Het grote BYD Seal topic

[Immutable]

koenske schreef op maandag 19 februari 2024 @ 10:07:
Aanstaande zaterdag testrijden in de RWD design in Arnhem, erg benieuwd twijfel op dit moment nog tussen de model 3 en de seal. Hoe zit het gemiddeld met de actieradius ik kan er nog niet echt een duidelijk antwoord op vinden.

Altijd beide gewoon uitgebreid testrijden. Koop je cash of lening of lease je? Bij cash of ... Najha eigendom zijn andere zaken ook belangrijk zoals hoe is de service bij BYD? Coulance? Lange termijn betrouwbaarheid. Onderdelen? Enzovoort belangrijker.
Denk ook aan verbruik. Als je uiteindelijk 200.000 erop hebt gehad scheelt daar aanzienlijk. Ook qua tanken. Tesla superchargers zijn aanzienlijk goedkoper als je veel lange ritjes doet en je hem prive koopt.(Tesla eigenaren krijgen korting. Kan op goede tijden gewoon met 32 cent tanken. Heel andere prijzen dan fastned.) Hoe zuinig zijn ze ten opzichte van elkaar. Hoe is het klimaat systeem in de zomer en winter ten opzichte van elkaar. Long term support? Heeft BYD een belofte gedaan qua software updates naar de toekomst toe?

Heel veel dingen zie je zo niet op eerste gezicht. Sowieso goed testritjes maken in beide auto's en voor en nadelen tegen elkaar op wegen voor je eigen persoonlijke situatie.

Als je hem leased bijvoorbeeld boeit betrouwbaarheid niet. Boeit service niet..boeit beschikbaar van onderdelen niet. Boeit restwaarde jou niet. Enzovoort. Daar zit een groot verschil in dan dat je hem zelf cash moet kopen.
Ook of je je eigen stroom moet betalen of de baas dat betaald. Als je zelf moet betalen kan dat aardig wat schelen. Als de baas betaald is het een non-issue en kun je je focus verleggen op andere zaken die je belangrijk vind.

Dus lease vs koop is echt een groot verschil van wat belangrijk moet zijn aan de auto.

[ Voor 9% gewijzigd door Immutable op 21-02-2024 07:23 ]

[NoFate]

Veel seal replys hier... Maar ook iemand ervaringen met de seal u? Maar deze is precies goedkoper? Ook minderwaardig?

[DeGroteMuis]

@Purpleboy71 en @Mennomaassluis Leuk, gefeliciteerd met de keuze!

@Immutable Ik ben het helemaal eens met goed proefrijden bij Privé aankopen, maar niets boeit bij lease? Dat klinkt als iemand die nooit lease gereden heeft? Hoewel het kostenaspect inderdaad een stuk minder boeit, kan ik je verzekeren dat het meer dan een beetje irritant is als de betrouwbaarheid ondermaats is, de service beroerd is en onderdelen lang duren. Leuk dat 't zonder kosten voor jezelf geregeld wordt en dat je enige vorm van vervangend vervoer krijgt, maar liever zelf alle kosten voor een goede privé auto dan een lease rampenbak waarbij alles 'een producteigenschap' is en gewoon niet, slecht of enorm langzaam gefikst wordt.

Er zijn inderdaad nog wel wat dingen onbekend rondom BYD. Het is een grote fabrikant die vast niet zomaar verdwijnt en de beloften klinken goed, maar het blijft een nieuwe speler in Europa. De service, daar ben ik niet zo bang voor. Die verloopt via Louwman, daar heb ik in ieder geval wel fijne ervaringen mee.

@NoFate Dat is een totaal andere auto op een in de basis ouder platform, met voor Europa dezelfde naam. Voorwielaangedreven SUV met twee andere accucapaciteiten, trager DC laden en minder vermogen. De Seal is achterwiel- of vierwielaangedreven, krachtiger, Cell to Body... Minderwaardig zal je zelf uit moeten maken, voor mij in ieder geval niet een optie die in beeld was.

[NoFate]

Ah ok, ik dacht dat de seal u , een nieuwere versie was van de seal met grotere koffer...
Ok dan deze maar skippen )
Ben nu gewoon om met een Touring/break te rijden, hopelijk valt de seal mee qua koffer

[NoFate]

allemaal zeer goede commentaar hier, toch ook maar eens een proefritje plannen met de AWD!!
Enigste negatieve wat ik tegenkom op andere forums, is het trager laden? Dat wordt hier precies niet besproken :-)

[Mennomaassluis]

NoFate schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 09:39:
allemaal zeer goede commentaar hier, toch ook maar eens een proefritje plannen met de AWD!!
Enigste negatieve wat ik tegenkom op andere forums, is het trager laden? Dat wordt hier precies niet besproken :-)

Het laden kan met maximaal 150 kwh. Dat is niet supersnel in vergelijking met bijv. Tesla, Hyundai, Kia etc.
Maar wat er beweerd wordt (ook door journalisten) is dat de Seal die 150 kwh langer aanhoudt. Zelf nog geen ervaring mee, maar zo slecht is het ook niet. Het is een beetje middle of the road.

Het is weer beter dan een Audi Q4, VW ID.4 & 5 of een Skoda Enyac.
Maar auto's met een 400 of 800 volt architectuur zijn sneller met laden. Maar kunnen weer minder tegen volladen (100%)

Ooit gewerkt als accu specialist (tractie batterijen). Wat je weer met andere accu's heb, is dat de fabrikant aangeeft dat het beter is om niet volledig te laden (100%) maar deze tot 80% te laden. Dit omdat de accu eigenlijk het hardst slijt in die laatste 20% (afhankelijk van gebruikte materialen etc.). Maar wat je ook daarmee krijgt, is dat je een soort van materiaal geheugen krijgt, een beetje vergelijkbaar met een lui gereden auto die niet meer vooruit te branden is. Dus je laadt die accu's al tot 80% en dan over tijd met het materiaal geheugen effect wordt ook nog weer eens minder, want de accu "denkt" dat hij met 80% lading eigenlijk 100% geladen is.

Dus effectief gaat je range met tijd naar beneden (want de accu wordt dan minder)..

Daar beweert BYD (1 van de 3 grootste accu leveranciers in de wereld) dat de seal door de blade accu's en geen gebruik van bijv. Cobalt veel beter bestand is tegen 100% laden.

Maar de Seal is net geïntroduceerd en Europa, dus veel ervaring hebben wij hier in Europa nog niet.

[NoFate]

Ja, ik was aan het kijken voor de Q4 Etron, maar is toch net over budget, de bmw IX1 is dan toch weer net iets te klein... Leuk aan de BYD is idd de prijs en gewoon full option!
Alleen jammer van de koffer, altijd met een break/tourer gereden.. we zien wel !

[ Voor 18% gewijzigd door NoFate op 21-02-2024 10:00 ]

[koenske]

@Immutable
Zoals je al aangeeft is dit voor mijn geval een non-issue omdat ik kan leasen via de zaak.

[ Voor 7% gewijzigd door koenske op 21-02-2024 10:05 ]

[Mennomaassluis]

Ja, als je een beetje leuk wil rijden in een Q4 E-tron, dan kom je snel aan de € 60.000,- Wat mij echt opvalt is dat die premium audio systemen in andere merken echt peperduur zijn. En in de BYD Seal zit het standaard.

Bij de VAG auto's moet je zelfs de warmtepomp apart bestellen!

[NoFate]

Zit er dan een warmtepomp standaard in de Seal ?

[koenske]

@NoFate ja bij beide versies.

[StevenvD1]

Hey kort vraagje over de Seal.

Veel YT filmpjes gekeken over verschillende auto's, met name EV's.
De meeste YTbers leken op te merken dat de heads-up display alleen de huidige en max. snelheid laat zien.

Echter was er één YTber die het heads-up display liet zien en toen stond er veel meer in, zoals de ACC en lane assist status.

Kan iemand mij vertellen of er meer getoond kan worden in het heads-up display van de BYD Seal?

aanvulling:
Verder ben ik erg enthousiast, en lijkt het erop dat er geen andere auto voor hetzelfde geld in de buurt komt van de luxe (in zowel feel, als functionaliteit) die de Seal met zich meebrengt.

[ Voor 19% gewijzigd door StevenvD1 op 21-02-2024 11:24 ]

[NoFate]

Weet iemand of je bij de Seal de achter zetels kan platleggen ? Altijd wel handig als je eens een kast moet gaan halen bij de Ikea :-)

[Mennomaassluis]

NoFate schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 11:27:
Weet iemand of je bij de Seal de achter zetels kan platleggen ? Altijd wel handig als je eens een kast moet gaan halen bij de Ikea :-)

Ja,ze zijn inklapbaar in 40 / 60 verhouding.

[NoFate]

Wat bedoel je met 40/60 ? Ze kunnen niet volledig plat?

[DeGroteMuis]

@StevenvD1 Wat de YouTuber toonde idd. Geen navigatieaanwijzingen of zo, maar wel meer dan alleen snelheid.

@NoFate De rugleuning klapt neer in ongelijke delen, verhouding 60/40.

[Mennomaassluis]

De achterbank is opgedeeld in 2 ongelijke delen (links / rechts). Beide delen kun je onafhankelijk van elkaar plat doen. Dus 1 deel of allebei de delen. Wat je wil.

[NoFate]

Ahh ok, merci voor feedback

[MichaelJ]

Het topic wordt goed levendig mannen! Leuk om te zien/lezen!
Dat wordt alleen maar meer zodra de uitleveringen gaan beginnen verwacht ik.

Ik zal de lijst met bestellers vandaag weer proberen aan te passen, gefeliciteerd met de bestelling van jullie Seal's @Mennomaassluis & @Purpleboy71 . Jullie zijn net zo enthousiast als de andere, dat komt helemaal goed!

@DeGroteMuis jij ook bedankt voor je hulp bij heel veel vragen van mede forum genoten en actieve deelname. En dat terwijl jij de bestelling nog moet gaan doen

[ Voor 18% gewijzigd door MichaelJ op 21-02-2024 12:04 ]

[Mennomaassluis]

StevenvD1 schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 11:23:
Hey kort vraagje over de Seal.

Veel YT filmpjes gekeken over verschillende auto's, met name EV's.
De meeste YTbers leken op te merken dat de heads-up display alleen de huidige en max. snelheid laat zien.

Echter was er één YTber die het heads-up display liet zien en toen stond er veel meer in, zoals de ACC en lane assist status.

Kan iemand mij vertellen of er meer getoond kan worden in het heads-up display van de BYD Seal?

De Seal wordt al enige tijd verkocht in China, daar is de software (die met EV's heel veel bepaald) al flink doorontwikkeld. De wetgeving, wegen, regels etc etc in de EU / Nederland is heel anders, waardoor BYD alle software opnieuw moet ontwikkelen voor de Europese markt.

Dat kan betekenen dat na een update (die via internet gaat) je auto heel andere dingen laat zien of zelfs kan doen (bijv. 1 pedal driving). Zo ging dat ook met Tesla.

Met Elektrische Voertuigen wordt bijna alles beïnvloed door de software. Ik weet dat BYD hard bezig is om de navigatie aan te pakken zodat je automatisch naar oplaad plekken wordt gestuurd als de rit langer is dan de range van je accu op dat moment.

[StevenvD1]

Mennomaassluis schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 12:06:
[...]


De Seal wordt al enige tijd verkocht in China, daar is de software (die met EV's heel veel bepaald) al flink doorontwikkeld. De wetgeving, wegen, regels etc etc in de EU / Nederland is heel anders, waardoor BYD alle software opnieuw moet ontwikkelen voor de Europese markt.

Dat kan betekenen dat na een update (die via internet gaat) je auto heel andere dingen laat zien of zelfs kan doen (bijv. 1 pedal driving). Zo ging dat ook met Tesla.

Met Elektrische Voertuigen wordt bijna alles beïnvloed door de software. Ik weet dat BYD hard bezig is om de navigatie aan te pakken zodat je automatisch naar oplaad plekken wordt gestuurd als de rit langer is dan de range van je accu op dat moment.

Klinkt geweldig! Bedankt!
Heb nu een testrit gemaakt in de Mazda3 en BYD Seal (+ Cupra Born + BYD Dolphin, maar not even close).
Mazda 3 zat misschien nog wel iets lekkerder, maar verder kan ika geen auto's vinden die voor die prijs ook maar in de buurt komen.
Zodra ik aan de beurt ben ga ik hoogstwaarschijnlijk ook voor de BYD Seal. Vind het nu al vervelend dat ik 'm pas over 6maanden heb

[Mennomaassluis]

Die van mij wordt ook pas in augustus geleverd, want dan loopt het huidige contract af.

Ik ben vrij vroeg begonnen met uitzoeken omdat ik wist dat sommige auto's lange levertijden hebben.
Bij BYD Rotterdam gaven ze al 3 maanden op, maar sloten niet uit dat het 4 maanden kon duren.

Maar wat in het vat zit verzuurd niet. Kijk er wel naar uit.

[StevenvD1]

Voor mij is het een eerste leaseauto, dus tot die tijd een voorloopauto.
Nu zal ik een prima auto krijgen, maar word wel heel blij van de Seal rijden

[ralphkeb]

boblelie schreef op dinsdag 20 februari 2024 @ 13:22:
Als ik de tracking mag geloven dan komt het schip morgen aan:

https://www.vesselfinder....el%20BYD%20EXPLORER%20NO.

The current position of BYD EXPLORER NO.1 is at North East Atlantic Ocean reported 2 min ago by AIS. The vessel is en route to the port of Vlissingen, Netherlands, sailing at a speed of 15.5 knots and expected to arrive there on Feb 21, 05:00. The vessel BYD EXPLORER NO.1
[Afbeelding]

Vanuit het raam op kantoor kan ik het schip net niet zien liggen, maar tijdens het middagwandelingetje hier in de haven kijken we tegen een mooi groot wit schip aan met grote rode letters BYD

Ik mag in november een leaseauto, alleen helaas geen vrije keus en tot op dit moment nog geen BYD op de lijst te vinden

[MichaelJ]

ralphkeb schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 13:23:
[...]


Vanuit het raam op kantoor kan ik het schip net niet zien liggen, maar tijdens het middagwandelingetje hier in de haven kijken we tegen een mooi groot wit schip aan met grote rode letters BYD

Ik mag in november een leaseauto, alleen helaas geen vrije keus en tot op dit moment nog geen BYD op de lijst te vinden

Heb je toevallig een groene gezien?

Vorig jaar had ik een klant zitten, recht tegenover het terrein waar het schip nu is aangemeerd. Helaas ben ik van werkgever geswitched anders had ik vandaag daar een afspraak gemaakt

Lijstje aangevuld

Wie hebben de BYD Seal besteld?

Tweaker	Merk + Type	Exterieur Kleur	Interieur Kleur	Verwachte Afleverdatum
MichaelJ	BYD Seal Excellence AWD	Shadow Green	Black	Maart 2024
Turbo99	BYD Seal Excellence AWD	Space Black	Black	Maart 2024
Sjerome	BYD Seal Excellence AWD	Atlantis Grey	Black	Maart 2024
Boblelie	BYD Seal Design RWD	Indigo Grey	Black	Maart - Juni 2024
Downshiftor	BYD Seal Design RWD	Shadow Green	Tahitian Blue	Maart 2024
Decal1981	BYD Seal Excellence AWD	Indigo Grey	Black	2024
Purpleboy71	BYD Seal Design RWD	Ice Blue	Tahitian Blue	Juli 2024
Mennomaassluis	BYD Seal Excellence AWD	Ice Blue	Tahitian Blue	Augustus 2024

[ Voor 47% gewijzigd door MichaelJ op 21-02-2024 13:35 ]

[Mennomaassluis]

StevenvD1 schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 13:00:
Voor mij is het een eerste leaseauto, dus tot die tijd een voorloopauto.
Nu zal ik een prima auto krijgen, maar word wel heel blij van de Seal rijden

Dan is dat gelijk een flinke lease auto. Je bent gelijk voor de rest van je carriere met lease auto's verpest

[StevenvD1]

Mennomaassluis schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 13:47:
[...]


Dan is dat gelijk een flinke lease auto. Je bent gelijk voor de rest van je carriere met lease auto's verpest

Zou je zeggen slecht idee dan?
Ik zocht naar iets wat alle mooie opties heeft zoals ACC, Lane assist, (bijna) zelfrijdend op de snelweg dus, remote opwarmen, stuurverwarming als mogelijk, leren stoelen. Verder zoveel mogelijk luxe.
De Seal lijkt het daarmee het beste te doen in z'n prijsklasse. Ik zou nog iets hoger kunnen gaan, maar dan wordt de bijtelling te veel naar mijn smaak.
Alle andere EV's lijken toch wel vaak een stukje luxe te missen in deze prijsklasse

[ralphkeb]

MichaelJ schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 13:25:
[...]


Heb je toevallig een groene gezien?

Vorig jaar had ik een klant zitten, recht tegenover het terrein waar het schip nu is aangemeerd. Helaas ben ik van werkgever geswitched anders had ik vandaag daar een afspraak gemaakt

Wij zitten schuin aan de overkant van het water dus kijk alleen tegen het schip aan en niet tegen de kade, dus nog geen groene gezien

[frankvdk1]

Ik heb aanstaande zaterdag mijn proefrit in de RWD en de AWD. Ben enorm benieuwd! Zondag ook nog een proefrit in de Polestar 2, al staat deze wel lager op mijn shortlist.

[StevenvD1]

frankvdk1 schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 14:11:
Ik heb aanstaande zaterdag mijn proefrit in de RWD en de AWD. Ben enorm benieuwd! Zondag ook nog een proefrit in de Polestar 2, al staat deze wel lager op mijn shortlist.

Laat vooral weten wat je van dat schuine display vond. Zelf vond ik het niets en heb daardoor geen proefrit ingeplanned

[DeGroteMuis]

NoFate schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 09:39:
allemaal zeer goede commentaar hier, toch ook maar eens een proefritje plannen met de AWD!!
Enigste negatieve wat ik tegenkom op andere forums, is het trager laden? Dat wordt hier precies niet besproken :-)

DC laden is inderdaad niet het sterkste punt van de Seal als je het vergelijkt met de top performers. 10-80 zie je op YouTube rond de 35-40 minuten duren. Een Kia EV6 of Hyundai Ioniq5/6 doen dat in de helft van de tijd als de accu voorgeklimatiseerd is. Maar het is nog steeds bijna 60 kWh die je in die tijd de Seal in jaagt. Da's ongeveer een volledige accu van een Tesla Model 3 RWD of VW ID.3 in nog geen 3 kwartier. En hoe vaak ga je echt van 10-80% moeten snelladen behalve op vakantie?

MichaelJ schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 12:02:
Het topic wordt goed levendig mannen! Leuk om te zien/lezen!
Dat wordt alleen maar meer zodra de uitleveringen gaan beginnen verwacht ik.

Ik zal de lijst met bestellers vandaag weer proberen aan te passen, gefeliciteerd met de bestelling van jullie Seal's @Mennomaassluis & @Purpleboy71 . Jullie zijn net zo enthousiast als de andere, dat komt helemaal goed!

@DeGroteMuis jij ook bedankt voor je hulp bij heel veel vragen van mede forum genoten en actieve deelname. En dat terwijl jij de bestelling nog moet gaan doen

Dank je! Ik hoop inderdaad binnenkort ook de bestelling te kunnen plaatsen. Niet direct haast omdat het nodig is, wel omdat ik wil

StevenvD1 schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 13:51:
Zou je zeggen slecht idee dan?
Ik zocht naar iets wat alle mooie opties heeft zoals ACC, Lane assist, (bijna) zelfrijdend op de snelweg dus, remote opwarmen, stuurverwarming als mogelijk, leren stoelen. Verder zoveel mogelijk luxe.
De Seal lijkt het daarmee het beste te doen in z'n prijsklasse. Ik zou nog iets hoger kunnen gaan, maar dan wordt de bijtelling te veel naar mijn smaak.
Alle andere EV's lijken toch wel vaak een stukje luxe te missen in deze prijsklasse

Nee joh, topidee juist! Zo lang het binnen het leasebudget past en niet uitgesloten is, lekker nemen wat je trekt. Maar de meesten stappen inderdaad wat lager in met hun eerste leaseauto, denk formaatje Polo. Dus je eerste leaseauto verwent je wel meteen!

frankvdk1 schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 14:11:
Ik heb aanstaande zaterdag mijn proefrit in de RWD en de AWD. Ben enorm benieuwd! Zondag ook nog een proefrit in de Polestar 2, al staat deze wel lager op mijn shortlist.

Veel plezier zaterdag! Misschien een idee om alvast een beetje een route uit te stippelen, zodat je RWD en AWD goed kan vergelijken op dezelfde weg? Vond ik wel nuttig om goed te kunnen vergelijken.

[frankvdk1]

DeGroteMuis schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 14:29:

Veel plezier zaterdag! Misschien een idee om alvast een beetje een route uit te stippelen, zodat je RWD en AWD goed kan vergelijken op dezelfde weg? Vond ik wel nuttig om goed te kunnen vergelijken.

Dankjewel! Goed idee inderdaad! Dan is het vergelijk inderdaad redelijk gelijkwaardig. Thanks voor de tip!

[Turbo99]

De BYD Explorer No. 1 is aangekomen en ligt in de haven van Vlissingen

[MichaelJ]

Turbo99 schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 17:27:
De BYD Explorer No. 1 is aangekomen en ligt in de haven van Vlissingen

[Afbeelding]

Dat wel, maar ik heb zojuist met BYD Rotterdam gesproken. Waarschijnlijk staan onze Seals er niet op en zijn deze bestemd voor andere landen. Morgen hoor ik meer maar die verkoper ging er al vanuit dat maart niet haalbaar is voor mijn auto… wat een aanfluiting weer en ben nu behoorlijk pissig

[Mennomaassluis]

Ik hoop het niet voor je. Was het een voorraad auto wat je besteld heb?

[Turbo99]

MichaelJ schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 17:42:
[...]


Dat wel, maar ik heb zojuist met BYD Rotterdam gesproken. Waarschijnlijk staan onze Seals er niet op en zijn deze bestemd voor andere landen. Morgen hoor ik meer maar die verkoper ging er al vanuit dat maart niet haalbaar is voor mijn auto… wat een aanfluiting weer en ben nu behoorlijk pissig

Op 08-02 krijg ik van de leasemaatschappij deze mail:

Zojuist kreeg ik vanuit BYD een update omtrent de afleverdatum:

De auto staat momenteel op de boot, echter heeft deze vertraging opgelopen omdat deze moet omvaren.
Momenteel is de verwachting midden/eind Maart.

Zou niet zo mooi zijn als het achteraf een leugen blijkt te zijn geweet

[Mennomaassluis]

Met alle respect, het zijn verkopers. Aardige jongens, maar zij doen beslist geen logistiek (misschien maar beter zo).

[MichaelJ]

Turbo99 schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 18:05:
[...]


Op 08-02 krijg ik van de leasemaatschappij deze mail:


[...]


Zou niet zo mooi zijn als het achteraf een leugen blijkt te zijn geweet

Ik kreeg op 29 januari exact hetzelfde bericht van de verkoper in Rotterdam. Diezelfde verkoper heb ik aan de telefoon nu gehad met een ander bericht.

Goed, mijn casus is niet een ieder andere casus dus het kan zijn dat dit alleen voor mij zo is. Nu kreeg ik ook te horen dat shadow green een lastig leverbare kleur blijkt te zijn. Het lijkt er op dat ze niets in te brengen hebben en maar afhankelijk zijn of BYD alloceert voor Nederland of andere landen.

[Turbo99]

Mennomaassluis schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 18:09:
Met alle respect, het zijn verkopers. Aardige jongens, maar zij doen beslist geen logistiek (misschien maar beter zo).

Dat snap ik maar dan zou BYD Nederland dus gelogen hebben tegen de leasemaatschappij en dat lijkt me dan toch niet zo verstandig.

[MichaelJ]

Turbo99 schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 18:20:
[...]


Dat snap ik maar dan zou BYD Nederland dus gelogen hebben tegen de leasemaatschappij en dat lijkt me dan toch niet zo verstandig.

Het lijkt erop dat dit wel het geval is.. maar goed we wachten morgen maar even af.. zit je je zo te verheugen na een eerdere uitgestelde levering.. kijk je mogelijk nu weer tegen een flinke uitstel aan..

[DeGroteMuis]

MichaelJ schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 17:42:
Dat wel, maar ik heb zojuist met BYD Rotterdam gesproken. Waarschijnlijk staan onze Seals er niet op en zijn deze bestemd voor andere landen. Morgen hoor ik meer maar die verkoper ging er al vanuit dat maart niet haalbaar is voor mijn auto… wat een aanfluiting weer en ben nu behoorlijk pissig

Misschien dat er nog een ander schip onderweg is, met 1 eigen schip halen ze natuurlijk nooit de aantallen die ze willen doen, dus er zou ook zomaar nog een charter onderweg kunnen zijn Maar als maart niet gehaald wordt zou dat behoorlijk zuur zijn. Zeker omdat ze eerder al zeiden dat de auto al in de haven van Rotterdam zou staan, alweer een vertraging. Hopelijk later deze week beter nieuws voor je.

Turbo99 schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 18:05:
Op 08-02 krijg ik van de leasemaatschappij deze mail:

Zou niet zo mooi zijn als het achteraf een leugen blijkt te zijn geweet

Als dit inderdaad de bedoelde boot is: Het hoeft natuurlijk geen bewuste leugen te zijn, maar het zou wel een bijzonder logistiek proces zijn als er meer vertraging optreedt. Normaal gesproken is voor de auto op transport gaat wel duidelijk voor wie die bestemd is en moet, absolute uitzonderingen daargelaten, het dus ook duidelijk zijn dat de auto wel of niet meekomt. Als Louwman dan eerst een ja doorkrijgt en daarna het toch nee blijkt... Extra bijzonder als blijkt dat alle Seals alleen voor het buitenland zouden zijn. Maar het kan natuurlijk nog zijn dat er wel straks gewoon blinkende Seals voor jullie van de boot gereden worden.

Mennomaassluis schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 18:09:
Met alle respect, het zijn verkopers. Aardige jongens, maar zij doen beslist geen logistiek (misschien maar beter zo).

Inderdaad, verkopers zijn niet erg logistiek onderlegd over het algemeen. Maar als klant ben je meer gebaat bij een reële leverdatum dan een leverdatum die iedere keer doorschuift tot het uiteindelijk wel lukt om de auto uit te leveren. Het is absoluut niet leuk om te horen 'ik weet het niet', of 'niet in dit transport', maar dat nog 100 keer liever dan 'de leverdatum is x', of 'ja, hij zit op transport' om daarna te horen dat dat toch niet 't geval is.

[downshiftor]

Hebben jullie bij aanschaf de dealer gevraagd welke Seals ze binnen gaan krijgen en op basis daarvan een keuze qua kleur etc. gemaakt, of zelf een gewenste kleur/variant laten bestellen?
Bij mij werd er verteld dat er 1x Schadow Green /Tahitian blue RWD onderweg was met levering in Maart.
Op basis hiervan is ook een degelijke inruilprijs gegeven voor mijn huidige auto (waar ik nog +/- 800 km per week mee rij).
Kan me niet voorstellen dat Louwman een goede inruilprijs kan geven als ze niet weten wanneer ze de auto ongeveer binnen hebben. Paar maanden verder = 10.000km verder...

[hollandje]

Vandaag de Seal Excellence geprobeerd in Rotterdam. Echt een strak ontwerp. In de foto's vond ik het er nogal kitsch uitzien maar in het echt ziet het er erg gelikt uit. Rijcomfort is goed, voldoende power en een competitieve prijs. Infotainment is wat minder in vergelijking met tesla, speech-commands (in het engels) werken amper desondanks dat die me goed verstaat, en de ITAC is een beetje gek op de snelweg. Als je 100 rijdt en dan plankgas gaat is er een nogal harde 'knal' te voelen voordat die accelereert.

Ik ben wel echt een fan van het ontwerp, wat ik eerlijk gezegd niet had gedacht

Moet het nu nog maar eens goed laten bezinken, ondertussen zijn er zoveel auto's om uit te kiezen in dit EV segment

[Purpleboy71]

Mennomaassluis schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 09:57:
[...]


Het laden kan met maximaal 150 kwh. Dat is niet supersnel in vergelijking met bijv. Tesla, Hyundai, Kia etc.
Maar wat er beweerd wordt (ook door journalisten) is dat de Seal die 150 kwh langer aanhoudt. Zelf nog geen ervaring mee, maar zo slecht is het ook niet. Het is een beetje middle of the road.

Het is weer beter dan een Audi Q4, VW ID.4 & 5 of een Skoda Enyac.
Maar auto's met een 400 of 800 volt architectuur zijn sneller met laden. Maar kunnen weer minder tegen volladen (100%)

Ooit gewerkt als accu specialist (tractie batterijen). Wat je weer met andere accu's heb, is dat de fabrikant aangeeft dat het beter is om niet volledig te laden (100%) maar deze tot 80% te laden. Dit omdat de accu eigenlijk het hardst slijt in die laatste 20% (afhankelijk van gebruikte materialen etc.). Maar wat je ook daarmee krijgt, is dat je een soort van materiaal geheugen krijgt, een beetje vergelijkbaar met een lui gereden auto die niet meer vooruit te branden is. Dus je laadt die accu's al tot 80% en dan over tijd met het materiaal geheugen effect wordt ook nog weer eens minder, want de accu "denkt" dat hij met 80% lading eigenlijk 100% geladen is.

Dus effectief gaat je range met tijd naar beneden (want de accu wordt dan minder)..

Daar beweert BYD (1 van de 3 grootste accu leveranciers in de wereld) dat de seal door de blade accu's en geen gebruik van bijv. Cobalt veel beter bestand is tegen 100% laden.

Maar de Seal is net geïntroduceerd en Europa, dus veel ervaring hebben wij hier in Europa nog niet.

Ik heb het trager laden wel gehoord en gelezen maar als de range achter in de 4xx km uit komt schat ik voor mij in dat ik alleen in lange ritten c.q. vakantie daar echt last van zal hebben. Dan maar een bakje koffie extra op die momenten. Als het dagelijks extra wachten zou zijn is het een belangrijker punt.

Voor mij is het ook de eerste EV dus ervaring heb ik er nog niet mee.

[Purpleboy71]

MichaelJ schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 18:12:
[...]


Ik kreeg op 29 januari exact hetzelfde bericht van de verkoper in Rotterdam. Diezelfde verkoper heb ik aan de telefoon nu gehad met een ander bericht.

Goed, mijn casus is niet een ieder andere casus dus het kan zijn dat dit alleen voor mij zo is. Nu kreeg ik ook te horen dat shadow green een lastig leverbare kleur blijkt te zijn. Het lijkt er op dat ze niets in te brengen hebben en maar afhankelijk zijn of BYD alloceert voor Nederland of andere landen.

Zeker als het nu een 2de keer wordt uitgesteld is wel slechte service of communicatie.
Als Shadow Green minder wordt geproduceerd moeten ze dat toch weten maar misschien wordt het wel meer besteld dan verwacht.

Bij mij gaf de verkoper meteen al aan dat het ruim 3 maanden zou duren wat in mijn geval prima is.

[Purpleboy71]

Mennomaassluis schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 12:06:
[...]


De Seal wordt al enige tijd verkocht in China, daar is de software (die met EV's heel veel bepaald) al flink doorontwikkeld. De wetgeving, wegen, regels etc etc in de EU / Nederland is heel anders, waardoor BYD alle software opnieuw moet ontwikkelen voor de Europese markt.

Dat kan betekenen dat na een update (die via internet gaat) je auto heel andere dingen laat zien of zelfs kan doen (bijv. 1 pedal driving). Zo ging dat ook met Tesla.

Met Elektrische Voertuigen wordt bijna alles beïnvloed door de software. Ik weet dat BYD hard bezig is om de navigatie aan te pakken zodat je automatisch naar oplaad plekken wordt gestuurd als de rit langer is dan de range van je accu op dat moment.

Ik heb ook een stille hoop dat er al wat updates zijn doorgevoerd tegen de tijd dat mijn Seal geleverd wordt.

[StevenvD1]

@DeGroteMuis Ja met het budget wat ik heb zou ik niet weten waarom ik voor iets anders zou gaan.
Heb 1000eu obv 35.000km/jaar en 48maanden bij Leaseplan. Voor datzelfde geld kan veel minder goede auto's kopen bij andere merken. Ik wil ook vooral niet meer bijtelling betalen dan dit, dus benzine is out of the question al snel

[Immutable]

Vraag me af. Zijn hier ook mensen die hem gekocht hebben? Zo ja ook dan met lening of nog meer benieuwd. Is hier ook iemand die hem cash heeft gekocht?

Of is het echt 100% lease.

[Decal1981]

Immutable schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 07:43:
Vraag me af. Zijn hier ook mensen die hem gekocht hebben? Zo ja ook dan met lening of nog meer benieuwd. Is hier ook iemand die hem cash heeft gekocht?

Of is het echt 100% lease.

Particulier gekocht, klein deeltje op lening. Ik doe snel 25000km, heb overschot aan zonneenergie en vind het interessanter (door thuiswerk oa) de overschot in de auto te steken en zo gratis te rijden.
Performance van de auto helpt natuurlijk ook...

[Decal1981]

En een weetje, wireless android auto is beschikbaar op de seal, geen wireless carplay (spijtig genoeg)

[DeGroteMuis]

@Immutable Het wordt een particuliere aanschaf. Bij de vorige werkgever wel auto's van de zaak, maar mijn huidige werkgever biedt geen leasewagens in mijn functie, alleen voor buitendienst.

Voor nu neigen we naar koop, bij elkaar gespaard. Bij private lease met de km die ik op contract zou willen hebben betaal je ongeveer even veel als voor aanschaf én onderhoud (plus banden, aircobeurtje etc) & verzekering bij elkaar. En wegenbelasting wordt ook bij private lease 1 op 1 doorberekend. Dus als de auto ook maar enige restwaarde heeft, is koop al gunstiger, even inflatie niet meegerekend. En ook al hebben we totaal geen verhuisplannen, een beetje flexibel blijven is altijd mooi meegenomen.

@Decal1981 Een half jaar geleden was ook Android Auto nog alleen bedraad en BYD geeft aan ook met wireless Carplay bezig te zijn, dus als het goed is straks ook wireless Carplay.

[SamSid]

Decal1981 schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 07:49:
En een weetje, wireless android auto is beschikbaar op de seal, geen wireless carplay (spijtig genoeg)

Dank voor dit. Daar was ik benieuwd naar. wireless CarPlay is een must voor mij. Dan maar weer terug naar de VW groep

[Decal1981]

SamSid schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 09:22:
[...]


Dank voor dit. Daar was ik benieuwd naar. wireless CarPlay is een must voor mij. Dan maar weer terug naar de VW groep

Momenteel nog geen wireless carplay maar zou er wel aankomen. Onderstss op een ander forum gelezen dat ze dit aan het testen zijn bij BYD

[frankvdk1]

DeGroteMuis schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 08:43:

@Decal1981 Een half jaar geleden was ook Android Auto nog alleen bedraad en BYD geeft aan ook met wireless Carplay bezig te zijn, dus als het goed is straks ook wireless Carplay.

Goed om te horen dat ze wel volop bezig zijn met mogelijke software updates. Ik zou het ook heel prettig vinden als Apple Carplay draadloos wordt.

Hopelijk komen ze ook met een update betreft het stoelgeheugen. Deze zit nu redelijk ver in het menu verstopt, terwijl deze functie bij ons wel heel veel gebruikt wordt in mijn huidige auto.

[SamSid]

MichaelJ schreef op woensdag 21 februari 2024 @ 13:25:
[...]


Heb je toevallig een groene gezien?

Ik zie geen groene in de foto

[ Voor 29% gewijzigd door SamSid op 22-02-2024 14:56 ]

[Decal1981]

frankvdk1 schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 13:53:
[...]


Goed om te horen dat ze wel volop bezig zijn met mogelijke software updates. Ik zou het ook heel prettig vinden als Apple Carplay draadloos wordt.

Hopelijk komen ze ook met een update betreft het stoelgeheugen. Deze zit nu redelijk ver in het menu verstopt, terwijl deze functie bij ons wel heel veel gebruikt wordt in mijn huidige auto.

Inderdaad, het zetelgeheugen is ook bij ons moeilijk op te lossen, is praktisch onbruikbaar bij ons. Mijn vrouw is een stuk kleiner, bij het instappen kan zij niet aan het rempedaal dus moet ze sowieso al zelf de stoel dichter zetten...

[DeGroteMuis]

Mijn vriendin pakt sowieso liever haar eigen auto tenzij het niet anders kan en als we met mijn auto gaan laat ze mij liever rijden, dus eigenlijk niet getest hoe 't zit met het stoelgeheugen, maar misschien zit hiervoor een snelkoppeling in het menu bovenin. Als je van boven naar beneden swipet krijg je wat snelkoppelingen, rechtsboven dat subscherm tikken, dan kan je er dan nog meer kiezen. Zo kan je ook de QI laders links en rechts uitzetten bijvoorbeeld, of snel naar het rijhulp menu via DAW, of je binnenverlichting aan en uit (ja, 2 aparte knoppen ) en nog een lading andere dingen die niet zijn blijven hangen.

[Maaike33]

Goedenavond,

Ik heb na de proefrit die ik op 19 januari heb gemaakt, een BYD seal ice blue met thahitian blue interieur besteld. De Design versie. Super om hier alle berichten te lezen.
Ik kijk net als jullie enorm uit naar de levering. Mij is bij de aankoop verteld dat de auto binnen 8-12 wkn geleverd zou worden. Ik ben heel benieuwd of deze dus gister met het BYD 1 schip is afgeleverd in NL.

[Mennomaassluis]

Maaike33 schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 19:25:
Goedenavond,

Ik heb na de proefrit die ik op 19 januari heb gemaakt, een BYD seal ice blue met thahitian blue interieur besteld. De Design versie. Super om hier alle berichten te lezen.
Ik kijk net als jullie enorm uit naar de levering. Mij is bij de aankoop verteld dat de auto binnen 8-12 wkn geleverd zou worden. Ik ben heel benieuwd of deze dus gister met het BYD 1 schip is afgeleverd in NL.

Dan hebben we allebei dezelfde kleuren combinatie gekozen. Ik vind het een mooie combinatie.
Mijn vrouw vond deze combi gelijk het mooist. Zo staat de Seal ook in Rotterdam gelijk als je binnenkomt.

Ik heb de AWD gekozen. Het is mijn eerste EV, dus maar gelijk gekozen voor de hoogste fun factor.

[MichaelJ]

Maaike33 schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 19:25:
Goedenavond,

Ik heb na de proefrit die ik op 19 januari heb gemaakt, een BYD seal ice blue met thahitian blue interieur besteld. De Design versie. Super om hier alle berichten te lezen.
Ik kijk net als jullie enorm uit naar de levering. Mij is bij de aankoop verteld dat de auto binnen 8-12 wkn geleverd zou worden. Ik ben heel benieuwd of deze dus gister met het BYD 1 schip is afgeleverd in NL.

Leuk gefeliciteerd!

Ik hoop het voor je, maar ervaring leert dat die 8-12 wkn ietwat optimistisch zijn geweest
Ik lijk af te stevenen op een levertijd van circa 4,5 maand (als die dan geleverd wordt) vanaf 16 december, terwijl toen de levertijd stond op 6-8 weken

[frankvdk1]

MichaelJ schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 09:57:

Ik hoop het voor je, maar ervaring leert dat die 8-12 wkn ietwat optimistisch zijn geweest
Ik lijk af te stevenen op een levertijd van circa 4,5 maand (als die dan geleverd wordt) vanaf 16 december, terwijl toen de levertijd stond op 6-8 weken

Zal het niet zo zijn dat er ook een hoop auto's deze week Europa binnen zijn gekomen met het BYD schip, die nog niet verkocht zijn? En wellicht dat ze daardoor snel kunnen leveren? Qua configuraties is het namelijk een redelijk beperkt gamma. Of is dit ook te optimistisch gedacht...

[MichaelJ]

frankvdk1 schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 10:55:
[...]


Zal het niet zo zijn dat er ook een hoop auto's deze week Europa binnen zijn gekomen met het BYD schip, die nog niet verkocht zijn? En wellicht dat ze daardoor snel kunnen leveren? Qua configuraties is het namelijk een redelijk beperkt gamma. Of is dit ook te optimistisch gedacht...

Zou kunnen hoor, ik praat met de dealer natuurlijk nu vooral over Shadow Green. Andere kleuren hoor ik van hun dan ook niet zoveel over. We gaan het binnen nu en pak 'm beet 1-2 weken horen of er NL auto's op de BYD Explorer 1. stonden.

Qua configuraties vergis je je wellicht; 6 kleuren, 2 motor versies en 2 intereur configuraties. Het is beperkter dan menig europees auto merk maar toch zit er wel van verschil in. Er zullen ook niet genoeg bestellingen zijn om van alles wat als voorraad te pakken.

Ik begreep wel dat Shadow Green in andere landen als meerprijs (exclusieve kleur) bovenop de standaard prijs wordt verkocht en dat dat in Nederland niet zo is.. ik hoop niet dat die grapjassen daardoor denken.. goh laat ik die auto maar eerst elders verkopen of denk ik dan te slecht

[DeGroteMuis]

@Maaike33 Gefeliciteerd met de bestelling!

@MichaelJ Nog steeds niet duidelijk of de jouwe erbij zit? Vreemd dat 't zo onduidelijk blijft, het schip is intussen alweer verder gevaren via een aparte route (Antwerpen, terwijl het naar Bremerhaven zou gaan?)

Ik verwacht niet dat ze zo sneaky zijn dat je voor die paar euro langer in de wacht gehouden wordt, anders krijgen de Design bestellers voorlopig ook hun auto niet, maar inderdaad, ook bij onze buurlanden zijn Indigo Grey en Shadow Green al 1000 euro opties. Ik had 't tot nu toe alleen gehoord bij de rechtsgestuurde landen. Schijnbaar is alleen Louwman echt 100% zonder meerprijs in Europa. En sowieso voor zover ik kon vinden ook al de goedkoopste voor de Design uitvoering, al komt dat vast door de SEPP.

Je zou onderhand bijna gaan denken dat er gewoon een aantal de boot opgereden zijn onder het motto we zien wel wat we kwijtraken in plaats van op bestelling. Klinkt met een levertijd van 6-8 weken ook wel logisch, want dat is alleen al de transporttijd en de tijd voor rijklaar maken, poetsen etc. Maar alleen een 'basisassortiment' verschepen, zonder de daadwerkelijk bestelde modellen ook op de boot te zetten? Dat zou wel een bijzondere werkwijze zijn, met 12 verschillende varianten voor Design en 12 voor Excellence.

[MichaelJ]

DeGroteMuis schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 12:12:
@Maaike33 Gefeliciteerd met de bestelling!

@MichaelJ Nog steeds niet duidelijk of de jouwe erbij zit? Vreemd dat 't zo onduidelijk blijft, het schip is intussen alweer verder gevaren via een aparte route (Antwerpen, terwijl het naar Bremerhaven zou gaan?)

Ik verwacht niet dat ze zo sneaky zijn dat je voor die paar euro langer in de wacht gehouden wordt, anders krijgen de Design bestellers voorlopig ook hun auto niet, maar inderdaad, ook bij onze buurlanden zijn Indigo Grey en Shadow Green al 1000 euro opties. Ik had 't tot nu toe alleen gehoord bij de rechtsgestuurde landen. Schijnbaar is alleen Louwman echt 100% zonder meerprijs in Europa. En sowieso voor zover ik kon vinden ook al de goedkoopste voor de Design uitvoering, al komt dat vast door de SEPP.

Je zou onderhand bijna gaan denken dat er gewoon een aantal de boot opgereden zijn onder het motto we zien wel wat we kwijtraken in plaats van op bestelling. Klinkt met een levertijd van 6-8 weken ook wel logisch, want dat is alleen al de transporttijd en de tijd voor rijklaar maken, poetsen etc. Maar alleen een 'basisassortiment' verschepen, zonder de daadwerkelijk bestelde modellen ook op de boot te zetten? Dat zou wel een bijzondere werkwijze zijn, met 12 verschillende varianten voor Design en 12 voor Excellence.

Ik heb ook nog niet helemaal ontdekt hoe die zaken gaan met bestellen/transport/levering.. Maar zo van wat ik gister begreep stond mijn auto eerst in backorder (hoorde ik voor het eerst) en staat deze nu met een intern voertuig nummer en dat deze op transport staat. Dat klinkt mij als dat ze ook kunnen achterhalen waar en wanneer die op transport is gegaan.

Ook weet ik niet hoe lang het duurt voordat de auto's in de haven 'verwerkt' zijn. Zou nog steeds kunnen dat de mijne er op staat, al geloof ik daar even niets van. Lease maatschappij heeft vandaag ook met Louwman gebeld en die geven nu aan mij door eind Maart levering.

Kortom, ik heb geen flauw idee wanneer die komt...

[boblelie]

Louwman gaf in januari aan dat ze combinaties waarvan ze verwachtten dat er veel bestellingen gingen volgen alvast als voorraad hadden besteld. Van mijn combi, design indigo grey black interior, zou bijvoorbeeld op dat moment al +-50 stuks onderweg zijn als vrije voorraad welke toegewezen konden worden aan later geplaatste bestellingen. Zelfde ging op voor andere potentiële hardlopers. Daarom zou men snel (<8 weken) kunnen leveren zei de dealer.

[Mennomaassluis]

Sprak gisteren de BYD vestiging in Rotterdam. Dit naar aanleiding van de opmerkingen over de levering. De verkoper (Bas) gaf aan dat idd de groene kleur wat lastiger was om te plannen. Maar echt concreet was hij niet. Waarschijnlijk ook omdat hij het niet echt weet.

Wellicht is het beter om met BYD Europe in Schiedam te bellen. Deze verzorgen de daadwerkelijke import en weten wat ze hebben / krijgen.

[boblelie]

Mennomaassluis schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 15:00:
Sprak gisteren de BYD vestiging in Rotterdam. Dit naar aanleiding van de opmerkingen over de levering. De verkoper (Bas) gaf aan dat idd de groene kleur wat lastiger was om te plannen. Maar echt concreet was hij niet. Waarschijnlijk ook omdat hij het niet echt weet.

Wellicht is het beter om met BYD Europe in Schiedam te bellen. Deze verzorgen de daadwerkelijke import en weten wat ze hebben / krijgen.

Ik heb met Nick van BYD Eindhoven gesproken en die leek het goed te weten. Hij had ook inzicht in de leveringen. Wellicht een tip.

[downshiftor]

boblelie schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 15:32:
[...]


Ik heb met Nick van BYD Eindhoven gesproken en die leek het goed te weten. Hij had ook inzicht in de leveringen. Wellicht een tip.

Wat vertelde hij jou qua levertijd dan?

[boblelie]

downshiftor schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 15:46:
[...]

Wat vertelde hij jou qua levertijd dan?

Eind maart/begin april.

[Turbo99]

MichaelJ schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 12:45:
[...]
Ook weet ik niet hoe lang het duurt voordat de auto's in de haven 'verwerkt' zijn. Zou nog steeds kunnen dat de mijne er op staat, al geloof ik daar even niets van. Lease maatschappij heeft vandaag ook met Louwman gebeld en die geven nu aan mij door eind Maart levering.

Kortom, ik heb geen flauw idee wanneer die komt...

Heb ook een nieuwe afleverdatum indicatie gekregen van de leasemaatschappij, 30 maart a.s.. Aangezien dat de leasemaatschappij de auto op 15 december bij BYD heeft besteld zou dat op ongeveer 15 weken uitkomen. Maar ik moet het nog eerst zien.

[MichaelJ]

Mennomaassluis schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 15:00:
Sprak gisteren de BYD vestiging in Rotterdam. Dit naar aanleiding van de opmerkingen over de levering. De verkoper (Bas) gaf aan dat idd de groene kleur wat lastiger was om te plannen. Maar echt concreet was hij niet. Waarschijnlijk ook omdat hij het niet echt weet.

Wellicht is het beter om met BYD Europe in Schiedam te bellen. Deze verzorgen de daadwerkelijke import en weten wat ze hebben / krijgen.

Bas kent mijn case goed

[MichaelJ]

Turbo99 schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 18:51:
[...]


Heb ook een nieuwe afleverdatum indicatie gekregen van de leasemaatschappij, 30 maart a.s.. Aangezien dat de leasemaatschappij de auto op 15 december bij BYD heeft besteld zou dat op ongeveer 15 weken uitkomen. Maar ik moet het nog eerst zien.

Ik heb van de leasemaatschappij ook eind maart nu te horen gekregen. Mijn bestelling was 12 december gedaan dus we volgen het zelfde traject zo lijkt het.

Bij jou was de eerst besproken levertijd ook beduidend minder dan 4 maanden toch?

[Turbo99]

MichaelJ schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 19:00:
[...]


Ik heb van de leasemaatschappij ook eind maart nu te horen gekregen. Mijn bestelling was 12 december gedaan dus we volgen het zelfde traject zo lijkt het.

Bij jou was de eerst besproken levertijd ook beduidend minder dan 4 maanden toch?

Correct, de eerste afleverdatum indicatie was 1 februari

[koenske]

morgen test rijden in RWD design en in augustus verloopt mijn lease, ik hoop dat ik niet al te lange bedenktijd nodig heb want als ik dit zo lees is de wachttijd nog wel aardig lang....

[Maaike33]

MichaelJ schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 12:45:
[...]


Ik heb ook nog niet helemaal ontdekt hoe die zaken gaan met bestellen/transport/levering.. Maar zo van wat ik gister begreep stond mijn auto eerst in backorder (hoorde ik voor het eerst) en staat deze nu met een intern voertuig nummer en dat deze op transport staat. Dat klinkt mij als dat ze ook kunnen achterhalen waar en wanneer die op transport is gegaan.

Ook weet ik niet hoe lang het duurt voordat de auto's in de haven 'verwerkt' zijn. Zou nog steeds kunnen dat de mijne er op staat, al geloof ik daar even niets van. Lease maatschappij heeft vandaag ook met Louwman gebeld en die geven nu aan mij door eind Maart levering.

Kortom, ik heb geen flauw idee wanneer die komt...

[ Voor 13% gewijzigd door Maaike33 op 24-02-2024 14:56 ]

[Maaike33]

Ik heb vrijdag met Louman gebeld omdat ik nu een nogal oude auto heb en niet weet hoe lang die het nog doet. Zij vertelde mij dat de verwachting nog steeds is dat ik mijn auto circa eind maart zal kunnen halen. Zou te gek zijn. Ik kan niet wachten!!!

[DeGroteMuis]

DeGroteMuis schreef op donderdag 22 februari 2024 @ 08:43:
(...) Bij private lease met de km die ik op contract zou willen hebben betaal je ongeveer even veel als voor aanschaf én onderhoud (plus banden, aircobeurtje etc) & verzekering bij elkaar. En wegenbelasting wordt ook bij private lease 1 op 1 doorberekend. (...)

Even hierop terugkomen: ANWB heeft de private lease prijzen zo te zien een aardig eindje naar beneden bijgesteld, waardoor ze nu de goedkoopste zijn en private lease mogelijk iets interessanter wordt, met name voor de AWD: De AWD heb je nu 5 jaar met 20-25.000 km voor ~52.000 euro ex wegenbelasting. Als je koopt betaal je voor aanschaf + onderhoud + banden + verzekering beduidend meer, alleen verzekering loopt voor ons al tegen de 5.500 euro voor 5 jaar, tegen de huidige tarieven.

De RWD is iets minder gunstig, die komt op ~48.400. Als je nagaat dat de RWD bij aanschaf 5.000 euro minder kost en maar 3.600 euro minder leaseprijs heeft én in de verzekering rond de 3.800 uikomt voor ons (ook bij maximale no claim), is dat dus een iets slechtere deal vergeleken met kopen.

Kopen is nu incl verzekering, onderhoud en 2-3 bandenwissels dus wel een stukje prijziger geworden dan private lease. Natuurlijk heb je bij koop wel meer flexibiliteit en heb je aan het einde van die 5 jaar nog een auto met een zekere restwaarde, maar met minder no claim korting of in een duurdere verzekeringsregio kan vooral een AWD in de private lease nu mogelijk toch gunstiger uitpakken.

[frankvdk1]

Vandaag proefgereden in zowel de RWD als de AWD. Allebei echt enorm fijne auto’s om te rijden! Waar ik me wel aan irriteerde was de vervelende waarschuwing zodra je ook maar 2 kilometer te hard rijdt. Dit is wel uit te zetten, maar moet telkens bij het opnieuw starten van de auto weer worden uitgezet en helaas niet met een shortcut.

Daarnaast viel het me wel op dat er vertraging zat op het ‘gaspedaal’. Als ik hard accelereerde en dan het pedaal los liet, duurde het even voordat de auto hier op reageerde en stopte met accelereren. Hier lijkt een vertraging in te zitten. Dit was bij beide versies het geval, maar zal ook wel een kwestie van wennen zijn denk ik?

[boblelie]

frankvdk1 schreef op zaterdag 24 februari 2024 @ 20:24:
Vandaag proefgereden in zowel de RWD als de AWD. Allebei echt enorm fijne auto’s om te rijden! Waar ik me wel aan irriteerde was de vervelende waarschuwing zodra je ook maar 2 kilometer te hard rijdt. Dit is wel uit te zetten, maar moet telkens bij het opnieuw starten van de auto weer worden uitgezet en helaas niet met een shortcut.

Daarnaast viel het me wel op dat er vertraging zat op het ‘gaspedaal’. Als ik hard accelereerde en dan het pedaal los liet, duurde het even voordat de auto hier op reageerde en stopte met accelereren. Hier lijkt een vertraging in te zitten. Dit was bij beide versies het geval, maar zal ook wel een kwestie van wennen zijn denk ik?

Dat pedaal is idd met een vertraging. BYD zegt dat ze dit doen om de overstap van benzine naar electrisch makkelijker te maken qua gasrespons ervaring. Tesla schijnt accuter te zijn. Ik vind het wel fijn rijden. Ze hadden het alleen in de sportstand wél accuut mogen maken van mij, gezien de stand die je dan gebruikt.


Over de piepjes bij te hard rijden: de on-off knop kun je als het goed is als shortcut in de dropdown van linksboven plaatsen als ik de youtube videos goed herinner. Dan is het 2 schermtikken bij elke start. Voor mij prima.

[DeGroteMuis]

@frankvdk1 Het pedaal werkt inderdaad net wat minder instant dan bij een hoop andere EV's. Geen idee hoe het zit met de nieuwe Polestar 2 die als volgende op je planning staat, maar de EX30 met dezelfde aandrijflijn heeft voor mijn gevoel nog wat meer vertraging, bij die auto vond ik het storend. Maar da's software, dus kan anders zijn bij de Polestar 2. Ik vond het bij de Seal enorm snel wennen, tijdens de proefrit al. Maar misschien is dat omdat er hier naast de daily EV ook nog een hobby benzine cabrio met 3.0 zespitter voor de deur staat. Die reageert nog iets trager op het pedaal.

Die snelheidswaarschuwing is absoluut irritant ja. Zeker omdat de snelheidslimiet ook regelmatig niet goed geregistreerd wordt en je dus onterecht een lading piepjes om de oren krijgt. Opgelegd door de EU, dus helaas nu standaard op alle auto's incl standaard inschakelen. Bij sommige merken, zoals Tesla, kan je het wel gemakkelijker uitzetten en bijvoorbeeld de ID.7 heeft een optie om een marge van 5-10 km/h in te geven. Zoals boblelie al aangeeft kan je wel een snelkoppeling toevoegen in de dropdown als je van boven swipet, dan is het al wat minder het menu in duiken. Volgens mij alleen niet direct naar speed assist, maar als je DAW kiest, zit je wel al in hetzelfde scherm. Zeker nog niet zo eenvoudig als bij de Model 3, dus hopelijk maakt BYD het nog iets eenvoudiger.

[frankvdk1]

Dank voor jullie reacties! Qua gasrespons zal het inderdaad gewoon wennen zijn, en het was ook niet direct storend.

Wat betreft die snelheidswaarschuwing is het goed om te lezen dat hier een shortcut van kan worden gemaakt, dit is wat mij betreft prima! Met die nieuwe EU regelgeving komen we er toch niet onder uit. Bij BYD Eindhoven wisten ze mij helaas niet uit te leggen hoe deze shortcut gemaakt kan worden, dus ben benieuwd.

[DeGroteMuis]

@frankvdk1
Klinkt logisch, bij mij wisten de verkopers ook niet hoe de vermogenseenheid van de auto van pk naar kW geschakeld kon worden, zodat het langetermijnverbruik niet in pk/100km aangegeven werd, of het verschil tussen dynamic en standard range display mode (standard is WLTP, dynamic is naar rijstijl). Maar verder zijn de verkopers aardig op de hoogte, vergeleken met hun collega's bij andere merken.
Maar Youtube to the rescue!
Rond de 4 minuten komen de shortcuts voorbij.

[zsezse]

Hoi allemaal,

Op 13 februari een BYD seal RWD indigo grey met black interieur besteld in Louwman.
Volgens verkoper levertijd ongeveer 8-12-16 weken?! Heeft iemand een exact leverdatum in offerte?

[frankvdk1]

@DeGroteMuis ja klopt, youtube is zeker onze grote vriend in deze. Ik heb gister wel bij de shortcuts zitten zoeken, maar het verkeersbord was me helaas niet opgevallen. Hopelijk is dit ook beschikbaar op de Europese modellen, aangezien het hier verplicht is de waarschuwing te geven.

[DeGroteMuis]

De Seal dingt mee naar de Auto van het Jaar 2024 als de eerste auto van een Chinees merk.
https://www.autovisie.nl/...titelkandidaten-van-2024/

@frankvdk1 Dat zou zomaar kunnen, dat die er niet in zit hier. Zou wel bijzonder zijn, want bij Tesla kan je het op het hoofdscherm zelf al meteen uitschakelen. Maar misschien is BYD inderdaad wat voorzichtiger. Maar als die ontbreekt kom je via de DAW knop wel alvast in het goede hoofdscherm. Iets meer klikken, maar nog steeds sneller dan via het menu.

[Decal1981]

zsezse schreef op zondag 25 februari 2024 @ 16:22:
Hoi allemaal,

Op 13 februari een BYD seal RWD indigo grey met black interieur besteld in Louwman.
Volgens verkoper levertijd ongeveer 8-12-16 weken?! Heeft iemand een exact leverdatum in offerte?

Besteld op 17/02 en ten laatste tegen 17/06 dus max. 4 maand.

[Mennomaassluis]

koenske schreef op vrijdag 23 februari 2024 @ 20:46:
morgen test rijden in RWD design en in augustus verloopt mijn lease, ik hoop dat ik niet al te lange bedenktijd nodig heb want als ik dit zo lees is de wachttijd nog wel aardig lang....

circa 12 weken is wel normaal voor de meeste auto's. Tenzij het een voorraadauto is, dan kan het snel.
Ik moet ook in Augustus omwisselen en heb vorige week mijn akkoord gegeven voor het leasecontract.
Verwacht dat dit geen probleem gaat worden.

Ben benieuwd wat ja van de RWD vond als je de AWD al heb gereden.

[frankvdk1]

Ik heb zowel de RWD als de AWD gereden. Eerst in de RWD. In de AWD zit echt enorm veel vermogen, maar dat is voor mij eigenlijk het enige verschil. Qua onderstel merkte ik geen verschil, en het HUD had in mijn optiek maar beperkte toegevoegde waarde. En als ik hem dan voor mezelf afpel, de keren dat ik het vermogen gebruik, is maar zeer beperkt. Als het voor mij een BYD wordt, ga ik voor de RWD.

Qua levering moest ik volgens BYD Eindhoven rekening houden met 4 maanden.

[MichaelJ]

Maaike33 schreef op zaterdag 24 februari 2024 @ 14:30:
Ik heb vrijdag met Louman gebeld omdat ik nu een nogal oude auto heb en niet weet hoe lang die het nog doet. Zij vertelde mij dat de verwachting nog steeds is dat ik mijn auto circa eind maart zal kunnen halen. Zou te gek zijn. Ik kan niet wachten!!!

Eind Maart zou goed kunnen, volgens mij zijn nagenoeg alle eerste leveringen verplaatst naar eind Maart / Begin April.

Jij zal dan waarschijnlijk een gangbaar 'voorraad' model ook besteld hebben, gezien dat nog mogelijk was.

Ik ben benieuwd op welk schip onze auto's nu dan staan? Iemand die goed kan speuren welke boot er uit China in Zeebrugge aankomt binnen nu en pak 'm beet 4-5 weken?

[DeGroteMuis]

@frankvdk1 Als je geen verschil merkt in het onderstel en HUD weinig toevoegt, kan je toch mooi een paar tientjes bijtelling uitsparen met de Design idd. Ook zeker geen verkeerde auto! Ik vond de AWD qua onderstel toch wel iets dynamischer. In sommige situaties iets minder comfortabel, maar vooral in langere snelle bochten ook strakker en iets zekerder op de weg zonder teveel comfort te verliezen. En hoe beviel de Polestar ten opzichte van de Seal?

@MichaelJ Na Rotterdam, Vlissingen, Antwerpen, zouden de Seal nu aankomen via Zeebrugge?

[MichaelJ]

DeGroteMuis schreef op maandag 26 februari 2024 @ 11:17:
@MichaelJ Na Rotterdam, Vlissingen, Antwerpen, zouden de Seal nu aankomen via Zeebrugge?

Antwerpen had ik nog niet eerder gehoord, maar Zeebrugge hoorde ik wel vaker voorbij komen. De BYD Explorer zou in eerste instantie ook naar Zeebrugge gaan maar daar waren capaciteits problemen om te lossen. Agh.. ik zit nog steeds te wachten tot ze nu weten wat "op transport" betekend en op welk schip deze dus staat. Dat zouden ze mijns inziens nu wel moeten kunnen weten als er een intern voertuignummer is.

[DeGroteMuis]

MichaelJ schreef op maandag 26 februari 2024 @ 11:23:
Antwerpen had ik nog niet eerder gehoord, maar Zeebrugge hoorde ik wel vaker voorbij komen. De BYD Explorer zou in eerste instantie ook naar Zeebrugge gaan maar daar waren capaciteits problemen om te lossen. Agh.. ik zit nog steeds te wachten tot ze nu weten wat "op transport" betekend en op welk schip deze dus staat. Dat zouden ze mijns inziens nu wel moeten kunnen weten als er een intern voertuignummer is.

Ja, je mag inderdaad wel verwachten dat zodra er een intern nummer is, ze dat nummer ook gewoon goed kunnen tracken. Dan hoeft de locatie nog niet per sé realtime vastgelegd te worden, maar bij het op transport zetten weten op welk schip de auto staat is wel basic informatie.

[MichaelJ]

DeGroteMuis schreef op maandag 26 februari 2024 @ 11:38:
[...]

Ja, je mag inderdaad wel verwachten dat zodra er een intern nummer is, ze dat nummer ook gewoon goed kunnen tracken. Dan hoeft de locatie nog niet per sé realtime vastgelegd te worden, maar bij het op transport zetten weten op welk schip de auto staat is wel basic informatie.

Precies, ik heb alleen een schip nummer of naam nodig. Real time tracking kan ik zelf wel opzoeken
De verkoper gaf aan dit zelf niet te kunnen zien maar daar 'iemand' anders nodig voor te hebben...

[frankvdk1]

DeGroteMuis schreef op maandag 26 februari 2024 @ 11:17:
En hoe beviel de Polestar ten opzichte van de Seal?

De Polestar viel zeker niet tegen. Qua rijden misschien nog wat fijner dan de Seal. Onderstel was stuk rustiger en je merkte ook dat hij wat meer koppel had (RWD t.o.v. Long Range single motor). Binnenin was de auto (zoals bekend) een stuk minder praktisch en wat krap.

Voordelen van de Seal in deze rijker uitgerust voor een gunstigere bijtelling. Ook de ruimte op de achterste zitrij is veel groter. Daarnaast heeft de Seal beduidend meer instelmogelijkheden voor de rijeigenschappen van de auto.

Ik dacht dat de proefrit me meer duidelijkheid zou geven over mijn keuze, maar heeft het voor nu alleen nog maar lastiger gemaakt. Maar goed, even de persoonlijke afwegingen naast elkaar zetten.

[boblelie]

Vanmorgen bij BYD Eindhoven nagevraagd of ze al wat specifieker konden zijn dan "eind maart/begin april", maar dat konden ze helaas nog niet zeggen.

[MichaelJ]

boblelie schreef op maandag 26 februari 2024 @ 14:58:
Vanmorgen bij BYD Eindhoven nagevraagd of ze al wat specifieker konden zijn dan "eind maart/begin april", maar dat konden ze helaas nog niet zeggen.

Konden ze je wel aangeven of de auto geproduceerd was of op transport stond o.i.d.?

Ik blijf het toch zo waanzinnig vreemd vinden dat een dealer niet kan aangeven waar en wanneer een auto verschijnt. Kom op, we leven in 2024... niet in 1950..

[DeGroteMuis]

MichaelJ schreef op maandag 26 februari 2024 @ 13:21:
Precies, ik heb alleen een schip nummer of naam nodig. Real time tracking kan ik zelf wel opzoeken
De verkoper gaf aan dit zelf niet te kunnen zien maar daar 'iemand' anders nodig voor te hebben...

Nou, tijd dat ie dan eens even snel contact opneemt met die 'iemand'...

MichaelJ schreef op maandag 26 februari 2024 @ 16:15:
Ik blijf het toch zo waanzinnig vreemd vinden dat een dealer niet kan aangeven waar en wanneer een auto verschijnt. Kom op, we leven in 2024... niet in 1950..

De informatievoorziening van de dealer naar de klant kan inderdaad nog wel beter. Maar da's niet alleen bij de BYD dealers. De twee daily drivers hier voor de deur zijn gebouwd bij onze oosterburen, nog een stukje dichterbij, minder cultuurverschillen etc. De mijne rond corona, die van m'n vriendin daarna. Bij allebei kon de dealer ook niet precies aangeven wanneer de auto geleverd kon worden tot de autotransporter bij de dealer aankwam.

frankvdk1 schreef op maandag 26 februari 2024 @ 13:35:
(...)
Ik dacht dat de proefrit me meer duidelijkheid zou geven over mijn keuze, maar heeft het voor nu alleen nog maar lastiger gemaakt. Maar goed, even de persoonlijke afwegingen naast elkaar zetten.

Klinkt alsof je in ieder geval met allebei de auto's geen verkeerde keus kan maken, alleen de voor jou net nog iets betere keus. Inderdaad, gewoon even voor jezelf op een rijtje zetten wat jou het beste past. En daarna lekker genieten van die keus. Succes met de keuze!

[Schaapjes]

frankvdk1 schreef op maandag 26 februari 2024 @ 13:35:
[...]


De Polestar viel zeker niet tegen. Qua rijden misschien nog wat fijner dan de Seal. Onderstel was stuk rustiger en je merkte ook dat hij wat meer koppel had (RWD t.o.v. Long Range single motor). Binnenin was de auto (zoals bekend) een stuk minder praktisch en wat krap.

Voordelen van de Seal in deze rijker uitgerust voor een gunstigere bijtelling. Ook de ruimte op de achterste zitrij is veel groter. Daarnaast heeft de Seal beduidend meer instelmogelijkheden voor de rijeigenschappen van de auto.

Ik dacht dat de proefrit me meer duidelijkheid zou geven over mijn keuze, maar heeft het voor nu alleen nog maar lastiger gemaakt. Maar goed, even de persoonlijke afwegingen naast elkaar zetten.

Ik vind de prijs van de longe range single motor toch fors hoger en precies wat je zegt: de ruimte in de Polestar was echt heel slecht vergeleken met de Seal. Ik ben 1.93 en mijn kids zelfs langer. Achterin zitten gaat niet en de bestuurder kan zijn knie niet opzij leggen, omdat er een middenconsole zit wat veel te groot is.

Daarom uiteindelijk toch voor de Seal gekozen. Op 17 feb nog gebeld met Louwman Amsterdam, die gaf aan dat de verwachting nog steeds half Maart is. Afgesproken dat ik op 1 maart nog een keer bel. Net mij Tesla ingeleverd, dus nu even autoloos (op de XC60 T6 na dan ;-))

[Inter18]

DeGroteMuis schreef op maandag 26 februari 2024 @ 11:17:
@frankvdk1 Als je geen verschil merkt in het onderstel en HUD weinig toevoegt, kan je toch mooi een paar tientjes bijtelling uitsparen met de Design idd. Ook zeker geen verkeerde auto! Ik vond de AWD qua onderstel toch wel iets dynamischer. In sommige situaties iets minder comfortabel, maar vooral in langere snelle bochten ook strakker en iets zekerder op de weg zonder teveel comfort te verliezen. En hoe beviel de Polestar ten opzichte van de Seal?

@MichaelJ Na Rotterdam, Vlissingen, Antwerpen, zouden de Seal nu aankomen via Zeebrugge?

Goedenavond,

deze vraag kan ook op persoonlijk conto beantwoorden, BYD Seal design versus 2024 Polestar 2 long range.
De Polestar voelt meer aan als het spreekwoordelijke blok beton op de weg, daar waar de BYD meer een tapijt is. Beide wagens liggen prima op de weg waar de Polestar minder sfstandelijk is.
Interieur afwerking is in de BYD beter, met name de middenconsole van de polestar is van opvallend hard plastic. Stoelen zijn in beide wagen sprima voor mijn postuur, waar voor langere personen het uitschuifbare deel van de zitting in de polestar een plus kan zijn
Beiden hebben voor mij ruim voldoende binnenruimte waar de polestar wel krapper is, zeker door de hoge midden console en de niet vlakke vloer achterin.

Het afremmen/regenereren:
De BYD doet dat echt te weinig in mijn optiek, vind de wagen te weinig vertragen waardoor je weer vaker de voet op de rem hebt, ook al activeer je in eerste instantie alsnog meer motorrem.
Zoals reeds genoemd is de polestar agressiever. lomp van t pedaal gaan is ook een lompe reactie van de wagen. Kweste van smaak maar ik vind dat prima.

Infotainment:
Geluid: Dynaudio vs Harman Kardon. Op beide systemen is wat aan te merken maar voldoen prima op normaal niveau en kunnne beiden naar 'fluitende oren'.
Stemmen; telefoon is prima verstaanbaar (android toestel)
Piepjes: houd op schei uit in de BYD, Polestar is minder aanwezig
Dashboard: het dashboard van de BYD is veel groter en in principe beter afleesbaar versus Android automotive in de Polestar, ik meen een gelijkspel.
Cockpit voor je: Byd: nuttige info is aanwezig al vind ik het gebrek aan rit info bijzonder
Polestar: als je display op combi zet dan heb je en snelheid en ritinfo plus uitgebreid navigatie voor.
In dit opzocht laat de Polestar de Seal ver achter zich

Weg gedrag en houdt je vast:
De BYD is modern qua een cruise control waardoor hij bij wijze van spreken voor een kruisend vliegje in de remmen gaat. Ik heb niet kunnen vinden hoe je dit uit zet en is voor mij bijzonder irritant.
In de Polestar kan je Active cruise control aan zetten, een omgekeerde benadering. Voor mij een verademing.
Ik vond de BYD zeer goed rijden maar wat afstandelijker dan de Polestar, die soms wel wat lomp kan reageren, wat ik als Kia Soul rijder dan ook wel weer kan waarderen. Niet alles wordt weggefilterd van de bestuurder.

Verbruik:
De BYD stond op dynamic en kwam met 17kWh/100km terug. Nu heeft bijna iedere testrijder dit gezien dus dat is niet nieuws.
Polestar kwam tot 17,8kWh/100km. Aangezien deze meer uitnodigd tot het op uiterst gezond tempo nemen van klaverbladen is het verschil deels te verklaren.

Batterij:
Is in het voordeel van BYD aangezien deze LFP is. Hetgeen gezien de capaciteit best als USP gezien mag woorden in deze klasse.
Polestar adviseert overigens 90% lading, dus op zich valt het mee, maar van Rdam naar Almere en verder commuten na 19:00 kan al interessant worden.

Trekhaak:
Ervanuit gaande dat NL Denemarken volgt dan kunnen beide wagens voldoende trekken.

[frankvdk1]

@Inter18 Helder en uitgebreid vergelijk, dank hiervoor! Voor wat betreft de irritante piepjes, hier zijn verschillende manieren voor deze te verminderen of uit te zetten. Al moet dit wel nog bij iedere rit apart gedaan worden.

Voor wat betreft de cruisecontrol heb ik niks geks gemerkt in de BYD. Ik ben zelf niet zo'n groot fan van hulpsystemen die zich teveel bemoeien, dus ik hoop dat dit in praktijk mee valt.

Ik sluit me wel aan dat de Polestar wat feller is in het gaspedaal, wat ik persoonlijk wel fijn vind. En de ruimte in de auto, tja, deze is niet optimaal benut nee. Daarin vind ik het jammer dat de auto niet ontworpen is op een elektrisch platform, maar later passend is gemaakt hiervoor.

Al met al sluit ik mij grotendeels aan bij jouw bevindingen!