Het grote BYD Seal topic

[E-Vix]

V2.1.1 is een globaal uitgerolde versie geweest en V2.2.0 is de daaropvolgende globaal uitgerolde versie. Als ik mij niet vergis is de 0.5C aanpassing in een tussenversie geintroduceerd (v2.1.2?), maar in versie v2.1.4 was deze al weer verwijderd. Tegelijkertijd was met v2.1.4 het probleem dat de temperatuur op 25C bleef hangen opgelost wat tegelijkertijd met de 0.5C verstelling was ontstaan, dus ik vermoed dat daar een verband tussen is geweest.

De 0.5C verstelling zit al in de software, want met alle tussenversies en de v2.0.0 release is de softwareversie gelijk gebleven (2602). Het is dus een firmware of de android equivalent van een registry instelling die dat aan en uit kan zetten. Ik vermoed dat dat alsnog met een komende update toegevoegd gaat worden, maar dat het vanwege issues nu v2.0.0 niet heeft gehaald.

Ter vergelijking. DAB+ functionaliteit heeft al heel lang in de media applicatie gezeten waar je ook de FM radio mee bedient (met een activity launcher kon je deze al zien). Echter was er nog een losse applicatie nodig voor DAB+. Pas sinds v2.1.1 is de bediening van DAB+ naar de media applicatie verhuisd. Ze hebben dus eerst DAB+ op firmware niveau goed moeten krijgen voordat de software integratie volledig werd geactiveerd.

[Juan]

Sinds de update heb ik vaak dat de PM2.5 meting te hoog zijn rood/oranje.. dat was nooit. Met als gevolg dat de ventilatie vaak uitzich zelf aangaat. Zien meer mensen dit gedrag?

De eerste beurt is in Juli, kan het ook toeval zijn, of dat er filters gewoon aan vervanging toezijn?

Folie ontvangen tegen vingers en ontspiegeling.
Makkelijk aan te brengen, maar antiglare valt erg tegen, en lijkt een soort privacy effect te hebben (kleinere kijkhoek)

[JelleStienstra]

Hellbull89 schreef op zondag 17 mei 2026 @ 09:18:
[...]

Hebben ze bij jouw Seal de DAB-antenne al vervangen? Dit behoorde tot een terugroepactie en heeft bij mij het probleem wel degelijk opgelost, maar ik vermoed dat niet alle dealers deze automatisch vervangen zolang de klant er niet naar vraagt (was bij mij ook het geval).

Nee niks over gehoord, ga ik volgende keer ook maar even aankaarten. De ontvangst is echt bar slecht.

[Tec7lol]

Juan schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 16:28:
Folie ontvangen tegen vingers en ontspiegeling.
Makkelijk aan te brengen, maar antiglare valt erg tegen, en lijkt een soort privacy effect te hebben (kleinere kijkhoek)

Ik denk eraan om zoiets te kopen YouTube: BYD Seal Screen rotation/tilt kit Installation Instructions. Screen removal.

Geen idee wie hier ervaring mee heeft op het forum, maar lijk me wel handig!

[DeGroteMuis]

deSenna24 schreef op maandag 18 mei 2026 @ 14:49:
Vandaag update naar v2.2.0 gedaan maar ook hier geen verschil. Auto geeft aan v2.2.0 te hebben maar heb de functies van v2.1.1 zelfs niet. Op naar de dealer.

[Afbeelding]

Blijvend terugkerend probleem bij jouw auto of niet? Tijd dat ze dat eens goed fiksen!

[DeGroteMuis]

Tec7lol schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 22:57:
[...]

Ik denk eraan om zoiets te kopen YouTube: BYD Seal Screen rotation/tilt kit Installation Instructions. Screen removal.

Geen idee wie hier ervaring mee heeft op het forum, maar lijk me wel handig!

@Iphonevannick was er wel over te spreken geloof ik.

[DeGroteMuis]

Hellbull89 schreef op zondag 17 mei 2026 @ 09:18:
[...]

Hebben ze bij jouw Seal de DAB-antenne al vervangen? Dit behoorde tot een terugroepactie en heeft bij mij het probleem wel degelijk opgelost, maar ik vermoed dat niet alle dealers deze automatisch vervangen zolang de klant er niet naar vraagt (was bij mij ook het geval).

Echt opgelost? Dat zou fijn zijn. Bij mij werkt het alleen op de meest krachtige zenders enigszins acceptabel. Binnenkort bij de beurt maar eens noemen..

[Hellbull89]

DeGroteMuis schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 07:46:
[...]

Echt opgelost? Dat zou fijn zijn. Bij mij werkt het alleen op de meest krachtige zenders enigszins acceptabel. Binnenkort bij de beurt maar eens noemen..

Ja. Sinds de fix (nu alweer meer dan een jaar geleden) eigenlijk nooit meer last met DAB. Ik moet wel zeggen dat ik de DAB-radio niet zo vaak gebruik, hooguit een paar keer per maand, maar telkens ik hem gebruik heb ik wel goede ontvangst – wel voornamelijk in Belgë, ik denk niet dat ik in Nederland al naar DAB geluisterd heb.

Vroeger, voor de antenne vervangen werd, viel de verbinding weg telkens het remlicht aanging. Niet echt fijn luisteren zo.

[DeGroteMuis]

Hellbull89 schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 07:49:
[...]

Ja. Sinds de fix (nu alweer meer dan een jaar geleden) eigenlijk nooit meer last met DAB. Ik moet wel zeggen dat ik de DAB-radio niet zo vaak gebruik, hooguit een paar keer per maand, maar telkens ik hem gebruik heb ik wel goede ontvangst – wel voornamelijk in Belgë, ik denk niet dat ik in Nederland al naar DAB geluisterd heb.

Vroeger, voor de antenne vervangen werd, viel de verbinding weg telkens het remlicht aanging. Niet echt fijn luisteren zo.

Zelfde, hij valt weg als remlicht aan gaat en zwakkere zenders dan BBC World waarmee de dealer testte zoals Joe, of Arrow vallen ook onder het rijden regelmatig weg. Eens een balletje opgooien bij afspraak maken voor de beurt dan!

[Juan]

Hier is het remlicht al vervangen, maar valt nog steeds weg, maar niet altijd met het remmen.

Met name SlamFM valt nog al eens weg, en MNM (oude studio Brussel)
Alleen geen idee of het aan de zender ligt of de radio.

Die MNM (Belgie) valt weg zodra ik richting Vucht/Den Bosch rij.
Maar vervolgens heb ik gemerkt dat het vervolgens weer prima doet in Drenthe/Groningen..
Maar dat hetzelfde voor Slam FM

[Fireshade]

Juan schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 13:39:
Hier is het remlicht al vervangen, maar valt nog steeds weg, maar niet altijd met het remmen.

Met name SlamFM valt nog al eens weg, en MNM (oude studio Brussel)
Alleen geen idee of het aan de zender ligt of de radio.

Die MNM (Belgie) valt weg zodra ik richting Vucht/Den Bosch rij.
Maar vervolgens heb ik gemerkt dat het vervolgens weer prima doet in Drenthe/Groningen..
Maar dat hetzelfde voor Slam FM

Als dat zo consistent is, ligt dat wegvallen dan niet aan regionale dekkingen van het signaal voor die zenders?

[E-Vix]

Vandaag had ik om de software versies recht te trekken een afspraak bij BYD. Zoals ik al eens aan had gegeven waren bij mij de OTA updates naar v2.1.1 en v2.2.0 mislukt waardoor ik intern nog steeds v2.1.0 had (al dacht de Seal dat hij v2.2.0 was).

Helaas is het ze bij de BYD dealer niet gelukt om de software bij te werken. Ze hebben een ticket bij BYD hier voor aangemaakt om het te onderzoeken.

Wat ik alleen niet snap is wat ze geprobeerd hebben. Als ik het goed begrepen heb zijn ze de hele dag met usb sticks in de weer geweest. Dit terwijl bij mij volgens mij de onderliggende firmware in de war is waardoor de software niet geïnstalleerd wordt tijdens de OTA. En als ik mij niet vergis kan handmatig de firmware alleen met de diagnose computer (vds2000) bijgewerkt worden en niet via een USB stick. Maar goed. Ze komen er nog op terug en dat wacht ik nog wel even af. Als daar niets uit komt dan overweeg ik alleen wel om naar een andere dealer te gaan hier voor.

Dan nog even een vraag voor degene die wel de v2.2.0 update succesvol via OTA hebben gekregen. Wat zijn bij jullie de versies van de DSP? Deze is te vinden bij instellingen > Systeem > versie > versiebdetails. En van de islc kaart?

[Juan]

Hi @E-Vix

Gelukkig maar 1x met USB update gedaan, als dit maar halve updates zijn, kan je dat beter niet doen.
Ik zal zo ff voor je kijken welke versies ik heb (foto's)

Kreeg je niet op je ballen, dat het niet de bedoeling is om zelf met USB sticks in de weer te gaan?

Ik pas deze post dan wel ff aan.

[ Voor 53% gewijzigd door Juan op 26-05-2026 21:01 ]

[E-Vix]

He @Juan

Nee. Volgens mij maakt het ze dat niet zo veel uit. Het is ook niet verboden. Het kan alleen gekke resultaten geven zoals de gps locatie die niet klopte met de handmatig geïnstalleerde 2511 update.

Ik kan en wil best zelf 2602 installeren (de software versie uit v2.2.0), maar dan mis ik een hoop firmware updates. V2.2.0 OTA had niet voor niets een installatietijd van bijna 2 uur. Enkel de 2602 software installeren kost je nog geen 30 minuten. Naar dan mis ik waarschijnlijk bijvoorveeld de DAB+ integratie in de multimedia app. Dat hangt volgens mij samen met een firmware update.

[vanadium]

E-Vix schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 19:51:
Vandaag had ik om de software versies recht te trekken een afspraak bij BYD. Zoals ik al eens aan had gegeven waren bij mij de OTA updates naar v2.1.1 en v2.2.0 mislukt waardoor ik intern nog steeds v2.1.0 had (al dacht de Seal dat hij v2.2.0 was).

Helaas is het ze bij de BYD dealer niet gelukt om de software bij te werken. Ze hebben een ticket bij BYD hier voor aangemaakt om het te onderzoeken.

Wat ik alleen niet snap is wat ze geprobeerd hebben. Als ik het goed begrepen heb zijn ze de hele dag met usb sticks in de weer geweest. Dit terwijl bij mij volgens mij de onderliggende firmware in de war is waardoor de software niet geïnstalleerd wordt tijdens de OTA. En als ik mij niet vergis kan handmatig de firmware alleen met de diagnose computer (vds2000) bijgewerkt worden en niet via een USB stick. Maar goed. Ze komen er nog op terug en dat wacht ik nog wel even af. Als daar niets uit komt dan overweeg ik alleen wel om naar een andere dealer te gaan hier voor.

Dan nog even een vraag voor degene die wel de v2.2.0 update succesvol via OTA hebben gekregen. Wat zijn bij jullie de versies van de DSP? Deze is te vinden bij instellingen > Systeem > versie > versiebdetails. En van de islc kaart?

Welke dealer ben je geweest?

[DeGroteMuis]

E-Vix schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 21:13:
He @Juan

Nee. Volgens mij maakt het ze dat niet zo veel uit. Het is ook niet verboden. Het kan alleen gekke resultaten geven zoals de gps locatie die niet klopte met de handmatig geïnstalleerde 2511 update.

Ik kan en wil best zelf 2602 installeren (de software versie uit v2.2.0), maar dan mis ik een hoop firmware updates. V2.2.0 OTA had niet voor niets een installatietijd van bijna 2 uur. Enkel de 2602 software installeren kost je nog geen 30 minuten. Naar dan mis ik waarschijnlijk bijvoorveeld de DAB+ integratie in de multimedia app. Dat hangt volgens mij samen met een firmware update.

Ja, beter dat BYD even zelf goed kijkt zodat alles weer in lijn is. Die installatietijden blijven ook best vreemd bij de Seals. Je zou verwachten dat deze redelijk universeel zijn, maar daar zit nog wel eens verschil in.

Gisteren wel opeens een blij bericht in de app onder de voertuig op afstand upgraden knop dat V2.1.1 succesvol geïnstalleerd was. Volgens mij niet nieuw, de auto gaf ook geen melding, maar de app was er blij mee.

[deSenna24]

E-Vix schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 19:51:
Vandaag had ik om de software versies recht te trekken een afspraak bij BYD. Zoals ik al eens aan had gegeven waren bij mij de OTA updates naar v2.1.1 en v2.2.0 mislukt waardoor ik intern nog steeds v2.1.0 had (al dacht de Seal dat hij v2.2.0 was).

Helaas is het ze bij de BYD dealer niet gelukt om de software bij te werken. Ze hebben een ticket bij BYD hier voor aangemaakt om het te onderzoeken.

Wat ik alleen niet snap is wat ze geprobeerd hebben. Als ik het goed begrepen heb zijn ze de hele dag met usb sticks in de weer geweest. Dit terwijl bij mij volgens mij de onderliggende firmware in de war is waardoor de software niet geïnstalleerd wordt tijdens de OTA. En als ik mij niet vergis kan handmatig de firmware alleen met de diagnose computer (vds2000) bijgewerkt worden en niet via een USB stick. Maar goed. Ze komen er nog op terug en dat wacht ik nog wel even af. Als daar niets uit komt dan overweeg ik alleen wel om naar een andere dealer te gaan hier voor.

Dan nog even een vraag voor degene die wel de v2.2.0 update succesvol via OTA hebben gekregen. Wat zijn bij jullie de versies van de DSP? Deze is te vinden bij instellingen > Systeem > versie > versiebdetails. En van de islc kaart?

Ben benieuwd. Ik ga morgen de mijne afzetten voor wat schade van levering op de sideskirts te laten herstellen en dan bekijken ze de software mee.

[E-Vix]

Juan schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 20:18:
Hi @E-Vix

Gelukkig maar 1x met USB update gedaan, als dit maar halve updates zijn, kan je dat beter niet doen.
Ik zal zo ff voor je kijken welke versies ik heb (foto's)

Kreeg je niet op je ballen, dat het niet de bedoeling is om zelf met USB sticks in de weer te gaan?

Ik pas deze post dan wel ff aan.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Er lijkt iets niet goed te zijn gegaan met jouw plaatjes

[Juan]

@E-Vix Ik zie niets geks, mis je iets?

[E-Vix]

Juan schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 16:46:
@E-Vix Ik zie niets geks, mis je iets?

"De afbeelding kon niet geladen worden". Zowel op mijn computer als op mijn mobiel.

[Juan]

Dat is gek, ik zie ze hier gewoon

[ Voor 82% gewijzigd door Juan op 27-05-2026 17:06 ]

[br1980]

Heeft iemand sinds de laatste update ook ineens problemen met car play? Als ik spotify luister en ik word bijvoorbeeld gebeld dan gaat het telefoongesprek via CarPlay goed. Na het ophangen kan ik CarPlay niet meer bedienen, maar het telefoongesprek als tekst staan op het scherm achter het stuur. Ik kan wel de muziek met de telefoon weer aanzetten, maar dan krijg ik het geluid niet meer over de auto (alleen geluid op de telefoon), terwijl CarPlay nog wel verbonden is.

[Juan]

CarPlay gaat stukken beter, iig verbinden, en de rest van CarPlay ook. Wel ben ik steeds de stoelinstellingen kwijt!🤔

Dit is nu bij de 2 laatste updates gebeurd

Wat ik ook merk, is dat het geluid van de radiozender wegvalt. En weer terugkomt zodra ik op de Radio klik. Het lijkt erop dat het BT geluid van CarPlay de Radio overuled, terwijl bv geen gesproken navigatie instructies zijn (gebruik Waze en Google maps)

[MichaelJ]

br1980 schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 18:37:
Heeft iemand sinds de laatste update ook ineens problemen met car play? Als ik spotify luister en ik word bijvoorbeeld gebeld dan gaat het telefoongesprek via CarPlay goed. Na het ophangen kan ik CarPlay niet meer bedienen, maar het telefoongesprek als tekst staan op het scherm achter het stuur. Ik kan wel de muziek met de telefoon weer aanzetten, maar dan krijg ik het geluid niet meer over de auto (alleen geluid op de telefoon), terwijl CarPlay nog wel verbonden is.

Nee want zoals gebruikelijk heb ik de update nog niet ontvangen

[E-Vix]

Juan schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 17:05:
Dat is gek, ik zie ze hier gewoon[Afbeelding]

Het is maar een theorie, maar ik denk dat ik ook (deel van) het issue weet. Let op, dit is puur speculatie.


Bij jou is je DSP versie 2507223_v1.0.1. Bij mij is deze 2504183_v1.0.1. Oftewel releases uit april en juli 2025. Deze loopt bij mij dus achter ten opzichte van jou.
De DSP module is overigens de FM radio, DAB+, multimedia, etc.
V2.0.0 had software versie 2506. V2.1.0 had ook software versie 2506. Vermoedelijk is DSP 2504 in v2.0.0 uitgerold en is er geen update van DSP in v2.1.0 geweest.
V2.1.1 had software versie 2512 en dit is de eerste versie die bij mij fout was gegaan. Ik denk dat met die update de DSP module naar 2507 geupdate had moeten worden (in v2.1.1 is DAB+ geintegreerd in de multimedia in plaats van een losse DAB+ app wat mogelijk door deze firmware update komt), en dat dat bij mij mislukt is.
Bij de garage hebben ze naar wat ik begreep geprobeerd de DSP module te updaten naar versie 2.x.x (ik meen dat ze zeiden 2.0.2) omdat deze bij mij heel oud zou zijn, maar dat valt dus nog wel mee. Tegelijkertijd denk ik dat een V2.x.x versie niet bestaat. of dat deze in ieder geval niet voor mijn hardware versie is.

[E-Vix]

deSenna24 schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 09:52:
[...]

Ben benieuwd. Ik ga morgen de mijne afzetten voor wat schade van levering op de sideskirts te laten herstellen en dan bekijken ze de software mee.

Ik ben benieuwd hoe dit is gegaan. Of ze de software succesvol bijgewerkt hebben maar vooral op welke manier (als ze dat willen vertellen). Ik vermoed via de diagnose computer.
Als ze de firmware van de modules bijgewerkt hebben (vermoedelijk onder andere de DSP module), dan zou DAB+ nu in multimedia moeten staan in plaats van een los icoon. Als ze enkel de software geupdate hebben, dan blijft DAB+ een los icoon.

[DeGroteMuis]

MichaelJ schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 12:17:
[...]

Nee want zoals gebruikelijk heb ik de update nog niet ontvangen

Intussen kan je dat ook positief zien, tegen de tijd dat je hem krijgt zijn de bugs er wel uit.
_{Hier ook nog 2.1.1 btw...}

[Hellbull89]

DeGroteMuis schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 15:01:
[...]

Intussen kan je dat ook positief zien, tegen de tijd dat je hem krijgt zijn de bugs er wel uit.
_{Hier ook nog 2.1.1 btw...}

En krijg je 5 nieuwe bugs in de plaats

[deSenna24]

E-Vix schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 13:05:
[...]

Ik ben benieuwd hoe dit is gegaan. Of ze de software succesvol bijgewerkt hebben maar vooral op welke manier (als ze dat willen vertellen). Ik vermoed via de diagnose computer.
Als ze de firmware van de modules bijgewerkt hebben (vermoedelijk onder andere de DSP module), dan zou DAB+ nu in multimedia moeten staan in plaats van een los icoon. Als ze enkel de software geupdate hebben, dan blijft DAB+ een los icoon.

Hier ook net telefoontje gehad, schade is hersteld maar software ook niet gelukt, daarvoor moet ik een nieuwe afspraak maken. Op zich mis ik nog niks, DAB en profielen gebruik ik niet. Zal waarschijnlijk eind juni worden om daarvoor langs te gaan.

[deSenna24]

Misschien vreemde vraag, maar zag vandaag bij de dealer een atlantis blue Seal staan, en 2 nieuwe zwarte klaar voor levering. Deze leken alle 3 wat "flakes" in de lak te hebben. Hebben jullie zwarte Seals dat ook? De mijne in space black heeft dit helemaal niet.

[DeGroteMuis]

deSenna24 schreef op vrijdag 29 mei 2026 @ 20:14:
Misschien vreemde vraag, maar zag vandaag bij de dealer een atlantis blue Seal staan, en 2 nieuwe zwarte klaar voor levering. Deze leken alle 3 wat "flakes" in de lak te hebben. Hebben jullie zwarte Seals dat ook? De mijne in space black heeft dit helemaal niet.

Ik heb geen zwarte, maar als ik het me goed herinner zaten er inderdaad ook 'flakes' in de Space Black demo van BYD Arnhem, is dat ook gewoon een metallic lak, geen unilak. Dat was een Nederlandse 2024 die nog steeds onterecht geregistreerd staat als een groene Seal Excellence AWD ipv een zwarte Design RWD...

[DeGroteMuis]

Hellbull89 schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 16:19:
[...]

En krijg je 5 nieuwe bugs in de plaats

Maar die krijgt iedereen. Het zou sowieso ook eens fijn zijn als nieuwe bugs ook weer opgelost worden. Zoals de stoelverwarming én -ventilatie die de eerste keer na starten na een paar minuten standaard weer uitschakelt, daarna bij opnieuw inschakelen wel blijft werken. 'Iets te gevoelige thermische beveiliging' volgens de dealer, maar dat is natuurlijk onzin bij de ventilatiestand. Of de bouwlamp die centraal scherm heet als je op het home scherm staat bij rijden op onverlichte wegen. Eindelijk een werkende DAB oplossing zou ook fijn zijn. En breng de bandenspanning widget terug! Aan de andere kant, als dat de dingen zijn om over te klagen na bijna 2 jaar Seal, dan is de basis op zich wel goed voor elkaar.

[E-Vix]

Herken je dat? Op een regenachtige dag hang je je auto aan de lader. Je komt terug en de rubberen afdekdop van je laadaansluiting is vol geregend met water... Mij is dit al meerdere keren overkomen in ieder geval.


Ik hang net mijn auto aan de lader, en toen viel het mij op dat er aan de rechterkant nog een stukje ruimte zit. En wat blijkt nou. Dit heeft precies de afmeting van de dop. Of het er voor bedoeld is of dat het een mooie hack is durf ik niet te zeggen, maar het past wel heel erg mooi! Op deze manier heb je geen volgeregende dop meer.

[deSenna24]

E-Vix schreef op maandag 8 juni 2026 @ 09:58:
Herken je dat? Op een regenachtige dag hang je je auto aan de lader. Je komt terug en de rubberen afdekdop van je laadaansluiting is vol geregend met water... Mij is dit al meerdere keren overkomen in ieder geval.


Ik hang net mijn auto aan de lader, en toen viel het mij op dat er aan de rechterkant nog een stukje ruimte zit. En wat blijkt nou. Dit heeft precies de afmeting van de dop. Of het er voor bedoeld is of dat het een mooie hack is durf ik niet te zeggen, maar het past wel heel erg mooi! Op deze manier heb je geen volgeregende dop meer.

[Afbeelding]

Dat is geen slecht idee, vanavond ook eens proberen

Ik leg dat kapje er net onder en dat klemt er wat onder zodat het niet kan omdraaien, is tot nu toe nog nooit volgeregend maar op die manier blijft het misschien wat properder.

[Fireshade]

E-Vix schreef op maandag 8 juni 2026 @ 09:58:
Herken je dat? Op een regenachtige dag hang je je auto aan de lader. Je komt terug en de rubberen afdekdop van je laadaansluiting is vol geregend met water... Mij is dit al meerdere keren overkomen in ieder geval.


Ik hang net mijn auto aan de lader, en toen viel het mij op dat er aan de rechterkant nog een stukje ruimte zit. En wat blijkt nou. Dit heeft precies de afmeting van de dop. Of het er voor bedoeld is of dat het een mooie hack is durf ik niet te zeggen, maar het past wel heel erg mooi! Op deze manier heb je geen volgeregende dop meer.

[Afbeelding]

Jazeker , zo stop ik de afdekdop van de poort ook in de "poortholte". De dop van de stekker steek/klem ik ook in de poortholte, aan de linkeronderzijde dan. Die neigt ook regenwater op te vangen als die los bungelt.

[E-Vix]

Fireshade schreef op maandag 8 juni 2026 @ 10:28:
[...]

Jazeker , zo stop ik de afdekdop van de poort ook in de "poortholte". De dop van de stekker steek/klem ik ook in de poortholte, aan de linkeronderzijde dan. Die neigt ook regenwater op te vangen als die los bungelt.

De doppen van de laadkabel had ik na 2 dagen er al af gehaald. Daar snapte ik het nut ook niet echt van... Hij ligt droog in de kofferbak, en als je hem er uit haalt steek je hem meteen in de laadpaal en de auto. Het is niet dat je deze buiten ergens laat liggen of laat hangen.

[R0b1]

E-Vix schreef op maandag 8 juni 2026 @ 10:46:
[...]

De doppen van de laadkabel had ik na 2 dagen er al af gehaald. Daar snapte ik het nut ook niet echt van... Hij ligt droog in de kofferbak, en als je hem er uit haalt steek je hem meteen in de laadpaal en de auto. Het is niet dat je deze buiten ergens laat liggen of laat hangen.

Thuislader op de oprit heeft een vaste kabel eraan hangen. Die dop regent wel eens nat, stekker ook want vergeet die dop er vaak op te doen. Boeit niet echt

[Rico Mono]

Ik kreeg zojuist de melding via de BYD app dat mijn simkaart vanaf 30/6 niet meer zal functioneren. Een van jullie ervaring met verlengen van het abonnement en de kosten die hiermee gemoeid zijn? Ik ben een leaserijder en vraag mij af welke functies ik ga missen als ik niet verleng. Kan mijn telefoon deze functies evt overnemen of ben ik echt afhankelijk van de auto sim omdat bijvoorbeeld OTA updates niet meer kan ontvangen? Ik zit overigens nog op versie 2.1.1

[E-Vix]

Rico Mono schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 10:27:
Ik kreeg zojuist de melding via de BYD app dat mijn simkaart vanaf 30/6 niet meer zal functioneren. Een van jullie ervaring met verlengen van het abonnement en de kosten die hiermee gemoeid zijn? Ik ben een leaserijder en vraag mij af welke functies ik ga missen als ik niet verleng. Kan mijn telefoon deze functies evt overnemen of ben ik echt afhankelijk van de auto sim omdat bijvoorbeeld OTA updates niet meer kan ontvangen? Ik zit overigens nog op versie 2.1.1

OTA updates bljf je nog gewoon ontvangen. Je kan alleen geen gebruik meer maken van Spotify, youtube, etc. en je ingebouwde navigatie zal geen file informatie op kunnen halen en niet meer kunnen zoeken naar je bestemming (dus je kan niet meer zoeken naar P1 schiphol, maar je kan wel het adres invoeren). De navigatie zal ook geen informatie meer geven over laadpalen en andere POIs in de buurt.

Kort samen gevat, alles waar internet voor nodig is behalve updates en de basis navigatie zal niet meer werken.

Voor €99 per jaar is de optie van BYD zelf niet duur. Je kan ook kijken of jouw huidige mobiele aanbieder een data-only simkaart kan leveren en of je daar goedkoper mee uit bent. KPN heeft voor €5 per maand (als je ook internet en een ander mobiel abonnement hebt) een data-only abonnement. Dan ben je voor €60 per jaar klaar.

[Rico Mono]

E-Vix schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 12:00:
[...]

OTA updates bljf je nog gewoon ontvangen. Je kan alleen geen gebruik meer maken van Spotify, youtube, etc. en je ingebouwde navigatie zal geen file informatie op kunnen halen en niet meer kunnen zoeken naar je bestemming (dus je kan niet meer zoeken naar P1 schiphol, maar je kan wel het adres invoeren). De navigatie zal ook geen informatie meer geven over laadpalen en andere POIs in de buurt.

Kort samen gevat, alles waar internet voor nodig is behalve updates en de basis navigatie zal niet meer werken.

Voor €99 per jaar is de optie van BYD zelf niet duur. Je kan ook kijken of jouw huidige mobiele aanbieder een data-only simkaart kan leveren en of je daar goedkoper mee uit bent. KPN heeft voor €5 per maand (als je ook internet en een ander mobiel abonnement hebt) een data-only abonnement. Dan ben je voor €60 per jaar klaar.

Dank je E-Vix! Ik gebruikte Spotify al met mijn telefoon via CarPlay, dus dat is geen probleem. Jammer dat ik via de telefoon de BYD filemeldingen en POI niet kan gebruiken. Dan de navigatie ook maar via CarPlay zoals Maps of Waze.

Begrijp ik dat met ieder willekeurig simkaartje van provider x de functies wel behouden blijven? Dan vraag ik mijn werkgever om een eSim voor mijn telefoon en stop de fysieke Sim van de telefoon in de auto. Zou dat werken denk je?

[E-Vix]

Je kan een hotspot op je telefoon op zetten en daar mee verbinden. Je kan dan alleen niet tegelijkertijd Spotify via carplay gebruiken. Ook geeft een verbinding via carplay jouw Seal geen toegang tot internet.

Een extra simkaart voor een abonnement aanvragen (maakt niet uit of het een fysieke kaart of esim is) en deze in je Seal stoppen gaat ook niet werken. Jouw abonnement kan maar op één simkaart tegelijk actief zijn. De aansluiting is dan vaak enkel actief op de simkaart die zich als laatst aangemeld heeft. Het resultaat: als jouw Seal de actieve verbinding heeft heb je geen internet op je telefoon en kan je ook niet bellen of gebeld worden.

Als je een goedkope oplossing wilt, neem dan een prepaid simkaart. Je bent dan alleen beperkt in de hoeveelheid data, en bij een OTA update jaag je er al snel 4 á 5Gb die heen. De makkelijkste oplossing is €99 per jaar aan BYD betalen voor onbeperkte data. Dan hoef je ook geen simkaart te wisselen. Wil je zekerheid en niet te veel betalen, neem dan een goedkoop abonnement er bij een stop deze in je Seal.

[bounto]

E-Vix schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 23:19:
Je kan een hotspot op je telefoon op zetten en daar mee verbinden. Je kan dan alleen niet tegelijkertijd Spotify via carplay gebruiken. Ook geeft een verbinding via carplay jouw Seal geen toegang tot internet.

Een extra simkaart voor een abonnement aanvragen (maakt niet uit of het een fysieke kaart of esim is) en deze in je Seal stoppen gaat ook niet werken. Jouw abonnement kan maar op één simkaart tegelijk actief zijn. De aansluiting is dan vaak enkel actief op de simkaart die zich als laatst aangemeld heeft. Het resultaat: als jouw Seal de actieve verbinding heeft heb je geen internet op je telefoon en kan je ook niet bellen of gebeld worden.

Als je een goedkope oplossing wilt, neem dan een prepaid simkaart. Je bent dan alleen beperkt in de hoeveelheid data, en bij een OTA update jaag je er al snel 4 á 5Gb die heen. De makkelijkste oplossing is €99 per jaar aan BYD betalen voor onbeperkte data. Dan hoef je ook geen simkaart te wisselen. Wil je zekerheid en niet te veel betalen, neem dan een goedkoop abonnement er bij een stop deze in je Seal.

Waar kan ik die onbeperkte data aanvragen?

[E-Vix]

bounto schreef op zondag 14 juni 2026 @ 05:15:
[...]

Waar kan ik die onbeperkte data aanvragen?

Op je telefoon: BYD app > Mijn account > Winkel > BYD Connect

[bounto]

E-Vix schreef op maandag 15 juni 2026 @ 09:01:
[...]

Op je telefoon: BYD app > Mijn account > Winkel > BYD Connect

Bedankt!

[deSenna24]

bounto schreef op maandag 15 juni 2026 @ 10:35:
[...]

Bedankt!

Ik heb dat abonnement meteen genomen, ik kwam na een 20 dagen al zonder data te zitten waardoor Spotify (built in) niet meer werkte. Android Auto is ook een optie, die staat er volledig los van, maar dan wordt mijn Xiaomi 15 gloeiend heet en begint te throttlen. Ook geprobeerd met de S25 van mijn vriendin en die doet hetzelfde.

[Hellbull89]

deSenna24 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 10:39:
[...]

Ik heb dat abonnement meteen genomen, ik kwam na een 20 dagen al zonder data te zitten waardoor Spotify (built in) niet meer werkte. Android Auto is ook een optie, die staat er volledig los van, maar dan wordt mijn Xiaomi 15 gloeiend heet en begint te throttlen. Ook geprobeerd met de S25 van mijn vriendin en die doet hetzelfde.

Heb je met dat abonnement dan ook echt ongelimiteerde data in de BYD? Dus ook om bijvoorbeeld Youtube te kijken?

[deSenna24]

Hellbull89 schreef op maandag 15 juni 2026 @ 13:35:
[...]

Heb je met dat abonnement dan ook echt ongelimiteerde data in de BYD? Dus ook om bijvoorbeeld Youtube te kijken?

Ongelimiteerd? Ja en nee. Je krijgt onbeperkt tot op zekere hoogte, maar dat is niet specifiek een harde limiet. Je gaat dus niet een maand lang Youtube kunnen kijken op fullHD 24/7, maar je gaat zeker geen limiet zien als je tijdens het laden een paar keer per week bijvoorbeeld wat gaat streamen. Ik heb Spotify op hoogste kwaliteit staan, kan helaas met dat abonnement niet meer zien hoeveel data elke app gebruikt. Denk nu dat 10-20GB niet als grens wordt gezien, maar eerder 30-40+ dat je misschien een melding krijgt.

[Rico Mono]

E-Vix schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 23:19:
Je kan een hotspot op je telefoon op zetten en daar mee verbinden. Je kan dan alleen niet tegelijkertijd Spotify via carplay gebruiken. Ook geeft een verbinding via carplay jouw Seal geen toegang tot internet.

Een extra simkaart voor een abonnement aanvragen (maakt niet uit of het een fysieke kaart of esim is) en deze in je Seal stoppen gaat ook niet werken. Jouw abonnement kan maar op één simkaart tegelijk actief zijn. De aansluiting is dan vaak enkel actief op de simkaart die zich als laatst aangemeld heeft. Het resultaat: als jouw Seal de actieve verbinding heeft heb je geen internet op je telefoon en kan je ook niet bellen of gebeld worden.

Als je een goedkope oplossing wilt, neem dan een prepaid simkaart. Je bent dan alleen beperkt in de hoeveelheid data, en bij een OTA update jaag je er al snel 4 á 5Gb die heen. De makkelijkste oplossing is €99 per jaar aan BYD betalen voor onbeperkte data. Dan hoef je ook geen simkaart te wisselen. Wil je zekerheid en niet te veel betalen, neem dan een goedkoop abonnement er bij een stop deze in je Seal.

Abbootje nemen bij byd maar, thx!

[StefanoDiBosso]

Is de laatste update bij jullie al doorgekomen? Ik wacht er nog steeds op, met name vanwege de beloofde optimalisaties voor CarPlay. Nu moet ik het elke rit handmatig opstarten, en zodra ik de stoelventilatie of -verwarming instel, springt 'tie terug naar het hoofdscherm. Dat zou met deze update opgelost moeten zijn, toch? Hoe is jullie ervaring?

[Rico Mono]

StefanoDiBosso schreef op maandag 15 juni 2026 @ 17:51:
Is de laatste update bij jullie al doorgekomen? Ik wacht er nog steeds op, met name vanwege de beloofde optimalisaties voor CarPlay. Nu moet ik het elke rit handmatig opstarten, en zodra ik de stoelventilatie of -verwarming instel, springt 'tie terug naar het hoofdscherm. Dat zou met deze update opgelost moeten zijn, toch? Hoe is jullie ervaring?

Nope, ik ben nog in afwachting van de update.

[iggimeister]

Ook nog altijd aan het wachten hierzo

[E-Vix]

Ik heb het vermoeden dat v2.2.0 mogelijk toch weer terug is getrokken en dat daarom nog niet iedereen v2.2.0 heeft gekregen. Voor de Seal U is v2.2.1 namelijk gesignaleerd, en de firmware van de Seal en de Seal U lijken nauw verwant aan elkaar. Er is dus een redelijke kans dat het issue waar voor de Seal U versie v2.2.1 in het leven is geroepen ook op de Seal speelt.

De changelog voor de Seal U voor v2.2.1 die ik tegen ben gekomen is identiek aan de v2.2.0, maar of deze ook daadwerkelijk bij de v2.2.1 update hoort is dan nog maar de vraag...

[deSenna24]

Al een tijdje vanop afstand koelen gebruikt, werkt wel OK maar met deze temperaturen heeft de auto toch moeite. 30 minuten is echt een minimum als het buiten 35 graden is. Ik gebruik dat koelen op afstand vrij weinig, maar nu merk ik als ik de parking op kom dat ik de auto vanop lange afstand al kan horen. Vrij zoemend geluid en klinkt niet goed. Is jullie Seal hetzelfde? Heb het ook naar de dealer gestuurd vorige week, maar het duurt even voor zij reageren...

In de video hieronder valt het nog mee, op de parking op het werk is het vaak luider en hoor ik em van 50+ meter draaien.

[ Voor 10% gewijzigd door deSenna24 op 22-06-2026 13:54 ]

[Hellbull89]

deSenna24 schreef op maandag 22 juni 2026 @ 13:53:
Al een tijdje vanop afstand koelen gebruikt, werkt wel OK maar met deze temperaturen heeft de auto toch moeite. 30 minuten is echt een minimum als het buiten 35 graden is. Ik gebruik dat koelen op afstand vrij weinig, maar nu merk ik als ik de parking op kom dat ik de auto vanop lange afstand al kan horen. Vrij zoemend geluid en klinkt niet goed. Is jullie Seal hetzelfde? Heb het ook naar de dealer gestuurd vorige week, maar het duurt even voor zij reageren...

In de video hieronder valt het nog mee, op de parking op het werk is het vaak luider en hoor ik em van 50+ meter draaien.

[YouTube: BYD Seal Excellence AC noise]

Hetzelfde hier wat betreft het geluid. Volgens mij is dat de warmtepomp die op volle toeren draait.

Vorig jaar had ik het probleem dat de auto, zodra het buiten boven de 25 graden was, het interieur überhaupt niet gekoeld kroeg, voorkoelen of niet. Ritten van een halfuur waar je gewoon zeiknat van het zweet uit de auto stapte terwijl de airco op "Lo" stond te blazen op de maximale ventilatorsnelheid.

Ergens in het afgelopen jaar moet dit wel aangepakt zijn met één van de OTA-updates, want nu werkt de klimaatcontrole wel (redelijk) naar behoren. Nog altijd niet zo goed als bij mijn vorige auto's (ik moet de temperatuurinstelling nog veel te vaak aanpassen, anders wordt het, afhankelijjk van de buitentemperatuur opeens veel te koud of te warm), maar het is tenminste uit te houden.

[StefanoDiBosso]

deSenna24 schreef op maandag 22 juni 2026 @ 13:53:
Al een tijdje vanop afstand koelen gebruikt, werkt wel OK maar met deze temperaturen heeft de auto toch moeite. 30 minuten is echt een minimum als het buiten 35 graden is. Ik gebruik dat koelen op afstand vrij weinig, maar nu merk ik als ik de parking op kom dat ik de auto vanop lange afstand al kan horen. Vrij zoemend geluid en klinkt niet goed. Is jullie Seal hetzelfde? Heb het ook naar de dealer gestuurd vorige week, maar het duurt even voor zij reageren...

In de video hieronder valt het nog mee, op de parking op het werk is het vaak luider en hoor ik em van 50+ meter draaien.

[YouTube: BYD Seal Excellence AC noise]

De mijne is net zo, staat hier ook de hele straat bij elkaar te blazen als ik ‘m laat koelen. Geluid is harder dan de diesel van de buurman 😅

[deSenna24]

Hellbull89 schreef op maandag 22 juni 2026 @ 14:05:
[...]

Hetzelfde hier wat betreft het geluid. Volgens mij is dat de warmtepomp die op volle toeren draait.

Vorig jaar had ik het probleem dat de auto, zodra het buiten boven de 25 graden was, het interieur überhaupt niet gekoeld kroeg, voorkoelen of niet. Ritten van een halfuur waar je gewoon zeiknat van het zweet uit de auto stapte terwijl de airco op "Lo" stond te blazen op de maximale ventilatorsnelheid.

Ergens in het afgelopen jaar moet dit wel aangepakt zijn met één van de OTA-updates, want nu werkt de klimaatcontrole wel (redelijk) naar behoren. Nog altijd niet zo goed als bij mijn vorige auto's (ik moet de temperatuurinstelling nog veel te vaak aanpassen, anders wordt het, afhankelijjk van de buitentemperatuur opeens veel te koud of te warm), maar het is tenminste uit te houden.

StefanoDiBosso schreef op maandag 22 juni 2026 @ 14:16:
[...]

De mijne is net zo, staat hier ook de hele straat bij elkaar te blazen als ik ‘m laat koelen. Geluid is harder dan de diesel van de buurman 😅

Blij dat ik dan al niet de enige ben

Airco krijgt het wel koel, auto staat voornamelijk in de zon in de voormiddag en toen ik daarnet vertrok was het interieur 51 graden. Na 20 minuten was het nog 30 en na nog een paar minuten rijden met climate op 24 graden stond de ventilator al op 2. Blaast niet ijskoud maar doet zijn werk wel.

[E-Vix]

Heel herkenbaar dit...

De airco / warmtepomp genereert ook warmte. Tijdens het rijden wordt dit met de rijwind weggeblazen, maar als de auto stil staat is dat er niet. Dan moet hij dus extra moeite doen.

Wat overigens goed werkt is om ook je raam even een stukje open te doen. Dan blaas je de opgebouwde warmte er uit in plaats van dat je het af probeert te koelen met koude lucht. Kan zo 15 minuten schelen om hem met dit weer op een acceptabele temperatuur te krijgen.

[Spacewide]

We hebben iets raar voorgehad bij het afhalen van onze auto. De verkoper zei dat ze zoiets nog niet voorgehad hebben, maar dat de auto in een soort van zwarte uitvoering geleverd werd. Alle chrome werd omgetoverd naar zwarte eigenschappen, een extra afneembare trekhaak, duurdere velgen, interieur upgrade.

Bij nader inspectie zie ik dat al deze zwarte details een soort van custom tuning is op z'n chinees. Dingen die erover plakken.

Op de originele chrome omlijsting zit schade en de zijkant van de auto heeft een stevige vlek (wat lijkt op vogelpoep) die ze morgen willen verwijderen via een detailer. We hebben de wagen nu een tweetal uur en ik voel me wat verward eerlijk gezegd. Maar goed, we zien wel. Hij rijdt amazing.

[deSenna24]

Spacewide schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 15:41:
[Afbeelding]

We hebben iets raar voorgehad bij het afhalen van onze auto. De verkoper zei dat ze zoiets nog niet voorgehad hebben, maar dat de auto in een soort van zwarte uitvoering geleverd werd. Alle chrome werd omgetoverd naar zwarte eigenschappen, een extra afneembare trekhaak, duurdere velgen, interieur upgrade.

Bij nader inspectie zie ik dat al deze zwarte details een soort van custom tuning is op z'n chinees. Dingen die erover plakken.

Op de originele chrome omlijsting zit schade en de zijkant van de auto heeft een stevige vlek (wat lijkt op vogelpoep) die ze morgen willen verwijderen via een detailer. We hebben de wagen nu een tweetal uur en ik voel me belogen eerlijk gezegd.

Er bestaat zoiets als een shadow line uitvoering voor de Seal U, vermoedelijk is het dat wel, maar dat zou bekend mogen zijn bij de dealer. Je ziet ze wel eens voorbij komen in Nederland maar van België nog geen geleverd gezien. Ik zie dat je ook in Geel bent, ook niet helemaal tevreden van de levering daar? Ik wacht nog steeds op carrossier/detailer om schade bij levering aan de zijkant weg te werken maar het laat even op zich wachten.

[Hellbull89]

Spacewide schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 15:41:
[Afbeelding]

We hebben iets raar voorgehad bij het afhalen van onze auto. De verkoper zei dat ze zoiets nog niet voorgehad hebben, maar dat de auto in een soort van zwarte uitvoering geleverd werd. Alle chrome werd omgetoverd naar zwarte eigenschappen, een extra afneembare trekhaak, duurdere velgen, interieur upgrade.

Bij nader inspectie zie ik dat al deze zwarte details een soort van custom tuning is op z'n chinees. Dingen die erover plakken.

Op de originele chrome omlijsting zit schade en de zijkant van de auto heeft een stevige vlek (wat lijkt op vogelpoep) die ze morgen willen verwijderen via een detailer. We hebben de wagen nu een tweetal uur en ik voel me belogen eerlijk gezegd.

En je had gewoon de normale zwarte versie besteld?

In dat geval zou ik het voertuig gewoon weigeren; dat is een ander voertuig dan je besteld hebt.

Verder is dit voor zover ik kan zien geen Seal, maar een Seal U. Mogelijk is er iemand in dit specifieke forum die je verder kan helpen: Het grote BYD Seal U (SUV) topic

[Spacewide]

Hellbull89 schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 16:14:
[...]

En je had gewoon de normale zwarte versie besteld?

In dat geval zou ik het voertuig gewoon weigeren; dat is een ander voertuig dan je besteld hebt.

Verder is dit voor zover ik kan zien geen Seal, maar een Seal U. Mogelijk is er iemand in dit specifieke forum die je verder kan helpen: Het grote BYD Seal U (SUV) topic

Oh zit ik in de verkeerde thread. Het gaat om een seal u dmi. Excuseer

[DeGroteMuis]

E-Vix schreef op maandag 22 juni 2026 @ 16:32:
Heel herkenbaar dit...

De airco / warmtepomp genereert ook warmte. Tijdens het rijden wordt dit met de rijwind weggeblazen, maar als de auto stil staat is dat er niet. Dan moet hij dus extra moeite doen.

Wat overigens goed werkt is om ook je raam even een stukje open te doen. Dan blaas je de opgebouwde warmte er uit in plaats van dat je het af probeert te koelen met koude lucht. Kan zo 15 minuten schelen om hem met dit weer op een acceptabele temperatuur te krijgen.

Deze manier scheelt veel! YouTube: Cooling down a hot car - with science
Maar dat werkt natuurlijk wel minder goed bij voorkoelen als je nog niet bij de auto bent .

Voorkoelen maakt inderdaad wel het meeste lawaai van alle EVs die ik tot nu toe met warm weer gereden heb, maar met koelen op LO loopt het wel redelijk vlot terug. Afgelopen donderdagmiddag na 20-25 minuten rond de 25 graden, terwijl de auto nog in de zon stond. Wel tegenwoordig altijd LO. Met voorkoelen op bijvoorbeeld 20 was hij vorig jaar minder effectief, na een half uur nog 28-30.

[0re0]

Is het trekgewicht inmiddels officeel goedgekeurd voor de seal?

Ik zit in de race voor een nieuwe leaseauto maar hij moet minstens 1000 kilo kunnen trekken. Vandaar mijn vraag.

[deSenna24]

0re0 schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 20:23:
Is het trekgewicht inmiddels officeel goedgekeurd voor de seal?

Ik zit in de race voor een nieuwe leaseauto maar hij moet minstens 1000 kilo kunnen trekken. Vandaar mijn vraag.

Wat bedoel je met goedgekeurd? Alle Seals mogen max 750kg geremd en omgeremd trekken, maar enkel de Excellence mag naar 1500kg geremd. Vermoed in Nederland hetzelfde als België?

[DeGroteMuis]

deSenna24 schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 23:35:
[...]

Wat bedoel je met goedgekeurd? Alle Seals mogen max 750kg geremd en omgeremd trekken, maar enkel de Excellence mag naar 1500kg geremd. Vermoed in Nederland hetzelfde als België?

De eerste Seals in Nederland werden verkocht voor de auto iets mocht trekken. Zo ook de mijne, afgeleverd juni 2024:



@0re0 Nieuwe Seals zijn intussen goedgekeurd voor 750 (RWD) of 1500 (AWD) kg. Bij tweedehands handig om even kenteken te checken op trekgewicht via Finnik, RDW OVI of andere kentekenchecker en die zonder trekgewicht over te slaan. Je zou denken dat trekgewicht toevoegen aan de kentekengegevens niet zo lastig moet zijn omdat de auto ongewijzigd is, maar zelfs een duidelijke fout in leeg gewicht corrigeren kan al maanden duren, dus daar zou ik niet zomaar vanuit gaan.

edit:
Correctie, de nieuwe Designs lijken zelfs allemaal op 1000kg geremd te staan. Dus:

Comfort 750 geremd / ongeremd
Design 1000/750 geremd / ongeremd
Excellence Design 1500/750 geremd / ongeremd

[ Voor 8% gewijzigd door DeGroteMuis op 01-07-2026 08:59 ]

[0re0]

DeGroteMuis schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 08:09:
[...]

De eerste Seals in Nederland werden verkocht voor de auto iets mocht trekken. Zo ook de mijne, afgeleverd juni 2024:

[Afbeelding]

@0re0 Nieuwe Seals zijn intussen goedgekeurd voor 750 (RWD) of 1500 (AWD) kg. Bij tweedehands handig om even kenteken te checken op trekgewicht via Finnik, RDW OVI of andere kentekenchecker en die zonder trekgewicht over te slaan. Je zou denken dat trekgewicht toevoegen aan de kentekengegevens niet zo lastig moet zijn omdat de auto ongewijzigd is, maar zelfs een duidelijke fout in leeg gewicht corrigeren kan al maanden duren, dus daar zou ik niet zomaar vanuit gaan.

edit:
Correctie, de nieuwe Designs lijken zelfs allemaal op 1000kg geremd te staan. Dus:

Comfort 750 geremd / ongeremd
Design 1000/750 geremd / ongeremd
Excellence Design 1500/750 geremd / ongeremd

Weet je dit zeker?

De design is volgens de brochure ook 750 kilo
Zie foto

Het vreemde is wel dat als ik vervolgens bij de fleetcalculator kijk van PON er bij zowel de business als de design, 1000 kilo staat. Shoot me!

[ Voor 12% gewijzigd door 0re0 op 01-07-2026 21:22 ]

[DeGroteMuis]

0re0 schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 21:19:
[...]

Weet je dit zeker?

De design is volgens de brochure ook 750 kilo
Zie foto[Afbeelding]

Het vreemde is wel dat als ik vervolgens bij de fleetcalculator kijk van PON er bij zowel de business als de design, 1000 kilo staat. Shoot me!

[Afbeelding]

Eerlijk gezegd, nee. Hangt schijnbaar af van de dealer of modeljaar? De meeste nieuwere Seal Design modellen hebben 1000kg, maar KNH40V, een groene die 30-6 op naam is gezet, niet. Ik vermoed zelf de modeljaarwissel, oude 750, nieuwe 1000? Groen is een 2024/2025 kleur. Bron: Opendata RDW: https://opendata.rdw.nl/Voertuigen/Open-Data-RDW-Gekentekende_voertuigen/m9d7-ebf2/explore/page/filter

[0re0]

-

[ Voor 100% gewijzigd door 0re0 op 02-07-2026 17:12 ]

[0re0]

DeGroteMuis schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 15:31:
[...]

Eerlijk gezegd, nee. Hangt schijnbaar af van de dealer of modeljaar? De meeste nieuwere Seal Design modellen hebben 1000kg, maar KNH40V, een groene die 30-6 op naam is gezet, niet. Ik vermoed zelf de modeljaarwissel, oude 750, nieuwe 1000? Groen is een 2024/2025 kleur. Bron: Opendata RDW: https://opendata.rdw.nl/Voertuigen/Open-Data-RDW-Gekentekende_voertuigen/m9d7-ebf2/explore/page/filter

Net even bij de dealer geweest. Het betreft inderdaad alle nieuwe, facelifted modellen

[DeGroteMuis]

0re0 schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 17:12:
[...]

Net even bij de dealer geweest. Het betreft inderdaad alle nieuwe, facelifted modellen

Top! Staat inderdaad ook zo in de nieuwste brochure zie ik, even als tekst toegevoegd aan de OP, incl korte vermelding dat er ook nog steeds pre-facelift RWD modellen met lager trekgewicht op naam gezet worden.

[0re0]

DeGroteMuis schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 11:36:
[...]

Top! Staat inderdaad ook zo in de nieuwste brochure zie ik, even als tekst toegevoegd aan de OP, incl korte vermelding dat er ook nog steeds pre-facelift RWD modellen met lager trekgewicht op naam gezet worden.

Ik heb een boot op trailer die 1200 kilo weegt. Doe ik nu met mijn ID4. (max 1000 kilo ) Maar ik doe het liever volgens de regels. Dus ik vermoed dat ik voor de duurste Seal variant zal gaan! Zal er grappig uit zien in 4 seconden naar de 100 met een boot erachter!

[ Voor 7% gewijzigd door 0re0 op 03-07-2026 19:40 ]

[Peter3760]

E-Vix schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 10:29:
Ik heb het vermoeden dat v2.2.0 mogelijk toch weer terug is getrokken en dat daarom nog niet iedereen v2.2.0 heeft gekregen. Voor de Seal U is v2.2.1 namelijk gesignaleerd, en de firmware van de Seal en de Seal U lijken nauw verwant aan elkaar. Er is dus een redelijke kans dat het issue waar voor de Seal U versie v2.2.1 in het leven is geroepen ook op de Seal speelt.

De changelog voor de Seal U voor v2.2.1 die ik tegen ben gekomen is identiek aan de v2.2.0, maar of deze ook daadwerkelijk bij de v2.2.1 update hoort is dan nog maar de vraag...

Deze versie heb ik al enige tijd in mijn Seal U DMi. Versie 2.2.1 staat bij mij nog niet gepland

[Peter3760]

Ik kom bij de kenners van de Seal en Seal u met een, voor mij, vervelende vraag. Steeds als ik de auto start, een DMi Boost, begint de USB zelf het eerste muzieknummer te spelen. Onthoud niet welk nummer bezig was af te spelen. Ik lees veel dingen die niet werken in de praktijk. Is er, bij jullie weten, een goede en structurele oplossing voor deze bug?

[E-Vix]

Peter3760 schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 13:08:
Ik kom bij de kenners van de Seal en Seal u met een, voor mij, vervelende vraag. Steeds als ik de auto start, een DMi Boost, begint de USB zelf het eerste muzieknummer te spelen. Onthoud niet welk nummer bezig was af te spelen. Ik lees veel dingen die niet werken in de praktijk. Is er, bij jullie weten, een goede en structurele oplossing voor deze bug?

Ik ken het probleem eerlijk gezegd niet. Ik weet dat er geprobeerd wordt om verder te gaan met afspelen van het laatste medium, maar kennelijk wordt voor het medium USB niet bijgehouden welk bestand er dan als laatste af werd gespeeld..

Staat de muziek die je op USB hebt staan niet ook gewoon op Spotify? Dan kan je altijd de ingebouwde versie van Spotify gebruiken om af te spelen. Je bent dan alleen wel afhankelijk van je 1Gb databundel. Een andere optie is om Spotify op je telefoon via Android Auto of Apple Carplay te gebruiken. Dan wordt je databundel niet gebruikt, en ook hier kan je opgeven dat afspelen na opnieuw verbinden automatisch voort wordt gezet.

Een laatste optie zou kunnen zijn om de bestanden op je telefoon te zetten en met een mediaspeler op je telefoon de bestanden af te spelen (via Android Auto of Apple Carplay). Ook dan wordt keurig bijgehouwen welk bestand er als laatst af werd gespeeld, en kan je ook aangeven dat het afspelen bij opnieuw verbinden moet worden hervat (tenminste, Android Auto kan dat. Ik neem aan dat Apple Carplay dat ook kan)

[deSenna24]

Mijn software is net door de dealer bijgewerkt na eerder "mislukte" OTA updates. Toen is OTA v2.1.1 en v2.2.0 erna geïnstalleerd, maar tablet stond nog op 2506. Bij de dealer hebben ze nu alles opnieuw geïnstalleerd en draait nu 2602. Ze weten ook niet meteen hoe het zou komen, maar er waren nog enkele Seals, dus geen geïsoleerd geval.

[wcoppens]

deSenna24 schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 16:06:
Mijn software is net door de dealer bijgewerkt na eerder "mislukte" OTA updates. Toen is OTA v2.1.1 en v2.2.0 erna geïnstalleerd, maar tablet stond nog op 2506. Bij de dealer hebben ze nu alles opnieuw geïnstalleerd en draait nu 2602. Ze weten ook niet meteen hoe het zou komen, maar er waren nog enkele Seals, dus geen geïsoleerd geval.

Toevallig kreeg ik vanochtend uiteindelijk alsnog de 2.2.0 update binnen. Lijkt erop dat de tijdelijke "uitrolstop" inmiddels is opgeheven. Zal straks ook nog even de versienummertjes van de tablet nalopen!

[deSenna24]

wcoppens schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 16:24:
[...]

Toevallig kreeg ik vanochtend uiteindelijk alsnog de 2.2.0 update binnen. Lijkt erop dat de tijdelijke "uitrolstop" inmiddels is opgeheven. Zal straks ook nog even de versienummertjes van de tablet nalopen!

Bij de mijne gaf em aan dat v2.2.0 dus geïnstalleerd was maar had de profielen rechts boven niet. ook stond de widget voor bandendruk nog op het home screen. 2506 stond er dus nog op. Dat was wel midden mei.

[E-Vix]

deSenna24 schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 16:06:
Mijn software is net door de dealer bijgewerkt na eerder "mislukte" OTA updates. Toen is OTA v2.1.1 en v2.2.0 erna geïnstalleerd, maar tablet stond nog op 2506. Bij de dealer hebben ze nu alles opnieuw geïnstalleerd en draait nu 2602. Ze weten ook niet meteen hoe het zou komen, maar er waren nog enkele Seals, dus geen geïsoleerd geval.

Weet je ook hoe ze het bij hebben gewerkt, en bij welke dealer was dit? Mocht je niet weten hoe ze het hebben gedaan, weet je dan wel hoe lang ze er ongeveer mee bezig zijn geweest?
Stond na afloop jouw systeem weer op fabrieksinstellingen, of zijn de instellingen bewaard gebleven (radiozenders, adressen in de navigatie, achtergrond, thema, etc.)?
Heb jij nu DAB+ nog als een aparte app, of is deze geintegreerd in de media app net zoals FM radio?

Na eerder mislukte pogingen van dealer A heb ik nu bij dealer B een afspraak staan, maar dat duurt helaas nog even. Eventueel kan ik dan verwijzen naar jouw dealer om aan te geven dat zij bekend zijn met het probleem en een oplossing hebben.

Er zijn 2 manieren om de software handmatig bij te werken, maar er is maar één manier om de andere modules handmatig bij te werken. Als de andere modules ook bij worden gewerkt dan is de doorlooptijd aanzienlijk langer, maar als deze modules niet bij worden gewerkt dan is er een kans dat de volgende OTA ook weer gaat mislukken.
Een OTA kan beide bijwerken. Dat is waarom een OTA naar v2.2.0 anderhalf uur kan duren, en de handmatige update via een USB stick nog geen half uur duurt. Als de dealer het helemal goed doet, dan zijn ze er al snel minimaal 2 uur mee bezig (OTA is in theorie sneller omdat jouw Seal vooraf de update heeft gedownload).

[ Voor 11% gewijzigd door E-Vix op 10-07-2026 08:24 ]

[deSenna24]

E-Vix schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 08:19:
[...]

Weet je ook hoe ze het bij hebben gewerkt, en bij welke dealer was dit? Mocht je niet weten hoe ze het hebben gedaan, weet je dan wel hoe lang ze er ongeveer mee bezig zijn geweest?
Stond na afloop jouw systeem weer op fabrieksinstellingen, of zijn de instellingen bewaard gebleven (radiozenders, adressen in de navigatie, achtergrond, thema, etc.)?
Heb jij nu DAB+ nog als een aparte app, of is deze geintegreerd in de media app net zoals FM radio?

Na eerder mislukte pogingen van dealer A heb ik nu bij dealer B een afspraak staan, maar dat duurt helaas nog even. Eventueel kan ik dan verwijzen naar jouw dealer om aan te geven dat zij bekend zijn met het probleem en een oplossing hebben.

Er zijn 2 manieren om de software handmatig bij te werken, maar er is maar één manier om de andere modules handmatig bij te werken. Als de andere modules ook bij worden gewerkt dan is de doorlooptijd aanzienlijk langer, maar als deze modules niet bij worden gewerkt dan is er een kans dat de volgende OTA ook weer gaat mislukken.
Een OTA kan beide bijwerken. Dat is waarom een OTA naar v2.2.0 anderhalf uur kan duren, en de handmatige update via een USB stick nog geen half uur duurt. Als de dealer het helemal goed doet, dan zijn ze er al snel minimaal 2 uur mee bezig (OTA is in theorie sneller omdat jouw Seal vooraf de update heeft gedownload).

Weet niet precies hoe ze het gedaan hebben. Ze hebben ook wat schade van levering nog bijgewerkt (krassen op sideskirt aan beide kanten, andere Seals in showroom hadden dit ook) en duurde in totaal een halve dag.

Alles stond nog goed ingesteld, verbinding telefoon, favorieten op navigatie, Spotify,... Enige wat ik opnieuw moest doen was de positie van de stoel opslaan, die was em kwijt. Het lijkt er dus meer op alsof ze een soort van OTA kunnen triggeren en de installatie van OTA opnieuw te doen. Bij installatie via USB waren alle settings altijd weg maar dat duurt bij BYD gelukkig niet lang om opnieuw in te stellen.

[E-Vix]

Dan denk ik dat ze het bij jou (voor zover ik kan bepalen) op de juiste manier gedaan hebben via de diagnose tablet.

De manier waarop wij (als in alle users hier die handmatig updaten) het doen is een factory reset vanaf USB triggeren. Als je wilt updaten zonder factory reset dan heb je de diagnose tablet nodig, en die zal als het goed is op dat moment ook aangeven dat er een update voor module X, Y en Z beschikbaar is. Het zou gek zijn als ze die niet installeren dan...

[deSenna24]

E-Vix schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 09:15:
Dan denk ik dat ze het bij jou (voor zover ik kan bepalen) op de juiste manier gedaan hebben via de diagnose tablet.

De manier waarop wij (als in alle users hier die handmatig updaten) het doen is een factory reset vanaf USB triggeren. Als je wilt updaten zonder factory reset dan heb je de diagnose tablet nodig, en die zal als het goed is op dat moment ook aangeven dat er een update voor module X, Y en Z beschikbaar is. Het zou gek zijn als ze die niet installeren dan...

Ik vermoed van wel dan, ze zeiden wel dat er nog updates voor modules waren dus er is ergens iets fout gegaan. Dit was bij Kenis in Geel trouwens (België).

[DeGroteMuis]

wcoppens schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 16:24:
[...]

Toevallig kreeg ik vanochtend uiteindelijk alsnog de 2.2.0 update binnen. Lijkt erop dat de tijdelijke "uitrolstop" inmiddels is opgeheven. Zal straks ook nog even de versienummertjes van de tablet nalopen!

Hier kwam hij vanochtend binnen, geschatte tijd 52 minuten gaf hij aan. Vriendin had al op update getikt terwijl ze nog weg moest, dus ze was erg blij met de 'je kan niet rijden tijdens de update, weet je het zeker' melding

[E-Vix]

Op de Oostenrijkse BYD website hebben ze wel een nieuwe changelog voor de v2.2.0 update staan voor de Seal welke licht afwijkt van de eerdere V2.2.0 changelog. Het opvallende is dat de eerste versie in het algemeen voor de Seal zou zijn en de 2e versie specifiek voor modeljaar 2025. Echter is er voor zover ik weet nooit sprake geweest van een modeljaar 2024 en 2025 en heeft BYD sinds de introductie tot op de wijzigingen die er nu net zijn (interieurcamera en nieuwe kleuren) geen wijzigingen doorgevoerd, laat staan dat ze modeljaren hebben gehanteerd.

BYD Seal v2.2.0 (29-04-2026)
BYD Seal MY2025 V2.2.0 (29-06-2026)

[Rico Mono]

Afgelopen donderdagmiddag ook hier de 2.2.0 OTA update uitgevoerd in nog geen uur tijd. Ik heb nog niet diep in de menustructuur gekeken naar evt wijzigingen. Wat mij wel opviel diezelfde middag bij het snelladen, dat voor het eerst boven de 140kW werd gehaald. Toeval of komt dit door de update?

[DeathTrail]

Sinds de nieuwe OTA update (2.2.0) werkt de OBD2 dongle weer! Fijn om net vóór de vakantie weer ABRP (goed) te kunnen gebruiken

[DeGroteMuis]

E-Vix schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 10:23:
Op de Oostenrijkse BYD website hebben ze wel een nieuwe changelog voor de v2.2.0 update staan voor de Seal welke licht afwijkt van de eerdere V2.2.0 changelog. Het opvallende is dat de eerste versie in het algemeen voor de Seal zou zijn en de 2e versie specifiek voor modeljaar 2025. Echter is er voor zover ik weet nooit sprake geweest van een modeljaar 2024 en 2025 en heeft BYD sinds de introductie tot op de wijzigingen die er nu net zijn (interieurcamera en nieuwe kleuren) geen wijzigingen doorgevoerd, laat staan dat ze modeljaren hebben gehanteerd.

BYD Seal v2.2.0 (29-04-2026)
BYD Seal MY2025 V2.2.0 (29-06-2026)

Wat een rare keuze! En ook echt profielen als nieuw aanduiden voor de 2025? Bijzonder! Maar vooral die snelkoppelingen voor stoelverwarming en -ventilatie alleen op de 2025 toevoegen is wel raar, dit had de pre-update Seal al standaard in software 1.3, zij het nét iets anders.

[DeGroteMuis]

Rico Mono schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 09:41:
Afgelopen donderdagmiddag ook hier de 2.2.0 OTA update uitgevoerd in nog geen uur tijd. Ik heb nog niet diep in de menustructuur gekeken naar evt wijzigingen. Wat mij wel opviel diezelfde middag bij het snelladen, dat voor het eerst boven de 140kW werd gehaald. Toeval of komt dit door de update?

De update vermeldt niets over aanpassingen in de snellaadcurve, maar dat was ook niet het geval bij de update die de snellaadproblemen bij mij opgelost hebben. Boven de 140 zou na een eindje rijden en met een aardig lege accu al een tijdje normaal moeten zijn. Maar toeval of niet, wel fijn!

[E-Vix]

Rico Mono schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 09:41:
Afgelopen donderdagmiddag ook hier de 2.2.0 OTA update uitgevoerd in nog geen uur tijd. Ik heb nog niet diep in de menustructuur gekeken naar evt wijzigingen. Wat mij wel opviel diezelfde middag bij het snelladen, dat voor het eerst boven de 140kW werd gehaald. Toeval of komt dit door de update?

Ik heb zelf al eerder boven de 140Kw gezeten. Als ik mij niet vergis heb ik zelfs een keer heel even 151Kw aangetikt.

De snelheid waar je mee laadt is van een aantal dingen afhankelijk. Als alles perfect is, dan haal je de perfecte laadsnelheid, maar dat is bijna nooit het geval.

Voor de perfecte laadsnelheid heb je nodig:

• Juiste percentages lading in de accu. Boven de 55% gaat de snelheid omlaag, maar te leeg is ook niet goed.
• Juiste temperatuur van de accu. Te warm of te koud, en de snelheid zal afnemen.
• Juiste buitentemperatuur. Dit heeft invloed op zowel de accu als de laadpaal zelf.
• Voldoende capaciteit bij de laadpaal. Sowieso niemand anders op de zelfde laadpaal, maar idealiter helemaal niemand anders aan het laden op het laadstation.
• Juiste laadpaal. Niet iedere laadpaal van boven de 150kw werkt goed met de Seal.
• Goed onderhouden laadpaal. Is de laadgreep wat ouder dan kan deze minder goed contact maken.
• Geluk. Dit lijkt de belangrijkste factor te zijn.

[Rico Mono]

E-Vix schreef op zondag 12 juli 2026 @ 22:26:
[...]

Ik heb zelf al eerder boven de 140Kw gezeten. Als ik mij niet vergis heb ik zelfs een keer heel even 151Kw aangetikt.

De snelheid waar je mee laadt is van een aantal dingen afhankelijk. Als alles perfect is, dan haal je de perfecte laadsnelheid, maar dat is bijna nooit het geval.

Voor de perfecte laadsnelheid heb je nodig:

• Juiste percentages lading in de accu. Boven de 55% gaat de snelheid omlaag, maar te leeg is ook niet goed.
• Juiste temperatuur van de accu. Te warm of te koud, en de snelheid zal afnemen.
• Juiste buitentemperatuur. Dit heeft invloed op zowel de accu als de laadpaal zelf.
• Voldoende capaciteit bij de laadpaal. Sowieso niemand anders op de zelfde laadpaal, maar idealiter helemaal niemand anders aan het laden op het laadstation.
• Juiste laadpaal. Niet iedere laadpaal van boven de 150kw werkt goed met de Seal.
• Goed onderhouden laadpaal. Is de laadgreep wat ouder dan kan deze minder goed contact maken.
• Geluk. Dit lijkt de belangrijkste factor te zijn.

Thanks! Recent is het BP laadstation OK geworden, misschien dat ik daarom nu sneller kan laden.

[BuildYourDragon]

Hellbull89 schreef op zondag 5 april 2026 @ 18:09:
[...]

Schokkende aandrijflijn bij volgas ergens tussen 100 en 120 heb ik soms ook, maar kan het niet altijd reproduceren (voelt alsof de tractiecontrole een fractie van een seconde het vermogen wegneemt en meteen weer vrijgeeft). Stoort me nog niet genoeg om het op te nemen met de dealer, zeker omdat het niet zo frequent voorkomt.

Dit fenomeen heeft mijn Seal Comfort ook exact zoals jij het beschrijft, enkel bij plots "volgas" te geven tussen 110-130 voel ik een paar seconden wat schokken in de aandrijflijn, alsof de banden grip verliezen of de tractiecontrole ingrijpt. Het lijkt zeker niet erger te worden, maar wel vreemd dat niet iedereen dit heeft..

Het enige wat mij wel blijft storen aan de auto zijn de schokdempers, die absorberen heel weinig en geven alles door aan de spiraalveren die niet kunnen volgen

Waarschijnlijk niet veel mogelijkheden om aftermarket schokdempers / schroefset te laten plaatsen met keuring en zonder impact op de garantie

Ik zag dat KW en BC Racing een volledige coilover set hebben voor de Seal, KW zal wel goed zijn maar heel duur, en over BC Racing lijkt niet iedereen tevreden in het algemeen.

De goedkoopste optie is enkel de dempers van TEIN, wat wel een degelijk merk lijkt, en die zijn vooral op comfort gericht.

Nog iets heel anders: ik heb mijn interieurfilter vervangen door een Corteco MicronAir Blue Filter omdat ik niet blij was met de OEM filter qua filtering van geuren van bv. uitlaatgassen... zover ik kon zien had die ook geen actieve koofstof laag. Echt een goede upgrade

Het was een beetje gepruts om het handschoenenvak los te maken omdat alles heel vast zat; vooral het klepje dat voor de filter zit moet je aan de rechterkant een platte schroevendraaier achter het clipje steken zodat je met je andere hand die eruit kan schuiven richting de rechterkant...

Deze filter was ook de enige die ik kon vinden met meerdere lagen waaronder koolstof, buiten die van Denckermann die ik nog geprobeerd had en ook niet goed vond. De MicronAir BL408 is ook de enige PM1 filter die ik kon vinden en ik merk effectief wel een groot verschil. Ik heb die bij Aliexpress moeten bestellen, nergens anders te vinden! Het OE nummer van onze filter is effectief SA2E-8121211E / SA2E-8121211E-E1

[DeGroteMuis]

Nog niet erg blij met de update.

• Voorkoelen in de zon betekent voorkoelen tot exact 40 graden, daarna warme lucht blazen, ook op lo. Dat was voor de update niet, ook niet op warmere dagen dan de afgelopen dagen.
• Onder het rijden wordt het juist koeler dan voorheen op dezelfde temperatuur instelling.
• De auto reageert zo te merken weer nerveuzer op rotondes en afremmende voorliggers. DTC / ABS is me nog niet opgevallen, ook niet met bewust enthousiast gasgeven in een bocht op een leeg parkeerterrein. Nog steeds eerst stapje opzij, dan ingrijpen met DTC en ABS op droog ook geen merkbaar verschil. Maar wel eerder piepjes en automatische remacties dus bij rotondes en voorgangers, wat niet in de changelog stond.
• En met hardere piepjes, alweer... Kan je wel zachter zetten, maar toch... Waarom weer hard?
• Nu kapt de stoelventilatie / - verwarming er niet meer 1 keer mee tijdens de rit, maar vaker. Trouwens wel aparte knoppen, dat volgens de Oostenrijkse changelog niet in mijn pre-2025 zou zitten?
• Darkmode voor Carplay / AA koppelen aan de instelling van de auto ipv licht vind ik irritant. Zeker omdat er wel nog steeds een bouwlamp tablet is als je dat niet gebruikt, want geen darkmode wallpaper dat echt donker genoeg is.
• Leuk, een Radio knop, maar zonder fatsoenlijke ontvangst niet zo nuttig. Misschien omdat internet intussen afgelopen is voor mijn Seal, maar TuneIn doet niets. Ook niet met WiFi van huis of telefoon hotspot.
• Al 2 keer gehad dat AA na een korte stop niet meer vanzelf inschakelde, in plaats daarvan DAB. Via menu wel op te starten, maar waarom? Werkte voorheen wel prima.

[Dutchy88]

DeGroteMuis schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 13:38:
Nog niet erg blij met de update.

• Voorkoelen in de zon betekent voorkoelen tot exact 40 graden, daarna warme lucht blazen, ook op lo. Dat was voor de update niet, ook niet op warmere dagen dan de afgelopen dagen.
• Onder het rijden wordt het juist koeler dan voorheen op dezelfde temperatuur instelling.
• De auto reageert zo te merken weer nerveuzer op rotondes en afremmende voorliggers. DTC / ABS is me nog niet opgevallen, ook niet met bewust enthousiast gasgeven in een bocht op een leeg parkeerterrein. Nog steeds eerst stapje opzij, dan ingrijpen met DTC en ABS op droog ook geen merkbaar verschil. Maar wel eerder piepjes en automatische remacties dus bij rotondes en voorgangers, wat niet in de changelog stond.
• En met hardere piepjes, alweer... Kan je wel zachter zetten, maar toch... Waarom weer hard?
• Nu kapt de stoelventilatie / - verwarming er niet meer 1 keer mee tijdens de rit, maar vaker. Trouwens wel aparte knoppen, dat volgens de Oostenrijkse changelog niet in mijn pre-2025 zou zitten?
• Darkmode voor Carplay / AA koppelen aan de instelling van de auto ipv licht vind ik irritant. Zeker omdat er wel nog steeds een bouwlamp tablet is als je dat niet gebruikt, want geen darkmode wallpaper dat echt donker genoeg is.
• Leuk, een Radio knop, maar zonder fatsoenlijke ontvangst niet zo nuttig. Misschien omdat internet intussen afgelopen is voor mijn Seal, maar TuneIn doet niets. Ook niet met WiFi van huis of telefoon hotspot.
• Al 2 keer gehad dat AA na een korte stop niet meer vanzelf inschakelde, in plaats daarvan DAB. Via menu wel op te starten, maar waarom? Werkte voorheen wel prima.

Over welke update hebben we het dan? Want ik zit al geruime tijd op 2.2.0 maar herken deze bovenstaande punten niet direct.

[MichaelJ]

Eerste gebreken/kwaliteitsprobleem na 28 maanden. Op de foto valt het nog mee, inmiddels is het wel een stuk erger.. Lijkt alsof de toplaag van het leer loslaat van de onderlaag. Morgen afspraak bij BYD Rotterdam voor het vervangen van het stuurwiel (mits onderdeel op voorraad is) en groot onderhoud.

@DeGroteMuis; ik herken eigenlijk niets anders aan de auto sinds de update naar 2.2.0 (ja ja ook ik heb hem )
het grote punt waar ik wel ERG blij mee ben is de connectiviteit van Apple Carplay, dit werkt eindelijk goed en stabiel nu.

[Mennomaassluis]

Misschien een vraag die al eerder beantwoord is (kon het zo snel niet vinden). Hoeveel data zit er op een BYD Connect abbo?

[Mennomaassluis]

Toch wel weer bijzonder!
Ik bel naar BYD Rotterdam over BYD Connect. Deze geeft aan om beter Android Auto / Apple Carplay te gebruiken. Dit omdat BYD Connect hetzelfde is wat het "gratis" abonnement inhield.

Dus ca. 1 Gbit data. En dat dit alleen maar gebruikt wordt voor idd spotify etc en navigatie.
Hij kon mij niet vertellen of het ook voor remote afstandbediening gebruikt wordt en dit proefondervindelijk uit te zoeken...

[Juan]

En zou de app blijven werken als het BYD connect abo afgelopen is?

Mijn auto is van oktober 2024.. dus bijna afgelopen.
Wil alleen die simkaart kopen (of een simkaart) als de app niet meer werkt.

De rest hoeft niet perse

[deSenna24]

Mennomaassluis schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 11:49:
Toch wel weer bijzonder!
Ik bel naar BYD Rotterdam over BYD Connect. Deze geeft aan om beter Android Auto / Apple Carplay te gebruiken. Dit omdat BYD Connect hetzelfde is wat het "gratis" abonnement inhield.

Dus ca. 1 Gbit data. En dat dit alleen maar gebruikt wordt voor idd spotify etc en navigatie.
Hij kon mij niet vertellen of het ook voor remote afstandbediening gebruikt wordt en dit proefondervindelijk uit te zoeken...

Het BYD Connect abonnement is inderdaad hetzelfde als de gratis 2 jaar, met als extra dat je "onbeperkt" data krijgt. Ik zat na zo'n 20 dagen al door die 1GB met Spotify kwaliteit op AUTO en enkel korte ritten, dus heb dat abonnement meteen afgesloten en heb nu onbeperkt data. Ook langere ritten en een hele maand en heb nog steeds data. Die onbeperkt is echter niet echt onbeperkt, maar eerder als je buitensporig gaat verbruiken, waar dus geen duidelijke grens op staat, wordt je daarna op een lagere snelheid gezet en de maand nadien weer op normaal.

Ik kan mijn dataverbruik niet meer zien, maar heb Spotify nu altijd op hoogste kwaliteit staan.

[StefanoDiBosso]

Juan schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 14:05:
En zou de app blijven werken als het BYD connect abo afgelopen is?

Mijn auto is van oktober 2024.. dus bijna afgelopen.
Wil alleen die simkaart kopen (of een simkaart) als de app niet meer werkt.

De rest hoeft niet perse

Ja, de app blijft werken. De mijne is van 1 juni 2024 en het gaat nog prima

[DeGroteMuis]

@Dutchy88 De 2.2.0 inderdaad. Dan wordt het weer eens tijd de dealer op te zoeken vrees ik... Het is net alsof de capaciteit van de airco beperkt wordt bij voorkoelen, in de ochtend met zon op de ruiten van 35-40 graden naar 20 gaat prima, in de middag in de zon daalt het aardig vlot naar 40 om daar te blijven hangen. Als ik de auto op contact zet koelt hij wel verder, ook bij stilstand. Gistermiddag was het bewolkter, wel gewoon 21 toen ik instapte. Het nerveuzere gedrag blijft ook. Hij piept eerder bij het naderen van rotondes en piept en remt eerder bij voorliggers die remmen. Mijn vriendin heeft 't normaal nooit, maar sinds de update ook al een paar keer. Stoelventilatie op moet op een rit van 1-1,5 uur zeker 3 keer opnieuw aangezet worden. Voorheen 1 keer. Het AA opstartprobleem is niet meer voorgekomen en de piepjes blijven nu op ingesteld volume.

@MichaelJ Ook nu al de update? Dat stuur ziet er inderdaad niet goed uit voor zo'n jonge auto. Een eeuwigheid terug ook in een Peugeot gehad na 5 jaar en 130.000km ongeveer, inderdaad de toplaag die loslaat, vervangen is de enige optie.

@Mennomaassluis De databundel zou juist groter moeten zijn met abonnement, onbeperkt met een FuP stond er eerst in de kleine lettertjes in de app. Wel jammer dat de dealer die informatie niet heeft. Voor jou en @Juan: De app lijkt te blijven werken zonder die bundel. Net als @StefanoDiBosso werkt de app bij mij nog volledig, terwijl de bundel volgens berichten op 1-7 afliep.

[vassago]

MichaelJ schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 14:08:
Eerste gebreken/kwaliteitsprobleem na 28 maanden.

En hoeveel KM? Leeftijd is niet heel interessant denk ik.

En waarom hou je je stuur daar vast, het is geen Golf.