Het grote BMW (i)X1 topic

[Hansing]

royverdegem schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 11:14:
Ik lees hier al een tijdje geïnteresseerd mee, ik heb een iX2 eDrive20 besteld (levering 15 december 2025), maar het Tweakers Grote iX2 topic bestaat uit 1 pagina :-)
Op dit moment rijd ik nog een Enyaq iV60 (WLTP 380km, DC laden 130kW), en op vakanties (NIET wintersport) laadde ik meestal maar tot 50%, daarna zakte het zo snel in dat het sneller was om vaker kort te stoppen. Indien je het combineert meet een lunch oid, kan je natuurlijk wel doorladen.

Al ruim een jaar in het bezit van een IX2 eDrive20 en ook ik lees (en soms schrijf) mee op dit forum van de IX1 buiten de carrosserie zijn er mijns inziens geen verschillen. Dus vwb de software, het rijden en het laden zijn er geen verschillen. On topic, 2x op wintersport geweest en beide keren met snelladen geen problemen gehad. Natuurlijk in het begin van de laadsessie bijna de 128kw en dan loopt hij langzaam wel iets terug, maar niet zo veel dat het te lang gaat duren nadat 50% is bereikt.
Veel plezier met je IX2 ook ik rijdt er met heel veel plezier mee.

[royverdegem]

Hansing schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 14:54:
[...]

Al ruim een jaar in het bezit van een IX2 eDrive20 en ook ik lees (en soms schrijf) mee op dit forum van de IX1 buiten de carrosserie zijn er mijns inziens geen verschillen. Dus vwb de software, het rijden en het laden zijn er geen verschillen. On topic, 2x op wintersport geweest en beide keren met snelladen geen problemen gehad. Natuurlijk in het begin van de laadsessie bijna de 128kw en dan loopt hij langzaam wel iets terug, maar niet zo veel dat het te lang gaat duren nadat 50% is bereikt.
Veel plezier met je IX2 ook ik rijdt er met heel veel plezier mee.

Dank je, gaat zeker lukken!
Wij gaan ook zeker met de iX2 op wintersport. De Enyaq komt minstens 100km minder ver, met 100% haalde ik op wintersport 250km, en op 80% dus slechts 200km.

[Wouter_S]

Als newbee, die zijn BMW iX1 nog moet krijgen, vraag ik me af wat de opties zijn om data over ritten, verbruik e.d. van je iX1 te bekijken en/of downloaden. Ik lees her en der wel over een BMW API, maar die schijnt nogal restricted te zijn voor derde partijen. Is dit mogelijk via je account op een BMW site? En via derde partijen?

[r2504]

Hier kan je beide hun laadcurves vergelijken;

- https://ev-database.org/nl/auto/1996/BMW-iX1-eDrive20
- https://ev-database.org/car/2097/BMW-iX2-eDrive20
- https://ev-database.org/car/1279/Skoda-Enyaq-iV-60

Je ziet dat de Skoda al op 30% onder de 100 kW zakt terwijl dit bij BMW slechts op 45% is (iX1 en iX2 zijn hetzelfde).

Persoonlijk laad ik (wel met een iX3) op vakantie tot achteraan in de 70% (daar zit een knikje bij de iX3), ofwel tot 100% (als we iets eten of tijdens de nacht even een powernap doen).

[ Voor 8% gewijzigd door r2504 op 27-10-2025 16:09 ]

[PeterCC]

Wouter_S schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 16:00:
Als newbee, die zijn BMW iX1 nog moet krijgen, vraag ik me af wat de opties zijn om data over ritten, verbruik e.d. van je iX1 te bekijken en/of downloaden. Ik lees her en der wel over een BMW API, maar die schijnt nogal restricted te zijn voor derde partijen. Is dit mogelijk via je account op een BMW site? En via derde partijen?

In de BMW app kan je alle gegevens terugvinden over al je ritten: wanneer, van waar naar waar, totale afstand, gemiddelde snelheid, gemiddeld elektriciteitsverbruik, totaal verbruik, en ook van al je laadsessies: waar je hebt geladen, hoeveel je hebt geladen hoe lang dat geduurd heeft, de laadcurve.
En dan kan je dat ook samengevat per maand krijgen.
Je kan die data ook exporteren maar dat is een functie die ik nog niet gebruikt heb. Ik rij binnenkort 2 jaar met de iX1.

[fuqua]

Kan het zijn dat Fastned anders snellaadt dan Ionity? De laadcurve die in R2504 EV-data voor de iX1 staat, komt goed overeen met mijn ervaring bij Fastned. Toen ik deze week echter bij Ionity laadde, verliep het heel anders. Helaas heb ik daar geen foto kunnen maken van de laadcurve, maar ondanks dat mijn accu rond de 50% zat, haalde ik nog steeds laadsnelheden boven de 100 kW.

Is het mogelijk om bij Ionity-laadpalen een laadcurve te zien? Dan wil ik daar de volgende keer een foto van maken ter vergelijking. Ik kon het toen niet zo snel vinden en heb er door de regen ook niet veel tijd aan besteed.

[royverdegem]

r2504 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 16:01:
Hier kan je beide hun laadcurves vergelijken;

- https://ev-database.org/nl/auto/1996/BMW-iX1-eDrive20
- https://ev-database.org/car/2097/BMW-iX2-eDrive20
- https://ev-database.org/car/1279/Skoda-Enyaq-iV-60

Je ziet dat de Skoda al op 30% onder de 100 kW zakt terwijl dit bij BMW slechts op 45% is (iX1 en iX2 zijn hetzelfde).

Persoonlijk laad ik (wel met een iX3) op vakantie tot achteraan in de 70% (daar zit een knikje bij de iX3), ofwel tot 100% (als we iets eten of tijdens de nacht even een powernap doen).

Die had ik inderdaad al bekeken, zag er in ieder geval hoopvol uit :-)
Ook het voorwarmen van de accu (Wat de Skoda niet kan) zal bijdragen, want ik haalde vaak niet 130kW, ook al startte ik <10%

[r2504]

fuqua schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 08:55:
Kan het zijn dat Fastned anders snellaadt dan Ionity?

Dat zou mij ten zeerste verbazen want de batterij is de beperkende factor. Misschien hoogstens de eerste minuten dat je aan het laden bent maar verder verwacht ik dat deze identiek loopt.

[HyperBart]

fuqua schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 08:55:
Kan het zijn dat Fastned anders snellaadt dan Ionity? De laadcurve die in R2504 EV-data voor de iX1 staat, komt goed overeen met mijn ervaring bij Fastned. Toen ik deze week echter bij Ionity laadde, verliep het heel anders. Helaas heb ik daar geen foto kunnen maken van de laadcurve, maar ondanks dat mijn accu rond de 50% zat, haalde ik nog steeds laadsnelheden boven de 100 kW.

Is het mogelijk om bij Ionity-laadpalen een laadcurve te zien? Dan wil ik daar de volgende keer een foto van maken ter vergelijking. Ik kon het toen niet zo snel vinden en heb er door de regen ook niet veel tijd aan besteed.

In de (BMW) app kan je je laadcurves zien.

[HyperBart]

fuqua schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 08:55:
Kan het zijn dat Fastned anders snellaadt dan Ionity? De laadcurve die in R2504 EV-data voor de iX1 staat, komt goed overeen met mijn ervaring bij Fastned. Toen ik deze week echter bij Ionity laadde, verliep het heel anders. Helaas heb ik daar geen foto kunnen maken van de laadcurve, maar ondanks dat mijn accu rond de 50% zat, haalde ik nog steeds laadsnelheden boven de 100 kW.

Is het mogelijk om bij Ionity-laadpalen een laadcurve te zien? Dan wil ik daar de volgende keer een foto van maken ter vergelijking. Ik kon het toen niet zo snel vinden en heb er door de regen ook niet veel tijd aan besteed.

Kijk, de optimale laadcurve haal je in optimale omstandigheden.
Dat wil zeggen:
Lage SoC, goede temperaturen en preconditioning van de batterij moet aangestaan hebben, hoe je dat doet: even zoeken, verschilt van model tot model en merk tot merk. Uiteraard ook met een lader die de vermogens aan kan en bij voorkeur een leeg laadplein.

Er kunnen tig redenen zijn waarom je je laadcurve niet optimaal haalt, beschikbaar vermogen over het plein, per duo of per paal kan ook een factor zijn.

[ Voor 11% gewijzigd door HyperBart op 28-10-2025 09:17 ]

[fuqua]

r2504 schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 09:05:
[...]


Dat zou mij ten zeerste verbazen want de batterij is de beperkende factor. Misschien hoogstens de eerste minuten dat je aan het laden bent maar verder verwacht ik dat deze identiek loopt.

HyperBart schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 09:09:
[...]

In de (BMW) app kan je je laadcurves zien.

verrekt ik wist niet dat het mogelijk was in de app (app is een ramp bytheway), ik heb het gevonden en de 2 laadcurves met elkaar vergeleken and i stand corrected, er is amper verschil. mijn gevoel zat er naast

[ Voor 29% gewijzigd door fuqua op 28-10-2025 09:32 ]

[Tijgertje]

royverdegem schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 11:14:
Ik lees hier al een tijdje geïnteresseerd mee, ik heb een iX2 eDrive20 besteld (levering 15 december 2025), maar het Tweakers Grote iX2 topic bestaat uit 1 pagina :-)
Op dit moment rijd ik nog een Enyaq iV60 (WLTP 380km, DC laden 130kW), en op vakanties (NIET wintersport) laadde ik meestal maar tot 50%, daarna zakte het zo snel in dat het sneller was om vaker kort te stoppen. Indien je het combineert meet een lunch oid, kan je natuurlijk wel doorladen.

Mijn iX1 staat ook op die leverdatum, hoop dat ze het redden met het oog op de Nexperia perikelen

[Tijntjuh.eu]

Tijgertje schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 09:38:
[...]


Mijn iX1 staat ook op die leverdatum, hoop dat ze het redden met het oog op de Nexperia perikelen

Zal vast wel goed komen; mijne staat in de agenda voor de week erop en a.d.h.v. de VIN code kan ik zien dat BMW hem op 22-09-2025 is gaan produceren.

[r2504]

HyperBart schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 09:09:
[...]
In de (BMW) app kan je je laadcurves zien.

Mmm... waar moet ik dat dan zoeken ?

[fuqua]

r2504 schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 14:00:
[...]


Mmm... waar moet ik dat dan zoeken ?

in de app ga je naar Laden dan laadgeschiedenis, klik op 1 van je oplaadbeurten en dan bij laadproces op dc-laadcurve klikken.

[royverdegem]

Tijntjuh.eu schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 11:40:
[...]


Zal vast wel goed komen; mijne staat in de agenda voor de week erop en a.d.h.v. de VIN code kan ik zien dat BMW hem op 22-09-2025 is gaan produceren.

Dan zal hij toch al klaar zijn? Productietijd is 1 a 2 dagen. Die van mij wordt nog in oktober geproduceerd, dus dat zal met de chips ook wel goedkomen. Levering december is vanwege contract huidige lease Enyaq.
Waar heb je de VIN code vandaan?

[Tijntjuh.eu]

royverdegem schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 15:21:
[...]


Dan zal hij toch al klaar zijn? Productietijd is 1 a 2 dagen. Die van mij wordt nog in oktober geproduceerd, dus dat zal met de chips ook wel goedkomen. Levering december is vanwege contract huidige lease Enyaq.
Waar heb je de VIN code vandaan?

VIN nummer kan je bij de dealer navragen, dan kan je hem ook al toevoegen aan je BMW app.

Heb hem nog niet bij de dealer gezien, dus durf niet te zeggen of die er al is of niet.
Vanwege de afloop van m'n huidige wagen moet ik ook wachten tot december, maar ben vroeg geweest met bestellen i.v.m. eventuele drukte die zou kunnen ontstaan doordat dit het laatste jaar met de lagere bijtelling is

[r2504]

fuqua schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 15:14:
in de app ga je naar Laden dan laadgeschiedenis, klik op 1 van je oplaadbeurten en dan bij laadproces op dc-laadcurve klikken.

Blijkbaar werkt dit niet bij een iX3 🤨

[Workaholic]

BMW heeft nu een actie voor individual kleuren in de aanbieding.. lees je krijgt individual voor dezelfde prijs als metalic.

Jullie nog tips voor een leuke kleur..? Ik kan maar niet kiezen Gaat om een M sport pro met 20" dus mag best wel een leuke kleur hebben imho.

[ Voor 16% gewijzigd door Workaholic op 30-10-2025 15:59 ]

[Robicide]

Workaholic schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 15:59:
BMW heeft nu een actie voor individual kleuren in de aanbieding.. lees je krijgt individual voor dezelfde prijs als metalic.

Jullie nog tips voor een leuke kleur..? Ik kan maar niet kiezen Gaat om een M sport pro met 20" dus mag best wel een leuke kleur hebben imho.

Isle of Man Green lijkt me heel mooi, net als Venetian Violet!

Wat voor kleurfamilies vind je zelf mooi?

Je kan ook nog voor mega fout frozen black gaan

[ Voor 5% gewijzigd door Robicide op 30-10-2025 17:45 ]

[PeterCC]

Workaholic schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 15:59:
BMW heeft nu een actie voor individual kleuren in de aanbieding.. lees je krijgt individual voor dezelfde prijs als metalic.

Jullie nog tips voor een leuke kleur..? Ik kan maar niet kiezen Gaat om een M sport pro met 20" dus mag best wel een leuke kleur hebben imho.

Ik kan geloven dat je moeilijk kan kiezen. De keuze is heel breed.
Persoonlijk vind ik dat rood zoals Mazda dat biedt erg mooi, ik denk dat Rubinrot II mogelijk dicht in de buurt komt, of dat tussen blauw en groen dat Peugeot biedt, Agaischblue komt wellicht dicht in de buurt.

[MartinL1984]

MartinL1984 schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 10:14:
[...]


Exact dit heb ik dus ook qua snelheid en hoge toon.
Afgelopen vrijdag bij de leverende dealer geweest (Ekris Utrecht) en de business manager heeft met mij meegereden en hoort het geluid ook duidelijk. Hij heeft vele tientallen iX1 wagens uitgeleverd en gaf aan dat ik de eerste ben die met dit issue bij hem komt (na wat escalatie). Zijn reactie: dat hoort niet en hij kan zich ook niet voorstellen dat het een "producteigenschap" is (laffe term om iets wat niet hoort maar ze niet gaan (kunnen) oplossen simpel af te poeieren).

1 oktober wordt de wagen opgehaald (ik woon in Middelburg) en dan wordt de wagen op 2 oktober door een hoog voltage specialist onderzocht. Deze specialisten zitten nogal volgepland vandaar dat ik ff moet wachten.

Dat lang niet iedereen hier er last van heeft stemt mij hoopvol maar hopelijk geen ijdele hoop.

Update, de wagen is 1 oktober opgehaald en 2 oktober aan de tand gevoeld. Bleek een wiellager RV defect te zijn en volgens Ekris zou dat ook de reden zijn voor de hoge pieptoon. Lager moest besteld worden en die is er op 3 oktober ingelepeld. Vervolgens hebben ze een testrit gemaakt en volgens de dealer zou de pieptoon weg zijn. Ik kreeg de wagen in de loop van de middag terug maar zodra ik de snelweg op ging... pieptoon...

Helaas is de service vanaf die tijd diep teleurstellend en heb ik afgelopen maandag de zaak maar overgedragen aan onze HR afdeling.... er is nu eergisteren de toezegging gedaan door de dealer dat ik een exact gelijke wagen krijg om daarmee te testen of de pieptoon daar ook in zit (nogmaals, bij stabiele snelheid (vlakke weg) op de ACC tussen de 90 en 120 km/uur)... en daarna kijken we weer verder... ben benieuwd wanneer ze contact gaan opnemen. to be continued...
Ik heb de wagen spottend omgedoopt tot ufo gezien de pieptoon...

[JP1980]

MartinL1984 schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 10:03:
[...]


Update, de wagen is 1 oktober opgehaald en 2 oktober aan de tand gevoeld. Bleek een wiellager RV defect te zijn en volgens Ekris zou dat ook de reden zijn voor de hoge pieptoon. Lager moest besteld worden en die is er op 3 oktober ingelepeld. Vervolgens hebben ze een testrit gemaakt en volgens de dealer zou de pieptoon weg zijn. Ik kreeg de wagen in de loop van de middag terug maar zodra ik de snelweg op ging... pieptoon...

Helaas is de service vanaf die tijd diep teleurstellend en heb ik afgelopen maandag de zaak maar overgedragen aan onze HR afdeling.... er is nu eergisteren de toezegging gedaan door de dealer dat ik een exact gelijke wagen krijg om daarmee te testen of de pieptoon daar ook in zit (nogmaals, bij stabiele snelheid (vlakke weg) op de ACC tussen de 90 en 120 km/uur)... en daarna kijken we weer verder... ben benieuwd wanneer ze contact gaan opnemen. to be continued...
Ik heb de wagen spottend omgedoopt tot ufo gezien de pieptoon...

Bedankt voor de update. Dejavu hier. Talloze onderdelen vervangen zonder resultaat. En op een gegeven moment melden ze gewoon dat de pieptoon weg is terwijl dat niet zo is (zal niet zeggen dat ze liegen maar ik denk dat ze verkeerd testen). Ik heb nu een 3 verschillende ix1 gereden en in andere is het geluid is normaal bijna onhoorbaar zacht. Je hoort het alleen als je je goed inspant. Ik verwacht ook dat dit je conclusie gaat zijn en afhankelijk van je gehoor hoor je misschien straks niets. Wat ik ook frustrerend vind bij BMW (in ieder geval mijn dealer) is dat ze geen fatsoenlijke werkverslagen kunnen overleggen naar de klant. Dat ontneemt je de mogelijkheid een beetje mee te denken.

Bij mij hebben ze zowel motor voor als inverter vervangen. Tenminste dat zeggen ze. Ik heb altijd nog het gevoel dat het iets met de inverter moet zijn en dat voed bij mij een beetje het idee dat deze nooit is vervangen. Maar dat is niet te controleren denk ik.

[BMS080]

sinds vrijdag een aantal maanden worden mijn ritten vreemd genoeg niet meer geregistreerd in de BMW app ( betreft een BMW IX1) .

Heeft iemand hetzelfde? En weet iemand hoe dit opgelost kan worden?

[hellboy123]

Toevallig zag ik vandaag dat bij mij sinds de 24e niets meer geregistreerd is in de app. Ben nog niet aan het zoeken geweest hoe dit opgelost kan worden.

[GilbertvH]

BMS080 schreef op zondag 2 november 2025 @ 20:59:
sinds vrijdag een aantal maanden worden mijn ritten vreemd genoeg niet meer geregistreerd in de BMW app ( betreft een BMW IX1) .

Heeft iemand hetzelfde? En weet iemand hoe dit opgelost kan worden?

Even je iDrive resetten door de volumeknop 30 seconden ingedrukt te houden.

[JoKoIx1]

Sinds gisteren spontaan last van een navigatiesysteem dat een flinke afwijking heeft. Volgens de Navi rijd ik op een heel andere weg/wijk dan dat ik daadwerkelijk doe. Al 2-3x geprobeerd het infotainment te resetten middels de volumeknop, maar helaas geen effect. Nu maar een afspraak gepland om hiernaar te laten kijken. Hebben meer mensen hier last van?

[BMS080]

GilbertvH schreef op maandag 3 november 2025 @ 09:13:
[...]

Even je iDrive resetten door de volumeknop 30 seconden ingedrukt te houden.

Heb ik al meerdere keren gedaan maar helaas zonder resultaat

[pliesie]

JoKoIx1 schreef op maandag 3 november 2025 @ 11:39:
Sinds gisteren spontaan last van een navigatiesysteem dat een flinke afwijking heeft. Volgens de Navi rijd ik op een heel andere weg/wijk dan dat ik daadwerkelijk doe. Al 2-3x geprobeerd het infotainment te resetten middels de volumeknop, maar helaas geen effect. Nu maar een afspraak gepland om hiernaar te laten kijken. Hebben meer mensen hier last van?

Nee ik had vandaag wel wat anders... Hij bleef in achteruit modus staan terwijl ik in D/B stand stond.
Dus scherm toonde camera en gaf in het scherm voor me achteruit inparkeren optie..
Duurde paar minuten voor hij door had dat ik toch echt al op een N weg aan het rijden was....

Blijft software.

[fuqua]

Onthoudt de BMW niet de laatst gebruikte rijmodus? Ik moet hem telkens handmatig op Efficiency-modus zetten.

[ptheborg]

Je kunt bij rijmodi een vikje aanzetten dat efficiency aan moet bij opstarten.

fuqua schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 07:48:
Onthoudt de BMW niet de laatst gebruikte rijmodus? Ik moet hem telkens handmatig op Efficiency-modus zetten.

[fuqua]

ptheborg schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 08:40:
Je kunt bij rijmodi een vikje aanzetten dat efficiency aan moet bij opstarten.


[...]

is dat in de auto of in de app?

[Hansing]

fuqua schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 08:44:
[...]


is dat in de auto of in de app?

Dat is in de auto

[fuqua]

Hansing schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 09:39:
[...]

Dat is in de auto

ik heb het net even bekeken, maar bij mij heet het gewoon my modes, als ik straks naar huis rij zal ik in de gaten houden of het nou die modus ook onthoud.

[Artbij]

Ik kan sinds kort geen snelkoppelingen meer opslaan naar bijvoorbeeld een rijmodus. Krijg de melding dat het lukt, maar helaas zie ik hem daarna niet terug.

[GilbertvH]

Artbij schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 10:03:
Ik kan sinds kort geen snelkoppelingen meer opslaan naar bijvoorbeeld een rijmodus. Krijg de melding dat het lukt, maar helaas zie ik hem daarna niet terug.

Dat heb ik ook. Ik had eerst een snelkoppeling naar de rij afstand waar ik de klassieke cruise control kon aanzetten. Snelkoppeling ineens verdwenen en niet meer terug te krijgen

[Dutchfoxx]

Ik heb een negatieve ervaring met geprefereerde exploitanten, zowel vanuit de my bmw app als in je dashboard, bij elke geplande rit kun je aangeven of je gebruik wenst te maken van BMW Charging en of geprefereerde exploitanten. Als je dat wil, dan blijft de keuze simpelweg niet bewaard, echt waardeloos. Wie weet of dit te fixen valt….

[ Voor 6% gewijzigd door Dutchfoxx op 04-11-2025 12:54 ]

[Ugchel]

Dutchfoxx schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 12:53:
Ik heb een negatieve ervaring met geprefereerde exploitanten, zowel vanuit de my bmw app als in je dashboard, bij elke geplande rit kun je aangeven of je gebruik wenst te maken van BMW Charging en of geprefereerde exploitanten. Als je dat wil, dan blijft de keuze simpelweg niet bewaard, echt waardeloos. Wie weet of dit te fixen valt….

Mijn ervaring is dat dit niet lekker gesynct wordt (én dat de navigatie in de app uiteindelijk wel de bestemming over zet, maar dat de auto dan alsnog zelf de route gaat bepalen). Mijn oplossing is wanneer ik op een langere reis ga en daarvoor andere geprefereerde exploitanten heb, dat ik dan het syncen met BMW ID eerst uitschakel in de auto, en het daarna weer inschakel (waarna er netjes gesynct wordt).

Heb de auto niet bij de hand dus pin me niet vast op de terminologie, maar zoiets is het

[jsimane]

Hansing schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 09:39:
[...]

Dat is in de auto

Denk dat dat niet bij alle versies kan.
Ik heb een plug-in en daar kan ik “efficiency mode” niet als start modus instellen.

Nagevraagd bij Ekris dit kan schijnbaar niet bij alle modellen.

[Nitram22]

fuqua schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 07:48:
Onthoudt de BMW niet de laatst gebruikte rijmodus? Ik moet hem telkens handmatig op Efficiency-modus zetten.

Dat is afhankelijk van het Operating systeem van je BMW. De eerste series ix1 werken onder Operating system 8. Daarbij zul je bij elke rit handmatig de Efficiency-modus moeten inschakelen. Bij latere series (vanaf november 2023) is Operating system 9 van toepassing en daarbij is, na een update van system 9 (ik meen medio 2024), de Efficiency-modus met een vinkje wel als start modus in te stellen. Helaas voor de bezitters van operating systeem 8 dus… Overigens zal/kan systeem 8 nooit een update krijgen naar systeem 9.

[ Voor 5% gewijzigd door Nitram22 op 05-11-2025 00:08 ]

[fuqua]

Nitram22 schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 23:23:
[...]

Dat is afhankelijk van het Operating systeem van je BMW. De eerste series ix1 werken onder Operating system 8. Daarbij zul je bij elke rit handmatig de Efficiency-modus moeten inschakelen. Bij latere series (vanaf november 2023) is Operating system 9 van toepassing en daarbij is, na een update van system 9 (ik meen medio 2024), de Efficiency-modus met een vinkje wel als start modus in te stellen. Helaas voor de bezitters van operating systeem 8 dus… Overigens zal/kan systeem 8 nooit een update krijgen naar systeem 9.

Damn, dan val ik er net buiten — mijn iX1 is van juli 2023. Jammer dat dit niet te regelen is in OS8. Ik ga eens uitzoeken wat precies de verschillen zijn tussen OS8 en OS9, want dit is best interessante materie.

bedankt voor deze nuttige info

ik heb geen filmpje gevonden op youtube dat de verschillen een beetje laat zien.
YouTube: 2024 BMW X1 iDrive 8 Vs. iDrive 9 overview

[ Voor 10% gewijzigd door fuqua op 05-11-2025 08:13 ]

[jsimane]

Ik heb versie 9 , is van april 2024 en daar kan het ook niet.

[Nitram22]

jsimane schreef op woensdag 5 november 2025 @ 19:56:
Ik heb versie 9 , is van april 2024 en daar kan het ook niet.

Moet toch echt kunnen in versie 9 (mits alle updates zijn geïnstalleerd).
Hierbij de “handleiding” :

[Ferry34]

Dat kan gewoon en al een tijd.
Ik start iedere dag in efficiënt Hij is van juni 2024

Misschien moet je wel ingelogd zijn met je BMW ID maar dat weet ik niet zeker

[pyther]

Sinds een paar maanden, en ik heb het idee dat het langzaam erger wordt, voel ik zachte 'plopjes' in het stuur, wanneer ik daaraan draai. Ik kan niet precies duiden wanneer het wel of niet gebeurt; in ieder geval, wel vaak. Het lijkt niet van de rijsnelheid afhankelijk. Het is vrij subtiel, maar anderen voelen het ook in mijn auto.
Herkent iemand dit?

[Ugchel]

pyther schreef op donderdag 6 november 2025 @ 14:54:
Sinds een paar maanden, en ik heb het idee dat het langzaam erger wordt, voel ik zachte 'plopjes' in het stuur, wanneer ik daaraan draai. Ik kan niet precies duiden wanneer het wel of niet gebeurt; in ieder geval, wel vaak. Het lijkt niet van de rijsnelheid afhankelijk. Het is vrij subtiel, maar anderen voelen het ook in mijn auto.
Herkent iemand dit?

Ik herken het niet op zich (zeker niet van de ix1), maar heb wel eens slechte homokineten gehad in een vorige auto die in de bochten voor vooral herrie zorgden (en misschien ook wel voor ‘plopjes’, maar dat was een auto die van zichzelf al voldoende plopte dus misschien viel dat gewoon niet op )

Voel je het bij een bepaalde stuuruitslag en dan met name in bochten links óf rechts? Zou er sowieso mee naar de dealer gaan overigens…

[SAABcabrio]

pyther schreef op donderdag 6 november 2025 @ 14:54:
Sinds een paar maanden, en ik heb het idee dat het langzaam erger wordt, voel ik zachte 'plopjes' in het stuur, wanneer ik daaraan draai. Ik kan niet precies duiden wanneer het wel of niet gebeurt; in ieder geval, wel vaak. Het lijkt niet van de rijsnelheid afhankelijk. Het is vrij subtiel, maar anderen voelen het ook in mijn auto.
Herkent iemand dit?

Ik rij zo’n 45.000 km per jaar en herken dit ook, echter maar op 1 plek waar ik af en toe voor mijn werk moet zijn. Het voelt een beetje of het stuur heel lichtjes wil corrigeren terwijl ik lane assist uit heb staan. De enige plek waar ik dit merk is in Den Haag op de Utrechtsebaan/A12 langs het Malieveld in de richting van Utrecht. Het gaat om slechts enkele tientallen meters. Het heeft niets met sturen te maken, want ik rijd daar gewoon rechtdoor. Inmiddels 116.000 km gereden met de iX1 en het wordt ook niet erger.

[fuqua]

pyther schreef op donderdag 6 november 2025 @ 14:54:
Sinds een paar maanden, en ik heb het idee dat het langzaam erger wordt, voel ik zachte 'plopjes' in het stuur, wanneer ik daaraan draai. Ik kan niet precies duiden wanneer het wel of niet gebeurt; in ieder geval, wel vaak. Het lijkt niet van de rijsnelheid afhankelijk. Het is vrij subtiel, maar anderen voelen het ook in mijn auto.
Herkent iemand dit?

Heb ik ook, stuur-as was niet meer lekker, iets met de lagers enzo, gaat a.s. maandag gefixed worden, gelukkig viel dit nog binnen de garantie. Merk je ook dat er teveel/meer speling in het stuur zit?

[Royz]

fuqua schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 07:50:
[...]


Heb ik ook, stuur-as was niet meer lekker, iets met de lagers enzo, gaat a.s. maandag gefixed worden, gelukkig viel dit nog binnen de garantie. Merk je ook dat er teveel/meer speling in het stuur zit?

Ik merk dit nu ook. Heb het aangegeven bij de dealer. Kon het al niet thuisbrengen maar zo te zien zijn er meer mensen met dit probleem. Ik voel het ook niet altijd dus ben benieuwd of zij het euvel vinden

[pyther]

Bedankt voor de reacties! Goed om te weten dat ik niet de enige ben. Eigenlijk denk ik dat het eerder uit de stuur-actuator (motor van de stuurbekrachtiging / lane assist) komt dan via slechte lagers, want het voelt echt wat onwillekeurig en niet echt als een tijdelijke extra weerstand op een specifieke plek waar ik overheen moet. Ik heb ook geen enkele speling in de stuurkolom.
Ik zal eens een tijdje gaan rijden met een stuk ducttape over de camera van de lane assist, eens kijken of dat iets beïnvloedt.

[ Voor 5% gewijzigd door pyther op 07-11-2025 12:50 ]

[fuqua]

Stuurhuis van BMW schijnen niet al te lekker zijn, bekende automonteur hoort dat vaak bij dit merk. toen ik bij de dealer was, was er ook nog een oudere mevrouw met een probleem aan het stuurhuis.

@pyther bij mij zit er te veel speling in, als je het stuur draait hoor je het plop/thunk geluid in de range van de speling. Jouwn probleem klinkt wel anders, bij mij hoor je het geluid ook als de auto uitstaat. maar wel vreemd dat het bij jou op specifieke plekken is, kan het zijn dat de auto iets denkt te zien en wil bijsturen?

en over specifieke plekken gesproken, ik rij regelmatig een vaste route in duitsland en op 2 plekken op mijn route gaat mijn auto radio ineens wat harder.

[epicsilver]

Misschien niet echt passend bij dit forum, maar toch. Gisteren aanwezig bij preview van de nieuwe IX3. Ben benieuwd welke features we dadelijk terugzien als Neue Klasse saus bij de nieuwe X1. Design van de IX3 is strak en dynamisch en komt veel beter tot zijn recht dan op de foto's. Panoramic view zou zeker niet misstaan in de X1.

[Ferry34]

Zou mooi zijn als de iX1 ook een grotere accu en sneller laden krijgt, want dit is gewoon onder t gemiddelde.
Ikzelf heb t snelladen zeer zelden nodig maar toevallig had mn BMW iX1 niet geladen (ik heb m op tijdvenster staan) en dit was de 2de keer dat die t niet had gedaan.

Ik heb m als taxi en kon voor mn eerste rit 6 minuten aan de lader hangen....80kw terwijl ik m voor t eerst handmatig had laten opwarmen. Later nog een keertje 8 minuten en toen kon ik m later in mn 30 minuten lunchpauze laden en dan is die natuurlijk vol.
80kw is gewoon niet goed terwijl die op 165km actieradius stond.

Verder hoef ik tijdens mn dienst nooit te laden, maar op zelke momenten denk ik wel...kom op zeg.
Nou was mn vorige taxi een Kia E Soul en die deed maar 55kw dus ik ben niet ontevreden, maar sommigen hebben hier een versie van €65.000 en dan is dit gewoon matig.
Een Xpeng G6 van €50.000 doet 250kw en volgend model 450kw.

[hellboy123]

Piepen de remmen van jullie x1 phev ook zo? Bij mij piepen ze altijd net voordat ik stil kom te staan en even kort bij het weer optrekken. Dit (naast wat andere punten) doet bij mij aardig afbreuk aan het premium gevoel van de auto...

[fuqua]

hellboy123 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 18:37:
Piepen de remmen van jullie x1 phev ook zo? Bij mij piepen ze altijd net voordat ik stil kom te staan en even kort bij het weer optrekken. Dit (naast wat andere punten) doet bij mij aardig afbreuk aan het premium gevoel van de auto...

mijn ix1 heeft dat ook, heb het aangekaart bij BMW maar schijnt normaal te zijn, ik denk dat het te maken heeft met een type remblock wat ze gebruiken.

[PeterCC]

Bij mijn iX1 piepen de remmen niet maar geven ze een kreunend geluid. Ik kan ermee spelen in fileverkeer of bij maneuvreren: lichtjes de remmen wat lossen en het geluid is zo op te roepen.
Het zou ermee te maken hebben dat in full EV's je bij normaal rijden nauwelijks je remmen gebruikt,

[pinotgrigio1]

PeterCC schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 19:36:
Bij mijn iX1 piepen de remmen niet maar geven ze een kreunend geluid. Ik kan ermee spelen in fileverkeer of bij maneuvreren: lichtjes de remmen wat lossen en het geluid is zo op te roepen.
Het zou ermee te maken hebben dat in full EV's je bij normaal rijden nauwelijks je remmen gebruikt,

Precies dit heb ik inderdaad ook, als ik wil kan ik bij langzaam rijden optrekken etc de hele dag dat kreunen / knarsen opwekken

[pliesie]

Vorig jaar heb ik een black friday deal gekocht voor connected drive. Heeft iemand al ergens een black friday deal gespot?

[Geert Mo]

Dit weekend een nieuwe Iphone (16E) in gebruik genomen en alleen nog maar gesukkel.
Eerst op het werk men 2de sleutel moeten gaan halen op men Iphone terug in te stellen als digitale sleutel.
Maar nu werkt het aanraken van de handgreep niet meer om de auto te openen. Ik moet effectief de Iphone tegen de handgreep houden.
Ook moet de gsm effectief in de houder zitten om te kunnen starten .
Dit was met mijn Iphone 11 allemaal geen probleem

[RH1992]

Geert Mo schreef op woensdag 12 november 2025 @ 07:28:
Dit weekend een nieuwe Iphone (16E) in gebruik genomen en alleen nog maar gesukkel.
Eerst op het werk men 2de sleutel moeten gaan halen op men Iphone terug in te stellen als digitale sleutel.
Maar nu werkt het aanraken van de handgreep niet meer om de auto te openen. Ik moet effectief de Iphone tegen de handgreep houden.
Ook moet de gsm effectief in de houder zitten om te kunnen starten .
Dit was met mijn Iphone 11 allemaal geen probleem

De iPhone 16e heeft geen ultra wideband chip. De iPhone 11 heeft deze wel. Vandaar dat het ontgrendelen van de auto bij benadering niet werkt.

https://support.apple.com/nl-nl/109512

[Yoki1985]

Mijn iX1 is vorige week op onderhoud geweest in de garage. Nu merk ik dat sindsdien het klimatieseren op afstand via de app niet meer werkt, ik ik krijg de volgende foutmelding te zien:



Ik heb de app (iOS) al volledig afgesloten en ook al eens afgemeld en terug aangemeld. Ook heb ik in de wagen de volume knop al 30 seconde lang ingehouden zodat het entertainment systeem een reboot krijgt. Heeft allemaal niet geholpen.

Voor de rest krijg ik wel netjes alle data binnen van de wagen. Iemand hier nog een idee, of toch best de garage even bellen?

[Geert Mo]

RH1992 schreef op woensdag 12 november 2025 @ 07:44:
[...]

De iPhone 16e heeft geen ultra wideband chip. De iPhone 11 heeft deze wel. Vandaar dat het ontgrendelen van de auto bij benadering niet werkt.

https://support.apple.com/nl-nl/109512

Dat is wel heel triestig nieuws want was zo gemakkelijk
Tijdens het vergelijken van de 16E en een 15 ook helemaal nergens tegengekomen

[Recalcitrant]

fuqua schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 07:50:
[...]


Heb ik ook, stuur-as was niet meer lekker, iets met de lagers enzo, gaat a.s. maandag gefixed worden, gelukkig viel dit nog binnen de garantie. Merk je ook dat er teveel/meer speling in het stuur zit?

Ik ervaar persoonlijk niet meer speling in het stuur, maar heb bij het draaien naar links dat het lijkt alsof iets op een bepaald punt in stuurkolom ergens langs schuurt, een soort wrijvend geluid. Het stuurt klemt niet. Ook vibreert/ trilt het stuur zelfs in stilstand in de B/D stand, dat is wel erg frustrerend (ook met airco etc uit). Op hoge snelheden ook veel last van trillen van maar dat zouden ook de banden kunnen zijn. Ik heb over 2 weken een afspraak bij de dealer en banden worden laten elders gewisseld.

Nu de stoelverwarming weer eens aan gaat zorgt stand 2 al voor een soort AliExpress elektra rook geur, dus dat durf ik ook nog niet helemaal aan.

Een andere zeer irritant probleem dat ik eigenlijk al sinds levering heb, in bepaalde rijrichtingen icm wind komt er wind langs de deurrubber op een bepaalde manier. Deze gaat dan soort van zachtjes wapperen, waardoor je een tikkend geluid krijgt alsof je zachtjes bubbeltjeswrap indrukt. Precies ter hoogte van mijn linkeroor. Ben al twee keer langs geweest, rubbers vervangen en ingevet, maar blijft af en toe terugkomen. De laatste monteur heeft de ruimte tussen de deur en deurrubber op een bepaalde manier wat opgevuld, maar met temperatuurschommelingen zomer tov herfst lijkt het toch weer terug te komen.

Verder nog steeds een top auto!

[ Voor 27% gewijzigd door Recalcitrant op 12-11-2025 11:10 ]

[jim_dhondt]

Yoki1985 schreef op woensdag 12 november 2025 @ 09:46:
Mijn iX1 is vorige week op onderhoud geweest in de garage. Nu merk ik dat sindsdien het klimatieseren op afstand via de app niet meer werkt, ik ik krijg de volgende foutmelding te zien:

[Afbeelding]

Ik heb de app (iOS) al volledig afgesloten en ook al eens afgemeld en terug aangemeld. Ook heb ik in de wagen de volume knop al 30 seconde lang ingehouden zodat het entertainment systeem een reboot krijgt. Heeft allemaal niet geholpen.

Voor de rest krijg ik wel netjes alle data binnen van de wagen. Iemand hier nog een idee, of toch best de garage even bellen?

Ook al gehad, maar was toen maar tijdelijk. Was omdat de auto dacht dat hij niet volledig op slot was denk ik. Dus uitstappen, auto op slot doen. Koffer openen en knop van de koffer gebruikt (slotje). Dus auto dicht en op slot. Volgende morgen wou het niet werken. Met het sleutelknopje toen open gedaan en opnieuw op slot gedaan met de sleutelknop van de sleutel zelf. Toen werkte het ineens weer wel. Zag toen ook wel in de app bij status dat de app aangaf dat de koffer nog open was, terwijl dit zeker niet was .

[PeterCC]

Yoki1985 schreef op woensdag 12 november 2025 @ 09:46:
Mijn iX1 is vorige week op onderhoud geweest in de garage. Nu merk ik dat sindsdien het klimatieseren op afstand via de app niet meer werkt, ik ik krijg de volgende foutmelding te zien:
(...)

Ik heb de app (iOS) al volledig afgesloten en ook al eens afgemeld en terug aangemeld. Ook heb ik in de wagen de volume knop al 30 seconde lang ingehouden zodat het entertainment systeem een reboot krijgt. Heeft allemaal niet geholpen.

Voor de rest krijg ik wel netjes alle data binnen van de wagen. Iemand hier nog een idee, of toch best de garage even bellen?

De mijne is vandaag ook op onderhoud geweest, eerste onderhoud na 2 jaar.
Nu zonet getest of klimatiseren op afstand nog werkt. En het werkt zonder problemen.
De auto staat hier thuis in de garage met de deuren niet op slot.

Ik zou gewoon direct terug langs de dealer gaan.

[royverdegem]

pinotgrigio1 schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 20:33:
[...]

Precies dit heb ik inderdaad ook, als ik wil kan ik bij langzaam rijden optrekken etc de hele dag dat kreunen / knarsen opwekken

Is een “bekend” probleem, ook bij de iX2, Mat Watson vindt het op een gans lijken
YouTube: New BMW X2 - the TRUTH!
Scroll naar 17:00

[hellboy123]

royverdegem schreef op woensdag 12 november 2025 @ 23:14:
[...]


Is een “bekend” probleem, ook bij de iX2, Mat Watson vindt het op een gans lijken
YouTube: New BMW X2 - the TRUTH!
Scroll naar 17:00

Hahahaha precies dat inderdaad!

[Robicide]

Dat is ook wel inherent aan automaat rijden. Mijn vorige auto was een Kia phev, die had het ook, en de stokoude automaat van mijn vrouw ook. Volgens mij duwt de motor 'm gewoon zeg maar door de rem heen, heel lichtjes, waardoor hij gaat schrapen.

[PeterCC]

Robicide schreef op donderdag 13 november 2025 @ 18:28:
Dat is ook wel inherent aan automaat rijden. Mijn vorige auto was een Kia phev, die had het ook, en de stokoude automaat van mijn vrouw ook. Volgens mij duwt de motor 'm gewoon zeg maar door de rem heen, heel lichtjes, waardoor hij gaat schrapen.

Zoiets is het. Je kan je er aan storen, maar heel zinvol lijkt me dat niet want je kan er toch niets aan veranderen.

[hopiconjo]

royverdegem schreef op woensdag 12 november 2025 @ 23:14:
[...]


Is een “bekend” probleem, ook bij de iX2, Mat Watson vindt het op een gans lijken
YouTube: New BMW X2 - the TRUTH!
Scroll naar 17:00

Grappig, nu ik het geluid op filmpje hoor herken ik het; kennelijk ben ik of eraan gewend of het stoort me niet

[GilbertvH]

hopiconjo schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 08:29:
[...]

Grappig, nu ik het geluid op filmpje hoor herken ik het; kennelijk ben ik of eraan gewend of het stoort me niet

Hahaha, dit herken ik ook! Ik heb het alleen nooit als storend ervaren...

[Tijntjuh.eu]

royverdegem schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 15:21:
[...]


Dan zal hij toch al klaar zijn? Productietijd is 1 a 2 dagen. Die van mij wordt nog in oktober geproduceerd, dus dat zal met de chips ook wel goedkomen. Levering december is vanwege contract huidige lease Enyaq.
Waar heb je de VIN code vandaan?

Laatst bij de winterbanden wissel nagevraagd en de iX1 staat nu in Born en wordt pas naar de dealer gebracht vlak voor de aflevering. Ze hebben te weinig opslag ruimte om hem nu al te laten komen en de kans op schade is ook groter bij de dealer als op het depot.

[hopiconjo]

Vraagje bandenspanning. Ik kreeg de melding in de app dat bandenspanning van alle 4 de banden te laag is (1.8 bar). Ik naar benzine station en gevuld naar 2.3 baar (aanbevolen bandenspanning in de app). Nadat ik deze had gevuld gaf de app aan dat banden nu 2.5/2.6 bar zijn terwijl ik ze heb opgepompt tot 2,3 bar. Zit er een afwijking in de app? Want de automaat bij benzinestation zei dat er een spanning was van 1.6 bar (app gaf 1.8 aan) voordat ik ze ging vullen

[JP1980]

hopiconjo schreef op woensdag 19 november 2025 @ 09:49:
Vraagje bandenspanning. Ik kreeg de melding in de app dat bandenspanning van alle 4 de banden te laag is (1.8 bar). Ik naar benzine station en gevuld naar 2.3 baar (aanbevolen bandenspanning in de app). Nadat ik deze had gevuld gaf de app aan dat banden nu 2.5/2.6 bar zijn terwijl ik ze heb opgepompt tot 2,3 bar. Zit er een afwijking in de app? Want de automaat bij benzinestation zei dat er een spanning was van 1.6 bar (app gaf 1.8 aan) voordat ik ze ging vullen

Beide metingen kunnen onnauwkeurig zijn. Kan makkelijk een paar tienden verschillen. Ook varieert de bandenspanning bij wisselende temperatuur. Als je de banden vult als ze warm zijn zal de druk minderen als ze afkoelen en andersom. 2.5/2.6 bar is prima als de aanbeveling 2.3 bar is. 1.8 was aan de lage kant.

[fuqua]

hopiconjo schreef op woensdag 19 november 2025 @ 09:49:
Vraagje bandenspanning. Ik kreeg de melding in de app dat bandenspanning van alle 4 de banden te laag is (1.8 bar). Ik naar benzine station en gevuld naar 2.3 baar (aanbevolen bandenspanning in de app). Nadat ik deze had gevuld gaf de app aan dat banden nu 2.5/2.6 bar zijn terwijl ik ze heb opgepompt tot 2,3 bar. Zit er een afwijking in de app? Want de automaat bij benzinestation zei dat er een spanning was van 1.6 bar (app gaf 1.8 aan) voordat ik ze ging vullen

Volgens mij zijn de bandenspanningsmeters bij tankstations meestal niet geijkt, waardoor je sowieso al rekening moet houden met een afwijking. Daarnaast geeft een meting vlak na het oppompen nooit een nauwkeurig beeld: je moet even rijden zodat de banden op temperatuur komen en de druk zich stabiliseert. De BMW-app laat bovendien de door de fabrikant aanbevolen bandenspanning zien, wat handig is om mee te vergelijken.

Ik rij ongeveer 80–90% van de tijd alleen, dus dan hoeft de bandenspanning niet op het hogere niveau te staan dat wordt aanbevolen voor maximale belading. Op dit moment rijd ik echter nog met de spanning die hoort bij een volledig beladen auto.

In hoeverre de interne meetsensoren van BMW (de RDC/TPMS-sensoren) zelf een afwijking hebben, weet ik niet precies. Normaal gesproken zit daar een kleine tolerantie op — meestal enkele tienden van een bar — omdat ze de druk voornamelijk relatief meten (vergelijking met het vorige niveau) en niet als een professioneel, geijkt meetsysteem. Het zou wel interessant zijn om eens te testen hoeveel de sensoren afwijken vergeleken met een betrouwbare, gekalibreerde meter.

[Geert Mo]

RH1992 schreef op woensdag 12 november 2025 @ 07:44:
[...]

De iPhone 16e heeft geen ultra wideband chip. De iPhone 11 heeft deze wel. Vandaar dat het ontgrendelen van de auto bij benadering niet werkt.

https://support.apple.com/nl-nl/109512

Een week met men autosleutel op zak gelopen en me er een week aan lopen ergeren.
Het is misschien onozel maar als je het zo gewoon bent is het een gemis.

Iphone 16E terug aan mene baas gegeven en de 16 laten bestellen

[Artbij]

Vanaf 25-11 aanbiedingen in de BMW app zie ik

[pliesie]

Artbij schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 16:35:
Vanaf 24-11 aanbiedingen in de BMW app zie ik

woop woop...
mini se en ix1 connected drive in de aanbieding hope so..

[fuqua]

Artbij schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 16:35:
Vanaf 24-11 aanbiedingen in de BMW app zie ik

misschien stuur en stoelverwarming in de aanbieding?

[Frij5fd]

Heeft iemand een idee hoe het jutteren van de iX1 aan een laadpaal verholpen kan worden, op het moment dat gepland laden aan staat? Ik wil na 23 uur laden, maar als de auto rond 18 uur aangesloten wordt, gaat deze enkele paar minuten even laden en stopt dan met de melding dat het laden om 23 uur hervat wordt. Onze Ecotap laadpaal kan er niet mee omgaan en gaat op gegeven moment rood knipperen. Na met de laadpas de laadsessie te stoppen, stopt ook het rood knipperen. Na met de laadpas weer een sessie te starten begint het jutteren weer. NB: dit is een thuis-laadpaal met een rfid lezer die een laadpas vereist (voor verrekenen gebruikte stroom met werkgever).
NB:

[Pannekoek81]

fuqua schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 19:41:
[...]


misschien stuur en stoelverwarming in de aanbieding?

Ik dacht dat dit niet achteraf mogelijk was via de store.

[pliesie]

Frij5fd schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 21:25:
Heeft iemand een idee hoe het jutteren van de iX1 aan een laadpaal verholpen kan worden, op het moment dat gepland laden aan staat? Ik wil na 23 uur laden, maar als de auto rond 18 uur aangesloten wordt, gaat deze enkele paar minuten even laden en stopt dan met de melding dat het laden om 23 uur hervat wordt. Onze Ecotap laadpaal kan er niet mee omgaan en gaat op gegeven moment rood knipperen. Na met de laadpas de laadsessie te stoppen, stopt ook het rood knipperen. Na met de laadpas weer een sessie te starten begint het jutteren weer. NB: dit is een thuis-laadpaal met een rfid lezer die een laadpas vereist (voor verrekenen gebruikte stroom met werkgever).
NB:

Melden bij de dealer.
Dit is bekend en ze zouden het opgelost hebben in een software update.

[plag]

Pannekoek81 schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 21:37:
[...]


Ik dacht dat dit niet achteraf mogelijk was via de store.

Licht aan de productiedatum van de ix1. Voor de eerste auto's zat dit er altijd ingebouwd en was het software activatie. Tegenwoordig is het bij het niet selecteren van de optie niet inbegrepen (hardware matig).

[PeterCC]

pliesie schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 08:10:
[...]

Melden bij de dealer.
Dit is bekend en ze zouden het opgelost hebben in een software update.

Is het echt een fout?
Een collega beschrijft net hetzelfde met zijn iX3, al spreekt hij eerder van enkele seconden dan van minuten, en beschouwt dat als normaal. Zijn laadpaal heeft er ook geen probleem mee.

[pliesie]

PeterCC schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 12:37:
[...]

Is het echt een fout?
Een collega beschrijft net hetzelfde met zijn iX3, al spreekt hij eerder van enkele seconden dan van minuten, en beschouwt dat als normaal. Zijn laadpaal heeft er ook geen probleem mee.

Het feit dat de laadpaal er niet mee om kan gaan is een probleem van de laadpaal.
Dat de auto om de zoveel tijd toch even gaat laden klopt niet omdat je duidelijk een planning er in hebt staan.
Dus ja... net hoe je het bekijkt.

[Royz]

Royz schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 10:47:
[...]

Ik merk dit nu ook. Heb het aangegeven bij de dealer. Kon het al niet thuisbrengen maar zo te zien zijn er meer mensen met dit probleem. Ik voel het ook niet altijd dus ben benieuwd of zij het euvel vinden

Inmiddels geweest en guess what... stuurkolom moet vervangen worden

[Artbij]

pliesie schreef op zondag 23 november 2025 @ 12:43:
[...]

Het feit dat de laadpaal er niet mee om kan gaan is een probleem van de laadpaal.
Dat de auto om de zoveel tijd toch even gaat laden klopt niet omdat je duidelijk een planning er in hebt staan.
Dus ja... net hoe je het bekijkt.

Ding moet buiten de aangegeven periode gewoon niet gaan laden, zo simpel is het.

[fuqua]

Royz schreef op zondag 23 november 2025 @ 19:25:
[...]

Inmiddels geweest en guess what... stuurkolom moet vervangen worden

welcome to the club. schandalig eigenlijk dat zo een duur merk problemen heeft met het stuurkolom.

[Royz]

fuqua schreef op maandag 24 november 2025 @ 08:10:
[...]


welcome to the club. schandalig eigenlijk dat zo een duur merk problemen heeft met het stuurkolom.

Is het bij jou al gebeurd? Hoe lang duurt het?

[fuqua]

Royz schreef op maandag 24 november 2025 @ 10:17:
[...]

Is het bij jou al gebeurd? Hoe lang duurt het?

bij mij was het de stuuras, duurde een dag, ze moesten wel eerst alle materiaal bestellen dus na de 1e controle weer nieuwe afspraak moeten maken voor wanneer het gefixed zou worden. dat was dan weer een paar weken later.

[Th1x4nG]

Artbij schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:17:
[...]

Ding moet buiten de aangegeven periode gewoon niet gaan laden, zo simpel is het.

Deed mijn PHEV ook voortdurend, ik heb er zelf een slimme stekker tussengezet.

[pliesie]

Th1x4nG schreef op maandag 24 november 2025 @ 13:05:
[...]

Deed mijn PHEV ook voortdurend, ik heb er zelf een slimme stekker tussengezet.

Voor een laadpaal met een 3 fasen aansluiting en gekoppeld aan een backoffice gaat dat helaas niet op.
Dan moeten we met technisch lego nog een automatische rfid pas aanbied armpje bouwen oid.. Wel een leuke uitdaging.

[stijnec1]

kan niet meer inloggen bij bmw, ben uit de app gegooid, hebben anderen ook last van een storing?

edit: lijkt weer te werken

[ Voor 13% gewijzigd door stijnec1 op 28-11-2025 16:28 ]

[PeterCC]

Effe een frustratie ventileren:

Voor de bedrijfswagen, een iX1, heb ik thuis een laadpaal, van Shell-Recharge, en een laadkaart, ook van Shell-Recharge, terugbetaling van thuisladen, ook door Shell-Recharge. Zo was het en dat verliep allemaal prima.

Dan vanaf augustus dit jaar gebeurt de terugbetaling niet meer door Shell-Recharge maar door 50five. Nadeel: je moet een maand langer wachten op de terugbetaling.

Dan in oktober de melding gekregen dat de Shell-Recharge laadkaart vervangen wordt door een laadkaart van Ayvens, het vroegere Leaseplan. De oude kaart vervalt op 3 november en de nieuwe ging ergens toekomen tussen 3 november en 15 november. Maar geen nood want als je toch moet laden voordat de nieuwe kaart er is dan kan je die kost gewoon inbrengen en wordt dat terugbetaald.
Mijn nieuwe kaart kwam toe op 6 november en ik heb die tijd kunnen overbruggen zonder te moeten laden.

Maar nu kan ik niet meer thuisladen. Aan openbare laadpalen werkt die kaart prima maar bij mijn laadpaal thuis wordt de kaart geweigerd.

Ik heb mijn accounts erop nagekeken, en in de account bij Ayvens staat gewoon de verkeerde laadpaal. Mijn huidige laadpaal is mijn tweede. De eerste was defect en werd vervangen. Die eerste laadpaal staat in mijn Ayvens account. Mijn laadkaart is dus gekoppeld aan die oude paal die er al lang niet meer is. En ik kan daar niets aan wijzigen.

Het probleem aangemeld bij Ayvens en bij Shell-Recharge. Met nul comma nul respons, nada, niente, niks service. Bel Shell-Recharge en je wordt van keuzemenu naar keuzemenu gestuurd met een hoop rommel ertussenin om uiteindelijk bedankt te worden voor de contactname en te worden buitengewerkt.
Bel Ayvens, en dan kom je ook in zo een keuzemenu terecht. Kies je daar voor "probleem met laadpaal" dan kom je terecht bij Shell-Recharge. Om horendol van te worden.

Dan bij mijn werkgever een ticket ingelegd. Wel respons. Het probleem zou nu de voorbije vrijdag opgelost moeten zijn. Niks dus. Laden gaat nog steeds niet en die verkeerde laadpaal staat nog steeds in mijn account.

Dit is echt niet normaal. Ondertussen zit ik nu al 4 weken te sukkelen met een probleem dat volgens mij enkel een administratieve aanpassing vereist om het op te lossen.

Zijn er hier nog mensen met een gelijkaardig probleem?

[r2504]

Ik begrijp je frustratie maar zie niet in wat dit met dit topic te maken heeft (zelfs noch BMW, nog je laadpaal).

[pliesie]

PeterCC schreef op zondag 30 november 2025 @ 12:30:
Effe een frustratie ventileren:

Voor de bedrijfswagen, een iX1, heb ik thuis een laadpaal, van Shell-Recharge, en een laadkaart, ook van Shell-Recharge, terugbetaling van thuisladen, ook door Shell-Recharge. Zo was het en dat verliep allemaal prima.

Dan vanaf augustus dit jaar gebeurt de terugbetaling niet meer door Shell-Recharge maar door 50five. Nadeel: je moet een maand langer wachten op de terugbetaling.

Dan in oktober de melding gekregen dat de Shell-Recharge laadkaart vervangen wordt door een laadkaart van Ayvens, het vroegere Leaseplan. De oude kaart vervalt op 3 november en de nieuwe ging ergens toekomen tussen 3 november en 15 november. Maar geen nood want als je toch moet laden voordat de nieuwe kaart er is dan kan je die kost gewoon inbrengen en wordt dat terugbetaald.
Mijn nieuwe kaart kwam toe op 6 november en ik heb die tijd kunnen overbruggen zonder te moeten laden.

Maar nu kan ik niet meer thuisladen. Aan openbare laadpalen werkt die kaart prima maar bij mijn laadpaal thuis wordt de kaart geweigerd.

Ik heb mijn accounts erop nagekeken, en in de account bij Ayvens staat gewoon de verkeerde laadpaal. Mijn huidige laadpaal is mijn tweede. De eerste was defect en werd vervangen. Die eerste laadpaal staat in mijn Ayvens account. Mijn laadkaart is dus gekoppeld aan die oude paal die er al lang niet meer is. En ik kan daar niets aan wijzigen.

Het probleem aangemeld bij Ayvens en bij Shell-Recharge. Met nul comma nul respons, nada, niente, niks service. Bel Shell-Recharge en je wordt van keuzemenu naar keuzemenu gestuurd met een hoop rommel ertussenin om uiteindelijk bedankt te worden voor de contactname en te worden buitengewerkt.
Bel Ayvens, en dan kom je ook in zo een keuzemenu terecht. Kies je daar voor "probleem met laadpaal" dan kom je terecht bij Shell-Recharge. Om horendol van te worden.

Dan bij mijn werkgever een ticket ingelegd. Wel respons. Het probleem zou nu de voorbije vrijdag opgelost moeten zijn. Niks dus. Laden gaat nog steeds niet en die verkeerde laadpaal staat nog steeds in mijn account.

Dit is echt niet normaal. Ondertussen zit ik nu al 4 weken te sukkelen met een probleem dat volgens mij enkel een administratieve aanpassing vereist om het op te lossen.

Zijn er hier nog mensen met een gelijkaardig probleem?

Als techneut waar tweakers groot mee is geworden.. snel je paal omzetten naar een andere back-office. Dan ben je van het gezeur met Shell nieuwe eigenaren af. En heb je alles in eigen hand.
Voor het omzetten van de paal zijn vast wel andere artikelen te vinden op dit forum.

[Artbij]

PeterCC schreef op zondag 30 november 2025 @ 12:30:
Effe een frustratie ventileren:

Voor de bedrijfswagen, een iX1, heb ik thuis een laadpaal, van Shell-Recharge, en een laadkaart, ook van Shell-Recharge, terugbetaling van thuisladen, ook door Shell-Recharge. Zo was het en dat verliep allemaal prima.

Dan vanaf augustus dit jaar gebeurt de terugbetaling niet meer door Shell-Recharge maar door 50five. Nadeel: je moet een maand langer wachten op de terugbetaling.

Dan in oktober de melding gekregen dat de Shell-Recharge laadkaart vervangen wordt door een laadkaart van Ayvens, het vroegere Leaseplan. De oude kaart vervalt op 3 november en de nieuwe ging ergens toekomen tussen 3 november en 15 november. Maar geen nood want als je toch moet laden voordat de nieuwe kaart er is dan kan je die kost gewoon inbrengen en wordt dat terugbetaald.
Mijn nieuwe kaart kwam toe op 6 november en ik heb die tijd kunnen overbruggen zonder te moeten laden.

Maar nu kan ik niet meer thuisladen. Aan openbare laadpalen werkt die kaart prima maar bij mijn laadpaal thuis wordt de kaart geweigerd.

Ik heb mijn accounts erop nagekeken, en in de account bij Ayvens staat gewoon de verkeerde laadpaal. Mijn huidige laadpaal is mijn tweede. De eerste was defect en werd vervangen. Die eerste laadpaal staat in mijn Ayvens account. Mijn laadkaart is dus gekoppeld aan die oude paal die er al lang niet meer is. En ik kan daar niets aan wijzigen.

Het probleem aangemeld bij Ayvens en bij Shell-Recharge. Met nul comma nul respons, nada, niente, niks service. Bel Shell-Recharge en je wordt van keuzemenu naar keuzemenu gestuurd met een hoop rommel ertussenin om uiteindelijk bedankt te worden voor de contactname en te worden buitengewerkt.
Bel Ayvens, en dan kom je ook in zo een keuzemenu terecht. Kies je daar voor "probleem met laadpaal" dan kom je terecht bij Shell-Recharge. Om horendol van te worden.

Dan bij mijn werkgever een ticket ingelegd. Wel respons. Het probleem zou nu de voorbije vrijdag opgelost moeten zijn. Niks dus. Laden gaat nog steeds niet en die verkeerde laadpaal staat nog steeds in mijn account.

Dit is echt niet normaal. Ondertussen zit ik nu al 4 weken te sukkelen met een probleem dat volgens mij enkel een administratieve aanpassing vereist om het op te lossen.

Zijn er hier nog mensen met een gelijkaardig probleem?

Bij ons bedrijf hebben we alle laadpalen van Shell eruit gegooid, puur vanwege geen ondersteuning.

[HyperBart]

PeterCC schreef op zondag 30 november 2025 @ 12:30:
Effe een frustratie ventileren:

Voor de bedrijfswagen, een iX1, heb ik thuis een laadpaal, van Shell-Recharge, en een laadkaart, ook van Shell-Recharge, terugbetaling van thuisladen, ook door Shell-Recharge. Zo was het en dat verliep allemaal prima.

Dan vanaf augustus dit jaar gebeurt de terugbetaling niet meer door Shell-Recharge maar door 50five. Nadeel: je moet een maand langer wachten op de terugbetaling.

Dan in oktober de melding gekregen dat de Shell-Recharge laadkaart vervangen wordt door een laadkaart van Ayvens, het vroegere Leaseplan. De oude kaart vervalt op 3 november en de nieuwe ging ergens toekomen tussen 3 november en 15 november. Maar geen nood want als je toch moet laden voordat de nieuwe kaart er is dan kan je die kost gewoon inbrengen en wordt dat terugbetaald.
Mijn nieuwe kaart kwam toe op 6 november en ik heb die tijd kunnen overbruggen zonder te moeten laden.

Maar nu kan ik niet meer thuisladen. Aan openbare laadpalen werkt die kaart prima maar bij mijn laadpaal thuis wordt de kaart geweigerd.

Ik heb mijn accounts erop nagekeken, en in de account bij Ayvens staat gewoon de verkeerde laadpaal. Mijn huidige laadpaal is mijn tweede. De eerste was defect en werd vervangen. Die eerste laadpaal staat in mijn Ayvens account. Mijn laadkaart is dus gekoppeld aan die oude paal die er al lang niet meer is. En ik kan daar niets aan wijzigen.

Het probleem aangemeld bij Ayvens en bij Shell-Recharge. Met nul comma nul respons, nada, niente, niks service. Bel Shell-Recharge en je wordt van keuzemenu naar keuzemenu gestuurd met een hoop rommel ertussenin om uiteindelijk bedankt te worden voor de contactname en te worden buitengewerkt.
Bel Ayvens, en dan kom je ook in zo een keuzemenu terecht. Kies je daar voor "probleem met laadpaal" dan kom je terecht bij Shell-Recharge. Om horendol van te worden.

Dan bij mijn werkgever een ticket ingelegd. Wel respons. Het probleem zou nu de voorbije vrijdag opgelost moeten zijn. Niks dus. Laden gaat nog steeds niet en die verkeerde laadpaal staat nog steeds in mijn account.

Dit is echt niet normaal. Ondertussen zit ik nu al 4 weken te sukkelen met een probleem dat volgens mij enkel een administratieve aanpassing vereist om het op te lossen.

Zijn er hier nog mensen met een gelijkaardig probleem?

Ah ja, die club ja.

[Robicide]

PeterCC schreef op zondag 30 november 2025 @ 12:30:
Zijn er hier nog mensen met een gelijkaardig probleem?

Ja, die zijn er genoeg:
Shell Recharge / Newmotion gebruikersplatform

[PeterCC]

Robicide schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:12:
[...]

Ja, die zijn er genoeg:
Shell Recharge / Newmotion gebruikersplatform

Bedankt voor de link.
Ik vermoedde al dat het een knoeiboel is.