Het grote Cupra topic

[basdv]

Weet iemand of je het digitale onderhoudsboekje ergens in kan zien?

We krijgen een melding dat er een probleem met de airco is en moet langs de garage. Nou heeft de officiële dealer een wachtlijst van hier tot Tokyo en bijbehorende exorbitante tarieven dus ik rij vrijdag even langs de kwikfit. Maar die gaan ongetwijfeld vragen wanneer de airco voor het laatst is onderhouden en dat kan ik dus nergens zien.

Oja auto is import dus heb niet een dealer waar die gekocht is waar ik het even kan vragen.

[Yamy_Daffy]

basdv schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 19:18:
Weet iemand of je het digitale onderhoudsboekje ergens in kan zien?

We krijgen een melding dat er een probleem met de airco is en moet langs de garage. Nou heeft de officiële dealer een wachtlijst van hier tot Tokyo en bijbehorende exorbitante tarieven dus ik rij vrijdag even langs de kwikfit. Maar die gaan ongetwijfeld vragen wanneer de airco voor het laatst is onderhouden en dat kan ik dus nergens zien.

Oja auto is import dus heb niet een dealer waar die gekocht is waar ik het even kan vragen.

Ik zou zelf eerder naar een echte airco garage gaan. Kwik Fit is leuk voor een standaard apk en of banden/uitlaat. Wij hebben geen digitale onderhoudsboekje in ieder geval.

Mijn tip, ga naar een specialist en niet een all round snelle service garage.

[basdv]

Yamy_Daffy schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 21:22:
[...]


Ik zou zelf eerder naar een echte airco garage gaan. Kwik Fit is leuk voor een standaard apk en of banden/uitlaat. Wij hebben geen digitale onderhoudsboekje in ieder geval.

Mijn tip, ga naar een specialist en niet een all round snelle service garage.

Hmm goede tip, ik heb bij kwikfit in eerste instantie alleen een (gratis) check staan dus even kijken wat daar uit komt.

[AvK]

basdv schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 19:18:
Weet iemand of je het digitale onderhoudsboekje ergens in kan zien?

We krijgen een melding dat er een probleem met de airco is en moet langs de garage. Nou heeft de officiële dealer een wachtlijst van hier tot Tokyo en bijbehorende exorbitante tarieven dus ik rij vrijdag even langs de kwikfit. Maar die gaan ongetwijfeld vragen wanneer de airco voor het laatst is onderhouden en dat kan ik dus nergens zien.

Oja auto is import dus heb niet een dealer waar die gekocht is waar ik het even kan vragen.

Je zou naar een STEK gecertificeerde garage kunnen gaan. STEK betekent dat ze verstand hebben van Airco's. Dat wil niet zeggen dat ze de foutmelding kunnen oplossen. Denk niet dat ze de apparatuur daar voor hebben. Maar je kan het proberen.

[Nerrion]

Patrock schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 09:50:
En het zonnedak afdekking werkt nooit. ben al 3 keer bij de garage geweest, ze kijken er nooit naar, af en toe werkt het even. maar puntje bij paaltje ik kan hem nooit open of dicht doen.

Ik had hier ook last van. De leeslampjes deden het ook steeds niet. Dealer heeft toen het hele systeem vervangen, zeiden ze. Sindsdien werkt het zonnescherm eigenlijk altijd weer.

[Turmin]

Marc_us schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 11:42:
[...]


Ook daar kan je SET en RES gebruiken voor +1 en -1, zie het instructieboekje pagina 197.
https://www.cupraofficial...oekje-cupra-formentor.pdf

Ga ik eens uitproberen. Thanks!

[ameliusvtwil]

Ik ben sinds kort de eigenaar van een Cupra Leon ST. Maar de keyless entry doet het niet als ik smorgens naar mn auto loop en mn hand tussen het henadvat doe.

Nu las ik dit in de handleiding:
De wagen ontgrendelen
● Raak het sensoroppervlak aan de binnen-
zijde van de greep A aan. Alle knipperlichten
knipperen twee maal.
Indien u in wagens met selectief openen het
sensoroppervlak tweemaal aanraakt, wordt de
volledige wagen ontgrendeld.
Indien de wagen gedurende langere tijd niet
wordt ontgrendeld, wordt de functie uitge-
schakeld. De functie is opnieuw actief de vol-
gende maal dat de wagen met de afstandsbe-
diening wordt ontgrendeld.

Wat is "Langere tijd"?

Is dit (na langere tijd uitschakelen) ook uit te schakelen? Ik had hiervoor een Golf Variant uit 2014, daar werkte de keyless entry altijd. Als dat nu ineens anders werkt, is dat best een beetje afkicken

Meer mensen die hier last van hebben?

[TMobile]

ameliusvtwil schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 14:13:
Ik ben sinds kort de eigenaar van een Cupra Leon ST. Maar de keyless entry doet het niet als ik smorgens naar mn auto loop en mn hand tussen het henadvat doe.

Nu las ik dit in de handleiding:
De wagen ontgrendelen
● Raak het sensoroppervlak aan de binnen-
zijde van de greep A aan. Alle knipperlichten
knipperen twee maal.
Indien u in wagens met selectief openen het
sensoroppervlak tweemaal aanraakt, wordt de
volledige wagen ontgrendeld.
Indien de wagen gedurende langere tijd niet
wordt ontgrendeld, wordt de functie uitge-
schakeld. De functie is opnieuw actief de vol-
gende maal dat de wagen met de afstandsbe-
diening wordt ontgrendeld.

Wat is "Langere tijd"?

Is dit (na langere tijd uitschakelen) ook uit te schakelen? Ik had hiervoor een Golf Variant uit 2014, daar werkte de keyless entry altijd. Als dat nu ineens anders werkt, is dat best een beetje afkicken

Meer mensen die hier last van hebben?

Mijn SEAT Leon KL uit '21 had in het begin ook wat gedoe met de keyless entry, dit is toen verholpen met een software update. Wellicht is hetzelfde bij jou aan de hand, een belletje naar de dealer kan dan geen kwaad.

[Nosmo.]

Wat zijn tegenwoordig de levertijden van de Cupra Born? Ik heb gisteren mijn Aurora blauwe Business Edition besteld maar de verkoper van Broekhuis wist er niet veel van.

[ Voor 6% gewijzigd door Nosmo. op 26-07-2024 16:06 ]

[AvK]

DocktorDicking schreef op zaterdag 20 juli 2024 @ 07:14:
Ben ook erg benieuwd naar de dashcam van fitcam. Mijn Born komt pas half september maar overweeg wel om deze cam er meteen in te zetten.

Ben benieuwd wat jou gebruikerservaring is AvK

Nou, negen dagen na mij initiële bestelling kwam die al binnen. Dat was veel sneller dan de opgegeven tijdspanne. Dus dat begin is al goed. De bezorger stond net voor het eten voor de deur en ik dacht laat ik rapperdeflap die dashcam even inbouwen.

Let op: Je moet het apparaat vanaf de bijrijdersstoel installeren. Als je op de chauffeursstoel gaat zitten zet je de boel onder spanning en dat vind de Born niet leuk. Best begrijpelijk eigenlijk.
Originele kapje der af.... fluitje van een cent. Beginnen aan het uiteinde. Die moet naar beneden. Je hebt het meegeleverde tooltje niet nodig, met je vingers even stevig vastpakken en je trekt de voorkant zo los. De overgang bij de spiegel en het tunneltje is iets lastiger. Die moet ook naar beneden. Beetje morrelen, beetje duwen en trekken en hoppa.





Dat voorste stekkertje met die rode draad (foto hier boven) moet los. Je moet het stekkertje een beetje naar boven duwen en tegelijkertijd toch wel redelijke kracht op de kabeltjes uitoefenen. Beetje morrelen, goed trekken en hoppa. Het meegeleverde doorlus kabeltje moet daarin, de originele in de andere stekker en het camerakabeltje even aansluiten en inderdaad hoppa.



Dan kan het geheel weer terug gemonteerd worden. De kabeltjes moet je tussen de regensensor en de wegdekscanner weg frommelen. Dat even terug monteren viel dus net ff tegen. Ik kreeg het kapje er aan de rechterkant goed op, maar links wou die niet klikken. Meerdere pogingen gedaan, he jakkes. Het eten was klaar..... dus morgen maar even rustig verder kijken. Vanochtend dus een nieuwe poging en het ging nog steeds niet. Je kunt ook niks zien, het is 1 zwart gat. Wat was het geval: Het kabeltje van de camera is een beetje stug en iedere keer als ik de boel had weggefrommeld wist die sneaky bastard terug te springen tussen het kapje en de wegdeksensor. Het koste wat gevoel in de vingers, handigheid en geluk? want plots viel alles letterlijk op zijn plek. Rits rats klik en de boel zat vast. Pffffff Poe Poe.




Goed, toen moest de App geïnstalleerd en geconfigureerd worden. Als je de dashcam via de ingebouwde wifi van het duivelse apparaat op de app wil aanmelden dan moet je Android Auto of Google Car even uit zetten. Anders krijg je em niet aangemeld. Uitzetten kan in de app of in de software van de auto. Als je de app van de FitcamX aanzet wil die gaan verbinden met de camera. Je krijgt dan een LHD-xxxxxxxxxxxxxx nummer te zien binnen je wifi apparaten. Aanklikken en WW 12345678 (Heb ik normaal op mijn reiskoffer..... Hoe weten ze dat..... ) en hoppa er is verbinding. Van het wifi menu terug naar de app gaan en Connecten. En oh wonder, oh vreugde...... we hebben beeld.

Uiteraard heb ik de beeldkwaliteit op de hoogste stand gezet. 4k. Waarom zou je anders een 4k dashcam kopen. Fitcamx raadt aan om filmloopjes van 1 minuut in te stellen. Dat schijnt beter te zijn voor de meegeleverde 64GB!!!!! Mini SD kaart. Op dat kaartje kan volgens Fitcamx ongeveer 5 uur aan 4k video worden opgeslagen. Dat lijkt mij meer dan genoeg. Is toch ongeveer vanaf hartje Nederland naar Parijs. Dat doe ik niet elke dag. Als het kaartje vol is wordt het oudste bestand automatisch overschreven door de nieuwste. Als er iets bijzonders gebeurt kan je op het Camera knopje drukken (of je geeft een tik op de camera behuizing, dat werkt hetzelfde vermoed ik) en dan wordt er een foto gemaakt en een video die als Lock wordt opgeslagen (wordt dus niet overschreven).

Het werkt allemaal heel simpel en de app is ook heel eenvoudig maar wel functioneel. De camera gaat automatisch aan wanneer je instapt. Je hoeft je telefoon dus NIET te connecten. Android Auto en Google Car kunnen gewoon hun werk doen. Als je perse op je telefoon wilt zien wat je opneemt tijdens het rijden (maar waarom zou je dat willen?) dan moet je dus de voorgenoemde Apps eerst uitzetten.

Kan zeggen dat de beeldkwaliteit errug goed is. Het installeren was in een poep en een scheet klaar (buiten dat sneaky kabeltje). Als ik de werkelijke netto installatietijd zou moeten benoemen dan was dat bij elkaar ongeveer 20 minuten, inclusief het instellen van de Fitcamx app. En het ziet er OEM uit. Niemand zal vermoeden dat je een met dashcam rijdt.

Is het dan allemaal Halleluja? Nee.
Er zit helaas geen GPS module in zodat je rijsnelheid ook getoond wordt. Er schijnen plannen te zijn om dat ook te implementeren. Maar voor nu ben ik zeer tevreden.




Edit: Het lukte me de afgelopen dagen niet om een foto te maken van het eindresultaat van buitenaf (door alle reflecties van wolken en dergelijke) Nu wel en dacht: Die plaats ik nog even! Hoppa!

[ Voor 4% gewijzigd door AvK op 28-07-2024 16:46 ]

[Yamy_Daffy]

basdv schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 19:18:
Weet iemand of je het digitale onderhoudsboekje ergens in kan zien?

We krijgen een melding dat er een probleem met de airco is en moet langs de garage. Nou heeft de officiële dealer een wachtlijst van hier tot Tokyo en bijbehorende exorbitante tarieven dus ik rij vrijdag even langs de kwikfit. Maar die gaan ongetwijfeld vragen wanneer de airco voor het laatst is onderhouden en dat kan ik dus nergens zien.

Oja auto is import dus heb niet een dealer waar die gekocht is waar ik het even kan vragen.

En is het probleem gevonden/opgelost vandaag?

[basdv]

Ondertussen doet de airco het praktisch niet meer, sterke vermoeden is dat er nog nooit onderhoud aan de airco heeft plaatsgevonden (geïmporteerd van een Duitse dealer, hij heeft vlak voor verkoop onderhoud gehad maar vermoedelijk dit dus niet). Ik moest zelf door dus kon het niet ter plekke laten bijvullen, dus dat gaat woensdag gebeuren.

Ondertussen ook de onderhoudshistorie ontvangen en de airco heeft nog nooit service gehad. Dat valt mee, waarschijnlijk verhelpt vullen het probleem.

[ Voor 18% gewijzigd door basdv op 27-07-2024 14:22 ]

[SaltyWest]

Nosmo. schreef op vrijdag 26 juli 2024 @ 16:00:
Wat zijn tegenwoordig de levertijden van de Cupra Born? Ik heb gisteren mijn Aurora blauwe Business Edition besteld maar de verkoper van Broekhuis wist er niet veel van.

Ik heb dezelfde versie (Cupra Born Business Edition blauw) besteld in de 1e week van april 2024. Naar verwachting wordt de auto op 9 augustus 2024 geleverd. De reden voor de vertraging was dat de fabriek ingesteld moest worden voor het nieuwe model en dat de Copper velgen beperkt leverbaar waren. Het lange wachten wordt dus binnenkort beloond.

[Nosmo.]

@SaltyWest

Dat valt nog wel mee dus, vorige twee auto's (Skoda) heb ik 9 maanden op moeten wachten. Nou heb ik ook "Typhoon Copper" velgen besteld dus hopen dat die weer op voorraad zijn.

[schumacher]

Jermaine schreef op maandag 15 juli 2024 @ 08:37:
[...]

Is dat vergelijkbaar met die warmtepomp die onderdeel is van dat "Winterpack" bij de Tavascan?


[...]

Nee, ik bedoel het op de juiste temperatuur brengen van de accu in de winter voor het snelladen.
De voorruit heeft bij mij geen specifieke verwarming dacht ik, die wordt ontwasemd/ontdooid met de luchtverwarming.

[schumacher]

Nosmo. schreef op vrijdag 26 juli 2024 @ 16:00:
Wat zijn tegenwoordig de levertijden van de Cupra Born? Ik heb gisteren mijn Aurora blauwe Business Edition besteld maar de verkoper van Broekhuis wist er niet veel van.

Mijn Essential is besteld in het eerste week van april en geleverd 9 juli. Maar eigenlijk had hij langer on hold moeten blijven staan vanwege het aankondigen van de wijzigingen in het 2025 model. Dus hij is er tussendoortje geglipt en al geproduceerd voor definitieve afstemming met de dealer. Ideaal

[DocktorDicking]

Nosmo. schreef op vrijdag 26 juli 2024 @ 16:00:
Wat zijn tegenwoordig de levertijden van de Cupra Born? Ik heb gisteren mijn Aurora blauwe Business Edition besteld maar de verkoper van Broekhuis wist er niet veel van.

Dit is mijn actuele status:



Geschatte levertijd kan nog veranderen maar alsnog erg netjes mocht tie er zijn in september. Ook een business besteld!

@AvK Mooie post over de dashcam! Ik ga deze zeker bestellen en monteren als mijn Born in september voor de deur staat

[ Voor 9% gewijzigd door DocktorDicking op 29-07-2024 09:45 ]

[blaaaaaaaaaaaat]

Het ging een tijdje goed met het snel refreshen van de app, maar inmiddels weer huilen met de pet op.
Ben ik de enige die daar last van heeft?

[AvK]

blaaaaaaaaaaaat schreef op dinsdag 30 juli 2024 @ 09:13:
Het ging een tijdje goed met het snel refreshen van de app, maar inmiddels weer huilen met de pet op.
Ben ik de enige die daar last van heeft?

Werkt hier 'normaal'.

[ehtweak]

basdv schreef op zaterdag 27 juli 2024 @ 08:52:
Ondertussen doet de airco het praktisch niet meer, sterke vermoeden is dat er nog nooit onderhoud aan de airco heeft plaatsgevonden (geïmporteerd van een Duitse dealer, hij heeft vlak voor verkoop onderhoud gehad maar vermoedelijk dit dus niet). Ik moest zelf door dus kon het niet ter plekke laten bijvullen, dus dat gaat woensdag gebeuren.

Wijdverspreid misverstand: airco's worden niet 'bijgevuld'.
Er zit geen peilstokje in, zodat je kunt zien of er wel/niet voldoende koelmiddel inzit.

Het enige wat werkt: leeghalen, op druk brengen om te kijken of er geen lekkage is, en vullen met de voorgeschreven hoeveelheid koelmiddel.
En dan maar hopen dat er geen schade ontstaan is door het lege koelcircuit (hangt een beetje af van de specifieke constructie).
Check ook de airco radiator op beschadigingen. Er wil door steenslag nog wel eens een zwakke (lekkende) plek ontstaan.

Dus vraag om een airco-uitdraai als ze jouw auto gedaan hebben.

Ondertussen ook de onderhoudshistorie ontvangen en de airco heeft nog nooit service gehad. Dat valt mee, waarschijnlijk verhelpt vullen het probleem.

Dat is en blijft vreemd. Er zijn allerlei vaste/variabele onderhoudsvoorschriften voor allerlei vloeistoffen in je auto (remvloeistof, oliën, etc.) maar airco valt vrijwel altijd daarbuiten.

[Timmetjuh]

Zijn er hier toevallig mensen die van een EV overgestapt zijn naar een Leon Sportstourer PHEV of Formentor PHEV? Bevalt dit?

Afgelopen zaterdag heb ik een proefrit gemaakt in een Leon Sportstourer PHEV en ik ben nog niet helemaal overtuigd. Momenteel rijd ik een Skoda Enyaq die er in de loop van volgend jaar uit moet. Ik overweeg over te stappen naar een PHEV omdat PHEV's om een vreemde reden veel goedkoper zijn in de lease dan een EV. Vanwege de relatief grote batterij in de nieuwe modellen en veel zonnepanelen op het dak moet het lukken om het grootste deel van de km's elektrisch af te leggen.

Waar ik vooral tegenaan liep:

- De "drukte" aan boord. Waar de Enyaq een relatief rustige cockpit heeft, zijn de Cupra modellen een stuk drukker. Vooral het stuur heeft erg veel knopjes.
- Voorwielaandrijving. Nooit gedacht dat ik dit een issue zou gaan vinden maar 200+ pk op de voorwielen rijdt toch een stuk zenuwachtiger dan achter- of vierwiel aandrijving.
- Vooral de Leon is erg laag tegenover de Enyaq. Dit is bij de Formentor natuurlijk anders maar daar heb ik nog niet in gereden.

Mogelijk zijn het allemaal zaken waar ik gewoon aan moet wennen maar een proefrit is maar kort terwijl ik toch zo'n 4-5 jaar met de auto moet gaan doen.

[ucsdcom]

Timmetjuh schreef op dinsdag 30 juli 2024 @ 09:47:
Zijn er hier toevallig mensen die van een EV overgestapt zijn naar een Leon Sportstourer PHEV of Formentor PHEV? Bevalt dit?

Afgelopen zaterdag heb ik een proefrit gemaakt in een Leon Sportstourer PHEV en ik ben nog niet helemaal overtuigd. Momenteel rijd ik een Skoda Enyaq die er in de loop van volgend jaar uit moet. Ik overweeg over te stappen naar een PHEV omdat PHEV's om een vreemde reden veel goedkoper zijn in de lease dan een EV. Vanwege de relatief grote batterij in de nieuwe modellen en veel zonnepanelen op het dak moet het lukken om het grootste deel van de km's elektrisch af te leggen.

Waar ik vooral tegenaan liep:

- De "drukte" aan boord. Waar de Enyaq een relatief rustige cockpit heeft, zijn de Cupra modellen een stuk drukker. Vooral het stuur heeft erg veel knopjes.
- Voorwielaandrijving. Nooit gedacht dat ik dit een issue zou gaan vinden maar 200+ pk op de voorwielen rijdt toch een stuk zenuwachtiger dan achter- of vierwiel aandrijving.
- Vooral de Leon is erg laag tegenover de Enyaq. Dit is bij de Formentor natuurlijk anders maar daar heb ik nog niet in gereden.

Mogelijk zijn het allemaal zaken waar ik gewoon aan moet wennen maar een proefrit is maar kort terwijl ik toch zo'n 4-5 jaar met de auto moet gaan doen.

De Leon is geen SUV maar een veel sportiever model. Door de stroomlijn en doordat hij laag is zal je ook een veel lager verbruik kunnen halen. De nieuwste Plug in Leon's kunnen zo'n 125 Km electrisch rijden op 1 acculading. Die accu packs (volgens mij nu 19 KW) zijn bijna zo groot als de accu's in de eerste generatie EV's waren. Dus dan rijd je een PHEV en is de electrische range opeens heel bruikbaar. Al was het maar omdat je in het drukke Nederlandse verkeer remenergie kan regenereren in plaats van dit in warmte om te zetten.

NB. heb je gezien welk merk en type banden er onder zit? In 1 van de reviews op Youtube werd gesproken over wielspin en verlies van tractie, omdat de voortrein/voorbanden grip verloren. Stel dat er energy saver banden op liggen, dan zou je met een set kleverige Michelins of een andermerk met meer grip opeens behoorlijk betere grip en tractie kunnen hebben. Men vond de electrische aandrijving nu te krachtig voor de bandengrip die je hebt.

Je gaat hem leasen denk ik? Anders moet je bij een PHEV serieus rekenen met de onderhouds kosten. Je moet namelijk de kosten van zowel een benzine auto als een EV betalen in het onderhoud omdat je 2 systemen hebt. En door de accu's is je auto zwaarder, met meer slijtage en een hogere wegenbelasting als gevolg.

En een eigen auto wil je warm rijden om schade/slijtage te voorkomen. PHEVS hebben hier nog wel eens moeite mee omdat ze eerst de accu leegrijden en dan de motor opeens start. Of hij start als veel vermogen wordt gevraagd. Gevolg: veel ijskoude starts achter elkaar en als je snelweg rijdt en hij moet opeens bijspringen, dan start hij en moet meteen koud 130 KM/h leveren bijvoorbeeld. Dat vinden motoren niet leuk.

Dus PHEV's hebben sowieso haken en ogen om rekening mee te houden.

[Timmetjuh]

Het zou inderdaad een zakelijke leaseauto worden, via mijn werkgever. De banden heb ik niet naar gekeken maar die zal een leasemaatschappij sowieso niet gaan vervangen omdat de berijder dat graag wil. Omdat het een leaseauto is maken me de onderhoudskosten inderdaad ook niet veel uit. Uiteraard ben ik er wel gewoon zuinig op.

[basdv]

ehtweak schreef op dinsdag 30 juli 2024 @ 09:26:
[...]

Wijdverspreid misverstand: airco's worden niet 'bijgevuld'.
Er zit geen peilstokje in, zodat je kunt zien of er wel/niet voldoende koelmiddel inzit.

Het enige wat werkt: leeghalen, op druk brengen om te kijken of er geen lekkage is, en vullen met de voorgeschreven hoeveelheid koelmiddel.
En dan maar hopen dat er geen schade ontstaan is door het lege koelcircuit (hangt een beetje af van de specifieke constructie).
Check ook de airco radiator op beschadigingen. Er wil door steenslag nog wel eens een zwakke (lekkende) plek ontstaan.

Dus vraag om een airco-uitdraai als ze jouw auto gedaan hebben.


[...]

Dat is en blijft vreemd. Er zijn allerlei vaste/variabele onderhoudsvoorschriften voor allerlei vloeistoffen in je auto (remvloeistof, oliën, etc.) maar airco valt vrijwel altijd daarbuiten.

Ah thanks, weer wat geleerd. Overigens deed de airco het dit weekend ineens top (wel fijn met het weer), dus wat er nou precies aan ten grondslag ligt is me nog een raadslag. To be continued.

[MartinV]

basdv schreef op zaterdag 27 juli 2024 @ 08:52:
Ondertussen doet de airco het praktisch niet meer, sterke vermoeden is dat er nog nooit onderhoud aan de airco heeft plaatsgevonden (geïmporteerd van een Duitse dealer, hij heeft vlak voor verkoop onderhoud gehad maar vermoedelijk dit dus niet). Ik moest zelf door dus kon het niet ter plekke laten bijvullen, dus dat gaat woensdag gebeuren.

Ondertussen ook de onderhoudshistorie ontvangen en de airco heeft nog nooit service gehad. Dat valt mee, waarschijnlijk verhelpt vullen het probleem.

Let wel goed op dat er een speciaal soort gas in zit.
Opnieuw vullen is een kostbaar grapje.
Ik heb deze melding ook gehad en toen werd hij ook niet meer koud.
Gereser met obd11 en daarna deed hij het gewoon weer.
Misschien heb je hier iets aan.

[EWK]

basdv schreef op zaterdag 27 juli 2024 @ 08:52:

Ondertussen ook de onderhoudshistorie ontvangen en de airco heeft nog nooit service gehad. Dat valt mee, waarschijnlijk verhelpt vullen het probleem.

Hoe ben je hier aan gekomen?

[Pinobigbird]

MartinV schreef op dinsdag 30 juli 2024 @ 21:03:
[...]

Let wel goed op dat er een speciaal soort gas in zit.
Opnieuw vullen is een kostbaar grapje.
Ik heb deze melding ook gehad en toen werd hij ook niet meer koud.
Gereser met obd11 en daarna deed hij het gewoon weer.
Misschien heb je hier iets aan.

Ik heb ook sinds 2 dagen de melding "Airconditioning werkt niet goed. Werkplaats opzoeken." en inderdaad geen airco meer. Het wordt nu 35 graden in de auto, alle ramen open.

Langs de garage geweest: half oktober willen ze er wel naar kijken. Bij Pon denken ze graag met je mee, zijn ze servicegericht en doen ze alles voor een goede klantervaring. /s

Leasemaatschappij gebeld. Overmorgen kan ik naar een Bosch Car Service.

[basdv]

MartinV schreef op dinsdag 30 juli 2024 @ 21:03:
[...]

Let wel goed op dat er een speciaal soort gas in zit.
Opnieuw vullen is een kostbaar grapje.
Ik heb deze melding ook gehad en toen werd hij ook niet meer koud.
Gereser met obd11 en daarna deed hij het gewoon weer.
Misschien heb je hier iets aan.

Thanks, maar heb geen obd11 helaas. Melding komt en gaat.

[basdv]

EWK schreef op dinsdag 30 juli 2024 @ 21:35:
[...]

Hoe ben je hier aan gekomen?

Via de persoon die hem geïmporteerd heeft. Die heeft connecties ergens bij een VAG dealer want hij heeft hetzelfde voor me geregeld bij mijn vorige auto.

[basdv]

Pinobigbird schreef op dinsdag 30 juli 2024 @ 21:49:
[...]

Ik heb ook sinds 2 dagen de melding "Airconditioning werkt niet goed. Werkplaats opzoeken." en inderdaad geen airco meer. Het wordt nu 35 graden in de auto, alle ramen open.

Langs de garage geweest: half oktober willen ze er wel naar kijken. Bij Pon denken ze graag met je mee, zijn ze servicegericht en doen ze alles voor een goede klantervaring. /s

Leasemaatschappij gebeld. Overmorgen kan ik naar een Bosch Car Service.

Die wachttijden zijn bizar hè. Bij de VW garage hier in de buurt een week of 3 maar dat is met deze temperaturen nog lang. Gelukkig is dit werk wat ze ook bij andere garages kunnen.

[ehtweak]

MartinV schreef op dinsdag 30 juli 2024 @ 21:03:
[...]

Let wel goed op dat er een speciaal soort gas in zit.
Opnieuw vullen is een kostbaar grapje.

Afhankelijk van de ouderdom van je auto zijn er bepaalde typen van toepassing.

R12, R134a, R1234yf, of nog wat andere mogelijkheden.
Hier wat uitleg:
https://icefish-scs.com/n...rcos-van-autos-gebruiken/

Er wordt ook nog wat gesjoemeld:
https://www.automotive-on...fraudemiddel/?gdpr=accept


Kostbaar? Mwah... voor rond de 100-150€ wordt dit meestal gedaan.
En airco reinigen? Dat zou ik niet doen. Meestal wordt er alleen heel veel parfum(achtig) spul ingespoten om die natte dweilen lucht weg te krijgen. Dit is vrijwel altijd symptoom bestrijding.
Die vieze lucht is meestal het resultaat van schimmel op de verdamper. Komt vaak voor als je de airco altijd aan laat staan, tot op het laatste moment van de auto gebruiken. Dan blijft vocht op de warmtewisselaar achter, en kan mogelijk gaan schimmelen --> vieze lucht uiteindelijk tot gevolg.
Beter is het om de laatste paar minuten, voor je ergens aankomt, de airco uit te zetten, zodat vocht geen kans krijgt om achter te blijven op/in je systeem.
(het welbekende plasje onder de auto)

Airco in de winter en vroegtijdig uitschakelen
https://www.anwb.nl/auto/...o/airco-tips-voor-gebruik

5. Zet de airco op tijd uit

Zet de airco minimaal tien minuten voor aankomst uit. Dit voorkomt aangroei van bacteriën en schimmels op de verdamper en daarmee vieze luchtjes. Bij een ingeschakelde airco wordt de verdamper koud en vochtig door condens uit de buitenlucht. In de tien minuten dat je airco uitstaat, kan de verdamper goed drogen.

Bijkomend voordeel van het tijdig uitschakelen: de overgang tussen de koele auto en de warme buitenlucht is dan minder groot. Je krijgt niet zo'n 'klap in je gezicht' bij het uitstappen.

[Pinobigbird]

ehtweak schreef op woensdag 31 juli 2024 @ 08:40:
[...]

Afhankelijk van de ouderdom van je auto zijn er bepaalde typen van toepassing.

R12, R134a, R1234yf, of nog wat andere mogelijkheden.
[...]

Voor de CUPRA Born met de warmtepomp, zoals de mijne, is het R-744 als koudemiddel, en zonder warmtepomp is het R-1234yf.
Zie Pinobigbird in "Het grote Cupra topic"

[basdv]

De airco soap continues. Ik was (tegen de adviezen hier in) toch naar de KwikFit gegaan. Heeft de Born dus een speciaal koudemiddel wat ze daar niet hebben. VW garage vorige week aan de lijn gehad, die had met 2/3 weken wel plek. Nou dat konden ze zich zojuist dus mooi niet herinneren. Eerste plek: eind september. Bosch Car Service om de hoek nog even gebeld, die konden hem “in theorie” (letterlijke woorden) wel onderhouden maar die zaten ook al ruim in september te plannen. Ik heb maar de VW garage een afspraak voor eind september laten maken. We gaan binnenkort 3 weken op vakantie (niet met de Born), dus we komen er wel doorheen.

[MLLL]

basdv schreef op woensdag 31 juli 2024 @ 08:59:
De airco soap continues. Ik was (tegen de adviezen hier in) toch naar de KwikFit gegaan. Heeft de Born dus een speciaal koudemiddel wat ze daar niet hebben. VW garage vorige week aan de lijn gehad, die had met 2/3 weken wel plek. Nou dat konden ze zich zojuist dus mooi niet herinneren. Eerste plek: eind september. Bosch Car Service om de hoek nog even gebeld, die konden hem “in theorie” (letterlijke woorden) wel onderhouden maar die zaten ook al ruim in september te plannen. Ik heb maar de VW garage een afspraak voor eind september laten maken. We gaan binnenkort 3 weken op vakantie (niet met de Born), dus we komen er wel doorheen.

2 slangetjes aansluiten , 1 minuut werk, voor de rest doet die aircokast de rest , vervolgens 2 slangetjes afkoppelen, halve minuut werk.

Bizar dat dat er niet tussendoor gedrukt kan worden.

[GijsHk]

Born appreciation-post:

In de afgelopen 26 maanden bijna 126.000 kilometer met de Born gereden. Afgelopen maand, juli, was een een kilometer-vreter: deze maand heb ik er 6.259 kilometer bijgeschreven. Heb voor mezelf het e.e.a. uitgezocht, wellicht leuk om te lezen:

Voor de 6.259 gereden kilometers had ik in totaal 1.205 kWh stroom nodig. Dat betekent een gemiddeld verbruik van 19,14 kWh per 100 kilometer. Goed om te weten: nagenoeg alle gemaakte kilometers zijn op de snelweg, met overdag de acc op 120 km p/u en ’s avonds/nacht de acc tussen de 140 en 150 km p/u, wat het verbruik flink omhoog haalt.

Van de 1.205 geladen kWh komt 639 van mijn eigen laadpaal, hangend aan een dynamisch energiecontract van Tibber. Met een gemiddelde laadprijs in juli van 17 cent per kWh maakt het fictieve kostenplaatje thuis €108,63 - want een groot gedeelte daarvan is zelf opgewekt middels de 16 zonnepanelen. Daarnaast krijg ik de teruglevering meteen per maand terug als 'korting' op de factuur.

De andere 566 kWh komt op één laadbeurt na allemaal van de laadpaal op het werk. Personeel en gasten kunnen daar laden voor het (sinds kort verlaagde) tarief van €0,27 per kWh, maakt de factuur van de laadpas deze maand €152,82.

In totaal dus €261 voor 6.259 gemaakte kilometers. Per 100 kilometer is dat een gemiddelde prijs van €4,16 in de maand juli. En zo duurzaam mogelijk: thuis opladen op de meest gunstige momenten qua zonneschijn (en dus ook prijs), en op het werk wordt er, naar verluidt, ook geladen met zonne-energie.

Houd ik natuurlijk geen rekening met afschrijving, onderhoud (al was dat in de afgelopen 126.000 km alleen één set nieuwe banden), maar toch mooie cijfers! En dat zonder één storing of rood lampje, enkel en alleen een app die af en toe hapert waardoor het me niet lukt de auto voor de tijd te koelen.

[basdv]

MLLL schreef op woensdag 31 juli 2024 @ 18:18:
[...]


2 slangetjes aansluiten , 1 minuut werk, voor de rest doet die aircokast de rest , vervolgens 2 slangetjes afkoppelen, halve minuut werk.

Bizar dat dat er niet tussendoor gedrukt kan worden.

Dat dacht de werkplaatsplanner die ik vorige week sprak waarschijnlijk ook, maar ik wist zijn naam niet meer dus dikke pech.

Het zou natuurlijk kunnen dat er iets anders met de airco is (soms doet hij het wel, soms storing en dan niet), dus misschien moeten ze wel iets meer doen dan alleen bovenstaande.

[AvK]

basdv schreef op woensdag 31 juli 2024 @ 21:29:
[...]


Dat dacht de werkplaatsplanner die ik vorige week sprak waarschijnlijk ook, maar ik wist zijn naam niet meer dus dikke pech.

Het zou natuurlijk kunnen dat er iets anders met de airco is (soms doet hij het wel, soms storing en dan niet), dus misschien moeten ze wel iets meer doen dan alleen bovenstaande.

Als de airco gewoon op druk is zal het een sensor zijn vermoed ik. Hoewel airco's die bijna leeg zijn soms wel en soms niet werken. (Praktijk ervaring....).

[Eddo]

Sinds enkele dagen gaat het klepje van de laadstekker bij de Formentor niet meer goed open als ik hem indruk.
Soms komt hij nog net een stukje naar buiten dat je hem met je nagels kunt openen, maar soms ook niet.

Zou je zoiets kunnen smeren? Gewoon WD40 er tegenaan?
Of is dit eerder een fysiek defect van dat veermechanisme dat erachter zit?

[AvK]

Eddo schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 10:39:
Sinds enkele dagen gaat het klepje van de laadstekker bij de Formentor niet meer goed open als ik hem indruk.
Soms komt hij nog net een stukje naar buiten dat je hem met je nagels kunt openen, maar soms ook niet.

Zou je zoiets kunnen smeren? Gewoon WD40 er tegenaan?
Of is dit eerder een fysiek defect van dat veermechanisme dat erachter zit?

Beetje WD40 kan altijd natuurlijk.
Heb ergens een filmpje gezien dat iemand een bankpasje oid gebruikt om tussen het klepje te kunnen komen en dan met wat duwen en trekken rondom het veermechanisme het klepje open maakt.

[Vegazz]

De release notes van de nieuwe My Cupra app belooft een nieuwe spannende feature; Remote Park Assist. Hopelijk werkt deze feature wel betrouwbaarder dan de rest van de app, haha.

[Turmin]

Eddo schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 10:39:
Sinds enkele dagen gaat het klepje van de laadstekker bij de Formentor niet meer goed open als ik hem indruk.
Soms komt hij nog net een stukje naar buiten dat je hem met je nagels kunt openen, maar soms ook niet.

Zou je zoiets kunnen smeren? Gewoon WD40 er tegenaan?
Of is dit eerder een fysiek defect van dat veermechanisme dat erachter zit?

Lekker vooruitzicht voor m'n formentor Het is al een beetje een onhandig klepje. Zal maar een zuignapje in de auto leggen om hem open te kunnen trekken.

[blaaaaaaaaaaaat]

Vegazz schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 11:11:
De release notes van de nieuwe My Cupra app belooft een nieuwe spannende feature; Remote Park Assist. Hopelijk werkt deze feature wel betrouwbaarder dan de rest van de app, haha.

[Afbeelding]

Dat gaat helemaal goedkomen met de reactiesnelheid van de app

[DocktorDicking]

blaaaaaaaaaaaat schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 15:19:
[...]

Dat gaat helemaal goedkomen met de reactiesnelheid van de app

Kan nooit erger zijn dan de mijn Opel app (hoop ik), 9 van de 10 keer weigerde die app te werken of verbinding te maken

Is het bij de Cupra app ook zo een aanfluiting?

[Pinobigbird]

Vegazz schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 11:11:
De release notes van de nieuwe My Cupra app belooft een nieuwe spannende feature; Remote Park Assist. Hopelijk werkt deze feature wel betrouwbaarder dan de rest van de app, haha.

[Afbeelding]

Categorie "Lifestyle"
Ja, als je er wat langer over nadenkt misschien wel ja.
Ik neem aan dat dit ios is? In de Play Store staat ie in de categorie "Auto's en voertuigen", saaai

[Tylen]

Vegazz schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 11:11:
De release notes van de nieuwe My Cupra app belooft een nieuwe spannende feature; Remote Park Assist. Hopelijk werkt deze feature wel betrouwbaarder dan de rest van de app, haha.

[Afbeelding]

Wat zou ik mij daar nou bij moeten voorstellen? Auto voor een parkeervak zetten en dan naast de auto met de app de auto laten inparkeren?

[Xerox]

Tylen schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 20:02:
[...]


Wat zou ik mij daar nou bij moeten voorstellen? Auto voor een parkeervak zetten en dan naast de auto met de app de auto laten inparkeren?

Of als je vrouw aan komt rijden bij het cafe en niet kan inparkeren, jij hebt gedronken en dus niet de auto wilt instappen.

[AvK]

Tylen schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 20:02:
[...]


Wat zou ik mij daar nou bij moeten voorstellen? Auto voor een parkeervak zetten en dan naast de auto met de app de auto laten inparkeren?

Ja, exact. Dat vraag ik me ook af.

[Xanland]

Mogelijk gerelateerd aan de functie van parkeerplek vastzetten? Maar als het obv GPS is betwijfel ik de accuraatheid.
Of mogelijk iets met Bluetooth en voor- en achteruit rijden?

Worst case scenario: Niet voor de Born, maar wel andere types. 😂

[AvK]

Xanland schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 21:24:
Mogelijk gerelateerd aan de functie van parkeerplek vastzetten? Maar als het obv GPS is betwijfel ik de accuraatheid.

Nee joh. Gewoon met de 360 camera's en de sensoren. Je zit dan zoals ik het DENK te begrijpen niet in de auto.

Zou wel grappig zijn. Staat de hele buurt te kijken zo van: wat is de buurman nu weer aan het doen!
En waarom zit ie niet in de auto??? Zo'n auto wil ik ook!!!!

[ Voor 19% gewijzigd door AvK op 01-08-2024 21:44 ]

[Xanland]

Dat is zeker hetgeen waar ik op hoop! Collega van mij heeft een Tucson en kan met de sleutel voor- hun achteruit. Uiteraard hoop ik met de Born op meer. 😇

Maar in de buurt van een opgeslagen plek staan en dan dat ding laten inparkeren? * Xanland droomt

Grootste giller zou zijn als ze de release notes van de Cupra apps verwisseld hebben.

[Jermaine]

Tylen schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 20:02:
[...]


Wat zou ik mij daar nou bij moeten voorstellen? Auto voor een parkeervak zetten en dan naast de auto met de app de auto laten inparkeren?

Als je mbv de app de portieren niet eens op slot kunt zetten, vrees ik dat je deze feature/wens ook wel op je buik kunt schrijven. Ik heb die iOS app update trouwens ook al, maar ik zie die functie nergens terug?

[Vegazz]

Jermaine schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 22:35:
[...]

Als je mbv de app de portieren niet eens op slot kunt zetten, vrees ik dat je deze feature/wens ook wel op je buik kunt schrijven. Ik heb die iOS app update trouwens ook al, maar ik zie die functie nergens terug?

Wilde gok, maar dit is denk ik voor toekomstige modellen. Want inderdaad, de huidige Born’s kan je geeneens van afstand ontgrendelen..

[Eddo]

AvK schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 10:56:
[...]


Beetje WD40 kan altijd natuurlijk.
Heb ergens een filmpje gezien dat iemand een bankpasje oid gebruikt om tussen het klepje te kunnen komen en dan met wat duwen en trekken rondom het veermechanisme het klepje open maakt.

Een oud pasje is wel een goede tip. Ik had nu even snel een tie-wrap uit de auto gepakt en aan de haak van de laadpaal gehangen Die was ook sterk genoeg om het klepje open te krijgen. Iets van rubber zou helemaal handig zijn om beschadigingen te voorkomen.
Zal de compressor er eens op zetten om mogelijk vuil weg te blazen en dan wat WD40 proberen.

Turmin schreef op donderdag 1 augustus 2024 @ 11:57:
[...]

Lekker vooruitzicht voor m'n formentor Het is al een beetje een onhandig klepje. Zal maar een zuignapje in de auto leggen om hem open te kunnen trekken.

Het klepje heeft altijd prima gewerkt en kwam goed naar buiten om hem te openen. Ook in de winter.

[AvK]

Eddo schreef op vrijdag 2 augustus 2024 @ 12:25:
[...]

Een oud pasje is wel een goede tip. Ik had nu even snel een tie-wrap uit de auto gepakt en aan de haak van de laadpaal gehangen Die was ook sterk genoeg om het klepje open te krijgen. Iets van rubber zou helemaal handig zijn om beschadigingen te voorkomen.
Zal de compressor er eens op zetten om mogelijk vuil weg te blazen en dan wat WD40 proberen.

Filmpje gevonden!

YouTube: VW ID.4 Or Any VW Fuel Door or Charge Port Door Won't Open. Credit ...

[pjotreke]

ameliusvtwil schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 14:13:
Ik ben sinds kort de eigenaar van een Cupra Leon ST. Maar de keyless entry doet het niet als ik smorgens naar mn auto loop en mn hand tussen het henadvat doe.

Nu las ik dit in de handleiding:
De wagen ontgrendelen
● Raak het sensoroppervlak aan de binnen-
zijde van de greep A aan. Alle knipperlichten
knipperen twee maal.
Indien u in wagens met selectief openen het
sensoroppervlak tweemaal aanraakt, wordt de
volledige wagen ontgrendeld.
Indien de wagen gedurende langere tijd niet
wordt ontgrendeld, wordt de functie uitge-
schakeld. De functie is opnieuw actief de vol-
gende maal dat de wagen met de afstandsbe-
diening wordt ontgrendeld.

Wat is "Langere tijd"?

Is dit (na langere tijd uitschakelen) ook uit te schakelen? Ik had hiervoor een Golf Variant uit 2014, daar werkte de keyless entry altijd. Als dat nu ineens anders werkt, is dat best een beetje afkicken

Meer mensen die hier last van hebben?

Ik heb het een paar jaar geleden bij mijn Leon opgelost door de accu een paar minuten los te koppelen en weer aan te sluiten. Stond ergens op internet beschreven als oplossing en bij mij heeft het toen gewerkt.

[Eddo]

AvK schreef op vrijdag 2 augustus 2024 @ 16:11:
[...]


Filmpje gevonden!

YouTube: VW ID.4 Or Any VW Fuel Door or Charge Port Door Won't Open. Credit ...

Gister die plastic pin met lucht schoon geblazen en ingespoten met WD40. Hij gaat al een stuk soepeler. Als je nu tegen het geopende klepje tikt, valt deze dicht en vergrendeld zelfs. En bij het indrukken komt hij ook al een stuk verder naar buiten. Voorlopig is dit prima. Niet zo'n zin om een aparte afspraak te maken bij de garage. Ideaal om het klepje open te wippen

En toen vond ik in de werkplaats van mijn schoonouders ook nog wat afdichtingsringen.
Stevig, niet te dik, weerbestendig, voelt zachter aan dan normaal plastic en past ook nog eens precies onder in de bekerhouder. En de andere hangt thuis met een tie-wrap aan de haak van de laadpaal.

[RobinInDaHood]

S-1-5-7 schreef op dinsdag 23 juli 2024 @ 08:42:
[...]


Mijn auto is zo vaak offline dat ik een Home Assistant automation heb gemaakt die een waarschuwing stuurt naar mijn telefoon (en Android Auto) als dat het geval is. Het is bij mij wel altijd makkelijk op te lossen door het schuifje aan te zetten

Ik ook weer voortdurend offline. Leuk ook Tronity, 4 euro per maand in de prullenbak want kan niet worden bijgehouden als hij steeds in offline modus schiet. Laatst weer gedoe met verzekering en ja hoor, net als ik het nodig heb weer geen registratie. Kan ik alsnog alle kilometers zelf gaan uitrekenen.

[AvK]

Hallo beste mensen, hier ben ik weer even.
Na mijn upgrade aan de Born met de Fitcamx heb ik toch nog weer een een extra upgrade gedaan. Het effect is verbluffend kan ik wel zeggen. De Fitcamx werkt zeer naar tevredenheid. Echter: Door de lage hoek van de voorruit heb je veel reflecties van het dashboard. Dat herkennen we allemaal. Die reflecties komen ook terug in de beelden van je dashcam. Maar daar is een oplossing voor!

Een polarisatie filter. Ja ja, een Polaroid zonnebril voor je dashcam.


Ding is NIET goedkoop helaas. Iets van 33 Euro. Avondje kroeg minder dus.
Maar het werkt erg goed. De foto's hierna heb ik vanaf mijn laptop genomen met mijn telefoon. Sorry daarvoor maar op de juiste manier werkte even niet.

Het filtertje wordt geleverd in een heel klein doosje (past door de brievenbus).
Het werkt als volgt: Je moet het filter vast plakken over het lensje van de dashcam. En dat is een precies werkje. Geen trillende handen. Er zit een 3M plakbandje rondom de rand van het kleine filtertje. En als 3M eenmaal vast zit.... nou dan weten jullie het wel.... Krijg je niet meer los. Wat ik heb gedaan is EERST 10x proberen om te voelen hoe je het lensje er overheen zet. Gewoon 10x proberen te plaatsen en goed kijken hoe die zit. Wat helpt is dat het lensje net iets onder de behuizing uitsteekt. Daardoor kan je goed inschatten of ie juist in het midden zit. Het is een beetje oefenen en gevoel en dan haal je het beschermings tapeje er af.
En dan plakken. En oh wonder oh vreugde..... Hij zit precies goed. Ja ja!

Als je het filtertje geplaatst hebt kan je de ring aan de voorkant draaien. Daarmee kan je de beste positie kiezen met de minste reflectie. Daarom zit mijn vinger er ook voor.


Before:


After:


Zelfs Jules de Corte met een lasbril op, ziet hier het verschil.

Heb net wat beelden van vandaag terug gekeken en het is echt een enorme verbetering. De beelden zijn zonder filter al goed maar nu echt veel beter, meer contrastrijk, duidelijker.
Ergo: Ja het is weer extra geld uitgeven. En ja het leven is al zo duur.....

Met het resultaat van vandaag heb ik er even geen moeite mee, dat dingen die ik leuk vind om aan mijn Born te verbeteren iets kosten. Vind het die 3 tientjes meer dan waard.

[Jelleujelle]

Hallo allemaal, ik ga volgende week met mijn Born richting Frankrijk. Ben er al vaker mee op reis geweest, maar ik las laatst iets over " voorbereiden van de accu op snelladen" , dus dat de auto weet, " ik ga zo laden, laat ik de accu voorbereiden.." , zodat het laden sneller gaat?

Heeft de Born dat ook? En hoe bereid ik de accu voor?

[blaaaaaaaaaaaat]

Jelleujelle schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 11:04:
Hallo allemaal, ik ga volgende week met mijn Born richting Frankrijk. Ben er al vaker mee op reis geweest, maar ik las laatst iets over " voorbereiden van de accu op snelladen" , dus dat de auto weet, " ik ga zo laden, laat ik de accu voorbereiden.." , zodat het laden sneller gaat?

Heeft de Born dat ook? En hoe bereid ik de accu voor?

Het korte antwoord is nee.
VW heeft besloten dat het efficient(er) is de accu op te warmen wanneer deze aan de (snel)lader hangt dan dit voor aankomst bij de snellader te doen (want kost range).
Er staat wel eea over in dit topic, waaronder mijn eigen experimenten.
Sowieso zou je er bij deze temperaturen helemaal geen last van moeten hebben, is meer iets voor wintersportreisjes.

[kaanmijo]

Nadat ik net mijn laadkabel uit de auto trok en het laadklepje dicht deed, bleef 'ie half open vast zitten. Was geen beweging meer in te krijgen. Uiteindelijk 20x de auto op slot/van het slot af sprong 'ie opeens open. Iemand anders dit al eens gehad? Heb daarna die klep een aantal keren open en dicht gedaan en geen problemen meer.

[Galukon]

blaaaaaaaaaaaat schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 11:08:
[...]


Het korte antwoord is nee.
VW heeft besloten dat het efficient(er) is de accu op te warmen wanneer deze aan de (snel)lader hangt dan dit voor aankomst bij de snellader te doen (want kost range).
Er staat wel eea over in dit topic, waaronder mijn eigen experimenten.
Sowieso zou je er bij deze temperaturen helemaal geen last van moeten hebben, is meer iets voor wintersportreisjes.

Wat mij onderhand ook onzin lijkt. Als je in de winter als extreem voorbeeld alleen met 60kw maximaal kan laden op 15%, dan is opwarmen toch echt veel sneller. Het zit nu ook niet voor niks in de nieuwe auto's. Misschien was het onzuiniger met de mindere efficiente opties die ze toendertijd hadden maar alle duurdere autos hebben het standaard, kijk naar EV6/9, Porsche Taycan, Tesla's etc.

[blaaaaaaaaaaaat]

Galukon schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 12:00:
[...]

Wat mij onderhand ook onzin lijkt. Als je in de winter als extreem voorbeeld alleen met 60kw maximaal kan laden op 15%, dan is opwarmen toch echt veel sneller. Het zit nu ook niet voor niks in de nieuwe auto's. Misschien was het onzuiniger met de mindere efficiente opties die ze toendertijd hadden maar alle duurdere autos hebben het standaard, kijk naar EV6/9, Porsche Taycan, Tesla's etc.

Oh absoluut mee eens, volgens mij kan hij het technisch ook gewoon, ieg de 77kWh versie.
Maar de optie is (nog) niet in de software aanwezig.
Ik wil gewoon een knop waarmee ik hem 15min voor de laadpaal kan voorverwarmen.
Volgens mij las ik hier ook ergens dat dit in ontwikkeling is, alleen geen idee of dat voor de nieuwere modellen is of allemaal.

[basdv]

kaanmijo schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 11:24:
Nadat ik net mijn laadkabel uit de auto trok en het laadklepje dicht deed, bleef 'ie half open vast zitten. Was geen beweging meer in te krijgen. Uiteindelijk 20x de auto op slot/van het slot af sprong 'ie opeens open. Iemand anders dit al eens gehad? Heb daarna die klep een aantal keren open en dicht gedaan en geen problemen meer.

Zie hier een andere mogelijke oplossing. Wat jij omschrijft werkt ook. Ik heb hetzelfde gehad en omdat ik niet wist wat ik moest, langs de dealer gereden. Alleen toen ik de deur van de dealer opende sprong de klep spontaan open.

AvK schreef op vrijdag 2 augustus 2024 @ 16:11:
[...]


Filmpje gevonden!

YouTube: VW ID.4 Or Any VW Fuel Door or Charge Port Door Won't Open. Credit ...

[ Voor 11% gewijzigd door basdv op 08-08-2024 21:47 ]

[MartinV]

Weet iemand toevallig de kleurcode van de 2021 Born in Aurora Blue?
Zou in de kofferbak te vinden moeten zijn maar ik kan hem niet vinden.
Alvast bedankt!

[Eddo]

Vorige week was er een update van de My Cupra app en nu kan ik online mijn identiteit laten verifiëren om de Formentor op afstand te vergrendelen en ontgrendelen. Door het maken van een foto van een identiteitsbewijs en een selfie. Op zich mooi dat het kan, maar laatst las ik dat Leaseplan Bank dit ook doet als je een rekening opent maar dat je dan een buitenlandse partij toestemming geeft om je gegevens te verwerken.
Buiten het feit of ik überhaupt de wagen wel of niet via de app wil kunnen vergrendelen en ontgrendelen, vroeg ik me af of zoiets wel veilig is om te doen. Ik had al een paar stappen bekeken en daar wat screenshots van gemaakt.

Heeft iemand dit wel eens uitgezocht en/of bekeken?
Ze zeggen dat het na 60 dagen wordt verwijderd?

[ Voor 57% gewijzigd door Eddo op 12-08-2024 14:27 ]

[blaaaaaaaaaaaat]

Eddo schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 14:23:
Vorige week was er een update van de My Cupra app en nu kan ik online mijn identiteit laten verifiëren om de Formentor op afstand te vergrendelen en ontgrendelen. Door het maken van een foto van een identiteitsbewijs en een selfie. Op zich mooi dat het kan, maar laatst las ik dat Leaseplan Bank dit ook doet als je een rekening opent maar dat je dan een buitenlandse partij toestemming geeft om je gegevens te verwerken.
Buiten het feit of ik überhaupt de wagen wel of niet via de app wil kunnen vergrendelen en ontgrendelen, vroeg ik me af of zoiets wel veilig is om te doen. Ik had al een paar stappen bekeken en daar wat screenshots van gemaakt.

Heeft iemand dit wel eens uitgezocht en/of bekeken?
Ze zeggen dat het na 60 dagen wordt verwijderd?

[Afbeelding] [Afbeelding]

Volgens mij moeten ze die gegevens direct verwijderen na verificatie, iets met privacy?
60 dagen de tijd om ze te laten lekken...

In other news:
Nice! Zou ik met de Born ook wel willen...
Kwam laatst terug van weekendje Ameland, stond hij mooi open op de parkeerplaats.
Terwijl ik hem toch echt afgesloten had voor ik op de boot stapte
Gelukkig niks gestolen...

[ Voor 4% gewijzigd door blaaaaaaaaaaaat op 13-08-2024 11:13 ]

[GijsHk]

Heb hier al regelmatig gelezen over de laadklep die niet open wil - en dan door middel van de afstandsbediening de auto te ontgrendelen en tegelijkertijd tegen het klepje te duwen.

Heb in de afgelopen 2 weken dit euvel meerdere keren gehad. Daarvoor ook wel eens, maar dan sporadisch. Nu dus opeens regelmatig. Iemand tips? Ervaringen?

[Kappie68]

MartinV schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 20:58:
Weet iemand toevallig de kleurcode van de 2021 Born in Aurora Blue?
Zou in de kofferbak te vinden moeten zijn maar ik kan hem niet vinden.
Alvast bedankt!

Ik wilde de kleurcode weten van mijn Cupra Leon ST VZ Performance in de kleur Graphene Grey maar ook ik kon deze niet vinden in de auto. Je kunt de code opvragen bij een dealer aan de hand van je kenteken. Ik heb de mijne gevonden op internet door te zoeken op lakstiften, maar mijn auto heeft dezelfde kleur als de Seat Leon ST in de kleur Graphene Grey.

Cupra Born:

[ Voor 20% gewijzigd door Kappie68 op 13-08-2024 14:29 . Reden: Kleur auto toegevoegd. ]

[NickAlan]

Vandaag de Born bij de dealer gebracht om defecte instapverlichting te vervangen, en een diagnose laten doen waarom Travel Assist niet meer werkt sinds een aantal weken.

Resultaat: storing in het regelapparaat, waardoor die de aanrakingen op het stuur niet meer registreert. Er is een volledig nieuw stuur besteld onder garantie die dat moet gaan verhelpen.

Verder bevalt de Born me nog steeds erg goed 😊

[eisbaer]

NickAlan schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 17:45:
[Afbeelding]

Vandaag de Born bij de dealer gebracht om defecte instapverlichting te vervangen, en een diagnose laten doen waarom Travel Assist niet meer werkt sinds een aantal weken.

Ik ben vooral geïnteresseerd of ze de instapverlichting gerepareerd krijgen. Bij mij zou het tot twee keer toe opgelost zijn maar het werkt nog steeds niet.

[schumacher]

Weet iemand of het mogelijk is om in plaats van 'direct laden' uitgesteld te laden naar een bepaald percentage zonder dat je het adres moet aanmaken als laadroutine?
Dus ik wil bijvoorbeeld om 20u de auto parkeren, maar dat hij om 1 uur begint te laden om het stroomnet te ontzien.

Voor 'werk' en 'thuis' (openbare laadpaal voor de deur) heb ik een routine aangemaakt, maar voor een laadsessie bij een random paal 3 straten verderop wil ik niet eerst het adres van de paal in de auto invoeren. Bestaat dit?

[S-1-5-7]

schumacher schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 18:57:
Weet iemand of het mogelijk is om in plaats van 'direct laden' uitgesteld te laden naar een bepaald percentage zonder dat je het adres moet aanmaken als laadroutine?
Dus ik wil bijvoorbeeld om 20u de auto parkeren, maar dat hij om 1 uur begint te laden om het stroomnet te ontzien.

Voor 'werk' en 'thuis' (openbare laadpaal voor de deur) heb ik een routine aangemaakt, maar voor een laadsessie bij een random paal 3 straten verderop wil ik niet eerst het adres van de paal in de auto invoeren. Bestaat dit?

Nee, helaas. Ik laad thuis ook op bepaalde tijden (dynamisch contract), maar ik moet altijd de laadsessie stoppen als ik de kabel aansluit.
(ik maak geen gebruik van routines omdat HA het laden aanstuurt en ik daarnaast de locatiefunctie in de auto niet heb ingeschakeld)

Edit: heb nog even teruggezocht en ik had dezelfde vraag al eerder gesteld hier (klik). Er waren toen wel wat andere suggesties zoals Home Assistant die de sessie automatisch kan laten stoppen. Misschien heb je er wat aan

[ Voor 14% gewijzigd door S-1-5-7 op 15-08-2024 19:35 ]

[NickAlan]

eisbaer schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 18:43:
[...]
Ik ben vooral geïnteresseerd of ze de instapverlichting gerepareerd krijgen. Bij mij zou het tot twee keer toe opgelost zijn maar het werkt nog steeds niet.

Even naar de auto gewandeld nu het wat donkerder wordt:

[eisbaer]

NickAlan schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 21:13:
[...]

Even naar de auto gewandeld nu het wat donkerder wordt:

Ah je doelt op die logo projector. Ik dacht interieurverlichting. Die gaat bij mij niet aan, althans niet zonder work-around.

[y0ramG]

Vandaag is mijn Born aangekomen bij Pon, word vervolgens rijklaar gemaakt, iemand enig idee hoe lang dit kan duren? Kan niet meer wachten.. haha

[RobG1967]

y0ramG schreef op vrijdag 16 augustus 2024 @ 15:41:
Vandaag is mijn Born aangekomen bij Pon, word vervolgens rijklaar gemaakt, iemand enig idee hoe lang dit kan duren? Kan niet meer wachten.. haha

Ik kan ook niet wachten. Maand geleden mijn Born Business besteld. Helaas was de configuratie die ik wil niet op voorraad.

[DocktorDicking]

y0ramG schreef op vrijdag 16 augustus 2024 @ 15:41:
Vandaag is mijn Born aangekomen bij Pon, word vervolgens rijklaar gemaakt, iemand enig idee hoe lang dit kan duren? Kan niet meer wachten.. haha

Volgens een medewerker van Cupra (bij Pon) duurt het "rijklaarmaak proces" gemiddeld zo'n 2 a 3 weken.
Mijn Born staat op de planning om 07-09 te lossen in Leusden, ik zou hem dan half september kunnen halen.

Het betreft wel een lease auto dus er zit wat extra papierwerk en het installeren van een km kastje bij. Wellicht dat het voor particulier wat minder lang duurt.

Mijn geduld raakt ook langzaam op

[ Voor 14% gewijzigd door DocktorDicking op 19-08-2024 09:40 ]

[argon007]

Een 2-tal weken geleden ging ik over tot de bestelling van de nieuwe Cupra Leon Break VZ 1.5 e-Hybrid (Belgische bedrijfswagen).

Levering staat gepland in december 24/januari 25. Benieuwd of ze deze belofte zullen kunnen houden of niet...
Aftellen dus!

[ Voor 3% gewijzigd door argon007 op 19-08-2024 11:56 ]

[TiksB]

schumacher schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 18:57:
Weet iemand of het mogelijk is om in plaats van 'direct laden' uitgesteld te laden naar een bepaald percentage zonder dat je het adres moet aanmaken als laadroutine?
Dus ik wil bijvoorbeeld om 20u de auto parkeren, maar dat hij om 1 uur begint te laden om het stroomnet te ontzien.

Voor 'werk' en 'thuis' (openbare laadpaal voor de deur) heb ik een routine aangemaakt, maar voor een laadsessie bij een random paal 3 straten verderop wil ik niet eerst het adres van de paal in de auto invoeren. Bestaat dit?

Ik gebruik de app Gridio daarmee kan je laden uitstellen en op basis van de algemene marktprijs ook op de goedkope uren van de dynamische contract laten laden. Een vaste eindtijd van laden en wel of niet op openbare palen toepassen kun je ook instellen. Tot voor kort was de app gratis, tegenwoordig moet je er een kleine bijdrage voor betalen. Er was ook een optie voor een "life time" abonnement maar ik weet niet of die er nu nog is.

[TiksB]

S-1-5-7 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 19:32:
[...]


Nee, helaas. Ik laad thuis ook op bepaalde tijden (dynamisch contract), maar ik moet altijd de laadsessie stoppen als ik de kabel aansluit.
(ik maak geen gebruik van routines omdat HA het laden aanstuurt en ik daarnaast de locatiefunctie in de auto niet heb ingeschakeld)

Edit: heb nog even teruggezocht en ik had dezelfde vraag al eerder gesteld hier (klik). Er waren toen wel wat andere suggesties zoals Home Assistant die de sessie automatisch kan laten stoppen. Misschien heb je er wat aan

Ik gebruik de app Gridio daarmee kan je laden uitstellen en op basis van de algemene marktprijs ook op de goedkope uren van de dynamische contract laten laden. Een vaste eindtijd van laden en wel of niet op openbare palen toepassen kun je ook instellen. Tot voor kort was de app gratis, tegenwoordig moet je er een kleine bijdrage voor betalen. Er was ook een optie voor een "life time" abonnement maar ik weet niet of die er nu nog is.

[xMikeHaa]

TiksB schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 14:47:
[...]


Ik gebruik de app Gridio daarmee kan je laden uitstellen en op basis van de algemene marktprijs ook op de goedkope uren van de dynamische contract laten laden. Een vaste eindtijd van laden en wel of niet op openbare palen toepassen kun je ook instellen. Tot voor kort was de app gratis, tegenwoordig moet je er een kleine bijdrage voor betalen. Er was ook een optie voor een "life time" abonnement maar ik weet niet of die er nu nog is.

Ik heb dit ook geprobeerd vlak nadat GridIO de koppeling met mijn growatt omvormer mogelijk maakte. Het werkte in principe goed dus de laadpaal begon pas met laden nadat de omvormer bijvoorbeeld boven de 2kwh genereerde.

Ik liep er alleen tegenaan dat mijn laadpaal (Alfen Eve Single Pro) enkel alleen vol "gas" gaf op het moment dat deze groen licht kreeg van GridIO. Dus zodra m'n panelen boven de 2kwh kwamen knalde de laadpaal aan en ging deze op vol vermogen laden (11kwh~) Het is me niet gelukt om de laadpaal af te knijpen zodat deze het laadvermogen aanpast op de hoeveelheid stroom die er binnenkwam. Ik was hiermee dus nog steeds grotendeels aan het opladen met stroom van het net ipv zonnestroom.

Weet jij of dit al verbeterd is?

[orillion]

xMikeHaa schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 09:45:
[...]


Ik heb dit ook geprobeerd vlak nadat GridIO de koppeling met mijn growatt omvormer mogelijk maakte. Het werkte in principe goed dus de laadpaal begon pas met laden nadat de omvormer bijvoorbeeld boven de 2kwh genereerde.

Ik liep er alleen tegenaan dat mijn laadpaal (Alfen Eve Single Pro) enkel alleen vol "gas" gaf op het moment dat deze groen licht kreeg van GridIO. Dus zodra m'n panelen boven de 2kwh kwamen knalde de laadpaal aan en ging deze op vol vermogen laden (11kwh~) Het is me niet gelukt om de laadpaal af te knijpen zodat deze het laadvermogen aanpast op de hoeveelheid stroom die er binnenkwam. Ik was hiermee dus nog steeds grotendeels aan het opladen met stroom van het net ipv zonnestroom.

Weet jij of dit al verbeterd is?

Dat kan de Alfen laadpaal tegenwoordig zelf, als je de koppeling aan een slimme meter hebt (en firmware nieuw genoeg). Kijk even in het topic over hun laadpalen.

[kaanmijo]

Mochten jullie je afvragen wat de mening van ChatGPT over de Born is.

[TiksB]

xMikeHaa schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 09:45:
[...]


Ik heb dit ook geprobeerd vlak nadat GridIO de koppeling met mijn growatt omvormer mogelijk maakte. Het werkte in principe goed dus de laadpaal begon pas met laden nadat de omvormer bijvoorbeeld boven de 2kwh genereerde.

Ik liep er alleen tegenaan dat mijn laadpaal (Alfen Eve Single Pro) enkel alleen vol "gas" gaf op het moment dat deze groen licht kreeg van GridIO. Dus zodra m'n panelen boven de 2kwh kwamen knalde de laadpaal aan en ging deze op vol vermogen laden (11kwh~) Het is me niet gelukt om de laadpaal af te knijpen zodat deze het laadvermogen aanpast op de hoeveelheid stroom die er binnenkwam. Ik was hiermee dus nog steeds grotendeels aan het opladen met stroom van het net ipv zonnestroom.

Weet jij of dit al verbeterd is?


Ik heb wel zonnepanelen maar een laadbox via de zaak die niet met mijn zonnepanelen communiceert dus daar kan ik je niets over vertellen.

[mr.DJ95]

Na 3 jaar en 80km te hebben gereden zijn we helaas tot de conclusie gekomen dat een hond en en racefiets niet beide in de Born passen. Ik ben daarom opzoek naar en oplossing om ze beide mee te kunnen nemen.

Heeft er iemand ervaring met een steunhaak voor op de Cupra zodat er een fietsendrager op kan of heeft iemand goede ervaringen met de Seasucker oplossing i.c.m. de Born?

Vandaag de auto maar eens gewassen en wat aandacht gegeven. Het is stiekem wel een fraaie auto om te zien. Ondanks dat het een ID3+ is zonder speakers achterin, met een ondermaats infotaiment, een range die lang niet in de buurt komt van WTLP en laad snelheden die zijn verzonnen door iemand met een slok op, bevalt de Born nog prima.

[Jermaine]

mr.DJ95 schreef op zaterdag 24 augustus 2024 @ 23:14:
een range die lang niet in de buurt komt van WTLP

Dat ligt eerder aan je rechtervoet dan aan je auto, vrees ik. Ik doe ook wel eens een sprintje, maar heb toch ~ 380km aan bereik bij een volle accu.

laad snelheden die zijn verzonnen door iemand met een slok op

Vooral de onduidelijkheid hierover is intens irritant

[joostiphone]

mr.DJ95 schreef op zaterdag 24 augustus 2024 @ 23:14:
Na 3 jaar en 80km te hebben gereden zijn we helaas tot de conclusie gekomen dat een hond en en racefiets niet beide in de Born passen. Ik ben daarom opzoek naar en oplossing om ze beide mee te kunnen nemen.

Heeft er iemand ervaring met een steunhaak voor op de Cupra zodat er een fietsendrager op kan of heeft iemand goede ervaringen met de Seasucker oplossing i.c.m. de Born?

Vandaag de auto maar eens gewassen en wat aandacht gegeven. Het is stiekem wel een fraaie auto om te zien. Ondanks dat het een ID3+ is zonder speakers achterin, met een ondermaats infotaiment, een range die lang niet in de buurt komt van WTLP en laad snelheden die zijn verzonnen door iemand met een slok op, bevalt de Born nog prima.[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb er een "trekhaak" (steunhaak inderdaad, want je mag/kan er niks mee trekken) op zitten om een fietsendrager op te monteren (daar zitten normaliter 2 zware elektrische fietsen op). Werkt perfect. Ik heb hem besteld bij en laten monteren door https://www.trekhaakcentrum.nl

De gaten zitten al in het carrosserie, zoals ze bij de ID3 er ook gewoon opzitten en daar wel vanuit de fabriek een trekhaak op kan, dus er is niks geks voor nodig.

[ Voor 5% gewijzigd door joostiphone op 26-08-2024 08:58 ]

[blaaaaaaaaaaaat]

joostiphone schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 08:57:
[...]


Ik heb er een "trekhaak" (steunhaak inderdaad, want je mag/kan er niks mee trekken) op zitten om een fietsendrager op te monteren (daar zitten normaliter 2 zware elektrische fietsen op). Werkt perfect. Ik heb hem besteld bij en laten monteren door https://www.trekhaakcentrum.nl

De gaten zitten al in het carrosserie, zoals ze bij de ID3 er ook gewoon opzitten en daar wel vanuit de fabriek een trekhaak op kan, dus er is niks geks voor nodig.

Heb jij die afneembare waarbij het insteekpunt achter de nummerplaat zit? Of gewoon onder de bumper?
Die eerste ben ik naar op zoek, maar helaas niet gevonden. Krijg ook geen duidelijk antwoord van een dealer die het aanbiedt voor de ID.3 helaas...

[joostiphone]

blaaaaaaaaaaaat schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 09:09:
[...]

Heb jij die afneembare waarbij het insteekpunt achter de nummerplaat zit? Of gewoon onder de bumper?
Die eerste ben ik naar op zoek, maar helaas niet gevonden. Krijg ook geen duidelijk antwoord van een dealer die het aanbiedt voor de ID.3 helaas...

Ik kan het insteekpunt naar boven inklappen (door handmatig een knop in te drukken en dan naar rechts te duwen) waardoor hij achter de bumper komt te zitten en je hem dus niet ziet.

[mr.DJ95]

joostiphone schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 08:57:
[...]


Ik heb er een "trekhaak" (steunhaak inderdaad, want je mag/kan er niks mee trekken) op zitten om een fietsendrager op te monteren (daar zitten normaliter 2 zware elektrische fietsen op). Werkt perfect. Ik heb hem besteld bij en laten monteren door https://www.trekhaakcentrum.nl

De gaten zitten al in het carrosserie, zoals ze bij de ID3 er ook gewoon opzitten en daar wel vanuit de fabriek een trekhaak op kan, dus er is niks geks voor nodig.

Thanks ik heb een offerte opgevraagd, schrok van het bedrag. Bijna 1000 euro inclusief montage. De ECU aanpassing heb ik niet aangevinkt, lijkt me niet nodig voor een fietsendrager met 2 carbon racefietsen erop.

Een Sea-sucker is goedkoper om de fietsen mee te nemen.

[joostiphone]

mr.DJ95 schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 10:42:
[...]


Thanks ik heb een offerte opgevraagd, schrok van het bedrag. Bijna 1000 euro inclusief montage. De ECU aanpassing heb ik niet aangevinkt, lijkt me niet nodig voor een fietsendrager met 2 carbon racefietsen erop.

Een Sea-sucker is goedkoper om de fietsen mee te nemen.

Ja, ik vond het ook onnozel duur, maar ik gebruik het regelmatig, dus het is het dan toch wel waard. Ik heb de Born in de zakelijke lease, dus ik heb de kosten van de trekhaak voorgeschoten, het teruggekregen van mijn werkgever en via de leasemaatschappij wordt het maandelijks ingehouden op mijn salaris.

Zo scheelt het me belasting.

[kaanmijo]

Sinds gisterenavond is mijn Born echt compleet de weg kwijt met de GPS. Hij plaatst me ongeveer een kilometer de verkeerde richting op, hebben jullie dit ook wel eens gemerkt? En zo ja, hoe los ik dit op?

Aangezien CarPlay ook de GPS van de auto gebruikt kan ik dat ook niet meer gebruiken

[_Mitchie_]

kaanmijo schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 19:35:
Sinds gisterenavond is mijn Born echt compleet de weg kwijt met de GPS. Hij plaatst me ongeveer een kilometer de verkeerde richting op, hebben jullie dit ook wel eens gemerkt? En zo ja, hoe los ik dit op?

Aangezien CarPlay ook de GPS van de auto gebruikt kan ik dat ook niet meer gebruiken

Ik heb soort gelijk geval gehad met een volkswagen polo waarvan de gps ook de meeste vreemde locaties aangaf. Als ik in Rotterdam reed gaf de gps aan dat ik in Delft reed en 10 sec. later in een weiland in Zeeland . De hele tijd was die bezig met zoeken en gaf die gekste locatie aan (fietspaden, weilanden, vliegvelden).

Ze hebben toen in de garage de regelapparaat(unit) van de gps/navigatie is vervangen.

[tycho28]

Ik heb ook een offerte gehad van Trekhaakcentrum, alleen doet nu de leasemaatschappij 'moeilijk' (Alphabet). Die geven aan dat een steunhaak alleen geplaatst mag worden door de merkdealer i.v.m. storingen. Iemand ervaring met het laten plaatsen van de steunhaak door een merkdealer en wat de kosten hiervan zijn?

[blaaaaaaaaaaaat]

Gisteren de eerste beurt gehad die na 2 jaar komt. Had een afspraak geboekt bij Pon Dealer Service Amersfoort met gratis haal en breng service (ook voor een import Duitser).
Had er voor de zekerheid even achteraan gebeld gezien de ervaringen hier, maar dat was inderdaad doorgekomen.
Er kwam dus ook netjes iemand de auto ophalen, tijdens het onderhoud nog een klein mankementen geconstateerd, wat dezelfde dag nog opgelost kon worden.
En rond een uur of 5 had ik de auto weer terug voor de deur.
Enige wat mis ging was dat ik een appje kreeg dat ik de auto voor 17:30 kon ophalen, maar na een telefoontje bleek dat een misverstand.
Het kan dus wel allemaal goed gaan!
De prijs voor de beurt viel alleen een beetje tegen (niet inclusief bij een import), maar dat zal de inflatie zijn...
Voor mijn Zoe in 2022 was het 200e per jaar, nu is het opgeteld 250e per jaar.
Voor zover je dat kunt vergelijken.
Ze hebben gedaan:
Algehele controle
Interieurfilters vervangen
Remvloeistof vervangen (waarom mag Joost weten, maar moet blijkbaar).
In elk geval zeer tevreden!

[basdv]

kaanmijo schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 19:35:
Sinds gisterenavond is mijn Born echt compleet de weg kwijt met de GPS. Hij plaatst me ongeveer een kilometer de verkeerde richting op, hebben jullie dit ook wel eens gemerkt? En zo ja, hoe los ik dit op?

Aangezien CarPlay ook de GPS van de auto gebruikt kan ik dat ook niet meer gebruiken

Ik heb dit ook vaker gehad, helaas geen oplossing, het werkte ineens weer.

[basdv]

tycho28 schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 08:40:
Ik heb ook een offerte gehad van Trekhaakcentrum, alleen doet nu de leasemaatschappij 'moeilijk' (Alphabet). Die geven aan dat een steunhaak alleen geplaatst mag worden door de merkdealer i.v.m. storingen. Iemand ervaring met het laten plaatsen van de steunhaak door een merkdealer en wat de kosten hiervan zijn?

Ik was in de veronderstelling dat dit op de Born helemaal niet wordt aangeboden, dus dat een merkdealer dit niet zal doen. Maar misschien heb ik het mis, ik zou ze gewoon eens bellen.

[basdv]

blaaaaaaaaaaaat schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 08:55:
Gisteren de eerste beurt gehad die na 2 jaar komt. Had een afspraak geboekt bij Pon Dealer Service Amersfoort met gratis haal en breng service (ook voor een import Duitser).
Had er voor de zekerheid even achteraan gebeld gezien de ervaringen hier, maar dat was inderdaad doorgekomen.
Er kwam dus ook netjes iemand de auto ophalen, tijdens het onderhoud nog een klein mankementen geconstateerd, wat dezelfde dag nog opgelost kon worden.
En rond een uur of 5 had ik de auto weer terug voor de deur.
Enige wat mis ging was dat ik een appje kreeg dat ik de auto voor 17:30 kon ophalen, maar na een telefoontje bleek dat een misverstand.
Het kan dus wel allemaal goed gaan!
De prijs voor de beurt viel alleen een beetje tegen (niet inclusief bij een import), maar dat zal de inflatie zijn...
Voor mijn Zoe in 2022 was het 200e per jaar, nu is het opgeteld 250e per jaar.
Voor zover je dat kunt vergelijken.
Ze hebben gedaan:
Algehele controle
Interieurfilters vervangen
Remvloeistof vervangen (waarom mag Joost weten, maar moet blijkbaar).
In elk geval zeer tevreden!

Kan ik hieruit opmaken dat de kosten voor deze servicebeurt €500 waren?

[blaaaaaaaaaaaat]

basdv schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 09:47:
[...]


Kan ik hieruit opmaken dat de kosten voor deze servicebeurt €500 waren?

540 euro was het