Het grote Polestar 2 Topic

[De fiscalist]

MartinV schreef op maandag 15 juni 2026 @ 19:23:
[...]

[Afbeelding] Dit is de offerte

Vullen ze niet ook even de ruitensproeiervloeistof bij voor €20??

ik heb alles er af laten halen

Filter, heb ik al gedaan, het was er tijd voor maar ik moet twee maanden wachten tot jullie eens tijd hebben. Daar wacht ik niet op in pollenseizoen (hoewel ik geen last heb van hooikoorts)

ruitenwissers, net nieuw, niet nodig.

Vloeistof, vol tot de max, krijg je geen druppel meer bij.

Enkel de service en apk s.v.p.

remvloeistof vervangen is niet erg veel te duur, let op de bedragen zijn ex btw ook nog hè

[ Voor 10% gewijzigd door De fiscalist op 16-06-2026 20:09 ]

[thomvh]

DutchBB schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 18:26:
Mijn wagen (november 2025) krijgt geen OTA updates aangeboden. Ik zit nu op 4.2.13 en er is niets te updaten. De meest recente versie is 5.1.17. Contact gehad met klantenservice, advies is een afspraak maken bij een servicepunt voor de update.. kan op 17 augustus terecht. Nog meer mensen hier last van?

Ik ken dit alleen dat als je de update te lang negeert dan krijg je hem niet meer tot je een beurt hebt gehad.

[DutchBB]

thomvh schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 20:18:
[...]

Ik ken dit alleen dat als je de update te lang negeert dan krijg je hem niet meer tot je een beurt hebt gehad.

Ik heb geen OTA melding gehad, als ik die krijg doe ik dat meteen

[Juancho]

Hmm ik zit ook op 4.2.13 (modelyear 2026) en dus ook die hele 5.x reeks niet gehad. Zou wel vervelend zijn als met een nieuw model de OTAs al niet meer doorkomen. Is die 5.x misschien niet nodig voor MY26 PS2 wagens en dat die dus niet gepushd wordt?

[ Voor 21% gewijzigd door Juancho op 17-06-2026 10:56 ]

[Joosie200]

Ik heb niet lang kunnen genieten van mijn refurbished accupakket. Na 1350km dezelfde aandrijving foutmelding, maar ditmaal viel er niet te dc of ac laden. Of ik nu een openbare laadpaal probeerde, een Tesla fastcharger of die van Fastned. Fout. Voor een milliseconde verschiet de on board charger van wit naar geel naar groen om te eindigen in rood. Lijkt erop dat ie nu faalt in de handshake fase. Dus terug naar de garage.

[Arie van Dijk]

Voor het accupakket: Met 8% een tijd wegzetten wordt het er ook niet beter op.

[Joosie200]

Arie van Dijk schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 09:19:
Voor het accupakket: Met 8% een tijd wegzetten wordt het er ook niet beter op.

Ik wou dan ook gaan laden. Doe wel vaker laden tot 85%, oprijden tot 10% en dan pas laden. Je wilt toch 75% van de range kunnen gebruiken.

[guido66]

Zojuist kwam Gemini bij mijn P2 binnen, in het Nederlands.

[Joosie200]

Tis wel veel geregel: bergingsbedrijf wil toestemming van de alarmcentrale, alarmcentrale verwijst mij naar de verzekeraar, verzekeraar is enkel beschikbaar tot 12u en de verzekeraar wil dan weer dat de Volvo garage er vanaf weet.

Kortom ik heb mij een slag in de rondte gebeld maar hij gaat op transport naar Van Nieuwenhuijse. Morgen staat ie bij de garage. Ben benieuwd of het nu wederom ligt aan het accupakket, of dat het nu een faulty obc is of gewoon een software glitch. Wordt vervolgd.

En na lange tijd ev rijden is rondkachelen in een huur benzine bak toch een pak minder. Eens zien wat ik na 5 dagen kan regelen als vervanger.

[guido66]

OBC is enkel voor AC laden. Als DC laden niet werkt is er (ook) iets anders mis.

[Pavare]

Juancho schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 10:55:
Hmm ik zit ook op 4.2.13 (modelyear 2026) en dus ook die hele 5.x reeks niet gehad. Zou wel vervelend zijn als met een nieuw model de OTAs al niet meer doorkomen. Is die 5.x misschien niet nodig voor MY26 PS2 wagens en dat die dus niet gepushd wordt?

Mijn MY26 heeft alweer een tijdje wel 5.0.10, maar dat is in de garage gedaan toen hij daar toch was voor de storing in het aandrijfsysteem.

[Juancho]

Pavare schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 22:18:
[...]

Mijn MY26 heeft alweer een tijdje wel 5.0.10, maar dat is in de garage gedaan toen hij daar toch was voor de storing in het aandrijfsysteem.

Wellicht zijn die 5.x updates dus niet perse bedoelt voor de MY26 wagens. En volgens mij mis je er ook niks aan. Ik wacht wel tot de eerste volgende grotere update. Komt die ook niet mogen ze de boel onderzoeken bij Volvo.

[Paku]

Hansieo schreef op maandag 15 juni 2026 @ 15:45:
[...]

heb je enig idee hoeveel "data"je verbruikt op deze manier? maw heb je een onbeperkt abo nodig of kan het redelijk uit met een bundle?

Ik zag net dat het 1.15GB in de afgelopen 10 dagen was via tethering. Dus best wel fors. Ongeveer 1100 km gereden.

Omgerekend 1MB per kilometer ((100MB+17kWh)/100km)

Gebruik altijd navigatie en Spotify 50% van de tijd.

SIMkaart van de baas gelukkig, geen idee wat de bundel is om eerlijk te zijn. Hij gaf wel een bericht bij 2GB gisteren.

[ Voor 11% gewijzigd door Paku op 19-06-2026 12:53 ]

[thomvh]

Paku schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 12:52:
[...]

Ik zag net dat het 1.15GB in de afgelopen 10 dagen was via tethering. Dus best wel fors. Ongeveer 1100 km gereden.

Omgerekend 1MB per kilometer ((100MB+17kWh)/100km)

Gebruik altijd navigatie en Spotify 50% van de tijd.

SIMkaart van de baas gelukkig, geen idee wat de bundel is om eerlijk te zijn. Hij gaf wel een bericht bij 2GB gisteren.

Vind ik best meevallen als je Spotify streamt om heel eerlijk te zijn.

[Juancho]

Paku schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 12:52:
[...]

Ik zag net dat het 1.15GB in de afgelopen 10 dagen was via tethering. Dus best wel fors. Ongeveer 1100 km gereden.

Omgerekend 1MB per kilometer ((100MB+17kWh)/100km)

Gebruik altijd navigatie en Spotify 50% van de tijd.

SIMkaart van de baas gelukkig, geen idee wat de bundel is om eerlijk te zijn. Hij gaf wel een bericht bij 2GB gisteren.

Grote kans dat die melding van je telefoon komt, dat kan je instellen namelijk en heeft verder niks met je daadwerkelijke data bundel te maken. Als je zakelijk hebt, ik ook, dan is het vaak onbeperkt of een beetje op basis van fair use policy wat eigenlijk ook gewoon onbeperkt betekent 😁

[Paku]

Juancho schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 14:38:
[...]

Grote kans dat die melding van je telefoon komt, dat kan je instellen namelijk en heeft verder niks met je daadwerkelijke data bundel te maken. Als je zakelijk hebt, ik ook, dan is het vaak onbeperkt of een beetje op basis van fair use policy wat eigenlijk ook gewoon onbeperkt betekent 😁

[Afbeelding]

Ja klopt inderdaad, ik heb de limiet op mijn telefoon van 2GB naar 5GB gezet voor de waarschuwing.

Bij Telenet Business hangt de datalimiet voor mobiele telefoons af van het gekozen abonnement. Ze bieden specifieke databundels aan, variërend van 15 GB tot 300 GB per maand.

Dus ik ga me over die 3-5GB per maand voor de wagen geen zorgen maken. De rest van de tijd zit de telefoon toch aan de WiFi.

[Paku]

Gisteren kreeg ik van een gewaardeerde collega deze sticker. "Uhh, jij hebt toch een Polestar?"

Ik geloof niet dat ik 'm op de wagen ga plakken.

[de meester01]

thomvh schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 13:09:
[...]

Vind ik best meevallen als je Spotify streamt om heel eerlijk te zijn.

Dan download je de muziek toch naar je telefoon. Hoef je daarvoor geen data te gebruiken.

[Juancho]

Vraagje over publiek laden. Ik sta hier in de straat altijd aan een Type 2· 11 kW laadpaal van Vattenvall. Ik laad vaak als ik thuiswerk en dan ben ik bijna altijd de enige aan die paal. Maar de laadsnelheid blijft altijd hangen rond 9,5-9,8kW en nooit de 11kW die de paal en auto aan moeten kunnen. Niet dat het voor mij enorm veel uitmaakt hoor, maar ik ben gewoon benieuwd waar die andere 1,5kW dan blijft.... Nu ook weer....

[ Voor 31% gewijzigd door Juancho op 22-06-2026 13:54 ]

[thomvh]

Juancho schreef op maandag 22 juni 2026 @ 13:53:
Vraagje over publiek laden. Ik sta hier in de straat altijd aan een Type 2· 11 kW laadpaal van Vattenvall. Ik laad vaak als ik thuiswerk en dan ben ik bijna altijd de enige aan die paal. Maar de laadsnelheid blijft altijd hangen rond 9,5-9,8kW en nooit de 11kW die de paal en auto aan moeten kunnen. Niet dat het voor mij enorm veel uitmaakt hoor, maar ik ben gewoon benieuwd waar die andere 1,5kW dan blijft.... Nu ook weer....

[Afbeelding]

Ik heb hier ook eens over na zitten te denken. Wat zou kunnen is dat dit aan de DC kant gemeten wordt en dat het dus het verlies van de conversie AC-DC is. Maar dit is ook maar echt gokken.

[vithar]

Juancho schreef op maandag 22 juni 2026 @ 13:53:
Vraagje over publiek laden. Ik sta hier in de straat altijd aan een Type 2· 11 kW laadpaal van Vattenvall. Ik laad vaak als ik thuiswerk en dan ben ik bijna altijd de enige aan die paal. Maar de laadsnelheid blijft altijd hangen rond 9,5-9,8kW en nooit de 11kW die de paal en auto aan moeten kunnen. Niet dat het voor mij enorm veel uitmaakt hoor, maar ik ben gewoon benieuwd waar die andere 1,5kW dan blijft.... Nu ook weer....

[Afbeelding]

Er schieten mij 2 mogelijkheden te binnen:

• Er wordt wel met 3x16 Ampere geladen, maar het voltage is relatief laag (bijv 215V) waardoor de kW lager dan 11 kW uitkomt. Als je in de Laden-tile van de Polestar app op de puntjes klikt, krijg je te zien met hoeveel ampere er geladen wordt
• Vattenfall past load balancing toe afhankelijk van hoeveel goedkope stroom beschikbaar is (staat dus los van hoeveel auto’s er aan de laadpaal staan); dit kan ook zorgen voor een lager beschikbaar vermogen

[Juancho]

Zou kunnen maar juist overdag lijkt het me dat ze eerder de beperking eraf halen en juist tijdens piekuren er weer opzetten. Ik mis die 1,5kW niet hoor maar vroeg het me gewoon af omdat ik eigenlijk nooit 10+kW zie.

Ik ben overigens wederom helemaal klaar met digital key. Even snel naar de winkel met de telefoon als sleutel, werkt de boel weer eens niet. Sta je dan. Ik heb het Polestar ook gelijk laten weten maargoed, het standaard antwoord kan ik zelf wel invullen: goh wat vervelend, we kunnen zo niks, ga maar naar de dealer. Tis goed met ze... Zoals eerder gezegd, dit moet gewoon altijd werken en anders moet je het niet aanbieden en je klanten er voor laten betalen. Alles zelf al nagekeken want de vorige keer was de functie in de app opeens vanzelf uit. Dat was nu niet het geval, iets met niet in range. Wat dat ook mag betekenen want ik stond letterlijk naast en later in de auto. Fix je shit Polestar!

[lonehitman]

Juancho schreef op maandag 22 juni 2026 @ 15:38:
Zou kunnen maar juist overdag lijkt het me dat ze eerder de beperking eraf halen en juist tijdens piekuren er weer opzetten. Ik mis die 1,5kW niet hoor maar vroeg het me gewoon af omdat ik eigenlijk nooit 10+kW zie.

Ik ben overigens wederom helemaal klaar met digital key. Even snel naar de winkel met de telefoon als sleutel, werkt de boel weer eens niet. Sta je dan. Ik heb het Polestar ook gelijk laten weten maargoed, het standaard antwoord kan ik zelf wel invullen: goh wat vervelend, we kunnen zo niks, ga maar naar de dealer. Tis goed met ze... Zoals eerder gezegd, dit moet gewoon altijd werken en anders moet je het niet aanbieden en je klanten er voor laten betalen. Alles zelf al nagekeken want de vorige keer was de functie in de app opeens vanzelf uit. Dat was nu niet het geval, iets met niet in range. Wat dat ook mag betekenen want ik stond letterlijk naast en later in de auto. Fix je shit Polestar!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Als je in de auto zit dan de auto met je telefoon op slot doen en daarna weer van het slot. Dit werkte vorige week bij mij.

[AteZ]

Juancho schreef op maandag 22 juni 2026 @ 15:38:
Zou kunnen maar juist overdag lijkt het me dat ze eerder de beperking eraf halen en juist tijdens piekuren er weer opzetten. Ik mis die 1,5kW niet hoor maar vroeg het me gewoon af omdat ik eigenlijk nooit 10+kW zie.

Ik ben overigens wederom helemaal klaar met digital key. Even snel naar de winkel met de telefoon als sleutel, werkt de boel weer eens niet. Sta je dan. Ik heb het Polestar ook gelijk laten weten maargoed, het standaard antwoord kan ik zelf wel invullen: goh wat vervelend, we kunnen zo niks, ga maar naar de dealer. Tis goed met ze... Zoals eerder gezegd, dit moet gewoon altijd werken en anders moet je het niet aanbieden en je klanten er voor laten betalen. Alles zelf al nagekeken want de vorige keer was de functie in de app opeens vanzelf uit. Dat was nu niet het geval, iets met niet in range. Wat dat ook mag betekenen want ik stond letterlijk naast en later in de auto. Fix je shit Polestar!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik zie een S23, is dat een gewone ? of een Ultra? een gewone heeft alleen BLE en werkt anders met bluetooth dan een S23 Ultra die UWB beveiliging op bluetooth toepast en dus stabieler en veiliger is. Bij android ben je ook afhankelijk van de hardware die fabrikant toepast, bij apple is dat minder divers. ik heb namelijk nooit problemen.

[Juancho]

AteZ schreef op maandag 22 juni 2026 @ 16:43:
[...]

Ik zie een S23, is dat een gewone ? of een Ultra? een gewone heeft alleen BLE en werkt anders met bluetooth dan een S23 Ultra die UWB beveiliging op bluetooth toepast en dus stabieler en veiliger is. Bij android ben je ook afhankelijk van de hardware die fabrikant toepast, bij apple is dat minder divers. ik heb namelijk nooit problemen.

Gewone S23. Ik heb de PS2 nu bijna een jaartje. Eerste maanden nooit issues met DK, laatste maanden wat vaker. Dus ik neem eigenlijk al nooit meer de gok zonder sleutel weg te gaan, maar soms wil je wat uit de auto halen of als ik alleen ff naar de laadpaal in de straat rij doe ik dat ook vaak zonder sleutel. Moet het wel werken en niet de ene keer wel en de andere keer niet. Dan zou Polestar gewoon moeten bepalen welke merken, types mobiele telefoons wel ondersteunt worden en welke niet.

[ Voor 9% gewijzigd door Juancho op 22-06-2026 17:00 ]

[thomvh]

Juancho schreef op maandag 22 juni 2026 @ 16:59:
[...]

Gewone S23. Ik heb de PS2 nu bijna een jaartje. Eerste maanden nooit issues met DK, laatste maanden wat vaker. Dus ik neem eigenlijk al nooit meer de gok zonder sleutel weg te gaan, maar soms wil je wat uit de auto halen of als ik alleen ff naar de laadpaal in de straat rij doe ik dat ook vaak zonder sleutel. Moet het wel werken en niet de ene keer wel en de andere keer niet. Dan zou Polestar gewoon moeten bepalen welke merken, types mobiele telefoons wel ondersteunt worden en welke niet.

Merk bij mij dat ik soms even wat handgrepen moet proberen alsof die nog aan het verbinden is en dan doet die het vaak wel. Google Pixel 9 though. Anders open ik de auto vaak met de app. Dan kom ik er ook in, wegrijden is nog nooit een probleem geweest.

[Juancho]

thomvh schreef op maandag 22 juni 2026 @ 17:05:
[...]

Merk bij mij dat ik soms even wat handgrepen moet proberen alsof die nog aan het verbinden is en dan doet die het vaak wel. Google Pixel 9 though. Anders open ik de auto vaak met de app. Dan kom ik er ook in, wegrijden is nog nooit een probleem geweest.

Dat is natuurlijk vreemd. Als je de deur niet kan openen met de DK, wel met de app en vervolgens ook nog kan wegrijden. Ik kan de deur dus niet openen met DK, wel handmatig via de app maar natuurlijk niet vervolgens wegrijden. Want DK werkt niet.

Ik blijf het maar een vaag verhaal vinden allemaal met zo'n DK.

[NokiaFan]

Juancho schreef op maandag 22 juni 2026 @ 17:07:
[...]

Dat is natuurlijk vreemd. Als je de deur niet kan openen met de DK, wel met de app en vervolgens ook nog kan wegrijden. Ik kan de deur dus niet openen met DK, wel handmatig via de app maar natuurlijk niet vervolgens wegrijden. Want DK werkt niet.

Ik blijf het maar een vaag verhaal vinden allemaal met zo'n DK.

Ik heb DK alleen in de eerst week even gebruikt, maar toen ik erachter kwam dat mijn locatie continu richting Polestar werd gestuurd, heb ik dat snel uitgeschakeld.

De gewone transponder hing al aan m'n sleutelbos en sindsdien geen enkel probleem gehad met het sluiten en ontsluiten van de auto. Het feit dat elke handgreep een sensor heeft waarmee de auto is vergrendelen en ontgrendelen is, is voor mij meer dan voldoende. Je moet de handgreep tenslotte toch gebruiken om de deur te openen.

Een knop op de transponder waarmee de achterklep te openen en te sluiten is, vind ik ook erg handig. De sensor onder de bumper werkt ook goed wanneer je je handen vol hebt!

Bij de EX30 was dit een stuk minder handig allemaal, er zat alleen een sensor in de deur van de berijder en de transponder weigerde heel vaak dienst. Voor mij is de P2 dus weer een vooruitgang.

[MrMGeeIsTheName]

guido66 schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 13:21:
Zojuist kwam Gemini bij mijn P2 binnen, in het Nederlands.

Is dat een nieuwe firmware update oid? Ik dacht dat de laatste firmware 5.0.10 was, is er al een nieuwere of zit die Gemini update ergens anders in (Update van Google Maps??)

[thomvh]

MrMGeeIsTheName schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 15:06:
[...]

Is dat een nieuwe firmware update oid? Ik dacht dat de laatste firmware 5.0.10 was, is er al een nieuwere of zit die Gemini update ergens anders in (Update van Google Maps??)

Zit in de Google Apps die updaten. Er is wel een nieuwe Software vanuit Polestar maar die is nog niet via OTA beschikbaar voor zover ik weet.

[MrMGeeIsTheName]

thomvh schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 15:09:
[...]

Zit in de Google Apps die updaten. Er is wel een nieuwe Software vanuit Polestar maar die is nog niet via OTA beschikbaar voor zover ik weet.

Thanks voor de snelle reactie. Ben heel benieuwd naar Gemini in de PS2. Was/is het heel duidelijk als Gemini actief wordt? Duidelijk in beeld of verstopt en kom je er bij toeval achter?
(misschien heb ik het al maar is het niet opgevallen )

[thomvh]

MrMGeeIsTheName schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 15:14:
[...]

Thanks voor de snelle reactie. Ben heel benieuwd naar Gemini in de PS2. Was/is het heel duidelijk als Gemini actief wordt? Duidelijk in beeld of verstopt en kom je er bij toeval achter?
(misschien heb ik het al maar is het niet opgevallen )

Ik kon hem forceren. Door de auto op United States als taal te zetten. Dan kun je in de Google instellingen switchen naar Gemini, dit staat dan bovenaan, spreekt vrij voor zich.

[lonehitman]

thomvh schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 15:19:
[...]

Ik kon hem forceren. Door de auto op United States als taal te zetten. Dan kun je in de Google instellingen switchen naar Gemini, dit staat dan bovenaan, spreekt vrij voor zich.

En als je hem dan terugzet naar Nederlands? Is dan Gemini weer weg?

[guido66]

MrMGeeIsTheName schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 15:14:
[...]

Thanks voor de snelle reactie. Ben heel benieuwd naar Gemini in de PS2. Was/is het heel duidelijk als Gemini actief wordt? Duidelijk in beeld of verstopt en kom je er bij toeval achter?
(misschien heb ik het al maar is het niet opgevallen )

Mijn P2 heeft altijd gewoon op Nederlands gestaan. Er verschijnt een duidelijk pop-up en je moet de keuze maken tussen Gemini of blijven bij de oude assistant. Je kunt altijd nog terug via de instellingen.

En het heeft inderdaad niks met de software-update van Polestar te doen. Is gewoon een playstore update van Google Assistant.

[izzy67]

Mijn PS2 MY26 heeft net eerste 30k onderhoud gehad, rechter spiegel gerepareerd (hoop ik) en software update naar 5.1.17. Visueel zie ik nog niets nieuws.

[img=248,268]blob:https://gathering.tweakers.net/b7aa5995-0470-4e72-bb2e-8e3cfb536eb7[/img]

[Koekhapperrr]

Juancho schreef op maandag 22 juni 2026 @ 17:07:
[...]

Dat is natuurlijk vreemd. Als je de deur niet kan openen met de DK, wel met de app en vervolgens ook nog kan wegrijden. Ik kan de deur dus niet openen met DK, wel handmatig via de app maar natuurlijk niet vervolgens wegrijden. Want DK werkt niet.

Ik blijf het maar een vaag verhaal vinden allemaal met zo'n DK.

Probleem is dan vaak dat de bluetooth-verbinding nog niet gemaakt is. Wanneer je eenmaal in de auto zit, is 'ie altijd wel tot stand gekomen en kun je dus wegrijden.

Rij al bijna 5 jaar enkel met DK. Incidenteel hapert 'ie wel eens; bluetooth uit/aan of dat schuifje bij Digital Key in de app uit/aan zetten verhelpt het altijd in de hardnekkige gevallen.

Ideaal? Nee. Komt bij mij alleen net sporadisch genoeg voor dat ik het niet irritant vind. En kan het altijd snel oplossen.

EDIT: Zie dat de P4 gebruik maakt van de native UWB DK die tegenwoordig in Android en iOS zit. Stiekem toch wel benieuwd of dat veel soepeler en stabieler werkt. Zou in theorie veel beter moeten werken dan een bluetooth handshake waarbij ook nog eens bepaald moet worden of het bluetooth-apparaat zich binnen of buiten de auto bevindt.

[ Voor 15% gewijzigd door Koekhapperrr op 23-06-2026 16:54 ]

[Vincm]

Oh een topic waar ik me in kan melden! Sinds 2 maanden (en ~ 4000 km) rijd ik een PS2 uit December 2021. Ik veranderde van baan en had daardoor geen auto van de zaak meer, wilde wel graag elektrisch rijden. Dat bevalt prima!

Ik dacht dat het even afzien zou zijn om thuis met een schuko lader te laden tot ik mijn wallbox kon installeren, maar dat valt eigenlijk best mee. Ik heb pas 1 keer ergens aan een laadpaal hoeven hangen in een weekend, en op een weekje vakantie naar de Ardennen een paar keer daar. Verder altijd thuis. Scheelt dat mijn meeste ritjes maximaal ~ 65 kilometer zijn, soms uitschieters naar ~ 200. Omdat het zo mee viel hangt de wallbox ook nog niet, heb pas 2 weken geleden een nieuwe groep in de meterkast gemaakt. Ik doe het vooral voor de ERE certificaten.

[Juancho]

Digital Key werkt weer. Heb de hele verbinding eruit gegooid in de wagen, opnieuw opgezet en nou staat er weer verbonden als ik in de buurt van de auto ben. Bijzonder toch dat dit zomaar niet meer kan werken.

Ik heb overigens de laatste 3 OTAs niet ontvangen. Is dit normaal voor een my26? Volgens mij waren ze namelijk niet alle 3 geschikt voor my26. Overigens ook nog geen Gemini hier.

[Juancho]

Koekhapperrr schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 16:48:
[...]

Probleem is dan vaak dat de bluetooth-verbinding nog niet gemaakt is. Wanneer je eenmaal in de auto zit, is 'ie altijd wel tot stand gekomen en kun je dus wegrijden.

Dot klopt dus niet. Iig niet bij mij. Logisch ook want de digital Key is niet verbonden. Maar je kan de auto wel openen via de app (dusver is wel bluetooth). Weg rijden kan dan echt niet, transponder sleutel wordt immers niet gevonden.

[jjkester]

Juancho schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 21:10:
[...]

Ik heb overigens de laatste 3 OTAs niet ontvangen. Is dit normaal voor een my26? Volgens mij waren ze namelijk niet alle 3 geschikt voor my26. [...]

Ik heb ze ook nog niet. Contact gehad met Polestar Support daarover. In de release notes zie ik namelijk fixes voor bugs die ik toch wel regelmatig ervaar. Nou kan ik nog wel even wachten, maar wachten op een update die door een issue nooit komt is zonde.

Ik twijfel of ze wisten of die al uitgegeven zouden moeten zijn (niet expliciet gevraagd), of er echt sprake is van een issue aan mijn auto weet ik dus niet. Advies was naast het gebruikelijke instellingen checken om langs een servicepunt te gaan voor de update, en expliciet te vragen dat ze checken of er een "blokkade" is waardoor ik niks OTA krijg. Geen idee wat dat betekent, maar dat heb ik bij de afspraak bijgevoegd.

Kan er halverwege volgende maand terecht, mocht de update in de tussentijd alsnog binnen komen annuleer ik de afspraak gewoon weer.

[ Voor 3% gewijzigd door jjkester op 23-06-2026 21:35 ]

[Cpt. Peacock]

Juancho schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 21:12:
[...]

Dot klopt dus niet. Iig niet bij mij. Logisch ook want de digital Key is niet verbonden. Maar je kan de auto wel openen via de app (dusver is wel bluetooth). Weg rijden kan dan echt niet, transponder sleutel wordt immers niet gevonden.

Via de app is niet via bluetooth hé. Dat gaat via de dataverbinding.

[Juancho]

Cpt. Peacock schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 21:50:
[...]

Via de app is niet via bluetooth hé. Dat gaat via de dataverbinding.

Ok maar dan is het toch alsnog logisch dat je wel kan wegrijden als je de auto kan openen met DK. Dan ligt die verbinding er gewoon. Zonder werkende DK kan je namelijk echt niet weg rijden natuurlijk.

[Juancho]

jjkester schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 21:34:
[...]

Ik heb ze ook nog niet. Contact gehad met Polestar Support daarover. In de release notes zie ik namelijk fixes voor bugs die ik toch wel regelmatig ervaar. Nou kan ik nog wel even wachten, maar wachten op een update die door een issue nooit komt is zonde.

Ik twijfel of ze wisten of die al uitgegeven zouden moeten zijn (niet expliciet gevraagd), of er echt sprake is van een issue aan mijn auto weet ik dus niet. Advies was naast het gebruikelijke instellingen checken om langs een servicepunt te gaan voor de update, en expliciet te vragen dat ze checken of er een "blokkade" is waardoor ik niks OTA krijg. Geen idee wat dat betekent, maar dat heb ik bij de afspraak bijgevoegd.

Kan er halverwege volgende maand terecht, mocht de update in de tussentijd alsnog binnen komen annuleer ik de afspraak gewoon weer.

Vandaag ook contact gehad met Polestar support maar ook bij mij gaven ze een wat warrig verhaal en dat ik anders maar langs de Volvo dealer moest. Heb ik nu alleen ff geen zin in en die 3 OTAs die ik niet heb, daar mis ik bar weinig aan. Gaat me meer om dat er niet idd een blokkade is richting komende OTAs die ik wel graag wil. Dus ik wacht sowieso af tot de eerste volgende OTA. Krijg ik die ook niet...dan ga ik me wel melden bij Volvo.


Mocht jouw afspraak doorgaan , kan je dan even doorgeven wat de monteur al dan niet gevonden heeft? 🙏🏻

[ErnstHE]

jjkester schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 21:34:
[...]

Ik heb ze ook nog niet. Contact gehad met Polestar Support daarover. In de release notes zie ik namelijk fixes voor bugs die ik toch wel regelmatig ervaar. Nou kan ik nog wel even wachten, maar wachten op een update die door een issue nooit komt is zonde.

Ik twijfel of ze wisten of die al uitgegeven zouden moeten zijn (niet expliciet gevraagd), of er echt sprake is van een issue aan mijn auto weet ik dus niet. Advies was naast het gebruikelijke instellingen checken om langs een servicepunt te gaan voor de update, en expliciet te vragen dat ze checken of er een "blokkade" is waardoor ik niks OTA krijg. Geen idee wat dat betekent, maar dat heb ik bij de afspraak bijgevoegd.

Kan er halverwege volgende maand terecht, mocht de update in de tussentijd alsnog binnen komen annuleer ik de afspraak gewoon weer.

Zelfde bij mijn MY26. Polestar support gaf hetzelfde advies aan mij en dat er mogelijk sprake is van een blokkade. Afspraak staat nu voor half juli. De 5.0.10-versie heeft expliciet verbeteringen voor MY26, zoals “Verbeteringen aan Apple CarPlay-verbindingen”.

[Juancho]

Ja daarom boeit me die OTA niks als Android gebruiker 😆

Sowieso mag er wel eens wat actie komen bij de developers van AAOS apps. Wij twijfelen bijv om tijdelijk een Podimo abonnement te nemen. Dus ik kijken in de AAOS Store... Geen Podimo app. Om over de vrij triest uitgeklede Spotify app maar te zwijgen. Maargoed, ik heb de hoop al opgegeven dat AAOS echt een volwaardige vervanger kan zijn van AA. Echt jammer en een gemiste kans wat mij betreft.

[ Voor 77% gewijzigd door Juancho op 23-06-2026 22:31 ]

[ErnstHE]

Juancho schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 22:28:
Ja daarom boeit me die OTA niks als Android gebruiker 😆

Sowieso mag er wel eens wat actie komen bij de developers van AAOS apps. Wij twijfelen bijv om tijdelijk een Podimo abonnement te nemen. Dus ik kijken in de AAOS Store... Geen Podimo app. Om over de vrij triest uitgeklede Spotify app maar te zwijgen. Maargoed, ik heb de hoop al opgegeven dat AAOS echt een volwaardige vervanger kan zijn van AA. Echt jammer en een gemiste kans wat mij betreft.

Deze bugfix is toch ook wel fijn als deze is opgelost:

Bugfix voor Range assistent, inclusief historische gegevens die nu de juiste verbruikscijfers tonen in de weergaven voor 20 km en 40 km.

En dat de beveiligingsupdate iets nieuwer is dan 2025!

[ Voor 3% gewijzigd door ErnstHE op 23-06-2026 22:38 ]

[jjkester]

Range assistent inderdaad, maar ik heb (met een losse prive en werk telefoon) ook regelmatig issues met Bluetooth koppelen, wisselen tussen telefoons en contacten synchroniseren, dat werkte toen ik de auto kreeg vlekkeloos. En af en toe klinkt te audio bagger en is een reset van infotainment nodig. Die fixes zitten ook in 5.0.10 afgaande op de beschrijving.

[Juancho]

Ik moet regelmatig het systeem herstarten omdat de Spotify app kuren heeft. Dan zie je niks meer in je playlists etc behalve een streepje in het scherm. Heel vaag. Even de boel herstarten en het werkt weer met alleen wel soms het vervelende dat je opnieuw moet inloggen want al rijdend niet kan. Maargoed, dit is een Spotify issue dus dat zal wel nooit opgelost worden.

[thomvh]

Juancho schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 09:18:
Ik moet regelmatig het systeem herstarten omdat de Spotify app kuren heeft. Dan zie je niks meer in je playlists etc behalve een streepje in het scherm. Heel vaag. Even de boel herstarten en het werkt weer met alleen wel soms het vervelende dat je opnieuw moet inloggen want al rijdend niet kan. Maargoed, dit is een Spotify issue dus dat zal wel nooit opgelost worden.

Ik denk oprecht dat jij met de 5.0.11 update heel veel gelukkiger zou zijn. Al mijn "issues" zijn sindsdien opgehouden. Behalve dat ik een keer geen 4G kreeg na dat ik in de middle of nowhere engeland was afgelopen maand. Dus weet niet of dat helemaal aan de auto te verwijten is. Alle latere updates heb ik ook nog niet gehad. Maar heb nog niemand gehoord die die heeft gehad behalve bij de dealer.

[ Voor 7% gewijzigd door thomvh op 24-06-2026 09:27 ]

[N1traat]

MrMGeeIsTheName schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 15:14:
[...]

Thanks voor de snelle reactie. Ben heel benieuwd naar Gemini in de PS2. Was/is het heel duidelijk als Gemini actief wordt? Duidelijk in beeld of verstopt en kom je er bij toeval achter?
(misschien heb ik het al maar is het niet opgevallen )

Het is mij opgevallen dat als je google maps in de auto opent, dat je linksbovenin (zegmaar boven de meldingen dempenknop) het spraakassistentknop/logo met het gemini logo 'spark' logo is vervangen.

Wanneer je de assistent knop gebruikt of 'hey google' zegt, zie je ook onderin het scherm gemini staan.

[MrMGeeIsTheName]

N1traat schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 13:43:
[...]

Het is mij opgevallen dat als je google maps in de auto opent, dat je linksbovenin (zegmaar boven de meldingen dempenknop) het spraakassistentknop/logo met het gemini logo 'spark' logo is vervangen.

Wanneer je de assistent knop gebruikt of 'hey google' zegt, zie je ook onderin het scherm gemini staan.

Thanks, duidelijk verhaal, kan ik wat mee

Conclusie, ik heb nog geen Gemini helaas.

[Juancho]

Heb ook maar even voor de zekerheid alvast een afspraak bij Volvo gepland voor niet doorkomen laatste 3 OTA's. Kon pas terecht op 18 augustus maar dat is nog wel net voor we op vakantie gaan.

[Riminii]

Vandaag tijdens een ritje begon mijn aircopomp geluid te maken. Na uitzetten van de airco verdween het geluid weer. Natuurlijk is het erg warm en moet een aircopomp hard werken maar toch, het geluid (zwaar zoemend) was niet fijn. Op enig moment leek het alsof de auto iets aan vermogen verloor. DUs snel naar de dealer en daar hebben ze een korte diagnose + proefritje gedaan, maar niets gevonden. Heeft iemand anders vergelijkbare ervaringen? Kan de aircopomp er ineens mee uitscheiden? Zo ja, wat dan? Ik heb meteen wel een afspraak gemaakt voor een uitgebreidere check-up.

[M3rcury]

Riminii schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 19:16:
Vandaag tijdens een ritje begon mijn aircopomp geluid te maken. Na uitzetten van de airco verdween het geluid weer. Natuurlijk is het erg warm en moet een aircopomp hard werken maar toch, het geluid (zwaar zoemend) was niet fijn. Op enig moment leek het alsof de auto iets aan vermogen verloor. DUs snel naar de dealer en daar hebben ze een korte diagnose + proefritje gedaan, maar niets gevonden. Heeft iemand anders vergelijkbare ervaringen? Kan de aircopomp er ineens mee uitscheiden? Zo ja, wat dan? Ik heb meteen wel een afspraak gemaakt voor een uitgebreidere check-up.

Ik ben nu in Frankrijk in 40+ graden, en de airco maakt echt een boel lawaai. Vermogen missen doe ik niet, omdat je het op deze wegen toch niet kwijt kan (overal is grind gestort in de omgeving). Het zoem geluid is soms hard (echt hard) en soms redelijk normaal (vergelijkbaar met andere autos hier).

Het is zelfs zo erg dat de auto actief gaat koelen (ik neem aan de batterij) als hij stil staat (en uit).

[Cpt. Peacock]

Riminii schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 19:16:
Vandaag tijdens een ritje begon mijn aircopomp geluid te maken. Na uitzetten van de airco verdween het geluid weer. Natuurlijk is het erg warm en moet een aircopomp hard werken maar toch, het geluid (zwaar zoemend) was niet fijn. Op enig moment leek het alsof de auto iets aan vermogen verloor. DUs snel naar de dealer en daar hebben ze een korte diagnose + proefritje gedaan, maar niets gevonden. Heeft iemand anders vergelijkbare ervaringen? Kan de aircopomp er ineens mee uitscheiden? Zo ja, wat dan? Ik heb meteen wel een afspraak gemaakt voor een uitgebreidere check-up.

Vorig jaar gehad dat de airco er opeens mee ophield na +-3/4 van een lange rit (900km). Blazers werkten nog normaal, maar er was geen airco meer. Bij een temperatuur van 34° niet zo aangenaam natuurlijk.

Eerstvolgende aire even gepauzeerd en de wagen vergrendeld voor 10 minuten en niet in de buurt van de wagen gebleven. Na die 10 minuten werkte de airco terug normaal.

[Cpt. Peacock]

Juancho schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 22:01:
[...]

Ok maar dan is het toch alsnog logisch dat je wel kan wegrijden als je de auto kan openen met DK. Dan ligt die verbinding er gewoon. Zonder werkende DK kan je namelijk echt niet weg rijden natuurlijk.

Nee, het gaat erover dat als je DK niet werkt, je wel nog de wagen kan openen met de app, omdat die manier niet via Bluetooth werkt itt de DK. Eenmaal in de wagen kan je dan de bluetooth optie van de wagen zelf even uit- en terug aanzetten.

[Juancho]

Cpt. Peacock schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 22:03:
[...]

Nee, het gaat erover dat als je DK niet werkt, je wel nog de wagen kan openen met de app, omdat die manier niet via Bluetooth werkt itt de DK. Eenmaal in de wagen kan je dan de bluetooth optie van de wagen zelf even uit- en terug aanzetten.

ja dat weet ik, ik kan ook met de app in de auto zoals gepost. Ik dacht even dat er gedacht werd dat als je eenmaal in de auto zit je dan ook kan wegrijden zonder sleutel. En dat kan natuurlijk niet. Daarvoor moet digital key werken.

Maar wel een goede tip om als DK weer eens niet werkt BT uit/aan te zetten op je mobiel zodat de connectie opnieuw opgezet wordt. Ik had dus vanmorgen weer dat het niet werkte terwijl het gisteravond eindelijk weer werkte. Sta je dan, auto wil weer niet open. Toen even BT uit/aan gedaan en opeens stond er verbonden.

Wel erg irritant natuurlijk, maar wellicht ligt het ook aan een Android update waardoor het erger is geworden.

[NokiaFan]

izzy67 schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 16:41:
Mijn PS2 MY26 heeft net eerste 30k onderhoud gehad, rechter spiegel gerepareerd (hoop ik) en software update naar 5.1.17. Visueel zie ik nog niets nieuws.

[[url="blob:https://gathering.tweakers.net/b7aa5995-0470-4e72-bb2e-8e3cfb536eb7"]Afbeelding[/url]]

Klapte jouw rechter buitenspiegel ook niet meer open bij het openen van de auto?

[izzy67]

@NokiaFan Ja rechterbuitenspiegel klapte vaak niet uit, ik heb deze toen maar uitgezet. Ook alle opties als draaien bij achteruitrijden. Gekke was wel dat sinds enkele weken als ik in de auto stapte de spiegel verdraaid was. Nu na de 5.1.17 update is dat verhoplen (was software volgens dealer). ook de spiegel is gesmeerd en werkt nu goed, maar dat zien we pas goed als het ok kouder wordt.

[izzy67]

@Juancho volgens dealer is de OWA nog niet uitgerold naar de MY26 modellen, ik zag ook ergens op een forum dat deze problemen had gegeven of de MY26, misschien dat ze hem daarom nog niet uitrollen. Vandaar dat ik hem met onderhoud heb laten updaten. Nu de 5.1.17 met verbeterde BT en USB.

Gemini wordt pas ondersteund vanad de 5.x.x software, de nederlandse versie wordt nu blijkbaar langzaam uitgerold. Ik heb alle geforceerde opties (hulp copilot) geprobeerd. Bij mij werkt de Engels (int) wel, maar zodra ik de taal weer op NL zet dan wijzigd het logo na een paar minuten weer terug naar het microfoontje. Dus of (Eng Int) gebruiken als invoer taal of wachten totdat NL binnenkomt.

[Juancho]

izzy67 schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 08:46:
@Juancho volgens dealer is de OWA nog niet uitgerold naar de MY26 modellen, ik zag ook ergens op een forum dat deze problemen had gegeven of de MY26, misschien dat ze hem daarom nog niet uitrollen. Vandaar dat ik hem met onderhoud heb laten updaten. Nu de 5.1.17 met verbeterde BT en USB.

Gemini wordt pas ondersteund vanad de 5.x.x software, de nederlandse versie wordt nu blijkbaar langzaam uitgerold. Ik heb alle geforceerde opties (hulp copilot) geprobeerd. Bij mij werkt de Engels (int) wel, maar zodra ik de taal weer op NL zet dan wijzigd het logo na een paar minuten weer terug naar het microfoontje. Dus of (Eng Int) gebruiken als invoer taal of wachten totdat NL binnenkomt.

Toch tamelijk bizar dat Polestar support dit zelf niet aangeeft.

[Chillko]

Juancho schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 09:18:
Ik moet regelmatig het systeem herstarten omdat de Spotify app kuren heeft. Dan zie je niks meer in je playlists etc behalve een streepje in het scherm. Heel vaag. Even de boel herstarten en het werkt weer met alleen wel soms het vervelende dat je opnieuw moet inloggen want al rijdend niet kan. Maargoed, dit is een Spotify issue dus dat zal wel nooit opgelost worden.

Zou het kunnen dat je een brakke app hebt geïnstalleerd? Ik had bijvoorbeeld die roze parkeer app (ben even de naam kwijt) geïnstalleerd en die liet mijn hele systeem vastlopen. Nu ik die niet meer heb gaat het veel beter, wellicht geeft een andere app die op de achtergrond draait wel problemen. De optimalisatie van de meeste apps is om te huilen. Ik snap het ook oprecht niet want Android automotive lijkt echt al heel lang stil te staan terwijl het voor Google een ideale manier is om mensen in hun ecosysteem te krijgen/houden maar het zou me niks verbazen als dit over een paar jaar ook op de graveyard ligt.

[Juancho]

Chillko schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 10:46:
[...]

Zou het kunnen dat je een brakke app hebt geïnstalleerd? Ik had bijvoorbeeld die roze parkeer app (ben even de naam kwijt) geïnstalleerd en die liet mijn hele systeem vastlopen. Nu ik die niet meer heb gaat het veel beter, wellicht geeft een andere app die op de achtergrond draait wel problemen. De optimalisatie van de meeste apps is om te huilen. Ik snap het ook oprecht niet want Android automotive lijkt echt al heel lang stil te staan terwijl het voor Google een ideale manier is om mensen in hun ecosysteem te krijgen/houden maar het zou me niks verbazen als dit over een paar jaar ook op de graveyard ligt.

Nee dit lijkt me niet. Ik heb geen brakke apps geïnstalleerd buiten Maps/Spotify en die ritten app om. Er is sowieso verder helemaal niks in de Store wat interessant is dus wat er wel in staat qua zooi blijf ik ver weg van. Bovendien had ik dit issue vorig jaar na aflevering ook al, het is gewoon puur en alleen in Spotify die wel meerdere vage dingen heeft. Spotify voor AAOS is gewoon echt zwaar tegenvallend. Je kan niet eens sorteren van oud naar nieuw in je afspeellijst. Ik bedoel, hoe dan!


Verder eens met je mening over AAOS. Zoals eerder al gepost, het had zo mooi kunnen zijn en echt een toevoeging aan het Android (eco) systeem. Maar helaas is het volledig stil gevallen eigenlijk. Het was voor mij 6 jaar geleden een reden om te kiezen voor de XC40 met AAOS. In de basis vond ik het zo fijn dat ik met met de PS2 dit weer heb meegenomen. Maar ik moet nu na een jaar PS2 wel zeggen dat AAOS voor de volgende wagen niet perse een harde eis meer is. Nou zijn de systemen van andere merken ook vaak erg matig, maar dan gebruik je gewoon Android Auto via je mobiel. Zeker als die ook auto data kan/mag uitlezen.

Al zullen Volvo en Polestar met hun nieuwe modellen nog wel vasthouden aan AAOS lijkt me. Dus als het wel 1 van die merken wordt, dan zal AAOS nog wel even gebruikt worden door mij.

[ Voor 24% gewijzigd door Juancho op 25-06-2026 11:46 ]

[NokiaFan]

izzy67 schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 08:39:
@NokiaFan Ja rechterbuitenspiegel klapte vaak niet uit, ik heb deze toen maar uitgezet. Ook alle opties als draaien bij achteruitrijden. Gekke was wel dat sinds enkele weken als ik in de auto stapte de spiegel verdraaid was. Nu na de 5.1.17 update is dat verhoplen (was software volgens dealer). ook de spiegel is gesmeerd en werkt nu goed, maar dat zien we pas goed als het ok kouder wordt.

Interessant. Volgens mij hebben meerdere P2 bezitters inmiddels een nieuwe rechter buitenspiegel geïnstalleerd gekregen, omdat deze niet meer automatisch uitklapte. Zo ook die van mij, een maand geleden. Het zou wel wat duurzamer zijn wanneer dit met een software update kan worden opgelost.

[ReconE]

Juancho schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 11:44:
[...]

Nee dit lijkt me niet. Ik heb geen brakke apps geïnstalleerd buiten Maps/Spotify en die ritten app om. Er is sowieso verder helemaal niks in de Store wat interessant is dus wat er wel in staat qua zooi blijf ik ver weg van. Bovendien had ik dit issue vorig jaar na aflevering ook al, het is gewoon puur en alleen in Spotify die wel meerdere vage dingen heeft. Spotify voor AAOS is gewoon echt zwaar tegenvallend. Je kan niet eens sorteren van oud naar nieuw in je afspeellijst. Ik bedoel, hoe dan!


Verder eens met je mening over AAOS. Zoals eerder al gepost, het had zo mooi kunnen zijn en echt een toevoeging aan het Android (eco) systeem. Maar helaas is het volledig stil gevallen eigenlijk. Het was voor mij 6 jaar geleden een reden om te kiezen voor de XC40 met AAOS. In de basis vond ik het zo fijn dat ik met met de PS2 dit weer heb meegenomen. Maar ik moet nu na een jaar PS2 wel zeggen dat AAOS voor de volgende wagen niet perse een harde eis meer is. Nou zijn de systemen van andere merken ook vaak erg matig, maar dan gebruik je gewoon Android Auto via je mobiel. Zeker als die ook auto data kan/mag uitlezen.

Al zullen Volvo en Polestar met hun nieuwe modellen nog wel vasthouden aan AAOS lijkt me. Dus als het wel 1 van die merken wordt, dan zal AAOS nog wel even gebruikt worden door mij.

Met de 5 firmware zit de Polestar 2 op Android 13. Polestar is aan zet om bij te sloffen naar aaos 25q4 gebaseerd op Android 16.

Laatst Gemini in mijn p2 gekregen, bevalt wel.

Inderdaad Spotify is misschien achter op features, daar kan Polestar/Google toch niks aan doen?

Dus er wordt hard gewerkt achter de schermen, alleen gaat het wat sloom. Niks aan te doen.

[izzy67]

@NokiaFan wat ik bedoel is het naar benden draaien van de spiegel bij achteruit rijden en niet goed in juiste stand terug komen, dat staat in de software release. Voor het inklappen hebben ze hem gesmeerd en ik hoop dat als het kouder wordt dat nog goed werkt en hij ook niet vervangen moet worden, zoals al bij vele is gebeurd.

[Riminii]

Cpt. Peacock schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 22:01:
[...]

Vorig jaar gehad dat de airco er opeens mee ophield na +-3/4 van een lange rit (900km). Blazers werkten nog normaal, maar er was geen airco meer. Bij een temperatuur van 34° niet zo aangenaam natuurlijk.

Eerstvolgende aire even gepauzeerd en de wagen vergrendeld voor 10 minuten en niet in de buurt van de wagen gebleven. Na die 10 minuten werkte de airco terug normaal.

De dag na het issue werkte de airco inderdaad weer als vanouds. Ik ga er maar vanuit dat de systemen in de auto het ook erg warm kunnen hebben en dan dit soort gedrag gaan vertonen....dank voor de reacties!

[thomvh]

ReconE schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 09:17:
[...]

Met de 5 firmware zit de Polestar 2 op Android 13. Polestar is aan zet om bij te sloffen naar aaos 25q4 gebaseerd op Android 16.

Laatst Gemini in mijn p2 gekregen, bevalt wel.

Inderdaad Spotify is misschien achter op features, daar kan Polestar/Google toch niks aan doen?

Dus er wordt hard gewerkt achter de schermen, alleen gaat het wat sloom. Niks aan te doen.

Ze gaan nooit naar 16 de komende jaren. Stabiliteit over features. Ik geloof dat zelfs de nieuwe A6 e-Tron ook maar 14 erop heeft staan.

[ExoFun]

ReconE schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 09:17:
[...]

Met de 5 firmware zit de Polestar 2 op Android 13. Polestar is aan zet om bij te sloffen naar aaos 25q4 gebaseerd op Android 16.

Laatst Gemini in mijn p2 gekregen, bevalt wel.

Inderdaad Spotify is misschien achter op features, daar kan Polestar/Google toch niks aan doen?

Dus er wordt hard gewerkt achter de schermen, alleen gaat het wat sloom. Niks aan te doen.

Ah daardoor is de balk als je iets vraagt kleiner geworden verwacht ik?


Zijn er nu dan meer functies gekomen met Gemini functionaliteit?

[ Voor 5% gewijzigd door ExoFun op 26-06-2026 12:15 ]

[Joosie200]

Update over mijn P2 LRDM: de Polestar kan weer AC laden, het issue ligt bij DC laden. Kan hem vanmiddag ophalen om dit weekend te kunnen gebruiken. En daarna is het afwachten hoe snel het issue waarom het accupakket geen sjoege geeft met dc laden verholpen kan worden. Maar dat vereist wel toestemming van Volvo Zweden omdat ik een maand terug een refurbished accupakket heb gekregen.

Kortom geen faulty obc, want AC laden kan terwijl er een laadfout ontstaat met DC laden. Vervangend vervoer van mijn verzekeraar dekte maar 5 dagen en kon niet verlengd worden. En de garage kon ook geen loaner meegeven. Dus maar de proef op de som nemen dit weekend met ac laden only.

[NokiaFan]

izzy67 schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 10:06:
@NokiaFan wat ik bedoel is het naar benden draaien van de spiegel bij achteruit rijden en niet goed in juiste stand terug komen, dat staat in de software release. Voor het inklappen hebben ze hem gesmeerd en ik hoop dat als het kouder wordt dat nog goed werkt en hij ook niet vervangen moet worden, zoals al bij vele is gebeurd.

Ah oké. Dank voor de opheldering. Bij mij hadden ze ook eerst geprobeerd om de software te upgraden. Bleek niet de oplossing te zijn.

[izzy67]

@NokiaFan helaas, heeft bij mij ook niet gewerkt, vanmorgen klapte hij weer niet uit. Ik ga maar weer aan afspraak maken en vragen om vervanging.

[ReconE]

ExoFun schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 12:14:
[...]

Ah daardoor is de balk als je iets vraagt kleiner geworden verwacht ik?


Zijn er nu dan meer functies gekomen met Gemini functionaliteit?

De grootte van de balk is niet merkbaar veranderd.

Je kan kletsen met de AI. Nog geen grok zoals in een T, maar begint ergens op te lijken. De stem is wat vloeiender.

[tormentor1985]

Joosie200 schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 13:28:
Update over mijn P2 LRDM: de Polestar kan weer AC laden, het issue ligt bij DC laden. Kan hem vanmiddag ophalen om dit weekend te kunnen gebruiken. En daarna is het afwachten hoe snel het issue waarom het accupakket geen sjoege geeft met dc laden verholpen kan worden. Maar dat vereist wel toestemming van Volvo Zweden omdat ik een maand terug een refurbished accupakket heb gekregen.

Kortom geen faulty obc, want AC laden kan terwijl er een laadfout ontstaat met DC laden. Vervangend vervoer van mijn verzekeraar dekte maar 5 dagen en kon niet verlengd worden. En de garage kon ook geen loaner meegeven. Dus maar de proef op de som nemen dit weekend met ac laden only.

Is dat niet gewoon het bekende issue met de CP pin die even bij gebogen moet worden?

Ik had zelfs sinds aanschaf dit issue met snelladen en mijn workaround (de laadkabel naar de achterzijde van de auto laten hangen en nooit naar de zijkant of voorkant wat resulteerde in een laadfout) werkte ook niet meer.

Gezien een aankomende vakantie en service toch maar Volvo Heemstede gebeld. Het vreemde was dat mevrouw aan de telefoon geen idee had waar ik het over had en zich afvroeg of het probleem niet "in de auto" zat ipv de laadpoort aansluiting. Het toppunt was de vraag of ik de originele laadkabel gebruikte... Bij het snelladen? 🥴 Afspraak gemaakt en die moest maar meteen voor 4 uur zodat een gecertificeerd engineer die met ev's mocht werken er naar kon kijken.

Vertrouwen compleet lost na dat gesprek. Een week later langs Volvo Beverwijk gereden. Heel ander verhaal. De mevrouw wist meteen waar ik het over had, vroeg direct de sleutel en maakte een afspraak voor service (ik kon ook veel eerder terrecht). In nog geen 15 minuten reed ik weer weg met een gemodificeerde CP pin en is snelladen geen issue meer. Wel heb ik nu soms een laadfout met AC laden maar dat komt dan omdat ik de kabel er echt even goed in moet duwen. Even wennen maar wel fijn dat snelladen nu altijd goed werkt gezien ik er binnenkort mee naar Spanje ga rijden 🌑😊.

[Joosie200]

tormentor1985 schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 09:52:
[...]

Is dat niet gewoon het bekende issue met de CP pin die even bij gebogen moet worden?

Ik had zelfs sinds aanschaf dit issue met snelladen en mijn workaround (de laadkabel naar de achterzijde van de auto laten hangen en nooit naar de zijkant of voorkant wat resulteerde in een laadfout) werkte ook niet meer.

Ik heb nog wel gedacht over de pin. Door de kabel op meerdere manieren te connecten. Meer naar voren, naar de zijkant. Want met ac laden moet ik met de originele kabel ook meer kracht zetten om het met de paal en laadpoort te verbinden. Maar goed, denk dat ze dat ook wel checken in de werkplaats.

[Claude]

Ik lees HIER dat Polestar vanaf modeljaar 2027 geen nieuwe auto's meer mag verkopen in de USA vanwege software-connecties met China. Dat lijkt me geen goed nieuws, hoewel het aandeel van USA-verkopen ten opzichte van de omzet in Europa bescheiden is.

[Juancho]

Ja en heblt leuke is, Volvos mogen wel. Typisch.beide vallen onder Geely. Bizar gewoon. Polestar heeft het volgens mij al redelijk zwaar dus ook al is hun afzetmarkt daar niet groot... Ze gaan het toch ergens wel missen denk ik.

[Juancho]

Weet iemand waarom de wagen niet verder gaat met laden op moment dat ik de limiet tijdens het laden instel van 90% naar 100%? Ik weet zeker dat ik na het neerzetten bij de laadpaal de limiet op 100% heb gezet. De app ziet dat blijkbaar niet, dus ik pas de limiet aan in de app. Maar de app blijft maar zeggen dat het laden is voltooid....

[ Voor 35% gewijzigd door Juancho op 27-06-2026 15:59 ]

[thomvh]

Juancho schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 15:58:
Weet iemand waarom de wagen niet verder gaat met laden op moment dat ik de limiet tijdens het laden instel van 90% naar 100%? Ik weet zeker dat ik na het neerzetten bij de laadpaal de limiet op 100% heb gezet. De app ziet dat blijkbaar niet, dus ik pas de limiet aan in de app. Maar de app blijft maar zeggen dat het laden is voltooid....


[Afbeelding]

Dat gebeurt wel eens. Het werkelijke laadlimiet wordt dan niet aangepast. Is een bugje.

[Juancho]

thomvh schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 17:51:
[...]

Dat gebeurt wel eens. Het werkelijke laadlimiet wordt dan niet aangepast. Is een bugje.

Ja ik had gehoopt een visuele bug en dat de auto wel door bleef laden. Maar helaas, toch even gekeken en laden was gewoon gestopt. Gek genoeg wel met een groen lampje wat normaal betekent dat de auto laadt maar op het scherm stond klaar. Toch vervelend dat Polestar zulke dingen er maar in laat zitten dan.

[de meester01]

izzy67 schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 10:06:
@NokiaFan wat ik bedoel is het naar benden draaien van de spiegel bij achteruit rijden en niet goed in juiste stand terug komen, dat staat in de software release. Voor het inklappen hebben ze hem gesmeerd en ik hoop dat als het kouder wordt dat nog goed werkt en hij ook niet vervangen moet worden, zoals al bij vele is gebeurd.

Dat omlaag klappen bij inschakelen van R is nogal nutteloos, de spiegels zijn zo klein dat je geen fluit meer van je omgeving in met name de rechter buitenspiegel ziet. Ik heb het uitgezet en hou de stoeprand wel in de gaten via de 360 camera.m

[SirLenncelot]

de meester01 schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 19:52:
[...]

Dat omlaag klappen bij inschakelen van R is nogal nutteloos, de spiegels zijn zo klein dat je geen fluit meer van je omgeving in met name de rechter buitenspiegel ziet. Ik heb het uitgezet en hou de stoeprand wel in de gaten via de 360 camera.m

Het kan handmatig door in R twee keer op het knopje van een spiegel te drukken.

[Hansieo]

Juancho schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 15:58:
Weet iemand waarom de wagen niet verder gaat met laden op moment dat ik de limiet tijdens het laden instel van 90% naar 100%? Ik weet zeker dat ik na het neerzetten bij de laadpaal de limiet op 100% heb gezet. De app ziet dat blijkbaar niet, dus ik pas de limiet aan in de app. Maar de app blijft maar zeggen dat het laden is voltooid....


[Afbeelding]

heeft (bij mij tenminste geweest..) dat je bv de éne hebt ingesteld via de auto interface en de wijziging via bv de app, of vice versa. oftewel set 90% als laatste via app? dan ook via app naar 100... of 80.


Je kan het proberen of dit ook bij jou zo is. (ps, support had het uitgeprobeerd/nagebootst en ik zou gelijk hebben... we gaan het fixen... u hoort nog van ons..)

[ Voor 5% gewijzigd door Hansieo op 27-06-2026 21:29 ]

[Juancho]

Hansieo schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 21:27:
[...]

heeft (bij mij tenminste geweest..) dat je bv de éne hebt ingesteld via de auto interface en de wijziging via bv de app, of vice versa. oftewel set 90% als laatste via app? dan ook via app naar 100... of 80.


Je kan het proberen of dit ook bij jou zo is. (ps, support had het uitgeprobeerd/nagebootst en ik zou gelijk hebben... we gaan het fixen... u hoort nog van ons..)

App stond op 90%, auto aan de laadpaal en in de auto op 100% gezet. Terug bij huis keek ik uren later of de auto al vol was. 90% en klaar. Toen in de app op 100% gezet maar het laden werd helaas niet hervat. Iets wat ik wel verwachte want de koppeling was er nog gewoon. Ik moet immers mijn laaddruppel voor de paal houden om die te beëindigen.

[Tvdl2000]

Juancho schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 15:58:
Weet iemand waarom de wagen niet verder gaat met laden op moment dat ik de limiet tijdens het laden instel van 90% naar 100%? Ik weet zeker dat ik na het neerzetten bij de laadpaal de limiet op 100% heb gezet. De app ziet dat blijkbaar niet, dus ik pas de limiet aan in de app. Maar de app blijft maar zeggen dat het laden is voltooid....


[Afbeelding]

dit logo betekent dat het nog gesynchroniseert moet worden met de auto, en soms duurt dit lang..... HEEL LANG (of gebeurt niet tot je de auto wakker maakt)

[Vonkenboer83]

Hebben meer mensen last van een slecht functionerende radio? Voornamelijk als het warm is blijft de radio zoeken naar ontvangt. Wisselen van zender biedt dan ook geen uitkomst. Enkele een volledige reset met de Home toets werkt dan. Ben benieuwd of iemand hier een betere oplossing voor heeft.

[Smotske]

DAB+ kan soms echt een drama zijn. Nu je het zegt is het gevoelsmatig meer bij dit warme weer...

[De fiscalist]

Heeft iemand goede ervaringen met een Polestar service center? Ik wil graag overstappen maar heb geen idee waar het goed is.

Regio Den Haag zou fijn zijn.

[M3rcury]

De fiscalist schreef op maandag 29 juni 2026 @ 17:12:
Heeft iemand goede ervaringen met een Polestar service center? Ik wil graag overstappen maar heb geen idee waar het goed is.

Regio Den Haag zou fijn zijn.

Wij hebben geen problemen bij Niham op het forepark. Wel lange wachttijden.

[Juancho]

Tvdl2000 schreef op zondag 28 juni 2026 @ 08:24:
[...]

[Afbeelding]


dit logo betekent dat het nog gesynchroniseert moet worden met de auto, en soms duurt dit lang..... HEEL LANG (of gebeurt niet tot je de auto wakker maakt)

Het is toch belachelijk dat dit dan soms wel werkt en soms niet? Die connectie tussen apps en de auto is er toch gewoon altijd?volgens mij springt de paal zelf gewoon weer op groen als de auto wil laden. Immers de laadsessie is nooit stopgezet. Ook niet als de ingestelde limiet is bereikt.

[Joosie200]

Nou ik heb mijn Polestar 2 terug. Issue bleek een BDU / battery disconnect unit failure. De bdu bij mijn refurbished accupakket had er geen zin meer in en knalde er dus uit toen ik voor het eerst probeerde te snelladen. Daarom kon ac laden wel, want de BDU is als onderdeel bij snelladen van belang. Weer wat geleerd. Nu maar *knocks on wood dat het even klaar is met issues.

[Tvdl2000]

De fiscalist schreef op maandag 29 juni 2026 @ 17:12:
Heeft iemand goede ervaringen met een Polestar service center? Ik wil graag overstappen maar heb geen idee waar het goed is.

Regio Den Haag zou fijn zijn.

kan Autobedrijf van der Wulp Spijkenisse B.V. (volvo dealer) aanraden. ben altijd netjes geholpen. wellicht niet altijd opd e meesta handige manier (zoals onderdelen die ik zeker weet dat de auto moet hebben niet bestellen maar de service afwachten, dan bestellen en mij er voor terug laten komen) maar ja, zit ook met een leasmaatschappij er tussen natuurlijk....

[robinVerdegaal]

Sinds de Gemini update is mijn interesse in de Snapdragon upgrade alleen maar toegenomen. We rijden een '21 Polestar 2 PPP en ik dacht een officieel Polestar bericht over een retrofit op oudere modellen te hebben gezien, maar het meest officiele wat ik daar nu over kan vinden is de pagina van Volvo dealer van der Veen in Nijverdal, verder alleen deze DIY installatie op Youtube. Misschien heb ik de dealerpagina wel voor een officieel Polestar bericht gezien, want elders is er niets (meer) over te vinden.

Onze dealer geeft mixed messages, monteurs weten ervan, maar verkoop hoort het voor het eerst. Minder officieel is natuurlijk minder zeker, want zomaar hardware upgraden zou in toekomstige updates weleens voor software mismatches kunnen zorgen.

Daarom vraag ik me af of er in dexe groep ervaringsdeskundigen zijn. De snelheidsverbetering is mij de investering zeker waard, maar ik wil niet terechtkomen in een situatie waarin elke update tot handmatige aanpassingen leidt. Wat is jullie ervaring? Blijft de snelheid hoger na enige tijd gebruik? Zijn er nadien software updates geweest en hoe liep dat?

[Square_R3]

robinVerdegaal schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 12:04:
Sinds de Gemini update is mijn interesse in de Snapdragon upgrade alleen maar toegenomen. We rijden een '21 Polestar 2 PPP en ik dacht een officieel Polestar bericht over een retrofit op oudere modellen te hebben gezien, maar het meest officiele wat ik daar nu over kan vinden is de pagina van Volvo dealer van der Veen in Nijverdal, verder alleen deze DIY installatie op Youtube. Misschien heb ik de dealerpagina wel voor een officieel Polestar bericht gezien, want elders is er niets (meer) over te vinden.

Onze dealer geeft mixed messages, monteurs weten ervan, maar verkoop hoort het voor het eerst. Minder officieel is natuurlijk minder zeker, want zomaar hardware upgraden zou in toekomstige updates weleens voor software mismatches kunnen zorgen.

Daarom vraag ik me af of er in dexe groep ervaringsdeskundigen zijn. De snelheidsverbetering is mij de investering zeker waard, maar ik wil niet terechtkomen in een situatie waarin elke update tot handmatige aanpassingen leidt. Wat is jullie ervaring? Blijft de snelheid hoger na enige tijd gebruik? Zijn er nadien software updates geweest en hoe liep dat?

Ongeveer een maand geleden heb ik bij Broekhuis Volvo de IHU-upgrade laten uitvoeren. Qua snelheid vind ik dit een grote vooruitgang. Dat merk ik onder andere bij het wisselen van profielen (iets wat ik regelmatig doe), het doorsturen van bestemmingen vanuit Google Maps naar de auto, het uitvoeren van opdrachten via Google Assistant en natuurlijk bij de algemene bediening van functies via het scherm.

Kort samengevat is het systeem nu sneller dan toen ik mijn Polestar '24 nieuw aanschafte. Het enige probleem was dat ik de Digital Key(s) niet opnieuw kon koppelen, maar dat is gisteren door de dealer verholpen.

Wat betreft de werkzaamheden voor de processor upgrade kan je mogelijk referentie " TJ 37413" benoemen. Dit is een technisch journaal met daarin de info over deze upgrade voor de dealer/werkplaats.

[Flying]

robinVerdegaal schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 12:04:
Sinds de Gemini update is mijn interesse in de Snapdragon upgrade alleen maar toegenomen. We rijden een '21 Polestar 2 PPP en ik dacht een officieel Polestar bericht over een retrofit op oudere modellen te hebben gezien, maar het meest officiele wat ik daar nu over kan vinden is de pagina van Volvo dealer van der Veen in Nijverdal, verder alleen deze DIY installatie op Youtube. Misschien heb ik de dealerpagina wel voor een officieel Polestar bericht gezien, want elders is er niets (meer) over te vinden.

Onze dealer geeft mixed messages, monteurs weten ervan, maar verkoop hoort het voor het eerst. Minder officieel is natuurlijk minder zeker, want zomaar hardware upgraden zou in toekomstige updates weleens voor software mismatches kunnen zorgen.

Daarom vraag ik me af of er in dexe groep ervaringsdeskundigen zijn. De snelheidsverbetering is mij de investering zeker waard, maar ik wil niet terechtkomen in een situatie waarin elke update tot handmatige aanpassingen leidt. Wat is jullie ervaring? Blijft de snelheid hoger na enige tijd gebruik? Zijn er nadien software updates geweest en hoe liep dat?

Ik heb de upgrade laten uitvoeren begin dit jaar. Het systeem is opmerkelijk sneller en blijft ook veel sneller dan de standaardprocessor. De dealer had flink wat moeite om het draaiende te krijgen waardoor de auto is blijven overnachten daar. Er zijn m.u.v. de snelheid geen andere problemen opgelost.

De eerstvolgende beschikbare update weigerde te installeren en daarvoor ben ik opnieuw moeten langsgaan, kostenloos, bij de dealer. Dat hebben ze netjes opgelost.

Algemeen vind ik het updatebeleid van Polestar ondermaats. Er zijn van de verschillende modellen lijsten met bekende bugs waar niets mee gedaan wordt. Soms zaken die al jaren bestaan. Wetende dat MY27 het laatste modeljaar is, vrees ik dat er niet heel veel meer zal gebeuren op softwarevlak voor de Polestar 2.

Wees je ook bewust van dat dit niets toevoegt aan de restwaarde van de auto. Misschien dat je particulier dit verkocht krijgt als iets positiefs, maar zakelijke overnemers kijken er niet naar om. Dat weet ik omdat ik, na enkele jaren, beslist heb om een andere auto te kopen. Toevallig was de verkoper waarmee ik sprak in de garage waar ik mijn nieuwe auto heb gekocht iemand die voorheen tewerkgesteld was als verkoper bij een Volvo-dealer. Die persoon gaf duidelijk aan dat hij daar weggegaan is door de vele aanhoudende, gekende problemen waarmee niets gebeurde vanuit Volvo/Polestar. Hij somde problemen op die inderdaad al vanaf ik de auto heb aanwezig zijn.

Samenvattend zou ik stellen dat het een dure upgrade is voor wat het maar is.

[andrik1]

Flying schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 13:19:
[...]

Ik heb de upgrade laten uitvoeren begin dit jaar. Het systeem is opmerkelijk sneller en blijft ook veel sneller dan de standaardprocessor. De dealer had flink wat moeite om het draaiende te krijgen waardoor de auto is blijven overnachten daar. Er zijn m.u.v. de snelheid geen andere problemen opgelost.

De eerstvolgende beschikbare update weigerde te installeren en daarvoor ben ik opnieuw moeten langsgaan, kostenloos, bij de dealer. Dat hebben ze netjes opgelost.

Algemeen vind ik het updatebeleid van Polestar ondermaats. Er zijn van de verschillende modellen lijsten met bekende bugs waar niets mee gedaan wordt. Soms zaken die al jaren bestaan. Wetende dat MY27 het laatste modeljaar is, vrees ik dat er niet heel veel meer zal gebeuren op softwarevlak voor de Polestar 2.

Wees je ook bewust van dat dit niets toevoegt aan de restwaarde van de auto. Misschien dat je particulier dit verkocht krijgt als iets positiefs, maar zakelijke overnemers kijken er niet naar om. Dat weet ik omdat ik, na enkele jaren, beslist heb om een andere auto te kopen. Toevallig was de verkoper waarmee ik sprak in de garage waar ik mijn nieuwe auto heb gekocht iemand die voorheen tewerkgesteld was als verkoper bij een Volvo-dealer. Die persoon gaf duidelijk aan dat hij daar weggegaan is door de vele aanhoudende, gekende problemen waarmee niets gebeurde vanuit Volvo/Polestar. Hij somde problemen op die inderdaad al vanaf ik de auto heb aanwezig zijn.

Samenvattend zou ik stellen dat het een dure upgrade is voor wat het maar is.

Ook ik heb de snapdragon update laten installeren. In februari. Systeem is echt super responsive nu. Ik heb wel, zeker in het begin, paar keer momenten gehad dat hij juist niet reageerde, of super traag werd. Meestal gepaard met het niet beschikbaar zijn van de camera's. Dit was meestal na een dagje wel weer voorbij en de laatste paar maanden ook niet meer gehad. Ook bij mij wil de laatste update niet installeren. Paar keer geprobeerd maar gaat steeds fout, nu wordt hij niet meer aangeboden ota en moet ik daarvoor naar de garage. Komt nog wel een keer. Voor de rest een dikke aanrader!

[Juancho]

@Flying komt er nog een MY27 update dan ja? Zou ik heel vreemd vinden aangezien ze vorig jaar al een nieuwe my26 op de markt gebracht hebben en ergens in 2027 zou de nieuwe PS2 toch moeten komen?

Hier overigens nog altijd geen OTA te zien, draai nog altijd op een 4.x versie. Afspraak gemaakt bij Volvo maar dat kan pas 3de week augustus. Niet dat ik iets mis maar ik vind het wel heel slecht dat onze PS2 na nog net geen jaar geleden te hebben gekregen al geen OTAs meer ontvangt.

[ Voor 42% gewijzigd door Juancho op 04-07-2026 11:14 ]

[thomvh]

Juancho schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 11:13:
@Flying komt er nog een MY27 update dan ja? Zou ik heel vreemd vinden aangezien ze vorig jaar al een nieuwe my26 op de markt gebracht hebben en ergens in 2027 zou de nieuwe PS2 toch moeten komen?

Hier overigens nog altijd geen OTA te zien, draai nog altijd op een 4.x versie. Afspraak gemaakt bij Volvo maar dat kan pas 3de week augustus. Niet dat ik iets mis maar ik vind het wel heel slecht dat onze PS2 na nog net geen jaar geleden te hebben gekregen al geen OTAs meer ontvangt.

Ik lees overal dat de ota's bij Polestar beetje bijzonder zijn. De maanstand de windrichting en het tij moeten goed staan en dan krijg je er een.

[Flying]

Juancho schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 11:13:
@Flying komt er nog een MY27 update dan ja? Zou ik heel vreemd vinden aangezien ze vorig jaar al een nieuwe my26 op de markt gebracht hebben en ergens in 2027 zou de nieuwe PS2 toch moeten komen?

Hier overigens nog altijd geen OTA te zien, draai nog altijd op een 4.x versie. Afspraak gemaakt bij Volvo maar dat kan pas 3de week augustus. Niet dat ik iets mis maar ik vind het wel heel slecht dat onze PS2 na nog net geen jaar geleden te hebben gekregen al geen OTAs meer ontvangt.

Ze blijven verkopen tot in 2027 ergens. In het voorjaar kondigen ze dan het nieuwe modeljaar aan, wat hier ook gebeurd is samen met de aankondiging dat dit het laatste modeljaar is. Rond de zomer worden de eerste exemplaren van het modeljaar geleverd.

Als het is zoals bij Volvo dan verwacht ik dat ze de productie in 2027 stopzetten en op een gegeven moment enkel nog de voorraad verkopen. Er zit ook altijd flink wat tijd tussen dr aankondiging van een nieuw model en de echte release, zie ook de EX60. Ik zie de opvolger niet geleverd worden voor 2028, maar het verleden is niet altijd een garantie voor de toekomst.

Kijk hoe lang ze al bezig zijn met de station variant van de PS4 en die is er ook pas eind dit jaar.