Super dat het nog op tijd gelukt is voor je vakantie!
:fill(white):strip_exif()/f/image/MON84q4Pny2Exc0eD6UwSuAu.png?f=user_large)
[ Voor 23% gewijzigd door MichaelJ op 25-07-2024 12:05 ]
Wat jij hebt, klinkt meer als Rapidgate (hete accu bij snelladen, daardoor trager laden). Bij mij zakt de snelheid binnen 5 minuten al volledig in, bij jou dendert ie nog even door. Ook die opleving na een tijdje trager laden (waardoor de accu weer iets afkoelt) en de trage auto na het laden wijst erop: de accu kan/mag van het BMS niet het gevraagde vermogen leveren. Wel vreemd, dat heb ik ook bij een Tesla SuC niet zo heftig gemerkt, ook al bij een V3 geladen met 30 graden na 150 km Autobahn en dat was gewoon met 125 starten (op 3%) en tot over de 60% boven de 115 blijven, daarna rond de 90-100 en vanaf ergens in de 70% pas naar rondom de 80. Eerdere laadsessies hebben geleerd dat hji bij 85% inzakt naar 40-50. De Tesla app geeft wel meer aan dan de auto, dus er lijkt wel wat verlies te zijn. De app startte met 136 kW.:
Ik heb voor 't eerst ook eens een lange laadsessie gedaan aan de Fastned 300KW laders, ik moet zeggen dat ik ook niet onder de indruk was.
Op de BYD site staat van 30% naar 80% in 26 minuten, nu heb ik niet precies dit geprobeerd maar ik kan je vertellen dat de 26 minuten niet gehaald gaat worden. van 28% naar 80% heb ik 34 minuten over gedaan, het scheelt niet veel maar toch 20-30% meer tijd nodig dan wat BYD aangeeft. Als die 140+ kw wat langer vol gehouden kan worden dan is dat absoluut mogelijk.
Ik heb diverse foto's gemaakt van diverse % en tijdstippen, samengevat in een excel lijstje om een beetje beeld te krijgen van wat de Seal nu daadwerkelijk doet:
[Afbeelding]
Test casus en omstandigheden:
Fastned 300kwh lader - 28 graden - enige auto aan de laadpaal - zo'n 25km gereden voordat ik bij de laadpaal was.
Mijn niet officiele en totaal verstandsloze observatie; na 38% kakt de snelheid met 60% compleet in om vervolgens tot 85% op 'exact' gestabiliseerd op 50% van initieel door te blijven laden. Na 12 minuten op 140kwh te hebben geladen begon in 1x de drop.
Dit is ook wat andere hier hebben meegemaakt toch? na zo'n 10 tot 12 minuten fast charging?
Overiges.. ik vond er geen fuck aan want na het snelladen had ik ook een langzame auto terug gekregen, gelukkig de volgende dag was die gewoon weer 530pk
Morgen heb ik een afspraak bij BYD Rotterdam staan voor een 'vakantie-check' en ga dit daarbij ook laten zien. Kijken of ze nog iets kunnen updaten wellicht, ik hoop het wel, over 1,5 week richting zuid-frankrijk en alles moet gewoon tip-top zijn
Ja ik ga morgen gewoon even laten zien dat dit toch wel vreemd gedrag is, hopelijk hebben ze sinds dat die daar geweest is in maart een nieuwe update te installeren die het weer wat sneller en beter maakt. Voor op vakantie is het ook niet heel erg om een paar minuten extra te stoppen maar toch, het is nog steeds raar dat het zo werkt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gj8ikoLMOwILZiT3zzNWZtpc.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6inzniOMBBldUYSs7cbwcqk1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uNS3eJgBj2BtVPUP6iCB7ATZ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/b5LnXQ37G4hhjqYMl5nyqca1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iG5qPOv8wa7K3iV3jXaNodvQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/onLTmRVAifUUXlq1ye75g8T2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/a79Gxi9AMu6InY2j2rq3DTTp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jvogvW2vepIwAOrYWf1IqqDb.jpg?f=user_large)
Ben heel benieuwd wat Rotterdam voor je kan beteken hierin. Wellicht hebben zij een oplossing.:
Ik heb voor 't eerst ook eens een lange laadsessie gedaan aan de Fastned 300KW laders, ik moet zeggen dat ik ook niet onder de indruk was.
Op de BYD site staat van 30% naar 80% in 26 minuten, nu heb ik niet precies dit geprobeerd maar ik kan je vertellen dat de 26 minuten niet gehaald gaat worden. van 28% naar 80% heb ik 34 minuten over gedaan, het scheelt niet veel maar toch 20-30% meer tijd nodig dan wat BYD aangeeft. Als die 140+ kw wat langer vol gehouden kan worden dan is dat absoluut mogelijk.
Ik heb diverse foto's gemaakt van diverse % en tijdstippen, samengevat in een excel lijstje om een beetje beeld te krijgen van wat de Seal nu daadwerkelijk doet:
[Afbeelding]
Test casus en omstandigheden:
Fastned 300kwh lader - 28 graden - enige auto aan de laadpaal - zo'n 25km gereden voordat ik bij de laadpaal was.
Mijn niet officiele en totaal verstandsloze observatie; na 38% kakt de snelheid met 60% compleet in om vervolgens tot 85% op 'exact' gestabiliseerd op 50% van initieel door te blijven laden. Na 12 minuten op 140kwh te hebben geladen begon in 1x de drop.
Dit is ook wat andere hier hebben meegemaakt toch? na zo'n 10 tot 12 minuten fast charging?
Overiges.. ik vond er geen fuck aan want na het snelladen had ik ook een langzame auto terug gekregen, gelukkig de volgende dag was die gewoon weer 530pk
Morgen heb ik een afspraak bij BYD Rotterdam staan voor een 'vakantie-check' en ga dit daarbij ook laten zien. Kijken of ze nog iets kunnen updaten wellicht, ik hoop het wel, over 1,5 week richting zuid-frankrijk en alles moet gewoon tip-top zijn
Ben net terug van Rotterdam.. Ik moet nog een keer terug voor een nieuw achterlicht unit o.i.d. daar is mijn auto een recall actie voor ofzo..
de auto parking feature van BYD heeft now wat tweaking nodig
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Wat een reactie van die monteur, het is intussen wel een algemeen bekend probleem lijkt me? Alleen hier op het forum komt het al regelmatig voor, het is op youtube te vinden, ik heb zelf al meerdere foto's en video's gestuurd naar BYD, maar toch zeggen dat ze foto of video nodig hebben 'om gericht te zoeken'?
Tot nu toe niet erg onder de indruk van hoe de dealers met dit probleem omgaan.Jouw laadsnelheid aan de SuC klinkt niet heel slecht eigenlijk. Oké, de 108 kW bij start zou eerder rond de 120 moeten liggen als ik af ga op mijn ervaringen bij V3 SuC, maar drie kwartier totaaltijd voelt redelijk in lijn met wat ik zou verwachten volgens specs. Voor 10-80 staat 37 minuten. Da's inderdaad 8 minuten sneller en 10% meer, maar laden tot 100% duurt altijd langer, dus je kan 40-100 niet een op een vergelijken met 20-80.
Tijdens het pairing proces krijg ik een tekst in het Zweeds(?) op het infotainmentscherm en op mijn telefoon de melding dat de key niet wordt ondersteund. Verder heb ik meerdere mails van BYD gekregen met dekzelfde) pairingcode, waar ik op dit moment nog niets aan heb dus.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eSZUUtdRJhVs5Mj7LzChnHZh.jpg?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door MichaelJ op 29-07-2024 09:05 ]
En met (nogal langgerekte) video van onze welbekende Australische BYD / Tesla Vlogger: YouTube: BYD Seal OTA Software Update 2403 V1.2.1 Australia Walkthrough & Drive. Het schijnt dus wel echt uit te maken.
Je zou wel verschil verwachten omdat Eco er eerder voor zorgde dat de voorste motor niets deed, maar online zie je meerdere berichten dat de auto nu altijd in AWD modus staat, ook als het niet nodig is voor de tractie. Dan zal eco wel niet heel veel meer doen. Hopelijk wordt dat in een komende update opgelost, zodat je wel zuiniger kan indien gewenst. Nu zal het net zo zijn als in de RWD, Eco scheelt wel iets in verbruik, maar hooguit een paar procent op de snelweg. Als eco bij de AWD de voorste motor alleen bij zou schakelen wanneer nodig, zou ik denken dat je wel eerder de 500 aan moet kunnen tikken.:
Heeft iemand een idee of de ECO stand daadwerkelijk verschil maakt op de AWD versie?
Gister een lange rit heen en weer richting Friesland gereden.
Op de heenweg in Normal mode gereden met Itac uit.. snelheid tussen de 100-110km/h op ICC zonder file te hebben gehad.
Op de terugweg in Eco mode gereden met Itac uit.. Snelheid tussen de 110-120km/h op ICC met zo'n 10 minuten vertraging/file.
was exact 401,5km en kwam thuis met 7% in de accu. Geen 1 keer echt fanatiek gereden of geacceleerd. Was eigenlijk even een pre vakantie check om te zien hoe 't verbruik zich hield. Qua weer was het 22gr en windstil.
Eeerlijk, ik vind het vreselijk tegenvallen nog steeds qua verbruik op de snelweg, ECO of NORMAL zie ik echt 0,0 verschil in qua verbruik. Desaltniettemin bevalt de auto er niet minder om, maar 400km met +/- 78kw... dat is toch niet al te best hahaha. Nu zal de WLTP test niet met deze snelheden zijn maar veel meer met 60 en 80 km/h gemengd maar toch...
Misschien moet ik m'n route voor volgende week toch maar wat aan gaan passen.. vol beladen zal het nog wat ongustiger zijn.
Ik zie ook geen groot noemenswaardig verschil tussen 105 of 120km/h in verbruik, gelukkig
Je blijft mij elke keer weer verbazen met je positieve inbreng in dit topic!
Nee niet dat ik weet, ik weet verder ook niet of er een daadwerkelijke recall is. Dit gaf de monteur aan toen die de sleutel terug gaf. Maar of er nu verder actie op wordt ondernomen of niet is mij niet duidelijk.
Ik reed hiervoor met een MG ZS rond.. daar haalde ik met juiste omstandigheden 45kwh... Maar goed die accu was ook maar de helft zo groot. Dat schoot in ieder geval echt niet op en hoe vaak heb je (even voor mijzelf gesporken) nu echt die 10-80% lading nodig.. mocht het in NL voorkomen dat ik moet snelladen dan is een kwartier snelladen vaak wel voldoende om weer leeg thuis aan te komen bij wijze van.
) )Nee, helaas niet maar dat is een koe in de kont kijken. Had beter mijn Seal via Meppel of Arnhem kunnen laten uitleveren. Ik ga wel even rechtstreeks naar BYDNL, wellicht dat zij wat meer weten over deze recall.:
[...]
Ben je bij de juiste 'Dealer' geweest?
Da's waar... Behalve als je een Seal met laadbug hebt en geen Supercharger in de buurt. Bij Fastned mag je blij zijn als je na 5 minuten laden nog 50kW haalt.
Bij dagelijks gebruik zelden een probleem, maar op vakantie sta je dan toch een stuk langer te wachten. Hahaha, dank je wel!:
[...]
Je blijft mij elke keer weer verbazen met je positieve inbreng in dit topic!
Zullen we dit wellicht pinnen of toevoegen aan de openingspost? Wellicht een refresh van de openingspost in z'n geheel maken?
Iemand hier trouwens al ervaring met de Seal en een Fulli tolbadge? Ik ga het zondag ervaren hoe het werkt haha
Beetje drukke weken nu, maar we kunnen inderdaad wel eens kijken naar een update van de openingspost.
Die zat er helaas aan te komen met dit kabinet. 'Evenredig de lasten verdelen' noemen ze dat. Dus voor een auto met 500kg accupakket uiteindelijk ook benzinetarief voor 500kg meer auto berekenen is evenredig...
Gaan we zeker doen, wel leuk om het even iets 'serieuzer' aan te gaan pakken:
[...]
Hahaha, dank je wel!
Heeeeel benieuwd naar de combi Fulli-Seal, ik heb nog geen vakantie, maar wel al de Fulli tegen de ruit geplakt rechts naast de spiegel.
Fijne vakantie alvast!
Ionity duurder? Dan misschien nog even je laadplanning heroverwegen.:
[...]
Gaan we zeker doen, wel leuk om het even iets 'serieuzer' aan te gaan pakken
Ik had het 'succes' van het topic in het begin toen ik in enthousiasme het topic aanmaakte ook niet aan zien komen haha.
Ik moet de Fulli nog gaan plakken maar inderdaad ik wilde hem rechts (bijrijder) achter de binnenspiegel plakken. Direct tegen de plastic behuizing zeg maar. Dat zal vast goed moeten werken.. nog nooit ervaring mee gehad.
Komt goed, ik heb er wel zin in! Rit is uitgestippeld richting IONITY laadpalen, bewust gekozen omdat die over 't algemeen wat duurder zijn en ik dus verwacht dat het daar wat rustiger zal zijn.. Als Nederlanders 2 cent kunnen besparen dan doen ze dat natuurlijk maximaal
Met een maandabonnementje is dat juist vaak de goedkoopste DC laadprovider. In Frankrijk 39 of zelfs 33 cent per kWh, in Nederland en België 49 / 39 cent met abo van 3,99 of 7,99 (voor de eerste maand ooit).Zakelijke Laadpas:
[...]
Ionity duurder? Dan misschien nog even je laadplanning heroverwegen.
https://ionity.eu/en/passport
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aLU83jUKSfN7SAPTt6taxYKY.jpg?f=user_large)
[ Voor 7% gewijzigd door MichaelJ op 02-08-2024 18:14 ]
Heb jij vooraf de route en stops al bepaald?:
[...]
Zakelijke Laadpas
Dus geen abonnement helaas mogelijk en nodig haha. Mits m’n Laadpas het doet uiteraard.
Anders ff ter plekke abonnement afsluiten en dan op IONITY laden.
Heroverweging van de route heb ik geen zin in, ik rijd gewoon naar m’n stops en zie het vanzelf wel allemaal.
Fulli zit in de auto in ieder geval, laat de reis maar komen.
[Afbeelding]
Dat ziet er serieus goed uit
. De Seal komt steeds hoger op de short list als opvolger van mijn Polestar 2 te staan. Ik hoop dat het 2025 model begin volgend jaar te bestellen is.
P2 LRDM|Midnight|20"|Pilot,Plus,Per|Nappa|350KW
Ik heb je niet gezien helaas.. inmiddels aangekomen onder Lyon. Overnachting maken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/r8rpUnXbcogtMRHPedXFLN8l.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sNfmMCWj4N2HVSH6S81EX2Bz.jpg?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door Baannos op 04-08-2024 17:59 ]
Dit heb ik een tijdje geleden ook gehad. Reset van het systeem (volumeknop indrukken tot restart, duurt lang) loste het bij mij gelijk op, daarna nooit meer voorgekomen.:
Dag allen,
Vraagje, ik heb recentelijk de meest recente OTA update uitgevoerd. Nu werkt mijn wireless CarPlay niet meer. Ik heb een iPhone 12 Pro en ik krijg steeds “ this accessory is not supported”.
Ik las ergens dat het aan outdated iPhone software kon liggen maar na een update naar iOS 18.6 werkt het nog steeds niet. Ik zou anderen aanraden om te wachten met de update. Overigens opnieuw pairen e.d. werken ook niet
Hoor graag er oplossingen zijn!
Haha ik heb de hele rit m’n ogen goed open gehouden maar inderdaad niks gezien. Had ook te mooi geweest!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BTLKR2Nc5czwfqaGPhFzLnch.jpg?f=user_large)
. De eerste laadstop was perfect. Bij de 2e, in Amiens, waren alle palen bezet, onze seal gebruikt 2 plaatsen bij een V2 snellader dus ik vond het wat asociaal om daar te laden gezien de drukte. Het back up plan was een niet Tesla 1km verder, die was stuk. Het volgende snellaadpunt was 50km verder. Bij het oprijden van het complex was direct duidelijk dat er op dat punt een complete chaos was voor EV en benzine/diesel. Dus op naar de volgende, terug een Tesla punt, hier konden we wel laden. Ook het volgende gepland punt was een Tesla station, hier kregen we een foutmelding dat er geen wagen gevonden kon worden. Op naar het volgende Tesla laadpunt. Hier kregen we dezelfde foutmelding. Dat vond ik te verdacht en ben de Tesla app iets beter gaan controleren. Bleek dat de locatie in de Tesla app niet correct werkte en na het herstarten van mijn telefoon konden hier we gemakkelijk laden.. Met het gebruik van Google Maps ging het veel vlotter. Ook werkte de Waze meldingen veel te traag op ronde punten, hierdoor hebben we redelijk veel tijd verloren door verkeerd te rijden. Nadien zijn we ook volledig overgeschakeld naar Maps. Ik heb Waze gebruikt via draadloos Apple carplay, misschien dat dat de oorzaak was van de traagheid?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iZ1yxcWLvzkIp4HnzuA7Y80x.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5nnQh06290PyB2I4RI8T4Iln.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HaufBQDW6H1kYC3MRYWpvTRb.jpg?f=user_large)
/u/20092/crop660ef9c4179e7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/486489/crop65e046f388bef_cropped.jpg?f=community)
/u/2072528/crop65a7bddf25aec_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6i6t9VwcChMnv8tOOTascAty.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2Y0n5RZDMwk153BHS3qaFZlg.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1984/mz6-2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2145716/crop66be0807339c8_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/493016/crop65f9cd5f3074a_cropped.jpg?f=community)
/u/1350824/crop6659e994328b8_cropped.png?f=community)
/u/24970/tesla_avatar.JPG?f=community){kind=avatar}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v3XnnTMrNAGkJx5tZWKcj3Nr.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OmyKzRAxVT9mbMr6lK6kWID8.jpg?f=user_large)
/u/1759976/crop66c46efba904c_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/3vLpkcAZsbulBQrwtYEYczKNSeM=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DwSOWdetFPiWFEvo3WUWT91a.jpg?f=user_large){kind=link}