Link naar petitie MG om instellingen te kunnen opslaan:
https://www.mgevs.com/thr...ttings.13449/#post-250772
https://www.mgevs.com/thr...ttings.13449/#post-250772
:strip_icc():strip_exif()/u/1085297/crop5b262ef103289_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1K79hQp4AdkUqjX88fi52rwn.jpg?f=user_large)
Zie afbeelding. Bij het opladen heb je een optie: Max stroom. Bij mij staat die standaard op 6A en laad ik thuis met 9,8 kw. Wat gebeurt er als ik die op 8A of 16A zet of zelfs op max stroom? Kan ik dan met hogere snelheid laden? Of krijg ik dan problemen in de meterkast?
Uiteraard ik ben geen n00b. Maar versie 2.00 krijg ik wel werkend als ik root detectie omzeil. Met versie 2.0.1 werkt dat niet. Daarnaast bij 2.00 krijg na het inloggen een melding dat je moet updaten en daarna is de app niet meer te gebruiken. Zwaar irritant die matige software.
[/quote]
Versie 2.02 is er alweer.:strip_exif()/f/image/bn1lKRxfMReee2s7FwiMFjWs.jpg?f=fotoalbum_large)
[/quote]
Versie 2.02 is er alweer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bn1lKRxfMReee2s7FwiMFjWs.jpg?f=user_large)
Storingsmeldingen krijg ik regelmatig, maar hij heeft me nog nooit laten staan, en hij mag blijven melden waar ie maar zin in heeft..... als ie maar gaat rijden
Vraag me enkel af waar ze die €1100 tot €1600 vandaan halen...... 7 jaar garantie...... waar ben je dan dat geld voor kwijt en wie hebben dat dan betaald
Het enige dat bij mij nog moet gebeuren is een knappe update voor de ACC, andere zaken zijn sinds de laatste update voor mij netjes opgelost, en als straks ook de ACC knap werkt is ie wat mij betreft perfect.
Heb expres nog geen update laten doen in de hoop dat de updates, kennis bij de dealer en het update proces sterk gaat verbeteren. Auto is van maart 2023 dus in plan dan een afspraak in. Hopelijk lukt het in 1x en kan ik er op wachten. Omdat er in Utrecht geen dealer zit moet ik naar Amsterdam of Amersfoort. Ik hoop voor die tijd nog hier te horen welke dealer het beste in de vingers heeft en welke versies van goed bevallen. Hope en pray.:
[...]
Storingsmeldingen krijg ik regelmatig, maar hij heeft me nog nooit laten staan, en hij mag blijven melden waar ie maar zin in heeft..... als ie maar gaat rijden
Vraag me enkel af waar ze die €1100 tot €1600 vandaan halen...... 7 jaar garantie...... waar ben je dan dat geld voor kwijt en wie hebben dat dan betaald
Het enige dat bij mij nog moet gebeuren is een knappe update voor de ACC, andere zaken zijn sinds de laatste update voor mij netjes opgelost, en als straks ook de ACC knap werkt is ie wat mij betreft perfect.
Anoniem: 163260
Het meest opmerkelijke is dat MG5 in de lijst van meest betrouwbare staat. En als er wat is wordt alles vergoed.:
[...]
Storingsmeldingen krijg ik regelmatig, maar hij heeft me nog nooit laten staan, en hij mag blijven melden waar ie maar zin in heeft..... als ie maar gaat rijden
Vraag me enkel af waar ze die €1100 tot €1600 vandaan halen...... 7 jaar garantie...... waar ben je dan dat geld voor kwijt en wie hebben dat dan betaald
Wat ik begrijp is dat in de UK overmatige slijtage banden ( bv slechte uitlijning) en remmen na 1000 km niet meer onder de garantie vallen. Na 1000km kunnen je remschijven niet op zijn.
Verder een melding dat bobbels in de lak voor eigen rekening was (argument steenslag). Meer weet ik niet. Die lakproblemen hadden we hier trouwens ook.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Je moet tijdens een rit gewoon altijd ff een keer flink remmen. Dat voorkomt problemen aan de remmen (verroestte schijven/vastzittende klauwen) . Als je alleen maar als een ouwe opa gaat zitten one pedal driven, dan gebruik je de remmen zelf nauwelijks 
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/19145/crop645e31a8a24e3_cropped.jpg?f=community)
Hier het zelfde! Onze MG4 is van April en als ik niet 100% het gevoel heb dat de updates meer goed dan kwaad doen dan laat ik niets doen, nu weet ik wat ik heb en ik ben er tevreden mee. Belangrijk is de auto even 1 minuut goed alle systemen laten booten tot de wagen zelf zegt: "Please turn off Lane keep Assist!" daarna werkt de wagen bij ons 99,9% van de gevallen goed!
:fill(white):strip_exif()/f/image/4RC0kvCIdDZ2aeYPJfwxXbtU.png?f=user_large)
[ Voor 17% gewijzigd door Paul van Druten op 27-12-2023 15:01 ]
/u/4153/crop5eb7889ee6872_cropped.png?f=community)
/u/146516/boulder.png?f=community)
Morgen is het zo ver, dan haal ik m'n Comfort op uit Nijmegen. Erg benieuwd naar hoe hij rijdt en hopen dat er geen issues zijn
Ik ben zaterdag aan de beurt in Nijmegen:
Morgen is het zo ver, dan haal ik m'n Comfort op uit Nijmegen. Erg benieuwd naar hoe hij rijdt en hopen dat er geen issues zijn
Vaak bu'j te bang!
Goedemiddag allemaal,
Sinds afgelopen vrijdag bestuurder van een nieuwe MG4, ik had al snel meerdere vragen, en zo ben ik op dit forum terecht gekomen. Na enkele dagen kijken heb ik toch besloten een accountje aan te maken en mijn ervaring te delen.
Hiervoor reed ik 6 jaar in de Hyundai Ioniq Hybrid 1.6 GDi i-Motion (Hybrid zonder stekker) in het wit (geweldige auto!) deze leasde ik via Leasplan, aanvankelijk voor 4 jaar, maar 2x met een jaar kunnen verlengen. Helaas was verlegen geen optie meer, anders had ik dat graag gedaan.
Afgelopen vrijdag 22 december mocht ik dan mijn nieuwe MG4 Standard in het wit ophalen bij Van Mossel in Amsterdam.
Deze had ik medio oktober besteld, en zou ik begin november krijgen. Omdat ik niks hoorde heb ik zelf maar gebeld, en toen was het begin december. Begin december wederom gebeld omdat ik niks hoorde, toen werd het 15 december, waarop ik de volgende dag een belletje kreeg dat het 22 december ging worden. In totaal heb ik 6x gebeld, 4x kreeg ik na een aantal minuten een receptioniste die een terugbel verzoek zou achterlaten, ik ben daarop nooit teruggebeld. 2x heb ik wel iemand te pakken gekregen, beide keren konden ze m'n vraag niet direct beantwoorden en zou ik terug gebeld worden. Dat is 1x gebeurt.
De vrijdag dat ik de auto ophaalde was fijn, alles werkte en ik heb er heerlijk mee naar huis gereden (120km, met tussenstops). Wel jammer dat ik helemaal naar Amsterdam moest om de auto te halen, bij de Ioniq kon ik hem bij de lokale dealer ophalen.
Toen ik thuiskwam realiseerde ik me dat er geen automatten in de auto zaten, nou had ik toevallig van tevoren zelf al Luxe matten besteld, maar ik kon dus wel nog even de vloerbekleding in de hele auto stofzuigen voor ik deze kon plaatsen.
Na een aantal dagen ben ik in totaal tegen de volgende zaken aangelopen:
- Bandenspanning rechts achter 3x
- Bandenspanning links achter 1x
- Komt niet meer voor sinds ik de banden heb opgepompt van 2.2bar rondom naar 2.5 voor en 2.8 achter)
- 2x melding over de Hill assist, wat de melding precies was kon ik niet zien, de melding verdween binnen een seconde weer.
- 1x heb ik gehad dat het infotainment scherm knipperde, niet reageerde op commando's en heel traag was. Bijna alle stuurbediening werkte toen ook niet. Uit de auto gestapt, op slot gedaan en weer opgestart, maar het probleem bleef, dus ben helaas zo naar huis gereden (80km)
- De speakers in de achterkant van de auto doen het niet. Ik kan via de volume instellingen het geluid wel bepalen voorin, maar dus niet naar achter. Het geluid via bluetooth is echt belabberd. Via Android Auto is het redelijk, maar nog steeds vlak door het missen van de achter speakers.
- Tijdens een rit naar huis 2 dagen geleden kreeg ik 5x de melding "Pas op, mogelijk glad weer". De weg was kurkdroog, veder niet erg maar wel vervelend dat ik de melding dus vaker kreeg tijdens dezelfde rit.
- De softwareversie eindigt op R21. Als ik het goed begrijp door hier wat rond te neuzen is deze dus redelijk out of date.
Ik schrok in het begin ook even van de slome laadtijd. Gelukkig lijkt dat meer aan de laadpaal (openbaar) te liggen dan aan de auto, weinig aan te doen dus.
Veder vind ik het ook jammer dat OPD pas beschikbaar is vanaf 79% (gister getest, op 80% mag het nog niet
)
ACC en TJA vind ik nog erg bemoeizuchtig en houterig. Vergeleken mijn vorige auto, waar het echt perfect werkte en ik nooit zonder reed.
Het opslaan van de instellingen is ook nog interessant, sommige zaken lijken wel opengeslagen te worden, andere niet. Bijvoorbeeld snelheidsborden herkenning staat de ene keer aan, de andere keer uit. Zelf zit ik er niet aan, maar wellicht gaat deze instellingen gebonden met ACC/TJA.
De helderheid instelling van het infotainment scherm lijkt ook een eigen wil te hebben. Ik heb het standaard op de donkerste stand gezet, maar deze past automatisch aan, overdag prima, maar avonds vind ik beide scherm echt te fel. De instelling staat nog op minimaal, en zodra ik aan het schuifbalkje zit gaat die ook wel weer naar de juiste instelling.
Dat is in principe alles wat ik me kan bedenken. Ik heb over de dagen ook wel gemerkt dat bepaalde zaken gewoon wennen zijn. Om een voorbeeld te noemen, in mijn vorige auto deed ik altijd gas los, dan cruise control aan. Dat ging soepel, andersom paste de snelheid van de cruise control aan. Bij deze auto, is het veel soepeler om cruise control aan te zetten, en dan het gas los. Mede omdat deze natuurlijk afremt als je het gas loslaat. Eerst paar dagen had ik dus elke keer remmen en gas bij als ik op “mijn oude manier” de cruise control wilde gebruiken.
Een paar openstaande vragen van mij aan jullie:
- Meerdere mensen waarbij de achter speakers niet werken? (Ergens ben ik bang dat dit standaard is voor het Standard model, maar ik hoop dat het een issue is)
- Zelfde met de automatten, ergens vermoed ik ook dat dit een “optie” is, maar hopelijk zijn ze het gewoon vergeten.
- Is de software van mijn auto zoals ik vermoed inderdaad out of date?
- Is het iemand al gelukt om Carplay draadloos te connecten?
Bedankt voor het lezen!
Sinds afgelopen vrijdag bestuurder van een nieuwe MG4, ik had al snel meerdere vragen, en zo ben ik op dit forum terecht gekomen. Na enkele dagen kijken heb ik toch besloten een accountje aan te maken en mijn ervaring te delen.
Hiervoor reed ik 6 jaar in de Hyundai Ioniq Hybrid 1.6 GDi i-Motion (Hybrid zonder stekker) in het wit (geweldige auto!) deze leasde ik via Leasplan, aanvankelijk voor 4 jaar, maar 2x met een jaar kunnen verlengen. Helaas was verlegen geen optie meer, anders had ik dat graag gedaan.
Afgelopen vrijdag 22 december mocht ik dan mijn nieuwe MG4 Standard in het wit ophalen bij Van Mossel in Amsterdam.
Deze had ik medio oktober besteld, en zou ik begin november krijgen. Omdat ik niks hoorde heb ik zelf maar gebeld, en toen was het begin december. Begin december wederom gebeld omdat ik niks hoorde, toen werd het 15 december, waarop ik de volgende dag een belletje kreeg dat het 22 december ging worden. In totaal heb ik 6x gebeld, 4x kreeg ik na een aantal minuten een receptioniste die een terugbel verzoek zou achterlaten, ik ben daarop nooit teruggebeld. 2x heb ik wel iemand te pakken gekregen, beide keren konden ze m'n vraag niet direct beantwoorden en zou ik terug gebeld worden. Dat is 1x gebeurt.
De vrijdag dat ik de auto ophaalde was fijn, alles werkte en ik heb er heerlijk mee naar huis gereden (120km, met tussenstops). Wel jammer dat ik helemaal naar Amsterdam moest om de auto te halen, bij de Ioniq kon ik hem bij de lokale dealer ophalen.
Toen ik thuiskwam realiseerde ik me dat er geen automatten in de auto zaten, nou had ik toevallig van tevoren zelf al Luxe matten besteld, maar ik kon dus wel nog even de vloerbekleding in de hele auto stofzuigen voor ik deze kon plaatsen.
Na een aantal dagen ben ik in totaal tegen de volgende zaken aangelopen:
- Bandenspanning rechts achter 3x
- Bandenspanning links achter 1x
- Komt niet meer voor sinds ik de banden heb opgepompt van 2.2bar rondom naar 2.5 voor en 2.8 achter)
- 2x melding over de Hill assist, wat de melding precies was kon ik niet zien, de melding verdween binnen een seconde weer.
- 1x heb ik gehad dat het infotainment scherm knipperde, niet reageerde op commando's en heel traag was. Bijna alle stuurbediening werkte toen ook niet. Uit de auto gestapt, op slot gedaan en weer opgestart, maar het probleem bleef, dus ben helaas zo naar huis gereden (80km)
- De speakers in de achterkant van de auto doen het niet. Ik kan via de volume instellingen het geluid wel bepalen voorin, maar dus niet naar achter. Het geluid via bluetooth is echt belabberd. Via Android Auto is het redelijk, maar nog steeds vlak door het missen van de achter speakers.
- Tijdens een rit naar huis 2 dagen geleden kreeg ik 5x de melding "Pas op, mogelijk glad weer". De weg was kurkdroog, veder niet erg maar wel vervelend dat ik de melding dus vaker kreeg tijdens dezelfde rit.
- De softwareversie eindigt op R21. Als ik het goed begrijp door hier wat rond te neuzen is deze dus redelijk out of date.
Ik schrok in het begin ook even van de slome laadtijd. Gelukkig lijkt dat meer aan de laadpaal (openbaar) te liggen dan aan de auto, weinig aan te doen dus.
Veder vind ik het ook jammer dat OPD pas beschikbaar is vanaf 79% (gister getest, op 80% mag het nog niet
) ACC en TJA vind ik nog erg bemoeizuchtig en houterig. Vergeleken mijn vorige auto, waar het echt perfect werkte en ik nooit zonder reed.
Het opslaan van de instellingen is ook nog interessant, sommige zaken lijken wel opengeslagen te worden, andere niet. Bijvoorbeeld snelheidsborden herkenning staat de ene keer aan, de andere keer uit. Zelf zit ik er niet aan, maar wellicht gaat deze instellingen gebonden met ACC/TJA.
De helderheid instelling van het infotainment scherm lijkt ook een eigen wil te hebben. Ik heb het standaard op de donkerste stand gezet, maar deze past automatisch aan, overdag prima, maar avonds vind ik beide scherm echt te fel. De instelling staat nog op minimaal, en zodra ik aan het schuifbalkje zit gaat die ook wel weer naar de juiste instelling.
Dat is in principe alles wat ik me kan bedenken. Ik heb over de dagen ook wel gemerkt dat bepaalde zaken gewoon wennen zijn. Om een voorbeeld te noemen, in mijn vorige auto deed ik altijd gas los, dan cruise control aan. Dat ging soepel, andersom paste de snelheid van de cruise control aan. Bij deze auto, is het veel soepeler om cruise control aan te zetten, en dan het gas los. Mede omdat deze natuurlijk afremt als je het gas loslaat. Eerst paar dagen had ik dus elke keer remmen en gas bij als ik op “mijn oude manier” de cruise control wilde gebruiken.
Een paar openstaande vragen van mij aan jullie:
- Meerdere mensen waarbij de achter speakers niet werken? (Ergens ben ik bang dat dit standaard is voor het Standard model, maar ik hoop dat het een issue is)
- Zelfde met de automatten, ergens vermoed ik ook dat dit een “optie” is, maar hopelijk zijn ze het gewoon vergeten.
- Is de software van mijn auto zoals ik vermoed inderdaad out of date?
- Is het iemand al gelukt om Carplay draadloos te connecten?
Bedankt voor het lezen!
[ Voor 0% gewijzigd door SeppieSep op 28-12-2023 15:34 . Reden: Vraagje toegevoegd ]
De standard heeft achter geen speakers en laden is 1 fase. Dus op een laadpunt is dat met 1 fase, 16A meestal: 3.6kw. Dat is niet snel inderdaad.:
Goedemiddag allemaal,
Sinds afgelopen vrijdag bestuurder van een nieuwe MG4, ik had al snel meerdere vragen, en zo ben ik op dit forum terecht gekomen. Na enkele dagen kijken heb ik toch besloten een accountje aan te maken en mijn ervaring te delen.
Hiervoor reed ik 6 jaar in de Hyundai Ioniq Hybrid 1.6 GDi i-Motion (Hybrid zonder stekker) in het wit (geweldige auto!) deze leasde ik via Leasplan, aanvankelijk voor 4 jaar, maar 2x met een jaar kunnen verlengen. Helaas was verlegen geen optie meer, anders had ik dat graag gedaan.
Afgelopen vrijdag 22 december mocht ik dan mijn nieuwe MG4 Standard in het wit ophalen bij Van Mossel in Amsterdam.
Deze had ik medio oktober besteld, en zou ik begin november krijgen. Omdat ik niks hoorde heb ik zelf maar gebeld, en toen was het begin december. Begin december wederom gebeld omdat ik niks hoorde, toen werd het 15 december, waarop ik de volgende dag een belletje kreeg dat het 22 december ging worden. In totaal heb ik 6x gebeld, 4x kreeg ik na een aantal minuten een receptioniste die een terugbel verzoek zou achterlaten, ik ben daarop nooit teruggebeld. 2x heb ik wel iemand te pakken gekregen, beide keren konden ze m'n vraag niet direct beantwoorden en zou ik terug gebeld worden. Dat is 1x gebeurt.
De vrijdag dat ik de auto ophaalde was fijn, alles werkte en ik heb er heerlijk mee naar huis gereden (120km, met tussenstops). Wel jammer dat ik helemaal naar Amsterdam moest om de auto te halen, bij de Ioniq kon ik hem bij de lokale dealer ophalen.
Toen ik thuiskwam realiseerde ik me dat er geen automatten in de auto zaten, nou had ik toevallig van tevoren zelf al Luxe matten besteld, maar ik kon dus wel nog even de vloerbekleding in de hele auto stofzuigen voor ik deze kon plaatsen.
Na een aantal dagen ben ik in totaal tegen de volgende zaken aangelopen:
- Bandenspanning rechts achter 3x
- Bandenspanning links achter 1x
- Komt niet meer voor sinds ik de banden heb opgepompt van 2.2bar rondom naar 2.5 voor en 2.8 achter)
- 2x melding over de Hill assist, wat de melding precies was kon ik niet zien, de melding verdween binnen een seconde weer.
- 1x heb ik gehad dat het infotainment scherm knipperde, niet reageerde op commando's en heel traag was. Bijna alle stuurbediening werkte toen ook niet. Uit de auto gestapt, op slot gedaan en weer opgestart, maar het probleem bleef, dus ben helaas zo naar huis gereden (80km)
- De speakers in de achterkant van de auto doen het niet. Ik kan via de volume instellingen het geluid wel bepalen voorin, maar dus niet naar achter. Het geluid via bluetooth is echt belabberd. Via Android Auto is het redelijk, maar nog steeds vlak door het missen van de achter speakers.
- Tijdens een rit naar huis 2 dagen geleden kreeg ik 5x de melding "Pas op, mogelijk glad weer". De weg was kurkdroog, veder niet erg maar wel vervelend dat ik de melding dus vaker kreeg tijdens dezelfde rit.
- De softwareversie eindigt op R21. Als ik het goed begrijp door hier wat rond te neuzen is deze dus redelijk out of date.
Ik schrok in het begin ook even van de slome laadtijd. Gelukkig lijkt dat meer aan de laadpaal (openbaar) te liggen dan aan de auto, weinig aan te doen dus.
Veder vind ik het ook jammer dat OPD pas beschikbaar is vanaf 79% (gister getest, op 80% mag het nog niet
ACC en TJA vind ik nog erg bemoeizuchtig en houterig. Vergeleken mijn vorige auto, waar het echt perfect werkte en ik nooit zonder reed.
Het opslaan van de instellingen is ook nog interessant, sommige zaken lijken wel opengeslagen te worden, andere niet. Bijvoorbeeld snelheidsborden herkenning staat de ene keer aan, de andere keer uit. Zelf zit ik er niet aan, maar wellicht gaat deze instellingen gebonden met ACC/TJA.
De helderheid instelling van het infotainment scherm lijkt ook een eigen wil te hebben. Ik heb het standaard op de donkerste stand gezet, maar deze past automatisch aan, overdag prima, maar avonds vind ik beide scherm echt te fel. De instelling staat nog op minimaal, en zodra ik aan het schuifbalkje zit gaat die ook wel weer naar de juiste instelling.
Dat is in principe alles wat ik me kan bedenken. Ik heb over de dagen ook wel gemerkt dat bepaalde zaken gewoon wennen zijn. Om een voorbeeld te noemen, in mijn vorige auto deed ik altijd gas los, dan cruise control aan. Dat ging soepel, andersom paste de snelheid van de cruise control aan. Bij deze auto, is het veel soepeler om cruise control aan te zetten, en dan het gas los. Mede omdat deze natuurlijk afremt als je het gas loslaat. Eerst paar dagen had ik dus elke keer remmen en gas bij als ik op “mijn oude manier” de cruise control wilde gebruiken.
Een paar openstaande vragen van mij aan jullie:
- Meerdere mensen waarbij de achter speakers niet werken? (Ergens ben ik bang dat dit standaard is voor het Standard model, maar ik hoop dat het een issue is)
- Zelfde met de automatten, ergens vermoed ik ook dat dit een “optie” is, maar hopelijk zijn ze het gewoon vergeten.
- Is de software van mijn auto zoals ik vermoed inderdaad out of date?
- Is het iemand al gelukt om Carplay draadloos te connecten?
Bedankt voor het lezen!
:strip_icc():strip_exif()/u/564243/crop6810d7efbced6_cropped.jpg?f=community)
Eens! Ik had me zeker beter kunnen inlezen, mijn excuus is dat het een erg drukke periode is voor mij en ik 'snel' een auto nodig had.
Zowel op de website van Van Mossel en ANWB wordt er "geadverteerd" dat de auto 6.6kW laat en dus in zo'n 8 uur vol is. Is ook waar, alleen ze vertellen er niet bij dat de meeste laadpalen fase-1 16A zijn dus dat het laden eerder 3-3.7kW per uur zal zijn dan 6.6kW. Neemt niet weg dat ik dat zelf beter had moeten uitzoeken van tevoren, het zou voor de aanschaf ook geen verschil maken.
Ik ging er ook vanuit dat carplay alleen bedraad was, alleen gezien de auto zelf aangaf dat het met bluetooth koppeling ook kon was ik benieuwd of dat echt zo was.
Wellicht wordt OPD in de toekomst nog wat eerder beschikbaar, het vervelende eraan is dus dat je van 80-100% ander pedaal gedrag hebt dan 1%-79% mocht je OPD zo veel mogelijk aan willen hebben. Of een optie dat je gevraagd wordt om OPD in te schakelen als je onder de 80% komt. Automatisch lijkt me niet heel handig, omdat je dan ineens hard remt als het ingeschakeld wordt.
Dat van de speakers heb ik echter nog nerges terug kunnen vinden, en ik vind het ook wel belachelijk dat het niet standaard is, helemaal in een auto die standaard zo compleet is. Iemand zelf al iets ingebouwd?
Bedankt voor je reactie!
[ Voor 5% gewijzigd door SeppieSep op 28-12-2023 16:47 ]
Draadloze JBL erin en die aansluiten op usb? Ga er een lease-auto denk ik niet openhalen. Inderdaad kansloos dat er achter geen speakers zitten:
[...]
Eens! Ik had me zeker beter kunnen inlezen, mijn excuus is dat het een erg drukke periode is voor mij en ik 'snel' een auto nodig had.
Zowel op de website van Van Mossel en ANWB wordt er "geadverteerd" dat de auto 6.6kW laat en dus in zo'n 8 uur vol is. Is ook waar, alleen ze vertellen er niet bij dat de meeste laadpalen fase-1 16A zijn dus dat het laden eerder 3-3.7kW per uur zal zijn dan 6.6kW. Neemt niet weg dat ik dat zelf beter had moeten uitzoeken van tevoren, het zou voor de aanschaf ook geen verschil maken.
Ik ging er ook vanuit dat carplay alleen bedraad was, alleen gezien de auto zelf aangaf dat het met bluetooth koppeling ook kon was ik benieuwd of dat echt zo was.
Wellicht wordt OPD in de toekomst nog wat eerder beschikbaar, het vervelende eraan is dus dat je van 80-100% ander pedaal gedrag hebt dan 1%-79% mocht je OPD zo veel mogelijk aan willen hebben. Of een optie dat je gevraagd wordt om OPD in te schakelen als je onder de 80% komt. Automatisch lijkt me niet heel handig, omdat je dan ineens hard remt als het ingeschakeld wordt.
Dat van de speakers heb ik echter nog nerges terug kunnen vinden, en ik vind het ook wel belachelijk dat het niet standaard is, helemaal in een auto die standaard zo compleet is. Iemand zelf al iets ingebouwd?
Bedankt voor je reactie!
. Klinkt echt helemaal nergens naar
Laat weten hoe jullie de service in Nijmegen ervaren svp...:
[...]
Ik ben zaterdag aan de beurt in Nijmegen
Mijn Lux is van april 2023 en moet binnenkort dus naar de jaarbeurt
:strip_icc():strip_exif()/u/2005868/crop65b4c6b8d4dcc_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TBfVjWzSRUYCxViR4QN4qZro.jpg?f=user_large)
In de brochure staat wel het verschil qua audio tussen de verschillende uitvoeringen (ik meen 4 en 6 speakers). Qua audio upgrade schijnt de tweeters vervangen al een hoop uit te maken, de woofers in de deuren zouden hetzelfde zijn bij alle uitvoeringen. Ik ben van plan om de tweeters te gaan upgraden.:
[...]
Eens! Ik had me zeker beter kunnen inlezen, mijn excuus is dat het een erg drukke periode is voor mij en ik 'snel' een auto nodig had.
Zowel op de website van Van Mossel en ANWB wordt er "geadverteerd" dat de auto 6.6kW laat en dus in zo'n 8 uur vol is. Is ook waar, alleen ze vertellen er niet bij dat de meeste laadpalen fase-1 16A zijn dus dat het laden eerder 3-3.7kW per uur zal zijn dan 6.6kW. Neemt niet weg dat ik dat zelf beter had moeten uitzoeken van tevoren, het zou voor de aanschaf ook geen verschil maken.
Ik ging er ook vanuit dat carplay alleen bedraad was, alleen gezien de auto zelf aangaf dat het met bluetooth koppeling ook kon was ik benieuwd of dat echt zo was.
Wellicht wordt OPD in de toekomst nog wat eerder beschikbaar, het vervelende eraan is dus dat je van 80-100% ander pedaal gedrag hebt dan 1%-79% mocht je OPD zo veel mogelijk aan willen hebben. Of een optie dat je gevraagd wordt om OPD in te schakelen als je onder de 80% komt. Automatisch lijkt me niet heel handig, omdat je dan ineens hard remt als het ingeschakeld wordt.
Dat van de speakers heb ik echter nog nerges terug kunnen vinden, en ik vind het ook wel belachelijk dat het niet standaard is, helemaal in een auto die standaard zo compleet is. Iemand zelf al iets ingebouwd?
Bedankt voor je reactie!
Bedrading in de achterdeuren is helaas niet aanwezig , anders waren speakers wel makkelijk te retrofitten.
@Paul van Druten dat is goed. Ik ben tot nu toe goed geholpen (proefrit, aanvraag/bestelling etc.). Ben zelf van plan om de beurten uit te laten voeren in Hengelo. Daar zit een servicepunt en is voor mij makkelijker te bereiken vanuit de Achterhoek:P
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/34787/icoon.jpg?f=community)
Je hebt inderdaad oude software erop staan. De standaard heeft nu R33 beschikbaar. Ik zou even de dealer bellen. Ik ga mijne als het goed is zaterdag ophalen.:
Goedemiddag allemaal,
Sinds afgelopen vrijdag bestuurder van een nieuwe MG4, ik had al snel meerdere vragen, en zo ben ik op dit forum terecht gekomen. Na enkele dagen kijken heb ik toch besloten een accountje aan te maken en mijn ervaring te delen.
Hiervoor reed ik 6 jaar in de Hyundai Ioniq Hybrid 1.6 GDi i-Motion (Hybrid zonder stekker) in het wit (geweldige auto!) deze leasde ik via Leasplan, aanvankelijk voor 4 jaar, maar 2x met een jaar kunnen verlengen. Helaas was verlegen geen optie meer, anders had ik dat graag gedaan.
Afgelopen vrijdag 22 december mocht ik dan mijn nieuwe MG4 Standard in het wit ophalen bij Van Mossel in Amsterdam.
Deze had ik medio oktober besteld, en zou ik begin november krijgen. Omdat ik niks hoorde heb ik zelf maar gebeld, en toen was het begin december. Begin december wederom gebeld omdat ik niks hoorde, toen werd het 15 december, waarop ik de volgende dag een belletje kreeg dat het 22 december ging worden. In totaal heb ik 6x gebeld, 4x kreeg ik na een aantal minuten een receptioniste die een terugbel verzoek zou achterlaten, ik ben daarop nooit teruggebeld. 2x heb ik wel iemand te pakken gekregen, beide keren konden ze m'n vraag niet direct beantwoorden en zou ik terug gebeld worden. Dat is 1x gebeurt.
De vrijdag dat ik de auto ophaalde was fijn, alles werkte en ik heb er heerlijk mee naar huis gereden (120km, met tussenstops). Wel jammer dat ik helemaal naar Amsterdam moest om de auto te halen, bij de Ioniq kon ik hem bij de lokale dealer ophalen.
Toen ik thuiskwam realiseerde ik me dat er geen automatten in de auto zaten, nou had ik toevallig van tevoren zelf al Luxe matten besteld, maar ik kon dus wel nog even de vloerbekleding in de hele auto stofzuigen voor ik deze kon plaatsen.
Na een aantal dagen ben ik in totaal tegen de volgende zaken aangelopen:
- Bandenspanning rechts achter 3x
- Bandenspanning links achter 1x
- Komt niet meer voor sinds ik de banden heb opgepompt van 2.2bar rondom naar 2.5 voor en 2.8 achter)
- 2x melding over de Hill assist, wat de melding precies was kon ik niet zien, de melding verdween binnen een seconde weer.
- 1x heb ik gehad dat het infotainment scherm knipperde, niet reageerde op commando's en heel traag was. Bijna alle stuurbediening werkte toen ook niet. Uit de auto gestapt, op slot gedaan en weer opgestart, maar het probleem bleef, dus ben helaas zo naar huis gereden (80km)
- De speakers in de achterkant van de auto doen het niet. Ik kan via de volume instellingen het geluid wel bepalen voorin, maar dus niet naar achter. Het geluid via bluetooth is echt belabberd. Via Android Auto is het redelijk, maar nog steeds vlak door het missen van de achter speakers.
- Tijdens een rit naar huis 2 dagen geleden kreeg ik 5x de melding "Pas op, mogelijk glad weer". De weg was kurkdroog, veder niet erg maar wel vervelend dat ik de melding dus vaker kreeg tijdens dezelfde rit.
- De softwareversie eindigt op R21. Als ik het goed begrijp door hier wat rond te neuzen is deze dus redelijk out of date.
Ik schrok in het begin ook even van de slome laadtijd. Gelukkig lijkt dat meer aan de laadpaal (openbaar) te liggen dan aan de auto, weinig aan te doen dus.
Veder vind ik het ook jammer dat OPD pas beschikbaar is vanaf 79% (gister getest, op 80% mag het nog niet
ACC en TJA vind ik nog erg bemoeizuchtig en houterig. Vergeleken mijn vorige auto, waar het echt perfect werkte en ik nooit zonder reed.
Het opslaan van de instellingen is ook nog interessant, sommige zaken lijken wel opengeslagen te worden, andere niet. Bijvoorbeeld snelheidsborden herkenning staat de ene keer aan, de andere keer uit. Zelf zit ik er niet aan, maar wellicht gaat deze instellingen gebonden met ACC/TJA.
De helderheid instelling van het infotainment scherm lijkt ook een eigen wil te hebben. Ik heb het standaard op de donkerste stand gezet, maar deze past automatisch aan, overdag prima, maar avonds vind ik beide scherm echt te fel. De instelling staat nog op minimaal, en zodra ik aan het schuifbalkje zit gaat die ook wel weer naar de juiste instelling.
Dat is in principe alles wat ik me kan bedenken. Ik heb over de dagen ook wel gemerkt dat bepaalde zaken gewoon wennen zijn. Om een voorbeeld te noemen, in mijn vorige auto deed ik altijd gas los, dan cruise control aan. Dat ging soepel, andersom paste de snelheid van de cruise control aan. Bij deze auto, is het veel soepeler om cruise control aan te zetten, en dan het gas los. Mede omdat deze natuurlijk afremt als je het gas loslaat. Eerst paar dagen had ik dus elke keer remmen en gas bij als ik op “mijn oude manier” de cruise control wilde gebruiken.
Een paar openstaande vragen van mij aan jullie:
- Meerdere mensen waarbij de achter speakers niet werken? (Ergens ben ik bang dat dit standaard is voor het Standard model, maar ik hoop dat het een issue is)
- Zelfde met de automatten, ergens vermoed ik ook dat dit een “optie” is, maar hopelijk zijn ze het gewoon vergeten.
- Is de software van mijn auto zoals ik vermoed inderdaad out of date?
- Is het iemand al gelukt om Carplay draadloos te connecten?
Bedankt voor het lezen!
In normale omstandigheden ga je je auto nooit meer dan 80% procent opladen, dus heb je dat issue niet. Enkel voor lange afstanden doe je je auto wel eens tot 100% laden en dan kun je er gewoon rekening mee houden
En ja ik weet dat het voor een LFP accu niet uitmaakt of je elke dag tot 100% laden gaat. Maar als het niet nodig is, hoef je bovenstaand issue dus niet te hebben.
Believe. Imagine. Create.
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
Helaas heeft de standard (lfp) uitvoering niet zelf een manier om het laden tot 80% te beperken...:
[...]
In normale omstandigheden ga je je auto nooit meer dan 80% procent opladen, dus heb je dat issue niet. Enkel voor lange afstanden doe je je auto wel eens tot 100% laden en dan kun je er gewoon rekening mee houden
En ja ik weet dat het voor een LFP accu niet uitmaakt of je elke dag tot 100% laden gaat. Maar als het niet nodig is, hoef je bovenstaand issue dus niet te hebben.
Ik woon in Hengelo, en heb mijn MG4 luxury daar al een keer gehad voor een defecte grille. Een van de shutters was defect, en had daarom een afspraak ingepland om dat te laten vervangen.
Is inmiddels een paar maanden geleden, maar niet lang nadat ik de auto had afgeleverd werd ik gebeld met de vraag wat er eigenlijk het probleem was. Ben die dag meerdere malen gebeld om de monteur uit te leggen hoe het systeem zou moeten werken
Laten we hopen dat het een uitschieter is, en dat ze inmiddels hebben geleerd hoe de 4 werkt, en dat ze ook geleerd hebben dat ze collega's hebben bij andere filialen die waarschijnlijk beter weten dan ik hoe de auto werkt
/u/103128/crop63cd3436e3e0e_cropped.png?f=community)
Hij is binnen!. Alles verliep soepel, de Comfort stond in Nijmegen klaar (onder een kleed, ik mocht hem als Hans Kazan tevoorschijn toveren 
). 96% opgeladen, alles default ingesteld. Even de app gekoppeld, overal bij langs gelopen, beetje uitleg gekregen, en toen konden richting huis.
Op de terugweg een beetje gespeeld met wat settings. Ik merkte een heel lichte trek naar rechts, mogelijk komt dat door de bandenwissel (had er all-season op laten zetten). Mogelijk een kraakje links bij de woofer in de deur, nog wat beter op letten in de komende kilometers, zou een paneel of zoiets kunnen zijn. Tot nu toe ben ik een blije klant.
Wat ook scheelt: ik kan hem idd laten servicen hier in Amersfoort, hemelsbreed 1km naar de garage. Ook voor garantie-gevallen, monteurs zijn opgeleid in MG vertelde de medewerker.
). 96% opgeladen, alles default ingesteld. Even de app gekoppeld, overal bij langs gelopen, beetje uitleg gekregen, en toen konden richting huis.Op de terugweg een beetje gespeeld met wat settings. Ik merkte een heel lichte trek naar rechts, mogelijk komt dat door de bandenwissel (had er all-season op laten zetten). Mogelijk een kraakje links bij de woofer in de deur, nog wat beter op letten in de komende kilometers, zou een paneel of zoiets kunnen zijn. Tot nu toe ben ik een blije klant
.Wat ook scheelt: ik kan hem idd laten servicen hier in Amersfoort, hemelsbreed 1km naar de garage. Ook voor garantie-gevallen, monteurs zijn opgeleid in MG vertelde de medewerker.
[ Voor 12% gewijzigd door Struikrover op 29-12-2023 13:33 ]
:fill(white):strip_exif()/f/image/MKYGmgIM79vSO2GhFZ7id5sI.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/feTMXUz92QmkiGVyAGBsZG32.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1414100/crop64ac628c7d212_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nRUO4TvA5CAOsyfTp41RASHJ.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/429979/crop60156dc6e8beb.jpeg?f=community)
Vandaag (4 dagen eerder dan verwacht) mijn MG4 standard op kunnen halen bij Van Mossel in Rotterdam (Capelle). Stond netjes met volgeladen accu onder een doek met strik. Ik was natuurlijk goed voorbereid en was binnen 20 minuten op weg. Er was nog een aangename verrassing. Blijkbaar heeft de boot vol MG’s onderweg naar Denemarken instructie gekregen om zijn lading toch maar in Rotterdam te lossen (iets met de grote vraag in Nederland). Het mooie is dat de specs iets verschillen en ik de Nordic edition heb gekregen. Ik heb nu zonder meerprijs een lederen stuurwiel (verwarmd) en stoelverwarming. Blij mee. Eerste ritje naar Breda viel niet tegen.
:strip_exif()/f/image/uk5hx3eLSGbcRTDwQrfLe6jN.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uk5hx3eLSGbcRTDwQrfLe6jN.jpg?f=user_large)
Dat is een leuk extraatje
. Het gekke is, mijn comfort heeft ook een nep lederen stuurwiel (geüpdate model dus, hij heeft ook achter ruitenwisser) maar stoelverwarming of stuur verwarming kan ik niet ontdekken. Was ook niet m’n verwachting omdat het naar mijn weten een luxury optie is. Maar in de app zie ik dan wel weer de optie tot aanzetten van battery heater. Is dat niet die warmtepomp die ook enkel in de luxury zou zitten?Hoe veel permutaties van configuratie zijn er nu eigenlijk? En een manier om te checken welke je hebt? Zou suf zijn als je na 4 maanden ontdekt dat je een optie over het hoofd hebt gezien
Edit: de teller staat nu op 240km. Vanochtend twee ritjes met 90km/h gemiddeld met verbruik 19.4kw/100km (airco op 21 graden). Geen kraakjes meer, uitlijning lijkt ook iets beter. Wel een irritant alarm want de band rechts achter begon met 2.4 bar (2.6 na opwarmen). Gelijk allerlei push notificaties
[ Voor 11% gewijzigd door Struikrover op 30-12-2023 17:47 ]
Wat een mazzel! Ik heb mijn Standard vanmiddag opgehaald in Nijmegen. Ik was ook met een half uurtje klaar, helaas geen stoelverwarming als verassing
Aflevering verliep verder prima, stond netjes onder een kleed, accu was vol en kreeg een basis uitleg, dat was voor mij verder voldoende. Auto rijdt verder heerlijk.
Overigens zat wat in het instellingen menu te klooien, en daar zat ook een functie om te checken of de laatste software er op stond, en nog een losse update functie. Zit er dan toch OTA updates op?
Vaak bu'j te bang!
Volgens mij zijn per uitvoering (standaard - comfort - etc...) er tot nu voor elk jaartal verchillen, mogelijk ook nog wat tussendoor.:
[...]
Hoe veel permutaties van configuratie zijn er nu eigenlijk? En een manier om te checken welke je hebt? Zou suf zijn als je na 4 maanden ontdekt dat je een optie over het hoofd hebt gezien
Daarnaast vermoed ik dat de meneer van de tuurverwarming bij jou net koffiepauze had. Ik geloog niet dat je echt kunt achterhalen welke je hebt.
Is geen OTA, de functie doet ook niets. Misschien een rudimentair overbijfsel van een andere uitvoering. Of mogelijkheid tot updaten via usb, wie zal het zeggen.:
[...]
Wat een mazzel! Ik heb mijn Standard vanmiddag opgehaald in Nijmegen. Ik was ook met een half uurtje klaar, helaas geen stoelverwarming als verassing
Aflevering verliep verder prima, stond netjes onder een kleed, accu was vol en kreeg een basis uitleg, dat was voor mij verder voldoende. Auto rijdt verder heerlijk.
Overigens zat wat in het instellingen menu te klooien, en daar zat ook een functie om te checken of de laatste software er op stond, en nog een losse update functie. Zit er dan toch OTA updates op?
:strip_icc():strip_exif()/u/33115/crop5d88889e7c133_cropped.jpeg?f=community)
/u/151049/crop56fd486483c96.png?f=community)
Afgelopen woensdag ook onze Luxury opgehaald. Na een uitgebreide uitleg (toch wel handig, zeker als je van een 20 jaar oude Clio komt) naar huis gereden. De MG4 dealer zit op 3 minuten rijden dus dat was geen echte test.
Sindsdien alleen een paar hele kleine stukjes gereden. Dus gisteren eindelijk een langere testrit gedaan. Helemaal prima, auto rijdt fijn en met 17kwh/100km is range meer dan genoeg. Bluetooth en android Auto werken perfect met zowel mijn als mijn vrouw's telefoon. Moest bij één van de twee telefoons wel een update installeren, anders werd de verbinding verbroken na een paar minuten. ACC is echt heel fijn, werkte perfect in de 10 minuten "file" (tussen 50 en 80 km/u op snelweg).
Het enige vervelende is dat de auto trilt vanaf 100km/u, zeker de passagiers zijde. Ik zie dat daar veel problemen mee zijn dus misschien binnenkort maar even terug. Heeft iemand daar ervaring mee?
Vanochtend ook even opgeladen aan een publieke paal van Freshmile. Op de laadpaal zelf stond het gelukkig goed aangegeven hoe het moest, want ik had geen idee. Wat problemen om het laadpoort van de auto open te krijgen, maar uiteindelijk gelukt. Vervolgens kabel ingeplugd in de auto, en ander deel van de kabel in open kofferbak gelegd. Doe ik vervolgens met de laadpas de laadpaal open om er erachter te komen dat ik niet het deurtje van de laadpaal kan openhouden én de kabel kan pakken.
Opnieuw beginnen dan maar. Deurtje dicht, kabel gepakt. Toen wat problemen om weer een nieuwe sessie te beginnen met het pasje. Via de Freshmile app zie ik dat de laadsessie nog bezig is. Met de app gestopt en toen kon ik inderdaad een nieuwe sessie starten. Het begon inmiddels te regenen ook, dus een goede herinneringen dat een doekje wel handig is om kabel af te drogen. Vervolgens laat ik deze keer het deurtje uit m'n handen schieten (nat door regen) bij het openen en valt hij weer dicht.
Bij de 3e poging uiteindelijk alles ingeplugd maar auto wilt niet beginnen met laden. Pas toen ik de auto afsloot begon die met laden. Als ik de handleiding goed begrijp, kun je niet laden als auto aan (dus ready) staat?
Hoe doen jullie dit gemakkelijk? Zeker als je in de auto wilt blijven zijn de stappen mij niet helemaal duidelijk.
Verder was er ook al iemand anders ingeplugd op de laadpaal, dus snelheid was maar 10kwh in plaats van 22kwh. Is dat systematisch het geval? Of verschilt dat per laadpaal?
Sindsdien alleen een paar hele kleine stukjes gereden. Dus gisteren eindelijk een langere testrit gedaan. Helemaal prima, auto rijdt fijn en met 17kwh/100km is range meer dan genoeg. Bluetooth en android Auto werken perfect met zowel mijn als mijn vrouw's telefoon. Moest bij één van de twee telefoons wel een update installeren, anders werd de verbinding verbroken na een paar minuten. ACC is echt heel fijn, werkte perfect in de 10 minuten "file" (tussen 50 en 80 km/u op snelweg).
Het enige vervelende is dat de auto trilt vanaf 100km/u, zeker de passagiers zijde. Ik zie dat daar veel problemen mee zijn dus misschien binnenkort maar even terug. Heeft iemand daar ervaring mee?
Vanochtend ook even opgeladen aan een publieke paal van Freshmile. Op de laadpaal zelf stond het gelukkig goed aangegeven hoe het moest, want ik had geen idee. Wat problemen om het laadpoort van de auto open te krijgen, maar uiteindelijk gelukt. Vervolgens kabel ingeplugd in de auto, en ander deel van de kabel in open kofferbak gelegd. Doe ik vervolgens met de laadpas de laadpaal open om er erachter te komen dat ik niet het deurtje van de laadpaal kan openhouden én de kabel kan pakken.
Opnieuw beginnen dan maar. Deurtje dicht, kabel gepakt. Toen wat problemen om weer een nieuwe sessie te beginnen met het pasje. Via de Freshmile app zie ik dat de laadsessie nog bezig is. Met de app gestopt en toen kon ik inderdaad een nieuwe sessie starten. Het begon inmiddels te regenen ook, dus een goede herinneringen dat een doekje wel handig is om kabel af te drogen. Vervolgens laat ik deze keer het deurtje uit m'n handen schieten (nat door regen) bij het openen en valt hij weer dicht.
Bij de 3e poging uiteindelijk alles ingeplugd maar auto wilt niet beginnen met laden. Pas toen ik de auto afsloot begon die met laden. Als ik de handleiding goed begrijp, kun je niet laden als auto aan (dus ready) staat?
Hoe doen jullie dit gemakkelijk? Zeker als je in de auto wilt blijven zijn de stappen mij niet helemaal duidelijk.
Verder was er ook al iemand anders ingeplugd op de laadpaal, dus snelheid was maar 10kwh in plaats van 22kwh. Is dat systematisch het geval? Of verschilt dat per laadpaal?
22 kW ga je nooit doen met een langzame laadpaal. Daar ga je ook niet op zitten wachten in de auto. De auto kan met max 11 kW laden op een AC laadpaal. Bij DC laden ofwel snelladen is het een ander vehaal. Je kan dan gewoon de auto openen en in de auto wachten. Ook dan staat de auto niet in ready. De stekker zit in erin dus de auto kan nooit ready om te rijden zijn.:
Afgelopen woensdag ook onze Luxury opgehaald. Na een uitgebreide uitleg (toch wel handig, zeker als je van een 20 jaar oude Clio komt) naar huis gereden. De MG4 dealer zit op 3 minuten rijden dus dat was geen echte test.
Sindsdien alleen een paar hele kleine stukjes gereden. Dus gisteren eindelijk een langere testrit gedaan. Helemaal prima, auto rijdt fijn en met 17kwh/100km is range meer dan genoeg. Bluetooth en android Auto werken perfect met zowel mijn als mijn vrouw's telefoon. Moest bij één van de twee telefoons wel een update installeren, anders werd de verbinding verbroken na een paar minuten. ACC is echt heel fijn, werkte perfect in de 10 minuten "file" (tussen 50 en 80 km/u op snelweg).
Het enige vervelende is dat de auto trilt vanaf 100km/u, zeker de passagiers zijde. Ik zie dat daar veel problemen mee zijn dus misschien binnenkort maar even terug. Heeft iemand daar ervaring mee?
Vanochtend ook even opgeladen aan een publieke paal van Freshmile. Op de laadpaal zelf stond het gelukkig goed aangegeven hoe het moest, want ik had geen idee. Wat problemen om het laadpoort van de auto open te krijgen, maar uiteindelijk gelukt. Vervolgens kabel ingeplugd in de auto, en ander deel van de kabel in open kofferbak gelegd. Doe ik vervolgens met de laadpas de laadpaal open om er erachter te komen dat ik niet het deurtje van de laadpaal kan openhouden én de kabel kan pakken.
Opnieuw beginnen dan maar. Deurtje dicht, kabel gepakt. Toen wat problemen om weer een nieuwe sessie te beginnen met het pasje. Via de Freshmile app zie ik dat de laadsessie nog bezig is. Met de app gestopt en toen kon ik inderdaad een nieuwe sessie starten. Het begon inmiddels te regenen ook, dus een goede herinneringen dat een doekje wel handig is om kabel af te drogen. Vervolgens laat ik deze keer het deurtje uit m'n handen schieten (nat door regen) bij het openen en valt hij weer dicht.
Bij de 3e poging uiteindelijk alles ingeplugd maar auto wilt niet beginnen met laden. Pas toen ik de auto afsloot begon die met laden. Als ik de handleiding goed begrijp, kun je niet laden als auto aan (dus ready) staat?
Hoe doen jullie dit gemakkelijk? Zeker als je in de auto wilt blijven zijn de stappen mij niet helemaal duidelijk.
Verder was er ook al iemand anders ingeplugd op de laadpaal, dus snelheid was maar 10kwh in plaats van 22kwh. Is dat systematisch het geval? Of verschilt dat per laadpaal?
:fill(white):strip_exif()/f/image/LlRBJ1osmqN1LlL3dkfbXuHe.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/13821/savale.gif?f=community)