Het grote Polestar 4 Topic

[Animal_X]

HVAHVA schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 12:02:
[...]

2 vragen:
Heb jij je destijds moeten aanmelden op de Vodafone pagina? Lees je gebruikt de Voda sim
Welke software release heb jij icm met de MY26 PS4?

Bijzondere is wel ik weer onderweg was met een PS4 die geen connectiviteit had in Nederland agv het parkeergarage probleem. Dus wel 4G op het dashboard maar de PS4 weigert te connecten.

Bij het verlaten naar Nederland naar Duitsland ging roaming in Duitsland aan en was de PS4 ineens wel connected.

Lijkt er toch op dat dit probleem iets te maken heeft met het actief willen zoeken naar een ander netwerk als het Vodafone netwerk niet beschikbaar is.

MY26 met Software versie 4.2.8.
Heb mij inderdaad moeten aanmelden bij Vodafone. Ik heb geen idee of hij op de achtergrond naar de mobiele connectie van mijn telefoon (KPN) overschakelt als hij geen bereik heeft met Vodafone. Vrijdag a.s. sta ik weer op -2 op kantoor. Ik zal proberen te onthouden om bij vertrek expliciet een aantal online services te testen.

[sbin]

Die van mij staat ook regelmatig op -3/-4 in parkeergarage en nooit problemen gehad. Ik heb een link gehad om Vodafone idd aan te melden en te koppelen net voor levering.

[Rtolboom]

Bij mij was die koppeling niet goed en had ik geen data ondanks dat de auto zei dat er verbinding was. Aan de polestar kant moesten ze een vinkje zetten en ik opnieuw via Vodafone aanmelden. Misschien is dit een soortgelijke situatie?

[k-jah]

Polestar 4 “wagon” bevestigd:


https://media.polestar.co...edia/pressreleases/695254

[DaWouw]

Had je ook de foto van de nieuwe Polestar 4 variant in de press release gezien? Die heeft een achterruit.

[dnns85]

Polestar 4 coupé is our current best-seller. Already by the end of this year, we will launch a new variant of Polestar 4, based on the same great technology. With this car, Polestar will once again set new standards. Sweden is famous for its estate cars, and its SUVs are world-class. We are combining the space of an estate and the versatility of an SUV with the dynamic performance that is Polestar.

Een wat meer estate-achtige versie wellicht

[JustTrying]

DaWouw schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 15:28:
Had je ook de foto van de nieuwe Polestar 4 variant in de press release gezien? Die heeft een achterruit.

https://media.polestar.co...ses/695254/related/695290

Bedoel je dat plaatje?

[JustTrying]

ah hier zie ik wel een ingepakte Polestar 4 estate..

[ Voor 25% gewijzigd door JustTrying op 18-02-2026 19:39 ]

[SirLenncelot]

JustTrying schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 19:38:
ah hier zie ik wel een ingepakte Polestar 4 estate..

[Afbeelding]

[Afbeelding]

De 7 wordt een SUV toch?

[ Voor 6% gewijzigd door SirLenncelot op 18-02-2026 21:46 ]

[Gtoniser]

JustTrying schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 19:38:
ah hier zie ik wel een ingepakte Polestar 4 estate..

[Afbeelding]


[Afbeelding]

Vind hem nou niet bepaald mooier op geworden, net of ze er een stuk op hebben geplakt om hem toch maar een achterruit te geven.

[Rhys08]

Toch strookt de foto van Polestar-website niet met de ingepakte auto een paar posts terug. Totaal andere verhouding.

Deze render, die ik online tegen kwam vandaag, lijkt er meer op.

[JustTrying]

SirLenncelot schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 21:46:
[...]

De 7 wordt een SUV toch?

Ja dat is een andere auto dan de 4 estate :Polestar 7 – the compact, premium SUV, planned to be launched in 2028.

[JustTrying]

Rhys08 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 23:50:
Toch strookt de foto van Polestar-website niet met de ingepakte auto een paar posts terug. Totaal andere verhouding.

Deze render, die ik online tegen kwam vandaag, lijkt er meer op.

[Afbeelding][Afbeelding]

Dat zou toch best het beeld kunnen zijn wanneer je achter de Polestar 4 estate staat, die render van de zijkant lijkt al best in de buurt te komen.

Jammer wel dat ze al aangeven dat ze qua techniek niet veel gaan veranderen, gaan we dan gewoon een nieuwe Polestar 4 zien eind 2026 met 400v techniek aan boord, zou toch jammer zijn.

[Timmy]

JustTrying schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 00:01:
Jammer wel dat ze al aangeven dat ze qua techniek niet veel gaan veranderen, gaan we dan gewoon een nieuwe Polestar 4 zien eind 2026 met 400v techniek aan boord, zou toch jammer zijn.

Er wordt aangegeven dat beide P4's een 800v platform krijgen...

[k-jah]

Timmy schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 03:06:
[...]

Er wordt aangegeven dat beide P4's een 800v platform krijgen...

Waar baseer je dat op?
In de screenshot die ik postte van de polestar website staat duidelijk “based on same technology”.
Lijkt me ook sterk dat ze zo’n wijziging in hetzelfde MY (26) zouden doorvoeren.

[Supergroover76]

Softwareversie P4.2.10 komt eraan. Zie website Polestar

code:

Updates in softwareversie P4.2.10
Verbeteringen aan het preconditioneren van de accu, met daardoor o.a. een dynamischer werkend systeem, waardoor het conditioneren eerder kan beginnen en een hogere temperatuur kan worden bereikt, wat de algehele laadprestaties verbetert.
Om de preconditionering te starten, moet u een DC-snellader (>70 kW) als bestemming instellen in de geïntegreerde Google Maps-app en ervoor zorgen dat de geschatte laadtoestand bij aankomst boven 7% blijft
Zorg er bij lange ritten met meerdere stopplaatsen voor dat de stopplaats voor opladen prioriteit krijgt en uw eerste stopplaats in de routebegeleiding is
Verbeteringen aan het klimaatsysteem, waaronder een bugfix voor het sporadisch blazen van koude lucht door het klimaatsysteem
Verbeteringen aan ADAS
Verbeteringen aan de verkeersbordherkenning, waaronder een bugfix om te voorkomen dat het systeem verkeersborden op parallelwegen leest

[Kaoh]

Supergroover76 schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:35:
Softwareversie P4.2.10 komt eraan. Zie website Polestar

code:

Updates in softwareversie P4.2.10
Verbeteringen aan het preconditioneren van de accu, met daardoor o.a. een dynamischer werkend systeem, waardoor het conditioneren eerder kan beginnen en een hogere temperatuur kan worden bereikt, wat de algehele laadprestaties verbetert.
Om de preconditionering te starten, moet u een DC-snellader (>70 kW) als bestemming instellen in de geïntegreerde Google Maps-app en ervoor zorgen dat de geschatte laadtoestand bij aankomst boven 7% blijft
Zorg er bij lange ritten met meerdere stopplaatsen voor dat de stopplaats voor opladen prioriteit krijgt en uw eerste stopplaats in de routebegeleiding is
Verbeteringen aan het klimaatsysteem, waaronder een bugfix voor het sporadisch blazen van koude lucht door het klimaatsysteem
Verbeteringen aan ADAS
Verbeteringen aan de verkeersbordherkenning, waaronder een bugfix om te voorkomen dat het systeem verkeersborden op parallelwegen leest

Wel OTA deze keer?

[Timmy]

Kaoh schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:59:
Wel OTA deze keer?

Ja, de update wordt momenteel door mijn auto geïnstalleerd.

[TheRebell]

Ik het de laatste tijd last van dat de auto niet van slot gaat als ik aan kom lopen en/of er naast sta. Ik gebruik de key fob, wat beter werkt voor mij dan de digitale sleutel en de pas (als die dus werkt ).

De situatie altijd dat mijn auto aan het pre-conditioneren is in de ochtend. Loop ik er dan naartoe, dan wordt er niets herkend. Sta ik dan ter hoogte van de laadklep of naast de achterdeur, gebeurt er ook niets. Na een minuut of meer (voelt i.i.g. als lang), gaat de auto wel van slot. Als ik dan later op de dag naar huis ga, dan werkt het juist wèl.

Gevalletje “auto moet wakker worden” of zo?! Andere mensen ook last van?

[Kratos]

Hoe lang duurt het gemiddeld voordat een OTA-update beschikbaar wordt? Dit is mijn eerste OTA-update

[ Voor 3% gewijzigd door Kratos op 26-02-2026 16:05 ]

[TheRebell]

Kratos schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 16:04:
Hoe lang duurt het gemiddeld voordat een OTA-update beschikbaar wordt? Dit is mijn eerste OTA-update

Hier nog geen update gezien. Ik meen dat ze het in fases doen om de boel niet te overbelasten. Bij Volvo kon daar wel een/enkele weken overheen gaan maar hoe snel het bij Polestar gaat kan ik nog niet zeggen..

Zou 4.2.9 hier ook in zitten, want die heb ik niet (al was dat geen OTA staat me ergens vaag bij)

[Timmy]

TheRebell schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 17:12:
Zou 4.2.9 hier ook in zitten, want die heb ik niet (al was dat geen OTA staat me ergens vaag bij)

Volgens de Polestar website: "Eerdere updates worden ook geïnstalleerd wanneer de software naar de nieuwste versie wordt bijgewerkt."

[sbin]

Oeh. ben benieuwd wanneer wij dit krijgen...

Live lane guidance is now rolling out in Polestar 4. No more missed turns or last-minute lane changes.

Polestar is rolling out Google Maps live lane guidance, introducing a new navigation experience directly in the driver display. Using AI-powered, real-time analysis from the car’s forward-facing camera, the system understands which lane you’re in and guides you through complex highways, interchanges, and dense traffic with clear visual and audio cues, helping ensure you’re positioned correctly well before decisions need to be made.

Live lane guidance is another example of how our collaboration with Google continues to bring new capabilities that enhance the driving experience over time.

The feature has started rolling out to Polestar 4 customers in the US and Sweden. Availability requires software version 4.2.9 or 4.2.10.

[ Voor 10% gewijzigd door sbin op 26-02-2026 22:30 . Reden: Plaatje toegevoegd ]

[podloot]

sinds dinsdag ben ik geswitched van een single motor naar een dual motor - demping is strakker, power is er meer dan voldoende - dit rijdt weer beter zoals ik van de PS2 performance gewend was - met de single motor stond ik met de gladheid eens haaks naast de weg op een halve meter van een boom terwijl ik rustig en rechtdoor reed; ook met de trailer achter de auto in het gras en bij hobbels in de weg miste ik de 4wiel aandrijving - deze PS4 is gelijk aan de vorige maar dan DM, snowwhite en met pilot assist - achteraf ben ik te zuinig geweest met de SM - deze DM is trouwens van 2025 en mijn single motor was van 2026; op de oude ‘25 knoppen kwam commentaar, maar ik vind ze juist fijn op het stuur

[ Voor 12% gewijzigd door podloot op 27-02-2026 20:56 ]

[k-jah]

Paar renders die iemand op Instagram gemaakt heeft van hoe de suv er uit zou kunnen gaan zien: https://www.instagram.com...AZ/?igsh=d3pvMTh5c3QycDRr

[Jugonoot04]

Deze week mijn P4 opgehaald. SM, Storm, Prime Pack, Elektrochromatisch dak en lederen interieur. Dit weekend wat kilometers gemaakt en wat een bofkonten zijn wij met deze fantastische rijdersauto. Was wel even zoeken om de juiste “knopjes” te vinden en het zal nog wel een paar weken duren om die ook blindelings te kunnen vinden. Paar puntjes die ik jullie nog zou willen voorleggen:
- Ik krijg Apple Carplay niet aan de praat. Vind ik echt belangrijk met name vanwege Flitsmeister wat helaas nog niet beschikbaar is als App in Android Automotive. Bij activeren van de App geeft het systeem aan dat er geen iPhone is verbonden terwijl dit wel degelijk het geval is. Er kan ook gewoon gebeld worden met de gekoppelde iPhone en ook Siri is beschikbaar. Is dus echt gekoppeld maar blijkbaar niet voor Carplay.
- Ik weet het: puntje van niets maar viel me gewoon op. In de Surround modus van het bestuurdersdisplay is de auto zichtbaar in z’n omgeving en tussen de lijntjes. Aan de rechterzijde van de geprojecteerde auto is een vreemd zwart blokje zichtbaar. Zien jullie dat ook en is het een “designelement” of is het toch een foutje in mijn bestuurdersdisplay?

[sbin]

Jugonoot04 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 18:01:
Deze week mijn P4 opgehaald. SM, Storm, Prime Pack, Elektrochromatisch dak en lederen interieur. Dit weekend wat kilometers gemaakt en wat een bofkonten zijn wij met deze fantastische rijdersauto. Was wel even zoeken om de juiste “knopjes” te vinden en het zal nog wel een paar weken duren om die ook blindelings te kunnen vinden. Paar puntjes die ik jullie nog zou willen voorleggen:
- Ik krijg Apple Carplay niet aan de praat. Vind ik echt belangrijk met name vanwege Flitsmeister wat helaas nog niet beschikbaar is als App in Android Automotive. Bij activeren van de App geeft het systeem aan dat er geen iPhone is verbonden terwijl dit wel degelijk het geval is. Er kan ook gewoon gebeld worden met de gekoppelde iPhone en ook Siri is beschikbaar. Is dus echt gekoppeld maar blijkbaar niet voor Carplay.
- Ik weet het: puntje van niets maar viel me gewoon op. In de Surround modus van het bestuurdersdisplay is de auto zichtbaar in z’n omgeving en tussen de lijntjes. Aan de rechterzijde van de geprojecteerde auto is een vreemd zwart blokje zichtbaar. Zien jullie dat ook en is het een “designelement” of is het toch een foutje in mijn bestuurdersdisplay?

[Afbeelding]

Ik heb ook wat zitten klooien met Carplay (ook voor FM), maar uiteindelijk telefoon weer helemaal losgekoppeld/vergeten en opnieuw gekoppeld en toen werkte het. Uiteindelijk gebruik ik het nooit, ingebouwde Google Maps is mooier en daarmee heb je ook batterwijvoorverwarming bij snelladen + laadstops plannen. Flitsers in Google Maps is nog een beetje hit/miss, dus om toch FM te kunnen gebruiken heb ik de oude vertrouwde Flitsmeister One weer eens ergens uit een rommellade gehaald en die er weer in geplakt

[Jugonoot04]

sbin schreef op maandag 2 maart 2026 @ 10:11:
[...]


Ik heb ook wat zitten klooien met Carplay (ook voor FM), maar uiteindelijk telefoon weer helemaal losgekoppeld/vergeten en opnieuw gekoppeld en toen werkte het. Uiteindelijk gebruik ik het nooit, ingebouwde Google Maps is mooier en daarmee heb je ook batterwijvoorverwarming bij snelladen + laadstops plannen. Flitsers in Google Maps is nog een beetje hit/miss, dus om toch FM te kunnen gebruiken heb ik de oude vertrouwde Flitsmeister One weer eens ergens uit een rommellade gehaald en die er weer in geplakt

Super bedankt. Dit was idd de simpele oplossing en ik weet nu ook waarom het niet werkte. Ze hebben tijdens de Handover mijn telefoon gekoppeld. Nu ik dat zelf opnieuw heb gedaan zie ik dat tijdens het koppelingsproces expliciet om toestemming wordt gevraagd om Apple Carplay te gebruiken incl. contacten etc. Dat heb ik nu aangevinkt en dan werkt Carplay als een zonnetje en wordt FM telkens automatisch op de achtergrond gestart.

Ook grappig detail: als je nu op de knop van de spraakassistent drukt kun je roepen “Hey Google…..” of “Hey Siri…..” waarna Google of Apple je vraag afhandelt. Nu nog even wachten op Google Gemini en je kunt gewoon lekker een diepgaand gesprek voeren met je auto

[Supergroover76]

Kratos schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 16:04:
Hoe lang duurt het gemiddeld voordat een OTA-update beschikbaar wordt? Dit is mijn eerste OTA-update

Bij mij was hij net de nieuwe update aan downloaden. Mijn reistijd van een half uur is te kort om een update volledig binnen te hengelen.
Bij voorgaande updates moest ik in totaal ongeveer 1,5 uur rijden.

[Juancho]

Supergroover76 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 07:37:
[...]


Bij mij was hij net de nieuwe update aan downloaden. Mijn reistijd van een half uur is te kort om een update volledig binnen te hengelen.
Bij voorgaande updates moest ik in totaal ongeveer 1,5 uur rijden.

Bij de PS2 hoef je helemaal niet te rijden, lijkt me stug dat dit bij de PS4 wel moet? De wagen heeft immers gewoon een dataverbinding, ook bij stilstaan.

[Kratos]

Bij mij ging het downloaden van de update gewoon op de achtergrond. Ben tot nu toe nog niet heel tevreden met de update. Heb tot nu toe al 3x een kerstverlichting gehad op het instrumentencluster, en bij de files doet hij inderdaad na 10 seconden niets meer. Het vervelende is dus ook dat je geen icoontje of melding ziet dat je zelf actie moet ondernemen... De auto blijft gewoon stil staan en blijft wachten.

[ydd1987]

ydd1987 schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 15:56:
[...]


Ik heb hetzelfde. Je kunt je telefoon wel als hotspot gebruiken en de auto met wifi aan je telefoon verbinden. Maar dit is inderdaad by far de meest irritante bug en ik heb dit ook al gemeld bij PS.

Gisteren ben ik gebeld door Polestar dat ze een oplossing hebben voor dit probleem door iets te regelen met de provider. Vandaag belde ze dat ze de wijziging gingen doorvoeren. De oplossing vergt wel dat je digital key en app worden ontkoppelt van de auto. Ik ga straks alles weer koppelen en hopelijk is het dan opgelost.

[HVAHVA]

ydd1987 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 15:39:
[...]


Gisteren ben ik gebeld door Polestar dat ze een oplossing hebben voor dit probleem door iets te regelen met de provider. Vandaag belde ze dat ze de wijziging gingen doorvoeren. De oplossing vergt wel dat je digital key en app worden ontkoppelt van de auto. Ik ga straks alles weer koppelen en hopelijk is het dan opgelost.

Ik ben heel nieuwsgierig. Moet de grage nog iets doen of is het "slechts" het ontkoppelen van de digital key die het oplost. Waarbij ik hoop dat de digital key in deze de keyfob is. En dat deze oplossing niet werkt als je geen Iphone gebruikt

[JustTrying]

k-jah schreef op zondag 1 maart 2026 @ 07:36:
Paar renders die iemand op Instagram gemaakt heeft van hoe de suv er uit zou kunnen gaan zien: https://www.instagram.com...AZ/?igsh=d3pvMTh5c3QycDRr

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

De Polestar 4 Estate bedoel je dan, zou er zo best prima uitzien toch? Meer kofferbak, een raam ipv een digitale spiegel, en hopelijk dan ook een upgrade naav 800v techniek. Leveringen starten in Q4 lees ik, zou je deze dan van de zomer moeten kunnen bestellen? Ben wel benieuwd, wel opeens eens potentiële kanshebber erbij als volgende leaseauto.

[k-jah]

JustTrying schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 14:52:
[...]


De Polestar 4 Estate bedoel je dan, zou er zo best prima uitzien toch? Meer kofferbak, een raam ipv een digitale spiegel, en hopelijk dan ook een upgrade naav 800v techniek. Leveringen starten in Q4 lees ik, zou je deze dan van de zomer moeten kunnen bestellen? Ben wel benieuwd, wel opeens eens potentiële kanshebber erbij als volgende leaseauto.

Naamgeving zou SUV worden, de huidige coupé.
800v zal het zeker niet worden, die aanpassing is te groot.

[ydd1987]

HVAHVA schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 14:31:
[...]

Ik ben heel nieuwsgierig. Moet de grage nog iets doen of is het "slechts" het ontkoppelen van de digital key die het oplost. Waarbij ik hoop dat de digital key in deze de keyfob is. En dat deze oplossing niet werkt als je geen Iphone gebruikt

Ik weet niet goed wat ze hebben gedaan aan de Polestar/provider kant maar ik weet wel dat mijn account werd ontkoppeld van de auto. Dat betekende dat inderdaad de app en digital key niet meer werkte en daarna waren ook al mijn accounts in de auto verwijderd dus moest ik alles (van HUD tot stoelen tot apps etc) weer opnieuw instellen. Erg vervelend.. Maar goed, morgen gaan we zien of ik na het parkeren in de garage gewoon weer internet heb in mijn auto.

[ Voor 6% gewijzigd door ydd1987 op 04-03-2026 16:15 ]

[BenJoep]

Sinds juli vorig jaar heb ik een Polestar 4 (long range dual motor incl performance pack) en zit nu aan de 17.000 km. De bouwkwaliteit van de auto valt mij echt enorm tegen en ben ondertussen al acht keer naar de dealer gemoeten voor verschillende zaken. De negende keer staat op het moment gepland om waarschijnlijk de GPS-module te vervangen.

Ik ben toch heel benieuw naar jullie ervaring(en)? Ik ben op zich heel content met de auto, maar als het geen lease-auto was geweest had ik hem allang weer verkocht. Met het prijskaartje en ook de marketing van de Polestar, had ik er veel meer van verwacht (en zeker niet alle problemen die ik ervaar).

Welke issues ik op het moment nog ervaar:

1. De GPS heeft regelmatig een afwijking van 500m of meer (een bekend software issue, maar mogelijk bij mij ook hardware).
2. De Bluetooth schakelt spontaan uit en is daarna niet meer te activeren, het is pas herstelt bij een reset. Dit heb ik gelukkig al heel lang niet meer gehad.
3. Het automatische grootlichtsysteem knippert sterk in schemerlicht (een bekend software issue).
4. De temperatuursensor toont structureel afwijkende waarden (3 tot 5 graden verschil tot de buiten temperatuur).
5. Een trillende stuur rond de 100km/h, met grote waarschijnlijkheid zijn dit de zomerbanden.
6. De stoelen die tegen de armsteun aan schuren. Dit is bij het laatste bezoek aan het servicepunt (tijdelijk) verholpen door het gebruik van ‘vet’, dit lijkt mij allesbehalve een duurzame oplossing.
7. Sinds de P4.2.10 hoor ik bij het insturen bij het parkeren allemaal geluidjes (servo geluiden) uit de stuurkolom komen.

Welke issues ik in het verleden heb gehad:

1. De radio (DAB) doet het de helft van de tijd niet, dit is alleen tijdelijk herstelbaar via een reset.
2. De digitale key verdwijnt ineens uit de auto en moet opnieuw worden toegevoegd.
3. De beide spiegels waren defect, wat een enorm windgeluid in de auto gaf.
4. De achterklep ging niet meer open (alleen nog maar software-matig).
5. Enorm veel kraken, rammeltjes en piepen. Gelukkig heeft de dealer veel kunnen oplossen.
6. Het infotainment heb ik ook meerdere keren op 'zwart' gehad.

[ Voor 3% gewijzigd door BenJoep op 08-03-2026 13:15 ]

[Kaoh]

Ik herken geen van deze issues. Ik heb een my26 met alle features ongeveer. Misschien de temp sensor maar auto buiten sensoren zijn altijd erg beïnvloedbaar door directe zon/wind etc, ook deze.

[podloot]

de punten die je noemt herken ik ook niet, vorig jaar een PS4 SM gereden en dit jaar ingeruild voor een PS4 DM

[sbin]

Ik herken dt ook totaal niet in MY2026 P4SM..
Heb eigenlijk maar een paar issues, maar geen van allen onoverkomelijk
- Stuurgevoel is en blijft vaag op lage snelheden, op hoge snelheid is het prima. Ongeacht instelling.
- Heb een paar keer gehad dat de auto niet openging (iPhone digital key). Ging dan vervolgens wel open via de app.
- Heel af en toe varieert het volume van bv de radio ineens.
- Had (meteen vanaf nieuw) ook trillend stuur bij >120km/h, bij garage hebben ze opnieuw gebalanceerd en probleem verholpen.

Verder rijdt de auto prima, verbruik gaat nu ook de goede kant op met de hogere temperaturen. Dit vergeleken met vorige auto, een Audi Q4. Met name P4 interieur is onvergelijkbaar mooier/betere kwaliteit dan de Audi. Mis wel een beetje de hogere SUV zit, vooral in de avond met tegenliggers en als je voor een stoplicht staat.

[izzet3838]

Ik enkel de issues met het infotainment, de rest is eigenlijk opgelost met de laatste updates.

Oh ja en er ging water binnen via het raam bij de carwash maar dat is ondertussen opgelost.
(Is eentje van 2024 oktober)

[ Voor 7% gewijzigd door izzet3838 op 08-03-2026 20:55 ]

[BenJoep]

Mooi om te horen dat jullie mijn issues niet hebben, mogelijk heeft het ook te maken met dat jullie de MY26 hebben (ik heb de MY25).

sbin schreef op zondag 8 maart 2026 @ 20:54:
Ik herken dt ook totaal niet in MY2026 P4SM..
Heb eigenlijk maar een paar issues, maar geen van allen onoverkomelijk
- Had (meteen vanaf nieuw) ook trillend stuur bij >120km/h, bij garage hebben ze opnieuw gebalanceerd en probleem verholpen.

Zowel balanceren en uitlijnen is al enkele keren gedaan. Met de winterbanden ervaar ik geen enkele trilling, dus het zijn met grote zekerheid de zomerbanden. Als het goed is (leasema doet nog lastig) komen de 16de er nieuwe zomerbanden onder en wordt ook mijn GPS issue verholpen.

Overigens werken Polestar en de Volvo dealer erg goed mee met het tackelen van al mijn issues. De leasema is een ander verhaal.

[MediaBoy]

Ik rijd een MY25 SM met circa 5.000 km op de teller.
De genoemde gebreken herken ik niet, behalve de GPS-afwijking.
Die treedt soms plotseling en zonder duidelijke reden op. Pas na ongeveer 15 minuten rijden klopt de locatie weer.
Dat vind ik erg irritant. Het probleem zou met een software-update opgelost moeten worden.
Verder is de auto nog vrij van rammeltjes. Wel hoor ik dat vanaf 100 km/u het windgeruis toeneemt.
Vergeleken met mijn vorige auto, een Tesla Model S uit 2018, is dat overigens minder.
Dit weekend heb ik de winterbanden op velg gewisseld voor de zomerbanden op velg. Dat rijdt toch een stuk stiller en met minder trillingen.

[Rtolboom]

We hebben een MY25DM met nu 25k op de teller. Na wat irritaties met adaptive cruise control en de knoppen op het stuur geen andere problemen. Herken de problemen niet. Wellicht heb je pech gehad met een defect exemplaar. Wel uitermate vervelend!

[Timmy]

BenJoep schreef op zondag 8 maart 2026 @ 13:13:
Sinds juli vorig jaar heb ik een Polestar 4 (long range dual motor incl performance pack) en zit nu aan de 17.000 km.

Ik heb mijn P4 nu precies een jaar en heb in de tussentijd 52.000 km afgelegd. De eerste maanden was er veel ruimte voor verbetering, vooral PA/ACC was waardeloos en eerlijk gezegd zelfs gevaarlijk. Maar vele software-updates later is het een fijne auto om in te rijden. Ik zou 'm zo weer bestellen.

Een aantal van de problemen die je noemt herken ik wel, maar zijn voor mij zelden storend.
- GPS afwijking komt sporadisch voor en is meestal na een minuut of 5 opgelost.
- automatisch grootlicht is voor mij vooral op de snelweg een probleem. Ik activeer deze functie daarom alleen op B-wegen.
- temperatuursensor is een bekend probleem. De sensor is -als ik het goed begreep- bij de rechterspiegel geplaatst en heeft daardoor erg veel last van zonlicht. Dat zal hardwarematig niet opgelost kunnen worden, ze proberen het daarom te koppelen met online temperatuurinformatie.

[sbin]

Pff, één ding wel vergeten aan te geven en dat is mijn grootste issue met de P4. Dat verschrikkelijke pingeltje met autotje in je HUD als je - volgens de auto - te hard ergens op af rijdt. Nu kan dat ook aan mijn rijgedrag liggen, maar is echt vreselijk storend en komt (te) veel voor. De vorige Audi Q4 deed het ook, maar veel minder agressief.
Schijnt overigens een Volvo dingetje te zijn.

[Juancho]

sbin schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 13:36:
Pff, één ding wel vergeten aan te geven en dat is mijn grootste issue met de P4. Dat verschrikkelijke pingeltje met autotje in je HUD als je - volgens de auto - te hard ergens op af rijdt. Nu kan dat ook aan mijn rijgedrag liggen, maar is echt vreselijk storend en komt (te) veel voor. De vorige Audi Q4 deed het ook, maar veel minder agressief.
Schijnt overigens een Volvo dingetje te zijn.

In onze PS2 valt dat erg mee. Ik merk soms wel dat de auto moeite heeft met een situatie goed inschatten. Bijv. een stilstaande auto rechts van waar ik rij en Polestar ziet dat dan als mogelijke botsing terwijl die auto gewoon staat geparkeerd of in de file staat voor een afrit en ik voor mij alle ruimte heb om door te rijden.

Maar, dit gebeurt slechts een enkele keer en daarom dus niet zo storend. Hoe vaak het in de PS4 voorkomt weet ik niet.

[Kaoh]

Vs de ps2 is de ps4 veel banger, Ik wordt hier ook gek van. Ik rij veel bij smalle dijken met passeer stroken, als daar een auto staat te wachten trapt ie ook nog de rem in. Hij snapt niet dat ik nog ga uitwijken.

[podloot]

op dit zelfde vlak - als je de cruise control hebt op een snelheid en je rijdt even harder om iemand in te halen dan remt hij behoorlijk om de gewenste snelheid terug te krijgen, vrij abrubt, de PS2 was relaxter, trager in die correcties - wellicht dat dat softwarematig beter kan - ook wel botsingingrepen gehad, nooit gevaarlijk hoor, maar ook iets te vroeg

[Wim Leers]

podloot schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 07:47:
op dit zelfde vlak - als je de cruise control hebt op een snelheid en je rijdt even harder om iemand in te halen dan remt hij behoorlijk om de gewenste snelheid terug te krijgen, vrij abrubt, de PS2 was relaxter, trager in die correcties - wellicht dat dat softwarematig beter kan - ook wel botsingingrepen gehad, nooit gevaarlijk hoor, maar ook iets te vroeg

Heb ik ook gemerkt in een proefrit. Maar went dat niet? Is dat niet een kwestie van “aan P2 gewoon, wennen aan de P4”?

[Kratos]

podloot schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 07:47:
op dit zelfde vlak - als je de cruise control hebt op een snelheid en je rijdt even harder om iemand in te halen dan remt hij behoorlijk om de gewenste snelheid terug te krijgen, vrij abrubt, de PS2 was relaxter, trager in die correcties - wellicht dat dat softwarematig beter kan - ook wel botsingingrepen gehad, nooit gevaarlijk hoor, maar ook iets te vroeg

Dit is inderdaad veel te agressief, ik merk dat sinds 4.2.10 dit nog erger is geworden....

[MaxxMark]

Wim Leers schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:37:
[...]

Heb ik ook gemerkt in een proefrit. Maar went dat niet? Is dat niet een kwestie van “aan P2 gewoon, wennen aan de P4”?

Nee helaas. Dat went niet naar mijn beleving. Ik had contact gezocht met polestar en die zeggen “het is een ander platform dus dat reageert anders”.

Anders gezegd: “deal with it”

[ydd1987]

Wim Leers schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:37:
[...]

Heb ik ook gemerkt in een proefrit. Maar went dat niet? Is dat niet een kwestie van “aan P2 gewoon, wennen aan de P4”?

Ik kan er echt niet aan wennen en heb de auto sinds oktober. Dat remmen is echt veel te abrupt.

[JustTrying]

https://images.autoweek.nl/270953476/width/1200/270953476

Dit ziet er toch best mooi en praktisch uit, als ze hier een 800v upgrade aan toevoegen gaat dit zeker wel verkopen!

[SirLenncelot]

JustTrying schreef op zondag 15 maart 2026 @ 22:56:
https://images.autoweek.nl/270953476/width/1200/270953476

Dit ziet er toch best mooi en praktisch uit, als ze hier een 800v upgrade aan toevoegen gaat dit zeker wel verkopen!

Lijkt wel een EX60…

[Juancho]

JustTrying schreef op zondag 15 maart 2026 @ 22:56:
https://images.autoweek.nl/270953476/width/1200/270953476

Dit ziet er toch best mooi en praktisch uit, als ze hier een 800v upgrade aan toevoegen gaat dit zeker wel verkopen!

Wat is dit? De nieuwe Polestar....? Ik weet dat er nieuwe modellen aankomen, ook van onze PS2. Maar daar zijn behalve wat schetsen toch nog geen officiële renders van? Wel een hele gave wagen maar dit is echt een nieuw model zo, geen facelift van de bestaande 4. Die ik overigens zelf al erg gaaf vond, maar ik snap dat mensen het ontbreken van een achterraam gewoon niet willen. Komt deze dan naast de huidige 4 of gaat de huidige 4 eruit voor dit nieuwe model?

Edit: niet gezien, maar het gaat dus om dit artikel:

https://www.autoweek.nl/a...star-4-wagon-vooruitblik/

[ Voor 32% gewijzigd door Juancho op 16-03-2026 15:07 ]

[Supergroover76]

Ik krijg net onderstaand email binnen.

[Supergroover76]

Komt de volgende update er al aan?

[Kratos]

Ik hoop echt dat ze eindelijk de camera bug fixen. Tot 4.2.10 nergens last van gehad en nu moet ik gemiddeld 1 in de 5 ritten, zonder cameras parkeren....

[DJR]

Deze update is er vooral op gericht om de 4.2.9 versies te helpen upgraden want die waren niet meer in staat 4.2.10 te laden. Het is namelijk m.i. droevig gesteld met Polestar’s kwaliteitscontrole.

[Timmy]

Supergroover76 schreef op maandag 23 maart 2026 @ 18:44:
Komt de volgende update er al aan?
[Afbeelding]

Normaalgezien kondigt Polestar OTA updates via de community aan. Dat is niet nog niet gebeurd dus grote kans dat deze update alleen via de werkplaats beschikbaar is.

[Jugonoot04]

Volgens mij een bekend probleem maar ik zoek een oplossing: ik heb een profiel waar de fob aan gekoppeld is. Ik wil nu een 2e profiel aanmaken en daar de digital key (iPhone Wallet) aan koppelen. Dat lukt wel hoewel het plaatje de fob laat zien. Maar belangrijker is dat ik het Google account niet kan koppelen. Systeem zoekt een tijd naar de Google servers gevolgd door een foutmelding dat er iets mis zou zijn met de communicatie. Iemand bekend hiermee?

[Kaoh]

Ik zit nog op 4.2.8 🙄

[MaxxMark]

@Jugonoot04 kan het niet zijn dat toevallig net over werd gegaan van 2g naar 3/4g waar over gemaild was? Deze week had ik ook een paar keer dat de auto geen verbinding had.

Verder herken ik het niet. Al was mijn koppel sessie een flinke tijd terug. Wel sinds gisteren weer bekend met het gast profiel. Ik had m’n key weer op m’n Watch gezet. Maar dat wordt als losse key gezien. En je kunt blijkbaar niet meer dan 1 digital key en 1 fysieke ket aan een profiel koppelen…

[Jugonoot04]

MaxxMark schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 09:00:
@Jugonoot04 kan het niet zijn dat toevallig net over werd gegaan van 2g naar 3/4g waar over gemaild was? Deze week had ik ook een paar keer dat de auto geen verbinding had.

Verder herken ik het niet. Al was mijn koppel sessie een flinke tijd terug. Wel sinds gisteren weer bekend met het gast profiel. Ik had m’n key weer op m’n Watch gezet. Maar dat wordt als losse key gezien. En je kunt blijkbaar niet meer dan 1 digital key en 1 fysieke ket aan een profiel koppelen…

Zou heel goed kunnen dat je gelijk hebt. Vandaag nog een keer geprobeerd en nu ging het wel goed en zie idd nu ook 5g staan in de rechter bovenhoek van het scherm. Jouw symptoom herken ik ook en was ook precies het doel van mijn actie. Met de Fob in de ene broekzak en de iPhone in de andere wil het nog wel eens mis gaan. Daarom 2 profielen aangemaakt met aan het ene profiel de Fob en aan de andere de Digital Key gekoppeld. Vervolgens alle instellingen van beide profielen gelijk gemaakt. Maakt dan niet uit welke sleutel wordt opgepikt want daar merk je dan niets meer van. Ga voor volledigheid op dezelfde wijze ook nog een profiel koppelen aan de NFC kaart, just-to-be-sure voor in de tas van de vrouw op vakantie. Maar je bent dan ook control freak of je bent het niet

[k-jah]

Het wachten is voorbij, ik mag me sinds vandaag P4 rijder noemen. De 2 zal gemist worden, maar dit is wel een heel mooie opvolger.

[Animal_X]

DJR schreef op maandag 23 maart 2026 @ 20:12:
Deze update is er vooral op gericht om de 4.2.9 versies te helpen upgraden want die waren niet meer in staat 4.2.10 te laden. Het is namelijk m.i. droevig gesteld met Polestar’s kwaliteitscontrole.

Iemand enig idee wanneer de Gemini integratie verwacht wordt?

Overigens nog steeds erg tevreden met mijn P4. Ik heb hem in het zwart zoals hierboven, met de zinc knitted stoelen en het lichte interieur. Mocht ik hem nog een keer kunnen bestellen dan zou ik besparen op de lak en de standaard kleur kiezen, maar dan wel wat extra investeren in de nappa lederen bekleding. De knitted stoelen zijn zeker niet slecht. Je zakt er een klein beetje in weg en toch zijn ze ook stevig en bieden ze veel ondersteuning. Echter, lederen bekleding is uiteindelijk toch echt wel een stuk fijner en voelt meer premium aan.

[ Voor 42% gewijzigd door Animal_X op 03-04-2026 20:01 ]

[Timmy]

Animal_X schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 19:53:
Iemand enig idee wanneer de Gemini integratie verwacht wordt?

Journalisten hebben een paar weken geleden in een P3 met een beta-versie van Gemini gereden maar in die artikelen kan ik geen concrete planning vinden. Ik ben erg benieuwd. Het idee dat je vragen kan stellen over dingen die je voor je ziet rijden, of gewoon door kan vragen. Laat maar komen!

[k-jah]

Toch wel al een vraagje: ik merk dat de wagen steeds het gast profiel laadt. Ik heb slechts 1 sleutel op zak (digital key), en is gekoppeld aan mijn profiel, maar toch default de wagen telkens naar gast. Bekend iets?

[Wim Leers]

k-jah schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 16:09:
Toch wel al een vraagje: ik merk dat de wagen steeds het gast profiel laadt. Ik heb slechts 1 sleutel op zak (digital key), en is gekoppeld aan mijn profiel, maar toch default de wagen telkens naar gast. Bekend iets?

Yes.

Oplossing: je moet je telefoon zélf als physical key koppelen aan jouw profiel.

Infuriating, super onduidelijk.

[k-jah]

Wim Leers schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 22:26:
[...]

Yes.

Oplossing: je moet je telefoon zélf als physical key koppelen aan jouw profiel.

Infuriating, super onduidelijk.

1u20 handover, maar dit was blijkbaar vergeten als stap.
Thanks!!! Dit was inderdaad de truc.

[Wim Leers]

k-jah schreef op zondag 5 april 2026 @ 08:40:
[...]


1u20 handover, maar dit was blijkbaar vergeten als stap.
Thanks!!! Dit was inderdaad de truc.

Absurd, toch?! Zowel aan de kant van de Polestar UX als de Polestar dealers.

Bron: https://www.reddit.com/r/.../1qlgjdd/comment/o1e565a/ — mijn Android-gebruikende mede-eigenaar (jawel 'n gedeelde Polestar!) vond dit en dat bleek de cruciale tip nadat ik al allerlei edge cases had proberen uit te sluiten.

[Kratos]

Kreeg net een berichtje dat 4.2.11 OTA klaar staat, hopelijk is er nu een fix voor de camera issues in 4.2.10!

[ Voor 10% gewijzigd door Kratos op 08-04-2026 15:55 ]

[Kaoh]

Ik hoop dat ik deze wel krijg, anders langs de garage dan zit ik in een blokkade...

[Gtoniser]

De update vanmiddag binnen gekregen. Wat ik trouwens al voor de update opmerkte is dat bij mij de lane departure functie echt heel snel ingrijpt. Voor m'n gevoel vooral links ook al zit ik nog een halve meter van de streep op de snelweg. Valt me vooral op bij tweebaans snelwegen, dan blijf ik liever wat links als ik een vrachtwagen inhaal en dan stuurt vrijwel zonder uitzondering de lane departure me weer naar rechts richting de vrachtwagen. Pilot Assist zelf rijdt overigens minstens zover naar links bij het inhalen van vrachtwagens, dan is het ineens geen probleem. Hebben meer mensen hier last van of ligt dit aan mij/aan mijn auto?

[sbin]

Na wat bijna dood ervaringen zet ik lane departure ook maar standaard uit in de pre-flight-check. Samen met het snelheids piepje en de "slaap/alertheid" waarschuwing, die volledig nutteloos is met een zonnebril op en felle zon. Kan Polestar niets aan doen uiteraard maar word helemaal gestoord van die EU bemoeienis.

[ydd1987]

@Gtoniser ik merk dat ook. Veel te snel wanneer de auto echt nog niet op of over de rand rijdt. Dat is sinds de 4.2.10 update. Heel irritant.

@sbin inderdaad, nu met die zon werkt het voor geen meter.

[ Voor 18% gewijzigd door ydd1987 op 09-04-2026 15:47 ]

[Jugonoot04]

Ben ik nu gek? De Lane Assist kun je zo instellen dat er niet wordt “meegestuurd” maar alleen een lichte trilling voelbaar is in het stuur. Ben sowieso geen fan van Lane Assist maar die trilling is nog acceptabel. Nu dacht ik toch echt dat voorafgaand aan de 2.10/2.11 software deze instelling werd bewaard. Ik merk nu bij elke rit dat het meesturen ook weer aan staat. Kortom weer een snelkoppeling er bij die je uit moet zetten tijdens de pre-flight-check zoals sbin dat grappig noemt. Of vergis ik me?

[robb.]

Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

[ Voor 5% gewijzigd door robb. op 10-04-2026 14:13 ]

[Kratos]

robb. schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:59:
Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

Uiteindelijk ben ik, onder de streep, toch heel blij met de Polestar 4, ondanks de irritaties die langzamerhand stuk voor stuk worden opgelost.
Ga vooral meedere lange proefritjes maken, om een goed beeld te krijgen!

[sbin]

robb. schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:59:
Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

Erg fijne auto en de irritaties die ik ondervind liggen aan EU regelgeving, dus zou ik bij elke nieuwe auto hebben. Tja, en ben nog geen superfan van alles op een touchscreen, maar is prima mee te leven.
Interieur/afwerking is fenomenaal en rijdt ook meer dan prima. Wel blijven oppassen mbt de breedte :-)

[robb.]

Oke top! Ga morgen eens kijken of ik een proefrit kan maken.

[Rhys08]

robb. schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:59:
Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

Ik heb een MY25 (Dual Motor Performance) en rijdt er nu ruim een jaar mee (33.000 KM). Weinig tot geen issues en heb er ontzettend veel plezier mee. Ik zou zeker gaan proefrijden en test zowel de single als de dual motor. Totaal andere rijervaring.

[dnns85]

robb. schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:59:
Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

Gezien de enorme afschrijving, koop een jong gebruikte. Op de fysieke knoppen op het stuur na volgens mij geen enorme verbeteringen MY26 tov MY25 en die knoppen kan je zo laten vervangen (tip). Verder is de auto vrij breed wat me eigenlijk best tegen valt en bij mij nog niet echt went. Maar zoals gezegd, de meeste punten zijn inmiddels opgelost of op een acceptabel niveau, zeker als je niet de hoofdprijs betaalt.

[Jugonoot04]

Kan denk ik zeggen redelijk wat ervaring te hebben met auto’s in de klasse VW Arteon, Model Y en recent de Kia EV6 GT Line maar de P4 stijgt daar wat mij betreft qua beleving ruim bovenuit. Ook eens met het grote verschil tussen single en dual motor. Maar los van het prijsverschil vind ik het principieel met EV’s de verkeerde kant op gaan. De P4 biedt al een idiote 550 pk maar de modellen die richting 700-800 pk en meer gaan vliegen je al om de oren. Vroeger kreeg je daar een rijvaardigheidstraining voor bij aflevering. Persoonlijk ben ik gegaan voor alle pakketten incl. de lederen bekleding. Heerlijk luxe cruisen waarbij 275 pk meer dan genoeg is.

robb. schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 13:59:
Als jullie, als ervaringsdeskundige, een eerlijk aankoopadvies zouden geven voor deze auto, wat zou je dan adviseren?: wel of niet kopen?

[k-jah]

Mijn eerste week en eerste 1050 km zitten er op!

Hierbij wat ervaringen (komende van een P2):

Comfort: wat een ruime en stille wagen! Zowel voor als achterin, ideaal als gezinswagen. Kofferbak kan je lekker tot boven volstouwen, want ja, je zicht in de spiegel wordt toch niet belemmerd.
Over het zicht; bij de testrit merkte ik dat m’n ogen steeds wat moesten focussen in de spiegel, en maakte me hierover wel wat zorgen dat dit zou blijven, maar dit is helemaal weg.
Rijden: heerlijk comfortabel cruisen, alleen ben ik niet zo’n fan van de ACC. Deze remt te abrupt, en ook bij het overschakelen is dit niet smooth. Dit wordt hopelijk nog verbeterd.
De OPD is voor mij te mak. Ik moet te vaak de rem gebruiken, waar de p2 veel agressiever was. Misschien nog wennen, maar ik heb het gevoel dat de wagen niet snel genoeg tot stilstand komt.
En de range, wow. Wat een verschil met de 2! Laden loopt ook lekker, tot 195kW gepiekt bij snelladen (ik had een oudere 2, max. 150kW), en de AC 22kW is ook een mooie bonus.
Software: heel erg fan van AAOS, 1 van de grote redenen voor mij om bij polestar te blijven.
Alleen paar rare dingetjes: OPD die zich in dezelfde rit tot 2 keer toe uitschakelde. Het geluid van de pinker wordt ook volledig gemute als er een andere melding is, zoals parkeersensor of snelheidsmelding. Heel raar. Ook jammer dat je de dashcam app bij elke rit moet starten, dat doet toch niemand? Verder zeer stabiel en snel systeem.
App: vreemd dat je de amperage niet kan wijzigen? Dit kon vanaf dag 1 in de p2 app.
En waarom kan alleen de binnentemperatuur laten zien wanneer je daadwerkelijk de voorverwarming start? Laat dit gewoon meteen zien, kan je zelf bepalen of je de preconditioning start of niet.

Maar algemeen zeer tevreden van mijn keuze, ik kijk uit naar de vele kilometers die we samen gaan maken.

[Animal_X]

k-jah schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 22:58:
Mijn eerste week en eerste 1050 km zitten er op!

Hierbij wat ervaringen (komende van een P2):

Comfort: wat een ruime en stille wagen! Zowel voor als achterin, ideaal als gezinswagen. Kofferbak kan je lekker tot boven volstouwen, want ja, je zicht in de spiegel wordt toch niet belemmerd.
Over het zicht; bij de testrit merkte ik dat m’n ogen steeds wat moesten focussen in de spiegel, en maakte me hierover wel wat zorgen dat dit zou blijven, maar dit is helemaal weg.
Rijden: heerlijk comfortabel cruisen, alleen ben ik niet zo’n fan van de ACC. Deze remt te abrupt, en ook bij het overschakelen is dit niet smooth. Dit wordt hopelijk nog verbeterd.
De OPD is voor mij te mak. Ik moet te vaak de rem gebruiken, waar de p2 veel agressiever was. Misschien nog wennen, maar ik heb het gevoel dat de wagen niet snel genoeg tot stilstand komt.
En de range, wow. Wat een verschil met de 2! Laden loopt ook lekker, tot 195kW gepiekt bij snelladen (ik had een oudere 2, max. 150kW), en de AC 22kW is ook een mooie bonus.
Software: heel erg fan van AAOS, 1 van de grote redenen voor mij om bij polestar te blijven.
Alleen paar rare dingetjes: OPD die zich in dezelfde rit tot 2 keer toe uitschakelde. Het geluid van de pinker wordt ook volledig gemute als er een andere melding is, zoals parkeersensor of snelheidsmelding. Heel raar. Ook jammer dat je de dashcam app bij elke rit moet starten, dat doet toch niemand? Verder zeer stabiel en snel systeem.
App: vreemd dat je de amperage niet kan wijzigen? Dit kon vanaf dag 1 in de p2 app.
En waarom kan alleen de binnentemperatuur laten zien wanneer je daadwerkelijk de voorverwarming start? Laat dit gewoon meteen zien, kan je zelf bepalen of je de preconditioning start of niet.

Maar algemeen zeer tevreden van mijn keuze, ik kijk uit naar de vele kilometers die we samen gaan maken.

Voor wat betreft OPD, deze kan je bedienen door de knop naar boven van de DPAD op linkerkant van het stuur (alleen bij ADAS = uit). Waarschijnlijk perongeluk ingedrukt tijdens het rijden/sturen.Je cycled daarmee door de verschillende standen (hoog, laag, uit). Zelf nooit ervaren dat hij uit zichzelf in een andere stand gaat staan. Dat lijkt mij ook een behoorlijk veiligheidsrisico en als je denkt dat dit echt gebeurt dan zou ik zeker naar de dealer gaan.

[k-jah]

Animal_X schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 09:13:
[...]

Voor wat betreft OPD, deze kan je bedienen door de knop naar boven van de DPAD op linkerkant van het stuur (alleen bij ADAS = uit). Waarschijnlijk perongeluk ingedrukt tijdens het rijden/sturen.Je cycled daarmee door de verschillende standen (hoog, laag, uit). Zelf nooit ervaren dat hij uit zichzelf in een andere stand gaat staan. Dat lijkt mij ook een behoorlijk veiligheidsrisico en als je denkt dat dit echt gebeurt dan zou ik zeker naar de dealer gaan.

Dit kan zeker! Ik zal het in de gaten houden, thanks voor de tip.

[Jugonoot04]

Vreemd: plotseling zijn de navigatie aanwijzingen heel zacht. Kun je uiteraard bijstellen maar staat normaal links van het midden en geeft dan voldoende volume. Nu dus niet meer. Zet ik het volume op max dan is het nog te zacht maar enigszins hoorbaar. Maar komt Flitsmeister er dan tussendoor dan knallen de oren van je hoofd. Ben niet zeker maar ik vermoed na de laatste update naar 4.2.11. Klinkt bij iemand als bekend?

[guido66]

@Jugonoot04 Dit is een probleem van Google maps in alle AAOS auto's, dus o.a. Polestar , Volvo, Renault en Nissan. Wachten tot Google het fixt.

Heeft in elk geval niks met de software versie van je auto te maken.

[ Voor 19% gewijzigd door guido66 op 11-04-2026 15:38 ]

[Animal_X]

Jugonoot04 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 15:34:
Vreemd: plotseling zijn de navigatie aanwijzingen heel zacht. Kun je uiteraard bijstellen maar staat normaal links van het midden en geeft dan voldoende volume. Nu dus niet meer. Zet ik het volume op max dan is het nog te zacht maar enigszins hoorbaar. Maar komt Flitsmeister er dan tussendoor dan knallen de oren van je hoofd. Ben niet zeker maar ik vermoed na de laatste updats naar 4.2.11. Klinkt bij iemand als bekend?

Dit had ik ook. Heb wat onderzoek gedaan en blijft bug in Google maps te zijn. Even verwijderen en opnieuw installeren is de oplossing.

[Timmy]

Animal_X schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 15:45:
Dit had ik ook. Heb wat onderzoek gedaan en blijft bug in Google maps te zijn. Even verwijderen en opnieuw installeren is de oplossing.

Alleen komt het dan bij mij (en vele anderen) vanzelf weer terug

[robb.]

dnns85 schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 16:45:
[...]


Gezien de enorme afschrijving, koop een jong gebruikte. Op de fysieke knoppen op het stuur na volgens mij geen enorme verbeteringen MY26 tov MY25 en die knoppen kan je zo laten vervangen (tip).

Vandaag een proefrit gedaan. Ik was enthousiast! De uitvoering van deze 4 was incl. pilot, plus, pro etc , vrij compleet dus.

Voor mij hoeft de pilot niet. Hou er niet van als een auto de controle over het stuur neemt. Plus is wel een pakket dat ik wil hebben en daarnaast de 21 inch wielen.

MY25 is iets gunstiger geprijsd, de knoppen zijn dus vervangbaar. Wat kost dat? En verder dus geen performance o.i.d. verschil tussen de 25 en 26 uitvoeringen?

[Timmy]

robb. schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 22:38:
MY25 is iets gunstiger geprijsd, de knoppen zijn dus vervangbaar. Wat kost dat? En verder dus geen performance o.i.d. verschil tussen de 25 en 26 uitvoeringen?

Het vervangen van de knoppen was zo'n 500 euro. Iemand had het gedaan maar ik kan de post niet meer vinden...

Verschillen tussen de 25 en 26 zijn er nauwelijks, de 26 zou een sensor voor de ruitenwisservloeistof hebben.

[Kratos]

Timmy schreef op zondag 12 april 2026 @ 07:03:
[...]


Het vervangen van de knoppen was zo'n 500 euro. Iemand had het gedaan maar ik kan de post niet meer vinden...

Verschillen tussen de 25 en 26 zijn er nauwelijks, de 26 zou een sensor voor de ruitenwisservloeistof hebben.

Nou dat kan ik direct ontkrachten, mijn MY26 geeft helemaal niets aan als de vloeistof op is!

[Timmy]

Kratos schreef op zondag 12 april 2026 @ 10:11:
Nou dat kan ik direct ontkrachten, mijn MY26 geeft helemaal niets aan als de vloeistof op is!

Ik zag op het Polestar mensen met een 2026 die een foto van hun dashboard toonden waarop een vloeistof melding te zien was. Maar duidelijk, het zit er dus (nog steeds) niet op.

[ThaDude]

Timmy schreef op zondag 12 april 2026 @ 07:03:
[...]


Het vervangen van de knoppen was zo'n 500 euro. Iemand had het gedaan maar ik kan de post niet meer vinden...

Verschillen tussen de 25 en 26 zijn er nauwelijks, de 26 zou een sensor voor de ruitenwisservloeistof hebben.

Dat was ik! Deze post ThaDude in "Het grote Polestar 4 Topic" Door Nieuwenhuijsen in Zwolle laten doen.

Grappig dat mensen nog zo positief kunnen zijn over hun P4. Ik heb een auto van 67k en je moet alles uitzetten om beetje normaal te kunnen rijden.

Ik heb ook oa last van fors ingrijpen van de lane assist. Zoals hierboven aangegeven. We wachten maar weer rustig op een update.

[robb.]

ThaDude schreef op zondag 12 april 2026 @ 13:00:
[...]

Dat was ik! Deze post ThaDude in "Het grote Polestar 4 Topic" Grappig dat mensen nog zo positief kunnen zijn over hun P4. Ik heb een auto van 67k en je moet alles uitzetten om beetje normaal te kunnen rijden.

Oke, aan jou hoef ik dus geen aankoopadvies te vragen!

[Wim Leers]

Kratos schreef op zondag 12 april 2026 @ 10:11:
[...]

Nou dat kan ik direct ontkrachten, mijn MY26 geeft helemaal niets aan als de vloeistof op is!

Bizar, bij de hand-over werd ons verteld dat de MY26 wél die sensor heeft.

[ThaDude]

robb. schreef op zondag 12 april 2026 @ 13:03:
[...]

Oke, aan jou hoef ik dus geen aankoopadvies te vragen!

Lol nou zal positief beginnen Het bereik in de winter is top, dus ook zomer! Kofferbak is top! Ruimte in de auto is top! Ik heb een LRSM overigens.

Maar het hele ADAS is gewoon stuk minder dan bv de P2. Daarnaast rij ik nooit meer OPD omdat ik dan zieke mensen in auto krijg. Gas en remrespons zijn buitengewoon minder dan P2 (ow ja de P2 is mijn voorloper dus daar vergelijk ik mee) de auto schokt ook bij opnieuw activeren van ACC. Achteruit rijden gaat bv ook in golf bewegingen. In de winter werkt ACC niet omdat voorruit niet goed schoon wordt met voorverwarmen. Er zit dan condens bij de camera en krijg je enorm veel meldingen. Toen het vroor kreeg ik auto niet warm. Hier is update voor gekomen maar dit heb ik nog niet kunnen testen. Als het niet vriest en wel koud is wordt het soms 28-30° in de auto. De buiten temperatuur sensor wijkt overigens ook 2° af naar boven.

Sinds laatste update is het vechten met de auto als lane assist aan staat. Dus ook deze zet ik deze tegenwoordig ook uit. Naast snelheids waarschuwing en dat koffie ding.

Ik hoop dat P4 er met updates ooit komt.

Ik heb overigens wel goed contact met Polestar support

PS en mijn vrouw en dochter pakken liever de Cooper S omdat ze de P4 te groot/log vinden.

[ Voor 3% gewijzigd door ThaDude op 12-04-2026 13:28 ]