Heb die rare geluiden bij het wegrijden al sinds dag 1 eigenlijk (iX1 uit december). Niet echt storend, maar hoort het heel duidelijk.Maurice1972 schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 10:07:
Ik heb mij er nog niet eerder aan lopen ergeren, maar het kraken van het onderstel wordt steeds erger. Vooral als ik wegrijd vanaf een parkeerplaats of ik ga parkeren. Bij het stoppen van de wagen komen er allemaal vervelende geluiden vanaf het onderstel. Zijn er meer mensen die hier last van hebben?
Bij de hybride varianten zit de elektromotor op de achteras.:
[...]
Volgens je omschrijving komt het geluid overeen met wat ik voor heb gehad met mijn 330e (RWD, BJ 2022). Bij mij zijn toen het differentieel en de beide assen vervangen moeten worden (ik stond wel in panne langs de snelweg, auto reed niet meer 😂). Al had ik het wel altijd bij accelereren, zowel als ik elektrisch en benzine reed..
Geeft BMW bij xDrive niet “voorrang” aan de achteras? Dat zou misschien nog kunnen verklaren waarom je het enkel hoort als je op batterij rijdt. De elektromotor zit op de vooras als ik mij niet vergis.
Of ik zit er compleet naast en het is hetzelfde als wat @Mr.Joker heeft gehad met zijn X1.
:strip_icc():strip_exif()/u/35453/supercow.jpg?f=community)
Klinkt inderdaad exact hetzelfde als mijn probleem!:
Eerste helft van mijn bericht is alleen relevant, tweede deel over gereduceerd vermogen heb ik later opgelost in het topic. Lang verhaal kort, hoogstwaarschijnlijk is het de elektromotor die defect is. Ik had exact dezelfde klachten die jij beschrijft.
Bedankt voor het delen.
Gelukkig is het een lease wagen met een onderhoudscontract
klinkt niet als het goedkoopste onderdeel haha.Auto is momenteel binnen in de garage, ik zal nadien ook hier terugkoppelen wat er aan de hand was en wat er vervangen is (en dat het gelukkig opgelost is
)
:strip_icc():strip_exif()/u/3451/hacker.jpg?f=community)
/u/268423/crop5fad4f9f79f51.png?f=community)
Ik heb inmiddels bijna 40.000km gereden op deze banden, en op dit moment zit er qua profiel op de voorbanden nog 3 - 3,5mm, op de achterbanden rond de 5mm.:
Ik zie de topics een beetje over winterbanden gaan, hier mijn dikke tip:
Mijn originele zomer conti's zijn na 27kkm zo goed als versleten, en ik ben nogal fan van all-season banden vanwege het niet hoeven wisselen/opslaan/etc..
Na wat verzamelde tips en zoekwerk ism mijn garagist (banden is het enige wat ik niet bij de dealer doe) zijn we op het volgende uitgekomen:
Vredestein Quatrac Pro EV. https://www.vredestein.nl...ucts/1962-QUATRAC-PRO-EV/
Ze zijn afgelopen vrijdag gemonteerd, en meteen wat een verschil!
De auto was al stil, maar nu is er helemaal geen rolgeluid meer. Rijd enorm soepel, toch goede grip (vandaag met veel regen gereden) spanning rondom 2.7bar.
Economische eigenschappen nog even te bezien, maar ik zie nog geen gek hoog verbruik ofzo.
En het onderwerp wat hier nogal ter tafel kwam: trilling in het stuur tussen 100-110km/h (ik had er minimaal last van) = verdwenen.
Ik kan er niet anders dan blij mee zijn
[Afbeelding]
Ik vind dit een best knappe prestatie en de banden zijn dus aardig slijtvast. In elk geval hebben ze het veel beter gedaan dan de banden af fabriek.
Daarnaast heb ik de auto laten uitlijnen toen deze banden net waren gemonteerd, maar daar zat bijna niks in. Maandelijks de druk controleren en op 2.7bar zetten.
Resultaat: al 40.000km trillingsvrij, zuinig en als op een vliegend tapijt gereden.
Deze gaan er weer onder!
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Bij het uitzetten lane assist hoef je niet meer te bevestigen.
De 3 puntjes bij temperatuur waarna je de fan harder zachter kan zetten is leuk, maar kon ook via t fan knopje... alleen hoef je de nieuwe niet meer terug uit t menu.
Waar ik lang op zit te wachten is een instelling waarbij de auto standaard in B staat...hoe moeilijk kan dit zijn?
Wel top.
Na 2 jaar en 132.000km geen enkele degradatie te bespeuren van de range...maar dat had ik ook niet verwacht hoor.
:strip_exif()/f/image/15gFDdmnbNCl6eRGFAzErDg1.jpg?f=fotoalbum_large)
De 3 puntjes bij temperatuur waarna je de fan harder zachter kan zetten is leuk, maar kon ook via t fan knopje... alleen hoef je de nieuwe niet meer terug uit t menu.
Waar ik lang op zit te wachten is een instelling waarbij de auto standaard in B staat...hoe moeilijk kan dit zijn?
Wel top.
Na 2 jaar en 132.000km geen enkele degradatie te bespeuren van de range...maar dat had ik ook niet verwacht hoor.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/15gFDdmnbNCl6eRGFAzErDg1.jpg?f=user_large)
[ Voor 41% gewijzigd door Ferry34 op 04-09-2026 03:57 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/474290/crop5612d647692a7.jpeg?f=community)
:
Eerste helft van mijn bericht is alleen relevant
Inmiddels heel wat weken verder, meerder garage bezoeken voor "onderzoek".:
Volgens je omschrijving komt het geluid overeen met wat ik voor heb gehad met mijn 330e (RWD, BJ 2022). Bij mij zijn toen het differentieel en de beide assen vervangen moeten worden (ik stond wel in panne langs de snelweg, auto reed niet meer 😂). Al had ik het wel altijd bij accelereren, zowel als ik elektrisch en benzine reed..
Of ik zit er compleet naast en het is hetzelfde als wat @Mr.Joker heeft gehad met zijn X1.
Volgende week maandag gaan ze de elektro motor van mijn X1 xDrive30e PHEV vervangen.
Hopelijk is het daarna opgelost
dan zou het hetzelfde probleem als @Mr.Joker geweest zijn 
Ik post na herstel ook nog even een update * fingers crossed *
Lane Assist is een draak van systeem in Nederland met spitsstroken. Doordat je continue over in/uitvoeg strepen gaat krijg je elke keer correctie stuur; ondanks ik de trilling stuur op minimaal heb gezet. Je zou het kunnen oplossen om dan maar continue links te rijden
/u/178669/crop5fbec588ea257.png?f=community)
Triest eigenlijk, ruiterrwisservloeistof en de batterij van sleutel checken 
, dat kost je al 75,-.
, dat kost je al 75,-.
Met gestrekt been.
/u/38730/crop5859d8d70ed06_cropped.png?f=community)
Fotografie kanalen: Website - Royz.nl | YouTube - @Royz.nl | Instagram - @Royz.nl.
.
:strip_icc():strip_exif()/u/1984/mz6-2.jpg?f=community)
Hallo allemaal, ik ben in afwachting van een nieuwe iX1.. Eind november moet hij geleverd worden 
Vraagje hier.. Onthoudt een iX1 de laatst gebruikte stand, bijv. Sport, Comfort of Eco-pro, voor de volgende rit? Of wordt die stand na elke rit altijd automatisch terug naar Eco-pro gezet?
Hetzelfde geldt voor de snelheidswaarschuwing (het geluid erbij iig). Ik heb begrepen dat die bij iDrive 9 altijd aanstaat en dat je die na elke keer de auto te starten handmatig uit moet zetten? Klopt dat en weet iemand of dit met tools als Bimmercode wel definitief uit te schakelen is?
Vraagje hier.. Onthoudt een iX1 de laatst gebruikte stand, bijv. Sport, Comfort of Eco-pro, voor de volgende rit? Of wordt die stand na elke rit altijd automatisch terug naar Eco-pro gezet?
Hetzelfde geldt voor de snelheidswaarschuwing (het geluid erbij iig). Ik heb begrepen dat die bij iDrive 9 altijd aanstaat en dat je die na elke keer de auto te starten handmatig uit moet zetten? Klopt dat en weet iemand of dit met tools als Bimmercode wel definitief uit te schakelen is?
Bij mijn iX1 kan ik weldegelijk instellen in welke modus hij standaard moet opstarten, personal of eco bijv. Ik heb begrepen dat met een hybride je niet eco kunt kiezen als opstart modus maar dus wel met fully electric.
:
Hallo allemaal, ik ben in afwachting van een nieuwe iX1.. Eind november moet hij geleverd worden
Vraagje hier.. Onthoudt een iX1 de laatst gebruikte stand, bijv. Sport, Comfort of Eco-pro, voor de volgende rit? Of wordt die stand na elke rit altijd automatisch terug naar Eco-pro gezet?
Hetzelfde geldt voor de snelheidswaarschuwing (het geluid erbij iig). Ik heb begrepen dat die bij iDrive 9 altijd aanstaat en dat je die na elke keer de auto te starten handmatig uit moet zetten? Klopt dat en weet iemand of dit met tools als Bimmercode wel definitief uit te schakelen is?
Bij mijn iX1 is dat Sport, Personal of Eco, en hij start de volgende keer op in de laatst gebruikte stand.:
Hallo allemaal, ik ben in afwachting van een nieuwe iX1.. Eind november moet hij geleverd worden
Vraagje hier.. Onthoudt een iX1 de laatst gebruikte stand, bijv. Sport, Comfort of Eco-pro, voor de volgende rit? Of wordt die stand na elke rit altijd automatisch terug naar Eco-pro gezet?
(...)
Bij mij staat hij altijd in Personal. Sport is me een beetje te heftig en Eco is me te loom.
Herstelling is al eventjes achter de rug, de volledige elektro motor is uiteindelijk ook effectief vervangen.:
Inmiddels heel wat weken verder, meerder garage bezoeken voor "onderzoek".
Volgende week maandag gaan ze de elektro motor van mijn X1 xDrive30e PHEV vervangen.
Hopelijk is het daarna opgelost
Ik post na herstel ook nog even een update * fingers crossed *
De kosten waren gelukkig inclusief het lease contract
(dat moet nogal iets gekost hebben).Probleem is wel volledig verholpen, rijd weer als vanouds, terug genieten van de PHEV xDrive30e zijn paarden kracht
Bedankt @Mr.Joker voor het aanhalen van uw soortgelijk probleem. Nu na de herstelling kan ik bevestigen dat ik exact hetzelfde voor had
:strip_icc():strip_exif()/u/527648/icon3.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/16793/metal.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/pLveRMv1l4lYyPxaCFuDwGrHNMc=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iTbciqvJwzKCdYaTc5UJxZK8.jpg?f=user_large){kind=link}