:strip_icc():strip_exif()/u/655387/crop61f7a5bca3e6c_cropped.jpg?f=community)
Penny wise, pound foolish is de Engels uitdrukking. Maar voor 1 euro doe ik niet moeilijk 😞 .marcelmg2 schreef op woensdag 19 maart 2025 @ 00:53:
[...]
Ik had Audi om coulance gevraagd om de gratis periode te verlengen omdat de software een jaar lang ruk was. Nou daar konden ze niet aan beginnen. Dus heb ik zelf die euro betaald. Ik mag nu weer een nieuwe leaseauto bestellen. En Audi komt gewoon niet in aanmerking. Dure euro is dat nu.
/u/12977/crop63974828d86af_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/f/image/pOmSbNCYWHR13eRUED4OpQM1.png?f=user_large)
Deze brief gekregen. Model uit 2021. Vanochtend geweest, na 3 kwartier was het klaar. Prima.
Everyday's an endless stream, of cigarettes and magazines...
En dan met name wanneer er eigenlijk niets aan de hand is, en je het stuur gewoon met beide handen stevig vast hebt:
[...]
Ik erger me er ook aan, vooral "stuur vastnemen" melding!!! Ben het kotsbeu)
Komt bij mij best vaak voor, in situaties waar (meestal noodgedwongen) wat langer dicht bij een lijn gereden wordt of in een lange bocht.
keep me posted! alles kan, maar ze moeten het gewoon willen:
Ah, ik ben dus niet de enige
Ik ga ook eens even polsen of daar wat aan te doen is.
:strip_icc():strip_exif()/u/141665/crop5d32b2ff30619_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1268754/crop62419de1defd4_cropped.jpg?f=community)
Eén van de dingen die je kan aanpassen is inderdaad dat Lane Keep Assist standaard uit staat, bij starten van de auto. Heeft een collega een keer bij mij aangepast. Maar na een onderhoudsbeurt bij de dealer was deze setting (uiteraard) weer gewist. Daarna niet meer de moeite genomen het weer aan te passen...
ik vind de lane keep assist wel handig, maar alleen is hij gewoon te gevoelig, te snel denkt hij dat ik mijn stuur los heb, terwijl dat niet het geval is:
[...]
Eén van de dingen die je kan aanpassen is inderdaad dat Lane Keep Assist standaard uit staat, bij starten van de auto. Heeft een collega een keer bij mij aangepast. Maar na een onderhoudsbeurt bij de dealer was deze setting (uiteraard) weer gewist. Daarna niet meer de moeite genomen het weer aan te passen...
Inderdaad, ik ervaar juist hetzelfde met de Q4.
Mijn vorige wagen (VW Arteon) had een veel betere lane assist en heeft me nooit valselijk beschuldigd van het rijden zonder handen aan het stuur.
nog 4 jaar te gaan:
[...]
Inderdaad, ik ervaar juist hetzelfde met de Q4.
Mijn vorige wagen (VW Arteon) had een veel betere lane assist en heeft me nooit valselijk beschuldigd van het rijden zonder handen aan het stuur.
:strip_icc():strip_exif()/u/229287/CM.jpg?f=community)
Sinds vanochtend werkt mijn app niet naar behoren. Ik kan niet meer zien hoe ver die is met laden. Anderen ook last van?
:strip_exif()/f/image/qg7yPZN6MP8aIoG4ug3jyh9W.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qg7yPZN6MP8aIoG4ug3jyh9W.jpg?f=user_large)
/u/1247792/crop5f34e00ce1a72.png?f=community)
Worden er nog auto's geproduceerd zonder regensensor?
Aan de andere kant, bij Audi weet je nooit of het standaard op zit.
/u/476698/crop616ece16ee386_cropped.png?f=community)
Zal toch wel?
Als BMW het lukt via de app om de deuren te openen en sluiten van een 3 serie uit 2014 zal Audi dat toch ook wel lukken 11 jaar verder?
Voorsprong door techniek
Ja, maar ik bedoel met de huidige modellen, of het ooit komt met een software update...:
[...]
Zal toch wel?
Als BMW het lukt via de app om de deuren te openen en sluiten van een 3 serie uit 2014 zal Audi dat toch ook wel lukken 11 jaar verder?
Voorsprong door techniek
O thanks. Dat zou mooi uitkomen. Er is enigzins haast bij.
Ik wilde in eerste instantie een 45 nemen, maar er is nu sinds gisteren ook een 40 beschikbaar. Voordeel is dat ik die met veel meer opties kan aankleden, maar wellicht heeft de 40 ook een langere levertijd. Lastig
Bij mij ging het om de 45 quattro. De 40 zou sowieso voor mij te weinig range hebben. Ook al zijn meer opties altijd goed 😅:
[...]
O thanks. Dat zou mooi uitkomen. Er is enigzins haast bij.
Ik wilde in eerste instantie een 45 nemen, maar er is nu sinds gisteren ook een 40 beschikbaar. Voordeel is dat ik die met veel meer opties kan aankleden, maar wellicht heeft de 40 ook een langere levertijd. Lastig
Kan mij wel voorstellen dat ze wachten tot er eerst een boel orders binnen zijn en dat levertijd voor dat vernieuwde type dus langer kan zijn...
Ja de range van de 40 is bij mij alleen een dingetje als we op zomervakantie gaan, maar ach, dan maar een keer extra laden..
Dakkoffer kost je ongeveer +3kWh/100km op de snelweg (cruise control op 130km/uur). In mijn geval 25,5kWh/100km t.o.v. 22,2 kWh/100km zonder.
Voor mijn paasvakantie heb ik een koffer voor op de trekhaak gehuurd (towbox), deze heeft amper invloed op het verbruik. Je bent dan wel de achteruitrijcamera kwijt, dus uitkijken als je achteruit inparkeert bij een laadpaal
en je moet de box naar achter trekken om het kofferdeksel te kunnen openen (zowel van de auto als de box zelf). Daartegenover staat dat je er veel gemakkelijker bij kunt om te laden. Maar na deze ervaring gaat mijn dakkoffer op marktplaats....
:strip_icc():strip_exif()/u/224/webiconlq.jpg?f=community)
Morgen even een proefrit maken in de 45 Quattro S edition, vorige week in een 45 Advanced gereden. Dat was ook een prima auto maar ik miste een panoramadak en wat opties. Nu heb ik een mooie gevonden met panoramadak en warmtepomp, en slechts een klein jaartje oud. Al met al een mooie auto, maar best wel prijzig uiteraard. Het valt me wel op dat de achterpassagiers geen ventilatie hebben, en blijkbaar ook geen middenarmsteun. Toch wel karig voor zo’n dure auto…
Verder hoorde ik mijn vrouw nog wel wat klagen dat de hoofdsteun niet aangepast kan worden, met haar lengte (1,88m) raakt ze de hoofdsteun in een vervelende houding. Meer mensen daar last van?
Mijn shortlist voor een EV wordt kleiner, de Q4 staat nu bovenaan, vlak daarna een Ford Explorer (toch veel meer opties voor veel minder geld), en ook de Cupra Tavascan staat nog op de lijst. Moeilijke keuzes
Verder hoorde ik mijn vrouw nog wel wat klagen dat de hoofdsteun niet aangepast kan worden, met haar lengte (1,88m) raakt ze de hoofdsteun in een vervelende houding. Meer mensen daar last van?
Mijn shortlist voor een EV wordt kleiner, de Q4 staat nu bovenaan, vlak daarna een Ford Explorer (toch veel meer opties voor veel minder geld), en ook de Cupra Tavascan staat nog op de lijst. Moeilijke keuzes
Inderdaad...
Ventilatie achterin is een aparte optie, net als de middenarmsteun achter.:
Morgen even een proefrit maken in de 45 Quattro S edition, vorige week in een 45 Advanced gereden. Dat was ook een prima auto maar ik miste een panoramadak en wat opties. Nu heb ik een mooie gevonden met panoramadak en warmtepomp, en slechts een klein jaartje oud. Al met al een mooie auto, maar best wel prijzig uiteraard. Het valt me wel op dat de achterpassagiers geen ventilatie hebben, en blijkbaar ook geen middenarmsteun. Toch wel karig voor zo’n dure auto…
Verder hoorde ik mijn vrouw nog wel wat klagen dat de hoofdsteun niet aangepast kan worden, met haar lengte (1,88m) raakt ze de hoofdsteun in een vervelende houding. Meer mensen daar last van?
Mijn shortlist voor een EV wordt kleiner, de Q4 staat nu bovenaan, vlak daarna een Ford Explorer (toch veel meer opties voor veel minder geld), en ook de Cupra Tavascan staat nog op de lijst. Moeilijke keuzes
Wat betreft de voorstoelen, ik heb er een soort haat-liefde verhouding mee. Ze zitten prima, maar je nek komt soms in een vreemde houding. Ik heb ook een tijdje een extra nekkussen gebruikt, maar dat was het ook niet. Overigens komt dat volgens mij meer omdat al die fabrikanten hun stoelen overdreven whiplash proof maken tegenwoordig. In mijn vorige Tesla had ik er ook last van. De neksteun lijkt te ver naar voren te komen.
Achterin geen ventilatie (los vakje dus) betekent dat ze de 3-zone klimaat optie niet hebben aangevinkt. Erg jammer en ziet er idd heel erg cheap uit achterin. Achterin geen middensteun heb ik ook, was in het begin geloof ik niet mogelijk met standaard bekleding, tegenwoordig kun je dat wel los selecteren. Maar dat mis je niet echt.:
Morgen even een proefrit maken in de 45 Quattro S edition, vorige week in een 45 Advanced gereden. Dat was ook een prima auto maar ik miste een panoramadak en wat opties. Nu heb ik een mooie gevonden met panoramadak en warmtepomp, en slechts een klein jaartje oud. Al met al een mooie auto, maar best wel prijzig uiteraard. Het valt me wel op dat de achterpassagiers geen ventilatie hebben, en blijkbaar ook geen middenarmsteun. Toch wel karig voor zo’n dure auto…
Verder hoorde ik mijn vrouw nog wel wat klagen dat de hoofdsteun niet aangepast kan worden, met haar lengte (1,88m) raakt ze de hoofdsteun in een vervelende houding. Meer mensen daar last van?
Mijn shortlist voor een EV wordt kleiner, de Q4 staat nu bovenaan, vlak daarna een Ford Explorer (toch veel meer opties voor veel minder geld), en ook de Cupra Tavascan staat nog op de lijst. Moeilijke keuzes
Ik ben 1.94 en heb geen enkel probleem met de sportstoelen. Zit er helemaal prima in en raak de hoofdsteun ook goed. Dus heb die ervaring totaal niet.
Ik vond de Tavascan ook mooi, maar knap af op de stoelen die geen verlengd zitstuk hebben en dat lelijke VW scherm wat zomaar in het interieur gesmeten is. Bij de Q4 is dat veel mooier gemaakt mi.
Heb hem nu bijna 4 jaar, vervangende Polestar 4 is besteld, maar al die tijd met zeer veel plezier gereden in de Q4. Heerlijke auto, als je je over de Audi (ontbrekende) optie carrousel en "premium opslag" heen kan zetten.
Je kunt de telefoon koppelen aan MMI via BT of voor Apple Carplay. Ik denk dat jij de telefoon via BT hebt gekoppeld. Dan krijg je geen Apple Carplay. Probeer de telefoon los te koppelen van BT en gebruik de verbindingsmanager om Apple Carplay te gebruiken.
Het is of het een (BT) of het ander (CarPlay). Lukt het niet, RTFM
.Oh ja, schijnbaar is het mogelijk om geen Android Auto / Carplay te hebben (of als FoD): https://support.audi.nl/a...audi-smartphone-interface
[ Voor 7% gewijzigd door Theone098 op 12-05-2025 11:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/o1j91BzTElXNPEEdXjL_7FP8ink=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WghHiHGZCwkycAUu7QwRUaB4.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/-c3QzClNsq_T-_KGXynkZqV1bKs=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WbfOexzpaYPbTG65P3DC38az.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/m4B1KrwAsj8i7gjE6CYaL-6D8Is=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2IdST03kI5BTqr3z5JxAVkA3.jpg?f=user_large){kind=link}
Als ik op laden klik zie ik daar een knopje Max. Die is daarvoor bedoeld. Mijn Q4 is van maart 2025.
Zal het straks nog even controleren.
Check. Via wagen, laden zie ik de huidige maximale snellaadcapaciteit en de tijd hoelang het duurt om een hogere capaciteit te hebben. Als ik op het knopje max druk dan start de batterij optimalisatie
.
[ Voor 51% gewijzigd door Theone098 op 15-05-2025 08:32 . Reden: Batterij optimalisatie gecontroleerd ]
Thanks, waren de prijzen toen ook al verhoogd?
Wat je zegt is ook mijn vermoeden. Wel zuur
[ Voor 6% gewijzigd door AV1989 op 28-05-2025 13:51 ]