Endurance/Sportscar race topic 2024 editie

[Ryur]

Steeds meer druppels op de lens!

[jan390]

Brendon Hartley kruipt langzaam naar Molina toe
Zit er tegenaan en wordt door een achterblijver bijna van de weg gereden

[ Voor 49% gewijzigd door jan390 op 16-06-2024 13:51 ]

[siggy]

Wat is er gebeurd met de #7 trouwens? Die zaten er 2 uur geleden gewoon bij meen ik.

[Holk]

Toyota 7 hadden een lekke band

RTL7 heeft echt de gave om reclame te hebben bij alle dingen die belangrijk of interessant zijn

[jan390]

siggy schreef op zondag 16 juni 2024 @ 13:50:
Wat is er gebeurd met de #7 trouwens? Die zaten er 2 uur geleden gewoon bij meen ik.

2* lek en turbo problemen

[jan390]

Toyota problemen en Ferrari doing Ferrari things

[ge-flopt]

Holk schreef op zondag 16 juni 2024 @ 13:52:
RTL7 heeft echt de gave om reclame te hebben bij alle dingen die belangrijk of interessant zijn

Eurosport ook. Maar die hebben dan niet een pictur in picture.

[jan390]

51 is 8 voorbij, maar waarom zouden ze dat laten zien.

Schieb im raus Timo Pier Guidi

[ Voor 51% gewijzigd door jan390 op 16-06-2024 14:08 ]

[Holk]

Ferrari 50 en 51 verknallen de race in 10 seconden

[Holk]

jan390 schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:00:
51 is 8 voorbij, maar waarom zouden ze dat laten zien

Deed tikkertje

[TheBrut3]

jan390 schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:00:
51 is 8 voorbij, maar waarom zouden ze dat laten zien

Door hem van de baan te rijden.
Dat kunnen Ferrari's wel goed.

Overwinning voor Ferrari 50 binnen nu?

[PatrickC]

Zo kan het natuurlijk ook… één Ferrari opofferen met een straf zodat de andere kan winnen.

[siggy]

Wat een dive bomb, Ferrari haalt de bocht niet eens.....

[Holk]

TheBrut3 schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:02:
[...]

Door hem van de baan te rijden.
Dat kunnen Ferrari's wel goed.

Overwinning voor Ferrari 50 binnen nu?

De 50 heeft een deur die open staat, die moeten extra de pits in

[siggy]

Holk schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:03:
[...]


De 50 heeft een deur die open staat, die moeten extra de pits in

Misschien dat #7 in de lead kan komen

[jan390]

Holk schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:02:
[...]


Deed tikkertje

Nope,daarvoor al, toen weer terug, toen de Ferrari divebomb

[PatrickC]

Kansje voor de Toyota #7 nu, als de Ferrari #51 een straf krijgt en de Ferrari #50 moet binnenkomen voor die open deur.

[siggy]

PatrickC schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:05:
Kansje voor de Toyota #7 nu, als de Ferrari #51 een straf krijgt en de Ferrari #50 moet binnenkomen voor die open deur.

Ik zie geen open deur(tje)?

[noo]

siggy schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:06:
[...]

Ik zie geen open deur(tje)?

Race control heeft het net gemeld.

"Your car has the right sand hide- -sorry- Your car has the right side hand door open"

[ Voor 20% gewijzigd door noo op 16-06-2024 14:13 ]

[TheBrut3]

Kost ze niet eens zoveel. Gewoon iets eerder gestopt.

[jan390]

Nu is alleen de 50 out of sync, de 2 zit ook weer in het ritme van de rest,
Wel mooi, 4 merken op de eerste 4 plaatsen

[siggy]

Nu maar kijken of die andere ferrari nog een penalty krijgt voor unsafe release. Lijken wel F1 stewards hoe langzaam ze zijn

[Chrasher]

Ik heb de meeste Le Mans 24h races gevolgd in de afgelopen tientallen jaren, maar bij deze heb ik alleen een klein dutje gedaan tijdens de safetycar vannacht, voor de rest heb ik nog geen minuut gemist.

Spannend in alle klassen!

[Maarten_E]

En zo is die afschuwelijke zomer toch nog nuttig.

[jfeelders]

Het wordt al weer wat lichter...

[jfeelders]

Hmmm, dat komt vast omdat alle regen uit de wolken over de aarde wordt uitgestort.

[Ryur]

Maarten_E schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:24:
En zo is die afschuwelijke zomer toch nog nuttig.

Officieel is nog geen zomer, maar lente
Het is officieel Zomer in 20 juni om 22:51

Alleen metrologisch is het wel een zomer.

[TheBrut3]

Nu pas een UI voor die tik van de 51 voor de 8. Mag even duren zeg...

[siggy]

TheBrut3 schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:41:
Nu pas een UI voor die tik van de 51 voor de 8. Mag even duren zeg...

Alles met de Franse slag he

Lentement, lentement. Rien grande vitesse. Ofzoiets.

[TheBrut3]

En de straf van 5 seconden is inmiddels ingelost.
Schandalig lage straf voor het ontnemen van een potentiële overwinning.

[noo]

Wel vijf hele seconden.

[siggy]

Pfff 5 seconden penalty maar. Het is dus strategisch prima om iemand eraf te tikken als dat maar 5 sec kost.....

[PatrickC]

Hoezo is dat maar een 5 sec straf? Het kost de Toyota #8 een mogelijke overwinning.

[Holk]

30 seconden verliezen en dan de dader met 5 seconden “straf” zien wegkomen

[biobak]

Tja, die F in FIA he

[Sup4rdurt]

Wat een grap die straf...

[rammes]

Chrasher schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:22:
Ik heb de meeste Le Mans 24h races gevolgd in de afgelopen tientallen jaren, maar bij deze heb ik alleen een klein dutje gedaan tijdens de safetycar vannacht, voor de rest heb ik nog geen minuut gemist.

Spannend in alle klassen!

knap hoor! en dan zometeen k.o?

[siggy]

Omg, die LMP2 maken hun eigen baan. Bochten? Wat voor bochten?

[rammes]

siggy schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:47:
Omg, die LMP2 maken hun eigen baan. Bochten? Wat voor bochten?

corners where we going we don't need corners

[Chrasher]

rammes schreef op zondag 16 juni 2024 @ 14:47:
[...]


knap hoor! en dan zometeen k.o?

Nope, gewoon door, maar ik ben wel vrij morgen.

[siggy]

Onnodige fout van Lopez. Hopelijk kost het ze niet de winst.....

[TheBrut3]

Ik denk dat Ferrari 50 precies uit gaat komen met pitstops en wint.

[jan390]

Toyota nu op 50 seconden. Lijkt einde oefening

[TheBrut3]

Doet Ferrari slim. Kansloze GT opofferen en expres aan de verkeerde kant van de baan zetten. Zit Briatore in het management?

[siggy]

De #50 Ferrari 12% minder energie dan de #7. Dat gaat interessant worden zonder SC.

[TheBrut3]

Zo te zien komt Ferrari precies uit. Denk niet dat ze de uitrijronde zullen doen.

[rammes]

spannend!

[TheBrut3]

Toyota geeft op.

[Maarten_E]

De Porsche #6 hobbelt ook continu langs de chicanes af

[Herman]

Wel bijzonder, bijna een dag gereden en de top 5 hypercars in dezelfde sector!

[PatrickC]

Is dat tikje van Ferrari aan de Toyota #8 toch genoeg geweest voor de overwinning

[Holk]

Gaat krapjes worden voor de 50

[CH4OS]

TheBrut3 schreef op zondag 16 juni 2024 @ 15:33:
Doet Ferrari slim. Kansloze GT opofferen en expres aan de verkeerde kant van de baan zetten. Zit Briatore in het management?

Die zat bij Benetton en Renault, heeft volgens mij weinig voor Ferrari gedaan.

[siggy]

PatrickC schreef op zondag 16 juni 2024 @ 15:52:
Is dat tikje van Ferrari aan de Toyota #8 toch genoeg geweest voor de overwinning

Vooral de belachelijk lage straf. Als dat een drive through was geweest had ook het verschil kunnen zijn. Maar Lopez zijn laatste stint was redelijk rommelig.

[PatrickC]

Holk schreef op zondag 16 juni 2024 @ 15:55:
Gaat krapjes worden voor de 50

Komt precies uit voor Ferrari

[CH4OS]

Herman schreef op zondag 16 juni 2024 @ 15:50:
Wel bijzonder, bijna een dag gereden en de top 5 hypercars in dezelfde sector!

Is ook wel even geleden dat het voorin zo spannend was!

[TheBrut3]

Die spin van Lopez heeft ze de overwinning gekost.

[TheBrut3]

Schuring eerste bij de GT's, de Vries 2e bij de HY en van Uitert 3e bij de LMP2.

[jan390]

TheBrut3 schreef op zondag 16 juni 2024 @ 15:59:
Die spin van Lopez heeft ze de overwinning gekost.

Of de quali, de 2 lekke banden, de 2* turbo problemen, extra pitstop door de beslagen ruit en (voor #8) de tik van Pier Luigi.Het is wat het is

[TheBrut3]

jan390 schreef op zondag 16 juni 2024 @ 16:06:
[...]


Of de quali, de 2 lekke banden, de 2* turbo problemen, extra pitstop door de beslagen ruit en (voor #8) de tik van Pier Luigi.Het is wat het is

Dat zijn niet echt persoonlijke fouten. Spinnen in het laatste uur terwijl je weet dat de overwinning binnen bereik is wel.

De 8 is te ver naar achteren gefinisht om dat te kunnen claimen. De 51 heeft wel het podium dankzij een super lage straf.

[josh-hill]

Als de wedstrijdleiding niet (expres?) lang had getreuzeld met de meatball bij de #50 hadden ze nog een splash and dash moeten doen.

[Ryur]

En nu begint de man met de hamer te komen. Heb 20 uur gezien ...

[CH4OS]

Ryur schreef op zondag 16 juni 2024 @ 17:23:
En nu begint de man met de hamer te komen. Heb 20 uur gezien ...

Och, ik heb vorig jaar alle 24 uur gezien vanuit huis, nu vrij weinig, maar was er live bij, wat toch wel een mooiere ervaring is, al zie je voor de buis elke gebeurtenis e.d, maar er live bij zijn blijft toch wel gaaf! Ook allerlei andere zaken kun je dan zien, zoals het museum, in Arnage was ook een optocht e.d, erg gaaf om eens gezien te hebben.

[Coldcat]

Wat een geweldige dit jaar! Spannend tot het einde.

[jfeelders]

Het was buiten de Safety Car een spannende en veelzijdige race zonder grote ongelukken gelukkig. Ik ben deze keer vanwege de regen vrijwel op mijn plek gebleven vlakbij de Goodyear tribune. Vorige keer was ik meer gaan lopen en had zelfs even gedouched op de camping. Met op 1 plek zitten zit je toch meer in je eigen bubbel en ik de k niet dat ik dat de volge de keer weer zou doen. Maar ja, over het weer heb je niets te zeggen.
Ik ben nu weer terug in mijn tentje. De halve camping is al aan het inpakken. En er is ineens voor vandaag een uitrijrooster vanaf Epinettes. Ik blijf nog een nachtje slapen en ga morgenochtend rijden. Nu even maaltje koken en voorbereiden. En dan vroeg naar bed!

[ Voor 7% gewijzigd door jfeelders op 16-06-2024 17:46 ]

[BiaggioLuciano]

Ik hoop er volgende keer bij te zijn! Thuis blijft het voor mijzelf wel lastiger om te blijven kijken, juist doordat er meer getoond wordt. Want dan valt het namelijk op als er niet ingehaald wordt, terwijl live je gewoon twee autos dicht bij elkaar ziet voor spanning en het geluid klinkt beter.

Achja, wat ik gezien heb: prima, vermakelijk, maar jammer dat er geen Porsche, Cadillac of Kobayashi had gewonnen.

[pwillemske]

Mijn eerste keer LeMans live; erg gaaf en een ervaring om nooit te vergeten. Eigenlijk was alles top behalve het sanitair. Veel te weinig en erg vies. Momenteel is op camping Houx het sanitair net een modderbad.

Ook de race volgen was best goed te doen via de schermen op het circuit en de middelen op je telefoon.

Wij waren er al vanaf dinsdag dus de woensdag en donderdag alle plekken en klassen kunnen ontdekken. Misschien vanwege drukte tijdens de race nog wel leuker om te doen!

Voor mij voor herhaling vatbaar in ieder geval!

[J-M-T]

Heerlijke Le Mans vanaf de bank dit jaar. Eigenlijk continue spannend, tot het laatste moment niet weten wie er zou gaan winnen. In de nacht ook niet te veel gemist dus ook nog wel wat geslapen. Was weer mooi!

[CH4OS]

pwillemske schreef op zondag 16 juni 2024 @ 21:32:
Mijn eerste keer LeMans live; erg gaaf en een ervaring om nooit te vergeten. Eigenlijk was alles top behalve het sanitair. Veel te weinig en erg vies. Momenteel is op camping Houx het sanitair net een modderbad.

Ook de race volgen was best goed te doen via de schermen op het circuit en de middelen op je telefoon.

Wij waren er al vanaf dinsdag dus de woensdag en donderdag alle plekken en klassen kunnen ontdekken. Misschien vanwege drukte tijdens de race nog wel leuker om te doen!

Voor mij voor herhaling vatbaar in ieder geval!

Och, nog meer medetweakers die op Houx stonden! Toilet was idd misschien wat smerig, maar voor die prijs kan je ook weinig verwachten. Dat er wél wc papier is en gratis warme douches (al stellen die ook niet veel voor), is imo wel gewoon top… Je had nog erger kunnen treffen…

[pwillemske]

@CH4OS Ja was een hele opluchting dat de douches warm waren want die had ik niet verwacht. En inderdaad is het voor het geld een prima camping. Maar die prijs is goedgemaakt met de prijs van eten/drinken.

De biertjes werden duurder naarmate het drukker werd, wij hebben op een plaats 10 euro betaald per halve liter.

[CH4OS]

pwillemske schreef op zondag 16 juni 2024 @ 22:53:
@CH4OS Ja was een hele opluchting dat de douches warm waren want die had ik niet verwacht. En inderdaad is het voor het geld een prima camping. Maar die prijs is goedgemaakt met de prijs van eten/drinken.

De biertjes werden duurder naarmate het drukker werd, wij hebben op een plaats 10 euro betaald per halve liter.

Ja, ligt eraan wáár je bier haalde inderdaad, goedkoopste was 8 euro geloof ik… Speciale beker verschilde ook in prijs, ene keer was die 1 euro, andere keer 2…

[ Voor 7% gewijzigd door CH4OS op 16-06-2024 23:02 ]

[Dimsum]

Het was prachtig. Hypers die tot op het einde strijden.
Zonde van de 15#WRT die al snel voor onze neus rond ging en nadien helemaal van de baan geveegd werd...
Ferrari kreeg toch bedenkelijk wat voordelen.
Toyota's hard gevochten, maar zelf in de fout gegaan.
Porsche Penske stond er ook, maar kwam net tekort.
Veel safetycar, maar dat heeft me toch wat rust opgeleverd.🥴
Zeer mooie strijd in LMP2 en LMGT3 ook.

Dit jaar was om duimen en vingers af te likken!
Nu wel blij om in mijn eigen bed te kruipen 😄

[Thinlanet]

Helemaal eens, een fraaie editie, waar Toyota een fijne strijd leverde. Vorig jaar, de Centenial editie, leek het meer dat Ferrari deze moest en zou winnen.Ik had het Toyota eigenlijk wel gegund.
Jammer van de pace van de Penske's, overall net te weinig.
Ik ben benieuwd wat Jota gaat presteren, volgend jaar als klatnenteam van Cadillac.

[amiaima]

Tip voor de gene die volgend jaar willen gaan naar Lemans. Op vrijdag is het lange rechte stuk open voor normaal verkeer. Leuk bij aankomst om over de baan te mogen rijden naar de camping, bijvoorbeeld Beausejoure.
Op maandag vertrekken, dag na race zelfde verhaal.
Een ACO abonnement geeft vele voordelen zoals een week pre voorverkoop van kaarten en korting op kaarten en artikelen.
Bij de ACO lounges was het goed te doen en niet te druk, lekker zitten lounche en groot schermen. Ook gedurende de week m.u.v. het weekend toegang op de hoofd tribune, leuk voor quali en hyper pole.

[Rivanov]

amiaima schreef op dinsdag 18 juni 2024 @ 10:23:
Tip voor de gene die volgend jaar willen gaan naar Lemans. Op vrijdag is het lange rechte stuk open voor normaal verkeer. Leuk bij aankomst om over de baan te mogen rijden naar de camping, bijvoorbeeld Beausejoure.
Op maandag vertrekken, dag na race zelfde verhaal.
Een ACO abonnement geeft vele voordelen zoals een week pre voorverkoop van kaarten en korting op kaarten en artikelen.
Bij de ACO lounges was het goed te doen en niet te druk, lekker zitten lounche en groot schermen. Ook gedurende de week m.u.v. het weekend toegang op de hoofd tribune, leuk voor quali en hyper pole.

Je bedoelt de Join The Club?

https://www.lemans.org/en/aco-members/club-offers

[CH4OS]

amiaima schreef op dinsdag 18 juni 2024 @ 10:23:
Tip voor de gene die volgend jaar willen gaan naar Lemans. Op vrijdag is het lange rechte stuk open voor normaal verkeer. Leuk bij aankomst om over de baan te mogen rijden naar de camping, bijvoorbeeld Beausejoure.
Op maandag vertrekken, dag na race zelfde verhaal.
Een ACO abonnement geeft vele voordelen zoals een week pre voorverkoop van kaarten en korting op kaarten en artikelen.
Bij de ACO lounges was het goed te doen en niet te druk, lekker zitten lounche en groot schermen. Ook gedurende de week m.u.v. het weekend toegang op de hoofd tribune, leuk voor quali en hyper pole.

Track open to public was dit jaar dat je met eigen, eco friendly transport zélf een rondje over het circuit kan rijden, je kunt dus niet met de auto erover rijden om naar de camping te gaan. Circuit is volgens mij de gehele week (overdag en gedurende de race in elk geval) afgesloten geweest.

[ Voor 5% gewijzigd door CH4OS op 18-06-2024 11:37 ]

[BeQuietAndDrive]

Klopt, vroeger werd o.a. Mulsanne straight geopend op vrijdag, want openbare weg immers. Nu kon je gewoon een rondje fietsen als je zou willen (er was vrij veel animo voor, merkte ik). Ik vond het (daardoor?) wel minder druk in de pitlane, dus ik ben voorstander

Verder merk je wel goed dat het flink drukker is dan 'vroeger'. Met slimme fanzones vangen ze dat behoorlijk goed op, eerlijk is eerlijk, maar ik merk zelf dat ik niet bereid ben 30+ minuten te wachten op een Crepe Sucre. Op zaterdag echter, rij je ook vrij vlot de stad in voor een entrecote ergens, en daarna zijn we gelijk naar Arnage doorgereden.

Verder hebben we een talent om de meeste regen te ontwijken kennelijk, we zijn op geen enkel moment echt nat geregend. Voor de race was de regen wel mooi, en bij Arnage was ik verbaasd hoe laat ze dan toch nog remmen voor haaks rechtsaf.

[TommyGun]

Ik heb de track walk lopend gedaan zoals het hoort Inderdaad veel stepjes, fatbikes en what not...

Maar ik vond het verder echt veel te druk, zeker bij het sanitair, de eettentjes en zo. Ook die nieuwe trappen waren verschrikkelijk (die permanente Porsche brug gaat nog wel, maar die andere 2...). Ook goed te merken dat security strenger geworden is. Desondanks toch weer ergens binnen kunnen sluipen en de finish gekeken bij IDEC SPORT met gratis wijn

Anyhow, zonder tribune ticket zie je (tegenwoordig) ook erg weinig van de start en finish, dus die ga ik er voor volgend jaar maar eens bijkopen. Al zag ik dat het aantal plaatsen beperkt is met al die VIP / afgehuurde tribunes, dus een ACO membership is wel een vereiste. Maar uren wachten op een klapstoeltje zie ik niet zitten

[ Voor 8% gewijzigd door TommyGun op 18-06-2024 12:54 ]

[jan390]

TommyGun schreef op dinsdag 18 juni 2024 @ 12:52:
Ik heb de track walk lopend gedaan zoals het hoort Inderdaad veel stepjes, fatbikes en what not...

Maar ik vond het verder echt veel te druk, zeker bij het sanitair, de eettentjes en zo. Ook die nieuwe trappen waren verschrikkelijk (die permanente Porsche brug gaat nog wel, maar die andere 2...). Ook goed te merken dat security strenger geworden is. Desondanks toch weer ergens binnen kunnen sluipen en de finish gekeken bij IDEC SPORT met gratis wijn

Anyhow, zonder tribune ticket zie je (tegenwoordig) ook erg weinig van de start en finish, dus die ga ik er voor volgend jaar maar eens bijkopen. Al zag ik dat het aantal plaatsen beperkt is met al die VIP / afgehuurde tribunes, dus een ACO membership is wel een vereiste. Maar uren wachten op een klapstoeltje zie ik niet zitten

ACO membership is sinds vorig jaar absoluut een must. Ik kan T17 aanraden en dan stoelen (mid/boven) richting de Dunlop curve, zodat je goed zicht hebt op de 1e bocht, het scherm en de pits. T17 en T18 zijn alleen te boeken als ACO members. Voordeel van deze 2 tribunes is dat je automatisch deze ACO ruimte kan benutten (zonder extra kosten). Droog, goed uitzicht, goedkoper restaurant, schone en niet te drukke toiletten, kluisjes en een schone douche.

[Dimsum]

Ook de trackwalk gedaan, was leuk om eens te doen!
In vergelijking met de 24HNurburgring vond ik de faciliteiten wel matig.(WC's, eet- en drankstandjes rondom het circuit) Er is natuurlijk wel de comfortzone, maar daar was het altijd behoorlijk druk. Eetstandjes sloten ook rond middernacht.

Ik hou wel van die lange boswandelingen naast de track, waar je bijna altijd auto's kan zien. Le Mans was dan weer beter om de koers continue te volgen. Veel schermen en RadioLeMans. Het heeft beide zijn charme

[pwillemske]

Als ze het rechte stuk open gooien voor publiek is het denk ik een stuk rustiger. Ik zou daar graag gaan kijken en maakt het gat naar Mulsanne en Arnage ook weer kleiner.

[jfeelders]

Met 1999 in het achterhoofd moeten ze dan misschien zo ver weg afzetten dat je niets meer ziet...

[CH4OS]

Ondanks dat, heel tof lijkt het mij ook niet om auto's op top speed in een tiende van een seconde voorbij te zien knallen...

[pwillemske]

Eens dat veiligheid wel een dingetje is. De crash van dit jaar laat ook zien dat een vangrail goed kapot gaan en als er publiek achter staat is dat niet wenselijk.

Overigens lijkt mij juist gaaf om die pure snelheid te zien. Ik vond de Porsche bochten dan ook erg gaaf om te zien.

[Niellie41]

Nu bezig!

[ Voor 3% gewijzigd door Niellie41 op 23-06-2024 17:36 ]

[CH4OS]

Hmmm, er is blijkbaar ook een pagina met telemetry, volgens mij zou dat https://www.imsa.com/gtp-telemetry/ moeten zijn, maar de pagina doet het hier niet... Maar kan wellicht aan mijn browser instellingen liggen.

[CH4OS]

Oh nice, IMSA blijft nog twee jaar langer de regels gebruiken

[TheBrut3]

Best spannend nog richting het einde. Vooral bij de GTD, de leider had gegokt en verloren.

[Niellie41]

Dit weekend staat de 24 uur van Spa alweer op de planning!

---

Ondertussen is er in de VS een flinke verandering aanstaande:
HRC US Confirms Two-Car MSR Acura GTP Effort for 2025

In maart werd al bekend gemaakt dat Chip Ganassi Racing en Cadillac uit elkaar gaan. Dit betekent dat Cadillac hun teams verliezen in IMSA én WEC.

Nu wordt al wat meer duidelijk voor IMSA:
Meyer Shank Racing keert terug in IMSA met 2 Acura's. Nu rijdt Wayne Taylor Racing al met Acura. Die gaan, naar verwachting, volgend jaar met Cadillac rijden.

Sportscar365 understands that WTRAndretti’s driver lineup will be split up next year, with Ricky and Jordan Taylor currently contracted to HRC US and Filipe Albuquerque and Louis Deletraz holding ties directly to the Indianapolis-based team.

Ik zie Renger van der Zande wel weer voor WTR rijden.

Voor WEC gaan de geruchten dat JOTA Sport volgend jaar voor Cadillac gaan rijden. Ze worden dan het Cadillac fabrieksteam in WEC.

TL;DR
IMSA
Acura: WTR -> MSR
Cadillac: CGR -> WTR

WEC:
Cadillac: CGR -> JOTA Sport

[ Voor 17% gewijzigd door Niellie41 op 27-06-2024 16:29 ]

[Niellie41]

Puzzelstukjes beginnen op hun plaats te vallen!

Hyundai overweegt ook in in Hypercar/GTP te stappen, met Chip Ganassi Racing als team.
https://sportscar365.com/...sing-in-on-lmdh-decision/

Hyundai is een naam dat ik niet zo snel in de hoogste klasse had verwacht!

[ Voor 15% gewijzigd door Niellie41 op 27-06-2024 19:42 ]

[CH4OS]

Niellie41 schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 19:27:
Puzzelstukjes beginnen op hun plaats te vallen!

Hyundai overweegt ook in in Hypercar/GTP te stappen, met Chip Ganassi Racing als team.
https://sportscar365.com/...sing-in-on-lmdh-decision/

Hyundai is een naam dat ik niet zo snel in de hoogste klasse had verwacht!

Om een of andere reden had ik het niet zo snel zelfs in autosport verwacht, eigenlijk!

[Theetjuh]

Ik hoopte eerder Acura cq Honda naar WEC, maar dat zal door die wijzigingen niet zomaar gebeuren lijkt me dan.

[ge-flopt]

CH4OS schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 20:19:
[...]

Om een of andere reden had ik het niet zo snel zelfs in autosport verwacht, eigenlijk!

TCR oid zeker wel. Maar Hypercar is wel het parade paardje natuurlijk...

[josh-hill]

En WRC natuurlijk.

[Niellie41]

Theetjuh schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 20:35:
Ik hoopte eerder Acura cq Honda naar WEC, maar dat zal door die wijzigingen niet zomaar gebeuren lijkt me dan.

Welke wijziging? Dat MSR de Acura's in IMSA gaat runnen? Ik denk dat het zeker mogelijk is als er een meer Europees team is dat de Acura's wilt runnen. Maar het is ook deels politiek natuurlijk.

[NeverSettle]

CH4OS schreef op donderdag 27 juni 2024 @ 20:19:
[...]

Om een of andere reden had ik het niet zo snel zelfs in autosport verwacht, eigenlijk!

Cyril Abiteboul is de president van Hyundai Motorsport. Als Hyundai niet naar F1 gaan, dan is Hypercar/GTP logish? Hoe dan ook heel vet dit

[CH4OS]

Voor degenen die de 24 Uur van Le Mans terug willen kijken, het staat op YouTube:

[CH4OS]

De RB17 is onthult





Zie ook https://www.motorsport.co...led-at-goodwood/10634074/

[ Voor 39% gewijzigd door CH4OS op 12-07-2024 12:31 ]

[Theetjuh]

Is de race toevallig uitgesteld? De live stream van de Rolex 6h van Sao Paulo is live, maar totaal geen beeld of geluid anders dan een static plaatje.

[edit] aahh eindelijk een half uur na data begint er iets te bewegen!

[ Voor 19% gewijzigd door Theetjuh op 14-07-2024 16:01 ]

[defusion]

Ik heb ergens gevonden dat de start 16:30 is.