Dat scheelt je alvast een mooi stukje onkosten zie dat dan maar als je beloning.
Solar 15040wp 12x425 ZZW schuin dak 8x260 N schuin dak16x zzw platdak, 6x430 terras oost, wp Sprsun10Kw, wpb arostor 150l, 3x Marstek 5,12kwh.
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Waterstof is niet efficiënt, maar wel groen te produceren en imo de betere manier om energie voor een langere periode op te slaan (in de zomer produceren voor de winter).:
Maar eens terug naar waterstof. Het hele plan is dat tegen 2035 alle gascentrales overgaan op waterstof. Hoe bedenk je dit? Ze willen serieus meer energie verbruiken om waterstof te produceren, om die waterstof te verbranden om energie op te wekken. Wat willen ze nu doen? Meerdere enorme kerncentrales bouwen om waterstof te produceren om te verbranden in gascentrales voor de energieopwekking?
Kerncentrales zijn alleen tijdelijk ter overbrugging.
:strip_icc():strip_exif()/u/58343/Turtle.jpg?f=community)
Verwijderd
Het zorgt wel weer voor een Mattheüseffect. (dit artikel sluit beter aan):
[...]
Dat scheelt je alvast een mooi stukje onkosten zie dat dan maar als je beloning.
Ik heb een leasefiets en fietsvergoeding, maar dat is wel voor een vervoersmodus die de maatschappij geld opbrengt ipv kost, itt de auto.
[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 26-04-2023 23:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/20201/clint.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/305231/crop5db483f8e5c32_cropped.jpeg?f=community)
Vergeet ook niet dat SUV een andere belangrijke functie hebben: het voeden van de soms bijna blinde haat die sommige mensen tegen dit type auto’s hebben.
Ik heb een SUV en niet als status symbool, het is best een oude bak namelijk en alles behalve “sexy”. Maar hij is wel super ruim en praktisch met kleine kinderen. We hebben trouwens ook een ruime station als 2e auto, daar past alles ook prima in, maar kleintjes in een kinderstoel zetten is een stuk makkelijker in een SUV, ook als je geen problemen met bukken hebt
Verwijderd
Omdat het voor het klimaat alle hens aan dek is. Zelfs een kleine stadsauto is voor de meeste verplaatsingen al overkill (1 persoon over een fietsafstand), wie vond het dan ineens een goed idee om auto's veel groter en zwaarder te maken? En ze moeten uiteraard ook een motor hebben die 200 km/u of sneller kan, en liefst ook in minder dan 10 seconden 100 km/u haalt. We rusten huishoudtoestellen uit met strenge energielabels en vinden het nodig om een gloeilamp te vervangen, terwijl we intussen wel vinden dat we 2 ton of meer nodig hebben om ons eigen lichaam te verplaatsen.
We moeten inderdaad niet blind focussen op de grootte of het gewicht van auto's, zoals je zegt is er ook geen duidelijke scheidslijn tussen grote en kleine auto's, het punt is meer dat een auto voor de meeste verplaatsingen al heel inefficiënt was, en de suv-hype daar nog een schep bovenop doet.
- De transportsector is de enige sector in Europa waar nog steeds een sterke stijging van de uitstoot van broeikasgassen vastgesteld wordt (bron)
- IEA: "Uitstoot SUV's heeft alle inspanningen industrie tenietgedaan (bron)
:fill(white):strip_exif()/f/image/2Oq3HobmyHgfAJIvEdQdvOfT.png?f=user_large)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Ja fair.
Kunstmest en bepaalde industriële processen zijn nog belangrijker. Geen kunstmest en geen staal en dan zijn we wel klaar met onze moderne maatschappijen.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Verwijderd
Kerosine zal ook steeds meer duurzame brandstof moeten bevatten:
Toch raar dat niemand de gemakkelijkste oplossing voorstelt: minder vliegen
/u/147751/avatar455992_1.gif.png?f=community){kind=avatar}
Voor mensen die minder dan 10.000 kilometer per jaar rijden (en geen bijzondere eisen aan een auto stellen) en een normale tweedehands auto kopen, reken ik dat een auto totaal gemiddeld 10 euro per dag kost. Dat zijn dan alle kosten bij elkaar zoals afschrijving, onderhoud, apk, reparatie, verzekering, belasting en brandstof.
Als je 10 jaar met een auto doet, dan zijn de totale kosten € 10,-- * 365 dagen * 10 jaar = € 36.500,--.
Zolang een hybride of elektrische auto duurder duurder is, zal het heel lang duren voordat veel mensen in een milieuvriendelijkere auto zullen rijden. Zeker als ik zie hoe gezinnen echt krap zitten aan het einde van een maand, die kunnen dit nauwelijks betalen.
Nu zie ik op gaspedaal.nl gelukkig aardig wat elektrische auto's die minder dan € 10.000,-- kosten en toch minder dan 8 jaar oud zijn.
Als mensen zo'n auto niet kiezen ondanks dat het aan hun eisen voldoet, denk ik dat het toch ligt aan de onbekendheid met de accuduur/elektrisch rijden, of het ligt aan de laadmogelijkheden of actieradius.
Speel ook Balls Connect en Repeat
We hebben in Europa geweldige treinenbouwers zitten, de Franse TGV rijdt al decennia effectief rond en is een beproefd ontwerp. Ik ben er eerlijk gezegd ook wel een beetje verbaasd over dat het “hogesnelheidstreinen” door Europa niet meer ingeburgerd is.:
Kerosine zal ook steeds meer duurzame brandstof moeten bevatten:
[...]
Toch raar dat niemand de gemakkelijkste oplossing voorstelt: minder vliegen
“Onze politici “ snappen het trouwens ook niet:
https://www.ad.nl/buitenl...to-dan-de-trein~a94bcb0a/
Nu ken ik dat traject vrij goed, ik heb het anderhalf jaar lang wekelijks met de Thalys gedaan, zeker in de eerste klasse zou ik me niet voor kunnen stellen dat je die reis liever per vliegtuig zou willen doen…..(maar goed, misschien hebben privé jets dan weer grote voordelen die ik niet ken).
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
/u/42776/crop6501d346786db_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/609060/crop570f9b2244068_cropped.gif?f=community)
Heb je wat meer specs, kilometerstand, bouwjaar, huur of koop accu?
Ik ben gewoon benieuwd, zelf heb ik vorig jaar m’n PHEV gekocht voor €17k..
Begin mei wordt er nog een trekhaak onder gezet, kan gewoon 1500kg trekken.
Wij hebben overigens nog maar 1 auto, naar het werk pakken we (mits redelijk weer) de fiets.
[ Voor 11% gewijzigd door FabianGTI op 27-04-2023 10:54 ]
/u/550334/Hearmeroar%2520small.png?f=community)
Ik denk dat het wel accuhuur zal zijn. Kost je tussen de 60 en 100 euro per maand afhankelijk van hoeveel km je per jaar rijd. En we kunnen weer een argument afstrepen uiteraard... mocht de accu het onverhoopt begeven, dan zal renault hem gewoon vervangen. Mijn voorkeur zou wel een model met koopaccu hebben...maar ik snap wel dat iemand met een beperkt budget misschien beter voor de zekerheid van een huuraccu kan gaan.:
[...]
Heb je wat meer specs, kilometerstand, bouwjaar, huur of koop accu?
Ik ben gewoon benieuwd, zelf heb ik vorig jaar m’n PHEV gekocht voor €17k..
Begin mei wordt er nog een trekhaak onder gezet, kan gewoon 1500kg trekken.
Wij hebben overigens nog maar 1 auto, naar het werk pakken we (mits redelijk weer) de fiets.
Maar dan is het alsnog appels met peren vergelijken, 100 euro per maand is alsnog een hoop geld, vooral als straks de wegenbelasting weer gewoon betaald moet worden.
Die 100 euro betaalde ik aan wegenbelasting van de vorige auto, een Golf diesel!
Overigens vind ik dan 5000 euro voor een Zoe nog steeds een hoop geld.
[ Voor 4% gewijzigd door FabianGTI op 27-04-2023 11:23 ]
maar nu geen wegenbelasting, weinig onderhoud, geen benzine. en die 100 euro is als je nog best veel rijd ook.:
[...]
Maar dan is het alsnog appels met peren vergelijken, 100 euro per maand is alsnog een hoop geld, vooral als straks de wegenbelasting weer gewoon betaald moet worden.
Die 100 euro betaalde ik aan wegenbelasting van de vorige auto, een Golf diesel!
Overigens vind ik dan 5000 euro voor een Zoe nog steeds een hoop geld.
PS. ooit wel eens in een zoe gezeten? Vergelijk hem aub niet met een aygo of up.... dit is echt een klasse beter.
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Verwijderd
Dat veel kinderen veel geld kosten gaat ook hier op, maar ook dat kan je tegenwoordig goed plannen
Ik zie soms reportages over heel grote gezinnen, die hebben een minibus nodig. Uiteindelijk komt het toch allemaal neer op keuzes.
:strip_icc():strip_exif()/u/116726/crop5e3ee297a8a03_cropped.jpeg?f=community)
Maar wijs mij dan eens aan waar ik doe alsof iedereen veel kinderen krijgt? Dat 90% zich prima zou kunnen redden met een goedkope kleine EV trek ik niet in twijfel. Ik haalde mijn ouders al aan, voor hen zou zo'n Zoe meer dan prima zijn. Al zullen zij geen nieuwe auto meer kopen. Vanwege hun leeftijd verwacht ik niet dat zij nog 10 jaar zullen rijden en om nu wederom voor een hoge afschrijving te gaan terwijl hun nieuw gekochte Panda nu niets meer afschrijft is natuurlijk onzin
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Verwijderd
Maar kunnen we ons niet houden aan gemiddelden ipv er altijd grote gezinnen, vakmensen, speciale hobby's of verre forenzen bij te halen?:
[...]
Maar wijs mij dan eens aan waar ik doe alsof iedereen veel kinderen krijgt? Dat 90% zich prima zou kunnen redden met een goedkope kleine EV trek ik niet in twijfel. Ik haalde mijn ouders al aan, voor hen zou zo'n Zoe meer dan prima zijn. Al zullen zij geen nieuwe auto meer kopen. Vanwege hun leeftijd verwacht ik niet dat zij nog 10 jaar zullen rijden en om nu wederom voor een hoge afschrijving te gaan terwijl hun nieuw gekochte Panda nu niets meer afschrijft is natuurlijk onzin
Omdat in dit topic vaak een kleine auto gepresenteerd word als dé oplossing terwijl dat dus niet het geval is. Er zijn situaties waarvoor toch een werkbare oplossing bedacht moet worden.
Wat ver forenzen betreft, ik zit gelukkig in een situatie waarin ik zelf bepaal hoever ik maximaal ga rijden voor werk (30km enkele reis van mijn woonplaats). Collega ZZP'ers die het hele land door willen rijden en daardoor op zo'n dag 0,0 vrije tijd over willen houden, die moeten dat lekker zelf weten
Ik doe het niet. End of. Maar als we die verre forens er dus bij gaan halen, die verre forens heeft wel een probleem voor zover hij of zij geen keuze heeft. Want ja, op dat onderwerp word ook te makkelijk gedacht. Oh, verhuis maar even. Oh zoek even een baan dichtbij huis! Ja, als dat altijd zo simpel was zou 90% van de forenzen morgen weer op het fietsje naar een lokale werkgever gaan.
[ Voor 4% gewijzigd door Destruction op 27-04-2023 12:27 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Verwijderd
Een verre forens kan op termijn idd dergelijke oplossingen overwegen, want we zien al 10 jaar dat energie duurder wordt en dat de wegen steeds meer dichtslibben, maar ik heb het liever over de meerderheid die toch voor (bijna) elke verplaatsing de auto neemt en misschien zelfs zonder (tweede) auto zou kunnen. Onderstaand plaatje komt uit de dunbevolkte VS waar een obesitasepidemie heerst en waar fietsen een zeldzaamheid zijn, daar is volgens mij toch véél ruimte voor een duurzame shift en de wegen zijn er vaak zo breed, ook in de suburbs, dat er bijna overal plaats is voor goede fietsinfra. Toch blijft iedereen er gekluisterd aan zijn (veel te grote) auto.
:fill(white):strip_exif()/f/image/oEmsKoTetoyXblDLIGWhoCtr.png?f=user_large)
Verwijderd
Inderdaad, of wat ik in het klimaattopic eens schreef:
Stel: het is 2100:
- de aarde is 5 graden opgewarmd
- duizendjarige stormen komen om de paar jaar voor
- door mislukte oogsten zijn miljarden mensen gestorven
- kuststeden zijn ingenomen door de zee
- 80% van de wilde dieren is uitgeroeid
- oceanen zijn leeggevist en koraalriffen bestaan niet meer
- regenwouden zijn een hete savanne geworden
- er zijn grote oorlogen om water gevoerd
- tropische en nieuwe ziektes teisteren Europa
- de sociale zekerheid is ingestort door vluchtelingenstromen
-...
Vervolgens lezen onze kleinkinderen de sociale media van vandaag en bekijken interviews, met daarin:
- ik wil mijn steak niet opgeven, want ik vind het gewoon lekker
- op vakantie in het binnenland is toch saai? ik neem liever het vliegtuig naar het zuiden
- 's winters een trui dragen in huis vind ik niet comfortabel, ik verbrand liever wat meer gas
- ik neem de auto omdat ik een (elektrische) fiets te vermoeiend vind
- ik vind de stoelen in de trein niet comfortabel
- mijn HD tv werkt nog, maar ik ga toch een 4K tv kopen
- volgend weekend ga ik met een vriendin lekker kerstshoppen in Milaan
- het klimaat heeft altijd veranderd, het zal onze tijd nog wel meegaan
- ...
of uit de reactie hieronder:
:
[...]
Buiten de beschadigingen, kijk eens naar de stoelen.
[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 28-05-2023 23:00 ]
Met alle respect, maar wat een hok in die advertentie, dat is toch geen 7500 euro waard?
Buiten de beschadigingen, kijk eens naar de stoelen
.Nee, daar zou ik mijn zuur verdiende centen nooit aan uitgeven, zo kan elke auto wel goedgepraat worden.
Nou vind ik de vraagprijs van 7000 voor eentje met 200k km ook stevig aan de prijs, zo zal er ook vast nog wel ergens een afgetrapte tesla taxi staan, maar of het een verstandige koop is?
Je zegt ook helemaal niet dat het er veel zijn. Maar je haalt er wel iedere keer allerlei edge cases bij van 'wat moeten die nou in de toekomst?'. Vergeet niet, we zitten in een transitie die nog decennia gaat duren... zeker in dit tempo. Laten we ons eerst richten op de grote groepen die makkelijk over kunnen, daar is de meeste/snelste/goedkoopste winst te behalen voor het klimaat.:
[...]
Maar wijs mij dan eens aan waar ik doe alsof iedereen veel kinderen krijgt? Dat 90% zich prima zou kunnen redden met een goedkope kleine EV trek ik niet in twijfel. Ik haalde mijn ouders al aan, voor hen zou zo'n Zoe meer dan prima zijn. Al zullen zij geen nieuwe auto meer kopen. Vanwege hun leeftijd verwacht ik niet dat zij nog 10 jaar zullen rijden en om nu wederom voor een hoge afschrijving te gaan terwijl hun nieuw gekochte Panda nu niets meer afschrijft is natuurlijk onzin
/u/9238/crop5f26d14165147_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25380/vcore.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2060/crop5f441ab454be9_cropped.jpeg?f=community)
/u/762439/crop5f29314a6a8e5_cropped.png?f=community)
Ja en nu is het de vroege jaren '20, dertig jaar later. De norm is verschoven inderdaad en er zijn heel veel mensen die met het vliegtuig naar zuid Europa (of nog veel verder) gaan ipv met de auto. Dan is het al heel wat als je de auto pakt tegenwoordig
In feite is de wetenschap op zoek naar de Ein Sof
Verwijderd
Onze weervrouw van 54 doet 43 km met een s-pedelec, behalve als het vriest:
https://radio1.be/lees/is...in-het-donker-verantwoord
Via lease kost die ongeveer 2000 euro, een laadbeurt kost minder dan een halve euro, onderhoud is goedkoop en bij veel werkgevers krijg je nu 27 cent per km: 27 cent x 300 dagen x (2x43 km) = 7000 euro in the pocket, en waarschijnlijk nog steeds opbrengen voor de maatschappij!
Maar nu komen er waarschijnlijk reacties van mensen die 3 kinderen naar een school op 10 km afstand moeten brengen, of die geopereerd zijn aan hun knie, of die nog een stuk ouder zijn,...
Toen ik hem leasede was het 4500 euro, met de restprijs van 600 euro er bij heeft hij me uiteindelijk ongeveer 2000 euro gekost, mijn fietsvergoeding is 1000 euro per jaar, vanaf het derde leasejaar reed ik dus al weer gratis:
[...]
6000 euro voor een fiets.
De wekelijkse laadbeurt kost volgens deze site 10 cent. Maar er zijn ook longtails van 3000 euro.
Heb je dit in plaats van de auto gedaan?:
[...]
Toen ik hem leasede was het 4500 euro, met de restprijs van 600 euro er bij heeft hij me uiteindelijk ongeveer 2000 euro gekost, mijn fietsvergoeding is 1000 euro per jaar, vanaf het derde leasejaar reed ik dus al weer gratis
Schiet tussen de palen en je scoort!
:strip_icc():strip_exif()/u/81921/back_front_s_small.jpg?f=community)
Ja, en er zijn ook vrouwen die doen 42 km lopend in een uur of 2.:
[...]
Onze weervrouw van 54 doet 43 km met een s-pedelec, behalve als het vriest:
https://radio1.be/lees/is...in-het-donker-verantwoord
Via lease kost die ongeveer 2000 euro, een laadbeurt kost minder dan een halve euro, onderhoud is goedkoop en bij veel werkgevers krijg je nu 27 cent per km: 27 cent x 300 dagen x (2x43 km) = 7000 euro in the pocket, en waarschijnlijk nog steeds opbrengen voor de maatschappij!
Maar nu komen er waarschijnlijk reacties van mensen die 3 kinderen naar een school op 10 km afstand moeten brengen, of die geopereerd zijn aan hun knie, of die nog een stuk ouder zijn,...
[...]
Toen ik hem leasede was het 4500 euro, met de restprijs van 600 euro er bij heeft hij me uiteindelijk ongeveer 2000 euro gekost, mijn fietsvergoeding is 1000 euro per jaar, vanaf het derde leasejaar reed ik dus al weer gratis
Een elektrische fiets is nog steeds minder goed voor het millieu dan lopen