/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Testing, one, two ...
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_icc():strip_exif()/u/105381/pidgin2.jpg?f=community)
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
:strip_icc():strip_exif()/u/1321968/crop648f343d404e7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26392/3wideavatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
Het blijft toch wat met 'domme' acties, die waarschijnlijk weer niet bestraft worden. Bearman die in de remzone voor T1 veel te veel terug naar de ideale lijn gaat en een crash veroorzaakt. Onnodig en dom. Commentatoren vinden het uiteraard een race incident omdat ie het niet kan zien. Maar als hij het niet ziet, wat doe je dan? Blind insturen? Toch een simpele penalty waardig imo.
De verschillen in beslissingen blijft gewoon een puinhoop. En als deze dan in F1 terechtkomen is de puinhoop net zo groot. Dan mag het wel, dan weer niet, dan weer wel een straf, dan weer niet.....
/edit/
Jammer van Aaron, maar holy shit, defecte auto in een live race op de baan stil zetten ipv bij een marshall post gaan.
/edit2/
Niemand die de support races kijkt?
Porsche Super Cup. Track Limits? We don't have track limits! Hele veld gebruikt elk stukje asfalt. Not sur if hilarious, sad or stupid.
De verschillen in beslissingen blijft gewoon een puinhoop. En als deze dan in F1 terechtkomen is de puinhoop net zo groot. Dan mag het wel, dan weer niet, dan weer wel een straf, dan weer niet.....
/edit/
Jammer van Aaron, maar holy shit, defecte auto in een live race op de baan stil zetten ipv bij een marshall post gaan.
/edit2/
Niemand die de support races kijkt?
Porsche Super Cup. Track Limits? We don't have track limits! Hele veld gebruikt elk stukje asfalt. Not sur if hilarious, sad or stupid.
[ Voor 21% gewijzigd door siggy op 28-07-2024 11:52 ]
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Bearman wel een penalty, 5 place grid drop volgende race: https://www.fia.com/sites...ion%20with%20Car%2021.pdf:
Het blijft toch wat met 'domme' acties, die waarschijnlijk weer niet bestraft worden. Bearman die in de remzone voor T1 veel te veel terug naar de ideale lijn gaat en een crash veroorzaakt. Onnodig en dom. Commentatoren vinden het uiteraard een race incident omdat ie het niet kan zien. Maar als hij het niet ziet, wat doe je dan? Blind insturen? Toch een simpele penalty waardig imo.
De verschillen in beslissingen blijft gewoon een puinhoop. En als deze dan in F1 terechtkomen is de puinhoop net zo groot. Dan mag het wel, dan weer niet, dan weer wel een straf, dan weer niet.....
/edit/
Jammer van Aaron, maar holy shit, defecte auto in een live race op de baan stil zetten ipv bij een marshall post gaan.
/edit2/
Niemand die de support races kijkt?
Porsche Super Cup. Track Limits? We don't have track limits! Hele veld gebruikt elk stukje asfalt. Not sur if hilarious, sad or stupid.
Daarnaast zal teamgenoot Antonelli volgende race een 10 place grid drop hebben, omdat Prema de fout in is gegaan met de dry ice en ze al een voorwaardelijke straf van 5 plaatsen hadden vanuit Silverstone voor dat vergrijp (toen bij Bearman): https://www.fia.com/sites...2%20(cooling%20agent).pdf
Dus dat wordt tijdens de Monza sprint flink naar achteren starten voor beide Prema's.
:strip_icc():strip_exif()/u/1467844/crop689dae7a31a00_cropped.jpg?f=community)
Na het snoozefest van Zandvoort moet ik wel Portland gaan kijken vanavond. Om 21.00 als de conversie goed is gegaan. Kijken wat Grosjean nou weer gaat fixen en of Ferucci weer Ferucci gaat zijn.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_icc():strip_exif()/u/289675/crop6401bf2c85501_cropped.jpg?f=community)
Meestal begint het na heel veel reclame en meedere volksliederen, rond 22.00u:
Na het snoozefest van Zandvoort moet ik wel Portland gaan kijken vanavond. Om 21.00 als de conversie goed is gegaan. Kijken wat Grosjean nou weer gaat fixen en of Ferucci weer Ferucci gaat zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
Het is wel sport voor de echte Amerikaan volgens mij. Ik heb mij gelijk ingeschreven op de website van die Bitcoin gast en zijn jonge vrouw.
Veiligheid is hier denk ik toch iets minder belangrijk ook?
En dat is belachelijk. Dixon zegt zelf dat Fittipaldi er niets aan kon doen, en vond het de schuld van Kirkwood die hem geen ruimte gaf eerder. Wat Dixon niet zegt is dat hij zelf het probleem had kunnen voorkomen door niet anderen te gaan knijpen terqijl hij minder snelheid had.
Ha, zie nu je edit pas
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Ik snap dat Grosjean altijd wel potentie heeft gehad en op zijn dag was hij magistraal. Maar hij heeft nooit die rariteiten eruit weten te slaan. Alsof hij zich totaal niet ontwikkeld heeft sinds zijn GP2 tijden. Het is hit en miss, en als het miss is, hit ie nog steeds. Alleen dan een tegenstander. Dat is al zo lang het geval, misschien dat ie een laag salaris krijgt óf dat de teams denken 'ik krijg voor bedrag x af en toe een toprijder en dat is me y wel waard'. Dat kan ik nog begrijpen, maar als je Andretti al tegen het been weet te schoppen en Ericsson is zijn vervanger..... poeh, dat zegt óók wel wat.
Wat. Wie?
Oh, just another rich kid.....Jammer van Barnard, zat er regelmatig toch goed bij.
What's the point? Red Bull moet snel Perez en DR eruit wippen, want de wachtrij wordt alleen maar langer en als ze weigeren hun pareltjes uit te lenen zijn ze alleen maar de allerduurste wachtrij ter wereld aan het maken. Lijkt wel of ze keuzestress plots hebben gekregen.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_exif()/u/101588/the_lemmings_masacre_2_by_wormthingy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/324792/happy6sz.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/155971/avatar_kerst.jpg?f=community){kind=avatar}
Was dat wel helemaal legaal die laatste bocht?Ja dus, maar leek wel een beetje op een weggeefertje Nog afgezien van de yolo actie een paar bochten eerder
Nog afgezien van de yolo actie een paar bochten eerder
[ Voor 23% gewijzigd door wontcachme op 01-09-2024 09:22 ]
GamePC (AMD Ryzen 5900x - Gigabyte RTX 3070 Gaming OC 8G - Gigabyte Aorus X570 ELITE - 32GB Corsair Vengeance 3600C18 - 1.5TB Samsung 970 EVO NVME - 500GB Samsung 950 EVO Sata - Fractal Design Define 7 - Corsair RM750x - 2x Asus VG27AQ 1440p@144hz)
Dat van Mini had ik gemist. Was die do or die van Fornaroli niet eens nodig 
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
/u/265271/crop68bad25917a54_cropped.png?f=community)
Sorry moet even lachen, die comantator zegt: "Verschoor doet de zachte band erop zetten"
Tot nu toe een leuke F2 wedstrijd, genoeg gevechten
Tot nu toe een leuke F2 wedstrijd, genoeg gevechten
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TqLfkrRu4LjD8Rntg3mCfVA1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4H9Y7So6J5dYAydPKo62f8Ik.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uvtiKXkD5aCwtzAsHNxlVIOe.jpg?f=user_large)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233529/crop61f3927668eb4_cropped.jpg?f=community)
Nou inderdaad…. Wat een klapper zeg. Ongelofelijk dat je daarvan wegloopt zonder een schrammetje 
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
Pfff.. wat een crash..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Uy6Dij2GB9hZLCTxuLFWbqmH.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hwnM82G3buAMLXFFwVotfxnm.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Zw4zYQPT4gVLaV1X4AxQ3SEv.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/X5grIYlvB4JbdsvuldPubEmd.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UZp1fS3wb3wsbW1rlZuNUzFA.jpg?f=user_large) |
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
We moeten het spreekwoord vervangen. 4x Schoren is recht
/flauwbouwgrapjeMaar het is nog geen maandag. Misschien dat de stewards zijn naam verkeerd gelezen hebben en er morgen achterkomen dat ie gewoon een DSQ krijgt.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
/u/69484/crop65eb3317e5e80.png?f=community)
Ik zal nog iets beters geven. Die start crash werd 'veroorzaakt' door Maini omdat ie niet van zijn plek ging. Hij krijgt een DSQ én straf aan zijn broek voor de volgende race omdat hij het veroorzakt heeft omdat hij de startprocedure niet goed heeft gevolgd:
https://www.fiaformula2.c...llowing-baku-feature-race
Dit verzin je gewoon niet meer toch? Wat mis ík hier? Het is nu strafbaar om je auto af te laten slaan?
Fout maken in de startprocedure en je bent die race kwijt maar ook de volgende. Stewards hebben echt zitten......[vul zelf maar iets leuks in]. Ja ik weet dat de F2 stewards andere mensen zijn, maar ze hebben allemaal hetzelfde gesnoven......Sowieso is het raar dat je iemand kunt diskwalificeren die feitelijk de race niet eens is gestart.
[ Voor 12% gewijzigd door siggy op 15-09-2024 20:48 ]
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/22345/tweakers.gif?f=community)
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Nouja, het is niet het 'lucky dog' systeem van Nascar bij de Indycar zover ik weet. Je zult nog altijd sneller moeten zijn dan de leiders, wat lastig is.
Power heeft sowieso wel altijd wel pech gehad. Of beter gezegd, weinig geluk gehad. Palou is sterk, maar als je puur naar de stats kijkt, qua wins is het niet dominant. Het is ook eerlijk gezegd niet bepaald een sterke serie, met een heftige verandering in het midden van het seizoen. Als een Marcus Ericcson, met alle respect, afgezien van zijn 2 Indy 500 wins, een topzitje kan bezetten.....
Palou heeft de 'opleiding' op de Europese ladder gedaan, dan merk je wel dat er gigantisch kwaliteitsverschil is. Ik volg het nog maar zijdelings, maar wat is de laatste Indycar/IRL/Champcar kampioen geweest die niet in Europa heeft geraced? Moeten we dan niet terug naar de jaren 60/70?
En de enige juiste manier voor Will om het seizoen af te sluiten en af te zwaaien tot volgend jaar is natuurlijk:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BYAeY8HTYexSiFwMNRexErE4.jpg?f=user_large)
Power heeft sowieso wel altijd wel pech gehad. Of beter gezegd, weinig geluk gehad. Palou is sterk, maar als je puur naar de stats kijkt, qua wins is het niet dominant. Het is ook eerlijk gezegd niet bepaald een sterke serie, met een heftige verandering in het midden van het seizoen. Als een Marcus Ericcson, met alle respect, afgezien van zijn 2 Indy 500 wins, een topzitje kan bezetten.....
Palou heeft de 'opleiding' op de Europese ladder gedaan, dan merk je wel dat er gigantisch kwaliteitsverschil is. Ik volg het nog maar zijdelings, maar wat is de laatste Indycar/IRL/Champcar kampioen geweest die niet in Europa heeft geraced? Moeten we dan niet terug naar de jaren 60/70?
En de enige juiste manier voor Will om het seizoen af te sluiten en af te zwaaien tot volgend jaar is natuurlijk:
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Indycar is qua coureurs altijd een beetje 'meh' geweest. Er is niet echt een hele ladder van karting naar Indycar zoals dat in Europa is. Er is veel meer dirt racing en stock car racing in de lagere categorieen. Hoe vaak is een F1 coureur in zijn nadagen daar naar toe gegaan en heeft 'ff' gewonnen? Kijk naar Palou, Montoya, zelfs een Zanardi die het niet kon breken in de F1. Bourdais iddem.
Indycar/IRL/Champcar/CART hebben het altijd moeilijk gehad. Het enige voordeel is dat ze de kosten altijd wel laag weten te houden tov F1. Maar het helpt niet als de commercie zo brak is als maar wat. De VS is groot zat om een eigen openwheel series te hebben, maar of ze krijgen het publiek niet naar de races getrokken of wat dan ook. Het helpt voor de markt van de VS ook niet echt dat de zoveelste 'buitenlander' weer een amerikaanse serie wint
Het is bijna een spec serie, maar toch blijven de grote/rijke teams het makkelijk winnen van de kleintjes. De serie heeft genoeg potentie buiten de Indy500, maar ze doen er helaas veel te weinig mee.
Indycar/IRL/Champcar/CART hebben het altijd moeilijk gehad. Het enige voordeel is dat ze de kosten altijd wel laag weten te houden tov F1. Maar het helpt niet als de commercie zo brak is als maar wat. De VS is groot zat om een eigen openwheel series te hebben, maar of ze krijgen het publiek niet naar de races getrokken of wat dan ook. Het helpt voor de markt van de VS ook niet echt dat de zoveelste 'buitenlander' weer een amerikaanse serie wint
Het is bijna een spec serie, maar toch blijven de grote/rijke teams het makkelijk winnen van de kleintjes. De serie heeft genoeg potentie buiten de Indy500, maar ze doen er helaas veel te weinig mee.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
De junior series van Indycar hebben het lastig sinds corona, geloof ik. Daar zullen de komende jaren weinig talenten vandaan komen want die zullen voor die tijd al naar Europa zijn gegaan.
Indycar heeft inderdaad heel erg veel te winnen qua media, want eigenlijk promoten ze alleen de Indy 500 heel goed. Zelfs veel Amerikaanse fans weten niet wanneer de overige races zijn. Ze mogen wat mij betreft ook beter benadrukken dat de coureurs goed in verschillende soorten banen moeten zijn.
Het is zonde dat ze de afgelopen jaren minder op ovals zijn gaan rijden al was dat dit jaar al iets beter, geloof ik.
Persoonlijk vind ik Indycar leuker om naar te kijken dan F1*. Vooral bij onboards. Je ziet de coureurs zo veel meer werken, ondanks dat ze langzamer gaan. Straten circuit zijn inderdaad meestal matig, maar de rest vind ik wel top. Alleen starten ze vaker bijna een uur later dan dat ze communiceren (als ze al iets communiceren). Dat is erg irritant.
* Ik ben sowieso geen fan van F1. Jaren geleden afgehaakt.
Indycar heeft inderdaad heel erg veel te winnen qua media, want eigenlijk promoten ze alleen de Indy 500 heel goed. Zelfs veel Amerikaanse fans weten niet wanneer de overige races zijn. Ze mogen wat mij betreft ook beter benadrukken dat de coureurs goed in verschillende soorten banen moeten zijn.
Het is zonde dat ze de afgelopen jaren minder op ovals zijn gaan rijden al was dat dit jaar al iets beter, geloof ik.
Persoonlijk vind ik Indycar leuker om naar te kijken dan F1*. Vooral bij onboards. Je ziet de coureurs zo veel meer werken, ondanks dat ze langzamer gaan. Straten circuit zijn inderdaad meestal matig, maar de rest vind ik wel top. Alleen starten ze vaker bijna een uur later dan dat ze communiceren (als ze al iets communiceren). Dat is erg irritant.
* Ik ben sowieso geen fan van F1. Jaren geleden afgehaakt.
Dit is altijd en overal. Ook in F2, F3, F4, etc. Omdat ze zo beperkt zijn, doen de grote teams meer onderzoek naar die paar onderdelen voor net dat beetje voordeel. Volgens mij zijn (of waren) de dampers een onderdeel dat niet spec is.
[ Voor 4% gewijzigd door Niellie41 op 17-09-2024 10:56 ]
Wel enorm zonde. Genoeg leuke circuits daar,maar misschien te ver verspreid? Ik ken meer circuits in de VS dan coureurs (buiten Nascar en Indycar om dan).
Het is toch bijzonder, ten tijde van de IRL vs CART was CART immens populair, afgezien van de Indy 500. Ik weet niet meer wat de reden was dat Champcar ontstond uit CART, maar toen zijn ze toch meer internationaal gegaan, zelfs op Assen gereden meen ik. En toen ging het zo slecht dat ze min of meer weer samengeveogd zijn met de IRL. Terwijl de IRL nauwelijks serieus genomen werd.
Met ovals trek je niet bepaald de standaard coureur aan internationaal gezien. Het is een specialiteit, te leren, daar niet van, maar genoeg coureurs die het wel erg leip vinden om ff met 350 langs betonnen muren te vegen. Tov circuits is er qua veiligheid niet veel aan te veranderen.
Maar ze moeten gewoon 50/50 weten te regelen. Zolang er maar niet weer een split komt......
Het zijn inderdaad meer racewagens dan computers. Allemaal nog redelijk old school, hoewel ze nu met die nieuwe motoren (midden in het seizoen roflmaoPersoonlijk vind ik Indycar leuker om naar te kijken dan F1*. Vooral bij onboards. Je ziet de coureurs zo veel meer werken, ondanks dat ze langzamer gaan. Straten circuit zijn inderdaad meestal matig, maar de rest vind ik wel top. Alleen starten ze vaker bijna een uur later dan dat ze communiceren (als ze al iets communiceren). Dat is erg irritant.
) wel ineens een ruk hebben gemaakt in mijn ogen. Voor de rest het blijft Amerika, af en toe heb ik het gevoel dat er cautions worden gegooid om maar een reclameblok te kunnen inlassen In Indycar is er meer focus op de coureur en niet zozeer op de techniek. En volgens mij nog steeds geen stuurbekrachtiging of wel?
Echt 'fan' ben ik ook niet. Liefste kreeg ik niks mee want er gebeurd te veel op de achtergrond wat niks met sport te maken heeft. Voor de rest is F1 wel de absolute top van alles.
Af en toe heb ik het idee dat de rijkere niet-F1 teams daar gewoon naar lobbyen. Hoe moeilijk moet het zijn om een wagen te hebben, die en masse wordt geproduceerd, alleen waarbij tussen f2-f-f4 de motor veel verder wordt geknepen en misschien de verhoudingen wat anders zijn qua grootte. Dan kan de ophanging nog altijd gelijk blijvenetc etc.... Bij elke verandering stijgen de kosten. Kan gewoon eigenlijk niet.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Je moet inderdaad rekening houden met het gebed, de ode aan het leger, het zingen van het volkslied, de fly-by van de luchtmacht, starten van de motoren, een paar parade-rondjes en tussendoor nog dankwoordjes aan de sponsoren.:
Alleen starten ze vaker bijna een uur later dan dat ze communiceren (als ze al iets communiceren). Dat is erg irritant.
Via Ziggo is ook niet alles te zien, en kijk ik soms via Amerika, echt belachelijk hoe zij daar de race te zien krijgen. Voor mijn gevoel zit ik 50% van de race naar reclame te kijken met een picture-in-picture van de race. Zelfs de regie van de race heeft soms een bepaalde coureur een minuut in beeld alleen maar om de sponsor toe te lichten.
Je vergeet nog de commentatoren die ook meedoen met reclame maken, na een reclameblok, dankzij wie de race mogelijk is gemaakt, één van 3 Corvettes die je kan winnen, etc. Meteen dat praatje na een reclameblok, of er niet al genoeg reclame voorbij is gekomen, en nog gaat komen op het scherm.
Sport in de VS bestaat om reclame te kunnen maken
Ik kijk de herhalingen op een site waar de reclame eruit is gehaald, en de picture in picture niet te zien is, dat zijn gewoon racebeelden. Anders is het niet te kijken. Een lading farmaceutische reclames, en reclames van financiële instellingen, advocatenreclames, en nog wat reclames van voedsel en autoproducten.
:strip_icc():strip_exif()/u/171690/crop5db00e7903620_cropped.jpeg?f=community)
Ze zit in hét topteam en op 8 puntjes na was ze gewoon de slechtste bij Andretti. En die 8 puntjes verschil was ook nog met een rookie. Ze goed is het dus nog steeds niet. Zeker niet met die bak ervaring die ze inmiddels heeft.
Misschien omdat de W serie ook geen ene fluit voorsteld? Gezien haar wikipedia pagina vol staat van de raceklasses denk ik niet dat ze mag klagen over geen kansen krijgen. Ze rijdt bij het topteam in de Indy NXT omdat ze een vrouw is.
Misschien zijn ze gewoon allbij niet talentvol?
In ander nieuws, Niels Koolen wordt vergeleken met Mahaveer Raghunathan
Ik hoop dat het de doekoes waard was
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Laat maar, de jankende woke-kaart is weer gespeeld. 
Acceptatie is moeilijk.
Acceptatie is moeilijk.
[ Voor 93% gewijzigd door TheBrut3 op 20-09-2024 11:40 ]
Waarom moet ze een kans krijgen? Ze rijdt voor hét topteam van Andretti? Moet dit gezien worden als een belediging voor Andretti?
Hoezo normaler doen over de FW? Feiten zijn toch gewoon zoals ze zijn?
Het is totaal niet te beoordelen als ze in een flutveld rijden zonder enige noemenswaardige competitie.
Ze heeft F3 gedaan, en dat was niet zo best. En als er gewoon mensen zijn die beter zijn dan haar en ook geld meedoen, waarom zou je dan voor een slechte keuze gaan?
Gaan we weer. Sexisme wordt gepresenteerd als anti-sexisme, racisme als anti-racisme. Ze krijgen kansen. En niet zo'n beetje ook alleen maar ómdat ze vrouw zijn. Enig idee hoeveel miljoenen mensen karten? Klagen die dat ze geen kansen krijgen? Vrouwen moeten blijkbaar kansen krijgen, maar als vent moet je er keihard voor werken. Je ziet niet he verknipt dit is?
Elke week wordt Stroll wel uitgekotst, wat geen enkel probleem lijkt te zijn, maar zodra het over Hamilton of een vrouw dan is ineens de wereld en dit forum te klein. Verdient Stroll een zitje in de F1? Nee, genoeg betere racers. Verdienen Chadwick, Pulling, Floersch een zitje in de F1 omdat ze vrouw is? Nee, want er zijn betere racers.
Het ene is okay en het andere is sexistisch.
Voor de rest is dit zeer toepasselijk:
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Koolen betaalt blijkbaar genoeg om bij Chip Ganassi in de Indy NXT te gaan rijden volgend jaar: https://nl.motorsport.com...car-2025-bekend/10668476/