[F1 2021] Race 5 GP van Monaco

[pjottum]

MikeyMan schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 08:02:
[...]




Bedoelde eigenlijk die gasten bij max

Dat je die niet herkent en die anderen wel, dat geeft een een sterk beeld van MikeyMan met Mouse in zijn handen.

Bedankt.

[sjaool]

Wie was eigenlijk de jongste coureur ooit die Monaco gewonnen heeft?

[Kenhas]

Mijn excuses voor de veel te lange post. Er zijn een paar mensen die beetje kritiek hebben op het Hamilton bashen. Anderen omschrijven dat dan als "onderbouwde kritiek". Hieronder een paar quotes die volgens mij redelijk goed illustreren wat ikzelf en (op het eerste zicht) een paar anderen voelen bij de huidige "sfeer" in dit topic

siggy schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 07:08:
[...]


Lewis maakt het wel erg makkelijk vaak. Plus er zijn redelijk wat voorbeelden dat de FIA en stewards de schijn van hebben om Lewis als een speciaal geval te zien en redenen te zoeken om tegen de regels in geen penalties uit te delen. Daarnaast lijkt Lewis een narcistische zeikerd te zijn en elke race is er wel weer wat. M Schumacher was echt een teamplayer. You win together, you loose together. Als Lewis dan letterlijk na de race zegt 'ik hoef niks te leren en het team was fout', tsja, dan geef je alleen maar voer aan dat Lewis een diva is. En niet veel mensen vinden een diva een 'likeable character'.

Schumacher als een teamplayer omschrijven Er wordt hier ongelooflijk in bochten gewrongen om Hamilton (en bij uitbreiding Wolff en Mercedes) te bashen maar als je Schumacher als teamplayer begint te omschrijven, dan ga je toch wel erg ver. Hij is één van de allergrootsten en dat wordt je niet door een teamplayer te zijn.
En Hamilton is geen narcistische zeikerd, het is een sportman die aan de top staat van zijn sport. Iedere topsporter is narcistisch (ook Verstappen) anders geraak je er gewoonweg niet.

Hij heeft het in het verleden vaak wel gehad over rijke jongens die alles hebben gekregen en dat die geen 'honger' hebben zoals bij Rosberg,

Voor zover ik mij herinner, heeft hij één keer dergelijke uitspraak gedaan. Kan verkeerd zijn maar dat is toch hetgeen ik mij herinner. En dat was toevallig met de GP van Monaco. En hij sprak niet over "geen honger" maar de honger die anders is door de manier van opvoeden. Als je die quote wil onthouden, onthou dan de rest ook

I want to be the hungriest guy in the cockpit from all 22 of us - even if every driver has to believe that he's the hungriest - because if I were to come here believing that Nico is hungrier than me then I might as well go home.

"To win the world championship, you need to be the hungriest

Klinkt toch meer als spreken over zijn eigen motivatie

maar tegelijkertijd heeft hij alleen maar vaderfiguren gehad in zijn leven die werkelijk alles voor hem gedaan hebben. Denk niet dat er veel vaders zijn die elke gespaarde cent in de hobby van zijn zoon stoppen. Gewoon niet echt de beste opvoeding gehad

Ga je er nu serieus iemand op afrekenen dat hij mensen heeft gehad die in hem geloofden en ieder spaarcentje investeerden

Coldcat schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 01:23:
Ik ben benieuwd of dit echt een mechanisch defect is geweest, of een met opzet doordachte actie om Hamilton de punten te geven. De combinatie van dit circuit, iets wat bijna nooit voorkomt, bottas i.p.v. Hamilton, race ipv training of kwalificatie, posities. Als Bottas daar niet meer rijdt weten we wat er echt gaande was.

Dus je denkt echt dat ze punten bij de constructeurs gaan opgeven om Hamilton een paar extra punten te bezorgen? De wereldtitel bij de constructeurs is voor Mercedes veel belangrijk dan de wereldtitel bij de piloten maar toch zouden ze Bottas bewust saboteren.
Zoals @Patrick4 ook zegt, dan hadden ze beter Bottas een klein tikje laten geven aan Verstappen. Was perfect mogelijk bij de start. 0 punten voor Verstappen en 2 plaatsen vooruit voor Hamilton.
En waarom gebeurt het net dan dat die moer er niet afgaat? Erg simpel, shit happens.

alexbl69 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 07:26:
[...]

Toch prettig voor Valtteri dat ze zelfs een screw-up van het team nog bij hem in de schoenen proberen te schuiven.

Die zal zich steeds fijner voelen bij dat team

Je kan het ook gewoon lezen als een opsomming van feiten waardoor het misliep. Maar weer wordt er gekozen om selectief te quoten.
Het is een samenloop van omstandigheden. Bottas die niet correct stopt, de wheelgun man die zich niet juist positioneerde, ...

[hoevenpe]

Volgend jaar Raymond van Barneveld die een interview van winnaar Max komt crashen?
https://www.rtlnieuws.nl/...n-darts-kwijt-aan-viaplay

[FreshMaker]

Kenhas schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 08:40:
Mijn excuses voor de veel te lange post. Er zijn een paar mensen die beetje kritiek hebben op het Hamilton bashen. Anderen omschrijven dat dan als "onderbouwde kritiek". Hieronder een paar quotes die volgens mij redelijk goed illustreren wat ikzelf en (op het eerste zicht) een paar anderen voelen bij de huidige "sfeer" in dit topic
[...]

Mijn 2 cts hierop - totaal niet persoonlijk op jouw betoog

Ik begrijp dat er mensen zijn met diepe gevoelens, maar wat ik dan niet begrijp, is het op persoonlijk niveau 'aanvallen' omdat de één voor groep A is, en de andere voor groep B.
Dit is in elke sector wel het geval, de zgn fanboys, die er kennelijk lol in hebben om anderen af te zeiken.

In voetbal tot aan doodsbedreigingen aan toe ( FEY-AJAX )

Hou het gewoon gezellig, en praat over de sport, en doe niet alsof we allemaal alle kennis hebben wat er in die teams omgaat, of in het hoofd van zo'n coureur.

[dutchgio]

hoevenpe schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 08:51:
Volgend jaar Raymond van Barneveld die een interview van winnaar Max komt crashen?
https://www.rtlnieuws.nl/...n-darts-kwijt-aan-viaplay

En dan wint Hamilton en heeft hij geen idee wie er naast hem staat.

[Kenhas]

FreshMaker schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 08:52:
[...]


Mijn 2 cts hierop

Ik begrijp dat er mensen zijn met diepe gevoelens, maar wat ik dan niet begrijp, is het op persoonlijk niveau 'aanvallen' omdat de één voor groep A is, en de andere voor groep B.
Dit is in elke sector wel het geval, de zgn fanboys, die er kennelijk lol in hebben om anderen af te zeiken.

In voetbal tot aan doodsbedreigingen aan toe ( FEY-AJAX )

Hou het gewoon gezellig, en praat over de sport, en doe niet alsof we allemaal alle kennis hebben wat er in die teams omgaat, of in het hoofd van zo'n coureur.

Van mijn kant is het alleszins niet de bedoeling om iemand persoonlijk aan te vallen. Ik neem wel bepaalde quotes van personen maar die zijn illustratief. Ik kijk niet wie een bepaalde post gedaan heeft. Nu was het gewoon een selectie van wat ik op 1 pagina las en heb dan moeten selecteren omdat er veel te veel voorbeelden waren

De strijd tussen Hamilton en Verstappen wordt hier zo enorm uitvergroot terwijl die twee zeer veel respect hebben voor mekaar en misschien zelfs samen een pint gaan drinken als ze mekaar toevallig tegenkomen in de straten van Monaco, als ze hun brood gaan halen. Dat laatste is misschien beetje veel gevraagd. Zal wel een blikje Red Bull en Monster zijn

Verstappen heeft een mooie prestatie geleverd maar die geraakt hier ondergesneeuwd in haat-berichten naar andere personen/teams.

[Help!!!!]

[YouTube: 'Er zijn zeker fouten gemaakt bij Mercedes' | Q&A #4 Robert Doornbos | Formule 1 2021]

[G_Dragon]

Wat een weekend, wat een race!
Dit was genieten afgelopen Zondag, ondanks ik het wel erg sneu voor Leclerc & Bottas vond.
Heerlijk voorspelbaar dat die Hamilton weer zou gaan janken, had er zelfs een weddenschap op gezet met een maat van me

[ Voor 32% gewijzigd door G_Dragon op 25-05-2021 09:10 ]

[Bloodclot]

Goed weekend en goed resultaat!

Uitval beurt van bottas zorgde wel weer beetje voor dmg control, anders had Hamilton meer verliespunten. Door de uitvalbeurten van bottas in imola en monaco kan Hamilton max nog aardig bijbenen.

Ik vind het echt sneu voor bottas, die had gewoon veel dichter bij Hamilton kunnen staan in het klassement, die gast heeft veel pech (buiten zijn schuld om)

[DaniëlWW2]

Vuvuzela schreef op maandag 24 mei 2021 @ 20:30:
[...]

Ik zag net ergens dat Bottas iets te vroeg stopte en de mechanic onder een kleine hoek moest werken.

edit/ hier:

https://www.auto-motor-un...se-gp-monaco-2021-rennen/

"Toto Wolff explained: "Valtteri stopped a little too early. This meant that the mechanic had to apply the impact wrench at an angle. The awkward angle damaged the wheel nut and we couldn't bring it down." Mercedes manufactures the nuts itself."

Goed om te zien dat Toto tenminste consistent liegt tegen de media over werkelijk alles. Wat een volstrekt kansloze reactie om te geven als je alweer de race van een van je coureurs hebt verpest met gepruts. Het is niet alsof je zelf die moer hebt ontwikkeld en zelf de methode om die eraf te halen. Het is ook niet zo alsof het klopt...

Kijk naar de gele lijnen. Dat zijn je referentiepunten waar je ongeveer moet staan. Er is echt wel wat speling mogelijk. En de andere drie deden het voor Mercedes standaarden vrij snel. Laatste is dat we de beelden van die kant hebben en je gewoon ziet dat de moer uiteen valt nadat de wheelgun er normaal op zit...

---

Je kan heel wat zeggen over Bottas als coureur tijdens de race, maar dat hij het nog steeds doet vind ik eigenlijk indrukwekkend. Want we hebben nu al zo vaak gezien dat Bottas aan de kant moest, zelfs voor overwinningen. Dat ze hem bewust op een stupide strategie zetten zodat hij niet voor Hamilton eindigt. Hij heeft vrijwel alle pech in het team te incasseren. We hebben nu ook al zo vaak het zichtbare ongenoegen gezien bij het team als Bottas eens pole pakt of wint. En elk jaar maar een contract voor een jaar geven. Om hem dan hier nu ook nog de schuld van te geven.

Geweldige no blame cultuur weer.

edit: Reddit pikt het ook niet. Vergeleken met hoe Verstappen stond met die 1,82s pitstop. Je weet wel, snelste ooit.


Prutser hoor die Verstappen. Stond helemaal verkeerd. Wonderlijk dat het nog goed ging.

[ Voor 12% gewijzigd door DaniëlWW2 op 25-05-2021 09:41 ]

[warp]

hoevenpe schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 08:51:
Volgend jaar Raymond van Barneveld die een interview van winnaar Max komt crashen?
https://www.rtlnieuws.nl/...n-darts-kwijt-aan-viaplay

Dan kun je beter Michael van Gerwen nemen _{ondanks dat ie niet zo camera-geniek is...}

[Illegal_Alien]

Kimi you will not get the drink (again).

Hmm, dubbel, boeiend, het is Kimi

[ Voor 9% gewijzigd door Illegal_Alien op 25-05-2021 09:59 ]

[FunkyTrip]

Coldcat schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 01:23:
Op het moment dat Bottas zijn stop maakte lag hij voor Hamilton. Stel dat de undercut van Hamilton werkte dan zou een slechte stop van Bottas voor het team goed uitkomen. Dan zou Hamilton op P4 gereden hebben.

Er vanuitgaande dat Bottas volgend jaar niet meer in de Mercedes zit zou dit kunnen. Toen ik dit zag vond ik het zo raar, dit zie je nooit gebeuren. Waarom dan in deze setting met de tweede coureur.

Bovendien halen ze Hamilton daarna nog een keer binnen voor de snelste ronde. Wetende dat bij de andere wagen de moer een probleem gaf is het wel een extra risico. Dan zou je toch alle risico’s bij Hamilton elimineren zou je denken.

Ik ben benieuwd of dit echt een mechanisch defect is geweest, of een met opzet doordachte actie om Hamilton de punten te geven. De combinatie van dit circuit, iets wat bijna nooit voorkomt, bottas i.p.v. Hamilton, race ipv training of kwalificatie, posities. Als Bottas daar niet meer rijdt weten we wat er echt gaande was.

Je maakt de klassieke fout door van toeval/pech een conspiracy theorie te willen maken omdat je als mens zo graag verbandjes wil leggen dat het bijna niet te accepteren valt dat het gewoon tegenzit.

[AvK]

Even heel wat anders. Gisteravond heb ik op YouTube die Engelse verslaggevers die de interviews afnemen van de coureurs gezien. Het viel me op dat daar ook teambazen hun te woord staan en niet alleen coureurs. Op de achtergrond stond Rick Winkelman met zijn cameraman constant in beeld. Dat was wel leuk om te zien. Waarom komen die teambazen niet naar Rick toe? Zomaar een vraag. Denk dat ik het antwoord wel weet maar toch.....

[TrekDr0p]

MikeyMan schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 08:02:
[...]




Bedoelde eigenlijk die gasten bij max

Kylian Mbappé en Ousmane Dembélé van respectievelijk Paris Saint Germain en Barcelona, kwamen de Red Bull-coureur even feliciteren. Verstappen zegt gekscherend dat hij werd gefeliciteerd door zijn halve FUT-team(FUT is FIFA Ultimate Team, een gamemodus op het populaire voetbalspel FIFA, waarbij je je eigen team kan samen stellen)

Dit dus

[TrekDr0p]

AvK schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:30:
Even heel wat anders. Gisteravond heb ik op YouTube die Engelse verslaggevers die de interviews afnemen van de coureurs gezien. Het viel me op dat daar ook teambazen hun te woord staan en niet alleen coureurs. Op de achtergrond stond Rick Winkelman met zijn cameraman constant in beeld. Dat was wel leuk om te zien. Waarom komen die teambazen niet naar Rick toe? Zomaar een vraag. Denk dat ik het antwoord wel weet maar toch.....

Rick heeft gewoon ook de teambazen voor de camera gehad hoor dit weekend. Weet niet of dat ook in het wel bekende vierkantje was.

[Migrator]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 09:17:
[...]


Goed om te zien dat Toto tenminste consistent liegt tegen de media over werkelijk alles. Wat een volstrekt kansloze reactie om te geven als je alweer de race van een van je coureurs hebt verpest met gepruts. Het is niet alsof je zelf die moer hebt ontwikkeld en zelf de methode om die eraf te halen. Het is ook niet zo alsof het klopt...

Kijk naar de gele lijnen. Dat zijn je referentiepunten waar je ongeveer moet staan. Er is echt wel wat speling mogelijk. En de andere drie deden het voor Mercedes standaarden vrij snel. Laatste is dat we de beelden van die kant hebben en je gewoon ziet dat de moer uiteen valt nadat de wheelgun er normaal op zit...
[Afbeelding]

Zelfs vanuit deze hoek is het te zien dat hij toch echt schuin staat - links voor staat op de gele lijn. Ook kun je zien dat alle monteurs met een wheel gun iets naar achteren moeten corrigeren, in de video waar die screenshot vandaan komt: YouTube: Mercedes' Sunday To Forget | 2021 Monaco Grand Prix vanaf 0:38.

Hij gewoon één feitelijke reden geeft dat het mis ging: Bottas stopte net wat vroeg ten opzichte van de monteurs. De quote uit het AMüS artikel is dit:

Das Problem setzte sich aus mehreren Faktoren zusammen. Toto Wolff erklärte: "Valtteri hat ein bisschen zu früh gestoppt. Damit musste der Mechaniker den Schlagschrauber schräg ansetzen. Der ungünstige Winkel hat die Radmutter beschädigt, und wir haben sie nicht mehr runtergebracht." Die Muttern stellt Mercedes selbst her. An deren Design will man nun noch einmal arbeiten.

Wolff zegt precies wat er gebeurd is, en AMüS quote één feitelijke factor. Hij geeft niet de schuld aan Bottas zoals zo velen lijken te suggereren. Maar goed, Mercedes negatief in het nieuws brengen is populair gezien alle duimpjes

[pro_6or]

Gé Brander schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 01:33:
[...]

Dit vind ik altijd van die onzin. Mercedes wil als belangrijkste constructeur kampioen worden en als één van de twee rijders kampioen wordt is dat mooi meegenomen. Ze riskeren het constructeurs kampioenschap echt niet expres met dit soort acties.

Ik wil je hier toch corrigeren op je 2e punt. Het enige dat mensen onthouden is wie de wereldtitel won, hoe vaak ze dat (samen) deden en in welke auto die man reed. Dat je dan ook nog het constructeurskampioenschap won dat jaar maakt het plaatje compleet, maar ik kan je niet vertellen of dat zo was bij de Wereldkampioenen en ik weet nog precies in welke auto ze reden. Ik denk dat dat voor een heel groot deel van de mensen geldt. Daarmee is de marketing waarde (dat is waarom constructeurs meedoen) van de WDC titel veel belangrijker.

[Bansheeben]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:36:
[...]
Wolff zegt precies wat er gebeurd is, en AMüS quote één feitelijke factor. Hij geeft niet de schuld aan Bottas zoals zo velen lijken te suggereren. Maar goed, Mercedes negatief in het nieuws brengen is populair gezien alle duimpjes

Maar op die foto van @DaniëlWW2 is overduidelijk te zien dat Bottas bijna precies goed stond... Als je dan iemand de schuld moet geven in je quote, dan moeten het de monteurs zijn, die klaarblijkelijk niet op de gele lijnen stonden

[ Voor 13% gewijzigd door Bansheeben op 25-05-2021 10:43 ]

[Gé Brander]

pro_6or schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:38:
[...]


Ik wil je hier toch corrigeren op je 2e punt. Het enige dat mensen onthouden is wie de wereldtitel won, hoe vaak ze dat (samen) deden en in welke auto die man reed. Dat je dan ook nog het constructeurskampioenschap won dat jaar maakt het plaatje compleet, maar ik kan je niet vertellen of dat zo was bij de Wereldkampioenen en ik weet nog precies in welke auto ze reden. Ik denk dat dat voor een heel groot deel van de mensen geldt. Daarmee is de marketing waarde (dat is waarom constructeurs meedoen) van de WDC titel veel belangrijker.

Daar heb je helemaal gelijk in voor de kijkers. Maar voor de constructeurs geldt als eerste het constructeurskampioenschap. Dat gaan ze echt nooit riskeren door de wingman uit de race te halen zoals hierboven geinsinueerd werd. Het geld vanuit de FIA wordt verdeeld op basis van constructeurseindstand niet op basis van rijdersstand aan het eind van het jaar.

[schumi2004]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:36:
[...]

Zelfs vanuit deze hoek is het te zien dat hij toch echt schuin staat - links voor staat op de gele lijn. Ook kun je zien dat alle monteurs met een wheel gun iets naar achteren moeten corrigeren, in de video waar die screenshot vandaan komt: YouTube: Mercedes' Sunday To Forget | 2021 Monaco Grand Prix vanaf 0:38.

<knip>

Ik onthoud me van verder commentaar of hij wel of niet scheef stond maar zag ik het nu goed dat die hele moer aan diggelen gedraaid werd op 0:50? Je ziet de moer splinters volgens mij in het rond vliegen.

[Migrator]

Bansheeben schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:42:
[...]

Maar op die foto van @DaniëlWW2 is overduidelijk te zien dat Bottas bijna precies goed stond... Als je dan iemand de schuld moet geven in je quote, dan moeten het de monteurs zijn, die klaarblijkelijk niet op de gele lijnen stonden

Behalve dus dat er geen schuld wordt gegeven. Het is gewoon een feit dat Bottas te vroeg stopte, maar daarmee heeft hij nog geen schuld aan de foute pitstop. Bovendien: Die lijnen zijn ook maar een indicatie voor de monteurs, de coureur ziet die niet vanuit de auto maar heeft de monteurs zelf als referentie.

De vergelijking die @DaniëlWW2 neerzet met de pitstop van Verstappen gaat dus helemaal niet op, omdat de monteurs van RBR die lijnen anders gebruiken dan bij Mercedes. Bij Verstappen hoefden de monteurs niet te corrigeren, bij Bottas wel.

[Zorro]

Bansheeben schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:42:
[...]

Maar op die foto van @DaniëlWW2 is overduidelijk te zien dat Bottas bijna precies goed stond... Als je dan iemand de schuld moet geven in je quote, dan moeten het de monteurs zijn, die klaarblijkelijk niet op de gele lijnen stonden

Of hij nou wel of niet 5 cm te vroeg stopt (want veel meer kan het niet zijn gezien de foto), is er echt iemand hier die gelooft dat ALLE rijders ALTIJD precies op dat ene plekje stoppen? Met die snelheid aan komen rijden en dan EXACT daar stilstaan? ALTIJD! Dat gelooft toch geen mens? En toch gaat het nooit op deze manier fout.

Dus of Bottas nou wel of niet precies op het gewenste ideale plekje stond, het blijft een ongelofelijk lage streek van Wolff om het Bottas te verwijten.

[Migrator]

schumi2004 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:43:
[...]

Ik onthoud me van verder commentaar of hij wel of niet scheef stond maar zag ik het nu goed dat die hele moer aan diggelen gedraaid werd op 0:50? Je ziet de moer splinters volgens mij in het rond vliegen.

Daar wordt hij inderdaad nog meer aan diggelen gedraaid, maar volgens mij was dit al een paar seconden nadat ze het al verpest hadden.

Zorro schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:51:
[...]
Dus of Bottas nou wel of niet precies op het gewenste ideale plekje stond, het blijft een ongelofelijk lage streek van Wolff om het Bottas te verwijten.

Er zit nul verwijt in die quote.

[ Voor 24% gewijzigd door Migrator op 25-05-2021 10:52 ]

[DoubleDutch]

Sorry voor de niet facebook gebruikers,misschien dat iemand anders de video erop kan krijgen,maar kan hem op F1.com niet vinden.


[Video: https://www.facebook.com/Formula1/videos/3281946888574700/]

[Icephase]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:52:
[...]

Daar wordt hij inderdaad nog meer aan diggelen gedraaid, maar volgens mij was dit al een paar seconden nadat ze het al verpest hadden.


[...]

Er zit nul verwijt in die quote.

Verkeerd ontwerp, of dat ding is gemaakt van snijkoek oid... hoe kan het dan een wheelgun een moer zó vernachelt...?

[Tk55]

Icephase schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:58:
[...]


Verkeerd ontwerp, of dat ding is gemaakt van snijkoek oid... hoe kan het dan een wheelgun een moer zó vernachelt...?

Als je je wheelgun scheef en al draaiend op de moer zet, heeft ie geen grip en slijpt ie die moer kapot. Dat kun je net zo goed doen met een boormachine en een kruiskop.

[Migrator]

Icephase schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:58:
[...]


Verkeerd ontwerp, of dat ding is gemaakt van snijkoek oid... hoe kan het dan een wheelgun een moer zó vernachelt...?

Die krengen hebben zo veel koppel dat dit me eigenlijk niet verbaast.

[Kenhas]

pro_6or schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:38:
[...]


Ik wil je hier toch corrigeren op je 2e punt. Het enige dat mensen onthouden is wie de wereldtitel won, hoe vaak ze dat (samen) deden en in welke auto die man reed. Dat je dan ook nog het constructeurskampioenschap won dat jaar maakt het plaatje compleet, maar ik kan je niet vertellen of dat zo was bij de Wereldkampioenen en ik weet nog precies in welke auto ze reden. Ik denk dat dat voor een heel groot deel van de mensen geldt. Daarmee is de marketing waarde (dat is waarom constructeurs meedoen) van de WDC titel veel belangrijker.

Dit is absoluut niet juist. De wereldtitel bij de constructeurs is absoluut belangrijker voor een team als Mercedes. Het is met die wereldtitel dat een merk reclame maakt, niet met een piloot. Het zal hier wel weer omschreven worden als leugens maar dat is wat Mercedes ieder jaar verkondigd: eerst en vooral de titel bij de constructeurs.

Je moet bij de constructeurs een verschil maken tussen automerken en de rest. Voor een fabrikant is het belangrijkste hun merk. Red Bull maakt geen auto's en gebruikt nu Verstappen als uithangbord.

Zorro schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:51:
[...]

Of hij nou wel of niet 5 cm te vroeg stopt (want veel meer kan het niet zijn gezien de foto), is er echt iemand hier die gelooft dat ALLE rijders ALTIJD precies op dat ene plekje stoppen? Met die snelheid aan komen rijden en dan EXACT daar stilstaan? ALTIJD! Dat gelooft toch geen mens? En toch gaat het nooit op deze manier fout.

Dus of Bottas nou wel of niet precies op het gewenste ideale plekje stond, het blijft een ongelofelijk lage streek van Wolff om het Bottas te verwijten.

Lees het nu eens niet als een verwijt. Wolff geeft een opsomming van wat er gebeurd is. Ik lees nergens dat Wolff de schuld geeft aan Bottas. Bottas stopte niet op de juiste plaats maar dat op zich heeft het probleem niet veroorzaakt maar droeg bij aan het probleem. Dacht dat er hier ook al vermeld was dat zijn wielen niet helemaal recht stonden. Dat zou kunnen komen omdat de pitlane zo nauw is. Is dat een fout? Gezien de zeer nauwe pitlane en zeer beperkte ruimte, niet echt.

Iedereen kijkt nu naar die lijnen maar dat zijn ook lijnen die de piloot niet kan zien. Hetzelfde als op de grid.
Ik kan het verkeerd voorhebben maar ik dacht dat Mercedes eigenlijk werkte met een projectie op de band. Er wordt van bovenaf een groene lijn geprojecteerd. Ziet de piloot die lijn op zijn band, dan moet ie stilstaan. Op de beelden zie ik die lijnen niet. Misschien was er niet genoeg plaats of zo.
Kan zijn dat het een ander team is dat gebruikt maakt van die geprojecteerde lijnen

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:01:
[...]

Die krengen hebben zo veel koppel dat dit me eigenlijk niet verbaast.

Dat is nog licht uitgedrukt.
Van McLaren

a high-flow rate spinning the guns at >10,000rpm, supplying torque of >3000Nm (they have a strong kick).

Kan me voorstellen dat, als die niet goed op de moer zit, het rampzalige gevolgen kan hebben

Vind het wel opmerkelijk dat alle wheel guns van dezelfde fabrikant komen. Wel aangepast volgens de specs van de klant

[ Voor 9% gewijzigd door Kenhas op 25-05-2021 11:09 ]

[Zorro]

Kenhas schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:03:
[...]

Dit is absoluut niet juist. De wereldtitel bij de constructeurs is absoluut belangrijker voor een team als Mercedes. Het is met die wereldtitel dat een merk reclame maakt, niet met een piloot. Het zal hier wel weer omschreven worden als leugens maar dat is wat Mercedes ieder jaar verkondigd: eerst en vooral de titel bij de constructeurs.

Je moet bij de constructeurs een verschil maken tussen automerken en de rest. Voor een fabrikant is het belangrijkste hun merk. Red Bull maakt geen auto's en gebruikt nu Verstappen als uithangbord.


[...]

Lees het nu eens niet als een verwijt. Wolff geeft een opsomming van wat er gebeurd is. Ik lees nergens dat Wolff de schuld geeft aan Bottas. Bottas stopte niet op de juiste plaats maar dat op zich heeft het probleem niet veroorzaakt maar droeg bij aan het probleem. Dacht dat er hier ook al vermeld was dat zijn wielen niet helemaal recht stonden. Dat zou kunnen komen omdat de pitlane zo nauw is. Is dat een fout? Gezien de zeer nauwe pitlane en zeer beperkte ruimte, niet echt.

Iedereen kijkt nu naar die lijnen maar dat zijn ook lijnen die de piloot niet kan zien. Hetzelfde als op de grid.
Ik kan het verkeerd voorhebben maar ik dacht dat Mercedes eigenlijk werkte met een projectie op de band. Er wordt van bovenaf een groene lijn geprojecteerd. Ziet de piloot die lijn op zijn band, dan moet ie stilstaan. Op de beelden zie ik die lijnen niet. Misschien was er niet genoeg plaats of zo.
Kan zijn dat het een ander team is dat gebruikt maakt van die geprojecteerde lijnen

Zoals ik zei, die kan niet anders dan vele malen per wedstrijd bij alle teams voorkomen. Dat Wolff dit dan als oorzaak geeft zie ik dan wel degelijk als verwijt omdat dit op geen enkele manier ooit een oorzaak is geweest voor een geval als dit. Door dat dan toch te benoemen zegt ie dus dat het ook (niet alleen nee dat klopt) aan Bottas ligt, terwijl het naar mijn mening absoluut aan van alles kan liggen maar niet aan Bottas. anders zou dit veel vaker voor moeten komen.

[Migrator]

Zorro schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:08:
[...]

Zoals ik zei, die kan niet anders dan vele malen per wedstrijd bij alle teams voorkomen. Dat Wolff dit dan als oorzaak geeft zie ik dan wel degelijk als verwijt omdat dit op geen enkele manier ooit een oorzaak is geweest voor een geval als dit. Door dat dan toch te benoemen zegt ie dus dat het ook (niet alleen nee dat klopt) aan Bottas ligt, terwijl het naar mijn mening absoluut aan van alles kan liggen maar niet aan Bottas. anders zou dit veel vaker voor moeten komen.

Laten we even omgekeerd redeneren.

• Wat ging er mis? De wielmoer werd vermoerd.
• Waarom werd de wielmoer vermoerd? Omdat de wheel gun schuin op de wielmoer werd gezet.
• Waarom werd de wheel gun schuin op de wielmoer gezet? Omdat het midden van de band blijkbaar niet op dezelfde lijn stond als de wheel gun.
• Waarom stond de band niet op dezelfde lijn? Omdat de auto net iets te vroeg stopte...

Gewoon puur feitelijk bekeken heeft Valtteri dus bijgedragen aan de mislukte stop. Dat betekent echter niet dat hem ook wat te verwijten valt (en nogmaals, dat doet Wolff dus ook niet als je de quote leest), want dit soort "foutjes" moeten gewoon opgevangen worden door de pitcrew, en bij Mercedes gaan ze zich nu heel hard achter de oren krabben waarom dat niet gebeurde, en mogelijk hun procedures aanpassen.

[pro_6or]

Kenhas schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:03:
[...]

Dit is absoluut niet juist. De wereldtitel bij de constructeurs is absoluut belangrijker voor een team als Mercedes. Het is met die wereldtitel dat een merk reclame maakt, niet met een piloot. Het zal hier wel weer omschreven worden als leugens maar dat is wat Mercedes ieder jaar verkondigd: eerst en vooral de titel bij de constructeurs.

Je moet bij de constructeurs een verschil maken tussen automerken en de rest. Voor een fabrikant is het belangrijkste hun merk. Red Bull maakt geen auto's en gebruikt nu Verstappen als uithangbord.


[...]

Lees het nu eens niet als een verwijt. Wolff geeft een opsomming van wat er gebeurd is. Ik lees nergens dat Wolff de schuld geeft aan Bottas. Bottas stopte niet op de juiste plaats maar dat op zich heeft het probleem niet veroorzaakt maar droeg bij aan het probleem. Dacht dat er hier ook al vermeld was dat zijn wielen niet helemaal recht stonden. Dat zou kunnen komen omdat de pitlane zo nauw is. Is dat een fout? Gezien de zeer nauwe pitlane en zeer beperkte ruimte, niet echt.

Iedereen kijkt nu naar die lijnen maar dat zijn ook lijnen die de piloot niet kan zien. Hetzelfde als op de grid.
Ik kan het verkeerd voorhebben maar ik dacht dat Mercedes eigenlijk werkte met een projectie op de band. Er wordt van bovenaf een groene lijn geprojecteerd. Ziet de piloot die lijn op zijn band, dan moet ie stilstaan. Op de beelden zie ik die lijnen niet. Misschien was er niet genoeg plaats of zo.
Kan zijn dat het een ander team is dat gebruikt maakt van die geprojecteerde lijnen


[...]

Dat is nog licht uitgedrukt.
Van McLaren

[...]

Kan me voorstellen dat, als die niet goed op de moer zit, het rampzalige gevolgen kan hebben

Vind het wel opmerkelijk dat alle wheel guns van dezelfde fabrikant komen. Wel aangepast volgens de specs van de klant

Leugen, beetje vreemd om dat zelf alvast maar aan te dragen. Ik zeg alleen maar dat ik persoonlijk wél weet wie wereldkampioen werd en in welke auto (met welke motor, ook niet onbelangrijk). Of het team in dat jaar kampioen werd, werkelijk geen idee. Dat onthoud ik niet. Ik denk dat dit voor veel mensen zal gelden. Constructeurs, metname, autofabrikanten, maar ook sportmarketing bedrijven, zitten toch voor de naamsbekendheid in de F1. Senna won met Honda en Mclaren (oa) Schumi met benetton (renault) en later Ferrari. Mocht mercedes dit jaar winnen dan is het verhaal Hamilton, mercedes 8 x, ook als RBR de WCC toch weg kan snoepen. Maar noem mij maar een inschattingen maker, geen leugenaar.

[SnowDude]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:17:
[...]

Laten we even omgekeerd redeneren.

• Wat ging er mis? De wielmoer werd vermoerd.
• Waarom werd de wielmoer vermoerd? Omdat de wheel gun schuin op de wielmoer werd gezet.
• Waarom werd de wheel gun schuin op de wielmoer gezet? Omdat het midden van de band blijkbaar niet op dezelfde lijn stond als de wheel gun.
• Waarom stond de band niet op dezelfde lijn? Omdat de auto net iets te vroeg stopte...

Gewoon puur feitelijk bekeken heeft Valtteri dus bijgedragen aan de mislukte stop. Dat betekent echter niet dat hem ook wat te verwijten valt (en nogmaals, dat doet Wolff dus ook niet als je de quote leest), want dit soort "foutjes" moeten gewoon opgevangen worden door de pitcrew, en bij Mercedes gaan ze zich nu heel hard achter de oren krabben waarom dat niet gebeurde, en mogelijk hun procedures aanpassen.

Als de auto te vroeg stopte (wat ik zelfs betwijfel want hij stond recht boven de gele lijn) waarom om zat er dan maar 1 wheel gun niet goed en niet alle vier?

[redwing]

schumi2004 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:43:
[...]

Ik onthoud me van verder commentaar of hij wel of niet scheef stond maar zag ik het nu goed dat die hele moer aan diggelen gedraaid werd op 0:50? Je ziet de moer splinters volgens mij in het rond vliegen.

Bij 0:39 zie je denk ik het beste wat er gebeurt. De monteur zet de gun erop, zet hem aan en schuift gelijk een stukje op. Op dat moment zal de moer wel beschadigd zijn geraakt, waarna de volgende pogingen het alleen maar erger maken.
Ik blijf het alleen raar vinden dat die monteur daar zo opschuift, naar mijn idee geeft dat aan dat de gun wel degelijk goede grip heeft gehad op de moer. Die moer moet dus al heel erg vast hebben gezeten. Als je b.v. bij de achterwielen kijkt zie je ook dat de gun er niet recht op gaat, maar daar draaien de moeren er zonder problemen van af.

[Migrator]

SnowDude schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:28:
[...]

Als de auto te vroeg stopte (wat ik zelfs betwijfel want hij stond recht boven de gele lijn) waarom om zat er dan maar 1 wheel gun niet goed en niet alle vier?

Ze zaten alle vier niet goed (je kunt in de slomo zien dat ze opnieuw moeten mikken, zo'n 3-4 cm gok ik), maar alleen rechts voor werd er verkeerd gecorrigeerd.

[pro_6or]

ze misgunnen het hem niet.

[fommas]

redwing schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:29:
[...]

Bij 0:39 zie je denk ik het beste wat er gebeurt. De monteur zet de gun erop, zet hem aan en schuift gelijk een stukje op. Op dat moment zal de moer wel beschadigd zijn geraakt, waarna de volgende pogingen het alleen maar erger maken.
Ik blijf het alleen raar vinden dat die monteur daar zo opschuift, naar mijn idee geeft dat aan dat de gun wel degelijk goede grip heeft gehad op de moer. Die moer moet dus al heel erg vast hebben gezeten. Als je b.v. bij de achterwielen kijkt zie je ook dat de gun er niet recht op gaat, maar daar draaien de moeren er zonder problemen van af.

Heb dat stukje nu een paar keer bekeken, heb het idee dat de monteut een enorme klap op z'n polsen krijgt door het draaien en daardoor op zijn schuift. Dan moet de moer wel enorm vast hebben gezeten

[SnowDude]

fommas schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:45:
[...]


Heb dat stukje nu een paar keer bekeken, heb het idee dat de monteut een enorme klap op z'n polsen krijgt door het draaien en daardoor op zijn schuift. Dan moet de moer wel enorm vast hebben gezeten

Die wheel guns hebben een torque van 3000 Nm dat geeft sowieso wel een klap. Ze draaien op 22 bar als ik het goed heb onthouden.

Een van de problemen is ook dat een wheel gun in de F1 alleen bediend mag worden door de trigger. Met andere woorden er mogen geen sensoren op zitten die aangeven of de moer strak genoeg zit, maar er mag dus ook geen systeem op zitten die meet of de gun goed op de moer zit.

[Icephase]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:01:
[...]

Die krengen hebben zo veel koppel dat dit me eigenlijk niet verbaast.

Ja maar wel knap dan dat de monteur het weet tegen te houden. De wheelgun kan dan wel zoveel koppel hebben, als er niets is dat de gun met dezelfde kracht tegenhoudt draait ie gewoon mee. Dus volgens mij valt het met die 'enorme koppels' wel mee, het zit 'm meer in de snelheid van die dingen en dat ze dat binnen no-time kunnen overbrengen op de moer.

[SnowDude]

Icephase schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:12:
[...]


Ja maar wel knap dan dat de monteur het weet tegen te houden. De wheelgun kan dan wel zoveel koppel hebben, als er niets is dat de gun met dezelfde kracht tegenhoudt draait ie gewoon mee. Dus volgens mij valt het met die 'enorme koppels' wel mee, het zit 'm meer in de snelheid van die dingen en dat ze dat binnen no-time kunnen overbrengen op de moer.

Als ik goed opgelet heb bij natuurkunde dan komt uiteindelijk alle torque die op de moer wordt gezet op de op de pols van de monteur. Het enige verschil is dat de wheel gun een slagmoersleutel is. Dus de hele hoge torque wordt alleen maar in pieken op de moer gezet, en de monteur krijgt de torque verspreid over een langere tijd, en dus een lagere piek torque.

[Icephase]

SnowDude schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:19:
[...]

Als ik goed opgelet heb bij natuurkunde dan komt uiteindelijk alle torque die op de moer wordt gezet op de op de pols van de monteur. Het enige verschil is dat de wheel gun een slagmoersleutel is. Dus de hele hoge torque wordt alleen maar in pieken op de moer gezet, en de monteur krijgt de torque verspreid over een langere tijd, en dus een lagere piek torque.

Torque = kracht * arm, maar tijd speelt daarin geen rol. Alle kracht die de wheel gun OP ENIG MOMENT levert, leidt tot een gelijke en tegengestelde kracht OP DATZELFDE MOMENT. 'Verspreid over een langere tijd' kan dus niet.

Het geeft mij in elk geval het idee dat die moer eigenlijk allang 'op' was voordat die wheel gun erop ging. Niks schuld van Bottas, gewoon een misser van het team. Heel begrijpelijk want een superkleine oversight in feite, maar niet minder catastrofaal natuurlijk.

[ Voor 15% gewijzigd door Icephase op 25-05-2021 12:26 ]

[RobertMe]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 10:50:
[...]

Behalve dus dat er geen schuld wordt gegeven. Het is gewoon een feit dat Bottas te vroeg stopte, maar daarmee heeft hij nog geen schuld aan de foute pitstop. Bovendien: Die lijnen zijn ook maar een indicatie voor de monteurs, de coureur ziet die niet vanuit de auto maar heeft de monteurs zelf als referentie.

De coureur heeft een bordje dat aan een hefboom hangt en precies boven de gele lijn voor het voorwiel hangt. Dus die lijnen zijn gewoon exact. Het wiel (/de as) moet onder het bordje, het bordje komt overeen met de gele lijn, alle lijnen zijn exact uitgelijnd op de grote van de auto, alle monteurs gaan op hun plekje bij de lijn ziiten. Het is dus geen indicatie, het is de perfecte plek / 100% uitgelijnd in de gehele choreografie van een pitstop. Als het midden van het wiel precies onder het bordje staat dan komt het midden van alle wielen ook overeen met alle 4 de haakse lijnen waar de monteurs om gaan zitten.

Vroeger werkte dit bijna hetzelfde. Toen was er al dezelfde tekening, waar de monteurs omheen gingen zitten en het zo exact paste. Alleen moest de "wheel off" voor nog met zijn hand(schoen) de stop plek aangeven. Alleen ks McLaren toen gekomen met de innovatie om dit niet meer door een monteur te laten doen die ook al de band eraf moet pakken, maar met twee bordjes die zijn uitgelijnd. Effectief is er dus niks veranderd aan de opzet, alleen is een fluoriserende handschoen van een monteur vervangen door een fluoriserend bordje op exact dezelfde plek.

[SnowDude]

Icephase schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:22:
[...]


Torque = kracht * arm, maar tijd speelt daarin geen rol. Alle kracht die de wheel gun OP ENIG MOMENT levert, leidt tot een gelijke en tegengestelde kracht OP DATZELFDE MOMENT. 'Verspreid over een langere tijd' kan dus niet.

De hamer die de torque op de moer zet zit los in de gun. De hamer wordt gedempt door lucht druk. Daardoor wordt de piek torque niet door gegeven in de pols

[ThomasG]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:17:
[...]

Laten we even omgekeerd redeneren.

• Wat ging er mis? De wielmoer werd vermoerd.
• Waarom werd de wielmoer vermoerd? Omdat de wheel gun schuin op de wielmoer werd gezet.
• Waarom werd de wheel gun schuin op de wielmoer gezet? Omdat het midden van de band blijkbaar niet op dezelfde lijn stond als de wheel gun.
• Waarom stond de band niet op dezelfde lijn? Omdat de auto net iets te vroeg stopte...

Gewoon puur feitelijk bekeken heeft Valtteri dus bijgedragen aan de mislukte stop. Dat betekent echter niet dat hem ook wat te verwijten valt (en nogmaals, dat doet Wolff dus ook niet als je de quote leest), want dit soort "foutjes" moeten gewoon opgevangen worden door de pitcrew, en bij Mercedes gaan ze zich nu heel hard achter de oren krabben waarom dat niet gebeurde, en mogelijk hun procedures aanpassen.

Dit is gewoon onzin. Het is de zaak van de pitcrew om te zorgen dat het goed gebeurd, en niet of de coureur precies op het lijntje stopt. Zie bijvoorbeeld een vergelijking tussen Bottas in Monaco 2021 en Verstallen in Brazilië 2019 (wereld record). Max staat schots en scheef en zelfs verder dan zijn plek dan Bottas, maar ze hebben een super snelle pitstop. Bottas staat een klein beetje van zijn plek, wat vrijwel iedere race gebeurt bij iedere coureur, dus daar zit het probleem echt niet.

[DoubleDutch]

[DataGhost]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:17:
[...]

Laten we even omgekeerd redeneren.

• Wat ging er mis? De wielmoer werd vermoerd.
• Waarom werd de wielmoer vermoerd? Omdat de wheel gun schuin op de wielmoer werd gezet.
• Waarom werd de wheel gun schuin op de wielmoer gezet? Omdat het midden van de band blijkbaar niet op dezelfde lijn stond als de wheel gun.
• Waarom stond de band niet op dezelfde lijn? Omdat de auto net iets te vroeg stopte...

Gewoon puur feitelijk bekeken heeft Valtteri dus bijgedragen aan de mislukte stop. Dat betekent echter niet dat hem ook wat te verwijten valt (en nogmaals, dat doet Wolff dus ook niet als je de quote leest), want dit soort "foutjes" moeten gewoon opgevangen worden door de pitcrew, en bij Mercedes gaan ze zich nu heel hard achter de oren krabben waarom dat niet gebeurde, en mogelijk hun procedures aanpassen.

Dan is het in ieder geval niet lekker verwoord. Valtteri is de enige die bij naam genoemd wordt in de quote, als eerste, en vervolgens

Das Problem setzte sich aus mehreren Faktoren zusammen. Toto Wolff erklärte: "Valtteri hat ein bisschen zu früh gestoppt. Damit musste der Mechaniker den Schlagschrauber schräg ansetzen. Der ungünstige Winkel hat die Radmutter beschädigt, und wir haben sie nicht mehr runtergebracht." Die Muttern stellt Mercedes selbst her. An deren Design will man nun noch einmal arbeiten.

en in de Engelse vertaling die we al gezien hebben dus:

This meant that the mechanic had to apply the impact wrench at an angle.

Het is de manier waarop hij het zegt. Die monteur moest helemaal niets! Hij had prima eerst goed kunnen gaan zitten en dat ding er recht op zetten voordat 'ie de trigger inkneep. En zoals inderdaad in de laatste zin van de Duitse quote gezegd wordt had Mercedes er best voor kunnen zorgen dat die wheelgun pas gaat draaien op het moment dat 'ie goed in de moer zit, volledig en recht, niet schuin en een beetje, en dat 'ie niet zo kwetsbaar is. Dus juist vanwege die laatste zin hadden ze alle blame kunnen verschuiven naar het volledig anonieme design-team en dus bij zowel Valtteri als de monteur weg kunnen halen. Auto's staan vaker niet 100% op de juiste plek en als ik naar de lijnen kijk is het echt maximaal 20cm "verkeerd". Volgens mij is dat ook zo'n beetje de afstand tussen de gele en witte lijnen in de startboxen en daar komen ze behoorlijk wat langzamer aanrijden, toch gaat ook dat af en toe mis.

[poor Leno]

DoubleDutch schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:31:
[YouTube: F1 Wheel Guns EXPLAINED!]

Ja, zo zou t in theorie moeten werken dus

[Migrator]

RobertMe schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:23:
[...]

De coureur heeft een bordje dat aan een hefboom hangt en precies boven de gele lijn voor het voorwiel hangt. Dus die lijnen zijn gewoon exact. Het wiel (/de as) moet onder het bordje, het bordje komt overeen met de gele lijn, alle lijnen zijn exact uitgelijnd op de grote van de auto, alle monteurs gaan op hun plekje bij de lijn ziiten. Het is dus geen indicatie, het is de perfecte plek / 100% uitgelijnd in de gehele choreografie van een pitstop. Als het midden van het wiel precies onder het bordje staat dan komt het midden van alle wielen ook overeen met alle 4 de haakse lijnen waar de monteurs om gaan zitten.

Daarmee zijn de lijnen toch een indicatie voor de monteurs waar ze wezen moeten?

ThomasG schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:30:
[...]
Dit is gewoon onzin. Het is de zaak van de pitcrew om te zorgen dat het goed gebeurd, en niet of de coureur precies op het lijntje stopt. Zie bijvoorbeeld een vergelijking tussen Bottas in Monaco 2021 en Verstallen in Brazilië 2019 (wereld record). Max staat schots en scheef en zelfs verder dan zijn plek dan Bottas, maar ze hebben een super snelle pitstop. Bottas staat een klein beetje van zijn plek, wat vrijwel iedere race gebeurt bij iedere coureur, dus daar zit het probleem echt niet.

Het is geen onzin, het is letterlijk wat er gebeurde. Ik zeg verder niet dat het Bottas' fout is, want dat is niet zo. Maar als de monteurs niet hadden moeten corrigeren, dan was het niet fout gegaan.

Wat betreft de vergelijking met de pitstop van Verstappen, dat is eigenlijk heel interessant en laat zien waarom het juist fout gaat bij Mercedes als de positie niet helemaal klopt. Mercedes zet de wheel guns recht naar voren op de wielmoeren zodra de auto stil staat. Red Bull doet dat in een vloeiende beweging, terwijl de auto nog aan het remmen is. Daardoor gaat de correctie ook veel natuurlijker.

[Franco10]

Mercedes die bewust zo'n fout maakt... da's voor mij een beetje 'de wereld is plat' hoor.

Ze hebben wel problemen. Bottas presteert niet. Ik kan me geen enkele actie op zondag bedenken van Bottas waarbij ik dacht; dat doet ie netjes. Hup Russell in die auto.

[RobertMe]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:39:
[...]

Daarmee zijn de lijnen toch een indicatie voor de monteurs waar ze wezen moeten?

In een miljoenensport waar alles berekend is wil ik nu niet echt spreken van "een indicatie" in dit geval. Dat is gewoon een vereiste. Als een monteur 50cm verkeerd staat weet je zeker dat het een trage pitstop wordt. Daarnaast gaf je aan dat de coureur bij de monteurs moet stoppen, en dat is dus niet zo. De lijnen zijn leidend, niet de positie van de monteurs. Lijnen staan in de pitstraat, monteurs nemen daarbij hun plaats in, coureur stopt, met behulp van het bordje, ook op de exact aangegeven plek tussen de lijnen.

[warp]

Franco10 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:45:
Ze hebben wel problemen. Bottas presteert niet. Ik kan me geen enkele actie op zondag bedenken van Bottas waarbij ik dacht; dat doet ie netjes. Hup Russell in die auto.

Hoezo Botta presteert niet? Hij presteerde het hele weekend i.i.g. stukken beter dan Hamilton.

[Migrator]

@RobertMe de coureur kan die lijnen dus niet zien hé. Dus het bordje/de monteurs (vroeger) zijn leidend.

[ThomasG]

Franco10 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:45:
Mercedes die bewust zo'n fout maakt... da's voor mij een beetje 'de wereld is plat' hoor.

Ze hebben wel problemen. Bottas presteert niet. Ik kan me geen enkele actie op zondag bedenken van Bottas waarbij ik dacht; dat doet ie netjes. Hup Russell in die auto.

Het "grappige" hieraan is dat Mercedes altijd een pitstop verkloot, behalve als Hamilton in de auto zit. Toen Russell vorig jaar voor Hamilton inviel, had Mercedes de pitstop ook volledig verkloot.

[Bloodclot]

Franco10 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:45:
Mercedes die bewust zo'n fout maakt... da's voor mij een beetje 'de wereld is plat' hoor.

Ze hebben wel problemen. Bottas presteert niet. Ik kan me geen enkele actie op zondag bedenken van Bottas waarbij ik dacht; dat doet ie netjes. Hup Russell in die auto.

Zondag de race gezien? Top3 qualificeren. En gewoon tweede rijden en zo ook eindigen als de pitstop gewoon ging..

Bottas presteert gewoon goed, heeft gewoon pech(imola+monaco en vergeet niet dat hij wordt opgeofferd) het staat 2-3 in het voordeel van hamilton in quali. Dit seizoen buiten zijn eigen doen om 2x een dnf gehad. Wat zou de stand geweest zijn tussen ham en bot zonder deze twee dnfs? Imola had hij op de drogende baan top 5 kunnen halen waarbij hamilton op rondje achterstand zat en amper een punt. Zondag had hij tweede kunnen worden en hamilton zelfs 2pnten minder weer.

[poor Leno]

ThomasG schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:51:
[...]
Het "grappige" hieraan is dat Mercedes altijd een pitstop verkloot, behalve als Hamilton in de auto zit. Toen Russell vorig jaar voor Hamilton inviel, had Mercedes de pitstop ook volledig verkloot.

Ja dat vind ik dus ook altijd zo frappant

Niet dat ik denk dat ze t met opzet doen, maar gewoon dikke pech..

Vraag me wel af wat ondertussen de onderlinge score is tussen Bottas en Hamilton qua verklote pitstops, in al die jaren..

[naitsoezn]

ThomasG schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:51:
[...]
Het "grappige" hieraan is dat Mercedes altijd een pitstop verkloot, behalve als Hamilton in de auto zit. Toen Russell vorig jaar voor Hamilton inviel, had Mercedes de pitstop ook volledig verkloot.

GP slapstick van Duitsland vergeten?

[FreshMaker]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:39:
[...]
Red Bull doet dat in een vloeiende beweging, terwijl de auto nog aan het remmen is. Daardoor gaat de correctie ook veel natuurlijker.

RB traint op een afwijking van 20cm aan beide kanten ( vandaar het meebewegen met de aankomende auto )
De coureur moet zijn snelheid exact afstemmen elke keer ( logisch, anders is het een kegelbaan )
Maar bij het aanrijden komt de wheelgunner al in actie, net zoals een fotograaf een highspeed shot neemt.
En die beweging wordt de kop opgedrukt, en gelijk losgedraaid als de auto stilstaat.

Dit is ook de belangrijkste winst in hun wereldrecord, de initiële aanzet naar opzetten is dan gewoon sneller.

[SnowDude]

naitsoezn schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:56:
[...]

GP slapstick van Duitsland vergeten?

Dat was meer hamiltons fout dan van het team

[RobertMe]

Migrator schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:50:
@RobertMe de coureur kan die lijnen dus niet zien hé. Dus het bordje/de monteurs (vroeger) zijn leidend.

Lets agree to disagree then

Aangezien de monteurs om de lijnen gaan zitten zijn naar mijn idee toch echt de lijnen leidend en niet de monteurs. Het bordje is vervolgens maar een hulpmiddel. Hetzelfde als op de startgrid de witte lijnen leidend zijn en de gele lijn maar een hulpmiddel omdat de coureur de witte lijnen niet kan zien.

[Arjan90]

Bloodclot schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:53:
[...]
Bottas presteert gewoon goed, heeft gewoon pech(imola+monaco en vergeet niet dat hij wordt opgeofferd) het staat 2-3 in het voordeel van hamilton in quali. Dit seizoen buiten zijn eigen doen om 2x een dnf gehad. Wat zou de stand geweest zijn tussen ham en bot zonder deze twee dnfs? Imola had hij op de drogende baan top 5 kunnen halen waarbij hamilton op rondje achterstand zat en amper een punt.

Deels met je eens, maar in Imola reed hij naar mijn mening gewoon niet goed. Hij had helemaal niet op die positie moeten rijden, een P5 eindklassering in die race lijkt mij heel sterk. Russell had hem met wat extra geduld misschien wel kunnen inhalen.

Bottas is geen coureur waar je van op kan als Mercedes zijnde, dan moet er gewoon consequent beter gereden worden. Hij kan Hamilton vooralsnog onvoldoende helpen in de strijd om het WDC. Maar uiteindelijk is het denk ik wel eenzelfde discussie als bij Red Bull de afgelopen twee jaar: je hebt geen zekerheid dat de vervanger van de tweede coureur sneller is. Als de auto iemand niet lekker ligt: pech (zie ook Ricciardo). Als de ander boven het materiaal uitstijgt (zie ook Verstappen), etc. Ik acht Russell daar wel toe in staat, maar dan houdt het qua beschikbare coureurs al op.

[naitsoezn]

SnowDude schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 13:00:
[...]
Dat was meer hamiltons fout dan van het team

De oorzaak van de pitstop wel, de chaos tijdens de pitstip was toch echt (de rest van) het team

[DoubleDutch]

Hebben Ham en Bot dezelfde pitcrew?

[Kenhas]

pro_6or schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 11:17:
[...]


Leugen, beetje vreemd om dat zelf alvast maar aan te dragen. Ik zeg alleen maar dat ik persoonlijk wél weet wie wereldkampioen werd en in welke auto (met welke motor, ook niet onbelangrijk). Of het team in dat jaar kampioen werd, werkelijk geen idee. Dat onthoud ik niet. Ik denk dat dit voor veel mensen zal gelden. Constructeurs, metname, autofabrikanten, maar ook sportmarketing bedrijven, zitten toch voor de naamsbekendheid in de F1. Senna won met Honda en Mclaren (oa) Schumi met benetton (renault) en later Ferrari. Mocht mercedes dit jaar winnen dan is het verhaal Hamilton, mercedes 8 x, ook als RBR de WCC toch weg kan snoepen. Maar noem mij maar een inschattingen maker, geen leugenaar.

Er is nog altijd een verschil tussen iemand op een fout wijzen en iemand een leugenaar noemen Het gaat dan ook over een verschil van mening. Jij gelooft het ene, ik iets anders. Wie ben ik om iemand dan een leugenaar te noemen.

De reden dat ik die andere mening ben toegedaan, is, naast het feit dat Mercedes zelf zegt dat WCC het belangrijkste is, je bijvoorbeeld bij de Mercedes dealer in Clermont Ferrand op hun AMG gedeelte geen reclame zult zien met de naam van Hamilton maar wel dat ze WCC zijn. Dat weet ik van mijn schoonvader die daar in de streek woont die dat vol trots wist te melden. Namen stonden er niet, wel de laurierkransen (denk toch dat zoiets een laurierkrans heet) met de jaartallen.
Niet iedereen volgt Formule1 en weet details over teams en motorencombinaties. En voor een Mercedes (AMG) is de wereld groter dan enkel de F1 fans.

Een ander voorbeeldje van wat Mercedes verkiest: https://www.mercedes-amg....s/2021/f1-reveal-w12.html
De aankondiging van de nieuwe F1 bolide. Je moet al bijna naar het einde van de pagina scrollen eer je een paar keer "Lewis" tegen komt. En dan nog wordt zijn naam enkel vernoemt in het kader van "diversity"

[Bansheeben]

Kenhas schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 13:45:
[...]

Er is nog altijd een verschil tussen iemand op een fout wijzen en iemand een leugenaar noemen Het gaat dan ook over een verschil van mening. Jij gelooft het ene, ik iets anders. Wie ben ik om iemand dan een leugenaar te noemen.

De reden dat ik die andere mening ben toegedaan, is, naast het feit dat Mercedes zelf zegt dat WCC het belangrijkste is, je bijvoorbeeld bij de Mercedes dealer in Clermont Ferrand op hun AMG gedeelte geen reclame zult zien met de naam van Hamilton maar wel dat ze WCC zijn. Dat weet ik van mijn schoonvader die daar in de streek woont die dat vol trots wist te melden. Namen stonden er niet, wel de laurierkransen (denk toch dat zoiets een laurierkrans heet) met de jaartallen.
Niet iedereen volgt Formule1 en weet details over teams en motorencombinaties. En voor een Mercedes (AMG) is de wereld groter dan enkel de F1 fans.

Een ander voorbeeldje van wat Mercedes verkiest: https://www.mercedes-amg....s/2021/f1-reveal-w12.html
De aankondiging van de nieuwe F1 bolide. Je moet al bijna naar het einde van de pagina scrollen eer je een paar keer "Lewis" tegen komt. En dan nog wordt zijn naam enkel vernoemt in het kader van "diversity"

Het team is toch ook van Toto zelf als ik me niet vergis (als in hij is echt de eigenaar)? Mercedes zelf levert vooral de motor voor zover ik weet en het team van Toto zorgt voor de rest van de auto in de fabriek in Engeland. Dus in die zin is het een vergelijkbaar plaatje als bij Red Bull, met als uitzondering dat Honda en Red Bull allebei wel hun eigen naam hanteren (en dat Honda ermee kapt natuurlijk )

[Illegal_Alien]

En voor de liefhebbert:

[hardware-lover]

naitsoezn schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 13:02:
[...]
De oorzaak van de pitstop wel, de chaos tijdens de pitstip was toch echt (de rest van) het team

Ze stonden klaar voor Bottas, staat daar ineens Hamilton met een halve voorvleugel voor in de plaats. De bandjes van Bottas mochten niet, dus dan krijg je chaos ja.

[AvK]

Illegal_Alien schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 13:51:
En voor de liefhebbert: [YouTube: [EN] MiniDrivers - F1 - 2021 Monaco GP]

Ha ha ha: Bromans Podium!
Leuk.

[ThomasG]

Bansheeben schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 13:50:
[...]

Het team is toch ook van Toto zelf als ik me niet vergis (als in hij is echt de eigenaar)? Mercedes zelf levert vooral de motor voor zover ik weet en het team van Toto zorgt voor de rest van de auto in de fabriek in Engeland. Dus in die zin is het een vergelijkbaar plaatje als bij Red Bull, met als uitzondering dat Honda en Red Bull allebei wel hun eigen naam hanteren (en dat Honda ermee kapt natuurlijk )

Het team is van Mercedes en Toto. Mercedes wilde namelijk enkel terug keren de sport als de leidinggevende zich ook zou inkopen en mede eigenaar wordt. Wat veel mensen altijd vergeten (of niet weten) is dat Toto Wolff de grote baas is van Mercedes Motorspots, en niet (enkel) de teambaas van het Formule 1 team. Dus Toto is "de grote baas" van alle Mercedes fabrieksteams in alle sporten, zo ook de Formule E en DTM teams welke alle een eigen teambaas hebben. Toen Toto de baas werd had het Mercedes F1 team al een teambaas (Ross Brown), en stelde Toto stellig dat Brown niet vervangen zou worden. Maar aan het einde van dat seizoen deed hij dat alsnog, hem zichzelf als vervanger. Dit is ook wat het zo krom maakt dat Toto ook nog eens de manager is van een aantal coureurs. Hij heeft heel veel verschillende petten op, en verschillende belangen.

[Kenhas]

Bansheeben schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 13:50:
[...]

Het team is toch ook van Toto zelf als ik me niet vergis (als in hij is echt de eigenaar)? Mercedes zelf levert vooral de motor voor zover ik weet en het team van Toto zorgt voor de rest van de auto in de fabriek in Engeland. Dus in die zin is het een vergelijkbaar plaatje als bij Red Bull, met als uitzondering dat Honda en Red Bull allebei wel hun eigen naam hanteren (en dat Honda ermee kapt natuurlijk )

Ik heb het nu niet echt opgezocht maar uit het hoofd dacht ik dat er drie eigenaren waren van het F1 team: Wolff, Daimler en Ineos.
Motorenleverancier is Mercedes HPP, wat volledig eigendom is van Daimler.

Honda hanteert eigenlijk niet hun eigen naam. Dat Honda vermeld wordt, is, volgens mij, een verplichting. De teamnaam moet bestaan uit de naam van het team gevolgd door de naam van motorleverancier.

Het grote verschil tussen Red Bull en Mercedes is, volgens mij, gewoon hun doelpubliek. Mercedes wil auto's aan de man brengen bij iedere leeftijdsgroep terwijl Red Bull zich op een "jong hip publiek" richt. Daarom heeft Mercedes meer aan reclame voor een betrouwbare krachtige auto terwijl Red Bull meer heeft aan een betrouwbare krachtige jonge gast.

[CAPSLOCK2000]

Kenhas schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 13:45:
Namen stonden er niet, wel de laurierkransen (denk toch dat zoiets een laurierkrans heet) met de jaartallen.

Zo'n ding heet een "lauwerkrans" en die dingen zijn inderdaad van laurierbladeren gemaakt en daar ook naar vernoemd.

[naitsoezn]

hardware-lover schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 13:51:
[...]

Ze stonden klaar voor Bottas, staat daar ineens Hamilton met een halve voorvleugel voor in de plaats. De bandjes van Bottas mochten niet, dus dan krijg je chaos ja.

Yep. Punt is: Het overkomt dus niet alleen Bottas (in tegenstelling tot wat er af toe beweerd wordt, waar ik op reageer)

[redwing]

naitsoezn schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 14:39:
[...]

Yep. Punt is: Het overkomt dus niet alleen Bottas (in tegenstelling tot wat er af toe beweerd wordt, waar ik op reageer)

De uitzonderingen bevestigen de regel

[CAPSLOCK2000]

ThomasG schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 13:59:
[...]
Mercedes wilde namelijk enkel terug keren de sport als de leidinggevende zich ook zou inkopen en mede eigenaar wordt.

Iemand enig idee wat daar achter zit? Mijn eigen theorie is dat het te maken heeft met dat Mercedes wil dat het F1 team (financieel gezien) zelfstandig wordt. Dat team is succesvol genoeg dat ze geen geld van het moederbedrijf nodig zouden moeten hebben. En in een tijd waarin de autoindustrie (en de hele wereld) het lastig heeft is het natuurlijk moelijk om uit te leggen dat veel geld uitgeeft aan een "hobby" terwijl je tegelijkertijd hard werkende mensen ontslaat.

Door Toto te verplichten z'n eigen geld er in te steken denkt Mercedes de kosten binnen de perken te houden. Als Toto om meer geld zou vragen (uiteraard buiten de budgetcap) kan Mercedes nu zeggen: "betaal het zelf maar (mee)".

[ Voor 13% gewijzigd door CAPSLOCK2000 op 25-05-2021 15:02 ]

[basvn]

[Twitter: https://twitter.com/ACM_Media/status/1397178721967149063]

[-ION-]

SnowDude schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 12:26:
[...]

De hamer die de torque op de moer zet zit los in de gun. De hamer wordt gedempt door lucht druk. Daardoor wordt de piek torque niet door gegeven in de pols

Precies, zie ook het verschil tussen een slagschroevendraaier en een schroefboormachine. De eerstgenoemde haalt met gemak 2 of 3 keer zoveel torque maar belast je pols nauwelijks in tegenstelling tot de tweede waarbij de kracht die op de schroef komt ook je pols belast (afhankelijk van de lengte van de handgreep).

[mb1]

CAPSLOCK2000 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 15:00:
[...]


Iemand enig idee wat daar achter zit? Mijn eigen theorie is dat het te maken heeft met dat Mercedes wil dat het F1 team (financieel gezien) zelfstandig wordt. Dat team is succesvol genoeg dat ze geen geld van het moederbedrijf nodig zouden moeten hebben. En in een tijd waarin de autoindustrie (en de hele wereld) het lastig heeft is het natuurlijk moelijk om uit te leggen dat veel geld uitgeeft aan een "hobby" terwijl je tegelijkertijd hard werkende mensen ontslaat.

Door Toto te verplichten z'n eigen geld er in te steken denkt Mercedes de kosten binnen de perken te houden. Als Toto om meer geld zou vragen (uiteraard buiten de budgetcap) kan Mercedes nu zeggen: "betaal het zelf maar (mee)".

Ik denk dat dit enkel met commitment te maken heeft.

[Vuvuzela]

YouTube: Leclerc's Q3 Crash, Close Encounters And The Best Onboards | 2021 Mo...

[werphengel]

Vuvuzela schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 17:36:
YouTube: Leclerc's Q3 Crash, Close Encounters And The Best Onboards | 2021 Mo...

[YouTube: Leclerc's Q3 Crash, Close Encounters And The Best Onboards | 2021 Monaco Grand Prix | Emirates]

Ik had alleen Max met z'n gevloek gehoord na de crash van Leclerc maar Bottas kan er ook wat van zeg. De enige die keurig uit z'n dak gaat is Sainz.

[g0tanks]

MikeyMan schreef op zondag 23 mei 2021 @ 17:16:
Wat heeft ie voor klokkie om? Lijkt een tag Heuer Monaco? Maar special edition ofzo?

Mocht je het nog willen weten, het is de TAG Heuer Monaco Titan Edition: https://www.tagheuer.com/...matic/CAW218B.FC6496.html

[Malfunctions]

Zal vast meer kosten dan mijn huis, maar wat een lelijk ding.

[Illegal_Alien]

Malfunctions schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 19:01:
Zal vast meer kosten dan mijn huis, maar wat een lelijk ding.

Valt mee:

Just 500 examples of the Titan Monaco will be produced, priced at $7,900*. The watch will be available from this month.

* ~ €6.454,30

Bron: https://wornandwound.com/...mited-edition-for-monaco/

[DoeEensGek]

Illegal_Alien schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 19:09:
[...]


Valt mee:


[...]


* ~ €6.454,30

Bron: https://wornandwound.com/...mited-edition-for-monaco/

Als ik een miljoen had, had ik er zeker wel 5 genomen.

Heb er dus maar 50 in bestelling geplaatst.

[Vuvuzela]

Illegal_Alien schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 19:09:
[...]
Valt mee:
[...]
* ~ €6.454,30

Bron: https://wornandwound.com/...mited-edition-for-monaco/

Armoe. Kan je beter door Richard Mille gesponsord worden die dingen gaan voor 3 a 4 ton
Volgens mij hebben de Mclaren en Haas boys er 1.

[alexbl69]

Vuvuzela schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 17:36:
YouTube: Leclerc's Q3 Crash, Close Encounters And The Best Onboards | 2021 Mo...

[YouTube: Leclerc's Q3 Crash, Close Encounters And The Best Onboards | 2021 Monaco Grand Prix | Emirates]

Still uit dat filmpje...



Vanuit dit perspectief zou ik niet weten hoe Bottas hem beter had kunnen parkeren.

[Tommy The Cat]

Ted probeert een vraag te stellen. lol

En Mazepin heeft zijn volle aandacht nodig om niet in de muur te belanden. En dat heeft hij goed gedaan .

[YouTube: Mazepin Cannot Do What His Engineer Wants - F1 2021 Monaco GP Team Radio]

Zat al in eerdere compilatie maar ik licht ‘m even uit. Nog niet eerder een dergelijke reactie gehoord. Afgezien van ‘t leave me to it-concept.

[ Voor 68% gewijzigd door Tommy The Cat op 25-05-2021 20:01 ]

[Amphiebietje]

alexbl69 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 19:43:
[...]

Still uit dat filmpje...

[Afbeelding]

Vanuit dit perspectief zou ik niet weten hoe Bottas hem beter had kunnen parkeren.

Zonder wiel?

[ArthurMorgan]

alexbl69 schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 19:43:
[...]

Still uit dat filmpje...

[Afbeelding]

Vanuit dit perspectief zou ik niet weten hoe Bottas hem beter had kunnen parkeren.

Achter Hamilton natuurlijk. Maar serieus, als je crew niet om kan gaan met wat verschil met hoe de auto staat moet je je crew beter trainen.

[BigEagle]

Mercedes mazzel gehad dat ze geen double-stack hebben gedaan met Bottas als eerste...

[Hippocampus]

Tommy The Cat schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 19:54:
Ted probeert een vraag te stellen. lol

[Streamable: Ted]

Denkt Ted hier gezellig eventjes snel de regeltjes te overtreden of wat is mevrouw de perschef aan het klagen?

(ik versta haar precies niet)

[warp]

Vuvuzela schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 19:17:
Armoe. Kan je beter door Richard Mille gesponsord worden die dingen gaan voor 3 a 4 ton
Volgens mij hebben de Mclaren en Haas boys er 1.

Tja. Extreem duur niet per definitie beter of mooier.

En dat bedrag staat totaal niet meer in verhouding tot wat het daadwerkelijk waard is. Maar ja, zolang er gekken zijn die zijn vraagprijzen willen betalen geef ik Richard Mille geen ongelijk.

[peeth]

Vuvuzela schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 19:17:
[...]

Armoe. Kan je beter door Richard Mille gesponsord worden die dingen gaan voor 3 a 4 ton
Volgens mij hebben de Mclaren en Haas boys er 1.

En de Ferrari boys

[LA-384]

BigEagle schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 20:42:
Mercedes mazzel gehad dat ze geen double-stack hebben gedaan met Bottas als eerste...

Ik had de ballen uit m'n broek gelachen.

[RobertMe]

Hippocampus schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 20:48:
[...]

Denkt Ted hier gezellig eventjes snel de regeltjes te overtreden of wat is mevrouw de perschef aan het klagen?

(ik versta haar precies niet)

Horner had geen tijd omdat hij bij de collega's van Channel 4 moest aanschuiven. Die zie je IIRC op de achtergrond ook staan. En Ted being Ted gaat een beetje mensenvreemd de discussie aan.

[RobertMe]

* RobertMe zet aluhoedje op. Bottas heeft nu al de tweede race van de vijf dit seizoen een issue met een pitstop. Velgen worden hergebruikt, moeren idem dito, zit Mercedes wellicht een beetje teveel te bezuinigen en krijgt Bottas de afdankertjes?

[YakuzA]

Hippocampus schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 20:48:
[...]

Denkt Ted hier gezellig eventjes snel de regeltjes te overtreden of wat is mevrouw de perschef aan het klagen?

(ik versta haar precies niet)

Welke regels?

[alesandro_46]

YakuzA schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 22:19:
[...]

Welke regels?

Ik denk de geest van de regels?

[Hippocampus]

YakuzA schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 22:19:
[...]

Welke regels?

Ik dacht iets van afstand houden ofzo, hij staat ook zo te prutsen met zijn 1.5 meter microfoon.

[FastFred]

Ik kwam dit filmpje tegen en heb het moment dat de wheelguns erop gingen inmiddels een keer of 30 gezien.

Heel duidelijk is dat de man rechtsvoor door iemand aangetikt wordt of niet goed op z'n plek zit waardoor hij de kracht van de wheelgun niet kan opvangen en daardoor iets gaat verzitten, mogelijk dat daardoor de gun scheef kwam te zitten/deels er weer af getrokken werd en daardoor de wheelnut kapot gedraaid werd? De man bij het linkervoorwiel gebeurt het namelijk niet, die blijft gewoon zitten.

Vanaf 0:37

[FastFred]

BigEagle schreef op dinsdag 25 mei 2021 @ 20:42:
Mercedes mazzel gehad dat ze geen double-stack hebben gedaan met Bottas als eerste...

Ik zat al juichend op de bank zondag met Bottas' z'n stop, maar als dat was gebeurd dan had ik de hele buurt bij elkaar geschreeuwd

Verder wel sneu voor Bottas enzo hoor