Het grote BMW (i)X1 topic

Pagina: 1 ... 77 78 Laatste
Acties:

  • stijnec1
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 05-08 12:05
je kan bij de laad instellingen aangeven wat het % accu minimaal moet zijn bij het laadpunt, als je dit % hoger zet zal de navigatie eerder een stop inplannen

  • GilbertvH
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 16:02
Yoki1985 schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 11:46:
[...]

Wat bedoel je precies met "opnieuw opgestart"? geen idee hoe ik dat moet doen.
Ik gok dat hiermee bedoeld wordt dat je 30 seconden de volumeknop in de auto indrukt, waarna er een reset plaatsvindt.

  • Robicide
  • Registratie: Maart 2016
  • Laatst online: 20:09
Artbij schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 20:53:
Elektrisch op vakantie is nu eenmaal behelpen.
Onzin. Je moet alleen met een vakantie-mindset op vakantie gaan, niet met die gejaagde Hollandse ik-moet-vooraan-rijden instelling. Mijn vakantie begint zodra ik de straat uit rijd, en vakantie vieren is voor mij relaxed toeren. Daarbij houdt de blaas van mijn vrouw het nog altijd minder lang vol dan de accu van mijn iX1, dus gewoon ff aan de snellader knallen en dan toiletbezoekje doen is voldoende om overal zorgeloos te komen.

Wel balen: dinsdagavond een klein steentje op 5mm van de rand van de voorruit gekregen. Meteen een barst ;w gelukkig had de ruitenboer nog plek vandaag.

  • Artbij
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 04-08 22:06
Robicide schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 11:57:
[...]

Onzin. Je moet alleen met een vakantie-mindset op vakantie gaan, niet met die gejaagde Hollandse ik-moet-vooraan-rijden instelling. Mijn vakantie begint zodra ik de straat uit rijd, en vakantie vieren is voor mij relaxed toeren. Daarbij houdt de blaas van mijn vrouw het nog altijd minder lang vol dan de accu van mijn iX1, dus gewoon ff aan de snellader knallen en dan toiletbezoekje doen is voldoende om overal zorgeloos te komen.

Wel balen: dinsdagavond een klein steentje op 5mm van de rand van de voorruit gekregen. Meteen een barst ;w gelukkig had de ruitenboer nog plek vandaag.
Als de blaas van jouw vrouw zo klein is zou ik even langs de huisarts. Klinkt niet gezond.

Beetje duitse autobahn zonder oponthoudt en je staat elke 1,5 uur een half uur aan de lader.

En verbazingwekkend hoeveel elektrische rijders graag vakantie vieren op de route de soleil en Autobahn. "De vakantie begint als ik aansluit in de file op de A2, sta te wachten voor een tolpoortje of in de eindeloze stau sta". Hoor je echt alleen van mensen die net doen of elektrisch rijden geen minpunten kent.

Met gestrekt been.


  • Robicide
  • Registratie: Maart 2016
  • Laatst online: 20:09
Artbij schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 12:04:
[...]

Als de blaas van jouw vrouw zo klein is zou ik even langs de huisarts. Klinkt niet gezond.

Beetje duitse autobahn zonder oponthoudt en je staat elke 1,5 uur een half uur aan de lader.

En verbazingwekkend hoeveel elektrische rijders graag vakantie vieren op de route de soleil en Autobahn. "De vakantie begint als ik aansluit in de file op de A2, sta te wachten voor een tolpoortje of in de eindeloze stau sta". Hoor je echt alleen van mensen die net doen of elektrisch rijden geen minpunten kent.
Elke anderhalf tot twee uur een plaspauze nodig hebben is niks ongezonds aan als je gewoon voldoende water drinkt.

En ik ga niet in de schoolvakanties dus ik sta vrijwel niet in de file, maar ik vind er ook weinig ontspannend aan om met 180 over de weg te blazen. Dus de auto staat elke anderhalf tot twee uur een kwartiertje aan de snellader terwijl wij onze gezonde pauze houden. Zoals ook wordt aanbevolen om scherp te blijven.

  • Elbietjes
  • Registratie: September 2012
  • Laatst online: 26-07 12:01
Hallo allemaal!

Vandaag kreeg ik het heugelijke nieuws om een 'nieuwe' poolauto te mogen kiezen. Nou stond daar een afgetrapte Kia EV6 (2023 met 120 k op te teller) of deze gloednieuwe BMW als keuze in. Nou heb ik verondersteld dat er via fleetmanagement niks bekend is over wat voor opties er op deze auto zitten. Ik weet alleen de catalogusprijs en het kenteken. Is er te traceren wat voor opties er op deze auto zitten? Ik ben vooral gevoelig voor luxe interieur en comfort opties. Ik hoop adaptieve cruise control te krijgen en dat er meer dan twee front speakers op zitten.

De velgen verklappen dat het om een 'pure edition' gaat? De auto is van september 2025 met een catalogusprijs van 54.363 euro. Draadloos opladen en luxe lederen stoelen zijn mij in ieder geval opgevallen.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen!

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/2PB23OZC3vH7sYpw11yft7JAmQA=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/EccVfTLMA8aXyYodTQD5kizH.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/kfADnU8EkdVEFleHaI1veDU1i8M=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/7HCduOG4COvReBduOIZxY9qm.jpg?f=fotoalbum_large

  • JP1980
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 19:38
Elbietjes schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:45:
Hallo allemaal!

Vandaag kreeg ik het heugelijke nieuws om een 'nieuwe' poolauto te mogen kiezen. Nou stond daar een afgetrapte Kia EV6 (2023 met 120 k op te teller) of deze gloednieuwe BMW als keuze in. Nou heb ik verondersteld dat er via fleetmanagement niks bekend is over wat voor opties er op deze auto zitten. Ik weet alleen de catalogusprijs en het kenteken. Is er te traceren wat voor opties er op deze auto zitten? Ik ben vooral gevoelig voor luxe interieur en comfort opties. Ik hoop adaptieve cruise control te krijgen en dat er meer dan twee front speakers op zitten.

De velgen verklappen dat het om een 'pure edition' gaat? De auto is van september 2025 met een catalogusprijs van 54.363 euro. Draadloos opladen en luxe lederen stoelen zijn mij in ieder geval opgevallen.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen!

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Wat aan de foto te zien is dat je niet de HK speakers hebt. Ook de stoelen zijn niet elektrisch bedienbaar. Ik vrees dat deze is geconfigureerd door iemand met een strikt budget, niet iemand die blindelings wat opties aanvinkt.

  • hellboy123
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 17:54
Spotify via Carplay klinkt inmiddels een stuk beter. In het menu van de auto kwam ik de connected drive store tegen met in totaal 20 updates, waaronder ook voor carplay (automatisch updaten stond aan...). Nadat alles was geupdate klonk het geluid ineens een stuk beter. Volume van de muziek is nu ook een stuk harder. Waar ik eerst het volume op 70-75 procent moest zetten is nu 50% voldoende voor een goed volume.

  • PeterCC
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 02-08 20:51
Elbietjes schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:45:
(...)

De velgen verklappen dat het om een 'pure edition' gaat? De auto is van september 2025 met een catalogusprijs van 54.363 euro. Draadloos opladen en luxe lederen stoelen zijn mij in ieder geval opgevallen.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen!

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Het ziet eruit als een standaard iX1 edrive20, met de basisvelgen en met lederen zetels als optie, en met een trekhaak wat wel van pas kan komen.

Ik heb ook een standaard iX1 met lederen zetels als optie, maar dan een xdrive30. Ik mis er niets op. Heel tevreden mee.

  • TinusH777
  • Registratie: Juli 2004
  • Laatst online: 18:34
Elbietjes schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:45:
Hallo allemaal!

Vandaag kreeg ik het heugelijke nieuws om een 'nieuwe' poolauto te mogen kiezen. Nou stond daar een afgetrapte Kia EV6 (2023 met 120 k op te teller) of deze gloednieuwe BMW als keuze in. Nou heb ik verondersteld dat er via fleetmanagement niks bekend is over wat voor opties er op deze auto zitten. Ik weet alleen de catalogusprijs en het kenteken. Is er te traceren wat voor opties er op deze auto zitten? Ik ben vooral gevoelig voor luxe interieur en comfort opties. Ik hoop adaptieve cruise control te krijgen en dat er meer dan twee front speakers op zitten.

De velgen verklappen dat het om een 'pure edition' gaat? De auto is van september 2025 met een catalogusprijs van 54.363 euro. Draadloos opladen en luxe lederen stoelen zijn mij in ieder geval opgevallen.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen!

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Catalogusprijs: € 54363.

Ik zou maar die EV6 ook maar even bekijken als je ermee op vakantie wilt. 120.000km hoeft niet afgetrapt te zijn. De EV6 laadt 2x zo snel op dan de iX1, range ruim 100km meer. En meestal afgeladen met opties.

Ik heb proefgereden in de EV6: de iX1 ziet er leuk uit, is een BMW, hogere auto, maar de EV6 rijdt beter (RWD), meer knoppen en is de betere EV. Als de iX1 neuklasse in 2027 de specs krijgt van de EV6 uit 2021, dan hangt de BMW-dealer de vlag uit om het te vieren.

  • Yoki1985
  • Registratie: Augustus 2007
  • Laatst online: 30-07 16:48
GilbertvH schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 11:18:
[...]

Ik gok dat hiermee bedoeld wordt dat je 30 seconden de volumeknop in de auto indrukt, waarna er een reset plaatsvindt.
Dit had ik idd al gedaan maar heeft niet geholpen. Heb ondertussen contact opgenomen met de service dienst en zij hebben bevestigd dat er een probleem was met de verbinding met mijn wagen maar dat ze eraan werkte. Ondertussen werkt het ook weer terug!

  • hopiconjo
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 13:52
Elbietjes schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:45:
Hallo allemaal!

Vandaag kreeg ik het heugelijke nieuws om een 'nieuwe' poolauto te mogen kiezen. Nou stond daar een afgetrapte Kia EV6 (2023 met 120 k op te teller) of deze gloednieuwe BMW als keuze in. Nou heb ik verondersteld dat er via fleetmanagement niks bekend is over wat voor opties er op deze auto zitten. Ik weet alleen de catalogusprijs en het kenteken. Is er te traceren wat voor opties er op deze auto zitten? Ik ben vooral gevoelig voor luxe interieur en comfort opties. Ik hoop adaptieve cruise control te krijgen en dat er meer dan twee front speakers op zitten.

De velgen verklappen dat het om een 'pure edition' gaat? De auto is van september 2025 met een catalogusprijs van 54.363 euro. Draadloos opladen en luxe lederen stoelen zijn mij in ieder geval opgevallen.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen!

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Als je het VIN nummer kan achterhalen dan kan je alle opties zien die af fabriek zijn geleverd

  • Jimster
  • Registratie: Januari 2000
  • Laatst online: 05-08 12:52
Elbietjes schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:45:
Hallo allemaal!

Vandaag kreeg ik het heugelijke nieuws om een 'nieuwe' poolauto te mogen kiezen. Nou stond daar een afgetrapte Kia EV6 (2023 met 120 k op te teller) of deze gloednieuwe BMW als keuze in. Nou heb ik verondersteld dat er via fleetmanagement niks bekend is over wat voor opties er op deze auto zitten. Ik weet alleen de catalogusprijs en het kenteken. Is er te traceren wat voor opties er op deze auto zitten? Ik ben vooral gevoelig voor luxe interieur en comfort opties. Ik hoop adaptieve cruise control te krijgen en dat er meer dan twee front speakers op zitten.

De velgen verklappen dat het om een 'pure edition' gaat? De auto is van september 2025 met een catalogusprijs van 54.363 euro. Draadloos opladen en luxe lederen stoelen zijn mij in ieder geval opgevallen.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen!

[Afbeelding]

[Afbeelding]
5000 euro aan opties ongeveer

Trekhaak 1067 euro

Veganza bekleding 915 euro

Dan zal waarschijnlijk de 7EW innovation pack er op zitten van 2995 euro.

Zie prijslijst https://www.bmw.nl/content/dam/bmw/marketNL/bmw_nl/specials/pricelists-brochures/pdf/x1/X-BMW-X1-(U11)-prijslijst-07-2025.pdf

@TinusH777 De EV6 zou ook de 58kWh versie kunnen zijn.

  • media-richard
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 11:48
Elbietjes schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:45:
Hallo allemaal!

Vandaag kreeg ik het heugelijke nieuws om een 'nieuwe' poolauto te mogen kiezen. Nou stond daar een afgetrapte Kia EV6 (2023 met 120 k op te teller) of deze gloednieuwe BMW als keuze in. Nou heb ik verondersteld dat er via fleetmanagement niks bekend is over wat voor opties er op deze auto zitten. Ik weet alleen de catalogusprijs en het kenteken. Is er te traceren wat voor opties er op deze auto zitten? Ik ben vooral gevoelig voor luxe interieur en comfort opties. Ik hoop adaptieve cruise control te krijgen en dat er meer dan twee front speakers op zitten.

De velgen verklappen dat het om een 'pure edition' gaat? De auto is van september 2025 met een catalogusprijs van 54.363 euro. Draadloos opladen en luxe lederen stoelen zijn mij in ieder geval opgevallen.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen!

[Afbeelding]

[Afbeelding]
De Pure Edition is pas geleverd vanaf oktober 2025. En werd standaard al met de 18 inch velg geleverd.
Daarnaast is een Pure edition standaard goedkoper, die krijg je niet veel duurder dan 50k. Dit lijkt een normale iX1 met een kleur en misschien nog een premium pakket.

  • Tijgertje
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 05-08 15:52
Elbietjes schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 18:45:
Hallo allemaal!

Vandaag kreeg ik het heugelijke nieuws om een 'nieuwe' poolauto te mogen kiezen. Nou stond daar een afgetrapte Kia EV6 (2023 met 120 k op te teller) of deze gloednieuwe BMW als keuze in. Nou heb ik verondersteld dat er via fleetmanagement niks bekend is over wat voor opties er op deze auto zitten. Ik weet alleen de catalogusprijs en het kenteken. Is er te traceren wat voor opties er op deze auto zitten? Ik ben vooral gevoelig voor luxe interieur en comfort opties. Ik hoop adaptieve cruise control te krijgen en dat er meer dan twee front speakers op zitten.

De velgen verklappen dat het om een 'pure edition' gaat? De auto is van september 2025 met een catalogusprijs van 54.363 euro. Draadloos opladen en luxe lederen stoelen zijn mij in ieder geval opgevallen.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen!

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Heb je niet meer foto's toevallig? De hoeken waarop de foto's genomen zijn kun je precies niet zien of er bepaalde pakketten aanwezig zijn.

  • dencoupe
  • Registratie: Februari 2006
  • Laatst online: 12:31
vraag niet alleen naar het kenteken, maar ook naar de VIN. Met VIN decoders kun je achterhalen welke opties er allemaal opzitten

  • edebee
  • Registratie: December 2009
  • Laatst online: 14:05
TinusH777 schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 22:36:
[...]

Catalogusprijs: € 54363.

Ik zou maar die EV6 ook maar even bekijken als je ermee op vakantie wilt. 120.000km hoeft niet afgetrapt te zijn. De EV6 laadt 2x zo snel op dan de iX1, range ruim 100km meer. En meestal afgeladen met opties.

Ik heb proefgereden in de EV6: de iX1 ziet er leuk uit, is een BMW, hogere auto, maar de EV6 rijdt beter (RWD), meer knoppen en is de betere EV. Als de iX1 neuklasse in 2027 de specs krijgt van de EV6 uit 2021, dan hangt de BMW-dealer de vlag uit om het te vieren.
volgens de ANWB koerslijst zou dit de auto zijn maar zoals gezegd via de VIN kun je precies alle opties zien.

BMW IX1 64.8KWH EV 150KW EV EDRIVE 20 ESSENTIAL EDITION AUT

Kenteken

JFJ-83-B

Bouwjaar

September 2025

Catalogusprijs

€ 44.999

Optiebedrag

€ 9.364

Nieuwprijs

€ 54.363

  • Elbietjes
  • Registratie: September 2012
  • Laatst online: 26-07 12:01
Ik heb inmiddels de BMW verkozen voor de Kia. Vandaag opgehaald en man, wat een luxe, mooie en fijne auto.

Ben enorm blij dat ik de BMW heb gekozen!

De opties zijn:
  • Cape York Green metallic
  • Comfort Access (keyless)
  • Stoelverwarming voor
  • Verwarmd stuurwiel
  • Parking Assistant Plus (360° camera)
  • Draadloos opladen voor telefoon
  • Volledig lederen bekleding
  • Trekhaak (inklapbaar)

  • PeterCC
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 02-08 20:51
Elbietjes schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 14:50:
Ik heb inmiddels de BMW verkozen voor de Kia. Vandaag opgehaald en man, wat een luxe, mooie en fijne auto.

Ben enorm blij dat ik de BMW heb gekozen!

(...)
Welkom bij de club.

  • stijnec1
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 05-08 12:05
de laatste update van de kaart van de navigatie van mijn ix1 dateert van februari dit jaar. Met het vakantieseizoen in aantocht zou een update fijn zijn. In mijn beleving kreeg ik voorheen om de 2-3 maanden een OTA update, maar nu dus al vijf maanden niet meer. Kan de kaart ook handmatig worden geupdate?

  • JP1980
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 19:38
stijnec1 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 09:01:
de laatste update van de kaart van de navigatie van mijn ix1 dateert van februari dit jaar. Met het vakantieseizoen in aantocht zou een update fijn zijn. In mijn beleving kreeg ik voorheen om de 2-3 maanden een OTA update, maar nu dus al vijf maanden niet meer. Kan de kaart ook handmatig worden geupdate?
Je krijgt alleen je thuisregio via de OTA. De rest van Europa moet je met een USB bijwerken: https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/Base_FullMapUpdate_nl

  • ptheborg
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 18:39
Verwijderd dubbel post

[ Voor 95% gewijzigd door ptheborg op 16-07-2026 10:09 ]


  • ptheborg
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 18:39
JP1980 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 09:31:
[...]

Je krijgt alleen je thuisregio via de OTA. De rest van Europa moet je met een USB bijwerken: https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/Base_FullMapUpdate_nl
In de nieuwere iX1 versies U11 2025 en nieuwer zijn de front data usb poorten wegbezuinigd en charging only. Je wordt denk ik soort van verplicht digital premium connected drive abonnement te nemen.

Je kunt trouwens wel dataport usb retrofitten.

“You can check your ports: if a port only has a lightning bolt icon, it charges only. If it has both the lightning bolt and a USB 'trident' icon, it supports data transfer.”

“If your BMW has BMW Digital Premium (available on Operating System 9), your navigation maps update automatically over the air. You do not need to use a USB stick.”

[ Voor 11% gewijzigd door ptheborg op 16-07-2026 10:15 ]


  • JP1980
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 19:38
ptheborg schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 10:08:
[...]

In de nieuwere iX1 versies U11 2025 en nieuwer zijn de front data usb poorten wegbezuinigd en charging only. Je wordt denk ik soort van verplicht digital premium connected drive abonnement te nemen.

Je kunt trouwens wel dataport usb retrofitten.

“You can check your ports: if a port only has a lightning bolt icon, it charges only. If it has both the lightning bolt and a USB 'trident' icon, it supports data transfer.”
Oh dat wist ik niet. Treurig dat geen data ondersteunen hardware matig is dat nauwelijks een besparing. Lijkt er inderdaad op dat ze je willen betalen voor abonnementen.

  • hopiconjo
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 13:52
JP1980 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 10:18:
[...]

Oh dat wist ik niet. Treurig dat geen data ondersteunen hardware matig is dat nauwelijks een besparing. Lijkt er inderdaad op dat ze je willen betalen voor abonnementen.
Is steeds meer het verdienmodel. Alle opties aanwezig maar alleen via abonnementen activeren

  • Swinnio
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 13:22
Digital Premium kun je meestal een maand gratis proberen. Misschien is dat voldoende om de kaarten te updaten voordat je het abonnement weer stopzet :)

If the world wouldn't suck, we'd all fall off


  • stijnec1
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 05-08 12:05
JP1980 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 09:31:
[...]

Je krijgt alleen je thuisregio via de OTA. De rest van Europa moet je met een USB bijwerken: https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/Base_FullMapUpdate_nl
als ik deze link open krijg ik De dienst is niet beschikbaar voor de momenteel geselecteerde auto.

Digital premium heb ik

  • edebee
  • Registratie: December 2009
  • Laatst online: 14:05
JP1980 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 09:31:
[...]

Je krijgt alleen je thuisregio via de OTA. De rest van Europa moet je met een USB bijwerken: https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/Base_FullMapUpdate_nl
In de modellen 2025 gaat de update ook via OTA en niet meer via USB, was hier ook door verrast toen ik van 2023 model X1 naar 2025 model X1 ging
De app om kaarten te downloaden zal ook de melding geven dat de functie voor downloaden niet beschikbaar is.

  • JP1980
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 19:38
stijnec1 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 11:27:
[...]

als ik deze link open krijg ik De dienst is niet beschikbaar voor de momenteel geselecteerde auto.

Digital premium heb ik
zie reacties van anderen die mij een beetje corrigeren.

  • stijnec1
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 05-08 12:05
dan vraag ik mij af of anderen wel een kaart update hebben ontvangen sinds midden februari?

  • JP1980
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 19:38
stijnec1 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 16:07:
dan vraag ik mij af of anderen wel een kaart update hebben ontvangen sinds midden februari?
als ik de BMW downloadmanger start dan krijg ik voor mijn model wel een nieuwe update 2026-2. De update 2026-1 had ik 26 april gedownload dus de nieuwste moet van na 26 april zijn.

Nu heb ik wel een oude OS dus misschien bieden ze voor jou auto andere bestanden aan (al kan ik mij dat moeilijk voorstellen)

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/X_2Xi998DHLsr_A9JGBjJO6fbEA=/800x/filters:strip_exif()/f/image/Kbt7aOk9usdVZjxqtDtov2sw.png?f=fotoalbum_large

  • Polestar
  • Registratie: Oktober 2015
  • Niet online
Yoki1985 schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 08:08:
Sinds enkele dagen krijg ik onderstaand bericht als ik mijn klimatisatie wil starten. Ik heb onbeperkt online services dus die kunnen niet verlopen zijn. Ik heb ook al een soft reset (30 sec de volume knop inhouden) geprobeerd.

Iemand die dit probleem ook heeft? Of mss een oplossing heeft?[Afbeelding]
Ik had dit recent ook met mijn iX1. Je moet de volumetoets ca 60-70 seconden ingedrukt houden om ook de telematicamodule opnieuw op te starten. Nadien werkte het weer bij mij.

Na 30 seconden indrukken hoor je een geluidje en herstart het systeem. Als je de volumeknop dan ingedrukt blijft houden, hoor je ca 30 seconden later opnieuw dat geluidje en herstart het systeem opnieuw. Dan mag je loslaten.

  • Tijnio
  • Registratie: Februari 2015
  • Laatst online: 10:18
hellboy123 schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 20:04:
Spotify via Carplay klinkt inmiddels een stuk beter. In het menu van de auto kwam ik de connected drive store tegen met in totaal 20 updates, waaronder ook voor carplay (automatisch updaten stond aan...). Nadat alles was geupdate klonk het geluid ineens een stuk beter. Volume van de muziek is nu ook een stuk harder. Waar ik eerst het volume op 70-75 procent moest zetten is nu 50% voldoende voor een goed volume.
Welke versie van Carplay heb je nu? Ik heb nog steeds dat het volume op 70-75% moet staan, maar er staat geen update klaar.

  • Yepitsme
  • Registratie: Maart 2026
  • Laatst online: 20-07 11:35
ptheborg schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 10:08:
[...]

In de nieuwere iX1 versies U11 2025 en nieuwer zijn de front data usb poorten wegbezuinigd en charging only.

Je kunt trouwens wel dataport usb retrofitten.
Trigger! :*)

Ik zou graag iets meer willen weten over dat retrofitten... Hiermee neem ik even aan dat je bedoelt dat je de charge-only USB naar data kan (laten) fitten?

  • ptheborg
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 18:39
Yepitsme schreef op maandag 20 juli 2026 @ 11:35:
[...]

Trigger! :*)

Ik zou graag iets meer willen weten over dat retrofitten... Hiermee neem ik even aan dat je bedoelt dat je de charge-only USB naar data kan (laten) fitten?
Zie hier iemand die dit heeft laten doen, “no coding needed” zegt hij. Part numbers ook vermeld.

Link

  • SunnieNL
  • Registratie: Maart 2002
  • Laatst online: 19:33
ptheborg schreef op maandag 20 juli 2026 @ 11:45:
[...]

Zie hier iemand die dit heeft laten doen, “no coding needed” zegt hij. Part numbers ook vermeld.

Link
Snap op zich ook wel dat er niets veranderd hoeft te worden aan het OS. Dat is gewoon android en die weet wel hoe die moet omgaan met usb devices. Zonder datasignalen ziet de headunit domweg niet dat er wat is aangesloten op de usb poort. Op de een of andere manier denkt BMW gewoon kosten te besparen door in de kabel tussen headunit en poort de data kabels te verwijderen. Ik denk dat de totale kosten besparing echter minimaal is.

Eventueel zijn ze misschien achter een manier gekomen om via de usb-poort een aanval uit te voeren op het OS en gooien ze het nu onder het kopje beveiliging.

  • Baris
  • Registratie: Oktober 2012
  • Laatst online: 05-08 19:57
SunnieNL schreef op maandag 20 juli 2026 @ 12:31:
[...]

Snap op zich ook wel dat er niets veranderd hoeft te worden aan het OS. Dat is gewoon android en die weet wel hoe die moet omgaan met usb devices. Zonder datasignalen ziet de headunit domweg niet dat er wat is aangesloten op de usb poort. Op de een of andere manier denkt BMW gewoon kosten te besparen door in de kabel tussen headunit en poort de data kabels te verwijderen. Ik denk dat de totale kosten besparing echter minimaal is.

Eventueel zijn ze misschien achter een manier gekomen om via de usb-poort een aanval uit te voeren op het OS en gooien ze het nu onder het kopje beveiliging.
Alle kleine beetjes helpen.. zo zijn o.a. de instaplijsten en zelfs het lampje in het dashboardkastje door bezuinigingen gesneuveld

  • hellboy123
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 17:54
Tijnio schreef op maandag 20 juli 2026 @ 10:03:
[...]

Welke versie van Carplay heb je nu? Ik heb nog steeds dat het volume op 70-75% moet staan, maar er staat geen update klaar.
9.10.0 staat er nu op

  • ptheborg
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 18:39
SunnieNL schreef op maandag 20 juli 2026 @ 12:31:
[...]

Snap op zich ook wel dat er niets veranderd hoeft te worden aan het OS. Dat is gewoon android en die weet wel hoe die moet omgaan met usb devices. Zonder datasignalen ziet de headunit domweg niet dat er wat is aangesloten op de usb poort. Op de een of andere manier denkt BMW gewoon kosten te besparen door in de kabel tussen headunit en poort de data kabels te verwijderen. Ik denk dat de totale kosten besparing echter minimaal is.

Eventueel zijn ze misschien achter een manier gekomen om via de usb-poort een aanval uit te voeren op het OS en gooien ze het nu onder het kopje beveiliging.
Dan snap je ook wel dat bij sommige retrofits wel degelijk coding nodig is.

  • Martinusz
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 20:56
Meer mensen last van dat je niet in de app de laadbegrenzing kunt aanpassen? Ik kan maar de instellingen, ik kan dan iets aanpassen maar de knop “overnemen in mijn BMW” is dan niet beschikbaar (uitgegrijsd)

Float like a butterfly, sting like a bee.


  • Pannekoek81
  • Registratie: Juli 2008
  • Laatst online: 17:29
Martinusz schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 18:52:
Meer mensen last van dat je niet in de app de laadbegrenzing kunt aanpassen? Ik kan maar de instellingen, ik kan dan iets aanpassen maar de knop “overnemen in mijn BMW” is dan niet beschikbaar (uitgegrijsd)
Werkt bij mij gewoon.

Er is een menu zonder knop. Na het aanpassen van de slider gaat het vanzelf naar de auto. En succesvol.

En er is een menu met knop waar je meer kan doen dan alleen de slider zoals de laadsnelheid. De knop om te verzenden werkt daarna.

App versie 6.7.1

[ Voor 25% gewijzigd door Pannekoek81 op 21-07-2026 20:58 ]


  • Martinusz
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 20:56
Pannekoek81 schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 20:39:
[...]

Werkt bij mij gewoon.

Er is een menu zonder knop. Na het aanpassen van de slider gaat het vanzelf naar de auto. En succesvol.

En er is een menu met knop waar je meer kan doen dan alleen de slider zoals de laadsnelheid. De knop om te verzenden werkt daarna.

App versie 6.7.1
Het was iets stom, blijkbaar had ik perongeluk het schuifje voor klimatiseren voor vertrek aangetikt in dat scherm, maar dan moet je ook een schema opgeven voordat de knop Overnemen in BMW het doet. Vinkje uit was dus gewoon de oplossing 8)7

Float like a butterfly, sting like a bee.


  • pliesie
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 05-08 16:04
HeleBoel schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 19:01:
[...]

Dat kan ik beamen. Afgelopen maand ben ik naar Italië geweest, en met 125 km/u op de autostrada was het bereik tussen de 350 en 400 km bij 100% lading.

Het was voor mij de eerste keer dat ik met een elektrische auto zo ver gereden heb en het viel me alleszins mee. Ik heb 2 keer gehad dat mijn laadpas (MTC) niet geaccepteerd werd; 1 keer in Italië bij een laadpaal van "Plenitude on the Road" en 1 keer in Zwitserland met AET (ten zuiden van de Gothardtunnel). De BMW navigatie geeft de laadpunten goed aan, en ik heb ook gebruik gemaakt van A Better Route Planner (ABRP) en ChargeMap om te kijken of er laadpalen in de buurt waren. Het enige nadeel van de BMW navigatie vind ik dat die geen rekening houdt met rustpauzes; als de accu bij vertrek 100% is dan is de eerste laadstop soms pas na 3,5 uur, dat vind ik te lang.
Tip om je rij tijd te verkorten bij instellingen laden in de navigatie het percentage van aankomst bij laadpunt wat verhogen. Dan gaat hij eerder. Daar speel ik zelf wel eens wat mee. Of ik zoek gewoon een laadpaal over 200km en voeg die toe aan de rit. Dan gaat alles ook prima.

  • Hakuna_Matata
  • Registratie: November 2014
  • Laatst online: 02-08 23:19
Maurice1972 schreef op woensdag 29 mei 2024 @ 10:25:
[...]


Ik wist niet dat ik alarm op de wagen had totdat ik wat ging halen bij het tankstation en mijn zoontje in de auto bleef zitten. Had de deur wel op slot gedaan. Binnen in het tankstation hoorde ik een alarm meerdere keren afgaan, maar had niet het idee dat het mijn wagen was totdat ik terug liep naar de wagen.

ik kreeg geen melding op mijn app.
Ik krijg wel een melding op de app als er nog mensen in de auto zitten en ik even snel naar de winkel ren, dan gaat steevast het alarm af. Hoe lossen jullie dit op? Telefoon en sleutel achterlaten in de auto werkt helaas niet.

  • ptheborg
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 18:39
Hakuna_Matata schreef op zondag 26 juli 2026 @ 09:01:
[...]

Ik krijg wel een melding op de app als er nog mensen in de auto zitten en ik even snel naar de winkel ren, dan gaat steevast het alarm af. Hoe lossen jullie dit op? Telefoon en sleutel achterlaten in de auto werkt helaas niet.
Je kunt bij uitstappen eenmalig het alarm uitzetten dat het niet reageert op bewegingen in de cabine. Moet je opletten bij deuropenen, dan staat de keuze op het scherm

  • RobSig
  • Registratie: November 2025
  • Laatst online: 12:20
Ik heb per ongeluk mijn ritten in de mybmw app verwijdert....... Ik krijg het niet voor elkaar mijn ritten weer in beeld te krijgen.
Iemand tips?

A+++, 155m2 VVW, Tigchel Finoven met WW, Eco 250i thermodynamische WP boiler, 10,5 kWp zonnepanelen, SigenStor 10 TP, BAT 27kWh. BMW iX1 67kWh.


  • PeterCC
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 02-08 20:51
Een reis van 8 dagen achter de rug met de iX1. Naar Italië, Regio Friuli-Venezia-Giulia, gebied tussen Udine - Trieste - Treviso - Gorizia met nog een uitstap naar de grotten van Postojna en het kasteel van Predjama in Slovenië.

Deze regio in Italië is weinig populair bij landgenoten, zo lijkt het. Niet één Belgische nummerplaat gezien (buiten de onze natuurlijk) en slechts een handvol Nederlandse.

Ter lering als je naar daar zou gaan: Het aantal snelladers is er zeer beperkt. Spot je er één dan laden, niet denken "straks kom ik er nog wel één tegen". Zo stonden wij bijna droog na ons bezoek aan Trieste. De nav van de auto stuurde me eerst naar een niet bestaande snellader en dan naar één die ergens binnenin een gebouw leek te staan, onbereikbaar. Uiteindelijk met nog 5% lading er toch één gevonden, ergens ver buiten de stad, op het terrein van een universiteit of onderzoekscentrum, niet goed kunnen zien wat het was want pikdonker. Heel erg opgelucht dat de paal het deed, want anders was het met 16km resterende autonomie onmogelijk geweest om nog een andere te bereiken.

Volgens onze gastheer komt dat door de nabijheid van Slovenië waar de brandstof een heel stuk goedkoper is dan in Italië. Hij sprak van 1,6€/l voor diesel tegen 2,1€/l in Italië. Iedereen in dat zuidelijke deel van de regio tankt daar goedkoop en het aantal EV's is er heel beperkt. Dus geen vraag naar laadpalen.

De BMW deed het allemaal heel erg prima, behalve dat de nav om de 2 dagen, zoiets, niet wilde opstarten, bleef hangen in het opstarten, waardoor de 30 sec reset truc nodig was. In totaal een 3600km afgelegd. De nav is wel nogal aan de veilige kant. Meestal kom je met iets tussen 70 en 100km resterende autonomie bij het volgende laadpunt aan. Zo kom je op 6 laadsessies voor 1250km. Ik begrijp de redenering wel. Gaat het op het aangegeven laadpunt mis, geen paal beschikbaar of stuk, dan is er nog genoeg ruimte om een volgende te vinden.

  • pinotgrigio1
  • Registratie: Juli 2013
  • Laatst online: 07:10
PeterCC schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:46:
Een reis van 8 dagen achter de rug met de iX1. Naar Italië, Regio Friuli-Venezia-Giulia, gebied tussen Udine - Trieste - Treviso - Gorizia met nog een uitstap naar de grotten van Postojna en het kasteel van Predjama in Slovenië.

Deze regio in Italië is weinig populair bij landgenoten, zo lijkt het. Niet één Belgische nummerplaat gezien (buiten de onze natuurlijk) en slechts een handvol Nederlandse.

Ter lering als je naar daar zou gaan: Het aantal snelladers is er zeer beperkt. Spot je er één dan laden, niet denken "straks kom ik er nog wel één tegen". Zo stonden wij bijna droog na ons bezoek aan Trieste. De nav van de auto stuurde me eerst naar een niet bestaande snellader en dan naar één die ergens binnenin een gebouw leek te staan, onbereikbaar. Uiteindelijk met nog 5% lading er toch één gevonden, ergens ver buiten de stad, op het terrein van een universiteit of onderzoekscentrum, niet goed kunnen zien wat het was want pikdonker. Heel erg opgelucht dat de paal het deed, want anders was het met 16km resterende autonomie onmogelijk geweest om nog een andere te bereiken.

Volgens onze gastheer komt dat door de nabijheid van Slovenië waar de brandstof een heel stuk goedkoper is dan in Italië. Hij sprak van 1,6€/l voor diesel tegen 2,1€/l in Italië. Iedereen in dat zuidelijke deel van de regio tankt daar goedkoop en het aantal EV's is er heel beperkt. Dus geen vraag naar laadpalen.

De BMW deed het allemaal heel erg prima, behalve dat de nav om de 2 dagen, zoiets, niet wilde opstarten, bleef hangen in het opstarten, waardoor de 30 sec reset truc nodig was. In totaal een 3600km afgelegd. De nav is wel nogal aan de veilige kant. Meestal kom je met iets tussen 70 en 100km resterende autonomie bij het volgende laadpunt aan. Zo kom je op 6 laadsessies voor 1250km. Ik begrijp de redenering wel. Gaat het op het aangegeven laadpunt mis, geen paal beschikbaar of stuk, dan is er nog genoeg ruimte om een volgende te vinden.
Volgens mij kun je precies instellen hoeveel km resterend je aan kunt komen toch?

  • hopiconjo
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 13:52
pinotgrigio1 schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 12:40:
[...]

Volgens mij kun je precies instellen hoeveel km resterend je aan kunt komen toch?
percentage; afzonderlijk voor tussenstop en aankomst

  • stijnec1
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 05-08 12:05
PeterCC schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:46:
Een reis van 8 dagen achter de rug met de iX1. Naar Italië, Regio Friuli-Venezia-Giulia, gebied tussen Udine - Trieste - Treviso - Gorizia met nog een uitstap naar de grotten van Postojna en het kasteel van Predjama in Slovenië.

Deze regio in Italië is weinig populair bij landgenoten, zo lijkt het. Niet één Belgische nummerplaat gezien (buiten de onze natuurlijk) en slechts een handvol Nederlandse.

Ter lering als je naar daar zou gaan: Het aantal snelladers is er zeer beperkt. Spot je er één dan laden, niet denken "straks kom ik er nog wel één tegen". Zo stonden wij bijna droog na ons bezoek aan Trieste. De nav van de auto stuurde me eerst naar een niet bestaande snellader en dan naar één die ergens binnenin een gebouw leek te staan, onbereikbaar. Uiteindelijk met nog 5% lading er toch één gevonden, ergens ver buiten de stad, op het terrein van een universiteit of onderzoekscentrum, niet goed kunnen zien wat het was want pikdonker. Heel erg opgelucht dat de paal het deed, want anders was het met 16km resterende autonomie onmogelijk geweest om nog een andere te bereiken.

Volgens onze gastheer komt dat door de nabijheid van Slovenië waar de brandstof een heel stuk goedkoper is dan in Italië. Hij sprak van 1,6€/l voor diesel tegen 2,1€/l in Italië. Iedereen in dat zuidelijke deel van de regio tankt daar goedkoop en het aantal EV's is er heel beperkt. Dus geen vraag naar laadpalen.

De BMW deed het allemaal heel erg prima, behalve dat de nav om de 2 dagen, zoiets, niet wilde opstarten, bleef hangen in het opstarten, waardoor de 30 sec reset truc nodig was. In totaal een 3600km afgelegd. De nav is wel nogal aan de veilige kant. Meestal kom je met iets tussen 70 en 100km resterende autonomie bij het volgende laadpunt aan. Zo kom je op 6 laadsessies voor 1250km. Ik begrijp de redenering wel. Gaat het op het aangegeven laadpunt mis, geen paal beschikbaar of stuk, dan is er nog genoeg ruimte om een volgende te vinden.
grappig, mijn ervaring is juist dat ik minder km heb dan de navigatie aangeeft, zeker als je in Frankrijk 130 rijdt. Daarom stel ik het minimale % in op 20% om een buffer te hebben

  • PeterCC
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 02-08 20:51
pinotgrigio1 schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 12:40:
[...]

Volgens mij kun je precies instellen hoeveel km resterend je aan kunt komen toch?
Jazeker, percentage eigenlijk, niet km, maar als de nav je dan naar een niet bestaande of niet bereikbare laadpaal stuurt kan je in de problemen geraken. Dat hadden wij voor.

  • hopiconjo
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 13:52
Ik heb nog nooit zulke verre reizen gedaan; maar kan je dan niet beter vertrouwen op "betrouwbare" leveranciers zoals Ionity of Tesla en instellen als geprefereerde exploitanten?

  • JP1980
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 19:38
Je kunt ergens instellen in het menu welke type pas het laadstation moet accepteren. Dat is wel slim om te doen. En altijd slim om een paar gratis laadpassen aan te schaffen van andere providers voor het geval dat. Dan laad je misschien iets duurder op dat moment maar beter dan stil vallen.

  • MaStar
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 21:02
PeterCC schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:46:
Een reis van 8 dagen achter de rug met de iX1. Naar Italië, Regio Friuli-Venezia-Giulia, gebied tussen Udine - Trieste - Treviso - Gorizia met nog een uitstap naar de grotten van Postojna en het kasteel van Predjama in Slovenië.

Deze regio in Italië is weinig populair bij landgenoten, zo lijkt het. Niet één Belgische nummerplaat gezien (buiten de onze natuurlijk) en slechts een handvol Nederlandse.

Ter lering als je naar daar zou gaan: Het aantal snelladers is er zeer beperkt. Spot je er één dan laden, niet denken "straks kom ik er nog wel één tegen". Zo stonden wij bijna droog na ons bezoek aan Trieste. De nav van de auto stuurde me eerst naar een niet bestaande snellader en dan naar één die ergens binnenin een gebouw leek te staan, onbereikbaar. Uiteindelijk met nog 5% lading er toch één gevonden, ergens ver buiten de stad, op het terrein van een universiteit of onderzoekscentrum, niet goed kunnen zien wat het was want pikdonker. Heel erg opgelucht dat de paal het deed, want anders was het met 16km resterende autonomie onmogelijk geweest om nog een andere te bereiken.

Volgens onze gastheer komt dat door de nabijheid van Slovenië waar de brandstof een heel stuk goedkoper is dan in Italië. Hij sprak van 1,6€/l voor diesel tegen 2,1€/l in Italië. Iedereen in dat zuidelijke deel van de regio tankt daar goedkoop en het aantal EV's is er heel beperkt. Dus geen vraag naar laadpalen.

De BMW deed het allemaal heel erg prima, behalve dat de nav om de 2 dagen, zoiets, niet wilde opstarten, bleef hangen in het opstarten, waardoor de 30 sec reset truc nodig was. In totaal een 3600km afgelegd. De nav is wel nogal aan de veilige kant. Meestal kom je met iets tussen 70 en 100km resterende autonomie bij het volgende laadpunt aan. Zo kom je op 6 laadsessies voor 1250km. Ik begrijp de redenering wel. Gaat het op het aangegeven laadpunt mis, geen paal beschikbaar of stuk, dan is er nog genoeg ruimte om een volgende te vinden.
Beter gebruik je volgende keer een gespecialiseerde app voor navigatie, zoals A Better Route planner. Daar staan alle palen in en wordt ook bijgehouden. Hier kan je ook alles instellen, zoals SOC en percentage bij aankomst . Maar ook bijvoorbeeld type laadpalen etc .

  • stijnec1
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 05-08 12:05
MaStar schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 19:19:
[...]

Beter gebruik je volgende keer een gespecialiseerde app voor navigatie, zoals A Better Route planner. Daar staan alle palen in en wordt ook bijgehouden. Hier kan je ook alles instellen, zoals SOC en percentage bij aankomst . Maar ook bijvoorbeeld type laadpalen etc .
abrp is veel te conservatief in de inschatting hoe ver de iX1 kan komen wat mij betreft, ik gebruik vooral de planner in de app en in de auto, die is wat betrouwbaarder (maar ook niet 100%)

  • MaStar
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 21:02
stijnec1 schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 08:36:
[...]

abrp is veel te conservatief in de inschatting hoe ver de iX1 kan komen wat mij betreft, ik gebruik vooral de planner in de app en in de auto, die is wat betrouwbaarder (maar ook niet 100%)
Ja, maar die SOC kan je in ABRP real time aanpassen onderweg. En dan wordt de route automatisch weer bijgewerkt. Je hebt wel een beter beeld van de actuele laadpaal.

  • MaStar
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 21:02
-edit-

[ Voor 97% gewijzigd door MaStar op 29-07-2026 11:55 ]


  • stijnec1
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 05-08 12:05
MaStar schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 11:54:
[...]


Ja, maar die SOC kan je in ABRP real time aanpassen onderweg. En dan wordt de route automatisch weer bijgewerkt. Je hebt wel een beter beeld van de actuele laadpaal.
dat klopt maar dat is wel heel veel gedoe en moet je continue het % aanpassen, dus ik hou het bij de BMW navigatie. Of bedoel je dat je de SOC automatisch naar ABRP kan laten sturen?

  • MaStar
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 21:02
Ik kijk momenteel naar een iX1 pure edition. Twijfelpunt is nog de actieradius. Hoeveel km halen degenen die deze hier dit model rijden, doorgaans?

We gaan 2 tot 3 keer per jaar namelijk op vakantie in Frankrijk in Italië. En dan heeft bijvoorbeeld de Kia tot nu toe net wat groter de range.

  • Wekke
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 17:35
PeterCC schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:46:
Een reis van 8 dagen achter de rug met de iX1. Naar Italië, Regio Friuli-Venezia-Giulia, gebied tussen Udine - Trieste - Treviso - Gorizia met nog een uitstap naar de grotten van Postojna en het kasteel van Predjama in Slovenië.

Deze regio in Italië is weinig populair bij landgenoten, zo lijkt het. Niet één Belgische nummerplaat gezien (buiten de onze natuurlijk) en slechts een handvol Nederlandse.

Ter lering als je naar daar zou gaan: Het aantal snelladers is er zeer beperkt. Spot je er één dan laden, niet denken "straks kom ik er nog wel één tegen". Zo stonden wij bijna droog na ons bezoek aan Trieste. De nav van de auto stuurde me eerst naar een niet bestaande snellader en dan naar één die ergens binnenin een gebouw leek te staan, onbereikbaar. Uiteindelijk met nog 5% lading er toch één gevonden, ergens ver buiten de stad, op het terrein van een universiteit of onderzoekscentrum, niet goed kunnen zien wat het was want pikdonker. Heel erg opgelucht dat de paal het deed, want anders was het met 16km resterende autonomie onmogelijk geweest om nog een andere te bereiken.

Volgens onze gastheer komt dat door de nabijheid van Slovenië waar de brandstof een heel stuk goedkoper is dan in Italië. Hij sprak van 1,6€/l voor diesel tegen 2,1€/l in Italië. Iedereen in dat zuidelijke deel van de regio tankt daar goedkoop en het aantal EV's is er heel beperkt. Dus geen vraag naar laadpalen.

De BMW deed het allemaal heel erg prima, behalve dat de nav om de 2 dagen, zoiets, niet wilde opstarten, bleef hangen in het opstarten, waardoor de 30 sec reset truc nodig was. In totaal een 3600km afgelegd. De nav is wel nogal aan de veilige kant. Meestal kom je met iets tussen 70 en 100km resterende autonomie bij het volgende laadpunt aan. Zo kom je op 6 laadsessies voor 1250km. Ik begrijp de redenering wel. Gaat het op het aangegeven laadpunt mis, geen paal beschikbaar of stuk, dan is er nog genoeg ruimte om een volgende te vinden.
Zelf twee jaar geleden naar Veneto en Friuli geweest…alle steden bezocht en nooit geen laadissues gehad. In Friuli was onze B&B in de buurt van Cividale…daar gingen we ‘‘s avonds geregeld eten, en de wagen laden we ondertussen op de parking net voor je de stad binnengaat. 11 kW, maar wat maakt het uit, je zit toch op restaurant. Idem in Udine en Triëst…ik reis altijd met de BMW-navigatie en heb als back-up voor mijn laadpas van de werkgever de BMW-laadpas. Ondertussen een stuk of 6 reizen naar Italië en Zwitserland gemaakt en nog geen issues gehad…

  • MaStar
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 21:02
Wekke schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 15:07:
[...]

Zelf twee jaar geleden naar Veneto en Friuli geweest…alle steden bezocht en nooit geen laadissues gehad. In Friuli was onze B&B in de buurt van Cividale…daar gingen we ‘‘s avonds geregeld eten, en de wagen laden we ondertussen op de parking net voor je de stad binnengaat. 11 kW, maar wat maakt het uit, je zit toch op restaurant. Idem in Udine en Triëst…ik reis altijd met de BMW-navigatie en heb als back-up voor mijn laadpaal van de werkgever de BMW-landkaart. Ondertussen een stuk of 6 reizen naar Italië en Zwitserland gemaakt en nog geen issues gehad…
En wat is je praktische actieradius ?

  • Wekke
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 17:35
MaStar schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 15:48:
[...]

En wat is je praktische actieradius ?
In de zomer met 100% geladen een goede 450 km afhankelijk van hoe ik rij…de navigatie geeft zelf aan wanneer ik moet gaan laden, en dat is buiten de 1ste laadbeurt (waar je verder mee komt) ongeveer na 2h00 a 2h30…

  • PeterCC
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 02-08 20:51
hopiconjo schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 14:22:
Ik heb nog nooit zulke verre reizen gedaan; maar kan je dan niet beter vertrouwen op "betrouwbare" leveranciers zoals Ionity of Tesla en instellen als geprefereerde exploitanten?
Kan je doen, maar als er in geen velden of wegen een Ionity of Tesla laadpaal staat en je dringend moet bijladen dan schiet je daar niet veel mee op.

Ionity laadpalen kan ik gebruiken, Tesla's niet, die aanvaarden mijn laadkaart niet.

  • PeterCC
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 02-08 20:51
MaStar schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 12:07:
Ik kijk momenteel naar een iX1 pure edition. Twijfelpunt is nog de actieradius. Hoeveel km halen degenen die deze hier dit model rijden, doorgaans?

We gaan 2 tot 3 keer per jaar namelijk op vakantie in Frankrijk in Italië. En dan heeft bijvoorbeeld de Kia tot nu toe net wat groter de range.
Ik rij met een iX1 xDrive30.

Praktische actieradius is ongeveer 300km. Op langere trajecten zoals vb naar Frankrijk of Italië bepaalt de Nav zelf waar je best kan laden. Afhankelijk van waar je bent suggereert hij een pauze al na 170km, of pas na 270km. Voorbeeld: we kwamen terug van Italië en hij liet mij bijladen bij het laatste laadpunt voor de Oostenrijkse grens. Veel bijladen. Om dan in één keer heel Oostenrijk te doorkruisen en terug te laden bij het eerste laadpunt in Duitsland. En hij had gelijk want op de doortocht door Oostenrijk heb ik geen enkele "Rastplatz" langs de autoweg gezien waar je kan bijladen.

Maak je niet teveel zorgen over de actieradius. Het is telkens 2 à 3hr rijden tussen de pauzes. Niets verkeerd mee om dan even te pauzeren en de benen te strekken.

  • MaStar
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 21:02
PeterCC schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 18:29:
[...]

Ik rij met een iX1 xDrive30.

Praktische actieradius is ongeveer 300km. Op langere trajecten zoals vb naar Frankrijk of Italië bepaalt de Nav zelf waar je best kan laden. Afhankelijk van waar je bent suggereert hij een pauze al na 170km, of pas na 270km. Voorbeeld: we kwamen terug van Italië en hij liet mij bijladen bij het laatste laadpunt voor de Oostenrijkse grens. Veel bijladen. Om dan in één keer heel Oostenrijk te doorkruisen en terug te laden bij het eerste laadpunt in Duitsland. En hij had gelijk want op de doortocht door Oostenrijk heb ik geen enkele "Rastplatz" langs de autoweg gezien waar je kan bijladen.

Maak je niet teveel zorgen over de actieradius. Het is telkens 2 à 3hr rijden tussen de pauzes. Niets verkeerd mee om dan even te pauzeren en de benen te strekken.
Thanks ! 300 is dan wel heel mager vind ik. Jammer dat BMW er niet in slaagt een goede accu te fixen. Zeker ten opzichte van een KIA EV3 bijvoorbeeld .

Benen strekken niets mis mee; maar met kids wil je in de nacht soms ook meters maken ;)

  • RigolleM
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 18:59
MaStar schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 20:43:
[...]

Thanks ! 300 is dan wel heel mager vind ik. Jammer dat BMW er niet in slaagt een goede accu te fixen. Zeker ten opzichte van een KIA EV3 bijvoorbeeld .

Benen strekken niets mis mee; maar met kids wil je in de nacht soms ook meters maken ;)
300km is als je goed kunt doorrijden, bv. op lange péage stukken, makkelijk 2u30 rijden... ik drink regelmatig tijdens het rijden, en na 2u30 begint mijn blaas toch tegen te spartelen. Mijn zitvlak en benen hebben dan ook wel een momentje nodig, ik zit thuis ook geen 2u30 naar de TV te staren... Als de kids slapen, kan je altijd 10' bijladen en ben je weer 150km verder...

  • Frij5fd
  • Registratie: September 2012
  • Laatst online: 20:29
stijnec1 schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 12:02:
[...]

dat klopt maar dat is wel heel veel gedoe en moet je continue het % aanpassen, dus ik hou het bij de BMW navigatie. Of bedoel je dat je de SOC automatisch naar ABRP kan laten sturen?
Als je ABRP premium hebt (bijvoorbeeld voor een maand, tijdens de vakantie), dan kun je met Enode het actuele percentage in ABRP krijgen. Het koppelen werkte soepel, maar het percentage kwam niet altijd goed door. Ik gebruik tegenwoordig alleen maar de BMW navigatie om opladen op vakantiereizen te plannen

  • Wekke
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 17:35
MaStar schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 20:43:
[...]

Thanks ! 300 is dan wel heel mager vind ik. Jammer dat BMW er niet in slaagt een goede accu te fixen. Zeker ten opzichte van een KIA EV3 bijvoorbeeld .

Benen strekken niets mis mee; maar met kids wil je in de nacht soms ook meters maken ;)
Ik ben afgelopen weekend van Zwitserland naar huis gekomen. 854 km. Met volle batterij vertrokken en had 2 laadstops nodig. Daar is nog een losstop 😉 bijgekomen…als je persé uren aan een stuk wil rijden, zonder rustpauzes dan zou ik een EV niet in overweging nemen eerlijk gezegd…maar je moet toch ook eens iets eten, benen strekken, powernap etc? En het is toch vakantie? Of wachten op de nieuwe iX1 die einde 2027 op de markt komt…of een iX3…

[ Voor 5% gewijzigd door Wekke op 29-07-2026 21:52 ]


  • MaStar
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 21:02
Wekke schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 21:51:
[...]

Ik ben afgelopen weekend van Zwitserland naar huis gekomen. 854 km. Met volle batterij vertrokken en had 2 laadstops nodig. Daar is nog een losstop 😉 bijgekomen…als je persé uren aan een stuk wil rijden, zonder rustpauzes dan zou ik een EV niet in overweging nemen eerlijk gezegd…maar je moet toch ook eens iets eten, benen strekken, powernap etc? En het is toch vakantie? Of wachten op de nieuwe iX1 die einde 2027 op de markt komt…of een iX3…
Thanks ! Of de Kia - met bereik van 550 ;)

  • hopiconjo
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 13:52
MaStar schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 06:23:
[...]

Thanks ! Of de Kia - met bereik van 550 ;)
Ik denk dat je je keuze al hebt gemaakt

  • marteltor
  • Registratie: Maart 2001
  • Nu online
MaStar schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 20:43:
[...]

Thanks ! 300 is dan wel heel mager vind ik. Jammer dat BMW er niet in slaagt een goede accu te fixen. Zeker ten opzichte van een KIA EV3 bijvoorbeeld .

Benen strekken niets mis mee; maar met kids wil je in de nacht soms ook meters maken ;)
Mijn tip: focus op laadsnelheid en niet of een auto op wltp 600, 700 of 800km heeft. Uiteindelijk zijn al die ranges ruk als je 150 gaat knallen met skibox in de winter.

En qua laadsnelheid is een Ix3, of de nieuwe ix1 binnenkort, wel aardig top of the bill.


Edit; die ev3 laadt volgens mij niet zo snel. Dan kan je beter bij zeekrx gaan kijken.

[ Voor 7% gewijzigd door marteltor op 30-07-2026 08:26 ]


  • Wouter_S
  • Registratie: Juni 2006
  • Laatst online: 17:51
RigolleM schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 20:50:
[...]

300km is als je goed kunt doorrijden, bv. op lange péage stukken, makkelijk 2u30 rijden... ik drink regelmatig tijdens het rijden, en na 2u30 begint mijn blaas toch tegen te spartelen. Mijn zitvlak en benen hebben dan ook wel een momentje nodig, ik zit thuis ook geen 2u30 naar de TV te staren... Als de kids slapen, kan je altijd 10' bijladen en ben je weer 150km verder...
Haha, ik dacht tijdens mijn laatste vakantie ook: het is eerder de omvang van mijn blaas dan de omvang van de batterij die bepaalt hoe vaak ik moet stoppen. Wat mij op de gedacht bracht dat laadsnelheid misschien wel belangrijker is dan batterijcapaciteit.

  • JP1980
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 19:38
Wouter_S schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 09:09:
[...]

Haha, ik dacht tijdens mijn laatste vakantie ook: het is eerder de omvang van mijn blaas dan de omvang van de batterij die bepaalt hoe vaak ik moet stoppen. Wat mij op de gedacht bracht dat laadsnelheid misschien wel belangrijker is dan batterijcapaciteit.
Al is het wel zo dat een grotere accu vaak sneller laad. Simpelweg omdat er meer accucellen zijn. Van 0-100% gaat wel even snel maar het geladen rijbereik is dan hoger.

Verder is rijbereik inderdaad vaak overrated naar mijn mening. Ik kijk uit naar de nieuwe ix1 maar het grotere voordeel vind ik dan niet dat je minder vaak hoeft te stoppen maar dat je niet altijd meer de behoefte hebt om de accu leeg te rijden voordat je gaat stoppen.

Echter dit is alleen een ding tijdens vakanties, elke Euro die je besteed aan de optimalisatie van een reis die je 1 of misschien 2x per jaar, objectief bekeken betaal je veel extra voor minimale tijdswinst.

  • Prh
  • Registratie: Juni 2024
  • Laatst online: 05-08 15:58

Prh

Mijn ix1 wordt binnenkort geleverd. Het is de edrive 20 met m sport edition pakket geen extra rijhulp assistent oid.

nu wil Ik een zwarte grill erin zetten maar de dealer weet op voorhand niet welke grill erin moet. Ik gok met of zonder radar maar heb nog geen artikel nummers gekregen.

Als het wel de versie is met radar wat is dan het artikelnummer van het zwarte kapje? En deze moet dan ook ingelezen worden?

Ik haal de grill er zelf eerst wel uit om te kijken of er een stekkertje op zit.

Dacht dat het zwarte kapje enkel voor een verwarming was en dat de radar erachter zit.

Iemand nog tips?

  • MaStar
  • Registratie: November 2003
  • Laatst online: 21:02
marteltor schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 08:25:
[...]

Mijn tip: focus op laadsnelheid en niet of een auto op wltp 600, 700 of 800km heeft. Uiteindelijk zijn al die ranges ruk als je 150 gaat knallen met skibox in de winter.

En qua laadsnelheid is een Ix3, of de nieuwe ix1 binnenkort, wel aardig top of the bill.


Edit; die ev3 laadt volgens mij niet zo snel. Dan kan je beter bij zeekrx gaan kijken.
Thanks. Het gaat om een pizza auto, en die moet medio december geleverd worden. Weet dus niet of ik dan al val onder dat nieuwe model, met betere accu. Het gaat om de iDrive 20, pure editie.

  • PeterCC
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 02-08 20:51
Wekke schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 15:07:
[...]

Zelf twee jaar geleden naar Veneto en Friuli geweest…alle steden bezocht en nooit geen laadissues gehad. In Friuli was onze B&B in de buurt van Cividale…daar gingen we ‘‘s avonds geregeld eten, en de wagen laden we ondertussen op de parking net voor je de stad binnengaat. 11 kW, maar wat maakt het uit, je zit toch op restaurant. Idem in Udine en Triëst…ik reis altijd met de BMW-navigatie en heb als back-up voor mijn laadpas van de werkgever de BMW-laadpas. Ondertussen een stuk of 6 reizen naar Italië en Zwitserland gemaakt en nog geen issues gehad…
Misschien heb ik gewoon niet goed gekeken, of de BMW app heeft niet goed gekeken. Wat ook, ten zuiden van Udine weinig laadmogelijkheden.

  • PeterCC
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 02-08 20:51
Wekke schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 21:51:
[...]

Ik ben afgelopen weekend van Zwitserland naar huis gekomen. 854 km. Met volle batterij vertrokken en had 2 laadstops nodig. Daar is nog een losstop 😉 bijgekomen…als je persé uren aan een stuk wil rijden, zonder rustpauzes dan zou ik een EV niet in overweging nemen eerlijk gezegd…maar je moet toch ook eens iets eten, benen strekken, powernap etc? En het is toch vakantie? (...)
Vroeger was ik ook zo iemand die zoveel mogelijk km's wou maken tussen 2 stops, en met die Mercedessen C diesel die ik ooit had kon je vlot 1000km met één tank, in 1 keer zonder bijtanken naar Milaan. Vond ik geweldig, zuinige wagens waren dat.

Dat gaat niet met de iX1.

Je moet je er op aanpassen. Elke 2 à 3hr stoppen om bij te laden, combineren met een plasje, of een hapje of een drankje. Eigenlijk gewoon heel ontspannen reizen is het. Na 1200km kon ik best nog eens zoveel aan.

  • JP1980
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 19:38
MaStar schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 12:37:
[...]

Thanks. Het gaat om een pizza auto, en die moet medio december geleverd worden. Weet dus niet of ik dan al val onder dat nieuwe model, met betere accu. Het gaat om de iDrive 20, pure editie.
Nieuwe model komt december 2027. We zijn nog 2026. Dus oude accu. Wat bedoel je met pizza auto?

  • Wekke
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 17:35
PeterCC schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 12:56:
[...]

Vroeger was ik ook zo iemand die zoveel mogelijk km's wou maken tussen 2 stops, en met die Mercedessen C diesel die ik ooit had kon je vlot 1000km met één tank, in 1 keer zonder bijtanken naar Milaan. Vond ik geweldig, zuinige wagens waren dat.

Dat gaat niet met de iX1.

Je moet je er op aanpassen. Elke 2 à 3hr stoppen om bij te laden, combineren met een plasje, of een hapje of een drankje. Eigenlijk gewoon heel ontspannen reizen is het. Na 1200km kon ik best nog eens zoveel aan.
Ik deed dat vroeger ook…en op de bestemming kwam het vrouwtje aan met hoofdpijn, doodmoe…niets daarvan met hoe we nu, in eerste instantie noodgedwongen, op reis gaan…ze wil echt niet terug naar het vroegere ritme…zelf kom ik ook veel fitter aan….en wat is nu een uur op duizend kilometer?

  • Tijntjuh.eu
  • Registratie: Januari 2007
  • Laatst online: 08:50
Prh schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 10:33:
Mijn ix1 wordt binnenkort geleverd. Het is de edrive 20 met m sport edition pakket geen extra rijhulp assistent oid.

nu wil Ik een zwarte grill erin zetten maar de dealer weet op voorhand niet welke grill erin moet. Ik gok met of zonder radar maar heb nog geen artikel nummers gekregen.

Als het wel de versie is met radar wat is dan het artikelnummer van het zwarte kapje? En deze moet dan ook ingelezen worden?

Ik haal de grill er zelf eerst wel uit om te kijken of er een stekkertje op zit.

Dacht dat het zwarte kapje enkel voor een verwarming was en dat de radar erachter zit.

Iemand nog tips?
De grill kan je ook door de dealer zwart laten wrappen, stuk voordeliger als een nieuwe grill.
Alleen als je de radar pakketten hebt, dan kan het kleine zilveren streepje in het midden niet gewrapt worden om storingen te voorkomen (volgens mijn dealer).

Het zwarte kapje met radar (alleen dus nodig als je ook die pakketten hebt) is artikel 66 31 5 A07 6D4

  • Leezer14
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 10:57
Hi Tweakers, vanmiddag ga ik mijn nieuwe BMW IX1 xDrive30 ophalen, en laat ik mijn Kia EV6 GT-Line na 4,5 jaar achter. Dus ik spring van het grote EV6 topic naar deze :)

Zijn er goede ervaringen met de ConnectedDrive Drive Recorder functionaliteit? Ik de Kia had ik een dashcam, maar twijfel om deze terug te hangen.

  • r2504
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 10:42
Je kan de recorder normaal een maand gratis uitproberen dacht ik.

MT Venus E 3.0 | HW P1 | UDM Pro | BMW iX3 | Alfen Single Pro | HA | evcc


  • SunnieNL
  • Registratie: Maart 2002
  • Laatst online: 19:33
Leezer14 schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 10:46:
Hi Tweakers, vanmiddag ga ik mijn nieuwe BMW IX1 xDrive30 ophalen, en laat ik mijn Kia EV6 GT-Line na 4,5 jaar achter. Dus ik spring van het grote EV6 topic naar deze :)

Zijn er goede ervaringen met de ConnectedDrive Drive Recorder functionaliteit? Ik de Kia had ik een dashcam, maar twijfel om deze terug te hangen.
Ik heb de recorder, de beelden zijn genoeg om bij aanrijdingen te achterhalen wie er fout zat. Echter niet goed genoeg om de kentekens goed te kunnen lezen (bij een hit en run). Het overzetten van de beelden van de auto naar de telefoon duurt overigens ook extreem lang (in de nieuwe modellen kun je niet meer exporteren naar usb) en het kan alleen in de auto.

Zou ook moeten werken bij inbraak. Zo gauw het alarm afgaat neemt die op en zou die het naar je telefoon moeten pushen (dan wel over het bmw netwerk). Niet getest :P

Enfin, ik vond de beelden goed genoeg. Het neemt automatisch op bij een (mogelijke) botsing of als je de parkingcamera knop 3 seconde in drukt. 30 seconde voor en 30 seconde na dat moment (dacht ik.. kan ook 40 seconde zijn)

  • ptheborg
  • Registratie: December 2012
  • Laatst online: 18:39
r2504 schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 11:08:
Je kan de recorder normaal een maand gratis uitproberen dacht ik.
Wat de andere tweaker Sunny meldt klopt, hij neemt enkel op bij een aanrijding OF als je 3 seconden de parkeerknop in drukt maar in een gevaarlijke situatie (net geen aanrijding) denk je aan andere dingen, thans ik.

Ik heb dus een separate dash cam voor en achter laten installeren. De officiële van BMW advanced car eye 3.0 pro. Die neemt continu altijd alles op, voor en achter. Helaas dus niet 360 graden / zijkanten.

  • hopiconjo
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 13:52
Ik heb overigens veel positieve verhalen gelezen over deze:

https://www.amazon.nl/Fitcamx-Dashcam-Compatibel-Accessoires-Recording/dp/B0C7VLMX6G

  • PeterCC
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 02-08 20:51
Wekke schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 00:19:
[...]

Ik deed dat vroeger ook…en op de bestemming kwam het vrouwtje aan met hoofdpijn, doodmoe…niets daarvan met hoe we nu, in eerste instantie noodgedwongen, op reis gaan…ze wil echt niet terug naar het vroegere ritme…zelf kom ik ook veel fitter aan….en wat is nu een uur op duizend kilometer?
Precies zo is het.

Het enige is dat je de nav niet kan instellen zodat ie alleen laadplaatsen selecteert waar ook iets meer is dan een laadpaal.

Zo kwamen we op de voorbije reis terecht bij laadpalen zonder dat er daar verder iets van service was. Ook terechtgekomen op een soort bedrijventerrein, een paar 100m verwijderd van de autoweg. Massa's laadpalen, een berg Tesla palen en nog zoveel meer palen, maar niets, niets voor de rest. Plasje maken? Onmogelijk.

  • JP1980
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 19:38
PeterCC schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 13:45:
[...]

Precies zo is het.

Het enige is dat je de nav niet kan instellen zodat ie alleen laadplaatsen selecteert waar ook iets meer is dan een laadpaal.

Zo kwamen we op de voorbije reis terecht bij laadpalen zonder dat er daar verder iets van service was. Ook terechtgekomen op een soort bedrijventerrein, een paar 100m verwijderd van de autoweg. Massa's laadpalen, een berg Tesla palen en nog zoveel meer palen, maar niets, niets voor de rest. Plasje maken? Onmogelijk.
Dat is ook mijn grootste irritatiepunt. In OS9 kan je iets makkelijker alternatieve laadstops instellen. Met oudere wagens zoals die ik heb is er maar 1 manier naar mijn idee en dat is een beetje spelen met de instelling bij welk laadpercentage je wilt stoppen. Die veranderen we tot we een stop zien met faciliteiten. Is erg bewerkelijk. Zou eigenlijk gewoon willen kunnen instellen dat je alleen wilt laden bij laadpalen met faciliteiten.

  • Wouter_S
  • Registratie: Juni 2006
  • Laatst online: 17:51
PeterCC schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 13:45:
[...]

Precies zo is het.

Het enige is dat je de nav niet kan instellen zodat ie alleen laadplaatsen selecteert waar ook iets meer is dan een laadpaal.

Zo kwamen we op de voorbije reis terecht bij laadpalen zonder dat er daar verder iets van service was. Ook terechtgekomen op een soort bedrijventerrein, een paar 100m verwijderd van de autoweg. Massa's laadpalen, een berg Tesla palen en nog zoveel meer palen, maar niets, niets voor de rest. Plasje maken? Onmogelijk.
Eens. Ik probeer dat in beeld te krijgen met Google maps, of via apps zoals van Electra waarin je kunt filteren op: toilet / koffie / hotel / supermarkt en/of restaurant. En voor de Tels superchargers zijn er apps waar je de voorzieningen in de buurt kan checken

  • Wekke
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 17:35
PeterCC schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 13:45:
[...]

Precies zo is het.

Het enige is dat je de nav niet kan instellen zodat ie alleen laadplaatsen selecteert waar ook iets meer is dan een laadpaal.

Zo kwamen we op de voorbije reis terecht bij laadpalen zonder dat er daar verder iets van service was. Ook terechtgekomen op een soort bedrijventerrein, een paar 100m verwijderd van de autoweg. Massa's laadpalen, een berg Tesla palen en nog zoveel meer palen, maar niets, niets voor de rest. Plasje maken? Onmogelijk.
Ik tik even op de laadlocatie die voorgesteld wordt. Je krijgt dan te zien welke services beschikbaar zijn. Geen toilet? Dan neem ik de volgende/vorige.

  • Ferry34
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 02:27
MaStar schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 06:23:
[...]

Thanks ! Of de Kia - met bereik van 550 ;)
Dan neem je toch een Xpeng G6?
Die redt dat ook, maar kan ook 451kw laden.

  • Prh
  • Registratie: Juni 2024
  • Laatst online: 05-08 15:58

Prh

Tijntjuh.eu schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 09:48:
[...]


De grill kan je ook door de dealer zwart laten wrappen, stuk voordeliger als een nieuwe grill.
Alleen als je de radar pakketten hebt, dan kan het kleine zilveren streepje in het midden niet gewrapt worden om storingen te voorkomen (volgens mijn dealer).

Het zwarte kapje met radar (alleen dus nodig als je ook die pakketten hebt) is artikel 66 31 5 A07 6D4
Bedankt. Ik vind die oude “nieren” wat mooier dan wrappen.

Dat kapje is dan alleen een verwarming elementje? Heb volgens mij ergens een foto gezien waar de voorkant vol met sneeuw zat behalve dat vierkantje.

Die moet ook ingeleerd worden?

  • SAABcabrio
  • Registratie: Januari 2023
  • Laatst online: 17:58
De laatste dagen doet de navigatie in mijn iX1 uit 2023 het niet helemaal lekker. Ik krijg de melding “navigatie start op” en dat blijft dan zo, gedurende mijn ritten. Ook in de app bij laatste ritten zag ik dat hij hele andere bestemmingen heeft opgeslagen, dan die ik daadwerkelijk aangedaan heb. Los van dat ik de navigatie niet kan gebruiken, zie ik ook niet hoe hard je mag rijden en vrees ik dat bij langere ritten de verwijzing naar laadpalen onderweg dan ook niet functioneert. Reset van 30 seconden met de volumeknop geeft nog geen resultaat. Meer mensen hier bekend met dit probleem?

Ps. Ik heb nog niet geprobeerd of ik via de app wel een bestemming naar de auto kan verzenden.

  • Tijgertje
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 05-08 15:52
Prh schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 00:22:
[...]

Bedankt. Ik vind die oude “nieren” wat mooier dan wrappen.

Dat kapje is dan alleen een verwarming elementje? Heb volgens mij ergens een foto gezien waar de voorkant vol met sneeuw zat behalve dat vierkantje.

Die moet ook ingeleerd worden?
Blijft smaak, maar vind die oude ook een stuk mooier. Het is dat het een leasebak is, anders was dat het eerste dat ik vervangen zou hebben.

  • Southern Sun
  • Registratie: September 2002
  • Laatst online: 18:39
Inmiddels het oosten van Oostenrijk bereikt :). Moet zeggen, de iX1 is een prima reispartner. Ik heb deze van een vorige medewerker van m’n werkgever overgenomen en het contract loopt tot oktober, toch zijn de connected services al verlopen, beetje jammer. Nu plan ik via ABRP de route en navigatie via Google maps, gaat tot nu toe best aardig, maar live bezetting van de palen zou toch wel net iets handiger zijn. De eigen navigatie vond ik daarin tot voor kort ook best goed werken. Vandaag heb ik uiteindelijk vooral de ACC gemist (die er niet op zit), met alleen maar N-wegen en veel lui die niet de toegestane snelheid aanhouden. Wat dat betreft kan ik niet wachten tot de opvolger voor de deur staat (wel een Skoda O-) ).

  • PeterCC
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 02-08 20:51
Wekke schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 20:51:
[...]

Ik tik even op de laadlocatie die voorgesteld wordt. Je krijgt dan te zien welke services beschikbaar zijn. Geen toilet? Dan neem ik de volgende/vorige.
OK, zal ik testen.

  • Leezer14
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 10:57
Na een paar dagen rijden, viel mij vanavond op dat de spiegellampjes die op de grond schijnen beschadigd zijn (denk ik?).

Iemand ervaring mee?

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/gG-FBlB-wlnbCl7Vrf1838cIaj8=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/HokCwNwYNGn1q9NmyZ4cOifq.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/UGdEQCGqBmYR_8zCBxxn4xRm1u4=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/pdvRIiPxZLzbyYICC7P6fiuK.jpg?f=fotoalbum_large

  • SunnieNL
  • Registratie: Maart 2002
  • Laatst online: 19:33
Zet ik deze avond de ix1 in de garage uit, krijg ik een knop met speciale verrassing in beeld. Op gedrukt, begint ineens een Spiderman filmpje te draaien incl. meekleurende sfeerverlichting in de auto.

Daarna de melding dat ik hem de komende dagen op elk moment opnieuw kan afspelen vanuit alle apps.

Wel geinig en een leuke verrassing. Maar reclame in zo'n auto is toch ook weer vreemd.

[ Voor 17% gewijzigd door SunnieNL op 04-08-2026 23:57 ]


  • SunnieNL
  • Registratie: Maart 2002
  • Laatst online: 19:33
Leezer14 schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 22:19:
Na een paar dagen rijden, viel mij vanavond op dat de spiegellampjes die op de grond schijnen beschadigd zijn (denk ik?).

Iemand ervaring mee?

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Is dat na een paar dagen na nieuw ophalen??dat lijkt niet goed. Heb het in sommige fora wel gezien maar dat was pas na aantal jaar. Het is, als ik het goed begrepen heb, een sticker aan de onderkant van de spiegel op het lampje.

  • Geert Mo
  • Registratie: Februari 2023
  • Laatst online: 08:57
Leezer14 schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 22:19:
Na een paar dagen rijden, viel mij vanavond op dat de spiegellampjes die op de grond schijnen beschadigd zijn (denk ik?).

Iemand ervaring mee?

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Ik had hetzelfde maar dan na 3 jaar. Water/vuil in de lenzen van de projectoren.

Zijn kosteloos vervangen door BMW incl vervangwagen.

  • Leezer14
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 10:57
SunnieNL schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 23:54:
[...]

Is dat na een paar dagen na nieuw ophalen??dat lijkt niet goed. Heb het in sommige fora wel gezien maar dat was pas na aantal jaar. Het is, als ik het goed begrepen heb, een sticker aan de onderkant van de spiegel op het lampje.
Auto is met 35k km uit Duitsland gehaald, dus niet helemaal nieuw. Maar zal eens navragen wat er mogelijk is bij de dealer, thanks voor je reactie!
Pagina: 1 ... 77 78 Laatste