Het grote BMW (i)X1 topic

[ptheborg]

Issue mbt My Trips in mybmw app.
Ik merk ineens op dat sinds afgelopen weekend de My Trips in mybmw app niet alle trips registreert.
Ik zie wel trips die ik gemaakt heb waarbij ik geen route bestemming in interne nav had opgegeven.
Ik zie niet de trips waarbij ik de bestemming had ingesteld.
Zijn er anderen met eenzelfde probleem en misschien oplossing?

idrive 9: 11/2024.67
ios 18.5 mybmw app 5.50

[hopiconjo]

Heeft iemand de nieuwe update reeds geinstalleerd? Ben wel benieuwd naar die weergave accu verwarmingsregeling

[ptheborg]

hopiconjo schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 10:21:
Heeft iemand de nieuwe update reeds geinstalleerd? Ben wel benieuwd naar die weergave accu verwarmingsregeling

Wat is de nieuwe versie? Ik ben up to date volgens de app. 11/2024.67

[hopiconjo]

[ Voor 64% gewijzigd door hopiconjo op 15-05-2025 10:42 ]

[Ferry34]

Eh...mn auto start al maanden op in efficiënt

[hopiconjo]

Ferry34 schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 10:45:
Eh...mn auto start al maanden op in efficiënt

Klopt, maar door moest je een vinkje aanzetten als default opstarten. Zoals ik het lees heb je geen keuze, start altijd op in efficient

[ptheborg]

Maar welke versie is dit?

hopiconjo schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 10:31:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[pliesie]

ptheborg schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 10:53:
Maar welke versie is dit?


[...]

03/2025.47 is gister bij mij binnen gekomen.

Tot nog toe positief.
Ook mbt het issue wat ik had met de spotify app. Wanneer je een account gebruikt wat actief is op meerdere devices.

[ptheborg]

Ben benieuwd hoe snel die bij mij binnenkomt, nu zegt hij de laatste versie al te hebben en dat is dus niet meer zo. 11/2024.67

pliesie schreef op donderdag 15 mei 2025 @ 11:08:
[...]


03/2025.47 is gister bij mij binnen gekomen.

Tot nog toe positief.
Ook mbt het issue wat ik had met de spotify app. Wanneer je een account gebruikt wat actief is op meerdere devices.

[Pannekoek81]

03/2025.47 is bij mij halverwege. Het downloaden was gestart, echter halverwege (45%) gestopt en nu staat de update in de wacht. Geen idee op wat eigenlijk en ik heb ook geen knop om te zeggen ga maar door.

[BMS080]

Ik merk sinds deze week dat mijn BMW heel langzaam oplaadt.
Bijvoorbeeld bij een 22kw of 11kw laadpaal laadt hij in 1 uur en 15 min maar 4kw.
Heel vreemd.
Komt dit door de overbelaste elektriciteitsnet?

[PeterCC]

Het elektriciteitsnetwerk is niet overbelast.
Kijk eens na of er bij laadinstellingen geen stroombegrenzing ingesteld staat.

[ariebombarie2k]

Gisteren heb ik een update van de auto geïnstalleerd. Ik gebruik auto hold. Als de auto uitgeschakeld is dan dien ik bij het starten elke keer opnieuw auto hold in te schakelen in het middenconsole. Ik kan het in de instellingen niet vinden. Iemand vergelijkbare ervaringen en mogelijk een oplossing?

[BMS080]

PeterCC schreef op zaterdag 17 mei 2025 @ 09:59:
Het elektriciteitsnetwerk is niet overbelast.
Kijk eens na of er bij laadinstellingen geen stroombegrenzing ingesteld staat.

Ik heb het even in de MyBMW app gecontroleerd en bij de laadinstellingen staat bij Stroombegrezing AC-laden: Niet beperkt.

Ik ga het in de gaten houden.

[Benny1978]

Zijn er soms Belgen die de Engie Drive app gebruiken? Ik vraag me af hoe ze aan de kosten van 16,22 euro komen voor 59 kwh. Is dit inclusief Btw en andere heffingen?

[ Voor 60% gewijzigd door Benny1978 op 18-05-2025 21:15 ]

[Ferry34]

ariebombarie2k schreef op zaterdag 17 mei 2025 @ 20:45:
Gisteren heb ik een update van de auto geïnstalleerd. Ik gebruik auto hold. Als de auto uitgeschakeld is dan dien ik bij het starten elke keer opnieuw auto hold in te schakelen in het middenconsole. Ik kan het in de instellingen niet vinden. Iemand vergelijkbare ervaringen en mogelijk een oplossing?

Oh volgens mij had ik dat ook ja

[PeterCC]

Benny1978 schreef op zondag 18 mei 2025 @ 11:06:
Zijn er soms Belgen die de Engie Drive app gebruiken? Ik vraag me af hoe ze aan de kosten van 16,22 euro komen. Is dit inclusief Btw en andere heffingen? Ik kom er namelijk niet aan.

Dat is 0,2749€/kWh.
Dat zou de variabele kost moeten zijn, dus wat kost 1 kWh afnemen meer, inclusief BTW.
Als ik dat voor mijn contract (niet bij Engie) nareken, dan zit dat aardig in de buurt.

Je zou dat voor jouw contract kunnen narekenen. Je neemt elk element van de elektriciteitsprijs die uitgedrukt staat in c€/kWh en op de som reken je er 6% BTW bovenop.

[Ugchel]

Benny1978 schreef op zondag 18 mei 2025 @ 11:06:
Zijn er soms Belgen die de Engie Drive app gebruiken? Ik vraag me af hoe ze aan de kosten van 16,22 euro komen. Is dit inclusief Btw en andere heffingen? Ik kom er namelijk niet aan.

Mij maakt het niet uit, maar als je vlakbij Gent woont moet je je adres misschien even weghalen…

[Frij5fd]

Frij5fd schreef op woensdag 14 mei 2025 @ 18:07:
[...]

..... Ik ben net met een Kia e-Niro naar Noord-Italië geweest, waarbij ik de premium versie gebruikte. Je kunt dan de auto via Enode laten koppelen aan ABRP en verbruik laten kalibreren en laad momenten laten aanpassen. Dat bleek echter niet zo goed te werken; Enode update de batterij status alleen als ik in de Kia app handmatig een statusupdate forceerde. De file-info van ABRP vond ik echter beter werken dan vroeger.
De iX1 die ik nu heb kan ook via Enode gekoppeld worden en met een rit binnen Nederland bleek dat beter te werken. Mogelijk werkt het BMW-systeem ook helemaal prima, dan is ABRP premium niet zo zinvol

Eerder dit weekend nog een lange rit gedaan naar Duitsland, met Enode/ABRP-premium versus het eigwn systeem van de iX1. De iX1 voorspelde correct de resterende accu-capaciteit bij aankomst, overigens reed ik steeds de maximaal toegestane snelheid. ABRP kreeg zichtbaar onderweg updates van de resterende accu-capaciteit bij aankomst, maar bleef ondanks dat zeer pessimistisch over de te verwachten stand bij aankomst. Pas aan het einde van de rit begon de voorspelling steeds positiever te worden. De maand ABRP-premium die ik had genomen eindigde vandaag, hernieuwen doe ik het niet meer

[Ferry34]

Ferry34 schreef op zondag 18 mei 2025 @ 11:32:
[...]


Oh volgens mij had ik dat ook ja

Nou hij doet het weer de auto Hold

[ariebombarie2k]

Ferry34 schreef op maandag 19 mei 2025 @ 11:49:
[...]


Nou hij doet het weer de auto Hold

Heb je iets veranderd aan bepaalde instellingen? Vanmiddag werkte het bij mij in ieder geval niet nadat de auto uren uitgestaan had.

[Ajmali]

Sinds de nieuwe update deed de auto hold het ook niet bij mij. Elke keer na het starten moest ik hem opnieuw aanzetten. Maar sinds gisten doet hij het weer net als voor de update en blijft aan staan als de auto uit is geweest. Heb niks veranderd aan de instellingen

[stijnec1]

ook bij mij moet ik de auto hold bij iedere rit opnieuw activeren. Daarnaast heb ik sinds gisteren geen internetverbinding meer in de auto, iemand een tip hoe dit op te lossen?
heb 2x soft reset gedaan door het inhouden van de volume knop, heeft helaas niet geholpen (ook niet voor auto hold issue)

[ Voor 25% gewijzigd door stijnec1 op 20-05-2025 08:31 ]

[Baris]

stijnec1 schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 08:21:
ook bij mij moet ik de auto hold bij iedere rit opnieuw activeren. Daarnaast heb ik sinds gisteren geen internetverbinding meer in de auto, iemand een tip hoe dit op te lossen?
heb 2x soft reset gedaan door het inhouden van de volume knop, heeft helaas niet geholpen (ook niet voor auto hold issue)

Met twee keer de auto resetten met de volumeknop had ik weer verbinding

[Ferry34]

Nee ik heb niks veranderd aan de instellingen, maar ineens deed hij t

[berries]

Ik zit een beetje te klooien met het koelen van de auto. Ik vind de AC niet echt snel koud worden. Ondervinden meer mensen dit?

[Ugchel]

berries schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 12:35:
Ik zit een beetje te klooien met het koelen van de auto. Ik vind de AC niet echt snel koud worden. Ondervinden meer mensen dit?

Wat verwacht je precies voor prestaties dan? Als ik de auto niet voorconditioneer dan gebruik ik voor de AC nu wel soms even die max-AC-knop op het scherm (dus niet max ontwaseming) en dan is hij zo koud/op temperatuur.

Ik heb hem normaal op 'zeer zwak' staan bij ventilatorsnelheid , en dan duurt het wel eventjes eer de auto op temperatuur is. Ik merk dat ik wel soms wissel naar zwak of middelmatig. Ik begrijp de climatecontrol in de bmw niet helemaal geloof ik. Wat ik wil is kunnen instellen hoe hard hij maximaal mag blazen om op een bepaalde temperatuur te komen. Wil ik dat langzaam laten gebeuren met minder herrie, of sneller op orkaankracht. Als de temperatuur dan bereikt is wil ik (eigenlijk) dat de ventilator zo langzaam mogelijk draait om die temperatuur vast te houden.

[pyther]

berries schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 12:35:
Ik zit een beetje te klooien met het koelen van de auto. Ik vind de AC niet echt snel koud worden. Ondervinden meer mensen dit?

Wat mij betreft is de klimaatregeling gewoon niet krachtig genoeg. Veel lawaai, weinig koeling. Nu gaat het nog wel, maar op warme zomerdagen krijg ik de cabine gewoon niet op de gewenste temperatuur, ook niet op lange ritten. Met 'gordijn' van het panoramadak open al helemaal niet.
Misschien een issue met veel EV's; kost een degelijke airco gewoon teveel energie? In ieder geval iets waar ik specifiek op ga letten bij het uitzoeken van de volgende leasewagen.

Edit: ik heb overigens een zeer vroege U11, xDrive30 - van toen de 20 nog niet beschikbaar was.

[ Voor 6% gewijzigd door pyther op 20-05-2025 13:58 ]

[berries]

Ugchel schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 13:46:
[...]


Wat verwacht je precies voor prestaties dan? Als ik de auto niet voorconditioneer dan gebruik ik voor de AC nu wel soms even die max-AC-knop op het scherm (dus niet max ontwaseming) en dan is hij zo koud/op temperatuur.

Ik heb hem normaal op 'zeer zwak' staan bij ventilatorsnelheid , en dan duurt het wel eventjes eer de auto op temperatuur is. Ik merk dat ik wel soms wissel naar zwak of middelmatig. Ik begrijp de climatecontrol in de bmw niet helemaal geloof ik. Wat ik wil is kunnen instellen hoe hard hij maximaal mag blazen om op een bepaalde temperatuur te komen. Wil ik dat langzaam laten gebeuren met minder herrie, of sneller op orkaankracht. Als de temperatuur dan bereikt is wil ik (eigenlijk) dat de ventilator zo langzaam mogelijk draait om die temperatuur vast te houden.

Ik verwacht dat als ik hem op 17 graden of LOW zet dat het koud wordt. En daarbij dat ik daar niet al te lang op moet wachten. Dat is nu simpelweg niet het geval.
Voor de iX1 moest ik twee maanden in een Ford Focus rijden. Als ik daar mijn hand voor de roosters hield was het alsof ik mijn hand in een bak ijs stopte. Dat heeft de iX1 allerminst...

[Ugchel]

berries schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 14:41:
[...]


Ik verwacht dat als ik hem op 17 graden of LOW zet dat het koud wordt. En daarbij dat ik daar niet al te lang op moet wachten. Dat is nu simpelweg niet het geval.
Voor de iX1 moest ik twee maanden in een Ford Focus rijden. Als ik daar mijn hand voor de roosters hield was het alsof ik mijn hand in een bak ijs stopte. Dat heeft de iX1 allerminst...

Ik zal het straks eens controleren, maar bij mij werkt de airco dan redelijk conform jouw verwachting (ix1 edrive20)

[ptheborg]

Ugchel schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 14:42:
[...]


Ik zal het straks eens controleren, maar bij mij werkt de airco dan redelijk conform jouw verwachting (ix1 edrive20)

Wat ik wel merkte met temp op 21 graden ingesteld en airco op "auto", omdat de temp blijkbaar minder dan 21 was, de stoelverwarming en stuurverwarming automatisch ook op stand 1 aan ging. Dit ervaar ik als niet wenselijk in het voorjaar.
Let daar dus ook op als je de "auto" modus van de airco gebruikt.

[PeterCC]

Bij mijn wagen (iX1 xDrive30) werkt de AC uitstekend.
Staat winter en zomer op "auto" en op 22°C.
Zelfs vorig jaar in de zomer in Italië tussen 35 en 40°C niets aan de instelling veranderd, dan wel de auto laten klimatiseren voor het vertrek, dat wel.

[stijnec1]

stijnec1 schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 08:21:
ook bij mij moet ik de auto hold bij iedere rit opnieuw activeren. Daarnaast heb ik sinds gisteren geen internetverbinding meer in de auto, iemand een tip hoe dit op te lossen?
heb 2x soft reset gedaan door het inhouden van de volume knop, heeft helaas niet geholpen (ook niet voor auto hold issue)

heb inmiddels 5x soft reset gedaan, waarvan 2x achter elkaar, nog steeds geen internetverbinding, dus geen verkeersinfo etc. BMW app update wel, gek genoeg. iemand nog een tip?

[Ferry34]

Te vroeg gejuigd want de auto hold wordt niet onthouden.... Alleen als de auto maar heel even uit is dan wel.

Ook unlocked de laadkabel ineens niet meer van mijn lader thuis als hij vol is

[GilbertvH]

Ferry34 schreef op woensdag 21 mei 2025 @ 12:52:
Te vroeg gejuigd want de auto hold wordt niet onthouden.... Alleen als de auto maar heel even uit is dan wel.

Dit ervaar ik ook na de laatste update. Ontzettend irritant!

[Kjeldto]

Inmiddels een melding gedaan bij BMW. De reactie: een verwijzing naar de handleiding hoe Auto-hold aangezet kan worden.

Bij verdere navraag wordt je doorverwezen naar Dealer, die kan vervolgens niks omdat het in de software zit....

[woutur]

Wat betreft Auto Hold: ik had het na de update ook. Daarna heb ik in de settings de feature aangezet (ipv via de knop) en nu heb ik het idee dat de setting permanent is.

[Ugchel]

woutur schreef op woensdag 21 mei 2025 @ 16:50:
Wat betreft Auto Hold: ik had het na de update ook. Daarna heb ik in de settings de feature aangezet (ipv via de knop) en nu heb ik het idee dat de setting permanent is.

Ik heb het ook aangezet via het voertuigmenu en niet via de knop en dat werkt sindsdien perfect.

[GilbertvH]

Ugchel schreef op woensdag 21 mei 2025 @ 17:54:
[...]


Ik heb het ook aangezet via het voertuigmenu en niet via de knop en dat werkt sindsdien perfect.

Waar heb je dat gedaan? Ik kan het niet vinden 🫣

[Ouwegerrit]

berries schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 12:35:
Ik zit een beetje te klooien met het koelen van de auto. Ik vind de AC niet echt snel koud worden. Ondervinden meer mensen dit?

Airco is ronduit slecht. Hele klimaatregeling trouwens. Te hard blazen en dan weer te zacht. Beslagen ramen krijg je amper schoon. Irriteer me aan meer dingen aan deze auto. Al die knopjes/instellingen/piepjes. Vorig model was veel beter. Gewoon starten en rijden.

[icecreammm]

Hier geen problemen met de airco. Deze koelt/warmt snel, zonder herrie.
Ouder iX1 xDrive30 model, dus met oude iDrive 8.5.
Ik heb wel speciaal de schuifdak-optie NIET genomen, omdat ik in het verleden merkte dat dit zorgde voor heel wat extra warmte in de wagen, zelfs me het gordijntje toe.

[Ugchel]

GilbertvH schreef op donderdag 22 mei 2025 @ 18:51:
[...]

Waar heb je dat gedaan? Ik kan het niet vinden 🫣

Menu —> Voertuig —> Rij-instellingen —> Aandrijving en onderstel —> Kopje parkeerrem (rijgereedheid inschakelen om in/uit te schakelen (automatisch aantrekken bij uitschakelen van de rijgereedheid)

Niet zo’n hele intuïtieve plek, maar goed, hierbij

[brecht_vb]

icecreammm schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 16:43:
Hier geen problemen met de airco. Deze koelt/warmt snel, zonder herrie.
Ouder iX1 xDrive30 model, dus met oude iDrive 8.5.
Ik heb wel speciaal de schuifdak-optie NIET genomen, omdat ik in het verleden merkte dat dit zorgde voor heel wat extra warmte in de wagen, zelfs me het gordijntje toe.

ik heb een edrive20 van november 2024 en die airco is wel bedenkelijk. Doorgaans maakt hij veel lawaai bij het starten in de ochtend, en dat zelfs in de stand 'zwak' (niet zeer zwak). Later als hij warm (?) is, maakt hij zelfs minder lawaai bij de middelste stand.

[GilbertvH]

Ugchel schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 16:55:
[...]


Menu —> Voertuig —> Rij-instellingen —> Aandrijving en onderstel —> Kopje parkeerrem (rijgereedheid inschakelen om in/uit te schakelen (automatisch aantrekken bij uitschakelen van de rijgereedheid)

Niet zo’n hele intuïtieve plek, maar goed, hierbij

Thanks! En ik maar zoeken naar ‘Auto Hold’

[Bram_GT]

Iemand die me kan vertellen hoe lang de IX1 koffer is vanaf de passagiersstoel (in normale stand en in vooruitgevouwen stand) tot de kofferrand? Uiteraard met de achterbank neergeklapt.
Ik was onlangs bij de dealer en had m'n vouwmeter bij maar ik ben vergeten de IX1 op te meten.
De specs in alle catalogi spreken uitsluitend over volumes in liter wat uiteraard niet relevant is wanneer je nu en dan een iets langer voorwerp zoals bijvoorbeeld een bosmaaier in de wagen legt.

Thanks.

[PeterCC]

1m70 en 1m80.

[Ferry34]

GilbertvH schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 23:32:
[...]

Thanks! En ik maar zoeken naar ‘Auto Hold’

Stom..ik had hetzelfde en had wel gezien dat die parkeerrem niet was aangevinkt maar ik zocht naar auto hold

[hopiconjo]

Maar die parkeerrem is toch niet zelfde als autohold?. Bij mij staat parkeerrem uit en autohold (via knop middenconsole) aan. Deze blijft ook aan als ik auto volgende dag start

[Frij5fd]

brecht_vb schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 17:14:
[...]


ik heb een edrive20 van november 2024 en die airco is wel bedenkelijk. Doorgaans maakt hij veel lawaai bij het starten in de ochtend, en dat zelfs in de stand 'zwak' (niet zeer zwak). Later als hij warm (?) is, maakt hij zelfs minder lawaai bij de middelste stand.

We hebben onze iX1 edrive20 2 weken en gisteren met de eerste echte regen bleek dat de auto met moeite de ramen schoon kreeg

[JHAE]

In mijn Ix1 van dec. 2024 blijf ik ook moeite houden met de climate control. Staat nu standaard op handmatig omdat de auto stand geen optie is. Alle bedenkingen hierboven ervaar ik ook. Hiervoor reed ik een Tesla model 3 en het enige aan die auto wat wel top was, is de airco.

[PeterCC]

Vreemd dat er zulke uiteenlopende ervaringen zijn met de airco.
Die van mijn iX1 uit dec 2023 doet het echt prima. Staat op auto en vast ingesteld op 22°C heel het jaar rond.

[Ajmali]

Ja heel vreemd. Mijn ix1 edrive20 is van juli 2024, ik ben ook tevreden met de airco in auto stand

[Nitram22]

In mijn ix1 30 van augustus 2023 werkt de klimaatregeling/airco perfect. ‘s Zomers op 20 graden en ‘s winters op 22 graden in de stand auto. Systeem komt snel op ingestelde temperatuur zonder (te) veel geluid. Opvallend dat er gebruikers zijn met minder positieve ervaringen.

[SjakieZulu]

V.w.b. de werking van de airco scheelt het volgens mij nogal of je wel/niet in de eco modus rijdt. In de eco modus wordt namelijk de airco economischer ingeregeld.

Zo werkt het op de i4, neem aan dat dit ook zo werkt bij de iX1.

[PeterCC]

Dat zou inderdaad wel eens de reden kunnen zijn.
Ik gebruik die eco-modus nooit en bij mij werkt de airco prima.
Hoe zit dat bij anderen hier?

[Frij5fd]

Ik gebruik inderdaad de eco-mode

[Nitram22]

Ik rij altijd in de eco modus en de klimaatregeling/airco werkt ook dan perfect.

[pyther]

Bij mij: in eco-modus is de airco / ontwaseming waardeloos (zeker 's winters is eco haast niet bruikbaar doordat de ruiten dan beslaan). In de gewone modus: ontwaseming redelijk OK (als je met een natte jas instapt dan is de 'max' knop wel even nodig), airco in de zomer volstrekt ontoereikend.
Gelukkig is het een leaseauto - nog maar anderhalf jaar te gaan...

[w00Dy]

Is het zo moeilijk om de basisinstellingen van de auto niet te overschrijven na een update?
Zoals al vermeld het automatisch aantrekken van de handrem wordt overschreven en de focus gaat weer op de linkerspiegel zodat bij achteruit rijden de rechterspiegel zich aanpast.

En op dit moment het irritantste, mijn favorieten uit Media tonen niet in de HUD, wel op de center console. Iemand een idee?

[Martinusz]

w00Dy schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 08:23:
de focus gaat weer op de linkerspiegel zodat bij achteruit rijden de rechterspiegel zich aanpast.

Is dit eigenlijk standaard of bij een specifiek pakket? Mijn spiegel doet dit namelijk uberhaupt niet

[Pannekoek81]

Mbt de airco en ECO modus. In de instellingen bij ECO kun je efficiënte klimaatregel uitzetten. Dan werkt de airco beter heb ik ervaren.

[berries]

Martinusz schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 08:55:
[...]

Is dit eigenlijk standaard of bij een specifiek pakket? Mijn spiegel doet dit namelijk uberhaupt niet

Ben ik ook wel benieuwd naar. Spiegel doet dit ook niet bij mij

[Ugchel]

berries schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 09:10:
[...]


Ben ik ook wel benieuwd naar. Spiegel doet dit ook niet bij mij

Ik begreep laatst dat dit onderdeel van 1 van de parkeer-pakketten is, mijn spiegel doet het ook niet.

[Tijntjuh.eu]

Martinusz schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 08:55:
[...]

Is dit eigenlijk standaard of bij een specifiek pakket? Mijn spiegel doet dit namelijk uberhaupt niet

Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegel bestuurderzijde geeft aan dat daar de "stoeprandfunctie" bij zit; De rechter buitenspiegel is voorzien van een stoeprandfunctie, die geactiveerd wordt bij het inschakelen van de achteruitversnelling


Of bedoel je iets ander?

[Frij5fd]

Na de recente update werkt bij onze iX1, van een paar weken oud en met Driver assistance professional, het automatisch van rijstrook wisselen niet meer na het aangeven van richting met de richtingaanwijzer. In de instellingen staat het aan. Bekend problem?

[r2504]

Frij5fd schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 09:58:
het automatisch van rijstrook wisselen niet meer na het aangeven van richting met de richtingaanwijzer

Is dit in Nederland want dergelijke features (net zoals een reddingsstrook waarvan ik dacht dat die zelfs niet actief was in Nederland) zijn landgebonden.

[ptheborg]

Frij5fd schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 09:58:
Na de recente update werkt bij onze iX1, van een paar weken oud en met Driver assistance professional, het automatisch van rijstrook wisselen niet meer na het aangeven van richting met de richtingaanwijzer. In de instellingen staat het aan. Bekend problem?

Bij mij werkt dit nog. Het is wel zo dat hij soms wil gaan maar dan door achterop aankomend verkeer besluit niet te gaan heb ik gemerkt. Soms is hij best terughoudend hierin.

[Baris]

r2504 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 11:22:
[...]


Is dit in Nederland want dergelijke features (net zoals een reddingsstrook waarvan ik dacht dat die zelfs niet actief was in Nederland) zijn landgebonden.

Ook in Nederland is automatisch rijstrook wisselen actief. Reddingsstrook helaas niet, ik heb BMW hierover gemaild dat het ook voor ons ideaal is, de functionaliteit bestaat immers al. Desnoods dat ze het optioneel maken binnen de vele instellingen menutjes

[Frij5fd]

ptheborg schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 11:32:
[...]


Bij mij werkt dit nog. Het is wel zo dat hij soms wil gaan maar dan door achterop aankomend verkeer besluit niet te gaan heb ik gemerkt. Soms is hij best terughoudend hierin.

Misschien ligt het inderdaad toch daaraan. Ik zag ook dat bij gebruik van een aanhanger het niet werkt. Wij reden afgelopen dagen met een fietsendrager en hadden dat ook zo ingesteld, maar mogelijk is dat ook een showstopper

r2504 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 11:22:
[...]
Is dit in Nederland want dergelijke features (net zoals een reddingsstrook waarvan ik dacht dat die zelfs niet actief was in Nederland) zijn landgebonden.

Yep, dat werkt in Nederland normaliter

[ Voor 23% gewijzigd door Frij5fd op 31-05-2025 22:41 ]

[RConsole]

Sinds deze week ben ik in het bezit van een nieuwe iX1 met driver assistant pro. In pro zit verkeerslicht assistent, echter de meeste verkeerslichten worden genegeerd door het systeem en laat hij dus niets zien in het display. Soms werkt het wel. Herkend iemand dit, of is de camera niet goed gekalibreerd?

[r2504]

In Belgie is de feature niet actied en krijg ik enkel meldingen als hij denkt dat ik door een rood licht ga rijden.

Toen ik in Duitsland reed was het wel actief maar zeker niet perfect.

[Triumph58]

RConsole schreef op zondag 1 juni 2025 @ 00:19:
Sinds deze week ben ik in het bezit van een nieuwe iX1 met driver assistant pro. In pro zit verkeerslicht assistent, echter de meeste verkeerslichten worden genegeerd door het systeem en laat hij dus niets zien in het display. Soms werkt het wel. Herkend iemand dit, of is de camera niet goed gekalibreerd?

Klopt, is bij mij ook zo. Heel willekeurig bij een verkeerslicht als het op rood staat.

[Triumph58]

Hoe staat het met de bandenslijtage van jullie IX1 xdrive30. Heb er nu ruim 20.000 km opstaan en de voorbanden zijn nog 4 mm. Schat in dat ik ze bij ongeveer 25.000 km moet gaan wisselen. Herkenbaar? Is natuurlijk afhankelijk van je rijstijl. Het zijn Pirelli's P Zero 245/40 R20.

[PeterCC]

Ik had er bij de bandenwissel van zomer naar winter 26500km op staan.
Bij de wissel van winter naar zomer 2 nieuwe voorbanden gekregen. De oude waren niet goed genoeg meer.
De achterbanden zijn nog de originele.
Het zijn Nexen's.

[Selten]

Selten schreef op maandag 17 maart 2025 @ 15:35:
Ik heb sinds oktober 2024 een X1 xdrive25e. Zeer tevreden van. Ik laad thuis met een laadpaal van mijn werk in een vast time slot: tussen 22:00 en 6:00. Dit staat zo ingesteld in de app, opgeslagen in de 'home' locatie. De reden hiervoor is omdat ik in Vlaanderen woon en nog een terugdraaiende teller met dag/nacht tarief heb.

De eerste 3 maanden werkte dit perfect. Ik plug de wagen met 0% in, de wagen laadt ongeveer 5 minuten enkele % om de laadtijd goed te kunnen inschatten en pauzeert dan het laden om vervolgens exact om 22:00 het laden te hervatten tot die vol is. In de app staat ingesteld dat ik om 6:00 met 100% wil vertrekken.

Sinds begin januari is dit veranderd. Ik plug mijn wagen in en de sequentie zoals hierboven begint. Echter na het pauzeren, start en stop het laden elke 2 a 3 minuten. Hij zou dus niet mogen herbeginnen voor 22:00, maar doet dit toch om dan na 2 minuten terug te pauzeren. En dit elke paar minuten opnieuw.

Ik heb alle soorten soft/hard resets al geprobeerd en ook de laatste software update van de wagen heeft niet geholpen.
Ik heb al een aantal keer alle settings voor mijn 'home' locatie verwijderd en terug ingesteld, zonder resultaat.
Soms helpt het door tijdens het afwachten van het 'charging window' de max toegestane stroom in de app aan te passen. Dit werkt soms wel, soms niet.

Het enige wat begin januari is veranderd is dat ik een andere rfid kaart heb om mijn laadpaal te activeren. Hoe dit een invloed kan hebben op bovenstaand probleem, is mij een raadsel. De paal zelf is niet toegankelijk voor de eindgebruiker, waardoor ik van daaruit gaan sturing kan doen.

Iemand een idee?

Voor de volledigheid melden dat dit euvel is opgelost met de laatste software-update van de wagen.

[Hansing]

Zijn er meer mensen die problemen hebben met het steeds opnieuw downloaden van de taal voor voice control sinds de laatste update? Elke keer als ik de auto opnieuw start en ik wil gebruik maken van de 'Hey BMW' dan geeft het systeem aan dat eerst de taal Nederlands gedownload moet worden om voice control te gebruiken. Dat heb ik na de update eenmalig gedaan (ook al vreemd natuurlijk, want ik heb de voice control ook daarvoor al gebruikt in het Nederlands), echter het lijkt er op dat hij de download niet bewaard.

Overigens rij ik al bijna een jaar zeer tevreden in een BMW IX2 edrive 20. De IX2 is van binnen hetzelfde als de IX1, alleen het exterieur is verschillend.

[pliesie]

Hansing schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 08:11:
Zijn er meer mensen die problemen hebben met het steeds opnieuw downloaden van de taal voor voice control sinds de laatste update? Elke keer als ik de auto opnieuw start en ik wil gebruik maken van de 'Hey BMW' dan geeft het systeem aan dat eerst de taal Nederlands gedownload moet worden om voice control te gebruiken. Dat heb ik na de update eenmalig gedaan (ook al vreemd natuurlijk, want ik heb de voice control ook daarvoor al gebruikt in het Nederlands), echter het lijkt er op dat hij de download niet bewaard.

Overigens rij ik al bijna een jaar zeer tevreden in een BMW IX2 edrive 20. De IX2 is van binnen hetzelfde als de IX1, alleen het exterieur is verschillend.

Tot nog toe 2 keer gehad.

[Martinusz]

Martinusz schreef op zondag 29 september 2024 @ 13:20:
Andere laadpaal, wederom 4kw max, maar zag nu dit op het scherm:

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Toch ergens iets mis denk ik.

Lol zie nu mijn kilometerstand

Issue opgelost met een nieuwe CCU unit staat nu met 11kW te laden!

[Hansing]

pliesie schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 09:08:
[...]

Tot nog toe 2 keer gehad.

Bedankt, zal het dus toch nog een keer moeten proberen om de taal te downloaden, kijken of het dan wel bewaard wordt

[woutur]

Voor de kopers van de iX1: na een jaar moet je beide je Ionity Plus contract alsmede je BMW Charging contract opzeggen als je er geen gebruik van maakt. Anders betaal je 4~5 euro maandelijkse vaste lasten.

Ik heb een kaart van mijn bedrijf die internationaal prima werkt. Nog nooit BMW charging gebruikt maar kreeg deze maand wel voor het eerst een rekening. Ionity heeft me netjes een mail gestuurd dat het contract afliep, BMW Charging niet.

[Frij5fd]

Frij5fd schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 15:21:
[...]

Misschien ligt het inderdaad toch daaraan. Ik zag ook dat bij gebruik van een aanhanger het niet werkt. Wij reden afgelopen dagen met een fietsendrager en hadden dat ook zo ingesteld, maar mogelijk is dat ook een showstopper

Ik heb het idee dat het uitgeklapt zijn van de trekhaak voldoende is om de automatische rijstrookwisseling niet meer mogelijk te maken. De afgelopen dagen werkte het niet, vanmorgen de trekhaak in laten klappen en nu werkt het weer

[brecht_vb]

Frij5fd schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 15:41:
[...]

Ik heb het idee dat het uitgeklapt zijn van de trekhaak voldoende is om de automatische rijstrookwisseling niet meer mogelijk te maken. De afgelopen dagen werkte het niet, vanmorgen de trekhaak in laten klappen en nu werkt het weer

Heb destijds gevraagd of een trekhaak na aankoop laten monteren nog ging of niet.

Dat zou 3k kosten ivm aanpassingen koelsysteem (?) maar de ADAS functies waren er ook onderhevig aan.

[r2504]

woutur schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 15:23:
Nog nooit BMW charging gebruikt maar kreeg deze maand wel voor het eerst een rekening. Ionity heeft me netjes een mail gestuurd dat het contract afliep, BMW Charging niet.

Ik had ze ook geactiveerd in geval van nood... maar bij het opzeggen heb ik ook wat gemist zodat ik uiteindelijk 2.5 maand nog heb moeten betalen. Inderdaad opletten dat je alles grondig nakijkt en opzegt.

[r2504]

Frij5fd schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 15:41:
[...]

Ik heb het idee dat het uitgeklapt zijn van de trekhaak voldoende is om de automatische rijstrookwisseling niet meer mogelijk te maken. De afgelopen dagen werkte het niet, vanmorgen de trekhaak in laten klappen en nu werkt het weer

Inderdaad... lane assist werkt ook niet meer zodra je de trekhaak actief hebt.

Geeft hij trouwens aan als je dit wil activeren.

[ Voor 5% gewijzigd door r2504 op 04-06-2025 17:50 ]

[PeterCC]

Martinusz schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 09:50:
[...]

Issue opgelost met een nieuwe CCU unit staat nu met 11kW te laden!

Toch een technisch probleem, dus.

[PeterCC]

r2504 schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 17:49:
[...]


Inderdaad... lane assist werkt ook niet meer zodra je de trekhaak actief hebt.

Geeft hij trouwens aan als je dit wil activeren.

Dat zal wellicht voor de veiligheid zijn omdat het systeem niet weet wat je achter je auto hebt hangen.

[Martinusz]

PeterCC schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 20:21:
[...]

Toch een technisch probleem, dus.

Jep, bij uitlezen sleutel zeiden ze meteen al nee dit klopt niet altijd een Max 4kW bij AC laden.
Dus CCU unit vervangen, daarna hadden ze alleen errors in de auto, uiteindelijk via BMW Duitsland hebben ze het op kunnen lossen en werkt het zoals het zou moeten werken!

[Benny1978]

Mijn berichten worden niet meer voorgelezen door de wagen. Iemand een idee hoe ik dit kan oplossen?

[pliesie]

Benny1978 schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 16:58:
Mijn berichten worden niet meer voorgelezen door de wagen. Iemand een idee hoe ik dit kan oplossen?

Lekker rustig toch?

Did you try to turn and off again? (classic)
Volume knop op middenconsole even lange tijd inhouden dan reboot de boel.

[Ferry34]

Na de update zijn er wat dingetjes teruggezet inderdaad dus je moet even kijken

[Lambiek19]

Goededag ,Advies gevraagd aub
Ik zoek gebruikte auto. Vanaf 2022
Budget ca 50- €50.000.-
ix3 of de X3 xDrive30e
Of ix1 of X1 xDrive30e

Welke is de beste auto ? En welke rijdt t fijnste ?
Welke schrijft t meeste af en welke t minste ?

Ben auto liefhebber , dus wil een hele mooie uitvoering en met meeste opties enz.

Ik weet t is smaak enz. Maar graag advies. Zeker ook de keuze tussen volledig electrich of hybride. Heb zonnepanelen. Maar rijden ca 15.000km per jaar. Wil graag de fijnste ,beste , met minste afschrijving, zodat ik over 3 tot 5 jaar weer een andere kan kopen. Hopelijk krijg ik adviezen, bedankt.

[twisty]

Wat het meeste afschrijft is lastig te zeggen. Hoe duurder de auto, hoe meer deze afschrijft in de regel.

Ik ben momenteel zelf ook aan het twijfelen tussen een iX1 30 of iX3. Voor hetzelfde geld heb je een iX3 van 2 jaar ouder dan de iX1.

Belangrijkste overweging voor mij is dat de iX1 wat sportiever is en iets krapper. iX3 staat echt weer wat hoger op de ladder qua onderstel en ruimte, is wat comfortabeler.

Dus wat het beste is, is niet zonder context te beantwoorden, het is afhankelijk van wat je zoekt.

[Willianv]

Ik heb een x3 30e uit 2019 gehad. We rijden nu een x5 45e uit 2022 en een ix1 uit 2024.

De x5 is echt van andere klasse, maar de ix1 30e is echt een fijne auto.
De x3 heb ik maar kort gehad, vond het helemaal niets.

Maar ieder maakt zijn eigen afweging.

[Hansing]

Benny1978 schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 16:58:
Mijn berichten worden niet meer voorgelezen door de wagen. Iemand een idee hoe ik dit kan oplossen?

Misschien hetzelfde probleem als ik heb/had (ik weet nog niet of het definitief opgelost is). Na de laatste update heb ik al 2x de nederlandse taal moeten downloaden, zodat de 'Hallo BMW' functie weer werkte. Werkt bij jou het aanroepen van de spraak assistent via hallo BMW? Misschien heb je dit standaard uitstaan. Probeer deze eens te gebruiken, als dat lukt heb je m.i. een ander probleem als ik heb, maar als hij aangeeft dat de Nederlandse taal eerst gedownload moet worden, denk ik dat het hetzelfde probleem is.

[brecht_vb]

Heeft iemand dit nog voorgehad? Online afspraak boeken zegt dat ik pas ergens in juli op controle kan.

[Ajmali]

Als je je dealer belt dan kan je eerder terecht. Ik heb twee weken geleden een melding gehad dat de aandrijflijn moest gecontroleerd worden maar doorrijden was wel mogelijk. De melding ging na twee dagen vanzelf weg. Ik wilde het toch laten checken. Via de app kon ik pas eind juli terecht maar heb de dealer gebeld en mocht de volgende dag de auto naar de dealer brengen. Als ik het goed heb begrepen gaan ze de koelvloeistof motor vervangen omdat het de auto zou tot stilstand zou kunnen brengen. Het onderdeel was helaas niet op voorraad, heb een iX2 als leen auto gekregen. De auto staat nog steeds bij de dealer .

[Benny1978]

Hansing schreef op zondag 8 juni 2025 @ 16:59:
[...]inderdaad dat was het.
Bedankt voor je hulp.

Misschien hetzelfde probleem als ik heb/had (ik weet nog niet of het definitief opgelost is). Na de laatste update heb ik al 2x de nederlandse taal moeten downloaden, zodat de 'Hallo BMW' functie weer werkte. Werkt bij jou het aanroepen van de spraak assistent via hallo BMW? Misschien heb je dit standaard uitstaan. Probeer deze eens te gebruiken, als dat lukt heb je m.i. een ander probleem als ik heb, maar als hij aangeeft dat de Nederlandse taal eerst gedownload moet worden, denk ik dat het hetzelfde probleem is.

[PeterCC]

Lambiek19 schreef op zondag 8 juni 2025 @ 12:32:
Goededag ,Advies gevraagd aub
Ik zoek gebruikte auto. Vanaf 2022
Budget ca 50- €50.000.-
ix3 of de X3 xDrive30e
Of ix1 of X1 xDrive30e

Welke is de beste auto ? En welke rijdt t fijnste ?
Welke schrijft t meeste af en welke t minste ?

Ben auto liefhebber , dus wil een hele mooie uitvoering en met meeste opties enz.

Ik weet t is smaak enz. Maar graag advies. Zeker ook de keuze tussen volledig electrich of hybride. Heb zonnepanelen. Maar rijden ca 15.000km per jaar. Wil graag de fijnste ,beste , met minste afschrijving, zodat ik over 3 tot 5 jaar weer een andere kan kopen. Hopelijk krijg ik adviezen, bedankt.

Ik rij nu dik anderhalf jaar en ruim 40.000km met een iX1 xdrive 30.

Ik zou van 2 vertrekpunten uitgaan:
- hoe gebruik je je wagen? Gewoon gebruik met normale dagtrajecten van100 - 200km zoiets met nu en dan eens een echt lang traject, of heb je bijna elke week wel dagen met 400-500km?
- kan je comfortabel een laadpaal plaatsen bij jou thuis?

Als je gebruik in die tweede optie zit en je thuis geen laadpaal kan plaatsen dan zou ik niet elektrisch kiezen, en ook geen hybride. Ik zou dan gewoon voor een simpele X1 diesel gaan. Uitstekende, fijn rijdende en zuinige auto, en bovendien stukken goedkoper en geen gehassel.

Maar als je gebruik in de eerste optie valt en je thuis een laadpaal kan plaatsen, dan zou ik, als het budget het toelaat natuurlijk, direct voor full EV gaan. Geen hybride. Full EV is veel eenvoudiger qua techniek, en bovendien goed gekende en oerdegelijke techniek.

Hoe dat met waardeverlies zit valt nu moeilijk te voorspellen. De tweedehandsmarkt voor EV's slaat nu niet echt aan, wat nu in jouw voordeel kan zijn, maar op termijn ook in je nadeel.

[Jordys19]

Lambiek19 schreef op zondag 8 juni 2025 @ 12:32:
Goededag ,Advies gevraagd aub
Ik zoek gebruikte auto. Vanaf 2022
Budget ca 50- €50.000.-
ix3 of de X3 xDrive30e
Of ix1 of X1 xDrive30e

Welke is de beste auto ? En welke rijdt t fijnste ?
Welke schrijft t meeste af en welke t minste ?

Ben auto liefhebber , dus wil een hele mooie uitvoering en met meeste opties enz.

Ik weet t is smaak enz. Maar graag advies. Zeker ook de keuze tussen volledig electrich of hybride. Heb zonnepanelen. Maar rijden ca 15.000km per jaar. Wil graag de fijnste ,beste , met minste afschrijving, zodat ik over 3 tot 5 jaar weer een andere kan kopen. Hopelijk krijg ik adviezen, bedankt.

Ik heb de X1 25e sinds april 2024, en er staat inmiddels zo’n 20.000 km op. Ik rij vijf dagen per week ongeveer 40 km enkele reis (dus 80 km per dag). Meestal springt de auto tijdens de laatste 5 km over op benzine, en in koudere omstandigheden zelfs al tijdens de laatste 10 km.

Tot nu toe is het me maar een keer of vijf gelukt om volledig elektrisch heen en weer te rijden en ik rij altijd in comfort mode, 100km/h op de snelweg, rustig optrekken.

Op papier is de elektrische actieradius van de X1 25e en 30e rond de 84 km, als ik het goed heb. In de praktijk, bij optimale temperaturen en rustig rijgedrag, haal je eerder zo’n 74 km. Dus als je dagelijkse ritten net iets langer zijn, merk je al snel dat je regelmatig op benzine moet overschakelen zeker bij hogere snelheden of koudere weersomstandigheden.

Houd er wel rekening mee: als je aan 120–130 km/u rijdt met een hybride, dan daalt de elektrische actieradius aanzienlijk, zeker in de koudere maanden. Ik veronderstel dat dit bij de volledig elektrische iX1 niet anders zal zijn.

Als je vijf dagen per week 100 km of meer rijdt, zou ik meteen voor een volledig elektrische wagen gaan. In dat geval denk ik dat een hybride niet meer echt rendabel is.

[PeterCC]

Goede aanvulling.

Een vriend heeft een plug-in hybride firmawagen. Het is een Peugeot, geen BMW, maar dat doet er niet toe.
Hij kan thuis en op het werk laden. Zijn elektrische autonomie is ook zoiets van een 70km. De rit naar zijn werk is maar een goede 60, en hij slaagt er in om ongeveer elke week heel de week elektrisch te rijden. Hij is best tevreden.

Een andere vriend heeft een BMW X1 hybride firmawagen. Hij moest of hybride of full EV kiezen. Maar die rijdt voor zijn werk heel België rond. Doet vlot 200 - 300km of meer per dag in meerdere stops. Hij kan wel thuis laden maar meestal nergens op zijn bestemmingen. Die zegt dat hij niets aan dat hybride heeft. Hij is bij wijze van spreken nog maar goed en wel de deur uit en het is al gedaan met elektrisch rijden. Hij ervaart zijn hybride als een gulzige benzine die een stuk meer brandstof lust dan zijn vorige X1 diesel.

Een andere vriend heeft ook een reizende functie. Doet dikwijls tot honderden km per dag. Toen hij een nieuwe wagen, firmawagen, moest kiezen, zei zijn werkgever: niets van dat elektrisch. Jij kiest gewoon een diesel want de TCO is lager.
Hij heeft een Peugeot gekozen.

Kwestie van te illustreren hoe het vooral een zaak is van hoe jij jouw wagen gebruikt en wat jouw laadmogelijkheden zijn.