/u/2081084/crop65bced790806a_cropped.png?f=community)
En die toestemming wordt pas gegeven bij een vsc, sc of rode vlag
was dat niet het hele ding dat magnussen overal de schuld van krijgt:
[...]
Waarom krijgt Magnussen er dan een penalty voor?
ook als ie het wel gedaan heeft
En die SC situatie kunnen ze dus eerder "uitroepen" dan dat de auto fysiek op het circuit rijdt (en als de auto op het circuit rijdt kan die dat nog steeds doen met de lampen uit en de "bijrijder" met het handje uit het raam):
[...]
En die toestemming wordt pas gegeven bij een vsc, sc of rode vlag
En dan is de snelheid er dus nog steeds al uit en kunnen marshalls de baan op. Immers duurt het vaak best lang totdat alle auto's achter de SC zitten en ook dan zijn er al marshalls "direct" op de baan.
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
NOR rijdt de delta tijd, Verstappen de SC tijd
En door de loop der jaren zijn er voldoende boordradios met "de SC is heel langzaam".
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
Haha die Fred Vasseur! 
Wat een geweldige teambaas is dat ook,
Wat een geweldige teambaas is dat ook,
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sAN42Fa2PLWj5jxM4Ou3u3a7.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tRmlDAZFHcULM3URkJmnj13W.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZGrBZCrpRqVTFyYv8nKo3fQp.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dwZgTfwA1EvcyTfynjfvcQWR.jpg?f=user_large) |
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Er is een verschil tussen "kunnen" en "moeten"
Zie Abu Dhabi 2021. De SC kon toen ook harder, maar deed dat niet (op verzoek van de race director). En zo kon er toch nog 1 ronde geraced worden. En dat wordt dus vaker gedaan langzamer rijden zodat er minder rondes verloren gaan. Maar ook bv fors vertragen waar het "gevaar" is (wat ook wel weer eens tot een kettingreactie en bijna crashes gezorgd heeft).
:strip_icc():strip_exif()/u/17105/leffe_60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/91615/hann1bal.gif?f=community)
Ik ben wel met je eens dat het beter getimed had kunnen worden, want ze kunnen met de data waar de rijders zijn het besluit al eerder nemen,:
[...]
Dat er tig jaar terug de boeken moet worden gedoken om de vorige keer te vinden dat de SC niet de leider oppikt geeft wel aan dat dat niet zo is, of iig niet zo gebruikt wordt normaal gesproken in de F1
Het belangrijkste punt was dat dat niet veel invloed heeft en heeft gehad op het resultaat en hier en ook op bijv NOS.nl lijkt het alsof de rare timing de oorzaak is dat Lando voorop eindigde, maar het is eerder:
Ja, de SC was in het voordeel van Norris, maar vooral doordat hij zichzelf die kans gaf door snel te zijn en te blijven op oude Mediums. Zonder SC had Max waarschijnlijk gewonnen (bron: Lando Norris.)
Maar de timing was gewoon niet zo relevant, McLaren stond in de pitstraat, dus al hadden ze de SC wel eerder aangekondigd zodat de SC Norris kon opvangen, had hij die pitstop ook gemaakt en voor Max gezeten.
Zoals ik al eerder aangaf, Er was misschien een window van een paar sec, dat de SC aangekondigd had kunnen worden, net nadat norris de pitstraat gepasseerd was, waarbij norris de pech zou hebben geen veilige pitstop te kunnen maken.
TL;DR:
De SC hielp Norris, de precieze timing heeft weinig uitgemaakt.
/u/127/chimera.png?f=community)
Maar dat kan ook zonder dat de SC fysiek op het circuit is. En die toestemming wordt ook wel eens gegeven zonder (V)SC. Bv na een first lap incident en een marshallpost (/gat in hek) binnen een paar meter van wat debris kunnen ze ook wel eens zonder (V)SC de baan op. Immers duurt het dan nog een minuut of whatever voordat er weer een auto komt (en dus ruim voldoende tijd om alsnog een (V)SC te doen als...), terwijl die marshall dus binnen 30 sec zijn werk gedaan heeft.:
[...]
En die toestemming wordt pas gegeven bij een vsc, sc of rode vlag
Edit:
Of in andere woorden. Marshalls kunnen het circuit op als dat veilig kan. En als dat niet veilig kan wordt de (V)SC in gezet om die veilige omstandigheid te creëren
[ Voor 11% gewijzigd door RobertMe op 06-05-2024 12:19 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/28378/crop612a7717ef2b7.jpg?f=community)
Nou, er is 1 mogelijkheid waarbij de timing wel degelijk uitgemaakt had. ALS (mijn moeder ballen had,...) Norris voorbij de pitingang was bij het uitroepen van de SC én de SC had hem wél weten op te vangen door razendsnel uit de pits te komen, dan had Norris achter de SC gezeten, Max aan kunnen sluiten, en was Norris teruggekomen op plek 5 ofzo.... als als als
Waar heb je die info vandaan? Uit mijn post:
[...]
Nou, er is 1 mogelijkheid waarbij de timing wel degelijk uitgemaakt had. ALS (mijn moeder ballen had,...) Norris voorbij de pitingang was bij het uitroepen van de SC én de SC had hem wél weten op te vangen door razendsnel uit de pits te komen, dan had Norris achter de SC gezeten, Max aan kunnen sluiten, en was Norris teruggekomen op plek 5 ofzo.... als als als
?Dat schrijf ik letterlijk he?
“Herhaling is de kracht van het onderwijs” zullen we maar zeggen.
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Zoals in F2
Maar ik denk dat de banden een beetje zwaar zijn om daar zo zittend mee te goochelen in de F1
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Zo ondenkbaar is dit niet eens, is Verstappen al gebeurt op dit circuit. Incl "hurry up" van GP om te proberen voor de SC over SC line 2 te gaan, wat dus net niet lukte.:
[...]
Nou, er is 1 mogelijkheid waarbij de timing wel degelijk uitgemaakt had. ALS (mijn moeder ballen had,...) Norris voorbij de pitingang was bij het uitroepen van de SC én de SC had hem wél weten op te vangen door razendsnel uit de pits te komen, dan had Norris achter de SC gezeten, Max aan kunnen sluiten, en was Norris teruggekomen op plek 5 ofzo.... als als als
Even de pitstops met nose change terugkijken dan:
[...]
Zoals in F2
Maar ik denk dat de banden een beetje zwaar zijn om daar zo zittend mee te goochelen in de F1
Wheelgunner voor doet zelf alle werk. Losdraaien, oude band er af, nieuwe band er op, en vastdraaien.
Edit:
Viel me overigens ook gisteren pas op (Piastri pitstop en volgens mij was er nog een?)
[ Voor 11% gewijzigd door RobertMe op 06-05-2024 12:46 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1220596/crop5e56f979c22f8_cropped.jpeg?f=community)
Hallo
I'm here with the race pace charts
The data points are pretty small due to the tight lap times posted by the drivers during the race. The top 5 drivers were separated by just 3 tenths of a second.
Enjoy the week everyone, take care.
I'm here with the race pace charts
The data points are pretty small due to the tight lap times posted by the drivers during the race. The top 5 drivers were separated by just 3 tenths of a second.
Enjoy the week everyone, take care.
/u/737573/crop56cac2b232f50_cropped.png?f=community)
Ik vind het opvallend dat Nico al zoveel punten heeft vergaard in zijn carrière. Ik deed de aanname dat hij ergens tussen de 10-20 punten per seizoen zou scoren, en dan kom je in mijn beleving niet aan zoveel punten.
Kennelijk doet hij het beter dan ik denk.
Knowledge reigns supreme over nearly anything
Thank you for the numbers!
Did you like the win for Norris?
----------------------------
Magnussen is echt wel in gevaar nu hoor, die staat eenzaam bovenaan.
:fill(white):strip_exif()/f/image/ABCq0QWtGOPRo4Mzm5KaHteZ.png?f=user_large)
[ Voor 26% gewijzigd door G_Dragon op 06-05-2024 13:24 ]
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
De Hulk heeft niet altijd bij Haas achteraan gereden:
[...]
Ik vind het opvallend dat Nico al zoveel punten heeft vergaard in zijn carrière. Ik deed de aanname dat hij ergens tussen de 10-20 punten per seizoen zou scoren, en dan kom je in mijn beleving niet aan zoveel punten.
Kennelijk doet hij het beter dan ik denk.
Hij heeft een gemiddelde van 2,56 punten per race
https://www.statsf1.com/e...pilote/point/moyenne.aspx
[ Voor 12% gewijzigd door YakuzA op 06-05-2024 13:27 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Lando gaat binnenkort zwemmen.
En ja, dit is het officiële F1 account.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/f6J6OutfFikKTp6CETT1oYvB.jpg?f=user_large)
En ja, dit is het officiële F1 account.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:
[...]
Waar heb je die info vandaan? Uit mijn post
Dat schrijf ik letterlijk he?
“Herhaling is de kracht van het onderwijs” zullen we maar zeggen.
te snel gereageerd en de laatste alinea niet nauwkeurig gelezen, excuus
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Leuke video ook. Had hem nog niet eerder gezien. Broekie is hij hier nog:
Lando gaat binnenkort zwemmen.
[YouTube: Making a purchase]
En ja, dit is het officiële F1 account.
[Afbeelding]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
I think it was good to see a more competitive race. I'm not sure Norris had the speed to overtake Max if it hadn't been for the safety car. Lando was definitely faster in clean air but he was struggling to overtake Sergio until he went into the pits. In the end it didn't matter since the safety car did happen, but it would've been interesting to see a Max vs Lando in Miami.:
[...]
Thank you for the numbers!
Did you like the win for Norris?
----------------------------
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_icc():strip_exif()/u/94769/horus.jpg?f=community)
Mooie lijst, Bearman is beter dan Alonso!:
[...]
De Hulk heeft niet altijd bij Haas achteraan gereden
Hij heeft een gemiddelde van 2,56 punten per race
https://www.statsf1.com/e...pilote/point/moyenne.aspx
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Tot volgend jaar, denk dat Olli dan wel wat zal gaan zakken in de Haas.:
[...]
Mooie lijst, Bearman is beter dan Alonso!
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
/u/295372/crop62c2de4e919dd.png?f=community)
Dus het was wel fair als Max zijn eigen VSC had gecreeerd door de bollard er af te rijden?
Dit was IMHO de beste oplossing. VSC lekker kort, slechts 2 drivers konden er wat mee, en die deden toch niet echt mee voor de knikkers. Laat de backmarkers maar wat meer profiteren van dit soort situaties. De races zijn saai genoeg, dus als dat wat extra actie geeft is dat enkel mooi meegenomen.
Ik denk dat Magnussen zelfs een disq te wachten staat als hij zo doorgaat lol, wie is de reserve coureur bij haas?:
[...]
Thank you for the numbers!
Did you like the win for Norris?
----------------------------
Magnussen is echt wel in gevaar nu hoor, die staat eenzaam bovenaan.
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Tja. Je kunt melden wie de race gewonnen heeft. Maar blijkbaar is het minstens zo groot nieuws wie hem niet gewonnen heeft...
/f/image/9fDBK0YCYhsFchBKpXmNC1vJ.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/9fDBK0YCYhsFchBKpXmNC1vJ.png?f=user_large)
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/51076/crop618fc17c72522_cropped.jpg?f=community)
Het is Norris volgens mij een paar keer overkomen dat de SC of VSC net ongunstig voor hem uitpakt. Mooi om te zien dat het het nu eens in zijn voordeel was. Sterker nog dat het hem een racewinst heeft opgeleverd.
:strip_icc():strip_exif()/u/26392/3wideavatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik denk dat ik blijkbaar een andere race heb gekeken. Afgelopen jaren meer dan genoeg méér spannende races gezien dan dit. F1 heeft gewoon saaie races en dit was er één van. Ik kijk al 3 decennia F1, ik zal echt niet spontaan stoppen..... Als ik blijkbaar die mening niet mag uiten is voor deze mensen misschien een internet forum niet echt geschikt.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/g9mNHdy1vMnQzHaW00iCjhNN.jpg?f=user_large)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Ik denk dat sommige mensen de race spannend vinden door een andere winnaar. Spannend was die inderdaad niet echt. Eerst zit Max op een easy cruise naar de win, daarna zit Norris op een easy cruise naar de win.:
Ik denk dat ik blijkbaar een andere race heb gekeken. Afgelopen jaren meer dan genoeg méér spannende races gezien dan dit. F1 heeft gewoon saaie races en dit was er één van. Ik kijk al 3 decennia F1, ik zal echt niet spontaan stoppen..... Als ik blijkbaar die mening niet mag uiten is voor deze mensen misschien een internet forum niet echt geschikt.
Al om al wel een vermakelijke race gezien en beter dan ik had verwacht.
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/5964/crop56503163e97a5.jpeg?f=community)
Zou dan hier mooi duidelijk te zien zijn waarom Verstappen schade kreeg aan de vloer, een duidelijkere foto heb ik nog niet kunnen vinden.
/f/image/X1eAFepzYRlT3Sop2B8WKmRt.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/X1eAFepzYRlT3Sop2B8WKmRt.png?f=user_large)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_icc():strip_exif()/u/1551546/crop6071e5b1a46b3.jpg?f=community)
Op deze foto's is toch wel vrij duidelijk te zien dat er een stuk van de diffuser afbreekt. Zie het gat net voor het achterwiel op de laatste foto. Het voetje blijft inderdaad staan, en de auto valt naar beneden over de kerb, precies op dat voetje. Als Max eenmaal is gepasseerd vliegt er ook allerlei carbon van de auto af.
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
:strip_exif()/u/53522/crop583d477015a24.gif?f=community)
Jazeker wel. De bollard die aangeeft waar pit entrance begint bijvoorbeeld en langs de track zullen er vast meer staan, elk circuit heeft ze wel, ook langs de baan.:
[...]
Goede les voor de volgende race, geen paaltjes omver rijden
Vziw hebben ze die niet op imola iig
Ah hier zie je het heel duidelijk inderdaad, dank je wel!
Dat is flinke schade te noemen, want dit verneem je als rijder wel.
Een zeldzame fout die in de juiste race gebeurde, want man man wat was het die Norris gegund
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_icc():strip_exif()/u/11115/crop5ddd078a6380b_cropped.jpeg?f=community)
Tja, als hij gewoon goed gekwalificeerd had dan had hij op eigen kracht gewonnen. Nu had hij een fout van Max nodig en de FIA. Ik gun het Norris, maar als hij geen hulp had gehad dan was het weer hetzelfde geweest als altijd: wel de pace, niet het resultaat. Als Leclerc en Norris de capaciteiten gehad hadden om een heel weekend consequent aan elkaar te knopen dan had Verstappen z’n prijzenkast er heel anders uitgezien.:
[...]
Ah hier zie je het heel duidelijk inderdaad, dank je wel!
Dat is flinke schade te noemen, want dit verneem je als rijder wel.
Een zeldzame fout die in de juiste race gebeurde, want man man wat was het die Norris gegund
Max hoorde pas na de race dat ie schade had. Als je kijkt hoe goed hij het altijd merkt als de auto net iets anders reageert, acht ik de kans groot dat deze schade weinig impact op zijn snelheid heeft gehad. En ook die 'fout' van de FIA (strikt genomen is er nl. niets fout gegaan, het is vooral anders dan normaal) heeft weinig impact gehad. Norris lag 11 seconde voor en tijdens een SC kost een pitstop 9 secondes, hij was dan dus alsnog voor Max uitgekomen.
En sowieso hoort dit allemaal bij racen en moet je ook zorgen voor de juiste voorwaardes om er voordeel van te hebben (zoals in dit geval lang doorrijden op de meds). Deze win door Norris is dus 100% op eigen kracht dus. Je kunt wel allerlei redenen verzinnen waarom dat niet zou zijn, maar om in Max zijn woorden te blijven 'If my mom had balls, she would be my dad'
[removed]
Verstappen koppelde de slechtere balans van de auto eerder aan de harde banden dan aan eventuele schade als ik het transcript even snel door lees::
[...]
Max hoorde pas na de race dat ie schade had. Als je kijkt hoe goed hij het altijd merkt als de auto net iets anders reageert, acht ik de kans groot dat deze schade weinig impact op zijn snelheid heeft gehad. En ook die 'fout' van de FIA (strikt genomen is er nl. niets fout gegaan, het is vooral anders dan normaal) heeft weinig impact gehad. Norris lag 11 seconde voor en tijdens een SC kost een pitstop 9 secondes, hij was dan dus alsnog voor Max uitgekomen.
En sowieso hoort dit allemaal bij racen en moet je ook zorgen voor de juiste voorwaardes om er voordeel van te hebben (zoals in dit geval lang doorrijden op de meds). Deze win door Norris is dus 100% op eigen kracht dus. Je kunt wel allerlei redenen verzinnen waarom dat niet zou zijn, maar om in Max zijn woorden te blijven 'If my mom had balls, she would be my dad'
https://www.racefans.net/...tappen-saw-race-was-lost/
Tja zo kun je het uitleggen. Fout van de FIA, nee. Dit is blijkbaar niet ongewoon want is vaker gebeurd en hoort bij de sport. En zoals @redwing aangeeft: Anders had die ook een gratis pitstop kunnen pakken.
Verder: Fout van Max nodig, ja. Die rijd in de snelste auto. Elke coureur heeft dan een foutje nodig van een andere coureur
En dit was gewoon een (zeldzaam) foutje van Max die hem normaal niet de overwinning kost... Maar nu wel omdat het een stuk dichter bij elkaar zat.We zeggen over Max zijn eerste overwinning ook niet dat die "niet verdient" is omdat Hamilton en Rosberg elkaar uitschakelde... Want dat hoort bij de sport. Je moet er dan wél staan als zoiets gebeurd. En dan verdien je gewoon de overwinning.
IMHO gewoon een terechte overwinning. Max maakt een fout, waardoor Norris een goede pitstop kan maken (en die koos er ook voor om langer door te rijden, en dat is een keuze). Vervolgens rijd die keurig weg en had die de restart ook goed genoeg (niet geweldig, maar hoeveel ervaring heeft die nou daar in) voor elkaar.
Max zij het toch het beste. "If if if, that's part of the sport". en toen iets over zijn moeder en vader
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Max gaf na de race ook ergens in een interview aan dat de medium al op het randje zat kwa balans met de grip. En dat de hards de auto waarschijnlijk net buiten de goede operating window heeft gepushed.
Schade helpt vast niet, maar grip was dit weekend eigenlijk het probleem voor iedereen. En ik kan me voorstellen dat je een prachtig aero-concept kan hebben zoals Red Bull heeft, maar als de grip er vervolgens niet is om die grip te kunnen gebruiken, heb je opeens een stuk minder profijt van dat aero-concept.
Ik kan niet wachten tot de volgende race. Voor de courers snap ik dat dit wel veel races zijn, maar ik kan elke week wel kijken
@Grrrrrene De pitstops klopt, maar als Max niet over dat paaltje had gereden had die ook verder in kunnen lopen op Norris. Dat kon nu niet. Maar hoezo had Mclaren 2 pitstops kunnen maken? Norris kwam nu voor de SC uit omdat die doorreed toch? Als die de pit in was gegaan was die opgevangen?
[ Voor 12% gewijzigd door Waah op 07-05-2024 11:17 ]
ah okay, naja ben zelf niet echt een voorstander van sprintrace weekenden. 1 uurtje om iets wat van balans te vinden, de rest gebeurd in de simulator. Heb je het mis, dan krijg je zo'n weekend dus... voelt als verloren tijd en geld voor de teams.:
[...]
Max gaf na de race ook ergens in een interview aan dat de medium al op het randje zat kwa balans met de grip. En dat de hards de auto waarschijnlijk net buiten de goede operating window heeft gepushed.
Schade helpt vast niet, maar grip was dit weekend eigenlijk het probleem voor iedereen. En ik kan me voorstellen dat je een prachtig aero-concept kan hebben zoals Red Bull heeft, maar als de grip er vervolgens niet is om die grip te kunnen gebruiken, heb je opeens een stuk minder profijt van dat aero-concept.
Ik kan niet wachten tot de volgende race. Voor de courers snap ik dat dit wel veel races zijn, maar ik kan elke week wel kijken
Als toeschouwer is het misschien wel leuk (al was ik in slaap gevallen halverwege
)
Als je 3 oefensessies hebt, zie je toch vaak dezelfde volgorde. En dat zorgt meestal voor saaiere races want iedereen staat "waar die hoort". Kan iemand zich de eerste race van het seizoen nog herinneren? Wat een saaie race was dat:
[...]
ah okay, naja ben zelf niet echt een voorstander van sprintrace weekenden. 1 uurtje om iets wat van balans te vinden, de rest gebeurd in de simulator. Heb je het mis, dan krijg je zo'n weekend dus... voelt als verloren tijd en geld voor de teams.
Als toeschouwer is het misschien wel leuk (al was ik in slaap gevallen halverwege
slechts 3 overtakes ofzo?Met het nieuwe sprint-format kunnen ze dus 1 uur testen, wat betekent dat ze de auto snel moeten afstellen. Sommige teams hebben daar profijt van omdat ze een auto hebben die een grote operating window heeft. Andere juist nadeel. Daarna sprintquali en sprintrace, en daarna mogen ze nog aanpassingen doen op basis van wat ze hebben geleerd.
IMHO een beter format als wat we hadden. Want het eerste format zorgde dat de sprintrace eigenlijk ervoor zorgde dat coureurs op de plek kwamen waar ze thuis hoorde, en vervolgens ging je de race doen in die volgorde. Dat was pas echt een drama. Plus geen mogelijkheid om dingen aan te passen.
Ik begrijp dat het een time commitment is.... Maar ik heb de luxe dat ik spoilervrij kan blijven, dus ik kan kijken wanneer ik wil
. Als ik maar vóór mijn eerste werkdag het heb gezien. én ik kan aan familieleden vragen of het de moeite waard is om de héle race terug te kijken, of dat de 30 min versie voldoende is
Ik heb er een dubbel gevoel over. Aan de ene kant vind ik sprintraces op deze manier wel een leuke twist toevoegen, waardoor andere teams ook eens een kans hebben. F1 is toch een sport waarin er eigenlijk vrijwel ieder seizoen wel 1 team is dat zeer dominant is. Seizoenen als 2021 zijn zeer schaars.:
[...]
Als je 3 oefensessies hebt, zie je toch vaak dezelfde volgorde. En dat zorgt meestal voor saaiere races want iedereen staat "waar die hoort". Kan iemand zich de eerste race van het seizoen nog herinneren? Wat een saaie race was dat
Maar aan de andere kant is het raar dat je door kunstgrepen degene benadeelt die het huiswerk het best heeft gedaan. Als Red Bull gewoon de snelste auto en de snelste coureur heeft, horen die gewoon alles te winnen. Ik heb om dezelfde redenen iets tegen strafgewicht in de racerij.
Ik weet niet of "iedereen" het speciaal Norris gunt, sterker nog: ik denk dat er minstens zo enthousiast zou zijn gereageerd als Hulkenberg het had gehaald. Of Albon... Dat men enthousiast is voor Norris die z'n eerste wedstrijd wint, wil niet zeggen dat ze het niet zouden zijn voor een ander. Het is gewoon altijd bijzonder als er een nieuwe winnaar bij komt. Zeker in zo'n fase van dominantie als nu met RBR / Max.
[ Voor 28% gewijzigd door Grrrrrene op 07-05-2024 11:31 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Maar F1 is meer dan enkel de snelste auto bouwen. Het is ook een auto bouwen die goed af te stellen is, een team hebben die de data goed interpreteert en helpt om die afstellingen goed in te schatten... etc.
F1 is niet enkel de beste auto bouwen. Want dan zouden ze ook onbeperkt mogen testen etc. En dat mag niet meer. Sowieso is de F1 één groot festijn aan kunstgrepen en dat maakt het IMHO ook best leuk.
Het heeft soms wel wat van een Linkse regering (FIA) met kapitalistische bedrijven met stemrecht (Teams) waarbij de linkse regering voor nivellering pleit, en de bedrijven daar alleen in mee gaan als dat voor hún goed uitkomt
Klopt. Maar dan zie je vooral het bouwen als de belangrijkste tak van de F1. En ik denk dat de F1 meer is dan enkel dat. Het is een teamprestatie van de fabriek, de engineers, de garage op het circuit én de coureur. Alles moet kloppen. En als je enkel wilt dat de beste auto wint moet je ze alle setup tijd geven. Maar daarmee maak je de rest van het team minder belangrijk en is de druk veel lager.
En sport is juist presteren onder druk. Zie voetbal: elke profi-voetballer kan een penalty exact in de rechter bovenhoek leggen hoor, als.er geen haast is en er geen druk op staat. En toch missen ze bij bosjes in een penalty shootout. Die druk hoort er boi. iMHO. Maar dat is hoe ik F1 zie, en iemand anders ziet liever de best ge-engineerde auto gewoon winnen.
Exact. Alles is er dus op gebrand om de druk hoog te leggen bij teams. En druk zorgt voor fouten Of dat risico's worden beloond. Dan zie je wie de beste teams hebben. Want een McLaren laat nu zien dat ze gewoon een heel goed team hebben. Vorig jaar een draak van een auto ontwikkelen tot de 2e snelste auto, en nu met een kleine achterstand op Ferrari beginnen en nu misschien weer zo'n stap maken.
De verschillende keuzes die teams maken zijn nu interessant. Maak je een snel kwalificerende auto? Of eentje op Race-Pace? Eentje met een kleine window maar ALS die er in valt, is het een raket! Of ga je voor safe maar consistent.
Blijft een mooie sport
Euh, nee? Ik zeg juist dat de engineers die er een goede setup voor vinden, deels in de sim, deels op het circuit, ook een belangrijke rol spelen. En dat alles was bij RBR vorig seizoen prima in orde, met 1 uitzondering. En ook deze race is qua karakteristieken een outlier, dus ik verwacht niet dat McLaren ineens een snellere auto heeft dan Red Bull.
Nee, want hoe groot je sweetspot is en wat er gebeurt als je er net buiten zit (valt de performance hard af, of is het geleidelijk?), heeft enorme invloed op hoe makkelijk je auto hard gaat. En als we het dan toch over makkelijk hard gaan hebben: hoe rijdt de auto? Is hij erg op de limiet, iets erover en je staat achterstevoren, of is hij voorspelbaar en goed te besturen door beide coureurs?
Maar uiteindelijk heb je aan de ene kant je ultieme snelheid, met de ideale setup en een coureur die er het maximale uithaalt. Aan de andere kant heb je de praktische snelheid gedurende een weekend.
De best ontworpen auto maakt het vinden van de setup een logisch verhaal. Daar kun je in de simulator al een aardige setuprichting voor vinden en op het circuit geef je daar met feedback van je coureurs een verdere richting aan. Maar dan moeten die twee wel met elkaar correleren en moet het niet zo zijn dat je tegenstrijdigheden krijgt. Je kunt maar 1 voorvleugelsetting vinden, maar 1x je anti-rollbars instellen, 1x de demping of veerstijfheid instellen.
Je vindt dus bijna altijd een compromis, het snelste compromis, maar hoe dat werkt varieert weer over de race, want je auto reageert anders met lege brandstoftank dan met een volle tank aan het begin van de race (wederom iets waar Mercedes, vooral in 2023, mee worstelt/worstelde: volgetankt niet vooruit te branden, maar leeg best een aardige auto).
Maar om even terug te komen op McLaren / Red Bull: vergeet niet dat McLaren met een enorme update is gekomen in Miami en zowel Ferrari als Red Bull nog met updates moeten komen. Die maken nog wel een stap en McLaren komt vast niet met weer zo'n pakket in Imola / Monaco.
Mee eens, al kun je er nog wel wat van vinden dat ze vorig jaar überhaupt met een draak van een auto begonnen.
Bovenstaande zijn echter geen bewuste keuzes waar je als team gaat, maar een (belangrijk, maar soms onvoorzien) gevolg van je keuzes in het ontwerpproces. Niemand wil een auto met een kleine window. Een kleine wijziging in weersomstandigheden / baanomstandigheden en je werk in FP1, 2 en 3 is zinloos voor Q en de race. Ferrari had vorig jaar echt niet bewust een kwalificatiekanon ontwikkeld dat in de race de banden te hard liet slijten. Zelfde voor Haas. Ze wisten niet eens waarom dat zo was, maar hebben gedurende het seizoen geleerd waar het aan lag (het was vrij fundamenteel), dus voor 2024 hebben ze de focus daarop gelegd (net als Haas).De verschillende keuzes die teams maken zijn nu interessant. Maak je een snel kwalificerende auto? Of eentje op Race-Pace? Eentje met een kleine window maar ALS die er in valt, is het een raket! Of ga je voor safe maar consistent.
Blijft een mooie sport
De keuze voor kwalificatie pace of race pace is qua setup een bewuste keuze. Denk aan meer vleugel in kwalificatie voor ultieme rondetijd, maar wat minder vleugel (en dus meer topsnelheid op het rechte stuk) om te voorkomen dat je een sitting duck bent in de race. Je ziet dat Red Bull vanwege hun dominantie vol voor de rondetijden in de race gaat. Bijna iedere race (op Miami na) hebben ze meer racesnelheid dan hun concurrentie, terwijl het in kwalificatie nog zo spannend was. Ook vorig jaar zag je dat Ferrari er enkele keren voor zat, maar dat op 1x na nooit kon omzetten in de racewinst.
Maar ergens is dit allemaal nogal moot, aangezien Norris zelf ook wel aangaf dat hij Max nooit had verslagen zonder de SC. Hij had dan nog enkele auto's moeten inhalen na zijn stop, dus behoudens een betere kwalificatie, had hij zonder SC niet gewonnen en hadden we in dat scenario hardop gevraagd of Max het gat vooral aan het managen was of dat dit het maximale was wat erin zat. Max had gewonnen en dat hadden we wel verwacht. Al dat gejubel in de pers over "championship on!" geloof ik niet zo. Ik denk dat Max (en zijn team) erop gebrand is/zijn om volgende race in Imola, een traditioneel circuit, te bewijzen dat hij heer en meester is in F1.
[ Voor 6% gewijzigd door Grrrrrene op 07-05-2024 13:27 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_icc():strip_exif()/u/383827/Untitled-2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/428096/crop662f8d4fe9c87_cropped.webp?f=community)
Apple MacBook Pro | Apple iPhone 15 Pro | Apple AirPods Pro | Xbox Series X | LG OLED55CX6LA | Sonos Arc + 2x Sonos Play:1
Dat ze het sprintformat verbetert hebben is wel duidelijk ja (gelukkig). Maar niet inhalen is altijd al een beetje F1 eigen geweest, kijk maar naar het V10 tijdperk, daar werd eigenlijk alleen via de pits ingehaald:
[...]
Als je 3 oefensessies hebt, zie je toch vaak dezelfde volgorde. En dat zorgt meestal voor saaiere races want iedereen staat "waar die hoort". Kan iemand zich de eerste race van het seizoen nog herinneren? Wat een saaie race was dat
Met het nieuwe sprint-format kunnen ze dus 1 uur testen, wat betekent dat ze de auto snel moeten afstellen. Sommige teams hebben daar profijt van omdat ze een auto hebben die een grote operating window heeft. Andere juist nadeel. Daarna sprintquali en sprintrace, en daarna mogen ze nog aanpassingen doen op basis van wat ze hebben geleerd.
IMHO een beter format als wat we hadden. Want het eerste format zorgde dat de sprintrace eigenlijk ervoor zorgde dat coureurs op de plek kwamen waar ze thuis hoorde, en vervolgens ging je de race doen in die volgorde. Dat was pas echt een drama. Plus geen mogelijkheid om dingen aan te passen.
Ik begrijp dat het een time commitment is.... Maar ik heb de luxe dat ik spoilervrij kan blijven, dus ik kan kijken wanneer ik wil
Dat ik in slaap was gevallen lag er meer aan dat ik zelf op wedstrijd was geweest die middag (paardensport) en ik lekker op de bank lag en dus net voor de sensatie in slaap ben gevallen, nadeel van die late races dat ik het niet meer trek om dan wakker te blijven
Werd overigens 1 minuut na de finish wakker en zag dat Norris had gewonnen
dat was wel even vaag.
:strip_icc():strip_exif()/u/51489/heforshe_logo_detail.jpg?f=community){kind=logo}
Wees blij dat je niet de safety-car moest rijden! Dan was je misschien wel voor Verstappen gaan rijden in plaats van voor Norris!:
Werd overigens 1 minuut na de finish wakker en zag dat Norris had gewonnen
Oh, wacht
Nee denk het niet
Jij denkt: Achterkant vloer klapt op het voetje -> diffuser stuk.
Ik denk: Achterkant vloer klapt op het voetje -> voetje stuk.
Edit: zie nu net nog een andere foto geplaatst door @Fauna waar je het voetje later nog ziet staan, dus lijkt erop dat wat ik denk/dacht niet klopt
[ Voor 17% gewijzigd door Kire88 op 07-05-2024 18:15 ]
3.05 kWp Zuid - https://pvoutput.org/list.jsp?userid=80995 - Daikin Comfora FTXP 3.5 kW
:strip_icc():strip_exif()/u/650959/crop62deca850c9b4_cropped.jpg?f=community)
Dat voetje is nog wel heel, dat is bijna massief ws. die diffusor is van carbon, hard maar bros als glas. Er zal vast wat afgebroken zijn aan de auto.:
[...]
Nee denk het niet
Jij denkt: Achterkant vloer klapt op het voetje -> diffuser stuk.
Ik denk: Achterkant vloer klapt op het voetje -> voetje stuk.
Edit: zie nu net nog een andere foto geplaatst door @Fauna waar je het voetje later nog ziet staan, dus lijkt erop dat wat ik denk/dacht niet klopt
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8D8jhN7TwcUlHhLkPrR6t1Jz.jpg?f=user_large)
The 2024 Miami GP is officially the most-watched live F1 race in US television history, with an average of 3.1 million fans tuning in 🇺🇸📺 pic.twitter.com/cG2dbhEwTa
— ESPN F1 (@ESPNF1) 7 mei 2024
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Haha ja blijkbaar wel:
[...]
Heeft hij zijn eigen beker wel heel gehouden?
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Dit topic is gesloten.
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren.
- Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2024
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 3 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
- De budgetcap: [F1] De budgetcap
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
:fill(white):strip_exif()/f/image/aYnEOc9vWTETmuPnQnGMS37b.png?f=user_large){kind=small} | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |