Het grote Cupra topic

[Turmin]

gios2011 schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 15:40:
[...]

Ik heb een jonge Born uit Duitsland laten importeren waar 5 jaar fabrieksgarantie op zit. Overdraagbaar en laten bevestigen door dealers hier. "Gratis" onderhoud niet van toepassing. En hier 2 jaar op Nederlands geleverde EV Cupra modellen. Vreemd en niet uit te leggen.

Haal je nu niet garantie en onderhoud door elkaar?
Een onderhoudsbeurt is gewoon verplichte noodzaak en valt natuurlijk niet binnen garantie.

Mijn auto heb ik aangeschaft toen die 9 maanden uit was en daar zat 7 jaar garantie op (bijgekocht door de vorige eigenaar). Ik heb hier al eens gebruik van gemaakt met bepaalde onderdelen, maar onderhoud uiteraard niet.

[eisbaer]

Turmin schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 11:28:
[...]

Haal je nu niet garantie en onderhoud door elkaar?
Een onderhoudsbeurt is gewoon verplichte noodzaak en valt natuurlijk niet binnen garantie.

Mijn auto heb ik aangeschaft toen die 9 maanden uit was en daar zat 7 jaar garantie op (bijgekocht door de vorige eigenaar). Ik heb hier al eens gebruik van gemaakt met bepaalde onderdelen, maar onderhoud uiteraard niet.

Op mijn Born was 4 jaar gratis onderhoud + apk inbegrepen.

[g-j-t]

Vissa66 schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 16:11:
[...]

In het echt geen verkeerde kleur. Tijdens de testdrive day waren er 2 deze kleur. In het zonnetje zit er ook een beetje een groene tint in.

Afgelopen donderdag in de Raval plaats genomen. Eerder gereden in de Renault 5, Micra en Corsa. We zijn op zoek naar een 2e auto voor het vrouwtje maar ik ben stiekem ook wel enthousiast geworden.

Van binnen gewoon netjes, strak, prima materialen. Infotainment reageerde ook lekker vlot, in tegenstelling tot de 22' Formentor die we hebben is dat wel een hele verademing. De first editions zijn ook flink vol uitgevoerd.

En wat rijdt dat lekker zeg. We reden in de Performance versie, dus niet de VZ Rebel waar een adaptief onderstel en sper onder zit. Maar dit voelde al heel wendbaar en strak aan. Comfort is ook dikke prima, waar de Renault 5 en Micra echt serieus lopen te stuiteren over slecht wegdek, pakt deze hobbels een heel stuk vriendelijker.

Kofferruimte nog verrassend groot (en diep) Ruimte op de achterbank ook dikke prima. Ik las dat dit juist vaak als negatief punt wordt benoemd bij de Raval. Ik ben 1.84 en als de bestuurdersstoel naar mijn wens is ingesteld kan ik er achter ook nog prima zitten. Voor zo'n compacte auto vind ik het gewoon Niet dat het heel belangrijk is voor een boodschappen / stads auto'tje.

Vrouwtje was ook enthousiast. Die neemt genoegen met de business edition. Echter zie ik mezelf er ook wel af en toe in rijden, dus dan komt er toch een VZ Rebel.


Volgende week komt er een VZ Rebel binnen voor aflevering, dan mochten we even komen kijken hoe die mat groene lak eruit ziet en hoe de bucket seats zitten. Als dat bevalt, grote kans dat we die dan bestellen.

Enige nadeel van een elektrische Cupra, 2 jaar garantie maximaal... even serieus... dat is toch niet meer van deze tijd.

Goed om te lezen. We keken naar een Micra maar na een proefrit in een business FE afgelopen zaterdag meteen een Performance FE besteld. Ook als tweede auto voor de vrouw. Reed fantastisch maar ik vond hem nog redelijk stug maar hij heeft ook standaard een sportonderstel wat dat wel verklaart. In mijn eigen auto DCC pro en dat is voor het comfort wel prettig. Er zit veel variatie in de instellingen.

We hadden nog geen proefrit gehad in een Micra/R5 maar jullie kennelijk wel. De uitstraling en het gevoel bij de Raval vonden we met name doorslaggevend. De micra vond ik op foto's wel leuk maar ik vond hem in het echt mwa. Met de Raval meteen een klik. Aug/september levering.

Ps. de garantie was 2 jaar volgens de verkoper. Volgens mij staat dit ook in de getekende offerte. Hier ga ik nog even naar vragen.

[gios2011]

Turmin schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 11:28:
[...]

Haal je nu niet garantie en onderhoud door elkaar?
Een onderhoudsbeurt is gewoon verplichte noodzaak en valt natuurlijk niet binnen garantie.

Mijn auto heb ik aangeschaft toen die 9 maanden uit was en daar zat 7 jaar garantie op (bijgekocht door de vorige eigenaar). Ik heb hier al eens gebruik van gemaakt met bepaalde onderdelen, maar onderhoud uiteraard niet.

Nee zeker niet. Onderhoud moet uitgevoerd worden bij de dealer of servicedealer conform het schema om aanspraak te kunnen maken op de fabrieksgarantie. Ik blijf het maf vinden het verschil in fabrieksgarantie op Cupra EV.

[Tylen]

Voor de mensen met API problemen. Ik heb het nu via de correcte route lopen. De EU Data Act. https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en

Deze maakt elk kwartier een zip file met data van de auto welke mijn monitoring software ophaalt. Ik heb weer mooie dashboardjes

code:

Accu & Laden:

┌───────────────────────────────────────────────────────┬────────────────────────┬────────────────────────────┐
│                         Veld                          │         Waarde         │        Omschrijving        │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_level_HV.value                                │ 75.0                   │ Accu percentage            │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.soc                              │ 75                     │ State of charge            │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.charge_power                     │ 0.0                    │ Laadvermogen (kW)          │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.remaining_charging_time_bulk     │ 3600s                  │ Resterende laadtijd (80%)  │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.remaining_charging_time_complete │ 3600s                  │ Resterende laadtijd (100%) │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.charge_rate_unit                 │ KM_PER_H               │ Eenheid laadsnelheid       │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.charge_type                     │ AC                     │ AC of DC                   │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.charge_mode                     │ IMMEDIATELY_DEFAULT    │ Laadmodus                  │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.current_charge_state            │ NOT_READY_FOR_CHARGING │ Laadstatus                 │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.charging_scenario               │ OFF                    │ Laadscenario               │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ value                                                 │ 292                    │ Bereik (km)                │
└───────────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────┴────────────────────────────┘

Instellingen:

┌────────────────────────────────────────────┬───────────────────┬──────────────────────┐
│                    Veld                    │      Waarde       │     Omschrijving     │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.target_soc                        │ 80                │ Laaddoel %           │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.max_charge_current_ac             │ MAXIMUM           │ Max AC stroom        │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.auto_unlock_ac                    │ OFF               │ Auto unlock bij AC   │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.charge_mode_selection             │ IMMEDIATECHARGING │ Laadmodus instelling │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ battery_state_report.charge_bulk_threshold │ 100               │ Bulk laad drempel    │
└────────────────────────────────────────────┴───────────────────┴──────────────────────┘

Voertuig status:

┌────────────────────────┬─────────────┬────────────────────────────┐
│          Veld          │   Waarde    │        Omschrijving        │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ mileage.value          │ 58563       │ Km-stand                   │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ locked                 │ true        │ Op slot                    │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ open                   │ true        │ Deur/klep open             │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ max_temperature        │ 26.5        │ Max temperatuur            │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ min_temperature        │ 26.5        │ Min temperatuur            │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ parking_light_left     │ true        │ Parkeerlicht links         │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ parking_light_right    │ true        │ Parkeerlicht rechts        │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ window_heating_state   │ OFF         │ Ruitverwarming             │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ remaining_climate_time │ 0s          │ Rest klimaattijd           │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ update_reason          │ CLAMP15_OFF │ Reden update (contact uit) │
└────────────────────────┴─────────────┴────────────────────────────┘

Timestamps:

┌─────────────────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────┐
│          Veld           │          Waarde           │    Omschrijving     │
├─────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────────────┤
│ car_captured_time       │ 2026-06-22T18:30:41       │ Laatste data moment │
├─────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────────────┤
│ instrument_cluster_time │ 2026-06-22T20:30:42+02:00 │ Klok dashboard

[ Voor 97% gewijzigd door Tylen op 23-06-2026 11:52 ]

[BlizzarD]

Helaas maakt hij hier zowel voor een Cupra Born als VW Golf Hybride alleen maar lege zip bestanden aan (staat ook no_content_found in de bestandsnaam).

[Patrock]

Zie wel wat zipjes na verloop van tijd met wat data die is gewijzigd, met name charge state. Is er ook een stabiele manier om ze binnen te trekken?

Als ze nou gewoon een API hebben

[toxict]

Tylen schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 08:15:
Voor de mensen met API problemen. Ik heb het nu via de correcte route lopen. De EU Data Act. https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en

Deze maakt elk kwartier een zip file met data van de auto welke mijn monitoring software ophaalt. Ik heb weer mooie dashboardjes

code:

Accu & Laden:

┌───────────────────────────────────────────────────────┬────────────────────────┬────────────────────────────┐
│                         Veld                          │         Waarde         │        Omschrijving        │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_level_HV.value                                │ 75.0                   │ Accu percentage            │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.soc                              │ 75                     │ State of charge            │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.charge_power                     │ 0.0                    │ Laadvermogen (kW)          │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.remaining_charging_time_bulk     │ 3600s                  │ Resterende laadtijd (80%)  │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.remaining_charging_time_complete │ 3600s                  │ Resterende laadtijd (100%) │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.charge_rate_unit                 │ KM_PER_H               │ Eenheid laadsnelheid       │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.charge_type                     │ AC                     │ AC of DC                   │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.charge_mode                     │ IMMEDIATELY_DEFAULT    │ Laadmodus                  │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.current_charge_state            │ NOT_READY_FOR_CHARGING │ Laadstatus                 │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.charging_scenario               │ OFF                    │ Laadscenario               │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ value                                                 │ 292                    │ Bereik (km)                │
└───────────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────┴────────────────────────────┘

Instellingen:

┌────────────────────────────────────────────┬───────────────────┬──────────────────────┐
│                    Veld                    │      Waarde       │     Omschrijving     │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.target_soc                        │ 80                │ Laaddoel %           │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.max_charge_current_ac             │ MAXIMUM           │ Max AC stroom        │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.auto_unlock_ac                    │ OFF               │ Auto unlock bij AC   │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.charge_mode_selection             │ IMMEDIATECHARGING │ Laadmodus instelling │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ battery_state_report.charge_bulk_threshold │ 100               │ Bulk laad drempel    │
└────────────────────────────────────────────┴───────────────────┴──────────────────────┘

Voertuig status:

┌────────────────────────┬─────────────┬────────────────────────────┐
│          Veld          │   Waarde    │        Omschrijving        │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ mileage.value          │ 58563       │ Km-stand                   │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ locked                 │ true        │ Op slot                    │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ open                   │ true        │ Deur/klep open             │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ max_temperature        │ 26.5        │ Max temperatuur            │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ min_temperature        │ 26.5        │ Min temperatuur            │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ parking_light_left     │ true        │ Parkeerlicht links         │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ parking_light_right    │ true        │ Parkeerlicht rechts        │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ window_heating_state   │ OFF         │ Ruitverwarming             │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ remaining_climate_time │ 0s          │ Rest klimaattijd           │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ update_reason          │ CLAMP15_OFF │ Reden update (contact uit) │
└────────────────────────┴─────────────┴────────────────────────────┘

Timestamps:

┌─────────────────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────┐
│          Veld           │          Waarde           │    Omschrijving     │
├─────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────────────┤
│ car_captured_time       │ 2026-06-22T18:30:41       │ Laatste data moment │
├─────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────────────┤
│ instrument_cluster_time │ 2026-06-22T20:30:42+02:00 │ Klok dashboard

Interessant.

Ik ben zo ver dat ik ook ZIP files kan aanmaken.

Maar hoe haal jij alles binnen en/of komt dit in jouw Home Assistant terecht of gebruik je wat anders?

[joostiphone]

Tylen schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 08:15:
Voor de mensen met API problemen. Ik heb het nu via de correcte route lopen. De EU Data Act. https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en

Deze maakt elk kwartier een zip file met data van de auto welke mijn monitoring software ophaalt. Ik heb weer mooie dashboardjes

code:

Accu & Laden:

┌───────────────────────────────────────────────────────┬────────────────────────┬────────────────────────────┐
│                         Veld                          │         Waarde         │        Omschrijving        │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_level_HV.value                                │ 75.0                   │ Accu percentage            │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.soc                              │ 75                     │ State of charge            │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.charge_power                     │ 0.0                    │ Laadvermogen (kW)          │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.remaining_charging_time_bulk     │ 3600s                  │ Resterende laadtijd (80%)  │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.remaining_charging_time_complete │ 3600s                  │ Resterende laadtijd (100%) │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ battery_state_report.charge_rate_unit                 │ KM_PER_H               │ Eenheid laadsnelheid       │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.charge_type                     │ AC                     │ AC of DC                   │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.charge_mode                     │ IMMEDIATELY_DEFAULT    │ Laadmodus                  │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.current_charge_state            │ NOT_READY_FOR_CHARGING │ Laadstatus                 │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ charging_state_report.charging_scenario               │ OFF                    │ Laadscenario               │
├───────────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┼────────────────────────────┤
│ value                                                 │ 292                    │ Bereik (km)                │
└───────────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────┴────────────────────────────┘

Instellingen:

┌────────────────────────────────────────────┬───────────────────┬──────────────────────┐
│                    Veld                    │      Waarde       │     Omschrijving     │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.target_soc                        │ 80                │ Laaddoel %           │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.max_charge_current_ac             │ MAXIMUM           │ Max AC stroom        │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.auto_unlock_ac                    │ OFF               │ Auto unlock bij AC   │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ settings.charge_mode_selection             │ IMMEDIATECHARGING │ Laadmodus instelling │
├────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────────┤
│ battery_state_report.charge_bulk_threshold │ 100               │ Bulk laad drempel    │
└────────────────────────────────────────────┴───────────────────┴──────────────────────┘

Voertuig status:

┌────────────────────────┬─────────────┬────────────────────────────┐
│          Veld          │   Waarde    │        Omschrijving        │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ mileage.value          │ 58563       │ Km-stand                   │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ locked                 │ true        │ Op slot                    │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ open                   │ true        │ Deur/klep open             │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ max_temperature        │ 26.5        │ Max temperatuur            │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ min_temperature        │ 26.5        │ Min temperatuur            │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ parking_light_left     │ true        │ Parkeerlicht links         │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ parking_light_right    │ true        │ Parkeerlicht rechts        │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ window_heating_state   │ OFF         │ Ruitverwarming             │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ remaining_climate_time │ 0s          │ Rest klimaattijd           │
├────────────────────────┼─────────────┼────────────────────────────┤
│ update_reason          │ CLAMP15_OFF │ Reden update (contact uit) │
└────────────────────────┴─────────────┴────────────────────────────┘

Timestamps:

┌─────────────────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────┐
│          Veld           │          Waarde           │    Omschrijving     │
├─────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────────────┤
│ car_captured_time       │ 2026-06-22T18:30:41       │ Laatste data moment │
├─────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────────────┤
│ instrument_cluster_time │ 2026-06-22T20:30:42+02:00 │ Klok dashboard

Kan je hier wat meer details over geven? Wat moet je hiervoor doen?

[Turmin]

joostiphone schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 16:16:
[...]

Kan je hier wat meer details over geven? Wat moet je hiervoor doen?

https://github.com/mikrohard/hass-vw-eu-data-act

In de README staat uitgelegd hoe je de datastroom activeert.

[Tylen]

toxict schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 15:31:
[...]

Interessant.

Ik ben zo ver dat ik ook ZIP files kan aanmaken.

Maar hoe haal jij alles binnen en/of komt dit in jouw Home Assistant terecht of gebruik je wat anders?

Claude code heeft een dashboard voor mij gemaakt. Hoe die dat onderwater doet weet ik niet. Ik heb een PHEV en EV en die ik samen in 1 dashboard heb met alle info inclusief solaredge etc. Dat kan ik niet zelf maken maar met beetje vibe coding is het easy peasy.

[Tylen]

BlizzarD schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 14:28:
Helaas maakt hij hier zowel voor een Cupra Born als VW Golf Hybride alleen maar lege zip bestanden aan (staat ook no_content_found in de bestandsnaam).

Duurt even. Even stukje met de auto rijden. Ik had dat ook in het begin.

[toxict]

Tylen schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 17:10:
[...]

Claude code heeft een dashboard voor mij gemaakt. Hoe die dat onderwater doet weet ik niet. Ik heb een PHEV en EV en die ik samen in 1 dashboard heb met alle info inclusief solaredge etc. Dat kan ik niet zelf maken maar met beetje vibe coding is het easy peasy.

Aha, Vibe coden, ben ik een meester in... ahum...

Waar ik benieuwd naar ben, is hoe je het stukje hebt geautomatiseerd, die eens per 15 minuten dus die ZIP file gaat ophalen bij VW.

Neem aan dat ie moet inloggen ervoor etc?

[Tylen]

toxict schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 22:07:
[...]

Aha, Vibe coden, ben ik een meester in... ahum...

Waar ik benieuwd naar ben, is hoe je het stukje hebt geautomatiseerd, die eens per 15 minuten dus die ZIP file gaat ophalen bij VW.

Neem aan dat ie moet inloggen ervoor etc?

Hier ook meester in vide coden

Vraag:

code:

Kan je voor mij in teletubbietaal uitleggen hoe je de api koppeling met de cupra hebt gerealiseerd? Inclusief de stappen die ik handmatig moest doen voor jou  Toxict op GoT wilt dat weten.

Antwoord:

code:

Hoe de Cupra Born aan het dashboard hangt - in Teletubbietaal

Wat is het?

De Cupra Born (elektrische auto) stuurt continu data naar de servers van Volkswagen Group. Dankzij de EU Data Act (Europese wet die zegt dat jij eigenaar bent van je eigen autodata) heeft VW/Cupra/SEAT een portaal gebouwd waar je die data kunt opvragen: eu-data-act.drivesomethinggreater.com.

Wat moest Tylen handmatig doen?

1. Account aanmaken op het EU Data Act portaal van CUPRA/VW met zijn CUPRA-account credentials (e-mail + wachtwoord)
2. Continue data-aanvraag activeren in het portaal - je moet expliciet zeggen "ik wil mijn data, en blijf het sturen" (knopje in het portaal)
3. Even wachten (~15 minuten) tot het eerste dataset beschikbaar komt

Dat was het. Geen API keys, geen developer accounts, geen goedkeuringsproces. De EU Data Act maakt dat VW dit moet aanbieden.

Hoe werkt het script technisch?

Het script (scrape_cupra.py) doet elke 30 minuten het volgende:

Stap 1 - Inloggen (de lastige stap)
Het portaal gebruikt Volkswagen Group's OpenID Connect (OIDC) login, wat normaal via een browser werkt. Het script simuleert dit:
- Opent het portaal en wordt doorgestuurd naar identity.vwgroup.io
- Parset het HTML login-formulier (CSRF tokens, HMAC, relay state)
- POST eerst het e-mailadres
- POST daarna het wachtwoord
- Volgt de redirect-keten terug naar het portaal (met auth cookies)

Dit is een sessie-gebaseerde login, geen simpele API key. Het script gebruikt een requests.Session() die alle cookies bijhoudt.

Stap 2 - Auto vinden
- Vraagt /proxy_api/consent/me/vehicles op
- Zoekt recursief door de JSON response naar een VIN (17-karakter voertuigidentificatienummer)

Stap 3 - Data ophalen
- Vraagt metadata op met het VIN -> krijgt een identifier terug
- Vraagt de lijst met beschikbare datasets op
- Pakt het nieuwste dataset (gesorteerd op createdOn)

Stap 4 - ZIP uitpakken en parsen
Het portaal levert data als een ZIP-bestand met een JSON erin. Het formaat is een platte lijst van key-value paren:
{"Data": [
  {"dataFieldName": "battery_level_HV.value", "value": "80"},
  {"dataFieldName": "mileage.value", "value": "12345"},
  {"dataFieldName": "charging_state_report.current_charge_state", "value": "charging"},
  ...
]}

Stap 5 - Opslaan
Het script vertaalt de relevante velden naar een nette JSON (cupra.json) met:
- Accupercentage
- Kilometerstand
- Laadstatus (laden/niet laden)
- Laadvermogen (kW)
- Laaddoel (%)
- Resterende laadtijd
- Bereik
- Temperatuur
- Vergrendeld ja/nee
- Max laadstroom

Die JSON wordt elke 30 minuten ververst en het dashboard leest het via /api/cupra.

Samengevat

┌────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┐
│     Onderdeel      │                           Detail                           │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Bron               │ EU Data Act portaal van VW Group                           │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Auth               │ OIDC login (e-mail + wachtwoord, sessie-cookies)           │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Polling            │ Elke 30 minuten                                            │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Data formaat       │ ZIP -> JSON (platte key-value lijst)                       │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Handmatige stappen │ 1) Inloggen op portaal 2) Continue data-aanvraag activeren │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ API key nodig?     │ Nee                                                        │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Kosten             │ Gratis (EU Data Act recht)                                 │
└────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────┘

Oke dus niet echt API werk

[toxict]

Tylen schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 09:17:
[...]

Hier ook meester in vide coden

Vraag:

code:

Kan je voor mij in teletubbietaal uitleggen hoe je de api koppeling met de cupra hebt gerealiseerd? Inclusief de stappen die ik handmatig moest doen voor jou  Toxict op GoT wilt dat weten.

Antwoord:

code:

Hoe de Cupra Born aan het dashboard hangt - in Teletubbietaal

Wat is het?

De Cupra Born (elektrische auto) stuurt continu data naar de servers van Volkswagen Group. Dankzij de EU Data Act (Europese wet die zegt dat jij eigenaar bent van je eigen autodata) heeft VW/Cupra/SEAT een portaal gebouwd waar je die data kunt opvragen: eu-data-act.drivesomethinggreater.com.

Wat moest Tylen handmatig doen?

1. Account aanmaken op het EU Data Act portaal van CUPRA/VW met zijn CUPRA-account credentials (e-mail + wachtwoord)
2. Continue data-aanvraag activeren in het portaal - je moet expliciet zeggen "ik wil mijn data, en blijf het sturen" (knopje in het portaal)
3. Even wachten (~15 minuten) tot het eerste dataset beschikbaar komt

Dat was het. Geen API keys, geen developer accounts, geen goedkeuringsproces. De EU Data Act maakt dat VW dit moet aanbieden.

Hoe werkt het script technisch?

Het script (scrape_cupra.py) doet elke 30 minuten het volgende:

Stap 1 - Inloggen (de lastige stap)
Het portaal gebruikt Volkswagen Group's OpenID Connect (OIDC) login, wat normaal via een browser werkt. Het script simuleert dit:
- Opent het portaal en wordt doorgestuurd naar identity.vwgroup.io
- Parset het HTML login-formulier (CSRF tokens, HMAC, relay state)
- POST eerst het e-mailadres
- POST daarna het wachtwoord
- Volgt de redirect-keten terug naar het portaal (met auth cookies)

Dit is een sessie-gebaseerde login, geen simpele API key. Het script gebruikt een requests.Session() die alle cookies bijhoudt.

Stap 2 - Auto vinden
- Vraagt /proxy_api/consent/me/vehicles op
- Zoekt recursief door de JSON response naar een VIN (17-karakter voertuigidentificatienummer)

Stap 3 - Data ophalen
- Vraagt metadata op met het VIN -> krijgt een identifier terug
- Vraagt de lijst met beschikbare datasets op
- Pakt het nieuwste dataset (gesorteerd op createdOn)

Stap 4 - ZIP uitpakken en parsen
Het portaal levert data als een ZIP-bestand met een JSON erin. Het formaat is een platte lijst van key-value paren:
{"Data": [
  {"dataFieldName": "battery_level_HV.value", "value": "80"},
  {"dataFieldName": "mileage.value", "value": "12345"},
  {"dataFieldName": "charging_state_report.current_charge_state", "value": "charging"},
  ...
]}

Stap 5 - Opslaan
Het script vertaalt de relevante velden naar een nette JSON (cupra.json) met:
- Accupercentage
- Kilometerstand
- Laadstatus (laden/niet laden)
- Laadvermogen (kW)
- Laaddoel (%)
- Resterende laadtijd
- Bereik
- Temperatuur
- Vergrendeld ja/nee
- Max laadstroom

Die JSON wordt elke 30 minuten ververst en het dashboard leest het via /api/cupra.

Samengevat

┌────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┐
│     Onderdeel      │                           Detail                           │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Bron               │ EU Data Act portaal van VW Group                           │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Auth               │ OIDC login (e-mail + wachtwoord, sessie-cookies)           │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Polling            │ Elke 30 minuten                                            │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Data formaat       │ ZIP -> JSON (platte key-value lijst)                       │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Handmatige stappen │ 1) Inloggen op portaal 2) Continue data-aanvraag activeren │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ API key nodig?     │ Nee                                                        │
├────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Kosten             │ Gratis (EU Data Act recht)                                 │
└────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────┘

Oke dus niet echt API werk

WOW!


Mooi man. ik begrijp helemaal wat je schrijft.

Zag dat iemand anders dit had gepost een klein stukje hierboven. Had 't initieel gemist.

Aangezien ik wel Home Assistant heb, ga ik eerst deze weg proberen te bewandelen:

https://github.com/mikrohard/hass-vw-eu-data-act

[Tylen]

toxict schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 10:08:
[...]

WOW!


Mooi man. ik begrijp helemaal wat je schrijft.

Zag dat iemand anders dit had gepost een klein stukje hierboven. Had 't initieel gemist.

Aangezien ik wel Home Assistant heb, ga ik eerst deze weg proberen te bewandelen:

https://github.com/mikrohard/hass-vw-eu-data-act

Hahaha. Good luck.

[mesm90]

Ik heb onderstaande mail gehad van Cupra,
Heeft iemand ook een travel assist licentie die binnenkort verloopt?
Ik vraag me even af wat de implicaties zijn als deze over een maand lijkt te verlopen, gezien dit juist bij de auto als optie al bijbesteld is.

(Born 2023 170kW/82kWh Adrenaline)

HOLA Mesm90!

Your CUPRA comes with Travel Assist, making every journey smoother and safer with features like Predictive cruise control, Lane keeping assistance and Automated lane changes.

This extended subscription will expire in one month. Renew today to keep the complete Connected Travel Assist experience.

[Clubbers]

mesm90 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 10:42:
Ik heb onderstaande mail gehad van Cupra,
Heeft iemand ook een travel assist licentie die binnenkort verloopt?
Ik vraag me even af wat de implicaties zijn als deze over een maand lijkt te verlopen, gezien dit juist bij de auto als optie al bijbesteld is.

(Born 2023 170kW/82kWh Adrenaline)


[...]

Is dit gekoppeld aan jouw cupra connect die misschien ook bijna verloopt?

[twowheeler]

Bij mij zijn (ik denk door de hitte) inmiddels alle schuifjes van mijn ventilatieroosters los. Dit betekend dat ik de richting niet meer kan instellen. Ik kan ze er zo uitpakken, als ze er al niet uit zijn gevallen.

Als ik wat google zie ik wel meerdere VAG auto's met dit probleem, spontaan loslaten. Ik neem aan dat dit garantie is. Ook is de ambient light in de linker deur onderbroken. Ziet er niet uit.

Ik ben wel tevreden over de Born, is nu erg zuinig (ik heb de 63kwh), en rijdt gewoon goed. Maar deze dingen zijn toch wel erg knullig. Beetje een maandagochtend model vrees ik. Gelukkig is het lease.

Ik krijg connected assist overigens niet aan de gang, hij geeft een foutmelding.

[mesm90]

Clubbers schreef op maandag 29 juni 2026 @ 11:49:
[...]

Is dit gekoppeld aan jouw cupra connect die misschien ook bijna verloopt?

Dat zou weleens kunnen, dan kan het opzich met een sisser aflopen wellicht.
Ik gebruik de Cupra App, en niet de Cupra connect app, wellicht dat dit dan wel blijft werken.

Had hier eerlijk gezegd nog niet over nagedacht.

[toxict]

mesm90 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 10:42:
Ik heb onderstaande mail gehad van Cupra,
Heeft iemand ook een travel assist licentie die binnenkort verloopt?
Ik vraag me even af wat de implicaties zijn als deze over een maand lijkt te verlopen, gezien dit juist bij de auto als optie al bijbesteld is.

(Born 2023 170kW/82kWh Adrenaline)


[...]

Toen ik de auto van mij configureerde, was dat een koop optie... geen huur/lease/abbo o.i.d.


INTELLIGENT DRIVE

Veiligheid

€ 745



Dit pakket bevat

---

Lane Assist Plus, Emergency Assist en Travel Assist

---

Crew Protect Assist

---

Intelligent park assist

---

Dodehoeksensor, uitparkeerassistent en uitstapwaarschuwing

[ Voor 34% gewijzigd door toxict op 29-06-2026 13:07 ]

[eisbaer]

Pinobigbird schreef op vrijdag 1 april 2022 @ 21:53:
Vandaag brak de clip van de ruitenwisser rechts vóór af. De wissers gingen automatisch aan bij het starten, maar blijkbaar zat-ie nog klem door de vorst of een klein restje sneeuw.
[Afbeelding]
Met deze omstandigheden met strooizout en lage zon kan je echt niet zonder ruitenwissers. Het was al bijna 20:00u dus maar langs de Halfords gereden. Daar de Bosch Endurance E75 (750mm) gehaald à €31

Zaterdag precies hetzelfde. Vandaag wat dealers en servicepunten gebeld aangezien het een leaseauto is. “De werkplaats belt u terug”. Aan het eind van de dag zelf maar maar Halfords gereden en die Bosch endurance er op gezet.

[pjotrski71]

Gisteren een update gehad van de software voor mijn Cupra Formentor, zit nu op versie 1989, moest daarna wel eenmalig inloggen op Connect in de auto. Moet zeggen, fijne update, alles reageert wat vlotter heb ik het idee. Verder geen idee wat er is verandert, vind nergens info daarover.

[Scrtz]

Heb de Raval zien rijden, woont een verkoper van de lokale VAG dealer bij mij in het dorp, dus die heeft altijd de nieuwste modellen mee. Maar het is persoonlijk niet echt mijn auto, vind hem niet zo sportief en stoer ogen als de gemiddelde Cupra wel doet. Maar dat vind ik van de Born ook niet zo. Tavascan daarintegen vind ik dan wel weer een geslaagde elektrische auto.

[twowheeler]

Vandaag de Born ingeleverd voor 2 fixes:

• SOS-melding
• Ventilatieschuifjes allen afgebroken.

Stuur stond ook iets naar links, maar aangezien ik dat nu al bij 5 auto's zie denk ik dat dat "normaal". Het is zo minimaal, ik denk dat het vooral opvalt door mijn OCD.

Ik heb een Raval meegekregen als leenauto en moet zeggen: Ben erg onder de indruk. Nee het rijdt niet als een born door de voorwielaandrijving, maar verder is het echt een hele volwassen auto. Bereik is hetzelfde als m'n 59kwh born. Als dit de toekomst is van de "kleine" auto's vindt ik dat erg positief!

[Jermaine]

toxict schreef op maandag 29 juni 2026 @ 13:05:

[Afbeelding]

Hoewel ik inmiddels wel gewend ben geraakt, maar deze optie vind ik toch nét wat fijner mede omdat alle belangrijke knoppen zich mooi centraal op één plek bevinden. Maar voor de Raval en de (New) Born zie ik deze optie niet?

[smaiden]

Is er iemand met een Cupra Formentor (facelift - bj 2025) die mij kan vertellen op welke software versie deze zit? Ik heb de auto nu een jaar en ik kan mij niet herinneren ooit een melding voor een update gezien te hebben, op wat kleine app updates na.

[Scrtz]

smaiden schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 14:35:
Is er iemand met een Cupra Formentor (facelift - bj 2025) die mij kan vertellen op welke software versie deze zit? Ik heb de auto nu een jaar en ik kan mij niet herinneren ooit een melding voor een update gezien te hebben, op wat kleine app updates na.

Grote updates gaan vrijwel enkel via de dealer

[TiMMieJ]

Wij hebben onlangs onze tweede auto ook ingeruild op een nieuwe Raval Performance first edition. Heel veel zin in iig! Nu twee Cupra's op de oprit Leon ST uit 2021 en de Raval. Hopelijk kunnen we hem snel ophalen want ik begreep dat we met 2/3 weken konden rijden.

[DrNizeGuy]

smaiden schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 14:35:
Is er iemand met een Cupra Formentor (facelift - bj 2025) die mij kan vertellen op welke software versie deze zit? Ik heb de auto nu een jaar en ik kan mij niet herinneren ooit een melding voor een update gezien te hebben, op wat kleine app updates na.

2768. In april dit jaar bij een dealer opgehaald en dit stond er al op. Is voor zover ik weet de meest recente software. Dit is voor zover ik weet geen OTA update dus even laten meenemen bij de volgende beurt.

[wgvervoorn]

Ik vraag mij af welke laatste updates er voor Cupra Born One Business (2021) beschikbaar zijn. Rijden er van deze uitvoering hogere updates op de weg? Hieronder onze status:

Hardware H20 : Software 1751: HBT Hardware H43 : ABT Software 6085 : Navigatie database 24.8 : Media-Codec 3.1.4

[VW-Bart]

wgvervoorn schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 16:25:
Ik vraag mij af welke laatste updates er voor Cupra Born One Business (2021) beschikbaar zijn. Rijden er van deze uitvoering hogere updates op de weg? Hieronder onze status:

Hardware H20 : Software 1751: HBT Hardware H43 : ABT Software 6085 : Navigatie database 24.8 : Media-Codec 3.1.4

Ik heb software 1771 en Navi 26.6 de rest hetzelfde in mijn Born. (1-‘22)

[J_aimy]

Welke apps naast My Cupra, ANWB zijn handig om te hebben?

Binnenkort gaat er hopelijk een Cupra voor mij in bestelling en ben helemaal nieuw m.b.t. hybride rijden en app verbinding met auto.

[sanniep9]

Eind juni de Raval Performance FE besteld. Er was volgens de dealer heel veel animo. Dus ik heb voor de Raval maar een apart topic geopend 😊
Alle feedback is welkom.
Het grote CUPRA Raval topic

[chantalcoolsma]

J_aimy schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 00:03:
Welke apps naast My Cupra, ANWB zijn handig om te hebben?

Binnenkort gaat er hopelijk een Cupra voor mij in bestelling en ben helemaal nieuw m.b.t. hybride rijden en app verbinding met auto.

A Better Route Planner (ABRP). Ik gebruik de ingebouwde navigatie niet. ABRP via CarPlay werkt super. Je kan hem ook gratis gebruiken, maar dan heb je geen CarPlay ondersteuning (of de Android versie daarvan)

[twowheeler]

twowheeler schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 10:12:
Vandaag de Born ingeleverd voor 2 fixes:

• SOS-melding
• Ventilatieschuifjes allen afgebroken.

Stuur stond ook iets naar links, maar aangezien ik dat nu al bij 5 auto's zie denk ik dat dat "normaal". Het is zo minimaal, ik denk dat het vooral opvalt door mijn OCD.

Ik heb een Raval meegekregen als leenauto en moet zeggen: Ben erg onder de indruk. Nee het rijdt niet als een born door de voorwielaandrijving, maar verder is het echt een hele volwassen auto. Bereik is hetzelfde als m'n 59kwh born. Als dit de toekomst is van de "kleine" auto's vindt ik dat erg positief!

SOS inmiddels gefixt, de rest wordt opgepakt.

Heb wel de indruk dat mijn Born van papier mache is ofzo. Nu zitten er weer scheurtjes bij het scharnierpunt van de deurhendels binnen. Dit terwijl ik die hendel rechts amper gebruik. Of de vorige eigenaar was echt een beul, of ik heb gewoon pech. Gelukkig is het een leasewagen.

Daartegenover. De auto is opnieuw uitgelijnd en rijdt nu als een trein. Wat ook opvalt: De born is mega efficiënt. Theoretisch haal ik er nu 460km mee, met veel snelweg en 80 wegen. De zomerbanden doen wonderen en de temperatuur ook. Top!

[chantalcoolsma]

twowheeler schreef op maandag 6 juli 2026 @ 09:09:
[...]

Wat ook opvalt: De born is mega efficiënt. Theoretisch haal ik er nu 460km mee, met veel snelweg en 80 wegen. De zomerbanden doen wonderen en de temperatuur ook. Top!

In de winter is dat een stuk minder. Gemiddeld verbruik ligt bij mij rond de 15kw/100km, in de winter rond de 17 a 18.

[twowheeler]

chantalcoolsma schreef op maandag 6 juli 2026 @ 10:54:
[...]

In de winter is dat een stuk minder. Gemiddeld verbruik ligt bij mij rond de 15kw/100km, in de winter rond de 17 a 18.

Vindt ik nog vrij zuinig hoor! Ik heb ook naar de ex30 zitten kijken (qua grootte enorm vergelijkbaar) en die haalt dat soort dingen echt niet.

[AvK]

twowheeler schreef op maandag 6 juli 2026 @ 11:38:
[...]

Vindt ik nog vrij zuinig hoor! Ik heb ook naar de ex30 zitten kijken (qua grootte enorm vergelijkbaar) en die haalt dat soort dingen echt niet.

Een Volvo ex30 oogt ongeveer even groot ja, maar de binnenruimte is echt veel kleiner (nauwer) dan een Born of een ID3. Let daar goed op.

[twowheeler]

AvK schreef op maandag 6 juli 2026 @ 12:14:
[...]

Een Volvo ex30 oogt ongeveer even groot ja, maar de binnenruimte is echt veel kleiner (nauwer) dan een Born of een ID3. Let daar goed op.

Absoluut. Ik kan vrij comfortabel achterin de born zitten, dat lukt niet in een ex30. Daarnaast vindt ik hem beter rijden.

Mijn specifieke exemplaar is wat minder knap in elkaar gezet, maar de auto ansich is wel echt fijn.

[eisbaer]

twowheeler schreef op maandag 6 juli 2026 @ 09:09:
[...]

SOS inmiddels gefixt, de rest wordt opgepakt.

SOS foutmelding heb ik ook op mijn scherm. 1 September aan de beurt.

[Dirk0s]

Na vragen in het juiste topic over de jeep Avenger, Renault megane nu ook optie 3: Cupra Born.

Deze 3 auto’s gaan wij wss uit kiezen, 2e hands. Zijn er voor de Born nog zaken waar je op moet letten bij aanschaf van een dergelijke auto?

Hoeveel Max km stand adviseren jullie bv voor een volledig elektrische. En zijn er bepaalde jaartallen waarbij er veelvoorkomende en bekende problemen zijn?

[kaanmijo]

Dirk0s schreef op maandag 13 juli 2026 @ 21:48:
. Zijn er voor de Born nog zaken waar je op moet letten bij aanschaf van een dergelijke auto?

Zorg ervoor dat het geen One model is. Dit zijn de eerste versies die gemaakt zijn en als je hier in het topic op “One” zoekt zie je vanzelf waarom je die niet wilt hebben.

[RobG1967]

Afgelopen maandag een gevaarlijke situatie gehad met mijn Born uit 2024. Reed in de file op de snelweg met ongeveer 30/40 km per uur toen de auto in 1 keer stil viel en met horten en stoten tot stilstand kwam. Zag meldingen voorbij komen zoals storing in aandrijflijn en elektrisch circuit en dat ik de werkplaats moet opzoeken. Na eerst via de start/stop knop de auto uitgeschakeld te hebben en vervolgens weer aan kon ik weer verder. Zijn er meer mensen die dit hebben gehad en zo ja is dit vaker terug gekomen of was het eenmalig? Ik kan pas 1 september terecht bij de dealer en echt prettig rijden doe ik nu niet.

[toxict]

RobG1967 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 08:05:
Afgelopen maandag een gevaarlijke situatie gehad met mijn Born uit 2024. Reed in de file op de snelweg met ongeveer 30/40 km per uur toen de auto in 1 keer stil viel en met horten en stoten tot stilstand kwam. Zag meldingen voorbij komen zoals storing in aandrijflijn en elektrisch circuit en dat ik de werkplaats moet opzoeken. Na eerst via de start/stop knop de auto uitgeschakeld te hebben en vervolgens weer aan kon ik weer verder. Zijn er meer mensen die dit hebben gehad en zo ja is dit vaker terug gekomen of was het eenmalig? Ik kan pas 1 september terecht bij de dealer en echt prettig rijden doe ik nu niet.

Heb je post door Google Gemini gehaald:

Dit is een bekende en zeer gevaarlijke situatie die vaker is gemeld binnen het MEB-platform van de Volkswagen-groep (waar de Cupra Born, VW ID.3 en ID.4 onder vallen). Het plotseling wegvallen van de aandrijving met foutmeldingen over het elektrisch circuit is een kritieke storing die onmiddellijke actie vereist. [1, 2, 3, 4, 5]

Wachten tot 1 september is in dit geval absoluut onverantwoord en onnodig.

Waarom dit gebeurt en de kans op herhaling

• Geen eenmalige software-glitch: Hoewel de auto na een 'reboot' (uit- en aanzetten) weer start, is de onderliggende storing opgeslagen in de computer. Dit probleem kan op ieder moment — ook bij 130 km/u op de snelweg — weer de kop opsteken. [1, 2, 3]
• Mogelijke oorzaken: Dit type storing wordt vaak veroorzaakt door een haperende module in de hoogspanningsaccu (cell-uitval), een probleem met de omvormer (inverter) of een kritieke fout in de aansturing van de elektromotor. [1, 2]
• Terugroepactie: Er loopt momenteel een grootschalige inspectie en terugroepactie voor circa 20.000 Cupra Borns (geproduceerd tussen juni 2023 en augustus 2024) wegens oververhitting of defecten in de batterijmodules. De kans is groot dat dit voertuig hieronder valt. [1]
  
  Hoe nu direct te handelen (Omzeil de dealerwachttijd)
  
  Je hoeft de normale werkplaatsplanning niet te accepteren bij een voertuig dat onveilig is om mee te rijden. Gebruik de volgende stappen om direct een diagnose of vervangend vervoer te eisen: [1, 2]
  1. Bel Cupra Mobiliteitsservice: Maak gebruik van de gratis pechhulp. Bel hen zodra je (veilig) stilstaat, of claim dat je de weg niet op durft vanwege acute onveiligheid. Zij slepen de auto af naar de dealer. Bij afsleep via de mobiliteitsgarantie heb je recht op direct vervangend vervoer. [1, 2]
  2. Eis een acute nooddiagnose: Rijdt de auto nog wel? Rij direct naar de Cupra-dealer zonder afspraak. Geef aan dat de auto spontaan stilvalt op de snelweg. Dit valt onder de categorie 'veiligheidsrisico'. De dealer is verplicht om ten minste de auto direct uit te lezen om te zien of er een rijverbod geldt. [1, 2, 3]
  3. Controleer de recall-status: Voer het chassisnummer (VIN) in op de Cupra Recall Checker om te zien of er een openstaande terugroepactie op de hoogvoltaccu openstaat voor deze specifieke Born. [1, 2]
  Blijf hier absoluut niet mee doorrijden tot september; de software heeft een zware hardware- of isolatiefout gedetecteerd en de auto kan zichzelf op ieder moment weer in de veiligheidsmodus (of volledige uitschakeling) zetten. [1, 2, 3, 4]

[RobG1967]

toxict schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 08:56:
[...]

Heb je post door Google Gemini gehaald:

Dit is een bekende en zeer gevaarlijke situatie die vaker is gemeld binnen het MEB-platform van de Volkswagen-groep (waar de Cupra Born, VW ID.3 en ID.4 onder vallen). Het plotseling wegvallen van de aandrijving met foutmeldingen over het elektrisch circuit is een kritieke storing die onmiddellijke actie vereist. [1, 2, 3, 4, 5]

Wachten tot 1 september is in dit geval absoluut onverantwoord en onnodig.

Waarom dit gebeurt en de kans op herhaling

• Geen eenmalige software-glitch: Hoewel de auto na een 'reboot' (uit- en aanzetten) weer start, is de onderliggende storing opgeslagen in de computer. Dit probleem kan op ieder moment — ook bij 130 km/u op de snelweg — weer de kop opsteken. [1, 2, 3]
• Mogelijke oorzaken: Dit type storing wordt vaak veroorzaakt door een haperende module in de hoogspanningsaccu (cell-uitval), een probleem met de omvormer (inverter) of een kritieke fout in de aansturing van de elektromotor. [1, 2]
• Terugroepactie: Er loopt momenteel een grootschalige inspectie en terugroepactie voor circa 20.000 Cupra Borns (geproduceerd tussen juni 2023 en augustus 2024) wegens oververhitting of defecten in de batterijmodules. De kans is groot dat dit voertuig hieronder valt. [1]
  
  Hoe nu direct te handelen (Omzeil de dealerwachttijd)
  
  Je hoeft de normale werkplaatsplanning niet te accepteren bij een voertuig dat onveilig is om mee te rijden. Gebruik de volgende stappen om direct een diagnose of vervangend vervoer te eisen: [1, 2]
  1. Bel Cupra Mobiliteitsservice: Maak gebruik van de gratis pechhulp. Bel hen zodra je (veilig) stilstaat, of claim dat je de weg niet op durft vanwege acute onveiligheid. Zij slepen de auto af naar de dealer. Bij afsleep via de mobiliteitsgarantie heb je recht op direct vervangend vervoer. [1, 2]
  2. Eis een acute nooddiagnose: Rijdt de auto nog wel? Rij direct naar de Cupra-dealer zonder afspraak. Geef aan dat de auto spontaan stilvalt op de snelweg. Dit valt onder de categorie 'veiligheidsrisico'. De dealer is verplicht om ten minste de auto direct uit te lezen om te zien of er een rijverbod geldt. [1, 2, 3]
  3. Controleer de recall-status: Voer het chassisnummer (VIN) in op de Cupra Recall Checker om te zien of er een openstaande terugroepactie op de hoogvoltaccu openstaat voor deze specifieke Born. [1, 2]
  Blijf hier absoluut niet mee doorrijden tot september; de software heeft een zware hardware- of isolatiefout gedetecteerd en de auto kan zichzelf op ieder moment weer in de veiligheidsmodus (of volledige uitschakeling) zetten. [1, 2, 3, 4]

Bedankt voor je reactie! Ik ga gelijk bellen!

[RobG1967]

toxict schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 08:56:
[...]

Heb je post door Google Gemini gehaald:

Dit is een bekende en zeer gevaarlijke situatie die vaker is gemeld binnen het MEB-platform van de Volkswagen-groep (waar de Cupra Born, VW ID.3 en ID.4 onder vallen). Het plotseling wegvallen van de aandrijving met foutmeldingen over het elektrisch circuit is een kritieke storing die onmiddellijke actie vereist. [1, 2, 3, 4, 5]

Wachten tot 1 september is in dit geval absoluut onverantwoord en onnodig.

Waarom dit gebeurt en de kans op herhaling

• Geen eenmalige software-glitch: Hoewel de auto na een 'reboot' (uit- en aanzetten) weer start, is de onderliggende storing opgeslagen in de computer. Dit probleem kan op ieder moment — ook bij 130 km/u op de snelweg — weer de kop opsteken. [1, 2, 3]
• Mogelijke oorzaken: Dit type storing wordt vaak veroorzaakt door een haperende module in de hoogspanningsaccu (cell-uitval), een probleem met de omvormer (inverter) of een kritieke fout in de aansturing van de elektromotor. [1, 2]
• Terugroepactie: Er loopt momenteel een grootschalige inspectie en terugroepactie voor circa 20.000 Cupra Borns (geproduceerd tussen juni 2023 en augustus 2024) wegens oververhitting of defecten in de batterijmodules. De kans is groot dat dit voertuig hieronder valt. [1]
  
  Hoe nu direct te handelen (Omzeil de dealerwachttijd)
  
  Je hoeft de normale werkplaatsplanning niet te accepteren bij een voertuig dat onveilig is om mee te rijden. Gebruik de volgende stappen om direct een diagnose of vervangend vervoer te eisen: [1, 2]
  1. Bel Cupra Mobiliteitsservice: Maak gebruik van de gratis pechhulp. Bel hen zodra je (veilig) stilstaat, of claim dat je de weg niet op durft vanwege acute onveiligheid. Zij slepen de auto af naar de dealer. Bij afsleep via de mobiliteitsgarantie heb je recht op direct vervangend vervoer. [1, 2]
  2. Eis een acute nooddiagnose: Rijdt de auto nog wel? Rij direct naar de Cupra-dealer zonder afspraak. Geef aan dat de auto spontaan stilvalt op de snelweg. Dit valt onder de categorie 'veiligheidsrisico'. De dealer is verplicht om ten minste de auto direct uit te lezen om te zien of er een rijverbod geldt. [1, 2, 3]
  3. Controleer de recall-status: Voer het chassisnummer (VIN) in op de Cupra Recall Checker om te zien of er een openstaande terugroepactie op de hoogvoltaccu openstaat voor deze specifieke Born. [1, 2]
  Blijf hier absoluut niet mee doorrijden tot september; de software heeft een zware hardware- of isolatiefout gedetecteerd en de auto kan zichzelf op ieder moment weer in de veiligheidsmodus (of volledige uitschakeling) zetten. [1, 2, 3, 4]

Zojuist de auto laten uitlezen. Ze zagen dat er op het moment van stilvallen een storing was in de hoogvoltaccu. Deze gaf nu geen storing meer. Waarschijnlijk was het een eenmalige storing en ik moest het in de gaten houden. Ze gaven nog wel aan dat ze vertrouwen hebben in de betrouwbaarheid van de auto omdat ze hem anders niet mee zouden geven

[toxict]

RobG1967 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 15:14:
[...]

Zojuist de auto laten uitlezen. Ze zagen dat er op het moment van stilvallen een storing was in de hoogvoltaccu. Deze gaf nu geen storing meer. Waarschijnlijk was het een eenmalige storing en ik moest het in de gaten houden. Ze gaven nog wel aan dat ze vertrouwen hebben in de betrouwbaarheid van de auto omdat ze hem anders niet mee zouden geven

Een storing is een ding... maar interessanter is wat de oorzaak was van die storing.

De oorzaak zou voor mij bepalend zijn in het nog wel of niet vertrouwen hebben in de auto.

Als dat 't probleem met accucellen is, wat bekend lijkt te zijn met bepaalde modellen Born, ID.3 en ID.4, dan zou ik het qua gevoel toch niet echt vertrouwen.

Kijk, als je met 130 weer een storing krijgt en je auto is nog uit te rollen richting de vluchtstrook... ok... kan ik nog mee leven.

Maar met 130 met horten en stoten op de middelste baan tot stilstand komen wil ik niet meemaken.

[ Voor 5% gewijzigd door toxict op 16-07-2026 15:29 ]

[AvK]

RobG1967 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 15:14:
[...]

Zojuist de auto laten uitlezen. Ze zagen dat er op het moment van stilvallen een storing was in de hoogvoltaccu. Deze gaf nu geen storing meer. Waarschijnlijk was het een eenmalige storing en ik moest het in de gaten houden. Ze gaven nog wel aan dat ze vertrouwen hebben in de betrouwbaarheid van de auto omdat ze hem anders niet mee zouden geven

Heb toen ik de Born nog maar net had (paar maanden) ook een keer zo'n kritieke storing gehad. Was net op weg naar huis met allerlei storingen (elektrisch systeem, linker knipperlicht storing enz) een heel circus zal ik maar zeggen. Dikke letters erbij van Ga naar uw garage. Thuis neergezet. De volgende dag deed alles weer normaal en is nu na bijna 3 jaar nog niet vaker voorgekomen. Dussssss. Maak je niet te druk. Het blijven rijdende computers.

[Hanziie]

Iemand de gouden tip om hoofdgebruiker in te stellen op een Cupra Tavascan?

Ik ben sinds vrijdag eigenaar van een jonge 2e handse Cupra Tavascan, echter lukt het niet om de hoofdgebruiker in te stellen. Aan de garage lukte dit niet en de verkoper dacht dat dit aan de Internet connectie zou liggen of dat Cupra Connect even uit lag en raadde me aan thuis nog eens te proberen, maar ook hier lukt het niet.. De wagen zegt dat ie 4G heeft met 2 streepjes, dus denk niet dat het aan't internet ligt. Het lijkt alsof de auto zelf de QR code niet gegenereerd krijgt, deze blijft minutenlang gaan tot ik het moe ben en op annuleren duw.

Ik ga sowieso terug naar de garage indien ik dit niet zelf opgelost krijg, maar zou leuk zijn als ik mij dat geloop kan besparen.

Alvast bedankt voor de hulp!

[Scrtz]

Hanziie schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 09:24:
Iemand de gouden tip om hoofdgebruiker in te stellen op een Cupra Tavascan?

Ik ben sinds vrijdag eigenaar van een jonge 2e handse Cupra Tavascan, echter lukt het niet om de hoofdgebruiker in te stellen. Aan de garage lukte dit niet en de verkoper dacht dat dit aan de Internet connectie zou liggen of dat Cupra Connect even uit lag en raadde me aan thuis nog eens te proberen, maar ook hier lukt het niet.. De wagen zegt dat ie 4G heeft met 2 streepjes, dus denk niet dat het aan't internet ligt. Het lijkt alsof de auto zelf de QR code niet gegenereerd krijgt, deze blijft minutenlang gaan tot ik het moe ben en op annuleren duw.

Ik ga sowieso terug naar de garage indien ik dit niet zelf opgelost krijg, maar zou leuk zijn als ik mij dat geloop kan besparen.

Alvast bedankt voor de hulp!

Volgens mij is de 4G die je ziet met 2 streepjes vna je telefoon en niet van de auto. Maar zie je een witte wereldbol rechtsbovenin het scherm staan of is deze grijs?

In het menu ergens bij verbindingen kun je de eSIM uitzetten, probeer dit eens. En dan paar min later weer aanetten, dan gaat ie iig opnieuw verbinding zoeken.

[DennusB]

Scrtz schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 09:53:
[...]

Volgens mij is de 4G die je ziet met 2 streepjes vna je telefoon en niet van de auto. Maar zie je een witte wereldbol rechtsbovenin het scherm staan of is deze grijs?

In het menu ergens bij verbindingen kun je de eSIM uitzetten, probeer dit eens. En dan paar min later weer aanetten, dan gaat ie iig opnieuw verbinding zoeken.

Hier hielp het de eerste keer om de auto even met de thuis WiFi te verbinden, toen werkte het proces opeens wel snel en zonder problemen!

[Xerox]

Hanziie schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 09:24:
Iemand de gouden tip om hoofdgebruiker in te stellen op een Cupra Tavascan?

Ik ben sinds vrijdag eigenaar van een jonge 2e handse Cupra Tavascan, echter lukt het niet om de hoofdgebruiker in te stellen. Aan de garage lukte dit niet en de verkoper dacht dat dit aan de Internet connectie zou liggen of dat Cupra Connect even uit lag en raadde me aan thuis nog eens te proberen, maar ook hier lukt het niet.. De wagen zegt dat ie 4G heeft met 2 streepjes, dus denk niet dat het aan't internet ligt. Het lijkt alsof de auto zelf de QR code niet gegenereerd krijgt, deze blijft minutenlang gaan tot ik het moe ben en op annuleren duw.

Ik ga sowieso terug naar de garage indien ik dit niet zelf opgelost krijg, maar zou leuk zijn als ik mij dat geloop kan besparen.

Alvast bedankt voor de hulp!

En hier hielp het om de auto terug naar fabrieksinstellingen te zetten. Dit was voor mij ook een oplossing om de melding van 'gebruikersinstellingen zijn gereed, wil je deze instellen?' melding definitief weg te krijgen. Ervoor kreeg ik die zeker 2 keer per week..

[pjotrski71]

Hanziie schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 09:24:
Iemand de gouden tip om hoofdgebruiker in te stellen op een Cupra Tavascan?

Ik ben sinds vrijdag eigenaar van een jonge 2e handse Cupra Tavascan, echter lukt het niet om de hoofdgebruiker in te stellen. Aan de garage lukte dit niet en de verkoper dacht dat dit aan de Internet connectie zou liggen of dat Cupra Connect even uit lag en raadde me aan thuis nog eens te proberen, maar ook hier lukt het niet.. De wagen zegt dat ie 4G heeft met 2 streepjes, dus denk niet dat het aan't internet ligt. Het lijkt alsof de auto zelf de QR code niet gegenereerd krijgt, deze blijft minutenlang gaan tot ik het moe ben en op annuleren duw.

Ik ga sowieso terug naar de garage indien ik dit niet zelf opgelost krijg, maar zou leuk zijn als ik mij dat geloop kan besparen.

Alvast bedankt voor de hulp!

Ik heb de auto voor de deur gezet en aan de WiFi gehangen, toen kwam er een update binnen. Na de installatie een complete fabrieks reset gedaan en toen het proces om de hoofdgebruiker te worden opnieuw gedaan. Werkte direct.

[ISaFeeliN]

Hallo allemaal. Ik heb al bijna een jaar lang een Cupra Born (2025 Business Limited 170kW/63kWh - lease), en was op zoek naar mogelijkheden om iets op het dak te leggen qua bagage voor een vakantie ritje binnen NL. Was eerst gaan kijken naar dakpakken (variant die geen dakdragers nodig heeft), maar dat viel af omdat de rubbers in de deuropeningen vast lijken te zitten (gelijmd?). Toen vond ik op Amazon toch dakdrager sets voor de Cupra Born, oa deze: https://www.amazon.nl/dp/B0FJFZGJF7

Iemand toevallig ervaring met dakdragers op de Born? Kwam deze vraag pas 1x eerder tegen in dit forum en dat is alweer van 2022..

[Hanziie]

@Scrtz @DennusB @Xerox @pjotrski71 bedankt voor de tips, echter wou het nog steeds niet lukken.

Heeft iedereen van jullie die wereldbol op het scherm? Die heb ik niet dus vermoed dat mijn eSim module niet werkt... Ook in de instellingen bij verbindingen kwam ik niets tegen om eSim uit te zetten.

De WiFi van het huis kwam niet ver genoeg, dus via mijn gsm een hotspot gecreëerd maar dit gaf ook niet het gewenste resultaat.

Fabrieksinstellingen terug zetten gaf de auto een melding dat dit niet lukte, hoewel het resultaat wel de indruk gaf dat dit gelukt was want ik moest terug mijn widgets + favoriete radio zenders instellen..

[ Voor 46% gewijzigd door Hanziie op 23-07-2026 06:51 ]

[DrNizeGuy]

Ik lees veel problemen met een nieuwe eigenaar van een wagen en het instellen van de gebruiker, met name bij import auto's. Ik weet niet of dit in jou geval ook zo is?

Heb je wellicht dit al geprobeerd:

If the world (globe) icon is missing or greyed out in your Cupra Tavascan, the car has lost its e-SIM network connection, disabling remote features and live navigation. To restore connectivity, reset the connection settings by following the Cupra Connect procedure:

• Relocate: Park your Tavascan outdoors in an area with strong mobile/GSM and GPS coverage.
• Toggle Privacy: Turn on the ignition. Go to the main menu and navigate to Users > Settings > Privacy settings and services.
• Share Position: Select the 'Share my position' (or maximum data sharing) option. Wait 30 seconds.
• Restart the System: Turn the ignition off, leave the vehicle, close all doors, and lock the car for at least 20-30 minutes to allow the communication module (OCU) to enter a deep sleep and reset.
• Re-activate: Return to the car, turn on the ignition, and check if the privacy symbol appears in the upper right corner. The globe icon should turn bright white within 5 minutes.

If the globe icon remains grey or the setup fails after attempting the reset, there may be a pending over-the-air update, or the Onboard Control Unit (OCU) may require a diagnostic inspection at a certified Cupra Service Center.

[eisbaer]

Dit filmpje van de Cupra Born 2026 vanaf 47 sec. Is het zo dat je altijd gepiep krijgt als je een deur open doet?

[nyand]

Dit piepje krijg ik altijd als de auto aanstaat, maar de sleutel zich niet in de auto bevind.

[Hanziie]

DrNizeGuy schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 09:12:
Ik lees veel problemen met een nieuwe eigenaar van een wagen en het instellen van de gebruiker, met name bij import auto's. Ik weet niet of dit in jou geval ook zo is?

Heb je wellicht dit al geprobeerd:


[...]

Bedankt voor de tip, maar het bracht ook geen zoden aan de dijk..

Er blijkt weldegelijk iets mis met de module. Zo heb ik bovenaan geen wereldbol en zie ik ook geen files; de auto is gewoon helemaal niet met het internet verbonden. De garage werd op de hoogte gebracht en ik zal ze eerstdaags binnen doen om de module te laten vervangen.

Nog een vraagje hebben jullie meerdere laadkabels gekregen bij jullie Cupra? Ik heb enkel de laadkabel ontvangen om te laden via een laadpaal. Een laadkabel om te laden via het stopcontact zou me ook wel handig lijken,maar ik weet niet of die er standaard bij zit?

[TwekMek]

Hanziie schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 19:04:
[...]

Bedankt voor de tip, maar het bracht ook geen zoden aan de dijk..

Er blijkt weldegelijk iets mis met de module. Zo heb ik bovenaan geen wereldbol en zie ik ook geen files; de auto is gewoon helemaal niet met het internet verbonden. De garage werd op de hoogte gebracht en ik zal ze eerstdaags binnen doen om de module te laten vervangen.

Nog een vraagje hebben jullie meerdere laadkabels gekregen bij jullie Cupra? Ik heb enkel de laadkabel ontvangen om te laden via een laadpaal. Een laadkabel om te laden via het stopcontact zou me ook wel handig lijken,maar ik weet niet of die er standaard bij zit?

Nee, zit 1 kabel bij en dat is het. Andere kabel kun je bestellen, maar zit er standaard niet bij.

[VW-Bart]

Hanziie schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 19:04:
[...

Nog een vraagje hebben jullie meerdere laadkabels gekregen bij jullie Cupra? Ik heb enkel de laadkabel ontvangen om te laden via een laadpaal. Een laadkabel om te laden via het stopcontact zou me ook wel handig lijken,maar ik weet niet of die er standaard bij zit?

Een ‘grannycharger’ zat er bij ons in ‘22 wel bij, maar is volgens mij ook beetje afhankelijk van de uitvoering en vrijgevigheid dealer/importeur hij staat ook op de optielijst.

(Ik heb hem in 145dkm denk ik nog maar 2x gebruikt)

[toxict]

Hanziie schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 19:04:
[...]

Bedankt voor de tip, maar het bracht ook geen zoden aan de dijk..

Er blijkt weldegelijk iets mis met de module. Zo heb ik bovenaan geen wereldbol en zie ik ook geen files; de auto is gewoon helemaal niet met het internet verbonden. De garage werd op de hoogte gebracht en ik zal ze eerstdaags binnen doen om de module te laten vervangen.

Nog een vraagje hebben jullie meerdere laadkabels gekregen bij jullie Cupra? Ik heb enkel de laadkabel ontvangen om te laden via een laadpaal. Een laadkabel om te laden via het stopcontact zou me ook wel handig lijken,maar ik weet niet of die er standaard bij zit?

Ik heb bij mijn Cupra Leon Sportstourer uit juli 2025 het volgende gekregen:

[Scrtz]

Verschil is wel dat jullie hybrides hebben, ik heb ook bij mijn vorige Golf 8 GTE beide gekregen en mijn Terramar ook. Maar ik denk eigenlijk niet dat er uberhaupt nog granny chargers worden meegeleverd bij een volledig elektrische auto. @Hanziie heeft een Tavascan gebruikt gekocht als ik het goed begreep. Meerwaarde is dan ook echt vrijwel nihiel. Bij de elektrische VW bedrijfswagens krijg je ook geen granny charger meer meegeleverd standaard.

[DeLongie]

Ik kreeg hem wel bij de Raval, heb er wel naar moeten vragen maar was geen probleem.

[Galukon]

Scrtz schreef op maandag 27 juli 2026 @ 12:45:
Verschil is wel dat jullie hybrides hebben, ik heb ook bij mijn vorige Golf 8 GTE beide gekregen en mijn Terramar ook. Maar ik denk eigenlijk niet dat er uberhaupt nog granny chargers worden meegeleverd bij een volledig elektrische auto. @Hanziie heeft een Tavascan gebruikt gekocht als ik het goed begreep. Meerwaarde is dan ook echt vrijwel nihiel. Bij de elektrische VW bedrijfswagens krijg je ook geen granny charger meer meegeleverd standaard.

Ik heb mijn Born in '22 gekregen maar zelfs toen kreeg ik hem er niet meer bij. Ik vind het persoonlijk ook een beetje zonde van de middelen om al die dingen er standaard bij te leveren. Imho is het meer voor de range anxiety die meestal vrij gauw verdwijnt als je een paar keer (snel)geladen hebt. De Born heeft al door Noorwegen, Duitsland, Oostenrijk, Polen, Slovenië gereden, nooit nodig gehad als je maar een beetje plant.

[Scrtz]

Galukon schreef op maandag 27 juli 2026 @ 13:50:
[...]

Ik heb mijn Born in '22 gekregen maar zelfs toen kreeg ik hem er niet meer bij. Ik vind het persoonlijk ook een beetje zonde van de middelen om al die dingen er standaard bij te leveren. Imho is het meer voor de range anxiety die meestal vrij gauw verdwijnt als je een paar keer (snel)geladen hebt. De Born heeft al door Noorwegen, Duitsland, Oostenrijk, Polen, Slovenië gereden, nooit nodig gehad als je maar een beetje plant.

Zeker waar en een grannycharger gaat zo ontzettend langzaam daar heb je ook amper wat aan. Vorig jaar de Terramar met 20kW netto accu capaciteit duurde het al meer dan 12 uur meen ik om vol te krijgen..

[Galukon]

Scrtz schreef op maandag 27 juli 2026 @ 16:15:
[...]

Zeker waar en een grannycharger gaat zo ontzettend langzaam daar heb je ook amper wat aan. Vorig jaar de Terramar met 20kW netto accu capaciteit duurde het al meer dan 12 uur meen ik om vol te krijgen..

Dat ook en je moet bekabeling hebben die goed genoeg is zodat het met die tijd niet in de fik vliegt. Dan kan je net zo goed een laadpaal plaatsen.

[AvK]

Scrtz schreef op maandag 27 juli 2026 @ 16:15:
[...]

Zeker waar en een grannycharger gaat zo ontzettend langzaam daar heb je ook amper wat aan. Vorig jaar de Terramar met 20kW netto accu capaciteit duurde het al meer dan 12 uur meen ik om vol te krijgen..

Mijn grannycharger heb ik aangekocht voor 'nood gevallen'. Als je ergens in de rimboe komt leeg te staan kan je toch bij een plaatselijke boer even laden. En ja, ik rijd nog wel eens 'in de rimboe'.

[Scrtz]

AvK schreef op maandag 27 juli 2026 @ 16:22:
[...]

Mijn grannycharger heb ik aangekocht voor 'nood gevallen'. Als je ergens in de rimboe komt leeg te staan kan je toch bij een plaatselijke boer even laden. En ja, ik rijd nog wel eens 'in de rimboe'.

Ja dat kan ik begrijpen hoor!

[DeLongie]

Scrtz schreef op maandag 27 juli 2026 @ 16:15:
[...]

Zeker waar en een grannycharger gaat zo ontzettend langzaam daar heb je ook amper wat aan. Vorig jaar de Terramar met 20kW netto accu capaciteit duurde het al meer dan 12 uur meen ik om vol te krijgen..

Perfect voor sommige mensen dus, die geen zin hebben in een investering van + €1000. 1 fase —> 3 fase, meterkast ombouw, deftige wallbox.

Ik parkeer de auto ‘s middags om 16:00u in de garage, haal hem er de volgende ochtend om 06:00u weer uit en ik kan bijna een week lang rijden

[toxict]

Scrtz schreef op maandag 27 juli 2026 @ 16:15:
[...]

Zeker waar en een grannycharger gaat zo ontzettend langzaam daar heb je ook amper wat aan. Vorig jaar de Terramar met 20kW netto accu capaciteit duurde het al meer dan 12 uur meen ik om vol te krijgen..

Ondertussen laadt ik mijn auto al 1 jaar lang op met een granny charger.

Ding wordt "afgeknepen" op 10A max. dus meer dan 2000W gaat er niet over de kabel.

Da's een hele ruime marge die aangehouden wordt.

Laadpaal komt er trouwens wel aan... ik ga voor een Enphase EV Charger met MID module etc...

[DeLongie]

Klopt het dat de rijgegevens “sinds start” niet automatisch op nul gaat na een x aantal minuten/uren?

Ik zie nu namelijk nog steeds de gegevens van een kort ritje gisteravond..

[twowheeler]

Hebben jullie wel een banden reparatie kit in de born?

Ik krijg het niet voor elkaar om connected travel assist te kopen. Sterker nog, ik kan helemaal niks kopen uit de shop zonder foutmeldingen. Iemand nog meer ervaring daarmee?

[chantalcoolsma]

DeLongie schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 10:15:
Klopt het dat de rijgegevens “sinds start” niet automatisch op nul gaat na een x aantal minuten/uren?

Ik zie nu namelijk nog steeds de gegevens van een kort ritje gisteravond..

Gelezen op het internet:

When a new journey is classed as a new start is mystery only the cupra devs know

[DeLongie]

chantalcoolsma schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:00:
[...]

Gelezen op het internet:


[...]

Dank Chantal, laten we het houden op een bug. Irritant om die elke keer handmatig te moeten resetten.

[Galukon]

chantalcoolsma schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:00:
[...]

Gelezen op het internet:


[...]

Ik denk dat ze rekening houden met dat je kleine pauzes neemt en het dan nog steeds zien als dezelfde rit. Wat de tijd er tussen moet zijn weet ik ook zo niet maar een laadsessie (30 minuten oid) is vgm niet genoeg om de sinds start te resetten.

[chantalcoolsma]

DeLongie schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:39:
[...]

Dank Chantal, laten we het houden op een bug. Irritant om die elke keer handmatig te moeten resetten.

Ik heb soms na 2 uur dat hij nog verder gaat met een rit. Soms na 30 min ineens nieuwe rit.

[DeLongie]

chantalcoolsma schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:44:
[...]

Ik heb soms na 2 uur dat hij nog verder gaat met een rit. Soms na 30 min ineens nieuwe rit.

Ook met een Raval? Hier was de rit na 13 uur stilstand nog steeds actief 🫣

Vanmiddag of morgen richting het strand nog maar eens testen 😎 🏖️

[toxict]

Om in de boordcomputer (Virtual Cockpit / Infotainment) van een Cupra een nieuwe rit te registreren onder de geheugenstand "Sinds start" (Trip data), moet de auto aan één specifieke hoofdvoorwaarde voldoen:

De auto moet minimaal 2 uur onafgebroken uitgeschakeld zijn geweest (het contact moet afstaan).

De boordcomputer kijkt puur naar de status van de auto: "Contact AAN" of "Contact UIT".

Zolang de auto minimaal 2 uur onafgebroken met het contact uit heeft gestaan, reset het geheugen "Sinds start" automatisch naar nul. Dit proces werkt als volgt:

• Ramen open? De boordcomputer reset gewoon na 2 uur. Het openstaan van de ramen heeft geen invloed op deze timer.
• Deuren open of niet op slot? Zelfs als de auto onafsluit in uw garage staat met de deuren wijd open, start er na 2 uur een nieuwe rit.
• Auto in "slaapstand": Het enige waar u (heel theoretisch) op moet letten, is dat u niet binnen die 2 uur de auto telkens activeert. Als u de deuren open laat staan, zakt de auto na een aantal minuten alsnog in een energiebesparende 'slaapstand'. Pas wanneer u de auto weer fysiek op contact zet (via de startknop of bij elektrische modellen door op de stoel te gaan zitten met de sleutel nabij), 'ontwaakt' het systeem. Als er tussen het uitzetten en dat moment 2 uur of langer zit, is de rit gereset. [1]

Hoe het rittengeheugen van Cupra werkt

De boordcomputer van Cupra (en andere merken uit de Volkswagen Groep zoals SEAT en VW) maakt gebruik van drie verschillende geheugenstanden voor ritregistratie:

• "Sinds start" (Since start): Dit geheugen wist zichzelf automatisch zodra de auto langer dan 2 uur geparkeerd staat met het contact uit. Start u de auto binnen deze 2 uur weer op? Dan telt de boordcomputer de nieuwe kilometers op bij de vorige rit. Pas na 2 uur inactiviteit start er automatisch een volledig nieuwe ritregistratie.
• "Sinds tankbeurt" (Since refuel): Dit geheugen reset en start een nieuwe registratie zodra de auto detecteert dat er brandstof is getankt of (bij elektrische/hybride modellen) de accu significant is opgeladen.
• "Lange tijd" (Long term): Dit geheugen registreert continu over een langere periode (tot maximaal 99 uur rijtijd of 9.999 kilometer) en start pas opnieuw wanneer u dit handmatig reset of wanneer de maximale limiet is bereikt.

Handmatig een nieuwe rit starten

Wilt u niet 2 uur wachten en direct een schone ritregistratie afdwingen? Dan kunt u het geheugen handmatig resetten: [1]

1. Via het stuur: Scroll op het digitale instrumentenpaneel naar de ritgegevens ("Sinds start") en houd de OK-knop op het stuurwiel enkele seconden ingedrukt om de waarden naar nul te zetten.
2. Via het infotainmentsysteem: Ga naar het voertuigmenu (Voertuig / Wagen), kies Instellingen, ga naar Instrumentenpaneel (of interieurinstellingen) en kies daar voor 'Ritcomputer resetten'. [1]

Let op: De My CUPRA App toont weliswaar statistieken, maar heeft geen officiële, sluitende rittenregistratie voor de Belastingdienst. Hiervoor is altijd een extern gecertificeerd systeem nodig. [1]

Als u merkt dat uw rittenteller niet goed reset of juist te snel wist, kan een software-update helpen. Wilt u weten hoe u de ritgegevens specifiek op het display voor uw neus (Virtual Cockpit) zet, of heeft u een volledig elektrisch model zoals de Born? Laat het gerust weten!

[ Voor 16% gewijzigd door toxict op 28-07-2026 11:56 ]

[DeLongie]

@toxict bedankt voor je bijdrage maar daarin wordt eigenlijk alleen maar bevestigd wat mijn auto níet doet.. en dat is na 2 uur inactief de “sinds start” gegevens terug naar nul zetten. In de digitale handleiding kan ik hier ook niks over terugvinden helaas.

[J_aimy]

chantalcoolsma schreef op zondag 5 juli 2026 @ 07:29:
[...]

A Better Route Planner (ABRP). Ik gebruik de ingebouwde navigatie niet. ABRP via CarPlay werkt super. Je kan hem ook gratis gebruiken, maar dan heb je geen CarPlay ondersteuning (of de Android versie daarvan)

Dankje voor de reactie, voor nu te starten lijkt me die niet nodig maar als ik een verre reis maak zonder aanhanger dan lijkt me die inderdaad wel handig om ook af en toe op te laden

[mesm90]

mesm90 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:01:
[...]

Dat zou weleens kunnen, dan kan het opzich met een sisser aflopen wellicht.
Ik gebruik de Cupra App, en niet de Cupra connect app, wellicht dat dit dan wel blijft werken.

Had hier eerlijk gezegd nog niet over nagedacht.

Helaas, toch een abonnementsdienst moeten afsluiten om connected te blijven via de app.
Vandaag moest het er dan toch echt van komen.

[DeLongie]

DeLongie schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 17:27:
@toxict bedankt voor je bijdrage maar daarin wordt eigenlijk alleen maar bevestigd wat mijn auto níet doet.. en dat is na 2 uur inactief de “sinds start” gegevens terug naar nul zetten. In de digitale handleiding kan ik hier ook niks over terugvinden helaas.

Ik was natuurlijk weer te ongeduldig. Bij instappen geeft de bc nog de waarde “sinds start aan” maar na enkele meters rijden springt alles zoals het hoort op nul

[AvK]

Meer mensen waarbij de Cupra app aangeeft dat er geen internetverbinding is met de auto? Kan wel routes naar de auto versturen (dus het werkt gewoon) maar niet de airco starten...... En dat bij 33 graden. Pffff

[VW-Bart]

AvK schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 18:52:
Meer mensen waarbij de Cupra app aangeeft dat er geen internetverbinding is met de auto? Kan wel routes naar de auto versturen (dus het werkt gewoon) maar niet de airco starten...... En dat bij 33 graden. Pffff

Ben maar blij … onze Born heeft alweer airco storing … gelukkig kan ik volgende week dinsdag terecht in de garage. 😥😩🤬😓

[Patrock]

Ik kan 24 september pas bij de garage terecht.

Vorige week is het lampje gaan branden van de SOS module.... Dus nu elke dag ping, ping, ping, bij het starten van de auto.
Had via de app al direct een afspraak proberen te maken, maar geen reactie en de garage wist ook nog van niets toen ik gisteren langs reed.

Daarbij direct ook aangegeven dat ik een ander veiligheidspuntje heb; af en toe slaat het stuur vast op rotondes...

Eerder kan niet, werkplaats vol

Had dit eerder ook al een keer aangegeven, maar is niet echt iets van te vinden. gebeurd ook maar heel sporadisch. Op het moment dat je van links naar rechts stuurt, om de rotonde af te gaan, of een bocht pakt. Dan hoor je een schrapend geluid rond het stuur horizontaal met wielen kaatsrecht punt. Heel af en toe klemt hij dan zelfs in het rechtuit rijden. Net alsof er een steentje in een stuurstang oid zit.

In de laatste 3 jaar nu 3x een periode gehad waar dit voor komt. maar natuurlijk als je het probeert te filmen, of mee naar de garage gaan, gebeurd het niet. Daarbij is het ook niet elke bocht.

[Andries155]

AvK schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 18:52:
Meer mensen waarbij de Cupra app aangeeft dat er geen internetverbinding is met de auto? Kan wel routes naar de auto versturen (dus het werkt gewoon) maar niet de airco starten...... En dat bij 33 graden. Pffff

Ja geeft nu al een week aan (Tavascan) dat de auto geen bereik heeft. Echter geeft de app wel de juiste percentage en km bereik aan. Ook krijg ik wel de melding dat laden begonnen of gestopt is. Was maandag heel even weg, maar gister weer dezelfde melding.

Maar inderdaad iets op afstand via de app doen gaat dan weer niet

[toxict]

Andries155 schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 09:50:
[...]

Ja geeft nu al een week aan (Tavascan) dat de auto geen bereik heeft. Echter geeft de app wel de juiste percentage en km bereik aan. Ook krijg ik wel de melding dat laden begonnen of gestopt is. Was maandag heel even weg, maar gister weer dezelfde melding.

Maar inderdaad iets op afstand via de app doen gaat dan weer niet

Wie weet helpt dit.

My CUPRA App verbindingsproblemen oplossen (Tavascan & Born)

Heb je last van de melding "geen internetverbinding" in de My CUPRA App bij warm weer, waardoor de airco niet start?

Hier zijn de stappen om dit op te lossen:

1. Infotainment harde reset (Meest effectief)

* Zet het contact van de auto aan.

* Houd de aan/uit-knop van het multimediascherm minstens 15 seconden ingedrukt.

* Laat los zodra het scherm zwart wordt en het CUPRA-logo verschijnt.

2. Controleer de Privé-modus

* Ga in het infotainmentsysteem naar Instellingen -> Gebruikersprofiel.

* Zet de privacy-instelling op "Locatie delen / Online".

* Het wereldbol-icoon bovenin het scherm moet wit oplichten, niet grijs.

3. Geforceerd synchroniseren

* Open de My CUPRA App op je telefoon.

* Sleep het startscherm van boven naar beneden (pull-to-refresh) om de status te verversen.

4. App-cache wissen

* Verwijder de My CUPRA App volledig van je toestel.

* Start je telefoon opnieuw op.

* Download en installeer de app opnieuw via de App Store of Google Play Store.

[Andries155]

toxict schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 17:19:
[...]

Wie weet helpt dit.

My CUPRA App verbindingsproblemen oplossen (Tavascan & Born)

Heb je last van de melding "geen internetverbinding" in de My CUPRA App bij warm weer, waardoor de airco niet start?

Hier zijn de stappen om dit op te lossen:

1. Infotainment harde reset (Meest effectief)

* Zet het contact van de auto aan.

* Houd de aan/uit-knop van het multimediascherm minstens 15 seconden ingedrukt.

* Laat los zodra het scherm zwart wordt en het CUPRA-logo verschijnt.

2. Controleer de Privé-modus

* Ga in het infotainmentsysteem naar Instellingen -> Gebruikersprofiel.

* Zet de privacy-instelling op "Locatie delen / Online".

* Het wereldbol-icoon bovenin het scherm moet wit oplichten, niet grijs.

3. Geforceerd synchroniseren

* Open de My CUPRA App op je telefoon.

* Sleep het startscherm van boven naar beneden (pull-to-refresh) om de status te verversen.

4. App-cache wissen

* Verwijder de My CUPRA App volledig van je toestel.

* Start je telefoon opnieuw op.

* Download en installeer de app opnieuw via de App Store of Google Play Store.

Bedankt voor het meedenken.

1 al geprobeerd, geen verandering.

2 geeft ie aan dat die online is, klopt ook wel, want de gegevens leest de app dus wel uit....

3 net geprobeerd, dan zegt die dat Wagenstatus geupdate. (deze was ik nog nergens tegengekomen)

4 blijft hetzelfde aangeven.

Hij heeft wel connectie, want de status van de resterende km en % werkt die wel bij, ook de melding dat het laden start en stopt werkt gewoon.

Het lijkt of het de kant van me mobiel op wel werkt, echter de kant van de auto niet.

Want voorklimatisering en auto ontgrendelen kan niet omdat de wagen geen verbinding heeft zegt die.

Welkom bij de Wondere digitale Cupra wereld

Ach het meeste kan ik in de auto regelen en de melding wel of niet geladen krijg ik binnen, das voor mij belangrijkste.

[ Voor 4% gewijzigd door Andries155 op 05-08-2026 17:57 ]

[toxict]

Ik heb gelukkig geen last van dit soort issues.

Waar ik wel last van heb is dat ik in 30%-50% van de gevallen geen Wireless Android Auto heb.

Dan zeurt ie over Full Link etc...

Enige oplossing is om de Power Button van de Infotainmentset een seconde of 10 ingedrukt te houden totdat ie reboot.

Soms een paar keer, dan pakt ie het wel op en kan ie het rustig blijven doen

[chantalcoolsma]

Ik heb zo’n vermoeden dat dit veroorzaakt wordt door die background services update, die ik alweer een week zie.



Alle bovenstaande tips geprobeerd, geen oplossing. Vreemd genoeg zie ik wel vergrendelstatus en laadstatus in de app en die updaten.

[Andries155]

chantalcoolsma schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 20:57:
Ik heb zo’n vermoeden dat dit veroorzaakt wordt door die background services update, die ik alweer een week zie.

[Afbeelding]

Alle bovenstaande tips geprobeerd, geen oplossing. Vreemd genoeg zie ik wel vergrendelstatus en laadstatus in de app en die updaten.

Precies dit. Alleen bij mij dan met de Tavascan. Heb echt het idee dat het de app is waar het mis gaat met de connectie NAAR de auto.

[chantalcoolsma]

Andries155 schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 06:35:
[...]

Precies dit. Alleen bij mij dan met de Tavascan. Heb echt het idee dat het de app is waar het mis gaat met de connectie NAAR de auto.

Dat zou zomaar kunnen. Ik gebruik ABRP en die toont normaal de laadstatus en locatie van mijn Born. Ook de iOS widget met de laadstatus update periodiek.

Alle instellingen in de auto gecontroleerd. Zie daar ook normaal wereldbolletje met auto en locatie marker erop.

[VW-Bart]

Patrock schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 09:22:
Ik kan 24 september pas bij de garage terecht.

Vorige week is het lampje gaan branden van de SOS module.... Dus nu elke dag ping, ping, ping, bij het starten van de auto.
Had via de app al direct een afspraak proberen te maken, maar geen reactie en de garage wist ook nog van niets toen ik gisteren langs reed.

Eerder kan niet, werkplaats vol

Ik heb begin juli de afspraak al gemaakt … echt erg die wachttijden (eigenlijk ook onvoorstelbaar nog met die uurtarieven en prijzen voor beurten)

en die sos meding heb ik ook, is blijkbaar ook een service actie voor.

[AvK]

chantalcoolsma schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 20:57:
Ik heb zo’n vermoeden dat dit veroorzaakt wordt door die background services update, die ik alweer een week zie.

[Afbeelding]

Alle bovenstaande tips geprobeerd, geen oplossing. Vreemd genoeg zie ik wel vergrendelstatus en laadstatus in de app en die updaten.

En vanaf vandaag is het ineens weer opgelost.......

[chantalcoolsma]

AvK schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 18:36:
[...]

En vanaf vandaag is het ineens weer opgelost.......

Weird. Hier nog niet. Ik zie wel alles updaten in de app, maar nog steeds melding dat auto geen verbinding heeft en dus niks van afstand kunnen bedienen.

[chantalcoolsma]

chantalcoolsma schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 20:57:
Ik heb zo’n vermoeden dat dit veroorzaakt wordt door die background services update, die ik alweer een week zie.

[Afbeelding]

Alle bovenstaande tips geprobeerd, geen oplossing. Vreemd genoeg zie ik wel vergrendelstatus en laadstatus in de app en die updaten.

Opgelost. Auto minimaal 15 min in offline mode zetten en dan weer aan.

Toggle Cycle: Turn off privacy toggles, exit and lock the car to let systems sleep for 15 minutes, then turn the toggles back on.

[Andries155]

chantalcoolsma schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 11:49:
[...]

Opgelost. Auto minimaal 15 min in offline mode zetten en dan weer aan.


[...]

oke 15 min als offline instellen, die had ik nog niet geprobeerd.

Had het wel uit en gelijk weer aan gezet

Bedankt voor de tip ga ik ook ff proberen

edit :

@chantalcoolsma thnx, dit werkte (voor nu )

[ Voor 10% gewijzigd door Andries155 op 07-08-2026 16:20 ]

[chantalcoolsma]

Mooi zo!