:strip_icc():strip_exif()/u/1753182/crop667d6332ee13b_cropped.jpg?f=community)
Ik herken dat, dacht altijd dat ik gewoon te dicht op mijn voorganger stond.
Meer afstand helpt iig wel...
Meer afstand helpt iig wel...
:strip_icc():strip_exif()/u/319806/crop618e726fcafae_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/13671/Still-Game2.jpg?f=community)
/u/8555/Shadow_60x60.png?f=community)
Dit is gewoon interferentie met de sensoren van de auto voor je (of achter je als iemand achter jou gaat staan). Ik heb dit regelmatig met mijn Tucson, maar met mijn vorige auto (Seat Leon) had ik dit ook. Waarschijnlijk gebruiken de sensoren van Hyundai, Volkswagen, etc allemaal dezelfde of een vergelijkbare frequentie, waardoor ze soms denken dat je even door je voorligger heen bent gereden (of de achterligger door jou heen)
You see things; and you say, "Why?" But I dream things that never were; and I say, "Why not?"
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8817/DSC05697_70x70-2.jpg?f=community)
Even wat ervaringen van mij als nieuwe Tucson (2021 Premium HEV, en met voorkeur: zonder pano dak) rijder.
Rondreis gemaakt met de auto en wat een heerlijke auto is het om in te rijden!
Echt heel erg blij mee.
Ik had hiervoor (i30) geen automaat en enkel gewone cruise control. Maar deze Hybride automaat met SCC is echt fantastisch.
Op de snelweg maar ook op nationale wegen in landen waar je door veel dorpjes komt en je van 100 of 90km/u ineens naar 50 of zelfs 30km/u moet gaan.
Dan is het fijn om achter iemand te rijden en gewoon de SCC aan te zetten. Enkel bij rotondes, hele scherpe bochten of als je voorganger gaat afslaan moet/kun je het even zelf overnemen. Maar verder is het gewoon erg relaxed rijden zo.
Ook fijn dat hij niet gelijk gaat piepen als je het stuur te lang los laat (dat deed mijn vorige auto wel), maar dat hij eerst visueel laat zien dat je dat doet, en pas een tijdje daarna gaat hij piepen.
Dat is dus veel rustiger voor jezelf (en passagiers).
Zou wel mooi zijn als hij helemaal niet gaat piepen of stoppen met zelf sturen als je je stuur los laat. Nu moet je toch telkens weer even aan je stuur zitten.
Ik las ergens dat je op snelwegen langer het stuur los kan laten, maar ik vermoed dat dat niet bij de Europese versies is want ik merk geen verschil.
Wat wel een beetje vervelend was was dat de auto snel heel erg warm wordt. Wellicht nog extra vanwege het nep leer wat erin zit, maar soms zette ik de auto maar 10min van te voren aan met volle airco (oh kon dat maar op afstand en zonder dat je je sleutel in je auto hoeft laten liggen!), zodat we daarna pas konden instappen en wegrijden.
Als die nep leren stoelen zo heet zijn kun je er gewoon niet gelijk op zitten.
De stoelventilatie is prettig, maar daar merk je bij die hitte weinig van. Ook lijkt die pas wat meer te gaan werken als je alweer een paar km aan het rijden bent.
Onderweg ook maar even een zonwering voor op de voorruit gekocht. Dat hielp al wel wat.
Moet ook nog steeds wennen aan het inschatten van de grootte van de auto. Geregeld dat ik dacht, ok ik sta goed en kan niet verder, en dan stap je uit en zie je dat je nog best wat ruimte hebt
.
Overigens heb ik er nu 5000km opzitten (zowel de rondreis als thuis/werk) en houd me eigenlijk altijd wel aan de snelheid. Gemiddeld verbruik van die 5000km (over 86u en 38min) = 6.0l/100km (dus 1 op 16,7).
Rondreis gemaakt met de auto en wat een heerlijke auto is het om in te rijden!
Echt heel erg blij mee.
Ik had hiervoor (i30) geen automaat en enkel gewone cruise control. Maar deze Hybride automaat met SCC is echt fantastisch.
Op de snelweg maar ook op nationale wegen in landen waar je door veel dorpjes komt en je van 100 of 90km/u ineens naar 50 of zelfs 30km/u moet gaan.
Dan is het fijn om achter iemand te rijden en gewoon de SCC aan te zetten. Enkel bij rotondes, hele scherpe bochten of als je voorganger gaat afslaan moet/kun je het even zelf overnemen. Maar verder is het gewoon erg relaxed rijden zo.
Ook fijn dat hij niet gelijk gaat piepen als je het stuur te lang los laat (dat deed mijn vorige auto wel), maar dat hij eerst visueel laat zien dat je dat doet, en pas een tijdje daarna gaat hij piepen.
Dat is dus veel rustiger voor jezelf (en passagiers).
Zou wel mooi zijn als hij helemaal niet gaat piepen of stoppen met zelf sturen als je je stuur los laat. Nu moet je toch telkens weer even aan je stuur zitten.
Ik las ergens dat je op snelwegen langer het stuur los kan laten, maar ik vermoed dat dat niet bij de Europese versies is want ik merk geen verschil.
Wat wel een beetje vervelend was was dat de auto snel heel erg warm wordt. Wellicht nog extra vanwege het nep leer wat erin zit, maar soms zette ik de auto maar 10min van te voren aan met volle airco (oh kon dat maar op afstand en zonder dat je je sleutel in je auto hoeft laten liggen!), zodat we daarna pas konden instappen en wegrijden.
Als die nep leren stoelen zo heet zijn kun je er gewoon niet gelijk op zitten.
De stoelventilatie is prettig, maar daar merk je bij die hitte weinig van. Ook lijkt die pas wat meer te gaan werken als je alweer een paar km aan het rijden bent.
Onderweg ook maar even een zonwering voor op de voorruit gekocht. Dat hielp al wel wat.
Moet ook nog steeds wennen aan het inschatten van de grootte van de auto. Geregeld dat ik dacht, ok ik sta goed en kan niet verder, en dan stap je uit en zie je dat je nog best wat ruimte hebt
.Overigens heb ik er nu 5000km opzitten (zowel de rondreis als thuis/werk) en houd me eigenlijk altijd wel aan de snelheid. Gemiddeld verbruik van die 5000km (over 86u en 38min) = 6.0l/100km (dus 1 op 16,7).
[ Voor 4% gewijzigd door PuckStar op 08-08-2026 17:40 ]
Druk eens, met auto op slot, nogmaals op de "op slot" knop en houd daarna de onderste knop (die met "hold") eens lang in
Tenminste, als je die laatste knop ook hebt.
(Dan gaat je auto aan, en dus ook je airco indien nodig). Bij parkeren de volgende keer ff checken of de airco instellingen prima zijn
[ Voor 13% gewijzigd door Hmmbob op 08-08-2026 19:57 ]
Sometimes you need to plan for coincidence
Het remote parking gebeuren bedoel je? Dan gaat hij volgens mij altijd standaard aan met 22 graden (wat op zich wel kouder is dan 35 ja:
[...]
Druk eens, met auto op slot, nogmaals op de "op slot" knop en houd daarna de onderste knop (die met "hold") eens lang in
Tenminste, als je die laatste knop ook hebt.
(Dan gaat je auto aan, en dus ook je airco indien nodig). Bij parkeren de volgende keer ff checken of de airco instellingen prima zijn
), maar gaat hij dan wel ook de airco op vol zetten?Ik zal het eens testen.
Ik ben van de week ook voor het eerst met de Tucson naar Spanje gereden en de CC is wel heel relaxed rijden. Alleen ff opletten als je hem uitgezet hebt, dat hij dan niet vanzelf remt. Verbruik met dakkoffer viel wel wat tegen, maar verder rijdt hij echt heerlijk op zulke lange afstanden.:
Even wat ervaringen van mij als nieuwe Tucson (2021 Premium HEV, en met voorkeur: zonder pano dak) rijder.
Rondreis gemaakt met de auto en wat een heerlijke auto is het om in te rijden!
Echt heel erg blij mee.
Ik had hiervoor (i30) geen automaat en enkel gewone cruise control. Maar deze Hybride automaat met SCC is echt fantastisch.
Op de snelweg maar ook op nationale wegen in landen waar je door veel dorpjes komt en je van 100 of 90km/u ineens naar 50 of zelfs 30km/u moet gaan.
Dan is het fijn om achter iemand te rijden en gewoon de SCC aan te zetten. Enkel bij rotondes, hele scherpe bochten of als je voorganger gaat afslaan moet/kun je het even zelf overnemen. Maar verder is het gewoon erg relaxed rijden zo.
Ook fijn dat hij niet gelijk gaat piepen als je het stuur te lang los laat (dat deed mijn vorige auto wel), maar dat hij eerst visueel laat zien dat je dat doet, en pas een tijdje daarna gaat hij piepen.
Dat is dus veel rustiger voor jezelf (en passagiers).
Zou wel mooi zijn als hij helemaal niet gaat piepen of stoppen met zelf sturen als je je stuur los laat. Nu moet je toch telkens weer even aan je stuur zitten.
Ik las ergens dat je op snelwegen langer het stuur los kan laten, maar ik vermoed dat dat niet bij de Europese versies is want ik merk geen verschil.
Wat wel een beetje vervelend was was dat de auto snel heel erg warm wordt. Wellicht nog extra vanwege het nep leer wat erin zit, maar soms zette ik de auto maar 10min van te voren aan met volle airco (oh kon dat maar op afstand en zonder dat je je sleutel in je auto hoeft laten liggen!), zodat we daarna pas konden instappen en wegrijden.
Als die nep leren stoelen zo heet zijn kun je er gewoon niet gelijk op zitten.
De stoelventilatie is prettig, maar daar merk je bij die hitte weinig van. Ook lijkt die pas wat meer te gaan werken als je alweer een paar km aan het rijden bent.
Onderweg ook maar even een zonwering voor op de voorruit gekocht. Dat hielp al wel wat.
Moet ook nog steeds wennen aan het inschatten van de grootte van de auto. Geregeld dat ik dacht, ok ik sta goed en kan niet verder, en dan stap je uit en zie je dat je nog best wat ruimte hebt
Overigens heb ik er nu 5000km opzitten (zowel de rondreis als thuis/werk) en houd me eigenlijk altijd wel aan de snelheid. Gemiddeld verbruik van die 5000km (over 86u en 38min) = 6.0l/100km (dus 1 op 16,7).
Ik heb het even getest en inderdaad blijft hij dan ook in de low/medium/high stand die je instelde als je er zelf in reed, maar hij gaat wel altijd naar 22 ipv bijv 21 wat ik zelf meestal gebruik.
Ik wist van deze manier van voorverwarmen en had het in mijn hoofd om in de winter te gaan gebruiken. Beetje suf dat ik er niet aan dacht bij die hele hete dagen omdat ik in mijn hoofd had dat ik 21 graden wil en vol blazen.
Maar 22 gaat natuurlijk ook al genoeg doen als het buiten 38 is en in de auto waarschijnlijk nog heter
.Zou het bij een PHEV (volgens mij heb jij die) dan wel goed de temp gebruiken die je zelf instelde, en bij HEV niet? Omdat @PierreG ook aangeeft dat het bij hem naar 22 gaat, zoals bij mij.
/u/120678/crop5e3c61bc88f61_cropped.png?f=community)
Tof om te lezen dat jullie een manier hebben gevonden om de auto voor te verwarmen of te koelen. Ga ik binnenkort ook eens proberen. Eigenlijk wel een beetje vreemd dat dit niet via de app kan. Moet wel zeggen dat de nieuwe Hyundai app wel een stuk beter/sneller is dan de oude.
In mijn PHEV 2022 staat de EV modus altijd automatisch aan als de batterij meer dan 20% heeft. Daaronder gaat de auto in hybride modus. Als je in de EV stand flink gas geeft dan springt de auto automatisch in hybride stand want dan komt de verbrandingsmotor een handje helpen. Maar als je als een oud omaatje rijdt dan kan je helemaal elektrisch rijden. Omdat mijn werk 25KM enkele reis is, rijd ik regelmatig helemaal elektrisch heen en weer. Op N-wegen (max 80) haal ik met gemak 60 elektrische kilometers. Dit is met de dure benzine prijzen helemaal top, kan thuis min of meer gratis laden.
[ Voor 72% gewijzigd door Polycom op 13-08-2026 11:07 ]
Ik zal er eens naar kijken als we weer thuis zijn. Ik rij nu in een BMW X1 in Italië rond
Sometimes you need to plan for coincidence
Dat weet ik, maar je forceert er geen EV mee, dat doet hij zolang hij het afkan, dus zal hij toch regelmatig de motor gebruiken. Ik zal wel net te vlot rijden om dat te voorkomen...:
Tof om te lezen dat jullie een manier hebben gevonden om de auto voor te verwarmen of te koelen. Ga ik binnenkort ook eens proberen. Eigenlijk wel een beetje vreemd dat dit niet via de app kan. Moet wel zeggen dat de nieuwe Hyundai app wel een stuk beter/sneller is dan de oude.
[...]
In mijn PHEV 2022 staat de EV modus altijd automatisch aan als de batterij meer dan 20% heeft. Daaronder gaat de auto in hybride modus. Als je in de EV stand flink gas geeft dan springt de auto automatisch in hybride stand want dan komt de verbrandingsmotor een handje helpen. Maar als je als een oud omaatje rijdt dan kan je helemaal elektrisch rijden. Omdat mijn werk 25KM enkele reis is, rijd ik regelmatig helemaal elektrisch heen en weer. Op N-wegen (max 80) haal ik met gemak 60 elektrische kilometers. Dit is met de dure benzine prijzen helemaal top, kan thuis min of meer gratis laden.
:strip_icc():strip_exif()/u/3816/speakericon.jpg?f=community)
De eerste officiële foto's van het nieuwe model zijn gepubliceerd.
/f/image/gagFOPmOtp4lHUQtsVCa8fnz.avif?f=fotoalbum_large)
Ik weet nog niet zo goed wat ik er van moet vinden, het oogt op het eerste gezicht nogal lomp en hoekig en een stuk minder 'uniek' dan het huidige model.
:no_upscale():strip_exif()/f/image/gagFOPmOtp4lHUQtsVCa8fnz.avif?f=user_large)
Ik weet nog niet zo goed wat ik er van moet vinden, het oogt op het eerste gezicht nogal lomp en hoekig en een stuk minder 'uniek' dan het huidige model.
:strip_icc():strip_exif()/u/30403/crop60ab97f35b832_cropped.jpg?f=community)
The fact that Jellyfish have survived for 650 million years despite not having a brain is GREAT NEWS for stupid people!
:strip_icc():strip_exif()/u/324584/crop6028f69783ce8_cropped.jpg?f=community)
