Ik rijd een basis P2 SRSM geleverd eind 2022. Globaal genomen ben ik voorzichtig tevreden. Zoals ik eerder al aan gaf, vind ik 'm qua design top.
Ook erg te spreken over de materialen in de cockpit en ook het stof op de zetels. Ik zou voor een volgende wagen waarschijnlijk geen (nep) leer meer kiezen. Het stof voelt toch luchtiger en beter. Natuurlijk moeten we nog zien hoe het veroudert en of het gemakkelijk proper te houden is.
Over bediening en software matig positief. Had graag iets meer fysieke knoppen gehad wegens veiligheid en gemak, maar dat sterft ook uit. En van alle EV's scoort de P2 nog redelijk op fysieke interfaces. Software springt er niet uit als negatief (is op zich al positief!) maar om nu te zeggen dat het top is? Dat ook weer niet. Zal er later wel eens op terug komen met wat eignaardigheidjes in gebruik.
Echter wel volgende twee kleine puntjes:
Bij het rechtdoor rijden staat het stuur lichtjes naar rechts (paar graden). Dus een afwijking op de uitlijning van de stuurkolom. Dat heb ik ook al laaang niet meer gezien in andere wagens muv 10-15 jaar oude liefhebbers auto's. Waarom Polestar dan weer wel?
En dan de app. Ik heb al vaak nutteloze apps gezien die niets bijdragen, maar deze staat in die categorie ook bij de top!
Onlangs weer (en vrij vaak) "kan geen verbinding maken". Aantal pogingen later werd me gevraagd opnieuw in te loggen (voor het eerst sinds dec. '22 dus op zich 3 maand gewoon ingelogd). Bij het klikken op 'opnieuw inloggen' wil dat scherm om je opnieuw in te loggen, gewoon niet verschijnen. Na een aantal keer niet meer geprobeerd. Ik wil geen slaaf zijn van nukkige apps. Of het werkt, of ik doe er geen moeite meer voor.
Onlang nog eens geprobeerd in te loggen, en dan werkte het wel weer. Als die app me nog eens tegen werkt, gaat 'ie gewoon van de telefoon. (eenvoudige up to date iPhone 13 trouwens)
Ik doe niet aan voorverwarmen. Vroeger reden we in de winter ook met de wagen, en dat overleefden we ook wel. Ik vind het trouwens nooit echt koud in de auto (misschien dankzij stof op de zetels?), en hij staat gewoon buiten. Mijn vertrektijden zijn ook niet super regulier, dus plannen op vertrek is ook niet nuttig. En verder gebruik ik lekker old school steeds de normale sleutel. Dus DK is voor mij ook nutteloos.
Wat blijft over, je SOC kunnen zien? Wat helpt dit je? Alsof ik later zal vertrekken of mijn dag aanpassen rond de wagen. De wagen staat in dienst van mijn verplaatsingen en gebruik, niet omgekeerd. Sowieso krijg je op het dashboard bij het aankoppelen te zien wanneer je batterij geladen is....
Als ik zeker wist dat ik niets 'breek' door het verwijderen van die app was 'ie er al lang af. Gewoon old school rijden, zonder al dat gehannes met je telefoon. Fysieke sleutel en gaan.
Ook erg te spreken over de materialen in de cockpit en ook het stof op de zetels. Ik zou voor een volgende wagen waarschijnlijk geen (nep) leer meer kiezen. Het stof voelt toch luchtiger en beter. Natuurlijk moeten we nog zien hoe het veroudert en of het gemakkelijk proper te houden is.
Over bediening en software matig positief. Had graag iets meer fysieke knoppen gehad wegens veiligheid en gemak, maar dat sterft ook uit. En van alle EV's scoort de P2 nog redelijk op fysieke interfaces. Software springt er niet uit als negatief (is op zich al positief!) maar om nu te zeggen dat het top is? Dat ook weer niet. Zal er later wel eens op terug komen met wat eignaardigheidjes in gebruik.
Echter wel volgende twee kleine puntjes:
Bij het rechtdoor rijden staat het stuur lichtjes naar rechts (paar graden). Dus een afwijking op de uitlijning van de stuurkolom. Dat heb ik ook al laaang niet meer gezien in andere wagens muv 10-15 jaar oude liefhebbers auto's. Waarom Polestar dan weer wel?
En dan de app. Ik heb al vaak nutteloze apps gezien die niets bijdragen, maar deze staat in die categorie ook bij de top!

Onlang nog eens geprobeerd in te loggen, en dan werkte het wel weer. Als die app me nog eens tegen werkt, gaat 'ie gewoon van de telefoon. (eenvoudige up to date iPhone 13 trouwens)
Ik doe niet aan voorverwarmen. Vroeger reden we in de winter ook met de wagen, en dat overleefden we ook wel. Ik vind het trouwens nooit echt koud in de auto (misschien dankzij stof op de zetels?), en hij staat gewoon buiten. Mijn vertrektijden zijn ook niet super regulier, dus plannen op vertrek is ook niet nuttig. En verder gebruik ik lekker old school steeds de normale sleutel. Dus DK is voor mij ook nutteloos.
Wat blijft over, je SOC kunnen zien? Wat helpt dit je? Alsof ik later zal vertrekken of mijn dag aanpassen rond de wagen. De wagen staat in dienst van mijn verplaatsingen en gebruik, niet omgekeerd. Sowieso krijg je op het dashboard bij het aankoppelen te zien wanneer je batterij geladen is....
Als ik zeker wist dat ik niets 'breek' door het verwijderen van die app was 'ie er al lang af. Gewoon old school rijden, zonder al dat gehannes met je telefoon. Fysieke sleutel en gaan.
[Voor 3% gewijzigd door Amos_x op 07-03-2023 17:40]