Het grote Hyundai Tucson topic

[NIK0]

Iemand nog een tip om iets fysieks aan te sluiten op het stuur, pedalen of iets anders wat aantoonbaar werkt en niet in < 30 seconden gesloopt kan worden? Meeste van wat ik gezien is wel een YT video van te vinden waar een snelle demontage mogelijkheid wordt getoond..

[Jpiek]

De mijne is pvt lease, diefstal kost me hooguit ER. Maar verlies voertuig is ook einde contract.

Zal niet de eerste keer zijn dat een maatschapij érg coulant naar me is omwille van een nieuw contract...

Daarvoor ga ik niet dagelijks met een ijzeren staaf en een hangslot door de auto zwaaien...

[JuG]

Mijne is een full operational lease via de werkgever en in het slechtste geval kost het me ook maximaal het eigen risico, maar als je ziet wat voor een gedoe er bij komt kijken, als we het zelf een beetje kunnen voorkomen...

Ik ga er geen grote kosten voor maken, maar heb me bv wel al zo'n faraday kistje gekocht om de sleutels in te bewaren. Verder ook het licht aan buitenkant van het huis nu permanent aan 's nachts ipv enkel bij beweging. Tenslotte nog de deurbel camera op een andere locatie gehangen zodat ook de inrit zichtbaar is.

Maar zoals altijd, als een dief een auto echt wil, dan zal die zich niet laten tegenhouden lijkt me.

[wienesroa]

Naast dat hetw ellicht in harde knaken niets kost, is vooral alles eromheen gewoon irritant.
Ik heb wat houder van tablets erin, kost geen drol, maar lang gezocht voor iets decents. Ik heb laders erin, af en toe vergeet ik nog wel eens mijn papieren, of wat drinkflessen etc.
Er liggen wat picknickdekens in, allemaal spullen die geen restwaarde hebben, maar enorm irritant zijn om opnieuw te moeten kopen.

Daarnaast zit ik er ook echt niet op te wachten om vervangend vervoer te moeten regelen. Of een nieuwe te moeten uitzoeken en waarschijnlijk naar 100%E te moeten. Dat is drama met 1500kg erachter.

Dus ja, fingers crossed en als er iets gedaan kan worden dat kleine impact in tijd heeft, ben ik ook geintresseerd. Een stuurslot etc, is mij ook te lastig, maar sleutels in de kluis, kan wat mij betreft prima, ALS dat echt kans op diefstal fors reduceert

[stervis]

JuG schreef op maandag 21 juli 2025 @ 17:57:
[...]


Klopt, ik had die van 2025.

https://www.autoweek.nl/a...ota-rav4-razend-populair/

En die cijfers komen dan weer van: https://stichtingvbv.nl/w...jaar-2025-def.-versie.pdf

Gelukkig weinig last van diefstal hier in het noorden en mijn sleutel ligt ook wel wat verder weg dan 10 meter. Desalniettemin moet ik toch eens aanleren om bepaalde dingen niet in de auto te laten liggen...

[Klippy]

Knap vervelend @JuG. Je denkt altijd dat overkomt mij niet, maar die auto's zijn gouden business.
Heb inmiddels ook wel geleerd dat het overal kan gebeuren. Ook hier laatst recht voor mijn woning een Ford weg. Nog geen 8 meter van mijn woonkamer, ik was nog wakker waarschijnlijk, niks gezien of gehoord.
Die gasten rijden wat rondjes en maken hun boodschappenlijstje in elke wijk.

Dat veel auto's in NL lease zijn helpt ook niet echt, want veel mensen reageren zoals hier, "kost me hoogstens mijn eigen risico" en dat weten die bendes maar wat goed. Kleine kans dat iemand echt die auto komt zoeken of veel moeite gaat doen als ze betrapt worden. Politie is te druk, verzekeringsmaatschappijen hebben een mooi verdienmodel en de leasemaatschappij heeft dit dagelijks aan de hand.

Maar ondertussen is het toch een groot ongemak, ben je je persoonlijke spullen kwijt, slaap je toch niet meer gerust en worden de verzekeringspremies duurder.

Die van mij staat meestal in de garage, dat is wat extra moeite en je zet er niet zomaar een autoambulance voor, maar dat is allemaal geen garantie.

[Jpiek]

Ik heb geen garage of oprit of dat soort zaken, uiteindelijk is het maar blik.

Als ik al ergens wakker van moet liggen dan is het eerder de gezondheid van mijn partner dan of mijn auto wel heel blijft of er nog staat...

[JuG]

Morgen komt er hier wel een soort van recherche op bezoek, in opdracht van de leasemaatschappij. De politie sluit in 99% van de gevallen het onderzoek al na 1 dag als er geen verdachte is. Die recherche is van een firma die zich bezig houden met het zoeken naar gestolen wagens en dergelijke, dus de lease doet wel iets of wat moeite.

Die komen wat vragen stellen, enkele foto's maken, een rondje door de wijk doen om te zien of er misschien camerabeelden zijn, etc. Maar morgen zijn we al bijna een week na het voorval, het lijkt me sterk dat die moeite nog veel zal uitmaken nu.

Verder is het idd belangrijker om niks van waarde in je wagen te liggen, onze spullen die we kwijt zijn krijgen we bv niet vergoed. Volgens de leasemaatschappij zou onze inboedelverzekering daar eventueel in tussen komen, maar volgens die hadden we daar een bijkomende "buiten de deur" verzekering voor nodig. Geen ramp, er zat niets duur tussen, maar alles samen geteld zit je toch snel aan een paar honderd euro.

[Jpiek]

Ik heb geen garage of oprit of dat soort zaken, uiteindelijk is het maar blik.

Als ik al ergens wakker van moet liggen dan is het eerder de gezondheid van mijn partner dan of mijn auto wel heel blijft of er nog staat...

En aangezien het lease is, IS het niet eens mijn auto...

[Klippy]

Mooi om te horen dat ze toch nog moeite doen @JuG.
Dan zullen ze toch wel succes boeken in sommige gevallen. Maar ik denk inderdaad dat als ze hem niet binnen 48 uur vinden de kans klein is.

Jpiek schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 18:40:
Ik heb geen garage of oprit of dat soort zaken, uiteindelijk is het maar blik.

Als ik al ergens wakker van moet liggen dan is het eerder de gezondheid van mijn partner dan of mijn auto wel heel blijft of er nog staat...

En dat is dus precies het probleem dat ik aanhaalde: don't care, niet mijn auto. Maar het is toch geen fijn idee dat je auto op je eigen oprit niet eens veilig is.
En ja, er zijn belangrijkere zaken in het leven, maar zo kan je alles relativeren. Het is een hoop geregel en wakker liggen is misschien overdreven, maar nu ga je voorlopig toch even uit het raam kijken als je wat gerommel hoort, etc. Het is niet niks.

[Jpiek]

Het is niet 'zomaar relativeren' ik meen serieus dat ik me meer zorgen maak over de gezondheid van mijn partner.

Hij heeft in 2013 een dusdanig zwaar hartinfarct gehad dat a we blij mogen zijn dat ie nog leeft, blij mogen zijn dat ie niet tóch in een scootmobiel of rolstoel zit. Hij heeft 4 maanden op de IC aan de beademing gelegen.

Ik heb toen mijn 2de grote liefde, mijn Citroen C5 2.0 weggedaan om een auto te kopen waar hij fatsoenlijk in kan stappen en kan zitten.

Een auto is sindsdien idd maar een stuk blik.
Jammer dat ik blijbaar een probleem 'veroorzaak'...

Maar goed, dit kon je niet weten...

[JuG]

Gisteren bezoek gehad van iemand van Detektor, een firma die zich bezighoudt met het zoeken naar gestolen wagens, motoren, etc. Hij heeft hier een verslag opgesteld op basis van de voor de hand liggende vragen, wat foto's gemaakt, een rondje door de wijk op zoek naar camera beelden, etc.

Als je een losstaand tracking apparaat gebruikt, zoals zij zelf ook aanbieden, dan is de kans veel groter dat je de kan vinden uiteraard. Die doen geen live tracking en staan continu in standby, tot je ze activeert via hen wegens diefstal bv. Zij gaan dan de wagen terughalen, maar dat kost allemaal geld, geld dat een lease of de verzekering eigenlijk moet uitgeven.

Airtags en dergelijke helpen wel maar zijn ook heel makkelijk te "jammen" volgens hem. Zonder tracking, want bij wagens zoals de tucson schakelen ze dat uiteraard uit, dan vinden ze er wel eens eentje terug, maar dan moet je echt een toevalstreffer hebben. Bv iemand in de haven die bij een steekproef opmerkt dat de inhoud van een container niet matcht met de vrachtbrief oid.

Uiteindelijk verwacht hij ook niet dat de Tucson gevonden zal worden, langs mijn kant was alles positief afgecheckt in ieder geval. Dus nu is het enkele weken afwachten

[ Voor 11% gewijzigd door JuG op 25-07-2025 12:04 ]

[stervis]

JuG schreef op vrijdag 25 juli 2025 @ 12:00:
Gisteren bezoek gehad van iemand van Detektor, een firma die zich bezighoudt met het zoeken naar gestolen wagens, motoren, etc. Hij heeft hier een verslag opgesteld op basis van de voor de hand liggende vragen, wat foto's gemaakt, een rondje door de wijk op zoek naar camera beelden, etc.

Als je een losstaand tracking apparaat gebruikt, zoals zij zelf ook aanbieden, dan is de kans veel groter dat je de kan vinden uiteraard. Die doen geen live tracking en staan continu in standby, tot je ze activeert via hen wegens diefstal bv. Zij gaan dan de wagen terughalen, maar dat kost allemaal geld, geld dat een lease of de verzekering eigenlijk moet uitgeven.

Airtags en dergelijke helpen wel maar zijn ook heel makkelijk te "jammen" volgens hem. Zonder tracking, want bij wagens zoals de tucson schakelen ze dat uiteraard uit, dan vinden ze er wel eens eentje terug, maar dan moet je echt een toevalstreffer hebben. Bv iemand in de haven die bij een steekproef opmerkt dat de inhoud van een container niet matcht met de vrachtbrief oid.

Uiteindelijk verwacht hij ook niet dat de Tucson gevonden zal worden, langs mijn kant was alles positief afgecheckt in ieder geval. Dus nu is het enkele weken afwachten

Ach. Ik denk maar zo: Mag je iets eerder een nieuwe auto!

Voordeel van het leasen.

[stervis]

Ik zag trouwens ook een nieuwe update klaar staan. Deze gedownload en op dezelfde usb-stick gezet die ik altijd gebruik, maar wordt nu opeens niet meer herkend.

Iemand anders issues met de laatste update? 09-Jul-2025

[Probook8979]

De nieuwe Tucson Nline, heeft geen achter led knipperlichten..

[ Voor 5% gewijzigd door Probook8979 op 26-07-2025 21:32 ]

[martwoutnl]

Jpiek schreef op maandag 21 juli 2025 @ 13:56:
[...]


Hyundai sleutels hebben een sleep modus, als die langere tijd stilliggen geven ze geen signaal meer af...

Mijn vader gebruikt ondanks dat gewoon nog een beschermhoes eromheen (Tucson uit 23). Ze hebben geen oprit dus auto staat zo en zo stuk verderop maar je kan beter een extra bescherming regelen. Ik hamer ook constant bij hem dat als hij hem in zijn zak wil doen dat hij in de hoes moet. En zeer trieste situatie van Jug is duidelijk waarom. Ik zag het ook dat Tucson op 10 staat maar qua aantallen wel nog veel minder dan de andere in de top van de top 10.

[Jpiek]

martwoutnl schreef op maandag 4 augustus 2025 @ 11:27:
[...]
Mijn vader gebruikt ondanks dat gewoon nog een beschermhoes eromheen (Tucson uit 23). Ze hebben geen oprit dus auto staat zo en zo stuk verderop maar je kan beter een extra bescherming regelen.

[...]
En zeer trieste situatie van Jug is duidelijk waarom.

Is inmiddels duidelijk geworden dat men de auto heeft kunnen starten door het sleutelsignaal op te pikken dan ?

[martwoutnl]

Jpiek schreef op maandag 4 augustus 2025 @ 11:53:
[...]


Is inmiddels duidelijk geworden dat men de auto heeft kunnen starten door het sleutelsignaal op te pikken dan ?

Zover ik lees is het of via dat of via koplamp. Geen van beiden staan nog vast als mogelijke oorzaak. Op signaal heb je nog invloed maar vraag me af hoe je via koplamp kan voorkomen. Dat lijkt me meer iets voor het merk.

[JuG]

Ik heb nieuws van de leasemaatschappij. De firma Detektor, die sinds 18/07 op zoek is naar mijn gestolen Tucson, heeft de wagen terug gevonden in Regensburg, Duitsland. De politie heeft de wagen in beslag genomen nadat ie in het systeem omhoog kwam als gestolen.

Waarschijnlijk zal de wagen nu terug gehaald worden en naar een schadehersteller worden gestuurd, al zal het er ook vanaf hangen in welke staat ie verkeert. Ik ga er ook vanuit dat dat waarschijnlijk nog enkele maanden zal duren ook.

[Hmmbob]

Weet niet zo goed of ik nu een "jippie, teruggevonden" of "balen, toch geen nieuwe" moet antwoorden....

edit: ik reed daar gisteren nog met onze Tucson
Op de terugweg van vakantie

[ Voor 29% gewijzigd door Hmmbob op 05-08-2025 19:25 ]

[JuG]

Hmmbob schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 19:24:
Weet niet zo goed of ik nu een "jippie, teruggevonden" of "balen, toch geen nieuwe" moet antwoorden....

edit: ik reed daar gisteren nog met onze Tucson
Op de terugweg van vakantie

Maakt niet zoveel uit eigenlijk, in de loop van volgend jaar zal ik toch een nieuwe bestellen. En geloof me, ik rij nu al enkele weken met een Qashqai en ik kan niet wachten om terug in de Tucson te rijden. Die Qashqai is echt wel een niveau lager op alle vlakken, ook al kost ie bijna evenveel.

[Klippy]

Dus als ik het goed begrijp heeft niet Detektor de auto gevonden, maar de Duitse Politie.

Maar ik zou zeggen goed nieuws, al is het inderdaad de vraag wat ze ermee hebben gedaan, misschien niet eens economisch te herstellen als hij al flink gestript zou zijn.
In dit geval ben ik ook van het kamp "boeit niet, niet mijn auto", want hij was toch al gestolen. Hoe de LM dat afhandelt, herstellen of een nieuwe maakt me dan ook niet veel uit.

Volgend jaar komt wel een nieuwe Tucson uit, dus misschien beter even wachten.

[JuG]

Klippy schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 23:10:
Dus als ik het goed begrijp heeft niet Detektor de auto gevonden, maar de Duitse Politie.

Maar ik zou zeggen goed nieuws, al is het inderdaad de vraag wat ze ermee hebben gedaan, misschien niet eens economisch te herstellen als hij al flink gestript zou zijn.
In dit geval ben ik ook van het kamp "boeit niet, niet mijn auto", want hij was toch al gestolen. Hoe de LM dat afhandelt, herstellen of een nieuwe maakt me dan ook niet veel uit.

Volgend jaar komt wel een nieuwe Tucson uit, dus misschien beter even wachten.

Ze waren heel kort aan de telefoon van de leasemaatschappij hun kant, ze zeiden dat de politie de wagen in beslag genomen had dus ik vermoed van wel ja. Detektor ging nu de wagen terug halen normaal gezien.

[Oeroeg]

Ik ben benieuwd of dit ook duidelijkheid geeft op de manier waarop hij gejat is.

Via de koplamp waren volgens mij vooral Toyota RAV4, relay via keyless entry was een Tesla ding.

Ik las een verhaal over een Tucson die een half uur later is teruggevonden, maar daar werd niets gezegd over schade. En op deze video zie ik niets met de koplamp gebeuren en ook niet iemand met een extra antenne bij de voordeur.

Het lijkt erop dat hij eerst de deursensor onder de zijspiegel onklaar maakt (om te voorkomen dat het alarm af gaat). En vervolgens met lockpicking het mechanische slot opent (je ziet dat de spiegels ingeklapt blijven en geen alarmlichten, dus geen centrale vergrendeling).

Dan blijft het een tijdje donker er start hij ineens. Wellicht een nieuwe sleutel inleren? Het lijkt erop dat dat kan terwijl de auto uit staat, je hebt daarvoor alleen een PIN (Product Identification Number) nodig, maar er zijn websites waar je tegen betaling van zo'n 100 dollar de PIN op basis van het chassisnummer kunt genereren. Het chassisnummer kun je onder de voorruit lezen.

Als mijn theorie klopt dan is het achterliggende probleem dat iemand een private key gejat heeft bij Hyundai waardoor deze PIN's gegenereerd kunnen worden. Normaal kunnen alleen dealers dit.

[ Voor 48% gewijzigd door Oeroeg op 06-08-2025 05:39 ]

[JuG]

Die video had ik ook al zien voorbijkomen, die diefstal leek me nog wat "analoog" voor vandaag de dag en vrij lang te duren. Zover ik weet heeft mijn Tucson geen alarm trouwens. Die dieven weten dat ook, de meeste mensen steken daar namelijk hun eigen geld niet in want ze zijn toch verzekerd. Zeker bij leasebakken gebeurt dat nooit volgens die man van Detektor, mensen gaan daar echt niet hun eigen leasebudget in stoppen. Verder zei ie ook nog dat het bij een Tucson meestal via een relay attack is, via de koplamp is meestal bij Toyota.

Ik ga er bovendien al van uit dat de verzekering van de lease mij ook gaat verplichten om een alarm mee te configureren of na te plaatsen, ik zou het in ieder geval niet gek vinden moesten ze dat willen.

[ Voor 7% gewijzigd door JuG op 06-08-2025 09:04 ]

[Hmmbob]

JuG schreef op woensdag 6 augustus 2025 @ 09:00:
Zover ik weet heeft mijn Tucson geen alarm trouwens.

Dat dacht ik ook altijd, tot ik pas geleden de auto op slot had maar met de ramen open, en het jongste kind wat ongeduldig was en alvast zijn deur wilde openen "van binnenuit" via het open raam - toen ging de auto gewoon toeteren hoor

[Jpiek]

Met alle sensoren is een alarm nog slechts een software-ding denk ik. Ik 'heb' ook geen alarm en toch al eens gehad dat het alarm afging toen ik ik de kofferbak rommelde met de auto afgesloten...

[JuG]

Hmmbob schreef op woensdag 6 augustus 2025 @ 09:05:
[...]

Dat dacht ik ook altijd, tot ik pas geleden de auto op slot had maar met de ramen open, en het jongste kind wat ongeduldig was en alvast zijn deur wilde openen "van binnenuit" via het open raam - toen ging de auto gewoon toeteren hoor

Is dat dan niet gewoon die occupancy sensor die triggert? Dat er nog iemand in de wagen zit dus?

Echt een alarm zoals wiiiwiiiwiii en dat je niet kan wegrijden daardoor, dat lijkt me niet toch? Maar dan nog, er zit wel een startonderbreker in, maar die heeft geen nut als ze de wagen gewoon kunnen openen en starten uiteraard.

[Oeroeg]

JuG schreef op woensdag 6 augustus 2025 @ 12:06:
[...]


Is dat dan niet gewoon die occupancy sensor die triggert? Dat er nog iemand in de wagen zit dus?

Echt een alarm zoals wiiiwiiiwiii en dat je niet kan wegrijden daardoor, dat lijkt me niet toch? Maar dan nog, er zit wel een startonderbreker in, maar die heeft geen nut als ze de wagen gewoon kunnen openen en starten uiteraard.

Jawel, er zit een alarm in op basis van de claxon, alarmlichten en bluelink notificatie. Deze wordt 30 seconden na het vergrendelen geactiveerd. Probeer maar eens op slot te doen met de sleutel terwijl je erin zit en dan na 30 seconden uit te stappen.

[ Voor 20% gewijzigd door Oeroeg op 06-08-2025 13:14 ]

[JuG]

Wel een vrij nutteloos systeem uiteindelijk dan, dat lijkt me alleen van waarde indien iemand een raampje intikt en denkt zo'n auto te kunnen hotwiren of zo, niet?

Uiteindelijk kunnen ze hem gewoon meenemen door bv een nieuwe sleutel aan te maken, relay attack, canbus hack of eender wat. Dan heb je weinig aan zo'n systeem lijkt me, voor de auto lijkt het alsof er niks aan de hand is dus.

[Oeroeg]

Ik zit te denken of er niet een slimme manier is om de OBD poort tijdelijk onklaar te maken.

Volgens de handleiding deelt de diagnosestekker de zekering (F01) met de centrale vergrendeling en zit die in het interieur (dus dat is geen optie). Als die nou een eigen zekering had en die onder de motorkap zat, dan was dat een makkelijke maatregel geweest...

Edit. Blijkbaar bestaat er zoiets als een fysieke OBD port lock

[ Voor 8% gewijzigd door Oeroeg op 06-08-2025 14:05 ]

[swhnld]

Ouderwets stuurslot kan ook, of een bearlock inbouwen, of extra los alarm toevoegen, of je sleutels goed opruimen. Alleen al deze oplossingen betekenen wel extra werk. Net als de deur met een sleutel openen in plaats van met een sensor.

Waarom doen we dit massaal niet, voor het gemak van het uitsparen van een handeling.
En zoals altijd zijn er mensen die daar misbruik van maken.

Verbeterd de fabrikant de methode van beveiliging wordt het dievengilde ook weer slimmer, net als mensen die op je thuis wifi kunnen inbreken.
Hoeveel personen hebben al hun apparatuur in huis al op WPA3 only zitten inclusief hun (provider) modem of router?

Kortom, accepteer het risico of kom van je kont en onderneem actie.

[ Voor 5% gewijzigd door swhnld op 06-08-2025 19:52 ]

[wienesroa]

Ik heb al allerlei blikken geprobeerd, maar als ik richting de Tucson loopt, klappen de spiegels uit en kan ik autio gewoon ontgrendelen.
Ik sta op het punt om eens iets te bestellen, of heeft iemand nog de gouden tip voor een goedkoop koek/thee blik ergens dat wel zijn werk doet?

[swhnld]

wienesroa schreef op woensdag 6 augustus 2025 @ 22:46:
Ik heb al allerlei blikken geprobeerd, maar als ik richting de Tucson loopt, klappen de spiegels uit en kan ik autio gewoon ontgrendelen.
Ik sta op het punt om eens iets te bestellen, of heeft iemand nog de gouden tip voor een goedkoop koek/thee blik ergens dat wel zijn werk doet?

Ik heb nu mijn 3de Tucson (eind vorig jaar nieuw prive gekocht, doe dat elke 3 jaar), is een hele fijne auto. De eerste was overigens een diesel en nog het oude model in de lease van de toenmalige werkgever, de tweede was een hybride betaald van de ontslagvergoeding ontvangen tijdens Covid en inruil auto van de ega, en nu een plugin hybride (enigste auto, die we dus delen want beide hoeven niet dagelijks naar het werk meer en de auto stelt dat grotendeels automatisch in bij kiezen profiel bij instappen). Ik ben er blij mee, de uitrusting is luxe, de ruimte is prima, en de auto smoelt ook, al is dat volgens sommige mensen een kwestie van smaak.
Uiteraard zijn er andere mogelijkheden, maar qua prijs/uitrusting/kwaliteit zit je hier beter dan bij sommige andere merken. Niet dat bijvoorbeeld een Toyota RAV4 slecht is, rijdt prima, is ruim, maar rijd je achteruit dan zie je een soort Windows 3.11 interface verschijnen en dan is de Hyundai interface Windows 11. Idem Suzuki en Ford. Bij de Duitsers moet je dieper in de buidel tasten voor een vergelijkbaar luxe niveau. Misschien dat er nog Chinese merken zijn die aanHyundai kunnen tippen, maar die hebben geen dealers bij mij in de buurt. De grootste concurrent is de Kia Sportage denk ik dan, maar die vind ik dan minder mooi.

[Polycom]

wienesroa schreef op woensdag 6 augustus 2025 @ 22:46:
Ik heb al allerlei blikken geprobeerd, maar als ik richting de Tucson loopt, klappen de spiegels uit en kan ik autio gewoon ontgrendelen.
Ik sta op het punt om eens iets te bestellen, of heeft iemand nog de gouden tip voor een goedkoop koek/thee blik ergens dat wel zijn werk doet?

https://amzn.eu/d/1HD6ndM

Ik heb deze, werkt prima.

[JuG]

wienesroa schreef op woensdag 6 augustus 2025 @ 22:46:
Ik heb al allerlei blikken geprobeerd, maar als ik richting de Tucson loopt, klappen de spiegels uit en kan ik autio gewoon ontgrendelen.
Ik sta op het punt om eens iets te bestellen, of heeft iemand nog de gouden tip voor een goedkoop koek/thee blik ergens dat wel zijn werk doet?

Ik heb deze gekocht en deze werkt 100% zeker: https://www.amazon.nl/dp/B07Y5GDRTF
Als ik de sleutels er in doe en naar de auto wandel of er langs sta en op het knopje van de deurklink druk, dan gebeurt er helemaal niks.

Zo'n pouch kan ook, maar wou een doosje omdat we toch al snel aan 3-4 autosleutels zitten.

[ Voor 9% gewijzigd door JuG op 07-08-2025 13:30 ]

[wienesroa]

Top ga ik eens proberen

[NIK0]

wienesroa schreef op woensdag 6 augustus 2025 @ 22:46:
Ik heb al allerlei blikken geprobeerd, maar als ik richting de Tucson loopt, klappen de spiegels uit en kan ik autio gewoon ontgrendelen.
Ik sta op het punt om eens iets te bestellen, of heeft iemand nog de gouden tip voor een goedkoop koek/thee blik ergens dat wel zijn werk doet?

geprobeerd ook om aluminum folie aan de binnenkant van het blik te doen?

[stervis]

FYI: Nieuwe update beschikbaar voor de Tuscon Hybride.

[Klippy]

stervis schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 14:49:
FYI: Nieuwe update beschikbaar voor de Tuscon Hybride.

Thanks. Ik vond het vrij snel sinds de vorige update, maar dit is alleen een kaartupdate zie ik. Is ook kleiner dan normaal, 25GB ongeveer. Geen firmware wijzigingen deze ronde.
Hij staat er al op.

[stervis]

Klippy schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 16:07:
[...]

Thanks. Ik vond het vrij snel sinds de vorige update, maar dit is alleen een kaartupdate zie ik. Is ook kleiner dan normaal, 25GB ongeveer. Geen firmware wijzigingen deze ronde.
Hij staat er al op.

Ik download 'm nu via het programma. Maar het is echt verrekte traag. Beter om het op de usb te zetten buiten het programma om. De vorige update trouwens wilde niet bij mij installeren....

Alles stond op de stick, maar bij het insteken zei de auto dat er niets klaar stond oid.

Dus ben benieuwd.

[ Voor 7% gewijzigd door stervis op 12-09-2025 17:08 ]

[Hmmbob]

Ligt het dan niet aan je usb stick?

[Klippy]

Downloaden gaat eerst naar een tijdelijke map en daarna kopieert de navigatie update software naar USB, dus het zou niet veel verschil moeten maken als je het handmatig doet.
Maar een andere stick proberen kan geen kwaad nee. Het gaat bij mij altijd vrij rap eigenlijk. Downloaden met >100 MB/s en kopiëren zoals ik van mijn USB stick gewend ben, ongeveer 10-15 minuten voor 25GB, gebruik altijd een SanDisk Ultra Flair USB 3.0, daar heb ik er een stuk of 6 van in verschillende capaciteiten.

[Polycom]

Ik loop nog een update achter, kan je deze update gewoon installeren als je de vorige update nog niet hebt geïnstalleerd?

@JuG Heb jij je Tucson al terug?

[ Voor 13% gewijzigd door Polycom op 15-09-2025 13:45 ]

[stervis]

Hmmbob schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 18:24:
Ligt het dan niet aan je usb stick?

Klippy schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 19:33:
Downloaden gaat eerst naar een tijdelijke map en daarna kopieert de navigatie update software naar USB, dus het zou niet veel verschil moeten maken als je het handmatig doet.
Maar een andere stick proberen kan geen kwaad nee. Het gaat bij mij altijd vrij rap eigenlijk. Downloaden met >100 MB/s en kopiëren zoals ik van mijn USB stick gewend ben, ongeveer 10-15 minuten voor 25GB, gebruik altijd een SanDisk Ultra Flair USB 3.0, daar heb ik er een stuk of 6 van in verschillende capaciteiten.

Ik heb ook een andere usb-stick geprobeerd. Maar no bueno. Deze update heeft wel gedraaid. En ik kan de update nu ook niet meer onder de update gids terug vinden of onder de meldingen. Volgens mij was het een update uit juni.

[ Voor 7% gewijzigd door stervis op 16-09-2025 18:05 ]

[ShadowLord]

Polycom schreef op maandag 15 september 2025 @ 13:44:
Ik loop nog een update achter, kan je deze update gewoon installeren als je de vorige update nog niet hebt geïnstalleerd?

Ja, de update bevat alles wat nodig is, inclusief laatste firmware. Die is alleen hetzelfde als de vorige dus als je die al had zal je auto hem overslaan.

[JuG]

Polycom schreef op maandag 15 september 2025 @ 13:44:
Ik loop nog een update achter, kan je deze update gewoon installeren als je de vorige update nog niet hebt geïnstalleerd?

@JuG Heb jij je Tucson al terug?

Nee, sterker zelfs:

Op 18 juli is die dus gestolen, enkele weken later heeft politie hem in beslag genomen in Regensburg, Duitsland. Nu zijn we weer 1.5 maand verder en ik dacht, ik ga toch eens bellen naar de lease om te vragen hoe het er mee zit.

De auto is blijkbaar nog steeds in Duitsland. Blijkbaar hebben de dieven de auto verkocht aan iemand uit Duisburg. Die persoon wil de auto blijkbaar houden en mijn lease wil hem uiteraard terug. Een rechter moet daar dus nog een uitspraak over doen of iets dergelijike en dat kan nog even duren. De lease kijkt het even aan en indien het te lang duurt gaan ze de lease ontbinden. Dit verhaal blijft maar duren dus

[ Voor 16% gewijzigd door JuG op 18-09-2025 15:50 ]

[wienesroa]

Collega had vergelijkbaar verhaal maar dan met een Sportage.
Stond op het punt inderdaad om nieuwe auto te leasen. Helaas kwam de oude terug en had deze nog wel wat reparaties nodig om hem helemaal terug in oude staat te brengen. Hij bleef storingen houden.

Uiteraard voelt zo'n auto niet meer als de oude, dus het is nog 2 jr lease uitzitten voor hem.

[Jpiek]

Ok, dus eigenlijk ben je beter af als ze je auto niet meer terugvinden.

Geeft je toch een goed gevoel over de rechtstaat enzo...

[JuG]

wienesroa schreef op donderdag 18 september 2025 @ 16:21:
Collega had vergelijkbaar verhaal maar dan met een Sportage.
Stond op het punt inderdaad om nieuwe auto te leasen. Helaas kwam de oude terug en had deze nog wel wat reparaties nodig om hem helemaal terug in oude staat te brengen. Hij bleef storingen houden.

Uiteraard voelt zo'n auto niet meer als de oude, dus het is nog 2 jr lease uitzitten voor hem.

Gelukkig loopt de lease hier binnen een jaar af. Ik verwacht de Tucson eigenlijk niet terug, ik heb gelezen dat dergelijke zaken meestal eindigen met de teruggave van de wagen aan de partij die hem ter goeder trouw gekocht heeft. Wie dan eigenlijk de eigenaar is, dat is een civiele zaak en moet een civiele rechter maar uitmaken.

Ik bel binnen enkele weken nog eens en indien er geen schot in de zaak is, dring ik aan op een ontbinding van het contract. In januari ga ik wintersport en met de Nissan naar Oostenrijk zie ik niet zitten. Rijdt voor geen meter dat ding.

[wienesroa]

Erg vervelend allemaal.
Ik ben wel benieuwd hoe het uiteindelijk afloopt. Hopelijk beter dan voor collega...
Wil je dat hier met ons delen?

(Hopelijk alleen puur informatief en hebben we jou kennis/ervaring niet zelf ooit nodig....)

[JuG]

wienesroa schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 11:19:
Erg vervelend allemaal.
Ik ben wel benieuwd hoe het uiteindelijk afloopt. Hopelijk beter dan voor collega...
Wil je dat hier met ons delen?

(Hopelijk alleen puur informatief en hebben we jou kennis/ervaring niet zelf ooit nodig....)

Zeker. Ik heb ondertussen ook al gemaild met het wagenpark en uitgelegd dat gezien de situatie het misschien niet slecht is dat zij langs hun kant ook al proberen te pushen voor een ontbinding van het contract.

We zullen zien, ik ga er vanuit dat dat wel goedkomt binnenkort.

[sjarrel99]

Vraag, ik heb een nieuwe Hyunday Tuscon PHEV N-line aangeschaft. Bij het verzekeren geeft de verzekeraar (ANWB) aan dat een Peilvolgsysteem een vereiste is.
Is er toevallig iemand op dit forum die deze eis ook ontvangen heeft bij het verzekeren van de auto.

Een aantal verzekeraars vereisen het bij voertuigen duurder dan 75 k of en een acceleratie die sneller is dan 6,4 sec (aanname is 0-100 maar staat niet specifiek genoemd ).

Tevens kan ik nergens vinden wat de alarmklasse is van de auto, op het forum lees ik gemengde mening maar kan ik het gelijkstellen aan klasse 1 of klasse 2?

benieuwd naar jullie reacties.

[swhnld]

@sjarrel99 geen ervaring mee (bij mijn niet N-line werd het vorig jaar niet gevraagd door Aegon/asr), maar kan de dealer de vraag niet beantwoorden?

[sjarrel99]

swhnld schreef op zondag 21 september 2025 @ 10:37:
@sjarrel99 geen ervaring mee (bij mijn niet N-line werd het vorig jaar niet gevraagd door Aegon/asr), maar kan de dealer de vraag niet beantwoorden?

Via parallel import gedaan scheelde nogal wat centen, dus moet nog een dealer uit gaan kiezen.
Echter werd ik hier gisteren mee geconfronteerd en was benieuwd of ander dat ook ervaren hebben.
Kan namelijk gewoon nog switchen van verzekeraar.

[sjarrel99]

swhnld schreef op zondag 21 september 2025 @ 10:37:
@sjarrel99 geen ervaring mee (bij mijn niet N-line werd het vorig jaar niet gevraagd door Aegon/asr), maar kan de dealer de vraag niet beantwoorden?

Gsteren van ANWB naar Alianz direct verhuisd geen enkel probleem met de verzekering, opgelost!

[ShadowLord]

JuG schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 08:27:
In januari ga ik wintersport en met de Nissan naar Oostenrijk zie ik niet zitten.

Bijna gerelateerd vraagje: Heb jij (of iemand anders in het topic) ervaring met sneeuwkettingen die op de 235/50R19 banden van de Tucson NX4 (PHEV) passen? Zoals Extigo al aangaf staat in de handleiding dat het helemaal niet kan, maar op internet vind ik wisselende verhalen.

Meest genoemd zie ik loopvlak kettingen, maar die zijn best duur en hoop dat niet uit te hoeven geven aan iets wat je verplicht bij moet hebben 99,99% zeker niet nodig hebt (ik heb in alle jaren dat ik op wintersport ga _met winterbanden_ met verschillende auto's ze nog nooit nodig gehad).

Zo kwam ik zelf bijvoorbeeld al KÖNIG XG Cross 248 Sneeuwkettingen tegen waarvan gezegd wordt dat ze wel zouden passen.

[PierreG]

ShadowLord schreef op woensdag 24 september 2025 @ 15:16:
[...]


Bijna gerelateerd vraagje: Heb jij (of iemand anders in het topic) ervaring met sneeuwkettingen die op de 235/50R19 banden van de Tucson NX4 (PHEV) passen? Zoals Extigo al aangaf staat in de handleiding dat het helemaal niet kan, maar op internet vind ik wisselende verhalen.

Meest genoemd zie ik loopvlak kettingen, maar die zijn best duur en hoop dat niet uit te hoeven geven aan iets wat je verplicht bij moet hebben 99,99% zeker niet nodig hebt (ik heb in alle jaren dat ik op wintersport ga _met winterbanden_ met verschillende auto's ze nog nooit nodig gehad).

Zo kwam ik zelf bijvoorbeeld al KÖNIG XG Cross 248 Sneeuwkettingen tegen waarvan gezegd wordt dat ze wel zouden passen.

Ik heb er ook lang op zitten zoeken maar uiteindelijk sneeuwkousen gekocht. In Frankrijk is dat voldoende, in Oostenrijk zijn ze soms nog strenger. Die loopvlak kettingen zijn inderdaad heel prijzig. Die sneeuwsokken zijn misschien na 1 keer gebruiken wel kapot maar zijn vrij goedkoop en in al die jaren wintersport nog nooit sneeuwkettingen nodig gehad. Ik heb dunne sneeuwkettingen gevonden op webshops die vermoedelijk wel passen maar lees dan dat ze bij een zware auto heel snel breken.

Vorig jaar in de winter in de ardennen ook een stukje moeten rijden op kleinere besneeuwde wegen die nog niet geruimd waren en met winterbanden, de 4WD en 'snow' stand ingeschakeld rijdt de wagen heel vlot in de sneeuw. Zonder problemen besneeuwde hellingen op geraakt. Max snelheid is wel 50 km per uur in de 'snow' stand.

[JuG]

Sneeuwkousen zijn niet voldoende voor Oostenrijk, als je controle hebt kan je een boete krijgen van pakweg 700 euro. Ik heb het risico niet genomen afgelopen januari en loopvlakkettingen gekocht, namelijk de Veriga Tractiva SUV U10. Volgens de dealer is er trouwens geen andere deftige oplossing ook, het is dat, sneeuwkousen of niets. Zoals de naam het zegt lopen die loopvlakkettingen niet achterom de band en enkel over het loopvlak, wat het duurder maakt. Volgens de dealer is er bij de Tucson gewoon geen plaats vrijgehouden achter de band voor normale kettingen.

Ik heb ze via een familielid met korting gekocht en dat kwam goedkoper uit, maar je zit snel richting 300 euro. Ze passen wel op meerdere maten uiteraard, dus geen weggegooid geld. Ze liggen hier zelfs nog nieuw in de garage, nog nooit gebruikt. Als op de volgende wagen normale kettingen passen verkoop ik ze dus ook via Marktplaats ofzo.

Gewoon kijken waar je heen gaat, als sneeuwkousen ook genoeg zijn, doe dat maar dan. Maar voor Oostenrijk wou ik geen risico nemen en bovendien wil ik ook de berg op raken als het nodig is, dus liever zo.

[ Voor 23% gewijzigd door JuG op 25-09-2025 18:34 ]

[WVL_KsZeN]

Ik heb de König cross 248. Nog niet nodig gehad, maar op de plekken waar ik kom is het soms echt nodig. Ik heb trouwens maar 2 kettingen ondanks de 4WD. De doos waar de kettingen in zitten is echt enorm. Ik heb twee grote ziplocks genomen met 1 ketting per ziplock en ze liggen dan onder de voorstoelen.

Je hebt ook deze, die is wat goedkoper. (Geen ervaring mee, maar ook niet met de König) :
https://sneeuwkettingenwe...picoya-pic-black13-566093

[ Voor 15% gewijzigd door WVL_KsZeN op 26-09-2025 09:06 ]

[JuG]

Voor mij stopt het Tucson-verhaal hier, voorlopig dan toch. Ik heb vandaag de melding gekregen van de leasemaatschappij dat het leasecontract ontbonden is aangezien het al enkele maanden geleden is sinds de diefstal en zij dus nu in een soort rechtszaak verwikkeld zitten.

Met andere woorden, ik mag wat nieuws uitkiezen. Het hoeft geen EV te worden, maar ik gok dat het er wel van gaat komen nu. Ik sta open voor alles, maar nog geen idee wat. Veel rijplezier nog iedereen

[ Voor 8% gewijzigd door JuG op 29-09-2025 23:30 ]

[wienesroa]

Ik heb voor kerst redelijk goedkoper sneeuwkettingen gevraagd. (Jaren geleden overigens) ik kan een skijken of ik de link nog heb. Was niet specifiek Tucson, maar gewoon gekeken voor de maat banden die er standaard opliggen. Ik heb er eentje op de oprit gemonteerd, dat lukte. Ik ben me er niet van bewust dat dit problemen gaat opleveren en heel eerlijk gezegd, heb ik in 20 jaar wintersport slects 1x kettingen nodig gehad. Dus we gaan het vanzelf wel zien.
Op de oprit pastte het in ieder geval.

[Ebakker]

40DC18 - herprogrammeren ECU t.b.v. EGR logica TUCSON (NX4e) wat houdt precies in? dit is na de 75000km beurt. Iemand anders kwam vandaag ook voor een beurt en kreeg deze ook.

[Akeshira]

Volgens ChatGPT:

Dat wat je noemt lijkt op een werkplaatscode of actiepunt uit een servicebulletin van Hyundai.

Ik zal het ontleden:
• 40DC18 → dit is waarschijnlijk de campagne- of actiecode. Autofabrikanten gebruiken zulke codes om terugroepacties of software-updates aan te duiden.
• Herprogrammeren ECU → de motorregeleenheid (ECU) wordt voorzien van nieuwe software (een update of herprogrammering).
• t.b.v. EGR logica → dit betekent dat de update specifiek gericht is op de EGR-regeling (Exhaust Gas Recirculation, oftewel uitlaatgasrecirculatie). Dat systeem laat een deel van de uitlaatgassen opnieuw de motor in stromen om de verbrandingstemperatuur te verlagen en zo minder stikstofoxiden (NOx) uit te stoten.
• Tucson (NX4e) → dit geeft aan dat het gaat om de Hyundai Tucson, modelcode NX4e, dus de plug-in hybride of hybride variant van de huidige generatie.

👉 Concreet:
Jouw auto krijgt via de dealer een software-update van de motorregeleenheid, waarmee de EGR-logica wordt aangepast of verbeterd. Dat kan bijvoorbeeld zijn om emissies te verlagen, de betrouwbaarheid te vergroten of een bekend probleem (zoals foutcodes of motormanagementstoringen) te verhelpen.

[Akeshira]

Maar ik ben aan het aftellen, op 31-10 wordt de Tucson opgehaald en mag ik definitief afscheid nemen.
Ja, hij is lekker vlot en in sportmodus rijdt hij best wel sportief, maar de sensoren en software vind ik bedroevend. Ik mag een andere auto uitzoeken bij mijn nieuwe werkgever waar ik start in november en dan wordt het een Skoda Superb. Meer ruimte, meer trekkracht en vooral ook mooier. En Duitse stoelen ipv kleine Koreaanse stoeltjes.
Dus ik zal hier voorlopig waarschijnlijk niks meer posten.

[Oeroeg]

Waarom post je chatGPT output?
Als iemand daar geïnteresseerd in zou zijn, dan had diegene dat zelf wel gevraagd.

[timmert26]

Wij hebben recentelijk een 2022 Tucson PHEV gekocht, deze kwam met 230v naar Mennekes maar zonder Type 2 mennekes kabel voor openbare laadpalen. Nu hebben we een laadkabel besteld die wel soort van werkt, maar elke keer eerst omhoog gehouden moet worden tot het slot erin springt. Af en toe na een uur oid verbreekt ie dan weer de verbinding, allemaal super irritant.

Heeft iemand hier ervaring met een specifieke kabel?

[jasjenl]

Dat van de verbinding verbreken herken ik niet, maar dat je de kabel omhoog moet houden tot ie vergrendeld is doe ik ook altijd al, met de originele bij de PHEV meegeleverde kabel. Wel raar dat die er bij jou niet meer bij zat, want dat is gewoon standaard onderdeel van de PHEV.

[Jpiek]

@timmert26 : Bekend probleem heb zelf een andere kabel (lichter) gekocht via Amazon en sindsdien geen problemen meer.

[timmert26]

Jpiek schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 10:26:
@timmert26 : Bekend probleem heb zelf een andere kabel (lichter) gekocht via Amazon en sindsdien geen problemen meer.

Welke kabel gebruik je nu?

[Jpiek]

https://www.amazon.nl/dp/...yo2ov_dt_b_fed_asin_title

maar die is niet meer leverbaar (via deze verkoper iig..)

[swhnld]

jasjenl schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 10:22:
Dat van de verbinding verbreken herken ik niet, maar dat je de kabel omhoog moet houden tot ie vergrendeld is doe ik ook altijd al, met de originele bij de PHEV meegeleverde kabel. Wel raar dat die er bij jou niet meer bij zat, want dat is gewoon standaard onderdeel van de PHEV.

Was er geen terugroepactie op dit probleem bij de dealer?

[jasjenl]

swhnld schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 11:14:
[...]

Was er geen terugroepactie op dit probleem bij de dealer?

Niet dat ik weet, maar ik ervaar het even vasthouden niet als een probleem.

[Jpiek]

swhnld schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 11:14:
[...]

Was er geen terugroepactie op dit probleem bij de dealer?

Geen officiële terugroepactie, er zijn wel dealers/garages die het hebben weten te fixen door ergens wat aan te vijlen meen ik...

[RuKaatje]

timmert26 schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 10:08:
Wij hebben recentelijk een 2022 Tucson PHEV gekocht, deze kwam met 230v naar Mennekes maar zonder Type 2 mennekes kabel voor openbare laadpalen. Nu hebben we een laadkabel besteld die wel soort van werkt, maar elke keer eerst omhoog gehouden moet worden tot het slot erin springt. Af en toe na een uur oid verbreekt ie dan weer de verbinding, allemaal super irritant.

Heeft iemand hier ervaring met een specifieke kabel?

Wij hebben de laadkabel afgeleverd gekregen door de dealer bij de aankoop van de auto. Precies hetzelfde probleem, heel normaal volgens de dealer bij de Tucson. Mijn vorige Kona had dat helemaal niet. Ook niet blij mee maar de dealer kan er ook niets mee.

[ShadowLord]

timmert26 schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 10:08:
Wij hebben recentelijk een 2022 Tucson PHEV gekocht, deze kwam met 230v naar Mennekes maar zonder Type 2 mennekes kabel voor openbare laadpalen. Nu hebben we een laadkabel besteld die wel soort van werkt, maar elke keer eerst omhoog gehouden moet worden tot het slot erin springt. Af en toe na een uur oid verbreekt ie dan weer de verbinding, allemaal super irritant.

Heeft iemand hier ervaring met een specifieke kabel?

Soms wil de kabel bij mij ook wel eens net te los zitten om te vergrendelen. Hoor je hem een aantal keer het motortje proberen te laten draaien. Helaas nog geen betere fix voor dan de kabel even vast te houden.

Wat wel helpt tegen het er uit vallen tijdens een laadsessie (en tegen diefstal) is de vergrendeling van de kabel zo in te stellen dat je hem alleen mag loshalen als je de auto van het slot haalt.
Die instelling kan je gewoon in het menu van de auto doen en staat ook beschreven in de handleiding.

[Jpiek]

Mijn workaround was : stekker in laadpaal, stekker in auto, vasthouden en auto op slot; kabel vergrendeld en dan laadsessie starten.

Omgekeerd : laadsessie stoppen, auto van slot, stekker uit laadpaal, stekker uit auto. Idealiter achter de suto zodat de achterklep open is gegaan voor je de auto van het slot haalt

[timmert26]

Ik druk nu het rubber beschermdopje van de laadkabel onder de kabel, dat lijkt alles op te lossen. Dan pakt de vergrendeling hem ook goed en inderdaad als je hem dan opslot zit vergrendeld hij alles al helemaal.

Dubieuze oplossing, maar het werkt..

[Jpiek]

Stekker en connector passen gewoon niet helemaal strak, en dat in combinatie met een niet-ideale hoek van de connector én en net te zware stekker.

Handigste oplossing vond ik een andere kabel, met lichtere stekker, en als bonus een wat langere kabel..

[nielshout07]

Goedemiddag,

Wij hebben een hyundai tucson hybride kenteken uit 2021.
Kilometerstand 122.000
Wij zijn dit jaar naar Italie op vakantie geweest met de caravan.
Met de reis hebben wij veel files gehad met klimmen.
Waarbij een periode na een file wij niet harder dan 60kilometer konden rijden en de auto veel toeren maakte.
Auto/caravan aan de kant gezet en laten afkoelen.
Hierna ging het rijden wel weer, maar het vertrouwen is weg om nog een keer zo een reis naar Italie te maken met de huidige auto.
Ik ben hiervoor al bij jullie geweest, waar de auto is gecontroleerd maar niks gevonden is.

Wij voor de reis gezien wij de auto net nieuw hadden niet wisten welke opties en rij mogelijkheden er zijn gecombineerd met een caravan.

Heb ik een paar vragen.

Wij reden in eco stand, gebruikte veel de cruise control.
Gebruikte niet de optie handmatig schakelen/flipperen.

Nu heb ik een paar vragen.

- vernam dat het rijden op sport stand met caravan gecombineerd beter is?
- Ik heb nu geprobeerd te rijden met handmatig schakelen, dit lukte maar de auto ging snel weer in de D/drive stand.
Is hier een aparte stand voor?
- Is het start/stop systeem uit te schakelen?
- De oververhitting van de koppeling/omvormer die wij ervaren hebben, kan dat een incident zijn waarbij de auto geen schade heb opgelopen?

De auto heeft 122.000 kilometer gereden wij weten niet wat hoe de vorige eigenaar er wel of niet met caravan of anders mee heeft gereden/slijtage.

Hoor graag.

BVD.

Met vriendelijke groet,

Niels Hout

[swhnld]

@nielshout07 De auto heeft de instelling zo zuinig mogelijk te rijden. Dus die gaat zo hoog mogelijk in de versnelling zitten bij een zo laag mogelijke snelheid. Hoe hard die moest trekken met jullie caravan heeft daarbij zeker invloed. Hoe zwaar beladen was de caravan, had je deze gewogen?
Sportstand helpt omdat de auto langer in een lagere versnelling blijft en daarmee meer vermogen geeft voordat door te schakelen.

Verder, bij officieel onderhoud van de dealer kun je gratis software updates krijgen voor het systeem, maar je kunt die updates ook zelf downloaden en installeren via deze website: https://update.hyundai.com/EU/NL/Main - mochten er bekende problemen zijn lossen de updates deze mogelijk op.

Als laatste, de geschiedenis van de auto zou iets zijn wat de dealer kan vertellen. Zat er al een trekhaak onder zou ik er bij voorbaat al vanuit gaan dat de auto gebruikt is om iets te trekken.

[nielshout07]

Bedankt voor de reactie ga ermee aan de slag.