:strip_icc():strip_exif()/u/4798/kittyavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Als je niet de moeite neemt je post in net Nederlands te schrijven, neem ik de moeite niet hem te lezen.
:strip_icc():strip_exif()/u/474290/crop5612d647692a7.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/202473/crop58510f048ef8f_cropped.gif?f=community)
Jep, bij uitlezen sleutel zeiden ze meteen al nee dit klopt niet altijd een Max 4kW bij AC laden.
Dus CCU unit vervangen, daarna hadden ze alleen errors in de auto, uiteindelijk via BMW Duitsland hebben ze het op kunnen lossen en werkt het zoals het zou moeten werken!
Float like a butterfly, sting like a bee.
:strip_icc():strip_exif()/u/35453/supercow.jpg?f=community)
Lekker rustig toch?
Did you try to turn and off again? (classic)
Volume knop op middenconsole even lange tijd inhouden dan reboot de boel.
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Heeft iemand dit nog voorgehad? Online afspraak boeken zegt dat ik pas ergens in juli op controle kan.
:strip_exif()/f/image/DRdEs5OizcKNYBd9vEviPnwE.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/DRdEs5OizcKNYBd9vEviPnwE.jpg?f=user_large)
Ik heb de X1 25e sinds april 2024, en er staat inmiddels zo’n 20.000 km op. Ik rij vijf dagen per week ongeveer 40 km enkele reis (dus 80 km per dag). Meestal springt de auto tijdens de laatste 5 km over op benzine, en in koudere omstandigheden zelfs al tijdens de laatste 10 km.
Tot nu toe is het me maar een keer of vijf gelukt om volledig elektrisch heen en weer te rijden en ik rij altijd in comfort mode, 100km/h op de snelweg, rustig optrekken.
Op papier is de elektrische actieradius van de X1 25e en 30e rond de 84 km, als ik het goed heb. In de praktijk, bij optimale temperaturen en rustig rijgedrag, haal je eerder zo’n 74 km. Dus als je dagelijkse ritten net iets langer zijn, merk je al snel dat je regelmatig op benzine moet overschakelen zeker bij hogere snelheden of koudere weersomstandigheden.
Houd er wel rekening mee: als je aan 120–130 km/u rijdt met een hybride, dan daalt de elektrische actieradius aanzienlijk, zeker in de koudere maanden. Ik veronderstel dat dit bij de volledig elektrische iX1 niet anders zal zijn.
Als je vijf dagen per week 100 km of meer rijdt, zou ik meteen voor een volledig elektrische wagen gaan. In dat geval denk ik dat een hybride niet meer echt rendabel is.
/u/268423/crop5fad4f9f79f51.png?f=community)
Afgelopen woensdag onze eerste buitenland trip gemaakt met de BMW iX1 naar Disneyland Parijs.
In hoofdlijnen erg goed bevallen, de auto is enorm comfortabel en met bepaalde hulpsystemen werd de reis nog aangenamer.
Eerste deel van de trip verliep aardig goed. Een stuk aardig door kunnen rijden en bij Lille voornamelijk file gehad. Al met al eerste stuk van net geen 400km gemaakt en daar gaan laden. Prima afstand voor een lading.
Ter plekke aansluiten, lunch, en weer door naar Disney. Daar aangekomen “gratis” kunnen laden en daardoor op de terugweg weer een volle accu.
Vanmiddag teruggereden en probleemloos totdat er een lampje ging branden met de melding dat er een band leegloopt. Maar ik kon door met max 130km/h volgens de melding. Voor de zekerheid 100 aangehouden en na 20km een pomp. Daar de band wat opgepompt maar al vrij snel liep deze weer leeg.
Balen. De hulptroepen gebeld, Eurocross via de lease, verhaal gedaan en Eurocross schakelt een andere hulptroep in om te komen en blijkbaar typisch op zijn Frans duurt het even voordat ze er zijn. Auto aan de lader en ter plekke was een prima restaurant. Inmiddels toch 17:00 dus maar een hapje eten.
Rond 18:30 was de hulptroep er en met wat hulp van de iOS vertaalapp een goed gesprek met de man. Engels was een dingetje. Die was bij hem zoals bij mij de Franse taal gaat. Niet. Band eraf, onderzoeken en uiteindelijk een scheurtje gevonden. Helemaal balen want dit was niet te repareren maar hij kon wat regelen dat ik een nieuwe band zou krijgen voor een afgesproken bedrag van €239. Uh ok. Beter dat dan een hotel in en de volgende dag naar een garage met een gezin, waarvan dochter lief autisme heeft is naar huis gegaan de beste optie, want de kat is alleen thuis. Geen idee dat was de paniek bij de kleine meid.
Auto op de trailer en met het gezin mee naar “zijn” garage. En ja hoor een mobiele bandenman kwam daar en kon in F1 pittijd de band vervangen. Geen idee hoe maar de band zit erop met 4 ipv 5 bouten want de slotbout is niet ok en dit is prima om te rijden. De eerste hulptroep mopperde ook al erover. Tot op heden geen idee wat ermee is. Ligt in de auto dus maar bij de dealer na laten kijken.
Inmiddels thuis en kom ik er wel achter dat het een andere band is dan ik al had. Dus nu 2 verschillende banden op 1 as en 1 bout niet goed.
Top.
Maar Disney was mooi en de auto is echt een prima reiswagen.
:strip_exif()/f/image/Qc5btRJguYYK9vJnTTO7cfsj.jpg?f=fotoalbum_large)
In hoofdlijnen erg goed bevallen, de auto is enorm comfortabel en met bepaalde hulpsystemen werd de reis nog aangenamer.
Eerste deel van de trip verliep aardig goed. Een stuk aardig door kunnen rijden en bij Lille voornamelijk file gehad. Al met al eerste stuk van net geen 400km gemaakt en daar gaan laden. Prima afstand voor een lading.
Ter plekke aansluiten, lunch, en weer door naar Disney. Daar aangekomen “gratis” kunnen laden en daardoor op de terugweg weer een volle accu.
Vanmiddag teruggereden en probleemloos totdat er een lampje ging branden met de melding dat er een band leegloopt. Maar ik kon door met max 130km/h volgens de melding. Voor de zekerheid 100 aangehouden en na 20km een pomp. Daar de band wat opgepompt maar al vrij snel liep deze weer leeg.
Balen. De hulptroepen gebeld, Eurocross via de lease, verhaal gedaan en Eurocross schakelt een andere hulptroep in om te komen en blijkbaar typisch op zijn Frans duurt het even voordat ze er zijn. Auto aan de lader en ter plekke was een prima restaurant. Inmiddels toch 17:00 dus maar een hapje eten.
Rond 18:30 was de hulptroep er en met wat hulp van de iOS vertaalapp een goed gesprek met de man. Engels was een dingetje. Die was bij hem zoals bij mij de Franse taal gaat. Niet. Band eraf, onderzoeken en uiteindelijk een scheurtje gevonden. Helemaal balen want dit was niet te repareren maar hij kon wat regelen dat ik een nieuwe band zou krijgen voor een afgesproken bedrag van €239. Uh ok. Beter dat dan een hotel in en de volgende dag naar een garage met een gezin, waarvan dochter lief autisme heeft is naar huis gegaan de beste optie, want de kat is alleen thuis. Geen idee dat was de paniek bij de kleine meid.
Auto op de trailer en met het gezin mee naar “zijn” garage. En ja hoor een mobiele bandenman kwam daar en kon in F1 pittijd de band vervangen. Geen idee hoe maar de band zit erop met 4 ipv 5 bouten want de slotbout is niet ok en dit is prima om te rijden. De eerste hulptroep mopperde ook al erover. Tot op heden geen idee wat ermee is. Ligt in de auto dus maar bij de dealer na laten kijken.
Inmiddels thuis en kom ik er wel achter dat het een andere band is dan ik al had. Dus nu 2 verschillende banden op 1 as en 1 bout niet goed.
Top.
Maar Disney was mooi en de auto is echt een prima reiswagen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Qc5btRJguYYK9vJnTTO7cfsj.jpg?f=user_large)
Altijd handig een reserve band en een krik. Ik heb een compressortje en een bandplug reperatieset aangeschaft. Dacht later, een reservewiel en een krikje was slimmer geweest..
Ik heb ook een starthulp gekocht nadat mijn benzine auto 2x met een lege accu stond. Twee keer had iets de accu leeg getrokken. Moet niet kunnen lijkt me. Duitse tech denk. Bij bmw wisten ze het ook niet. Rijgedrag is perfect maar de rest is prut.
Had in dit geval een reserveband moet worden. Plakken was geen optie.:
[...]
Altijd handig een reserve band en een krik. Ik heb een compressortje en een bandplug reperatieset aangeschaft. Dacht later, een reservewiel en een krikje was slimmer geweest..
Ik heb ook een starthulp gekocht nadat mijn benzine auto 2x met een lege accu stond. Twee keer had iets de accu leeg getrokken. Moet niet kunnen lijkt me. Duitse tech denk. Bij bmw wisten ze het ook niet. Rijgedrag is perfect maar de rest is prut.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2IS43CECls1T4zDPQA2FPSnx.jpg?f=user_large)
Bij mijn iX1 zit niks behalve een telefoonnummer van BMW in het geval van pech. Nadat wij weer onderweg waren dacht ik wel laat ik maar eens kijken voor de zomervakantie om iets mee te nemen in het geval van zo’n pech geval.
Inmiddels de dealer gesproken en maandag word ik teruggebeld voor een afspraak ergens tussendoor. Anders zou het een maand duren en dat was te lang vonden ze. Gaan ze in ieder geval naar de bout kijken en om banden van hetzelfde type eronder te doen.
Ziet er strak uit! Ik ben benieuwd wat je met name beter vindt aan de iX1 t.o.v. de Model 3. Ik kom zelf van een full option KIA EV6 GT-Line af en ben mij aan het oriënteren. Thanks!:
Met heel veel plezier dit forum uitgelezen, en ook wat handige tips mee kunnen nemen!
Zelf sinds augustus eigenaar van een, in mijn ogen, heerlijke iX1 eDrive20 met alle opties behalve “leer” omdat ik het standaard M interieur toffer vind.
Van de zomer mag ie mee op pad samen met onze festivalcaravan, benieuwd hoelang de accu deze ritjes vol gaat houden. Bij het wegbrengen naar de winterstalling trok hij de accu behoorlijk vlot leeg. Ach, op elke hoek van de straat staat wel ergens een lader dus geen paniekEn wat fijn zo’n wegklapbare trekhaak.
Inmiddels al 20K verder (werk door heel het land) en het enige echte minpunt is voor mij de spraakbesturing/navigatie. Maar ik kom vanuit een Tesla Model 3 dus was op dat gebied echt verwend. Al het andere deed die Model 3 uiteraard snel vergeten, wat een heerlijke machine!
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/50852/icoon_rugby.jpg?f=community)
Thanks voor het meedenken! Snap ik! Ik rijd vaak alleen en best wel sportief in de bochten. Dan voel je het meteen. Bij een gewoon ritje met andere mensen in de auto waar je wat meer op comfort rijdt merk je het inderdaad ook niet zo gauw.
Hogere instap is inderdaad prettig maar voor mij geen probleem. Was even wennen maar ik beschouw het niet als oncomfortabel. Wel is de instap van de iX1 prettiger ja. Ik rijd de auto met name alleen dus de ruimte op de achterbank is dan niet echt van toepassing.
M.b.t. je edit, dat is dus precies het punt waar de M3 om de hoek komt kijken.
Ik moet zakelijk elektrisch leasen. Met refund op leasebedrag etc. zou een M3 81 euro per maand kosten terwijl een Elroq business editie 90 euro doet. Dan kun je natuurlijk nog goedkoper gaan met een kale e-208 of een kale ID.3 maar dan lever je echt in op actieradius en features. De goedkoopste ID.3 zou ik 52 euro per maand voor terugkrijgen omdat die significant onder het leasebudget zit.
/u/228724/crop5ed1344d5c5b5_cropped.png?f=community)
Ik heb dit ook sinds min of meer het begin. Niks aan gedaan omdat het mij niet echt stoort. Nu heb ik sinds enkele dagen dat ik een soort knik voel in mijn stuur als ik pakweg 45 graden naar rechts draai, dat valt iets meer op in het dagelijks gebruik.
R7 5700X · 32 GB · RTX 3080 · PG279Q — M4 Mac Mini — M1 MacBook Air — Galaxy S23 — 65" G3 — DS415+ · 40 TB SHR — X1 PHEV 30e
Daar zou ik toch eens naar laten kijken, want dat hoort niet.:
[...]
Ik heb dit ook sinds min of meer het begin. Niks aan gedaan omdat het mij niet echt stoort. Nu heb ik sinds enkele dagen dat ik een soort knik voel in mijn stuur als ik pakweg 45 graden naar rechts draai, dat valt iets meer op in het dagelijks gebruik.
Ga ik zeker laten doen, maar ben nu nog enkele weken bij de schoonfamilie in Slovenië.
Net m'n vriendin eens laten rijden en zij merkt het niet eens, terwijl ik het *hoorde* als ik er naast zat.
R7 5700X · 32 GB · RTX 3080 · PG279Q — M4 Mac Mini — M1 MacBook Air — Galaxy S23 — 65" G3 — DS415+ · 40 TB SHR — X1 PHEV 30e
/u/116727/rock_tux2.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/y855vE1wUK2Cglp3VxQZAPoq.jpg?f=user_large)
Vanmiddag mijn iX1 edrive20 in ontvangst mogen nemen, wat een heerlijk comfortabele auto! En dat Sanremo Grün is echt een schitterende kleur zo in het zonnetje
Mooi kleur idd!:
[Afbeelding]
Vanmiddag mijn iX1 edrive20 in ontvangst mogen nemen, wat een heerlijk comfortabele auto! En dat Sanremo Grün is echt een schitterende kleur zo in het zonnetje
Ik kan toch niet wennen aan die standaard velgen, maar zal persoonlijk zijn
Ik vind ze ook niet bijzonder mooi, maar nadat ik alle gewenste luxe voor het interieur had aangeklikt was het budget op
en ik vind goede stoelen en comfort persoonlijk een stuk belangrijker dan mooie velgen
Wat leuk om te lezen!
Heb toevallig ook binnen 1 maand na in ontvangst mogen nemen van mijn iX1 een trip gemaakt naar Oostenrijk - lekker meteen 5000 op de teller zetten - en heb hetzelfde ervaren. BMW Charging netwerk werkt perfect binnen europa, dit activeren voor reizen buiten NL loont. Soms stuurde de ingebouwde satnav me wel via rare weggetjes (niet meest handige route), gebeurde vooral als ik naar een point of interest wilde gaan dat stukje van de weg aflag.
:strip_exif()/f/image/0klfGezrUDOkRc5daCS8hSYJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Heb toevallig ook binnen 1 maand na in ontvangst mogen nemen van mijn iX1 een trip gemaakt naar Oostenrijk - lekker meteen 5000 op de teller zetten - en heb hetzelfde ervaren. BMW Charging netwerk werkt perfect binnen europa, dit activeren voor reizen buiten NL loont. Soms stuurde de ingebouwde satnav me wel via rare weggetjes (niet meest handige route), gebeurde vooral als ik naar een point of interest wilde gaan dat stukje van de weg aflag.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0klfGezrUDOkRc5daCS8hSYJ.jpg?f=user_large)
/u/23706/avatar%2520macgiver2.GIF?f=community){kind=avatar}
Mag ik vragen wat je werkelijke range ongeveer is met ong 110/120km/h in de zomer/winter? (Of je inschatting) Ik zit te kijken naar een ix1 met 20” en kom van een Model3 std range 2019. Bedankt alvast.
Met die snelheid haal ik in de zomer ~450km en in de winter ~340km:
[...]
Mag ik vragen wat je werkelijke range ongeveer is met ong 110/120km/h in de zomer/winter? (Of je inschatting) Ik zit te kijken naar een ix1 met 20” en kom van een Model3 std range 2019. Bedankt alvast.
Hier een enthousiaste toekomstige rijder van een BMW Ix1 edrive 20.
De auto is ondertussen besteld en ik ben erg benieuwd hoe het me gaat bevallen.
Momenteel rijd ik een Audi en ben erg te spreken over de weergave van de navigatie in combinatie met Google Maps. Dat wil zeggen dat je hiermee op een satelietkaart kan rijden. Heb ondertussen ook wat video's gezien dat dit op sommige nieuwe BMW's aanwezig is. Hebben jullie hier ervaring mee en wat zijn jullie bevindingen?
Andere tips voor de eerste weken zijn natuurlijk ook van harte welkom
De auto is ondertussen besteld en ik ben erg benieuwd hoe het me gaat bevallen.
Momenteel rijd ik een Audi en ben erg te spreken over de weergave van de navigatie in combinatie met Google Maps. Dat wil zeggen dat je hiermee op een satelietkaart kan rijden. Heb ondertussen ook wat video's gezien dat dit op sommige nieuwe BMW's aanwezig is. Hebben jullie hier ervaring mee en wat zijn jullie bevindingen?
Andere tips voor de eerste weken zijn natuurlijk ook van harte welkom
:strip_icc():strip_exif()/u/527648/icon3.jpg?f=community)
los van Android auto (google maps) sat:
Hier een enthousiaste toekomstige rijder van een BMW Ix1 edrive 20.
De auto is ondertussen besteld en ik ben erg benieuwd hoe het me gaat bevallen.
Momenteel rijd ik een Audi en ben erg te spreken over de weergave van de navigatie in combinatie met Google Maps. Dat wil zeggen dat je hiermee op een satelietkaart kan rijden. Heb ondertussen ook wat video's gezien dat dit op sommige nieuwe BMW's aanwezig is. Hebben jullie hier ervaring mee en wat zijn jullie bevindingen?
Andere tips voor de eerste weken zijn natuurlijk ook van harte welkom
heeft BMW ook eigen satellite kaarten, werkt goed
Is dat een Audi navigatie ding? BMW heeft zijn eigen (abstracte) kaarten in zijn navigatie en je kan Google Maps gebruiken in Android Auto. Daar kan je van alle features genieten die Maps rijk is (waaronder satelietweergave).:
Hier een enthousiaste toekomstige rijder van een BMW Ix1 edrive 20.
De auto is ondertussen besteld en ik ben erg benieuwd hoe het me gaat bevallen.
Momenteel rijd ik een Audi en ben erg te spreken over de weergave van de navigatie in combinatie met Google Maps. Dat wil zeggen dat je hiermee op een satelietkaart kan rijden. Heb ondertussen ook wat video's gezien dat dit op sommige nieuwe BMW's aanwezig is. Hebben jullie hier ervaring mee en wat zijn jullie bevindingen?
Andere tips voor de eerste weken zijn natuurlijk ook van harte welkom
Als je niet de moeite neemt je post in net Nederlands te schrijven, neem ik de moeite niet hem te lezen.
Je gaat genieten.
Met iOS & Carplay kan je een mini map projecteren van Apple maps of Waze op je instrumenten cluster achter het stuur. (ik meen dat dit alleen kan met Google maps kan als je Android Auto hebt).
Werkt erg goed. Sattelietweergave werkt gewoon op control display (midden console), zowel met Apple en Google maps.
Je kunt ook inderdaad de ingebouwde bmw satnav gebruiken. Maar na paar maanden gratis stoppen de updates en file & flits informatie (heb ik begrepen), tenzij je premium subscriptie neemt.
Met iOS & Carplay kan je een mini map projecteren van Apple maps of Waze op je instrumenten cluster achter het stuur. (ik meen dat dit alleen kan met Google maps kan als je Android Auto hebt).
Werkt erg goed. Sattelietweergave werkt gewoon op control display (midden console), zowel met Apple en Google maps.
Je kunt ook inderdaad de ingebouwde bmw satnav gebruiken. Maar na paar maanden gratis stoppen de updates en file & flits informatie (heb ik begrepen), tenzij je premium subscriptie neemt.
:
Hier een enthousiaste toekomstige rijder van een BMW Ix1 edrive 20.
De auto is ondertussen besteld en ik ben erg benieuwd hoe het me gaat bevallen.
Momenteel rijd ik een Audi en ben erg te spreken over de weergave van de navigatie in combinatie met Google Maps. Dat wil zeggen dat je hiermee op een satelietkaart kan rijden. Heb ondertussen ook wat video's gezien dat dit op sommige nieuwe BMW's aanwezig is. Hebben jullie hier ervaring mee en wat zijn jullie bevindingen?
Andere tips voor de eerste weken zijn natuurlijk ook van harte welkom
[ Voor 4% gewijzigd door ptheborg op 10-07-2025 17:32 ]
Ook de flitser & file informatie? Ik meen toch zoiets gelezen te hebben, ook qua map updates. 🤔
Ik zie kaart update in connected drive store 89 euro per jaar en real time traffic information 69 euro per jaar.
https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/cp/connected-drive
Gemini zegt onderstaande over digital premium.
Ik heb geen idee wat het verschil is tussen digital premium en die losse items in de connected drive store. BMW maakt het zo ingewikkeld haha. Mijn digital premium proefperiode verloopt deze maand dus ik ga het uitvinden wat blijft werken 😅
/f/image/v02QdC4ek0Hb23tDbGbUPZa6.png?f=fotoalbum_large)
Ik zie kaart update in connected drive store 89 euro per jaar en real time traffic information 69 euro per jaar.
https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/cp/connected-drive
Gemini zegt onderstaande over digital premium.
Ik heb geen idee wat het verschil is tussen digital premium en die losse items in de connected drive store. BMW maakt het zo ingewikkeld haha. Mijn digital premium proefperiode verloopt deze maand dus ik ga het uitvinden wat blijft werken 😅
:strip_exif()/f/image/v02QdC4ek0Hb23tDbGbUPZa6.png?f=user_large)
[ Voor 55% gewijzigd door ptheborg op 10-07-2025 20:50 ]
De vergelijking tussen premium en non-premium van https://www.bmw.be/nl/top...al-premium-overzicht.html:
/f/image/zTWftLdo8qnaz5kpd1BOiKIk.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/zTWftLdo8qnaz5kpd1BOiKIk.png?f=user_large)
3 maanden gratis
Binnenkort voor het eerst op vakantie met de elektrische iX1 naar Frankrijk, nu ligt er natuurlijk een mooie laadkabel achterin de kofferbak, nemen jullie deze wel gewoon mee? Ik zou hem dan sowieso in de dakkoffer doen, want in de kofferbak komen allemaal koffers etc dus die laadkabel krijg je er dan nooit uit zonder alle koffers eruit te halen
(gaat dus alleen om heen en terugreis)
[ Voor 48% gewijzigd door Martinusz op 11-07-2025 09:44 ]
Float like a butterfly, sting like a bee.
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/P_qjk6_CgrmVfEgJSu67wZLjFHs=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kkS8AobRhxCfxuHaoKzUGMcS.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/O2plXnHVmFyGnsWiLtUweobtkzo=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FRyu6ycriEey4tpVmGUDxNaB.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/NPtstiH_LkbFOcoW5bfTKBfwTdo=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fxpSi8PZsjQad12l0UMgzw2Y.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/lJiWGmXi5vGzkLXGOWayVvD0b90=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PNkh8v4hcomnck6avjtIphbW.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Dqmc8sCLklcnAuRssN7CpNkeQHY=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jYIoAbnG8Zu6mtmyOBAzBr5l.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/eAz5tQ6iI5hrm3_ukfe7ZjfG_y4=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/YHT9DBjlXE3wmIWdosxu6NHw.jpg?f=user_large){kind=link}
Op Temu heb je van die goedkope harde koffertjes voor laadkabels, gewoon daarin doen en mee slepen voor het geval dat:
[...]
Binnenkort voor het eerst op vakantie met de elektrische iX1 naar Frankrijk, nu ligt er natuurlijk een mooie laadkabel achterin de kofferbak, nemen jullie deze wel gewoon mee? Ik zou hem dan sowieso in de dakkoffer doen, want in de kofferbak komen allemaal koffers etc dus die laadkabel krijg je er dan nooit uit zonder alle koffers eruit te halen
Dat vind ik ook (hier nu wel bedrijfswagen).:
3 maanden?
Koop je een auto van over de 60K en dan is dit wat er vanaf kan bij BMW?
Ik vroeg aan de balie voor een extra plastiekje voor die laadpassen: "u heeft er normaal 2 gekregen".
Als je niet de moeite neemt je post in net Nederlands te schrijven, neem ik de moeite niet hem te lezen.