Nou jippie, 250.000 km in plaats van 200.000 km. Zo'n LFP accu moet minimaal 500.000 km mee kunnen gaan en dan nog steeds niet op 70% zitten. Geef dan bijv. 80% garantie op 200.000 km. Of 70% op 400.000 km of iets dergelijks. Ook wel matig hoe slecht de garantie is bij concurrenten. Ik snap wel dat mensen terughoudend zijn met het aanschaffen van een EV, want deze garanties suggereren dat fabrikanten zelf ook niet het gevoel hebben dat hun accu's lang meegaan. Uiteindelijk wil je zekerheid als consument.vassago schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 08:49:
[...]
Laten ze dat nou net aangepast hebben : https://electrek.co/2025/...000-km-surpassing-teslas/
Volgens het artikel zou de garantie beter dan zijn oa. Tesla en VW.
Wat ook raar is, is dat het een algemene garantie lijkt voor alle modellen. Maar een kleine BYD Dolphin accu slijt veel harder over 250.000 km gezien dan een grote BYD Seal accu, want die Dolphin heeft veel meer laadcycli nodig.
Bij Tesla zie je overigens dat de degradatie bij LFP accu's echt heel laag is. Zoals deze heeft geschat 5% degradatie na zo'n 177.000 km (ik weet overigens niet of in deze versie BYD cellen zitten): https://insideevs.com/fea...degradation-owner-review/
Wat ruist er door het struikgewas