Het grote Cupra topic

[toxict]

nathalia schreef op zaterdag 19 september 2026 @ 20:08:
Mijn SOS-module heeft het ook begeven. Oranje lampje brandt en bij het instappen klinkt een waarschuwingssignaal. Mijn Cupra Born is van juni 2022, dus ruim 4 jaar oud. Ik vind het raar dat zoveel mensen er last van hebben en dat iedereen het zelf voor honderden euro's moet laten verhelpen.

Tja... Ze hadden het gebruiksvriendelijker kunnen maken natuurlijk, door de batterij op een makkelijke plek te plaatsen, zodat je deze zelf kunt wisselen, maar dan verdient de dealer weer niet aan jou.

Dus gewoon in de SOS module plaatsen en die vervolgens weer achter je scherm van je middenconsole bijv.

Kost je minstens 1 uur aan uurloon plus een zwaar overpriced batterij.

Zelf rij ik een Cupra Leon Sportstourer uit 2025 (private lease voor 5 jaar).

Dus als ik de melding niet krijg, krijgt de koper na mijn leaseperiode deze wel voor zijn kiezen.

Dealers worden ook wel eens "stealers" genoemd, vooral als je BMW rijdt p;-). 120 euro per uur uurloon rekenen...

[Jermaine]

Sinds gisterenavond zit ik ineens met uiterst irritante overlays op mijn middenconsole display, te weten die van een native parkeer-app die ik schijnbaar geïnstalleerd heb.



Dit gezegd hebbende, ik bevind me nog steeds in Spanje en aangezien Cupra's wortels in Spanje liggen zal die app het lokaal waarschijnlijk beter doen dan in Nederland, maar ik heb vaker door deze wijk gereden (waar parkeren overigens gratis is? ) en deze vervelende overlays kreeg ik eerder niet. Ook niet wanneer ik stilstond, deze kwam nota bene tijdens het rijden.



Nu zou je zeggen dat je de app eventueel zou kunnen verwijderen via hun winkel app maar vergeet het maar, en ook via de My Cupra app op iOS is deze app zichtbaar maar er is geen button te vinden om hem (remote) te kunnen verwijderen. Heeft iemand een idee hoe ik van deze irritatie af kan komen?

[Pharetra]

Misschien interessant voor de particuliere rijder: Ik was ook aan de beurt voor de SOS module in mijn Born uit 2021. Vrij recent gekocht en gelukkig viel dit defect onder mijn garantie, want kanonnen wat een reparatie was dat zeg. Hoorde van de verkoper dat die het probleem vaker heeft gezien bij ID.3's en dat het dan zo'n 500 euro kost om het te repareren. Ik heb bij de werkplaats - schrik niet - maar liefst 720 euro mogen afrekenen voor de reparatie. Geen coulance vanuit Volkswagen/Cupra in verband met de ouderdom/kilometerstand van mijn auto. Ik vind het bijzonder als ik zie hoe stelselmatig dit mis gaat.

180 euro gerekend voor het in en uitbouwen van de achterbank, idem voor het in- en uitbouwen van het regelapparaat voor de telematica en nog een keer voor het vervangen van de accu en het inleren. Dan nog 70 euro voor de accu zelf, BTW erbij en je hebt een flinke rekening.

Zou dus zeker even rondkijken bij meerdere werkplaatsen als je dit wil laten fixen, want als je elke vijf jaar die accu kan vervangen wordt het een duur grapje zo. Die OBD11 oplossing klinkt dan heel aantrekkelijk

[ Voor 3% gewijzigd door Pharetra op 23-09-2026 23:20 ]

[toxict]

Klinkt als iets wat ik zelf kan doen als ik een Born had:

Stappenplan SOS-batterij vervangen (Cupra Born)

• Achterbank loskoppelen: Zitting krachtig omhoogtrekken.
• Isolatie weghalen: Vloerbekleding onder achterbank omslaan.
• Module openen: Klepje telematica-unit (midden) losschroeven.
• Batterij wisselen: Oude accupack loskoppelen, nieuwe OEM-batterij inklikken.
• Achterbank terugplaatsen: Zitting weer in de clips drukken.
• Diagnoseapparaat aansluiten: OBDeleven, VCDS of ODIS opstarten.
• Module 75 openen: Navigeren naar Telematics.
• Adaptatie uitvoeren: 'Resetting learning values emergency battery' selecteren.
• Inleren & laden: Auto 30 minuten op contact laten staan.

Accu die erin gaat is bijv. deze: 3G0915089 Battery for emerg. operation | oemVWshop.nl

En het lullige is; dit zijn 2 stuks 18650's van 3.7V (kost 4 euro per stuk) aan elkaar geplakt om een 7.4V accu te vormen.

OBDeleven dongle a 85 euro, Pro Plan a 60 euro, totaal 145 euro.

Accu voor laten we zeggen 55 euro, max 100 euro... Ben je voor 250 euro klaar.


Of als je iemand in de buurt hebt die ook kan coderen voor 5 tientjes ofzo... ben je voor 100-150 euro klaar.

[ Voor 4% gewijzigd door toxict op 24-09-2026 01:01 ]

[Jermaine]

Jermaine schreef op dinsdag 22 september 2026 @ 10:49:

Nu zou je zeggen dat je de app eventueel zou kunnen verwijderen via hun winkel app maar vergeet het maar, en ook via de My Cupra app op iOS is deze app zichtbaar maar er is geen button te vinden om hem (remote) te kunnen verwijderen. Heeft iemand een idee hoe ik van deze irritatie af kan komen?

Dit is gelukkig opgelost; er stond een update van de Winkel app klaar, waardoor ik deze weer kon openen en jawel... Die vervelende Parkeer app kon deïnstalleren

[eisbaer]

toxict schreef op donderdag 24 september 2026 @ 00:59:
Klinkt als iets wat ik zelf kan doen als ik een Born had:

Stappenplan SOS-batterij vervangen (Cupra Born)

• Achterbank loskoppelen: Zitting krachtig omhoogtrekken.
• Isolatie weghalen: Vloerbekleding onder achterbank omslaan.
• Module openen: Klepje telematica-unit (midden) losschroeven.
• Batterij wisselen: Oude accupack loskoppelen, nieuwe OEM-batterij inklikken.
• Achterbank terugplaatsen: Zitting weer in de clips drukken.
• Diagnoseapparaat aansluiten: OBDeleven, VCDS of ODIS opstarten.
• Module 75 openen: Navigeren naar Telematics.
• Adaptatie uitvoeren: 'Resetting learning values emergency battery' selecteren.
• Inleren & laden: Auto 30 minuten op contact laten staan.

Accu die erin gaat is bijv. deze: 3G0915089 Battery for emerg. operation | oemVWshop.nl

En het lullige is; dit zijn 2 stuks 18650's van 3.7V (kost 4 euro per stuk) aan elkaar geplakt om een 7.4V accu te vormen.

OBDeleven dongle a 85 euro, Pro Plan a 60 euro, totaal 145 euro.

Accu voor laten we zeggen 55 euro, max 100 euro... Ben je voor 250 euro klaar.


Of als je iemand in de buurt hebt die ook kan coderen voor 5 tientjes ofzo... ben je voor 100-150 euro klaar.

Ik vraag me af of een reset alleen al voldoende is. Ik heb namelijk 18650 batterijen in gebruik die ik al een jaar of 10 heb en nog geen problemen geven. Zou het gewoon een softwarematige datum/timer zijn die de melding initieert.

[AvK]

eisbaer schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 19:26:
[...]

Ik vraag me af of een reset alleen al voldoende is. Ik heb namelijk 18650 batterijen in gebruik die ik al een jaar of 10 heb en nog geen problemen geven. Zou het gewoon een softwarematige datum/timer zijn die de melding initieert.

Dat zit ik de hele tijd ook al te denken. Het is natuurlijk heel vreemd dat bij al die auto's na ongeveer 4 jaar de SOS module problemen geeft. Heb toch ook vele berichten gelezen dat mensen dit met hun dongel hebben opgelost.

[toxict]

Met je dongle schijn je een counter te resetten... dus over 4 jaar weer

[AvK]

toxict schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 20:19:
Met je dangle schijn je een counter te resetten... dus over 4 jaar weer

Klopt, maar waarom zou VW dit 'bewust' geprogrammeerd hebben? Geloof er niks van.
Denk eerder dat een stagiair dit als project had. Je leest ook veel dat dit gratis is opgelost door de dealer. Lees: FF de datum resetten.

[toxict]

AvK schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 20:49:
[...]


Klopt, maar waarom zou VW dit 'bewust' geprogrammeerd hebben? Geloof er niks van.
Denk eerder dat een stagiair dit als project had. Je leest ook veel dat dit gratis is opgelost door de dealer. Lees: FF de datum resetten.

Vanaf een bepaalde software versie, is het in plaats van een gemeten gezondheid van de accu, een timer ...


Zie: OBDeleven fixed my SOS battery error after software 3.8 : r/VWiD3Owners

[Marsman83]

eisbaer schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 19:26:
[...]

Ik vraag me af of een reset alleen al voldoende is. Ik heb namelijk 18650 batterijen in gebruik die ik al een jaar of 10 heb en nog geen problemen geven. Zou het gewoon een softwarematige datum/timer zijn die de melding initieert.

Sterker nog, ik was vorige week bij de dealer, klant van ons, en ze hebben iets gereset en nu is de melding weg!

[BlizzarD]

Nvm

[ Voor 99% gewijzigd door BlizzarD op 28-09-2026 08:29 ]

[MarkV6]

Hoe het verder ging met de 12V accu vervangen: Het idee was om de 12V met een labvoeding er op te houden. Dat lukt niet omdat je verschillende draden van het 12V doorverbind blokje los moet maken om genoeg plaats te maken om de accu er uit te krijgen. Accu vervangen er zat een EFB type in, nu een AGM ingezet. De eerste rit gaf heel wat orange waarschuwingen, na verloop van tijd waren die weg. Nog even een scan met odbeleven en geen enkele fout meer. Nu moet de wagen eigenlijk nog weten dat er een AGM in gekomen is. Dat kan alleen als ik mijn odbeleven voor 80 euro upgrade naar pro, moet ik dat nu doen? Heeft er iemand in de kop van noordholland een pro abbonement?

[Sandert98]

Hier ook net teruggekomen van de garage i.v.m. 2 storingen.

1. De SOS module. Ook de accu overleden. Het is een born uit 2021...
2. Airbag storing. De module in de lichtunit (eigenlijk naast het knopje van de sos noodoproep) is overleden.

Ik vind het wel heel bijzonder dat ze beiden 1 week na elkaar zijn overleden. Ik heb zojuist een prijsindicatie van 800-850 euro gekregen om beiden te vervangen. Oef. Geen coulance, geen garantie, niets. Ik vind het toch vrij snel voor de leeftijd van de auto dat zulke componenten kapot gaan. Het zijn helemaal geen slijtage onderdelen.


Edit: als ik die berichten hierboven lees begin ik toch sterk te overwegen om die fix via OBDeleven te proberen en mijn afspraak voor de sos module af te zeggen.

[ Voor 12% gewijzigd door Sandert98 op 28-09-2026 12:34 ]

[Buukel]

CUPRA Terramar – ACC-radarsensor losgeraakt, bevestigingspunt afgebroken. Complete vervanging noodzakelijk?

Ik ben benieuwd of andere Terramar-rijders dit probleem herkennen.

Bij mijn CUPRA Terramar is de voorste radarsensor van de adaptieve cruisecontrol losgeraakt en ligt deze achter de grille.

Bij inspectie door de dealer blijkt een hoekje van het bevestigingssysteem afgebroken. De sensor zelf functioneert nog. Dit is getest door de sensor tijdelijk op zijn oorspronkelijke plaats te zetten.

De dealer geeft aan dat sprake is van schade en adviseert vervanging van de complete sensor. De kosten bedragen circa € 1.500.

Wat ik bijzonder vind, is dat er aan de voorzijde van de auto helemaal geen zichtbare beschadiging is. Geen kras, deuk of ander spoor van een impact. Ik heb hiervan ook foto's gemaakt. De sensor is eraf gevallen op de snelweg, want ik kreeg direct een ingreep van de remmen.

Ik laat inmiddels een second opinion uitvoeren bij een schadebedrijf.

Mijn vragen aan andere Terramar-rijders en technisch onderlegde forumleden:

1. Heeft iemand vergelijkbare ervaringen met een losgeraakte ACC-radarsensor?
2. Is het bevestigingspunt of de houder afzonderlijk te vervangen?
3. Is het noodzakelijk om bij een afgebroken bevestigingslipje de complete sensor te vervangen?
4. Zijn er ervaringen met garantie of coulance bij dit soort problemen?

Ik gebruik de cruisecontrol momenteel niet uit veiligheidsoverwegingen.

Ik hoor graag jullie ervaringen en technische inzichten!

[toxict]

Hoi allemaal,

Afgelopen weekend issues met onze CUPRA Leon Sportstourer e-Hybrid (modeljaar 2025), geleverd via CUPRA Private Lease. Ik ben benieuwd of er op het forum meer e-Hybrid rijders (DQ400e-transmissie) zijn die dit herkennen.

Het incident:

Afgelopen zaterdag trad de storing op direct na het wegrijden van huis. Bij het stilstaan voor een rotonde sprong de auto plotseling in de veiligheidsmodus met de dashboardmelding: "Problemen met de versnellingsbak. Zoek een veilige plek en rijd niet verder."

Kort daarna schakelde de auto zichzelf volledig uit voor de rotonde. Er is vervolgens geprobeerd de auto te herstarten door het systeem uit en weer aan te zetten. Dit lukte na een paar keer; de meldingen verdwenen van het dashboard en uit de My CUPRA-app. Er kon daarna zonder verdere meldingen of merkbaar prestatieverlies naar huis worden gereden, alsof er niks aan de hand was.

De ANWB diagnose:

Vanwege de zondagsluiting van de dealers is de CUPRA lease-alarmcentrale ingeschakeld, die de ANWB heeft gestuurd. Bij het uitlezen stonden er 4 historische storingscodes in het geheugen die tijdens het incident waren getriggerd:

1. P0867 - Transmission Fluid Pressure / Transmissie oliedruk (2x aanwezig)

2. P2884 - Aansluitkoppeling: staat nog open (K0-koppeling tussen elektro- en brandstofmotor)

3. A582 - Algemene status-/communicatiefout

De ANWB-monteur heeft de foutcodes gewist om te controleren of ze terugkwamen. De auto gaf geen meldingen meer. Het advies was om maandag direct contact op te nemen met de dealer.

Ik heb ondertussen op Google gezocht naar de foutcodes en kwam de volgende TPI tegen.

(Wat is een TPI?
Voor degenen die dit niet kennen: een TPI (Technical Product Information) is een officieel intern technisch bulletin van de VW Group. Als de fabriek merkt dat een specifiek probleem vaker voorkomt, maken ze zo'n TPI aan. Hierin staat voor de monteurs exact beschreven welke foutcodes erbij horen, wat de oorzaak is en hoe het opgelost moet worden. Dit scheelt de dealer een hoop zoekwerk.)

Technische achtergrond (TPI 2048712/1):

Na technisch speurwerk blijkt dit een bekend mechanisch/hydraulisch probleem te zijn bij de DQ400e-versnellingsbak, beschreven in TPI 2048712/1.

Kort samengevat: het interne filterzeefje op de pakking van de mechatronic kan scheuren door de oliedruk. Losgeraakte deeltjes komen vervolgens klem te zitten in de N218-solenoid, de magneetklep die de oliedruk naar de K0-koppeling regelt. Hierdoor valt de druk weg (P0867) en blijft de K0-koppeling openstaan (P2884) op het moment dat de benzinemotor moet bijspringen bij stilstand of lage snelheid. Het wissen van de code is dus een tijdelijke oplossing; de hardware is fysiek vervuild of defect.

Cupra Wittebrug gaf aan dat locatie De Lier pas 18 november tijd heeft en locatie Den Haag pas 7 januari.

WTF man....

I.o.m. Cupra Financial Services besloten dat de auto toch afgesleept wordt richting de dealer, waar ie nu staat om mogelijk tussendoor opgepakt te worden.

(Ondertussen rij ik een Kia EV3 voor max 5 dagen; tegen het einde van de week wordt ik als het goed is gebeld door Cupra voor een langere oplossing, totdat mijn auto gefixed is.)

Aangezien het geheugen door de ANWB is gewist, leveren we de foto van de ANWB-tablet en de verwijzing naar deze specifieke TPI direct aan bij de service-adviseur. Dit zal lijkt mij onder de fabrieksgarantie moeten worden hersteld.

Zijn er hier meer e-Hybrid rijders (CUPRA, VW Golf GTE of Audi e-tron) die deze specifieke combinatie van P0867 en P2884 door een defect filterzeefje al hebben meegemaakt? Ik hoor graag wat de doorlooptijd van de reparatie bij jullie was.

[darkkingll]

Ik overweeg de Cupra Born als opvolger van mijn lease-Polestar 2, maar vraag mij nog 1 ding af:

Is het de moeite waard om extra te betalen voor het navigatiepack? Of werkt Google maps i.c.m. android auto ook goed? Als in: kan die ook rekening houden met accu percentage en daarop de routeplanning baseren/aanpassen?

De Polestar 2 doet dat wel, maar die heeft dan ook Google Automotive.

[daflux]

darkkingll schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 08:32:
Ik overweeg de Cupra Born als opvolger van mijn lease-Polestar 2, maar vraag mij nog 1 ding af:

Is het de moeite waard om extra te betalen voor het navigatiepack? Of werkt Google maps i.c.m. android auto ook goed? Als in: kan die ook rekening houden met accu percentage en daarop de routeplanning baseren/aanpassen?

De Polestar 2 doet dat wel, maar die heeft dan ook Google Automotive.

Waarom geen nieuwe Polestar?

[darkkingll]

Omdat die niet alleen veel duurder is in de lease, maar ik ook geen zin heb nog 5 jaar Polestar 2 te rijden

[daflux]

darkkingll schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 14:28:
Omdat die niet alleen veel duurder is in de lease, maar ik ook geen zin heb nog 5 jaar Polestar 2 te rijden

Niet content van de wagen?

[MarkV6]

Als ik het goed heb, draaien de nieuwe Borns op het Android besturingssysteem. Het infotainment is het enige waar ik bij mijn model uit 2022 niet tevreden over ben. Vooral de koppeling met Android Auto is een drama. Dat zou hiermee dus opgelost kunnen zijn.

[MrTGT]

darkkingll schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 08:32:
Ik overweeg de Cupra Born als opvolger van mijn lease-Polestar 2, maar vraag mij nog 1 ding af:

Is het de moeite waard om extra te betalen voor het navigatiepack? Of werkt Google maps i.c.m. android auto ook goed? Als in: kan die ook rekening houden met accu percentage en daarop de routeplanning baseren/aanpassen?

De Polestar 2 doet dat wel, maar die heeft dan ook Google Automotive.

Ik rijd nu een tijdje in de nieuwe Born, hiervoor had ik de 2021-versie. Ik heb een auto zonder ingebouwde navigatie (want dat vond ik €1.000 niet waard). Navigeren werkt perfect: gewoon Google Maps starten via CarPlay (of Android Auto via je telefoon) en gaan. De route verschijnt dan op het grote scherm én op het tweede display achter het stuur.

Google Maps plant laadstops niet automatisch. Daarvoor zou je van tevoren even Better Route Planner (of ChargingTime) kunnen gebruiken, maar daar heb ikzelf nog geen gebruik van gemaakt. Bijna elke parkeerplek langs de snelweg heeft tegenwoordig een snellader.

De nieuwe Born is qua veel punten een enorme upgrade t.o.v. de oude versie. Wegligging, beter afgestelde powerverdeling tussen de motoren, hulpsystemen, echt een genot om in te rijden.

Toch keren er enkele oude kwaaltjes terug die ook de 2021-modellen in het begin kenden:

• De laadsnelheid bij AC is niet zichtbaar (alleen hoeveel km je in een uur bijlaadt); dat had de 2021 ook in het begin.
• Ik heb de eerste vastloper al gehad; weer het entertainment-systeem moeten resetten.

Mijn auto draait softwareversie 6.01, maar wel met de securitypatch van september 2025 (lijkt me een beetje oud).

[darkkingll]

daflux schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 15:05:
[...]

Niet content van de wagen?

Nee, de Polestar 2 is een heel erg fijne auto, op de lak na. Alleen ben ik wel toe aan wat andere

[darkkingll]

MarkV6 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 15:58:
Als ik het goed heb, draaien de nieuwe Borns op het Android besturingssysteem. Het infotainment is het enige waar ik bij mijn model uit 2022 niet tevreden over ben. Vooral de koppeling met Android Auto is een drama. Dat zou hiermee dus opgelost kunnen zijn.

Hmmm, dat is dan wel met een heel eigen skin eroverheen of de Android is gewoon heel anders dan automotive. Ik heb proefgereden in een Performance van juli 2026, maar het infotainment leek totaal niet op dat van de Polestar, die Google Automotive heeft

[darkkingll]

Klinkt alsof ik voor het laden gewoon het beste op de bonnefooi kan gaan rijden, want ik vind 1000€ voor alleen de navigatie ook teveel.

Gelukkig zijn er ook in Duitsland e.d. steeds meer laadpalen en is het steeds makkelijker langs de snelweg te laden daar.

[Soppyscroll]

Heehoi, ik stap aankomende zaterdag over van vw golf plug in uit 2020 naar Cupra Terramar. En deze heeft ook snelladen, dit zou ik bijv op vakantie willen gebruiken met Fastned om tijdens etens pauzes op te laden. Alleen in de Fastned app staat de Cupra Terramar er niet in, optie om nadere Cupra model wel goed idee? Of is dat niet handig

[toxict]

Soppyscroll schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 21:07:
Heehoi, ik stap aankomende zaterdag over van vw golf plug in uit 2020 naar Cupra Terramar. En deze heeft ook snelladen, dit zou ik bijv op vakantie willen gebruiken met Fastned om tijdens etens pauzes op te laden. Alleen in de Fastned app staat de Cupra Terramar er niet in, optie om nadere Cupra model wel goed idee? Of is dat niet handig

Is, omdat het een Plug-In Hybride is, met als ik me niet vergis max. 50kW DC fast charge vermogen.

Ik kom dit vaker tegen in apps, dat PHEV's er dan niet in staan, alleen de 100% EV's.

[Soppyscroll]

toxict schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 08:41:
[...]

Is, omdat het een Plug-In Hybride is, met als ik me niet vergis max. 50kW DC fast charge vermogen.

Ik kom dit vaker tegen in apps, dat PHEV's er dan niet in staan, alleen de 100% EV's.

Dat klopt( is idd max 50KWh,

[toxict]

Soppyscroll schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 13:02:
[...]

Dat klopt( is idd max 50KWh,

Dit is trouwens de laadcurve van 0% > 100%.

Was tijdens onze vakantie in Denemarken bij een DC charger met onze Leon Sportstourer.

Die 50kW is maar de eerste 10 minuten, daarna gaat ie in een hoek van 45 graden naar beneden...




Laadsessie CCS (DC)
• Geladen energie: 22,06 kWh in 40:54 min (Gemiddeld 32,4 kW)
• Laadcurve (Schatting per minuut in kW):

code:

00m: 51 | 05m: 49 | 10m: 43 | 15m: 37 | 20m: 31 | 25m: 25 | 30m: 19 | 35m: 14 | 40m: 11
01m: 51 | 06m: 48 | 11m: 42 | 16m: 36 | 21m: 29 | 26m: 24 | 31m: 18 | 36m: 14 | 41m: 0
02m: 51 | 07m: 47 | 12m: 41 | 17m: 34 | 22m: 28 | 27m: 22 | 32m: 18 | 37m: 12
03m: 51 | 08m: 46 | 13m: 39 | 18m: 33 | 23m: 27 | 28m: 21 | 33m: 16 | 38m: 12
04m: 50 | 09m: 44 | 14m: 38 | 19m: 32 | 24m: 26 | 29m: 20 | 34m: 16 | 39m: 11

[ Voor 42% gewijzigd door toxict op 07-10-2026 13:09 ]

[Soppyscroll]

toxict schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 13:05:
[...]

Dit is trouwens de laadcurve van 0% > 100%.

Was tijdens onze vakantie in Denemarken bij een DC charger met onze Leon Sportstourer.

Die 50kW is maar de eerste 10 minuten, daarna gaat ie in een hoek van 45 graden naar beneden...


[Afbeelding]

Laadsessie CCS (DC)
• Geladen energie: 22,06 kWh in 40:54 min (Gemiddeld 32,4 kW)
• Laadcurve (Schatting per minuut in kW):

code:

00m: 51 | 05m: 49 | 10m: 43 | 15m: 37 | 20m: 31 | 25m: 25 | 30m: 19 | 35m: 14 | 40m: 11
01m: 51 | 06m: 48 | 11m: 42 | 16m: 36 | 21m: 29 | 26m: 24 | 31m: 18 | 36m: 14 | 41m: 0
02m: 51 | 07m: 47 | 12m: 41 | 17m: 34 | 22m: 28 | 27m: 22 | 32m: 18 | 37m: 12
03m: 51 | 08m: 46 | 13m: 39 | 18m: 33 | 23m: 27 | 28m: 21 | 33m: 16 | 38m: 12
04m: 50 | 09m: 44 | 14m: 38 | 19m: 32 | 24m: 26 | 29m: 20 | 34m: 16 | 39m: 11

Interessant, ze geven zelf aan dat ze van 10 naar 80 in 26 min kunnen

[toxict]

Soppyscroll schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 18:10:
[...]

Interessant, ze geven zelf aan dat ze van 10 naar 80 in 26 min kunnen

Komt bijna op de minuut aan...

Laadsessie Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid (facelift 2025)
• Accustatus: 0% -> 100% (Volledige lading - 19,7 net / 25,8 bruto kWh accu)
• Geladen via paal: 22,06 kWh in 40:54 min (Gemiddeld: 32,4 kW)
• Traject 10% -> 80%: Exact 27 minuten (Komt uit op ~15,4 kWh bij minuut 20 [10% -> 4,39 kWh naar 80% -> 15,44 kWh])

Laadcurve per minuut (Format: Minuut: Vermogen in kW [Totaal geladen kWh]):

code:

00m: 51kW [0.88] | 11m: 42kW [9.90]  | 22m: 28kW [16.43] | 33m: 16kW [20.51]
01m: 51kW [1.76] | 12m: 41kW [10.61] | 23m: 27kW [16.89] | 34m: 16kW [20.78]
02m: 51kW [2.64] | 13m: 39kW [11.28] | 24m: 26kW [17.34] | 35m: 14kW [21.02]
03m: 51kW [3.52] | 14m: 38kW [11.94] | 25m: 25kW [17.78] | 36m: 14kW [21.27]
04m: 50kW [4.39] | 15m: 37kW [12.58] | 26m: 24kW [18.19] | 37m: 12kW [21.47]
05m: 49kW [5.23] | 16m: 36kW [13.20] | 27m: 22kW [18.57] | 38m: 12kW [21.68]
06m: 48kW [6.06] | 17m: 34kW [13.79] | 28m: 21kW [18.93] | 39m: 11kW [21.87]
07m: 47kW [6.88] | 18m: 33kW [14.36] | 29m: 20kW [19.28] | 40m: 11kW [22.06]
08m: 46kW [7.67] | 19m: 32kW [14.91] | 30m: 19kW [19.61] | 41m:  0kW [22.06]
09m: 44kW [8.43] | 20m: 31kW [15.44] | 31m: 18kW [19.92]
10m: 43kW [9.17] | 21m: 29kW [15.94] | 32m: 18kW [20.23]

[Soppyscroll]

Sinds dit weekend ben ik overgestapt van plug in golf naar een Terramar, bij de golf kreeg ik in de app een melding dat de auto volgeladen is. Deze kreeg ik niet bij de Cupra, moet je dit nog ergens bestellen? Of moet er in de app iets aangepast worden?

[DrNizeGuy]

Ik krijg heel veel meldingen met oplaadfout (kabel wel aangsloten maar paal geeft nog geen stroom ivm. dynamisch contract).

De melding laden voltooid krijg ik inderdaad ook niet (Formentor) en in de app is daar geen instelling voor zover ik kon zien.
De app van mijn laadpaal echter geeft die melding weer wel dus dat werkt voor mij dan weer prima.

[ Voor 25% gewijzigd door DrNizeGuy op 13-10-2026 12:55 ]

[Jermaine]

Ik kom dit tegen op Reddit, wellicht géén slecht idee om dit ook even hier te delen om erger te voorkomen?

We are writing to inform you that we are preparing for a recall for safety reasons on vehicles equipped with a specific type of high-voltage battery. Your vehicle, with the vehicle identification number (VIN) XXXXXXXXXXXXX is affected.

For some CUPRA Born vehicles with high-voltage batteries that were produced by a specific supplier between 2022 and 2025, there is a requirement to carry out checks to ensure that the components in the battery meet our high-quality standards.

When the battery is charged to over 80%, overheating may occur, posing a fire risk.

For your safety, we are temporarily limiting your vehicle’s maximum available charging capacity to 80%. This will be done remotely where possible, and if it is not set then you should do this yourself via the app or the vehicle’s infotainment centre.

Please note, it is good practice in all cases to activate Battery Care Mode, in which charging is restricted to 80%. Provided that this is done, you may continue to use the vehicle as usual.

You will receive a letter from us in due course to advise you of next steps; these may include a visit to a CUPRA Retailer to allow us to inspect your vehicle.

In the unlikely event of a vehicle fire, you must immediately stop your vehicle, park it outdoors, turn off the ignition, and exit the vehicle.

Thank you for your understanding and cooperation in this important matter.

Yours faithfully,

Alasdair Cook
Head of Service and Technical
CUPRA UK

[S-1-5-7]

Is dit een andere terugroepactie dan die van maart van dit jaar [1, 2]?

Cupra NL meldt dat terugroepacties worden gemeld via het RDW. En als het goed is, is het anders via deze Cupra-site ook te controleren.
Mijn kenteken/VIN tonen in ieder geval geen terugroepacties.

[Soppyscroll]

DrNizeGuy schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 12:54:
Ik krijg heel veel meldingen met oplaadfout (kabel wel aangsloten maar paal geeft nog geen stroom ivm. dynamisch contract).

De melding laden voltooid krijg ik inderdaad ook niet (Formentor) en in de app is daar geen instelling voor zover ik kon zien.
De app van mijn laadpaal echter geeft die melding weer wel dus dat werkt voor mij dan weer prima.

Mijn laadpaal geeft jammergenoeg niet aan.

Vond juist fijn als ik lokaal laadpaal gebruikte dat ik m even verplaatst voor een ander. Nu moet ik zelf in gaten houden dat ie vol is

[AvK]

S-1-5-7 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 15:30:
Is dit een andere terugroepactie dan die van maart van dit jaar [1, 2]?

Cupra NL meldt dat terugroepacties worden gemeld via het RDW. En als het goed is, is het anders via deze Cupra-site ook te controleren.
Mijn kenteken/VIN tonen in ieder geval geen terugroepacties.

Nee, oud nieuws.

[toxict]

Soppyscroll schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 20:37:
Sinds dit weekend ben ik overgestapt van plug in golf naar een Terramar, bij de golf kreeg ik in de app een melding dat de auto volgeladen is. Deze kreeg ik niet bij de Cupra, moet je dit nog ergens bestellen? Of moet er in de app iets aangepast worden?

Support CUPRA | Kan ik notificaties ontvangen in de My CUPRA App, bijvoorbeeld als de accu is volgeladen?

In principe, van wat ik ervan begrepen heb, zou je bij alle huidige modellen (deze generatie) 10 jaar lang deze gegevens moeten ontvangen op je Smartphone via de Cupra App.

Bij bepaalde modellen van de vorige generatie (ik geloof Formentor en Leon), kan het zijn dat je een abbo moet hebben voor "CUPRA CONNECT PLUS".

Zorg verder dat de privacy instellingen voor je onboard entertainment systeem goed staan, anders komt er niks uit je auto

[ Voor 28% gewijzigd door toxict op 14-10-2026 08:11 ]

[Soppyscroll]

toxict schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 08:06:
[...]

Support CUPRA | Kan ik notificaties ontvangen in de My CUPRA App, bijvoorbeeld als de accu is volgeladen?

In principe, van wat ik ervan begrepen heb, zou je bij alle huidige modellen (deze generatie) 10 jaar lang deze gegevens moeten ontvangen op je Smartphone via de Cupra App.

Bij bepaalde modellen van de vorige generatie (ik geloof Formentor en Leon), kan het zijn dat je een abbo moet hebben voor "CUPRA CONNECT PLUS".

Zorg verder dat de privacy instellingen voor je onboard entertainment systeem goed staan, anders komt er niks uit je auto

Alle info komt ook binnen, app werkt en hij ziet dat auto geladen wordt icm aantal minuten dat nog duurt


Maar ik bedoel juist dat je geen notificatie krijgt wanneer de auto volgeladen is. Kan in de app wel zien dat ie vol is. Z’n melding is handig om auto te verplaatsen op lokale laadplek of thuis om de laadkabel te verwijderen ivm openbaar plek


Heb gekeken op de link van jou maar daar kom ik ook niet mee verder. Heb m bij begin toestemming gegeven voor notificaties. Ook gecheckt in de ios

[ Voor 7% gewijzigd door Soppyscroll op 14-10-2026 13:53 ]

[chantalcoolsma]

Soppyscroll schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 13:48:
[...]

Maar ik bedoel juist dat je geen notificatie krijgt wanneer de auto volgeladen is.

Die krijg ik wel met mijn Born (2024) via iOS app en Apple Watch.

[Soppyscroll]

chantalcoolsma schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 14:12:
[...]

Die krijg ik wel met mijn Born (2024) via iOS app en Apple Watch.

Heb jij iets ingesteld in de app? Of in de auto? Ik kan alleen laad tijd zien

[chantalcoolsma]

Soppyscroll schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 14:37:
[...]

Heb jij iets ingesteld in de app? Of in de auto? Ik kan alleen laad tijd zien[Afbeelding] [Afbeelding]

Nope. Heb je wel meldingen aanstaan voor MyCupra in de iOS instellingen > Apps > MyCupra?

[Soppyscroll]

chantalcoolsma schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 14:48:
[...]

Nope. Heb je wel meldingen aanstaan voor MyCupra in de iOS instellingen > Apps > MyCupra?

Zeker ook gecheckt, heb zelfs ingesteld dat ie door niet storen heen komt

[DyStiC]

Soppyscroll schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 14:37:
[...]

Heb jij iets ingesteld in de app? Of in de auto? Ik kan alleen laad tijd zien[Afbeelding] [Afbeelding]

Ik heb ook een Terramar en bij mij is het hit or miss, of eigenlijk voornamelijk miss. Heel af en toe krijg ik een melding dat het laden voltooid is, maar meestal niet. Is gewoon buggy. Laadfouten geeft hij wel goed/altijd door.

[Jermaine]

Zo te zien heeft Seat/Cupra iets te melden. Albert Heijn zou hier iets van kunnen leren, naar aanleiding van het nieuws van afgelopen week?

[toxict]

Update: Tegen de VAG-garantiemuur aan gelopen

Even een update over de transmissiestoring (P0867 / P2884) met onze Leon ST e-Hybrid (2025).

Zie hier voor het verhaal: toxict in "Het grote Cupra topic"

De auto heeft eerst 2,5 week onaangeraakt bij Wittebrug Den Haag gestaan wegens drukte. Na wat bellen met de leasemaatschappij is er eindelijk beweging in gekomen en staat hij nu in Honselersdijk.

De status nu:
Er komen op dit moment geen codes terug in het systeem. En daar lopen we direct tegen de bekende bureaucratische muur van de VAG-groep aan. De dealer geeft aan dat ze de foto van de ANWB-tablet simpelweg niet als bewijs mogen gebruiken voor de fabriek.

Voor garantie moet de auto aan hun eigen computer hangen en moet de code live naar Duitsland worden geüpload. Omdat de ANWB de boel destijds direct heeft gewist en het nu niet terugkomt, mag de dealer van de fabriek helemaal niks doen. Ze mogen dus niet eens preventief kijken naar dat filterzeefje uit de TPI.

Hoe nu verder?
Waarschijnlijk kunnen we 'm volgende week ophalen zonder dat er iets is opgelost. Gevolg: we rijden straks weer rond en in het worstcase scenario draait de DSG-bak ergens in de soep. Maar goed, dan heeft Cupra in elk geval wel de live codes die ze willen hebben... Zucht.

[ Voor 3% gewijzigd door toxict op 16-10-2026 17:19 ]

[ShininNL]

Mijn Born uit 2022 is inmiddels bijna toe aan zijn tweede beurtje en eerste apk. Weet u nog? Deze modellen kregen nog 'gratis' onderhoud + haal en breng service de eerste 7 jaar.

Kreeg een prijsopgave (ondanks vermelding van onderhoud inclusief enz) van de officiele Cupra garage in Den Haag:



Ga er vanuit dat dit een foutje is, maar wat een misselijke (ook nog eens ex btw) prijzen zeg!

[toxict]

ShininNL schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 13:36:
Mijn Born uit 2022 is inmiddels bijna toe aan zijn tweede beurtje en eerste apk. Weet u nog? Deze modellen kregen nog 'gratis' onderhoud + haal en breng service de eerste 7 jaar.

Kreeg een prijsopgave (ondanks vermelding van onderhoud inclusief enz) van de officiele Cupra garage in Den Haag:

[Afbeelding]

Ga er vanuit dat dit een foutje is, maar wat een misselijke (ook nog eens ex btw) prijzen zeg!

Moet je eens opzoeken wat een BOSCH of ander goed merk filter kost.

En zet dat af tegen de garageprijs+uurloon.

Wedden dat je je filters voortaan zelf gaat wisselen?

[Pinobigbird]

ShininNL schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 13:36:
Mijn Born uit 2022 is inmiddels bijna toe aan zijn tweede beurtje en eerste apk. Weet u nog? Deze modellen kregen nog 'gratis' onderhoud + haal en breng service de eerste 7 jaar.

Kreeg een prijsopgave (ondanks vermelding van onderhoud inclusief enz) van de officiele Cupra garage in Den Haag:

[Afbeelding]

Ga er vanuit dat dit een foutje is, maar wat een misselijke (ook nog eens ex btw) prijzen zeg!

Damn wat een prijzen.
Als je de 2022-prijslijst nog in wilt zien, ik had toentertijd een hele verzameling:
Gedeelde Google Drive met alle prijslijsten, instructieboekjes en Launch catalogue. Open in incognitotabblad als het openen niet lukt.
Daarin staat letterlijk dat de Born geleverd wordt inclusief de voorgeschreven onderhoudsinspecties, en een APK, waarbij staat dat:
Onder de geadviseerde onderhoudsinspecties vallen:
• onderhoudsinspecties
• Vervanging remvloeistof
• Ver vanging interieur filter
Dat zijn dus exact de regels waarvoor ze een prijsopgave van € 688,38 afgeven

[S-1-5-7]

ShininNL schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 13:36:
Ga er vanuit dat dit een foutje is

Bij Cupra zijn gelijk hebben en gelijk krijgen twee hele veschillende dingen. Ik wens je succes

[MarkV6]

ShininNL schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 13:36:
Ga er vanuit dat dit een foutje is, maar wat een misselijke (ook nog eens ex btw) prijzen zeg!

Had ik ook je moet blijkbaar zelf melden dat het inclusief is, kijk hier: https://servicescan.cupraofficial.nl/

Via de dashcam kon ik zien dat de beurt van 680 een uur duurde en de helft van die tijd was iemand met een tester de 12V accu aan het controleren. Later vroeg ik waarom zo een beurt zo duur is; het zijn nu eenmaal vastgestelde tarieven.

[S-1-5-7]

MarkV6 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 08:10:
[...]

Had ik ook je moet blijkbaar zelf melden dat het inclusief is, kijk hier: https://servicescan.cupraofficial.nl/

Dit is een handige link! Bedankt voor het delen

[toxict]

Er staat niet veel in volgens mij.

Ben even door de "site" code gegaan en heb dit gevonden.

CUPRA Service Scan — Volledige lijst met mogelijke services (uit de broncode)

1. Onderhoudscontracten (contracts.json)

• HB001 — Gratis CUPRA Valet Service: 4 jaar lang gratis haal- en brengservice én gratis vervangend vervoer (1 dag) als onderhoud/reparatie > 1,5 uur duurt.
• E0001 — Gratis onderhoud en APK: Recht op gratis voorgeschreven onderhoudsinspecties en de wettelijke apk-keuring bij de officiële CUPRA Service Partner.

2. Pechhulp (warranties.json)

• Status: Ja — Gratis CUPRA Pechhulp: Actief tot max. datum of kilometerstand (km-stand 999999 betekent geen km-limiet).
• Status: Nee — Gratis pechhulp is verlopen: Verlopen. Wordt pas weer actief na een grote onderhoudsservice bij de erkende dealer.
• Status: Onbekend — CUPRA Pechhulp: Foutmelding/fallback als de status niet berekend kan worden via de kilometerstand.

3. Korting (discounts.json)

• Auto ≥ 5 jaar oud — Economy service: Recht op 15% korting op onderhoud bij de CUPRA dealer.

---

[Vegazz]

Ik weet dat er een schaarste is aan monteurs, maar een APK check met onderhoud bij een VAG dealer in de omtrek van 30 KM heeft pas plek medio januari.

Mijn born uit 2022 verloopt ook binnenkort de meeste cupra care voordelen (o.a. vervangend vervoer en valet service), maar die kan je lastig inzetten als je minimaal 3,5 maand vooruit moet plannen. De dealers zitten ook niet te springen om valet service, natuurlijk.

Merken jullie ook de enorme wachttijden voor het maken van een (onderhoud)afspraak bij een VAG dealer/garage?

[AvK]

Regulier onderhoud kon pas ingepland worden na twee en een halve maand.
Onlangs had ik een defecte parkeersensor (steenslag), toen 7 weken rond gereden met een constante waarschuwings piep. Om gek van te worden..........

Overigens is het bij elke dealer van welk merk dan ook 'normaal' dat je rond de twee maanden wachttijd hebt.

[Jermaine]

Vegazz schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 12:02:
Merken jullie ook de enorme wachttijden voor het maken van een (onderhoud)afspraak bij een VAG dealer/garage?

Nav mijn issues met de noodoproepfunctie bug, ruitenwissertjes vervangen, bandjes bijpompen, opnieuw een projector/gobo die een borked logo op de vloer projecteert én de koeling van de airco die warme lucht als output (Klik) heb ik in de laatste week van september een afspraak gemaakt bij Broekhuis in Haarlem. Zij zijn zelf geen Cupra dealer/garage, maar nemen omdat ze VAG doen wel Cupraatjes aan en zo staat die van mij vandaag bij hen op de brug.

Ik heb dus iets minder dan een maandje moeten wachten, waarvoor hulde ondanks dat er toch redelijk wat aan mijn autootje moet gebeuren

[Jermaine]

Trouwens, over twee weekjes ga ik een proefritje maken in de "New Born" en ben vooral erg benieuwd naar de fixjes die Volkswagen ook in deze auto heeft gepropt, maar eigenlijk meer naar de ADAS-implementatie van Volkswagen/Cupra.

Een Born nodigt mij stiekem toch wel uit om soms een tandje harder te rijden, maar piepen Cupra's ook al wanneer je slechts één kilometertje te hard gaat? Ik vraag dit ook nav het videootje dat de luitjes van het AutoRAI-kanaal op YouTube hebben geplaatst...

[Scrtz]

Jermaine schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 12:59:
[...]

Nav mijn issues met de noodoproepfunctie bug, ruitenwissertjes vervangen, bandjes bijpompen, opnieuw een projector/gobo die een borked logo op de vloer projecteert én de koeling van de airco die warme lucht als output (Klik) heb ik in de laatste week van september een afspraak gemaakt bij Broekhuis in Haarlem. Zij zijn zelf geen Cupra dealer/garage, maar nemen omdat ze VAG doen wel Cupraatjes aan en zo staat die van mij vandaag bij hen op de brug.

Ik heb dus iets minder dan een maandje moeten wachten, waarvoor hulde ondanks dat er toch redelijk wat aan mijn autootje moet gebeuren

Ja elke auto piept want dit is Europees wettelijk verplicht. Je kan het uitzetten maar elke rit gaat het opnieuw aan.

[Jermaine]

@Scrtz Maar heeft iedere auto/ieder automerk het letterlijk af moeten stellen op "bij 1 kilometer te hard moet de auto piepen" zoals in het AutoRAI filmpje genoemd wordt? Ik kan me wel herinneren dat iemand hier in dit topic een video deelde waar te zien was dat er een soort van shortcutknop op het middenpaneel zit om dat snel in- en uit te kunnen schakelen. Dat scheelt natuurlijk al een hoop; bij bijvoorbeeld een Nissan moet je telkens door een heel menu graven om het voor de autorit uit te schakelen.

[kaanmijo]

Vegazz schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 12:02:
Merken jullie ook de enorme wachttijden voor het maken van een (onderhoud)afspraak bij een VAG dealer/garage?

Eerlijk gezegd niet. Het was hier ook weer tijd voor het 2-jaarlijkse onderhoud + APK en kon binnen 2 weken gewoon terecht. Betreft hier Ames, regio Dordrecht.

[Oceanview]

Jermaine schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 15:19:
@Scrtz Maar heeft iedere auto/ieder automerk het letterlijk af moeten stellen op "bij 1 kilometer te hard moet de auto piepen" zoals in het AutoRAI filmpje genoemd wordt? Ik kan me wel herinneren dat iemand hier in dit topic een video deelde waar te zien was dat er een soort van shortcutknop op het middenpaneel zit om dat snel in- en uit te kunnen schakelen. Dat scheelt natuurlijk al een hoop; bij bijvoorbeeld een Nissan moet je telkens door een heel menu graven om het voor de autorit uit te schakelen.

Het is inderdaad vanaf 1 km/h te hard. Wat mij wel opvalt bij Cupra, nu weet ik niet of dit bij andere merken ook zo is, dat dit geijkte kilometers zijn. Dus bij mij gaat de auto pas piepen vanaf 84 km/h bij een limiet van 80 km/h. De auto piept ook niet direct en is enigszins vergevingsgezind.

Dit kun je inderdaad vrij snel uitzetten met een snelkoppeling op het infotainment. Van boven naar beneden swipen of via het stuur in 2 handelingen.

[toxict]

Jermaine schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 15:19:
@Scrtz Maar heeft iedere auto/ieder automerk het letterlijk af moeten stellen op "bij 1 kilometer te hard moet de auto piepen" zoals in het AutoRAI filmpje genoemd wordt? Ik kan me wel herinneren dat iemand hier in dit topic een video deelde waar te zien was dat er een soort van shortcutknop op het middenpaneel zit om dat snel in- en uit te kunnen schakelen. Dat scheelt natuurlijk al een hoop; bij bijvoorbeeld een Nissan moet je telkens door een heel menu graven om het voor de autorit uit te schakelen.

Zo zet ik de "lane keeping assist" en "je rijdt >1km te hard" alarmen uit op mijn >2025 Cupra Leon.

Ik neem aan dat dat ook bij andere nieuwe Cupra's zo werkt.

Als dat met de nieuwe varianten ook zo werkt, dan prima.

Ik zat laatst in een KIA EV3 met de nieuwe ADAS rotzooi erin... zit een IR camera bovenop het stuurkolom die jouw ogen in de gaten houden.

Ik keek 1 seconde te lang in mijn spiegels... PING PING PING.

Ik reed gisteren in een Kia Niro van Rotterdam naar Zwolle.

Op de heenweg 7 keer de melding dat ik koffie moet gaan drinken (rustpauze). Waarvan de eerste melding al na 10 minuten rijden begon.,

Op de terugweg hetzelfde gezeur.

Alleen al om het aantal meldingen en de manier waarop zal ik NIEMAND, maar dan ook NIEMAND aanraden een Kia te nemen.

Wat een kutimplementatie van ADAS hebben zij in hun auto's gestop.

[ Voor 36% gewijzigd door toxict op 23-10-2026 16:02 ]

[silverchaoz]

toxict schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 15:59:
[...]


[YouTube: Cupra - Disable Lane Assist and Speed Warning]
Zo zet ik de "lane keeping assist" en "je rijdt >1km te hard" alarmen uit op mijn >2025 Cupra Leon.

Ik neem aan dat dat ook bij andere nieuwe Cupra's zo werkt.

Als dat met de nieuwe varianten ook zo werkt, dan prima.

Ik zat laatst in een KIA EV3 met de nieuwe ADAS rotzooi erin... zit een IR camera bovenop het stuurkolom die jouw ogen in de gaten houden.

Ik keek 1 seconde te lang in mijn spiegels... PING PING PING.

Ik reed gisteren in een Kia Niro van Rotterdam naar Zwolle.

Op de heenweg 7 keer de melding dat ik koffie moet gaan drinken (rustpauze). Waarvan de eerste melding al na 10 minuten rijden begon.,

Op de terugweg hetzelfde gezeur.

Alleen al om het aantal meldingen en de manier waarop zal ik NIEMAND, maar dan ook NIEMAND aanraden een Kia te nemen.

Wat een kutimplementatie van ADAS hebben zij in hun auto's gestop.

Net zoals Renault. Ik zet die melding uit in mijn cupra (lane assist laat ik aan die is best chill), maar Renault heeft helemaal een K systeem.

Ik had een nieuwe 2025 Clio mee als huurauto in Spanje en moest wel door 3 menus door voordat ik die melding van te hard rijden uit kon zetten, laat staan dat het touchscreen rukt werkte. Zelfs de snelkoppeling was nog een drama om dit ff snel te doen.

Dat heeft VW wel mooi voor elkaar gemaakt.

[j.f.otten]

Vegazz schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 12:02:
Merken jullie ook de enorme wachttijden voor het maken van een (onderhoud)afspraak bij een VAG dealer/garage?

Ja dit hadden wij ook met de SEAT van mijn zoon. Via internet waren al VAG dealers bezet en moesten we 3 maanden wachten. Toen ging ik bellen en kon ik binnen 2 weken terecht. Ik moest wel de auto de hele dag laten staan, maar dat vond ik niet erg.

[toxict]

j.f.otten schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 23:42:
[...]

Ja dit hadden wij ook met de SEAT van mijn zoon. Via internet waren al VAG dealers bezet en moesten we 3 maanden wachten. Toen ging ik bellen en kon ik binnen 2 weken terecht. Ik moest wel de auto de hele dag laten staan, maar dat vond ik niet erg.

Zelfde ervaring hier met Cupra Wittebrug in Den Haag.

Ik bel eind september. Dame van de werkplaatsreceptie zei dat 7 januari 2027 het eerste moment was. Maar als ik de auto nu neer zou zetten, dan zouden ze binnen nu en 2 weken wel ergens tussendoor de auto kunnen uitlezen.

Dat gebeurde dus niet. Na 2.5 weken de leasemaatschappij gebeld en gelijk gingen balletjes rollen en kon mijn auto bij Cupra Wittebrug in Honselersdijk terecht de volgende dag.

[nyand]

toxict schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 01:11:
[...]

Zelfde ervaring hier met Cupra Wittebrug in Den Haag.

Ik bel eind september. Dame van de werkplaatsreceptie zei dat 7 januari 2027 het eerste moment was. Maar als ik de auto nu neer zou zetten, dan zouden ze binnen nu en 2 weken wel ergens tussendoor de auto kunnen uitlezen.

Dat gebeurde dus niet. Na 2.5 weken de leasemaatschappij gebeld en gelijk gingen balletjes rollen en kon mijn auto bij Cupra Wittebrug in Honselersdijk terecht de volgende dag.

Herkenbaar, hier ook een keer een onduidelijke storing gehad welke de volgende dag niet verdwenen was. Bij de dealer geen plek, ja laat uw auto maar staan dan proberen we er tussendoor naar te kijken. Via de leasemaatschappij was er bij dezelfde dealer de volgende dag al plek.

[Soppyscroll]

Hier idem in Heerenveen. Auto gekocht daar maar door personeels tekort kon nog niet alles gedaan worden. Kon de auto wel ophalen en afgelopen week is de auto daar 2 dagen geweest voor de laatste upgrades en aanpassingen ivm terugroep actie. Wel netjes dat ze kosteloos leenauto meegaven en natuurlijk niks betaald

[Soppyscroll]

Meer mensen waar de Cupra app niet laad?

[toxict]

Soppyscroll schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 15:18:
Meer mensen waar de Cupra app niet laad?

Laadt niet bij mij.

Krijg een Cupra ID inlogscherm op Android en op iPhone krijg ik een eeuwig loopende Cupra logo

[ Voor 14% gewijzigd door toxict op 26-10-2026 15:20 ]

[DrNizeGuy]

Ik moest opnieuw inloggen, daarna het eeuwige laden.

Ik heb toen mijn adblocker uitgezet en voila, toen deed de app het.

[toxict]

DrNizeGuy schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 15:25:
Ik moest opnieuw inloggen, daarna het eeuwige laden.

Ik heb toen mijn adblocker uitgezet en voila, toen deed de app het.

Hier doet ie het ook na opnieuw inloggen.

Had de eerste keer even niet door dat ik een verkeerd email adres gebruikte.

Nu dus de juiste en gelijk in kunnen loggen, Ad-Blocker Aan

[Xixmeister]

Ik kreeg recentelijk een mail waarin stond dat er binnenkort nieuwe gebruiksvoorwaarden kwamen i.v.m. nieuwe Identity provider. Ik denk dat dit de update was. Ik kon na inloggen en accepteren weer gewoon verder.

[Jermaine]

Soppyscroll schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 15:18:
Meer mensen waar de Cupra app niet laad?

Nee, de logo-animatie staat hier nu in een loop-modus

[toxict]

Jermaine schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 15:57:
[...]

Nee, de logo-animatie staat hier nu in een loop-modus

Had ik ook op iPhone...

Even laten liggen en na een paar minuten krijg je een login scherm.

[Soppyscroll]

Jermaine schreef op maandag 26 oktober 2026 @ 15:57:
[...]

Nee, de logo-animatie staat hier nu in een loop-modus

Dat dus

[Jermaine]

De fix van @toxict hielp hier; met "een paar minuten" werd in mijn geval bijna 10 minuten bedoeld maar daarna kon ik gewoon weer inloggen.

[Jermaine]

Nu loopt mijn lease af in april 2027 en de New Born staat nog steeds erg hoog op de lijst als opvolger van de huidige, het One-model, maar nu ik dit item op de frontpage lees begin ik ineens enorm te twijfelen...

[DrNizeGuy]

Ik vermoed dat dit zal gaan om nieuwe modellen, ik denk niet dat ze bestaande modellen gaan aanpassen.

[Soppyscroll]

Jermaine schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 10:12:
De fix van @toxict hielp hier; met "een paar minuten" werd in mijn geval bijna 10 minuten bedoeld maar daarna kon ik gewoon weer inloggen.

Hier idem kwartier Gewacht en het werkte

[Jermaine]

DrNizeGuy schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 10:37:
Ik vermoed dat dit zal gaan om nieuwe modellen, ik denk niet dat ze bestaande modellen gaan aanpassen.

Laten we het hopen, maar dan zit Volkswagen in het geval van Cupra alleen al dus wel te dealen met drie verschillende operating systems die onderhouden moeten worden:

• Het initiële operating system zoals we dat van o.a. de eerste generatie Born en Tavascan kennen
• De Android Auto variant die in o.a. de Raval en de New Born zit
• Het operating system waarover wordt gesproken in het artikel

Ga er maar aan staan

[BlizzarD]

ShininNL schreef op zaterdag 17 oktober 2026 @ 13:36:
Mijn Born uit 2022 is inmiddels bijna toe aan zijn tweede beurtje en eerste apk. Weet u nog? Deze modellen kregen nog 'gratis' onderhoud + haal en breng service de eerste 7 jaar.

Kreeg een prijsopgave (ondanks vermelding van onderhoud inclusief enz) van de officiele Cupra garage in Den Haag:

[Afbeelding]

Ga er vanuit dat dit een foutje is, maar wat een misselijke (ook nog eens ex btw) prijzen zeg!

Mijn Born uit 2022 is toevallig vorige maand voor een beurt geweest, alles werd volledig vergoed en viel onder service Maar inderdaad belachelijke prijzen als je dit normaal gesproken moet betalen voor een (simpele) servicebeurt aan je EV

[Romius]

Jermaine schreef op dinsdag 27 oktober 2026 @ 12:12:
[...]

Laten we het hopen, maar dan zit Volkswagen in het geval van Cupra alleen al dus wel te dealen met drie verschillende operating systems die onderhouden moeten worden:

• Het initiële operating system zoals we dat van o.a. de eerste generatie Born en Tavascan kennen
• De Android Auto variant die in o.a. de Raval en de New Born zit
• Het operating system waarover wordt gesproken in het artikel

Ga er maar aan staan

Nou, met de Android Auto variant kun je gewoon weer zo'n zuignap op je voorruit plakken, want die software is waardeloos in mijn Raval

[daflux]

Oei wat scheelt eraan?

Zou toch niet mogen met een nieuwe auto?

[Jermaine]

Nu maak je mij ook nieuwsgierig? Ik heb flink wat video's bekeken over de New Born die dezelfde setup heeft als de Raval en al die reviewers waren er lovend over maar dat gezegd hebbende... Zij hebben slechts enkele uren met deze nieuwe modellen mogen spelen. Naar wat ik er zelf van gezien heb in de New Born die ik in València heb zien staan in de showroom voelde het gebruik van het middenconsole-paneel sowieso vele malen snappier aan dan die van mijn One-model.

[Romius]

Er zit in deze Raval Business FE geen navi, maar Android auto/carplay werkt gewoon niet (en ik heb wat pogingen gedaan om alle koppelingen eruit te halen en opnieuw te koppelen), laadkabel die vaak vast blijft zitten, de hulpsystemen die regelmatig in storing staan (zeker na het laden), paniekerig/luid rem waarschuwingen, maar dat is denk ik niet perse de AA, de app die vaak onjuiste info geeft (auto staat nog aan bijv). De bestuurdersconsole wijkt vaak qua batterij percentage tov hoofdscherm, ook bijzonder. Verlichting knopjes bovenin die zomaar ineens wel of niet verlicht zijn, allemaal rare dingen.

Ik heb een IPhone, die zou wat onstabieler zijn dan Android, maar iets bouwen met een oude telefoon/hotspot ging 'm ook niet worden, alhoewel de Android auto ook niet werkte op dat moment.

Daarnaast staat er permanent een waarschuwing in dat de software niet bijgewerkt is, de garage zegt dan: kijk maar of dat nog weggaat..niet dus.

[ Voor 5% gewijzigd door Romius op 28-10-2026 08:59 ]

[daflux]

Eens full reset proberen?

[Romius]

daflux schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 09:26:
Eens full reset proberen?

Als in, de aan/uit knop vasthouden totdat alles uitgaat? Die heb ik al talloze keren geprobeerd, ook alle gekoppelde apparaten verwijderd uit verbindings instellingen.

[daflux]

Romius schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 10:29:
[...]

Als in, de aan/uit knop vasthouden totdat alles uitgaat? Die heb ik al talloze keren geprobeerd, ook alle gekoppelde apparaten verwijderd uit verbindings instellingen.

Nee dit


How to Perform a Full Factory Reset

1. Tap the Settings or Menu icon on your central touchscreen infotainment display.
2. Navigate to System Settings or General Management.
3. Scroll down until you see the Factory Reset or Reset All Settings option.
4. Select it and confirm your choice.
5. The system will delete all user profiles, synced digital keys, and offline map data, then automatically reboot to apply the fresh defaults

[Clubbers]

Bij mij werkt de cupra app nog steeds niet, telefoon aan/uit en de app lang open staan helpen niet. Iemand andere tips?

[Soppyscroll]

Clubbers schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 06:51:
Bij mij werkt de cupra app nog steeds niet, telefoon aan/uit en de app lang open staan helpen niet. Iemand andere tips?

App verwijderd?

[toxict]

Clubbers schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 06:51:
Bij mij werkt de cupra app nog steeds niet, telefoon aan/uit en de app lang open staan helpen niet. Iemand andere tips?

Gisteren kon ik mijn Cupra Leon niet bedienen met de App op Android, wel via iPhone.

Op Android cache gewist (en data, maar of dat perse nodig was weet ik niet), maar na het opnieuw inloggen deed alles het wel weer voor mij.

Het lijkt wel, of soms de app "van slag" raakt, of dat de cache "vervuild".

[Soppyscroll]

vorige week hebben ze de Terramar geüpgraded met software update. (Kosteloos) alleen nu laad hij tot 80 procent. Vorige week in de instellingen weer aangepast op 100 procent en na 2x laden gaat ie weer tot 80 procent. Hoe kan dit dat de instelling steeds terug gaat naar 80 procent?

[Romius]

daflux schreef op woensdag 28 oktober 2026 @ 21:40:
[...]

Nee dit


How to Perform a Full Factory Reset

1. Tap the Settings or Menu icon on your central touchscreen infotainment display.
2. Navigate to System Settings or General Management.
3. Scroll down until you see the Factory Reset or Reset All Settings option.
4. Select it and confirm your choice.
5. The system will delete all user profiles, synced digital keys, and offline map data, then automatically reboot to apply the fresh defaults

Warempel, was wel even weer wat werk, maar carplay werkt wel weer, tenminste na het instellen..hopelijk werkt het morgen ook nog. Heb wel even de digital key overgeslagen, eerst even kijken of dit beter gaat.

[DrNizeGuy]

Soppyscroll schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 18:31:
vorige week hebben ze de Terramar geüpgraded met software update. (Kosteloos) alleen nu laad hij tot 80 procent. Vorige week in de instellingen weer aangepast op 100 procent en na 2x laden gaat ie weer tot 80 procent. Hoe kan dit dat de instelling steeds terug gaat naar 80 procent?

Battery care mode uitzetten. Staat ergens bij laden. Als je handmatig op 100% zet gaat het bij de volgende laadbeurt weer terug naar 80%

[toxict]

Support CUPRA | Wat is Battery Care Mode en hoe kan ik dit in- of uitschakelen?

[Soppyscroll]

nu je zegt, had deze idd uitgezet. hebben ze weer stiekem aangedaan denk l;)

[toxict]

Soppyscroll schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 20:39:
nu je zegt, had deze idd uitgezet. hebben ze weer stiekem aangedaan denk l;)

Sterker nog.

In mijn Cupra Leon Sportstourer uit 2025, staat deze uit.

Ik laad altijd op tot 100%.

Cupra vind het verder nodig om mij tijdens de rit continue lastig te vallen met een herinnering om deze beter op 80% te zetten.

Dat oranje pulldown balkje bovenaan het scherm komt dan naar voren of begint op te vallen.

Haal ik de melding weg, dan komt ie na een aantal minuten weer terug.

[Soppyscroll]

toxict schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 20:43:
[...]

Sterker nog.

In mijn Cupra Leon Sportstourer uit 2025, staat deze uit.

Ik laad altijd op tot 100%.

Cupra vind het verder nodig om mij tijdens de rit continue lastig te vallen met een herinnering om deze beter op 80% te zetten.

Dat oranje pulldown balkje bovenaan het scherm komt dan naar voren of begint op te vallen.

Haal ik de melding weg, dan komt ie na een aantal minuten weer terug.

hopen dat ik dat niet krijg.
mijn partner kan juist voor 100 procent laden geheel 100% elektrisch rijden naar werk en weer terug. en/of kunnen we overal puur elektrisch bijna door heel friesland crossen. gaan we verder, lekker hybride rijden

[toxict]

Soppyscroll schreef op donderdag 29 oktober 2026 @ 20:55:
[...]

hopen dat ik dat niet krijg.
mijn partner kan juist voor 100 procent laden geheel 100% elektrisch rijden naar werk en weer terug. en/of kunnen we overal puur elektrisch bijna door heel friesland crossen. gaan we verder, lekker hybride rijden

Gelukkig is het een melding en niet dat ie op 80% wordt gezet.

Blijft wel irritant.

[toxict]

Ik krijg 1 of 2 keer per dag op mijn Android toestel een notification van de Cupra App met de melding dat ze een nieuwe feature hebben toegevoegd waar we op hebben zitten te wachten.

Als ik de app open, zie ik niks bijzonders.

Iemand een idee waar Cupra het over heeft?