:strip_icc():strip_exif()/u/410431/crop56efc5504e5b7.jpeg?f=community)
Nog meer mensen die met de Traka in Spanje meedoen?
Inmiddels toch maar meer aan het trainen geslagen om de hoogtemeters mee te nemen.
Inmiddels toch maar meer aan het trainen geslagen om de hoogtemeters mee te nemen.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Heb je deze eigenlijk nog gereden? Ik dacht ooit een verslag te hebben gezien maar kom ik niet meer tegen volgens mij?
Ik wil deze ergens Q2 fietsen. Heb schoonfamilie in de buurt en zou het in 2 dagen willen proberen. Klinkt dat haalbaar? 100km en 2500hm lijkt doable. Heb geen bepakking bij. Kan slapen halverwege waar m’n vriendin dan ook is.
Maar vooral: wat vond je ervan?
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/694308/crop671f9c00542e4_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
Omdat het maar nat blijft en ik toch wil blijven fietsen, overweeg ik spatborden voor mijn Vitus Substance V2 105.
Ik neig naar SKS Bluemels Style 56, maar mijn voorvork heeft alleen montagepunten aan de binnenzijde van de vork.
Zou dat gaan werken? Of kan ik beter voor een klittebandmodel gaan?
:strip_exif()/f/image/XjTWhRRBm0ozJzc2VaFMxfN8.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/2DXwLcYbQgeGvNYwB0wXIg7C.png?f=fotoalbum_large)
Ik neig naar SKS Bluemels Style 56, maar mijn voorvork heeft alleen montagepunten aan de binnenzijde van de vork.
Zou dat gaan werken? Of kan ik beter voor een klittebandmodel gaan?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/XjTWhRRBm0ozJzc2VaFMxfN8.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/2DXwLcYbQgeGvNYwB0wXIg7C.png?f=user_large)
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
Projectje duurde van 22 sept tot gisteren, vooral levertijden die impact hebben. Zodra alles binnen is gaat het snel.
Specs:
- 7.6kg rijklaar incl pedalen (minus bidonhouders)
- 50mm wielen 28int, 36ext, 1400g
- 38cm aero stuur
- Red Xplr groep
- Garbauk aero chain ring
- BBinfinite BB
- Ryet 3D zadel
Totale kosten rond de 5.5k, incl custom paint. Heb ook nog setje wegwielen besteld om de fiets ook op de weg te kunnen gebruiken.
/u/440705/crop5f205ab3f08bf_cropped.png?f=community)
Gekke vraag misschien, maar volgens mij heb ik hier recent nog wat grizl en grails voorbij zien komen. Iemand misschien nog een kortingscode van Canyon die digitaal ligt te verstoffen? 
:strip_icc():strip_exif()/u/124535/Avatar_GoT_new.jpg?f=community){kind=avatar}
Eerste wegritje op de nieuwe fiets, potverdorrie wat een verschil ten opzichte van m'n budget winterfiets. Merk wel dat ik een iets enthousiaste geometrie en stack hoogte gekozen heb. Denk voor het gravelen waarschijnlijk iets te sportief. Ook omdat ik naar 167.5mm cranks ben gegaan, dan moet je zadel dus ook een paar mm omhoog wat het nog iets uitvergroot.
Heb nu niet zoveel tijd, maar in maart hopelijk een paar keer wat gravel kunnen uitproberen om te kijken hoe dit rijdt. Ben met name benieuwd hoe afdalingen voelen met zo'n drop tussen zadel en stuur nu.
Vanuit Amsterdam gezien, wat is het meest dichtstbijzijnde gravel gebied in NL waar je ook wat afdalingen kunt oefenen?
Heb nu niet zoveel tijd, maar in maart hopelijk een paar keer wat gravel kunnen uitproberen om te kijken hoe dit rijdt. Ben met name benieuwd hoe afdalingen voelen met zo'n drop tussen zadel en stuur nu.
Vanuit Amsterdam gezien, wat is het meest dichtstbijzijnde gravel gebied in NL waar je ook wat afdalingen kunt oefenen?
:strip_icc():strip_exif()/u/1459582/crop5ff59dbbcba08_cropped.jpeg?f=community)
Utrechtse heuvelrug zijn genoeg paadjes te vinden, of anders de NH100 die je kunt starten vanuit Wijk aan Zee.:
Vanuit Amsterdam gezien, wat is het meest dichtstbijzijnde gravel gebied in NL waar je ook wat afdalingen kunt oefenen?
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Heerlijke route, maar als je een stuur kunt vasthouden, zal je geen afdalingen hoeven 'oefenen'. Dan moet je nog een dag of 2 in dezelfde richting blijven rijden...
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Op de Veluwe ligt ergens een stuwwal die wel uitdagend is. Ik kreeg er zelfs last van mijn hoogtevrees. Een smal paatje, zand, wortels en stijl omhoog. Het is natuurlijk niet langdurig afdalen en laten glijden, maar hier kan je wel je gravel skills bergop en -af oefenen. Gewoon diverse malen op en neer rijden. Het ligt ergens bij Loenen. Locals kunnen je de exacte locatie wel vertellen.:
Eerste wegritje op de nieuwe fiets, potverdorrie wat een verschil ten opzichte van m'n budget winterfiets. Merk wel dat ik een iets enthousiaste geometrie en stack hoogte gekozen heb. Denk voor het gravelen waarschijnlijk iets te sportief. Ook omdat ik naar 167.5mm cranks ben gegaan, dan moet je zadel dus ook een paar mm omhoog wat het nog iets uitvergroot.
Heb nu niet zoveel tijd, maar in maart hopelijk een paar keer wat gravel kunnen uitproberen om te kijken hoe dit rijdt. Ben met name benieuwd hoe afdalingen voelen met zo'n drop tussen zadel en stuur nu.
Vanuit Amsterdam gezien, wat is het meest dichtstbijzijnde gravel gebied in NL waar je ook wat afdalingen kunt oefenen?
Ik rij er tegenwoordig wel omheen
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Nice, ziet er ook goed uit! Je kan denk ik ook nog kijken naar stuurbreedte, ik vind 38cm zonder flare(?) eigenlijk wel aardig smal voor offroad denk ik..:
Eerste wegritje op de nieuwe fiets, potverdorrie wat een verschil ten opzichte van m'n budget winterfiets. Merk wel dat ik een iets enthousiaste geometrie en stack hoogte gekozen heb. Denk voor het gravelen waarschijnlijk iets te sportief. Ook omdat ik naar 167.5mm cranks ben gegaan, dan moet je zadel dus ook een paar mm omhoog wat het nog iets uitvergroot.
Heb nu niet zoveel tijd, maar in maart hopelijk een paar keer wat gravel kunnen uitproberen om te kijken hoe dit rijdt. Ben met name benieuwd hoe afdalingen voelen met zo'n drop tussen zadel en stuur nu.
Vanuit Amsterdam gezien, wat is het meest dichtstbijzijnde gravel gebied in NL waar je ook wat afdalingen kunt oefenen?
Maar mooi project geweest en top resultaat en inderdaad, gravelbikes zijn ook de ideale winterfiets!
Heel klein beetje flare, 20mm
. Idee was om meer een 'race gravel bike' te bouwen en dat is denk ik wel gelukt. Op papier klinkt dat heel cool, maar merkte al wel dat het op de weg OK is, maar vroeg me gelijk af hoe dat voelt als het off-road gaat (waar de fiets voor bedoeld is). Wat voor breedte zit er bijv op jouw Canyon? En hoeveel flare?
Ja je moet het ook eerst eens testen denk ik inderdaad, zo'n stuur is ook niet zo makkelijk aan te passen natuurlijk maar wellicht handiger dan een stuk stuurbuis er aan als je straks toch iets meer vertrouwen wil hebben offroad:
[...]
Heel klein beetje flare, 20mm
Wat voor breedte zit er bijv op jouw Canyon? En hoeveel flare?
.Bij de Grizl (XL) zat echt een joekel van een stuur (46cm) maar met een beperkte flare, ik geloof 8 graden, ook ongeveer 2cm extra center-center. Ik heb deze echter vervangen voor een Deda Gravel 100 (officiele maat 44cm maar Deda meet outside-outside, center-center is 42cm) en 12 graden flare, waardoor ie in de drops center-center 46cm meet.
Maar de Grizl is natuurlijk wel in de markt gezet als adventure bike (al is hij dan nog vrij racy vergeleken met andere adventure bikes) en mijn gebruik is ook meer als do-it-all bike (het is nu mijn winterfiets op de weg, maar ook backup voor race EN MTB mocht met een van deze iets zijn), dus dat is wel anders dan jouw beoogte gebruik (want potentieel backup voor MTB ritten, dus hij moet ook singletrack kunnen).
Wat voor soort gravel is de Traka verder?
@Kluus toevallig nog het Canyon stuur en de Deda gewogen? Ah voor de Deda geven ze 260gr aan zie ik.
Zit zelf ook te kijken naar een vervanging. Heb nu de Canyon HB0064 in 44cm maar is me te breed.
De weightweenie in mij wil er dan op gewicht ook iets op vooruit gaan
Zit zelf ook te kijken naar een vervanging. Heb nu de Canyon HB0064 in 44cm maar is me te breed.
De weightweenie in mij wil er dan op gewicht ook iets op vooruit gaan
Mja het blijft een, weliswaar high-end, alu stuur. Toen ik hem uitzocht heb ik mijn weightweenie pet even afgezet, dat doe ik wel met mijn andere twee fietsen:
@Kluus toevallig nog het Canyon stuur en de Deda gewogen? Ah voor de Deda geven ze 260gr aan zie ik.
Zit zelf ook te kijken naar een vervanging. Heb nu de Canyon HB0064 in 44cm maar is me te breed.
De weightweenie in mij wil er dan op gewicht ook iets op vooruit gaan
.Ik zag dat de Deda Gravel 100 606 nu wel scherp geprijsd is bij mantel. Ik weet niet zeker waar die "606" op slaat maar volgens mij betreft het een OEM versie met een iets andere kleurstelling... Volgens de specs is hij verder hetzelfde:
https://www.mantel.com/deda-gravel100-606#specifications
Edit: Volgens mij heb ik ze toen wel gewogen trouwens en ging ik er op gewicht op vooruit (logisch ook) maar exacte gewichten heb ik niet meer.
Edit2: De 46cm HB0063 die origineel op mijn Grizl zat net nog eens gewogen en die komt op 320g...
[ Voor 14% gewijzigd door Kluus op 04-02-2025 13:35 ]
De Traka is - wat ik hoor - wel relatief eenvoudig gravel voor het grootste deel. Dus dit soort weggetjes (even snel van Komoot gepakt).:
[...]
Ja je moet het ook eerst eens testen denk ik inderdaad, zo'n stuur is ook niet zo makkelijk aan te passen natuurlijk maar wellicht handiger dan een stuk stuurbuis er aan als je straks toch iets meer vertrouwen wil hebben offroad
Bij de Grizl (XL) zat echt een joekel van een stuur (46cm) maar met een beperkte flare, ik geloof 8 graden, ook ongeveer 2cm extra center-center. Ik heb deze echter vervangen voor een Deda Gravel 100 (officiele maat 44cm maar Deda meet outside-outside, center-center is 42cm) en 12 graden flare, waardoor ie in de drops center-center 46cm meet.
Maar de Grizl is natuurlijk wel in de markt gezet als adventure bike (al is hij dan nog vrij racy vergeleken met andere adventure bikes) en mijn gebruik is ook meer als do-it-all bike (het is nu mijn winterfiets op de weg, maar ook backup voor race EN MTB mocht met een van deze iets zijn), dus dat is wel anders dan jouw beoogte gebruik (want potentieel backup voor MTB ritten, dus hij moet ook singletrack kunnen).
Wat voor soort gravel is de Traka verder?
Weinig single track afaik, maar wel redelijk wat klimmen en dus ook afdalen. Denk dat vooral in het afdalen de moeilijkheid zit, waarbij een smaller stuur instabieler gaat voelen op hogere snelheid? Ik denk er wel sterk overna om een 2.1 MTB band voor te monteren, dus wellicht compenseert dat weer iets hopelijk...
Ben er nog niet uit en heb ook niet gek veel mogelijkheden tot eind april om off road te oefenen helaas
. Moet dus maar snel een knoop doorhakken. 
Even een paar keer Harry Slinger rijden in Amerongen.:
Vanuit Amsterdam gezien, wat is het meest dichtstbijzijnde gravel gebied in NL waar je ook wat afdalingen kunt oefenen?
Hij wil.
Douwe ("doet dingen") Doorduin heeft een tijdje terug Amerongen-Leersum gereden op de gravel. UItdagend maar te doen begreep ik
Echt klimmen en dalen zou je ook nog op Kwintelooijen kunnen proberen. Maar is wellicht allemaal net wat teveel draaien/keren.
Ben er zelf al een tijdje niet geweest dus heb het niet helemaal scherp.
Hier staat de fiets overigens weeral een weekje stil. Afgelopen weekend geen tijd + dacht dat het glad lag. Maar bleek mee te vallen achteraf.
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Amerong-Leersum zijn op zich op de gravelfiets prima te doen, ware het niet dat er her en der veel remkuilen liggen. Dat maakt het gewoon niet leuk. Kwintelooijen is denk ik heftiger dan wat @Requiem19 gaat tegenkomen. Maar niet vergelijkbaar.:
[...]
Douwe ("doet dingen") Doorduin heeft een tijdje terug Amerongen-Leersum gereden op de gravel. UItdagend maar te doen begreep ik
Echt klimmen en dalen zou je ook nog op Kwintelooijen kunnen proberen. Maar is wellicht allemaal net wat teveel draaien/keren.
Hij wil.
Zeker niet. Je zult minstens naar Zuid Limburg moeten voor iets wat als een afdaling voelt.:
[...]
Dat gravel social ride ritje in Limburg is vast ook niet heel representatief geweest he?
Hij wil.
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
Volgens mij ben ik die weleens tegengekomen in een route van Erwin Sikkens, maar dat is toch niet bij Loenen, maar nog een stuk noordelijker dacht ik, meer ten westen van Beekbergen. Ik kreeg daar ook last van hoogtevrees. Uniek in Nederland, zo'n smalle richel met een afgrond vlak naast je.:
[...]
Op de Veluwe ligt ergens een stuwwal die wel uitdagend is. Ik kreeg er zelfs last van mijn hoogtevrees. Een smal paatje, zand, wortels en stijl omhoog. Het is natuurlijk niet langdurig afdalen en laten glijden, maar hier kan je wel je gravel skills bergop en -af oefenen. Gewoon diverse malen op en neer rijden. Het ligt ergens bij Loenen. Locals kunnen je de exacte locatie wel vertellen.
Ik rij er tegenwoordig wel omheen
Deze denk ik: https://www.komoot.com/nl-nl/highlight/1379976
Alleen die afdaling richting Rozenbos in het zuidelijke deel zou ik hier omschrijven als lastig als je hem rijdt in de richting zoals op die site. De rest gaat over brede paden. Hoewel aan het einde van de velperweg, richting de ringallee een mooie scherpe bocht naar links ligt die je de eerste keer ook niet vol durft te nemen. Sowieso wel een lekker rondje om eens voor deze kant op te komen vanuit Amsterdam, denk een van de betere vast uitgepeilde gravelroutes in Nederland.
[ Voor 37% gewijzigd door MrAngry op 04-02-2025 17:41 ]
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Zo snel kan het ook gaan, andere ervaring dan de levering 2 jaar geleden met de Grail.. Ik kom deze wel even showen hier als de 35mm G-one eronder zitten 😉
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QfY3l5WlmWOwMMgFcU8wD4Cd.jpg?f=user_large)
MTB routes van Spaarnwoude of Hoofddorp (Big spotters hill):
Eerste wegritje op de nieuwe fiets, potverdorrie wat een verschil ten opzichte van m'n budget winterfiets. Merk wel dat ik een iets enthousiaste geometrie en stack hoogte gekozen heb. Denk voor het gravelen waarschijnlijk iets te sportief. Ook omdat ik naar 167.5mm cranks ben gegaan, dan moet je zadel dus ook een paar mm omhoog wat het nog iets uitvergroot.
Heb nu niet zoveel tijd, maar in maart hopelijk een paar keer wat gravel kunnen uitproberen om te kijken hoe dit rijdt. Ben met name benieuwd hoe afdalingen voelen met zo'n drop tussen zadel en stuur nu.
Vanuit Amsterdam gezien, wat is het meest dichtstbijzijnde gravel gebied in NL waar je ook wat afdalingen kunt oefenen?
Beide met gravelbike te doen.
bike stats Defy, Revolt, Grail, Endurace, Grizl en Nuroad in XL.
Onderstaand is de basis geometrie, hierop kun je aanpassingen doen door bijvoorbeeld spacers (alleen meer, niet minder) toe te voegen, en de lengte van stuurpen aan te passen.
Disclaimer:
- bij de Nuroad en Defy is 10mm spacer meegenomen. Bij de Revolt en de Canyons 15mm omdat Canyon dat aangeeft in de specs.
- Geen idee of dat bij canyon werkelijk spacers zijn, of dat dat gemeten is tot het hart van de stuurpen. Bike-stats neemt 'iets' mee voor de klemhoogte van de stuurpen, maar geeft niet aan wat dat is.
/f/image/jUxG2zq62lRpoz3GZxGIrGnc.png?f=fotoalbum_large)
Onderstaand is de basis geometrie, hierop kun je aanpassingen doen door bijvoorbeeld spacers (alleen meer, niet minder) toe te voegen, en de lengte van stuurpen aan te passen.
Disclaimer:
- bij de Nuroad en Defy is 10mm spacer meegenomen. Bij de Revolt en de Canyons 15mm omdat Canyon dat aangeeft in de specs.
- Geen idee of dat bij canyon werkelijk spacers zijn, of dat dat gemeten is tot het hart van de stuurpen. Bike-stats neemt 'iets' mee voor de klemhoogte van de stuurpen, maar geeft niet aan wat dat is.
:strip_exif()/f/image/jUxG2zq62lRpoz3GZxGIrGnc.png?f=user_large)
[ Voor 41% gewijzigd door guapper op 07-02-2025 11:46 ]
Ik zou inderdaad de Grail en Endurace aan je lijst toevoegen. De Grail heeft het voordeel dat daar spatborden op gemonteerd kunnen worden aan montagepunten. Als je doel is om in de winter ook meer buiten te fietsen dan is het echt een plus.
Endurace is inderdaad oude mannen geometrie heb hem zelf sinds deze week. Gaan 5mm smallere banden op vergeleken met de grail en geen optie voor vaste spatborden.
Maar als je een bikefit hebt gedaan, wat is de geadviseerde stack en reach?
Endurace is inderdaad oude mannen geometrie
heb hem zelf sinds deze week. Gaan 5mm smallere banden op vergeleken met de grail en geen optie voor vaste spatborden.Maar als je een bikefit hebt gedaan, wat is de geadviseerde stack en reach?
Dank voor de reacties!
Het klopt dat de Grizl "relatief" agressief is. Na de maatvoering van verschillende fietsen te hebben overgenomen op de Retül was de vraag bij de Grizl met name of ik die positie zou kunnen blijven volhouden voor langere ritten. Gezien het geringe aantal spacers bij de Grizl ligt daarom de voorkeur bij een andere fiets. Overigens heb ik gezien dat in de outlet een overjarige Grizl CF 8 SL EKAR staat waarbij de bekabeling nog door het frame lopen i.p.v. via het stuur met als resultaat 27mm spacers ipv de 18mm op het huidige model. De Grizl is dus nog steeds in de race
Qua stack en reach zijn dit een beetje de ranges waar ik binnen zoek:
De Scott Addict Gravel 50 is mogelijk ook een optie, maar zag wel dat die niet volledig GRX 800 afgemonteerd is, wat een minnetje is t.o.v. andere merken.
De Canyon Endurance helaas ook met geïntegreerde cockpit.
Het klopt dat de Grizl "relatief" agressief is. Na de maatvoering van verschillende fietsen te hebben overgenomen op de Retül was de vraag bij de Grizl met name of ik die positie zou kunnen blijven volhouden voor langere ritten. Gezien het geringe aantal spacers bij de Grizl ligt daarom de voorkeur bij een andere fiets. Overigens heb ik gezien dat in de outlet een overjarige Grizl CF 8 SL EKAR staat waarbij de bekabeling nog door het frame lopen i.p.v. via het stuur met als resultaat 27mm spacers ipv de 18mm op het huidige model. De Grizl is dus nog steeds in de race
Qua stack en reach zijn dit een beetje de ranges waar ik binnen zoek:
- Stack: tussen 585mm en 605mm
- Reach: rond de 390mm
De Scott Addict Gravel 50 is mogelijk ook een optie, maar zag wel dat die niet volledig GRX 800 afgemonteerd is, wat een minnetje is t.o.v. andere merken.
De Canyon Endurance helaas ook met geïntegreerde cockpit.
/u/359184/crop601534f9ac2e3_cropped.png?f=community)
Onhandige ontdekking deze ochtend. Pak de fiets uit het schuurtje en tijdens het wegfietsen in de brandgang zakt mijn zadelpen naar beneden. Snelle check: zadelklem gescheurd. Dus morgen even berichtje naar de fietsenmaker 800ish kilometer erop sinds november en geen gekke dingen gebeurd. 2 weken geleden fiets weggezet en vervolgens niet meer in de buurt geweest.
Jammer wel, mooi weertje om te gravellen. Maargoed, met de wegfiets ook vermaakt. Wel veel strooizout…
Plaatje bij het praatje:
:strip_exif()/f/image/1nSWEqetxUBusvXOTEtSd1UG.jpg?f=fotoalbum_large)
800ish kilometer erop sinds november en geen gekke dingen gebeurd. 2 weken geleden fiets weggezet en vervolgens niet meer in de buurt geweest.Jammer wel, mooi weertje om te gravellen. Maargoed, met de wegfiets ook vermaakt. Wel veel strooizout…
Plaatje bij het praatje:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1nSWEqetxUBusvXOTEtSd1UG.jpg?f=user_large)
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Als je alleen naar de reach van het frame kijkt zou dat kunnen. Maar wat dan te doen met stuurpen en reach van het stuur?
Daarom ook de vraag of dat de enige cijfers zijn die de meting opgeleverd hebben. Indien ja; dan is het weggegooid geld want dan kan een beginner nooit een goede keuze maken.
Tot een paar jaar terug kon dat best, toen waren lengte van de stuurpen en reach van het stuur wel redelijk standaard. Tenzij je een Trek kocht met 100mm reach in het stuur.
Nu zit daar teveel verschil in.
Overigens komt @hutch bij sommige frames op een L uit en bij andere frames op een XL. Enkele uitzonderingen daargelaten.
Als je een generieke bikefit doet dan lijkt het me weinig zinvol om met specifieke stuurpenlengtes en sturen te gaan klooien. Kans lijkt me groot dat er gewerkt is met een 100mm stuurpen. Of de stuurpen van de huidige fiets als die er is.:
[...]
Als je alleen naar de reach van het frame kijkt zou dat kunnen. Maar wat dan te doen met stuurpen en reach van het stuur?
Daarom ook de vraag of dat de enige cijfers zijn die de meting opgeleverd hebben. Indien ja; dan is het weggegooid geld want dan kan een beginner nooit een goede keuze maken.
Tot een paar jaar terug kon dat best, toen waren lengte van de stuurpen en reach van het stuur wel redelijk standaard. Tenzij je een Trek kocht met 100mm reach in het stuur.
Nu zit daar teveel verschil in.
Overigens komt @hutch bij sommige frames op een L uit en bij andere frames op een XL. Enkele uitzonderingen daargelaten.
En ja, er verandert best wel wat qua geometrie, maar je ziet vooral een trend naar een langere reach in combinatie met een kortere stuurpen. De kans dat je met een reach van 390 dan op een XL uitkomt is alleen maar kleiner.
Voor de goede orde: ik ben het ermee eens dat meer gegevens handig is voor een advies. Maar ik zie allemaal XL's voorbijkomen met daarbij dan de conclusie dat de stack voldoende is. Maar als je eigenlijk een L moet hebben heb je niet zoveel aan de stack van een XL...
Hij wil.
Over bike fit gesproken, zoals eerder vermeldt met m'n nieuwe fiets gekozen voor een wat sportievere houding (met name iets minder stack).
Nu 2 ritjes gehad en 2x dezelfde constatering, ongeveer 10-15 watt minder op een duurrit met zelfs iets hogere hartslag. Zit ook tikkeltje minder comfortabel, maar kon zondag wel gewoon 4 uur duurrit doen. Naast de vraag hoe prettig je op je fiets zit, heeft je houding dus ook invloed op hoe efficiënt je fietst (zelfde vermogensmeter in de pedalen op beide fietsen).
Ga nu maar beetje spelen met zadelpositie om te kijken of ik dit iets comfortabeler kan krijgen (en ook wat efficiënter kan fietsen).
beide duurritjes precies 3 km/h sneller dan op de oude fiets, jazeker de ene fiets is echt sneller dan de andere fiets
Nu 2 ritjes gehad en 2x dezelfde constatering, ongeveer 10-15 watt minder op een duurrit met zelfs iets hogere hartslag. Zit ook tikkeltje minder comfortabel, maar kon zondag wel gewoon 4 uur duurrit doen. Naast de vraag hoe prettig je op je fiets zit, heeft je houding dus ook invloed op hoe efficiënt je fietst (zelfde vermogensmeter in de pedalen op beide fietsen).
Ga nu maar beetje spelen met zadelpositie om te kijken of ik dit iets comfortabeler kan krijgen (en ook wat efficiënter kan fietsen).
beide duurritjes precies 3 km/h sneller dan op de oude fiets, jazeker de ene fiets is echt sneller dan de andere fiets
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/347735/crop58f65ba8bbb3d_cropped.gif?f=community)
Ik vind hem tof - maar blijf de Ridley ASTR RS op dit moment de tofste high-end gravel (race) fiets vinden.
Iets betere clearance (52mm achter en voor) en imo iets betere looks.
Iets betere clearance (52mm achter en voor) en imo iets betere looks.
Hmm, een rond stuur is veeeel lastiger; zo'n plat stuur boor je heel makkelijk een paar schroefgaten in, no problemo.
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Oi, sorry! Ik heb je bericht helemaal gemist.:
[...]
Heb je deze eigenlijk nog gereden? Ik dacht ooit een verslag te hebben gezien maar kom ik niet meer tegen volgens mij?
Ik wil deze ergens Q2 fietsen. Heb schoonfamilie in de buurt en zou het in 2 dagen willen proberen. Klinkt dat haalbaar? 100km en 2500hm lijkt doable. Heb geen bepakking bij. Kan slapen halverwege waar m’n vriendin dan ook is.
Maar vooral: wat vond je ervan?
Maar jazeker, check mijn Strava voor de route (met wijzigingen*) die wij gereden hebben.
* Mede vanwege de AirBnB's.
Paar navigatiefoutjes, paar kleine omleidingen, soms net wat te technisch of overwoekerd maar over het algemeen goed te doen. Maatje van me was met de MTB, maar dat was echt veel zwaarder. Ik zou dus zeker (zoals ik deed) met de Gravelbike gaan. Zeker als je geen bepakking meeneemt.
In 2 dagen, tja dat ligt denk ik echt aan je conditie. Zonder bepakking wellicht wel maar ik was blij met 3 haha.
Wat ons vooral tegenviel is dat in Duitsland vrijwel niks open is in het weekend... Zeker als het richting de 30 graden gaat (zoals bij ons het geval was) moet je goed opletten qua drinken (en tijdig bijvullen waar mogelijk). Verder geweldige omgeving en erg genoten!
https://www.strava.com/activities/12290215711
https://www.strava.com/activities/12299522043
https://www.strava.com/activities/12307080364
Heet, VEEL (lange) klimmen, zware fiets... resulteert dus in 14 km/h gemiddeld
EDIT; het verslag wat je bedoelt is denk ik https://bikepacking.com/routes/taunus-storm-chase/ ?
Ik heb daar de aanpassingen gepakt van "Oc Phil" en dus zelf nog eea gewijzigd.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/lg5M6AcqCcQxKHUgwGjdPlM7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/V4bttNmQXM1RD9gDtAQmzRnz.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5hVFpdGoG1pzACytt9JYraSE.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/GxMMHG6eoajdg9a2vEZ7p9w8.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kxIK35IX5p77DY0d3nG0vFWF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/dj5GK6W9PXTzmXJRNBQ1Ys6t.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fWCF1NNMDNxYFL6s7KETfH3E.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uKLCnNXnpNnT1dB2wsvYWjDc.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/BDYpmrLIItkyjKjjbyXxQd5A.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/spO5BA540mW8cK2WBXpIIuk5.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6FUv2GghxW3qDhwN4Z7WZ1ff.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ULflHue54ATA6OGYAlaJAWyO.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zERdiKHIaIFGmhHRxOp9PmGc.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Z3oiRGWPwyyCp5k9yKf36oZf.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rarfEsIrrLYOQsnta8HTvD62.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KopyUVrtLzJuM03WuklB2z4z.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CbG60kT8G1q00nwwh9kAg9uT.jpg?f=user_large)
[ Voor 70% gewijzigd door TommyGun op 17-02-2025 14:01 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Wow thanks, dit is nuttig!:
[...]
Oi, sorry! Ik heb je bericht helemaal gemist.
Maar jazeker, check mijn Strava voor de route (met wijzigingen*) die wij gereden hebben.
* Mede vanwege de AirBnB's.
Paar navigatiefoutjes, paar kleine omleidingen, soms net wat te technisch of overwoekerd maar over het algemeen goed te doen. Maatje van me was met de MTB, maar dat was echt veel zwaarder. Ik zou dus zeker (zoals ik deed) met de Gravelbike gaan. Zeker als je geen bepakking meeneemt.
In 2 dagen, tja dat ligt denk ik echt aan je conditie. Zonder bepakking wellicht wel maar ik was blij met 3 haha.
Wat ons vooral tegenviel is dat in Duitsland vrijwel niks open is in het weekend... Zeker als het richting de 30 graden gaat (zoals bij ons het geval was) moet je goed opletten qua drinken (en tijdig bijvullen waar mogelijk). Verder geweldige omgeving en erg genoten!
https://www.strava.com/activities/12290215711
https://www.strava.com/activities/12299522043
https://www.strava.com/activities/12307080364
Heet, VEEL (lange) klimmen, zware fiets... resulteert dus in 14 km/h gemiddeld
EDIT; het verslag wat je bedoelt is denk ik https://bikepacking.com/routes/taunus-storm-chase/ ?
Ik heb daar de aanpassingen gepakt van "Oc Phil" en dus zelf nog eea gewijzigd.
En allereerst: ziet er echt op uit! Wil 'm daarom graag doen dit voorjaar.
En top, met je routes moet ik wel aan de gang kunnen. 16 uur klinkt haalbaar in 2 dagen. Wou me laten ophalen halverwege dus om naar de familie te gaan. En in de ochtend weer laten droppen. Dus heb de problemen van het zoeken slaapplek en eetlocaties voor avondeten en lunch al niet.
Wou zeker op de gravel inderdaad, tzt nog eens kijken welke banden erondergaan. BIj droogte zijn mijn huidige banden wellicht wat grof en langzaamlopend.
En Sonntag Ruhetag is heilig ja. Begint die regio vaak op zaterdag om 13:00 stipt.
Maar bedankt voor de info! Keep you posted
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Eerste ritjes met nieuwe wielen en banden achter de rug en voorlopig zeer tevreden van! Scope S4a in combinatie met Hutchinson Caracal Race op mijn Canyon Grail CF SL 8.
:strip_exif()/f/image/S8cU8UOHLMfx6hiw7inGeqJI.jpg?f=fotoalbum_large)
Op asfalt lopen ze zeer goed en zou het bijna vergelijkbaar noemen met wegbanden. Op gravel ook zeer comfortabel en soepeler dan de originele banden (Schwalbe G-One R), wel alleen getest in combinatie met de originele DT Swiss alu wielen. Groot minpunt is wel de grip bij modder of natte bosgrond, versnellen na een bocht of de bocht zelf nemen gaat beduidend slechter. Dit is dus zeker geen band als je in de winter ook wil gravelen op natte ondergrond.
Ik gebruik ze in combinatie met Silca sealant op de druk volgens hun calculator en voorlopig nog niets van lekken gehad. Eerste echte test volgt eind maart tijdens Turnhout Gravel.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/S8cU8UOHLMfx6hiw7inGeqJI.jpg?f=user_large)
Op asfalt lopen ze zeer goed en zou het bijna vergelijkbaar noemen met wegbanden. Op gravel ook zeer comfortabel en soepeler dan de originele banden (Schwalbe G-One R), wel alleen getest in combinatie met de originele DT Swiss alu wielen. Groot minpunt is wel de grip bij modder of natte bosgrond, versnellen na een bocht of de bocht zelf nemen gaat beduidend slechter. Dit is dus zeker geen band als je in de winter ook wil gravelen op natte ondergrond.
Ik gebruik ze in combinatie met Silca sealant op de druk volgens hun calculator en voorlopig nog niets van lekken gehad. Eerste echte test volgt eind maart tijdens Turnhout Gravel.
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
