Vraagje over het wassen van de auto. Ik ga altijd naar een wasstraat waar de auto door het systeem getrokken wordt. De remmen van de auto moeten dus vrij staan en mogen niet blokkeren. Is dit mogelijk met de Seal?
/u/48301/smiley.png?f=community)
Weer eens even in Open RDW geneusd en dat stemt blij, maar ook wat verdrietig.
Er staan 15 Seals op kenteken, maar nog niet op naam. Het uitleveren lijkt wat vaart te krijgen!
Intussen staan er in totaal 103 Seals op kenteken, maar daarvan ook 54 met een fout maximaal gewicht wat in veel gevallen neerkomt op een laadvermogen van 100kg
:
*Grijs is Indigo Grey en Atlantis Grey
Voor degenen die de auto nog moeten ophalen: beter even checken misschien?
Deze zijn in ieder geval fout en volgens opendata nog niet op naam gezet:
Z434NP Grijs RWD
Z471NP Grijs RWD
Z481NJ Grijs AWD
Z498NJ Zwart RWD
Z538NJ Zwart RWD
Z649NL Zwart RWD
Z920GP Zwart RWD
Z479NJ Zwart AWD
Ik vermoed dat het een formaliteit is om dit te corrigeren bij RDW, maar toch slordig.
Er staan 15 Seals op kenteken, maar nog niet op naam. Het uitleveren lijkt wat vaart te krijgen!
Intussen staan er in totaal 103 Seals op kenteken, maar daarvan ook 54 met een fout maximaal gewicht wat in veel gevallen neerkomt op een laadvermogen van 100kg
: | Kleur | Design | Excellence | Totaal |
| Blauw | 11 / 9 | 8 / 5 | 19 / 14 |
| Grijs* | 24 / 11 | 17 / 8 | 41 / 19 |
| Groen | 6 / 3 | 5 / 1 | 11 / 4 |
| Wit | 11 / 5 | 3/ 1 | 14 / 6 |
| Zwart | 12 / 9 | 6 / 2 | 18 / 11 |
| Totaal | 64 / 37 | 39 / 17 | 103 / 54 |
*Grijs is Indigo Grey en Atlantis Grey
Voor degenen die de auto nog moeten ophalen: beter even checken misschien?
Deze zijn in ieder geval fout en volgens opendata nog niet op naam gezet:
Z434NP Grijs RWD
Z471NP Grijs RWD
Z481NJ Grijs AWD
Z498NJ Zwart RWD
Z538NJ Zwart RWD
Z649NL Zwart RWD
Z920GP Zwart RWD
Z479NJ Zwart AWD
Ik vermoed dat het een formaliteit is om dit te corrigeren bij RDW, maar toch slordig.
Ik denk dat wij zelfde contact persoon hebben (Michael)
Blijf maar continue bellen en klein beetje onder druk te zetten.
Hey… die Z498NJ is de mijne.. toevallig vandaag bij de dealer geweest! Hij staat nog steeds in storing werd verteld.. BYD Europe is er vandaag/morgen bij om het te verhelpen.:
Weer eens even in Open RDW geneusd en dat stemt blij, maar ook wat verdrietig.
Er staan 15 Seals op kenteken, maar nog niet op naam. Het uitleveren lijkt wat vaart te krijgen!
Intussen staan er in totaal 103 Seals op kenteken, maar daarvan ook 54 met een fout maximaal gewicht wat in veel gevallen neerkomt op een laadvermogen van 100kg
Kleur Design Excellence Totaal Blauw 11 / 9 8 / 5 19 / 14 Grijs* 24 / 11 17 / 8 41 / 19 Groen 6 / 3 5 / 1 11 / 4 Wit 11 / 5 3/ 1 14 / 6 Zwart 12 / 9 6 / 2 18 / 11 Totaal 64 / 37 39 / 17 103 / 54
*Grijs is Indigo Grey en Atlantis Grey
Voor degenen die de auto nog moeten ophalen: beter even checken misschien?
Deze zijn in ieder geval fout en volgens opendata nog niet op naam gezet:
Z434NP Grijs RWD
Z471NP Grijs RWD
Z481NJ Grijs AWD
Z498NJ Zwart RWD
Z538NJ Zwart RWD
Z649NL Zwart RWD
Z920GP Zwart RWD
Z479NJ Zwart AWD
Ik vermoed dat het een formaliteit is om dit te corrigeren bij RDW, maar toch slordig.
Hopelijk maandag afleveren dan maar.. heb nu voor het weekend een Atto 3 mee gekregen..
Moet ik dan iets regelen qua laadvermogen?? Is mijn kenteken 1 van de 100 kilo laadvermogen auto’s?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Sov66G9fwjLsBXaimeVhV5Fs.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZMOjFRI66vTebJhF7mz8cHqh.jpg?f=user_large)
He, balen dat de jouwe nog steeds in storing staat!
Maar dat zwart staat ook wel heel lekker zo zeg! Wordt genieten zodra het gefikst is!
De jouwe is helaas een van de verkeerd opgevoerde exemplaren. Leeggewicht 2030, rijklaar gewicht 2130, maximaal toegestaan gewicht 2130, technisch toegestaan gewicht 2501. Normaal gesproken komt bij personenauto's in principe het technisch en toegestane gewicht overeen met elkaar, bij jou het rijklaar en toegestane gewicht. Ik zou het even bij de dealer aangeven, eventueel met een screenshot vanuit ovi.rdw.nl (eerste tabje, derde blok, gewichten), kunnen ze het vast wel even voor je in orde maken. Het zal niet snel problemen opleveren verwacht ik, het is ook niet zo dat personenauto's regelmatig op de weegschaal gezet worden om de belading te controleren, maar het hoort natuurlijk gewoon goed te staan.
Bij koop is de communicatie over de voortgang zeker niet zo enthousiast. Het aflevervenster voor de mijne duurt ook nog even, maar tot nu toe 1 belletje na bestellen.
:strip_icc():strip_exif()/u/486489/crop65e046f388bef_cropped.jpg?f=community)
Geen probleem inmiddels meer om de N te vinden, je houdt het pookje tegen de R aan zonder hem door te klikken zeg maar. Dan gaat die gemakkelijk in de N stand.
Assistentiesystemen hoeven verder niet uit, na de eerste keer piepen voor de voorparkeersensoren schakel je die even uit als die tevoorschijn komt in het scherm en that's it. Ben inmiddels al wel 10x+ door de wasstraat geweest, de Seal krijgt de kans niet om vies te worden
Hierbij een vraagje gericht aan de gelukkige BYD seal rijders 
De SEAL staat hoog op mijn lijstje als mogelijke opvolger van mijn huidige LRDM performance Polestar 2.
Qua uitrusting en specs ga ik er zeker op vooruit (op papier). Echter ik zie dat de BYD seal dualmotor gelimiteerd is op een top snelheid van 180 KM/uur. In hoeverre merken jullie dit erg tijdens ritten door Duitsland? (op de Nederlandse wegen is dit natuurlijk een non issue). Het scheelt uiteindelijk maar 30 KM versus de 210 KM/uur topsnelheid van de Polestar 2.
Maar ik ben toch benieuwd hoe jullie dit eventueel ervaren
De SEAL staat hoog op mijn lijstje als mogelijke opvolger van mijn huidige LRDM performance Polestar 2.
Qua uitrusting en specs ga ik er zeker op vooruit (op papier). Echter ik zie dat de BYD seal dualmotor gelimiteerd is op een top snelheid van 180 KM/uur. In hoeverre merken jullie dit erg tijdens ritten door Duitsland? (op de Nederlandse wegen is dit natuurlijk een non issue). Het scheelt uiteindelijk maar 30 KM versus de 210 KM/uur topsnelheid van de Polestar 2.
Maar ik ben toch benieuwd hoe jullie dit eventueel ervaren
Ik denk dat je daarin vooral moet afwegen hoevaak je die snelheden rijd?! Laat zeggen dat je in Duitsland 150 - 170 rijdt, dan zullen zowel de Polestar als de Seal een redelijk hoog verbruik hebben. In die optiek gewoon gelijk. Alleen houd de pret op bij 180 ipv boven de 200.:
Hierbij een vraagje gericht aan de gelukkige BYD seal rijders
De SEAL staat hoog op mijn lijstje als mogelijke opvolger van mijn huidige LRDM performance Polestar 2.
Qua uitrusting en specs ga ik er zeker op vooruit (op papier). Echter ik zie dat de BYD seal dualmotor gelimiteerd is op een top snelheid van 180 KM/uur. In hoeverre merken jullie dit erg tijdens ritten door Duitsland? (op de Nederlandse wegen is dit natuurlijk een non issue). Het scheelt uiteindelijk maar 30 KM versus de 210 KM/uur topsnelheid van de Polestar 2.
Maar ik ben toch benieuwd hoe jullie dit eventueel ervaren
De Polestar 2 heeft een top van 205. Op de teller is dit 210. Ik neem aan dat de Seal ook meer dan 180 haalt op de teller.:
Hierbij een vraagje gericht aan de gelukkige BYD seal rijders
De SEAL staat hoog op mijn lijstje als mogelijke opvolger van mijn huidige LRDM performance Polestar 2.
Qua uitrusting en specs ga ik er zeker op vooruit (op papier). Echter ik zie dat de BYD seal dualmotor gelimiteerd is op een top snelheid van 180 KM/uur. In hoeverre merken jullie dit erg tijdens ritten door Duitsland? (op de Nederlandse wegen is dit natuurlijk een non issue). Het scheelt uiteindelijk maar 30 KM versus de 210 KM/uur topsnelheid van de Polestar 2.
Maar ik ben toch benieuwd hoe jullie dit eventueel ervaren
2022 P2 DMLR Magnesium 19” Pilot/Plus + 2022 Cupra Leon VZ300@416PK + 2015 Ford Fiesta ST
De Z538NJ is van mij! Vanmorgen opgehaald! Heerlijke auto!
Hoe krijg ik de auto in de app, want ik kan nergens de qr code vinden om te koppelen.:strip_exif()/f/image/cxpmd7WotCK1Ms8lb5Y73c54.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/pfPCbtJIfP6MS4VBmn761gSQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Hoe krijg ik de auto in de app, want ik kan nergens de qr code vinden om te koppelen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cxpmd7WotCK1Ms8lb5Y73c54.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pfPCbtJIfP6MS4VBmn761gSQ.jpg?f=user_large)
Mijns inziens is het gelangrijker hoe lang je op tempo kunt rijden.:
Hierbij een vraagje gericht aan de gelukkige BYD seal rijders
De SEAL staat hoog op mijn lijstje als mogelijke opvolger van mijn huidige LRDM performance Polestar 2.
Qua uitrusting en specs ga ik er zeker op vooruit (op papier). Echter ik zie dat de BYD seal dualmotor gelimiteerd is op een top snelheid van 180 KM/uur. In hoeverre merken jullie dit erg tijdens ritten door Duitsland? (op de Nederlandse wegen is dit natuurlijk een non issue). Het scheelt uiteindelijk maar 30 KM versus de 210 KM/uur topsnelheid van de Polestar 2.
Maar ik ben toch benieuwd hoe jullie dit eventueel ervaren
Mijn Legoblokje (Kia Soul) is gelimiteerd op 167 maar haalt na meerdere pogingen 178 op GPS.
Dat maakt je niet de allersnelste maar gezien de acceleratie hoor je toch bij het snellere deel van het Duitse verkeer. Keerzijde is dat je binnen een uur stil staat. Leuk om even te doen maar je komt letterlijk nergens.
Ik heb in dit forum meerdere keren gevraagd om verbruik op tempo, waarbij 23kWh/h bij 130 me bij staat.
Dat betekent ruim 3 uur rijden waarbij je ook nog sprintjes kunt trekken.
Dat klinkt mij als muziek in de oren.
Om je vraag, zonder zelf te hebben geprobeerd, te beantwoorden, op Youtube heb ik 190 op de teller voorbij zien komen. Net genoeg om heel rustig een nieuwe Volvo (Vmax 180km/h gelimiteerd) voorbij te rijden. Of de wagen dan probeert op te stijgen, dat zal iemand anders te moeten vertellen
Ach ja jullie hebben natuurlijk ook gelijk bij een BEV is range nu eenmaal meer van belang. En zo vaak ga ik nu ook niet naar Duitsland, en zelfs daar kun je niet hele stukken VMAX rijden.
Ik vond het alleen frappant dat een auto die dergelijke zeer sportieve vormen bezit en idem vermogen, begrenst was op VMAX 180. Maar inderdaad de nieuwe volvo's hebben dit ook. En in Nederland is deze VMAX een echte non issue.
Tevens had ik inderdaad een film gezien dat er mogelijk een 2024/25 refresh model aan zit te komen, met een mogelijk hogere VMAX (220 en 240). Dus wie weet.
YouTube: NEW BYD Seal EV 2024 facelift Preview Lower prices and better perfor...
Ik zal dit forum blijven volgen op alle mooie ervaringen en foto's.
Net even in het zonnetje snel een mini dashboardje in elkaar geknutseld op basis van wat Open RDW kentekengegevens voor zover die bijgewerkt waren gisteren.
/f/image/0H1AW1XnySOZNSskb3fCn3nv.png?f=fotoalbum_large)
https://public.tableau.co...V1-20240518/SealDashboard
Frappant: De kentekenregistratie op de demo van Arnhem is niet alleen fout qua kleur, maar ook qua type, massa leeg, maximum massa, goedkeuringscode, zo te zien echt alles. De auto is namelijk geregistreerd met alle kenmerken van een AWD, terwijl het een RWD is. Het lijkt er bijna op dat het kenteken aangevraagd is voor een Shadow Green AWD, maar er een Space Black Design aankwam met dat chassisnummer. Dat moet dus echt wel gecorrigeerd worden voor die de verkoop ingaat, anders heeft de nieuwe eigenaar echt een uitdaging bij een controle.
@MichaelJ Gewoon met assistentie aan gaat goed dus? Fijn, scheelt toch weer een hoop uitzetten. Bij mijn huidige daily raadde de verkoper het wel aan om de boel allemaal uit te zetten, maar da's toch wel ff heen en weer klikken.
@dutchman666 Ik heb mijn Seal nog niet, maar met mijn huidige EV is er niet echt lol aan om op lange afstanden echt snel te gaan qua verbruik. Drie keer normaal snelwegverbruik haal je al snel als je echt doortrapt, dus dan sta je echt vaak te laden. Leuk om eens te testen, niet echt bruikbaar op lange ritten. Plus de stukken waar je wat langer 180+ kan worden ook steeds minder in mijn ervaring, ook met een auto of motor die wel ruim 250 loopt . Dus 180 is voor mij geen probleem. Op de teller komt de Seal op ongeveer 190 aldus YouTube.
@Schaapjes gefeliciteerd met je aanwinst! Meer foto's zijn altijd welkom
Veel veilige en plezierige km toegewenst. De V2L adapter zit alleen bij de AWD in de standaardlevering, maar de zonwering voor het dak wordt inderdaad standaard meegeleverd op beide Seals, tweedelig zodat je kan kiezen voor of achter af te dekken of allebei.
:fill(white):strip_exif()/f/image/0H1AW1XnySOZNSskb3fCn3nv.png?f=user_large)
https://public.tableau.co...V1-20240518/SealDashboard
Frappant: De kentekenregistratie op de demo van Arnhem is niet alleen fout qua kleur, maar ook qua type, massa leeg, maximum massa, goedkeuringscode, zo te zien echt alles. De auto is namelijk geregistreerd met alle kenmerken van een AWD, terwijl het een RWD is. Het lijkt er bijna op dat het kenteken aangevraagd is voor een Shadow Green AWD, maar er een Space Black Design aankwam met dat chassisnummer. Dat moet dus echt wel gecorrigeerd worden voor die de verkoop ingaat, anders heeft de nieuwe eigenaar echt een uitdaging bij een controle.
@MichaelJ Gewoon met assistentie aan gaat goed dus? Fijn, scheelt toch weer een hoop uitzetten. Bij mijn huidige daily raadde de verkoper het wel aan om de boel allemaal uit te zetten, maar da's toch wel ff heen en weer klikken.
@dutchman666 Ik heb mijn Seal nog niet, maar met mijn huidige EV is er niet echt lol aan om op lange afstanden echt snel te gaan qua verbruik. Drie keer normaal snelwegverbruik haal je al snel als je echt doortrapt, dus dan sta je echt vaak te laden. Leuk om eens te testen, niet echt bruikbaar op lange ritten. Plus de stukken waar je wat langer 180+ kan worden ook steeds minder in mijn ervaring, ook met een auto of motor die wel ruim 250 loopt . Dus 180 is voor mij geen probleem. Op de teller komt de Seal op ongeveer 190 aldus YouTube.
@Schaapjes gefeliciteerd met je aanwinst! Meer foto's zijn altijd welkom
Veel veilige en plezierige km toegewenst. De V2L adapter zit alleen bij de AWD in de standaardlevering, maar de zonwering voor het dak wordt inderdaad standaard meegeleverd op beide Seals, tweedelig zodat je kan kiezen voor of achter af te dekken of allebei.
Dealer stuurde gister fotos van het debadgen met vraag of ik de letters wilde houden. Netjes van hen!
Auto moet alleen nog gepoetst worden.
Afhaalafspraak gepland voor dinsdag over een week
.
:strip_exif()/f/image/GvU2e14gaRRaQ4qTpFFR6lvo.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/20uJXnzl3t9ZFPVJU0WkJ4I8.jpg?f=fotoalbum_large)
Auto moet alleen nog gepoetst worden.
Afhaalafspraak gepland voor dinsdag over een week
.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GvU2e14gaRRaQ4qTpFFR6lvo.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/20uJXnzl3t9ZFPVJU0WkJ4I8.jpg?f=user_large)
Ah, fijn dat het nu voor je opschiet!:
Dealer stuurde gister fotos van het debadgen met vraag of ik de letters wilde houden. Netjes van hen!
Auto moet alleen nog gepoetst worden.
Afhaalafspraak gepland voor dinsdag over een week
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Jee, wat enorm vervelend dat je niet eens even een update krijgt.
Prima als ze er nog mee bezig zijn om het goed te fiksen, beter dan over een week ergens langs de kant van de weg te staan omdat het toch niet helemaal goed blijkt te zijn, maar meld dat ff joh!
Nee, in dit geval totaal niet mee eens. De uitleverafspraak was al gemaakt, auto op kenteken bij de dealer, maar de auto blijkt last minute een issue te hebben. En dan geen communicatie uit hunzelf zoals wel beloofd was. Dat is gewoon storend.
Het zit niet heel erg mee bij je.
Enige pluspunt: Beter nu terwijl de auto nog daar klaargemaakt wordt voor aflevering dan een paar dagen na aflevering. Hopelijk vinden ze snel een goede oplossing waar iedereen blij mee is.
/u/20092/crop660ef9c4179e7_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/n2MnS4t6wGVxBPSQATwibXkJ.jpg?f=user_large)
Eerlijk... ik zit te wachten op de 2401 of 2403 update zodat ik wat minder irritante geluiden hoor
Hoop dat die volgende week komt, anders ga ik hem met de hand updaten. In australie wordt 2401 al sinds Februari aan iedereen aangeboden.Verder een tevreden nieuwe Seal rijder sinds 13-5
Heb jij al de v1.12 update? En weet jij wat de updates zijn van v1.12 ?:
[...]
Eerlijk... ik zit te wachten op de 2401 of 2403 update zodat ik wat minder irritante geluiden hoor
Verder een tevreden nieuwe Seal rijder sinds 13-5
Update op de laadproblemen die soms voorkwamen:
YouTube: BYD Seal LADE UPDATE ist da! Test bei Enbw Ionity und Aral Pulse!
Dat de auto nog steeds wat last heeft van Rapidgate valt me een tikje tegen. Aan de andere kant is de laadcurve verder best oké. En dat zou moeten betekenen dat 't laden zeker softwarematig nog iets sneller kan worden.
@RoBo-67 & @vicathome Gefeliciteerd met de goede keuze. Jullie zijin toegevoegd aan de startpost.
@WiMe65 Mooi dat jouw Seal ook al lekker vlot aankomt. Intussen staan er al 115 Seals op kenteken.
@Noobie Jeetje, moet de kap van de cabrio dicht als ik de Seal straks wil updaten? Streng volk hoor, die Chinezen!
Ik kan niet veel vinden over de updates van V1.12, benieuwd wat de wijzigingen zijn, die zie je als het goed is na de update in beeld. Wil je die delen?
YouTube: BYD Seal LADE UPDATE ist da! Test bei Enbw Ionity und Aral Pulse!
Dat de auto nog steeds wat last heeft van Rapidgate valt me een tikje tegen. Aan de andere kant is de laadcurve verder best oké. En dat zou moeten betekenen dat 't laden zeker softwarematig nog iets sneller kan worden.
@RoBo-67 & @vicathome Gefeliciteerd met de goede keuze.
Jullie zijin toegevoegd aan de startpost.@WiMe65 Mooi dat jouw Seal ook al lekker vlot aankomt. Intussen staan er al 115 Seals op kenteken.
@Noobie Jeetje, moet de kap van de cabrio dicht als ik de Seal straks wil updaten? Streng volk hoor, die Chinezen!
Ik kan niet veel vinden over de updates van V1.12, benieuwd wat de wijzigingen zijn, die zie je als het goed is na de update in beeld. Wil je die delen?
Ik heb deze update zelf op 25 april al ontvangen, maar heb niet gezien wat er aangepast is. Had alleen een foto gemaakt dat die was geupgrade omdat ik de versie nummers nog eens wilde opzoeken later om te zien wat er precies was geupdate.
Mijn vermoeden is dat dit voornamelijk te maken heeft gehad met het trage DC laden en het AWD systeem wat niet goed zou werken, want verder heb ik niets aan verbeteringen gemerkt sindsdien. Nog steeds dat de auto te pas en te onpas remt om een regendruppel of overstekende mier o.i.d. Geluidjes zijn allemaal nog het zelfde, ziet er allemaal 't zelfde uit en verder kan ik niets ontdekken of herleiden dat dit een update is geweest.
Mocht iemand wel weten wat er is geupdate, laat het maar weten want ik ben toch ook wel benieuwd.
Update:
Ik kwam deze afbeelding vanuit Frankrijk tegen, dit bevestigd wat ik hierboven vermeldde:
p.s. verder heb ik net even de check gedaan. Ik draai nog steeds op 2310 infotainment.
Wat ook nog steeds op de planning stond was om het snelladen nog eens te testen nadat deze in het weekend van 5 april opgehaald werd door de ANWB. Ik heb nooit snelheden van boven de 100kw gezien in de begin dagen, ook niet bij laag SoC of wat dan ook..
Nu hoef ik ook bijna niet te snelladen maar gister besloot ik even de test opnieuw te doen en bij een SoC van 30% haalde de Seal direct 132kw. Na 3 minuten weer afgesloten de sessie want tsja.. ik kon nog makkelijk naar huis toe
[ Voor 32% gewijzigd door MichaelJ op 22-05-2024 13:47 ]
Je staat erbij @Vinculum. Het is nog even wachten, maar toch een goed vooruitzicht!
Ja dat Ghost Braking heb ik toch echt wel een paar keer gehad, en geloof me.. die Seal remt dan echt hard. Vooral omdat je het niet verwacht, het meest vervelende is mijn vrouw dan.. die geeft mij steeds de schuld waarom ik ineens rem...
Het gebeurt ook veelal in de regen heb ik 't idee.
Bij mij in de straat is het nu 2x voor gekomen, ik probeer het een beetje te schetsen voor de duidelijkheid.
:fill(white):strip_exif()/f/image/XZhechGNk3uusXnAuVY9vO8H.png?f=user_large)
Ik sla rechtsaf de straat in, de Seal lijkt de stilstaande camper (ja deze staat er 364 dagen per jaar zo'n beetje...) te detecteren als aankomend verkeerd of iets dergelijk waarna de Seal kneiterhard tot stilstand remt.
Elders heb ik 't ook al eens mee gemaakt in deze situatie:
:fill(white):strip_exif()/f/image/ilV1N4y5jI56UMA6n6bQ3SJw.png?f=user_large)
Overigens in deze situatie heb ik wel iedere keer dat de auto waarschuwt voor gevaarlijke situaties, wat op zich begrijpelijk is. Dat zijn dezelfde geluidjes als de 'snelheidswaarschuwing' die iedere rit uit gezet worden.
Het zou fijn zijn als deze geluidjes z'n doel wel dienen door iets minder luidruchtig te zijn 20-30% minder volume zou voor mij al voldoende zijn om ze wél aan te laten staan vermoed ik.
Wat ook fijn zou zijn is de LKA.. de '3x knipperlicht aan' en tegelijkertijd van rijbaan wisselen is soms niet voldoende om van rijbaan te wisselen. Als je dan te laat je stuur beweging inzet, vaak is dit vloeiend en zonder abrubt te sturen, dan heb je de pech dat die de auto weer terug duwt in de oorspronkelijke rijbaan.
Je trekt hem er zelf wel door heen maar voor diegene achter je of je passagiers in de auto ziet dit er wel erg knullig uit. LKA zou wat mij betreft permanent gezet moeten kunnen worden met alleen een trilling in je stuur en niet het corrigeren (mooier zou zijn om na een knipperlicht actie 10-30 seconden helemaal geen LKA te hebben)
Jazeker! Auto wordt as-we-speak gepoetst.:
[...]
Ah, fijn dat het nu voor je opschiet!
Kenteken is bekend (Z-233-NR), wel geinig nummer vind ik zelf.
Brandstof/laadpas zou ook de komende dagen binnen moeten komen.
Dit weekend ff grondige poetsbeurt van de oude auto en aftermarket shit eruit halen.
En dan dinsdag de Seal ophalen
.Ik zal wel foto's delen als ie er is
.
Gaaf! Leuk om naar uit te kijken, eindelijk:
[...]
Jazeker! Auto wordt as-we-speak gepoetst.
Kenteken is bekend (Z-233-NR), wel geinig nummer vind ik zelf.
Brandstof/laadpas zou ook de komende dagen binnen moeten komen.
Dit weekend ff grondige poetsbeurt van de oude auto en aftermarket shit eruit halen.
En dan dinsdag de Seal ophalen
Ik zal wel foto's delen als ie er is
Moest wel even lachen om je schetsen. Als je snel kijkt lijkt het net alsof de Seal driftend over de weg gaat:
[...]
Ja dat Ghost Braking heb ik toch echt wel een paar keer gehad, en geloof me.. die Seal remt dan echt hard. Vooral omdat je het niet verwacht, het meest vervelende is mijn vrouw dan.. die geeft mij steeds de schuld waarom ik ineens rem...
Het gebeurt ook veelal in de regen heb ik 't idee.
Bij mij in de straat is het nu 2x voor gekomen, ik probeer het een beetje te schetsen voor de duidelijkheid.
[Afbeelding]
Ik sla rechtsaf de straat in, de Seal lijkt de stilstaande camper (ja deze staat er 364 dagen per jaar zo'n beetje...) te detecteren als aankomend verkeerd of iets dergelijk waarna de Seal kneiterhard tot stilstand remt.
Elders heb ik 't ook al eens mee gemaakt in deze situatie:
[Afbeelding]
Overigens in deze situatie heb ik wel iedere keer dat de auto waarschuwt voor gevaarlijke situaties, wat op zich begrijpelijk is. Dat zijn dezelfde geluidjes als de 'snelheidswaarschuwing' die iedere rit uit gezet worden.
Het zou fijn zijn als deze geluidjes z'n doel wel dienen door iets minder luidruchtig te zijn 20-30% minder volume zou voor mij al voldoende zijn om ze wél aan te laten staan vermoed ik.
Wat ook fijn zou zijn is de LKA.. de '3x knipperlicht aan' en tegelijkertijd van rijbaan wisselen is soms niet voldoende om van rijbaan te wisselen. Als je dan te laat je stuur beweging inzet, vaak is dit vloeiend en zonder abrubt te sturen, dan heb je de pech dat die de auto weer terug duwt in de oorspronkelijke rijbaan.
Je trekt hem er zelf wel door heen maar voor diegene achter je of je passagiers in de auto ziet dit er wel erg knullig uit. LKA zou wat mij betreft permanent gezet moeten kunnen worden met alleen een trilling in je stuur en niet het corrigeren (mooier zou zijn om na een knipperlicht actie 10-30 seconden helemaal geen LKA te hebben)
.Maar ff serieus: dat is wel bloed irritant. Ik heb ook met mijn huidige Kia Proceed dat ie binnen bebouwde kom soms geparkeerde auto's parallel aan de 50km weg ziet als botsgevaar en vol zelf in de ankers gaat. Levensgevaarlijk
! Om die rede ook geen ACC aan binnen bebouwde kom.
Ik wilde een waarheidsgetrouwe situatie schetsen, ik kom namelijk altijd driftend de bocht om:
[...]
Moest wel even lachen om je schetsen. Als je snel kijkt lijkt het net alsof de Seal driftend over de weg gaat
Maar ff serieus: dat is wel bloed irritant. Ik heb ook met mijn huidige Kia Proceed dat ie binnen bebouwde kom soms geparkeerde auto's parallel aan de 50km weg ziet als botsgevaar en vol zelf in de ankers gaat. Levensgevaarlijk
Dank je voor de toelichting @MichaelJ. Wel briljant snelle schetsen zo, als de auto echt zo overhelt de bocht om kan ik me voorstellen dat de auto piept... Maar dan bij de banden!
Die eerste situatie lijkt bijna alsof de cross traffic braking een beetje té enthousiast reageert. Die kan je uitzetten en die blijft dan uit, maar hoort natuurlijk niet nodig te zijn. Overigens ken ik die situatie wel van de VW, die stampt dan soms ook nogal panisch uit zichzelf op de rem, maar dan vooral als er daadwerkelijk een auto van rechts komt, ook al kan je er gemakkelijk rechtsaf zonder ook maar binnen een meter van elkaar te komen. Blijft altijd schrikken en irritant. Die tweede situatie ken ik dan weer niet, zie ook niet direct de noodzaak om te waarschuwen daar, tenzij je hem echt vlak voor die Urus de bocht in gooit?
Misschien komt 't door een paar jaar VW rijden, maar het volume van de piepjes viel me eigenlijk alles mee. Als de VW vindt dat je moet remmen is die echt luider.
Die eerste situatie lijkt bijna alsof de cross traffic braking een beetje té enthousiast reageert. Die kan je uitzetten en die blijft dan uit, maar hoort natuurlijk niet nodig te zijn. Overigens ken ik die situatie wel van de VW, die stampt dan soms ook nogal panisch uit zichzelf op de rem, maar dan vooral als er daadwerkelijk een auto van rechts komt, ook al kan je er gemakkelijk rechtsaf zonder ook maar binnen een meter van elkaar te komen. Blijft altijd schrikken en irritant. Die tweede situatie ken ik dan weer niet, zie ook niet direct de noodzaak om te waarschuwen daar, tenzij je hem echt vlak voor die Urus de bocht in gooit?
Misschien komt 't door een paar jaar VW rijden, maar het volume van de piepjes viel me eigenlijk alles mee. Als de VW vindt dat je moet remmen is die echt luider.
Ah, mooi, nog een paar dagen wachten en dan genieten!:
[...]
Jazeker! Auto wordt as-we-speak gepoetst.
Kenteken is bekend (Z-233-NR), wel geinig nummer vind ik zelf.
Brandstof/laadpas zou ook de komende dagen binnen moeten komen.
Dit weekend ff grondige poetsbeurt van de oude auto en aftermarket shit eruit halen.
En dan dinsdag de Seal ophalen
Ik zal wel foto's delen als ie er is
Jaloersmakend al die opleveringen haha.
Ben wel erg benieuwd naar meer foto's van indigo grey dus kom maar door
Ben wel erg benieuwd naar meer foto's van indigo grey dus kom maar door
Jeetje.... de saga van lease maatschappij toestanden continues...... zo zie je maar weer, altijd scherp blijven en controleren. Bij mij stond de AWD ipv RWD in bestelling
.
Ben zelf ook zoooo benieuwd! In mijn geheugen was die kleur echt vet. Maar op Youtube en (pers)foto's lijkt deze kleur gewoon standaard metallic zilver. En daar hou ik dan weer niet zo van...:
Jaloersmakend al die opleveringen haha.
Ben wel erg benieuwd naar meer foto's van indigo grey dus kom maar door
Hierbij nogmaals de foto's van de showroom (Februari) waar ik mijn keus uiteindelijk op heb gebaseerd.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qhEKGC1EhoLoQWGGEB0h0oxf.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bj2tGJJugjc6U6qUmuewIfol.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hH59cxTP5mzUQxKwLrOqgVx1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/THMZj98AFFgn0aYXo6gMgCB6.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TAJpMGhTpjER9Wobj5io6XfM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Rz7VDJ6ZsVM3mDMQtvlJfk8Y.jpg?f=user_large)
Vrees dat in dit geval de lease maatschappij niks van louwman binnen heeft gekregen:
[...]
Jeetje.... de saga van lease maatschappij toestanden continues...... zo zie je maar weer, altijd scherp blijven en controleren. Bij mij stond de AWD ipv RWD in bestelling
@DeGroteMuis Ik mag er ook bij met een AWD in de kleur "Indigo Grey" met zwarte bekleding 
@BoydSeal Je staat erbij! Bijzonder dat bij jou bij bestellen ook de eerste week van juli werd genoemd, bij mij ongeveer hetzelfde terwijl ik de Ice Blue - black RWD een maand eerder besteld heb. Misschien staan ze samen op de boot? Maar met wat geluk rijden we binnen anderhalve maand onze nieuwe Seals!
@satyriasis Ook jij staat erbij. Alweer 10 dagen aan het genieten van de Seal, veel plezierige en veilige kilometers!
@satyriasis Ook jij staat erbij. Alweer 10 dagen aan het genieten van de Seal, veel plezierige en veilige kilometers!
Eindelijk vandaag opgegaald ☺️ Kleur (Indigo Grey) was een heel goede keuze! I love it 😍
:strip_exif()/f/image/uoR2zGC2hth6lJZ0So4q4gkx.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/8RdgsOZkSajuWCSnX8dy8Gy2.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/BTZuXEjYklm5cqaWZ5dVZwwK.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uoR2zGC2hth6lJZ0So4q4gkx.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8RdgsOZkSajuWCSnX8dy8Gy2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BTZuXEjYklm5cqaWZ5dVZwwK.jpg?f=user_large)
[ Voor 85% gewijzigd door zsezse op 23-05-2024 15:07 ]
Bedankt voor de fotos. Heel vet! Kan ik weer rustig slapen. Dinsdag ben ik aan de beurt voor mijn indigo grey
.
Nog eventjes wachten en jij kan ook genieten.:
[...]
Bedankt voor de fotos. Heel vet! Kan ik weer rustig slapen. Dinsdag ben ik aan de beurt voor mijn indigo grey
.
Ik zag nog stuk of 7 Seals in Louwman Amsterdam staan.
Heb dit ook met mijn Golf 2024 op een 50 weg voor geen reden, ik hoor ook verhalen van Tesla's met dit probleem. Ben bang dat dit de "nieuwe standaard" is. Bedank de Europese wetgeving maar
:strip_icc():strip_exif()/u/493016/crop65f9cd5f3074a_cropped.jpg?f=community)
Tijdens een rit naar Zurich heb ik in Duitsland meerdere keren geladen bij EnBW laders aan de snelweg. Zowel op de heen als op de terugweg had ik problemen met de laadsnelheden. In het begin klimt de laadsnelheid heel snel naar tussen de 140 en 150Kwh maar al na een paar minuten stort de sneheid in naar tussen de 40 en 50Kwh en daar blijft de laasnelheid dan op hangen. Nu had een Duitse auto youtuber blijkbaar hetzelfde probleem en heeft BYD Europe ernaar gekeken en er een firmware update voor gemaakt die dit probleem voor een groot deel zou moeten oplossen:
Voor de update:
https://www.youtube.com/watch?v=s9knxGNndI4
Na de update:
https://www.youtube.com/watch?v=dAbHlPQfj8w
Nu rest alleen nog de vraag wanneer deze update wordt uitgerold (OTA)
Voor de update:
https://www.youtube.com/watch?v=s9knxGNndI4
Na de update:
https://www.youtube.com/watch?v=dAbHlPQfj8w
Nu rest alleen nog de vraag wanneer deze update wordt uitgerold (OTA)
Ik heb deze situatie ook voorgehad met mijn audi a5, volkswagen golf, volkswagen id 4, 5, polestar en tesla model 3.:
[...]
Ja dat Ghost Braking heb ik toch echt wel een paar keer gehad, en geloof me.. die Seal remt dan echt hard. Vooral omdat je het niet verwacht, het meest vervelende is mijn vrouw dan.. die geeft mij steeds de schuld waarom ik ineens rem...
Het gebeurt ook veelal in de regen heb ik 't idee.
Bij mij in de straat is het nu 2x voor gekomen, ik probeer het een beetje te schetsen voor de duidelijkheid.
[Afbeelding]
Ik sla rechtsaf de straat in, de Seal lijkt de stilstaande camper (ja deze staat er 364 dagen per jaar zo'n beetje...) te detecteren als aankomend verkeerd of iets dergelijk waarna de Seal kneiterhard tot stilstand remt.
Elders heb ik 't ook al eens mee gemaakt in deze situatie:
[Afbeelding]
Overigens in deze situatie heb ik wel iedere keer dat de auto waarschuwt voor gevaarlijke situaties, wat op zich begrijpelijk is. Dat zijn dezelfde geluidjes als de 'snelheidswaarschuwing' die iedere rit uit gezet worden.
Het zou fijn zijn als deze geluidjes z'n doel wel dienen door iets minder luidruchtig te zijn 20-30% minder volume zou voor mij al voldoende zijn om ze wél aan te laten staan vermoed ik.
Wat ook fijn zou zijn is de LKA.. de '3x knipperlicht aan' en tegelijkertijd van rijbaan wisselen is soms niet voldoende om van rijbaan te wisselen. Als je dan te laat je stuur beweging inzet, vaak is dit vloeiend en zonder abrubt te sturen, dan heb je de pech dat die de auto weer terug duwt in de oorspronkelijke rijbaan.
Je trekt hem er zelf wel door heen maar voor diegene achter je of je passagiers in de auto ziet dit er wel erg knullig uit. LKA zou wat mij betreft permanent gezet moeten kunnen worden met alleen een trilling in je stuur en niet het corrigeren (mooier zou zijn om na een knipperlicht actie 10-30 seconden helemaal geen LKA te hebben)
Weinig aan te doen vrees ik, het is eerder het systeem zelf dan de wagen die ermee sukkelt.
Lekker!
Veel plezierige kilometers toegewenst! Al met al ook nog best vlot geleverd toch, maandje of 3?Rustig slapen, of juist extra onrustig, vol ongeduld dat er ook zo'n beauty op jou wacht?:
[...]
Bedankt voor de fotos. Heel vet! Kan ik weer rustig slapen. Dinsdag ben ik aan de beurt voor mijn indigo grey
.
Het lijkt erop dat update 1.12 dit oplost: MichaelJ in "Het grote BYD Seal topic":
Tijdens een rit naar Zurich heb ik in Duitsland meerdere keren geladen bij EnBW laders aan de snelweg. Zowel op de heen als op de terugweg had ik problemen met de laadsnelheden. In het begin klimt de laadsnelheid heel snel naar tussen de 140 en 150Kwh maar al na een paar minuten stort de sneheid in naar tussen de 40 en 50Kwh en daar blijft de laasnelheid dan op hangen. Nu had een Duitse auto youtuber blijkbaar hetzelfde probleem en heeft BYD Europe ernaar gekeken en er een firmware update voor gemaakt die dit probleem voor een groot deel zou moeten oplossen:
Voor de update:
https://www.youtube.com/watch?v=s9knxGNndI4
Na de update:
https://www.youtube.com/watch?v=dAbHlPQfj8w
Nu rest alleen nog de vraag wanneer deze update wordt uitgerold (OTA)
Sommigen hebben die al ontvangen, hopelijk jij ook snel!
Wat me ook opviel in de na-video van Tarik is dat er nog steeds wat rapidgate optreedt.
@DeGroteMuis ja idd, onrustig eigenlijk 
.
Zit de dagen af te tellen!
Morgen oude auto preppen (als het weer meezit...). Brandstofpas is gister gelukkig al binnengekomen. En heb dinsdag speciaal hiervoor vrij genomen. Lekker relaxt alles verkennen.
.Zit de dagen af te tellen!
Morgen oude auto preppen (als het weer meezit...). Brandstofpas is gister gelukkig al binnengekomen. En heb dinsdag speciaal hiervoor vrij genomen. Lekker relaxt alles verkennen.
[quote]:
[...]
Lekker! Veel plezierige kilometers toegewenst! Al met al ook nog best vlot geleverd toch, maandje of 3?
Bedankt! ☺️
Levertijd was 14 weken i.p.v de beloofde max 12 weken. Eerlijk zeggen mag niet klagen 😉
[...]
Lekker!
Veel plezierige kilometers toegewenst! Al met al ook nog best vlot geleverd toch, maandje of 3?Bedankt! ☺️
Levertijd was 14 weken i.p.v de beloofde max 12 weken. Eerlijk zeggen mag niet klagen 😉
Je weet maar nooit, de persoon krijgt dan een negatieve reputatie terwijl het misschien niets met hem te maken heeft. Goed van je om het aan te passen
Misschien ben ik wat té ongeduldig in zulke situaties, maar als je om half 4- 4 uur nog niets gehoord hebt, zou ik zelf weer eens bellen hoe 't ervoor staat. Beter zelf een keertje meer vragen dan het risico lopen weer een weekend in te gaan met ergernis over het uitblijven van communicatie.
Goed dat je 't aangeeft. Ik haalde er geen verwijt uit naar die medewerker, eerder een verwijt naar de BYD organisatie, of heel misschien de vestiging, omdat de vestinging zelf ook door anderen al niet bepaald geroemd werd om de communicatie.:
Je weet maar nooit, de persoon krijgt dan een negatieve reputatie terwijl het misschien niets met hem te maken heeft. Goed van je om het aan te passen
Nu je het zo zegt snap ik wat je bedoelt, de medewerker is eerstelijns klantcontact dus staat in de kijker, terwijl de oorzaak 2, 3 of 9 lagen verder in de organisatie kan liggen. En iemand kan het ook anders lezen en wellicht onterecht denken 'bij hem moet ik niet zijn', terwijl misschien de beste medewerker wel enorm hard bezig is om een passende oplossing te regelen voor dit nare probleem.