:strip_icc():strip_exif()/u/1268754/crop62419de1defd4_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ApgHw639sS8liBxBkIRq7Bx7.jpg?f=user_large)
Nieuwe lampjes
:strip_exif()/u/646/icon_0.gif?f=community){kind=icon}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qEZNTeJgv0X4XwY8IL4SK6WL.jpg?f=user_large)
dit zijn accessoires toch?
hebben jullie het na levering laten plaatsen?
voor de volle mep?
/f/image/4V9SHHtNqbC6JZhN77lwygOX.png?f=fotoalbum_large)
hebben jullie het na levering laten plaatsen?
voor de volle mep?
:fill(white):strip_exif()/f/image/4V9SHHtNqbC6JZhN77lwygOX.png?f=user_large)
[ Voor 63% gewijzigd door Hupsel op 09-03-2022 08:48 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1614588/crop60f1426b916ab_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RNdPTHQiY7oJlfu6lgTGM9m5.jpg?f=user_large)
Ik verwacht van wel.
Wat ik raar vind, ik heb mijn Q4 sinds November vorig jaar, en al regelmatig laadsnelheid van rond of boven 135 kw aangetikt. Hoezo dan een softwareupdate waarbij de laadsnelheid gaat van 125 naar 135?!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nt0sPxDW8p6qicvOm8IPn65i.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Het is prima bevallen. Wel vind ik het systeem niet heel intuïtief met het selecteren van snellaadpunten. Tijdens het navigeren is het gelukkig wel erg duidelijk
XXXVI
Mij is het nog steeds niet gelukt om te laden boven 60kw.... dus ook in die situatie vind ik een upgrade van 125kw naar 135kw niet heel interessant
.
Grappig en niet grappig 🤣:
[...]
Mij is het nog steeds niet gelukt om te laden boven 60kw.... dus ook in die situatie vind ik een upgrade van 125kw naar 135kw niet heel interessant
Heb jij een warmtepomp toevallig, kan daar verschil in zitten?
Ik heb pas twee keer aan een "echte" fastcharger (300+ kW) van Fastned geladen, maar dan haal ik ook rond de 115 kW. Sta er niet de hele tijd met de neus bovenop, dus weet niet precies wat de curve is.:
[...]
Mij is het nog steeds niet gelukt om te laden boven 60kw.... dus ook in die situatie vind ik een upgrade van 125kw naar 135kw niet heel interessant
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Bhgvz5KusF60VOKjF499rxZp.jpg?f=user_large)
Ik zie dat bij deze sessie ik 26,676 kWh heb geladen in 14m52s; da's gemiddeld 108 kW voor die sessie.
:fill(white):strip_exif()/f/image/jdIk1VfiA1meFiaA3WWPbqyo.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
9 van de 10x is dit toch een "fout" van de berijder...:
[...]
Mij is het nog steeds niet gelukt om te laden boven 60kw.... dus ook in die situatie vind ik een upgrade van 125kw naar 135kw niet heel interessant
Met een te hoog percentage aankomen na een te korte rit met gemiddeld lage snelheden en erg weinig regeneratie.
. Openen door 2x te klikken en te sluiten door de middelste knop “vast te houden” en dus niet 2x klikken. 
Ben in blijde verwachting van een Q4 
Wat kunnen de Q4 gebruikers zeggen van het muziek systeem?
Nu heb ik een usb stick in de auto (met een ster)
, waarop ik mijn mp3 bestanden vanaf speel.
Is dit mogelijk in de Q4 ? En kan deze ook flac bestanden afspelen ? Ik heb geen sonos , blijkbaar zou dit geen meerwaarde geven volgens de verkoper.
Ik 'hoor' het wel wat jullie reactie is hierover.
Wat kunnen de Q4 gebruikers zeggen van het muziek systeem?Nu heb ik een usb stick in de auto (met een ster)
, waarop ik mijn mp3 bestanden vanaf speel.Is dit mogelijk in de Q4 ? En kan deze ook flac bestanden afspelen ? Ik heb geen sonos , blijkbaar zou dit geen meerwaarde geven volgens de verkoper.
Ik 'hoor' het wel wat jullie reactie is hierover.
Je kan je muziek gewoon (draadloos) via bluetooth afspelen of via carplay/android. Sonos heeft meer te maken met het aantal/kwaliteit van de speakers.:
Ben in blijde verwachting van een Q4
Nu heb ik een usb stick in de auto (met een ster)
Is dit mogelijk in de Q4 ? En kan deze ook flac bestanden afspelen ? Ik heb geen sonos , blijkbaar zou dit geen meerwaarde geven volgens de verkoper.
Ik 'hoor' het wel wat jullie reactie is hierover.
Stickie kan natuurlijk ook
/u/38730/crop5859d8d70ed06_cropped.png?f=community)
Klopt. bij mij is het precies 12 maanden geworden (en eigenlijk is dat nog natte vingerwerk volgens mij). Gelukkig kan ik in de tussentijd naar jullie foto's kijken
Fotografie kanalen: Website - Royz.nl | YouTube - @Royz.nl | Instagram - @Royz.nl.
:strip_icc():strip_exif()/u/452182/crop60057cec0308a_cropped.jpeg?f=community)
Je kan heel goed via carplay of bleutooth streamen. Ik heb daarnaast een hardeschijf gekocht (die zijn erg klein) USB C met muziek. Alleen USB C dus, stickie wordt lastig. Flac geen idee.:
Ben in blijde verwachting van een Q4
Nu heb ik een usb stick in de auto (met een ster)
Is dit mogelijk in de Q4 ? En kan deze ook flac bestanden afspelen ? Ik heb geen sonos , blijkbaar zou dit geen meerwaarde geven volgens de verkoper.
Ik 'hoor' het wel wat jullie reactie is hierover.
Audi systeem is ruim voldoende voor prima muziek.
Ik ben voor Sonos gegaan. 580watt aan vermogen. Zie het als een luxe waar je ook voor betaald.
Hoop dat je hem snel hebt!
Bedankt voor deze uitleg. Ik zal dan waarschijnlijk ook een ssd schijf koppelen met mijn favoriete muziek op.
Zal wel nog een jaar duren wanneer deze geleverd zal worden
Eventjes getest of phonebox verschil maakt in internetsnelheid:
Zonder de GSM in de phonebox te stoppen, maar gewoon in de hand te houden terwijl ik in de wagen zit, haal ik deze snelheid:
:strip_exif()/f/image/2gZ1w0A3MXuJtyaZRonpKdd9.jpg?f=fotoalbum_large)
Met de GSM in de phonebox haal ik deze snelheid:
:strip_exif()/f/image/pD41G9fGdCCnANxvFtIn17KB.jpg?f=fotoalbum_large)
Als ik de GSM onderin leg bij de USB-aansluitingen, maar niet in het clipje voor draadloos laden en phonebox, dan haal ik deze snelheid:
:strip_exif()/f/image/dzdA3S55Hlg1cZlSPWMlAIxT.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb de test daarna nog eens gedaan in de phonebox en toen haalde ik 39,0 Mbps down en 5,19 Mbps up.
Ter info: ik heb niet de optie van extra geluidswerend glas.
Zonder de GSM in de phonebox te stoppen, maar gewoon in de hand te houden terwijl ik in de wagen zit, haal ik deze snelheid:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2gZ1w0A3MXuJtyaZRonpKdd9.jpg?f=user_large)
Met de GSM in de phonebox haal ik deze snelheid:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pD41G9fGdCCnANxvFtIn17KB.jpg?f=user_large)
Als ik de GSM onderin leg bij de USB-aansluitingen, maar niet in het clipje voor draadloos laden en phonebox, dan haal ik deze snelheid:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dzdA3S55Hlg1cZlSPWMlAIxT.jpg?f=user_large)
Ik heb de test daarna nog eens gedaan in de phonebox en toen haalde ik 39,0 Mbps down en 5,19 Mbps up.
Ter info: ik heb niet de optie van extra geluidswerend glas.
Ik heb geen phonebox maar wel geluidswerend glas en krijg in de hand onderstaande snelheid:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/n2YrekW3LngMhqKZ62faiunt.jpg?f=user_large)
Leg ik heb op de plek van de phonebox dan haal ik:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SVoxxeXNqN7OdLkxECaO0lu9.jpg?f=user_large)
Nah, het verschil zit hem in het wel of niet altijd handen aan het stuur om maar te moeten flipperen. Wat overigens echt heel onnatuurlijk is vergeleken schakelen.
Schakelen moet je altijd op een zelfde moment (toeren)
Flipperen is echt totaal ad random.
Je kan bij de B ook altijd iets gas bij geven om wat minder te remmen. Dat gaat echt net zo makkelijk, en dus makkelijker...
, dan maar steeds flipperen.Succes met het rijden! Jij heb iig daadwerkelijk ook een auto mogen krijgen... Wat een ramp met leveren, echt waardeloos voor iedereen die nog niks heeft.
Ik rij niet in B, vooral omdat het afremmen te zwaar is en de remlichten aangaan. Als je op de snelweg niet met ACC rijdt en moet je eens met je voet van het gas af gaat, dan weten jullie wat ik bedoel.
Ik rij het liefst in D met 2 blokjes afremmen (2x geflipperd). De afremming vind ik het fijnst rijden en bovenal de remlichten worden als het goed is niet geactiveerd. Bij D met 3 blokjes gaat het remlicht wel weer aan. Het aangaan van de remlichten lijkt mij voor de achterliggers ook wel zenuwachtig remgedrag (terwijl je maar kortvan het gas gaat). Ik stel die D met 2 blokjes dan ook al vooraf in. Tijdens het rijden wordt dit soms bijgesteld (bijv bij naderen stoplicht of voorligger).
Toch lijkt het wel degelijk wat op schakelen. Als je van een hoge versnelling naar een lagere gaat en je zit al hoog in de toeren dan wordt de auto ook afgeremd. Persoonlijk vind ik het schakelen of flipperen aan het stuur behoorlijk natuurlijk aanvoelen. Dat heb je zo onder de knie.
Ik probeer in het algemeen wat zuiniger te rijden, ongeacht of het D of B is. Ben al blij als ik onder de 24kwh/100km haal
[ Voor 15% gewijzigd door -Wing- op 14-03-2022 08:20 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1242108/crop5e4d5b3b240b0_cropped.jpeg?f=community)
Als je op de snelweg even stevig van het "gas" af moet is het juist PRIMA dat de remlichten aangaan.:
[...]
Ik rij niet in B, vooral omdat het afremmen te zwaar is en de remlichten aangaan. Als je op de snelweg niet met ACC rijdt en moet je eens met je voet van het gas af gaat, dan weten jullie wat ik bedoel.
Ik rij het liefst in D met 2 blokjes afremmen (2x geflipperd). De afremming vind ik het fijnst rijden en bovenal de remlichten worden als het goed is niet geactiveerd. Bij D met 3 blokjes gaat het remlicht wel weer aan. Het aangaan van de remlichten lijkt mij voor de achterliggers ook wel zenuwachtig remgedrag (terwijl je maar kortvan het gas gaat). Ik stel die D met 2 blokjes dan ook al vooraf in. Tijdens het rijden wordt dit soms bijgesteld (bijv bij naderen stoplicht of voorligger).
Toch lijkt het wel degelijk wat op schakelen. Als je van een hoge versnelling naar een lagere gaat en je zit al hoog in de toeren dan wordt de auto ook afgeremd. Persoonlijk vind ik het schakelen of flipperen aan het stuur behoorlijk natuurlijk aanvoelen. Dat heb je zo onder de knie.
Ik probeer in het algemeen wat zuiniger te rijden, ongeacht of het D of B is. Ben al blij als ik onder de 24kwh/100km haal
Hoe kan achterop komend verkeer anders weten dat er een "situatie" is? terwijl je flink vaart mindert?
(flink) regenereren zónder remlichten gáát gevaarlijke situaties opleveren, mijn nek (en dat van mede inzittende is mij méér waard.
m2c
10kWp + EV + 2x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
:strip_icc():strip_exif()/u/1650020/crop6114c88d01c10_cropped.jpg?f=community)
10kWp + EV + 2x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Dan denk ik dat ik je niet helemaal begrijp
, dus nog ff checken:je wilt niet snel vaart minderen (snap ik) en dus géén remlichten (snap ik)
maar dat kan niet in B door gewoon je voet rustig weg te nemen /liften??
10kWp + EV + 2x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Ik trap meestal het gaspedaal al erg minimaal in (en uiteraard gedoseerd). Het verschil tussen minimaal en geen gas is soms erg weinig, maar het resultaat is wel bruut afremmen bij geen gas.:
[...]
Dan denk ik dat ik je niet helemaal begrijp
je wilt niet snel vaart minderen (snap ik) en dus géén remlichten (snap ik)
maar dat kan niet in B door gewoon je voet rustig weg te nemen /liften??
D of B, het is toch voor een ieder persoonlijk (afh van rijstijl, situatie, soort wegen, voorkeur). In mijn ogen dus geen goed of fout/minder goed
Zo doe ik het ook. Je voet gedoseerd bewegen. Ook op de snelweg. Je hebt dan denk ik het beste van beide. En dan met de ACC. Bij inhalen geef ik geen gas bij, meestal is richtingaanwijzer al voldoende om op te trekken naar 110.:
[...]
Dan denk ik dat ik je niet helemaal begrijp
je wilt niet snel vaart minderen (snap ik) en dus géén remlichten (snap ik)
maar dat kan niet in B door gewoon je voet rustig weg te nemen /liften??
Wel ben ik sinds ik EV rijd, wat rustiger gaan rijden. Waar ik eerst steeds met 140 op de teller op de meest linkerbaan reed, zit ik nu vaker gewoon met 110 rechts of in het midden. Stuk minder stress en minder debielen. Dus ook minder vaak wat hardere ingrepen nodig. Dat werkt dan prima met B.
Ik rij bijna alles in B en ACC. Rijdt prima.
Verbruik zit rond 21 kwh.
Lange termijn nu 20,7 -in de winter-.
ACC is zo min mogelijk gas geven, ook goed voor laag verbruik.
Af en toe hysterisch te hard (optrekken traploos is wennen). Dus mijn eerste dikke bon binnen, 490 euro. 😬😬😬
Elektrisch rijdt goedkoper, maar met die bonnen wordt het alsnog duur.
En per ongeluk niet extra geremd voor een stoplicht met iemand voor me. Zachtjes maar gestaag zo door de trekhaak van mijn voorganger heen. Schade van niks…. Maar wel 1300 euro lichter.
Auw!
Ik hoop dat de wenperiode nu voorbij is. Haha.
Verbruik zit rond 21 kwh.
Lange termijn nu 20,7 -in de winter-.
ACC is zo min mogelijk gas geven, ook goed voor laag verbruik.
Af en toe hysterisch te hard (optrekken traploos is wennen). Dus mijn eerste dikke bon binnen, 490 euro. 😬😬😬
Elektrisch rijdt goedkoper, maar met die bonnen wordt het alsnog duur.
En per ongeluk niet extra geremd voor een stoplicht met iemand voor me. Zachtjes maar gestaag zo door de trekhaak van mijn voorganger heen. Schade van niks…. Maar wel 1300 euro lichter.
Auw!
Ik hoop dat de wenperiode nu voorbij is. Haha.
De auto remt dan toch voor je...:
En per ongeluk niet extra geremd voor een stoplicht met iemand voor me. Zachtjes maar gestaag zo door de trekhaak van mijn voorganger heen. Schade van niks…. Maar wel 1300 euro lichter.
Auw!
Ik hoop dat de wenperiode nu voorbij is. Haha.
B kan zinvol zijn in stadsverkeer, waarbij je vaak moet afremmen en niet altijd de ruimte of tijd hebt om uit te bollen. Naar mijn mening is stand B zinloos op de snelweg en zelfs twijfelachtig op wegen van 70/80.
Persoonlijk rij ik altijd in stand D met de flippers.
Op voorhand dacht ik dat ik altijd in stand B ging rijden en nooit D zou gebruiken, maar in de praktijk is het dus omgekeerd.
Tijdig gas lossen en uitbollen voordat je begint met regenereren is fijn als je het onder de knie hebt.
Het flipperen wordt een gewoonte en voelt heel natuurlijk aan.
Meer nog, ik betrap me er zelfs op dat ik soms probeer te flipperen in de ICE auto van m'n vrouw.
Persoonlijk rij ik altijd in stand D met de flippers.
Op voorhand dacht ik dat ik altijd in stand B ging rijden en nooit D zou gebruiken, maar in de praktijk is het dus omgekeerd.
Tijdig gas lossen en uitbollen voordat je begint met regenereren is fijn als je het onder de knie hebt.
Het flipperen wordt een gewoonte en voelt heel natuurlijk aan.
Meer nog, ik betrap me er zelfs op dat ik soms probeer te flipperen in de ICE auto van m'n vrouw.
Ja ik, ben je rustig op ACC aan het rijden en dan besluit hij te vertragen voor een bocht waar je prima doorheen komt.
Je kan dat uitzetten bij het efficiëntie en laden menu. Ook het tekentje dat opkomt om je te leren rijden :-).:
[...]
Ja ik, ben je rustig op ACC aan het rijden en dan besluit hij te vertragen voor een bocht waar je prima doorheen komt.
Voordeel is dat je dan permanent kan flipperen met de padels ipv dat je instelling weg gaat. Alleen na het uitzetten van de cruise Control gaat ie op de coast functie. Wat super handig is zodat je niet opeens tegen je voorruit zit omdat ie op Max regen staat.
[ Voor 11% gewijzigd door Nismod op 14-03-2022 15:07 ]
Ja dat weet ik, maar ik vind het persoonlijk wel handig dat hij automatisch terug in coast gaat nadat je de gas hebt aangeraakt. Ik coast vaak en dan is dat extra flipperwerk minder handig.
:strip_icc():strip_exif()/u/1662566/crop61668bf816ba2_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/7aFqEplihILne_xz4a9ZWPocMV0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ndzqw6L7YhoqbjJPBWAHpBIk.jpg?f=user_large){kind=link}