:strip_icc():strip_exif()/u/2087624/crop65f94e6abd3ee_cropped.jpg?f=community)
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V153 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
Ook hier maandelijks 2GB en deze maand 10GB.
Gisteren naar Louwman Amsterdam geweest en software versie 1.5 erop laten zetten. Hele verademing dat het space geluid bij lage snelheden nu nauwelijks hoorbaar is.
Tijdens het spelen met de nieuwe instellingen wat foto’s gemaakt van het verbruik.
Gisteren naar Louwman Amsterdam geweest en software versie 1.5 erop laten zetten. Hele verademing dat het space geluid bij lage snelheden nu nauwelijks hoorbaar is.
Tijdens het spelen met de nieuwe instellingen wat foto’s gemaakt van het verbruik.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4YtCpFLj7KVHi8QlirHbBtQV.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wB1cgRgunurgr2B65LzuP8fb.jpg?f=user_large) |
:strip_icc():strip_exif()/u/1219274/crop5d7630466adbb.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2062238/crop659e7834220f1_cropped.jpg?f=community)
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V153 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
Het geluid tot 30km klopt en was eerder al benoemd. Iedereen is blij met het zachtere geluid in de laatste update
ABPR klopt ook en ook eerder genoemd hier. Er is geen oplossing voor helaas.
:strip_exif()/u/346082/crop6489c050bfe9d_cropped.gif?f=community)
Tip: installeer ook gelijk de unrestricted package manager (ik denk niet dat ik hier een link mag plaatsen, ff zelf googlen). Dan kan je na de upgrade nog steeds APK's installeren. Dat hoeft dan niet meer via speciale mappen, maar gewoon vanaf USB via de filemanager. Als je ook een appstore zoals Aurora installeert kan je automatisch je apps blijven updaten in plaats van iedere keer een usb stick te moeten plaatsen (updaten wel ff via hotspot doen anders is je databundel zo op!)
De Atto3 heeft geen ingebouwde tts engine. Ik heb er diverse geprobeerd, maar niet één die fatsoenlijk werkt. De meeste zijn afhankelijk van Google services en werken niet. Die paar die wel werken ondersteunen geen Nederlands. Als iemand een werkende vindt hoor ik het graag
[ Voor 6% gewijzigd door dixet op 05-05-2024 16:40 ]
Weet iemand of en hoe je het dimmen van het scherm als je onder een viaduct / tunnel rijdt kunt instellen / verminderen? Bij een tunnel is het nog wel ok, maar dat scherm gaat ongeveer uit als je onder een viaduct doorrijdt. Dat mag best wat meer aanblijven 
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OzYWWkpY81gQvw9iSUOfM9l3.jpg?f=user_large)
Iemand enig idee waar deze instelling zit?
Een trailer speelt hij moeiteloos af maar de film zelf niet.
Geld voor alle streamingsdiensten.
:strip_icc():strip_exif()/u/1327608/crop5f9be65c0459e_cropped.jpeg?f=community)
Kun je niet instellen. Ik erger me hier ook aan. Bij elk viaduct gaat alles weer op zwart.:
Weet iemand of en hoe je het dimmen van het scherm als je onder een viaduct / tunnel rijdt kunt instellen / verminderen? Bij een tunnel is het nog wel ok, maar dat scherm gaat ongeveer uit als je onder een viaduct doorrijdt. Dat mag best wat meer aanblijven
Hopelijk wordt het via een update opgelost.
BYD Atto 3 Skiwhite
Dat kan doen door de optie Multimedia helderheid link uit te schakelen.:
Weet iemand of en hoe je het dimmen van het scherm als je onder een viaduct / tunnel rijdt kunt instellen / verminderen? Bij een tunnel is het nog wel ok, maar dat scherm gaat ongeveer uit als je onder een viaduct doorrijdt. Dat mag best wat meer aanblijven
Nadeel is wel dat dit ook voor de avond van toepassing is.
Daarnaast zou je de helderheid in de nachtstand kunnen verhogen.
Wat ik meestal doe is overdag (bij veel licht) de lichtschakelaar helemaal uitzetten.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5AZNykyPnMlWwwoTRQFi8p8S.jpg?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door avdl72 op 09-05-2024 15:28 ]
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V153 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Dnq5xSA7e8YSjz76BT07AxjF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8DsfGSaPU1JyYfVeFq8OvLOt.jpg?f=user_large)
Ja je rekensom klopt volgens mij ;-)
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V153 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
Heb je de motorkap gevoelt? Dan weet je dat het geen aluminium is.
Volgens mij zegt dit onderdeel in de handleiding voldoende:
:fill(white):strip_exif()/f/image/CU4lbRvlcZqpRl5yrsUs9cza.png?f=user_large)
[ Voor 23% gewijzigd door avdl72 op 13-05-2024 11:03 . Reden: Screenshot uit handleiding toegevoegd. ]
Waaraan zou ik dat dan moeten voelen?
Helder! Nergens op google te vinden, maar natuurlijk gewoon in de manual
Ah, je bedoelde met voelen het gewicht als je hem open doet. Dat zei je er niet bij. En heb ik nog nooit gedaan:
[...]
Wat dacht je van het gewicht
Dat ding is loei zwaar.
.Ik dacht met voelen aan tastzin, niet aan proprioceptie.
Volgende keer iets duidelijker zijn, krijg je ook geen vragen waarop je vindt dat je met een hamerkop moet reageren alsof de vraag dom is terwijl door het gebruik van een metonymie je eigen vraag onduidelijk was. "Heb je het gewicht van de motorkap gevoeld" is toch een stuk duidelijker
Ik heb ook twee deukjes in mijn linker portier. Heb het idee dat de deur inderdaad een dunnere stalen plaat heeft dan mijn vorige auto. Je moet toch ergens de zware accu comperseren om het gewicht laag te houden.:
[...]
Waaraan zou ik dat dan moeten voelen?
[...]
Helder! Nergens op google te vinden, maar natuurlijk gewoon in de manual
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V153 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
Helemaal geen last van. Zondag nog een lange rit in de warmte gemaakt. Koeling is net als verwarmen wel een beetje spelen met de instellingen - en niet teveel letten op wat de ingestelde temperatuur zegt. Prima comfortabel ritje zonder condens.
Wat ik wel merk is dat het "gordijntje" van het zonnedak niet veel warmte tegenhoudt. De auto was lekker koel, maar m'n hoofd werd toch erg warm omdat de zon op het dak scheen. In m'n vorige auto had ik daar geen last van, maar die had ook geen dun gordijntje maar een volledige dakplaat die dichtschoof onder het zonnedak.
Ook geen last van. Zondag 400km gereden (midden van het land naar Zeeland en terug), en alleen bij de grens met Zeeland even wat haperingen. Maar ja, daar zit je bijna in het buitenland
Gewoon omdat het kan: de BYD SoC in Home Assistant - sort of
:fill(white):strip_exif()/f/image/MD7RBMRKJxnUEzCrPSJFyJzG.png?f=user_large)
Helaas ontsluit BYD geen informatie via een API of zo, maar met een beetje trucen kan je dit dus voor elkaar krijgen.
Wat ik hier doe is
Als ik publiek laad heb ik geen actuele SoC, maar dat is ook minder relevant omdat ik die laadsessies toch niet via home assistant kan beïnvloeden.
Nu alleen nog even beter monitoren wat het laadverlies is om de schatting nog beter te maken
Helaas ontsluit BYD geen informatie via een API of zo, maar met een beetje trucen kan je dit dus voor elkaar krijgen.
Wat ik hier doe is
- In mijn auto gebruik ik een OBDII dongle die verbonden is met ABRP
- Via de ABRP API lees ik de real-time telemetrie uit, waar de SoC in zit. Hiermee heb ik tijdens het rijden dus de werkelijke SoC
- Mijn laadpaal is aan home assistant is gekoppeld. Ik weet daarmee hoeveel stroom ik lever aan de auto
- Ik gebruik de laatst bekende SoC vanuit ABRP gecombineerd met het aantal kWh geleverd om een schatting van de actuele SoC te maken
Als ik publiek laad heb ik geen actuele SoC, maar dat is ook minder relevant omdat ik die laadsessies toch niet via home assistant kan beïnvloeden.
Nu alleen nog even beter monitoren wat het laadverlies is om de schatting nog beter te maken
\:
Gewoon omdat het kan: de BYD SoC in Home Assistant - sort of
[Afbeelding]
Helaas ontsluit BYD geen informatie via een API of zo, maar met een beetje trucen kan je dit dus voor elkaar krijgen.
Wat ik hier doe isUiteindelijke doel is nog slimmer laden: nu laad ik vooral op zonne-energie. Maar als ik de volgende dag op pad moet laad ik de auto helemaal vol, ook als de zon niet meer schijnt. Door op deze manier de SoC bij te houden kan ik stoppen met laden als er voldoende lading is voor de heen- en terugreis de volgende dag (met wat marge uiteraard, we willen niet stil komen te staan)
- In mijn auto gebruik ik een OBDII dongle die verbonden is met ABRP
- Via de ABRP API lees ik de real-time telemetrie uit, waar de SoC in zit. Hiermee heb ik tijdens het rijden dus de werkelijke SoC
- Mijn laadpaal is aan home assistant is gekoppeld. Ik weet daarmee hoeveel stroom ik lever aan de auto
- Ik gebruik de laatst bekende SoC vanuit ABRP gecombineerd met het aantal kWh geleverd om een schatting van de actuele SoC te maken
Als ik publiek laad heb ik geen actuele SoC, maar dat is ook minder relevant omdat ik die laadsessies toch niet via home assistant kan beïnvloeden.
Nu alleen nog even beter monitoren wat het laadverlies is om de schatting nog beter te maken
Interessant ik gebruik ook HA en ben benieuwd hoe je dit voor elkaar hebt gekregen (config) incl de wallbox.
Die heb ik met een balansmeter zodat ik kan spelen met ECO smart...
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V153 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
BYD Amsterdam monteur heeft mij persoonlijk aangegeven dat het kan zijn dat een onderdeel uit zet bij 30 graden en dan piept het stuurkolom.
Er moet hardware vervangen worden.
Moet die van mij ook nog steeds daarvoor terug brengen.
Ha dhet gisteren of eergisteren en toen schoot het weer in mijn hoofd dat ik het was vergeten te vermelden bij mijn onderhoudsbeurt dat ook dat onderdeel vervangen moest worden.
Kan ik weer terug XD.
5 of 6e x in 1 maand tijd.
Maakten al grappen dat ik de koffie daar lekkerder vond dan thuis of kantoor en dat ik een nieuwe werkplek had gevonden.
https://tweakers.net/gallery/96378/inventaris/?inv_id=1241403 || GT= cRzYHipHopAzN || Battle.net ta6g ||
/u/678010/crop5721e80714be1_cropped.png?f=community)
Het gaat denk wat ver om hier m'n hele HA configuratie te delen, dus dat moet ik misschien maar even doen in Home Assistant - Show je setup.
Zeker omdat de methode die ik gebruik niet specifiek voor de Atto 3 is maar bij vrijwel iedere EV gebruikt kan worden die geen eigen API of HA integratie heeft.
Maar een beetje afwijken van het onderwerp mag vast
, dus hier de belangrijkste zaken:Uiteraard heb je een OBDII dongle in je auto nodig die compatible is met abrp. En een API key van ABRP, die kan je via email aanvragen bij ze (contact at iternio.com). Ik had de key binnen een dag. In plaats van ABRP zou het ook moeten kunnen met een ODBII dongle en Torque, maar ik krijg in Torque van m'n Atto 3 alleen gekke waarden terug. Vandaar de keuze voor abrp (en die gebruik ik toch al voor m'n navigatie).
Het token genereer je zelf vanuit ABRP door een live connectie toe te voegen. Dat werkt niet als je de OBD al gekoppeld hebt, dus die moet je dan eerst verwijderen. Vervolgens voeg je een standaard abrp connectie toe en krijg je een token. Daarna kan je je OBD connectie weer toevoegen.
Voor het ophalen van de SoC heb je een REST sensor nodig:
YAML:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
| rest: - resource: "https://api.iternio.com/1/tlm/get_telemetry" method: GET headers: Authorization: !secret abrp_key params: token: !secret abrp_token sensor: - name: abrp_connect value_template: "{{ value_json.result.is_connected}}" json_attributes_path: "$.result" json_attributes: - telemetry - timestamp - typecode - name - vehicle_id - telemetry_type - is_connected |
De SoC zit verstopt in het telemetry attribuut. Ik heb een aparte template sensor die specifiek de SoC bevat uit het resultaat van de rest api haalt:
YAML:
1
| {{ state_attr('sensor.abrp_connect','telemetry').soc }} |
Voor het teruggeven van de geschatte SoC aan abrp een REST command:
YAML:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
| rest_command: abrp_telemetry: url: !secret abrp_tlm_url method: post content_type: "application/json" headers: Authorization: !secret abrp_key accept: "application/json" payload: > {"tlm": {"utc": {{ utcnow().strftime('%s') }},"soc": {{ states('sensor.byd_soc_estimate')}},"power": {{ (states('sensor.charger_current_import')|float(1)/*230/1000)|round(1)}},"speed": 0,"lat": {{ state_attr('device_tracker.byd_car','latitude')|float|round(5) }},"lon": {{ state_attr('device_tracker.byd_car','longitude')|float|round(5) }},"is_charging": {% if states('sensor.charger_status')=="Charging" %}1{% else %}0{% endif %},"is_dcfc": 0,"is_parked": 1}} |
De informatie van de Wallbox kan je op twee manieren in home assistant krijgen: via de Wallbox integratie of OCPP. Ik gebruik de laatste, want niet cloud afhankelijk en je hebt veel actuelere data.
Voor je balansmeter en EcoSmart configuratie kan ik je niet helpen. Ik regel dat allemaal zelf obv informatie uit de slimme meter, de zonnepanelen en de wallbox. Die EcoSmart zou dat op magische wijze zelf moeten kunnen....
[ Voor 4% gewijzigd door dixet op 15-05-2024 11:28 ]
https://tweakers.net/gallery/96378/inventaris/?inv_id=1241403 || GT= cRzYHipHopAzN || Battle.net ta6g ||
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V153 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V153 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
/u/1775792/crop65dcbbcc0b7ff_cropped.png?f=community)
Ow, dat is wel bijzonder. Nog maar twee kleuren voor de Design versie. En niet de meest fancy kleuren.
Hier rijden we inmiddels 3 weken rond in de BYD Atto 3 en ik ben eigenlijk wel heel erg tevreden. Ik heb in dit topic m'n eerdere twijfels na de proefrit geuit omdat ik het toen nog niet helemaal voelde. Maar inmiddels ben ik erg content. Paar dingen die me opgevallen zijn;
- Geluid is beter dan verwacht. Tijdens de proefrit was dit een minpunt maar ik denk dat in dit model er met de EQ gespeeld is. Out of the box is het lang niet slecht.
- Rijbereik is prima en realistisch. Ik laad vooral thuis op via de granny charger. Dit duurt uiteraard lang maar toch komen we er prima mee weg. Laat maar lekker pruttelen
- Het scherm had qua helderheid beter gemogen. Misschien moet ik eens afstappen van het donkere thema overdag. Maar ook in Carplay is het soms moeilijk in een zonnige omgeving met zonnebril op.
- Carplay werkt niet in de verticale modus van het scherm. Dit zou technisch gezien wel moeten kunnen denk ik, want ik heb Volvo's met een staand scherm gezien waarin dit goed werkt. De knoppen verplaatsen dan naar beneden.
- Je mist de in hoogte verstelbare stoel aan de passagierszijde. Deze zit voor m'n gevoel erg hoog. Vaak rij ik waardoor ik er geen last van heb, maar toch kan dit irritant zijn.
Samenvattend en onder de streep blij met de auto!
Hier rijden we inmiddels 3 weken rond in de BYD Atto 3 en ik ben eigenlijk wel heel erg tevreden. Ik heb in dit topic m'n eerdere twijfels na de proefrit geuit omdat ik het toen nog niet helemaal voelde. Maar inmiddels ben ik erg content. Paar dingen die me opgevallen zijn;
- Geluid is beter dan verwacht. Tijdens de proefrit was dit een minpunt maar ik denk dat in dit model er met de EQ gespeeld is. Out of the box is het lang niet slecht.
- Rijbereik is prima en realistisch. Ik laad vooral thuis op via de granny charger. Dit duurt uiteraard lang maar toch komen we er prima mee weg. Laat maar lekker pruttelen
- Het scherm had qua helderheid beter gemogen. Misschien moet ik eens afstappen van het donkere thema overdag. Maar ook in Carplay is het soms moeilijk in een zonnige omgeving met zonnebril op.
- Carplay werkt niet in de verticale modus van het scherm. Dit zou technisch gezien wel moeten kunnen denk ik, want ik heb Volvo's met een staand scherm gezien waarin dit goed werkt. De knoppen verplaatsen dan naar beneden.
- Je mist de in hoogte verstelbare stoel aan de passagierszijde. Deze zit voor m'n gevoel erg hoog. Vaak rij ik waardoor ik er geen last van heb, maar toch kan dit irritant zijn.
Samenvattend en onder de streep blij met de auto!
Mooi dat het gelukt is en bedankt voor de tips. Mocht je de extra camera nog over hebben wil ik hem wel van je overnemen.:
[...]
Dank, ik wist dat ik een soortgelijk plaatje eerder tegen was gekomen maar kon het niet terug vinden. Ik ga het controleren.
<Aanvulling:>
Dashcam zit inderdaad in 3, maar 2 is ook vrij. Heb ik dan toch al de aansluitkabel? Het andere uiteinde heb ik nooit kunnen vinden...
Verder lukt het me niet om de kabels in 1 en 2 los te krijgen, aan het einde van de kamera lukt me dat wel
<Aanvulling2:>
Gelukt! met wat gepriegel met een punttang om de connectoren eruit te wrikken terwijl ik met een vinger de blokkering ophef. En inderdaad, nu doet de kamera het wel! Oftewel: ik heb een (naar nu blijkt niet defecte) kamera ter overname, vraagprijs €35 incl. verzendkosten.
Camber
Zojuist vernomen dat er een nieuwe facelift Atto 3 verschijnt volgende maand. Leverbaar vanaf september dit jaar. Grootste nieuws is dat hierop een trekhaak met trekgewicht mogelijk is. Deze kun je ook al online vinden (zo ben ik er ook achter gekomen). Dus voor degene die nog niet een Atto3 hebben aangeschaft kan dit nog een interessant weetje zijn. Helaas ben ik al een trotse eigenaresse en kan op het oude model nooit nog een trekhaak komen mét toegestaan trekgewicht 
P.s. DAB signaal is in omgeving Zuid-Limburg ook barslecht.
P.s. DAB signaal is in omgeving Zuid-Limburg ook barslecht.
[ Voor 6% gewijzigd door v.rij op 24-05-2024 16:44 ]
Ook vernomen einde het jaar er een komt:
Zojuist vernomen dat er een nieuwe facelift Atto 3 verschijnt volgende maand. Leverbaar vanaf september dit jaar. Grootste nieuws is dat hierop een trekhaak met trekgewicht mogelijk is. Deze kun je ook al online vinden (zo ben ik er ook achter gekomen). Dus voor degene die nog niet een Atto3 hebben aangeschaft kan dit nog een interessant weetje zijn. Helaas ben ik al een trotse eigenaresse en kan op het oude model nooit nog een trekhaak komen mét toegestaan trekgewicht
P.s. DAB signaal is in omgeving Zuid-Limburg ook barslecht.
Met grotere accu.
Ik heb er ondertussen een afneembare trekhaak opzitten (Brink).:
Zojuist vernomen dat er een nieuwe facelift Atto 3 verschijnt volgende maand. Leverbaar vanaf september dit jaar. Grootste nieuws is dat hierop een trekhaak met trekgewicht mogelijk is. Deze kun je ook al online vinden (zo ben ik er ook achter gekomen). Dus voor degene die nog niet een Atto3 hebben aangeschaft kan dit nog een interessant weetje zijn. Helaas ben ik al een trotse eigenaresse en kan op het oude model nooit nog een trekhaak komen mét toegestaan trekgewicht
P.s. DAB signaal is in omgeving Zuid-Limburg ook barslecht.
Gebruik ik in principe alleen voor fietsendrager, staat in de specs als 75klg kogeldruk en 750 trekgewicht.
https://brink.eu/nl-nl/bestelflow-stap-2/
PS ja ik weet dat het niet op kenteken staat
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V153 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
Is dat zo dat er geen trekhaak mogelijk is op de huidige Atto na type goedkeuring voor trekgewicht op het facelift model?:
Zojuist vernomen dat er een nieuwe facelift Atto 3 verschijnt volgende maand. Leverbaar vanaf september dit jaar. Grootste nieuws is dat hierop een trekhaak met trekgewicht mogelijk is. Deze kun je ook al online vinden (zo ben ik er ook achter gekomen). Dus voor degene die nog niet een Atto3 hebben aangeschaft kan dit nog een interessant weetje zijn. Helaas ben ik al een trotse eigenaresse en kan op het oude model nooit nog een trekhaak komen mét toegestaan trekgewicht
P.s. DAB signaal is in omgeving Zuid-Limburg ook barslecht.
Deze is technisch kwa onderstel toch hetzelfde en ook hetzelfde type. Kan me niet namelijk niet voorstellen dat ze het onderstel compleet hebben aangepast. Volgens mij kun je het kenteken dan alsnog aan laten passen via RDW met de juiste gegevens vanuit BYD.
Zal dat eens gaan navragen bij BYD.
[ Voor 5% gewijzigd door Koevoets op 24-05-2024 20:23 ]
Normaal heb ik de verlichting op ‘auto’ staan en daarbij krijg ik bij elk viaduct waar ik onderdoor rij even een donker multimediascherm omdat de verlichting aangaat. Gisteren dacht ik slim te zijn en de verlichting op ‘off’ te laten. Helaas, nu hoor ik bij elk viaduct de audiomelding”‘Gelieve voor UW veiligheid het dimlicht inschakelen”!
BYD Atto 3 Skiwhite