Het grote Zeekr X topic

[PaT]

Mmaaikel schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 21:52:
[...]


Je kan trouwens blijven rijden wanneer je de auto “herstart”. Scheelt je misschien wat tijd

Ja en nee. We hebben dat ook vaak genoeg gedaan, maar kregen dan vaak een melding op het scherm (iets van rijdersvoorkeuren oid) die dan niet meer weg te krijgen was. Vandaar maar even langs de kant.

[araknis]

Dat trage Android auto herken ik ook, echt mega mega irritant.... en de standaard navigatie ook dramatisch

de nieuwere versie start bij mij overigens niet eens op, rebooten etc ook geprobeerd en het lijkt erop dat zodra ik navigatie start er verbindings issues zijn want dan valt de 4G verbinding soms compleet weg

Echt toffe auto maar moet met een aparte telefoon navigeren... das nie best..

[Sjaak_Afhaak]

araknis schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 16:10:
Dat trage Android auto herken ik ook, echt mega mega irritant.... en de standaard navigatie ook dramatisch

de nieuwere versie start bij mij overigens niet eens op, rebooten etc ook geprobeerd en het lijkt erop dat zodra ik navigatie start er verbindings issues zijn want dan valt de 4G verbinding soms compleet weg

Echt toffe auto maar moet met een aparte telefoon navigeren... das nie best..

verwijder de nieuwe navi maar eens uit de zeekr store, en herinstalleer 'm. Dan werkt die weer (in mijn geval). Ik ben eigenlijk best wel te spreken over die nieuwe navi. Had ik niet verwacht van tevoren.

[bigkevx2]

Sjaak_Afhaak schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 16:45:
[...]


verwijder de nieuwe navi maar eens uit de zeekr store, en herinstalleer 'm. Dan werkt die weer (in mijn geval). Ik ben eigenlijk best wel te spreken over die nieuwe navi. Had ik niet verwacht van tevoren.

Idd, ik heb het ooit wel eens gehad dat de app niet of traag opende hier op de oprit waar de verbinding niet altijd geweldig is. Één keer heb ik hem opnieuw geïnstalleerd en was alles weer prima.
Onder voorbehoud van nog te rijden echte uitdagingen ben ik super tevreden met de navi, die dingen die er ooit zijn herken ik ook in andere apps zoals Apple Maps en Google maps. De ui is verreweg de mooiste nu nog wachten op handige extra features zoals filters, tolvrij rijden en van b naar c plannen ipv standaard huidige locatie.

[ThijsWTF]

bigkevx2 schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 17:50:
[...]

Idd, ik heb het ooit wel eens gehad dat de app niet of traag opende hier op de oprit waar de verbinding niet altijd geweldig is. Één keer heb ik hem opnieuw geïnstalleerd en was alles weer prima.
Onder voorbehoud van nog te rijden echte uitdagingen ben ik super tevreden met de navi, die dingen die er ooit zijn herken ik ook in andere apps zoals Apple Maps en Google maps. De ui is verreweg de mooiste nu nog wachten op handige extra features zoals filters, tolvrij rijden en van b naar c plannen ipv standaard huidige locatie.

Tolvrij rijden zit in de app.

[bigkevx2]

ThijsWTF schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 19:21:
[...]


Tolvrii rijden zit in de app.

Huh???
Hoe wat waar?
Ik ben daar laatst toch echt naar op zoek geweest…

Ach verrek….found it!!

[ Voor 5% gewijzigd door bigkevx2 op 17-07-2025 20:36 ]

[BPi]

De radio start tegenwoordig niet meer bij rijden. Er staat dan wel een zender en driehoekje (play logo) op bestuurders scherm. Op de rechter joystick drukken start de radio dan niet...

Instelling noodstop achteruitrijden wordt helaas niet bewaard. Erg vervelend in situatie met schaduwvlekken en scherpe zon, omdat dan vaak de noodrem geactiveerd wordt.

Ik heb het idee dat de digitale sleutel minder goed werkt. Hij geeft snel aan dat de sleutel niet in juiste vak ligt, terwijl digitale sleutel al verbonden is.

Meer mensen die overgestapt zijn naar betaalde data? Sindsdien meer verbindingsproblemen. Hotspot werkt niet... Dns meldingen...

Herkenbaar?

[ Voor 31% gewijzigd door BPi op 19-07-2025 18:03 . Reden: zo'n is zon ]

[MXdar2]

Weet iemand het voordeel van het instellen van de digitale sleutel 2.0?

Nadeel bij mij is namelijk dat: Thuis op de bank, met de auto voor de deur, verbind de wifi van mijn telefoon iedere keer met de auto, waardoor mijn telefoon op het auto netwerk zit(?).

Auto openen deed ik al met de app en rijden ook met de keycard in het hoesje van mijn telefoon (en dan in de telefoonlader leggen in de middenconsole.

Ik heb nu dus de digitale sleutel 2.0 maar als deze verbinden is kan ik volgens mij niet deuren openen met de touch in de deurgreep of rijden zonder mijn telefoon in de middencole lader te leggen.

Dus ik ben even benieuwd wat nu helemaal het voordeel is van het instellen van de digitale sleutel 2.0

[bigkevx2]

MXdar2 schreef op zondag 20 juli 2025 @ 13:45:
Weet iemand het voordeel van het instellen van de digitale sleutel 2.0?

Nadeel bij mij is namelijk dat: Thuis op de bank, met de auto voor de deur, verbind de wifi van mijn telefoon iedere keer met de auto, waardoor mijn telefoon op het auto netwerk zit(?).

Auto openen deed ik al met de app en rijden ook met de keycard in het hoesje van mijn telefoon (en dan in de telefoonlader leggen in de middenconsole.

Ik heb nu dus de digitale sleutel 2.0 maar als deze verbinden is kan ik volgens mij niet deuren openen met de touch in de deurgreep of rijden zonder mijn telefoon in de middencole lader te leggen.

Dus ik ben even benieuwd wat nu helemaal het voordeel is van het instellen van de digitale sleutel 2.0

Waarom denk je dat je de deur niet kunt openen met de deurgreep als je digitale sleutel is verbonden?
Makes no sense.
Ik rijd altijd met de digitale sleutel.
Openen via app, instappen rem indrukken en telefoon even bij het scherm houden en hoppa! Rijden.
Hij start ook vaak met de telefoon al in de midden arm steun maar ooit ook niet.
Wat je schrijft dat je nu met het pasje rijdt en in je telefoon hoes hebt zitten vind ik vreemd. Niet dat ik je niet geloof maar in de handleiding (ja, ik lees die altijd) expliciet staat dat starten met het pasje moet via: pasje op de lader leggen, starten en daarna pasje verwijderen.
Hoe en waarom staat er niet bij maar het wordt vernoemd.

Samengevat, het enige wat ik eigenlijk nog mis op de digitale sleutel is de open on approach. Voor de rest ideaal.
Oh, als je constant met de wifi verbonden wordt in de auto dan is daar één schakelaar voor: WIFI uit.
Zover ik het nu kan zien gebruik je die alleen voor updates en tot op heden is dat 2 keer per jaar.

[MXdar2]

bigkevx2 schreef op zondag 20 juli 2025 @ 15:26:
[...]


Waarom denk je dat je de deur niet kunt openen met de deurgreep als je digitale sleutel is verbonden?
Makes no sense.
Ik rijd altijd met de digitale sleutel.
Openen via app, instappen rem indrukken en telefoon even bij het scherm houden en hoppa! Rijden.
Hij start ook vaak met de telefoon al in de midden arm steun maar ooit ook niet.
Wat je schrijft dat je nu met het pasje rijdt en in je telefoon hoes hebt zitten vind ik vreemd. Niet dat ik je niet geloof maar in de handleiding (ja, ik lees die altijd) expliciet staat dat starten met het pasje moet via: pasje op de lader leggen, starten en daarna pasje verwijderen.
Hoe en waarom staat er niet bij maar het wordt vernoemd.

Samengevat, het enige wat ik eigenlijk nog mis op de digitale sleutel is de open on approach. Voor de rest ideaal.
Oh, als je constant met de wifi verbonden wordt in de auto dan is daar één schakelaar voor: WIFI uit.
Zover ik het nu kan zien gebruik je die alleen voor updates en tot op heden is dat 2 keer per jaar.

Als je het pasje op de lader legt een niet verwijderd tijdens het rijden dan zakt hij er verder in een krijg je hem soms lastig eruit. Misschien dat dat de reden is, dat het zo omschreven staat in de handleiding. Bij mij zit hij dus in mijn telefoon hoesje en zakt hij niet weg dus kan ik hem daar gewoon laten liggen tijdens het rijden.

Begrijp ik goed dat jij op het touch gedeelte kan drukken op de deurgreep om de deur te openen als je alleen je telefoon bij je hebt met digitale sleutel verbonden, dus zonder de keyfob bij je te hebben. Dat zou mooi zijn!

Ik kan de WiFi niet uitzetten want die wordt gebruikt door Android auto in te verbinden tussen de auto en mijn telefoon (wat doe de hele tijd gebeurt als ik in de huiskamer ben)

[bigkevx2]

MXdar2 schreef op maandag 21 juli 2025 @ 00:16:
[...]

Als je het pasje op de lader legt een niet verwijderd tijdens het rijden dan zakt hij er verder in een krijg je hem soms lastig eruit. Misschien dat dat de reden is, dat het zo omschreven staat in de handleiding. Bij mij zit hij dus in mijn telefoon hoesje en zakt hij niet weg dus kan ik hem daar gewoon laten liggen tijdens het rijden.

Begrijp ik goed dat jij op het touch gedeelte kan drukken op de deurgreep om de deur te openen als je alleen je telefoon bij je hebt met digitale sleutel verbonden, dus zonder de keyfob bij je te hebben. Dat zou mooi zijn!

Ik kan de WiFi niet uitzetten want die wordt gebruikt door Android auto in te verbinden tussen de auto en mijn telefoon (wat doe de hele tijd gebeurt als ik in de huiskamer ben)

Hou er rekening mee dat de werkwijze met het pasje dus blijkbaar wel werkt maar de grootste zorg niet zal zijn dat het pasje naar beneden zakt. Wat dacht je van de temperatuur en vooral straling die optreed bij wireless charging. Je RFID chip wordt zowat gekookt iedere keer. Volgens mij is dit dan een accident waiting to happen (RFID stuk).

Nee, ik kan de deur nog niet openen met alleen de telefoon op zak, ik moet handmatig via de app deze openen. Daarna volgend de eerder beschreven methode de auto starten.

Wat betreft de WIFI, probeer het eens, ja, Android Auto en Apple CarPlay gebruiken WIFI voor de dataoverdracht maar....initiele setup via BT en daarna maakt hij een dedicated routerless verbinding voor de rest. Dit zou gewoon moeten werken met de WIFI schakelaar uit omdat deze schakelaar eigenlijk gewoon de knop is: Router uit / Router aan.
Ik heb hem uit staan en kan zonder problemen gebruikmaken van mijn CarPlay.

[MXdar2]

bigkevx2 schreef op maandag 21 juli 2025 @ 10:08:
[...]


Hou er rekening mee dat de werkwijze met het pasje dus blijkbaar wel werkt maar de grootste zorg niet zal zijn dat het pasje naar beneden zakt. Wat dacht je van de temperatuur en vooral straling die optreed bij wireless charging. Je RFID chip wordt zowat gekookt iedere keer. Volgens mij is dit dan een accident waiting to happen (RFID stuk).

Nee, ik kan de deur nog niet openen met alleen de telefoon op zak, ik moet handmatig via de app deze openen. Daarna volgend de eerder beschreven methode de auto starten.

Wat betreft de WIFI, probeer het eens, ja, Android Auto en Apple CarPlay gebruiken WIFI voor de dataoverdracht maar....initiele setup via BT en daarna maakt hij een dedicated routerless verbinding voor de rest. Dit zou gewoon moeten werken met de WIFI schakelaar uit omdat deze schakelaar eigenlijk gewoon de knop is: Router uit / Router aan.
Ik heb hem uit staan en kan zonder problemen gebruikmaken van mijn CarPlay.

wireless charging heb ik uit staan, dus mn rfid chip zal niet gefrituurd worden.
Als ik de deur niet met de touch kan openen dan ga ik die digitale sleutel 2.0 deactiveren, want dan heeft het voor mij geen meerwaarde.
Bedankt voor het meedenken.

[sliepie]

voor degenen met een iphone, er is een lock screen widget die je kunt gebruiken voor het openen v/d auto. 1 keer opdrukken, tel ontgrendelen en app begint direct met openen v/d deuren.

maakt het gebruik van digitale sleutel direct stuk beter, ook op slot doen v/d deuren is koud kunstje zo

[BPi]

sliepie schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 11:21:
voor degenen met een iphone, er is een lock screen widget die je kunt gebruiken voor het openen v/d auto. 1 keer opdrukken, tel ontgrendelen en app begint direct met openen v/d deuren.

maakt het gebruik van digitale sleutel direct stuk beter, ook op slot doen v/d deuren is koud kunstje zo

Nice, jammer dat die er niet voor Android is.

Ik mis bij gebruik van de kaart de optie om van andere kant van auto of tijdens aan/weg lopen te openen/sluiten. Bij telefoon als sleutel is het vaak zo dat ik de app nog moet openen zodat er verbonden wordt. Vervolgens wordt er nog geen sleutel herkend... dus toch maar weer de sleutel mee.

[araknis]

Iemand deze melding al eens gezien ? "De geplande onderhoudstijd is bereikt." heeft dit met het aantal kilimeters te maken of rijtijd ? heb nu 15600km op de teller

[sliepie]

araknis schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 22:08:
Iemand deze melding al eens gezien ? "De geplande onderhoudstijd is bereikt." heeft dit met het aantal kilimeters te maken of rijtijd ? heb nu 15600km op de teller

2 jaar of 40000km, welke als eerste bereikt wordt. In de my carr app in de auto kun je de status zien.

[araknis]

sliepie schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 05:07:
[...]


2 jaar of 40000km, welke als eerste bereikt wordt. In de my carr app in de auto kun je de status zien.

Ja maar is pas eind augustus 1 jaar oud dus geen 2 jaar en ik zit nog ruim van de 40000 km vandaan...
Dan zal het wel een software ding zijn wat fout gaat.

Blijft de melding ook geven

[bigkevx2]

Even een ‘wist je dat?’
Ik kom er net achter dat de uitklapbare cupholder magnetisch is.
Toegevoegde waarde?
Geen idee maar let op met magneet pasjes als ze nog in omloop zijn 😁.

[Mmaaikel]

bigkevx2 schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 22:19:
Even een ‘wist je dat?’
Ik kom er net achter dat de uitklapbare cupholder magnetisch is.
Toegevoegde waarde?
Geen idee maar let op met magneet pasjes als ze nog in omloop zijn 😁.

Wat grappig, ik kwam hier ook gisteren avond achter. Mijn horloge oplader bleef plakken.

[bigkevx2]

Mmaaikel schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 08:42:
[...]

Wat grappig, ik kwam hier ook gisteren avond achter. Mijn horloge oplader bleef plakken.

Creepy! zou het een update geweest zijn?🤣

[marvel27]

marvel27 schreef op maandag 2 juni 2025 @ 14:27:
[...]

Er zou eind van dit kwartaal een grote update komen voor de Zeekr X. Maar niets wijst er ovlgens mij op dat er ook een update komt voor de ACC bij gebruik van de trekhaak. Zou wel super handig zijn zo voor de zomervakantie.

We zijn zeker niet de enige auto met het probleem, verschillende Tweakers melden issues in bv. mijn topic over trekhaakkoffers.

De Lynk & Co 02 heeft net ook een update ontvangen, en sinds die update is dit probleem opgelost: je kan met een caravan of trekhaakkoffer aangeven cruise control gewoon aanzetten.

Is ook een Geely merk, dus het staat wel op hun radar. Hopelijk wordt door in een volgende update meegenomen.

[BPi]

araknis schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 09:42:
[...]


Ja maar is pas eind augustus 1 jaar oud dus geen 2 jaar en ik zit nog ruim van de 40000 km vandaan...
Dan zal het wel een software ding zijn wat fout gaat.

Blijft de melding ook geven

Bij mij kwam de melding volgens mij net voor de 40k. En ik dacht vlak ervoor ook een vooraankondiging.

Ehhh, Of was dat bij de Lynk? Of was het daar vlak voor het aantal km de melding dat het bereikt was en meteen op de km een melding dat je het overschreden had.
Is denk ik ook alweer 2 jaar geleden

[bigkevx2]

Sentry mode 🫣!
Ik heb me al suf gelachen met allerlei geïnteresseerden die ongegeneerd de auto bekijken maar de beelden die ik nu heb vallen maar onder één categorie: Zeekr porno.
Niet overdrijven, het is geen porno maar een jongedame die heel behendig haar broek laat zakken om vervolgens uitgebreid voor de camera…ja, ehh dat dus 😜😂😉

[Meubelmakert]

EntonoX schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 19:22:
[...]


Ja daar zat ik ook al aan te denken… maarja subsidie / contract opzeggen vroegtijdig / etc daar zal je nog wel wat tegenwerking voor krijgen plus kosten

Al rijdende resetten is geen enkel probleem.

[HilRob]

sliepie schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 11:21:
voor degenen met een iphone, er is een lock screen widget die je kunt gebruiken voor het openen v/d auto. 1 keer opdrukken, tel ontgrendelen en app begint direct met openen v/d deuren.

maakt het gebruik van digitale sleutel direct stuk beter, ook op slot doen v/d deuren is koud kunstje zo

Goede tip. Werkt handig

[HilRob]

Gevonden. Werkt idd handig

[Opa]

Klein reisverslag van een vakantie naar het Ertsgebergte, drielandenpunt Duitsland/Tsjechië/Polen.

Het kwam zo uit dat ik op de heenreis precies andere superchargers had dan op de terugreis, dus ik heb ze bijna allemaal gehad. Ter plekke had ik op 850 meter een 22 kW paal staan die binnen 3 uur de auto weer vol laadde. Interessant is de oplopende prijs op de heenreis bij Tesla in Duitsland, terwijl die op de terugreis gelijk bleef. Bad Oeynhausen had om 16 uur een lager tarief dan Irxleben midden in de nacht. Leipzig had het laagste nachttarief onderweg, met 0,30. De AC lader heb ik met mijn ANWB laadpas betaald, met een kleine opslag op het totaal.
Op de heenreis heb ik 110km/h ACC gereden, op de terugweg 120. In de buurt van een lader met nog genoeg of te veel kW over heb ik de auto even uitgelaten en in alle gevallen is 189 het hoogste getal dat ik gezien heb op de teller.
Hoe zou ik de rit nog efficiënter kunnen maken? Misschien van te voren nog beter plannen met hoeveel kW te beginnen zodat ik bijna leeg bij een lader aankom zodat hij meteen 150kW/h gaat laden en dan op tijd weer door naar de volgende lader. De laadsnelheden zijn benaderingen omdat Tesla de laadtijd in hele begonnen minuten afrondt. Dit verklaart de absurd hoge snelheid in Deventer, waar ik net genoeg heb geladen om 's avonds na 23 uur een stuk goedkoper te laden in Leusden. het zal dichter in de buurt van 6 minuten en 138kW/h geweest zijn.
ABRP blijft pessimistisch met de verwachte reikwijdte van de auto, dus ik moet volgende keer maar een lager verbruik opgeven dan de werkelijkheid, of tijdelijk ABRP Premium afsluiten en met mijn OBD verbinden. Wèl heeft ABRP uit de Zeekr Store prima werk verricht onderweg.
Ik heb in de laatste dagen van de reis pas ontdekt dat de auto sinds eind december al niet meer de reisgeschiedenis bij houdt, dus alleen de terugreis heb ik uit de app kunnen halen. Het gemiddelde op de snelweg lag rond de 200Wh/km terwijl ik ter plekke rond de 170 zat met uitschieters naar 133.
In tegenstelling tot vorig jaar heb ik geen ionity abonnement afgesloten. Ik had het toen maar 1 keer echt nodig gehad en het Tesla abonnement van toen heb ik permanent aangehouden, vooral aangezien het mijn voornaamste bron van stroom is. Ik kan geen laadpaal aan mijn zonnepanelen aansluiten en laden op het werk is niet langer gratis.

Datum	kWh	kwprijs	totaalprijs	Locatie	Opmerkingen	kW/h	min	km tot	verbruik
13-07	47,52	0,42	19,95	Bad Oeynhausen	flat fee	89	32	260
13-07	35,6	0,44	15,66	Irxleben	laag tarief	89	24	202
13-07	26,5	0,48	12,71	Nossen	hoog tarief	114	14	201
14-07	34,17	0,52	17,75	Bad Gottleuba	22kW/h			130
14-07	4,64	0,65	3,00	Königstein				18,4
17-07	55,77	0,51	28,55	Bad Gottleuba	22kW/h			182,3
22-07	60,23	0,51	30,79	Bad Gottleuba	22kW/h			328,1
25-07	0,36	2,39	0,86	Bad Gottleuba	ging mis met auto App.
25-07	44,25	0,52	22,80	Bad Gottleuba	22kW/h			372,9
26-07	33,38	0,42	14,01	Leipzig	hoog tarief	100	20	154	193 (app)
26-07	40,38	0,42	16,95	Lehre	flat fee	105	23	189	194 (app)
26-07	37,63	0,42	15,80	Bissendorf	flat fee	113	20	189	200 (app)
26-07	13,81	0,30	4,14	Deventer	hoog tarief	166	5	143	206 (app)
26-07	46,02	0,23	10,58	Leusden	laag tarief	102	27	72	202 (app)

[marvel27]

Ik ben met de Zeekr X LR naar Zuid-Frankrijk gereden en terug, met een trekhaakkoffer. Erg comfortabele auto, heeft geen kik gegeven. Geen enkel issue met software, wel met Apple Carplay via een kabel ipv draadloos. Ik heb voor het stuk tussen Parijs en Nederland volledig de nieuwe Zeekr navigatie-app gebruikt, en dat werkte prima, kwam met goede suggesties voor een laadstop.

Een paar jaar geleden waren er met mijn eerste EV met een 45kwh batterij nog bijna 6 stops nodig. Nu kwam ik toe met 3, waardoor de blaas van ouders en kinderen de bottleneck werd ipv de batterij.

Ik merkte ook dat de auto flink de aandacht trekt. Regelmatig nagekeken in Frankrijk, en meerdere mensen zijn een praatje komen maken om te horen wat voor merk het was en of we tevreden waren.

Enige nadeel is dat je geen cruise control kan gebruiken met de trekhaakkoffer. Hopelijk wordt dat snel softwarematig aangepast zoals in de Lynk & Co 02.

[bullseye1977]

Werkt wireless android auto bij iemand wel goed? Hier heel traag als niet te gebruiken. Andere telefoon het zelfde een wireless ansroid auto kit van AAWireless ook het zeflde. Dan connect ik de telefoon aan de AAWireless maar dan ook traag

[PaT]

bullseye1977 schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 19:14:
Werkt wireless android auto bij iemand wel goed? Hier heel traag als niet te gebruiken. Andere telefoon het zelfde een wireless ansroid auto kit van AAWireless ook het zeflde. Dan connect ik de telefoon aan de AAWireless maar dan ook traag

An sich gaat dat best goed hier met een S24Ultra. We hebben wel soms last dat de navigatie van Google Maps wat achterloopt. Soms blijft dat en soms lijkt het of het systeem ineens wakker wordt en geeft dan je juiste locatie door.

[ramrodwillem]

Vandaag voor het eerst weer na de update spontane zwarte schermen gehad tijdens instappen, ik hoefde nu niet in te loggen dit werd wel onthouden dus.

Tav AA , heb ook een S24u , wat bij mij nog wel eens wil helpen als Google maps achterloopt ,even naar een scherm gaan en vervolgens weer naar AA, vaak loopt hij dan wel weer goed.

[MXdar2]

Mijn deurgreep sluit links achter niet helemaal goed (blijft hangen tot een kiertje) wanneer ik de deur handmatig op slot doe met de app of met het slotje vanaf het scherm in de auto. Tijdens het rijden gaat hij wel helemaal goed dicht als ik boven en bepaalde snelheid kom. Ik heb de auto al gereset met de 2 knoppen aangezien ik dacht dat het aan de software lag, maar dat heeft het probleem niet helemaal verholpen. Iemand een oplossing?

[Opa]

MXdar2 schreef op vrijdag 1 augustus 2025 @ 09:21:
Mijn deurgreep sluit links achter niet helemaal goed (blijft hangen tot een kiertje) wanneer ik de deur handmatig op slot doe met de app of met het slotje vanaf het scherm in de auto. Tijdens het rijden gaat hij wel helemaal goed dicht als ik boven en bepaalde snelheid kom. Ik heb de auto al gereset met de 2 knoppen aangezien ik dacht dat het aan de software lag, maar dat heeft het probleem niet helemaal verholpen. Iemand een oplossing?

Ergens aan het begin van dit topic heb ik minstens twee rijders hetzelfde probleem zien beschrijven (ook linksachter) en daar is uiteindelijk een nieuwe deurgreep in gezet door Zeekr.

[BPi]

Opa schreef op vrijdag 1 augustus 2025 @ 16:48:
[...]

Ergens aan het begin van dit topic heb ik minstens twee rijders hetzelfde probleem zien beschrijven (ook linksachter) en daar is uiteindelijk een nieuwe deurgreep in gezet door Zeekr.

Dit dus? Gisteren gefotografeerd. (Linksvoor en aan rechterzijde ook niet perfect gesloten)
Deze deurgreep is nooit vervangen. Al ruim een jaar geleden is de kabel naar de handgreep vervangen. Die gaf een storing en de deur was niet te openen. Corrosie...
Deze storing met sluiten ga ik ook maar weer eens bij Zeekr neerleggen naast enkele andere punten.

Over twee weken wordt als het goed is een nieuwe bestuurdersstoel geplaatst. De eerste aanleiding was een bezoek aan Zeist 5 maanden geleden. Dan moeten ze ook maar naar de andere punten kijken.

---
Zijn er meer mensen met een overijverige noodrem bij achteruitrijden? Ik heb nog nooit iemand hierover gehoord. Al wel zelf eerder genoemd. Dit gebeurt bij vel zonnelicht en/of schaduwplekken. Vooral erg vervelend dat deze instelling steeds weer wordt aangezet.

En vocht in de achterlichten... ondanks al weken veel, heel veel zon en hoge temperaturen.

En pas op met hoge temperaturen. Het dashboard wordt dan kwetsbaar. Deze kras is van een nagel bij het plaatsen of weghalen zonnescherm.


En de achterremmen... ja dit is wel een dingetje

[ Voor 8% gewijzigd door BPi op 01-08-2025 18:25 ]

[PaT]

ramrodwillem schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 23:11:
Vandaag voor het eerst weer na de update spontane zwarte schermen gehad tijdens instappen, ik hoefde nu niet in te loggen dit werd wel onthouden dus.

Tav AA , heb ook een S24u , wat bij mij nog wel eens wil helpen als Google maps achterloopt ,even naar een scherm gaan en vervolgens weer naar AA, vaak loopt hij dan wel weer goed.

Een scherm op het Zeekr scherm, bijvoorbeeld naar de radio of een ander scherm op de telefoon?

[ramrodwillem]

PaT schreef op vrijdag 1 augustus 2025 @ 21:50:
[...]

Een scherm op het Zeekr scherm, bijvoorbeeld naar de radio of een ander scherm op de telefoon?

Op het Zeekr scherm, volgens mij maakt het niet uit welke, radio of ieder andere, als je er maar even uit bent

[PaT]

Het heeft iets meer dan een jaar geduurd, maar bij ons is vandaag de batterij van de keyfob leeg. Ik ben toch echt benieuwd wat die fob qua communicatie doet met de auto. Zijn er geen tweakers hier die het signaal kunnen afvangen om zo te analyseren wat er allemaal gebeurt?

De batterij in mijn andere auto (V70) zit er inmiddels 9 jaar in en kan waarschijnlijk nog wel even mee....

[MXdar2]

Opa schreef op vrijdag 1 augustus 2025 @ 16:48:
[...]

Ergens aan het begin van dit topic heb ik minstens twee rijders hetzelfde probleem zien beschrijven (ook linksachter) en daar is uiteindelijk een nieuwe deurgreep in gezet door Zeekr.

Ik denk dat het bij mij software matig probleem is. De deurgreep werkt verder prima en hij sluit dus als ik ga rijden wel helemaal goed, zoals het hoort. Alleen bij parkeren (dus handmatig sluiten met de app) blijft hij op een kiertje staan.

[MXdar2]

BPi schreef op vrijdag 1 augustus 2025 @ 18:19:
[...]

[Afbeelding]
Dit dus? Gisteren gefotografeerd. (Linksvoor en aan rechterzijde ook niet perfect gesloten)
Deze deurgreep is nooit vervangen. Al ruim een jaar geleden is de kabel naar de handgreep vervangen. Die gaf een storing en de deur was niet te openen. Corrosie...
Deze storing met sluiten ga ik ook maar weer eens bij Zeekr neerleggen naast enkele andere punten.

---
Zijn er meer mensen met een overijverige noodrem bij achteruitrijden? Ik heb nog nooit iemand hierover gehoord. Al wel zelf eerder genoemd. Dit gebeurt bij vel zonnelicht en/of schaduwplekken. Vooral erg vervelend dat deze instelling steeds weer wordt aangezet.

Precies dit ja zoals bij de deurgreep linksachter. De rest van de deurgeepen sluit bij mij wel gewoon helemaal. Sluiten de deurgrepen bij jou tijdens het rijden wel helemaal ?


De noodrem bij achteruitrijden had ik ook last van. Dit kwam bij mij doordat ik nogal redelijk hard achteruit rijdt bij inparkeren. Sinds ik zachtjes achteruit inparkeer heb ik er geen last meer van.

[BPi]

MXdar2 schreef op zondag 3 augustus 2025 @ 12:18:
[...]


Precies dit ja zoals bij de deurgreep linksachter. De rest van de deurgeepen sluit bij mij wel gewoon helemaal. Sluiten de deurgrepen bij jou tijdens het rijden wel helemaal ?


De noodrem bij achteruitrijden had ik ook last van. Dit kwam bij mij doordat ik nogal redelijk hard achteruit rijdt bij inparkeren. Sinds ik zachtjes achteruit inparkeer heb ik er geen last meer van.

Het is bij mij ook niet altijd zo dat ze niet goed sluiten. Wel altijd in twee stappen, stukje dicht en dan de rest.

Achteruitrijden met scherpe zon en schaduwvlekken is gewoon gevaarlijk. Of ik nu normaal of met voet flink op de rem rijd....

[BPi]

Ondanks de hoge temperaturen wordt het er niet beter op 🤕


Jaja, is ook niet schoon....

[ Voor 4% gewijzigd door BPi op 05-08-2025 15:13 . Reden: Toevoeging ]

[carcept2009]

BPi schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 14:20:
Ondanks de hoge temperaturen wordt het er niet beter op 🤕
[Afbeelding]

Jaja, is ook niet schoon....

Gewoon nieuwe unit eisen. Is bij mij ook gelukt. Modificatie ingeweest.

Als tip, geef mee dat de richting en remlichten spontaan branden. Dit hoorde je van andere bestuurders.
Dit klopt trouwens echt want x zag er laatst 1 rijden en de achterlicht unit deed echt rare dingen.

[BPi]

carcept2009 schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 16:22:
[...]


Gewoon nieuwe unit eisen. Is bij mij ook gelukt. Modificatie ingeweest.

Als tip, geef mee dat de richting en remlichten spontaan branden. Dit hoorde je van andere bestuurders.
Dit klopt trouwens echt want x zag er laatst 1 rijden en de achterlicht unit deed echt rare dingen.

Oefff. Net van de lader gehaald en melding dat dode hoek detectie niet werkt, grootlicht niet werkt, LCC niet beschikbaar is en de remlichten eens storing geven... zit maar 2100 km van huis en ga morgenochtend starten met terugreis in 4 etappes.🤨

[PaT]

BPi schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 16:31:
[...]

Oefff. Net van de lader gehaald en melding dat dode hoek detectie niet werkt, grootlicht niet werkt, LCC niet beschikbaar is en de remlichten eens storing geven... zit maar 2100 km van huis en ga morgenochtend starten met terugreis in 4 etappes.🤨

Joh, straks werkt alles weer normaal, het is een Zeekr...

[bigkevx2]

Veel van deze auto's hebben echt te lang op een P staan wachten op een klant.
Zie de prod.datum van je banden, die van mij 1,5 jaar.
Ik zie water lekkages, roest vorming, kabelbomen met issues.
Ik moet het afkloppen, alles bij mij a oke, en dan is het echt een fantastische auto.
Dit zoals hierboven gemeld zou ik pertinent niet accepteren.

[BPi]

bigkevx2 schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 17:36:
Veel van deze auto's hebben echt te lang op een P staan wachten op een klant.
Zie de prod.datum van je banden, die van mij 1,5 jaar.
Ik zie water lekkages, roest vorming, kabelbomen met issues.
Ik moet het afkloppen, alles bij mij a oke, en dan is het echt een fantastische auto.
Dit zoals hierboven gemeld zou ik pertinent niet accepteren.

De mijne is begin januari 2024 afgeleverd en stond net een paar weken in Göteborg toen hij al op transport naar Nederland ging. Maar heeft natuurijk ook al op schip gestaan.

Voor nu is er een tijdelijke oplossing in goed overleg met de technische dienst. Nieuwe lampen zijn besteld. De lampen lijken het nog net goed te doen. Ik kan nog even verder zo. Niet alles doet het zoals bedoeld (en getoond in animatie). De lampen zijn ook al een stuk droger sinds eind middag.



Update: nog steeds foutmeldingen (ook oa lcc). De remlichten werken goed (genoeg) om zo nog een paar dagen door te rijden 🤷🏼‍♂️

[ Voor 22% gewijzigd door BPi op 07-08-2025 15:05 ]

[Fwoutje]

bullseye1977 schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 19:14:
Werkt wireless android auto bij iemand wel goed? Hier heel traag als niet te gebruiken. Andere telefoon het zelfde een wireless ansroid auto kit van AAWireless ook het zeflde. Dan connect ik de telefoon aan de AAWireless maar dan ook traag

Op zich oké. Vorige week nieuwe Samsung in gebruik genomen, toen was er tijdens het gebruik van Spotify regelmatig een hick up. Ik merkte dat de volgende ochtend er een soort reset was van het systeem, toen werkte alles weer lekker.

Sowieso merk ik dat de radio ook regelmatig "hikt".

[carcept2009]

Fwoutje schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 16:32:
[...]


Op zich oké. Vorige week nieuwe Samsung in gebruik genomen, toen was er tijdens het gebruik van Spotify regelmatig een hick up. Ik merkte dat de volgende ochtend er een soort reset was van het systeem, toen werkte alles weer lekker.

Sowieso merk ik dat de radio ook regelmatig "hikt".

Voor je radio zet alleen dab/dab aan.
Hij schakelt anders tussen FM/DAB wat de hik kan veroorzaken.

[MXdar2]

MXdar2 schreef op zondag 3 augustus 2025 @ 12:12:
[...]


Ik denk dat het bij mij software matig probleem is. De deurgreep werkt verder prima en hij sluit dus als ik ga rijden wel helemaal goed, zoals het hoort. Alleen bij parkeren (dus handmatig sluiten met de app) blijft hij op een kiertje staan.

Sinds vandaag sluit de deurgreep weer helemaal. Sterker nog hij sluit nu als eerste helemaal en dan volgt de rest.

Probleem vanzelf opgelost dus, wel raar vind ik.
Ik heb nu wel weer een nieuw iets. De melding dat het groot licht het niet doet. Het icoon van de dagrij verlichting kleurt daarbij oranje in plaats van groen. Gedurende het rijden wordt hij soms weer groen en dan weer oranje. Ook weer heel vreemd. Hopelijk gaat dat ook vanzelf weer over over een paar dagen.

[BPi]

MXdar2 schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 22:59:
[...]


Sinds vandaag sluit de deurgreep weer helemaal. Sterker nog hij sluit nu als eerste helemaal en dan volgt de rest.

Probleem vanzelf opgelost dus, wel raar vind ik.
Ik heb nu wel weer een nieuw iets. De melding dat het groot licht het niet doet. Het icoon van de dagrij verlichting kleurt daarbij oranje in plaats van groen. Gedurende het rijden wordt hij soms weer groen en dan weer oranje. Ook weer heel vreemd. Hopelijk gaat dat ook vanzelf weer over over een paar dagen.

Dit dus?


Dit stond in overzicht 🤕:


Bij mij leek de handgreep overigens ook weer beter te sluiten.

[ Voor 44% gewijzigd door BPi op 08-08-2025 01:51 ]

[MXdar2]

BPi schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 23:36:
[...]


Dit dus?
[Afbeelding]

Dit stond in overzicht 🤕:
[Afbeelding]

Bij mij leek de handgreep overigens ook weer beter te sluiten.

Ja precies die melding van het groot licht ja. Heb jij ook dus. Ik heb er verder geen aandacht aan besteed aangezien ik nooit groot licht gebruik. Maar als ik de meldingen in het overzicht zo zie betreft het wel mee dan alleen groot licht. Ik zal bij mij ook eens kijken naar het overzicht van meldingen en kijken of de gewone verlichting en de remlichten het wel gewoon doen.

Fijn dat jouw deurgrepen ook weer beter sluiten. Blijft toch raar.

[BPi]

De afgelopen dagen tijdens het rijden steeds meldingen over de diverse lichten, met daarbij ook uitvallen/uitschakelen van cruisecontrol bij automatische remacties.
De achterlichten zijn iets droger geworden, met vandaag nauwelijks meldingen.

Veel irritatie mbt wegvallen en traagheid AA, slechte radioontvangst , niet werkende hotspot, vastlopers op centraal scherm, niet werkende nieuwe navigatie en de ingebakken oude Zeekr navigatie die zo nu en dan spontaan opstart als AA wegvalt.

Nu weer veilig thuis, met toch wel hindernissen. Woensdag auto in Zeiat neerzetten...

[MXdar2]

BPi schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 23:30:
De afgelopen dagen tijdens het rijden steeds meldingen over de diverse lichten, met daarbij ook uitvallen/uitschakelen van cruisecontrol bij automatische remacties.
De achterlichten zijn iets droger geworden, met vandaag nauwelijks meldingen.

Veel irritatie mbt wegvallen en traagheid AA, slechte radioontvangst , niet werkende hotspot, vastlopers op centraal scherm, niet werkende nieuwe navigatie en de ingebakken oude Zeekr navigatie die zo nu en dan spontaan opstart als AA wegvalt.

Nu weer veilig thuis, met toch wel hindernissen. Woensdag auto in Zeiat neerzetten...

De deurgreep sluit weer niet helemaal en al die meldingen met betrekking tot de lichten uit jouw afbeelding heb ik ook. Groot licht, remlicht, voor-en achterlichten, etc.

Als ik op de middenconsole kijk naar de animatie van de auto dan gaan de achterlichten continu aan en uit, dus eigenlijk hartstikke gevaarlijk.

Voor mij is Zeist niet om de hoek dus ik ben benieuwd wat ze bij jou zeggen/gaan doen woensdag. (Ik hoop dat ik ergens dichterbij terecht kan)

Ik zag nu overigens dat er ook vocht in mijn achterlicht zit.

[BPi]

MXdar2 schreef op zondag 10 augustus 2025 @ 21:35:
[...]


De deurgreep sluit weer niet helemaal en al die meldingen met betrekking tot de lichten uit jouw afbeelding heb ik ook. Groot licht, remlicht, voor-en achterlichten, etc.

Als ik op de middenconsole kijk naar de animatie van de auto dan gaan de achterlichten continu aan en uit, dus eigenlijk hartstikke gevaarlijk.

Voor mij is Zeist niet om de hoek dus ik ben benieuwd wat ze bij jou zeggen/gaan doen woensdag. (Ik hoop dat ik ergens dichterbij terecht kan)

Ik zag nu overigens dat er ook vocht in mijn achterlicht zit.

Voor mij is Zeist ook niet om de hoek maar ik zou toch al gaan. Als ik jou was zou ik snel contact opnemen met de mensen in Zeist en verzoeken jou ook te noteren voor nieuwe lichten. Misschien is montage ook wel mogelijk voor de servicelocaties.
Eerst op de radar en op de lijst komen. Anders is de eerste batch achterlichten vergeven. Ik kan me niet voorstellen dat ze er erg veel op voorraad zullen hebben.

[PaT]

De traagheid van Android Auto begint echt vervelend te worden. Ik heb gisteren nog getest of bekabeld aansluiten verschil maakt, maar dat is niet het geval. De traagheid zit echt in de UI van de Zeekr zelf. Die werd gisteren weer zo irritant dat de twee knoppen op.het stuur weer ingedrukt moesten worden.
Daarna werkt alles echt weer prima en is het echt een fijn wagentje.

Zouden ze nou in Gotenborg of China dit soort zaken ook echt onderzoeken of zou de focus vooral op de modelupdates van later dit jaar gericht zijn?

[EntonoX]

Mijn ervaring is dat ze hier heel minimaal mee bezig zijn. Hoe ik het zie: de cultuur in china is gewoon zo verschillende op software vlak als de westerse landen. In China willen we echt output zien, dus dan krijg je van die gekke features zoals een smilie op je deurstijl waar niemand op zit te wachten maar waar een dev of product team wel kan zeggen 'Hee, we zijn productief en hebben dit mooi gemaakt'. Bugs oplossen staat echt op een laag pitje.
Mijn App-bug is nog steeds niet opgelost en we zijn nu 4 maanden verder. In het gesprek van vorige week gaf de customer succes manager ook al aan het bedrijf te verlaten vanwege juist dit soort issues. Teveel software issues, bijna geen actie. Verkoop gaat goed, ziet er mooi uit en de aflevering is zeker een beleving, maar de beleving na het terrein afrijden is toch wel anders. Toch denk ik dat je met een goed ingericht team ver kan komen, alleen ligt daar (Zeekr) de focus niet op.

[PaT]

Je zou bijna gaan denken aan een gezamenlijke gang naar de rechtbank als eigenaren om Zeekr via juridische wegen te dwingen een fatsoenlijk functionerend geheel op te leveren.

Is dat al eens gedaan in het verleden bij andere merken?

[ Voor 14% gewijzigd door PaT op 11-08-2025 12:23 ]

[EntonoX]

Lastig, enige wat ik weet is de sjoemelsoftware zaak maar dat had met uitstoot te maken en dus overschrijding milieu normen. Bij ons is het meer beleving. Ik heb bijvoorbeeld een gesprek gehad met de Leasemaatschappij; (hoe pietluttig ook) ik vind dat als ik een auto uitkies op zijn features je deze ook moet kunnen gebruiken. Daar betaal ik voor, anders had ik net zo goed een fiat500 kunnen leasen voor de helft. Maar de leasemaatschappij ziet dat anders: “rijdt de auto meneer? Ja? Dan kunnen wij niks doen en is het niet onze verantwoordelijkheid.”
Dus het wordt echt een kastje -> muur verhaal, heb ook al eens aan rechtsbijstand gedacht maarja, gaat gewoon veel tijd en moeite in zitten.

[ManusK]

Meer beleving?? Ik rijd een auto die een volledig eigen leven lijkt te leiden. Hoe fijn ie ook rijdt, de ergernis over alle software ellende en het totale gebrek aan ondersteuning vanuit Zeekr hierin maakt dat ik de auto goed zat ben. En daar ben ik niet de enige in.
De leasemaatschappij gaat veel te kort door de bocht. Zeker ook hun verantwoordelijkheid! Je bent een overeenkomst aangegaan met de leasemaatschappij, niet met Zeekr.

[Advocate]

EntonoX schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 18:38:
Maar de leasemaatschappij ziet dat anders: “rijdt de auto meneer? Ja? Dan kunnen wij niks doen en is het niet onze verantwoordelijkheid.”
Dus het wordt echt een kastje -> muur verhaal, heb ook al eens aan rechtsbijstand gedacht maarja, gaat gewoon veel tijd en moeite in zitten.

Zoals hierboven al aangegeven werkt dat niet zo makkelijk. Je bent een overeenkomst aangegaan met de leasemaatschappij op basis van specificaties die zij met je hebben gedeeld.

Als blijkt dat die specificaties niet blijken te kloppen dan zijn zij jouw aanspreekpunt, niet de fabrikant.

Gelijk hebben en gelijk krijgen zijn wel twee verschillende dingen. De leasemaatschappij heeft natuurlijk niet direct invloed op de werking van het product en mogen herhaaldelijk pogingen doen om het op te lossen via bijvoorbeeld servicebeurten. Het is een traject waar je in de regel niet vrolijk van wordt.

Als je een rechtsbijstandsverzekering hebt dan zou ik die in ieder geval er bij betrekken en laat de leasemaatschappij het maar uitvechten met de fabrikant waar ZIJ het product hebben gekocht. Met een rechtsbijstandsverzekering heb je in ieder geval niets te verliezen.

Lease je hem zakelijk dan kun je de werkgever laten mailen. Kleine kans dat die er voor verzekerd is.

[spidertje]

PaT schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 12:22:
Je zou bijna gaan denken aan een gezamenlijke gang naar de rechtbank als eigenaren om Zeekr via juridische wegen te dwingen een fatsoenlijk functionerend geheel op te leveren.

Is dat al eens gedaan in het verleden bij andere merken?

Ik heb weliswaar een 001 en geen 7X maar zou gelijk mee doen :-)

[PaT]

spidertje schreef op dinsdag 12 augustus 2025 @ 12:42:
[...]


Ik heb weliswaar een 001 en geen 7X maar zou gelijk mee doen :-)

De meesten hier hebben ook geen 7X

Is de 001 dan ook zo'n drama? Ik las onlangs dat het daar ondertussen na wat updates wel aardig ok zou zijn?

[spidertje]

PaT schreef op dinsdag 12 augustus 2025 @ 12:44:
[...]

De meesten hier hebben ook geen 7X

Is de 001 dan ook zo'n drama? Ik las onlangs dat het daar ondertussen na wat updates wel aardig ok zou zijn?

Ik vind van niet.... wel veel beter dan 2jr geleden maar nog steeds onvoldoende vind ik.

Ik blijf in het vervolg ver weg van produkten die niet in Duitsland te koop zijn (daar is het consumentenrecht veel strakker ingeregeld en hoofdreden dat Zeekr daar nog niet levert vermoed ik).

Geely zooi hoef ik eigenlijk al helemaal niet weer, eens maar nooit weer. Ook omdat de service in dit geval vanuit Zeekr ondermaats is vanaf de eerste dag vd bestelling al eigenlijk als ik eerlijk ben. had toen al beter moeten weten.... :-)

Zonde want de hardware/bouwkwaliteit is prima :-)

[KrlGl]

spidertje schreef op dinsdag 12 augustus 2025 @ 12:49:
[...]


Ik vind van niet.... wel veel beter dan 2jr geleden maar nog steeds onvoldoende vind ik.

Ik blijf in het vervolg ver weg van produkten die niet in Duitsland te koop zijn (daar is het consumentenrecht veel strakker ingeregeld en hoofdreden dat Zeekr daar nog niet levert vermoed ik).

Geely zooi hoef ik eigenlijk al helemaal niet weer, eens maar nooit weer. Ook omdat de service in dit geval vanuit Zeekr ondermaats is vanaf de eerste dag vd bestelling al eigenlijk als ik eerlijk ben. had toen al beter moeten weten.... :-)

Zonde want de hardware/bouwkwaliteit is prima :-)

Mwah, mijn vorige auto was een id.3 1st maar echt Nooit Meer. Zowel de auto als de software was een drama. Tot zover de Duitse kwaliteit.
Overigens rijd ik nu in een Geely zusje en heb daar tot nu toe geen klagen over.
Een verademing vergeleken bij die Duitser, zowel in bouwkwaliteit als in software.

[PaT]

Advocate schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 19:43:
[...]


Zoals hierboven al aangegeven werkt dat niet zo makkelijk. Je bent een overeenkomst aangegaan met de leasemaatschappij op basis van specificaties die zij met je hebben gedeeld.

Als blijkt dat die specificaties niet blijken te kloppen dan zijn zij jouw aanspreekpunt, niet de fabrikant.

Gelijk hebben en gelijk krijgen zijn wel twee verschillende dingen. De leasemaatschappij heeft natuurlijk niet direct invloed op de werking van het product en mogen herhaaldelijk pogingen doen om het op te lossen via bijvoorbeeld servicebeurten. Het is een traject waar je in de regel niet vrolijk van wordt.

Als je een rechtsbijstandsverzekering hebt dan zou ik die in ieder geval er bij betrekken en laat de leasemaatschappij het maar uitvechten met de fabrikant waar ZIJ het product hebben gekocht. Met een rechtsbijstandsverzekering heb je in ieder geval niets te verliezen.

Lease je hem zakelijk dan kun je de werkgever laten mailen. Kleine kans dat die er voor verzekerd is.

Dit maakt het inderdaad wel lastig, zeker om iets collectiefs te doen. Ik gok dat de meeste Zeekr's geleased worden en zal het dus een welles-nietes discussie worden met de leasemaatschappij.
Wij (mijn vrouw) leased de auto ook, zij heeft haar eigen bedrijfje, maar ik heb geen idee of ze ook voor dit soort zaken een rechtsbijstandverzekering heeft. Dat maakt het allemaal nog wat ingewikkelder.

Maar an sich massaal melden bij de leasemaatschappijen zou misschien al iets in beweging kunnen zetten....

[Yellowneck]

Kom mij ook nog maar eventjes (weer) melden, dit keer als mede X-bezitter. Leek in eerste instantie erop dat het feest niet door ging omdat mijn oorspronkelijke bestelde Zeekr X Long Range RWD door Zeekr niet was gereserveerd. Uiteindelijk na vele contactmomenten/telefoontjes zijn we er alsnog uitgekomen en heb ik de Zeekr X Privilege AWD gekregen in dezelfde kleuren (was harde eis van mij) voor een paar tientjes meer per maand.

De oorspronkelijke afspraak is dat ik het showmodel zou krijgen die in de showroom stond in Amsterdam, aangezien dat de enige op voorraad was in mijn gewenste kleurstelling en ik haast had. Wat later kreeg ik een telefoontje dat het uiteindelijk toch een nieuwe/geen showmodel zou worden.

31 juli in ontvangst mogen nemen en inmiddels dus twee weken / 1100 km mee aan het rondrijden.



Ervaringen tot dusver:

Aflevering
Aflevering met Delivery Specialist ging super. Er werd ruim de tijd en gelegenheid genomen. Ter plekke nog een aantal dingetjes gezien en de poetser werd direct gebeld en kwam langs om nog het een en ander bij te werken / polijsten.

Wagen stond er verder netjes bij met 24 km op de teller. Productiedatum van de wagen is van nov-2023 dus nog een 2024 model. Heeft dus ergens heel lang in een haven gestaan .
Verder was de wagen opgeladen tot 100% en stond de nieuwste versie (1.3) geinstalleerd.
Enige kritiekpunten bij de aflevering is dat de auto niet gekoppeld kon worden aan mijn Zeekr app en dat, ondanks er een 4G/5G symbooltje was in de auto, er geen toegang tot het internet was.

Service na aflevering
Service na aflevering is mij eigenlijk, terwijl ik er niet heel veel van had verwacht na alle horrorverhalen, tot nu toe heel erg goed bevallen. Heb in totaal nog drie serviceverzoeken verstuurd naar [e-mail] en op alle verzoeken werd er binnen 1 werkdag gereageerd.
Eerste serviceverzoek betrof de connectiviteit/internet/app; deze werkte de volgende dag 'nog steeds niet' dus voor de zekerheid (alhoewel dit ook was opgeschreven op de afleverrapport) gemaild en binnen een dag antwoord. Uiteindelijk na drie werkdagen werkte alles (internet in de auto én ik kon de auto zien in mijn app).

Tweede serviceverzoek was met betrekking tot de velgen. Bij de aflevering was mij dit helaas niet direct opgevallen, maar de aluminium gepolijste velgen hadden her en der al kleine oxidatie plekken (witte) vlekken en op één plekje liet de blanke laag al los. Ook hier werd binnen 1 werkdag op gereageerd (dit keer telefonisch). Geen discussie nodig en er zou een compleet nieuw set velgen worden besteld. Paar dagen later werd ik nog een keer gebeld om alvast een afspraak in te plannen.

Derde serviceverzoek betrof de terugbetaling van de aanbetalingen. Deze had/heb ik nog niet terug ontvangen. Hier werd dezelfde dag nog op gereageerd en het verzoek om deze uitbetaald te krijgen op een andere rekening werd ook bevestigd.

Auto zelf
Ik lees al een heel tijdje mee, dus was mij van bewust van alle klachten met betrekking tot de software, vocht in achterlichten, laadklepje wat niet mooi sluit etc. Had mij dus al voorbereid dat de ervaring (qua software althans) niet helemaal zonder ergenis zal zijn.
Gelukkig is mij ook dit in de afgelopen twee weken ontzettend meegevallen. Heb de wagen in het begin een paar keer lopen rebooten om te kijken of dat misschien de connectiviteit oploste, maar verder is het niet nodig geweest.
Wel herken ik dat Android Auto af en toe traag reageert of achterloopt, maar bij mij helpt hierbij simpelweg op het home knopje te drukken en vervolgens weer terug te gaan naar Android Auto. Dan werkt het weer goed.

Vering is inderdaad wel echt week. Afremmen voor drempels is geen overbodige luxe. Met mijn vorige wagen (Polo) kon ik makkelijk met 40-45 km/h over sommige drempels, maar bij deze wagen schommel je heen en weer. Dan voel je wel dat zware accupakket/de zwak afgesteld vering.

Verder is het heerlijke upgrade. Lekker veel vermogen, prima verbruik (ca 16.5 kWh/100 km) tot nu toe (gecombineerd gebruik). Met dit warme weer op afstand voorkoelen is ook ideaal.

De wagen zou met 22 kW kunnen AC laden. Had laatst bij een openbare laadpaal die 22 kW kon leveren gestaan, maar zag de laadsnelheid echter niet boven de 11 kW komen. Is de 'gratis' bijgeleverde laadkabel alleen geschikt tot 11 kW toevallig? Heb nog niet op de laadkabel zelf gekeken, misschien dat iemand dat weet.

[KrlGl]

Laadkabel moet niet uitmaken.
Stond je alleen aan die paal of samen met een andere EV?
De meeste 22 kW palen in NL zijn overigens maar 17 kW (3 x 25A)

[bigkevx2]

Yellowneck schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 11:45:
Kom mij ook nog maar eventjes (weer) melden, dit keer als mede X-bezitter. Leek in eerste instantie erop dat het feest niet door ging omdat mijn oorspronkelijke bestelde Zeekr X Long Range RWD door Zeekr niet was gereserveerd. Uiteindelijk na vele contactmomenten/telefoontjes zijn we er alsnog uitgekomen en heb ik de Zeekr X Privilege AWD gekregen in dezelfde kleuren (was harde eis van mij) voor een paar tientjes meer per maand.

De oorspronkelijke afspraak is dat ik het showmodel zou krijgen die in de showroom stond in Amsterdam, aangezien dat de enige op voorraad was in mijn gewenste kleurstelling en ik haast had. Wat later kreeg ik een telefoontje dat het uiteindelijk toch een nieuwe/geen showmodel zou worden.

31 juli in ontvangst mogen nemen en inmiddels dus twee weken / 1100 km mee aan het rondrijden.

[Afbeelding]

Ervaringen tot dusver:

Aflevering
Aflevering met Delivery Specialist ging super. Er werd ruim de tijd en gelegenheid genomen. Ter plekke nog een aantal dingetjes gezien en de poetser werd direct gebeld en kwam langs om nog het een en ander bij te werken / polijsten.

Wagen stond er verder netjes bij met 24 km op de teller. Productiedatum van de wagen is van nov-2023 dus nog een 2024 model. Heeft dus ergens heel lang in een haven gestaan .
Verder was de wagen opgeladen tot 100% en stond de nieuwste versie (1.3) geinstalleerd.
Enige kritiekpunten bij de aflevering is dat de auto niet gekoppeld kon worden aan mijn Zeekr app en dat, ondanks er een 4G/5G symbooltje was in de auto, er geen toegang tot het internet was.

Service na aflevering
Service na aflevering is mij eigenlijk, terwijl ik er niet heel veel van had verwacht na alle horrorverhalen, tot nu toe heel erg goed bevallen. Heb in totaal nog drie serviceverzoeken verstuurd naar [e-mail] en op alle verzoeken werd er binnen 1 werkdag gereageerd.
Eerste serviceverzoek betrof de connectiviteit/internet/app; deze werkte de volgende dag 'nog steeds niet' dus voor de zekerheid (alhoewel dit ook was opgeschreven op de afleverrapport) gemaild en binnen een dag antwoord. Uiteindelijk na drie werkdagen werkte alles (internet in de auto én ik kon de auto zien in mijn app).

Tweede serviceverzoek was met betrekking tot de velgen. Bij de aflevering was mij dit helaas niet direct opgevallen, maar de aluminium gepolijste velgen hadden her en der al kleine oxidatie plekken (witte) vlekken en op één plekje liet de blanke laag al los. Ook hier werd binnen 1 werkdag op gereageerd (dit keer telefonisch). Geen discussie nodig en er zou een compleet nieuw set velgen worden besteld. Paar dagen later werd ik nog een keer gebeld om alvast een afspraak in te plannen.

Derde serviceverzoek betrof de terugbetaling van de aanbetalingen. Deze had/heb ik nog niet terug ontvangen. Hier werd dezelfde dag nog op gereageerd en het verzoek om deze uitbetaald te krijgen op een andere rekening werd ook bevestigd.

Auto zelf
Ik lees al een heel tijdje mee, dus was mij van bewust van alle klachten met betrekking tot de software, vocht in achterlichten, laadklepje wat niet mooi sluit etc. Had mij dus al voorbereid dat de ervaring (qua software althans) niet helemaal zonder ergenis zal zijn.
Gelukkig is mij ook dit in de afgelopen twee weken ontzettend meegevallen. Heb de wagen in het begin een paar keer lopen rebooten om te kijken of dat misschien de connectiviteit oploste, maar verder is het niet nodig geweest.
Wel herken ik dat Android Auto af en toe traag reageert of achterloopt, maar bij mij helpt hierbij simpelweg op het home knopje te drukken en vervolgens weer terug te gaan naar Android Auto. Dan werkt het weer goed.

Vering is inderdaad wel echt week. Afremmen voor drempels is geen overbodige luxe. Met mijn vorige wagen (Polo) kon ik makkelijk met 40-45 km/h over sommige drempels, maar bij deze wagen schommel je heen en weer. Dan voel je wel dat zware accupakket/de zwak afgesteld vering.

Verder is het heerlijke upgrade. Lekker veel vermogen, prima verbruik (ca 16.5 kWh/100 km) tot nu toe (gecombineerd gebruik). Met dit warme weer op afstand voorkoelen is ook ideaal.

De wagen zou met 22 kW kunnen AC laden. Had laatst bij een openbare laadpaal die 22 kW kon leveren gestaan, maar zag de laadsnelheid echter niet boven de 11 kW komen. Is de 'gratis' bijgeleverde laadkabel alleen geschikt tot 11 kW toevallig? Heb nog niet op de laadkabel zelf gekeken, misschien dat iemand dat weet.

Herkenbaar, hier dezelfde auto met dezelfde kleur en dezelfde tevredenheid.
Het lijkt wel ooit dat de privilege de dans ontspringt.
Aflevering was bij n ook vergelijkbaar, raar dat je ze moet wijzen op details, had ik dus ook.
Qua laden, kijk even in je menu bij laden of hij daar niet beperkt staat tot de helft van het vermogen.
Ik heb laatst een keer aan een paal gestaan en schrok dat hij al zo snel vol was.

[brambo123]

Yellowneck schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 11:45:
[...]

De wagen zou met 22 kW kunnen AC laden. Had laatst bij een openbare laadpaal die 22 kW kon leveren gestaan, maar zag de laadsnelheid echter niet boven de 11 kW komen. Is de 'gratis' bijgeleverde laadkabel alleen geschikt tot 11 kW toevallig? Heb nog niet op de laadkabel zelf gekeken, misschien dat iemand dat weet.

Meegeleverde laadkabel is geschikt voor 22 kW, dat is niet zozeer het probleem.
Wat je vaak ziet bij 22 kW laadpalen is dat het dubbele laadpalen zijn.
Als er 2 auto's op zijn aangesloten zijn word het beperkt tot 2x 11kW.

[marvel27]

Ik heb meermaals met de meegeleverde kabel aan 22kW geladen met de auto in Frankrijk, bv in Disneyland. Bizar om te zien dat je auto dan na 3-4 uurtjes al vol zit!

[Opa]

marvel27 schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 13:08:
Ik heb meermaals met de meegeleverde kabel aan 22kW geladen met de auto in Frankrijk, bv in Disneyland. Bizar om te zien dat je auto dan na 3-4 uurtjes al vol zit!

...en als je dan van een ioniq overstapt is het verschil helemaal gigantisch. Die laadde enkelfase op 7,5 kW, maar in Nederland met al die 11 kW palen was dat 3,6 kW.
Gelukkig kon hij ook DC laden... 48kW/h in de zomer.

[spidertje]

KrlGl schreef op dinsdag 12 augustus 2025 @ 13:26:
[...]


Mwah, mijn vorige auto was een id.3 1st maar echt Nooit Meer. Zowel de auto als de software was een drama. Tot zover de Duitse kwaliteit.
Overigens rijd ik nu in een Geely zusje en heb daar tot nu toe geen klagen over.
Een verademing vergeleken bij die Duitser, zowel in bouwkwaliteit als in software.

Huidige VAG autos zijn welvele malen beter dan de eerste series i3 bv, kan ook snel dat ben ik met je eens.
Hoor trouwens wel dat bij de nieuwe e6 software issues ook ad orde zijn... opmerkelijk!

Zelf ook geen fan van VAG, maar heb bv een Cupra Born gehad aantal maanden en dat was vwbt software echt stukken beter (wel langzaam overigens) dan dat wat ik bij Zeekr heb.

[RPI]

Deze week mijn Zeekr X opgehaald. Heb helemaal geen 4G en de app heeft geen verbinding. Al een paar keer gereset en opnieuw opgestart. Geen effect!

Iemand hier ervaring mee?

[EntonoX]

Hee, da’s een bekend scherm en bij mij al 5 maanden zo…

Heb je de tcam reset al uitgevoerd? 15 sec de sos knop ingedrukt houden?

[RPI]

Ja, als ik 15 sec de SOS knop ingedrukt hou dan gaat hij 2 seconden op 4G en daarna niet meer! Dus de app krijg ik daarmee ook niet werkend

[EntonoX]

Mmm, en support al gebeld?

[bigkevx2]

RPI schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 10:42:
Deze week mijn Zeekr X opgehaald. Heb helemaal geen 4G en de app heeft geen verbinding. Al een paar keer gereset en opnieuw opgestart. Geen effect!

Iemand hier ervaring mee?[Afbeelding]

Ik ben toch iedere keer verbaasd dat dit soort, nét na aflevering vragen, hier terecht komen.
Ja, natuurlijk willen wij helpen maar dit horen ze gewoon in Zeist per direct op te lossen.

[EntonoX]

Horen wel maar bij Zeekr is het ‘Zeekr’ niet per direct

[Maddox]

bigkevx2 schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 12:03:
[...]

Ik ben toch iedere keer verbaasd dat dit soort, nét na aflevering vragen, hier terecht komen.
Ja, natuurlijk willen wij helpen maar dit horen ze gewoon in Zeist per direct op te lossen.

Vind het inderdaad ook raar, dit wordt toch gelijk bij aflevering geregeld.
Ik ben niet weg gegaan voordat alles naar behoren werkte.
Misschien heb ik geluk gehad hoor, maar ze hebben echt ruim een uur de tijd genomen om de hele auto uit tel leggen en te zorgen dat alles werkte en gekoppeld was.

[BPi]

Afgelopen week auto een dagje in Zeist achter gelaten.
De krakende bestuurdersstoel is vervangen en de achterlichtunits.
Ook de banden zijn weer op spanning gezet. Linksachter meldde bij vertrek van huis een te lage spanning. Gelukkig geen lek. Helaas hadden ze het in de werkplaats zo druk (vakanties, meerdere afkeveringen per dag) dat de auto niet schoon mee naar huis ging.

Ik heb helaas nog geen oplossing voor het dataverbruik. De databundel van betaalde premiumdienst (5 Gb) zou op zijn na een beetje navigeren en in de nieuwe maand meteen weer op. Ook wil de "nieuwe" navigatie niet meer starten en start de oude soms spontaan (af en toe ook net satelietsbeelden: Data!). En die noodrem bij achteruitrijden... gisteren de zoveelste whiplash opgelopen 🤨

[MXdar2]

BPi schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 14:57:
Afgelopen week auto een dagje in Zeist achter gelaten.
De krakende bestuurdersstoel is vervangen en de achterlichtunits.
Ook de banden zijn weer op spanning gezet. Linksachter meldde bij vertrek van huis een te lage spanning. Gelukkig geen lek. Helaas hadden ze het in de werkplaats zo druk (vakanties, meerdere afkeveringen per dag) dat de auto niet schoon mee naar huis ging.

Ik heb helaas nog geen oplossing voor het dataverbruik. De databundel van betaalde premiumdienst (5 Gb) zou op zijn na een beetje navigeren en in de nieuwe maand meteen weer op. Ook wil de "nieuwe" navigatie niet meer starten en start de oude soms spontaan (af en toe ook net satelietsbeelden: Data!). En die noodrem bij achteruitrijden... gisteren de zoveelste whiplash opgelopen 🤨

Mooi dat de achterlichten zijn vervangen, dus je gaat weer condensloos door het leven Wat zeiden ze over de deurgrepen?

[BPi]

Ehh ja de deurgrepen is ook nog een dingetje. Wat daar precies mis mee is was nog niet duidelijk en ook nog niet opgelost (of wel... en dan weer niet: het is niet altijd aanwezig). Zoals ik al aangaf was het druk en kort gesproken. Ook was er beperkte tijd om de later bijgekomen punten op te kunnen pakken. Oorspronkelijke afspraak was voor de stoel en daar kwamen de lichten bij en nog wat en nog wat.... Ik ben al superblij dat de verlichting al opgelost is binnen 8 dagen na het contact hierover en het helpen leggen van een "noodverbandje" om er mee verder kunnen te rijden.

[MXdar2]

BPi schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 15:44:
Ehh ja de deurgrepen is ook nog een dingetje. Wat daar precies mis mee is was nog niet duidelijk en ook nog niet opgelost (of wel... en dan weer niet: het is niet altijd aanwezig). Zoals ik al aangaf was het druk en kort gesproken. Ook was er beperkte tijd om de later bijgekomen punten op te kunnen pakken. Oorspronkelijke afspraak was voor de stoel en daar kwamen de lichten bij en nog wat en nog wat.... Ik ben al superblij dat de verlichting al opgelost is binnen 8 dagen na het contact hierover en het helpen leggen van een "noodverbandje" om er mee verder kunnen te rijden.

Ja oke daar heb je gelijk in, dat is het belangrijkste. Thanks voor je feedback

[RPI]

bigkevx2 schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 12:03:
[...]

Ik ben toch iedere keer verbaasd dat dit soort, nét na aflevering vragen, hier terecht komen.
Ja, natuurlijk willen wij helpen maar dit horen ze gewoon in Zeist per direct op te lossen.

In Zeist zeiden ze dat het even kon duren en dat wanneer ik een stukje gereden zou hebben het vanzelf goed zou komen. Dus daar ben ik dan ook maar vanuit gegaan. Nu heb ik weer contact opgenomen. Ze wisten het niet en ik wordt volgende week teruggebeld.

[Yellowneck]

KrlGl schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 11:52:
Laadkabel moet niet uitmaken.
Stond je alleen aan die paal of samen met een andere EV?
De meeste 22 kW palen in NL zijn overigens maar 17 kW (3 x 25A)

Hmm, mogelijk dat iemand dan erbij is komen staan, was inderdaad wel een gedeelde paal. Maar als de bijgeleverde kabel ook geschikt is voor 22 kW, dan zal t wel aan de paal gelegen hebben.

Gisteren een lange rit met voornamelijk snelwegkilometers gemaakt naar Belgie. Vertrokken met 100% en teruggekomen met 6%. 339 km weten eruit te persen, dus een verbruik ca. 18 kWh/100 km.
Drie volwassenen, airco op 19 C en snelheden tussen de 100-130 km/h. Is mij allemaal erg goed bevallen als nieuwe EV-rijder.

Toen ik de wagen wegzette met <10 % accu bij wat tussenstops, merkte ik t wel dat het hele systeem dan volledig uitgaat. Want toen ik weer instapte, moest alles volledig opstarten, dus kreeg de Zeekr boot/opstart animatie op het scherm. Sommige instellingen die niet onthouden worden dus wel iedere keer moeten terugzetten, dus dat is wel een beetje irritant als je een lage accu hebt, maar beter dan stranden met een lege accu omdat de OS in standby staat denk ik dan maar

[bigkevx2]

RPI schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 12:30:
[...]


In Zeist zeiden ze dat het even kon duren en dat wanneer ik een stukje gereden zou hebben het vanzelf goed zou komen. Dus daar ben ik dan ook maar vanuit gegaan. Nu heb ik weer contact opgenomen. Ze wisten het niet en ik wordt volgende week teruggebeld.

Ik snap dit wel maar dit hebben we hier al iets te vaak gehoord. Stukje onkunde vind ik persoonlijk.
Check je datum en tijd in de auto, deze stond bij mij ook niet goed bij aflevering, ik heb ze vervolgens daarop moeten wijzen en uit moeten leggen waarom die connectie niet wordt opgezet als die afwijken.
Tijd goed gezet en ben ineens werkte alles

[Opa]

Yellowneck schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 12:47:
[...]
Toen ik de wagen wegzette met <10 % accu bij wat tussenstops, merkte ik t wel dat het hele systeem dan volledig uitgaat. Want toen ik weer instapte, moest alles volledig opstarten, dus kreeg de Zeekr boot/opstart animatie op het scherm. Sommige instellingen die niet onthouden worden dus wel iedere keer moeten terugzetten, dus dat is wel een beetje irritant als je een lage accu hebt, maar beter dan stranden met een lege accu omdat de OS in standby staat denk ik dan maar

Ik wil je niet ontmoedigen, maar dat ligt niet aan de SoC van de accu.
Dat is een Zeekr X "feature" die nog gefixt moet worden.

[Yellowneck]

Opa schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 14:02:
[...]


Ik wil je niet ontmoedigen, maar dat ligt niet aan de SoC van de accu.
Dat is een Zeekr X "feature" die nog gefixt moet worden.

Oh dus dit zou dus ook kunnen gebeuren wanneer ik een volle accu heb? Heb dat gelukkig (nog) niet meegemaakt.

Alleen gisteravond dus. En aangezien mn accu toen bijna leeg was en het consistent was, dacht ik dat dit een energiebesparende feature was .
Net mn accu weer geladen tot 85% en werkt alles normaal (zonder systeem boot up)

[bigkevx2]

Yellowneck schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 14:09:
[...]

Oh dus dit zou dus ook kunnen gebeuren wanneer ik een volle accu heb? Heb dat gelukkig (nog) niet meegemaakt.

Alleen gisteravond dus. En aangezien mn accu toen bijna leeg was en het consistent was, dacht ik dat dit een energiebesparende feature was .
Net mn accu weer geladen tot 85% en werkt alles normaal (zonder systeem boot up)

Laat je niet gek maken, dat gebeurd heel af en toe, net als in andere auto’s die wat geavanceerdere software en processoren gebruiken. Gewoon een memory dump of een kernel panic. Auto blijft gewoon rijden en na een seconde of 10 heb je alles weer terug. Speedwarning en melding bij wijziging maximum snelheid weer even uitzetten en klaar.

[Yellowneck]

Onlangs ook de eerste lading meuk van Aliexpress binnengekregen. Had ook al lang geleden al een keyfob hoesje besteld, maar bleek bij de aflevering ook al eentje te krijgen van Zeekr zelf. Ze gaven zelf nl ook al aan dat het zonder een hoesje het helemaal onpraktisch is. Het is een (kunst)lederen hoesje.

Wou nog wel een kofferbakmat hebben. Bij Zeekr zelf kost deze maar liefst 249 euro .
Op Aliexpress de gok genomen en eentje besteld voor 30.72 euro inclusief verzending. Het was een groot en redelijk zwaar pakket dus des te knapper dat dat kon voor dit geld .
De mat is echt van goede kwaliteit, dik stevig rubber. Pasvorm is perfect, sluit rondom perfect aan op de kofferbak.



Nu eigenlijk nog een kofferbaknet die, maar daarvan heb ik nog geen eentje gevonden specifiek voor de Zeekr X. Wellicht zal een universele met ongeveer vergelijkbare afmetingen ook wel volstaan, blijven immers elastisch dus flink wat marge.

[brambo123]

RPI schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 10:42:
Deze week mijn Zeekr X opgehaald. Heb helemaal geen 4G en de app heeft geen verbinding. Al een paar keer gereset en opnieuw opgestart. Geen effect!

Iemand hier ervaring mee?[Afbeelding]

Staat datum/tijd wel goed in de auto?
Als tijd verkeerd staat doet dataverbinding het ook niet, en automatische tijdsynchronisatie werkt niet zonder dataverbinding
Bij laatste update waren er ook een aantal waarbij datum in ene op 1 januari stond en dus niets meer werkte.

[ Voor 7% gewijzigd door brambo123 op 17-08-2025 14:45 ]

[BPi]

Hoe heb je de tijd aangepast? Bij mij werkt de dataverbinding ook niet (meer). De info bij Vodafone vertelt mij dat mijn data (5 Gb) op is. Dat was de vorige maand ook al.

Ook blijft het weerbericht op het hoofdscherm op een oude locatie hangen. Echter als je doorklikt naar het weer dan is dat weer wel op de huidige locatie gebaseerd

[bigkevx2]

BPi schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 09:36:
Hoe heb je de tijd aangepast? Bij mij werkt de dataverbinding ook niet (meer). De info bij Vodafone vertelt mij dat mijn data (5 Gb) op is. Dat was de vorige maand ook al.

Ook blijft het weerbericht op het hoofdscherm op een oude locatie hangen. Echter als je doorklikt naar het weer dan is dat weer wel op de huidige locatie gebaseerd

Ik weet het zo niet uit mijn hoofd maar ik dacht ergens onderin het menu bij systeem, het tandwiel symbool.

[BPi]

bigkevx2 schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 09:43:
[...]

Ik weet het zo niet uit mijn hoofd maar ik dacht ergens onderin het menu bij systeem, het tandwiel symbool.

Heeft niets opgeleverd. Helaas.

[BPi]

BPi schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 23:26:
[...]

Heeft niets opgeleverd. Helaas.

Zijn er hier meer mensen die hun gratis premium periode hebben doorlopen en nu zijn gaan betalen voor data?
Ik ben benieuwd wat jullie ervaringen zijn. Ik heb het idee dat meteen de hele bundel van 7 gig (niet 5) er door is en er dus geen verbinding mee is. Ze zeggen dat het mogelijk komt door een update die heeft gedraaid of door gebruik van de hotspot.
Dit lijkt mij hoogst onwaarschijnlijk dat dit zowel in juli als augustus gebeurt in een van de eerste dagen dat de bundel beschikbaar is. Vooral omdat het pas ingegaan is na de laatste software update en die volgens mij niet via de bundel gaat. Daarnaast Navigeer ik overwegend via Android Auto (dus telefoonbundel) en wordt de hotspot alleen door mijn vrouw gebruik voor paar data extensieve spelletjes. De achterbank gebruikt de hotspot van mijn zoon.
Ik wordt hier niet vrolijk van, want kan ook nergens zien waar de data aan op gaat.

[BPi]

Zij er meer mensen die de nieuwe Zeekr navigatie niet meer kunnen gebruiken? Als ik de App start sluit hij meteen weer af. Ook na een nieuwe installatie.

Zou dit samenhangen het bovengenoemde data probleem? Dus Zeekr navigatie die niet werkt zonder data?
Afgelopen week was het erg vervelend omdat ik navigatie nodig had op onbekend terrein en AA mij ook al in de steek liet.

[Maddox]

Het snel laden gaat sinds van de week niet sneller dan 30kw bij een tesla supercharger, hebben meer mensen hier last van?
Ik heb geen instellingen veranderd, dus zou niet weten wat het probleem zou moeten zijn.

[bigkevx2]

Maddox schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 17:56:
[Afbeelding]

Het snel laden gaat sinds van de week niet sneller dan 30kw bij een tesla supercharger, hebben meer mensen hier last van?
Ik heb geen instellingen veranderd, dus zou niet weten wat het probleem zou moeten zijn.

en niet Tesla SC? Wat doen die?

[Maddox]

Nog niet geprobeerd, maar tot vorige week deed hij gewoon 150 kw

[Maddox]

Ok, is dus duidelijk een probleem bij de tesla sc, hier nu bij shell wel weer normale snelheid.