En nog maar eens verschoven naar de week van 3 februari 2023...vgeldorp schreef op vrijdag 30 september 2022 @ 13:53:
Vandaag bericht van dealer, vermoedelijke leverdatum EQA is weer verschoven van 14 oktober naar december.
:strip_icc():strip_exif()/u/33880/crop5ec3d2d5f2541_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50542/alice.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/323915/crop61af7c1e3ca8b_cropped.jpg?f=community)
Ja! Exact de reden ook dat ik mijn EQE besteld heb. Eind november bestelling via KBC autolease geplaatst (Belgie) en voorlopig staat de levering gepland op 27 maart 2023! Voor mij was comfort de reden om die wagen te kiezen en na een testrit ermee was ik toch wel direct verkocht
. Budget was groot genoeg voor een 300 Business line met een beetje opties maar hoger ging niet meer, helaas. Die met het AMG pakket zag er anders wel gelikt uit.
Haha
, bedankt!bij mij is het J&T Lease en besteld bij Van Mossel in Turnhout.
Op hoop van zege, tegen mij hadden ze vermeld om eind februari terug te bellen, dan hebben ze
verdeling van garages en konden ze meer toelichten.
Dus verdeling van garages.. is nog niet in productie?? Vreemd..
grt
Ik vermoed dat de dealers totaal geen idee hebben van wanneer welke auto juist komt. Bij bestelling was de geschatte levertijd 12 maanden maar de meeste werden in 9-10 maanden geleverd.:
[...]
Haha
bij mij is het J&T Lease en besteld bij Van Mossel in Turnhout.
Op hoop van zege, tegen mij hadden ze vermeld om eind februari terug te bellen, dan hebben ze
verdeling van garages en konden ze meer toelichten.
Dus verdeling van garages.. is nog niet in productie?? Vreemd..
grt
Is dus afwachten en blijven informeren.
Ik heb nog nooit een reden voor uitstel gekregen buiten een vage mail in verband met de wereldwijde situatie. Toen ik dan vroeg waar het probleem zat wist niemand iets. Wannneer heeft je collega zijn wagen besteld ?
Meer doen dan wachten gaat toch niet aangezien het een bedrijfswagen is. Maar met de wijziging in de fiscale afhandeling moet het wel niet meer te lang duren want deze wagen is aanzienlijk goedkoper dan mijn huidige en er zijn nog wijzigingen op til dus ja
Net bericht van de verkoper: auto is gemaakt, chassisnummer is gekend en transport staat gepland voor rond de 20ste februari.
En dan hopelijk snel de papieren van de leasing geregeld krijgen en de baan op met de EQE
En dan hopelijk snel de papieren van de leasing geregeld krijgen en de baan op met de EQE
Amai wat een geluk!:
Net bericht van de verkoper: auto is gemaakt, chassisnummer is gekend en transport staat gepland voor rond de 20ste februari.
En dan hopelijk snel de papieren van de leasing geregeld krijgen en de baan op met de EQE
voor EQE zijn de levertijden precies wel stipter als voor de EQB
Succes ermee!
Wagen is besteld via Vancia Car Lease bij Ghistelinck in Kortrijk (BE).:
[...]
Beter iets nieuws dan geen nieuws
waar had je uw wagen besteld?
Grt
Ik verneem van collega's die andere merken gekozen hebben dat het niet veel beter is. Blijkbaar zit ik nog bij de snellere leveringen.
Dat vraag ik mij ook af. Krijgen wij dan nog de "oude" versie of de nieuwe.
Misschien pols ik ook eens bij mijn dealer maar ik heb het gevoel dat ik sneller op dehoogte ben van zo'n dingen dan hij is.
Proficiat!
Hoe is de ophanging?
Ik heb enkel met een EQE met luchtvering (op 21 inch velgen) gereden en ben dus erg nieuwsgierig te horen (en binnen een dikke 2 maanden zelf te ondervinden) hoe een EQE op 'klassieke' vering rijdt.
Trouwens, pictures or it didn't happen
De ophanging is eigenlijk dik OK, rijdt zeer vlot, zacht en je zit ook comfortabel. De verkoper had me zelf afgeraden om de luchtvering te nemen, overkill en niet echt nodig zei hij. Ben er zeer tevreden over, uitermate stille wagen. Ook op de snelweg!:
[...]
Proficiat!
Hoe is de ophanging?
Ik heb enkel met een EQE met luchtvering (op 21 inch velgen) gereden en ben dus erg nieuwsgierig te horen (en binnen een dikke 2 maanden zelf te ondervinden) hoe een EQE op 'klassieke' vering rijdt.
Trouwens, pictures or it didn't happen
Heb alleen een foto van ophaling waar ik natuurlijk zelf op sta. Ik zal er morgen wat uploaden. Ben nu helaas niet thuis 😁.
:
[...]
Proficiat!
Hoe is de ophanging?
Ik heb enkel met een EQE met luchtvering (op 21 inch velgen) gereden en ben dus erg nieuwsgierig te horen (en binnen een dikke 2 maanden zelf te ondervinden) hoe een EQE op 'klassieke' vering rijdt.
Trouwens, pictures or it didn't happen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1WwiekKpLSWZki1veV5QhTyQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fNKs4WjoEcNYOWRIRg5xqYX2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/a2Dfd78ya13gnU3d5Y9edL1A.jpg?f=user_large)
Iets later dan normaal en met regen maar je hebt wel een ideetje nu 😊
Hmm, dat is niet echt bemoedigend. Veel kun je er helaas niet aan doen vrees ik?:
[...]
Ondertussen een nieuwe update gekregen: 16 november 2023... het wordt later en later
Gisteren heb ik ook een mailtje gestuurd naar de dealer. Eens benieuwd wat hij zal antwoorden.
:strip_icc():strip_exif()/u/1954964/crop6468da0bd31dd_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ck6bWbEIOwoMmLWfdnLc3YFc.jpg?f=user_large)
Ja, ik ken het principe
Bij Arval (en Belfius) kon dat wel wat schelen. Had je nog een budget van 500 euro, nam je een optie van 600 euro, had je nog 300 euro budget over (bvb)
Helaas nu geen beschikking over een simulatietool
Bij Arval (en Belfius) kon dat wel wat schelen. Had je nog een budget van 500 euro, nam je een optie van 600 euro, had je nog 300 euro budget over (bvb)
Helaas nu geen beschikking over een simulatietool
*Offtopic: Ze zouden die tools moeten verplichten! Wij hebben daar ook geen zicht op en moeten elke keer mailen met de leasingmaatschappij.:
Helaas nu geen beschikking over een simulatietool
Hier is het nog erger: offerte opvragen bij garage, naar HR sturen, die vragen prijs op bij LM, laten dan hun eigen berekening erop los voor TCO, en daarvan krijgen wij dan het resultaat
Te duur (of nog ruimte voor (meer) opties): herhaal bovenstaande...
Moet zijn dat HR niets te doen heeft bij ons
Te duur (of nog ruimte voor (meer) opties): herhaal bovenstaande...
Moet zijn dat HR niets te doen heeft bij ons
Zelfde traject als bij ons al slaan wij wel de HR over tot er een offerte is die past.:
Hier is het nog erger: offerte opvragen bij garage, naar HR sturen, die vragen prijs op bij LM, laten dan hun eigen berekening erop los voor TCO, en daarvan krijgen wij dan het resultaat
Te duur (of nog ruimte voor (meer) opties): herhaal bovenstaande...
Moet zijn dat HR niets te doen heeft bij ons
Klopt helemaal - ik haalde verschillende zaken door elkaar.
Mooi, kan ik een nieuwe offerte opvragen
Jammer genoeg dan wel geen draadloos opladen van de GSM, maar dan heb ik liever de ACC (al is die dan wel extreem duur ivm andere merken ...)
Klopt.... dat ACC niet standaard zit op de wagens van die klasse, niet te begrijpen.:
[...]
Klopt helemaal - ik haalde verschillende zaken door elkaar.
Mooi, kan ik een nieuwe offerte opvragen
Jammer genoeg dan wel geen draadloos opladen van de GSM, maar dan heb ik liever de ACC (al is die dan wel extreem duur ivm andere merken ...)
Bij ons op het werk moeten we de extra opties die niet binnen heb budget passen zelf bij passen.
Iets gemakkelijker dan heen en terug naar HR.
Helaas, de 250+ Business Line vraagt een eigen bijdrage van 35/maand.
De 250+ Luxury Line + Premium Pack EN de 250+ Business Line + Assistance Plus Pack zijn beiden 5k boven budget. Maximum overschrijding bedraagt 3 630, dus dat wordt kiezen tussen
EQB 250+ Business Line (met getinte ruiten en telefoon integratie pakket) @35/maand
of
XC40 Plus Extended Range (met trekhaak en getinte ruiten) @46/maand
Bah
Opinies?
De 250+ Luxury Line + Premium Pack EN de 250+ Business Line + Assistance Plus Pack zijn beiden 5k boven budget. Maximum overschrijding bedraagt 3 630, dus dat wordt kiezen tussen
EQB 250+ Business Line (met getinte ruiten en telefoon integratie pakket) @35/maand
of
XC40 Plus Extended Range (met trekhaak en getinte ruiten) @46/maand
Bah
Opinies?
Moeilijk
Ruimte in de EQB versus bereik en opties in de XC40
Ik moet dringend de stoelen in beiden nog eens testrijden denk ik ...
Ik zou waarschijnlijk voor de XC40 gaan in dat geval, de single motor variant van de XC40 is een stuk interessanter geworden sinds de facelift en de Plus uitvoering is lekker compleet. Voor mij is ACC ook een absolute must en dat heeft de EQB standaard niet. Tenzij je absoluut de ruimte van de EQB nodig hebt.:
Helaas, de 250+ Business Line vraagt een eigen bijdrage van 35/maand.
De 250+ Luxury Line + Premium Pack EN de 250+ Business Line + Assistance Plus Pack zijn beiden 5k boven budget. Maximum overschrijding bedraagt 3 630, dus dat wordt kiezen tussen
EQB 250+ Business Line (met getinte ruiten en telefoon integratie pakket) @35/maand
of
XC40 Plus Extended Range (met trekhaak en getinte ruiten) @46/maand
Bah
Opinies?
Dit weekend testrit gemaakt in de EQB (250) en de XC40. Een beetje tot mijn verrassing (na verschillende reviews, maar vooral die van ANWB), vond ik de EQB beter rijden dan de XC40 (marginaal verschil hoor ).
Maakt het extra lastig, want in de EQB moet ik het stellen zonder adaptive cruise control, wat er in de XC40 wel op kan
Choices choices ....
).Maakt het extra lastig, want in de EQB moet ik het stellen zonder adaptive cruise control, wat er in de XC40 wel op kan
Choices choices ....
:strip_icc():strip_exif()/u/362142/crop5c5080164c7ac_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb zowel de XC40 als EQB gereden en ik vond de EQB ook beter rijden, totaal onverwacht eigenlijk want je verwacht het niet van zo'n lomp ding. Maar de EQB voelde wendbaarder aan en stuurt ook een stuk directer, de XC40 voelt nogal lomp aan. De EQB is ook comfortabeler op 18" velgen en standaard ophanging.:
Dit weekend testrit gemaakt in de EQB (250) en de XC40. Een beetje tot mijn verrassing (na verschillende reviews, maar vooral die van ANWB), vond ik de EQB beter rijden dan de XC40 (marginaal verschil hoor
Maakt het extra lastig, want in de EQB moet ik het stellen zonder adaptive cruise control, wat er in de XC40 wel op kan
Choices choices ....
De EQB 350 had wel moeite om de power op het wegdek te krijgen ondanks de 4matic en "amper" 290PK. Vooral de voorwielen hadden het soms moeilijk, dat deed de Volvo twin motor veel beter.
Ik heb dit weekend de laatste update binnen gehaald op mijn EQE en zag tot mijn verbazing al de ZYNC app toegevoegd (ik dacht dat deze pas later in 2023 zou komen). Bij het gebruik echter opgemerkt dat er amper iets noemenswaardig op staat en het nu allemaal nog gratis kanalen zijn .
Vooral veel nieuws en een paar demo videos...
. Vooral veel nieuws en een paar demo videos...
Ja dat Zync is echt niets. Ik heb een android doosje in China besteld, Carlinkit, waarmee je via de Apple Carplay interface een volledig Android versie op het scherm krijgt. Daarmee heb je dan Youtube, IPTV, netflix etc tijdens het laden. Werkt dan via USB-C gebruikt de hotspot in auto voor data.:
Ik heb dit weekend de laatste update binnen gehaald op mijn EQE en zag tot mijn verbazing al de ZYNC app toegevoegd (ik dacht dat deze pas later in 2023 zou komen). Bij het gebruik echter opgemerkt dat er amper iets noemenswaardig op staat en het nu allemaal nog gratis kanalen zijn
Vooral veel nieuws en een paar demo videos...
Overigens je zegt dat je de laatste update hebt binnen gehaald. Maar dat kun je toch niet zelf triggeren of wel?
heb je wel in de nieuwe CX40 gereden? Dus met achterwielaandrijving? Accu is anders en main motor zit op de achteras nu.:
Dit weekend testrit gemaakt in de EQB (250) en de XC40. Een beetje tot mijn verrassing (na verschillende reviews, maar vooral die van ANWB), vond ik de EQB beter rijden dan de XC40 (marginaal verschil hoor
Maakt het extra lastig, want in de EQB moet ik het stellen zonder adaptive cruise control, wat er in de XC40 wel op kan
Choices choices ....
Nee, het was MY23 geloof ik. Kan inderdaad een verschil maken, maar dat heb ik dus niet kunnen ervaren.
Heb ook net een iX1 laten bestellen (die eerst niet in het budget paste, maar dan ineens toch leek te lukken). Voornamelijk omwille van ACC die ik bij de EQB niet in het leasebudget kreeg en bij de iX1 dus wel. Helaas liet de dealer me zaterdag weten dat MB een extra korting van 2% gaf. Dat was dus welgeteld 1 dag te laat
Jammer, maar helaas. Had graag de EQB gereden
[ Voor 7% gewijzigd door Kwakkel op 05-07-2023 12:12 ]
Dan is t moeilijk om hier te zeggen dat A beter dan B is. Je gaat ook geen c350 proefrijden als je een c180 wilt beoordelen.:
[...]
Nee, het was MY23 geloof ik. Kan inderdaad een verschil maken, maar dat heb ik dus niet kunnen ervaren.
Heb ook net een iX1 laten bestellen (die eerst niet in het budget paste, maar dan ineens toch leek te lukken). Voornamelijk omwille van ACC die ik bij de EQB niet in het leasebudget kreeg en bij de iX1 dus wel. Helaas liet de dealer me zaterdag weten dat MB een extra korting van 2% gaf. Dat was dus welgeteld 1 dag te laat
Jammer, maar helaas. Had graag de EQB gereden
Zit namelijk een geheel nieuwe motor in de xc40 met permanente magneten als ik het goed heb. En daarnaast een andere en grotere accu. En dus aandrijving op een andere as. Wegligging kan dus compleet anders zijn.
Very true - maar kan natuurlijk alleen maar vergelijken wat ik te rijden heb gekregen.
Weet niet of MY24 al beschikbaar is, maar ging er van uit van niet. Waardoor iedereen impliciet weet dat de vergelijking is gemaakt met MY23. Mijn excuses als dat een foutieve aanname was
Weet niet of MY24 al beschikbaar is, maar ging er van uit van niet. Waardoor iedereen impliciet weet dat de vergelijking is gemaakt met MY23. Mijn excuses als dat een foutieve aanname was
Net bericht gekregen dat de levering is uitgesteld naar 01/08. Het gaat dus de kant van begin september op. 2 augustus vertrekken we op reis naar Kroatie dus die reis gaan we nog doen met de diesel.
