:strip_exif()/u/5722/ocf81_avatar_3.gif?f=community){kind=avatar}
© ocf81 1981-infinity
Live the dream! | Politiek Incorrecte Klootzak uitgerust met The Drive to Survive
Bestrijd de plaag die woke heet! | Servitisatie plaveit de weg naar slavernij. Kies je eigen weg!
:strip_exif()/u/22345/tweakers.gif?f=community)
:strip_exif()/u/53522/crop583d477015a24.gif?f=community)
© ocf81 1981-infinity
Live the dream! | Politiek Incorrecte Klootzak uitgerust met The Drive to Survive
Bestrijd de plaag die woke heet! | Servitisatie plaveit de weg naar slavernij. Kies je eigen weg!
© ocf81 1981-infinity
Live the dream! | Politiek Incorrecte Klootzak uitgerust met The Drive to Survive
Bestrijd de plaag die woke heet! | Servitisatie plaveit de weg naar slavernij. Kies je eigen weg!
:strip_icc():strip_exif()/u/663590/crop56a53234393ad_cropped.jpeg?f=community)
Zeker gegund na vorig jaar. Love it!:
[...]
Rijden ook gedrieën.
Ook wel tof gedaan van Corvette in de GTE AM en Nicky Catsburg!
© ocf81 1981-infinity
Live the dream! | Politiek Incorrecte Klootzak uitgerust met The Drive to Survive
Bestrijd de plaag die woke heet! | Servitisatie plaveit de weg naar slavernij. Kies je eigen weg!
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
/u/137180/TS4YTL60R.png?f=community)
:strip_exif()/u/417802/crop563540b38fe2f_cropped.gif?f=community)
Tja, BOP hoort er anno nu gewoon bij, de LMP1's hadden het ook, het zorgt ervoor dat het spannend blijft, en de wapenwedloop nog een beetje binnen de perken blijft, iig. voor even.
Al denk ik dat LMH ook wel weer richting de oude GT1 en Prototype gaat waar alles steeds duurder en gekker wordt totdat er 1 team overblijft, maarja, dat is de leven bij endurance
Meen dat een aantal jaar geleden het idee was dat LMH productie-auto's waren, maar dat idee is ook al op de boot gezet.
People as things, that’s where it starts.
Lijkt mij een kwestie van goede regels en eventueel een budgetcap.:
Al denk ik dat LMH ook wel weer richting de oude GT1 en Prototype gaat waar alles steeds duurder en gekker wordt totdat er 1 team overblijft, maarja, dat is de leven bij endurance
Toyota op 2 en Corvette op 1 waren mijn enige correcte verwachtingen. En dat kwam doordat ik Toyota op 1-2 had verwacht
Edit:
Zwaar teleurgesteld in Porsche en klein beetje in Peugeot. Had echt beter gemoeten.
Edit:
Zwaar teleurgesteld in Porsche en klein beetje in Peugeot. Had echt beter gemoeten.
[ Voor 27% gewijzigd door BiaggioLuciano op 11-06-2023 16:36 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3ywAVnbtbQNX3tRRZRqkwcUF.jpg?f=user_large)
We kunnen in de F1 zien hoe goed dat werkt, budgetcaps en windtunneltijd...
Ja, leuk dat de F1.5 nu spannender is, maar dat haalt de headlines niet. De gemiddelde sportkijker ziet gewoon dat Verstappen onderweg een koffiepauze kan nemen en alsnog kan winnen. Leuk als je Verstappen-fan bent, maar echt leuk voor de sport is het niet.
WEC was behoorlijk meh toen het Toyota vs Bykolles en Rebellion was. En deze 24h vond ik ook heel wat leuker dan toen het nog Toyota vs Audi vs Porsche was.
Ben ook heel benieuwd naar GT3 volgend jaar, GT3 is namelijk ook gewoon een toffe klasse.
Die Le Mans die ze "eindelijk" "wonnen" terwijl ze gewoon de enige serieuze kandidaat in hun klasse waren was wel apart ja
En de jaren erna was het gewoon suf.LMP2 is nu aan de beurt, maarja, het gaat lekker rustig zo op de zondagmiddag
People as things, that’s where it starts.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oI7j2x1uckB1g0IIOwDR65AQ.jpg?f=user_large)
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/himOk4srhxZT54Chqt8WoAm1.jpg?f=user_large)
GT3 vs GTE is voor 90% van het publiek precies hetzelfde. En ja, het is ook moeilijk om het echt uit te leggen. Verder dan GTE heeft geen ABS komen ze niet. De Aston Martin kon ook omgebouwd worden tussen beide klassen, dus dan weet je wel hoe dichtbij het lag. Grote verschil zit hem vooral in dat GTE een stuk duurder is om te rijden en daardoor zag je al lange tijd leegloop. De lagere kampioenschappen waren al eerder omgeschakeld.:
[...]
We kunnen in de F1 zien hoe goed dat werkt, budgetcaps en windtunneltijd...
Ja, leuk dat de F1.5 nu spannender is, maar dat haalt de headlines niet. De gemiddelde sportkijker ziet gewoon dat Verstappen onderweg een koffiepauze kan nemen en alsnog kan winnen. Leuk als je Verstappen-fan bent, maar echt leuk voor de sport is het niet.
WEC was behoorlijk meh toen het Toyota vs Bykolles en Rebellion was. En deze 24h vond ik ook heel wat leuker dan toen het nog Toyota vs Audi vs Porsche was.
Ben ook heel benieuwd naar GT3 volgend jaar, GT3 is namelijk ook gewoon een toffe klasse.
[...]
Die Le Mans die ze "eindelijk" "wonnen" terwijl ze gewoon de enige serieuze kandidaat in hun klasse waren was wel apart ja
[...]
LMP2 is nu aan de beurt, maarja, het gaat lekker rustig zo op de zondagmiddag
Benieuwd of ze nu wel of niet gaan proberen om GT3 “pro” voor elkaar te krijgen.
Voor de rest wel blij dat de hypercar klasse zo goed aanslaat, had al goede hoop. Ook mooi dat sommige fabrikanten hun auto’s ook verkopen aan priveteams.
Steam - PTR83
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ThRTonssShSZTPQAJbsl8jaO.jpg?f=user_large)
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/354406/crop58f3d3ef878d6_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/a51qwISYdpBJCmF7Ne8LZEIC.jpg?f=user_large)
Paddock is open. Glick had 11 setjes velgen, dus 88 in totaal berekende de Glick engineer die al 48 uur wakker was
:fill(white):strip_exif()/f/image/tjNOUa64f4KUxEo0BOAKMgiE.png?f=user_large)
Al met al heb ik enorm genoten van deze race. Bij alle klassen was het spannend, de Garage 56 auto heeft volgens mij (petrolhead) harten gestolen en heeft zeker deuren geopend voor de toekomst. De Waterstof demo autos blijven ook interessant. Vooral de waterstof ICE auto's motoren vond ik erg gaaf. De Bugatti Bolide was ook een leuke gimmick, maar helaas niet meer dan dat, omdat de auto "te zwaar" is om als Hypercar mee te kunnen doen.
Merk wel dat ik nu bijna als een kaartenhuis in elkaar zak van moeheid. Ik heb sinds gistermiddag 12:00 niet meer geslapen, maar moet het denk ik nog even uitzitten, helaas. Maar goed, eigen schuld. Gelukkig speciaal hier om morgen een dagje vrij. 
Tot de volgende race of tot volgend jaar, wanneer de concurrentie hopelijk nog groter is met nog meer bekende en/of minder bekende namen erbij!
Merk wel dat ik nu bijna als een kaartenhuis in elkaar zak van moeheid. Ik heb sinds gistermiddag 12:00 niet meer geslapen, maar moet het denk ik nog even uitzitten, helaas.
Maar goed, eigen schuld. Gelukkig speciaal hier om morgen een dagje vrij. Tot de volgende race of tot volgend jaar, wanneer de concurrentie hopelijk nog groter is met nog meer bekende en/of minder bekende namen erbij!
[ Voor 25% gewijzigd door CH4OS op 11-06-2023 19:32 ]
Eerst dacht ik dat het fusten bier waren, alhoewel ze ook een beetje op gasflessen lijken (wel de verkeerde kleur).
Blijft toch vreemd hoe sommigen alles wat ze enigszins mee kunnen nemen ook proberen mee te nemen.:strip_exif()/f/image/MVJMqwC1Ma4Lr5hsbgHjzVCB.jpg?f=fotoalbum_large)
Zag gisteravond mensen nog met lege vaten olie lopen, en vandaag mensen met allerhande circuit onderdelen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MVJMqwC1Ma4Lr5hsbgHjzVCB.jpg?f=user_large)
Zag gisteravond mensen nog met lege vaten olie lopen, en vandaag mensen met allerhande circuit onderdelen.
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
Dan kan ik je de podcast Dinner With Racers (ook beschikbaar bij de gebruikelijke apps) aanbevelen! Zeker de afleveringen met de wat oudere gasten zijn geweldig en ik kan je ook aanbevelen om alle afleveringen te luisteren. Juist de (wellicht voor ons) onbekendere namen zijn vaak verrassend leuk!
De afleveringen over Smokey Yunich zijn mooi. Hij kon ook heel slim de regels op een bepaalde manier interpreteren. Ray Evernham (voormalig crew chief) is ook een leuke want ze flikten veel in NASCAR, waaronder dat ze de template van de NASCAR official op het dak van de garage gooide zodat hij de auto niet kon meten.
Helio Castroneves (geloof ik) had ook eens een verhaal over dat iemand bij de Indy 500 een caution veroorzaakte door de headrest uit de auto te gooien want de drinkfles was niet genoeg.
[ Voor 6% gewijzigd door Niellie41 op 13-06-2023 10:04 ]
/u/820/crop5dc1821dada95_cropped.png?f=community)
Achteraf nog leuk om even hier te vertellen.
Wij krijgen nu nog nachtmerries van de wegnaam "A86".
Ik dacht alles heel goed in de TomTom GO te hebben gezet, met een blokkade voor de Périphérique, en een route die oostelijk de A86 pakte.
En tóch kwamen we opeens een hoogtebeperking tegen van 2 meter. Echt direct de camper naar de andere strook gestuurd, en geprobeerd een alternatieve route te verzinnen. Eigenlijk heb je op dat moment niets aan welk navigatiesysteem ook, want ze proberen je allemaal opnieuw die tunnel in te sturen. Ad-hoc ga je dan maar op richtingsgevoel dwars door 50 km stadsverkeer die ook nog heuvelop gaat vol met met krappe straten en stoplichten een nieuwe route te volgen wat uiteindelijk wel lukte, maar niet heel makkelijk is met een lel van een camper.
En op de terugweg denk je, dat gebeurt je geen tweede keer. Maar omdat er ontzettend veel file stond kwam de navi weer met een andere route en ja hoor, opnieuw kwam de foute kant van de A86 in beeld. We zagen het dit keer op tijd, maar waren het op een gegeven moment na de zoveelste foute omleiding van dit keer Google Maps (deze is in een stad van Parijs echt TOTAAL onbruikbaar, constant aan het twijfelen/route aan het wijzigen) zo zat, dat we richting centrum zijn gereden om de Périphérique te pakken. Eigenlijk viel juist die route heel erg mee behalve het gedeelte om juist op de Périphérique te komen is heel druk. Maar die binnenring zelf is eigenlijk heel makkelijk.
Ja toen viel ook nog een wolkbreuk en ontstonden er kolkende rivieren op de weg, zelfs op de bruggen, maar hier hadden we verder met de hoge camper gelukkig weinig last van
https://www.demorgen.be/s...-is-een-zwembad~be2bac5f/
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Wat trouwens ook mooi was aan die Garage 56/Nascar, die brulaap was zelfs op de camping hoorbaar tot waar hij ongeveer reed op het circuit, je hoorde hem gewoon zijn rondjes doen. Zoiets is gewoon niet voor te stellen als je thuis meekijkt, en is wel inderdaad een charme van live erbij zijn.:
Al met al heb ik enorm genoten van deze race. Bij alle klassen was het spannend, de Garage 56 auto heeft volgens mij (petrolhead) harten gestolen en heeft zeker deuren geopend voor de toekomst. De Waterstof demo autos blijven ook interessant. Vooral de waterstof ICE auto's motoren vond ik erg gaaf. De Bugatti Bolide was ook een leuke gimmick, maar helaas niet meer dan dat, omdat de auto "te zwaar" is om als Hypercar mee te kunnen doen.
Merk wel dat ik nu bijna als een kaartenhuis in elkaar zak van moeheid. Ik heb sinds gistermiddag 12:00 niet meer geslapen, maar moet het denk ik nog even uitzitten, helaas.
Tot de volgende race of tot volgend jaar, wanneer de concurrentie hopelijk nog groter is met nog meer bekende en/of minder bekende namen erbij!
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Ik rij meerdere keren per jaar met de caravan de A86 en ben nog nooit een hoogtebeperking van 2 meter tegengekomen?:
[...]
Achteraf nog leuk om even hier te vertellen.
Wij krijgen nu nog nachtmerries van de wegnaam "A86".
Ik dacht alles heel goed in de TomTom GO te hebben gezet, met een blokkade voor de Périphérique, en een route die oostelijk de A86 pakte.
En tóch kwamen we opeens een hoogtebeperking tegen van 2 meter. Echt direct de camper naar de andere strook gestuurd, en geprobeerd een alternatieve route te verzinnen. Eigenlijk heb je op dat moment niets aan welk navigatiesysteem ook, want ze proberen je allemaal opnieuw die tunnel in te sturen. Ad-hoc ga je dan maar op richtingsgevoel dwars door 50 km stadsverkeer die ook nog heuvelop gaat vol met met krappe straten en stoplichten een nieuwe route te volgen wat uiteindelijk wel lukte, maar niet heel makkelijk is met een lel van een camper.
En op de terugweg denk je, dat gebeurt je geen tweede keer. Maar omdat er ontzettend veel file stond kwam de navi weer met een andere route en ja hoor, opnieuw kwam de foute kant van de A86 in beeld. We zagen het dit keer op tijd, maar waren het op een gegeven moment na de zoveelste foute omleiding van dit keer Google Maps (deze is in een stad van Parijs echt TOTAAL onbruikbaar, constant aan het twijfelen/route aan het wijzigen) zo zat, dat we richting centrum zijn gereden om de Périphérique te pakken. Eigenlijk viel juist die route heel erg mee behalve het gedeelte om juist op de Périphérique te komen is heel druk. Maar die binnenring zelf is eigenlijk heel makkelijk.
Ja toen viel ook nog een wolkbreuk en ontstonden er kolkende rivieren op de weg, zelfs op de bruggen, maar hier hadden we verder met de hoge camper gelukkig weinig last van
https://www.demorgen.be/s...-is-een-zwembad~be2bac5f/
Vanaf vliegveld Charles de Gaulle gewoon de borden Bordeaux volgen tot aan de splitsing A10/A11 en daar staat Le Mans vervolgens aangegeven. En voor de terugweg ook gewoon de borden volgen, op de A10 staat Lille (A1) al aangegeven. Als je de borden volgt en de navigatie negeert moet alles probleemloos goedkomen.
Met deze reactie heb ik toch wel moeite, want:
Onder andere @TommyGun en ik hebben hier 2 weken geleden een discussie over gehad en dit heb je vast niet meegekregen want ik heb toen niets van jou gehoord. Jouw tip had ons wel heel wat hoofdbrekens gescheeld
Dat is geen verwijt, maar het valt me nu wel op.
Op zich zeg jij nu namelijk hetzelfde als ik nu, "als je de navigatie negeert", dat is nou net het hele punt wat ik wilde maken. Navigatie in Parijs is onbetrouwbaar als je die tunnel wil ontwijken.
Geloof me, de tunnel is héél echt.
Dit was voor ons het moment, we zitten héél verkeerd
:fill(white):strip_exif()/f/image/Hff0qZ9AS5Mtaw3EMQLHNAwl.png?f=user_large)
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
@psy @Richard117 Ja, dat is dus die Duplextunnel
Ik heb zowel heen als terug wat "stops" toegevoegd aan de Google Maps route zodat ik netjes op de N104/A104 bleef. Dat ging goed, geen gekke dingen meegemaakt.
Deze route dus; https://kampeerwijzer.nl/...-parijs-heen-1024x879.png
Volgend jaar - als ik de juiste stickers heb - ga ik denk ik wel via Amiens / Rouen. Maar dat zien we dan wel...
Ik heb zowel heen als terug wat "stops" toegevoegd aan de Google Maps route zodat ik netjes op de N104/A104 bleef. Dat ging goed, geen gekke dingen meegemaakt.
Deze route dus; https://kampeerwijzer.nl/...-parijs-heen-1024x879.png
Volgend jaar - als ik de juiste stickers heb - ga ik denk ik wel via Amiens / Rouen. Maar dat zien we dan wel...
[ Voor 14% gewijzigd door TommyGun op 13-06-2023 14:16 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IR1C5VdGfWdejvuzhfGVfxjA.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zN0t5rIjstDKA4QZoFM9gHHF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QEjAMIqxLtc4dhIvkSerfOqT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nNGnvWAI5bHxZIPcUJukUVqf.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zVNyliDM6TtXqOwke7LpLTbe.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/o6rEhLQJXhogRJrQHkZtB5Lo.jpg?f=user_large)
Belangrijkste vraag is natuurlijk, Hoe dan?!:
Nog bij Michelin, Ferrari en Toyota weten binnen te sluipen
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Tussen de rijke stinkerds genoten van gratis drankjes en hapjes
In een geval stond de security niet op te letten, elders stond er een hekwerk op een kiertje:
[...]
Belangrijkste vraag is natuurlijk, Hoe dan?!
En eenmaal binnen kon je, met wat goed timen, achterlangs van de een naar de ander
Ook nog in de paddock geweest op die manier
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_icc():strip_exif()/u/15144/delta2_60x60.jpg?f=community)
Voor ons zit de verkeerspijn meestal op de terugweg in Parijs. Dus het plan was dit jaar: heen via Parijs (de route die Richard beschrijft is inderdaad de gangbare), en terug via Rouen gereden. Dat beviel eigenlijk prima, ook qua reistijd. Was lang geleden dat ik die route gereden heb. En oh ja, iedereen weet toch dat je in Parijs de navigatiesystemen moet negeren
Verder was het allemaal weer fantastisch eigenlijk. Mooie race gezien, dat belooft veel goeds voor de hypercar klasse. En mooi de hoosbui misgelopen, wij stonden toen net bij Tertre Rouge en daar bleef het droog
En tja, het was druk qua bezoekers, veel Fransen zien het ook als een dagje uit met het gezin, volgens mij nog meer dan andere jaren, het viel mij in elk geval op. Maar het liep nergens helemaal vast. De organisatie had ook de fanzones groter gemaakt en het gedeelte achter de Dunlop-brug (buitenkant circuit) is helemaal opnieuw ingericht, met meer foodtrucks (was ook wel nodig). Ook slimme dingen, zoals het gedeelte voor de Goodyear tribune afgesloten, het stond altijd stampvol daar in dat pad.
Ik ben ook nog even over Houx gelopen. Dat was nu een deel Glamping (3K/week voor een grote 2p-tent, dan maken ze je bed op zelfs.......), forse motorhomes en chalets van een event organiser. Maar er werd in het voorste gedeelte wel normaal gekampeerd. Hopelijk lukt ons dat volgend jaar weer, want Beausejour is wel even wennen. We hadden tot zaterdag geen licht in de wc's, en de douches waren steenkoud en donker. Wel stonden we op een lekker rustig stukje (soort Beausejour-annex noemden wij het maar).
Verder nieuw was dat de ze uitgang van de camping sloten op zondag tussen 16:00 en 17:00 om de uitstroom te spreiden en filevorming te beperken. Dat paste ons niet zo goed, want je bent overgeleverd aan het oordeel van een Fransoos die dan om 17:00 bepaald of de uitgang wel open gaat, en dan ben jij 1 van de duizenden die tegelijk weg willen. Dus we hadden 's morgens de auto al elders geparkeerd en dat beviel prima.
Verder was het allemaal weer fantastisch eigenlijk. Mooie race gezien, dat belooft veel goeds voor de hypercar klasse. En mooi de hoosbui misgelopen, wij stonden toen net bij Tertre Rouge en daar bleef het droog
En tja, het was druk qua bezoekers, veel Fransen zien het ook als een dagje uit met het gezin, volgens mij nog meer dan andere jaren, het viel mij in elk geval op. Maar het liep nergens helemaal vast. De organisatie had ook de fanzones groter gemaakt en het gedeelte achter de Dunlop-brug (buitenkant circuit) is helemaal opnieuw ingericht, met meer foodtrucks (was ook wel nodig). Ook slimme dingen, zoals het gedeelte voor de Goodyear tribune afgesloten, het stond altijd stampvol daar in dat pad.
Ik ben ook nog even over Houx gelopen. Dat was nu een deel Glamping (3K/week voor een grote 2p-tent, dan maken ze je bed op zelfs.......), forse motorhomes en chalets van een event organiser. Maar er werd in het voorste gedeelte wel normaal gekampeerd. Hopelijk lukt ons dat volgend jaar weer, want Beausejour is wel even wennen. We hadden tot zaterdag geen licht in de wc's, en de douches waren steenkoud en donker. Wel stonden we op een lekker rustig stukje (soort Beausejour-annex noemden wij het maar).
Verder nieuw was dat de ze uitgang van de camping sloten op zondag tussen 16:00 en 17:00 om de uitstroom te spreiden en filevorming te beperken. Dat paste ons niet zo goed, want je bent overgeleverd aan het oordeel van een Fransoos die dan om 17:00 bepaald of de uitgang wel open gaat, en dan ben jij 1 van de duizenden die tegelijk weg willen. Dus we hadden 's morgens de auto al elders geparkeerd en dat beviel prima.
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
Wij zijn zowel als de heen en terugreis via Rouen gereden dat dat was lekker rustig. We konden goed door rijden. Ik denk dat het qua reistijd en stress veel beter is, volgende keer weer.
Qua tol betalen, 3 keer heen en terug. Ging makkelijk met de bankpas, geen creditcard, tolkastje oid nodig gehad.
We stonden op Beausejour waar bij de toiletten en douches stroom werd afgetapt. Het licht ging bij ons ook nog wel eens uit maar ze kwamen snel genoeg om de boel te herstellen.
Het schoonmaken werd overigens ook frequent en zorgvuldig gedaan.
De gratis bus die over Beausejour reed naar de ingang was ideaal al had ie van mij ook 'snachts mogen rijden
Wat ik niet wist was dat de camping plek/reservering voor een tent en auto was en niet pp.
Qua tol betalen, 3 keer heen en terug. Ging makkelijk met de bankpas, geen creditcard, tolkastje oid nodig gehad.
We stonden op Beausejour waar bij de toiletten en douches stroom werd afgetapt. Het licht ging bij ons ook nog wel eens uit maar ze kwamen snel genoeg om de boel te herstellen.
Het schoonmaken werd overigens ook frequent en zorgvuldig gedaan.
De gratis bus die over Beausejour reed naar de ingang was ideaal al had ie van mij ook 'snachts mogen rijden
Wat ik niet wist was dat de camping plek/reservering voor een tent en auto was en niet pp.
Ik vond Beausejour achteraf meevallen. We hadden dan weliswaar geen stroom, maar omdat de camper 12V, zonnepanelen én 230V via een inverter had was er geen enkel probleem. We hebben zelfs buiten op de PS4 via een beamer zitten gamen, geen centje pijn.
Douches waren merendeels warm, één keer was er geen warm water en ben ik in de camper gaan douchen (handig als je die optie hebt). Het wc's blok was een beetje vies maar de potten waren vrijwel altijd schoon en er was altijd papier en vrijwel elke keer genoeg handzeep. Meer verwacht ik ook niet. Prima voor die 65 euro!
Uitrijden duurde even, maar ook niet langer dan een uur. Eenmaal buiten stond overal de gendarmerie en kon je eigenlijk overal al doorrijden.
Het enige wat mij wel stoorde aan Beausejour was...het lopen
Vooral het feit dat je toch best veel bij je hebt, en dat trekt wel aan je schouders. Dat zou ik de volgende keer toch liefst anders willen.
Shuttle daar was wel heel fijn. Al kwamen we daar wat laat achter.
Douches waren merendeels warm, één keer was er geen warm water en ben ik in de camper gaan douchen (handig als je die optie hebt). Het wc's blok was een beetje vies maar de potten waren vrijwel altijd schoon en er was altijd papier en vrijwel elke keer genoeg handzeep. Meer verwacht ik ook niet. Prima voor die 65 euro!
Uitrijden duurde even, maar ook niet langer dan een uur. Eenmaal buiten stond overal de gendarmerie en kon je eigenlijk overal al doorrijden.
Het enige wat mij wel stoorde aan Beausejour was...het lopen
Vooral het feit dat je toch best veel bij je hebt, en dat trekt wel aan je schouders. Dat zou ik de volgende keer toch liefst anders willen.
Shuttle daar was wel heel fijn. Al kwamen we daar wat laat achter.
[ Voor 3% gewijzigd door psy op 13-06-2023 18:42 ]
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Sorry dat ik niet alles lees...:
[...]
Met deze reactie heb ik toch wel moeite, want:
Onder andere @TommyGun en ik hebben hier 2 weken geleden een discussie over gehad en dit heb je vast niet meegekregen want ik heb toen niets van jou gehoord. Jouw tip had ons wel heel wat hoofdbrekens gescheeld
Dat is geen verwijt, maar het valt me nu wel op.
Op zich zeg jij nu namelijk hetzelfde als ik nu, "als je de navigatie negeert", dat is nou net het hele punt wat ik wilde maken. Navigatie in Parijs is onbetrouwbaar als je die tunnel wil ontwijken.
Geloof me, de tunnel is héél echt.
Dit was voor ons het moment, we zitten héél verkeerd
[Afbeelding]
Die tunnel vind ik nu inderdaad terug op Google Maps en die zit aan de westkant van Parijs, daar kom ik nooit want als je de borden Bordeaux of Lille (afhankelijk van je richting natuurlijk) volgt ga je via de oost kant en wordt je uiteindelijk probleemloos en zonder beperkingen zoals hoogte of milieuzones rond Parijs geloodst. Die borden doen dat natuurlijk niet voor niets
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Pnq6vqzDePz9lK7i7mbSLPSR.jpg?f=user_large)
Ik ben ze vergeten op de camping:
Iemand een Le Mans beker meegebracht voor me?
(die halve liter dingen)
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Toch niet de Ferrari 499P polo's?
Want die staan als pre-order in de shop: https://store.ferrari.com/en-be/explore/exclusive-les-mans
Eigenlijk nooit twijfelen, die Rothmans & Pink Pig shirts waren ook snel uitverkocht paar jaar terug. Paar maand later bracht Porsche ze dan opnieuw uit.
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Nee zo een met 100 Ans Le Mans erop...:
[...]
Toch niet de Ferrari 499P polo's?
Want die staan als pre-order in de shop: https://store.ferrari.com/en-be/explore/exclusive-les-mans
Eigenlijk nooit twijfelen, die Rothmans & Pink Pig shirts waren ook snel uitverkocht paar jaar terug. Paar maand later bracht Porsche ze dan opnieuw uit.
EDIT; deze, maar is ook niet te vinden in de shop helaas.
Heb ter plekke wel de sweater uitvoering gekocht
Bij gebrek aan deze
[ Voor 22% gewijzigd door TommyGun op 14-06-2023 17:55 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Ik heb de afgelopen -tig jaar op Houx gestaan, en ik beloof je dat het qua lopen heel veel scheelt met Beausejour
Even het tunneltje door en je staat in de Village. Beausejour was te doen hoor, maar 'even tussendoor terug naar de camping' was er niet bij. Wat niet onoverkomelijk was natuurlijk, maar toch.
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
Ik blijf het jammer vinden dat het derde VAG-merk uiteindelijk afgezegd heeft en naar F1 is gegaan...
[ Voor 32% gewijzigd door CH4OS op 13-07-2023 16:06 ]
Dat Audi niet in de endurance racing mee kan doen betekent wellicht dat ze veel proberen te maken van de programmas waar ze aan mee (gaan) doen. Dit is wel dubbelzijdig maar je kan het maar een keer goed doen.
Wat wel jammer is dat Scuderia Cameron Glickenhaus het einde van het WEC seizoen niet gaan halen, ze hebben geld nodig of te wel een goede sponsor. Misschien dat Tweakers zich wereldwijd wil profileren hint hint
Ook mooi is Goodwood, nu live met heel veel mooi spul.
Wat wel jammer is dat Scuderia Cameron Glickenhaus het einde van het WEC seizoen niet gaan halen, ze hebben geld nodig of te wel een goede sponsor. Misschien dat Tweakers zich wereldwijd wil profileren
hint hintOok mooi is Goodwood, nu live met heel veel mooi spul.
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Dit topic is gesloten.