Thanks voor het delen. Gaaf ook dat de meeste kleuren even voorbij komen in deze video.
Space black , zwart interieur, rwd, verwachte levering 20 maart....:
[...]
Gaaf, welke uitvoering heb je gekozen? Dan zet ik je in het lijstje er bij in de openingspost
Laat vooral weten wat er uit dat telefoongesprek komt, elke vorm van informatie is wenselijk
Dank je voor het delen. Fijn dat er deze keer een wat geloofwaardiger verbruik uit kwam, want die ruim 240Wh/km redde ik nog niet met veelvuldig gebruik maken van de sprintkracht.
Oei, nog niet geleverd? Wel al een datum wanneer wel?
V2L is volgens de verkoper wel aanwezig, maar de adapter niet, ook niet los te krijgen bij de dealer. Op Youtube dezelfde berichten, dus ik zou denken dat 't wel aanwezig is, maar omdat je geen adapter hebt om het te gebruiken je er feitelijk niets mee kan?
Mijn levertijd:
.
Blijkbaar kan BYD Nederland (Louwman) pas aangeven wanneer de auto geleverd kan worden nadat de auto in NL is gearriveerd. Ik had de mijne begin december 2023 besteld en de eerste indicatie was aflevering rond 1 februari. Na 1 februari bleef het stil, daarna een aantal keren gebeld maar men kon niets met zekerheid zeggen totdat ik 2 weken geleden opeens werd gebeld dat ik vorige week de auto kon ophalen. Het kan dus opeens snel gaan.:
[...]
Mijn levertijd:
Eind jan of begin febr formeel besteld en zou eind maart geleverd worden. Toen werd het 1e helft april. Ook niet haalbaar. Dealer gebeld en die wist het inmiddels niet meer, anders dan dat de auto nog niet in het land was en dat het ook niet zeker was of ie al op een schip stond. Mooie vette vis voorgehouden met bestellen dus, want "oh BYD levert heel snel, die heb je over 4 a 6 weken mogelijk al". Inmiddels is schatting leasemaatschappij half mei, maar dat is ook op basis van niks. Dus...eh.... succes iedereen
Dit dus, echt bizar, hier exact hetzelfde. Heb een auto nodig en kon best even wachten tot half maart, maar nu is het totaal onduidelijk. Ik krijg de neiging om hem af te bestellen.:
[...]
Mijn levertijd:
Eind jan of begin febr formeel besteld en zou eind maart geleverd worden. Toen werd het 1e helft april. Ook niet haalbaar. Dealer gebeld en die wist het inmiddels niet meer, anders dan dat de auto nog niet in het land was en dat het ook niet zeker was of ie al op een schip stond. Mooie vette vis voorgehouden met bestellen dus, want "oh BYD levert heel snel, die heb je over 4 a 6 weken mogelijk al". Inmiddels is schatting leasemaatschappij half mei, maar dat is ook op basis van niks. Dus...eh.... succes iedereen
Besteld op 17/02 en toen ook gezegd van de dealer reken op 4 maanden levertijd bij...:
[...]
Mijn levertijd:
Eind jan of begin febr formeel besteld en zou eind maart geleverd worden. Toen werd het 1e helft april. Ook niet haalbaar. Dealer gebeld en die wist het inmiddels niet meer, anders dan dat de auto nog niet in het land was en dat het ook niet zeker was of ie al op een schip stond. Mooie vette vis voorgehouden met bestellen dus, want "oh BYD levert heel snel, die heb je over 4 a 6 weken mogelijk al". Inmiddels is schatting leasemaatschappij half mei, maar dat is ook op basis van niks. Dus...eh.... succes iedereen
Ja beetje jammer. Niet dat ik anders een andere auto had gekozen, maar men was zo zeker dat er in 6 weken kon worden geleverd dat ze zelfs losse voorraad al hadden besteld die in februari aan zou moeten komen (met mijn specifieke samenstelling). Gezien de geringe auto's momenteel op kenteken begrijp ik niet waar dat dan op gebaseerd was. Wat ik ook wel gek vind, is dat de dealer niks zinvols kan zeggen voordat de auto in NL is. Dat is bij Kia en VAG toch wel anders met hun tracking data. Achja, ik kan erover klagen maar het leveren gaat er niet sneller door
.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hIzQ6qId3Wc1VA3Aep1llwNQ.jpg?f=user_large)
Van wat ik begreep gebruiken ze momenteel ook veel andere auto-schepen omdat hun eigen vloot grotendeels nog in aanbouw is. Als ik moet wachten op een compleet nieuw rondje van Explorer dan ben ik niet zo happy
.
maar ineens, tegen verwachting in, kreeg ik een belletje dat mijn auto toch in Nederland was en 1,5 week later kon ik hem gaan ophalen. Kennis van mij mag hem op 8 april gaan ophalen. 
[ Voor 3% gewijzigd door MichaelJ op 02-04-2024 10:15 ]
Beëindigen en afwijzen doen beide het zelfde, dat had ik ook al getest haha. Opnemen via de iPhone lijkt het enige te zijn wat werkt dan. Het lijkt inderdaad iets op CarPlay en dat het systeem daar simpelweg niet goed mee overweg kan, AA heb ik niet geprobeerd want ik heb geen Android telefoon.:
@MichaelJ Top om te horen dat je zo tevreden bent!
En laten we hopen dat 't bij de wachtenden hetzelfde gaat, zsm een belletje dat de auto onverwacht toch bij de dealer klaar staat en snel opgehaald kan worden.
Over de vastlopers: klinkt inderdaad Carplay gerelateerd eigenlijk.
Ik heb zelf Android Auto gebruikt tijdens de ruim 4 uur aan proefritten in totaal en helemaal geen vastlopers in het infotainment gehad. Het enige vervelende was dat als je audio afspeelt via AA deze soms onderbroken werd als je iets deed in de auto menu's, alsof het memory management van de auto dan AA eruit gooit of zo. Terug naar AA en play drukken was dan voldoende.
BYD is nog wel bezig met Carplay ook wireless maken, hopelijk dan ook de problemen opgelost?
Qua bellen: Doen beëindigen en afwijzen ook wat ze zeggen, of is het misschien een kromme vertaling?
Bellen via bluetooth en dan Carplay openen schijnt wel vaker niet te werken, hoorde dat ook wel eens van een collega met een Skoda Octavia. Misschien is er ergens in de auto of in Carplay te kiezen tussen bellen via bluetooth met de auto app en bellen via Carplay, ook als je gebeld wordt? Met Android Auto heb ik gebeld worden eigenlijk niet getest, maar zelf bellen ging prima.
Misschien handig om als je tijdens het rijden iets te binnen schiet, even een spraaknotitie te maken? Dan kan je het later handig onder elkaar zetten op een rustig moment.
Hahaha, bijzonder, alleen de keuze tussen beëindigen en afwijzen. Hooguit handig voor mensen die je niet wil spreken 'ik had geen opneem knop in de auto':
[...]
Beëindigen en afwijzen doen beide het zelfde, dat had ik ook al getest haha. Opnemen via de iPhone lijkt het enige te zijn wat werkt dan. Het lijkt inderdaad iets op CarPlay en dat het systeem daar simpelweg niet goed mee overweg kan, AA heb ik niet geprobeerd want ik heb geen Android telefoon.
Wat je zegt is wel handig, bellen gaat dan over Bluetooth en de BYD Telefoon app, maar als ik op de iPhone dit selecteer krijg ik de melding dat het audio kanaal bezet is en deze over CarPlay weer verder gaat.
Let wel even voor de duidelijkheid; ik gebruik een Carlinkit wireless Apple carplay adapter die in andere auto's dit euvel niet veroorzaakte
Verder je audio issue is bij Apple Carplay precies hetzelfde. Dan heb ik Spotify aan via CarPlay en dan geeft de auto een melding om wat dan ook.. en dan pauzeert Spotify. Inderdaad dan terug naar het CarPlay scherm en weer op play drukken. Dat is idd niet handig nee..
Ik heb ook niet proef gereden met de EQE, maar dat kwam door de hoge bijtelling. Dat was gewoon teveel. Wel ben ik benieuwd waar we over 4 jaar staan met Elektrische Voertuigen. De ontwikkelingen gaan zo snel op dit moment. Waanzinnig gewoon.:
[...]
De EQE heb ik ook nog even naar gekeken, ja. Mercedes heeft daar echt mooie kortingen op momenteel. Maar voor de bijtelling maken die kortingen niks uit, want de fiscale waarde blijft gelijk. Dus dat werd inderdaad AUWHeb 'm uiteindelijk niet eens proefgereden, soms moet je niet willen weten of iets beter is
Ik heb tot nu toe geen problemen ondervonden met het multimedia systeem van de Seal. Geen crashes o.i.d. alleen soms slecht DAB+ bereik maar dat was een bekend euvel. Nu moet ik erbij zeggen dat ik geen Carplay of Android Auto gebruik en ook geen Spotify (alleen DAB+, Plex gestreamd via Bluetooth vanaf mijn iPhone en een portable SSD).:
[...]
Let wel even voor de duidelijkheid; ik gebruik een Carlinkit wireless Apple carplay adapter die in andere auto's dit euvel niet veroorzaakte
Verder je audio issue is bij Apple Carplay precies hetzelfde. Dan heb ik Spotify aan via CarPlay en dan geeft de auto een melding om wat dan ook.. en dan pauzeert Spotify. Inderdaad dan terug naar het CarPlay scherm en weer op play drukken. Dat is idd niet handig nee..
:fill(white):strip_exif()/f/image/7No2JxDNIfMSeuGhGrgGdkIS.png?f=user_large)
De BYD App is inderdaad niet uitgebreid en ook die functies zijn bij mij niet beschikbaar. Ik moet zeggen dat ik er geen problemen verder mee heb ondervonden dus ik heb er ook nog geen melding van gemaakt o.i.d.
Ah dat is wel slordig, dat was bij mij wel een andere ervaring. Ik heb van 't weekend een behoorlijke regen bui gehad en ik was verbaasd over hoe goed de ruit schoon bleef. Ook was ik best onder de indruk van het interieur geluid met deze zware regen.:
De aflevering van mijn BYD Seal had trouwens wel iets beter gekund. Op het moment van afleveren gaf de BYD App bij de bandenspanning een error en dat de spanning op alle 4 de wielen 2.5 bar was. Mij werd verteld dat de spanning goed was en dat de error waarschijnlijk vanzelf zou verdwijnen. Op de sticker op het deurframe is echter duidelijk te lezen dat de bandenspanning voor inderdaad 2.5 bar moet zijn maar achter 2.9 bar. Na de spanning achter te hebben verhoogd naar 2.9 bar ging de error in de App ook weg.
Vandaag tijdens de regen kwam ik erachter dat de beschermingsstrip op 1 van de ruitenwissers er nog op zat.
Ook was het probleem met de BYD App namelijk dat de "lock" en "unlock" functies niet beschikbaar zijn, niet bekend en wist men daar zo geen oplossing voor.
Al met al een beetje een slordige aflevering wat het plezier van het rijden met de BYD Seal er trouwens niet minder op maakt.
[ Voor 38% gewijzigd door MichaelJ op 03-04-2024 11:08 ]
Fijn om te lezen dat de wagen goed bevalt Michael.:
@boblelie ; vervelend dat er ook over jouw Seal nog geen duidelijkheid bestaat... Ik vermoed dat de communicatie problemen bij Louwman BYD nog wel even voortborduren..
Voor de andere mensen... been there, done that...
Ik ben afgelopen paasweekend een weekend wezen camperen met het gezin. Grote tent achterin en spullen mee. Eerlijk is eerlijk, het is geen bagagewonder maar alles paste er prima in
Ook het verbruik viel me alles mee, het is lastig te zien omdat de auto het over de laatste 50km berekend maar ik had het even snel uitgerekend en kwam op een totaal bereik van 480km uit, bepakt en bezakt. Op de terugweg continu 130/140 gereden en toen zat het verbruik op 21 of 22 kwh/100km. Al met al zeer netjes en valt me niet tegen zo.
Inmiddels ben ik nu een week in het bezit van de Seal en heb ik ook wel de mindere punten ervaren. Zoals ik eerder al schreef is de software echt nog niet helemaal in orde.. Infotainment loopt zeer regelmatig vast (dit lijkt i.c.m. CarPlay te zijn, maar laat dat nou net iets zijn wat ik ALTIJD gebruik), met CarPlay als ik gebeld wordt kan ik niet eens opnemen bijv.. Ik kan de oproep beëindigen of afwijzen.. lekker handig haha. Ik weet niet of dat in Carplay zit of in de Telefoon app van BYD, daar moet ik wat meer mij in verdiepen. Maar als ik dan aan het bellen ben, dan kan ik niet terug schakelen naar de CarPlay app en ben ik dus 'navigatieloos'.
Zo zijn er nog wel meer 'puntjes' die ik graag verbeterd of veranderd zou willen zien. Die moet ik eens gaan opschrijven eigenlijk als ik er op dat moment aan denk, zodat ik dit lijstje kan delen met BYD.
Al met al ben ik na 1 week eigenaar te zijn, ZEER TEVREDEN.
P.s. de Seal mag inmiddels wel door de wasstraat, flinke regenbui met veel zand en blubber op de camping gehad.. Dat doet hem niet goed
Ik dacht van niet, maar ik kwam toevallig deze tegen:
Inderdaad wel slordig. Het is ook niet zo dat ze de auto echt met bloedspoed af moesten leveren. Het maakt de auto inderdaad niet minder fijn erdoor, maar zeker vatbaar voor verbetering. Duidelijk, ook bij deze auto dus handig om even een checklistje te hebben bij aflevering.:
De aflevering van mijn BYD Seal had trouwens wel iets beter gekund. Op het moment van afleveren gaf de BYD App bij de bandenspanning een error en dat de spanning op alle 4 de wielen 2.5 bar was. Mij werd verteld dat de spanning goed was en dat de error waarschijnlijk vanzelf zou verdwijnen. Op de sticker op het deurframe is echter duidelijk te lezen dat de bandenspanning voor inderdaad 2.5 bar moet zijn maar achter 2.9 bar. Na de spanning achter te hebben verhoogd naar 2.9 bar ging de error in de App ook weg.
Vandaag tijdens de regen kwam ik erachter dat de beschermingsstrip op 1 van de ruitenwissers er nog op zat.
Ook was het probleem met de BYD App namelijk dat de "lock" en "unlock" functies niet beschikbaar zijn, niet bekend en wist men daar zo geen oplossing voor.
Al met al een beetje een slordige aflevering wat het plezier van het rijden met de BYD Seal er trouwens niet minder op maakt.
Ik wil je niet beïnvloeden hoor, maar de 202401 update voor de Seal die in ieder geval in Australië al uitgerold wordt bevat een browser...
Zeker, die 22kwh is gebaseerd op de gebrekkige informatie vanuit de Seal maar ik denk dat ik na 5 jaar EV rijden dat aardig kan inschatten dat het redelijk klopt.
(die zat wel binnen 5 minuten weer vol, dat even niet mee nemen in dit verhaal)Idd laadverlies, koeling van t beest, etc.:
[...]
Zeker, die 22kwh is gebaseerd op de gebrekkige informatie vanuit de Seal maar ik denk dat ik na 5 jaar EV rijden dat aardig kan inschatten dat het redelijk klopt.
Die 400km op een accu ga je wel redden, maar met continu 140? Geen idee, boeit mij ook niet zo veel.
Ik had op basis van afgelegde afstand + resterende % globaal uitgerekend dat ik op 480km uit zou komen, dit bij normaal gebruik, helemaal terug naar 0%. Agh ik vind het allemaal dik in orde. Mijn Golf R verbruikte ook veel meer en had een mindere actieradius dus dan mijn Golf GTI
Ik merk ook nu op dat er een verschil zit tussen hoeveel je laad en hoeveel er daadwerkelijk in de accu komt. Dat heeft te maken met laadverliezen van 10% tot 20% zeer waarschijnlijk. Ik ben geen technische specialist maar vraag me wel af wat ik dan doorbereken naar de baas. In mijn geval; de 5,7kw wat er uit mijn meterkast wordt getapt of de 5kw die de auto daadwerkelijk bereikt (volgens de app)
Geen probleem, ik moet overigens volgende week weer een flinke rit van enkele reis 240km +/- gaan maken. Ik vertrek vol beladen met 2 volwassenen + 1 kind een weekend weg. Ik zal uiteraard op 100% SoC vertrekken en zal wel even melden met hoeveel SoC ik arriveer op de eind bestemming. Zoals ik het nu inschat durf ik de rit ook wel aan zonder op de eind bestemming te laden (uitdaging?
)
Just Lease kan volgens hun snel leveren
, Overwegingen om een "partij koper" voorrang te geven op individueele "kopers" . Minder marge, BYD imponeren met "grote" order (uit ervaring Fabrikanten in china zijn meer geinteresserd in continuiteit) ,marketing zo snel mogelijk Seals op de weg willen zien ? Ik had gisteren over een afstand van ca. 60KM een echt verbruik van 17Kwh. De meeste KM's daarvan waren op de snelweg met snelheden van doorgaans ca. 130KM per uur. Op de terugweg had ik bijna hetzelfde verbruik. Qua omstandigheden was er regen en een temperatuur van ca. 12 graden. Reken ik dat terug naar het bereik bij een accupakket van 82Kwh kom ik op een totaal van ca. 290KM en dat zonder bagage en 1 inzittende (ikzelf). Dat valt toch een beetje tegen.:
[...]
Zeker, die 22kwh is gebaseerd op de gebrekkige informatie vanuit de Seal maar ik denk dat ik na 5 jaar EV rijden dat aardig kan inschatten dat het redelijk klopt.
Die 400km op een accu ga je wel redden, maar met continu 140? Geen idee, boeit mij ook niet zo veel.
Ik had op basis van afgelegde afstand + resterende % globaal uitgerekend dat ik op 480km uit zou komen, dit bij normaal gebruik, helemaal terug naar 0%. Agh ik vind het allemaal dik in orde. Mijn Golf R verbruikte ook veel meer en had een mindere actieradius dus dan mijn Golf GTI
Ik merk ook nu op dat er een verschil zit tussen hoeveel je laad en hoeveel er daadwerkelijk in de accu komt. Dat heeft te maken met laadverliezen van 10% tot 20% zeer waarschijnlijk. Ik ben geen technische specialist maar vraag me wel af wat ik dan doorbereken naar de baas. In mijn geval; de 5,7kw wat er uit mijn meterkast wordt getapt of de 5kw die de auto daadwerkelijk bereikt (volgens de app)
[ Voor 4% gewijzigd door Turbo99 op 03-04-2024 19:24 ]
Goedenavond,:
[...]
Ik had gisteren over een afstand van ca. 60KM een echt verbruik van 17Kwh. De meeste KM's daarvan waren op de snelweg met snelheden van doorgaans ca. 130KM per uur. Op de terugweg had ik bijna hetzelfde verbruik. Qua omstandigheden was er regen en een temperatuur van ca. 12 graden. Reken ik dat terug naar het bereik bij een accupakket van 82Kwh kom ik op een totaal van ca. 290KM en dat zonder bagage en 1 inzittende (ikzelf). Dat valt toch een beetje tegen.
Volgende week ga ik een paar dagen naar Zürich (afstand van ca. 760KM) ben benieuwd hoe vaak ik zal moeten laden
Zo las ik hem eerst ook, maar met 17kWh verbruikt over die rit van 60km kom je wel ongeveer op 290km range, met een verbruik van 283Wh/km, dus hoger dan de Soul. Ik vermoed wel gemeten aan de laadpaal, dus incl laadverliezen, wat in de praktijk dus een langere range zou betekenen, maar tenzij de laadverliezen tijdens de laadsessie erg groot waren en rond de 20-25% lagen ipv de 8-10% die ik tot nu toe gewend ben, is het verbruik van de AWD Excellence bij Turbo99 dus vergelijkbaar met de Soul, nogal hoog voor een auto met een Cw waarde van 0,22 en een niet bepaald enorm frontaal oppervlak in die weersomstandigheden. De AWD zou dan goed zijn voor een range van rond de 325km, na verrekening van de laadverliezen.:
Goedenavond,
of ik lees verkeerd maar een verbruik van 17kWh op 100km geeft bij een batterij van 82 kWh ong 480 km. Ik zou de vlag uithangen want dat is zeker bruikbaar en 1 keer laden naar Zürich.
Mijn Soul zit dan rond 25kWh/100km en ik zou 2, wellicht 3* moeten laden.
Ik begin meer en meer positief te worden
Aha,
. Voor zover ik heb kunnen traceren acteert de AWD in eco mode als een RWD. Bij rollen op de snelweg is dat niet eens een slecht idee.
Misschien aangeven dat je echt wel interesse hebt, maar dat de range dermate belangrijk voor je is dat je die eerst wil checken en kijken of je op een doordeweekse dag eens kan afspreken met Louwman dat je de auto in de ochtend meepakt, een laaaaange rit maakt en dan in de middag terugbrengt, met een redelijk volle accu? Dan heb je ook ervaring uit de eerste hand met je eigen rijstijl en met de RWD die je op het oog had (als ik het goed onthouden heb). En je hebt meteen even kunnen checken hoe het snelladen je bevalt. Zeker bij regenachtig weer als nu zullen er doordeweeks vast wel momenten zijn dat de auto niet volgeboekt is voor proefritten.:
[...]
Aha,
je zult gelijk hebben idd (of eigenlijk, ik hoop van niet), want dat is dan weer conform wat men op youtube in 1e instantie heeft gemeten). 290km, daar doe ik het niet voor, hopelijk wil @Turbo99 Turbo reageren.
Ik kan niet naar Louwman blijven gaan voor proefritten
Het verbruik van de Seal heb ik niet afgelezen van de verbruiksmeter maar gewoon gekeken naar de stand van de accu waarmee ik vertrok (79Kwh) en de stand waarmee ik aankwam (62Kwh) het verschil is dus 17Kwh over een afstand van ca. 60KM (waarvan ca. 50KM snelweg en 10KM stadsverkeer). De volledige rit stond de auto trouwens in de sport stand. Mijn berekening is dan 17Kwh / 60KM = 0,283Kwh per KM. De accu capaciteit van de Seal is ca. 82Kwh waarbij het maximale bereik in dit geval dus is 82Kwh / 0,283Kwh per KM = 289,41KM.:
[...]
Aha,
je zult gelijk hebben idd (of eigenlijk, ik hoop van niet), want dat is dan weer conform wat men op youtube in 1e instantie heeft gemeten). 290km, daar doe ik het niet voor, hopelijk wil @Turbo99 Turbo reageren.
Ik kan niet naar Louwman blijven gaan voor proefritten
Mooi, net even nagekeken en ik op 22 februari.
Ze hebben mij zelf gecontacteerd
24 april aankomst bij de dealer, of de verwachting dat jij hem daar 24 april kan ophalen? . Ik verwacht dat dit aankomst dealer is. Dan moet de leasemaatschappij nog een tracking kastje inbouwen waarschijnlijk, en mogelijk een afleverbeurt als dat uberhaupt relevant is. Dus áls het 24-04 wordt, dan ga ik uit van uitleveren rond 01-05. Hoop doet leven:
@boblelie Als het uitkomt wat Louwman zegt binnen een maand dus ook een Seal voor jou!
Laadpasverbruik, over langere periode, hoe doe je dat bij een auto waarvan er amper exemplaren rondrijden in Europa?
Misschien dat de BMS wat van slag is (wat vreemd, maar kan altijd).:
[...]
Ik had gisteren over een afstand van ca. 60KM een echt verbruik van 17Kwh. De meeste KM's daarvan waren op de snelweg met snelheden van doorgaans ca. 130KM per uur. Op de terugweg had ik bijna hetzelfde verbruik. Qua omstandigheden was er regen en een temperatuur van ca. 12 graden. Reken ik dat terug naar het bereik bij een accupakket van 82Kwh kom ik op een totaal van ca. 290KM en dat zonder bagage en 1 inzittende (ikzelf). Dat valt toch een beetje tegen.
Volgende week ga ik een paar dagen naar Zürich (afstand van ca. 760KM) ben benieuwd hoe vaak ik zal moeten laden
Niet dat ik het beter denk te weten dan de mensen waar de auto vandaan komt, maar 3 keer klik klinkt als mogelijk geen vergrendeling van je kabel door foute uitlijning van het vergrendelpinnetje of zo? Dat zou ook meteen verklaren waarom de vergrendeling niet werkt. Het lijkt er inderdaad op dat het slotje van de laadkabel vergrendeling niet functioneert, maar zelfs met die functie uit zie ik geen verschil helaas. De kabel vergrendelt ook helemaal niet, maar ik weet niet of deze dat ooit gedaan heeft overigens. Ook mijn eigen laadkabel en de laadkabel van de auto zelf maakt geen verschil.:
@MichaelJ Jee wat enorm vervelend!
Wil de auto ook niet laden met de vergrendeling uit? Kleine kans dat je die nog niet geprobeerd had, maar ik vraag het toch even.
Als je niet al te gek ver van een DC lader af woont, zou je die nog kunnen proberen, daarmee sluit je de AC lader uit. Moet je natuurlijk daarna nog wel genoeg stroom hebben om thuis en/of bij de dealer te komen.
Deze ben ik, ondanks vervend zoeken, niet tegengekomen. Mijn 'Legoblokje' heeft een keer vastgehangenb aan een laadpaal met een kapotte 12V accu. Gelukking zit er een mechanische noodvoorziening op die ik kon bereiken.:
Nou.. vandaag de minder leuke ervaring om te delen...
Mijn auto is gestrand ...
Ik heb de auto tot 3% SoC gereden om te kijken hoeveel laadverlies/actieradius etc.. Ik wist dat ik vandaag thuis ging werken dus dat ik vandaag kon gaan laden en dus geen issue zou moeten zijn.
Echter wil de auto nu niet laden, verschillende laadpalen geprobeerd en zelfs de meegeleverde Granny charger.. Ook vergrendeld de kabel niet in de laadpoort, zelfs niet na herhaardelijk dit aan/uit te zetten in de software bij 'nieuwe energie'
Zodra de laadsessie start hoor ik een soort van click-click geluid tot 3x toe. Daarna staat er in het beeldscherm Laden is klaar.. (dus niet pannenkoek...)
Met BYD aan het bellen geweest sinds 11u vanmorgen en niets lijkt het gewenste resultaat te hebben op afstand. Nu gaven ze aan a.s. maandag pas iets te kunnen doen... daar ben ik niet helemaal happy mee natuurlijk.....
Mocht je het willen proberen, onder de achterbank achter de bestuurder. Als ik het goed heb onthouden, luikje aan de voorkant. https://euroncaprescueshe...n_2023_4d_Electric_EN.pdf
Thanks, ik wist dat ik op jou kon rekenen ;-):
[...]
Mocht je het willen proberen, onder de achterbank achter de bestuurder. Als ik het goed heb onthouden, luikje aan de voorkant. https://euroncaprescueshe...n_2023_4d_Electric_EN.pdf
edit: Vervangende BYD Han als kleine pleister?
Oh maar hij rijdt nog wel hoor, dat is het probleem niet. Het lijkt erop dat de laadkabel vergrendeling defect is en dat daardoor de laadsessie niet wil starten. Ze zullen maandag er wel naar gaan kijken en dan hoor ik wat nu echt het euvel is haha.
[ Voor 3% gewijzigd door MichaelJ op 05-04-2024 19:12 ]
Over het 'Chinees'verhaal kunnen we kort zijn. Zonder onderdelen uit China zou ik dit niet kunnen typen.:
[...]
Oh maar hij rijdt nog wel hoor, dat is het probleem niet. Het lijkt erop dat de laadkabel vergrendeling defect is en dat daardoor de laadsessie niet wil starten. Ze zullen maandag er wel naar gaan kijken en dan hoor ik wat nu echt het euvel is haha.
Kan uiteraard gebeuren en heb besloten dat ik ga me er niet druk om ga maken ook, hoe vervelend ik het ook vind. Heb een Lynk&Co van de ANWB mee gekregen en de Seal staat in Rotterdam, ik kan weer uit de voeten haha.
De nodige “had je nou maar geen Chinees, of heb je Xi Jinping uitgescholden” opmerkingen heb ik uiteraard al gekregen van verschillende personen hahaha..
Kunnen ze maandag mooi de type aanduiding er af halen gelijk
Sentry mode, goede app, elke dag warme auto volgens schema. Ik had dezelfde twijfels maar gok erop dat alles via update(s) de komende maanden wordt rechtgetrokken. De basis van de Seal is top, kan vanaf hier alleen maar beter worden. Daarom de AWD besteld. Heb ook in een Highland gereden, vond ik toch tegenvallen, geen reuzestap t.o.v. mijn oude M3.:
Ik ben al een paar dagen alles aan het bij lezen hierzo en voel toch de behoefte om te reageren.
Zoals zovelen moet ik einde jaar een nieuwe auto. Vanwege soms bizarre levertijden ben ik me nu al aan het oriënteren.
Ik rijdt nu ruim 4 jaar in een Tesla Model 3 RWD uit 2019. Grappig hoe ik toen heel druk bezig was met de boten volgen, wanneer komt hij aan, is hij op tijd voor de 4% regeling eind december etc etc. Leuk om te zien dat we nog steeds allemaal hetzelfde zijn hierin.
Ik vindt mijzelf een rustige rijder, ben geen jakkeraar, hou me redelijk aan de snelheid en ben niet van het racewerk en geen km vreter. Vroeger wel allemaal hoor maar ja, met 2 jonge kinderen achterin wordt het je snel afgeleerd. Mijn ritten zijn vooral woon-werk en standaard weekend ritjes. Ook ben ik niet van de cruisecontrol, adaptief of niet, en andere assistenten. Tenzij het echt om veiligheid gaat. Echt dodelijk saai dus. Wel ben ik meer een luxepaard, dus comfortabel zitten, lekker zoeven en muziek luisteren via Spotify.
Mijn eisen, en die van mijn werkgever (want lease) zijn simpel. Hij moet elektrisch zijn en vanwege de bijtelling wil ik onder de 50k blijven.
Inmiddels heb ik heel wat auto’s van mijn lijstje geschrapt: Sowieso geen fransoos, VW is te duur en allemaal problemen, Polestar te duur, lelijk en op sterven na dood. Mustang vind ik wel mooi van buiten maar van binnen echt Amerikaans suf en cheap. En ook weer karig uitgerust onder de 50k. Skoda Enyac wordt ook snel te duur en is echt sloom als je een Model 3 gewend bent.
Enfin, de lijst is nu: Model 3 Highland RWD of de BYD Seal RWD. De M3 heb ik al in gereden en volgende week staat de Seal op de planning.
Ik vind de keuze zo moeilijk! De M3 is net als een nieuwe iPhone, na 2 uur denk je, ach is eigenlijk hetzelfde als wat ik had alleen wat sneller en fractie groter scherm. Dat had ik ook in de nieuwe M3. Hij is wel wat stiller maar vond het nou niet extreem meer. Voelt nog steeds aan als een kart maar dat vind ik juist heel onrustig. Wat wel fantastisch is is de software zoals ik hier vaker lees. De integratie met mijn telefoon is naadloos en draadloos. Navigatie perfect, Netflix tijdens laden voor de kids, etc. En one Pedal driving… Heerlijk! Who needs brakes?
Maar ja, ook gewoon dodelijk saai van binnen en gewoon weer hetzelfde als wat ik nu heb. Ik voelde ook helemaal geen spanning of fun tijdens de proefrit.
Ik heb nog geen 5 min in de Seal gezeten maar hij is absoluut mooier dan de M3, ook binnen goed uitgevoerd. Voelt meer luxe aan.
Wat ik zo lees over het rijgedrag past dat perfect bij mij, minder kart, meer luxe maar wel lekker die power als je even wil inhalen of de snelweg op knallen. Prijs is goed, uitrusting ook wel. Kofferbak is fors kleiner maar kan ik wel mee leven.
Het lijkt me de perfecte auto maar ik maak me zorgen om de infotainment en al die kleine extraatjes. CarPlay heb ik nog nooit gebruikt want Tesla. Kabeltje om te verbinden? Wat is het 1990?? Echt niet meer van deze tijd. EV uitbrengen maar geen laadstations in je planner? Hoe kun je dit niet doen? Ja is software en komt een update maar… is er nog niet. Wie zegt hoe lang dat gaat duren?
Hoe is de integratie met bellen? Ik hoor, voicecontrol alleen in het engels? Ik hoor 1gb data per maand. Als ik dus veel spotify luister en halverwege door mijn bundel heen ben dan heb ik dus geen geluid en navigatie meer? Als je geen apple CarPlay gebruikt (want stomme kabel) heb je dan wel een carkit functie en spotify muziek?
Sorry voor dit epistel maar ik loop al dagen te malen wat te doen.
Altijd balen als je auto zo afgevoerd wordt, maar ook vanuit deze hoek een beauty!
Groot gelijk hoor, liever ineens naar de dealer in plaats van diverse tussenstops.:
Oh maar hij rijdt nog wel hoor, dat is het probleem niet. Het lijkt erop dat de laadkabel vergrendeling defect is en dat daardoor de laadsessie niet wil starten. Ze zullen maandag er wel naar gaan kijken en dan hoor ik wat nu echt het euvel is haha.
Kan uiteraard gebeuren en heb besloten dat ik ga me er niet druk om ga maken ook, hoe vervelend ik het ook vind. Heb een Lynk&Co van de ANWB mee gekregen en de Seal staat in Rotterdam, ik kan weer uit de voeten haha.
De nodige “had je nou maar geen Chinees, of heb je Xi Jinping uitgescholden” opmerkingen heb ik uiteraard al gekregen van verschillende personen hahaha..
Kunnen ze maandag mooi de type aanduiding er af halen gelijk
Volgens mij zijn er her en der al wat dealers die de Scenic hebben staan? Ik zag er op de A12 bij Veenendaal al eentje rijden afgelopen week. Misschien niet de exacte uitvoering, maar dat maakt niet uit voor de zitpositie en de globale rij ervaring toch?:
Fijn topic om te lezen, behalve op de problemen na.
In december moet mijn Tesla Model 3 LR eruit. Super fijne auto, maar ik ga niet naar een auto zonder pookjes.
Ondertussen ook gereden in een aantal auto's van mijn shortlist. Net toen ik dacht dat ik mijn shortlist terug had gebracht naar 2 komt Ford met de nieuwe Explorer. Gelukkig komt die te laat voor mijn keuze
Ik heb nog over
Seal, AWD of RWD, nog geen keuze maar neig naar de RWD omdat dat power voldoende is,.
en
Renault Scenic e-Tech Esprit Alpine
Twee totaal verschillende autos en als ik naar mijn lichaam luister dan zegt die dat ik voor de hoge instap moet gaan. Maar de Seal is toch wel een auto waar je mee gezien wil worden. Ik denk dat ik mijn keuze dus moet uitstellen tot eind mei als ik in de Renault kan gaan rijden. Hopelijk is het dan niet te laat om een keuze over te houden.
Klein epistel terug::
Ik ben al een paar dagen alles aan het bij lezen hierzo en voel toch de behoefte om te reageren.
Zoals zovelen moet ik einde jaar een nieuwe auto. Vanwege soms bizarre levertijden ben ik me nu al aan het oriënteren.
Ik rijdt nu ruim 4 jaar in een Tesla Model 3 RWD uit 2019. Grappig hoe ik toen heel druk bezig was met de boten volgen, wanneer komt hij aan, is hij op tijd voor de 4% regeling eind december etc etc. Leuk om te zien dat we nog steeds allemaal hetzelfde zijn hierin.
Ik vindt mijzelf een rustige rijder, ben geen jakkeraar, hou me redelijk aan de snelheid en ben niet van het racewerk en geen km vreter. Vroeger wel allemaal hoor maar ja, met 2 jonge kinderen achterin wordt het je snel afgeleerd. Mijn ritten zijn vooral woon-werk en standaard weekend ritjes. Ook ben ik niet van de cruisecontrol, adaptief of niet, en andere assistenten. Tenzij het echt om veiligheid gaat. Echt dodelijk saai dus. Wel ben ik meer een luxepaard, dus comfortabel zitten, lekker zoeven en muziek luisteren via Spotify.
Mijn eisen, en die van mijn werkgever (want lease) zijn simpel. Hij moet elektrisch zijn en vanwege de bijtelling wil ik onder de 50k blijven.
Inmiddels heb ik heel wat auto’s van mijn lijstje geschrapt: Sowieso geen fransoos, VW is te duur en allemaal problemen, Polestar te duur, lelijk en op sterven na dood. Mustang vind ik wel mooi van buiten maar van binnen echt Amerikaans suf en cheap. En ook weer karig uitgerust onder de 50k. Skoda Enyac wordt ook snel te duur en is echt sloom als je een Model 3 gewend bent.
Enfin, de lijst is nu: Model 3 Highland RWD of de BYD Seal RWD. De M3 heb ik al in gereden en volgende week staat de Seal op de planning.
Ik vind de keuze zo moeilijk! De M3 is net als een nieuwe iPhone, na 2 uur denk je, ach is eigenlijk hetzelfde als wat ik had alleen wat sneller en fractie groter scherm. Dat had ik ook in de nieuwe M3. Hij is wel wat stiller maar vond het nou niet extreem meer. Voelt nog steeds aan als een kart maar dat vind ik juist heel onrustig. Wat wel fantastisch is is de software zoals ik hier vaker lees. De integratie met mijn telefoon is naadloos en draadloos. Navigatie perfect, Netflix tijdens laden voor de kids, etc. En one Pedal driving… Heerlijk! Who needs brakes?
Maar ja, ook gewoon dodelijk saai van binnen en gewoon weer hetzelfde als wat ik nu heb. Ik voelde ook helemaal geen spanning of fun tijdens de proefrit.
Ik heb nog geen 5 min in de Seal gezeten maar hij is absoluut mooier dan de M3, ook binnen goed uitgevoerd. Voelt meer luxe aan.
Wat ik zo lees over het rijgedrag past dat perfect bij mij, minder kart, meer luxe maar wel lekker die power als je even wil inhalen of de snelweg op knallen. Prijs is goed, uitrusting ook wel. Kofferbak is fors kleiner maar kan ik wel mee leven.
Het lijkt me de perfecte auto maar ik maak me zorgen om de infotainment en al die kleine extraatjes. CarPlay heb ik nog nooit gebruikt want Tesla. Kabeltje om te verbinden? Wat is het 1990?? Echt niet meer van deze tijd. EV uitbrengen maar geen laadstations in je planner? Hoe kun je dit niet doen? Ja is software en komt een update maar… is er nog niet. Wie zegt hoe lang dat gaat duren?
Hoe is de integratie met bellen? Ik hoor, voicecontrol alleen in het engels? Ik hoor 1gb data per maand. Als ik dus veel spotify luister en halverwege door mijn bundel heen ben dan heb ik dus geen geluid en navigatie meer? Als je geen apple CarPlay gebruikt (want stomme kabel) heb je dan wel een carkit functie en spotify muziek?
Sorry voor dit epistel maar ik loop al dagen te malen wat te doen.
Zo te zien blijft het nog wel even zo dat je de Tesla op iedere hoek van de straat ziet en de Seal een bijzondere verschijning blijft
:fill(white):strip_exif()/f/image/dH1vLCcDNvuztHWKBHAgN9V2.png?f=user_large)
Van mij wel, maar ik denk niet dat je dat bedoeld.:
Zou ik vandaag de Seal weer mogen ophalen?
Dat vermoed ik ook inderdaad.. gezien de verwarde reacties van de ANWB kreeg ik de indruk dat ze ook niet wisten wat ze hier mee aan moesten.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xJOn74RX90vITlK4nfyrApLj.jpg?f=user_large)
/u/20092/crop660ef9c4179e7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/493016/crop65f9cd5f3074a_cropped.jpg?f=community)
/u/24970/tesla_avatar.JPG?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/486489/crop65e046f388bef_cropped.jpg?f=community)
/u/2072528/crop65a7bddf25aec_cropped.png?f=community)
/u/1350824/crop6659e994328b8_cropped.png?f=community)
/u/113709/galactic_empire_60pix.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/buCcGP7XOn4NUZOJ6xtvOy0w.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/_ccQ0wbUUc4mwFFi9xUo2a3re54=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zBFLbWvp7w1hm1DsTrKi7eCt.jpg?f=user_large){kind=link}