/u/116727/rock_tux2.png?f=community)
Ah helder! tot op heden deze knop nooit nodig gehad dus helemaal niet aan gedacht. Morgen maar eens echt gaan testen danJP1980 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:35:
[...]
Je hebt 3 modes. Die kan je wijzigen met de mode knop, links op het stuur.
Op je dashboard geeft hij dan aan welke mode actief is.
Druk op mode tot je 'Assisted Drive' ziet.
Hij onthoud je laatste stand voor de volgende keer.
Met het zonnige weer, waar ik niet over ga klagen, zie ik de head up display sowieso niet meer, met of zonder zonnebril en helderheid op maximaal. Vond dit bij de MINI toch fijner, ondanks dat daar een schermpje bij omhoog kwam
Ik heb mijn ix1 met DA Pro nu 4 dagen en dit is een verademing met wat ik bij mijn Volvo V60 was gewend met pilot assist. Veel minder overrulen (de volvo hield bijna 2 auto's afstand in de kleinste afstand), richting aangeven en de auto veranderd vanzelf van baan zonder dat je iets hoeft te. Doen. Erg cool dat hij ook vrijwel altijd weet op welke baan ik rij en mij ruim van te voren met kleine tikjes in het stuur en een visuele waarschuwing aangeeft dat ik op een andere baan moet zijn (met Navi aan). Hij blijft ook veel mooier tussen 2 lijntjes. Als een auto de neiging heeft mijn baan op te komen laat die dat ook direct in de DA visualisatie zien door de baan ernaast te tonen met die auto.
De volvo reed al relaxed met de systemen aan, met dit is helemaal lekker rijden. Bij mij staat DA standaard aan ipv de standaard cruise control, terwijl dat bij de volvo andersom was omdat die systemen binnen de bebouwde kom echt ramp waren. De ix1 heeft mij nog niet in het hek naast de weg willen rijden op de dijk
Het zelfstandig inparkeren is een ander verhaal. Maar dat komt mogelijk omdat ik niet in de gaten had dat die heel vroeg in rood komt als je een obstakel nadert. Wilde hem in de garage laten inparkeren, maar dat heb ik onderbroken omdat die bijna de paal ramde tussen de parkeer plaatsen. Achteraf stond ik op een halve meter van de muur toen die rood piepte toen ik hem er zelf handmatig in reed. Bij de volvo was dat 15cm
Daar ben ik nu wel aan gewend, dus mogelijk had ik nog heel veel ruimte toen ik dacht dat die hem in de paal wilde boren 
ff uitzoek of ik hem met de rem iets langzamer kan laten parkeren zodat ik beter kan checken waar we zijn. Want hij bewoog naar mijn idee heel hard door die procedure heen
:strip_icc():strip_exif()/u/35453/supercow.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/527648/icon3.jpg?f=community)
ik denk eerder de tuuter smurf haha (sorry voor deze off topic):
[...]
Kon het niet laten...
Heb je de tuuterturk in de kofferbak?
....
Sorry
Wat @JP1980 zegt ben ik volledig mee eens;
Ik zou het niet willen missen. Maar heb verder geen referentiekaders. 1 ding vind ik iets minder het systeem houd echt heel rigide het midden aan. Dat is minder fijn als je een vrachtwagen inhaalt dan houd ik persoonlijk liever wat afstand.
Soms merkt het stuur alleen niet dat je hem vast hebt en dan gaat de BMW piepen dat ik het stuur vast moet houden. Niet storend, maar dan denk je wel "Ik heb hem vast zeikerd"
@JP1980 Ik heb de plus en ik heb geen visualisatie, en ook geen tikje aan het stuur. Dat zal dan heel specifiek pro zijn.
Dit klopt, zit in het pro pakket. De plus kan niet van rijbaan wisselen en heeft het dus ook niet nodig.
Vond ik persoonlijk te duur voor wat je krijgt en heb dus ook de plus versie en niet de pro.
Had het probleem al gevonden. Na de software update vanuit de dealer na elektromotor vervanging waren de instellingen gewijzigd:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/e4aqiVKiItIl0rztzTcw9xVD.jpg?f=user_large)
Die stond uitgevinkt. Frappant dat de dealer er zelf niet mee kwam en aan kwam lopen met een kulverhaal dat de nieuwe software andere parameters had waardoor het elektrovermogen 50% was
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/LQN7c941b8EMbIRNl9qn7Aqt.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Welkom bij de club van arme mannen BMW's
...Tip voor je grill. Als je de Radar aan de voorkant hebt (vierkante vakje) en je standaard radar cover/klepje/vierkanteding past niet bij de nieuwe styling dan moet je even goed op letten dat je ook hier een juist onderdeel voor besteld.
Er kan dan een sensor (uit mijn hoofd een parkeer sensor) in zitten welke aan de cover vast zit en niet los te halen is.
Ik heb ook een standaard iX1 xdrive30 en die rijdt even goed als een variant met alle toeters en bellen.:
[...]
Welkom bij de club van arme mannen BMW's
(...)
:strip_exif()/u/202473/crop58510f048ef8f_cropped.gif?f=community)
Ik had de auto 7-8 maanden geleden nog niet, en herken het op zich niet. Nou heb ik wel DA Pro. Wel heb ik gemerkt dat het moment van ingrijpen verschilt afhankelijk van de instelling hoeveel afstand hij moet bewaren van andere auto's. Als je die heel kort zet, grijpt DA heel laat in, ook als je een verkeerslicht nadert.
Kwam er vandaag achter dat de sensoren blijkbaar ook niet werken als je een muur te dicht nadert aan de zijkant
Bij uitrijden parkeergarage nu met de spiegel langs de muur geschraapt. Gelukkig klapte hij in en zit er alleen een spoortje op het uitstekend zwarte kunststof deel. Wat dat betreft verbaasde mij dat, omdat normaal de sensoren aan alle kanten afgaan op het moment dat ik door een hek moet of door de slagbomen moet.
Kwam er vandaag achter dat de sensoren blijkbaar ook niet werken als je een muur te dicht nadert aan de zijkant
Bij uitrijden parkeergarage nu met de spiegel langs de muur geschraapt. Gelukkig klapte hij in en zit er alleen een spoortje op het uitstekend zwarte kunststof deel. Wat dat betreft verbaasde mij dat, omdat normaal de sensoren aan alle kanten afgaan op het moment dat ik door een hek moet of door de slagbomen moet.
[ Voor 12% gewijzigd door SunnieNL op 27-05-2026 09:25 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/685825/crop5da84357c936b_cropped.jpeg?f=community)
Ik moet zeggen dat ik in dat soort situaties (ik heb zelf eigen parkeerplek in parkeergarage dus deal er dagelijks mee) de parkeercamera's moet activeren voordat ik de poort in of uitrijd. Dan heb ik 360 graden sensoren plus camera's. (DA Pro + PA Pro):
Kwam er vandaag achter dat de sensoren blijkbaar ook niet werken als je een muur te dicht nadert aan de zijkant
Anders niet en gaat er niks af voor zover ik weet.
Best leuke score zo op 100% na een maandje rijden met de auto. Hebben de gigantisch files op de A27 van de afgelopen dagen toch nog iets van nut.
Zal vanavond wel anders gecalculeerd worden als ik met 130 de hele route doe.
:strip_exif()/f/image/EOUFzFkeFxrAww12wYB0kPbq.jpg?f=fotoalbum_large)
Zal vanavond wel anders gecalculeerd worden als ik met 130 de hele route doe.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EOUFzFkeFxrAww12wYB0kPbq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AcTqlA10Rx3T6STthSEcflyu.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/4798/kittyavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Als je niet de moeite neemt je post in net Nederlands te schrijven, neem ik de moeite niet hem te lezen.
Ik had eigenlijk verwacht dat deze update er fabrieksaf of in ieder geval bij de dealer voor uitlevering in de laatste week van april, al opgezet zou zijn.
Of is deze net pas released?:strip_exif()/f/image/0q3ubZuZk1F5Uftpw9Hc316B.jpg?f=fotoalbum_large)
Of is deze net pas released?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0q3ubZuZk1F5Uftpw9Hc316B.jpg?f=user_large)
/u/268423/crop5fad4f9f79f51.png?f=community)
Ik heb sinds een update mijn opstartscherm weer hier op staan. Ik wil dit weer aanpassen naar mijn vorige opmaak maar kan nergens meer vinden waar ik dat kan doen. Zeker 90 minuten bezig geweest maar ik moet er overheen kijken. Het middendeel wil ik weer mijn actuele snelheid zien. rechtsonder enkel de batterijstatus is voor mij genoeg. Heel groot in de midden is onzin naar mijn mening. Waar kan ik dit ook alweer aanpassen?:strip_exif()/f/image/UmkOUwMhNIUhdWEKqWArhMD9.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UmkOUwMhNIUhdWEKqWArhMD9.jpg?f=user_large)
Nee hoor hier hetzelfde 100% in de zomer is ergens tussen 400-425, ik rij niet overdreven hard, maar wel veel snelweg. Daarnaast rij ik niet met eco max range modus of dat soort onzin
gewoon rijden met dat ding!
Float like a butterfly, sting like a bee.
Het maakt wel verschil of je een iX1 eDrive20 of xDrive30 hebt. De eDrive20 is volgens mij iets zuiniger, dus daarmee kom je verder.:
[...]
Nee hoor hier hetzelfde 100% in de zomer is ergens tussen 400-425, ik rij niet overdreven hard, maar wel veel snelweg. Daarnaast rij ik niet met eco max range modus of dat soort onzin
Zelf heb ik de xDrive30 en soms word ik positief verrast.
:strip_exif()/f/image/N5oq1bCad50vsQ3zAlNP46s6.png?f=user_large)
[ Voor 28% gewijzigd door SAABcabrio op 04-06-2026 15:46 ]
update, eind mei is de motor uitgebouwd en is er een nieuwe motor ingezet. De pieptoon is eindelijk weg... kostte maar 13 maanden, werd door Hedin afgedaan als "producteigenschap" maar Ekris heeft gelukkig wel fatsoenlijk onderzoek gedaan, issue vastgesteld en het ook daadwerkelijk opgelost.:
[...]
Weer een update. Inmiddels is met de apparatuur van BMW vastgesteld dat de pieptoon uit de motor komt. Om dit te verhelpen was het advies om een bepaalde olie bij te vullen in de motor. dat is gedaan maar gaf geen goed resultaat. Dus weer terug naar BMW en ze zijn er nu, eindelijk... na bijna 12 maanden, over uit dat de motor gewisseld moet worden. Die is inmiddels besteld en wordt half mei ingebouwd. Ze gaven aan dat dit 100% het euvel zou moeten gaan verhelpen dus ik ben zeer benieuwd of het ook daadwerkelijk zo is... na 12 maanden gezeik geloof ik het pas als het ook echt verholpen is
Ik heb mijn auto nu weer terug, nadat de iX2 verkocht was en ik tijdelijk in een kanon mocht rondrijden... (i4 edrive40... dat ding is eng snel) en dat het bijvullen van de olie niet gewerkt heeft is wel duidelijk... de pieptoon is nu nog harder en langer (tot hogere snelheid) aanwezig.... gelukkig komende weken niet al te veel reizen en half mei een andere motor
Heel blij mee... 100 op de ACC is toch wel een stuk relaxter rijden dan 120 of harder 
Fijn dat het is opgelost. Hele opluchting. De voorste motor neem ik aan?:
[...]
update, eind mei is de motor uitgebouwd en is er een nieuwe motor ingezet. De pieptoon is eindelijk weg... kostte maar 13 maanden, werd door Hedin afgedaan als "producteigenschap" maar Ekris heeft gelukkig wel fatsoenlijk onderzoek gedaan, issue vastgesteld en het ook daadwerkelijk opgelost.
Hedin beweert dat ze die bij mij ook hebben vervangen maar ik heb altijd getwijfeld of dit echt is gebeurd. Ze zijn heel erg gesloten altijd ondanks doorvragen. Op z'n zachts gezegd niet mijn beste ervaring wat betreft auto dealership en garage. Behalve dat wel een fijne auto. Ik laat het er bij zitten, over een jaar zoeken we een nieuwe uit en ik ervaar het nu minder als vroeger.
/u/49083/armind_60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/100971/crop5725d75bca878_cropped.jpeg?f=community)
Er staat me bij dat je dit met de Mode knop kan aanpassen? En anders wellicht via het scherm. Maar pin me er niet op vast. Ben vandaag op de fiets dus ik kan het niet snel controleren
Als je niet de moeite neemt je post in net Nederlands te schrijven, neem ik de moeite niet hem te lezen.
Dat ligt eraan hoe lang je stil staat
weet niet precies wat de grens is, maar als je nog niet te lang stilstaat gaat ie wel zelf weer rijden, ben je die grens voorbij moet je het pedaal even aanraken.Bij professional gaat ie dan altijd weer rijden ongeacht hoelang je al stil staat?
Float like a butterfly, sting like a bee.
Ik ben inderdaad niet helemaal duidelijk.:
[...]
Er staat me bij dat je dit met de Mode knop kan aanpassen? En anders wellicht via het scherm. Maar pin me er niet op vast. Ben vandaag op de fiets dus ik kan het niet snel controleren
Je kunt wel ACC afzonderlijk aanzetten. Maar zelf sturen kan je alleen aanzetten gecombineerd met ACC.
[ Voor 3% gewijzigd door JP1980 op 17-06-2026 11:37 ]
Ja, tenzij je te lang wegkijkt van de weg, dan schakelt hij uit. Maar dat meldt die dan ook op het scherm. Hij doet in de file <10km/u ook niet meer de controle of je de handen wel op het stuur hebt. Dat is volgens mij ook alleen bij DA Pro:
[...]
Dat ligt eraan hoe lang je stil staat
Bij professional gaat ie dan altijd weer rijden ongeacht hoelang je al stil staat?
edit:
spuit 11 ... volgende keer eerst ff de rest lezen :P
spuit 11 ... volgende keer eerst ff de rest lezen :P
[ Voor 6% gewijzigd door SunnieNL op 17-06-2026 16:31 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/50852/icoon_rugby.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/afyZaYE5FpvRAc2ZuZz0SqumKRU=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KXUFsb87QdVr3Y5QAowgmu2u.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/snbTqk87IyoSz3J07wxTyzuIHa4=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HzIVplOCRj4Lhkyts2bgoZMC.jpg?f=user_large){kind=link}
Hier ook geen rare lucht.
De airco blijft wel lastig te regelen en te richten inderdaad en wat ik vooral vervelend vindt is dat ik de luchtstroom niet op mijn gezicht kan richten (even lekker als je uit de sportschool komt) en ook de luchtstroom bij de benen is bijna niet voelbaar, ook niet als ik handmatig alleen de luchtstroom naar beneden instel.
Dit gecombineerd met een zwarte auto met zwarte stoelen zorgt er voor mij voor dat ik toch met een vochtige rug / zitvlak uitstap. De volgende keer toch maar een model met stoelventilatie uitkiezen
https://gocar.be/nl/auton...erder%20beperkt%20blijven.
Jaaaa
Eind 2027 vernieuwde iX1 neue klasse met 800 volt en een mooie grill
Achterwiel aandrijving!
En dat vette panorama idrive met dat lage scherm over de gehele breedte van de voorruit
:no_upscale():strip_exif()/f/image/bt5KQEz8pR9RRDS4RDZgPV7V.webp?f=user_large)
Jaaaa
Eind 2027 vernieuwde iX1 neue klasse met 800 volt en een mooie grill
Achterwiel aandrijving!
En dat vette panorama idrive met dat lage scherm over de gehele breedte van de voorruit
[ Voor 20% gewijzigd door Ferry34 op 25-06-2026 16:14 ]
Hoe zet jij je airco aan?:
[...]
Hier ook geen rare lucht.
De airco blijft wel lastig te regelen en te richten inderdaad en wat ik vooral vervelend vindt is dat ik de luchtstroom niet op mijn gezicht kan richten (even lekker als je uit de sportschool komt) en ook de luchtstroom bij de benen is bijna niet voelbaar, ook niet als ik handmatig alleen de luchtstroom naar beneden instel.
Dit gecombineerd met een zwarte auto met zwarte stoelen zorgt er voor mij voor dat ik toch met een vochtige rug / zitvlak uitstap. De volgende keer toch maar een model met stoelventilatie uitkiezen
In het begin deed ik het verkeerd ...ik drukte op ventilator in scherm...zette airco aan en zette de fan op stand 1 of 2...ging redelijk.
Later kwam ik erachter dat je "auto" kan indrukken...het scherm is dan ook iets anders, maar hij koelt dan veel kouder...verschil is fors.