Het grote Kia EV9 Topic

[Gasoline1234]

Bedankt, ja, op de Koreaanse prijslijst zie ik dat 6-zits ook op de standaard versie een mogelijkheid is.

[Bever!]

Als een Kia Sorento 49k kost heb ik nog hoop dat de financiële stap naar de ev9 niet zo enorm groot zal zijn

[Gasoline1234]

In het Nederlandse persbericht lees ik:

"De zeszitsversie heeft draaibare stoelen op de tweede zitrij die 180 graden kunnen draaien, wanneer de auto stilstaat. De passagiers op de tweede zitrij kunnen daarbij gezellig praten met de inzittenden op de derde rij of een spelletje spelen met elkaar spelen"

Is bekend of hier bedoeld wordt dat de stoelen niet van de ene naar de stand gedraaid kunnen worden tijdens het rijden (veiligheidskwestie waarschijnlijk), maar dat je wel kunt rijden met de stoelen in de "achteruit" stand?

[CappieL]

Gasoline1234 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 16:08:
In het Nederlandse persbericht lees ik:

"De zeszitsversie heeft draaibare stoelen op de tweede zitrij die 180 graden kunnen draaien, wanneer de auto stilstaat. De passagiers op de tweede zitrij kunnen daarbij gezellig praten met de inzittenden op de derde rij of een spelletje spelen met elkaar spelen"

Is bekend of hier bedoeld wordt dat de stoelen niet van de ene naar de stand gedraaid kunnen worden tijdens het rijden (veiligheidskwestie waarschijnlijk), maar dat je wel kunt rijden met de stoelen in de "achteruit" stand?

Draaien tijdens het rijden zal waarschijnlijk een veiligheidskwestie zijn.
Maar rijden in achteruit-stand zou geen probleem moeten zijn. Menig bus heeft deze mogelijkheid, treinen net zo.
Baby/peuterzitjes worden juist 'tegen de richting' in gezet vanwege veiligheid.
Bij botsing wordt je juist in de stoel gedrukt i.p.v. in je gordel.

[Freezhost]

Bever! schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 16:04:
Als een Kia Sorento 49k kost heb ik nog hoop dat de financiële stap naar de ev9 niet zo enorm groot zal zijn

Dat hoop ik stiekem ook

[KrullenO]

Never mind...

[ Voor 88% gewijzigd door KrullenO op 01-06-2023 18:51 ]

[Simply1337]

Bever! schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 16:04:
Als een Kia Sorento 49k kost heb ik nog hoop dat de financiële stap naar de ev9 niet zo enorm groot zal zijn

en om in perspectief te zetten (zonder opties).
Goedkoopste EV6 (2WD Air) begint op 49k.
Duurste EV6 (4WD GT-L) begint op 65k

vraag is of het gaat overlopen of toch een sprong gaat komen tussen die twee

[Deveon]

Simply1337 schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 15:46:
[...]


Y heeft geen 7 zitter in eu, maar prima, tesla stopt niet tot de hoedenplank met hun volumes. Elke truc halen ze eruit met betrekken tot cijfers

die 425 is van vloer tot dak. tot hoedenplank is het rond 357L

De Y had oorspronkelijk ook geen hoedenplank.

Overigens ben ik zelf ook in de markt voor een 7 zitter en gezien de Y de optie niet heeft kwam ik al snel bij een gebruikte X uit, dit is wel een heel interessant alternatief en vind hem ook mooi. Zoiezo al een tijdje een zwak voor Kia (waarschijnlijk sinds de overstap van de BMW ontwerper..).

Die 2/3 achterbank vind ik wel echt een dingetje. De middelste stoel wegklappen vind ik enorm prettig in onze 5008 en S-Max. De X heeft ook z’n achterbank en bij de Y blijft er een uitsteksel over waar ik zeker een keer tegenaan ga stoten.

[tweakerpip]

De prijsschattingen op basis van de Koreaanse prijzen was een beetje wat we konden verwachten, toch?
De vergelijking met de Sorento is denk ik niet heel logisch. De EV9 is echt een andere klasse qua grootte. Meer formaat Telluride zoals ze die in de VS verkopen.

Ik zou het liefst eerste helft van volgend jaar een nieuwe auto kopen. De ID.buzz LWB met 4WD staat eigenlijk bovenaan m’n lijst, maar het zou me (VW kennende) niks verbazen als die in 2024 nog niet leverbaar gaat worden. In dat geval is de EV9 een mooi alternatief. Hoewel wat ik eigenlijk wil niet lijkt te bestaan. Eigenlijk zou ik de flexibiliteit (uitneembare stoelen) willen zoals in de T7 Multivan, maar dat lijkt er niet in te zitten voorlopig in een EV.

[Bever!]

tweakerpip schreef op maandag 5 juni 2023 @ 10:53:
De prijsschattingen op basis van de Koreaanse prijzen was een beetje wat we konden verwachten, toch?
De vergelijking met de Sorento is denk ik niet heel logisch. De EV9 is echt een andere klasse qua grootte. Meer formaat Telluride zoals ze die in de VS verkopen.

Ik zou het liefst eerste helft van volgend jaar een nieuwe auto kopen. De ID.buzz LWB met 4WD staat eigenlijk bovenaan m’n lijst, maar het zou me (VW kennende) niks verbazen als die in 2024 nog niet leverbaar gaat worden. In dat geval is de EV9 een mooi alternatief. Hoewel wat ik eigenlijk wil niet lijkt te bestaan. Eigenlijk zou ik de flexibiliteit (uitneembare stoelen) willen zoals in de T7 Multivan, maar dat lijkt er niet in te zitten voorlopig in een EV.

komt die id buz ook als 7 zits?

[tweakerpip]

Bever! schreef op maandag 5 juni 2023 @ 14:30:
[...]
komt die id buz ook als 7 zits?

Ja, als 6 of 7 zits. Zelfde als de EV9. Het verschil is dat bij de Buzz de achterste 2 stoelen zijn naast inklapbaar ook verwijderbaar zijn.

[Simply1337]

Simply1337 schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 12:13:
https://nieuws.kia.nl/de-...ark-in-elektrisch-rijden/


[...]


Koreaanse pre-order prijzen zijn bekend en als ik het vergelijk tussen een koreanse EV6 / GT en nederlandse zit daar ongeveer 4 a 5k€ tussen. (VAT + import/transport).

Dus dat wetende verwacht ik dat de
EV9 (+/- 2k€ ivm koersen/transport/marge)
2WD AIR begint rond 71k.
2WD Earth rond 76k
4WD Air rond 74k
4WD Earth rond 79k
4WD GT-Line rond 81k

info druppelt zeer langzaam, maar heb een europese 4WD GT-Line (7 zitter) prijs gezien van €75k.

75k is een mooie prijs, maar waarheid zal ergens tussen zitten. We wachten het verder af.

[Gasoline1234]

code:

Prijzen Krw Koers   1414
          ex 5% Kr BTW   ex BTW     in 21% NL BTW
4WD Air     77942857     € 55.141    € 66.721 
4WD Earth   82800000     € 58.578    € 70.879 
GT-Line     84990476     € 60.127    € 72.754

Dit is mijn prijsvoorspelling op basis van de Koreaanse prijzen.
Tel er EUR 2500 bij op voor transport en afleveringskosten.
Het komt goed overeen met jouw 75k voor de GT-Line. Waar heb je die gezien?

[Simply1337]

Gasoline1234 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 11:10:

code:

Prijzen Krw Koers   1414
          ex 5% Kr BTW   ex BTW     in 21% NL BTW
4WD Air     77942857     € 55.141    € 66.721 
4WD Earth   82800000     € 58.578    € 70.879 
GT-Line     84990476     € 60.127    € 72.754

Dit is mijn prijsvoorspelling op basis van de Koreaanse prijzen.
Tel er EUR 2500 bij op voor transport en afleveringskosten.
Het komt goed overeen met jouw 75k voor de GT-Line. Waar heb je die gezien?

Kia Zweden

EDIT: 73k zou wat zijn voor de GT-line.

[ Voor 3% gewijzigd door Simply1337 op 14-06-2023 14:00 ]

[Bever!]

Hebben jullie al een beeld bij 6 of 7 zits? Zo ja wat zijn de overwegingen?
Ik ga volgende week kijken bij de dealer, zeer benieuwd naar hoe het in het "echt" zal zijn. Het design vind ik enerzijds gaaf, maar de velgen komen op de renders voor mij niet echt lekker door.

[voog]

Gasoline1234 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 11:10:

code:

Prijzen Krw Koers   1414
          ex 5% Kr BTW   ex BTW     in 21% NL BTW
4WD Air     77942857     € 55.141    € 66.721 
4WD Earth   82800000     € 58.578    € 70.879 
GT-Line     84990476     € 60.127    € 72.754

Dit is mijn prijsvoorspelling op basis van de Koreaanse prijzen.
Tel er EUR 2500 bij op voor transport en afleveringskosten.
Het komt goed overeen met jouw 75k voor de GT-Line. Waar heb je die gezien?

En dan de 2WD Air richting de 62000? Dan knijp ik in mn handjes.

[Freezhost]

De prijzen lijken op het eerste oog mee te vallen maar vergeet niet dat je vanaf 2026 MRB moet gaan betalen. Meen dat het gewicht rond de 2550KG zit wat afhankelijk van je provincie rond de 500 euro per kwartaal is.

Komt dus neer op ~ 2000 euro per jaar

[Bever!]

Prijzen en uitvoering staan online:

code:

EV9
Motorisering Uitvoering kW (pk) CO2 Netto catalogus prijs BTW BPM Fiscale waarde * Consumenten
adviesprijs **
Bijtelling
per maand ***
99.8kWh RWD Launch Edition 150 (204) 0 € 58.177,69 € 12.217,31 € - € 70.395,00 € 71.495,00 € 565,00
99.8kWh AWD Dual Motor Launch Edition GT-Line 283 (384) 0 € 64.293,39 € 13.501,61 € - € 77.795,00 € 78.895,00 € 632,00

https://www.kia.com/conte...rlands-EV9-prijslijst.pdf

[ Voor 13% gewijzigd door Bever! op 15-06-2023 15:04 ]

[Gasoline1234]

Fijn! Maar alleen nog Launch Editions, zo te zien.
De prijs van de 2WD RWD valt me tegen.
Die van de 4WD GT-Line wel volgens verwachting. Er zit een aantal slimme parkeerassistenten bij, die in Korea als optie moeten worden bijgekocht.

[JanHenk]

De RWD mag slechts 900 kg geremd trekken (en zelfs maar 450 kg ongeremd.... ).

Voor 2.500 kg geremd trekgewicht moet je dus de AWD hebben.

(PS: met een maximum toegestane massa van 3.070 voor de RWD en 3.240 kg voor de AWD, ben je ook eigenlijk altijd rijbewijs BE nodig met een aanhangertje... )

[ Voor 37% gewijzigd door JanHenk op 15-06-2023 15:15 ]

[Simply1337]

Poeh, wil geen pano dak.. zou wel 1000 schelen, maar.. maakt keuze wel makelijk..

gewoon voloptie of niet.... + 1000 euro voor 6 stoelen

dus 80k.

[ Voor 4% gewijzigd door Simply1337 op 15-06-2023 15:24 ]

[Bever!]

Ik neig toch naar de rwd, ding is toch een boot ook al heeft hij 380 pk.. en je hebt 100km meer range. Launch edition is enorm compleet moet ik zeggen.

[ Voor 10% gewijzigd door Bever! op 15-06-2023 15:36 ]

[Simply1337]

kijken naar de koreaanse lijst zit er aan ~4k aan opties op de gt-line.
meridian sound, dual pano, digitale achteruitspiegel, star light pattern bumper.

Veel lager dan 75k zou het ook niet zijn zoals verwacht. (mijn initiele verwachting zat toch ieeeeetsjes te hoog,

[Gasoline1234]

Ook bijzonder dat het voltage van het EV9 accupakket 552 volt is.
Dit is bij de Kia EV6 GT namelijk 697 volt. Dat zou betekenen dat de EV9 op de 480v snelladers van bijvoorbeeld Fastned en Tesla nog een hoge laadsnelheid moet kunnen halen (480/552 x 240 kW = 208 kW.

[Simply1337]

Config is online, alleen kaal en zit in een laad-loop..

wellicht over paar uur volledig werkend

https://www.kia.com/nl/ki...ine-showroom/#/trims/ev9/

edit: apart, werkt via edge, niet via firefox
Edit2: dat was een leugen

edit3: config werkt [met wat geluk], maar geen andere optie dan awd gt line, 7 zitter + kleurtje

[ Voor 34% gewijzigd door Simply1337 op 16-06-2023 08:19 ]

[slijkie]

Vreemd, de camera zijspiegels die niet in de VS mochten zie ik niet als optie.

Ben reuze benieuwd wat hij hier in Noorwegen gaat kosten. Bij ons alleen BTW boven de 500.000 nok. Ik gok dus goedkoper dan Nederland.

Zelf zal ik direct een pre-order plaatsen voor de GT-line launch editie. Nog even uitvechten wat betreft de draaistoelen versie, vrouw wil 7-zitter, mij lijkt die draaistoelen wel wat. Niet persè om het draaien maar het heeft alle massage functies, en ziet er als een meer comfortabele stoel uit. Die 1000 euro maakt het verschil natuurlijk ook niet.

Hoop dat ik hem voor de jaarwisseling krijg, aangezien je (hier althans) nooit weet wat voor andere BTW/Gewicht of andere poespas regels er komen.

[Gasoline1234]

Ik heb de bestelling geplaatst. Een EV9 GT-Line Launch Edition.

Alle opties aangekruist . Dus dat is er maar eentje, de 6-zits optie met draaibare 2e zitrij.

Overigens dacht ik in de prijslijst PDF te lezen dat de massagefunctie uitsluitend op de bestuurdersstoel zit.

[Bever!]

Gasoline1234 schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 17:27:
Ik heb de bestelling geplaatst. Een EV9 GT-Line Launch Edition.

Alle opties aangekruist . Dus dat is er maar eentje, de 6-zits optie met draaibare 2e zitrij.

Overigens dacht ik in de prijslijst PDF te lezen dat de massagefunctie uitsluitend op de bestuurdersstoel zit.

Nice, geen lease zeker? Ben wel benieuwd naar de tarieven

[Gasoline1234]

Geen lease inderdaad. Forse rente tegenwoordig.
De dealer geeft overigens geen zekerheid dat de EV9 dit jaar nog geleverd wordt. Half oktober komt het eerste schip met de demo auto's voor de dealers. Zou wel leuk zijn als de mijne daar bij zit.

[tweakerpip]

Vind je het niet spannend om een auto te kopen zonder er een gezien/ gereden te hebben of zonder dat er ook maar 1 journalist in heeft mogen rijden?

Ik twijfel nog heel erg. Zou liever een 4WD verlengde ID.buzz willen, maar ben bang dat dat 2025 zal worden.

[Gasoline1234]

Ik vind dit soort dingen niet zo spannend. Ik heb wel eens vaker een auto besteld, zonder erin gereden te hebben. Dat was een Tesla Model X in 2016, en dat heeft ook goed uitgepakt.

Je kunt zo enorm veel halen uit informatie op internet. Ik geloof wel dat ik de juiste keuze heb gemaakt met de EV9. Ook omdat ik maar heel weinig keuze heb. Het moet een 6- of 7-zitter zijn, vanwege mijn gezin met 4 kinderen, en het moet een electrische auto zijn. Dan blijft er weinig keus over. Het ging uiteindelijk tussen de Volvo EX90 en de Kia EV9.

De Kia vind ik mooier, en de Volvo is toch wel erg duur.

Ik ben me er wel bewust van dat "niemand die meer dan 70.000 uitgeeft een Kia koopt". Mensen die zoveel geld uitgeven shoppen in het Duitse segment. I don't care. Ik vind Kia een mooi merk, dat erg goed bezig is op EV gebied. De 2e hands waarde zal desondanks straks misschien tegen kunnen vallen. Dat zie ik over 6 jaar dan wel. In ieder geval zal de waarde dan hoger liggen dan bij een benzine of diesel auto. In 2030 wil niemand meer een ICE, dus die restwaardes gaan hard naar nul.

Om alvast in de Kia sferen te komen, heb ik vandaag wat zitten lezen in het grote Kia EV6 topic. Daar lees je best wel veel negativiteit helaas. Het lijkt daar wel een Tesla forum.
Maar ik vertrouw erop dat de EV9 minder van al die kinderziektes heeft. Die hebben de EV6 rijders er voor ons uitgehaald.

[Simply1337]

koreanse media heeft de EV9 gisteren(of eergisteren) 13 juni onderhanden genomen. Embargo is sinds een uur of 7 verlopen

zo n beetje alle EV9's geproduceerd sinds maart,

Sommige hebben Automatische vertaling.. succes

Interessante die ik toevallig heb opgemerkt tijdens het skimmen is dat bij 13:00 er een "buffering" aanwezig is op de voorste bestuurdersruit. Hevig ook.

pure consumptie video

spoiler:

Snelweg 100 kph, 17C gr, consumptie 4.8km/kwh -> 208.3 Wh/km -> 20.83 kwh/100km -> bereik 465km.

Visual Review

Nacht ritje zonder commentaar

Video met [alle?] beschikbare kleuren

[ Voor 17% gewijzigd door Simply1337 op 19-06-2023 10:17 ]

[Phusebox]

@Simply1337
Snelweg 100 kph, 17C gr, consumptie 4.8km/kwh -> 208.3 Wh/km -> 20.83 kwh/100km -> bereik 465km.

Wishful thinking of bergaf? Dit doet mijn EV6 namelijk ook.

[ Voor 5% gewijzigd door Phusebox op 19-06-2023 09:00 ]

[Simply1337]

Phusebox schreef op maandag 19 juni 2023 @ 09:00:
@Simply1337
Snelweg 100 kph, 17C gr, consumptie 4.8km/kwh -> 208.3 Wh/km -> 20.83 kwh/100km -> bereik 465km.

Wishful thinking of bergaf? Dit doet mijn EV6 namelijk ook.

zou zeggen check de video, maar persoonlijk zat ik ook rond dat bereik. auto is ~22% groter [oppervlakte] dan mn id4 met hetzelfde CW waarde. en 25% groter qua batterij dus resultaat zou gelijkwaardig moeten zijn en ziet eruit dat het is.

Niks wishfull thinking, gewoon een colossus met een grote batterij en AWD

[Phusebox]

Simply1337 schreef op maandag 19 juni 2023 @ 09:03:
[...]


zou zeggen check de video, maar persoonlijk zat ik ook rond dat bereik. auto is ~22% groter [oppervlakte] dan mn id4 met hetzelfde CW waarde. en 25% groter qua batterij dus resultaat zou gelijkwaardig moeten zijn en ziet eruit dat het is.

Niks wishfull thinking, gewoon een colossus met een grote batterij en AWD

Ik doelde vooral op het verbruik, die 20 kWh/100 km doet mijn EV6 ook met 100 km/u..

[Simply1337]

Phusebox schreef op maandag 19 juni 2023 @ 09:06:
[...]

Ik doelde vooral op het verbruik, die 20 kWh/100 km doet mijn EV6 ook met 100 km/u..

dat is best hoog? ik zit rond 16 bij 17C als ik ook echt 100 op gps rijd (104 dash).

Video heeft het over 512 km aan het eind qua bereik, maar ik heb de nachtelijke rit in de video @ 5:53 als voorbeeld genomen



Dat lijkt mij een puur snelweg stuk.

2:43 voor 250 km is ongeveer 92 kmh gemiddeld over 2:43 uur... oke.. geen 100 kmh op gps strak, maar wel prima met het verkeer mee (en wss 96 kmh op gps).

en voor de duidelijkheid met winter (0 C) ga je onder 320 km bereik duiken op 100% (dus 260~ km bij 80%).
Gelijkwaardig met mn id4 (250 wh/km) en 20% meer kom je op 300 wh/km -> 99/30 = 330 km op 104 op gps.

maar dit alles alleen met AWD volledig ingeschakeld. In full ECO (dus voorste motor uit) zul je consumptie verlagen en dus bereik verhogen.. dan maar niet 0-100 in 6 / 5,3 sec

[ Voor 21% gewijzigd door Simply1337 op 19-06-2023 09:26 ]

[Simply1337]

Als er wensen zijn qua kleur, interieur of whatever. vraag maar. kijken of ik een goede screencap kan vinden

[Freezhost]

Gasoline1234 schreef op zondag 18 juni 2023 @ 22:42:
Om alvast in de Kia sferen te komen, heb ik vandaag wat zitten lezen in het grote Kia EV6 topic. Daar lees je best wel veel negativiteit helaas. Het lijkt daar wel een Tesla forum.
Maar ik vertrouw erop dat de EV9 minder van al die kinderziektes heeft. Die hebben de EV6 rijders er voor ons uitgehaald.

Ik was één van de eerste met een EV6 en ik heb nagenoeg geen problemen. Ja inderdaad de inverter is vervangen en de deurklinken ook. Softwarematig is het niet perfect maar dat is bij veel autofabrikanten een drama. Als ik de bovenstaande video's bekijken (vreselijke stijl overigens) zou ik hem zo inruilen voor een EV9, heerlijke ruime wagen, kan de hond ook fatsoenlijk mee en nog een stapje luxer dan de EV6.

Ja er zijn problemen maar het is een nieuw platform, Tesla was ook niet in één keer perfect. Mijn zwager heeft een BMW XM gekocht maar dat is vast ook niet alleen maar rozengeur en maneschijn.

En ik ben overtuigd dat de kwaliteit van de EV9 beter is, sowieso al andere deurgrepen. Kia zal er vast wel van geleerde hebben.

Laat je niet teveel leiden door alle negatieven berichten in het EV6 topic, het is maar net hoe groot je iets maakt. En mijn dealer is echt een superdealer met kennis van zaken dus die bestaan ook.

[Phusebox]

Het is dat ik niet zou weten hoe je met ding moet parkeren in Nederland (en dat het me 30k kost na inruilen van de EV6), maar anders.

Blijft een gave auto, maar daar is de prijs dan ook naar. Misschien de EV6 inruilen op een kleine versie hiervan als die in 2025 komt ofzo. Mag hopen dat ze dan de meeste platform issues opgelost hebben.

[Simply1337]

Phusebox schreef op maandag 19 juni 2023 @ 09:00:
@Simply1337
Snelweg 100 kph, 17C gr, consumptie 4.8km/kwh -> 208.3 Wh/km -> 20.83 kwh/100km -> bereik 465km.

Wishful thinking of bergaf? Dit doet mijn EV6 namelijk ook.

Kia Korea heeft een bereik calculator op een website [even naar beneden scrollen]

https://www.kia.com/kr/vehicles/ev9/features

kia is wat positiever ingesteld qua bereik (werkelijkheid moet het nog blijken).

en blijft het interessant vinden dat 21" meer bereik heeft dan 19" en 20" heeft minder dan 19".

[Simply1337]

En als je helemaal geen geheimen wilt qua config heeft kia een klikbare catalogus gemaakt.
Hier zie je dus ook de 3 verschillende 6 zitter (1.alleen voor/achteren AIR ONLY, 2.180gr, 3.relax/lounge)

https://www.kia.com/kr/vehicles/ev9/catalog

[Simply1337]

Phusebox schreef op maandag 19 juni 2023 @ 09:49:
Het is dat ik niet zou weten hoe je met ding moet parkeren in Nederland

Hier zit ik ook mee. laatst nog rondgekeken.. langsparkeren gaat wel goedkomen, maar haaks/45 gr gaat koppijn opleveren met de smalle vakken.

en dan heb ik garageingangen die ik vaak gebruik die 2,10m breed zijn en auto zelf 2m (zonder spiegels?).

met de id4 (1.85m) is het soms te krap gevoelsmatig.. ev9 gaat er zeker niet inpassen zonder een kras.

en dan heb ik nog geen waarde voor de draaicirkel/radius kunnen vinden. met een langere wielbasis zal het ook niet hetzelfde zijn als de ev6 [11.6m], dus iets groter waarschijnlijk.

jammer.

[Simply1337]

Simply1337 schreef op maandag 19 juni 2023 @ 09:14:
[...]

maar dit alles alleen met AWD volledig ingeschakeld. In full ECO (dus voorste motor uit) zul je consumptie verlagen en dus bereik verhogen.. dan maar niet 0-100 in 6 / 5,3 sec

Phuse je hebt gelijk.. consumptie is met eco mode aan [somehow eco over het hoofd gezien]..onder "normaal" gebruik heb je dus minder bereik. oi oi oi

[ Voor 4% gewijzigd door Simply1337 op 19-06-2023 10:48 ]

[KrullenO]

Vanmorgen bij de "ev9 experience" bij Winters in Valkenswaard geweest.

Experience zelf viel een beetje tegen (met een VR bril op naar de auto kijken om vervolgens de inhoud van het persbericht nog eens opgelezen te krijgen). Maar wel leuk om hem eens in het echt te kunnen zien en vooral een gevoel te krijgen van hoe groot hij is. We konden er met 6 volwassen mannen vrij comfortabel in zitten .

Ze verwachten 1 okt de eerste auto's te hebben incl. een demo.

Nu (voor mij) vooral de vraag welke prijs Leaseplan erop gaat plakken....

[voog]

KrullenO schreef op maandag 19 juni 2023 @ 13:39:
Vanmorgen bij de "ev9 experience" bij Winters in Valkenswaard geweest.

Experience zelf viel een beetje tegen (met een VR bril op naar de auto kijken om vervolgens de inhoud van het persbericht nog eens opgelezen te krijgen). Maar wel leuk om hem eens in het echt te kunnen zien en vooral een gevoel te krijgen van hoe groot hij is. We konden er met 6 volwassen mannen vrij comfortabel in zitten .

Ze verwachten 1 okt de eerste auto's te hebben incl. een demo.

Nu (voor mij) vooral de vraag welke prijs Leaseplan erop gaat plakken....

Is het AR of VR? Ik dacht namelijk dat er een soort pre productiemodel aanwezig zou zijn. Wellicht begrijp ik je verkeerd, maar je geeft VR aan, maar hebt er wel in kunnen zitten (in VR?)

[KrullenO]

voog schreef op maandag 19 juni 2023 @ 14:24:
[...]


Is het AR of VR? Ik dacht namelijk dat er een soort pre productiemodel aanwezig zou zijn. Wellicht begrijp ik je verkeerd, maar je geeft VR aan, maar hebt er wel in kunnen zitten (in VR?)

AR inderdaad.

[Bever!]

KrullenO schreef op maandag 19 juni 2023 @ 18:13:
[...]


AR inderdaad.

Thanks, wel een teleurstelling eerlijk gezegd..

[KrullenO]

Bever! schreef op maandag 19 juni 2023 @ 18:18:
[...]

Thanks, wel een teleurstelling eerlijk gezegd..

Wel een pre productiemodel hoor, maar puur om een indruk van het formaat te krijgen, verder weinig boeiend. Schermen konden niet eens aan en frunk kon niet open.

Dus het wordt toch wachten tot 1 oktober...

[Bever!]

KrullenO schreef op maandag 19 juni 2023 @ 18:37:
[...]


Wel een pre productiemodel hoor, maar puur om een indruk van het formaat te krijgen, verder weinig boeiend. Schermen konden niet eens aan en frunk kon niet open.

Dus het wordt toch wachten tot 1 oktober...

Ah ok, dan las ik jouw reply twee keer verkeerd. Er is dus een fysiek aanwezige pre productie versie aanwezig. Dat is prima voor mij

[KrullenO]

Bever! schreef op maandag 19 juni 2023 @ 18:53:
[...]

Ah ok, dan las ik jouw reply twee keer verkeerd. Er is dus een fysiek aanwezige pre productie versie aanwezig. Dat is prima voor mij

Ik had het geloof ik ook niet heel helder verwoord . Maar inderdaad dus een pre productie, niet functioneel model in een soort van zeecontainer met een AR showtje er omheen.

[ruutbrandsma]

Ik overweeg ook om de EV9 aan te schaffen. Ik wil graag elektrisch gaan rijden en heb 4 kinderen die in de meeste elektrische auto's niet passen.

Daarnaast zou het super mooi zijn als je met dynamisch energie contract en de V2G technologie die in de EV9 aanwezig is wat geld kan besparen.

Weten jullie toevallig of het moederbedrijf van Kia van plan is om auto's te gaan produceren met de duurzamere LFP accu (geen rare metalen en langer levensduur / meer cycles) waardoor het ontladen van je auto accu naar het stroomnet niet ervoor gaat zorgen dat de auto bij 100.000 gereden km al aan een nieuwe accu toe is.

[Simply1337]

ruutbrandsma schreef op maandag 19 juni 2023 @ 23:27:
IWeten jullie toevallig of het moederbedrijf van Kia van plan is om auto's te gaan produceren met de duurzamere LFP accu (geen rare metalen en langer levensduur / meer cycles) waardoor het ontladen van je auto accu naar het stroomnet niet ervoor gaat zorgen dat de auto bij 100.000 gereden km al aan een nieuwe accu toe is.

ik ga even kort door de bocht, maar een LFP batterij zal vooralsnog niet komen in een hoge batterij capaciteit omdat het een lagere energiedichtheid heeft dan NMC batterijen.

en 100k km rijden en batterij vervangen is ook wel een horrorverhaal die je mag vergeten.

Je batterij zal 250+ kW moeten leveren aan de motoren en je V2G net zal dan tops 3 kW leveren/vragen. bijna factor 100 verschil in "slijtage". Je Airco van de auto zal meer vragen van de batterij dan de V2G optie van de auto.

EDIT: LFP komt wel, maar in 2025+ en voor goedkopere modellen [EV3?]

[ Voor 3% gewijzigd door Simply1337 op 20-06-2023 09:38 ]

[JanHenk]

Het nadeel van LFP accu's zijn de lagere energiedichtheid (per liter en per kilo), dus ik verwacht dat niet gauw in slagschepen als de EV9 omdat je ook een bruikbare auto moet overhouden...

_{@Simply1337 was me voor..}

[ Voor 10% gewijzigd door JanHenk op 20-06-2023 09:14 ]

[Gasoline1234]

Leuk dat je de EV9 overweegt.
Voor mij is de V2G ook een reden juist voor deze auto te kiezen.
Ik denk dat we ons geen zorgen hoeven te maken over de levensduur van de NMC cells, en dat baseer ik op onderstaande berekening.

De battery packs zijn getest op een levensduur van gemiddeld 1500 cycles. Uit mijn berekening volgt dat het batterypack van de Kia minimaal 12 jaar mee kan gaan als je 25.000km per jaar rijdt en hem 5 dagen in de week ook voor V2H/V2G gebruikt. V2G wordt dan zoveel mogelijk gebruikt in de range die het minste slijtage geeft, namelijk 60% - 40% SoC. Dat komt overeen met 18 kWh thuisgebruik/teruglevering per dag.

Een levensduur van 12-13 jaar vind ik een mooie uitkomst.

[Phusebox]

Kia zet anders op hun website V2L gewoon. Waar staat er dat deze V2G ondersteund?

[ruutbrandsma]

Phusebox schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 10:48:
Kia zet anders op hun website V2L gewoon. Waar staat er dat deze V2G ondersteund?

Hier

[slijkie]

Simply1337 schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 09:12:
[...]


ik ga even kort door de bocht, maar een LFP batterij zal vooralsnog niet komen in een hoge batterij capaciteit omdat het een lagere energiedichtheid heeft dan NMC batterijen.

en 100k km rijden en batterij vervangen is ook wel een horrorverhaal die je mag vergeten.

Je batterij zal 250+ kW moeten leveren aan de motoren en je V2G net zal dan tops 3 kW leveren/vragen. bijna factor 100 verschil in "slijtage". Je Airco van de auto zal meer vragen van de batterij dan de V2G optie van de auto.

EDIT: LFP komt wel, maar in 2025+ en voor goedkopere modellen [EV3?]

Klopt niet helemaal. V2L is wellicht 3kw, maar V2G gebruikt niet de onboard charger. Die gebruikt een externe omvormer, dit is vaak veel hoger. Zie bijvoorbeeld de Ford F150 Lightning die V2H kan doen.

Daarom is voor mij V2L erg leuk ‘speelgoed’ maar mijn echte interesse gaat naar V2H/V2G. Aangezien mijn pieken in huis in de winter rond de 10-15 kw liggen.

Alleen vind je nog barweinig specs van de V2G functie bij de EV9. Ze zullen een aparte lader moeten maken voor thuis, of een 3rd party bedrijf moet dit natuurlijk doen.

[Gasoline1234]

Weet iemand wat het standby-verbruik van de Kia is als er gebruik gemaakt wordt van de V2L adapter?
Misschien bekend van de EV6 ?

Het zou zonde zijn als hier veel verlies optreedt omdat de auto onnodig "aan" staat.

[-seagull-]

Ik heb een offerte ontvangen voor de aankoop en voor een renting op 39 maanden.
Mijn huidige renting loopt af in april 2024.
Vrijdag afspraak in de garage.

[tweakerpip]

-seagull- schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 23:35:
Ik heb een offerte ontvangen voor de aankoop en voor een renting op 39 maanden.
Mijn huidige renting loopt af in april 2024.
Vrijdag afspraak in de garage.

Het is ruim 10 jaar geleden dat ik m’n eerste en enige auto kocht. Wat mag ik verwachten qua ruimte voor onderhandeling bij een dergelijke auto tegenwoordig? Zit daar überhaupt nog ruimte?

[Phusebox]

tweakerpip schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 00:17:
[...]

Het is ruim 10 jaar geleden dat ik m’n eerste en enige auto kocht. Wat mag ik verwachten qua ruimte voor onderhandeling bij een dergelijke auto tegenwoordig? Zit daar überhaupt nog ruimte?

Zo goed als nul. Ik heb bij de EV6 alleen wat af kunnen dingen door middel van trekhaak en accessoires.

[Phusebox]

ruutbrandsma schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 11:19:
[...]


Hier

De OTA V2G-functie (Vehicle-to-Grid)[1] maakt het mogelijk om elektriciteit van de auto terug te verkopen aan het net

So-so, over the air vehicle to grid nog wel

Met andere woorden, er zit hardware in, maar er zal een software update nodig zijn ooit om het in te schakelen. Hou daar rekening mee als je deze auto koopt, dat als het niet bij de release er in zit, het altijd nog geannuleerd kan worden.

[ Voor 10% gewijzigd door Phusebox op 21-06-2023 07:52 ]

[Bever!]

tweakerpip schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 00:17:
[...]

Het is ruim 10 jaar geleden dat ik m’n eerste en enige auto kocht. Wat mag ik verwachten qua ruimte voor onderhandeling bij een dergelijke auto tegenwoordig? Zit daar überhaupt nog ruimte?

Geen ruimte en prijsverhogingen tijdens de levertijd, welkom in 2023

[Simply1337]

Phusebox schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 07:52:
[...]

De OTA V2G-functie (Vehicle-to-Grid)[1] maakt het mogelijk om elektriciteit van de auto terug te verkopen aan het net

So-so, over the air vehicle to grid nog wel

Met andere woorden, er zit hardware in, maar er zal een software update nodig zijn ooit om het in te schakelen. Hou daar rekening mee als je deze auto koopt, dat als het niet bij de release er in zit, het altijd nog geannuleerd kan worden.

het gaat een stapje verder als je naar de nummer 1 kijkt.. regio afhankelijk of v2g uberhaupt komt.

[Bever!]

Vandaag bij de ev9 experience geweest, leuk om even gezien te hebben. Indrukwekkend groot, geen verdere info gekregen over de versies na de launch editie

[-seagull-]

tweakerpip schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 00:17:
[...]

Het is ruim 10 jaar geleden dat ik m’n eerste en enige auto kocht. Wat mag ik verwachten qua ruimte voor onderhandeling bij een dergelijke auto tegenwoordig? Zit daar überhaupt nog ruimte?

Ik heb niet onderhandeld. Via email offerte gevraagd en ongeveer 5% fleet korting gekregen.
PS: mijn fleet bestaat uit 1 wagen 😉

[ Voor 4% gewijzigd door -seagull- op 21-06-2023 20:04 ]

[Simply1337]

Belgische/Luxemburgse prijslijst is online.
https://www.kia.com/conte...ecs/Kia-EV9-Pricelist.pdf

Duurder dan NL..

En nieuwe info beschikbaar!

Draaicirkel van de EV9.
12.38m

Zelfde draaicirkel als een model x. poeh

en Bagege Liters voor verschillende standen.

Van autoweek:

Bagageruimte
De inhoud van de bagageruimte volgens de VDA-meetmethode in liters. Bij de meeste auto's met een neerklapbare achterbank is ook de maximum waarde vermeld. In dat geval is de laagste waarde de inhoud tot aan de onderkant van de hoedenplank en tot de achterkant van de achterste zitplaatsen. De maximum waarde geeft de inhoud tot het dak en tot de voorste zitplaatsen.

Koffervolume - Achter 3de Zitrij met Rugleuning 20°Gekanteld (VDA-Methode) - 312 L - Tot hoedenplank
Koffervolume - Achter 3de Zitrij met Rugleuning 12° Gekanteld (VDA-Methode) - 333 L - Tot hoedenplank
Koffervolume - Achter 2de Zitrij (VDA-Methode) - 828 L - Tot hoedenplank
Koffervolume - Achter 1ste Zitrij (VDA-Methode) - 2.318 L [Earth] 2.393 L [GTL] - Dak

edit: interessante lijn qua optie..
Batterij-Voorverwarming Gekoppeld aan de Navigatie

[ Voor 8% gewijzigd door Simply1337 op 22-06-2023 09:28 ]

[Gasoline1234]

Bever! schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 19:45:
Vandaag bij de ev9 experience geweest, leuk om even gezien te hebben. Indrukwekkend groot, geen verdere info gekregen over de versies na de launch editie

Grote auto inderdaad, maar toch slechts even breed (198 cm) als de Tesla Model Y. Met spiegels uitgeklapt zelfs smaller dan de Model Y. Dus in parkeergarages en parkeervakken is de EV9 toch best goed te doen.

[xoortgiesen]

Ik zie nergens iets over een trekhaak staan, klopt het dat deze 2 introductie modellen geen trekhaak hebben? Achteraf een trekhaak monteren zal wel geen optie zijn neem ik aan..?

[Phusebox]

xoortgiesen schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 06:46:
Ik zie nergens iets over een trekhaak staan, klopt het dat deze 2 introductie modellen geen trekhaak hebben? Achteraf een trekhaak monteren zal wel geen optie zijn neem ik aan..?

Standaard zit nergens een trekhaak onder. In de prijslijst staat wel een pakket met "voorbereiding voor trekhaak".

Waarschijnlijk is er nu nog geen trekhaak en/of zijn er geen prijzen van bekend.

[xoortgiesen]

KrullenO schreef op maandag 19 juni 2023 @ 20:08:
[...]


Ik had het geloof ik ook niet heel helder verwoord . Maar inderdaad dus een pre productie, niet functioneel model in een soort van zeecontainer met een AR showtje er omheen.

Hebben ze ook kleurstalen? Ik twijfel nog over de kleur nl.

[Bever!]

xoortgiesen schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 07:33:
[...]


Hebben ze ook kleurstalen? Ik twijfel nog over de kleur nl.

Nee helaas niet

[Phusebox]

Bever! schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 09:09:
[...]

Nee helaas niet

Heeft de EV9 veel nieuwe kleuren dan? Want van alle andere modellen zijn er wel kleurstalen bij de dealers.

[Bever!]

Phusebox schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 09:55:
[...]

Heeft de EV9 veel nieuwe kleuren dan? Want van alle andere modellen zijn er wel kleurstalen bij de dealers.

Geen idee, maar ze waren niet in de container aanwezig in ieder geval.

[xoortgiesen]

Phusebox schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 09:55:
[...]

Heeft de EV9 veel nieuwe kleuren dan? Want van alle andere modellen zijn er wel kleurstalen bij de dealers.

Ze hebben van een aantal kleuren ook een matte variant. Een optie van 3K. In de configurator lijkt het net alsof het alleen voor de blauwe versie is, maar het schijnt op (bijna) alle kleuren mogelijk te zijn.

[baldbelow]

xoortgiesen schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 11:36:
[...]


Ze hebben van een aantal kleuren ook een matte variant. Een optie van 3K. In de configurator lijkt het net alsof het alleen voor de blauwe versie is, maar het schijnt op (bijna) alle kleuren mogelijk te zijn.

Zover ik kan zien is matte lak alleen mogelijk in blauw en lichtgrijs. En dan alleen op de GT-line?

[Gasoline1234]

De verkoper bij de Kia dealer adviseerde mij geen matte kleur te kiezen. Volgens hem gaat die lak namelijk binnen een paar jaar glanzen. Beetje dure optie dan, hoewel ik het wel mooi vind, indien nog nieuw.

De trekhaak wordt volgens Kia altijd achteraf bij de Kia dealer geïnstalleerd. Ook bij andere modellen. Belangrijkste is dat de auto wel gehomologeerd is voor trekken, en dat zijn alle EV9's.

[xoortgiesen]

Gasoline1234 schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 13:28:
De verkoper bij de Kia dealer adviseerde mij geen matte kleur te kiezen. Volgens hem gaat die lak namelijk binnen een paar jaar glanzen. Beetje dure optie dan, hoewel ik het wel mooi vind, indien nog nieuw.

De trekhaak wordt volgens Kia altijd achteraf bij de Kia dealer geïnstalleerd. Ook bij andere modellen. Belangrijkste is dat de auto wel gehomologeerd is voor trekken, en dat zijn alle EV9's.

Ah ok dat is mooi. Ik dacht alleen dat het een electrische bedienbare trekhaak betreft, hoe gaan ze dat dan inbouwen?

[Phusebox]

xoortgiesen schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 15:51:
[...]


Ah ok dat is mooi. Ik dacht alleen dat het een electrische bedienbare trekhaak betreft, hoe gaan ze dat dan inbouwen?

Zal waarschijnlijk gewoon een handmatig afneembare worden zoals op de EV6.

[slic101]

-seagull- schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 19:57:
[...]

Ik heb niet onderhandeld. Via email offerte gevraagd en ongeveer 5% fleet korting gekregen.
PS: mijn fleet bestaat uit 1 wagen 😉

Hoi Seaugull... via welke Kia dealer is dit gegaan?

[-seagull-]

slic101 schreef op maandag 26 juni 2023 @ 16:35:
[...]Hoi Seagull... via welke Kia dealer is dit gegaan?

Kia dealer in Heverlee.

[xoortgiesen]

Bever! schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 09:09:
[...]

Nee helaas niet

Is er tijdens de EV9 experience tijd om een (inruil) offerte te laten maken? Of is er alleen tijd voor de experience?

[Gasoline1234]

-seagull- schreef op maandag 26 juni 2023 @ 20:35:
[...]

Kia dealer in Heverlee.

In Vlaanderen. Misschien dat je daarom zo gemakkelijk 5% korting kreeg. De prijs ligt er namelijk ook ruim 6% hoger dan in Nederland (EUR 83.890 versus 78.895 voor de GT-Line).

[alki]

voog schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 13:24:
[...]


330 met alle stoelen intact weinig?

ja dat is weinig een polo heeft meer ruimte

[Simply1337]

alki schreef op dinsdag 27 juni 2023 @ 09:02:
[...]

ja dat is weinig een polo heeft meer ruimte

ik snap 't, u wilt een tourbus.

edit: was toch even benieuwd.. polo : 351L, Ev9 - 7 zits omhoog: 333L

Poeh. 20L. stapel je gewoon even hoger dan de hoedenplank en je hebt het met gemak het verschil terug.
of nog beter, gebruik de frunk 90/52L (RWD/AWD)

[ Voor 37% gewijzigd door Simply1337 op 27-06-2023 09:12 ]

[alki]

Simply1337 schreef op dinsdag 27 juni 2023 @ 09:09:
[...]


ik snap 't, u wilt een tourbus.

edit: was toch even benieuwd.. polo : 351L, Ev9 - 7 zits omhoog: 333L

Poeh. 20L. stapel je gewoon even hoger dan de hoedenplank en je hebt het met gemak het verschil terug.
of nog beter, gebruik de frunk 90/52L (RWD/AWD)

Je moet het wel in perspectief zien he, zon grote auto en redelijk klein koffer, mensen met kinderen overwegen deze auto en kom je erachter dat je kinderwagen er niet goed in past

[Simply1337]

Er missen wat foto's.

Gister langs geweest bij de EV9 experience dag



derde zitrij omhoog



Gepresenteerd in een container, dus beetje krapjes
Showmodel Exterieur GT-Line, interieur Earth(?), midden console was volgens mij niet die van gt-line.

Auto is gewoon 2m breed en dan nog spiegels bij optellen. dus gaat mooi passen in de stedelijke parkeervakken.

maar leuke auto, frunk wel komisch klein voor de ruimte, zal wel een veiligheids reden hebben (geen mens kunnen vervoeren ofzo)

interieur was een standaard 6 zitter (geen 180 graden stoel, alleen slider). Enorm veel ruimte. bij elk zitrij kon ik met gemak zitten als volwassenen achter mijzelf @1.80. Veel hoofdruimte.

Deuren zijn breed, wel een 4m brede vak nodig om volledig beide deuren te openen en achterklep gaat nog met gemak 40 cm hoger dan daklijn [oppassen met garages!]

Maar wel een imposante auto.

EDIT: er passen 2 kinderwagens als je ze verticaal plaatst [mits niet te breed]. succes met de polo met 7 man

[ Voor 3% gewijzigd door Simply1337 op 27-06-2023 09:33 ]

[Gasoline1234]

Is er tijdens de Experience iets verteld over de witte starmap leds in het blauwe front? Worden de Europese auto's hiermee uitgeleverd? Of is dit in EU niet toegestaan? @Simply1337

[Simply1337]

Gasoline1234 schreef op dinsdag 27 juni 2023 @ 10:59:
Is er tijdens de Experience iets verteld over de witte starmap leds in het blauwe front? Worden de Europese auto's hiermee uitgeleverd? Of is dit in EU niet toegestaan? @Simply1337

nee was letterlijk.. hier is de auto [deur van container opent], als je vragen hebt we staan hier.

De "star map"/Digital pattern lighting komt sowieso niet op de matte kleuren volgens Kia KR config.

NL Prijslijst zegt van wel dat het komt.. Belgische ontbreekt ieder spoor.

https://nieuws.kia.nl/eer...-te-zien-in-teaser-video/
Teaser zegt van niet voor NL markt..

Nee, weet de antwoord niet en wss Kia NL ook nog niet totdat ze de auto letterlijk geleverd krijgen

[Simply1337]

Er is een Buffeting "probleem" die ik zag bij deze tester, alleen deze gaat er verder op in met een ander video.

Betreft een Koreaanse video, Ondertiteling aan -> Vertaald -> Engels. ondertiteling loopt soms achter.


TL;DW Gebeurt alleen als je de ramen diagonaal opent (bestuurder + rechts achter) / (Passagier voor + Passagier links achter). Tussen 90 en 160 kmh, Whop Whop Whop geluid die je hoort als je ramen opent. mogelijke reden hiervoor is dus wellicht door toepassing van "te" dunne ramen. Reactie van kia: hoort bij deze type auto, producteigenschap. andere gelijkwaardige autos hebben dit fenomeen ook.

persoonlijke reactie: ik rij amper met ramen open.. en als ze open zijn is het nooit diagonaal, maar wilde het wel delen want is wel degelijk wel een aandachtspunt op den duur

[ Voor 14% gewijzigd door Simply1337 op 27-06-2023 11:48 ]

[Gasoline1234]

Die klapperende ramen zien er inderdaad gammel uit.
Maar ik maak me er geen zorgen over, aangezien ik nooit met open ramen rijd bij 100 km/u.
Wel hoop ik op een stille cockpit.

[xoortgiesen]

Gisteren bij de KIA Experience geweest. Was idd zoals hier al in het forum stond. Je kreeg eerst informatie over de auto mbv een hololens en daarna werd er in de auto ook een informatie film afgespeeld. Daarna kon je de auto van binnen en van buiten bekijken. Ik heb niet zoveel foto's gemaakt, maar wel een paar. Misschien leuk voor andere geinteresseerden. Het dashboard kon wel aan en dat zag er strak uit.

Ik heb nog gevraagd of de routeplanner automatisch rekening houdt met laadstops maar dat kon de verkoper nog bevestigen nog ontkennen. Er zijn 2 trekhaken mogelijk, een vaste of een afneembare. De matte verf schijnt niet in de wasstraat te mogen. Ik heb de EV9 GT AWD in Pebble Grey met afneembare trekhaak en 6 stoelen besteld.

Levertijd voor de 1e batch is begin november, maar dit zullen waarschijnlijk alleen de dealer auto's zijn. Mijn auto komt Q1/FY24

[ Voor 39% gewijzigd door xoortgiesen op 29-06-2023 09:03 ]

[Gasoline1234]

Hoe responsive zijn die knopjes - in - het dashboard, met "Home", "Map" en "Search".
Ik vind dit wel mooi. Benieuwd of ze ook prettig werken.

[Phusebox]

Gasoline1234 schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 09:11:
Hoe responsive zijn die knopjes - in - het dashboard, met "Home", "Map" en "Search".
Ik vind dit wel mooi. Benieuwd of ze ook prettig werken.

Zal stukken beter zijn als een EV6, die ronduit traag is. Hier zit het nieuwe nVidia Drive systeem in (ga ik vanuit) en dat moet nog heel wat jaren mee dus zal allemaal wel soepel werken verwacht ik.

[Simply1337]

Simply1337 schreef op maandag 19 juni 2023 @ 08:55:

Visual Review
[YouTube: (비주얼리뷰) 기아 EV9 AWD 7인승 어스, 2024 KIA EV9 earth 4WD visual review]

13:00 is hij bezig met de touch knoppen.

0,5s vertraging.. rap genoeg ?

vanaf 12 is hij ook gewoon bezig met scherm en ziet het rap genoeg, maar nog niet direct, zit een denk-hikje als je van app wisselt.

[ Voor 17% gewijzigd door Simply1337 op 29-06-2023 11:04 ]

[Gasoline1234]

Simply1337 schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 11:01:
[...]

0,5s vertraging.. rap genoeg ?

Nee, moet instant zijn
Ook op de touch screen zelf.
Afijn, dank voor het filmpje. Responsiveness "is te doen", maar zou beter kunnen. Wellicht komt dat nog in de toekomst, met een echte OTA update.

[-seagull-]

Net de bestelbon getekend: KIA EV9 MY24 GT Line 'Launch Edition', 7plaatsen, ocean blue glossy met dark gray/navy blue interieur en afneembare trekhaak.
Verwachte leveringsdatum : 15/03/2024. Uiterste leveringsdatum : 29/04/2024

[Gasoline1234]

-seagull- schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 20:18:
Net de bestelbon getekend: KIA EV9 MY24 GT Line 'Launch Edition', 7plaatsen, ocean blue glossy met dark gray/navy blue interieur en afneembare trekhaak.
Verwachte leveringsdatum : 15/03/2024. Uiterste leveringsdatum : 29/04/2024

Leuk!
Ik dacht dat beide Launch Editions ieder maar 1 soort interieur hadden? Dus wit/zwart bij de GT-Line. Maar jij kon dus kiezen voor gray/navyblue ? Wat kost de afneembare trekhaak?

[sloddervos]

In Nederland is er bij de awd maar 1 keuze: grijs-zwart.

Heb overigens niets over een trekhaak gehoord toen ik hem “kocht” maar ik heb die ook niet nodig.

Ik heb nog de ijdele hoop dat de mijne eind oktober in Rotterdam uit de boot in rijdt….

[-seagull-]

Ik dacht dat beide Launch Editions ieder maar 1 soort interieur hadden? Dus wit/zwart bij de GT-Line. Maar jij kon dus kiezen voor gray/navyblue ? Wat kost de afneembare trekhaak?

BE prijslijst: ook beschikbaar: Vegan leder - Donkergrijs/'Navy' Blauw & Dakhemel - Suede - Zwart

Afneembare trekhaak met 13-polige stekker: 1.033,06 ex BTW