Het grote Geely Zeekr 001 topic

[Zeekr24]

Goedemorgen,

Ik krijg de laatste tijd elke keer een 'verkeersinformatie' melding.
Wat er gebeurd is dat de radiozender wijzigt naar een aparte frequentie, totdat ik de melding wegdrukt.
Alleen de melding komt ongeveer elke 2 minuten terug.....

iemand een idee?

[spidertje]

Zeekr24 schreef op maandag 21 april 2025 @ 08:42:
Goedemorgen,

Ik krijg de laatste tijd elke keer een 'verkeersinformatie' melding.
Wat er gebeurd is dat de radiozender wijzigt naar een aparte frequentie, totdat ik de melding wegdrukt.
Alleen de melding komt ongeveer elke 2 minuten terug.....

iemand een idee?

Jee, ook eens een keer issue dat ik nog niet heb gehad (gelukkig) 😉

[HansL]

Zeekr24 schreef op maandag 21 april 2025 @ 08:42:
Goedemorgen,

Ik krijg de laatste tijd elke keer een 'verkeersinformatie' melding.
Wat er gebeurd is dat de radiozender wijzigt naar een aparte frequentie, totdat ik de melding wegdrukt.
Alleen de melding komt ongeveer elke 2 minuten terug.....

iemand een idee?

Zat er op de radio instelling niet een TA button die je uit kunt zetten? Dacht deze ooit gezien te hebben.
Edit : deze dus

[ Voor 28% gewijzigd door HansL op 23-04-2025 09:39 ]

[Marshall]

Briljant die bug 🤣
Alleen niet zo veilig tijdens het rijden.

Andere vraag, heb blijkbaar al een hele tijd geen trekhaak uitgehad. Nu voor vakantie klap ik hem uit en zie ik op het dashboard een groen lampje met trekhaak en slotje. Dat klopt? Hoe lang is dat al? 🤣

[ruudhermans78]

Marshall schreef op woensdag 23 april 2025 @ 16:54:
Briljant die bug 🤣
Alleen niet zo veilig tijdens het rijden.

Andere vraag, heb blijkbaar al een hele tijd geen trekhaak uitgehad. Nu voor vakantie klap ik hem uit en zie ik op het dashboard een groen lampje met trekhaak en slotje. Dat klopt? Hoe lang is dat al? 🤣

Haha ik twijfelde precies als jij of het er altijd was, in ieder geval sinds de 1.2

[spidertje]

kx22 schreef op donderdag 17 april 2025 @ 09:55:
[...]


Xiaomi dit jaar echt niet. Voor 2027 hebben ze gezegd, maar nuance is dat ze genoeg productiecapaciteit hebben. Dit hebben ze nog lang niet.

In Duitsland al te koop, kleine 70k. Heb je wel de Chinese versie.

[spidertje]

Aend schreef op woensdag 16 april 2025 @ 02:32:
Heeft er iemand meer ervaring met de nieuwe versie van de Zeekr Navi? Dan bedoel ik op vakantie, grotere afstanden incl laadstops?

Jahoor, getest.... verre van ideaal... je krijgt advies om te laden tot over de 90%...en dan de volgende stop bv 25-50%.... verder heb je bij die navigatie geen enkel id of er een laadpaal beschikbaar is... wat de output is etc en filtering werkt wel, maar niet zo goed/helder/flexibel als bv in ABRP.

Routes zijn op zich wel vrij goed, dat is al een vooruitgang tov de standaard app. Nieuwe nav is geloof ik de standaard vanaf de 7x trouwens.

[itsme9x]

[bigkevx2]

itsme9x schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 19:51:
[YouTube: Zeekr: voor wie niet langer een Tesla wil | ANWB Autotest]

Op zich een prima en typische ANWB review.
Jammer dat het weer veel te veel over piepjes gaat zonder de context toe te lichten en de gebruiksaanwijzing te lezen.
Effectief schakel je alle meldingen uit met een eenmalige instelling en bij iedere rit zet ik de overspeed warning uit. That’s all.

[spidertje]

bigkevx2 schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 11:17:
[...]

Klopt, maar de app zelf doet niets verkeerd, geen mogelijkheid tot het invoeren van een url.
Het gaat specifiek via een hyperlink naar andere sites waaronder YouTube.
Ik ben heel benieuwd wat ze gaan doen.
Niet Zeekr maar MapBox moet hier iets mee gaan doen.

Zeer interessante 'It ain't a bug, it's a feature' dit.

Mooi behouden zou ik zeggen

Vandaag even bekeken of je bv kpn of een iptv via een web player zou kunnen aanzetten. Kpn is prima te benaderen, echter ondanks dat de auto een italiaans ip adres heeft ergens met lokatie midden op zee….. afspelen gaat niet vanwege een beveiliging ergens in de software vd auto…

Ook via wifi gaat dit niet, maar dan omdat de h264 codec niet beschikbaar is.

Zelfde soort limitering geldt voor iptv, ook daar zit een beveiliging op tav afspelen vd content. Ophalen vd url met alle gegevens lukt nog wel maar daarna een toegangserror.

Veel andere websites zijn wel gewoon te openen overigens, instagram ook maar dan krijg je de foon app en kun je geen gebruik maken vh hele scherm. Gelijk maar even een melding maken bij Zeekr..???

[PTFW]

Dit wordt binnenkort geblokkeerd (vanwege juridische regels) , dus geniet er nog maar even van nu het nog kan ... 😉.

[SEG]

Hallo mede Zeekr001 privilege rijders,
Ik kwam al scrollend door het forum nog het topic tegen over de geurtjes en dat hier geen navullingen voor te krijgen zijn bij Zeekr.
Geen nood! Deze kun je prima zelf navullen met de Rituals auto parfums.
De cartridges kun je makkelijk open maken. In de cartridge zit een schaaltje met een soort gel. Deze gel eruit halen en dan de navulling van Rituals (staafje) door de helft knippen. De twee strookjes passen naast elkaar in het schaaltje. Alles weer in elkaar zetten. Werkt perfect!. Ik vond de Zeekr parfum niet altijd even goed waarneembaar. Heb inmiddels alle 3 de cartridges voorzien van Rituals geurtjes en dat bevalt prima:-)

[SEG]

Zijn er ook Zeekr001 Privilege / AWD rijders die al ervaring hebben met rijden met caravan? Dit gaat mijn eerste seizoen worden waarbij onze Fendt Bianco 515SG (1600kg) achter de Zeekr001 gaat en ben erg benieuwd naar jullie ervaringen en actieradius.
Zonder caravan moet ik al erg mijn best doen om onder de 21Kwh/100km te komen dus ben erg benieuwd wat ik kan verwachten met caravan.

[Juny0985]

spidertje schreef op zondag 27 april 2025 @ 14:30:
[...]


Mooi behouden zou ik zeggen

Vandaag even bekeken of je bv kpn of een iptv via een web player zou kunnen aanzetten. Kpn is prima te benaderen, echter ondanks dat de auto een italiaans ip adres heeft ergens met lokatie midden op zee….. afspelen gaat niet vanwege een beveiliging ergens in de software vd auto…

Ook via wifi gaat dit niet, maar dan omdat de h264 codec niet beschikbaar is.

Zelfde soort limitering geldt voor iptv, ook daar zit een beveiliging op tav afspelen vd content. Ophalen vd url met alle gegevens lukt nog wel maar daarna een toegangserror.

Veel andere websites zijn wel gewoon te openen overigens, instagram ook maar dan krijg je de foon app en kun je geen gebruik maken vh hele scherm. Gelijk maar even een melding maken bij Zeekr..???

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ja hoop dat ze snel Youtube en de web browser beschikbaar maken. Ik had geprobeerd ook een losse APK te installeren vanaf de browser, maar dat lukte helaas niet.

[Jorrz]

Hallo, sinds een maand rijd ik in een Zeekr 001 en dat bevalt uitstekend!
Helaas werkt nu sinds vanochtend de Zeekr app op mijn telefoon niet meer, althans, hij herkent de auto niet meer. Het is weer helemaal terug gesprongen naar het beginscherm waar ik een proefrit kan boeken en informatie kan opvragen etc.
In de auto zelf logt hij wel nog in naar mijn account en kan ik (nog) niks geks zien.
Iemand hier toevallig een oplossing voor zodat de app gewoon de auto weer herkent?

[bigkevx2]

Jorrz schreef op maandag 28 april 2025 @ 17:16:
Hallo, sinds een maand rijd ik in een Zeekr 001 en dat bevalt uitstekend!
Helaas werkt nu sinds vanochtend de Zeekr app op mijn telefoon niet meer, althans, hij herkent de auto niet meer. Het is weer helemaal terug gesprongen naar het beginscherm waar ik een proefrit kan boeken en informatie kan opvragen etc.
In de auto zelf logt hij wel nog in naar mijn account en kan ik (nog) niks geks zien.
Iemand hier toevallig een oplossing voor zodat de app gewoon de auto weer herkent?

Ingelogt in auto en niet meer in de app?
Start met uitloggen en inloggen. Dan nog geen auto? Weer uitloggen en dan ook uitloggen in de auto.
Opnieuw inloggen in de auto en met de app de QR code scannen. Zorg ervoor dat je goed 4/5G bereik hebt en in mijn geval de wifi in de auto uit staat.

[spidertje]

SEG schreef op maandag 28 april 2025 @ 12:40:
Zijn er ook Zeekr001 Privilege / AWD rijders die al ervaring hebben met rijden met caravan? Dit gaat mijn eerste seizoen worden waarbij onze Fendt Bianco 515SG (1600kg) achter de Zeekr001 gaat en ben erg benieuwd naar jullie ervaringen en actieradius.
Zonder caravan moet ik al erg mijn best doen om onder de 21Kwh/100km te komen dus ben erg benieuwd wat ik kan verwachten met caravan.

Reken op minimaal 30-35 verbruik als je niet te hard en tevens constant rijdt zonder cc… in comfort stand rijdt het met aanhanger fijner dan met sportstand trouwens vind ik.

Zit btw meer in de hoogte dan alleen het gewicht, als ik bv met aanhanger met auto erop tuf of met kleinere hogere aanhanger dan is die laatste onzuiniger terwijl eerste optie al snel 2000kg is.

[krisje]

spidertje schreef op maandag 28 april 2025 @ 19:56:
[...]


Reken op minimaal 30-35 verbruik als je niet te hard en tevens constant rijdt zonder cc… in comfort stand rijdt het met aanhanger fijner dan met sportstand trouwens vind ik.

Zit btw meer in de hoogte dan alleen het gewicht, als ik bv met aanhanger met auto erop tuf of met kleinere hogere aanhanger dan is die laatste onzuiniger terwijl eerste optie al snel 2000kg is.

Ik ben het met spidertje eens. Ben nu onderweg nr Spanje, zit nu op ca. 35kWh. Heb fietsen op dissel, die invloed op stroomlijn hebben. Vorig jaar nr Italie en Kroatie (4000) km zat ik gemiddeld op 33,3, ondanks de bergen. Laadritme is elke stop, meestal om 2 uur even bijladen tot 80. Grootste probleem is altijd afkoppelen en parkeren v caravan. De laadstations staan soms op onmogelijke locaties. Ik laad nu met abonnement bij Ionity.

[SEG]

spidertje schreef op maandag 28 april 2025 @ 19:56:
[...]


Reken op minimaal 30-35 verbruik als je niet te hard en tevens constant rijdt zonder cc… in comfort stand rijdt het met aanhanger fijner dan met sportstand trouwens vind ik.

Zit btw meer in de hoogte dan alleen het gewicht, als ik bv met aanhanger met auto erop tuf of met kleinere hogere aanhanger dan is die laatste onzuiniger terwijl eerste optie al snel 2000kg is.

Dank!

[SEG]

krisje schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 09:36:
[...]


Ik ben het met spidertje eens. Ben nu onderweg nr Spanje, zit nu op ca. 35kWh. Heb fietsen op dissel, die invloed op stroomlijn hebben. Vorig jaar nr Italie en Kroatie (4000) km zat ik gemiddeld op 33,3, ondanks de bergen. Laadritme is elke stop, meestal om 2 uur even bijladen tot 80. Grootste probleem is altijd afkoppelen en parkeren v caravan. De laadstations staan soms op onmogelijke locaties. Ik laad nu met abonnement bij Ionity.

Dank en fijne vakantie gewenst!

[spidertje]

YouTube: Zeekr 001 AWD | RANGE TEST @120KPH (75MPH)

[GJLezer]

bigkevx2 schreef op maandag 28 april 2025 @ 18:06:
[...]

Ingelogt in auto en niet meer in de app?
Start met uitloggen en inloggen. Dan nog geen auto? Weer uitloggen en dan ook uitloggen in de auto.
Opnieuw inloggen in de auto en met de app de QR code scannen. Zorg ervoor dat je goed 4/5G bereik hebt en in mijn geval de wifi in de auto uit staat.

Ik heb dit recent een paar keer keer gehd. Ik heb de app op mijn telefoon verwijderd en toen opnieuw gedownload. Vervolgens ingelogd op de app en hij herkende mijn auto gelijk. Ik hoefde in de auto niets te doen

[Prinsjes]

SEG schreef op maandag 28 april 2025 @ 12:40:
Zijn er ook Zeekr001 Privilege / AWD rijders die al ervaring hebben met rijden met caravan? Dit gaat mijn eerste seizoen worden waarbij onze Fendt Bianco 515SG (1600kg) achter de Zeekr001 gaat en ben erg benieuwd naar jullie ervaringen en actieradius.
Zonder caravan moet ik al erg mijn best doen om onder de 21Kwh/100km te komen dus ben erg benieuwd wat ik kan verwachten met caravan.

Wij trekken bijna een jaar met onze Privilege een Fendt 495 SKM (2024) de caravan ligt heel rustig en stabiel achter de Zeekr en we hebben en enorm veel overcapaciteit qua vermogen. Verbruik ergens tussen de 30-35 KWh/100km. Nu nog de mogelijkheid om de cruise control te kunnen gebruiken, dat is wel een gebrek hoor.

[Prinsjes]

Wutroe schreef op woensdag 16 april 2025 @ 10:14:
[...]


[...]

[...]


Helemaal eens met jullie berichten. Zelf hoop ik aankomende zomervakantie mijn trekhaakbox (hoe ideaal met een EV?) te kunnen gebruiken in combinatie met ACC naar onze vakantiebestemmingen in Italië. Maar als het zo blijft, en daar bereid ik me gezien het huidige update-interval wel op voor, moeten we toch maar wat spullen thuislaten. Jammer dat ze zo koketteren met het actief in verbinding staan met de gebruikers en er vervolgens zo weinig mee doen. Gemiste kans en een te beperkt nagekomen belofte.

@MattMax ik voel me ook niet meer genegen nieuwe zaken aan te dragen in de Builders-app. Volgens mij hebben ze nog genoeg op de backlog staan wat opgelost moet worden. Met het huidige update-tempo hebben ze daar nog makkelijk 1+ jaar werk aan.

Momenteel reageert Zeekr op geen enkele vraag over updates en of verbetering. Alle mooie beloftes en prachtige buildersapp brengen niets. En dat is zo zonde want het is verder echt een hele fijne auto.

[krisje]

Prinsjes schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 21:22:
[...]


Wij trekken bijna een jaar met onze Privilege een Fendt 495 SKM (2024) de caravan ligt heel rustig en stabiel achter de Zeekr en we hebben en enorm veel overcapaciteit qua vermogen. Verbruik ergens tussen de 30-35 KWh/100km. Nu nog de mogelijkheid om de cruise control te kunnen gebruiken, dat is wel een gebrek hoor.

Helemaal mee eens. Zonder CC is de snelheid met wat helingen nauwelijks constant te houden. Door enorme vermogen en stilte merk je niet hoe hard je rijdt. Ik ga vaak van 80 - 110, terwijl ik ca 90 probeer vast te houden. Maar even niet opletten en je rijdt veel te hard.

[Ecological]

krisje schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 21:48:
[...]


Helemaal mee eens. Zonder CC is de snelheid met wat helingen nauwelijks constant te houden. Door enorme vermogen en stilte merk je niet hoe hard je rijdt. Ik ga vaak van 80 - 110, terwijl ik ca 90 probeer vast te houden. Maar even niet opletten en je rijdt veel te hard.

Sinds vandaag mijn nieuwe e-tron 55 opgehaald (tweedehands) naast de Zeekr, en die is nog stiller. Echt bizar!!!

Ook lekker stukje met de Zeekr gereden, het blijft een geweldige auto maar hopelijk komt de nieuwe navi snel uit beta en voegen ze Youtube officieel toe. Tijd voor een nieuwe update.

[spidertje]

Zo stil is de 001 ook niet eerlijk gezegd. Je merkt dat de frameloze ramen en het enkele glas icm met de flinke banden dat toch net niet op echt premium niveau brengt.

Er zullen zat elek autos zijn die stiller zijn. Maar goed…. Auto is wat mij betreft stil genoeg.

Benieuwd of de etron zuiniger is dan de 001, zijn forse autos met wat oudere elek techniek namelijk. Waren flink ad prijs dacht ik. Je ziet ze ook best nog veel rondrijden trouwens. Have fun!

[spidertje]

Prinsjes schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 21:30:
[...]

Momenteel reageert Zeekr op geen enkele vraag over updates en of verbetering. Alle mooie beloftes en prachtige buildersapp brengen niets. En dat is zo zonde want het is verder echt een hele fijne auto.

Dit is wat mij betreft echt kenmerkend voor de Zeekr club, veel mooie woorden en loze beloftes maar nakomen van wat men overal roept…. Vergeet dat maar.

Men is nu al meer dan 2jr ah sleutelen geweest aan de software van de 001/X en als we eerlijk zijn is het nog steeds status van beta release niet ontgroeid. Inderdaad (dood)zonde want auto zit verder vrij goed in elkaar.

[SoCruelNU]

SEG schreef op maandag 28 april 2025 @ 12:40:
Zijn er ook Zeekr001 Privilege / AWD rijders die al ervaring hebben met rijden met caravan? Dit gaat mijn eerste seizoen worden waarbij onze Fendt Bianco 515SG (1600kg) achter de Zeekr001 gaat en ben erg benieuwd naar jullie ervaringen en actieradius.
Zonder caravan moet ik al erg mijn best doen om onder de 21Kwh/100km te komen dus ben erg benieuwd wat ik kan verwachten met caravan.

Ik heb een Zeekr 7X besteld en ben nog op zoek naar goede caravan spiegels. Welke heb jij voor je 001?

[spidertje]

YouTube: Zeekr 001 AWD | 610km (380mi) LONG TRIP TEST 🤪🤪🤪

[Ecological]

spidertje schreef op maandag 5 mei 2025 @ 22:08:
YouTube: Zeekr 001 AWD | 610km (380mi) LONG TRIP TEST 🤪🤪🤪

Die gozer zit in de comments te haten dat hij de range niet op dynamic had gezet en zit te haten dat hij zelf niet de handleiding had gelezen. De handleiding is er met een reden.

[Dydody]

spidertje schreef op maandag 5 mei 2025 @ 22:08:
YouTube: Zeekr 001 AWD | 610km (380mi) LONG TRIP TEST 🤪🤪🤪

Damn, niet eerder zo een slechte review gezien zeg. Kan mij er letterlijk 0 (misschien 1%) in vinden...
Veel is gewoon met instellingen aan te passen...

Vorige week met mijn Privilege nog 250km gereden (105 km/h - eco modus - vooral snelweg).. met 100% gestart, geëindigd met 59%. Omstandigheden waren overigens wel top (geen verwarming/airco - wel stoelverkoeling/massage) en kon zonder gedoe doorrijden. Vrijwel alles op autopilot gereden, zonder problemen. Zelfs de Zeekr navigatie gebruikt naast Maps (ging echt prima en mooi vormgegeven). Tuurlijk is het in de winter wel een stuk slechter.

Heb eigenlijk gewoon 0 te klagen gehad... Dit, naast de mega knappe looks (mijn mening), maakt dat ik echt niet zou willen wisselen met een ander merk van dit niveau. Toch leuk als je zoveel complimenten krijgt over je auto.

[Jc-jozef]

spidertje schreef op maandag 5 mei 2025 @ 22:08:
YouTube: Zeekr 001 AWD | 610km (380mi) LONG TRIP TEST 🤪🤪🤪

Zijn er andere berijders die dit soort issues herkennen (uitvallen ADAS en niet reageren op knoppen)? En dan bedoel ik niet issues die incidenteel/1 keer per jaar voorkomen. Mocht dit vaak voorkomen dan lijkt me dat vrij frustrerend. Ik ben momenteel zelf een 001 Business Edition aan het overwegen (t.o.v. nieuwe model Y).

[ Voor 7% gewijzigd door Jc-jozef op 06-05-2025 15:14 ]

[Dydody]

Jc-jozef schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 13:52:
[...]


Zijn er andere berijders die dit soort issues herkennen (uitvallen ADAS en niet reageren op knoppen)? En dan bedoel ik niet issues die incidenteel/1 keer per jaar voorkomen. Mocht dit vaak voorkomen dan lijkt me dat vrij frustrerend. Ik ben momenteel zelf een 001 Business Edition aan het overwegen (t.o.v. nieuwe model Y).

Die knoppen reageren gewoon goed, ook bij die man in dit filmpje. Je moet alleen weten dat wat je klikt enkel zichtbaar is in je head up display. Als je dat eenmaal weet, werkt het dikke prima. Je ziet precies waar je klikt en wat dit betekent. Mijn persoonlijke voorkeur gaat overigens nog wel uit naar normale knoppen. Dat werkt toch altijd net wat sneller.

Maak eens een goede lange proefrit en laat je uitleggen hoe het werkt. Dan ben ik ervan overtuigd dat je even enthousiast bent als ik. De functies en mogelijkheden van dit soort auto's zijn enorm, dus inlezen kan geen kwaad. Veel kan aangepast en/of uitgezet worden. Dat voorkomt dit soort onnodig 'gemopper' van de reviewer in dit filmpje. Ik zit nu op 40.000 km en elke km met een lach, ook een brede lach als ik weer naar de auto loop.

[bigkevx2]

Dydody schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 15:31:
[...]


Die knoppen reageren gewoon goed, ook bij die man in dit filmpje. Je moet alleen weten dat wat je klikt enkel zichtbaar is in je head up display. Als je dat eenmaal weet, werkt het dikke prima. Je ziet precies waar je klikt en wat dit betekent. Mijn persoonlijke voorkeur gaat overigens nog wel uit naar normale knoppen. Dat werkt toch altijd net wat sneller.

Maak eens een goede lange proefrit en laat je uitleggen hoe het werkt. Dan ben ik ervan overtuigd dat je even enthousiast bent als ik. De functies en mogelijkheden van dit soort auto's zijn enorm, dus inlezen kan geen kwaad. Veel kan aangepast en/of uitgezet worden. Dat voorkomt dit soort onnodig 'gemopper' van de reviewer in dit filmpje. Ik zit nu op 40.000 km en elke km met een lach, ook een brede lach als ik weer naar de auto loop.

Ik volg al geruime tijd meerdere YT vlogs m.b.t. EV's. Ik krijg steeds vaker de sterke indruk dat er veel meer achter zit dan een 'eerlijke' review.
Klickbait all over the place maar echt goed reviewen, ho maar!
De handleiding lezen is niet ruig maar vevolgens gaan we wel veel onzin roeptoeteren.
En als er een Westerse auto voorbij komt, hoe stok oud de software ook is, die komen er allemaal goed uit.

[HDoc]

Ecological schreef op maandag 5 mei 2025 @ 23:05:
[...]
Die gozer zit in de comments te haten dat hij de range niet op dynamic had gezet en zit te haten dat hij zelf niet de handleiding had gelezen. De handleiding is er met een reden.

Hij zit overal over te klagen. Klaagt ook over Ionity, hoe slecht hun app wel niet is. Ik vind het geen goede reviewer. Geef mij maar InstaAutoVlog of Autogefühl.

[itsme9x]

Openingspost uitgebreid met:

- Aantal Zeekr 001, pijldatum vandaag
- Lijst met Tweakers Zeekr 001's (wordt later nog verder aangevuld)

Wil je ook op de lijst, of staat er een foutje in, reageer dan op dit bericht met de volgende informatie:
- Uitvoering
- Kleur
- Dakkleur
- Interieur kleur
- Accessoires

[Juny0985]

Ecological schreef op maandag 5 mei 2025 @ 23:05:
[...]


Die gozer zit in de comments te haten dat hij de range niet op dynamic had gezet en zit te haten dat hij zelf niet de handleiding had gelezen. De handleiding is er met een reden.

Ja echt gelijk ontvolgt die gast. Dat ie dan ook alles dom vind, terwijl hij in vorige videos geld loopt te vragen van zijn volgers. Als hij niet eens te tijd neemt om zich goed te informeren over de auto, kan je dat toch geen review noemen.

[SEG]

SoCruelNU schreef op maandag 5 mei 2025 @ 21:54:
[...]


Ik heb een Zeekr 7X besteld en ben nog op zoek naar goede caravan spiegels. Welke heb jij voor je 001?

Ik heb Milenco Aero spiegels. Zijn redelijk universeel en passen goed op de Zeekr001.

[Wutroe]

itsme9x schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 13:26:
Openingspost uitgebreid met:

- Aantal Zeekr 001, pijldatum vandaag
- Lijst met Tweakers Zeekr 001's (wordt later nog verder aangevuld)

Wil je ook op de lijst, of staat er een foutje in, reageer dan op dit bericht met de volgende informatie:
- Uitvoering
- Kleur
- Dakkleur
- Interieur kleur
- Accessoires

Lekker bezig!

Je mag mij er op zetten met een Tech Grey Long Range met een trekhaak.

[SoCruelNU]

SEG schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:03:
[...]


Ik heb Milenco Aero spiegels. Zijn redelijk universeel en passen goed op de Zeekr001.

Dank je wel. Deze had ik ook gezien. Deze bevstig je aan de rand van je spiegel. Ik dacht dat de rand van de Zeekr spiegels te klein/dun zou zijn. Blijkbaar niet! Voordeel hiermee is dat je gewone spiegel geheel vrij is!
Nogmaals dank!

[Prinsjes]

itsme9x schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 13:26:
Openingspost uitgebreid met:

- Aantal Zeekr 001, pijldatum vandaag
- Lijst met Tweakers Zeekr 001's (wordt later nog verder aangevuld)

Wil je ook op de lijst, of staat er een foutje in, reageer dan op dit bericht met de volgende informatie:
- Uitvoering
- Kleur
- Dakkleur
- Interieur kleur
- Accessoires

Je mag mij er ook bijzetten, privilege, wit, zwart, wit/blauw, alle kruisjes staan aan :-)

[spidertje]

Zeekr wordt volledig overgenomen door Geely:

https://carnewschina.com/...em_KVBqTb2H-mAk4KZRVq5Tcw

[HDoc]

spidertje schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 07:15:
Zeekr wordt volledig overgenomen door Geely:

Interessant. Heeft dit met name te maken met de handelsoorlog die Trump heeft opgestart? Het lijkt er dan in ieder geval op dat Geely op dit moment uitbreiding naar de Amerikaanse markt niet meer zo ziet zitten. Of natuurlijk dat het geld dat opgehaald is bij de IPO in de tussentijd heeft lopen renderen, er nu per saldo minder hoeft te worden terugbetaald en het dus even wat cash heeft opgeleverd. De aandelen van Geely stegen met dit nieuws ook dus dat betekent goed nieuws voor ZEEKR als merk.
Overigens "overname" - ZEEKR was volgens mij een kindje van Geely dus het is met name een financieel dingetje

[ Voor 8% gewijzigd door HDoc op 08-05-2025 07:42 ]

[Jc-jozef]

Jc-jozef schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 13:52:
[...]


Zijn er andere berijders die dit soort issues herkennen (uitvallen ADAS en niet reageren op knoppen)? En dan bedoel ik niet issues die incidenteel/1 keer per jaar voorkomen. Mocht dit vaak voorkomen dan lijkt me dat vrij frustrerend. Ik ben momenteel zelf een 001 Business Edition aan het overwegen (t.o.v. nieuwe model Y).

Het wegvallen van de ADAS is dus geen bekende/veel voorkomende issue?

[Tweakiers]

Jc-jozef schreef op donderdag 8 mei 2025 @ 09:23:
[...]


Het wegvallen van de ADAS is dus geen bekende/veel voorkomende issue?

Ik heb het tot nu toe eenmalig gehad (vandaag). Na 5 meter rijden allemaal meldingen met camera niet beschikbaar, ADAS etc. Kwestie van het systeem herstarten (Volume knop ingedrukt houden en iets van 5-6x naar rechts draaien) dan reboot het bestuurdersscherm en het hoofd scherm en na ongeveer 30 seconden is het weer online (bestuurdersscherm komt eerder online) dit kan tijdens het rijden. Je ziet alleen even je snelheid niet.
5 seconden nadat het systeem weer online was functioneerde alles weer naar behoren.

Het 10 seconden ingedrukt houden van de volume knop was bij mij ieder geval niet noodzakelijk.

https://www.zeekr.eu/nl-n...001&yn=2023+YEAR&dl=nl_NL

[Marshall]

Heeft iedereen de mail rondom connectiviteit ook ontvangen? Vanaf juni gaat er dus wat veranderen. Vond het al raar dat ik nog altijd gewoon van alle opties gebruik kon maken aangezien ik naar mijn weten een jaar gratis connectiviteit had.
Is het pakket wat ze voor 99,- aanbieden gewoon een op een hetgeen nu standaard is?

[Spanky79]

Ik ben in de markt voor een zeekr001. Ik lees in dit topic wisselende berichten. Mods moeten me maar wijzen als ik de regels overtreed; maar ik moet straks kiezen - is de privilege echt de moeite waard? Ik ben ook in de markt voor Polestar 3-4 en heb 4 jaar een Geely volvo xc40 gereden (p8, 408 pk).

De zeekr lijkt interessant ivm de wat lagere catalogusprijs, maar dan moet het ding wel echt ondersteund worden.

Mijn conclusie na hert lezen in dit topic (niet alles)
1. Het is aardig wat bang-for-buck
2. De privilege is wel echt meer luxe ook qua rijgedrag
3. Software ondersteunijg/updates laten wel wat te wensen over
4. Issues zijn nogal wisselend tussen gebruikers

Anyway - ik hoor graag jullie advies.

[bigkevx2]

Spanky79 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 10:06:
Ik ben in de markt voor een zeekr001. Ik lees in dit topic wisselende berichten. Mods moeten me maar wijzen als ik de regels overtreed; maar ik moet straks kiezen - is de privilege echt de moeite waard? Ik ben ook in de markt voor Polestar 3-4 en heb 4 jaar een Geely volvo xc40 gereden (p8, 408 pk).

De zeekr lijkt interessant ivm de wat lagere catalogusprijs, maar dan moet het ding wel echt ondersteund worden.

Mijn conclusie na hert lezen in dit topic (niet alles)
1. Het is aardig wat bang-for-buck
2. De privilege is wel echt meer luxe ook qua rijgedrag
3. Software ondersteunijg/updates laten wel wat te wensen over
4. Issues zijn nogal wisselend tussen gebruikers

Anyway - ik hoor graag jullie advies.

Ik kan bij alle vier de punten van je alleen maar groene vinkjes zetten.
Meningen wisselen maar als ik kijk naar de alternatieven die je noemt ga je qua software er niet beter van worden (alleen bij Tesla imo) en qua bang for buck....go for it!

[Rokz]

Spanky79 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 10:06:
Ik ben in de markt voor een zeekr001. Ik lees in dit topic wisselende berichten. Mods moeten me maar wijzen als ik de regels overtreed; maar ik moet straks kiezen - is de privilege echt de moeite waard? Ik ben ook in de markt voor Polestar 3-4 en heb 4 jaar een Geely volvo xc40 gereden (p8, 408 pk).

De zeekr lijkt interessant ivm de wat lagere catalogusprijs, maar dan moet het ding wel echt ondersteund worden.

Mijn conclusie na hert lezen in dit topic (niet alles)
1. Het is aardig wat bang-for-buck
2. De privilege is wel echt meer luxe ook qua rijgedrag
3. Software ondersteunijg/updates laten wel wat te wensen over
4. Issues zijn nogal wisselend tussen gebruikers

Anyway - ik hoor graag jullie advies.

1. bang for buck zeeer zeker!
2. Ja, ik rij zelf de privilege en moest een weekje in de variant daar onder rijden. wat ik vooral miste aan mijn privilege was de air suspension en de geluidskwaliteit. Dus mocht je de keuze hebben om voor de privilege te gaan; zeer zeker de moeite waard..
3. in de basis werkt 't prima; werk je veel met apple CarPlay heb je geen last van de kaartenmap van Zeekr.
Maar in de basis doet die wat die moet doen; maar mogen de updates een stuk sneller.. het zijn vooral de snufjes die wat de wensen over laten.. voor de rest steekt die naar mijn mening prima in mekaar.
4. tja eigenlijk weinig issues die ik ook niet met andere autos hebt gehad. we zitten er hier natuurlijk ook boven op. Maar in een jaar tijd; 1x mijn keyfob kapot waar ik gelijk een nieuwe voor kreeg en 1x mijn laadklep die niet meer goed open kon. Ook netjes gelijk een nieuwe geïnstalleerd. dus aftersales is dan naar mijn mening weer prima!

succes met de keuze!

[Spanky79]

Rokz schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 13:43:
[...]


1. bang for buck zeeer zeker!
2. Ja, ik rij zelf de privilege en moest een weekje in de variant daar onder rijden. wat ik vooral miste aan mijn privilege was de air suspension en de geluidskwaliteit. Dus mocht je de keuze hebben om voor de privilege te gaan; zeer zeker de moeite waard..
3. in de basis werkt 't prima; werk je veel met apple CarPlay heb je geen last van de kaartenmap van Zeekr.
Maar in de basis doet die wat die moet doen; maar mogen de updates een stuk sneller.. het zijn vooral de snufjes die wat de wensen over laten.. voor de rest steekt die naar mijn mening prima in mekaar.
4. tja eigenlijk weinig issues die ik ook niet met andere autos hebt gehad. we zitten er hier natuurlijk ook boven op. Maar in een jaar tijd; 1x mijn keyfob kapot waar ik gelijk een nieuwe voor kreeg en 1x mijn laadklep die niet meer goed open kon. Ook netjes gelijk een nieuwe geïnstalleerd. dus aftersales is dan naar mijn mening weer prima!

succes met de keuze!

Klinkt goed. Ik heb al te horen gekregen dat de 001 past in het budget, de vraag is of het de privilege word, met wat geluk lukt dat.

[Spanky79]

bigkevx2 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 11:43:
[...]

Ik kan bij alle vier de punten van je alleen maar groene vinkjes zetten.
Meningen wisselen maar als ik kijk naar de alternatieven die je noemt ga je qua software er niet beter van worden (alleen bij Tesla imo) en qua bang for buck....go for it!

Thx, helder verhaal. Het wordt zeer waarschijnlijk een 001... de vraag is welke uitvoering in mijn leasebudget past. Het beleid is namelijk - directie krijgt geen achterlijk grote auto's. Op zich een mooi beleid, maar nu wordt het voor mij net spannend. Ik vind electric blue namelijk wel echt een toffe kleur.

[itsme9x]

Nu zie ik in Noord/Oost Nederland niet veel 001's rondrijden, echter toevallig vandaag binnen drie minuten twee stuks.

Eerst een grijze en daarna een blauwe op de N48 (Balkbrug - Hoogeveen) tussen 15:30 - 15:45.

Blijft elke keer een hele mooie opvallende verschijning.

Toevallig iemand van dit forum?

[rjvkuppeveld]

Vorige week heb ik mijn wielen beschadigd in een parkeer garage, ik zat gewoon klem tussen de hogen stoepen bij de inrit van de garage. Op de meeste garages staat wel de maximale hoogte maar niet de maximale breedte.

Ik heb nu een app gemaakt waarmee we elkaar kunnen helpen om een garage te vinden, hopelijk kunnen we elkaar helpen met het vinden van een garage waarin je wel met een Zeekr 001 kunt parkeren.

https://big-car-parking.cpm-republic.com/

[Andrehj]

rjvkuppeveld schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 08:45:
Vorige week heb ik mijn wielen beschadigd in een parkeer garage, ik zat gewoon klem tussen de hogen stoepen bij de inrit van de garage. Op de meeste garages staat wel de maximale hoogte maar niet de maximale breedte.

Een Zeekr 001 is 1m999 volgens de datasheet, net zo breed als een Tesla model X. Is dat zo breed dat ie klem komt te zitten in zo'n inrit? Van zoiets heb ik nog nooit gehoord. Dan zal die garage-inrit ook extreem smal zijn geweest. Welke garage was dat?

[ Voor 7% gewijzigd door Andrehj op 10-05-2025 09:37 ]

[Ecological]

Grappig appje! Bedankt, qua UI zou ik wel een zoek functie bij de steden zetten, zodat je kan makkelijker kan filteren. en misschien default to Netherlands ?

[rjvkuppeveld]

Andrehj schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 09:32:
[...]

Een Zeekr 001 is 1m999 volgens de datasheet, net zo breed als een Tesla model X. Is dat zo breed dat ie klem komt te zitten in zo'n inrit? Van zoiets heb ik nog nooit gehoord. Dan zal die garage-inrit ook extreem smal zijn geweest. Welke garage was dat?

Dat was Kelfkensbos in Nijmegen.

[spidertje]

rjvkuppeveld schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 10:12:
[...]


Dat was Kelfkensbos in Nijmegen.

Das ook voor fietsen 😜😜😜

[krisje]

rjvkuppeveld schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 10:12:
[...]


Dat was Kelfkensbos in Nijmegen.

Dat is wel vreemd, heb er paar maand geleden nog geparkeerd en niks geks gemerkt.
Ga binnenkort nog maar eens kijken.

[spidertje]

Top advies 🤪

YouTube: Zeekr 001 Review | HARD TO RECOMMEND

[Ecological]

spidertje schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 18:23:
Top advies 🤪

YouTube: Zeekr 001 Review | HARD TO RECOMMEND

Dikke rage-bait deze video.

[spidertje]

Ecological schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 18:35:
[...]


Dikke rage-bait deze video.

Grotendeels eens met de conclusie en opmerkingen in deze video.

[Ecological]

spidertje schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 19:42:
[...]


Grotendeels eens met de conclusie en opmerkingen in deze video.

Ik had ook niet anders verwacht.

[itsme9x]

Balmoral schreef op zondag 20 april 2025 @ 14:52:
Hierbij de test van autoweek.[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nu ook op de website van autoweek: https://www.autoweek.nl/a...sch-praktisch-en-premium/

[DonaldDuck]

spidertje schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 18:23:
Top advies 🤪

YouTube: Zeekr 001 Review | HARD TO RECOMMEND

Topadvies van een hele domme gast. Kijk zijn video dat hij in Portugal moest laden maar eens. Gewoon een sneue gast die snel rijk wil worden van ‘clicks’ op Youtube. Ik had wel al snel door om hem niet serieus te nemen.

[Max747]

Zeekr 001 Privilege: Is er al iemand die zijn 22 inch velgen heeft ingeruild voor 21 inch velgen?
De bandhoogte maakt velg-rand beschadiging i.m.h.o. onvermijdelijk en een hogere band met 21 (of zelfs 20") zou het rijden ook nóg soepeler maken ?

[itsme9x]

Max747 schreef op dinsdag 13 mei 2025 @ 12:04:
Zeekr Privilege: Is er al iemand die zijn 22 inch velgen heeft ingeruild voor 21 inch velgen?
De bandhoogte maakt velg-rand beschadiging i.m.h.o. onvermijdelijk en een hogere band met 21 (of zelfs 20") zou het rijden ook nóg soepeler maken ?

Kun je dan niet beter kiezen voor banden met de aanvullende velgrandbescherming?

Deze band heeft een extra laag versterkt rubber of lichte bolling aan de zijkant, die iets uitsteekt en de velg zo beschermt tegen bijvoorbeeld stoeprandschade en rondvliegende steentjes.

De meeste fabrikanten gebruiken hun eigen markeringen voor de velgrandbescherming in de band:
RFP - Goodyear
FP - Goodyear
MFS - Dunlop
FR - Continental
Cord - Pirelli

[ Voor 10% gewijzigd door itsme9x op 13-05-2025 12:38 ]

[Max747]

Deze gekozen vanwege velgrand bescherming, helpt zeer weinig tot niets

[carcept2009]

Een brutale vraag
Zou 1 van jullie zeekr 001 rijders het logo aan de voorzijde willen opmeten? Hoogte x breedte zou hetzelfde moeten zijn geloof ik.

Ik heb een X en wil graag een zwart logo voorop.
Die is ongeveer 6.7 a 6.8

[ramrodwillem]

Er afhalen en met plasti dip zwart maken,zelf ook gedaan prima straks resultaat

[carcept2009]

ramrodwillem schreef op dinsdag 13 mei 2025 @ 15:54:
Er afhalen en met plasti dip zwart maken,zelf ook gedaan prima straks resultaat

Snap je, alleen plakt die niet meer.
Buiten dat zijn er wel leuke alternatieve uit China.
Zwarte met oranje lijn tussen het zwarte in.
De originele krijg ik niet helemaal weggepoetst. Toch dunne krasvorming.
Vandaar dat ik de maat nodig heb.

[Ron G]

carcept2009 schreef op dinsdag 13 mei 2025 @ 16:41:
[...]


Snap je, alleen plakt die niet meer.
Buiten dat zijn er wel leuke alternatieve uit China.
Zwarte met oranje lijn tussen het zwarte in.
De originele krijg ik niet helemaal weggepoetst. Toch dunne krasvorming.
Vandaar dat ik de maat nodig heb.

Ik meet 6,73mm. Lijkt dus dezelfde maat.

[carcept2009]

Ron G schreef op dinsdag 13 mei 2025 @ 19:25:
[...]

Ik meet 6,73mm. Lijkt dus dezelfde maat.

Mijn dank is groot..!!

[spidertje]

Gaat goed met dat cluppie van Zeekr…..
https://swedenherald.com/...ut-280-jobs-in-gothenburg

Vraag me uberhaupt af wat die lui daar doen want amper updates en de software is nog steeds een ramp.

[ervh]

Lekker die berichten... bestelling is desondanks bijna rond.. Business Edition met trekhaak :-)

[S60]

ervh schreef op vrijdag 16 mei 2025 @ 16:38:
Lekker die berichten... bestelling is desondanks bijna rond.. Business Edition met trekhaak :-)

Ach, ik zou die berichten niet te letterlijk nemen.
Het is slechts een klein select gezelschap wat klaagt over hun auto. En die posten ook het meest frequent .
Dat geldt trouwens voor heel veel fora.
Ik zeg niet dat er niets aan de hand is bij die berijders, maar misschien hebben zij wel een spreekwoordelijk maandagochtend model en dat is natuurlijk heel vervelend als jou dat treft.
De meesten zijn dik tevreden over hun auto en uitspraken over "ondermaatse en rampzalige software" herken ik in ieder geval totaal niet en zou de Zeekr 001 zo weer kopen.
Ga straks lekker genieten van je nieuwe auto!

[ Voor 13% gewijzigd door S60 op 16-05-2025 17:16 ]

[VincentHalsema]

Max747 schreef op dinsdag 13 mei 2025 @ 12:04:
Zeekr 001 Privilege: Is er al iemand die zijn 22 inch velgen heeft ingeruild voor 21 inch velgen?
De bandhoogte maakt velg-rand beschadiging i.m.h.o. onvermijdelijk en een hogere band met 21 (of zelfs 20") zou het rijden ook nóg soepeler maken ?

Wij rijden met alloygator velgbeschermers, werkt top.

[itsme9x]

spidertje schreef op vrijdag 16 mei 2025 @ 08:05:
Gaat goed met dat cluppie van Zeekr…..
https://swedenherald.com/...ut-280-jobs-in-gothenburg

Vraag me uberhaupt af wat die lui daar doen want amper updates en de software is nog steeds een ramp.

https://www.chinadaily.co...8e57a310a04af22c0281.html

"The move is part of the "One Geely" strategy, an effort to unify its businesses under a single operating architecture, eliminate internal redundancies, and sharpen its competitiveness against rivals like BYD and Chery."

Alle Geely merken hebben een slechte naam qua software, misschien hebben ze eindelijk bedacht dat het beter is om net zoals andere autoconcerns één systeem te ontwikkelen voor alle merken en alleen nog maar te badgen. Zeker omdat Geely straks 100% eigenaar is van Zeekr zou ik het logisch vinden dat je zaken zoals deze centraliseert met andere merken welke in Europa opereren.

[ Voor 17% gewijzigd door itsme9x op 20-05-2025 11:33 ]

[Boono]

Iemand enig idee waar je een lakstiftje vandaan kunt halen in de kleur Tech Grey? Ik heb een paar kleine beschadigingen in de lak. Te klein om naar het schadebedrijf te gaan en te groot om niks mee te doen. Zeekr al gemaild maar helaas geen reactie gekregen....

[AcrobaticZebra]

Boono schreef op maandag 19 mei 2025 @ 10:51:
Iemand enig idee waar je een lakstiftje vandaan kunt halen in de kleur Tech Grey? Ik heb een paar kleine beschadigingen in de lak. Te klein om naar het schadebedrijf te gaan en te groot om niks mee te doen. Zeekr al gemaild maar helaas geen reactie gekregen....

Volgens mij kwam deze site al een keer voorbij, daar hebben ze zo'n pen: https://www.geelyevs.com/...kr-001-paint-touch-up-pen

Overigens zelf niks besteld daar, dus geen ervaring mee.

[ervh]

Is er al iemand geweest die de oranje/bronzen delen aangepast heeft naar een andere kleur?

[spidertje]

itsme9x schreef op maandag 19 mei 2025 @ 09:19:
[...]


https://www.chinadaily.co...8e57a310a04af22c0281.html

"The move is part of the "One Geely" strategy, an effort to unify its businesses under a single operating architecture, eliminate internal redundancies, and sharpen its competitiveness against rivals like BYD and Chery."

Alle Geely merken hebben een slechte naam qua software, misschien hebben ze eindelijk bedacht dat het beter is om net zoals andere autoconcerns één systeem te ontwikkelen voor alle merken en alleen nog maar te badgen. Zeker omdat Geely straks 100% eigenaar is van Zeekr zou ik het logisch vinden dat je zaken zoals deze centraliseert met andere merken welke in Europa opereren.

Focus ligt op kosten besparingen als ik het zo lees, met dit soort doelstellingen kun je er vergif op innemen dat zowel de kwaliteit als snelheid van updates en nieuw functies gaan afnemen. En dat is al laag vind ik.

Het gaat financieel blijkbaar nog steeds niet goed, men krijgt de ontwikkelkosten en het snelle leveren van modellen (nog) niet winstgevend ook omdat men te weinig volume haalt tov de investeringen. Kan men zo nooit heel lang volhouden, ook vermoedelijk een vd redenen van de snelle lanceringen… ook nu weer bij de 7x halfbakken software bv.

Artikel geeft mooi inzicht over wat er achter de schermen bij deze club gaande is. Geely moet denk ik echt gaan oppassen met al hun labels en belabberde software kwaliteit bij eigenlijk elk label van ze, geen wonder dat Zeekr nog niet in Duitsland wordt geleverd….

Zo lang dat zo blijft kun je dit merk eigenlijk niet met goed fatsoen aan de gemiddelde auto berijder adviseren tenzij die bereid is om onbetaald testrijder te willen zijn.

[TeslaNerd]

spidertje schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 20:47:
[...]


Focus ligt op kosten besparingen als ik het zo lees, met dit soort doelstellingen kun je er vergif op innemen dat zowel de kwaliteit als snelheid van updates en nieuw functies gaan afnemen. En dat is al laag vind ik.

Het gaat financieel blijkbaar nog steeds niet goed, men krijgt de ontwikkelkosten en het snelle leveren van modellen (nog) niet winstgevend ook omdat men te weinig volume haalt tov de investeringen. Kan men zo nooit heel lang volhouden, ook vermoedelijk een vd redenen van de snelle lanceringen… ook nu weer bij de 7x halfbakken software bv.

Artikel geeft mooi inzicht over wat er achter de schermen bij deze club gaande is. Geely moet denk ik echt gaan oppassen met al hun labels en belabberde software kwaliteit bij eigenlijk elk label van ze, geen wonder dat Zeekr nog niet in Duitsland wordt geleverd….

Zo lang dat zo blijft kun je dit merk eigenlijk niet met goed fatsoen aan de gemiddelde auto berijder adviseren tenzij die bereid is om onbetaald testrijder te willen zijn.

Als ik het zelf lees dan is dit een prima consolidatie binnen de Geely groep:

Geely Auto's overall sales hit a record 704,000 units in the first quarter, up 48 percent year-on-year

[spidertje]

TeslaNerd schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 21:09:
[...]

Als ik het zelf lees dan is dit een prima consolidatie binnen de Geely groep:

Geely Auto's overall sales hit a record 704,000 units in the first quarter, up 48 percent year-on-year

Wat zegt dat over de financiële resultaten? Helemaal NIKS!

Volvo moet bv 2 miljard euro bezuinigen... gaan dus naar verwachting 1000n banen verloren in met nam Zweden.

Geely gaat namelijk verder met centraliseren in China, met name het software (en design) deel als ik het zo lees, dat geldt ook voor Zeekr.

Dan over naar de Zeekr cijfers:
Zeekr meldt zelf in hun kwartaal overzicht: "The Zeekr brand delivered 41,403 vehicles, an increase of 25.2% year-over-year."

Netto operationeel resultaat in Q1 van dit jaar is volgens Zeekr zelf bv nog zon -/- 100 miljoen.
Dat nb bij een winstmarge van 16.5% per auto, die marge is op zich erg hoog trouwens in de branche.

De resultaten zijn nog steeds onvoldoende, blijven ook achter bij de optimistische voorspellingen van voorheen, hoewel deze in Q1 2025 wel verbeteren tov deze eerdere verwachtingen is het operationele resultaat dus nog steeds flink negatief. Dat overleef je uiteindelijk niet op deze manier.

Benieuwd wat de bezuinigingen en centralisatie richting China gaan opleveren/betekenen voor labels zoals Volvo en Zeekr zich zich juist presenteren als Zweeds/Europees....

[TeslaNerd]

spidertje schreef op woensdag 21 mei 2025 @ 16:13:
[...]


Wat zegt dat over de financiële resultaten? Helemaal NIKS!

Volvo moet bv 2 miljard euro bezuinigen... gaan dus naar verwachting 1000n banen verloren in met nam Zweden.

Geely gaat namelijk verder met centraliseren in China, met name het software (en design) deel als ik het zo lees, dat geldt ook voor Zeekr.

Dan over naar de Zeekr cijfers:
Zeekr meldt zelf in hun kwartaal overzicht: "The Zeekr brand delivered 41,403 vehicles, an increase of 25.2% year-over-year."

Netto operationeel resultaat in Q1 van dit jaar is volgens Zeekr zelf bv nog zon -/- 100 miljoen.
Dat nb bij een winstmarge van 16.5% per auto, die marge is op zich erg hoog trouwens in de branche.

De resultaten zijn nog steeds onvoldoende, blijven ook achter bij de optimistische voorspellingen van voorheen, hoewel deze in Q1 2025 wel verbeteren tov deze eerdere verwachtingen is het operationele resultaat dus nog steeds flink negatief. Dat overleef je uiteindelijk niet op deze manier.

Benieuwd wat de bezuinigingen en centralisatie richting China gaan opleveren/betekenen voor labels zoals Volvo en Zeekr zich zich juist presenteren als Zweeds/Europees....

Voor de Geely groep zal dat zeker helpen om ook de financiele resultaten te verbeteren.
Voorheen was Zeekr nog niet volledig binnen de groep

[HDoc]

itsme9x schreef op maandag 19 mei 2025 @ 09:19:
[...]


https://www.chinadaily.co...8e57a310a04af22c0281.html

"The move is part of the "One Geely" strategy, an effort to unify its businesses under a single operating architecture, eliminate internal redundancies, and sharpen its competitiveness against rivals like BYD and Chery."

Alle Geely merken hebben een slechte naam qua software, misschien hebben ze eindelijk bedacht dat het beter is om net zoals andere autoconcerns één systeem te ontwikkelen voor alle merken en alleen nog maar te badgen. Zeker omdat Geely straks 100% eigenaar is van Zeekr zou ik het logisch vinden dat je zaken zoals deze centraliseert met andere merken welke in Europa opereren.

The move, which will see Zeekr CEO An Conghui take over the position from Li, comes after Zeekr absorbed its sister brand Lynk & Co earlier this year.

1. ZEEKR is financieel weer geheel overgenomen door Geely
2. ZEEKR neemt Lynk & Co over
3. ZEEKR schaalt het aparte Europese R&D centrum af
4. (ZEEKR) "Its net losses stood at 763 million yuan for the first quarter, down 60.2 percent"
5. De CEO van ZEEKR wordt de nieuwe CEO van Geely Holding
6. Totale output van Geely in Q1 is 704 000 auto's
7. Output van ZEEKR in Q1 is 114 000 auto's

Wat zien we? Het lijkt één grote consolidatieslag die nodig is om het geheel winstgevend te krijgen. Prima dus, het lijkt zo geen sterfhuisconstructie. Er worden aardig wat auto's gebouwd en het verlies neemt af al is er nog wel een verlies van € 800 per verkochte ZEEKR.

[Wutroe]

Nederland, en zeker mijn eigen waarnemingen, zijn vast niet van groot genoege impact voor de resultaten van Zeekr/Geely, maar ik zie steeds vaker en meer Zeekr's rijden in het straatbeeld. Langzaam, maar zeker lijken ze hun plekje in de markt te veroveren.

[Wutroe]

Volgens mij zijn hier meerdere 001-rijders die dynamisch laden met Tibber. Ik zie dat je de Zeekr modellen nu ook als Power Up kan koppelen in de Tibber app i.p.v. dat je dit moet doen met een Dummy-auto. Het laadpercentage haalt ie nog niet op helaas, maar afgelopen nacht leek de auto wel het laden zelf te kunnen herstarten nadat ie een hele tijd niet geladen had. Dat lukte voorheen niet (goed).

1 zwaluw maakt nog geen zomer, dus dit vraagt of even wat verder testwerk. Maar als dit nu werkt, zou dat wel een hele fijne verbetering zijn.

[MattMax]

Wutroe schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 08:55:
Volgens mij zijn hier meerdere 001-rijders die dynamisch laden met Tibber. Ik zie dat je de Zeekr modellen nu ook als Power Up kan koppelen in de Tibber app i.p.v. dat je dit moet doen met een Dummy-auto. Het laadpercentage haalt ie nog niet op helaas, maar afgelopen nacht leek de auto wel het laden zelf te kunnen herstarten nadat ie een hele tijd niet geladen had. Dat lukte voorheen niet (goed).

1 zwaluw maakt nog geen zomer, dus dit vraagt of even wat verder testwerk. Maar als dit nu werkt, zou dat wel een hele fijne verbetering zijn.

Ik heb hier zowel bij Zeekr als Tibber al meerdere keren naar geïnformeerd. Ik had de hoop dat de integratie met Polestar (ook Geely groep) het makkelijker zou maken om ook de Zeekr modellen te integreren. Tibber geeft aan dat ze afhankelijk zijn van Zeekr. Die geven op hun beurt aan dat er nog geen concrete tijdslijn is. Niet voor een integratie met Tibber en ook niet voor een meer generieke oplossing waarbij je zelf de SoC (state of charge) kan uitlezen via een API.

De enige oplossing voor nu is om een OBD adapter te gebruiken die via wifi of Bluetooth de SoC kan doorsturen. Een voorbeeld van zo'n adapter is de WiCAN van het bedrijf MeatPi. Hiermee kan je data doorsturen naar bijv. Home Assistant via MQTT op het moment dat de adapter met je wifi-netwerk is verbonden. Geen ideale oplossing, want data wordt niet continu doorgestuurd, ontvangst van wifi-netwerk in de auto is soms een uitdaging en een stuk complexer dan een directe integratie met Tibber.

Met deze setup kan je ook zelf een "slim laden" plan maken via Home Assistant, bijv. met deze integratie.

[spidertje]

MattMax schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 11:45:
[...]


Ik heb hier zowel bij Zeekr als Tibber al meerdere keren naar geïnformeerd. Ik had de hoop dat de integratie met Polestar (ook Geely groep) het makkelijker zou maken om ook de Zeekr modellen te integreren. Tibber geeft aan dat ze afhankelijk zijn van Zeekr. Die geven op hun beurt aan dat er nog geen concrete tijdslijn is. Niet voor een integratie met Tibber en ook niet voor een meer generieke oplossing waarbij je zelf de SoC (state of charge) kan uitlezen via een API.

De enige oplossing voor nu is om een OBD adapter te gebruiken die via wifi of Bluetooth de SoC kan doorsturen. Een voorbeeld van zo'n adapter is de WiCAN van het bedrijf MeatPi. Hiermee kan je data doorsturen naar bijv. Home Assistant via MQTT op het moment dat de adapter met je wifi-netwerk is verbonden. Geen ideale oplossing, want data wordt niet continu doorgestuurd, ontvangst van wifi-netwerk in de auto is soms een uitdaging en een stuk complexer dan een directe integratie met Tibber.

Met deze setup kan je ook zelf een "slim laden" plan maken via Home Assistant, bijv. met deze integratie.

Om het leuker te maken... het ophalen van SOC heeft helemaal tiptop gewerkt... ik dacht me te herinneren tot aan versie 1.2 vh OS. Waarom men het eruit heeft gesloopt.... weet men zelf vermoedelijk ook niet bij dat Zeekr clubje.

[MattMax]

spidertje schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 17:13:
[...]


Om het leuker te maken... het ophalen van SOC heeft helemaal tiptop gewerkt... ik dacht me te herinneren tot aan versie 1.2 vh OS. Waarom men het eruit heeft gesloopt.... weet men zelf vermoedelijk ook niet bij dat Zeekr clubje.

Ophalen in de Zeekr app bedoel je of op een andere manier?

[SXZ]

Kan het kloppen dat de 3 camera’s achter op de 001 er maar 2 functioneren? In de handleiding als op de website staan dat er 11 camera’s zijn. In de handleiding wordt achter maar 2 aangegeven, terwijl mensen er 3 tellen. Weet iemand dat?

[ervh]

Een hot spare? 😉

[Ron G]

Onderweg met een 001 LR met behoorlijke caravan naar zuid Frankrijk op Hemelvaartsdag stopte het snelladen ineens bij 38%. Had het idee dat de accu misschien te warm werd gezien het harde geluid van een ventilator. Bij die snellader en 4 andere steeds een communicatie foutmelding op de lader. Onder de 20% kregen we het zelf warm maar ook bang dat iets in de auto kapot was dus Zeekr assistence gebeld. Gouden tip: 20 minuten laten staan en meer dan 10m afstand houden. Daarna werkte het weer. Hoe dan? Geen idee. Schijnt bij meer ev's te gebeuren. Met 2 uur vertraging net op tijd bij de camping aangekomen. Mocht iemand hetzelfde overkomen; bij deze de mogelijke oplossing.

[Alex_N]

Iemand een idee hoe ik hier vanaf kom? Melding komt bij 40K. Onderhoud heeft al lang plaats gevonden, de garage krijgt ‘m niet weg en ik ook niet. Geen idee wat de ‘reset’ knop geacht wordt te resetten; deze melding iig niet.

[Ron G]

Alex_N schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 14:19:
Iemand een idee hoe ik hier vanaf kom? Melding komt bij 40K. Onderhoud heeft al lang plaats gevonden, de garage krijgt ‘m niet weg en ik ook niet. Geen idee wat de ‘reset’ knop geacht wordt te resetten; deze melding iig niet. [Afbeelding]

Zeekr in Zeist kan het vast resetten. Of met een OBD blue tooth stekker via je telefoon (niet geprobeerd met mijn 001, wel met andere merken)

[Wutroe]

Wutroe schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 08:55:
Volgens mij zijn hier meerdere 001-rijders die dynamisch laden met Tibber. Ik zie dat je de Zeekr modellen nu ook als Power Up kan koppelen in de Tibber app i.p.v. dat je dit moet doen met een Dummy-auto. Het laadpercentage haalt ie nog niet op helaas, maar afgelopen nacht leek de auto wel het laden zelf te kunnen herstarten nadat ie een hele tijd niet geladen had. Dat lukte voorheen niet (goed).

1 zwaluw maakt nog geen zomer, dus dit vraagt of even wat verder testwerk. Maar als dit nu werkt, zou dat wel een hele fijne verbetering zijn.

Ik ben bang dat ik te vroeg gejuicht heb. Afgelopen nacht toch weer het oude resultaat; hij krijgt het laden niet opgestart als er een te lange interval tussen gezeten heeft. Dan denk ik dat er vorige week toch net niet te veel tijd tussen de laadmomenten zat, waardoor ie het wel opgestart kreeg. Helaas.

[Michelk22]

Hi zeekr 001 bestuurders, aanstaande vrijdag mag ik mijn zeekr 001 business edition ophalen. Voor mij wordt t mijn eerste elektrische auto. Vind t best spannend moet ik zeggen.

We zijn voornemens om richting Zadar (Kroatië) op vakantie te gaan met een vouwwagen er achter.

Ook dat vind ik best spannend. Wat is jullie ervaring? Spanning gegrond? Of gewoon gaan? Andere optie is om daar een accommodatie te huren ipv met eigen campeerspullen.

Ik hoor het graag.

Dank voor jullie feedback alvast,

Groet Michel

[Wutroe]

Volgens mij moet dat uitstekend kunnen. De laadinfrastructuur in Europa is op een prima peil om zo'n rit te maken. En een vouwwagen is ook niet heel erg voor de actieradius.

Wel moet je er voorlopig nog rekening mee houden dat je cruise control niet werkt als je de trekhaak in gebruik hebt. Zeekr zegt dit te gaan fixen met een update, maar of dat op tijd is voor de vakantieperiode....?

[Ecological]

Michelk22 schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 21:02:
Hi zeekr 001 bestuurders, aanstaande vrijdag mag ik mijn zeekr 001 business edition ophalen. Voor mij wordt t mijn eerste elektrische auto. Vind t best spannend moet ik zeggen.

We zijn voornemens om richting Zadar (Kroatië) op vakantie te gaan met een vouwwagen er achter.

Ook dat vind ik best spannend. Wat is jullie ervaring? Spanning gegrond? Of gewoon gaan? Andere optie is om daar een accommodatie te huren ipv met eigen campeerspullen.

Ik hoor het graag.

Dank voor jullie feedback alvast,

Groet Michel

Ik zou huren. Dit omdat je anders gaan ACC hebt voor de hele rit. Verder geen zorgen maken, genoeg laadpunten anno 2025.