Lord-The-Gamer (L-T-G)
:strip_exif()/u/53522/crop583d477015a24.gif?f=community)
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/15144/delta2_60x60.jpg?f=community)
Klopt, vroeger werd o.a. Mulsanne straight geopend op vrijdag, want openbare weg immers. Nu kon je gewoon een rondje fietsen als je zou willen (er was vrij veel animo voor, merkte ik). Ik vond het (daardoor?) wel minder druk in de pitlane, dus ik ben voorstander 
Verder merk je wel goed dat het flink drukker is dan 'vroeger'. Met slimme fanzones vangen ze dat behoorlijk goed op, eerlijk is eerlijk, maar ik merk zelf dat ik niet bereid ben 30+ minuten te wachten op een Crepe Sucre. Op zaterdag echter, rij je ook vrij vlot de stad in voor een entrecote ergens, en daarna zijn we gelijk naar Arnage doorgereden.
Verder hebben we een talent om de meeste regen te ontwijken kennelijk, we zijn op geen enkel moment echt nat geregend. Voor de race was de regen wel mooi, en bij Arnage was ik verbaasd hoe laat ze dan toch nog remmen voor haaks rechtsaf.
Verder merk je wel goed dat het flink drukker is dan 'vroeger'. Met slimme fanzones vangen ze dat behoorlijk goed op, eerlijk is eerlijk, maar ik merk zelf dat ik niet bereid ben 30+ minuten te wachten op een Crepe Sucre. Op zaterdag echter, rij je ook vrij vlot de stad in voor een entrecote ergens, en daarna zijn we gelijk naar Arnage doorgereden.
Verder hebben we een talent om de meeste regen te ontwijken kennelijk, we zijn op geen enkel moment echt nat geregend. Voor de race was de regen wel mooi, en bij Arnage was ik verbaasd hoe laat ze dan toch nog remmen voor haaks rechtsaf.
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Ik heb de track walk lopend gedaan zoals het hoort 
Inderdaad veel stepjes, fatbikes en what not...
Maar ik vond het verder echt veel te druk, zeker bij het sanitair, de eettentjes en zo. Ook die nieuwe trappen waren verschrikkelijk (die permanente Porsche brug gaat nog wel, maar die andere 2...). Ook goed te merken dat security strenger geworden is. Desondanks toch weer ergens binnen kunnen sluipen en de finish gekeken bij IDEC SPORT met gratis wijn
Anyhow, zonder tribune ticket zie je (tegenwoordig) ook erg weinig van de start en finish, dus die ga ik er voor volgend jaar maar eens bijkopen. Al zag ik dat het aantal plaatsen beperkt is met al die VIP / afgehuurde tribunes, dus een ACO membership is wel een vereiste. Maar uren wachten op een klapstoeltje zie ik niet zitten
Inderdaad veel stepjes, fatbikes en what not...Maar ik vond het verder echt veel te druk, zeker bij het sanitair, de eettentjes en zo. Ook die nieuwe trappen waren verschrikkelijk (die permanente Porsche brug gaat nog wel, maar die andere 2...). Ook goed te merken dat security strenger geworden is. Desondanks toch weer ergens binnen kunnen sluipen en de finish gekeken bij IDEC SPORT met gratis wijn
Anyhow, zonder tribune ticket zie je (tegenwoordig) ook erg weinig van de start en finish, dus die ga ik er voor volgend jaar maar eens bijkopen. Al zag ik dat het aantal plaatsen beperkt is met al die VIP / afgehuurde tribunes, dus een ACO membership is wel een vereiste. Maar uren wachten op een klapstoeltje zie ik niet zitten
[ Voor 8% gewijzigd door TommyGun op 18-06-2024 12:54 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
ACO membership is sinds vorig jaar absoluut een must. Ik kan T17 aanraden en dan stoelen (mid/boven) richting de Dunlop curve, zodat je goed zicht hebt op de 1e bocht, het scherm en de pits. T17 en T18 zijn alleen te boeken als ACO members. Voordeel van deze 2 tribunes is dat je automatisch deze ACO ruimte kan benutten (zonder extra kosten). Droog, goed uitzicht, goedkoper restaurant, schone en niet te drukke toiletten, kluisjes en een schone douche.:
Ik heb de track walk lopend gedaan zoals het hoort
Maar ik vond het verder echt veel te druk, zeker bij het sanitair, de eettentjes en zo. Ook die nieuwe trappen waren verschrikkelijk (die permanente Porsche brug gaat nog wel, maar die andere 2...). Ook goed te merken dat security strenger geworden is. Desondanks toch weer ergens binnen kunnen sluipen en de finish gekeken bij IDEC SPORT met gratis wijn
Anyhow, zonder tribune ticket zie je (tegenwoordig) ook erg weinig van de start en finish, dus die ga ik er voor volgend jaar maar eens bijkopen. Al zag ik dat het aantal plaatsen beperkt is met al die VIP / afgehuurde tribunes, dus een ACO membership is wel een vereiste. Maar uren wachten op een klapstoeltje zie ik niet zitten
:strip_icc():strip_exif()/u/19222/crop59bcd28ea64aa_cropped.jpeg?f=community)
Ondanks dat, heel tof lijkt het mij ook niet om auto's op top speed in een tiende van een seconde voorbij te zien knallen... 
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Dit weekend staat de 24 uur van Spa alweer op de planning! 
Ondertussen is er in de VS een flinke verandering aanstaande:
HRC US Confirms Two-Car MSR Acura GTP Effort for 2025
In maart werd al bekend gemaakt dat Chip Ganassi Racing en Cadillac uit elkaar gaan. Dit betekent dat Cadillac hun teams verliezen in IMSA én WEC.
Nu wordt al wat meer duidelijk voor IMSA:
Meyer Shank Racing keert terug in IMSA met 2 Acura's. Nu rijdt Wayne Taylor Racing al met Acura. Die gaan, naar verwachting, volgend jaar met Cadillac rijden.
Voor WEC gaan de geruchten dat JOTA Sport volgend jaar voor Cadillac gaan rijden. Ze worden dan het Cadillac fabrieksteam in WEC.
TL;DR
IMSA
Acura: WTR -> MSR
Cadillac: CGR -> WTR
WEC:
Cadillac: CGR -> JOTA Sport
Ondertussen is er in de VS een flinke verandering aanstaande:
HRC US Confirms Two-Car MSR Acura GTP Effort for 2025
In maart werd al bekend gemaakt dat Chip Ganassi Racing en Cadillac uit elkaar gaan. Dit betekent dat Cadillac hun teams verliezen in IMSA én WEC.
Nu wordt al wat meer duidelijk voor IMSA:
Meyer Shank Racing keert terug in IMSA met 2 Acura's. Nu rijdt Wayne Taylor Racing al met Acura. Die gaan, naar verwachting, volgend jaar met Cadillac rijden.
Ik zie Renger van der Zande wel weer voor WTR rijden.
Voor WEC gaan de geruchten dat JOTA Sport volgend jaar voor Cadillac gaan rijden. Ze worden dan het Cadillac fabrieksteam in WEC.
TL;DR
IMSA
Acura: WTR -> MSR
Cadillac: CGR -> WTR
WEC:
Cadillac: CGR -> JOTA Sport
[ Voor 17% gewijzigd door Niellie41 op 27-06-2024 16:29 ]
/u/2501/crop5ee7b0a872f96_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/22345/tweakers.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1467844/crop689dae7a31a00_cropped.jpg?f=community)
Cyril Abiteboul is de president van Hyundai Motorsport. Als Hyundai niet naar F1 gaan, dan is Hypercar/GTP logish? Hoe dan ook heel vet dit
De RB17 is onthult
Zie ook https://www.motorsport.co...led-at-goodwood/10634074/
Zie ook https://www.motorsport.co...led-at-goodwood/10634074/
[ Voor 39% gewijzigd door CH4OS op 12-07-2024 12:31 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/345447/nick2klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32739/fox.jpg?f=community)
Ik zeg ook niet dat ik het gek vind.
Ik had het niet verwacht omdat het best veel auto's zijn. Op Le Mans zit je aan 60 wagens. WEC is ook meer dan 30. Ik wist wel dat ze directe verbinding met de teams hadden, maar niet verwacht dat ze ook met de coureurs kunnen meeluisteren/praten.In de VS kan je als toeschouwer ook meeluisteren. Daar kan je gewoon naar de juiste frequentie zoeken en meeluisteren. Bij NASCAR verhuren ze ook scanners.
Dat van Discord wist ik. Is iets wat ze van Le Mans Virtual hebben overgenomen, tijdens COVID.
[ Voor 28% gewijzigd door Niellie41 op 16-07-2024 13:34 ]
Niet echt als test hoor. De organisatie die het rFactor2 gedeelte deed, gebruikte het al en het is erg gebruikelijk bij grotere sim racing competities. Dit heb ik ook jaren zo gedaan. Elk team moest minimaal één niet rijdend persoon beschikbaar hebben op TeamSpeak (en later via Discord). Op deze manier konden we altijd een team benaderen voor meer informatie, zonder de coureur te storen.:
[...]
Ja, dat was daar geloof ik begonnen als zijnde test.
[ Voor 9% gewijzigd door Niellie41 op 16-07-2024 13:55 ]
Nee, naar Hyundai: Niellie41 in "Endurance/Sportscar race topic 2024 editie":
[...]
Wat gaat Chip Ganassi racing nu doen dan? Over op Porsche?
Mooi om te zien dat veel fabrikanten dit serieus nemen. Na de invoering van de Hypercar hebben we zometeen Ferrari, Porsche, Toyota, Peugeot, Alpine, BMW, Cadillac, Lamborghini, Aston Martin en Hyundai.
Audi, Ford, McLaren: we''re waiting for you
Inderdaad. Audi was in eerste instantie bezig met een nieuwe Hypercar auto, maar dat project is gestopt nadat ze besloten om F1 te doen. 
[ Voor 4% gewijzigd door Niellie41 op 12-09-2024 13:26 ]
Mercedes zou nu naar een hypercar auto kijken.
https://www.dailysportsca...lass-prototype-entry.html
https://www.dailysportsca...lass-prototype-entry.html
Ook in het artikel: Lamborghini wilt misschien weer uit de WEC hypercar klasse!
Hmmm, dat zou heeeeeeeeel merkwaardig zijn. Na de bewuste 24 uur van Le Mans hadden ze aangegeven nooit meer te willen terugkeren.:
Mercedes zou nu naar een hypercar auto kijken.
https://www.dailysportsca...lass-prototype-entry.html
[...]
Ook in het artikel: Lamborghini wilt misschien weer uit de WEC hypercar klasse!
/u/503841/crop5bc44546286e7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
Mja, ik ben dit jaar met de 24 Uur van Le Mans ook naar het museum geweest, daar was volgens mij niet heel veel te zien ter nagedachtenis van het ongeluk, of we hebben er voorbij gekeken...
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Youtube reclame dan denk ik? Kan me niet herinneren dat de stream zelf reclame heeft.
Youtube premium nemen
Ja, YT reclame ... dubbel zo vervelend want morgen zijn het gemeenteverkiezingen in België, krijg je natuurlijk politieke spotjes te zien, net niet van jouw gemeente
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
(Weer) een mooie race tot nu toe. Heel zonde van de LMP2 velden maar de grotere velden in de twee klassen, maakt het veel leuker.
Ik moest vanmiddag even weg. Ik dacht, ik kijk even naar de start en dan ga ik. Bleef uiteindelijk een uur kijken.
Ik moest vanmiddag even weg. Ik dacht, ik kijk even naar de start en dan ga ik. Bleef uiteindelijk een uur kijken.
[ Voor 31% gewijzigd door Niellie41 op 02-11-2024 15:53 ]
Na 7.5 uur met nog een half uur te gaan:/f/image/uXV7QEZkvzXzNlnC88rADiZO.webp?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_exif()/f/image/uXV7QEZkvzXzNlnC88rADiZO.webp?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door jan390 op 02-11-2024 19:35 ]
Wie rijdt de Lamborghini onder IMSA dan?
En heeft die ByKolles/VanWall uberhaupt aan een race meegedaan onder hypercars? Race of twee dan houdt het wel op, denk ik? 
En heeft die ByKolles/VanWall uberhaupt aan een race meegedaan onder hypercars?
Race of twee dan houdt het wel op, denk ik?
[ Voor 60% gewijzigd door CH4OS op 08-11-2024 20:34 ]
In IMSA is het ook Iron Lynx. Er spelen meerdere problemen. De verplichting om in het WEC met 2 auto's te gaan rijden, ik weet dat een WEC seizoen LMGT3 al rond de 5 miljoen per auto kost. Hypercar zal dus nog wel een tikkie duurder zijn. Ander probleem is het vertrek van Giorgio Sanna als Head of Motorsport eerder dit jaar, het Hypercar project is onder zijn leiding opgestart. Blijkbaar is zijn opvolger minder bereid er geld in te steken of heeft de focus meer op de nieuwe GT3. Die gaan namelijk naar klantenteams en is dus juist geld aan te verdienen.:
Wie rijdt de Lamborghini onder IMSA dan?
En heeft die ByKolles/VanWall uberhaupt aan een race meegedaan onder hypercars?
Vanwall heeft overigens het gehele 2023 WEC seizoen gereden.
Officieel heeft VanWall vorig seizoen alle races meegedaan: 6 punten in totaal.:
Wie rijdt de Lamborghini onder IMSA dan?
En heeft die ByKolles/VanWall uberhaupt aan een race meegedaan onder hypercars?
:strip_icc():strip_exif()/u/333367/crop566072214bcaa_cropped.jpeg?f=community)
Tickets gingen hard deze keer. Ik had zelf ook een ACO membership afgesloten maar wel met m'n domme hoofd pas bij de algemene verkoop tickets gaan kopen
Gelukkig wel 2 tickets kunnen scoren en een plek op Clos Fleuri
Why waste time say lot word when few word do trick? | Tweakblog: durt.nl
Tickets gaan altijd hard, ik herinner me van vorig jaar dat ik mijn login gegevens aan mijn broer ook had gegeven, om wat meer kans te maken op tickets. Maar goed ook, uiteindelijk had hij best goede tickets weten te scoren en zat ik te klunzen.
WEC nieuws
Cadillac Hertz Team JOTA Reveals 2025 Driver Roster
Asian Le Mans Series nieuws
Nicky Catsburg rijdt komend AsLMS seizoen in een LMP2 wagen.
IMSA nieuws
Meyer Shank Racing krijgt een paar Indycar coureurs als extra voor de endurance races.
Cadillac Hertz Team JOTA Reveals 2025 Driver Roster
Toyota's line-up blijft ongewijzigd. Nyck de Vries zal dus weer in de #7 rijden, samen met Mike Conway en Kamui Kobayashi.
Asian Le Mans Series nieuws
Nicky Catsburg rijdt komend AsLMS seizoen in een LMP2 wagen.
IMSA nieuws
Meyer Shank Racing krijgt een paar Indycar coureurs als extra voor de endurance races.
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Dit topic is gesloten.