Dakkoffer kan ik me niet meer herinneren. Maar idd wel een lichte kleur, voor zover ik dat kon zien met m'n zonnebril
/u/401000/Image1.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2101742/crop65fc6448e71ff_cropped.jpg?f=community)
Bij mij zijn er na de laatste updates ergens in Mei geen problemen zoals zwart scherm, dode 12V of het 1% per dag leeglopen van de hoofdaccu. Als het goed is heb ik de speciale koplamp-CPU update voor links en voor rechts nog niet en toch geen problemen meer.
Ik heb wel de QI lader uit staan en de koplampen altijd op AUTO als ik parkeer.
De koffiepauze of Ogen Op De Weg Houden waarschuwing komt nu alleen als ik inderdaad druk ben Navi of de telefoon, ook tijdens HDA gebruik. Maar de waarschuwingen stoppen nu gelukkig na korte tijd en correct gedrag...
Er lijkt dus wel progressie te zijn.
Wel zijn er gebruikers die schrijven dat er plots terugval was, wellicht na een mysterieuze OTA aanpassing die wellicht niet goed gelukt was en de auto naar een Af-Fabrieksinstelling had teruggebracht misschien. Geen bewijzen van. Puur speculatie / deductie.
Zelf nog nooit iets van een OTA gezien, behalve de aanpassing van de KIA Connect voorwaarden die ik opnieuw moest goedkeuren.
Ben nu aan het updaten. Auto op oprit. Staat aan. USB-c ingeplugd. Alles start netjes op. Ben benieuwd.
Krijg wel iedere 10 min deze melding via KIA connect app;
:strip_exif()/f/image/hEjKoKSq2SWxtJCMja4LwrHP.jpg?f=fotoalbum_large)
Meerdere mensen dit gehad? Wat houdt deze melding in? Kan het zo snel nergens vinden.
Krijg ook melding dat de motor draait en uitgezet dient te worden.
Update; gelukt, ruim 1,5 uur gedraaid. Wel lang hoor!
Krijg wel iedere 10 min deze melding via KIA connect app;
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hEjKoKSq2SWxtJCMja4LwrHP.jpg?f=user_large)
Meerdere mensen dit gehad? Wat houdt deze melding in? Kan het zo snel nergens vinden.
Krijg ook melding dat de motor draait en uitgezet dient te worden.
Update; gelukt, ruim 1,5 uur gedraaid. Wel lang hoor!
[ Voor 3% gewijzigd door BEV9 op 20-08-2024 21:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/363264/crop65648f2eecfb1_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/695603/crop55eeb845304fa_cropped.jpeg?f=community)
Geen idee of hier al op gereageerd is. Ben wel vaker wat later en onoplettend...
1. In theorie moet het niet uitmaken hoe groot je velg is, als de band maar opgewassen is tegen al die newtonmeters... Kijk maar naar zo'n dragrace auto: kleine velg enorme band. Maar als je dat in slomo ziet, zie je dat die band bij het optrekken vollesig vervormd. Vandaar mijn conclusie dat de band het vooral aan moet kunnen. Informeer bij de bandenspecialist.
2. Hoe minder wind er in de velg kan komen, des te beter. In theorie maakt dus het niet uit: het belangrijkste is hoe dicht is de velg. In veel gevallen is daarom een 19" of kleiner gunstiger voor het verbruik. Scheelt geen 100km, maar alle beetjes helpen.
Die dikke 23" met open karakter zijn dus slecht voor je actieradius, maar staan wat minder saai dan de standaard 21 of 19".
Ik kies liever voor 4 seizoensbanden. Zomer net niet goed, winter net niet slecht. En vooral in Nederland... Wanneer heb je nou winterbanden nodig in onze winters? Kom op zeg!
En 4S banden met een 3PMSF logo mag je 's winters ook in Duitsland mee rondcrossen.
In ieder geval kan iemand nog wat hebben aan de info...
En mocht ik iets raars getikt hebben: wijs me er maar op. 👍🏻
:strip_icc():strip_exif()/u/9450/avater.jpg?f=community)
Ik had precies dit gesprek met de dealer. Die adviseerde aparte winterbanden ivm snelle slijtage van all seasons. Dit ivm het gewicht van de auto.m en de zachte weersomstandigheden in NL.:
[...]
Geen idee of hier al op gereageerd is. Ben wel vaker wat later en onoplettend...
1. In theorie moet het niet uitmaken hoe groot je velg is, als de band maar opgewassen is tegen al die newtonmeters... Kijk maar naar zo'n dragrace auto: kleine velg enorme band. Maar als je dat in slomo ziet, zie je dat die band bij het optrekken vollesig vervormd. Vandaar mijn conclusie dat de band het vooral aan moet kunnen. Informeer bij de bandenspecialist.
2. Hoe minder wind er in de velg kan komen, des te beter. In theorie maakt dus het niet uit: het belangrijkste is hoe dicht is de velg. In veel gevallen is daarom een 19" of kleiner gunstiger voor het verbruik. Scheelt geen 100km, maar alle beetjes helpen.
Die dikke 23" met open karakter zijn dus slecht voor je actieradius, maar staan wat minder saai dan de standaard 21 of 19".
Ik kies liever voor 4 seizoensbanden. Zomer net niet goed, winter net niet slecht. En vooral in Nederland... Wanneer heb je nou winterbanden nodig in onze winters? Kom op zeg!
En 4S banden met een 3PMSF logo mag je 's winters ook in Duitsland mee rondcrossen.
In ieder geval kan iemand nog wat hebben aan de info...
En mocht ik iets raars getikt hebben: wijs me er maar op. 👍🏻
Winterbanden heb je een korte periode in gebruik en slijten dan minder. Dealer vind het ook oké als we ze alleen wisselen voor een winter trip.
All seasons waren ook duurder vergeleken met losse winterbanden voor de 21inch.
Daarnaast hadden wij geen winter tripjes gepland voor komende jaar/twee jaar. Maar dat is persoonlijk! (Baby op komst, die auto moet natuurlijk vol met kinderen 😇)
:strip_icc():strip_exif()/u/109762/crop63cfada0dde8a_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/19853/Goku1.gif?f=community)
/u/391718/crop5b269d2772da2_cropped.png?f=community)
Vandaag probleem gehad in Frankrijk, navigatiesysteem werkt niet.
Wel verbinding met satellite, volgens de navigatie.
:strip_exif()/f/image/QoVcwoLcuVP4Z84RF2d7D4f1.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/GOx5r1jMDXlZeZc1n4TyDK1q.jpg?f=fotoalbum_large)
Wel verbinding met satellite, volgens de navigatie.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QoVcwoLcuVP4Z84RF2d7D4f1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GOx5r1jMDXlZeZc1n4TyDK1q.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/laNL1alW1ZhHkME2AFeyWS8t.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/h3K8XIyzKIJx3HbP2JTa3aSp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FHr2MFcIjK7nr6YoxeQVzLVl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LZLepURDCucsx0bMdIQgTF6T.jpg?f=user_large)
Zelfde met een een 1 jarige. Ik heb 1000+ km gedaan in drie laadstops omdat we toch stilstonden. Puur theoretisch is 4 of 5 mini stops beter dan 3 lange maar gewoon even eten, kind eten, hond eens drinken.. je zit snel over dat half uur en puur psychologisch gezien voel je jezelf beter als het wat trager gaat tijden het eten/pampers/hond drinken/aanschuiven voor een broodje want ondertussen laad die auto lekker op
Hier ook dik tevreden over de laadsnelheid. Gisteren bijna 1.200km in 12,5 uur gereden met 6 (meestal korte) door ABRP (met dongle) uitgerekende stops. Op de heenreis deed ik nog wat rustiger aan met max 130 en meestal 120-125, maar op de terugweg gewoon 140-145 waar dat kon en daardoor ook sneller al blijft dat lastig vergelijken ivm wisselende verkeersdrukte. En inderdaad houdt ie boven de 200kw laden heel lang vol waardoor je, als je geen hond of kleine kinderen hebt:
[...]
Zelfde met een een 1 jarige. Ik heb 1000+ km gedaan in drie laadstops omdat we toch stilstonden. Puur theoretisch is 4 of 5 mini stops beter dan 3 lange maar gewoon even eten, kind eten, hond eens drinken.. je zit snel over dat half uur en puur psychologisch gezien voel je jezelf beter als het wat trager gaat tijden het eten/pampers/hond drinken/aanschuiven voor een broodje want ondertussen laad die auto lekker op
soms al binnen 10 minuten weer op pad bent met weer 30-40% erbij. Bij elke laadstop vergeleek ik altijd even met de andere palen en altijd was de Kia bij alle verschillende percentages veel sneller. Ook dan een BMW i5 die weliswaar heel kort piekt op 205kw, maar al heel snel zakte naar 160 waar de Kia op 210-213 bleef stampen. ABRP met dongle gaf me daarbij heel veel rust want zelf geen rekenwerk en in Frankrijk en België was ie altijd wat voorzichtiger dan het werkelijke verbruik ondanks de hoge snelheid (heuvelachtige landschappen zijn echt top voor je gemiddelde verbruik 😎). In Nederland kon ie alleen niet overweg met 130-140km/h en zat ie er behoorlijk naast. In NL houdt ie waarschijnlijk geen rekening met de 130km/h na 19.00 is mijn inschatting. Waar ie dacht met 20% thuis te komen na de laatste stop, werd dat met de billen bij elkaar en uiteindelijk laatste stuk 120 8% en 29km range over (had natuurlijk nog even kort kunnen laden, maar geen zin meer in na bijna 12,5 uur sturen).
Verbruik? Is wat lastig aangeven omdat de route (wel of geen heuvels /bergen en snelheidslimieten), je rijstijl en verkeersdrukte erg veel uitmaken. Ik zat schat ik in (hij reset immers elke rit/laadsessie) op zo ongeveer 30kwh/100km volgens de dashboard meting met dus gewoon stevig doorrijden en 3 man plus bagage aan boord en geen dakkoffer oid. Gemiddelde na 11.500 km sinds eind januari zit op 24,3 kwh/100km maar dat is met max 120 km/h en dus rustig rijden tot we 2 weken geleden naar Frankrijk vertrokken.
Lang verhaal kort: dik tevreden over de lange reis kwaliteiten van de EV9 inclusief het comfort voor de passagiers
[ Voor 10% gewijzigd door Andre24 op 23-08-2024 16:53 ]
Niet vergeten drie keer met je hakken tegen elkaar te klikken voordat je weer instapt…
Voor de modem-reset: er is ook nog een Poolse YouTube video hier op forum te vinden waarmee je op geheel eigen risico (=klein denk ik) ZELF het modem kunt resetten in de dealer modus.
:strip_icc():strip_exif()/u/1054643/crop676ec09954830_cropped.jpg?f=community)
/u/197811/crop664b6380bbd03_cropped.png?f=community)
Afgelopen week onze Iceberg green Plus AWD in ontvangst mogen nemen.
Helaas was de laatste update met muten snelheidslimiet nog niet geïnstalleerd. Vanmiddag even mee aan de slag gegaan. Bestanden gedownload en op een geformatteerde Sandisk 128gb USB-C stick gezet. 1e keer na ca. 20min een foutmelding. Auto uit, stick halve slag gedraaid en er weer in. Daarna foutloze installatie en mute knop op stuur werkt nu idd.
Gaan we veel gemak van hebben.
:strip_exif()/f/image/Eklji8gW3PUkELUA2BdtaIjq.jpg?f=fotoalbum_large)
Helaas was de laatste update met muten snelheidslimiet nog niet geïnstalleerd. Vanmiddag even mee aan de slag gegaan. Bestanden gedownload en op een geformatteerde Sandisk 128gb USB-C stick gezet. 1e keer na ca. 20min een foutmelding. Auto uit, stick halve slag gedraaid en er weer in. Daarna foutloze installatie en mute knop op stuur werkt nu idd.
Gaan we veel gemak van hebben.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Eklji8gW3PUkELUA2BdtaIjq.jpg?f=user_large)
Bizar... ze hebben het niet op orde wat dit betreft.
Bij mij zijn ze al vanaf januari bezig het oplossen van een probleem met de stoelen...
Thuis heb ik een Alfen laadpaal, welke aangeeft dat ie max 13,9kW aan capaciteit heeft. Echter, telkens bij het laden kom ik niet verder dan 6.0kW, zoals ook te zien in de Kia Connect App. Thuis heb ik gewoon een 3x25A aansluiting. Het lijkt erop of dat de auto zelf deze restrictie oplegd.
Heb de manual doorgespit en alle menu's in de EV9 doorlopen, maar kan nergens vinden of ik dit kan aanpassen. Iemand kennis van zaken of deze restrictie aan de auto zelf ligt, en zo ja, hoe deze aan te passen?
:strip_exif()/f/image/biw7ojxAn449jxNiV0BDEDUQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Heb de manual doorgespit en alle menu's in de EV9 doorlopen, maar kan nergens vinden of ik dit kan aanpassen. Iemand kennis van zaken of deze restrictie aan de auto zelf ligt, en zo ja, hoe deze aan te passen?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/biw7ojxAn449jxNiV0BDEDUQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZjPFVt0YJiM6efhVUENA4KNX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tWr8amoms4heNBEdmrrEVN1q.jpg?f=user_large)
Inmiddels weer opgehaald, flink wat updates stonden er klaar. Maar ook hardware matig moesten er sloten vervangen worden. Nu hopen dat ik geen dode Kia meer heb.
Wel toen ik net thuis kwam bleek mijn spiegelkap aan de bestuurderszijde niet meer dicht te klappen bij de auto op slot te zetten. Je hoort hem even zijn best doen maar dan geeft hij op. Weer gebeld “is een bekend probleempje bij de EV9, moeten we wel onderdelen voor bestellen”.
Niet echt lekker na 6 maanden zo’n dikke dure bak te bezitten.
Nog een ander vraagje, nu hij is geupdate zie ik niet meer mijn 12v accu status in de app. Herkennen jullie dit. Zie afbeelding waar deze voorheen wel stond:
:strip_exif()/f/image/pKBBZhCFOCoEbHSeMhZIMdJ0.jpg?f=fotoalbum_large)
Wel toen ik net thuis kwam bleek mijn spiegelkap aan de bestuurderszijde niet meer dicht te klappen bij de auto op slot te zetten. Je hoort hem even zijn best doen maar dan geeft hij op. Weer gebeld “is een bekend probleempje bij de EV9, moeten we wel onderdelen voor bestellen”.
Niet echt lekker na 6 maanden zo’n dikke dure bak te bezitten.
Nog een ander vraagje, nu hij is geupdate zie ik niet meer mijn 12v accu status in de app. Herkennen jullie dit. Zie afbeelding waar deze voorheen wel stond:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pKBBZhCFOCoEbHSeMhZIMdJ0.jpg?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/lElWhzfNA96C8GsNgrXQ6YjK.png?f=user_large)
Zit net een stuk te lezen in Auto Motor Sport wat mij niet vrolijk maakt over de 12v accu problemen.
Volgens de dealer lijkt mijn auto weer gerepareerd. We laten hem voor de zekerheid dit weekend staan om te kijken of hij maandag niet alsnog dood is. Wat me opvalt is in tegenstelling tot vorig bericht dat ik nu weer wel de accu status in de app zie.. wellicht een verband?
:fill(white):strip_exif()/f/image/dIZyjEH7np0L87oxOKTknw4B.png?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Itwye4o904EKHXLCz3U108CanF8=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/R2Jw3gWFWg25AcTuQ42teE7c.jpg?f=user_large){kind=link}
Hier helaas zelfde probleem. 25.000km geen probleem met 12V systeem en nu elke week wel een keer de accu leeg. Geeft op dat moment een berg aan fouten aan in het display en dan weet ik wel genoeg.
Ook bij mij begon het probleem nadat het scherm een keer helemaal zwart is geweest. Als de auto 15 minuten met een deur of achterklep open heeft gestaan lijkt de accu al leeg te zijn.
:strip_exif()/f/image/axnLeBJUGDPDsp7dGa2Sx27z.jpg?f=fotoalbum_large)
Ook bij mij begon het probleem nadat het scherm een keer helemaal zwart is geweest. Als de auto 15 minuten met een deur of achterklep open heeft gestaan lijkt de accu al leeg te zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/axnLeBJUGDPDsp7dGa2Sx27z.jpg?f=user_large)