Het grote gravelbike topic (Deel 1)

[MaSw85]

Guido7619 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 22:51:
[...]


Ik heb Roval Terra C velgen met Teravail Rutland 700c x 42. Tubeless.

Ik heb zo'n klein accu fietspompje wat mij ideaal leek om op 3 bar naar een gravelpad te rijden en daar de druk te laten zakken. En als ik weer terug naar huis moet en op asfalt kom weer oppompen tot 3 bar.

Ik zou tussendoor echt niet bijpompen omdat ik weer het asfalt op moet. Nu wisselt hier in Drenthe de ondergrond wellicht iets vaker tijdens een rit dan waar jij woont en ik rijd het dorp nog amper uit of zit al offroad, maar ook met wat minder bar kom je er wel. Heb zelf 33 en 34 PSI in de bandjes (zo'n 2,2 en 2,4 bar) en kom daarmee op asfalt ook wel vooruit.

[ Voor 3% gewijzigd door MaSw85 op 12-07-2025 23:00 ]

[Guido7619]

MaSw85 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 22:59:
[...]

Ik zou tussendoor echt niet bijpompen omdat ik weer het asfalt op moet. Nu wisselt hier in Drenthe de ondergrond wellicht iets vaker tijdens een rit dan waar jij woont en ik rijd het dorp nog amper uit of zit al offroad, maar ook met wat minder bar kom je er wel. Heb zelf 33 en 34 PSI in de bandjes (zo'n 2,2 en 2,4 bar) en kom daarmee op asfalt ook wel vooruit.

Ja kan ook wel proberen nog wat zachter te gaan.

[Requiem19]

Gravaa!

[418O2]

MaSw85 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 22:59:
[...]

Ik zou tussendoor echt niet bijpompen omdat ik weer het asfalt op moet. Nu wisselt hier in Drenthe de ondergrond wellicht iets vaker tijdens een rit dan waar jij woont en ik rijd het dorp nog amper uit of zit al offroad, maar ook met wat minder bar kom je er wel. Heb zelf 33 en 34 PSI in de bandjes (zo'n 2,2 en 2,4 bar) en kom daarmee op asfalt ook wel vooruit.

Dat dus. Er is voor gemengde ondergronden wel een druk te vinden die voor beiden prima is. Beetje te zacht op de weg is niet zo'n ramp.

Ik kan maximaal 43mm kwijt en moet zeggen dat dat ook wel genoeg is voor Nederlands gravel. Als het te grof wordt voor die banden dan wil ik ook vering (en dus een mtb eigenlijk)

[Guido7619]

Mijn fiets is uit 2022 en vandaag even remblokjes bekeken. Die blijken ook nog uit 03/22 te zijn. Lijken dus wel de originele te zijn kwa productie datum van de fiets, maar het lijken mij geen Sram blokjes? Voor en achter zitten ook verschillende soorten blokjes.

Als de blokjes nog uit 2022 zijn, dan zou ik er wel vanuit kunnen gaan dat de olie ook nog nooit ververst is?

De blokjes ga ik vervangen, hoewel ze nog wel boven de minimale waarde zitten, maar ze zijn niet mooi gelijkmatig afgesleten en naar mijn idee verglaasd. De olie moet dan ook maar eens ververst worden.

Nu twijfel ik of ik de schijven ook zal vervangen. Kwa dikte zitten ze nu op 1.9 a 1.8 mm en minimaal is 1.55. Geen idee hoe snel zo'n schijf eigenlijk afslijt.

Wel zitten er "krassen" in, vooral achter en ik heb geen flauw idee welk materiaal de blokjes van zijn.

Wellicht ook maar gelijk de schijven vervangen of worden die wel weer mooi glad met nieuwe blokjes?

Reden ik er naar kijk is dat mij voorrem behoorlijk piept, en in vergelijking met mijn mtb het maar erg matig vindt afremmen.

[ Voor 3% gewijzigd door Guido7619 op 13-07-2025 13:56 ]

[MJV]

Guido7619 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 13:54:
Mijn fiets is uit 2022 en vandaag even remblokjes bekeken. Die blijken ook nog uit 03/22 te zijn. Lijken dus wel de originele te zijn kwa prodcutie datum, maar het lijken mij geen Sram blokjes? Voor en achter zitten verschillende ook soorten blokjes.

Als de blokjes nog uit 2022 zijn, dan zou ik er wel vanuit kunnen gaan dat de olie ook nog nooit ververst is?

De blokjes ga ik vervangen, hoewel ze nog wel boven de minimale waarde zitten, maar ze zijn niet mooi gelijkmatig afgesleten. De olie moet dan ook maar eens ververst worden.

Nu twijfel ik of ik de schijven ook zal vervangen. Kwa dikte zitten ze nu op 1.9 a 1.8 mm en minimaal is 1.55. Geen idee hoe snel zo'n schijf eigenlijk afslijt.

Wel zitten er "krassen" in, vooral achter en ik heb geen flauw idee welk materiaal de blokjes van zijn.

Wellicht ook maar gelijk de schijven vervangen of worden die wel weer mooi glad met nieuwe blokjes?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Die blokjes en schijven zien er vrij normaal uit. Schijven zou ik ook nog niet gaan vervangen, is zonde van je geld.

Ervanuitgaande dat het inderdaad SRAM-remmen zijn met Dot-remvloeistof dan kan verversen van de vloeistof na 3 jaar geen kwaad.

[_Eend_]

Melkaz schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 18:40:
[...]


Excuses voor de hele late reactie (ongeveer in lijn met de Cube lever tijden ). Maar het is hier heel toevallig ook een Cube Nuroad Po geworden. Uiteindelijk had ik veel keuzes maar gaf ik toch de voorkeur om de lokale fietsenboer financieel te ondersteunen en het niet te duur te maken. Meestal als ik iets nieuws wil begin ik met een budget optie, daarna ga je de rabbits hole in en geef je veel meer uit dan initieel het plan was. Het model betreft trouwens niet de FE maar een normale omgebouwd naar een semi FE.

De fiets is bedoeld om naar werk te fietsen, samen met mijn zoontje op pad te gaan en af en toe een kort rondje door de provincie. Daarvoor is het zeker een geslaagde aankoop. Wel even wennen om zwetend aan te komen op werk na jaar lang electrisch te fietsen

Vorige week nog lekker paar uurtjes wezen fietsen met de kleine.

[Afbeelding]

Helemaal perfect is het nog niet, het blijft nog even wennen met een dropbar fietsen, zo had ik na de eerste flinke ronde behoorlijk last van mijn nek i.v.m. het naar boven kijken en begon ik tintelingen te krijgen in mn armen. Kwestie van beetje spelen met de dropbars, zithoogte etc.

Ook geheel in lijn met Cube levertijden een late reactie terug

Mooie fiets zo, ik heb ook een Nuroad Pro gekocht met een setje spatborden maar deze zitten vast met strapjes, die van jou lijken(?) vastgeschroefd te zitten. En om eerlijk te zijn had ik dat liever gehad, maar de winkel waar ik mijn fiets heb gekocht had alleen deze spatborden op voorraad. Ik dacht nog even dat het wel makkelijk is dat je ze er zo af kunt halen, maar dat heb ik tot nu toe exact 2x gedaan.

Ik ben ook benieuwd naar welke standaard je er op hebt zitten

[Melkaz]

_Eend_ schreef op maandag 14 juli 2025 @ 08:31:
[...]


Ook geheel in lijn met Cube levertijden een late reactie terug

Mooie fiets zo, ik heb ook een Nuroad Pro gekocht met een setje spatborden maar deze zitten vast met strapjes, die van jou lijken(?) vastgeschroefd te zitten. En om eerlijk te zijn had ik dat liever gehad, maar de winkel waar ik mijn fiets heb gekocht had alleen deze spatborden op voorraad. Ik dacht nog even dat het wel makkelijk is dat je ze er zo af kunt halen, maar dat heb ik tot nu toe exact 2x gedaan.

Ik ben ook benieuwd naar welke standaard je er op hebt zitten

Beide de spatborden en de standaard zijn van Cube zelf, de Acid lijn. Spatborden zijn er voor de oplevering opgezet, samen met bagagedrager en inderdaad vast met schroeven. Eenmaal thuis kan ik wel een foto maken als je wilt.

Na 2 dagen aankoop fiets ben ik teruggefietst naar de fietsenboer en heb ik een Acid standaard (Acid Kickstand FM) erbij gekocht voor 29,95. Dit omdat de fiets voornamelijk gebruikt wordt voor woon-werkverkeer en ik geen zin heb in een gebogen voorwiel omdat er iemand zn dikke e-bike tussen heeft zitten proppen

Mocht ik ooit een fiets kopen voor touring dan zou ik een standaard en spatborden skippen.

[ Voor 4% gewijzigd door Melkaz op 14-07-2025 10:10 ]

[rinslll]

Sinds een paar weken kan ik, na een half jaartje gravelbikeloos te zijn geweest, ook weer gravelen want ik had nbd 🥳.
De eerste rit was 2 weken geleden op de Veluwe, prachtige route ook trouwens met heel veel onverhard en heel afwisselende ondergronden 😃👌🏻
Plaatje bij het praatje;


Link naar de rit:
https://strava.app.link/3X6clpNEZUb

[Requiem19]

Mooie fiets @rinslll!

Hoe fietst dit in vergelijking met je vorige gravelaar?

[wolterious]

Gave fiets, en die bel is ook tof. Komt daar wat lawaai vanaf? Dit is trouwens geen Backroad of wel?

[mhr-zip]

wolterious schreef op maandag 14 juli 2025 @ 12:32:
Komt daar wat lawaai vanaf?

Vanaf @rinslll of die bel?

@rinslll niet zo veel lawaai, die bel (Never2Far) wel.


https://www.cycloworld.cc...canyon-bar-end-bells/3087

[Hencksch]

Guido7619 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 13:54:
Mijn fiets is uit 2022 en vandaag even remblokjes bekeken. Die blijken ook nog uit 03/22 te zijn. Lijken dus wel de originele te zijn kwa productie datum van de fiets, maar het lijken mij geen Sram blokjes? Voor en achter zitten ook verschillende soorten blokjes.

Als de blokjes nog uit 2022 zijn, dan zou ik er wel vanuit kunnen gaan dat de olie ook nog nooit ververst is?

De blokjes ga ik vervangen, hoewel ze nog wel boven de minimale waarde zitten, maar ze zijn niet mooi gelijkmatig afgesleten en naar mijn idee verglaasd. De olie moet dan ook maar eens ververst worden.

Nu twijfel ik of ik de schijven ook zal vervangen. Kwa dikte zitten ze nu op 1.9 a 1.8 mm en minimaal is 1.55. Geen idee hoe snel zo'n schijf eigenlijk afslijt.

Wel zitten er "krassen" in, vooral achter en ik heb geen flauw idee welk materiaal de blokjes van zijn.

Wellicht ook maar gelijk de schijven vervangen of worden die wel weer mooi glad met nieuwe blokjes?

Reden ik er naar kijk is dat mij voorrem behoorlijk piept, en in vergelijking met mijn mtb het maar erg matig vindt afremmen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Die blokjes zien er heel normaal uit. Dit zijn gebruikssporen en je kunt ze gewoon verder gebruiken tot ze nog 1mm dit zijn. Verglazen is een normaal proces. Dat vindt plaats als je ze inremt bij het eerste gebruik. Dat komt door de wrijvingswamte van het remmen. Je schijven hoef je ook niet te vervangen. De mijne zien er ook zo uit en die geven geen kik.

[Appie]

Guido7619 schreef op zondag 13 juli 2025 @ 13:54:
Mijn fiets is uit 2022 en vandaag even remblokjes bekeken. Die blijken ook nog uit 03/22 te zijn. Lijken dus wel de originele te zijn kwa productie datum van de fiets, maar het lijken mij geen Sram blokjes? Voor en achter zitten ook verschillende soorten blokjes.

Als de blokjes nog uit 2022 zijn, dan zou ik er wel vanuit kunnen gaan dat de olie ook nog nooit ververst is?

De blokjes ga ik vervangen, hoewel ze nog wel boven de minimale waarde zitten, maar ze zijn niet mooi gelijkmatig afgesleten en naar mijn idee verglaasd. De olie moet dan ook maar eens ververst worden.

Nu twijfel ik of ik de schijven ook zal vervangen. Kwa dikte zitten ze nu op 1.9 a 1.8 mm en minimaal is 1.55. Geen idee hoe snel zo'n schijf eigenlijk afslijt.

Wel zitten er "krassen" in, vooral achter en ik heb geen flauw idee welk materiaal de blokjes van zijn.

Wellicht ook maar gelijk de schijven vervangen of worden die wel weer mooi glad met nieuwe blokjes?

Reden ik er naar kijk is dat mij voorrem behoorlijk piept, en in vergelijking met mijn mtb het maar erg matig vindt afremmen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Trickstuff brakepads zijn aftermarket brakepads en zijn erg goed.

Je remschijf is nog goed genoeg, als ze geluid maken, met alcohol afvegen en je kan evt. je remblokjes met schuurpapier egaal maken

[rinslll]

Requiem19 schreef op maandag 14 juli 2025 @ 12:27:
Mooie fiets @rinslll!

Hoe fietst dit in vergelijking met je vorige gravelaar?

Als een zonnetje. Echt weer blij op de fiets.
Had hiervoor een giant revolt die eigenlijk een maatje te groot was (of ik heb een andere houding gekregen....).
Ik had vaak het gevoel mijn kracht niet kwijt te kunnen en dat ik heel zwaar fietste. Ik wilde de banden de schuld geven (38mm) en qua aanpassingen kon het zadel niet verder naar voren en zat er al een heel korte stuurpen op.
Vorig jaar steeds vaker met tegenzin op de gravel dus toch op gegeven moment maar verkocht want in de schuur gebeurt er ook niks mee.
Dus georiënteerd op andere, ook "mijn" bikefitter mee laten kijken en daar kwam o.a. De Rose uit.
Gezien Rose hier 15 min vandaan is, daar gekeken en ik had het geluk dat ik viavia een testritje op een backroad kon maken.
Fietste gelijk lekker ondanks de 45mm banden dus maar "gewoon" gedaan.
Gister in Duitsland gegraveld en op de diverse ondergronden ging het lekker, ook stukken mul en los zand en met de mindset "blijven trappen" ging dit goed.
Ik verdiep mij wat mindere in frames, looks, geometrie etc dan een aantal tweakers dus ik moet een fiets gewoon mooi vinden en hij moet goed afgesteld kunnen worden want dat is voor mij wel "belangrijk" ivm o.a. knieklachten in het verleden.
Iemand wees me op het verschil tussen de lasnaden van mijn oude revolt en van de backroad en dat is bij de backroad wel mooier en strakker dus daar ben ik ook wel blij mee.
Stuur is ook relaxed en in de beugels voelt het fijn.

Dus geen review op basis van specs maar op gevoel en emotie 😉

[rinslll]

wolterious schreef op maandag 14 juli 2025 @ 12:32:
Gave fiets, en die bel is ook tof. Komt daar wat lawaai vanaf? Dit is trouwens geen Backroad of wel?

Dank.
Backroad AL is het.
En die bel dat is de fijnste bel die ik heb.
Heb hem op de gravel en op de race en kan hem zeker aanraden.
Ik heb de never2far en niet die van canyon.
Met gravelen neemt de bel nog weleens wat stukken struik mee 😅

[VantageR]

Heb die bel ook sinds kort. Maakt aardig veel lawaai inderdaad, maar omdat de toon vrij hoog is heb ik het idee dat de oudjes hem soms alsnog niet horen. Hiervoor had ik de Knog Oi, die maakte echt te weinig geluid en is dus een afrader.

[Kiwi_Kevin]

Ter info, er is een terugroepactie op DT-Swiss wielen geproduceerd vanaf september 2024: https://www.dtswiss.com/en/recall

Er wordt aangeraden om niet meer te fietsen met deze wielen omdat ze kunnen falen. Het betreft "ERC/CRC/HEC with rim highs of 35 and 45 mm model series and DT Swiss ID higher than 2750000"

Mijn Endurace zit er helaas ook tussen dus weekje Limburg wordt even improviseren, kijken waar Canyon/DT Swiss mee komt.

[wolterious]

rinslll schreef op maandag 14 juli 2025 @ 17:08:
[...]

Dank.
Backroad AL is het.
En die bel dat is de fijnste bel die ik heb.
Heb hem op de gravel en op de race en kan hem zeker aanraden.
Ik heb de never2far en niet die van canyon.
Met gravelen neemt de bel nog weleens wat stukken struik mee 😅

Thx, staat op mn verlanglijstje. Dan lijkt de AL toch best anders dan de carbon versie qua frame. Mooie kar, geniet ervan!

[justice strike]

Eindelijk mijn fiets in ontvangst mogen nemen. Voor diegene die het niet weten, ik had in December een fiets gekocht, daar zat een mankement in. Die moest terug. Vorige week heb ik eindelijk de nieuwe fiets mogen ontvangen (heb het tegelijk met mijn verjaardag laten vallen). Ook de juiste maat, wat gewoon meteen goed voelde.

Nu merk ik dat deze fiets hetzelfde mankement heeft als degene die terug ging December. Bij een snelheid van 20km/h of hoger. Is er een speed wobble. DWZ als ik mijn handen van het stuur haal dan begint de fiets ipv rechtdoor te rijden heel hevig van links naar rechts te trillen.

Nu mijn vraag. Het is nu al de tweede fiets die dit heeft. Is dit nu iets wat gewoon kan voorkomen (en ik zou moeten accepteren?), of zou dit toch gefixed moeten worden door de fabrikant?

[GWBoes]

Als dit zonder aanpassingen en accessoires op een fiets zo bij de winkel/fabrikant weg is zou ik dat echt niet accepteren. Zit gewoon een fout in het frame, vork, wielen of mogelijk een geometrie die niet werkt.

Na 2 fietsen en 7-8 maand zou ik er ook geen vertrouwen meer in hebben dat een 3e fiets het probleem niet heeft, zou hem weer inleveren en geld terug of eisen dat ze dit exemplaar trillingsvrij maken. Er zijn wel trillingsdempende headsets op de markt maar die moeten wel net voor de juiste maat beschikbaar zijn.

Dit ging toch over die Decathlon fiets met die bijzondere geometrie?

[Requiem19]

Wielen volledig ongebalanceerd?

[justice strike]

GWBoes schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:23:
Als dit zonder aanpassingen en accessoires op een fiets zo bij de winkel/fabrikant weg is zou ik dat echt niet accepteren. Zit gewoon een fout in het frame, vork, wielen of mogelijk een geometrie die niet werkt.

Na 2 fietsen en 7-8 maand zou ik er ook geen vertrouwen meer in hebben dat een 3e fiets het probleem niet heeft, zou hem weer inleveren en geld terug of eisen dat ze dit exemplaar trillingsvrij maken. Er zijn wel trillingsdempende headsets op de markt maar die moeten wel net voor de juiste maat beschikbaar zijn.

Dit ging toch over die Decathlon fiets met die bijzondere geometrie?

yup. Probleem is dat ik net de verzekering al heb aangemeld voor deze fiets (voor 3 jaar, dat is nodig voor de werkgever)

probleem is er niet als ik mijn handen op mijn fiets heb overigens. Echt een vreemd probleem. Ik vind de geometrie overigens niet zo heel vreemd. Scheelt maar weinig van mijn racefiets (die wel gewoon strak fietst zonder handen.

[justice strike]

Requiem19 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:25:
Wielen volledig ongebalanceerd?

wat bedoel je precies?

[Stelsol]

justice strike schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:27:
[...]
probleem is er niet als ik mijn handen op mijn fiets heb overigens. Echt een vreemd probleem. Ik vind de geometrie overigens niet zo heel vreemd. Scheelt maar weinig van mijn racefiets (die wel gewoon strak fietst zonder handen.

Ik heb dit eens gehad nadat ik mijn stuur los had gehad in verband met vervoeren op een camper. Toen ik hem weer vast had gezet, merkte ik dat ik bij 20/25km/h ineens een gevaarlijke trilling kreeg als ik de handen van het stuur haalde.

Wat bleek, het stuur stond toen niet 100% recht, blijkbaar. Nadat ik het nog eens los had gehaald en kaarsrecht weer vastgezet had, was de trilling verdwenen.

[justice strike]

Stelsol schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:31:
[...]


Ik heb dit eens gehad nadat ik mijn stuur los had gehad in verband met vervoeren op een camper. Toen ik hem weer vast had gezet, merkte ik dat ik bij 20/25km/h ineens een gevaarlijke trilling kreeg als ik de handen van het stuur haalde.

Wat bleek, het stuur stond toen niet 100% recht, blijkbaar. Nadat ik het nog eens los had gehaald en kaarsrecht weer vastgezet had, was de trilling verdwenen.

ik denk dat hij recht zit. Maar ik ga dit even nakijken. Ik fiets al een tijdje, dit is echt de eerste fiets waar ik dit mee heb.

[Requiem19]

justice strike schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:27:
[...]


wat bedoel je precies?

Zie bijv dit:
YouTube: This Simple Hack Transforms Your Bike Wheels

Of is je balhoofd niet goed vastgezet?

Maar bottom line is dat je fiets behoorlijk stabiel moet zijn als je zonder handen fietst.

[justice strike]

Requiem19 schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:38:
[...]


Zie bijv dit:
YouTube: This Simple Hack Transforms Your Bike Wheels

Of is je balhoofd niet goed vastgezet?

Maar bottom line is dat je fiets behoorlijk stabiel moet zijn als je zonder handen fietst.

Dat laatste ben ik met je eens. Balhoofd zit vast, maar met het stuur ga ik dat ook even nakijken.

Balanceren van je fiets... zal dat een impact hebben? heb nog nooit een wiel gebalanceerd en ook nog nooit deze speed wobble gehad.

[GWBoes]

@justice strike ik denk dat nog nooit iemand hier z'n fietswielen heeft gebalanceerd en zou ook niet nodig moeten zijn, helemaal bij snelheden van 20km/u.

Als ik je historie teruglees over deze fiets(en) heb je inmiddels wel genoeg ervaring wat het allemaal kan zijn om een oordeel te vellen hoeveel energie je hier nog in wil steken lijkt me.

Mijn oordeel blijft in ieder geval: een nieuwe fiets zou niet dermate mogen trillen dat je je handen niet van het stuur kunt halen.

[justice strike]

GWBoes schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 13:04:
@justice strike ik denk dat nog nooit iemand hier z'n fietswielen heeft gebalanceerd en zou ook niet nodig moeten zijn, helemaal bij snelheden van 20km/u.

Als ik je historie teruglees over deze fiets(en) heb je inmiddels wel genoeg ervaring wat het allemaal kan zijn om een oordeel te vellen hoeveel energie je hier nog in wil steken lijkt me.

Mijn oordeel blijft in ieder geval: een nieuwe fiets zou niet dermate mogen trillen dat je je handen niet van het stuur kunt halen.

nee je hebt helemaal gelijk. Ik heb er overigens niet zoveel tijd in gestoken. Als iets niet werkt dan gaat hij terug naar de winkel Ik ga zelf niet zitten vogelen. Maar wil even checken of ik nu gewoon teveel verwachtingen heb of niet. Ik ga nog wel even het stuur en het balhoofd checken en dan toch maar weer even terug naar de winkel.

Misschien dan toch maar voor een koga world traveller gaan oid. Ik had toch eigenlijk wel wat meer verwacht moet ik eerlijk zeggen

Ik ga de wielen overigens ook even omwisselen. Ik heb wat DT Swiss wielen, en als ik mij niet vergis was het probleem met die wielen niet aanwezig.

[ Voor 6% gewijzigd door justice strike op 15-07-2025 13:39 ]

[Duclaasie]

Te veel verwachtingen? Houd toch op, een fiets hoort zeker op zulke lage snelheid gewoon trillingvrij te rollen. Daarnaast is het niet jouw probleem, maar dat van de leverancier. Gewoon afblijven en weer inleveren zodat ze het kunnen oplossen.

[Deem007492]

Requiem19 schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:52:
M'n vriendin zo gek gekregen om mee te doen met de Traka volgend jaar. Dat betekent dat ik weer een fiets mag bouwen. Jeej.

Het wordt onderstaand frame, met een mix van Sram Rival/Force Xplr E1 13s. Verwacht in totaal onder de 2500 te blijven voor een strakke build met 50mm hoge velgen.

Frame heeft clearance voor 50mm banden, zou dus net 2.1 mtb banden in moeten kunnen. [Afbeelding]

Je kunt ook voor een hardtail mtb frame kiezen. Daar passen namelijk 60mm Schwalbe Thunder Burt banden onder. Bijvoorbeeld het frame bij TanTan / Seraph FM199 29ER*2.35Tire met vaste vork en flared stuur.

Ik hem initieel opgebouwd voor beachraces. Maar gravelen gaat ook top met deze fiets met de Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Ground TLE tires (29", 57mm / 2.25") met ca. 1.5 bar.

Laatst heb ik me in Vianden tijdens de UCI Eislek gravel race gekwalificeerd voor het WK gravel in oktober met deze fiets😊.
Specs:
- Frame: TanTan (Seraph) FM199 29ER*2.35Tire. Flared handlebar, seatpost and stem are also from TanTan.
- Control levers GRX ST-RX820 1x12s
- Flat mount brake calipersGRX RX820 (front Post Mount to Flat Mount adapter)
- Frontring 48t Narrow-wide (0 offset) with 10-45 (1x12speed) (https://www.themechanic-parts.com/)
- Rear derailleur GRX RX820 12s
- Crank XT 165mm
- Carbon rims: 40mm and 36mm (Elavo Carbon Ali) with Dt Swiss hubs and Sapim spokes (zelf gespaakt)
- Tyres: 60mm Schwalbe G-One Speed Evolution 60-622 and VITTORIA Tattoo II 29x2.3

[justice strike]

Balhoofd is strak (I.e. zit geen spelen in) met 2 kg aan het stuur trilt de fiets overigens niet meer (moest mijn zoontje ophalen en moest mijn slot aan het Stuur hangen. Stuur zit overigens ook recht.

Zal vanavond nog even met andere wielen fietsen en dan gaan we morgen maar weer even de fiets bij Decathlon brengen. Heb het idee dat het toch de wielen moeten zijn, dat was de vorige keer ook het geval. Misschien zijn die wielen niet geschikt voor 58mm banden oid.

[kaaas]

@Deem007492
Mocht je geen post naar flatmount adapters willen, mtb klauwen werken prima met grx brifters. Je moet alleen wel even kijken dat je leidingen op de klauwen passen. Anders moet je dus een andere leiding kopen.

[Hencksch]

justice strike schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 11:34:
[...]

ik denk dat hij recht zit. Maar ik ga dit even nakijken. Ik fiets al een tijdje, dit is echt de eerste fiets waar ik dit mee heb.

het verschijnsel heet "shimmie" of 'shimmien". Het heeft te maken met een gebrek aan demping in de eigen frequentie van het materiaal. Er is veel informatie over te vinden.

[justice strike]

Hencksch schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 18:47:
[...]

het verschijnsel heet "shimmie" of 'shimmien". Het heeft te maken met een gebrek aan demping in de eigen frequentie van het materiaal. Er is veel informatie over te vinden.

Dit klopt wel idd. Als ik er een tas met 2 kg aan hang dan is er geen probleem meer.

Probleem is overigens opgelost. Ik had gister een ander voorwiel erin gezet en toen was het probleem weg. Ik wilde het originele wiel weer terugzetten toen ik opmerkte dat ze een reflector hebben aangebracht aan het wiel... 1 enkele reflector. Ik heb deze eraf gehaald en toen was het probleem weg.

Uiteindelijk was het dus toch een niet gebalanceerd wiel, wel vreemd dat het zoveel effect kan hebben.

[Requiem19]

justice strike schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 11:31:
[...]


Dit klopt wel idd. Als ik er een tas met 2 kg aan hang dan is er geen probleem meer.

Probleem is overigens opgelost. Ik had gister een ander voorwiel erin gezet en toen was het probleem weg. Ik wilde het originele wiel weer terugzetten toen ik opmerkte dat ze een reflector hebben aangebracht aan het wiel... 1 enkele reflector. Ik heb deze eraf gehaald en toen was het probleem weg.

Uiteindelijk was het dus toch een niet gebalanceerd wiel, wel vreemd dat het zoveel effect kan hebben.

Hoppa, soms kan het makkelijk zijn!

[418O2]

Wel mooi dat niet iedereen de natuurlijke reflex heeft om reflectoren en dork-discs kapot te maken...

[justice strike]

418O2 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 11:36:
Wel mooi dat niet iedereen de natuurlijke reflex heeft om reflectoren en dork-discs kapot te maken...

nou... ik wil gewoon dat ik die fiets de eerste week gewoon gebruik zoals opgeleverd. Anders weet je niet of de fiets niet goed is of dat je zelf iets verkeerd doet.

Ik moet de stem nog overigens veranderen (downward angle) en wat ringetjes weghalen. Maar ik ben wel in mijn nopjes over de fiets (over het algemeen). wel jammer dat het geen shimano groepset is... dat zet ik er tzt wel op als alles versleten is.

[cosmos81]

Had een nieuwe (SRAM/12speed) ketting gemonteerd omdat de vorige er al zo'n 1200km op zat, maar nu trapt de nieuwe ketting door met staand accelereren dan zou je denken dat ik wat te lang ben doorgereden. Maar ik had de vorige ketting nog opgemeten: deze toonde 0.30 op de slijtagemeter, hoe kan dit ?

[Kluus]

cosmos81 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 12:18:
Had een nieuwe (SRAM/12speed) ketting gemonteerd omdat de vorige er al zo'n 1200km op zat, maar nu trapt de nieuwe ketting door met staand accelereren dan zou je denken dat ik wat te lang ben doorgereden. Maar ik had de vorige ketting nog opgemeten: deze toonde 0.30 op de slijtagemeter, hoe kan dit ?

Welke slijtagemeter en is het flattop? De flattop sram 12 speed kettingen hebben een andere diameter roller waardoor de oude standaard meters niet meer werken.

[r0g3r]

Je hebt voor flattop inderdaad onderstaande meter nodig, waarbij je tijdens het meten de ketting met je duim naar boven in de ronde uitsparing drukt en dan kijkt of het palletje aan het eind wel of niet tussen de rollen valt. Maar 1200km is wel erg weinig voor een ketting, tenzij je op een mtb die enkel door de modder fietst en nooit schoon maakt.

[cosmos81]

Kluus schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 12:22:
[...]


Welke slijtagemeter en is het flattop? De flattop sram 12 speed kettingen hebben een andere diameter roller waardoor de oude standaard meters niet meer werken.

Dat wist ik nog niet, thanks ! Het was een flattop ketting om precies te zijn de SRAM Rival E1 12/13-speed Ketting (E1), de vorige was een SRAM Apex Flattop (D1), deze laatste zat standaard op mijn Grizl.

Dit is de slijtagemeter deze een jaar geleden ofzo aangeschaft.

[cosmos81]

r0g3r schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 12:33:
Je hebt voor flattop inderdaad onderstaande meter nodig, waarbij je tijdens het meten de ketting met je duim naar boven in de ronde uitsparing drukt en dan kijkt of het palletje aan het eind wel of niet tussen de rollen valt. Maar 1200km is wel erg weinig voor een ketting, tenzij je op een mtb die enkel door de modder fietst en nooit schoon maakt. [Afbeelding]

Hoofdzakelijk alleen met droog weer gereden (gravel) wel veel stof en zand. Maar de ketting was goed onderhouden werd na iedere rit goed schoongemaakt met een doekje en borstel, smeerde hem iedere 100km met Boeshield T-9.

Zat eraan te denken dat dit misschien komt omdat de
nieuwe ketting een E1 is de vorige was een D1. De info van Sram hierover is imo nogal verwarrend, in de link van deze ketting schrijft men dat deze geschikt is voor: Compatible with 12-speed road and 13-speed XPLR AXS drop bar groupsets.
https://www.sram.com/en/sram/models/cn-riv-e1

In deze link staat het volgende:
https://support.sram.com/...ith-other-SRAM-components
Are SRAM XPLR eTap AXS parts compatible with other SRAM components?
Yes. SRAM XPLR eTap AXS drivetrain parts are compatible with other SRAM 1x (only) cranksets, 12 & 13-speed chainrings, road D1 & E1 Flattop chains, and AXS controllers.

[cosmos81]

Had SRAM nog een email gestuurd, volgens hen moet dat gewoon gaan. Krijg morgen een nieuwe SRAM PG1231 XPLR 11-44T cassette binnen, ik ben benieuwd.

[La1974]

cosmos81 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 12:18:
Had een nieuwe (SRAM/12speed) ketting gemonteerd omdat de vorige er al zo'n 1200km op zat, maar nu trapt de nieuwe ketting door met staand accelereren dan zou je denken dat ik wat te lang ben doorgereden. Maar ik had de vorige ketting nog opgemeten: deze toonde 0.30 op de slijtagemeter, hoe kan dit ?

1200 km. Dat is toch helemaal niets voor een ketting?

[cosmos81]

La1974 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 20:09:
[...]


1200 km. Dat is toch helemaal niets voor een ketting?

Geen idee, is mijn eerste gravelbike alsmede ook met deze aandrijflijn. Rij hoofdzakelijk op de 4 kleinste kransjes, want het is nogal vlak rondom Eindhoven. Hoe lang gaat zo'n ketting normaliter mee dan ?

[La1974]

cosmos81 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 20:22:
[...]

Geen idee, is mijn eerste gravelbike alsmede ook met deze aandrijflijn. Rij hoofdzakelijk op de 4 kleinste kransjes, want het is nogal vlak rondom Eindhoven. Hoe lang gaat zo'n ketting normaliter mee dan ?

Als je hem goed onderhoudt (of waxt) minimaal het dubbele en dat vind ik nog weinig.

[Kluus]

Ja ik heb ook al eens een gx ketting op gereden in 800km, daarna vervangen met x01 en die ik 5k mee gegaan. Bepaalde lijnen van sram zijn/waren niet zo best volgens mij. Al is de force level d1 ketting die ik hiervoor op de gravel had ook wel langer mee gegaan…

Overigens hier ook recent vervangen voor een nieuwe E1 en dat loopt als een zonnetje dus kan bevestigen dat dat werkt.

Edit: @cosmos81 de slijtage meter die je linkte ken ik trouwens niet, meestal staat het er bij de winkels wel expliciet bij dat ze geschikt zijn vor flattop, zoals deze die ik heb:

https://www.bike24.nl/pro...ScqlpfSlvBWcaAktSEALw_wcB

Werkt met alle 5-speed tot 13-speed derailleurs (inclusief SRAM® T-Type, SRAM® Flattop™, Shimano® XTR® 12-speed en Campagnolo® Ekar™ 13-speed) en met 1-speed kettingen

(Maar er zijn ook wel andere goedkopere opties, laatst nog in een van de drie fietstopics hier aan bod gekomen)

Het ding is volgens mij dat ze aan een kant twee haakjes hebben zodat ze ook van die kant meten.


Ik kwam er overigens zelf achter toen ik een nieuwe flattop ketting wilde inkorten, de ouderwetse ketting pons die ik had paste niet om het schakeltje.

[ Voor 59% gewijzigd door Kluus op 16-07-2025 21:26 ]

[La1974]

La1974 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 20:57:
[...]


Als je hem goed onderhoudt (of waxt) minimaal het dubbele en dat vind ik nog weinig.

Wel bedankt voor de heads up. Ik heb na 8.000 km een nieuwe SRAM Red E1 besteld (nog net op tijd)

[ Voor 3% gewijzigd door La1974 op 16-07-2025 21:43 ]

[La1974]

-

[ Voor 100% gewijzigd door La1974 op 16-07-2025 21:43 ]

[cosmos81]

@Kluus

Thanks, goed om te weten ivm die E1 en voor de link naar de juiste slijtagemeter. Van die kettingpons wist ik ook nog niet. Ivm met de kilometers die jullie halen, dan moet ik wel iets fout doen. Okay, een Apex ketting is wel geen Rival,Force of Red, vond het kwaliteitsverschil tussen een GX of X01 ketting voor op mijn mtb ook behoorlijk. Denk dat ik maar eens over ga op hot-wax.

Andere vraag, het kan toch niet aan de afstelling van de derailleur liggen, dat die bv de versnelling net niet goed pakt en zodoende bij volle (staande) belasting doortrapt ?

[Kiwi_Kevin]

Is dat niet een issue met je vrijloop in je naaf?

[cosmos81]

Kiwi_Kevin schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 23:32:
Is dat niet een issue met je vrijloop in je naaf?

Scherp, dat zou misschien zo kunnen zijn want tegelijkertijd met die nieuwe ketting is er ook een nieuw wielset van DT Swiss ondergekomen. Ter info, deze zijn met 240 naven waar kan ik evt aan denken qua issue met die vrijloop in de naaf.

[Kiwi_Kevin]

Dat zijn twee ringetjes met kartels die op elkaar ingrijpen door druk van een veer. Als die niet onderhouden is kunnen de ringetjes blijven klemmen en grijpen ze niet goed in elkaar.

Zie YouTube: DT Swiss service maintenance guide for ratchet style hubs, 240, 350 ... en het beste is het rete dure vet van DT Swiss zelf te gebruiken. Gemaakt van gemalen briefjes van 50 denk ik

[Kiwi_Kevin]

Als het een nieuwe wielset is zou het een garantie kwestie zijn, als het inderdaad dit probleem is. Lees hier dat het ook bij nieuwe sets kan voorkomen https://www.weightweenies...ad1a9895a8a4aad7afe52122f

[GWBoes]

@cosmos81 Bij een nieuwe wielset zou het best kunnen dat je de derailleur opnieuw moet afstellen. Mogelijk zit de cassette op de nieuwe naaf net een mm verder naar links of rechts.

[Kluus]

cosmos81 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 22:32:
@Kluus

Thanks, goed om te weten ivm die E1 en voor de link naar de juiste slijtagemeter. Van die kettingpons wist ik ook nog niet. Ivm met de kilometers die jullie halen, dan moet ik wel iets fout doen. Okay, een Apex ketting is wel geen Rival,Force of Red, vond het kwaliteitsverschil tussen een GX of X01 ketting voor op mijn mtb ook behoorlijk. Denk dat ik maar eens over ga op hot-wax.

Andere vraag, het kan toch niet aan de afstelling van de derailleur liggen, dat die bv de versnelling net niet goed pakt en zodoende bij volle (staande) belasting doortrapt ?

Die kettingpons kom je vanzelf achter, bij mij viel die niet ver genoeg erin waardoor ik de drukpen niet kon uitlijnen met de pin dus als dat bij jou wel gelukt is heb je dat probleem niet.


Vrijloop kan inderdaad ook,maar afstelling klinkt dan waarschijnlijker met een nieuwe wielset…

[ Voor 18% gewijzigd door Kluus op 17-07-2025 10:27 ]

[cosmos81]

Allereerst bedankt voor jullie input ! Net nog even naar de cassette gekeken, er zitten idd wat braampjes op enkele tanden op de kleinere tandwielen van 12 t/m 17. Maar of dat dit het euvel kan veroorzaken ? Ga eerst even aan de slag om de derailleur af te stellen, vermoed dat het daar vandaan komt.

[cosmos81]

Finally ! Net even bij Canyon langs geweest, wel zo handig als je in Eindhoven woont. Werd gelijk geholpen, derailleur bleek er idd wat uit te staan maar na een kort testritje bleek dat het doortrappen niet verdwenen was. Nieuwe cassette gemonteerd, vind het in feite onvoorstelbaar dat deze na maar 1200km in feite al aan vervanging toe was. Zal denk ik ook wel wat met mijn  smeer "kunsten" te maken hebben, zag dat Dynamic nu een leuke aanbieding heeft, ga nu eens over op hotwax.

[TheTinusNL]

Dan nog, ook met (gebrek aan) smeerkunsten vind ik 1200km voor een cassette absurd veel te weinig...

Ik doe al 10.000km ofzo met de eerste cassette die op mijn gravelbike kwam (Shimano 105 11-32 11spd).
Die heeft al 3 winters regen, zout, zand, bagger, dry lube, wet lube en drip wax gezien, plus rest van het jaar slechtweer woonwerkfiets of comfort-racefiets. Inmiddels al heel wat kettingen verder (ben de tel kwijt), maar schakelt nog als een zonnetje.
Echt met liefde behandelen doe ik niet, gewoon afspoelen na een rit, beetje droog vegen/blazen en nieuw smeersel er op.

[bwernsen]

Ik heb na de eerste 2500km (sept-maart jongstleden) 1 cassette en 2 kettingen versleten… en elke keer keurig schoongemaakt. Ik ben daarna overgestapt op wax. Zit nu op 3700km en nog niks vervangen sindsdien.

[Kiwi_Kevin]

Bij gebrek aan een bikewrench topic hier.. Vanavond een powermeter (crankarm) geplaatst. Ik weet alleen nooit zo goed wat de smeer etiquette is. Alles goed invetten tegen stof en vocht of juist niet teveel omdat het vuil aantrekt/vasthoud? Gaat dus om het oppervlak van de bottom bracket en de seal tussen de BB en crankarm.

Hebben jullie tips? Ik gebruik het groene Shimano vet.

[Duclaasie]

cosmos81 schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 18:31:
Finally ! Net even bij Canyon langs geweest, wel zo handig als je in Eindhoven woont. Werd gelijk geholpen, derailleur bleek er idd wat uit te staan maar na een kort testritje bleek dat het doortrappen niet verdwenen was. Nieuwe cassette gemonteerd, vind het in feite onvoorstelbaar dat deze na maar 1200km in feite al aan vervanging toe was. Zal denk ik ook wel wat met mijn  smeer "kunsten" te maken hebben, zag dat Dynamic nu een leuke aanbieding heeft, ga nu eens over op hotwax.

Raar verhaal, zo slecht ziet die casette er niet uit en voordat een ketting overslaat moet je casette behoorlijk ver heen zijn. Ik hoop dat je er dan ook meteen een nieuwe ketting omheen hebt laten leggen.

[r0g3r]

cosmos81 schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 18:31:
Finally ! Net even bij Canyon langs geweest, wel zo handig als je in Eindhoven woont. Werd gelijk geholpen, derailleur bleek er idd wat uit te staan maar na een kort testritje bleek dat het doortrappen niet verdwenen was. Nieuwe cassette gemonteerd, vind het in feite onvoorstelbaar dat deze na maar 1200km in feite al aan vervanging toe was. Zal denk ik ook wel wat met mijn  smeer "kunsten" te maken hebben, zag dat Dynamic nu een leuke aanbieding heeft, ga nu eens over op hotwax.

Klinkt als een BS verhaal, m.i. gewoon een gebrek aan welwillendheid om even goed naar het probleem te kijken door de winkel en uit gemak dan maar direct tot een verkoop van nieuwe onderdelen aan te sturen. Geen enkele cassette is na 1200 km versleten, ook al smeerde hem letterlijk met modder uit een flesje.
En ook @bwernsen , 1 cassette en 2 kettingen in 2500km, haast onmogelijk, jouw FM moet wel onderdeel van het nationaal toneel-ensemble uitmaken wil hij je hebben overtuigen dat dit het geval was. En wax vs. olie scheelt echt niet zo extreem veel in slijtage (onder normale, droge omstandigheden)

edit: de post enigszins genuanceerd en afgezwakt

[ Voor 20% gewijzigd door r0g3r op 18-07-2025 11:08 ]

[bwernsen]

@r0g3r lekker wakker geworden? 😄

Ik ben geen doorgewinterde fietser. Pas afgelopen herfst de sport ervan ingezien. Ik denk dat het wisselen wat vroeg was. Daar staat tegenover dat na de wissel van cassette en ketting het weer als een naaimachine liep.

Ik wilde alleen aangeven dat er een bandbreedte is in het vervangen van onderdelen en persoonlijke omstandigheden behoorlijk kunnen verschillen.

Wat voor de een versleten is is voor de ander net warm gedraaid.

[PietervSk]

Kiwi_Kevin schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 22:05:
Bij gebrek aan een bikewrench topic hier.. Vanavond een powermeter (crankarm) geplaatst. Ik weet alleen nooit zo goed wat de smeer etiquette is. Alles goed invetten tegen stof en vocht of juist niet teveel omdat het vuil aantrekt/vasthoud? Gaat dus om het oppervlak van de bottom bracket en de seal tussen de BB en crankarm.

Hebben jullie tips? Ik gebruik het groene Shimano vet.

Volgens mij zorgen dat er iets vet tussen zit (zodat het niet vast kan gaan zitten, maar vooral ook weer niet zoveel dat er een vetkraag achter de crank komt te zitten. Daar krijg je vuil in --> prachtige schuurpasta. Dus gewoon een heel dun laagje erop. Meestal kan je het gedeelte rondom de bottom bracket al bijna overslaan; tenminste bij mij schuift het vaak al een beetje mee met de crank als ik die op de as schuif.

[chielmi]

Laat ik me hier ook weer eens melden na lange afwezigheid

4 jaar geleden een Canyon Grizl CF SL8 gekocht als winterfiets (ik haat binnenfietsen ). Spatbordjes erop, geregeld een grotendeels onverharde rit. Ook tijdens kampeervakanties naar het buitenland gaat hij altijd mee op de fietsendrager.

Toen ik de fiets kocht ooit al het idee gehad te gaan bikepacken. Het gaat er nu eindelijk van komen, vanaf 1 augustus ga ik zo'n 7 dagen in de Eifel fietsen. Ik heb geen harde deadline (want de week erna ook nog vrij) dus misschien komen er wat dagen bij. Solo omdat ik niemand kon vinden die ook zin had in zo'n avontuur .

Eerst met de trein naar Maastricht en vanaf daar in etappes van 80-130 km door de Eifel van camping naar camping. Niet té veel steile klimmetjes want de fiets is echt wel zwaar. Net over de 20 kg denk ik incl 3 liter drinken. De geplande trajecten hebben wel geregeld een stuk gravel.

Qua bagage is het een Aliexpress-special geworden. Behalve de toptube tas zijn alle tassen zijn van Ali. De kwaliteit lijkt prima voor zo'n relatief beperkte trip. Klein eenpersoonstent gekocht van Vango, buitentent zit aan linkervork, binnentent met stokken en haringen rechts.

Pics or it didn't happen isn't going to happen:


en


Foto's gister gemaakt tijdens een testrit van 85 km met 1/3 onverhard. Conclusies zijn dat het met een paar kleine aanpassingen wel moet gaan lukken! Wel meteen de wielen weggebracht naar de lbs ivm een losse spaak en een kleine slag in beide wielen.

Ik heb er zin an

[r0g3r]

Ik weet niet of je er veel waarde aan hecht, maar met name de zadeltas en de stuurtas zijn meer onderhevig aan sway en beweging, waardoor de bevestingsbandjes schade aan de zadelpen en het frame rond het balhoofd kunnen veroorzaken, misschien is aanbrengen van wat dikke beschermingstape handig.

[bwernsen]

@chielmi geniet ervan!

[chielmi]

r0g3r schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 21:50:
Ik weet niet of je er veel waarde aan hecht, maar met name de zadeltas en de stuurtas zijn meer onderhevig aan sway en beweging, waardoor de bevestingsbandjes schade aan de zadelpen en het frame rond het balhoofd kunnen veroorzaken, misschien is aanbrengen van wat dikke beschermingstape handig.

Goede tip! Stuurtas zit mooi strak zonder sway. Zadeltas zit ook opvallend stevig met bijgeleverde beugel waardoor de tas niet zijwaarts kan bewegen. En beugel biedt montage van twee bidonhouders. Erg tevreden over deze setup!

[Kluus]

Gaaf @chielmi! De redenen die je had voor je Grizl waren ook precies die van mij om een Grizl aan te schaffen (momenteel is die ook mee op vakantie in frankrijk. Ik heb ook het voornemen om ooit bikepacking trips te gaan doen met deze fiets maar nog geen echte concrete plannen.

Ik ben benieuwd naar je avontuur, veel plezier!

[kaaas]

Ik zou vooral een stuk tape aan de voorkant van je balhoofd doen, waar je stuur tas er tegen aan zit

[Koenbr]

Gisteren & eergisteren de Limburg200 (gravel) gereden. Toffe route, die erg veel mooie stukken Zuid-Limburg aandoet. De meeste paden liggen er goed bij, op een stuk bij Beutenaken-Hoogcruts na.

We zijn gestart in Wittem en hebben eerst de Zuidelijke lus gedaan. Wel zo fijn, dan houdt je op dag 2 het eenvoudige gedeelte over.

[Kluus]

Hier voor het eerst dit jaar de gravel mee op vakantie naar de Ardeche. Twee wielsets mee, bevalt prima, met de wegset doet hij niet echt onder voor de racer vind ik en de 35mm slicks zijn wel lekker op de slechter onderhouden wegen (semi-gravel).

Voor de gravelset heb ik het wel een beetje onderschat, de rotsondergrond met veel grotere losse stenen zijn toch wel wat too much voor de 42mm pathfinders. Volgende keer gaan er toch maar 2.1” mtb banden op voor de vakantie denk ik, zeker als ik toch twee wielsets meesleep..

[ Voor 24% gewijzigd door Kluus op 20-07-2025 13:36 ]

[mhr-zip]

Kluus schreef op zondag 20 juli 2025 @ 13:08:
Hier voor het eerst dit jaar de gravel mee op vakantie naar de Ardeche. Twee wielsets mee, bevalt prima, met de wegset doet hij niet echt onder voor de racer vind ik en de 35mm slicks zijn wel lekker op de slechter onderhouden wegen (semi-gravel).

Voor de gravelset heb ik het wel een beetje onderschat, de rotsondergrond met veel grotere losse stenen zijn toch wel wat too much voor de 42mm pathfinders. Volgende keer gaan er toch maar 2.1” mtb banden op voor de vakantie denk ik, zeker als ik toch twee wielsets meesleep..

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Ik vind het altijd zo mooi dat wij in Nederland gravelbikes met vering de stomste uitvinding ooit vinden.

Dat is misschien voor Nederland zo, en hier missen we de poldercassettes.


Maar als je naar de hele wereld kijkt. Dan is dat allemaal zo gek nog niet.

[Hencksch]

Kluus schreef op zondag 20 juli 2025 @ 13:08:

[Afbeelding]

Heb je deze weg met je fiets gereden of staat je fiets toevallig tegen een muurtje met deze achtergrond?

[Kluus]

Hencksch schreef op zondag 20 juli 2025 @ 17:45:
[...]

Heb je deze weg met je fiets gereden of staat je fiets toevallig tegen een muurtje met deze achtergrond?

Ik heb die wel stukken gereden (met fietsen had het alsnog weinig te maken), maar hele stukken ook gewandeld moet ik eerlijk toegeven .

Vandaag ging iets beter, had nu een route gepland met de gravel heatmap van strava, die had een heel dun blauw lijntje. Dat stak alsnog een aantal keer de bedding van het stroompje l’Ibie over wat uiteraard ook zo’n stenenhoop was (logisch) maar droogstaand riviertje oversteken is nog wel acceptabel.

@mhr-zip mwah de routes forestieres hier zijn sowieso maar matig voor gravel vind ik, waarschijnlijk ook als je 80mm voorvering hebt. De beperking was naar mijn idee vooral bandbreedte, ik heb ook een paar keer moeten bijpompen haha, zonder tubeless en mijn silca gravelero framepompje was dit een groot drama geworden denk ik. En dat die stenen gaan rollen wanneer je erover rijdt helpt natuurlijk ook niet.

Nog twee ritjes te gaan maar dat wordt met wegbandjes, een klimritje hier lokaal en als het even mee zit hoop ik dindag een stuk de kale berg op te kunnen rijden!

[DialOut]

Kluus schreef op zondag 20 juli 2025 @ 13:08:
Hier voor het eerst dit jaar de gravel mee op vakantie naar de Ardeche. Twee wielsets mee, bevalt prima, met de wegset doet hij niet echt onder voor de racer vind ik en de 35mm slicks zijn wel lekker op de slechter onderhouden wegen (semi-gravel).

Mooie plaatjes! Welke slicks gebruik je?

[DDX]

Welke tunnel is die 1e foto ?

[Kluus]

DialOut schreef op zondag 20 juli 2025 @ 20:38:
[...]


Mooie plaatjes! Welke slicks gebruik je?

Schwalbe Pro One 35mm, al vind ik ze redelijk smal vallen. Nu op 21mm hooked velgen, thuis ga ik ze proberen op 22mm hookless, kijken of dat mooier valt.

@DDX dat is de venen tunnel op de via Ardeche, hij was wel wat korter dan ik had gedacht dat was jammer, maar mooi verlicht, komoot highlight:

https://www.komoot.com/nl-NL/highlight/819548?ref=ihd

Die tunnel is gewoon op een goed onderhouden voie verte, wel een grindpad maar die kan gewoon ook op de racer.

[DDX]

Ok die ligt vrij diep in de Ardeche, die gaat hem niet worden voor mij.
Mocht je nog zo'n treinpad zoeken; https://nl.francevelotourisme.com/fietsroute/dolce-via

[Duclaasie]

Wanneer vervangen jullie banden qua slijtage? Rijd je door tot je (bijna) het canvas ziet, of zijn er nog andere indicatoren? In tegenstelling tot auto en motor banden hebben fietsbanden geen indicator voor slijtage

[418O2]

Duclaasie schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 09:52:
Wanneer vervangen jullie banden qua slijtage? Rijd je door tot je (bijna) het canvas ziet, of zijn er nog andere indicatoren? In tegenstelling tot auto en motor banden hebben fietsbanden geen indicator voor slijtage

Ik vervang ze zelf als het profiel weg is, droogtescheuren ontstaan of ze vaak lek gaan.

[DDX]

Meeste banden hebben gewoon indicator hoor ?

Achterband rijd ik meestal op tot ik beetje canvas zie, maar hou ook km's bij op strava dus als ik grote rit op planning heb/vakantie oid en ik al 4000km ermee gereden heb vervang ik ze uit voorzorg. (meestal red ik tussen de 4000 en 6000 km met achterband)
Voorband vervang ik bij de 2e achterband. (dus zeg 8000 a 12000km)

edit: gaat hier om gravel topic dus dan is het iets lastiger kwa km's.
reactie hierboven is voor racefiets banden.
gravel hangt echt van banden/ondergrond ook af/of nopjes bijvoorbeeld weg zijn etc.

[ Voor 21% gewijzigd door DDX op 23-07-2025 10:19 ]

[Kluus]

DDX schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 09:59:
Meeste banden hebben gewoon indicator hoor ?

Achterband rijd ik meestal op tot ik beetje canvas zie, maar hou ook km's bij op strava dus als ik grote rit op planning heb/vakantie oid en ik al 4000km ermee gereden heb vervang ik ze uit voorzorg. (meestal red ik tussen de 4000 en 6000 km met achterband)
Voorband vervang ik bij de 2e achterband. (dus zeg 8000 a 12000km)

Zo doe ik het ook eigenlijk maar afgelopen fietsvakantie dacht ik nog even door te kunnen met de achterband en net voor de cyclo zag ik ineens dat er wat vervelende scheuren waren ontstaan dus alsnog op vakantie vervangen. Volgende keer maar preventief inderdaad.

[Duclaasie]

Het gaat om de Pirelli Cinturato Velo’s van mijn vriendin haar fiets en die lijken geen slijtage indicator te hebben. Bij de achterband wordt het loopvlak in het midden wat vlak, maar er lijkt nog wel een behoorlijke hoeveelheid rubber te zitten.

[DDX]

Gelukkig ging jouw vraag ook over racefiets banden, was even bang dat ik offtopic had gereageerd

[Duclaasie]

418O2 schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 09:53:
[...]

Ik vervang ze zelf als het profiel weg is, droogtescheuren ontstaan of ze vaak lek gaan.

Lek rijden met deze banden is tot op heden geen issue. Als ik het loopvlak bekijk heeft dat echt al wel geleden, maar van een lek is nog geen sprake geweest. Althans, niet zodanig dat je het kon merken en de sealant zijn werk onvoldoende zou kunnen doen. Wat dat betreft zijn deze banden een dikke aanrader.

[Duclaasie]

DDX schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 10:21:
Gelukkig ging jouw vraag ook over racefiets banden, was even bang dat ik offtopic had gereageerd

Ze worden geadverteerd als racefiets en lichte gravel, dus de vraag leek mij gerechtvaardigd 😝

[pjlgt]

Wil toch de boel eens tubeless gaan maken. Had bij de wielen een set ventielen, maar daar is er 1 van verdwenen dus daar heb ik ook een nieuwe set van nodig. Nog tips? Stans, mucoff, of voldoet een aliexpress setje Bucklos of Deemount ook? En welke sealant? Rij met Vredesteijn Aventuras en Giant SR2 wielen. Die waren tubeless met de standaard Giant banden die erop zaten, maar toen eerst de Aventuras met binnenbanden gemonteerd.

[r0g3r]

pjlgt schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 11:01:
Wil toch de boel eens tubeless gaan maken. Had bij de wielen een set ventielen, maar daar is er 1 van verdwenen dus daar heb ik ook een nieuwe set van nodig. Nog tips? Stans, mucoff, of voldoet een aliexpress setje Bucklos of Deemount ook? En welke sealant? Rij met Vredesteijn Aventuras en Giant SR2 wielen. Die waren tubeless met de standaard Giant banden die erop zaten, maar toen eerst de Aventuras met binnenbanden gemonteerd.

Kun je aangeven hoe oud je wielset is en met welke breedte banden je nu rijdt? Waarschijnlijk 25mm, misschien 28mm, vanwege de beperkingen van de binnenbreedte van je velgen en/of frame.

Tubeless op 25mm kán wel, maar is eigenlijk niet aan te raden omdat je bij die breedte op een te hoge druk rijdt. Gevolg is dat bij een puncture eerst de latex eruit spuit totdat je band 2-3 bar bereikt en dan pas gaat pruttelen en het lek dicht. Verder is de winst in comfort nihil (je moet nog steeds op hoge druk rijden) en gewichtsbesparing ook relatief te verwaarlozen omdat je wielset behoorlijk zwaar is.

[MJV]

Duclaasie schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 09:52:
Wanneer vervangen jullie banden qua slijtage? Rijd je door tot je (bijna) het canvas ziet, of zijn er nog andere indicatoren? In tegenstelling tot auto en motor banden hebben fietsbanden geen indicator voor slijtage

Sommige racefietsbanden hebben ook een slijtageindicator, Continental maakt er twee putjes in naast elkaar, zijn die weg dan vervangen.

Bij gebrek aan indicator voel ik meestal hoe vierkant de achterband is geworden, en als je de band demonteert en kun je ook voelen hoe dik het loopvlak is tov een nieuwe band. Allemaal niet echt wetenschappelijk, maar hopelijk helpt het wat.

[pjlgt]

r0g3r schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 11:59:
[...]

Kun je aangeven hoe oud je wielset is en met welke breedte banden je nu rijdt? Waarschijnlijk 25mm, misschien 28mm, vanwege de beperkingen van de binnenbreedte van je velgen en/of frame.

Tubeless op 25mm kán wel, maar is eigenlijk niet aan te raden omdat je bij die breedte op een te hoge druk rijdt. Gevolg is dat bij een puncture eerst de latex eruit spuit totdat je band 2-3 bar bereikt en dan pas gaat pruttelen en het lek dicht. Verder is de winst in comfort nihil (je moet nog steeds op hoge druk rijden) en gewichtsbesparing ook relatief te verwaarlozen omdat je wielset behoorlijk zwaar is.

Fiets en wielset is van 2020 en kwam met 32mm Giant Gavia Fondo banden en er zitten nu 38mm Aventuras op. Binnenmaat van de velg is 18mm. Zit al tubeless velgtape in, was tubeless met de eerdere banden.

[Duclaasie]

pjlgt schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 11:01:
Wil toch de boel eens tubeless gaan maken. Had bij de wielen een set ventielen, maar daar is er 1 van verdwenen dus daar heb ik ook een nieuwe set van nodig. Nog tips? Stans, mucoff, of voldoet een aliexpress setje Bucklos of Deemount ook? En welke sealant? Rij met Vredesteijn Aventuras en Giant SR2 wielen. Die waren tubeless met de standaard Giant banden die erop zaten, maar toen eerst de Aventuras met binnenbanden gemonteerd.

Qua sealant ben ik persoonlijk tot nu toe erg tevreden over die van Motul. Niet onnozel duur en het doet zijn werk prima. Hoe het zich laat verwijderen als je de velg schoon wil maken durf ik nog niet te zeggen.

[Duclaasie]

Vandaag de banden om de tweede wielset alsnog tubeless gemaakt. Dat ging eigenlijk fluitend, ondanks de reputatie van de challenge banden qua montage. Binnenbandjes er uit, band weer om de velg en even op druk om ze te ploppen. Sealant er in, op druk en heel hard duimen dat er niet teveel gaatjes in zitten. Inmiddels zat er al meer dan 5K km op, dus dat was wel even spannend. Voorband duurde wel even voor deze de druk goed vasthield, maar dat lijkt inmiddels stabiel.

Hopelijk later deze week eens kijken hoe dit bevalt qua rolweerstand en comfort.

[klaaas]

Ik weet niet wat je gewend bent, maar rolweerstand en comfort van deze bandjes zijn dikke prima!

[Duclaasie]

Ik gebruikte ze hiervoor met binnenband en dat beviel prima. Daarnaast heb ik een wielset met Schwalbe G one Bite en die zijn ook tubeless gemonteerd. Met die G One Bite heb ik afgelopen maand gereden en nu gaan de Strada Bianca’s er weer in. Ik kan alleen momenteel niet onbeperkt rondjes fietsen, omdat ik herstel van een schouder operatie. Moet de activiteiten ( Revalidatie, hardlopen, fietsen) dus doseren om het herstel niet te hinderen.

[_Eend_]

Melkaz schreef op maandag 14 juli 2025 @ 08:58:
[...]


Beide de spatborden en de standaard zijn van Cube zelf, de Acid lijn. Spatborden zijn er voor de oplevering opgezet, samen met bagagedrager en inderdaad vast met schroeven. Eenmaal thuis kan ik wel een foto maken als je wilt.

Na 2 dagen aankoop fiets ben ik teruggefietst naar de fietsenboer en heb ik een Acid standaard (Acid Kickstand FM) erbij gekocht voor 29,95. Dit omdat de fiets voornamelijk gebruikt wordt voor woon-werkverkeer en ik geen zin heb in een gebogen voorwiel omdat er iemand zn dikke e-bike tussen heeft zitten proppen

Mocht ik ooit een fiets kopen voor touring dan zou ik een standaard en spatborden skippen.

Een fotootje zou leuk zijn Ik zit nog steeds te twijfelen over zo'n setje permanente spatborden, vooral icm de fietsdrager: https://www.cubestores.nl...ck?variant=46493854531927, hoewel die zo op het oog ook prima kan werken met mijn huidige spatbordjes.

Mijn fiets ziet er nu zo uit:


Gewoon een standaard Cube Nuroad Pro, met SKS Speedrocker spatbordjes en Shimano PD-M324 SPD Combi pedalen omdat ik de fiets ook voor woon-werk gebruik en niet ook nog gewone schoenen wil meezeulen. Verder wat Lezyne lampjes en een zadeltasje van Decathlon met gereedschap/reparatiespul

Ik heb nu een Never2Far.com RNG fietsbel besteld: https://www.never2far.com...-bar-end-bell-road-gravel hopelijk is die ergens volgende week binnen. En voor mijn Garmin smartwatch ben ik een mount voor op het stuur aan het printen als poor man's fietscomputer.

Want ik was gisteren even wezen kijken naar wat verschillende fietscomputertjes, oa. de Wahoo Elmnt Bolt v2 en 3 en Garmins 5xx en 8xx serie. Maar 250-400 euro vindt ik wat veel voor iets wat ik alleen tijdens toertochtjes ga gebruiken, 2-3x per week, max. Zo'n mount kun je ook kopen trouwens, maar dat kost 15-20 euro, de mount die ik nu aan het printen ben kost hooguit een euro

* _Eend_ zit in de rabbithole

En de foto in mijn post herinnert mij er weer aan dat ik nog iets moet ontwerpen voor de achterste bidonhouder. Die zit op de plek waar het achterspatbord wordt bevestigd met een strapje, dus daar moet ik nog iets voor verzinnen/zoeken om te printen.

[bwernsen]

https://www.futurumshop.n...rerunner-bike-mount.phtml

Ik heb deze mount op mijn fiets voor mijn smartwatch. Is prima hoor en 13 euro is te overzien.