Motor vertraagt wel, maar 3 meter afstand is natuurlijk niet voldoende.ozzynator schreef op zondag 15 december 2024 @ 09:05:
[...]
Andersom, motor vertraagt ineens. Lijkt me dat (volgens mij) dieTesla wel automagisch voldoende afstand houdt.
Vandaag de strom maar wat liefde gegeven. Olie + filter vervangen en de remblokjes. Uiteindelijk toch maar de gesinterde (rode) Brembo's besteld, moet ze nog wat inrijden maar verwacht wel een verbetering. En ook de grippuppies geïnstalleerd. Dat voelt ff flink anders zeg, heel stuk dikker & zachter maar ook stroevere grip. En het ziet er mooier uit dan de versleten handvaten.
Samen met het onderhoud in september (kleppen laten stellen + luchtfilter & bougies vervangen), kan de strom er echt wel weer een tijd tegen aan. Of nouja, de achterband.. zal het nog wel even volhouden, maar ik denk niet dat ie de zomer haalt.
En nu maar wachten op beter weer, en in de tussentijd trainen om mijn rug sterker te maken. Dat ritje na het tankstation in Vise van max 30min vandaag voelde al gelijk niet heel prettig. Werk aan de winkel dus.
Samen met het onderhoud in september (kleppen laten stellen + luchtfilter & bougies vervangen), kan de strom er echt wel weer een tijd tegen aan. Of nouja, de achterband.. zal het nog wel even volhouden, maar ik denk niet dat ie de zomer haalt.
En nu maar wachten op beter weer, en in de tussentijd trainen om mijn rug sterker te maken. Dat ritje na het tankstation in Vise van max 30min vandaag voelde al gelijk niet heel prettig. Werk aan de winkel dus.
Vandaag liet marktplaats me .... dit... zien:
https://www.marktplaats.n...80-490d-b8a9-1533cf8274fd
hebben ze zoveel geld in R&D gestopt en daarna design de opdracht gegeven hem zo lelijk te maken dat niemand hem wil? Toen ik de foto voor het eerst zag dacht ik dat het een schade-scooter was met ontbrekende onderdelen
.
https://www.marktplaats.n...80-490d-b8a9-1533cf8274fd


Why? Ik vind 'm best cool, perfect waarvoor hij bedoeld is: woon/werk. Het is een scooter die je zakelijk praktisch gratis kan kopen met alle subsidies die erop zitten. Het is dat hij mijn woon/werk niet redHTT-Thalan schreef op maandag 16 december 2024 @ 19:50:
Vandaag liet marktplaats me .... dit... zien:
https://www.marktplaats.n...80-490d-b8a9-1533cf8274fd
hebben ze zoveel geld in R&D gestopt en daarna design de opdracht gegeven hem zo lelijk te maken dat niemand hem wil? Toen ik de foto voor het eerst zag dacht ik dat het een schade-scooter was met ontbrekende onderdelen
.
En zoveel R&D zit er niet in, het is een redesign / facelift van de C Evolution (2014) afaik.
Tegelijkertijd gereleased met de CE02 die daadwerkelijk een scooter is (okay, er is ook een 90km/h variant).
/f/image/hn2GFfdLbNg6YS6XmntyBmNg.png?f=fotoalbum_large)
[ Voor 28% gewijzigd door _eLMo_ op 16-12-2024 20:57 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Nou.. dan koop je m toch lekker niet?HTT-Thalan schreef op maandag 16 december 2024 @ 19:50:
Vandaag liet marktplaats me .... dit... zien:
https://www.marktplaats.n...80-490d-b8a9-1533cf8274fd
hebben ze zoveel geld in R&D gestopt en daarna design de opdracht gegeven hem zo lelijk te maken dat niemand hem wil? Toen ik de foto voor het eerst zag dacht ik dat het een schade-scooter was met ontbrekende onderdelen
.

K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Doet me een beetje aan de Sinclair C5 denken. Die vond men ook verschrikkelijk of geweldig, een tussenweg was er niet. Je mag hem hier zo neerzettenHTT-Thalan schreef op maandag 16 december 2024 @ 19:50:
Vandaag liet marktplaats me .... dit... zien:
https://www.marktplaats.n...80-490d-b8a9-1533cf8274fd
hebben ze zoveel geld in R&D gestopt en daarna design de opdracht gegeven hem zo lelijk te maken dat niemand hem wil? Toen ik de foto voor het eerst zag dacht ik dat het een schade-scooter was met ontbrekende onderdelen
.
[ Voor 63% gewijzigd door Tommy-D op 16-12-2024 21:44 ]
Zo'n boxer vertraagd niet bij gas dicht, die gaat voor je gevoel gewoon op de rem. Deze lullo wist precies wat hij deed, volgas tesla inhalen en dan express braaf en schijnheilig 80 gaan rijden en doen alsof hij de gebeten hond is alsof degene achter hem in de fout zit.WilbertNeems schreef op zondag 15 december 2024 @ 21:31:
[...]
Motor vertraagt wel, maar 3 meter afstand is natuurlijk niet voldoende.
De wannabe creëert hier de gevaarlijke bumperkleef situatie, hij brake checkt hem eigenlijk zelfs.
Awesome
Smaken verschillen maar dit ziet eruit alsof er een Gilera Runner een Tmax is binnengereden. Niet helemaal mijn ding nee..HTT-Thalan schreef op maandag 16 december 2024 @ 19:50:
Vandaag liet marktplaats me .... dit... zien:
https://www.marktplaats.n...80-490d-b8a9-1533cf8274fd
hebben ze zoveel geld in R&D gestopt en daarna design de opdracht gegeven hem zo lelijk te maken dat niemand hem wil? Toen ik de foto voor het eerst zag dacht ik dat het een schade-scooter was met ontbrekende onderdelen
.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '11
Ha wat een grappig ding, nooit eerder van gehoord. Jammer dat het een flop werd, denk 20 jaar te vroeg op de markt.Tommy-D schreef op maandag 16 december 2024 @ 21:43:
[...]
Doet me een beetje aan de Sinclair C5 denken. Die vond men ook verschrikkelijk of geweldig, een tussenweg was er niet. Je mag hem hier zo neerzetten
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Wel meer dan 20 jaar denk ik hoor. Ik heb er als klein jochie nog wel eens mee mogen rijden, was echt geweldig toen. Motor was wel aan/uit, dus geen dosering, maar goed het was dan ook wel de vorige eeuw.noes schreef op maandag 16 december 2024 @ 22:22:
[...]
Ha wat een grappig ding, nooit eerder van gehoord. Jammer dat het een flop werd, denk 20 jaar te vroeg op de markt.
Ik heb nog eens uitgebreid naar die CE 04 gekeken en ik 'snap' het design nu wel, maar "on first glance" op een klein marktplaats tableau leek het echt net een schade scooter.
Nog niet helemaal geschikt als daily voor mij maar ik juich de ontwikkeling zeker toe. Als ik het geld had zou ik nog steeds eerder een zero overwegen.
Nog niet helemaal geschikt als daily voor mij maar ik juich de ontwikkeling zeker toe. Als ik het geld had zou ik nog steeds eerder een zero overwegen.
Super tof ding, lijkt mij ideaal voor woon-werk etc.HTT-Thalan schreef op maandag 16 december 2024 @ 19:50:
Vandaag liet marktplaats me .... dit... zien:
https://www.marktplaats.n...80-490d-b8a9-1533cf8274fd
hebben ze zoveel geld in R&D gestopt en daarna design de opdracht gegeven hem zo lelijk te maken dat niemand hem wil? Toen ik de foto voor het eerst zag dacht ik dat het een schade-scooter was met ontbrekende onderdelen
.
Maak jezelf intens gelukkig.Tommy-D schreef op maandag 16 december 2024 @ 21:43:
[...]
Doet me een beetje aan de Sinclair C5 denken. Die vond men ook verschrikkelijk of geweldig, een tussenweg was er niet. Je mag hem hier zo neerzetten
Ik vind die BMW ook wel kek hoor.. electrisch rijden, lekker futuristisch design. Mijn woon/werk red hij ook niet, maar nee, zou het er niet om laten...
Die C5 hadden wij hier staan als vrijdag middag project.
Leuk ding, bijna alle onderdelen zijn nog te krijgen, maar onderhuids is het wel echt een ligfiets met een kwaliteit van lik mijn vestje....
Daar wil je geen 80 mee gaan
Leuk ding, bijna alle onderdelen zijn nog te krijgen, maar onderhuids is het wel echt een ligfiets met een kwaliteit van lik mijn vestje....
Daar wil je geen 80 mee gaan

De CE 04 vind ik ook wel interessant, vooral schuin van voren met die lange wielbasis. Alleen die open stalen velg achter stoort me soms, had misschien futuristicher gemogen. Tegerlijkertijd weet ik ook niet hoe.
Voor woon-werk heb ik ook vaak de CE 04 overwogen, het leek me alleen wel een one trick pony die ook nog nergens voordelig aan te schaffen was dus heb hem nooit geprobeerd. Nu heel tevreden met mijn Himalayan 450 met 3,6l/100 km en die breed ingezet kan worden naast woon-werk.
Voor woon-werk heb ik ook vaak de CE 04 overwogen, het leek me alleen wel een one trick pony die ook nog nergens voordelig aan te schaffen was dus heb hem nooit geprobeerd. Nu heel tevreden met mijn Himalayan 450 met 3,6l/100 km en die breed ingezet kan worden naast woon-werk.
@theHoff had volgens mij een Ce 04. Nu een andere dacht ik, poosje terug gepost.
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
Proef gereden, besteld, ging uiteindelijk niet door en heb een jaar later een CE-02 gekocht.Rick-Jan schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 15:41:
@theHoff had volgens mij een Ce 04. Nu een andere dacht ik, poosje terug gepost.
Moet zeggen dat ik de CE-04 erg prettig vond rijden. Stabiel in de bochten, stabiel op een rechte weg. En met ingebouwde lader dus je kan ook bij laadpalen laden. Ik zou er zeker een keer mee gaan proefrijden. Enige nadeel wat ik zo in eerste instantie zag was dat mijn telefoon niet in het telefoon vakje paste en m'n helm volgens mij ook niet in het helm vak.
Dat van die telefoon in het telefoonvakje lijkt een BMW dingetje te zijn.
Mijn maatje met K1600GTL moest een andere telefoon kopen omdat het telefoonvakje niet groot genoeg was voor zijn Samsung S-whatever. S23 of zo denk ik.
Wat me er aan laat denken, hij heeft nu de K1600GTL van dit jaar, ik weet eigenlijk niet of ze dat vakje nu groter hebben gemaakt.
Maar dit zijn wel écht first world problems.
Mijn maatje met K1600GTL moest een andere telefoon kopen omdat het telefoonvakje niet groot genoeg was voor zijn Samsung S-whatever. S23 of zo denk ik.
Wat me er aan laat denken, hij heeft nu de K1600GTL van dit jaar, ik weet eigenlijk niet of ze dat vakje nu groter hebben gemaakt.
Maar dit zijn wel écht first world problems.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Daar waar (volgens mij) standaard een radio zit op mijn RT-P zit een vak met slot. Daar past echt een hele zwik rotzooi in, heb er onder andere een laadkabel in, backupset lenzen, papieren etc etc. Past echt makkelijk een telefoon nog bij inDrivinUCrazy schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 17:00:
Dat van die telefoon in het telefoonvakje lijkt een BMW dingetje te zijn.
Mijn maatje met K1600GTL moest een andere telefoon kopen omdat het telefoonvakje niet groot genoeg was voor zijn Samsung S-whatever. S23 of zo denk ik.
Wat me er aan laat denken, hij heeft nu de K1600GTL van dit jaar, ik weet eigenlijk niet of ze dat vakje nu groter hebben gemaakt.
Maar dit zijn wel écht first world problems.![]()
Rammelt je telefoon sowieso niet helemaal aan diggels in zo'n vakje?DrivinUCrazy schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 17:00:
Dat van die telefoon in het telefoonvakje lijkt een BMW dingetje te zijn.
Mijn maatje met K1600GTL moest een andere telefoon kopen omdat het telefoonvakje niet groot genoeg was voor zijn Samsung S-whatever. S23 of zo denk ik.
Wat me er aan laat denken, hij heeft nu de K1600GTL van dit jaar, ik weet eigenlijk niet of ze dat vakje nu groter hebben gemaakt.
Maar dit zijn wel écht first world problems.![]()
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '11
Zag dat de 2025-prijzen van de Kawasaki Z900's (eindelijk) online staan:
- Z900 SE vanaf 13.449 euro
:strip_exif()/f/image/uVtZw1xB63edXWFjaVe4U0Ki.png?f=user_large)
- Z900 zwart vanaf 11.999 euro
- Z900 zwart/groen vanaf 11.399 euro
- Z900 zwart/rood vanaf 11.399 euro
Beetje dromen mag altijd toch!?
- Z900 SE vanaf 13.449 euro
:strip_exif()/f/image/uVtZw1xB63edXWFjaVe4U0Ki.png?f=user_large)
- Z900 zwart vanaf 11.999 euro
- Z900 zwart/groen vanaf 11.399 euro
- Z900 zwart/rood vanaf 11.399 euro
Beetje dromen mag altijd toch!?
Asus ZenBook BX410UA-GV182R: 14,0" 1920x1080 mat IPS/ Intel HD 620 / Intel Core i5-7200U 3,1GHz/ 8192MB 2133MHz RAM
512GB SSD + 2TB HDD/ Backlight keyboard, BlueTooth, Wi-Fi AC, HDMI, USB 2.0, USB 3.0, USB C, Cardreader / Windows 10 Pro 64 bit
We rijden niet allemaal op een Harleygeert_s schreef op woensdag 18 december 2024 @ 08:21:
Rammelt je telefoon sowieso niet helemaal aan diggels in zo'n vakje?
Ik heb wel eens een korte video gemaakt op het stuur met een SP connect mount met trillingstabilisator, als je dat ziet dat weet je ook dat je phone nogal wat te verduren heeft. Zelfs de stabilisatie van een GoPro houd het beeld niet echt stil.FiXeR.nl schreef op woensdag 18 december 2024 @ 11:58:
Ik heb gewoon mijn telefoon in een Ram-mount. Er zijn weinig betere mounts.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
Zeker! Wat spreekt je er in aan (ten opzichte van de concurrentie)?[b]CLB in "Hét grote motortopic - Deel 26 (2024)"CLB schreef op woensdag 18 december 2024 @
Beetje dromen mag altijd toch!?
Duur geworden zegCLB schreef op woensdag 18 december 2024 @ 12:06:
Zag dat de 2025-prijzen van de Kawasaki Z900's (eindelijk) online staan:
- Z900 SE vanaf 13.449 euro
[Afbeelding: Kawasaki Z900 SE 2025]
- Z900 zwart vanaf 11.999 euro
- Z900 zwart/groen vanaf 11.399 euro
- Z900 zwart/rood vanaf 11.399 euro
Beetje dromen mag altijd toch!?

You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
Rijd nu (zeer incidenteel afgelopen jaar) op een Z800... * CLB mompelt iets over bij je leest blijven...WilbertNeems schreef op woensdag 18 december 2024 @ 12:54:
Zeker! Wat spreekt je er in aan (ten opzichte van de concurrentie)?
Zo'n prachtige Yamaha MT09 spreekt me qua uiterlijk ook stukken minder aan bijvoorbeeld.
Maar mocht er ooit een nieuwe motor mogen komen, kijken we natuurlijk nog wel even goed verder dan alleen Z900's.
Ja, en zo'n Akrapovic-pakket zie ik vooralsnog niet eens als keuze...Rick-Jan schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:00:
Duur geworden zeg, ik heb in 2017 een nieuwe gekocht voor 10.200 incl akra slip on
Asus ZenBook BX410UA-GV182R: 14,0" 1920x1080 mat IPS/ Intel HD 620 / Intel Core i5-7200U 3,1GHz/ 8192MB 2133MHz RAM
512GB SSD + 2TB HDD/ Backlight keyboard, BlueTooth, Wi-Fi AC, HDMI, USB 2.0, USB 3.0, USB C, Cardreader / Windows 10 Pro 64 bit
In 6 jaar (waarvan 2,6 2,7 en 10% inflatie zie https://www.cbs.nl/nl-nl/...llen-indicatoren/inflatie . 3.8% voor '23 en 3.6% voor '24) vind ik dat geen extreme prijsstijging. Staal is ook niet het goedkoopste spul geworden sinds een jaar of 3.Rick-Jan schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:00:
[...]
Duur geworden zeg, ik heb in 2017 een nieuwe gekocht voor 10.200 incl akra slip on
De prijzen gaan idd flink omhoog. De Versys is ook even +1000 ten opzichte van het vorige model.Rick-Jan schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:00:
[...]
Duur geworden zeg, ik heb in 2017 een nieuwe gekocht voor 10.200 incl akra slip on
Een bedrag van 10.000,00 euro uit 2017 is nu € 12.568,29 op het prijskaartje.Boudewijn schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:18:
[...]
In 6 jaar (waarvan 2,6 2,7 en 10% inflatie zie https://www.cbs.nl/nl-nl/...llen-indicatoren/inflatie . 3.8% voor '23 en 3.6% voor '24) vind ik dat geen extreme prijsstijging. Staal is ook niet het goedkoopste spul geworden sinds een jaar of 3.
Precies wat ik ook al checkte, mensen onderschatten inflatie elk jaar weer.
Ja, dat is pas 8 jaar geleden...Rick-Jan schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:00:
[...]
Duur geworden zeg, ik heb in 2017 een nieuwe gekocht voor 10.200 incl akra slip on
Zieke is dat je dus beter een occasion kan kopen gok ik, want omgerekend naar nu heb je net geen 8k betaald. Wat doen die dingen als occasion? Misschien heb je wel 8 jaar gratis gereden
Motorisch nog steeds hetzelfde blok, en volgens mij ook frame. Alleen elektronica veranderd. SE heeft dan wel andere vering.
Los daarvan koop je steeds minder motoren met meer cilinderinhoud dan 500cc onder de 10k.
@Boudewijn
Zie net dat het 2019 was!
[ Voor 18% gewijzigd door Rick-Jan op 18-12-2024 17:21 ]
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
Dat klopt natuurlijk deels. Je krijgt meer terug voor je oude motor dan gedacht, daar kwam ik vorig jaar ook achter. Echter was de aankoop van de nieuwe motor ook duur vergeleken met andere jaren.kneusteun schreef op woensdag 18 december 2024 @ 14:34:
Zieke is dat je dus beter een occasion kan kopen gok ik, want omgerekend naar nu heb je net geen 8k betaald. Wat doen die dingen als occasion? Misschien heb je wel 8 jaar gratis gereden
Ben wel blij dat ik de Versys vorig jaar gekocht heb. De verbetering voor de 1100 zijn leuk maar geen +1000,- naar mijn idee. Echter wil ik er ook niet op proefrijden, dat zijn de momenten waarop de twijfel toeslaat
Denk je dan dat dit gratis is?Rick-Jan schreef op woensdag 18 december 2024 @ 16:33:
[...]
Motorisch nog steeds hetzelfde blok, en volgens mij ook frame. Alleen elektronica veranderd. SE heeft dan wel andere vering.
"Verder zijn er nieuwe hightech features waaronder een Up/Down Quickshifter, Cruise Control, Cornering Management en een 5’’ TFT-display met turn-by-turn navigatie."
Wel benieuwd naar die navigatie bij die Kawasaki's... Gaat via hun eigen (slecht beoordeelde) Rideology-app, waarvoor je dan volgens mij ook een abonnement nodig hebt. Liefst gewoon alle 'normale' navigatie-apps op het display natuurlijk of gewoon Android Auto, zou leuk zijn als daar een 'hack' voor kwam.
[ Voor 4% gewijzigd door CLB op 18-12-2024 19:37 ]
Asus ZenBook BX410UA-GV182R: 14,0" 1920x1080 mat IPS/ Intel HD 620 / Intel Core i5-7200U 3,1GHz/ 8192MB 2133MHz RAM
512GB SSD + 2TB HDD/ Backlight keyboard, BlueTooth, Wi-Fi AC, HDMI, USB 2.0, USB 3.0, USB C, Cardreader / Windows 10 Pro 64 bit
Nee natuurlijk niet maar 1/3e van de nieuwprijs van de motor zeker niet. En ja inflatie is een ding maar feit blijft dat nieuwe motoren alsmaar duurder worden.ozzynator schreef op woensdag 18 december 2024 @ 19:19:
[...]
Denk je dan dat dit gratis is?
"Verder zijn er nieuwe hightech features waaronder een Up/Down Quickshifter, Cruise Control, Cornering Management en een 5’’ TFT-display met turn-by-turn navigatie."
Motor city in 2023: 300-600€ duurder.
https://motorcityamsterdam.nl/nieuws/motorbranche-in-2023
@Hkuit zie link hierboven, die 300-600€ is los van de inflatie
[ Voor 14% gewijzigd door Rick-Jan op 19-12-2024 07:41 ]
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
Ja iets met inflatie a 25% in de laatste 8 jaarRick-Jan schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:00:
[...]
Duur geworden zeg, ik heb in 2017 een nieuwe gekocht voor 10.200 incl akra slip on
Is dat niet de essentie van inflatie? Mijn salaris is daardoor ook gestegen 😎Rick-Jan schreef op woensdag 18 december 2024 @ 19:36:
[...]
Nee natuurlijk niet maar 1/3e van de nieuwprijs van de motor zeker niet. En ja inflatie is een ding maar feit blijft dat nieuwe motoren alsmaar duurder worden.
Dat vergeten de meeste mensen.Hkuit schreef op woensdag 18 december 2024 @ 23:45:
[...]
Is dat niet de essentie van inflatie? Mijn salaris is daardoor ook gestegen 😎
Kan het wezen dat ik je vorige week in Zwolle heb gespot? Je reed de hattemer brug opHTT-Thalan schreef op donderdag 19 december 2024 @ 08:24:
[Afbeelding]
Daar gaan we weer, een dagje Zwolle.
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Nope, toen was ik er niet.s006110 schreef op donderdag 19 december 2024 @ 08:27:
[...]
Kan het wezen dat ik je vorige week in Zwolle heb gespot? Je reed de hattemer brug op
Oude IJsselbrugs006110 schreef op donderdag 19 december 2024 @ 08:27:
[...]
Kan het wezen dat ik je vorige week in Zwolle heb gespot? Je reed de hattemer brug op
Zo mijn MT07tje heeft zijn eerste 1000km beurt gehad en is vanwege de terugroepactie voorzien van een nieuwe koppeling en het zo nu en dan zware terugschakelen lijkt geheel verdwenen te zijn, waarschijnljk heeft dat toch aan de 'plakkende' koppelingsplaten gelegen van de terugroepactie. Verse olie erin na een inrijperiode zal ook mee hebben geholpen. Rijdt in elk geval een stuk lekkerder nu.
Ook hebben ze de ketting op spanning gezet maar strakker dan volgens het instructieboekje (4cm speling ipv 5cm speling). Nu had ik voorheen vooral bij koude motor wel dat de ketting wat ratelde soms (de ketting liep dan ook net over de geleider op de achterbrug) en dat is nu helemaal weg dus ik denk dat ik voortaan maar 4cm speling aan ga houden.
Ook hebben ze de ketting op spanning gezet maar strakker dan volgens het instructieboekje (4cm speling ipv 5cm speling). Nu had ik voorheen vooral bij koude motor wel dat de ketting wat ratelde soms (de ketting liep dan ook net over de geleider op de achterbrug) en dat is nu helemaal weg dus ik denk dat ik voortaan maar 4cm speling aan ga houden.
Update:O88088 schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 18:43:
Hoe vaak banden oppompen is normaal? Bij mij kan er aan de voorkant ongeveer elke week 0,5 bar bij en dat lijkt mij wat veel. Aan de band zelf is niets te zien maar ik denk dat het aan het ventiel ligt.
Garage heeft ernaar gekeken. Het lag niet aan het ventiel of aan de velg, maar er zat een randje o.i.d. aan de band waardoor er lucht langs lekte. Het zou nu opgelost moeten zijn. Op mijn verzoek is er ook meteen een haaks ventiel in gezet zodat ik wat makkelijker kan oppompen.
Nog niemand nee? Dan tik ik 'm wel in.HTT-Thalan schreef op donderdag 19 december 2024 @ 08:24:
[Afbeelding]
Daar gaan we weer, een dagje Zwolle.
Succes hè!
Helaas, mijn vrouw was je voor maar die post hier niet op TwiekersMelkunie schreef op donderdag 19 december 2024 @ 14:03:
[...]
Nog niemand nee? Dan tik ik 'm wel in.
Succes hè!
Mijn rit begon wel moeizaam. Nadat mijn medestudent ditmaal de rit ríchting Zwolle voor zijn rekening nam, mocht ik het rijden ín Zwolle aanvangen, en toen heb ik vrij in het begin mijn straatje steken/keren compleet vernacheld

Privé nog even double down op de kijktechniek, bijzondere verrichtingen en dan 2 januari de laatste lesdag voor het examen op de 7e.
Alleen elk jaar stijgt niet mijn salaris 10/15%
Ik heb toch nog best veel last van wind rond mijn helm op de 1250 GS. Dus sinds deze week zit er een spoiler van Puig op de standaard ruit. Dat is al beter, naar ik moet nog steeds bukken om rustig te zitten.
Dus vandaag maar een nieuwe ruit besteld: Puig Touring. Hopelijk is dat in een keer goed. Ik voel er weinig voor om veel ruiten te proberen.
Dus vandaag maar een nieuwe ruit besteld: Puig Touring. Hopelijk is dat in een keer goed. Ik voel er weinig voor om veel ruiten te proberen.
Hier gelijksoortig probleem.saviour schreef op donderdag 19 december 2024 @ 23:04:
Ik heb toch nog best veel last van wind rond mijn helm op de 1250 GS. Dus sinds deze week zit er een spoiler van Puig op de standaard ruit. Dat is al beter, naar ik moet nog steeds bukken om rustig te zitten.
Dus vandaag maar een nieuwe ruit besteld: Puig Touring. Hopelijk is dat in een keer goed. Ik voel er weinig voor om veel ruiten te proberen.
Ik weet ook nog niet hoe ik dit het best kan tackelen, want lukraak ruitjes bestellen om het uit te proberen is me een te dure hobby.
Dus mocht iemand nog iets hebben liggen voor een multistrada 950s, houd ik me aanbevolen.
@saviour Ik hoop dat je bestelde ruit in 1 keer goed is.
@saviour @Blabla13
Bij mdi online kan je proefrijden met een ruit voordat je m koopt. Wel zelf even erop schroeven.
https://www.mdi-online.nl...ZD0jaaXHwowxoC6S4QAvD_BwE
Bij mdi online kan je proefrijden met een ruit voordat je m koopt. Wel zelf even erop schroeven.
https://www.mdi-online.nl...ZD0jaaXHwowxoC6S4QAvD_BwE
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
@Rick-Jan Dank je.
Ik heb van ze gehoord, maar deze periode zijn ze zaterdags helaas gesloten.
Als ik er vrij voor moet vragen, wordt het alsnog een dure grap
Maar als ik van het voorjaar nog niets anders heb gevonden, dan ga ik zeker langs.
Wie weet hebben ze op de motorbeurs nog wel wat.
Ik heb van ze gehoord, maar deze periode zijn ze zaterdags helaas gesloten.
Als ik er vrij voor moet vragen, wordt het alsnog een dure grap
Maar als ik van het voorjaar nog niets anders heb gevonden, dan ga ik zeker langs.
Wie weet hebben ze op de motorbeurs nog wel wat.
Ik vind dergelijke vergelijkingsfilmpjes altijd wel leuk. Monsters, dino's, sci-fi- schepen etc. En deze zijn wel van toepassing hier:
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Over filmpjes gesproken. Voor wie van slow-TV houdt: mijn vader is momenteel op motorreis door Spanje en maakt elke dag een video op YouTube over zijn ervaringen. (Hij rijdt een BMW R1250GS HP die hij The Bull noemt
.)
In de video’s bespreekt hij allerlei zaken, zoals tips over voorruiten en opzetraampjes @saviour, hoe hij zijn motor inpakt, de keuzes voor zijn route, wat er onderweg misgaat en welke kleding hij draagt.
De eerste paar dagen waren even wennen, en af en toe werkte de techniek niet mee, maar inmiddels gaat het behoorlijk goed (afgezien van de kapotte chin-mount en slechte microfoon van eergisteren). Het is leuk om te volgen, al zeg ik dat natuurlijk wel als zoon.
Voor wie het leuk vindt:
https://www.youtube.com/p...DE1FkXwTjLRTvFFepyY-3Cp-7
In de video’s bespreekt hij allerlei zaken, zoals tips over voorruiten en opzetraampjes @saviour, hoe hij zijn motor inpakt, de keuzes voor zijn route, wat er onderweg misgaat en welke kleding hij draagt.
De eerste paar dagen waren even wennen, en af en toe werkte de techniek niet mee, maar inmiddels gaat het behoorlijk goed (afgezien van de kapotte chin-mount en slechte microfoon van eergisteren). Het is leuk om te volgen, al zeg ik dat natuurlijk wel als zoon.
Voor wie het leuk vindt:
https://www.youtube.com/p...DE1FkXwTjLRTvFFepyY-3Cp-7
Grappig, die zag ik in mijn voorgestelde filmpjes al langs komen. Al heb ik nog niets bekeken. Volgende week wel wat dagen vrij, dus dat komt wel goed uit dan. Al moet ik misschien dan maar eens wat eigen filmpjes gaan editten.

't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
@saviour @Blabla13 Ik heb op mijn BMW F900XR ook een Puig Touring gehad maar daarmee verplaatst de wind van de bovenkant van m’n jas naar midden op m’n helm met een hoop gebulder en oorpijn als gevolg. Ik overweeg nu een spoiler voor bovenop de Touring en in de tussentijd rijd ik weer met de standaard ruit in de lage positie.
Als ik me verstop achter de Touring kan ik wel in alle rust erg illegale snelheden behalen, maar dan is mijn rug niet blij.
Heeft iemand ervaring met een spoiler bovenop een sporttour model? Het kriebelt om te experimenteren, maar ik ben bang dat dit heel snel, heel duur gaat worden.
Als ik me verstop achter de Touring kan ik wel in alle rust erg illegale snelheden behalen, maar dan is mijn rug niet blij.
Heeft iemand ervaring met een spoiler bovenop een sporttour model? Het kriebelt om te experimenteren, maar ik ben bang dat dit heel snel, heel duur gaat worden.
Vergeet niet te genieten.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EK4QevC5ovW2fL5OjWQLQPkd.jpg?f=user_large)
Ik heb een Puig Touring met spoiler. Die spoiler had ik echt nodig op de snelweg (1m95).
Als ik een binnenlands ritje doe haal ik ‘m wel eens af voor de looks, dacht ik. In de praktijk blijft hij gewoon zitten nu.
Behalve als het warmer wordt
:strip_exif()/f/image/riQ3ArMajHfrVezVk6ESOg3b.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 33% gewijzigd door _eLMo_ op 20-12-2024 18:31 ]
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
ik heb altijd succes met Double Bubble ruitjes 2 ronde verhogingen en daardoor komt het nog met elke motor die ik heb gehad over de helm terechtBlabla13 schreef op donderdag 19 december 2024 @ 23:08:
[...]
Hier gelijksoortig probleem.
Ik weet ook nog niet hoe ik dit het best kan tackelen, want lukraak ruitjes bestellen om het uit te proberen is me een te dure hobby.
Dus mocht iemand nog iets hebben liggen voor een multistrada 950s, houd ik me aanbevolen.
@saviour Ik hoop dat je bestelde ruit in 1 keer goed is.
@PoolNoodle als de touring ruit voor mij goed werkt dan heb ik de Puig 20764W spoiler niet meer nodig. Die kun je wat mij betreft dan wel eens proberen.
In mijn ervaring: lager is beter. De turbulentie op de borstkas, en de helm in een schone luchtstroom.
Of je gaat naar een hele hoge ruit die de turbulentie volledig over je helm heen stuurt. Dat kan ook.
Of je gaat naar een hele hoge ruit die de turbulentie volledig over je helm heen stuurt. Dat kan ook.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Die double bubble ruitjes zijn er toch vooral voor supersports? Gewoon zittend houden ze de borstkas beter uit de wind. En op hoge snelheid kun je met je helm achter het ruitje kruipen.ibothead schreef op vrijdag 20 december 2024 @ 18:43:
[...]
ik heb altijd succes met Double Bubble ruitjes 2 ronde verhogingen en daardoor komt het nog met elke motor die ik heb gehad over de helm terecht
Werkt dat zo ook met toermotoren?
In het najaar/winter heb ik juist graag mijn kop in de wind omdat anders binnen no time mijn vizier, ondanks de pinlock, begint te beslaan vanwege het grote temperatuurverschil.PoolNoodle schreef op vrijdag 20 december 2024 @ 18:03:
@saviour @Blabla13 Ik heb op mijn BMW F900XR ook een Puig Touring gehad maar daarmee verplaatst de wind van de bovenkant van m’n jas naar midden op m’n helm met een hoop gebulder en oorpijn als gevolg. Ik overweeg nu een spoiler voor bovenop de Touring en in de tussentijd rijd ik weer met de standaard ruit in de lage positie.
Als ik me verstop achter de Touring kan ik wel in alle rust erg illegale snelheden behalen, maar dan is mijn rug niet blij.
Heeft iemand ervaring met een spoiler bovenop een sporttour model? Het kriebelt om te experimenteren, maar ik ben bang dat dit heel snel, heel duur gaat worden.
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
Na lange overpijnzing, heb ik gisteren toch maar besloten om met de Soes aan de gang te gaan. Had de Soes een tijdje geleden omgebouwd, om tijdelijk ingezet te kunnen worden als woon-werk motor, maar daar was ik na 1 rit al weer van bekomen. Kwam tot de conclusie dat ik daar de motor niet voor had. Dus scherm er af gesloopt, kleedje er overheen, en bedacht dat deze volgend jaar weer ingezet mag worden voor plezierritjes...
Maar bloed kruipt waar het niet gaan kan, en gisteren toch maar besloten dat het kleedje er af mocht, en dat er een ape-hanger op moest komen. En dat was gelijk de kans om de koffers, sissy en bijrijders zit er af te halen.
En nu komt het leukste... Maat van me had gewoon de perfecte ape-hanger liggen, die ik zo kon ophalen (echte originele HD Dyna ape-hanger). En het leukste is dat die betreffende Dyna weer de echte originele zadeltassen van mijn soes heeft...
de betreffende ape-hanger:

beginnen met het losmaken van het originele stuur (beach bar)

passen van het nieuwe stuur

dit spul mag er dus weer allemaal af

lengte van de kabels en de remleiding is perfect, hoef dus niks te gaan verlengen of vernieuwen

het begint toch echt wel ergens op te lijken! Zoals een beroemd filmster altijd zei: "i love it when a plan comes together!"


plaatje word al aardig compleet zo, nu met de koffers, sissy en backseat er af

en daarna naar buiten gerold, om een totaalplaatje op beeld te zetten


Ik ben erg blij met het totaalplaatje! Beter nog dan wat ik had durven dromen
Maar bloed kruipt waar het niet gaan kan, en gisteren toch maar besloten dat het kleedje er af mocht, en dat er een ape-hanger op moest komen. En dat was gelijk de kans om de koffers, sissy en bijrijders zit er af te halen.
En nu komt het leukste... Maat van me had gewoon de perfecte ape-hanger liggen, die ik zo kon ophalen (echte originele HD Dyna ape-hanger). En het leukste is dat die betreffende Dyna weer de echte originele zadeltassen van mijn soes heeft...
de betreffende ape-hanger:
beginnen met het losmaken van het originele stuur (beach bar)
passen van het nieuwe stuur
dit spul mag er dus weer allemaal af
lengte van de kabels en de remleiding is perfect, hoef dus niks te gaan verlengen of vernieuwen
het begint toch echt wel ergens op te lijken! Zoals een beroemd filmster altijd zei: "i love it when a plan comes together!"
plaatje word al aardig compleet zo, nu met de koffers, sissy en backseat er af
en daarna naar buiten gerold, om een totaalplaatje op beeld te zetten
Ik ben erg blij met het totaalplaatje! Beter nog dan wat ik had durven dromen
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
@s006110 volgens mij kun je die koffers er beter op laten. Daar kun je de joekels van oordoppen in bewaren die je met die uitlaten nodig hebt
.

Ziet er mooi uit zo met die bar en zonder zit achter.s006110 schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 10:46:
Na lange overpijnzing, heb ik gisteren toch maar besloten om met de Soes aan de gang te gaan. Had de Soes een tijdje geleden omgebouwd, om tijdelijk ingezet te kunnen worden als woon-werk motor, maar daar was ik na 1 rit al weer van bekomen. Kwam tot de conclusie dat ik daar de motor niet voor had. Dus scherm er af gesloopt, kleedje er overheen, en bedacht dat deze volgend jaar weer ingezet mag worden voor plezierritjes...
Maar bloed kruipt waar het niet gaan kan, en gisteren toch maar besloten dat het kleedje er af mocht, en dat er een ape-hanger op moest komen. En dat was gelijk de kans om de koffers, sissy en bijrijders zit er af te halen.
En nu komt het leukste... Maat van me had gewoon de perfecte ape-hanger liggen, die ik zo kon ophalen (echte originele HD Dyna ape-hanger). En het leukste is dat die betreffende Dyna weer de echte originele zadeltassen van mijn soes heeft...
de betreffende ape-hanger:
[Afbeelding]
beginnen met het losmaken van het originele stuur (beach bar)
[Afbeelding]
passen van het nieuwe stuur
[Afbeelding]
dit spul mag er dus weer allemaal af
[Afbeelding]
lengte van de kabels en de remleiding is perfect, hoef dus niks te gaan verlengen of vernieuwen
[Afbeelding]
het begint toch echt wel ergens op te lijken! Zoals een beroemd filmster altijd zei: "i love it when a plan comes together!"
[Afbeelding]
[Afbeelding]
plaatje word al aardig compleet zo, nu met de koffers, sissy en backseat er af
[Afbeelding]
en daarna naar buiten gerold, om een totaalplaatje op beeld te zetten
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ik ben erg blij met het totaalplaatje! Beter nog dan wat ik had durven dromen
Heeft iemand ervaring of een macbook air 13 inch in een van de sw motech tanktassen past? Qua afmetingen zou het net moeten passen, maar de tas is niet helemaal rechthoekig.
Dat zijn gewoon de originele stock uitlaten 😂HTT-Thalan schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 11:12:
@s006110 volgens mij kun je die koffers er beter op laten. Daar kun je de joekels van oordoppen in bewaren die je met die uitlaten nodig hebt.
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
@saviour dat zou top zijn! Maar als ik dit hieronder lees kan dat wel eens complexer worden dan ik verwacht had.
Misschien nog maar eens brillen poetsmiddeltjes neuzen.
Mijn pinlock beslaat tot zover nog niet, maar mijn bril daarentegen… Is dat de doodsteek voor mijn wens om uit de wind te kunnen zitten op de snelweg als het koud is?13art schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 09:49:
[...]
In het najaar/winter heb ik juist graag mijn kop in de wind omdat anders binnen no time mijn vizier, ondanks de pinlock, begint te beslaan vanwege het grote temperatuurverschil.
Misschien nog maar eens brillen poetsmiddeltjes neuzen.
Vergeet niet te genieten.
Mij is uitgelegd dat door met de helm uit de wind te gaan zitten er minder ventilatie/luchtstroom in de helm is en daarmee dus de boel in de helm sneller beslaat.PoolNoodle schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 11:35:
@saviour dat zou top zijn! Maar als ik dit hieronder lees kan dat wel eens complexer worden dan ik verwacht had.
[...]
Mijn pinlock beslaat tot zover nog niet, maar mijn bril daarentegen… Is dat de doodsteek voor mijn wens om uit de wind te kunnen zitten op de snelweg als het koud is?![]()
Misschien nog maar eens brillen poetsmiddeltjes neuzen.
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
Gelukkig nog iemand met beslaan vanTripple glas probleem. Ik heb vele dingen geprobeerd, maar het beste is nog steeds het vizier iets open zetten op het moment dat ik langzaam rij of stil sta. Boven de 40 km/h verdwijnt de wasem als sneeuw voor de zon.PoolNoodle schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 11:35:
Mijn pinlock beslaat tot zover nog niet, maar mijn bril daarentegen… Is dat de doodsteek voor mijn wens om uit de wind te kunnen zitten op de snelweg als het koud is?![]()
Misschien nog maar eens brillen poetsmiddeltjes neuzen.
De Pinlock werkt zeker goed. Je kan aan de buitenkant van het vizier zien waar de Pinlock gemonteerd zit.
Ik rij voor mijn plezier en ben niet op de vlucht.
op mijn tracer werkt die echt goed en op de vfr ook en kawazaki versus 1000 gt ookJoris748 schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 06:42:
[...]
Die double bubble ruitjes zijn er toch vooral voor supersports? Gewoon zittend houden ze de borstkas beter uit de wind. En op hoge snelheid kun je met je helm achter het ruitje kruipen.
Werkt dat zo ook met toermotoren?
Zijn allemaal tour sport motoren
CLB schreef op woensdag 18 december 2024 @ 12:06:
Zag dat de 2025-prijzen van de Kawasaki Z900's (eindelijk) online staan:
[..]
Beetje dromen mag altijd toch!?
En omdat dromen altijd leuk is, waar moet ik dan nog verder aan denken als we het hebben over naked bikes? Yamaha MT-07 en MT-09 ken ik, Honda CB1000 heb ik ook 'ontdekt', maar wat nog meer? Honda CB750 Hornet of CB650R? Suzuki GSX-S1000? KTM Super Duke, welk type? Triumph nog iets moois misschien, maar wel weer stukken prijziger?CLB schreef op woensdag 18 december 2024 @ 13:17:
Maar mocht er ooit een nieuwe motor mogen komen, kijken we natuurlijk nog wel even goed verder dan alleen Z900's.
Asus ZenBook BX410UA-GV182R: 14,0" 1920x1080 mat IPS/ Intel HD 620 / Intel Core i5-7200U 3,1GHz/ 8192MB 2133MHz RAM
512GB SSD + 2TB HDD/ Backlight keyboard, BlueTooth, Wi-Fi AC, HDMI, USB 2.0, USB 3.0, USB C, Cardreader / Windows 10 Pro 64 bit
BMW R1250RCLB schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 22:13:
[...]
[...]
En omdat dromen altijd leuk is, waar moet ik dan nog verder aan denken als we het hebben over naked bikes? Yamaha MT-07 en MT-09 ken ik, Honda CB1000 heb ik ook 'ontdekt', maar wat nog meer? Honda CB750 Hornet of CB650R? Suzuki GSX-S1000? KTM Super Duke, welk type? Triumph nog iets moois misschien, maar wel weer stukken prijziger?
A software developer is someone who looks both left and right when crossing a one-way street.
Kawa z900 of Z1000CLB schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 22:13:
[...]
[...]
En omdat dromen altijd leuk is, waar moet ik dan nog verder aan denken als we het hebben over naked bikes? Yamaha MT-07 en MT-09 ken ik, Honda CB1000 heb ik ook 'ontdekt', maar wat nog meer? Honda CB750 Hornet of CB650R? Suzuki GSX-S1000? KTM Super Duke, welk type? Triumph nog iets moois misschien, maar wel weer stukken prijziger?
BMW f900r
Mv Agusta brutale 800
Ducati Monster
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
Gisteren een paar motorzaken afgegaan, om wellicht nog wat eindejaarsacties te zien. Paar leuke GS'en gezien, maar allemaal redelijk aan de prijs. Daar ga ik in het nieuwe jaar wel naar kijken.
Ook op een 1300 GS die verlaagd was gezeten. Bijzonder om bijna met platte poten op de grond te kunnen staan. Maar de prijs... 25k
En voor hier...die plaatjes, keep them coming! We moeten de winter doorkomen. Hier druilerig en donker weer, dus perfect om nieuwe routes uit te zoeken.
Ook op een 1300 GS die verlaagd was gezeten. Bijzonder om bijna met platte poten op de grond te kunnen staan. Maar de prijs... 25k

En voor hier...die plaatjes, keep them coming! We moeten de winter doorkomen. Hier druilerig en donker weer, dus perfect om nieuwe routes uit te zoeken.

Ik rij met zelfde combinatie op de GSA (1m89) - wel met Wunderlich verstevigingsbeugels. Voorheen reed ik altijd met een lage Rallye ruit, maar ik rij tegenwoordig vaker lange stukken snelweg en dan is dit veel chiller._eLMo_ schreef op vrijdag 20 december 2024 @ 18:27:
[Afbeelding]
Ik heb een Puig Touring met spoiler. Die spoiler had ik echt nodig op de snelweg (1m95).
Als ik een binnenlands ritje doe haal ik ‘m wel eens af voor de looks, dacht ik. In de praktijk blijft hij gewoon zitten nu.
Behalve als het warmer wordt![]()
[Afbeelding]
In de praktijk laat ik hem ook vaak gewoon zitten, teveel gedoe om te wisselen.
Taycan ST ‘22 - Polestar 2 ‘20 - 1250 GSA HP ‘20
Thanks! Qua prijsklasse wel wat minder fijn, althans aan waar ik zat te denken...
Ach ook nog wat dromen, maar een Z900 begint bij de 11.500, mooi voor mij om aan te houden. Ligt ook aan accessoires en paketten enzo, maar dat kan snel oplopen natuurlijk.
Z900 staat op de lijst, Z1000's zijn er nieuw niet meer volgens mij?s006110 schreef op zondag 22 december 2024 @ 08:39:
Kawa z900 of Z1000
Hoeft ook zeker niet nieuw als ik ooit wat koop, maar we zijn nog steeds aan het dromen natuurlijk.
Tof, staat op de lijst om verder uit te pluizen, nog geen 2025-versie op de site.BMW F900R
Die Agusta zie ik niet nieuw, maar wel erg mooie andere modellen. Wel een heel andere prijsklasse ook, net als Ducati, maar zeg nooit nooit (of tweedehands), dank ook. Ga ook eens op die sites rondstruinen alvast.MV Agusta brutale 800
Ducati Monster
EDIT: Augusta wel nieuw bij verschillende partijen zie ik, niet meer? bij fabrikant zelf.
EDIT II Dat motoren in België zo'n stuk betaalbaarder zijn wist ik nog niet, scheelt best wat. Kawasaki Z900 1200 euro, Kawasaki Z900 SE 1100 euro, Honda CB1000 Hornet 1600 euro of Honda CB1000 Hornet SP 1700 euro. Informatie over kosten en importeren is vrij conflicterend, vandeweek eens verder neuzen.
[ Voor 19% gewijzigd door CLB op 22-12-2024 21:48 ]
Asus ZenBook BX410UA-GV182R: 14,0" 1920x1080 mat IPS/ Intel HD 620 / Intel Core i5-7200U 3,1GHz/ 8192MB 2133MHz RAM
512GB SSD + 2TB HDD/ Backlight keyboard, BlueTooth, Wi-Fi AC, HDMI, USB 2.0, USB 3.0, USB C, Cardreader / Windows 10 Pro 64 bit
Ja die verstevingsbeugel is zeker nodig op de GS.VidaR-9 schreef op zondag 22 december 2024 @ 10:00:
[...]
Ik rij met zelfde combinatie op de GSA (1m89) - wel met Wunderlich verstevigingsbeugels. Voorheen reed ik altijd met een lage Rallye ruit, maar ik rij tegenwoordig vaker lange stukken snelweg en dan is dit veel chiller.
In de praktijk laat ik hem ook vaak gewoon zitten, teveel gedoe om te wisselen.
Ik heb ook lang met Rally ruit gereden (die is zo kort dat het praktisch geen ruit is voor de non-GS-mensen).
Op lagere snelheden en offroad geweldig, maar snelweg bij wind of langs een vrachtwagen

SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Onlangs Alpinestars Tech 7 gekocht, ik kan er niet mee schakelen… gaat dat ooit lukken of beter terugsturen?
EU DNS: 86.54.11.100
Hogere prijs in Nederland komt door BPM. Als je in het buitenland een nieuw motor koopt, zul je die BPM alsnog moeten betalen.CLB schreef op zondag 22 december 2024 @ 16:03:
[...]
Thanks! Qua prijsklasse wel wat minder fijn, althans aan waar ik zat te denken...
Ach ook nog wat dromen, maar een Z900 begint bij de 11.500, mooi voor mij om aan te houden. Ligt ook aan accessoires en paketten enzo, maar dat kan snel oplopen natuurlijk.
[...]
Z900 staat op de lijst, Z1000's zijn er nieuw niet meer volgens mij?
Hoeft ook zeker niet nieuw als ik ooit wat koop, maar we zijn nog steeds aan het dromen natuurlijk.
[...]
Tof, staat op de lijst om verder uit te pluizen, nog geen 2025-versie op de site.
[...]
Die Agusta zie ik niet nieuw, maar wel erg mooie andere modellen. Wel een heel andere prijsklasse ook, net als Ducati, maar zeg nooit nooit (of tweedehands), dank ook. Ga ook eens op die sites rondstruinen alvast.
EDIT: Augusta wel nieuw bij verschillende partijen zie ik, niet meer? bij fabrikant zelf.
EDIT II Dat motoren in België zo'n stuk betaalbaarder zijn wist ik nog niet, scheelt best wat. Kawasaki Z900 1200 euro, Kawasaki Z900 SE 1100 euro, Honda CB1000 Hornet 1600 euro of Honda CB1000 Hornet SP 1700 euro. Informatie over kosten en importeren is vrij conflicterend, vandeweek eens verder neuzen.
Koop je een gebruikte motor, dan bouwt het percentage verschuldigde BPM af op basis van de leeftijd van de motor.
Zijn ze een stuk stugger dan je oude laarzen? Je zult je voet anders moeten bewegen, omdat er vrij weinig beweging met de enkel mogelijk is.c-nan schreef op maandag 23 december 2024 @ 01:24:
Onlangs Alpinestars Tech 7 gekocht, ik kan er niet mee schakelen… gaat dat ooit lukken of beter terugsturen?
Pookje anders afgesteld? Dat is voor mij een noodzaak als ik crosslaarzen gebruik.c-nan schreef op maandag 23 december 2024 @ 01:24:
Onlangs Alpinestars Tech 7 gekocht, ik kan er niet mee schakelen… gaat dat ooit lukken of beter terugsturen?
leeg
Dit zijn mijn eerste laarzen.Joris748 schreef op maandag 23 december 2024 @ 06:50:
[...]
Zijn ze een stuk stugger dan je oude laarzen? Je zult je voet anders moeten bewegen, omdat er vrij weinig beweging met de enkel mogelijk is.
EU DNS: 86.54.11.100
Nee, niet gedaan, is dat de magische oplossing?4x2 schreef op maandag 23 december 2024 @ 07:30:
[...]
Pookje anders afgesteld? Dat is voor mij een noodzaak als ik crosslaarzen gebruik.
EU DNS: 86.54.11.100
@c-nan, denk het wel, met crosslaarzen is je voet vaak een stuk hoger én kun je je enkel amper buigen. Die combinatie maakt het extra lastig om je voet schuin naar beneden tussen voetsteun en pookje te steken voor het omhoog schakelen. Bij mij was het in ieder geval ook nodig.
Ik gebruik tech 10's op mijn Norden, je moet je pookje afstellen. Die moet hoger en dan niet je enkel proberen te buigen maar meer je been omhoog trekken en omlaag "stampen".c-nan schreef op maandag 23 december 2024 @ 01:24:
Onlangs Alpinestars Tech 7 gekocht, ik kan er niet mee schakelen… gaat dat ooit lukken of beter terugsturen?
Awesome
Inmiddels in ingelezen, vrij logisch natuurlijk, maar had er weinig weet van.Joris748 schreef op maandag 23 december 2024 @ 06:47:
Hogere prijs in Nederland komt door BPM. Als je in het buitenland een nieuw motor koopt, zul je die BPM alsnog moeten betalen. Koop je een gebruikte motor, dan bouwt het percentage verschuldigde BPM af op basis van de leeftijd van de motor.
Asus ZenBook BX410UA-GV182R: 14,0" 1920x1080 mat IPS/ Intel HD 620 / Intel Core i5-7200U 3,1GHz/ 8192MB 2133MHz RAM
512GB SSD + 2TB HDD/ Backlight keyboard, BlueTooth, Wi-Fi AC, HDMI, USB 2.0, USB 3.0, USB C, Cardreader / Windows 10 Pro 64 bit
@CLB
Kijk ook eens naar de Aprilia Tuono 660. Die komt bij vergelijkende testen steevast als één van de aanraders uit de bus; zeker als het gaat om goede rij-eigenschappen en rijplezier.
Kijk ook eens naar de Aprilia Tuono 660. Die komt bij vergelijkende testen steevast als één van de aanraders uit de bus; zeker als het gaat om goede rij-eigenschappen en rijplezier.
Heren,
ik weet dat dit niet het auto topic is, maar na voor de derde keer in 3 maanden naar de garage te zijn gereden voor een langzaam leeglopende band zag ik vandaag hoe doodsimpel die jongen dat oplost in minder dan 5 minuten.
https://www.winparts.nl/o...40525.html#toepasbaarheid
Dus ik dacht, zoiets kan ik zelf ook echt super eenvoudig. Maarrrrrr durven wij zoiets ook op de motor te gebruiken?
ik weet dat dit niet het auto topic is, maar na voor de derde keer in 3 maanden naar de garage te zijn gereden voor een langzaam leeglopende band zag ik vandaag hoe doodsimpel die jongen dat oplost in minder dan 5 minuten.
https://www.winparts.nl/o...40525.html#toepasbaarheid
Dus ik dacht, zoiets kan ik zelf ook echt super eenvoudig. Maarrrrrr durven wij zoiets ook op de motor te gebruiken?
Ik heb 1 simpele stelregel:HTT-Thalan schreef op maandag 23 december 2024 @ 11:48:
Heren,
ik weet dat dit niet het auto topic is, maar na voor de derde keer in 3 maanden naar de garage te zijn gereden voor een langzaam leeglopende band zag ik vandaag hoe doodsimpel die jongen dat oplost in minder dan 5 minuten.
https://www.winparts.nl/o...40525.html#toepasbaarheid
Dus ik dacht, zoiets kan ik zelf ook echt super eenvoudig. Maarrrrrr durven wij zoiets ook op de motor te gebruiken?
bij een auto heb ik 4 banden (+kreukelzones en airbags), dus als er geplugged kan worden (paraplu of weet ik veel hoe het heet) dan is dat prima.
op de motor heb ik 2 banden en alleen een pak en helm dus gaat er een nieuwe band op, fullstop.
Maar zo doe IK het
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Dit wordt op motoren zeker gebruikt. Of het een duurzame oplossing is, dat is afhankelijk van persoon tot persoon.
Maar ik heb een compressor + reparatiesetje altijd bij mij. Dan kan ik altijd bij een garage/thuis komen
Maar ik heb een compressor + reparatiesetje altijd bij mij. Dan kan ik altijd bij een garage/thuis komen
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Ligt echt aan de grote van het gat. De enige duurzame reparatiemethode is, in mijn ogen, plakken van binnenuit. Daarvoor moet de band wel van de velg.
Ik heb wel een paar banden kaal gereden met zo'n plug erin die je er van de buitenkant in doet. Na reparatie de spanning van de band in de gaten houden. Ergste wat kan gebeuren is dat de band weer leeg loopt, dan lig je er ook niet zo maar naast.
Een parapluutje is beter. Een nieuwe band nog beter.
Een parapluutje is beter. Een nieuwe band nog beter.
PVoutput , Quatt L/W warmtepomp met alleen radiatoren, T6 thermostaat
Vorige week had ik een kerstfeestje in noordelijk Engeland.. de weersvoorspelling was redelijk ok, dus ik dacht: waarom ga ik niet op de motor?
Zo gezegd, zo gedaan.. heated vest aan.. heel veel lagen aan (inclusief merino base layers) heated gloves en heated grips op standje toasty en gaan!
/f/image/dwdtKwaAkfNytoRZl2Kym0Zs.png?f=fotoalbum_large)
Het eerste gedeelte was het weer wat minder.. harde wind en (miezer) regen.. maar de route door de Yorkshire dales, welke ik puur als A->B had ingeplanned, was veel mooier en leuker om te rijden dan ik had verwacht
De route
/f/image/tCtiYYq6Kyz72JtYCOwzghUQ.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/IHLp14GpvDqrE1cuECE7hmzC.png?f=fotoalbum_large)
De mountain passes zoals the Hardknott pass waren epic! not for the faint of heart.. zeker niet in december als de wek ook dient als rivier op veel plekken..
/f/image/ctXj4tJNeQswcPG098KGckxh.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/hJwY0dE5TzM1ON2psfCTjEI0.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/ZUOySD3580FkQYJX0T4CdZCW.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/vmJjfp7kQcvdLjs5V6wYJs6k.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/XegNdfNFbe2CrV77DcG5pprk.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/ID4RL9AvJWzVWUdtSxTKNLVs.png?f=fotoalbum_large)
Voordeel is dat deze tijd van het jaar er amper touristen zijn, dus je hebt de weg voor jezelf.. maar nadeel is dat het wel vroeg donker word.. dit was iets na vieren:
/f/image/RboJl2OP1U92lIJoDa2riuXc.png?f=fotoalbum_large)
(met de ferry over lake Windermere)
Op de hoge bergen (volgens mij is dit Scaffel Pike in de achtergrond, hoogste berg van Engeland) lag al sneeuw:
/f/image/4eO4jRYNxeWieknBSZ1yhIJC.png?f=fotoalbum_large)
Volgende dag de ferry weer terug (zie ook video voor Top Gun gevoel #Ifeeltheneedforspeed)
/f/image/puJNtSt0IEzXqJ1WHxjEkgZ1.png?f=fotoalbum_large)
Maar wel iets te ver doorgereden geloof ik
/f/image/D5h9dUeHUJqFDVEF0RlW19wr.png?f=fotoalbum_large)
Videos:
de terugweg was vooral snelweg.. en er zat geloof ik een stagiere achter de knoppen van de variable speed borden.. alle opties gezien op de borden, maar nooit iets aan de hand
/f/image/ivhKMG3ZgJG7uGSvBZ4kDmFh.png?f=fotoalbum_large)
Al met al een geslaagde trip
oh ja.. nog even de verplichter @BommesSelfie:
Zo gezegd, zo gedaan.. heated vest aan.. heel veel lagen aan (inclusief merino base layers) heated gloves en heated grips op standje toasty en gaan!
/f/image/dwdtKwaAkfNytoRZl2Kym0Zs.png?f=fotoalbum_large)
Het eerste gedeelte was het weer wat minder.. harde wind en (miezer) regen.. maar de route door de Yorkshire dales, welke ik puur als A->B had ingeplanned, was veel mooier en leuker om te rijden dan ik had verwacht
De route
/f/image/tCtiYYq6Kyz72JtYCOwzghUQ.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/IHLp14GpvDqrE1cuECE7hmzC.png?f=fotoalbum_large)
De mountain passes zoals the Hardknott pass waren epic! not for the faint of heart.. zeker niet in december als de wek ook dient als rivier op veel plekken..
/f/image/ctXj4tJNeQswcPG098KGckxh.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/hJwY0dE5TzM1ON2psfCTjEI0.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/ZUOySD3580FkQYJX0T4CdZCW.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/vmJjfp7kQcvdLjs5V6wYJs6k.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/XegNdfNFbe2CrV77DcG5pprk.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/ID4RL9AvJWzVWUdtSxTKNLVs.png?f=fotoalbum_large)
Voordeel is dat deze tijd van het jaar er amper touristen zijn, dus je hebt de weg voor jezelf.. maar nadeel is dat het wel vroeg donker word.. dit was iets na vieren:
/f/image/RboJl2OP1U92lIJoDa2riuXc.png?f=fotoalbum_large)
(met de ferry over lake Windermere)
Op de hoge bergen (volgens mij is dit Scaffel Pike in de achtergrond, hoogste berg van Engeland) lag al sneeuw:
/f/image/4eO4jRYNxeWieknBSZ1yhIJC.png?f=fotoalbum_large)
Volgende dag de ferry weer terug (zie ook video voor Top Gun gevoel #Ifeeltheneedforspeed)
/f/image/puJNtSt0IEzXqJ1WHxjEkgZ1.png?f=fotoalbum_large)
Maar wel iets te ver doorgereden geloof ik
/f/image/D5h9dUeHUJqFDVEF0RlW19wr.png?f=fotoalbum_large)
Videos:
de terugweg was vooral snelweg.. en er zat geloof ik een stagiere achter de knoppen van de variable speed borden.. alle opties gezien op de borden, maar nooit iets aan de hand

/f/image/ivhKMG3ZgJG7uGSvBZ4kDmFh.png?f=fotoalbum_large)
Al met al een geslaagde trip
oh ja.. nog even de verplichter @BommesSelfie:
/f/image/yBxKhmaiL0F6TK8XSiPHvDcd.png?f=fotoalbum_large)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
@ToolkiT het leuke van die foto's is dat wij die kunnen bekijken zonder de kou en nattigheid te hoeven ervaren. Ziet er uit als leuke/mooie stukjes daar

FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
slecht weer bestaat niet.. slechte kleding welbotoo schreef op maandag 23 december 2024 @ 13:06:
@ToolkiT het leuke van die foto's is dat wij die kunnen bekijken zonder de kou en nattigheid te hoeven ervaren. Ziet er uit als leuke/mooie stukjes daar
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Thanks, gaat op de checklist!WilbertNeems schreef op maandag 23 december 2024 @ 10:59:
@CLB Kijk ook eens naar de Aprilia Tuono 660. Die komt bij vergelijkende testen steevast als één van de aanraders uit de bus; zeker als het gaat om goede rij-eigenschappen en rijplezier.
Asus ZenBook BX410UA-GV182R: 14,0" 1920x1080 mat IPS/ Intel HD 620 / Intel Core i5-7200U 3,1GHz/ 8192MB 2133MHz RAM
512GB SSD + 2TB HDD/ Backlight keyboard, BlueTooth, Wi-Fi AC, HDMI, USB 2.0, USB 3.0, USB C, Cardreader / Windows 10 Pro 64 bit
Hij is al even in mijn bezit, maar was vergeten om 'm te updaten hier. Ik heb na een schuiver mijn Monster 750 ingeruild voor een Monster S2R 1000 uit 2008. Ben echt mega tevreden over de upgrade. Daarnaast zijn de looks natuurlijk om bij te kwijlen.


@LankHoar @Chakotay @timmie271 kun je 'm updaten in de topicstart?


@LankHoar @Chakotay @timmie271 kun je 'm updaten in de topicstart?
Dit topic is gesloten.