Het grote Geely Zeekr 001 topic

[TheMok3r]

Sinds een week ben ik eigenaar van een Zeekr 001 AWD Performance, waarmee ik inmiddels 900 kilometer heb gereden (draaiend op Zeekr OS 1.3.1). Mijn eerste indruk is tweeledig: de auto zelf is fantastisch, maar de software en de support-organisatie laten nog veel te wensen over.

Initiële observaties:
- De auto rijdt subliem, vooral met de ADAS-systemen uitgeschakeld. Het comfort is van een zeer hoog niveau, wat het een perfecte auto voor lange afstanden maakt.
- De binnenruimte is gigantisch. Voor ons gezin met twee kinderen is het de ideale auto die ruimte en praktisch gemak combineert.
- Door het aanzienlijke gewicht van bijna 2.400 kg is het onderstel merkbaar stijf afgeveerd.

Softwareproblemen:
- De auto vergeet willekeurig bepaalde opgeslagen instellingen.
- De dagrijverlichting aan de voorzijde schakelde zichzelf niet meer in na het gebruik van de richtingaanwijzer.
- De 'Coming Home'-functie was volledig de weg kwijt en produceerde een lichtshow van vijf minuten in plaats van de ingestelde 30 seconden. Dit was op te lossen door de functie uit en weer aan te zetten.
- Spontane "disco-effecten" van de interieurverlichting die enkele seconden duren.
- De laadklep opent niet meer door erop te drukken. Openen kan alleen nog via het scherm, terwijl sluiten met de fysieke knop wel werkt.

Ervaring met de Klantenservice:
Mijn grootste teleurstelling is de klantenservice van Zeekr. Terugbelverzoeken worden niet nagekomen en op support-tickets via de app volgt niet altijd een oplossing. Een bezoek aan de fysieke locatie in Zeist bood ook geen soelaas, daar werd ik doodleuk teruggestuurd naar het aanmaken van een nieuw support-ticket. Anyway om hoofdpijn van te krijgen.

[911GT2]

ik heb een 001 performance, maar mijn wielen vind ik niet zo mooi. Ik heb een witte en die witte vlakken voelt toch een beetje kermis achtig. Kunnen die inserts er uit? Voelt wel zo maar durf niet te hard door te trekken.

[Wutroe]

TheMok3r schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 13:25:
Sinds een week ben ik eigenaar van een Zeekr 001 AWD Performance, waarmee ik inmiddels 900 kilometer heb gereden (draaiend op Zeekr OS 1.3.1). Mijn eerste indruk is tweeledig: de auto zelf is fantastisch, maar de software en de support-organisatie laten nog veel te wensen over.

Initiële observaties:
- De auto rijdt subliem, vooral met de ADAS-systemen uitgeschakeld. Het comfort is van een zeer hoog niveau, wat het een perfecte auto voor lange afstanden maakt.
- De binnenruimte is gigantisch. Voor ons gezin met twee kinderen is het de ideale auto die ruimte en praktisch gemak combineert.
- Door het aanzienlijke gewicht van bijna 2.400 kg is het onderstel merkbaar stijf afgeveerd.

Softwareproblemen:
- De auto vergeet willekeurig bepaalde opgeslagen instellingen.
- De dagrijverlichting aan de voorzijde schakelde zichzelf niet meer in na het gebruik van de richtingaanwijzer.
- De 'Coming Home'-functie was volledig de weg kwijt en produceerde een lichtshow van vijf minuten in plaats van de ingestelde 30 seconden. Dit was op te lossen door de functie uit en weer aan te zetten.
- Spontane "disco-effecten" van de interieurverlichting die enkele seconden duren.
- De laadklep opent niet meer door erop te drukken. Openen kan alleen nog via het scherm, terwijl sluiten met de fysieke knop wel werkt.

Ervaring met de Klantenservice:
Mijn grootste teleurstelling is de klantenservice van Zeekr. Terugbelverzoeken worden niet nagekomen en op support-tickets via de app volgt niet altijd een oplossing. Een bezoek aan de fysieke locatie in Zeist bood ook geen soelaas, daar werd ik doodleuk teruggestuurd naar het aanmaken van een nieuw support-ticket. Anyway om hoofdpijn van te krijgen.

Jammer dat je de nodige software problemen ervaart. Dat is wel bij meer rijders zo, ook die van mij is hier geen uitzondering op. In jouw lijstje van software-ergernissen herken ik eigenlijk alleen het bovenste punt. De andere punten lijken me meer exemplarisch en daar zou ik (als het lukt...) toch een keer mee langs Zeekr gaan.

911GT2 schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 11:56:
ik heb een 001 performance, maar mijn wielen vind ik niet zo mooi. Ik heb een witte en die witte vlakken voelt toch een beetje kermis achtig. Kunnen die inserts er uit? Voelt wel zo maar durf niet te hard door te trekken.

Ja, dat kan. Maar volgens mij zie je dan wel de punten waarop de inzetstukken vastgezet zitten, dus zonder rondrijden is geen hele fraaie optie. Een eventuele oplossing is 4 zwarte kappen bestellen bij Zeekr en deze in plaats van de witte kappen plaatsen. Volgens mij is dat mogelijk.

[PTFW]

JohnPS2 schreef op dinsdag 12 augustus 2025 @ 14:03:
[Afbeelding]

Weet iemand waarom ik de afgelopen week steeds deze melding krijg, het is heel vervelend dat dit steeds niet/beperkt werkt ....

In het verleden heb ik het heel incidenteel eens gehad, maar nu al een week elke dag ......

Die melding krijg je de eerste kilometers wanneer de accu 100% is opgeladen. Oftewel laden tot 90% (is ook beter voor de levensduur van de accu ).

[911GT2]

PTFW schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 12:54:
[...]


Die melding krijg je de eerste kilometers wanneer de accu 100% is opgeladen. Oftewel laden tot 90% (is ook beter voor de levensduur van de accu ).

Ik hoor dat overal. Maar ik heb nu de auto een jaar en nog nooit tot 90% geladen. Altijd 100%. Nog geen enkel verschil gemerkt met toen hij nieuw was. Volgens mij houdt het BMS zelf ook een marge aan.

[Wutroe]

Ik laad ook gewoon tot 100% op. Wat ik begrepen heb is thuis of openbaar laden niet zo belastend voor de accu. Met name vaak snelladen zorgt voor meer accudegradatie.

[bigkevx2]

Hier is toch echt wetenschappelijk onderzoek naar gedaan. Dus zonder aannames, het is slecht voor je accu.
Niet na een week, maand of jaar maar een accu moet wat langer mee. Na verloop van tijd ga je het verschil vanzelf zien.
En lekker tot 100% laden en dan de auto een weekend vol in de zon zetten, vindt de accu heerlijk…

[911GT2]

bigkevx2 schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 15:55:
Hier is toch echt wetenschappelijk onderzoek naar gedaan. Dus zonder aannames, het is slecht voor je accu.
Niet na een week, maand of jaar maar een accu moet wat langer mee. Na verloop van tijd ga je het verschil vanzelf zien.
En lekker tot 100% laden en dan de auto een weekend vol in de zon zetten, vindt de accu heerlijk…

Dat doe ik idd. Tegen de tijd dat ik er wat van merk gaat hij er weer uit. Na mij de zondvloed…
Voor mij is het meer waar om meer range te hebben dan altijd met de status van de accu bezig te zijn. Ik snap dat dat voor degene na mij minder fijn is, maar goed.

[ Voor 13% gewijzigd door 911GT2 op 30-08-2025 19:48 ]

[Andrehj]

911GT2 schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 17:36:
Dat doe ik idd. Tegen de tijd dat ik er wat van merk gaat hij er weer uit. Na mij de zondvloed…
Voor mij is het meer waar om meer range te hebben dan altijd met de status van de accu bezig te zijn. Ik snap dat dat voor degene na mij minder fijn is, maar goed.

En die lakse houding is nou precies een belangrijke reden waarom een 2e hands EV zo weinig waard is, en de afschrijving op een nieuwe (of de leasetarieven) zo hoog.

[ervh]

bigkevx2 schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 15:55:
Hier is toch echt wetenschappelijk onderzoek naar gedaan. Dus zonder aannames, het is slecht voor je accu.
Niet na een week, maand of jaar maar een accu moet wat langer mee. Na verloop van tijd ga je het verschil vanzelf zien.
En lekker tot 100% laden en dan de auto een weekend vol in de zon zetten, vindt de accu heerlijk…

Nu zit er nog een NMC accu in, maar met die nieuwere accu packs zoals in de Tesla Model 3 (LFP geloof ik?) is dat euvel ook verleden tijd heb ik begrepen. Gewoon lekker tot 100% laden zonder nadenken.

[bigkevx2]

ervh schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 10:18:
[...]

Nu zit er nog een NMC accu in, maar met die nieuwere accu packs zoals in de Tesla Model 3 (LFP geloof ik?) is dat euvel ook verleden tijd heb ik begrepen. Gewoon lekker tot 100% laden zonder nadenken.

Klopt, maar met een NMC ben je niet lief voor je accu. En wat schiet je nu feitelijk op met die 10% extra?
In Nederland moet je behoorlijk doorrijden om een laadstop te moeten maken en dan nog, wat gaat die 10% uithalen?
Het altijd volladen is vergelijkbaar met een dikke motor koud meteen vol in zijn toeren jagen omdat het kan, na 100.000 km ga je het wel merken.

[911GT2]

bigkevx2 schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 16:07:
[...]

Klopt, maar met een NMC ben je niet lief voor je accu. En wat schiet je nu feitelijk op met die 10% extra?
In Nederland moet je behoorlijk doorrijden om een laadstop te moeten maken en dan nog, wat gaat die 10% uithalen?
Het altijd volladen is vergelijkbaar met een dikke motor koud meteen vol in zijn toeren jagen omdat het kan, na 100.000 km ga je het wel merken.

Een betere vergelijking is je auto steeds helemaal vol tanken en dan lang laten stilstaan: niet rampzalig, maar de omstandigheden zijn minder ideaal.

[SXZ]

Ondervinden berijders van de 001 problemen met breedte van de auto als het gaat om parkeren? Kunnen jullie veel parkeergarages niet in en hebben jullie vaak schades door portieren tegen de auto?

[MattMax]

SXZ schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 20:23:
Ondervinden berijders van de 001 problemen met breedte van de auto als het gaat om parkeren? Kunnen jullie veel parkeergarages niet in en hebben jullie vaak schades door portieren tegen de auto?

In moderne parkeergarages is de breedte meestal geen probleem. In het buitenland is dat een ander verhaal. Bij oudere parkeergarages zijn de ingangen bij de slagboom vaak erg smal en de bochten behoorlijk krap. Afgelopen week in Frankrijk de velgen aan beide kanten beschadigd, omdat de breedte van de inrit ongeveer gelijk was aan de breedte van de Zeekr.

Alloygator velgbeschermers kunnen je een beetje helpen, evenals goed de camera's gebruiken. Maar soms is het gewoon te krap.

Je kan meestal wel een plekje vinden waarmee je in ieder geval aan 1 kant van de auto voldoende ruimte hebt om uit te stappen. Bijv. door aan de passagierskant straks langs een paal te parkeren, evt. met ingeklapte buitenspiegels.

[911GT2]

SXZ schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 20:23:
Ondervinden berijders van de 001 problemen met breedte van de auto als het gaat om parkeren? Kunnen jullie veel parkeergarages niet in en hebben jullie vaak schades door portieren tegen de auto?

Ik merk dat hij groot is, gek genoeg was mijn Cayenne net zo groot maar had je daar meer overzicht. Maar ik ben het met je eens dat de auto moeilijk te plaatsen is.
Daarbij is de software van de sensoren vaak te laat. Dus op het moment dat hij hard piept dat je in de buurt bent zit je er eigenlijk al tegenaan. (Uit ervaring)

[ Voor 14% gewijzigd door 911GT2 op 01-09-2025 09:15 ]

[Wutroe]

Ja, hij is breed. Smalle parkeervakken op straat waarbij andere auto's strak tegen de streep staan mijd ik als het even kan. Maar echt problemen ondervinden? Dat minder. Maar ik parkeer dan ook zelden in (krappe) parkeergarages en heb thuis een oprit.

[ronaldvs]

911GT2 schreef op maandag 1 september 2025 @ 08:37:
[...]

Ik merk dat hij groot is, gek genoeg was mijn Cayenne net zo groot maar had je daar meer overzicht. Maar ik ben het met je eens dat de auto moeilijk te plaatsen is.
Daarbij is de software van de sensoren vaak te laat. Dus op het moment dat hij hard piept dat je in de buurt bent zit je er eigenlijk al tegenaan. (Uit ervaring)

Dat laatste herken ik ook helaas

[bigkevx2]

ronaldvs schreef op maandag 1 september 2025 @ 10:48:
[...]

Dat laatste herken ik ook helaas

En de algemene opmerking over het ontwerp van de gemiddelde parkeergarage, hoe oud of modern ze ook zijn. Op een of andere manier zetten ze de kaartjes trek machine en invoer machine altijd in een bocht met het liefst velgen killers om duidelijk te maken dat je binnen de lijntjes moet blijven. Werkelijk onvoorstelbaar hoe slecht die blauwdrukken zijn.

[SXZ]

Een garage zou rekening moeten houden met speling. In praktijk wordt alleen gemeten als je met de wagen er recht doorheen kan rijden. Een auto die door een bocht miet vraagt meer ruimte dan alleen de breedte van de auto. Vooral als de wielbasis groot is, vraagt dat om extra ruimte. Wat ik spannend vind is het parkeren in garages in vooral grote steden, ook buiten Nederland. Dat zijn vaak redelijk gedateerde garages. Daarbinnen moet je door de smalle en bochtige doorgangen. Je kan geen kant op als je merkt dat het er niet doorheen past. Dan is schade aan de velg(en) nog een meevaller. Benieuwd of iemand dit is overkomen met de 001.

[Marshall]

Een paar weken terug had ik bij instappen ineens een volledig ander navigatiescherm. Ik ging uit van een update en hij functioneerde best fijn. Aangezien ik meestal op CarPlay of de Zeekr Navigation app rijd was het me verder niet opgevallen. Nu ineens zie ik de ‘oude’ vormgeving weer terug (en kan ik niks ingeven). Is er iets veranderd of heb ik een glitch gehad?

[Marshall]

SXZ schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 20:23:
Ondervinden berijders van de 001 problemen met breedte van de auto als het gaat om parkeren? Kunnen jullie veel parkeergarages niet in en hebben jullie vaak schades door portieren tegen de auto?

Twee keer schade gehad van een parking. Eerste keer had ik de auto net en moest ik een krappe bocht maken. Krapper dan ik in de gaten had, rechtsachter velg en flank beschadigd. Kort daarna bij de ingang van een parking moeten steken om een ingang te kunnen halen. Achter lag een verhoging die te laag was voor de sensoren en camera om (op tijd) op te merken en te hoog voor de achterbumper. Sindsdien rijd ik met een ingedeukte onderzijde van de bumper wat gelukkig amper opvalt.
Parkeerplaatsen zijn vaak (te) krap dus ik maak weleens een extra rondje over een parkeerplaats om een ruimer plekje te vinden. Maar dat is algemeen zo met veel auto’s begrijp ik tov 10 jaar geleden.

[Marshall]

Andrehj schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 09:15:
[...]

En die lakse houding is nou precies een belangrijke reden waarom een 2e hands EV zo weinig waard is, en de afschrijving op een nieuwe (of de leasetarieven) zo hoog.

Niet alleen waardoor EV’s zo weinig waard zijn maar ook symptomatisch voor de huidige consumptiemaatschappij. Gebruiken naar eigen gerief en wegmieteren zonder consequenties voor de impact ervan op anderen. Gebruiksgoederen

[911GT2]

Marshall schreef op woensdag 3 september 2025 @ 08:57:
[...]

Niet alleen waardoor EV’s zo weinig waard zijn maar ook symptomatisch voor de huidige consumptiemaatschappij. Gebruiken naar eigen gerief en wegmieteren zonder consequenties voor de impact ervan op anderen. Gebruiksgoederen

Je koopt een auto voor jezelf toch? Toch niet voor een ander na jou? Wees blij dat er mensen leasen anders was de occasion markt vele malen kleiner.

[Marshall]

911GT2 schreef op woensdag 3 september 2025 @ 23:32:
[...]

Je koopt een auto voor jezelf toch? Toch niet voor een ander na jou? Wees blij dat er mensen leasen anders was de occasion markt vele malen kleiner.

Zeker, maar dat betekent niet dat je er als goede huisvader voor kunt zorgen zodat het zo lang mogelijk mee kan gaan toch, ook nadat jij er klaar mee bent? De wegwerp en afdankmentaliteit is een van de redenen waarom het nou niet bepaald denderend verloopt op deze aardkloot momenteel.

[oedsdemeer]

Zijn er al mensen die met succes een ‘Kaartsleutel’ (en nee ik bedoel niet de ‘Digital Key’) aan de Zeekr app hebben kunnen toevoegen? Zo ja, hoe?

[spidertje]

oedsdemeer schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 23:00:
Zijn er al mensen die met succes een ‘Kaartsleutel’ (en nee ik bedoel niet de ‘Digital Key’) aan de Zeekr app hebben kunnen toevoegen? Zo ja, hoe?

Heel benieuwd ook of en hoe dit werkt….. hier doet het iig nog nada noppes niks….

[spidertje]

party42 schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 13:27:
[...]


Ik krijg vooralsnog terug van Zeekr Nederland / Europa dat dit waarschijnlijk alleen in China uitgerold wordt. Over uitrol in Europe is hierover nog niets bekend.

Lijkt me sterk…. Hooguit indien men het model helemaal niet gaat leveren zou dat een optie zijn ivm het voorkomen van allerlei software aanpassingen.

Uitspraken vd Zeekr organisatie neem ik al heel lang niet meer serieus, men roept daar maar wat en vele loze verhalen en toezeggingen.

[rjvkuppeveld]

SXZ schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 20:23:
Ondervinden berijders van de 001 problemen met breedte van de auto als het gaat om parkeren? Kunnen jullie veel parkeergarages niet in en hebben jullie vaak schades door portieren tegen de auto?

Klopt de auto is heel breed, ik heb in een parkeer garage al een keer mijn velgen kapot gereden.

Uit frustratie maar een website opgezet, waarin we kunnen aangeven in welke parkeer garages je wel of niet kunt parkeren: https://big-car-parking.cpm-republic.com

[SXZ]

Handige app!! Ik vroeg me af of de 001 afstanden kan laten zien ten opzichte van muren en andere objecten. Het zou helemaal top zijn als de 001 de breedte kan inschatten of je ergens doorheen past. Die heeft zoveel camera’s en sensoren.

[spidertje]

SXZ schreef op maandag 8 september 2025 @ 11:31:
Handige app!! Ik vroeg me af of de 001 afstanden kan laten zien ten opzichte van muren en andere objecten. Het zou helemaal top zijn als de 001 de breedte kan inschatten of je ergens doorheen past. Die heeft zoveel camera’s en sensoren.

Dat merk je vanzelf 🤣🤣🤣

[spidertje]

spidertje schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 12:13:
[...]


Heel benieuwd ook of en hoe dit werkt….. hier doet het iig nog nada noppes niks….
[Afbeelding]

Ter aanvulling, terugkoppeling vanuit de Zeekr org:

Deze wallet key is inderdaad aangekondigd, echter zijn wij nog bezig met deze update te integreren in onze systemen.

Dit betekent dat dit momenteel nog niet mogelijk is, maar in de nabije toekomst wel mogelijk gaat worden. Een exacte datum is helaas nog niet bekend. Wanneer dit bekend wordt zal dit bekend worden gemaakt op onze sociale media en in onze nieuwsbrief.

[fyr0]

Ik mag me ook melden in dit topic, vorige week een bestelling geplaatst voor de Zeekr 001 - Business edition - Grey.

Leek mij een erg mooie deal!

Ik kom van een Polestar P2 launch edition. De breedte van de auto gaat nog wel even wennen worden.

[AkaiS]

bigkevx2 schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 15:55:
Hier is toch echt wetenschappelijk onderzoek naar gedaan. Dus zonder aannames, het is slecht voor je accu.
Niet na een week, maand of jaar maar een accu moet wat langer mee. Na verloop van tijd ga je het verschil vanzelf zien.
En lekker tot 100% laden en dan de auto een weekend vol in de zon zetten, vindt de accu heerlijk…

Het zal best beter zijn om tot 90% te laden. Mijn Polestar 2 had na 5 jaar 100% geladen te worden (nog veel snelladers ook) en 140k km nog steeds 95% SoH. Je kan je wellicht afvragen of het je waard is.

Het lijkt mij niet dat daar de waardevermindering vandaan komt. Dat is eerder populistisch gedoe en onwetendheid bij veel mensen.

[ Voor 9% gewijzigd door AkaiS op 15-09-2025 17:27 ]

[911GT2]

AkaiS schreef op maandag 15 september 2025 @ 17:25:
[...]

Het lijkt mij niet dat daar de waardevermindering vandaan komt. Dat is eerder populistisch gedoe en onwetendheid bij veel mensen.

De waardevermindering komt in mijn optiek door dat de mensen die elektrisch rijden dat veelal niet privé doen en dus de vraag naar gebruikte EV's niet heel hoog is. Juist omdat men er bang voor is dat ze minder waard worden. Een 'Selffulfilling prophecy'.