68 SolarFrontier 11.560Wp pal zuid - 34 SE P300 optimizers - SE 12,5K 3 fase / 52 DMEGC 23.400Wp pal noord - 52 S440 optimizers - SE 10K 3 fase / SE 23kW 48v batterij
/u/57460/icon.JPG?f=community){kind=icon}
Sinds deze ochtend is de status van mijn bestelling weer terug van "toegewezen" naar "contract ondertekend".
Bij meer het geval?
Hier (gelukkig) niet...:
Sinds deze ochtend is de status van mijn bestelling weer terug van "toegewezen" naar "contract ondertekend".
Bij meer het geval?
Hier ook niet.
In de mail van XPeng vandaag staat dat ze de G9's in alle uitvoeringen in oktober verwachten.
:fill(white):strip_exif()/f/image/dvKolbvpZ2ARJuiV1OPqa2xu.png?f=user_large)
Ik denk dat dat ook met de software te maken heeft, zoals ik uit de review Autogefuhl begrijp wordt er ook nog aan gewerkt. Ook zegt hij dat Carplay en Android Auto ondersteunt zou gaan worden, hoewel mijn contactpersoon bij XPeng Rotterdam zegt dat hij daar niets van weet.
In de mail van XPeng vandaag staat dat ze de G9's in alle uitvoeringen in oktober verwachten.
Ik denk dat dat ook met de software te maken heeft, zoals ik uit de review Autogefuhl begrijp wordt er ook nog aan gewerkt. Ook zegt hij dat Carplay en Android Auto ondersteunt zou gaan worden, hoewel mijn contactpersoon bij XPeng Rotterdam zegt dat hij daar niets van weet.
Even gekeken maar bij bij staat de status nog op toegewezen. (LR + Premium + Trekhaak Artic White):
Sinds deze ochtend is de status van mijn bestelling weer terug van "toegewezen" naar "contract ondertekend".
Bij meer het geval?
Ik heb hem via de vestiging van Rotterdam besteld.
/u/7153/Spy_user_agent_webroot_undercover_sweeper_stag.png?f=community)
Ja inderdaad, lijkt van binnen niet zo schokkend. Hoewel dat witte interieur wel aardig is. Ben benieuwd of ze aan de buitenkant nog iets veranderen. Lijkt me raar als er Europese en Chinese versies gaan komen, productietechnisch ook problematisch. Ik snap die reactie wel want de 'oude' versie moet ook verkocht worden
€3595,- heb ik net inderdaad via e-mail doorgekregen. Waarmee het verschil tussen de LR en de Performance nog maar €6400,- is als je toch graag deze velgen wilt hebben.
Ik ga nog even goed rekenen hier welke het wordt, en dan de koop doorhakken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BJV48tKsnLwIePFgK8nGpc7x.jpg?f=user_large)
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Vandaag een proefrit gemaakt in de G9 Performance.
Over het algemeen was ik zeer onder de indruk van de auto. Het comfort en de luxe is op een hoog niveau. Ook de audio installatie (premium pakket) is uitmuntend. Dit heb ik nog eens extra vergeleken met het Canton systeem in mijn huidige auto, waar ik al tevreden over ben. Maar het Dynaudio systeem overtreft het wel hoor. Er zit naar mijn mening meer definitie in het geluid en het is minder vermoeiend dan het Canton systeem. Zeker een optie om aan te vinken.
In mijn korte review wil ik het echter niet hebben over de positieve zaken, want ik denk dat de meeste mensen in dit forum die al kennen. Er waren een aantal dingetjes die minder bevielen, die ik hier even wil aanstippen:
Als laatste opmerking nog. Toen ik kwam aanrijden stonden er twee opleggers met een hele batterij aan P7's klaar om afgeleverd te worden. Ben vergeten foto's te maken. Viel me op dat er iig 1 rode bij stond. Dus mocht er hier iemand zijn die een rode P7 verwacht bij de vestiging in R'dam: misschien het is de jouwe
Over het algemeen was ik zeer onder de indruk van de auto. Het comfort en de luxe is op een hoog niveau. Ook de audio installatie (premium pakket) is uitmuntend. Dit heb ik nog eens extra vergeleken met het Canton systeem in mijn huidige auto, waar ik al tevreden over ben. Maar het Dynaudio systeem overtreft het wel hoor. Er zit naar mijn mening meer definitie in het geluid en het is minder vermoeiend dan het Canton systeem. Zeker een optie om aan te vinken.
In mijn korte review wil ik het echter niet hebben over de positieve zaken, want ik denk dat de meeste mensen in dit forum die al kennen. Er waren een aantal dingetjes die minder bevielen, die ik hier even wil aanstippen:
- Het Adaptive Turning Cruise (ATC) systeem mag van mij wel uit. Het zou ervoor moeten zorgen dat, terwijl je Adaptive Cruise Control en Lane Assist hebt aanstaan, de auto de snelheid mindert in de bochten. Des te scherper de bocht, des te groter de deceleratie. Maar dit gaat te abrupt en te heftig. Dit is vervelend en gevaarlijk in mijn beleving
- Het parallel inparkeren (zoals al eerder werd opgemerkt) werkt prut. De auto staat zodra ze denkt klaar te zijn, nog voor een groot gedeelte op de straat. Helemaal niet gelijk aan de auto voor ot achter. Ik hoop dat dit met een SW update wordt verholpen. Nu is de functie niet bruikbaar
- In de demo auto zat een vervelende kraak/rammel aan de linkerzijde. Deze was te horen bij wat steviger optrekken of wat ruwer wegdek. Dit doet wat af aan de, verder uitstekende, kwaliteitsbeleving. Ik ben ook benieuwd hoe men hier in NL mee om zal gaan mocht dit bij productieauto's ook voorkomen. Ook al is de "bang-for-your-buck" heel goed bij XPeng, het blijven toch veel "bucks". Kraakjes en rammels horen hier niet bij naar mijn mening. Zeker niet in een auto die verder heel erg stil is. Interieuronderdelen die met de muziek meeresoneren heb ik trouwens niet gehoord. Ik heb het idee dat de kraakjes/rammeltjes die ik hoorde of door het lichtjes torderen van de carroserie kwamen of dat er twee panelen niet lekker tegen elkaar aan zaten of dat er binnen in wat kabels loshingen. Ik ben hier redelijk allergisch voor Mijn huidge Kodiaq begint steeds meer van dit soort bijgeluiden te produceren trouwens.
- De linkerspiegel leek redelijk snel aan in zijn uiterste stand te staan (naar buiten draaiend) waardoor ik hem niet optimaal kon instellen. Ik stel 'm meestal zo in dat ik de zijkant van de auto net niet meer zie.
Als laatste opmerking nog. Toen ik kwam aanrijden stonden er twee opleggers met een hele batterij aan P7's klaar om afgeleverd te worden. Ben vergeten foto's te maken. Viel me op dat er iig 1 rode bij stond. Dus mocht er hier iemand zijn die een rode P7 verwacht bij de vestiging in R'dam: misschien het is de jouwe
Leuk om je ervaring te lezen.:
Vandaag een proefrit gemaakt in de G9 Performance.
Over het algemeen was ik zeer onder de indruk van de auto. Het comfort en de luxe is op een hoog niveau. Ook de audio installatie (premium pakket) is uitmuntend. Dit heb ik nog eens extra vergeleken met het Canton systeem in mijn huidige auto, waar ik al tevreden over ben. Maar het Dynaudio systeem overtreft het wel hoor. Er zit naar mijn mening meer definitie in het geluid en het is minder vermoeiend dan het Canton systeem. Zeker een optie om aan te vinken.
In mijn korte review wil ik het echter niet hebben over de positieve zaken, want ik denk dat de meeste mensen in dit forum die al kennen. Er waren een aantal dingetjes die minder bevielen, die ik hier even wil aanstippen:Als laatste wil ik even zeggen dat ik erg te spreken ben over Xpeng Rotterdam. Vriendelijke mensen, niet opdringerig maar wel met kennis van zaken. En nemen de tijd voor je. Ook fijn (zeker omdat ik alle tijd had omdat ik wat uren vrij had genomen). Dat is ook niet zo bij alle autodealers.
- Het Adaptive Turning Cruise (ATC) systeem mag van mij wel uit. Het zou ervoor moeten zorgen dat, terwijl je Adaptive Cruise Control en Lane Assist hebt aanstaan, de auto de snelheid mindert in de bochten. Des te scherper de bocht, des te groter de deceleratie. Maar dit gaat te abrupt en te heftig. Dit is vervelend en gevaarlijk in mijn beleving
- Het parallel inparkeren (zoals al eerder werd opgemerkt) werkt prut. De auto staat zodra ze denkt klaar te zijn, nog voor een groot gedeelte op de straat. Helemaal niet gelijk aan de auto voor ot achter. Ik hoop dat dit met een SW update wordt verholpen. Nu is de functie niet bruikbaar
- In de demo auto zat een vervelende kraak/rammel aan de linkerzijde. Deze was te horen bij wat steviger optrekken of wat ruwer wegdek. Dit doet wat af aan de, verder uitstekende, kwaliteitsbeleving. Ik ben ook benieuwd hoe men hier in NL mee om zal gaan mocht dit bij productieauto's ook voorkomen. Ook al is de "bang-for-your-buck" heel goed bij XPeng, het blijven toch veel "bucks". Kraakjes en rammels horen hier niet bij naar mijn mening. Zeker niet in een auto die verder heel erg stil is. Interieuronderdelen die met de muziek meeresoneren heb ik trouwens niet gehoord. Ik heb het idee dat de kraakjes/rammeltjes die ik hoorde of door het lichtjes torderen van de carroserie kwamen of dat er twee panelen niet lekker tegen elkaar aan zaten of dat er binnen in wat kabels loshingen. Ik ben hier redelijk allergisch voor
- De linkerspiegel leek redelijk snel aan in zijn uiterste stand te staan (naar buiten draaiend) waardoor ik hem niet optimaal kon instellen. Ik stel 'm meestal zo in dat ik de zijkant van de auto net niet meer zie.
Als laatste opmerking nog. Toen ik kwam aanrijden stonden er twee opleggers met een hele batterij aan P7's klaar om afgeleverd te worden. Ben vergeten foto's te maken. Viel me op dat er iig 1 rode bij stond. Dus mocht er hier iemand zijn die een rode P7 verwacht bij de vestiging in R'dam: misschien het is de jouwe
Rood is geen optie voor de P7 (of de G9). Wel is rood/oranje een beetje de showkleur van de in China al verschenen G6 (gemikt als concurrent van de Tesla Model Y). Zou het kunnen dat daar al een testmodel van in Nederland is aangekomen? De verwachting is dat deze in Q2 volgend jaar aangeboden gaat worden voor bestelling van wat ik hoor.
/u/1992788/crop64f3bfaec1096_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/N9fFJHhBTKhDMzSXEjuoo5I7.jpg?f=user_large)
Toevallig stond een rode P7 in Badhoevedorp toen ik mijn P7 LR afgelopen donderdag ophaalde (die binnen achter de open deuren staat) Helaas geen duidelijkere foto dan deze.
[ Voor 9% gewijzigd door neubaut op 03-09-2023 01:19 ]
Volgens de berichten op Twitter is de facelift van de G9 in de showrooms belandt in China. Op een andere kleur interieur, lijken het vooral kleine wijzigingen.
:strip_exif()/f/image/agiQdoGshYbVt1m41EDAuplj.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/PvPv2dvGklFYaoV3t5kSDghn.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/SDH2p4cPRdQEYkXAzvrWzwrf.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/S0tWUgyW0nUNWdHoqhDIaxjK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/v72FJk67RAeFwRVgM3DtOJDl.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/agiQdoGshYbVt1m41EDAuplj.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PvPv2dvGklFYaoV3t5kSDghn.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SDH2p4cPRdQEYkXAzvrWzwrf.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/S0tWUgyW0nUNWdHoqhDIaxjK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v72FJk67RAeFwRVgM3DtOJDl.jpg?f=user_large)
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Nikon D70 | Nikkor 18-70mm F3.5-4.5G | Nikkor 50mm F1.8 | Micro Nikkor 60 F/2.8 | Tokina AF 12-24mm F/4 | Crumpler Pyjama Pride (L)
Nu op IAA mobility 2023 brian Gu (vice chairman) in panel over het belang van de software.
Vanaf ca 10 min 20.
Korte samenvatting
40% van medewerkers in R&D, de helft daarvan in software ontwikkeling!
99% van de eigenaren in Beijing gebruikt ADAS in de stad. Gebruikers vragen er om en het al dan niet aanwezig zijn van een geavanceerd ADAS systeem beïnvloedt de keuze van kopers.
Uiteindelijk doel autonoom rijden en robottaxis.
Na de elektrificatie igolf s de volgende stap de smarticatie.....
Vanaf ca 10 min 20.
Korte samenvatting
40% van medewerkers in R&D, de helft daarvan in software ontwikkeling!
99% van de eigenaren in Beijing gebruikt ADAS in de stad. Gebruikers vragen er om en het al dan niet aanwezig zijn van een geavanceerd ADAS systeem beïnvloedt de keuze van kopers.
Uiteindelijk doel autonoom rijden en robottaxis.
Na de elektrificatie igolf s de volgende stap de smarticatie.....
Zag een hele rits G9 staan, bij Xpeng Rotterdam. =)
Het loopt nog door, achter het gebouw.
:strip_exif()/f/image/q5PSMZUWaqjiO8yxx3ZjZviV.jpg?f=fotoalbum_large)
Zwart ziet er erg stoer uit, eindelijk in het echt gezien.
Het loopt nog door, achter het gebouw.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/q5PSMZUWaqjiO8yxx3ZjZviV.jpg?f=user_large)
Zwart ziet er erg stoer uit, eindelijk in het echt gezien.
Iemand ervaring met het plannen van een proefritje?
Heb contact formulier ingevuld voor Utrecht (Breukelen) en had gisteren gemiste oproep van ze en een mailtje dat ze opnieuw terug zouden bellen of dat ik zelf kon bellen.
Maar op geen enkel nummer krijg ik iemand aan de lijn, niet echt een fijn gevoel eerlijk gezegd.
Edit: Toevallig net gebeld en proefrit is gepland. Hopelijk hebben ze performance model beschikbaar
Heb contact formulier ingevuld voor Utrecht (Breukelen) en had gisteren gemiste oproep van ze en een mailtje dat ze opnieuw terug zouden bellen of dat ik zelf kon bellen.
Maar op geen enkel nummer krijg ik iemand aan de lijn, niet echt een fijn gevoel eerlijk gezegd.
Edit: Toevallig net gebeld en proefrit is gepland. Hopelijk hebben ze performance model beschikbaar
[ Voor 14% gewijzigd door jesse! op 06-09-2023 13:15 ]
/u/267471/crop5c90d1e00cf68_cropped.png?f=community)
Is de xpilot nog steeds gestolen software van Tesla?
Ik zit al een jaar te twijfelen om het aandeel van Xpeng te kopen, XPEV. Wat voor mij lastig is dat sommige ex-Tesla werknemers die nu bij Xpeng werken allerlei data van Tesla hebben gestolen. Dit vind ik niet ethisch en maakt mij ook twijfelen over de capaciteiten van het bedrijf.
Daarnaast maakt het bedrijf nu ook veel financieel verlies, maar misschien is dat tijdelijk vanwege de uitbreiding?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DwHc8vyCi8vxmAMulT7AFEwX.jpg?f=user_large)
[ Voor 13% gewijzigd door Harm_H op 06-09-2023 13:42 ]
Volgens mij hebben ze in Breukelen alleen een performance beschikbaar voor proefritten. Dus dat zit wel snor :-):
Iemand ervaring met het plannen van een proefritje?
Heb contact formulier ingevuld voor Utrecht (Breukelen) en had gisteren gemiste oproep van ze en een mailtje dat ze opnieuw terug zouden bellen of dat ik zelf kon bellen.
Maar op geen enkel nummer krijg ik iemand aan de lijn, niet echt een fijn gevoel eerlijk gezegd.
Edit: Toevallig net gebeld en proefrit is gepland. Hopelijk hebben ze performance model beschikbaar
Bij mij was de communicatie in het begin ook een beetje matig, tot ik een mailtje naar de manager van de vestiging in Rotterdam had gestuurd. Die heeft het allemaal goed opgepakt en ons verder keurig geholpen. Ik kan me voorstellen dat het nog wat rommelig is bij die nieuwe vestiging.
Bij BMW liep het contact misschien wat soepeler en stond de airco wat harder aan in de vestiging, maar daar was wel de luchtvering van de IX zelfs als optie wegbezuinigd (xDrive50)
. Volgens mij is dat nog steeds het geval. En de versie daarna, de M60, begint bij €137K... Tja.
Luchtvering op de iX is nu vanaf de 40 weer beschikbaar.:
[...]
Bij mij was de communicatie in het begin ook een beetje matig, tot ik een mailtje naar de manager van de vestiging in Rotterdam had gestuurd. Die heeft het allemaal goed opgepakt en ons verder keurig geholpen. Ik kan me voorstellen dat het nog wat rommelig is bij die nieuwe vestiging.
Bij BMW liep het contact misschien wat soepeler en stond de airco wat harder aan in de vestiging, maar daar was wel de luchtvering van de IX zelfs als optie wegbezuinigd (xDrive50)
Maar veel premium selection modellen hebben het er dus niet op zitten. Voor de iX50 bij sommige wel, de iX40 eigenlijk bijna niet. Alleen die nu nieuw besteld worden.
Was probleem met levering van de onderdelen.
Ik ben ook wel benieuwd naar luchtvering op de G9, ik ben luchtvering van de BMW 7 serie gewend. En de iX50 met luchtvering viel wel tegen. En in een review zeiden ze al dat de luchtvering niet heel comfortabel afgesteld was (voor luchtvering begrippen dan)
Iemand hier die zijn of haar G9 al heeft met luchtvering?
Jip, autos waren vies 😬, maar handig om de verschillende kleuren naast elkaar te zien.:
[...]
Toevallig ook een Silver frost ertussen zien staan?
Dacht dat ik 1 zilveren zag, naast een grijze. Kon goed het contrast zien!
:strip_icc():strip_exif()/u/824473/crop64f97e278676a_cropped.jpg?f=community)
De Deense en Noorse Xpeng hebben gezegd dat de facelift slechts voor het chinese model is (op Facebook). Maarja, blijft dat ook zo in de toekomst?
Vooralsnog lijken de veranderingen minimaal te zijn, vooral Europese kleuren die mogelijk worden om te bestellen in China. Maar we weten ook nog weinig over de interne veranderingen.
Mijn inschatting is dat onze bestelling gewoon kan blijven staan. Maar ik heb ook geen zin om lang te wachten
.
[ Voor 3% gewijzigd door Grotbewoner op 07-09-2023 11:05 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BQkuBhmR6T1LyluBrItvQ5hx.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Fu-K83Op0CRUDIN7C7Iis6Lavj4=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WEioy77WCu5IhrXgn7n7vy2X.jpg?f=user_large){kind=link}
Net een proefritje gemaakt in de G9 performance.
Hele fijne auto, maar was toch wel een beetje teleurgesteld over de lane assist en adaptive cruise control.
De ACC trekt erg langzaam op, waardoor ik mij af vroeg of hij nu wel aan stond of niet of wat er aan de hand was.
Was niemand voor mij en hij bleef rond de 80 rijden terwijl hij op 105 stond.
En van rijstrook wisselen werkte ook aantal keer niet goed, dan kreeg je te horen dat LCC gepauzeerd werd.
Verder wel een comfortabele auto, luchtvering is niet te vergelijken met die van een 7 serie maar dat had ik ook niet persé verwacht. Het is vooral met in en uit stappen en laden (achterbak) een handige feature. Maar volgens mij geen must.
Veel opties, goede stoelen en prima massage functies.
Hele fijne auto, maar was toch wel een beetje teleurgesteld over de lane assist en adaptive cruise control.
De ACC trekt erg langzaam op, waardoor ik mij af vroeg of hij nu wel aan stond of niet of wat er aan de hand was.
Was niemand voor mij en hij bleef rond de 80 rijden terwijl hij op 105 stond.
En van rijstrook wisselen werkte ook aantal keer niet goed, dan kreeg je te horen dat LCC gepauzeerd werd.
Verder wel een comfortabele auto, luchtvering is niet te vergelijken met die van een 7 serie maar dat had ik ook niet persé verwacht. Het is vooral met in en uit stappen en laden (achterbak) een handige feature. Maar volgens mij geen must.
Veel opties, goede stoelen en prima massage functies.
Ik hoop dat dit soort zaken worden gefixed in SW updates.:
Net een proefritje gemaakt in de G9 performance.
Hele fijne auto, maar was toch wel een beetje teleurgesteld over de lane assist en adaptive cruise control.
De ACC trekt erg langzaam op, waardoor ik mij af vroeg of hij nu wel aan stond of niet of wat er aan de hand was.
Was niemand voor mij en hij bleef rond de 80 rijden terwijl hij op 105 stond.
En van rijstrook wisselen werkte ook aantal keer niet goed, dan kreeg je te horen dat LCC gepauzeerd werd.
Verder wel een comfortabele auto, luchtvering is niet te vergelijken met die van een 7 serie maar dat had ik ook niet persé verwacht. Het is vooral met in en uit stappen en laden (achterbak) een handige feature. Maar volgens mij geen must.
Veel opties, goede stoelen en prima massage functies.
Ik kreeg in R'dam te horen dat de performance waar ik de proefrit maakte nog niet was uitgerust met de laatste udpate. Had versie 2.nogwat en de auto in de showroom (of P7, weet ik niet meer zeker) had versie 4.nogwat. In ieder geval nieuwer.
Geen idee wat voor wijzigingen die nieuwe versie omvatte.
De P7 heeft inderdaad versie 4 van xpilot.
De G9 in Breukelen had versie 0.9.3 en update naar 2.1.3 stond gereed voor installatie.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XMglXoiwM8lzPTSwx6O8fjdS.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GY4KzkTmG3scz5nf36NjEkiE.jpg?f=user_large)
[ Voor 37% gewijzigd door Masoud85 op 11-09-2023 19:40 ]
Lane assist was inderdaad niet van het niveau van Tesla. Bleef moeilijk binnen de lijnen en hij ging ook paar keer op pauze. Hopelijk dat er snel een update komt voor zoiets basis als ACC, maar ik begreep dat xpilot versie per model kan verschillen.:
Net een proefritje gemaakt in de G9 performance.
Hele fijne auto, maar was toch wel een beetje teleurgesteld over de lane assist en adaptive cruise control.
De ACC trekt erg langzaam op, waardoor ik mij af vroeg of hij nu wel aan stond of niet of wat er aan de hand was.
Was niemand voor mij en hij bleef rond de 80 rijden terwijl hij op 105 stond.
En van rijstrook wisselen werkte ook aantal keer niet goed, dan kreeg je te horen dat LCC gepauzeerd werd.
Verder wel een comfortabele auto, luchtvering is niet te vergelijken met die van een 7 serie maar dat had ik ook niet persé verwacht. Het is vooral met in en uit stappen en laden (achterbak) een handige feature. Maar volgens mij geen must.
Veel opties, goede stoelen en prima massage functies.
Ik heb mijn feedback met de verkoper gedeeld, hij herkende zich er volgens mij ook wel in.
Hopelijk wordt dit ooit met een software update verbeterd
Hee, deze site kende ik nog niet
Vanaf nu mijn opstartpagina denk ik (zal wel tot eind November zijn dan...)