/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Met je vrouw is het onderhandelen.
Met de boswachter de truc om niet gesnapt te worden
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Inderdaad. En als je laat aankomt en vroeg weggaat is dat niet zo'n probleem.:
[...]
Met je vrouw is het onderhandelen.
Met de boswachter de truc om niet gesnapt te worden
Voorzichtig eruit tikken met priem en hamer?:
En toen was er een kop van een boutje van een bagagerack afgebroken, het restant zit nog in het frame en helaas heb ik 0 grip om het restant er uit te draaien
Klinkt als een klusje voor de FM, ik heb de spullen er toch niet voor (kleine boor en linkse tap).
Is mij ook gelukt toen de kop van een bidonhouderboutje afbrak.
YouTube: How To Remove A Broken Bottle Cage Bolt
:strip_exif()/u/234059/crop68c311ae9a0c7_cropped.gif?f=community)
Afgebroken boutje er weer op lijmen met twee-componentenlijm (of vergelijkbaar) en daarna bout goed insprayen met kruipolie (wd40). Na paar minuten herhalen en daarna weer enkele minuten wachten en boutje eruit draaien. Heeft bij mij wel eens geholpen 
Sneller dan verwacht was hij er. Mijn Lauf Anywhere werkt prima (nog niet veel getest natuurlijk, tot nu toe lijkt de maat voor mij prima te passen), inmiddels na wat kleine aanpassingen (zadel en banden vervangen (nu tubeless)) + natuurlijk de pedalen, fietscomputer en de bidonhouders erbij:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HsPYQW2lUl0YKzHefdSZO6zt.jpg?f=user_large "Lauf Anywhere")
[ Voor 3% gewijzigd door begintmeta op 11-06-2022 11:26 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Het ding was snel leverbaar, dat speelde mee, daarnaast is de prijs (invoerrechten en belasting niet meegerekend
) ook best aardig voor het hele pakket. Ik heb wel even zitten afwegen om toch ook de voorvork te nemen inderdaad, maar gezien het gebruik dat ik voor ogen had en het prijsverschil heb ik dat niet gedaan. Had vrijwel net zo goed andersom uit kunnen vallen. De vork maakt de fiets natuurlijk nog wat offroad-bestendiger...Maar goed, in eerste instantie stond een fiets met Campagnolo Ekar op de lijst (vorige fiets had ook Campagnolo (Chorus), en dat beviel prima). Frame dan bijvoorbeeld een 3T Exploro RaceMax, of een BMC URS. Maar die zijn dan toch weer net een tikje prijziger. Daarnaast leek me het Lauf-frame op zich ook best OK qua constructie&geometrie, en vond ik het er ook nog best aardig uit zien. Het is ook een frame dat je niet overal ziet, dat vond ik op zich ook nog wel leuk. Ik moet zeggen dat het SRAM eTAP AXS- systeem me ook best goed bevalt, al was het bij aankomst nog niet helemaal lekker afgesteld (chain gap waren ze geheel vergeten in te stellen in Taiwan
) en allerlei (nonsens) statistieken erbij over het aantal keer schakelen, hoeveel in op welk tandwiel etc...Tot nu toe bevalt de fiets goed, maar ik moet echt wennen aan offroad gaan. Een trap of echt grove-stenen-gravel heuvelaf (zoals dat hier rondom Maastricht wel eens te vinden is) zijn nog wel dingen die ik echt moet oefenen...
Een veldweg/bospad etc pakken is nu heel laagdrempelig mogelijk, daar heb ik het ding voor gekocht (en voor algemeen meer comfort ivm bredere banden en een wat vriendelijkere houding dan op mijn racefiets, een geveerde vork leek me daarvoor niet nodig (en niet opwegen tegen de nadelen)). Ik hou er nu eenmaal van om gewooon maar ergens wat te gaan fietsen, en eerder kwam ik dan wel eens wat lastiger vooruit als ik een "verkeerde afslag" nam.
[ Voor 31% gewijzigd door begintmeta op 11-06-2022 20:46 ]
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Ik miste de context, maar ik dacht bij deze reactie aan iets heel anders:
[...]
Met je vrouw is het onderhandelen.
Met de boswachter de truc om niet gesnapt te worden
Of misschien kan dat ook wel in die toren.
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Gisteren weer een heerlijke gravelrit gemaakt. Net als vorig weekend weer een 200+ rit. Ik had mijn wekker per ongeluk om 05.30 uur gezet. Voordeel, ik zat om 06.15 uur op de fiets en had de hond al uitgelaten. Weer een hoop nieuwe, leuke paadjes ontdekt. En dat onder het genot van een lekker zonnetje (en iets te harde wind).
Strava activiteit
Strava activiteit
:strip_icc():strip_exif()/u/678483/crop5e8b99cb1124e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
Dacht dat philippos enkel een wielset kon opsturen, heb hier al enkele keren zijn website zien voorbij komen. Op hoop van zegen een appje gestuurd. Bedankt
Als je dit nu helemaal te gek vind, een heel aantal gravelstroken van de Green Divide zitten ook in de Social Gravel ride van 2 juli. Aanmelden kan nog steeds in Het Grote - 2022 Tweakers Social Ride- Topic!
hier stond ooit een hoop info over wat eens een vet cool wrede configuratie was....
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
/u/416482/crop5defaf93782f7_cropped.png?f=community)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Zwaar teleurgesteld na twee ritjes met WTB Riddler's. Het is sowieso een drama om ze te monteren, maar ze zijn daarna op geen enkele manier op druk te houden. Werkelijk alles geprobeerd: extra sealant, ander merk sealant, wielen horizontaal leggen en na uren flippen, hoge druk/lage druk.
Na de tweede rit was ik er helemaal klaar mee. Op 16km MTB route twee maal moeten bijpompen. Gisteren een setje Pirelli Cinturato M geplaats (echt in 30 min klaar).
Wat een verschil! Sowieso een heerlijk vlotte band op asfalt op zowel 3 als 2 bar. Voelt totaal niet log aan. In het bos echt bergen grip op droge zandpaden/gravel. Prima bandje om ook de NL trails mee te pakken.
Nu nog een extra wielset zodat ik niet zo vaak hoef te wisselen
Na de tweede rit was ik er helemaal klaar mee. Op 16km MTB route twee maal moeten bijpompen. Gisteren een setje Pirelli Cinturato M geplaats (echt in 30 min klaar).
Wat een verschil! Sowieso een heerlijk vlotte band op asfalt op zowel 3 als 2 bar. Voelt totaal niet log aan. In het bos echt bergen grip op droge zandpaden/gravel. Prima bandje om ook de NL trails mee te pakken.
Nu nog een extra wielset zodat ik niet zo vaak hoef te wisselen
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Wat vreemd, heb in het verleden ook gereden met de Riddlers en geen van de problemen ervaren die jij beschrijft. Op welke velg had je ze gemonteerd?:
Zwaar teleurgesteld na twee ritjes met WTB Riddler's. Het is sowieso een drama om ze te monteren, maar ze zijn daarna op geen enkele manier op druk te houden. Werkelijk alles geprobeerd: extra sealant, ander merk sealant, wielen horizontaal leggen en na uren flippen, hoge druk/lage druk.
Na de tweede rit was ik er helemaal klaar mee. Op 16km MTB route twee maal moeten bijpompen. Gisteren een setje Pirelli Cinturato M geplaats (echt in 30 min klaar).
Wat een verschil! Sowieso een heerlijk vlotte band op asfalt op zowel 3 als 2 bar. Voelt totaal niet log aan. In het bos echt bergen grip op droge zandpaden/gravel. Prima bandje om ook de NL trails mee te pakken.
Nu nog een extra wielset zodat ik niet zo vaak hoef te wisselen
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
:strip_icc():strip_exif()/u/81151/1786-30Roi.jpg?f=community)
Ik zag dat de GRVL 520 SRAM APEX 1 bij Decathlon weer (online) op voorraad was. Ben op advies in de winkel voor maat L gegaan. Met een lengte van 180 cm zit ik net tussen M en L in. Volgende week verwachten ze de fiets binnen te hebben. Ben zeer benieuwd.
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
:strip_exif()/u/39616/axzel.gif?f=community)
Hoi allemaal! Na wat ervaring met m'n oude racefietsje uit de jaren 80, een mountainbike uit de zeroes en een toerfiets ben ik op zoek gegaan naar een mooie kruising tussen deze drie.
Ik zoek iets waar je langere afstanden comfortabel op kan zitten, maar toch wel lekker kan doorraggen. Het moet geen ouwelullen stadsfiets worden om het maar zo te zeggen. Sportief, racey en endurance dus.
Ik denk zelf dat het 80% weg en 20% gravel/bospaadjes zal worden. (Iig in NL is veel geasfalteerd.) Technische Mtb trails met sprongen en zo ga ik me niet aan wagen (naast dat de meeste gravelbikes hier niet voor geschikt zijn). Verder wil ik er mee op fietsvakantie willen. Dus het frame moet daar wel voor gemaakt zijn.
Heb zelf de volgende wensen:
- minimaal 20 versnellingen met voldoende bereik,
- minimaal 2 voorbladen,
- hydraulische schijfremmen,
- tubeless ready banden,
- liefst brifters (bar-end shifters lijkt me qua schakelen minder snel),
- voldoende nokjes voor bagagedragers
- 28" wielen
- stalen frame vanwege de materiaaleigenschappen.
- budget ±2000€
Een fiets die me aanspreekt is de Kona Sutra uit 2022. Voldoet aan bijna alles, weliswaar een half hydraulisch remsysteem (brifters zijn met kabel pull, remklauwen zijn hydraulisch).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tnbtoeeZERdhn6Xt8JHQr6kv.jpg?f=user_large)
Ben alleen beetje bang dat het teveel een recht-op-zit fiets is. Ik wil toch graag iets wat ook op asfalt goede snelheden haalt. (Jaja ik weet het, het zal nooit een racefiets worden.
)
Zijn er mensen die ervaring hebben met deze fiets? Het is in deze tijd erg lastig om proefritten te maken merk ik.
In hoeverre is het überhaupt mogelijk om met een bepaalde geometrie door middel van afstelling van bijvoorbeeld de stuurpen een fiets meer sportief te krijgen zonder dat dat overal pijntjes op gaat leveren?
Ik zoek iets waar je langere afstanden comfortabel op kan zitten, maar toch wel lekker kan doorraggen. Het moet geen ouwelullen stadsfiets worden om het maar zo te zeggen.
Sportief, racey en endurance dus.Ik denk zelf dat het 80% weg en 20% gravel/bospaadjes zal worden. (Iig in NL is veel geasfalteerd.) Technische Mtb trails met sprongen en zo ga ik me niet aan wagen (naast dat de meeste gravelbikes hier niet voor geschikt zijn). Verder wil ik er mee op fietsvakantie willen. Dus het frame moet daar wel voor gemaakt zijn.
Heb zelf de volgende wensen:
- minimaal 20 versnellingen met voldoende bereik,
- minimaal 2 voorbladen,
- hydraulische schijfremmen,
- tubeless ready banden,
- liefst brifters (bar-end shifters lijkt me qua schakelen minder snel),
- voldoende nokjes voor bagagedragers
- 28" wielen
- stalen frame vanwege de materiaaleigenschappen.
- budget ±2000€
Een fiets die me aanspreekt is de Kona Sutra uit 2022. Voldoet aan bijna alles, weliswaar een half hydraulisch remsysteem (brifters zijn met kabel pull, remklauwen zijn hydraulisch).
Ben alleen beetje bang dat het teveel een recht-op-zit fiets is. Ik wil toch graag iets wat ook op asfalt goede snelheden haalt. (Jaja ik weet het, het zal nooit een racefiets worden.
)Zijn er mensen die ervaring hebben met deze fiets? Het is in deze tijd erg lastig om proefritten te maken merk ik.
In hoeverre is het überhaupt mogelijk om met een bepaalde geometrie door middel van afstelling van bijvoorbeeld de stuurpen een fiets meer sportief te krijgen zonder dat dat overal pijntjes op gaat leveren?
[ Voor 15% gewijzigd door AxzZzeL op 22-06-2022 19:48 ]
Waarom makkelijk doen als het ook moeilijk kan?
Voor as zaterdag heb ik de flatlands300 op agenda staan, nog andere mensen hier die hem rijden ?
Hoop alleen dat de weersvoorspellingen voor vrijdag nog beetje beter worden.
Had eigenlijk plan om vrijdag richting de start te fietsen, maar er staat nu 27mm regen voor vrijdag
Los van dat de start op een camping is en mijn idee was slaapmatje/slaapzak/bivy mee... (beetje zoals vorig jaar na Grenspalen waar ik bij strandtent heb geslapen)
Gaat ook niet heel prettig worden in open lucht met veel regen.
Week erop weer de grenspalen xxl, dit keer vanuit Zeeuwsvlaanderen naar Drielandenpunt.
Hoop alleen dat de weersvoorspellingen voor vrijdag nog beetje beter worden.
Had eigenlijk plan om vrijdag richting de start te fietsen, maar er staat nu 27mm regen voor vrijdag
Los van dat de start op een camping is en mijn idee was slaapmatje/slaapzak/bivy mee... (beetje zoals vorig jaar na Grenspalen waar ik bij strandtent heb geslapen)
Gaat ook niet heel prettig worden in open lucht met veel regen.
Week erop weer de grenspalen xxl, dit keer vanuit Zeeuwsvlaanderen naar Drielandenpunt.
/u/36103/avatar_60.png?f=community){kind=avatar}
Wel kort overwogen (omdat clubgenoot kaart over had), maar doe het uiteindelijk niet. Zondag ritje met forumlid doen ter "compensatie". Maar volgens mij is die flatlands wel een mooie tocht:
Voor as zaterdag heb ik de flatlands300 op agenda staan, nog andere mensen hier die hem rijden ?
Hoop alleen dat de weersvoorspellingen voor vrijdag nog beetje beter worden.
Had eigenlijk plan om vrijdag richting de start te fietsen, maar er staat nu 27mm regen voor vrijdag
Los van dat de start op een camping is en mijn idee was slaapmatje/slaapzak/bivy mee... (beetje zoals vorig jaar na Grenspalen waar ik bij strandtent heb geslapen)
Gaat ook niet heel prettig worden in open lucht met veel regen.
Week erop weer de grenspalen xxl, dit keer vanuit Zeeuwsvlaanderen naar Drielandenpunt.
/u/359184/crop601534f9ac2e3_cropped.png?f=community)
Die zijn wel bekend:
| size | stack | reach |
| M | 569 mm | 389 mm |
| L | 603 mm | 395 mm |
Hoe bepaal ik wat ik nodig heb? Mijn binnenbeenlengte is 84 cm.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GkaaeTZBicKNmbgdzFMaHeGj.jpg?f=user_large)
Niet met deze specifiek, maar wel met randonneurs.:
Ben alleen beetje bang dat het teveel een recht-op-zit fiets is. Ik wil toch graag iets wat ook op asfalt goede snelheden haalt. (Jaja ik weet het, het zal nooit een racefiets worden.
Zijn er mensen die ervaring hebben met deze fiets? Het is in deze tijd erg lastig om proefritten te maken merk ik.
Gewicht zal nooit dat van een carbon racefiets worden, maar gewicht zegt ook niet alles.
Ik ben niet zo'n coureur maar heb op racefiets en randonneur zelfde afstelling. Het maakt qua snelheid echt niks uit bij mij (op het vlakke).
Belangrijk is dat je de juiste Stack/Reach hebt. Bij dit soort fietsen lijkt het mij dat je comfortabel op je remgrepen moet rijden, en racy in de beugels. De Stack/Reach bepaald ook hoe laag je stuur kan, en hoe aero je kan zitten. Dat je fiets het kan, betekend niet dat jij het ook kan! In ben altijd voor een bikefit, omdat het een dure miskoop kan besparen. Vind je het onzin, prima; eigen keuze/geld/verantwoordelijkheid etc.
Daarnaast is de max bandbreedte belangrijk. Als er 45 mm banden in passen, passen er ook 28 mm in. Maar andersom niet automatisch.
Het laatste grote verschil welke invloed heeft op je rijgedrag is je wielbasis. Hoe langer, hoe minder wendbaar in de bocht. Voor mij is hoe langer hoe beter (ook voor de racer), ik kan toch niet sturen en lekker comfortabel. Maar voor de criterium rijder is het niet zo handig.
In principe bepaald dit alles. Maar stuurpen is fijn afstelling op je Stack/Reach. Als die niet goed is wordt het lastig/onmogelijk.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Gisteren de Flatlands300 gereden, na de start even rustig starten/alle zenuwachtige mensen laten gaan en toen het beetje tot rust kwam gas erop en naar de kopgroep gereden.
Tot 1e stop met Laurens en Thomas, groepje van denk 30 man ofzo en lekker ronddraaien en kletsen.
Na 1e stop ging gas erop bij Laurens, toen ik 300w+ op powermeter zag/snelheid waarmee hij wegreed de hoop maar opgegeven.
Thomas sprinte daarna volle bak naar Laurens die samen naar de finish gereden zijn.
Er onstond mooi groepje van 6-8 man en lekker samengewerkt/elkaar gemotiveerd om gas te blijven geven.
Bij de proloog (laatste stempelpost) waren we nog met z'n 6en, waarvan er een direct doorreed.
Nog even bidons gevul (flink drinken op zo'n dag) en 2 cola naar binnen gekieperd en door.
Uiteindelijk de ontsnapte Ruben Kranendonk niet meer kunnen bijhalen.
Laatste stuk nog ff op kop lopen beuken en zo over de finish gekomen.
Lekker dagje en mooie route 👍👌
Alleen jammer dat ze dan pannenkoeken beloven maar de pannenkoekenbakker pech heeft met z'n bus....
https://www.strava.com/activities/7366222081
Tot 1e stop met Laurens en Thomas, groepje van denk 30 man ofzo en lekker ronddraaien en kletsen.
Na 1e stop ging gas erop bij Laurens, toen ik 300w+ op powermeter zag/snelheid waarmee hij wegreed de hoop maar opgegeven.
Thomas sprinte daarna volle bak naar Laurens die samen naar de finish gereden zijn.
Er onstond mooi groepje van 6-8 man en lekker samengewerkt/elkaar gemotiveerd om gas te blijven geven.
Bij de proloog (laatste stempelpost) waren we nog met z'n 6en, waarvan er een direct doorreed.
Nog even bidons gevul (flink drinken op zo'n dag) en 2 cola naar binnen gekieperd en door.
Uiteindelijk de ontsnapte Ruben Kranendonk niet meer kunnen bijhalen.
Laatste stuk nog ff op kop lopen beuken en zo over de finish gekomen.
Lekker dagje en mooie route 👍👌
Alleen jammer dat ze dan pannenkoeken beloven maar de pannenkoekenbakker pech heeft met z'n bus....
https://www.strava.com/activities/7366222081
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Ik zou eens kijken naar Fahradmanufaktur:
Hoi allemaal! Na wat ervaring met m'n oude racefietsje uit de jaren 80, een mountainbike uit de zeroes en een toerfiets ben ik op zoek gegaan naar een mooie kruising tussen deze drie.
Ik zoek iets waar je langere afstanden comfortabel op kan zitten, maar toch wel lekker kan doorraggen. Het moet geen ouwelullen stadsfiets worden om het maar zo te zeggen.
Ik denk zelf dat het 80% weg en 20% gravel/bospaadjes zal worden. (Iig in NL is veel geasfalteerd.) Technische Mtb trails met sprongen en zo ga ik me niet aan wagen (naast dat de meeste gravelbikes hier niet voor geschikt zijn). Verder wil ik er mee op fietsvakantie willen. Dus het frame moet daar wel voor gemaakt zijn.
Heb zelf de volgende wensen:
- minimaal 20 versnellingen met voldoende bereik,
- minimaal 2 voorbladen,
- hydraulische schijfremmen,
- tubeless ready banden,
- liefst brifters (bar-end shifters lijkt me qua schakelen minder snel),
- voldoende nokjes voor bagagedragers
- 28" wielen
- stalen frame vanwege de materiaaleigenschappen.
- budget ±2000€
Een fiets die me aanspreekt is de Kona Sutra uit 2022. Voldoet aan bijna alles, weliswaar een half hydraulisch remsysteem (brifters zijn met kabel pull, remklauwen zijn hydraulisch).
[Afbeelding]
Ben alleen beetje bang dat het teveel een recht-op-zit fiets is. Ik wil toch graag iets wat ook op asfalt goede snelheden haalt. (Jaja ik weet het, het zal nooit een racefiets worden.
Zijn er mensen die ervaring hebben met deze fiets? Het is in deze tijd erg lastig om proefritten te maken merk ik.
In hoeverre is het überhaupt mogelijk om met een bepaalde geometrie door middel van afstelling van bijvoorbeeld de stuurpen een fiets meer sportief te krijgen zonder dat dat overal pijntjes op gaat leveren?
https://www.fahrradmanufa...kar-13-gang-disc-926-2022
https://www.fahrradmanufa...105-22-gang-disc-904-2022
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Een deel van de aanwezigen hier kan inderdaad zo op de fiets komen. Afstand is niet zo'n probleem:
Volgende keer als er Social RIdes worden georganiseerd ook maar een bikepacksocial erbij gooien?
Dat kan dan nog steeds. Dat wordt dan jouw opsomming met daaraan aan toegevoegd:
- fietsen naar bestemming; en
- naderhand fietsen naar huis
Verwacht niet dat ik aankom op een tijd dat er nog treinen rijden. (als in er rijden geen nachttreinen vanuit Limburg
)Vertrek is 7u uit Cadzand, route is zo'n 420km. (waarvan 40% onverhard)
[ Voor 11% gewijzigd door DDX op 28-06-2022 11:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2857/crop5f886d0fea883_cropped.jpeg?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Een rechthoek van 36x42mm doet bij mij hetzelfde.:
[...]
Ow..als we zo gaan doen..ik een rondje van 5cm...zit om m'n pols..kan ik zo tegen de betaalautomaat aanhouden
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/210761/hopjesvla.jpeg?f=community)
Na lang meelezen zal ik ook mijn nieuwe gravelbike eens tonen. Het frame is een Pearl Gravel AL, een aluminium frame van het kleine Duitse merk Pearl Cycles. Ik vind het leuk om unieke fietsen op te bouwen en bij Pearl Cycles was dit naar mijn mening mooie frame beschikbaar voor een redelijke prijs. De communicatie met de eigenaar is moeizaam, maar het frame zelf zit goed in elkaar.
Het frame heeft veel weg van de Mason Bokeh en is dan ook net als die laatstgenoemde opgebouwd uit Dedacciai buizen. Ik heb de fiets opgebouwd met een mix van nieuwe en tweedehands onderdelen. Het speurwerk op Marktplaats is voor mij de helft van de fun en het is goede bang-for-buck. De fiets is opgebouwd met een Di2 groepset (mix van Ultegra en GRX).
Ik gebruik de fiets in twee gedaantes. Voor het grove off-road werk of om lekker te toeren 650b wielen met 48mm Panaracer Gravelking semi-slick banden:
:strip_exif()/f/image/ggWrPcG0ba5Kmnd6IntE3fBo.jpg?f=fotoalbum_large)
En voor op de weg 700c wielen met 32mm Panaracer Gravelking slick banden:
:strip_exif()/f/image/iPFdt8ovRWOLA0wr6d7k6K9J.jpg?f=fotoalbum_large)
Het frame heeft veel weg van de Mason Bokeh en is dan ook net als die laatstgenoemde opgebouwd uit Dedacciai buizen. Ik heb de fiets opgebouwd met een mix van nieuwe en tweedehands onderdelen. Het speurwerk op Marktplaats is voor mij de helft van de fun en het is goede bang-for-buck. De fiets is opgebouwd met een Di2 groepset (mix van Ultegra en GRX).
Ik gebruik de fiets in twee gedaantes. Voor het grove off-road werk of om lekker te toeren 650b wielen met 48mm Panaracer Gravelking semi-slick banden:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ggWrPcG0ba5Kmnd6IntE3fBo.jpg?f=user_large)
En voor op de weg 700c wielen met 32mm Panaracer Gravelking slick banden:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iPFdt8ovRWOLA0wr6d7k6K9J.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/366999/images.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lo6sQ7FM935Eg9r0UZhgOahk.jpg?f=user_large)
Yes, ik mag mijzelf hier ook melden. Na jarenlang een Speedster te hebben gereden heb ik nu de Revolt 1 gekocht.
Ik moest wel even wennen aan de huidige prijzen (ja, 2 jaar onder een fietssteen geleefd) maar ben ontzettend blij met de aankoop. Afgemonteerd met GRX 400 wat voor mijn kilometers en toepassing voldoende lijkt te zijn.
Toen de verkoper aangaf dat ik er wel rekening mee moest houden tdat het gewicht van de groep en de fiets hoger was dan een racer, maar gelijk aangegeven dat er momenteel aan wordt gewerkt omdat verschil ergens anders te winnen
. Blij met de fiets en nu op zoek naar de toertochten. Ik denk dat ik in beginsel van voorjaar tot begin najaar de race banden erop leg en in het najaar en winter de gravelbanden. Ik ben erg benieuwd naar het verschil in fietsen met deze banden.
Wel een vraag aan jullie, ik heb in de Speedster de wielset Shimano WH-R500 zitten, kan ik hier ook mijn nieuwe banden op leggen (volgens mij 28) of zijn ze daarvoor te smal?
Ik ben echt wel #TeamLageBandendruk. Maar jij mag echt gelijk voorzitter worden.:
[Afbeelding]
Yes, ik mag mijzelf hier ook melden. Na jarenlang een Speedster te hebben gereden heb ik nu de Revolt 1 gekocht.
Ik moest wel even wennen aan de huidige prijzen (ja, 2 jaar onder een fietssteen geleefd) maar ben ontzettend blij met de aankoop. Afgemonteerd met GRX 400 wat voor mijn kilometers en toepassing voldoende lijkt te zijn.
Toen de verkoper aangaf dat ik er wel rekening mee moest houden tdat het gewicht van de groep en de fiets hoger was dan een racer, maar gelijk aangegeven dat er momenteel aan wordt gewerkt omdat verschil ergens anders te winnen
Blij met de fiets en nu op zoek naar de toertochten. Ik denk dat ik in beginsel van voorjaar tot begin najaar de race banden erop leg en in het najaar en winter de gravelbanden. Ik ben erg benieuwd naar het verschil in fietsen met deze banden.
Wel een vraag aan jullie, ik heb in de Speedster de wielset Shimano WH-R500 zitten, kan ik hier ook mijn nieuwe banden op leggen (volgens mij 28) of zijn ze daarvoor te smal?
Leuke fiets BTW.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots