Toon posts:

Het grote BMW iX3 Topic

Pagina: 1 2 3 4 Laatste
Acties:

Onderwerpen


  • De_Lorre
  • Registratie: juli 2021
  • Laatst online: 07-09 11:07
Wat ik zie als verschil is dat het lichte leer op mijn offerte ‘Oyster’ is ipv Canberrabeige. Ook was het nodig om de lendensteun/ leuningbreedteverstelling voor de passagier te laten vallen (chiptekort).

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Mijne is eindelijk aangekomen bij de dealer. Als alles goed gaat, ga ik 'm maandag a.s. ophalen. Besteld eind januari !

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • Franciesco
  • Registratie: januari 2021
  • Nu online
TonCoronel schreef op vrijdag 25 juni 2021 @ 13:26:
Voor de personen die hem al hebben, ik las een tijdje terug in de handleiding dat het als het goed is mogelijk is te switchen tussen conventionele cruisecontrol en geavanceerde/adaptive (2 standen), klopt dit? Ik zou hier heel blij mee zijn want in de spits/drukte vindt ik adaptive echt verschrikkelijk irritant, tenzij het echt file is.
Tot nu toe altijd VAG producten gereden en die hebben of conventionele cruisecontrol of adaptive en je kunt dus niet switchen.
Tot nu toe alleen in de Polestar 2 gezien dat je wel kunt switchen. Zou iemand dat eens kunnen bekijken in de iX3?
In de diverse BMW's met adaptive cruise control en/of assisted driving die ik gereden heb (en nog steeds rijd) kun je overschakelen naar een conventionele cruise control door één van de pijltjesknoppen waarmee je de afstand tot de voorligger van het adaptieve gedeelte kan instellen lang (2-3 seconde) in te drukken. Dan heb je een traditionele CC die b.v. geen automatische afstand houd tot de voorligger.
Bij de iX3 zal dit ongetwijfeld op dezelfde manier werken.

  • DEvRV
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 19:51
TonCoronel schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 21:00:
Ik heb deze week ook een High Executive Phythonic blauw besteld, alleen dan met de cognac bekleding en shadow line pakket. Ook laat ik die zilveren 'i' kappen achter de voorwielen zwart wrappen.

De 20" velgen zijn totaal niet mijn smaak(van wie wel...) maar gelukkig kunnen de zilveren delen gewoon zo uit de velg geklikt worden en dan zit er een prima 20" zwarte velg onder, mooie oplossing dus.

Ik heb een model kunnen bemachtigen die reeds in bestelling stond bij de dealer, maar nog aangepast kon worden, levering staat op of rond 15 September.

Ik had al sinds Oktober 2020 een Enyaq in bestelling staan, maar door het niet kunnen leveren van opties waaronder het Skoda Sound System waardoor levering zou doorschuiven naar 2022, daar had ik geen zin in.

Vorige week vrijdag even proefgereden, beviel prima, reed natuurlijk ook stuk sportiever dan de Enyaq.
Ik ben geen BMW man om het zo maar te zeggen (15 jaar Audi/Porsche) en het interieur wordt ik nog steeds niet warm van.. zeker voor zo iets verniewends als een eV en dan nog steeds wen conventioneel interieur. Dan moet ik eerlijk bekennen dat de Enyaq met de Eco Suite interieur echt echt op een hoger niveau staat dan de BMW. Ik vindt met name het middengedeelte veeel te druk, heel veel fysieke knoppen en de fysieke iDrive controller met knoppen en een touchscreen, wat mij betreft was het nu wel tijd om de meeste van die fysieke knoppen en iDrive achterwegen te laten, dan was het interieur een stuk rustiger. Maar goed moet iets te klagen hebben he. Verdee voor mij in de lease de meest complete en aantrekkelijke auto. Had graag een etron gereden maar vanwege lease maatschappij Alphabet zat dat er niet in. Denk dat ik een stuk meer BMW minded ga worden als hij voor de deur staat want stiekem kan ik niet wachten!
Cool, hier ook besteld -> sophistogrijs, high exec en shadowline. Tijdje geleden al besteld en geleverd 3e week november!

Vraag; waar laat jij die zilveren i kappen wrappen aan wat voor prijs moet ik daarbij denken?

  • Knutselwout
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 19:03
Ipv te wrappen kun je ook de M side skirts bestellen, maar dat zal wel duurder zijn dan wrappen.

  • DEvRV
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 19:51
Mja… X3 logo op een iX3 voelt wat gek aan voor mij :).

Btw; zijn dat de originele velgen zonder die zilveren kapjes? Zie hier en daar die metalen rand voorbij komen maar hier lijkt het zwart?

  • Knutselwout
  • Registratie: oktober 2008
  • Laatst online: 19:03
Dat zijn inderdaad de originele velgen maar dan zwart gespoten

  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
Hey guys, heb me ook een iX3 gekocht en meteen terwijl ik in Frankrijk was, hem gehaald, 520d 2017 ingeleverd. Teruggereden naar camping in Frankrijk.

Eerste ervaringen: super goed in Nederland en België, maar Frankrijk…. Jezus wat lopen die ver achter. iDrive systeem 7 is absoluut niet goed ingericht voor elektrisch rijden op verre afstanden. Dealer zegt dat het beter wordt, maar ik betwijfel of versie 8 naar ons toekomt.

  • DEvRV
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 19:51
DjCoke schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 08:56:
Hey guys, heb me ook een iX3 gekocht en meteen terwijl ik in Frankrijk was, hem gehaald, 520d 2017 ingeleverd. Teruggereden naar camping in Frankrijk.

Eerste ervaringen: super goed in Nederland en België, maar Frankrijk…. Jezus wat lopen die ver achter. iDrive systeem 7 is absoluut niet goed ingericht voor elektrisch rijden op verre afstanden. Dealer zegt dat het beter wordt, maar ik betwijfel of versie 8 naar ons toekomt.
Sow… in kader van doorpakken? :). Ben totaal niet bekend met idrive systeem van bmw(rij nu Mercedes). wel heel benieuwd waar je dan in Frankrijk precies tegenaan loopt? Geen laadpalen te zien of iets dergelijks? En ging dat laden in Frankrijk bij de snellaadstations goed qua snelheid? Valt soms wat tegen begreep ik!

  • Groentenman
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 20-09 21:42
Ik kom mij ook melden (lease). Eind februari een Phytonicblau met High Executive en Shadow Line pack besteld met zwart leer en de aluminium sierlijst. Als het goed is komt die deze week aan bij de dealer en hopelijk volgt de afleverafspraak de week erop. O.b.v. mijn productiedatum (eind mei) helaas alleen geen elektronisch verstelbare lendensteun aan de passagierszijde, dit kon niet meer i.v.m. chiptekorten.
Ga er daarna ook direct mee naar Frankrijk (vlak bij de Zwitserse grens) op vakantie dus ben al een route aan het plannen via Ionity. Dat leek mij toch de beste optie voor een snelle reis met goede oplaadmogelijkheden.

  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Vandaag eindelijk mijn iX3 in ontvangst mogen nemen :-)

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • Franciesco
  • Registratie: januari 2021
  • Nu online
Mooie kleur! Veel plezier er mee!

  • DEvRV
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 19:51
Lekker! Have fun!

  • Klinkschakel
  • Registratie: mei 2021
  • Laatst online: 15:53
Mooi! Ik heb dezelfde kleur. Zijn er nog andere mensen die de lendesteun bij passagierzijde hebben morten laten vallen? Mijne gaat deze maand in productie, nog niks gehoord over eventuele wijzigingen.

  • Miguel
  • Registratie: februari 2007
  • Laatst online: 19:53
Wij hebben onze eerste offerte gekregen in juni en toen was de lendensteun voor de passagier al niet meer mogelijk. We hebben wel een compensatie gekregen hiervoor omdat die normaal mee in de prijs van de Impressive zat.

  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
In Frankrijk werd ik door de navigatie gestuurd naar 4 laadpalen die het allen niet deden en defect waren. Dus ik moest doorrijden naar Charles de Gaulle. Daar waren er twee van 150kw. Alleen een taxi-tesla moest en zou laden tot 100% en sliep. Een ander, een leaf, die kon zijn stekker niet loskrijgen. Vertraging opgelopen van ongeveer anderhalf uur. Maar ik zag ook dat ik “terug” had kunnen rijden om op de snelweg bij te laden. Maar ben nog beetje noob. Ik had gehoopt dat iDrive het wat soepeler en foolproof zou doen.

Een handleiding hiervoor heb ik nog niet echt kunnen vinden.

  • fewips
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 20-09 12:47

fewips

Huurautospecialist

DjCoke schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 21:58:
In Frankrijk werd ik door de navigatie gestuurd naar 4 laadpalen die het allen niet deden en defect waren. Dus ik moest doorrijden naar Charles de Gaulle. Daar waren er twee van 150kw. Alleen een taxi-tesla moest en zou laden tot 100% en sliep. Een ander, een leaf, die kon zijn stekker niet loskrijgen. Vertraging opgelopen van ongeveer anderhalf uur. Maar ik zag ook dat ik “terug” had kunnen rijden om op de snelweg bij te laden. Maar ben nog beetje noob. Ik had gehoopt dat iDrive het wat soepeler en foolproof zou doen.

Een handleiding hiervoor heb ik nog niet echt kunnen vinden.
A1 naar Paris is berucht. Werd in 2018 nachtwerk met i3, en kan dus in 2021 ook nog helemaal mislopen. Het is echt een must je voor te bereiden, ik schreef er al veel blogs over en een Franse reisgids staat op m'n site. Er is geen navi (Tesla daargelaten) die je op dit moment kan redden in Frankrijk. Zelf Chargemap goed doorbladeren is een must, en rustig aankachelen op die A1 ook ;-)
Hopelijk binnenkort zelf ook weer die kant op.

Reisplannen met EV? Lees mijn nieuwsbrief en blog! electricfelix.com - FeWipS®


  • DEvRV
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 19:51
fewips schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 23:23:
[...]

A1 naar Paris is berucht. Werd in 2018 nachtwerk met i3, en kan dus in 2021 ook nog helemaal mislopen. Het is echt een must je voor te bereiden, ik schreef er al veel blogs over en een Franse reisgids staat op m'n site. Er is geen navi (Tesla daargelaten) die je op dit moment kan redden in Frankrijk. Zelf Chargemap goed doorbladeren is een must, en rustig aankachelen op die A1 ook ;-)
Hopelijk binnenkort zelf ook weer die kant op.
Tnx, hopen dus dat die superchargers zsm opengesteld worden voor derden …

  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
fewips schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 23:23:
[...]

A1 naar Paris is berucht. Werd in 2018 nachtwerk met i3, en kan dus in 2021 ook nog helemaal mislopen. Het is echt een must je voor te bereiden, ik schreef er al veel blogs over en een Franse reisgids staat op m'n site. Er is geen navi (Tesla daargelaten) die je op dit moment kan redden in Frankrijk. Zelf Chargemap goed doorbladeren is een must, en rustig aankachelen op die A1 ook ;-)
Hopelijk binnenkort zelf ook weer die kant op.
Ik ga terug in ieder geval via Reims en zo met Ionity terug. Werkt super goed die laders.

Bovendien jaar lang abbo met nieuwe BMW is niet verkeerd.

  • jesses
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 13-09 20:45
Zoals beloofd hierbij mijn ervaringen met de ix3 op vakantie :-)

Onze bestemming was Miami Platja, dat ligt ongeveer een uur onder Barca.
Om 8 uur s ochtends een coronatest gedaan en daarna direct gaan rijden omdat we ook nog nacht in Frankrijk (Bourges) zouden overnachten kon ik niet wachten op de uitslag.
We reden weg met de BMW navi, dit ging niet heel soepel omdat hij niet slim planned en ik dus uiteindelijk ergens 150 km onder Parijs een lader moest zoeken.
Nu kreeg ik bij deze lader de uitslag van mn test; positief.

Dus ik ben direct weer naar huis gegaan om daar in quarantaine te gaan. Omdat ik geen klachten had, de volgende dag toch weer even testen met het hele gezin waarna ik 17:30 de negatieve uitslag kreeg.
Toen besloten direct te gaan rijden zonder stop.

Deze keer had ik de route geplanned met ABRP (aanrader!!). Je kan in de app aangeven wat voor auto je hebt en hoe snel je wilt rijden, ik heb gekozen mij overal gewoon aan de snelheid te houden, dus het grootste deel 130.
Ik ben dus zonder uitgebreide planning in 1x doorgereden en vrijwel alleen maar bij Ionity geweest, dit werkt echt super.

Uitendelijk kwam ik de volgende dag aan na een nacht doorrijden zonder problemen.

Ook in Barcalona hebben ze gewoon een Ionity.

Het was meer dat we moesten stoppen van de app (en omdat ik pauze nodig had, kids plassen etc) dan dat de auto echt leeg was.
Toch elke stop weer aan de lader gehangen (soms 15 min, andere stops weer 40). Ook de adaptieve cruise control en lane assist waren echt een verademing, vrijwel de hele reis aangehad zonder echte fouten.

Daarnaast is het gewoon echt een genot om in de auto rijden, het comfort, vermogen, wegligging zijn echt super.

In het dorpje zelf was een snellader (50kw) naast de supermarkt. Dus meestal tijdens de boodschappen even daar aan de lader gehad, dat was voldoende.

De terugweg hebben we gedaan met een overnachting in Bourges, in het hotel hadden ze een 11kw ac lader dus dat was echt super.
Ook de hele terugweg langs Ionity, soms sloeg ik ook een paal over omdat ik zat range had om door te rijden naar de volgende.

Helaas heb ik bij de enerlaatste stop (de enige niet Ionity paal) problemen gehad, ik kwam aan (ergens tussen Parijs en Belgie) en de lader bleek niet te werken, er stond ook geen nummer op om te bellen.
Ik had nog 80 km range over, dus ben toen naar de volgende lader langs de snelweg gegaan (Total energies). Helaas waren hier van de 6 laders maar 2 werkzaam (175kw) en stond bij 1 van de twee een ipace te laden van rond de 80 naar 100% op 30kwh, mevrouw wou perse tot 100 laden en dus moest ik een uur wachten. Gelukkig werd de andere lader gebruikt door een Kona en kon ik na 30 min beginnen met laden. Bij deze lader kwam ik helaas maar tot 90kw, terwijl ik bij Ionity op 150 ging. Hierdoor wel 1,5 uur vertraging opgelopen.

Los van het gezeur bij die paal was het echt super, geen probleem en ik zou het zo weer doen.

jesse


  • DEvRV
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 19:51
jesses schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 20:28:
Zoals beloofd hierbij mijn ervaringen met de ix3 op vakantie :-)

Onze bestemming was Miami Platja, dat ligt ongeveer een uur onder Barca.
Om 8 uur s ochtends een coronatest gedaan en daarna direct gaan rijden omdat we ook nog nacht in Frankrijk (Bourges) zouden overnachten kon ik niet wachten op de uitslag.
We reden weg met de BMW navi, dit ging niet heel soepel omdat hij niet slim planned en ik dus uiteindelijk ergens 150 km onder Parijs een lader moest zoeken.
Nu kreeg ik bij deze lader de uitslag van mn test; positief.

Dus ik ben direct weer naar huis gegaan om daar in quarantaine te gaan. Omdat ik geen klachten had, de volgende dag toch weer even testen met het hele gezin waarna ik 17:30 de negatieve uitslag kreeg.
Toen besloten direct te gaan rijden zonder stop.

Deze keer had ik de route geplanned met ABRP (aanrader!!). Je kan in de app aangeven wat voor auto je hebt en hoe snel je wilt rijden, ik heb gekozen mij overal gewoon aan de snelheid te houden, dus het grootste deel 130.
Ik ben dus zonder uitgebreide planning in 1x doorgereden en vrijwel alleen maar bij Ionity geweest, dit werkt echt super.

Uitendelijk kwam ik de volgende dag aan na een nacht doorrijden zonder problemen.

Ook in Barcalona hebben ze gewoon een Ionity.

Het was meer dat we moesten stoppen van de app (en omdat ik pauze nodig had, kids plassen etc) dan dat de auto echt leeg was.
Toch elke stop weer aan de lader gehangen (soms 15 min, andere stops weer 40). Ook de adaptieve cruise control en lane assist waren echt een verademing, vrijwel de hele reis aangehad zonder echte fouten.

Daarnaast is het gewoon echt een genot om in de auto rijden, het comfort, vermogen, wegligging zijn echt super.

In het dorpje zelf was een snellader (50kw) naast de supermarkt. Dus meestal tijdens de boodschappen even daar aan de lader gehad, dat was voldoende.

De terugweg hebben we gedaan met een overnachting in Bourges, in het hotel hadden ze een 11kw ac lader dus dat was echt super.
Ook de hele terugweg langs Ionity, soms sloeg ik ook een paal over omdat ik zat range had om door te rijden naar de volgende.

Helaas heb ik bij de enerlaatste stop (de enige niet Ionity paal) problemen gehad, ik kwam aan (ergens tussen Parijs en Belgie) en de lader bleek niet te werken, er stond ook geen nummer op om te bellen.
Ik had nog 80 km range over, dus ben toen naar de volgende lader langs de snelweg gegaan (Total energies). Helaas waren hier van de 6 laders maar 2 werkzaam (175kw) en stond bij 1 van de twee een ipace te laden van rond de 80 naar 100% op 30kwh, mevrouw wou perse tot 100 laden en dus moest ik een uur wachten. Gelukkig werd de andere lader gebruikt door een Kona en kon ik na 30 min beginnen met laden. Bij deze lader kwam ik helaas maar tot 90kw, terwijl ik bij Ionity op 150 ging. Hierdoor wel 1,5 uur vertraging opgelopen.

Los van het gezeur bij die paal was het echt super, geen probleem en ik zou het zo weer doen.
Tnx voor je verslag! Geeft de burger moed! Verder geen last meer gehad van Corona symptomen/foute testen?

  • jesses
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 13-09 20:45
DEvRV schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 22:08:
[...]


Tnx voor je verslag! Geeft de burger moed! Verder geen last meer gehad van Corona symptomen/foute testen?
Graag gedaan! Belangrijkste tip is dus, gebruik ABRP en ga niet op zwarte zaterdag rijden. Of liever helemaal niet in het weekend.

Gelukkig geen klachten of positive testen meer gehad, ook niet op de terugweg.

En vermijd vreemde Franse laders, gebruik ionity waar mogelijk:-)

[Voor 7% gewijzigd door jesses op 05-08-2021 22:40]

jesse


  • jesses
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 13-09 20:45
Overigens vind ik wel dat carplay niet perfect werkt icm mijn iPhone xr. De implementatie is eigenlijk perfect alleen verbreekt de verbinding regelmatig voor 20 seconden ofzo. Hebben meer mensen dit probleem? Ik exporteer de laadpaal locatie vanuit abpr naar Google of apple maps.

jesse


  • fluppie007
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 19:10
DSK schreef op maandag 12 juli 2021 @ 22:16:


De range voor mij in de praktijk, zonder echt mijn rijgedrag aan te passen, is rond de 340km. Ondertussen heb ik thuis ook een laadpaal waarmee ik aan 7.4kW kan laden (monofase 32A) dus dat is wel prettig. Verder ook af en toe eens aan de snellader gehangen voor langere trips en tot nu toe nog geen enkele keer de range en het laden als storend gevonden. Als gezin stopten we sowieso wel veel bij langere trips (wat voor een deel heeft meegespeeld in de keuze voor de wagen). Na een kwartier kan je meestal weer een heel stuk verder.
Ik sta ook op punt om een nieuwe te kiezen, goed om te lezen dat hij 32A op 1 fase aankan.
De dealer (in BE) beweerde dat op mono fase hij maar met 3.6 kW (want 11 kW / 3) kon laden. In de press docs van BMW stond nochtans dat die ook 7.4 kW op 1-fase ondersteunt.
Wat mij overtuigde is de koffer van de iX3, die is heerlijk breed. Geloof 112cm. Das een stuk breder dan de EQC (wel een pak vlotter) en Q4 e-tron. Nu een V60 D4 uit 2018 (toen het net nieuwe model).
Voordeel (voor mij) van de iX3 is dat alle spullen voor m'n werk in de koffer kunnen zonder een achterbank neer te klappen.

En voor zij die de spy shots nog niet gezien hebben van de LCI / Facelift
https://topelectricsuv.com/news/bmw/bmw-ix3-reviews/


Verder vind ik de basisuitrusting in België ongelooflijk:
BMW iX3 (41DU) (Prijs exclusief BTW in euro) 57.809,92
Technische gegevens
Cilinderinhoud (cc) 0000
CO2-uitstoot NEDC (g/km) -
CO2-uitstoot WLTP (g/km) 0

Kleur & Binnenbekleding
416 M Carbonschwarz
KHSW Sensatec geperforeerd Schwarz
Standaard uitrusting (niet exhaustief)
1VA Aerodynamische velgen styling 842 19" Bicolor
223 Adaptieve ophanging
2VB Weergave bandendruk
302 Alarmsysteem
3DE Zonder designelementen exterieur
423 Fluwelen tapijten
431 Automatisch dimmende binnenspiegel
4LU Decoratieve lijsten Schwarz hochglänzend met
sierlijst in Perlglanz Chrom
4U0 Bedieningselementen met gegalvaniseerde
afwerking
4U9 Akoestische voetgangersbescherming
4UR Sfeerverlichting
534 Elektronisch gestuurde airconditioning
552 Adaptive LED headlights
5AC High Beam Assist
5AL Active Protection
654 DAB-Tuner
6AE BMW Teleservices
6AF Intelligent Emergency Call - eCall
6AK ConnectedDrive Services
6C4 ConnectedPackage Professional
6U3 BMW Live Cockpit Navigation Professional
6WD Voorbereiding WiFi hotspot
710 M sportstuur
715 M Aërodynamicapakket
7CG Garantie 3 jaar, zonder kilometerbeperking
851 Spraakversie Duits
886 Handleiding Nederlands
Z21 Met monogram
ZEV Battery Electric Vehicle
ZLB Panoramisch schuifdak
ZLE Elektrische regeling voorzetels met geheugenfunctie
ZLF Dashboard overtrokken met Sensatec
Opties (Prijs exclusief BTW in euro)
7EY Model Inspiring
2PA Antidiefstalbouten
2VC Bandenherstelkit
3MC M Dakrails in Shadow Line hochglänzend
413 Scheidingsnet
430 Spiegelpakket
481 Sportzetels vooraan
494 Verwarmde zetels vooraan
5AU Driving Assistant Pack Professional
5DA Desactivatie passagiersairbag
5DM Parking Assistant Pack
6NW Comforttelefonie met draadloos laden
760 M Shadow Line hochglänzend
775 M Hemelbekleding Anthrazit
ZKS Veiligheidskit
De enige optie die ik heb genomen is: 420 Zonnewerend glas achteraan 404,96

  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
jesses schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 22:49:
Overigens vind ik wel dat carplay niet perfect werkt icm mijn iPhone xr. De implementatie is eigenlijk perfect alleen verbreekt de verbinding regelmatig voor 20 seconden ofzo. Hebben meer mensen dit probleem? Ik exporteer de laadpaal locatie vanuit abpr naar Google of apple maps.
Ja klopt dat heb ik wel eens van die onderbrekingen. Dat had ik overigens ook met mijn vijf. Vaak merkte ik dat als er meerdere apps de gps gebruiken en tegelijkertijd aan het laden was, dat de iPhone heet wordt, dan kwamen deze onderbrekingen vaak.
Wel een beetje random.

Maar wat rijdt deze auto toch lekker man! Ik ben blij met m’n aanschaf.

  • jesses
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 13-09 20:45
DjCoke schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 14:42:
[...]


Ja klopt dat heb ik wel eens van die onderbrekingen. Dat had ik overigens ook met mijn vijf. Vaak merkte ik dat als er meerdere apps de gps gebruiken en tegelijkertijd aan het laden was, dat de iPhone heet wordt, dan kwamen deze onderbrekingen vaak.
Wel een beetje random.

Maar wat rijdt deze auto toch lekker man! Ik ben blij met m’n aanschaf.
Helemaal eens, hij rijdt echt super!

jesse


  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Ik had hiervoor ook een 5-reeks (F10). Het rijden met de iX3 is zeker wél NOG beter, maar sommige kleine dingetjes ergeren ons wel in (zeer) kleine mate (ter info - we hebben de Impressive / HighExec editie)

* Stoel comfort is minder. Zetels in de iX3 zijn minder kuipvormig en harder
* Veel meer plastic rondom
* Geen geintegreerde zonneschermen in zijruiten en achterruit (vonden we wel leuk)
* Al 2x voorgehad dat telefoon (iPhone 11Pro) niet meer wou verbinden via BT - Restart van de iDrive nodig

Maar zoals gezegd zijn dat luxeprobleempjes en we beseffen dat een iX3 uiteindelijk in de 3-reeks zit en geen 5-reeks is natuurlijk. Ik raad de wagen bij iedereen aan.

PS: De EQC en E-Tron hebben op papier meer PK's en Nm's, maar in de praktijk vind ik de iX3 precies minstens even snel, dan wel sneller ... en ja ik heb met alle 3 gereden.

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • fluppie007
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 19:10
Iemand die mij iets kan vertellen over het standaard soundsysteem van een Inspiring/Executive? Want de test auto was natuurlijk Impressive/High Exec dus met het Harman Kardon soundsysteem.

  • Giocondosje
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 07-08 16:35
TonCoronel schreef op vrijdag 7 mei 2021 @ 21:00:
Ik heb deze week ook een High Executive Phythonic blauw besteld, alleen dan met de cognac bekleding en shadow line pakket. Ook laat ik die zilveren 'i' kappen achter de voorwielen zwart wrappen.

De 20" velgen zijn totaal niet mijn smaak(van wie wel...) maar gelukkig kunnen de zilveren delen gewoon zo uit de velg geklikt worden en dan zit er een prima 20" zwarte velg onder, mooie oplossing dus.

Ik heb een model kunnen bemachtigen die reeds in bestelling stond bij de dealer, maar nog aangepast kon worden, levering staat op of rond 15 September.

Ik had al sinds Oktober 2020 een Enyaq in bestelling staan, maar door het niet kunnen leveren van opties waaronder het Skoda Sound System waardoor levering zou doorschuiven naar 2022, daar had ik geen zin in.

Vorige week vrijdag even proefgereden, beviel prima, reed natuurlijk ook stuk sportiever dan de Enyaq.
Ik ben geen BMW man om het zo maar te zeggen (15 jaar Audi/Porsche) en het interieur wordt ik nog steeds niet warm van.. zeker voor zo iets verniewends als een eV en dan nog steeds wen conventioneel interieur. Dan moet ik eerlijk bekennen dat de Enyaq met de Eco Suite interieur echt echt op een hoger niveau staat dan de BMW. Ik vindt met name het middengedeelte veeel te druk, heel veel fysieke knoppen en de fysieke iDrive controller met knoppen en een touchscreen, wat mij betreft was het nu wel tijd om de meeste van die fysieke knoppen en iDrive achterwegen te laten, dan was het interieur een stuk rustiger. Maar goed moet iets te klagen hebben he. Verdee voor mij in de lease de meest complete en aantrekkelijke auto. Had graag een etron gereden maar vanwege lease maatschappij Alphabet zat dat er niet in. Denk dat ik een stuk meer BMW minded ga worden als hij voor de deur staat want stiekem kan ik niet wachten!
Dag Ton,

Heb je toevallig ook foto's waarbij de inzetstukken er volledig uit zijn gehaald?
Veel Tesla model 3 rijders halen de aero kappen van hun wielen, erg benieuwd of dat met de IX3 ook gaat en hoe dat er uit ziet.

  • Stefan.nl
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 19:12

Stefan.nl

Toet toet

Giocondosje schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 16:32:
[...]


Dag Ton,

Heb je toevallig ook foto's waarbij de inzetstukken er volledig uit zijn gehaald?
Veel Tesla model 3 rijders halen de aero kappen van hun wielen, erg benieuwd of dat met de IX3 ook gaat en hoe dat er uit ziet.
Ik kwam dit draadje tegen.

Op dit filmpje is het goed te zien: (2:40)

Xbox Live: Bammetje


  • Franciesco
  • Registratie: januari 2021
  • Nu online
Weet iemand of de iX3 LCI versie hetzelfde maximale trekgewicht van 750kg houdt? Tot nu toe lees ik dat de verwachtingen zijn dat er technisch geen verschillen zullen zijn, maar misschien heeft iemand specifiek over het trekgewicht iets gezien?

  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Me dunkt dat de motor en de batterij het te moeilijk zouden hebben met een groter gewicht hoor. Ik ben er vrij zeker van dat daar geen verschil op de LCI gaat zitten, er is inderdaad enkel een cosmetisch en infotainment verschil.

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • DSK
  • Registratie: februari 2001
  • Laatst online: 10:09

DSK

boeiend...

fluppie007 schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 00:58:
[...]
Ik sta ook op punt om een nieuwe te kiezen, goed om te lezen dat hij 32A op 1 fase aankan.
De dealer (in BE) beweerde dat op mono fase hij maar met 3.6 kW (want 11 kW / 3) kon laden. In de press docs van BMW stond nochtans dat die ook 7.4 kW op 1-fase ondersteunt.
Kan ik zeker bevestigen. 7.4kW (32A mono) werkt zonder problemen.

Voor mijn reiservaring met de iX3: kleine crosspost uit DSK in "[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2" daar kun je het volledige verhaal vinden.

Rijden met de iX3 in de bergen/gorges is trouwens zalig. Het constant beschikbare koppel en geen schakelgat was echt prettig. Je kan volledig focussen op het sturen. Ik durf te zeggen dat ik vlotter door de bochten kon gaan dan menig break/station. De wegligging is echt goed. In ieder geval overtuigd vlotter en strakker dan met mijn vorige 5-reeks.

Blog (Linux-related)


  • bartjenl
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 21-09 15:27
Goeiemorgen! Ik lees al een tijdje mee hier, rond 31 december mag ik namelijk ook een iX3 gaan ophalen. Ik vind het single-pedal rijden enorm interessant, maar ik denk dat het ook wel heel lastig kan zijn als je dat 5 dagen per week doet en dan eens per maand in een "normale" (schakel-)auto moet rijden. Heeft iemand hier daar al ervaring mee? En in hoeverre je range echt extend wordt wanneer je de regeneratie zo hoog zet?

"Do not worry about your difficulties in mathematics; I can assure you that mine are still greater" - Albert Einstein (1879-1955)


  • sham27
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 20:03
bartjenl schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 11:35:
Goeiemorgen! Ik lees al een tijdje mee hier, rond 31 december mag ik namelijk ook een iX3 gaan ophalen. Ik vind het single-pedal rijden enorm interessant, maar ik denk dat het ook wel heel lastig kan zijn als je dat 5 dagen per week doet en dan eens per maand in een "normale" (schakel-)auto moet rijden. Heeft iemand hier daar al ervaring mee? En in hoeverre je range echt extend wordt wanneer je de regeneratie zo hoog zet?
Nee dat is totaal geen issue lijkt me.

Ik heb zelf nooit issue gehad met elektrisch vs automaat of automaat vs handgeschakeld. Als je het eenmalig doet misschien. Maar op gegeven moment zit de auto en wat te doen (automatisch) gewoon in je hoofd. Gelukkig maar anders zit je elke keer met je kop tegen de voorruit als je wil koppelen.

Polestar 2 ‘20 | AWD | Performance | Pilot | Plus | Void - BMW R1200GS Rallye '17 - VW e-Golf ‘20


  • BatW
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 18-09 14:48
Ik heb zelf in januari 2021 de IX3 besteld via Dusseldorp en gekozen voor sophistagrau en cognac bekleding in de Executive uitvoering.

Alle opties die beschikbaar zijn dus en bleek zeer voordelig in de lease bleek achteraf. Mei kreeg ik een belletje dat de chip voor de instellen van zijlingse steun op de bijrijder stoel niet voorradig was dus kreeg extra korting en maar zo gelaten anders ging hij op zijspoor totdat voorradig was.

Auto was al eind mei klaar maar logistiek hebben ze een flinke uitdaging want staat nu op leveringsdatum 2e week van september. Hou dus niet vast aan de datum dat auto gereed is want verschepen duurt in mijn geval straks 4 maanden.

Wilde de M velgen eronder inclusief de runflat banden maar dan verviel de garantie op de velgen omdat deze niet geschikt zijn voor extra gewicht van de IX3.

Heb een exemplaar weekend gehad en was verbaasd over de range. Buiten temp was 19 graden 2 personen en afwisselend snel en binnenwegen. max snelweg 110km en kwam op 496 km.......!! _/-\o_

  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
Zijn er al mensen die geprobeerd hebben met een ODBC dongle aan te sluiten en bijvoorbeeld EVnotify in combinatie met ABRP te gaan gebruiken? Dat zou wel vet zijn.

Ik gebruik nu ook een trial van Tronity, maar dat varieert in betrouwbaarheid. Vaak geen verbinding met de auto en ik had gezien dat BMW enkel aankomst en vertrek via de API doorgeeft. Dat is wel een gemiste kans van BMW om een fatsoenlijke API te schrijven.

Ik zou wel eens van onze mede-Tweakers willen weten of er al pioniers zijn O+

  • piripi
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 16:27
Hey @fluppie007 Niet gekeken naar het dark shadow pakket? Ik had ook de getinte ruiten genomen, maar afhankelijk van je kleur zal je merken dat het dark shadow pakket wel mooiere zwarte accenten heeft (en minder chrome)
Qua laden... Ik heb ook 1-fase thuis, dus ik zou ook blij zijn mocht je tegen 7,x Kw laden, dan wordt het +- 10-11u. Dat is nog te verdedigen versus de 7.5u/3-fase

xbox: pvanst1p


  • piripi
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 16:27
DSK schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 09:22:
[...]


Kan ik zeker bevestigen. 7.4kW (32A mono) werkt zonder problemen.
Dien je dan wel te kijken naar andere zware verbruikers thuis? Ik denk aan waterkokers, oven...?

xbox: pvanst1p


  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Dat hangt van je zekering denk ik dan zo :-) Je lader zal zowiezo op een aparte automaat moeten komen, en heeft een verplichte keuring !

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • piripi
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 16:27
Thanis schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 12:20:
Dat hangt van je zekering denk ik dan zo :-) Je lader zal zowiezo op een aparte automaat moeten komen, en heeft een verplichte keuring !
Aha, gelukkig... (Ik zit momenteel gewoonweg nog in de bestelfase)
Het thuisladen is de volgende fase van verdieping ;)

xbox: pvanst1p


  • DSK
  • Registratie: februari 2001
  • Laatst online: 10:09

DSK

boeiend...

Ik heb een "slimme" laadpaal hiervoor. Er is een DCC (soort kWh meter) bijgeplaatst die de stroom meet. Die communiceert via modbus met de laadpaal. Als het totale verbruik te hoog zou worden (50A) in mijn geval, schakelt hij het laden terug.

Blog (Linux-related)


  • fluppie007
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 19:10
Welke heb je? Ik kijk naar de SmartEVSE van Stegen. Heb al zo'n Eastron SDM220 met modbus voor energiemonitoring, dus zou nice zijn als deze ook werkt ipv de vermeldde SDM630.

Heb intussen ook een offerte met trekhaak en Dark Shadow pakket en adaptieve M-vering ingediend. Hopelijk past dat nog binnen budget. Iemand al ontdekt wat die flexible car use is :D?

  • Stefan.nl
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 19:12

Stefan.nl

Toet toet

De LCI uitvoering staat inmiddels in de configurator. Zoals verwacht is hij iets duurder geworden. (+/- 1500 eur)

Ik zit nog in de oriëntatiefase. Zijn er hier berijders die mij kunnen vertellen of de iX3 met Driving Assistant Professional (5AU) ook de stoplichten herkend en lane change assistant heeft? De prijslijst van de X5 noemt die functie expliciet, bij de iX3 niet. Tijdens mijn proefrit heb ik hier eigenlijk geen aandacht voor gehad. Te veel afgeleid door alle andere mooie dingen ;)

Xbox Live: Bammetje


  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Stefan.nl schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 08:56:
Zijn er hier berijders die mij kunnen vertellen of de iX3 met Driving Assistant Professional (5AU) ook de stoplichten herkend en lane change assistant heeft? De prijslijst van de X5 noemt die functie expliciet, bij de iX3 niet. Tijdens mijn proefrit heb ik hier eigenlijk geen aandacht voor gehad. Te veel afgeleid door alle andere mooie dingen ;)
De iX3 heeft beiden, maar de 'stoplicht' herkenning is afhankelijk van het land waar je rijdt of deze wordt ingeschakeld of niet. Daarnaast lees ik hier en daar wel wat problemen met de herkenning van het stoplicht, maar dat zal niet beter/slechter zijn dan dat je op de X5 gaat krijgen dan.

Verder kan ik de wagen enkel maar aanraden. Maar als je twijfelt tussen de X5 of de iX3 dan is dat vooral een budgettaire keuze imho, de X5 is ruimer en 'nog' comfortabeler ... als je genoeg budget hebt toch .. anders is de iX3 een (veel) betere koop.

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • Stefan.nl
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 19:12

Stefan.nl

Toet toet

Thanis schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 09:02:
[...]


De iX3 heeft beiden, maar de 'stoplicht' herkenning is afhankelijk van het land waar je rijdt of deze wordt ingeschakeld of niet. Daarnaast lees ik hier en daar wel wat problemen met de herkenning van het stoplicht, maar dat zal niet beter/slechter zijn dan dat je op de X5 gaat krijgen dan.

Verder kan ik de wagen enkel maar aanraden. Maar als je twijfelt tussen de X5 of de iX3 dan is dat vooral een budgettaire keuze imho, de X5 is ruimer en 'nog' comfortabeler ... als je genoeg budget hebt toch .. anders is de iX3 een (veel) betere koop.
De X5 gaat hem sowieso niet worden. Ik 'twijfelde' tussen de XC40 en iX3. De iX3 heeft inmiddels de voorkeur.
Het nemen van een besluit (voor de iX3) hang nu voornamelijk af van de mogelijkheden om de auto nog dit jaar op kenteken te krijgen en evt kortingen. Wellicht een voorraad auto of een die reeds besteld is door een dealer.

Xbox Live: Bammetje


  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
"twijfelen" tussen de XC40 (recharge?) en de iX3 is als twijfelen tussen mosterd of honing op je banaan smeren :-)

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
Stefan.nl schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 09:35:
[...]


De X5 gaat hem sowieso niet worden. Ik 'twijfelde' tussen de XC40 en iX3. De iX3 heeft inmiddels de voorkeur.
Het nemen van een besluit (voor de iX3) hang nu voornamelijk af van de mogelijkheden om de auto nog dit jaar op kenteken te krijgen en evt kortingen. Wellicht een voorraad auto of een die reeds besteld is door een dealer.
Ik heb de mijne uit voorraad gekregen via Keram Maastricht. Wellicht dat je daar nog iets vindt uit voorraad.
Ik kon in ieder geval niet meer bestellen buiten voorraad voor levering voor 31-12...

  • Klinkschakel
  • Registratie: mei 2021
  • Laatst online: 15:53
Mijn productiedatum is eind augustus, zou ik de LCI krijgen? Ik zal dichterbij de datum de LM even vragen.

  • Franciesco
  • Registratie: januari 2021
  • Nu online
De specificaties van de iX3 LCI:

https://www.press.bmwgrou...achment/T0339435NL/487660

Hiermee kan ik antwoord geven op mijn eigen vraag van 7 augustus: het maximale (geremde) trekgewicht ligt onverandert op 750kg.

  • fluppie007
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 19:10
Zo, de mijne is ingediend voor goedkeuring, fingers crossed. Vandaag van de dealer de foto's van mijn configuratie gekregen (Inspiring, in NL Executive) met Dark shadow, donkere inleglijsten en een trekhaak.



Ik zou zeggen, laat maar komen :).

  • Stefan.nl
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 19:12

Stefan.nl

Toet toet

Thanis schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 09:46:
"twijfelen" tussen de XC40 (recharge?) en de iX3 is als twijfelen tussen mosterd of honing op je banaan smeren :-)
Haha ja dat klopt wel. Ik begon mijn zoektocht naar een elektrische auto met auto’s die ik mooi vind in een bepaalde prijs range. Als laatste de iX3 bekeken en gereden, daarna natuurlijk verpest. 😉

Xbox Live: Bammetje


  • Stefan.nl
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 19:12

Stefan.nl

Toet toet

DjCoke schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 12:56:
[...]


Ik heb de mijne uit voorraad gekregen via Keram Maastricht. Wellicht dat je daar nog iets vindt uit voorraad.
Ik kon in ieder geval niet meer bestellen buiten voorraad voor levering voor 31-12...
Thnx! Ik heb inmiddels ook contact met de plaatselijke dealer over ‘voorraad’. Er wordt nu bekeken of er een match is op basis van de gewenste kleuren.

Xbox Live: Bammetje


  • piripi
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 16:27
fluppie007 schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 15:12:
Zo, de mijne is ingediend voor goedkeuring, fingers crossed. Vandaag van de dealer de foto's van mijn configuratie gekregen (Inspiring, in NL Executive) met Dark shadow, donkere inleglijsten en een trekhaak.

Ik zou zeggen, laat maar komen :).
Proficiat, ik heb vandaag van Athlon ook bevestiging gekregen dat ze hem gaan bestellen bij de garage.

Hier ook inspiring, sophistograu metallic, cognac sensa.
Qua opties ook enkel shadowpakket en trekhaak.

EDIT: Hierbij bevestigen wij de vermoedelijke leveringsdatum: 11-03-2022.

@fluppie007 Op basis van de foto's is de facelift zie ik, top!

[Voor 53% gewijzigd door piripi op 11-08-2021 15:43]

xbox: pvanst1p


  • fluppie007
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 19:10
Ja wel gek dat Tweakers men interieurplaatjes z/w heeft gemaakt... Want er zijn wel enkele lichtblauwe accenten van de i.




  • piripi
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 16:27
fluppie007 schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 15:27:
Ja wel gek dat Tweakers men interieurplaatjes z/w heeft gemaakt... Want er zijn wel enkele lichtblauwe accenten van de i.
Tweakers zal die blauwe accenten ook niet mooi vinden en alvast weggefilterd hebben :P

xbox: pvanst1p


  • fluppie007
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 19:10
Voor de buitenkant is Dark Shadow alvast de oplossing. Binnen zal moeilijker gaan :-D.
Ben vooral benieuwd naar het standaard soundsysteem... Hopelijk valt het mee, ben nu Harmon Kardon in de V60 gewoon.

  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
Even een vraagje voor ons gebruikers. Als je hem in de "B" stand zet, dan heb je de zogenaamde one-pedal drive. Dat vind ik super goed gedaan door BMW en heb daar eigenlijk veel rijplezier van.

Echter, wanneer ik hem in de "B" stand houd en ik dan op de snelweg rij met assisted cruise-control, dan remt hij af op de remmen, althans daar lijkt het op, aangezien de regeneratie meter niet zo ver terug loopt als je hem handmatig zou laten afremmen op de "B" stand.

Ik kon daar niks over vinden of de auto nu de remmen gebruikt in de cruise-control stand of toch ook of in mindere mate de regeneratie-brake. Weten jullie dat toevallig?

  • Klinkschakel
  • Registratie: mei 2021
  • Laatst online: 15:53
Ik heb antwoord van BMW. De LCI wordt niet eerder uitgeleverd dan eind Q1 2022, dus alle auto's die voor 2021 zijn 'belooft' zijn de huidge versie. Mijne staat nog steeds op productie eind van de maand en uitlevering week 49 :)

  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Dat van die eind Q1 2022 had ik al eerder vermeld in het X3Bimmers forum en niemand wou me geloven :-)

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • piripi
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 16:27
fluppie007 schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 18:20:
Voor de buitenkant is Dark Shadow alvast de oplossing. Binnen zal moeilijker gaan :-D.
Ben vooral benieuwd naar het standaard soundsysteem... Hopelijk valt het mee, ben nu Harmon Kardon in de V60 gewoon.
Naar hetgeen ik hoorde, is er een onderdelen tekort bij de Hamon Kardon systemen. De levertijd van de impressive modellen zouden nog véél langer zijn/worden

xbox: pvanst1p


  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
piripi schreef op donderdag 12 augustus 2021 @ 13:32:
[...]


Naar hetgeen ik hoorde, is er een onderdelen tekort bij de Hamon Kardon systemen. De levertijd van de impressive modellen zouden nog véél langer zijn/worden
Dat is echt zonde want die HK setup is echt geweldig. Ik had hiervoor dus de vijf met de basis setup en dat was altijd een doorn in het oog (of oor?) maar HK wil je echt!

  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Kan ik alleen maar beamen. In mijn funfer had ik het BMW HiFi Pro systeem, in de iX3 de harman kardon. Ik was eigenlijk best wel tevreden van de audio in mijn 5, maar die HK is echt wel een pak beter en speelt loepzuiver !

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • De_Lorre
  • Registratie: juli 2021
  • Laatst online: 07-09 11:07
fluppie007 schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 15:19:
. Iemand al ontdekt wat die flexible car use is :D?
Ik vroeg bij de verkoper naar de flexible car use, en het antwoord was ‘dat is iets voor de lease companies, moet je niet nemen’, maar geen verdere details.

  • BatW
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 18-09 14:48
Kan het niet meer volgen de pre-facelift moest voorkant gesloten zijn i.v.m stroomlijn en efficientie en de 2022 versie is weer helemaal open aan de voorkant?

Voor en achterbumper zijn niet mijn ding en daarom bij huidige X1 2.5 ook niet gekozen voor de M uitvoering ook omdat M stuur met stuurverwarming niet mogelijk was. Zie nu dat dit wel een optie is bij de IX3 op M uitvoering.

Voel me ook wel beetje genaaid door BMW want had anders nooit de pre-face lift besteld omdat ik niet 48 maanden wil rijden in een "oud" model. Ik had ook graag de lichte bekleding gewild maar dan werd onderkant van dashboard dezelfde kleur en nieuwe versie blijft dashboard gewoon zwart zolas bij mijn huidige X1.

Zal je zien zit er straks ook een frunk in het nieuwe model. :( Voordeel is echter de lagere bijtelling en ik wilde Cognac kleur bekleding en die optie is er niet meer. :?

  • BatW
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 18-09 14:48
Thanis schreef op donderdag 12 augustus 2021 @ 19:46:
Kan ik alleen maar beamen. In mijn funfer had ik het BMW HiFi Pro systeem, in de iX3 de harman kardon. Ik was eigenlijk best wel tevreden van de audio in mijn 5, maar die HK is echt wel een pak beter en speelt loepzuiver !
Klopt als een bus want er zit zelfs verschil tussen HK in de IX3 en mijn huidige X1. Mijn X1 heeft geen middentoon regeling en in de IX3 wel.

HK was voor mij dan ook een must want standaard systeem klonk in mijn oren niet al te best. Ben ook wel een audiofiel en luister muziek via Tidal High Quality maar geluid was vlak en weinig midden tonen en zeker in een stille auto als de IX3 viel me dat gelijk op.

  • Franciesco
  • Registratie: januari 2021
  • Nu online
BatW schreef op vrijdag 13 augustus 2021 @ 11:39:
Kan het niet meer volgen de pre-facelift moest voorkant gesloten zijn i.v.m stroomlijn en efficientie en de 2022 versie is weer helemaal open aan de voorkant?

Voor en achterbumper zijn niet mijn ding en daarom bij huidige X1 2.5 ook niet gekozen voor de M uitvoering ook omdat M stuur met stuurverwarming niet mogelijk was. Zie nu dat dit wel een optie is bij de IX3 op M uitvoering.

Voel me ook wel beetje genaaid door BMW want had anders nooit de pre-face lift besteld omdat ik niet 48 maanden wil rijden in een "oud" model. Ik had ook graag de lichte bekleding gewild maar dan werd onderkant van dashboard dezelfde kleur en nieuwe versie blijft dashboard gewoon zwart zolas bij mijn huidige X1.

Zal je zien zit er straks ook een frunk in het nieuwe model. :( Voordeel is echter de lagere bijtelling en ik wilde Cognac kleur bekleding en die optie is er niet meer. :?
Dus je wilde eigenlijk de LCI versie én de bijtellingsregel van 2021? >:)
En dat snap ik hoor! :-)

Over de aerodynamica: de opening in de voorbumper onderin is dan wel groter dan voorheen, hij is uitgerust met een klep die in verschillende standen open/dicht kan. Dus er lijkt wel degelijk aandacht geschonken te zijn aan de luchtweerstand (die volgens de specs in zijn totaliteit gelijk is aan de pre LCI versie).

Een frunk verwacht ik niet in de LCI versie: daar wordt nergens over gesproken en ook in de specificaties staat hierover niets en heeft de bagageruimte dezelfde inhoud als eerder. Overigens heeft zelfs de volledig nieuwe i4 en iX geen frunk. De enige uitzondering bij BMW is tot nu toe de i3.

  • BatW
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 18-09 14:48
Franciesco schreef op vrijdag 13 augustus 2021 @ 15:22:
[...]


Dus je wilde eigenlijk de LCI versie én de bijtellingsregel van 2021? >:)
En dat snap ik hoor! :-)

Over de aerodynamica: de opening in de voorbumper onderin is dan wel groter dan voorheen, hij is uitgerust met een klep die in verschillende standen open/dicht kan. Dus er lijkt wel degelijk aandacht geschonken te zijn aan de luchtweerstand (die volgens de specs in zijn totaliteit gelijk is aan de pre LCI versie).

Een frunk verwacht ik niet in de LCI versie: daar wordt nergens over gesproken en ook in de specificaties staat hierover niets en heeft de bagageruimte dezelfde inhoud als eerder. Overigens heeft zelfs de volledig nieuwe i4 en iX geen frunk. De enige uitzondering bij BMW is tot nu toe de i3.
Voor iedereen die graag meer wil weten over een frunk in de IX3 dan komt er een aftermarket via https://wokeby.de/en/new-projects/ deze hebben ook de verbeterde versie voor de I3 gemaakt. Release 24/10/2021 :)

  • BatW
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 18-09 14:48
Verschillen 2021 vs 2022 model welke ik heb vernomen via dealer:

Laden met 150kw van 10% naar 80% was 34 min en nu 32 min en tussensprint van 80-100km gaat van 4,1 naar 2,5 seconden. Laatste heb ik geen idee maar 4,1 lijkt me langzaam of is dat al snel?

  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Tussensprint van 80-100 lijkt bij mij toch zeker geen 4s te duren. En zelfs dat die 2 minuten sneller laadt geloof ik niets van

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • fluppie007
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 19:10
In de specs van dat persdocument staat idd 2.5s 80-120 km/h en 32min laden voor 10 tot 80%.
https://www.press.bmwgrou...achment/T0339438NL/487672

In het oude persdocument was het ook al 2.5s en toen was er 80% charge gespecificeerd, mogelijks was dat starten van bijna 0% ?
https://www.press.bmwgrou...achment/T0311072NL/454774

  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
Het enige wat ik zou willen weten is, en dat zou me echt gek zou maken, als de LCI met iDrive 8 komt ipv 7. Want die 8 schijnt dik beter te zijn en slimmer te zijn met route plannen in combinatie met laadpalen/SOC.

Ik heb een vraagje aan de Nederlandse gebruikers: heeft jullie high executive model lane change assistant? Die van mij heeft dat niet terwijl onze zuiderburen dit kennelijk wel hebben met hun counter variant. Iemand enig idee hoe dit zit? :?

[Voor 36% gewijzigd door DjCoke op 14-08-2021 08:33]


  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Best wel grappig om dezelfde mensen hier en op xbimmers tegen te komen :-)

Mogelijk is er verwarring in de terminologie. Wat verwacht je juist van de lange change assistance ? Dat die zelf van lane veranderd bij het gebruik van een richtingaanwijzer, of dat die jou tegenhoudt als je van rijstrook veranderd zonder richtingaanwijzer te gebruiken ?

Het eerste heeft die niet omdat het gewoonweg niet toegelaten is in NL en BE dacht ik.

[Voor 71% gewijzigd door Thanis op 14-08-2021 10:09]

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
Thanis schreef op zaterdag 14 augustus 2021 @ 10:04:
Best wel grappig om dezelfde mensen hier en op xbimmers tegen te komen :-)

Mogelijk is er verwarring in de terminologie. Wat verwacht je juist van de lange change assistance ? Dat die zelf van lane veranderd bij het gebruik van een richtingaanwijzer, of dat die jou tegenhoudt als je van rijstrook veranderd zonder richtingaanwijzer te gebruiken ?

Het eerste heeft die niet omdat het gewoonweg niet toegelaten is in NL en BE dacht ik.
Ja ha! Dat kwam om de poster daar het had over een filmpje dat vertelde dat de iX3 geleverd wordt met lane change assistant. En toen jij zei dat het goed werkte was de verwarring bij mij compleet.

Dus daar moeten we terug antwoorden dat lane change assistant niet op de iX3 wordt geleverd. Dat is ook wat m’n dealer zei. Ik heb het dus niet over lane assists in de zin van het tussen de streepjes houden.

  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
Nou hier een geweldig linkje https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1699204.
Hiermee kan lane change assistant aan worden gezet. Hopelijk zou dit goed te doen zijn om dat aan te zetten en ook de andere features, zoals verkeerslichten herkenning.

  • Franciesco
  • Registratie: januari 2021
  • Nu online
fluppie007 schreef op vrijdag 13 augustus 2021 @ 20:12:
In de specs van dat persdocument staat idd 2.5s 80-120 km/h en 32min laden voor 10 tot 80%.
https://www.press.bmwgrou...achment/T0339438NL/487672

In het oude persdocument was het ook al 2.5s en toen was er 80% charge gespecificeerd, mogelijks was dat starten van bijna 0% ?
https://www.press.bmwgrou...achment/T0311072NL/454774
Denk dat je je niet rijk moet rekenen met de snellere laadtijd: in de oude specs stond geen begin percentage genoemd. Dus die 34min kan best van 0-80% zijn ipv de 32min voor 10-80% in de nieuwe specs.

  • BatW
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 18-09 14:48
DjCoke schreef op zondag 15 augustus 2021 @ 12:15:
Nou hier een geweldig linkje https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1699204.
Hiermee kan lane change assistant aan worden gezet. Hopelijk zou dit goed te doen zijn om dat aan te zetten en ook de andere features, zoals verkeerslichten herkenning.
Ik weet niet of leasebedrijf wel ziet zitten als ik de expert modus dingen gaan aanpassen :-) Volgens mij werk verkeerslichtenherkenning gewoon want heb met iemand meegereden naar Keulen en werkte gewoon.

In de navigatie gaf hij ook aan waar we moesten laden tot en met in Keulen dus ook laadstations die buiten het bereik van de auto lagen. Ik gebruik de app ABRP op Iphone maar weet niet of dit ook zichtbaar is als navigatie.

  • TonCoronel
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 17:47
BatW schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 15:23:
Auto was al eind mei klaar maar logistiek hebben ze een flinke uitdaging want staat nu op leveringsdatum 2e week van september. Hou dus niet vast aan de datum dat auto gereed is want verschepen duurt in mijn geval straks 4 maanden.
Ik denk dat die van ons op de zelfde boot staan, die van mij zou ook rond half September op te halen zijn. Ik wist nog beslag te leggen op een iX3 die al besteld was door de dealer, gelukkig kon ik deze nog aanpassen naar eigen wens.

Ik heb van de week even gevraagd of die van mij ook opties mist zoals zijlingse steun e.d. maar volgens de dealer schijnt die van mij helemaal compleet te zijn.

Benieuwd wanneer we hem echt mogen gaan ophalen, kan niet wachten!

iRacing Profiel


  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
BatW schreef op maandag 16 augustus 2021 @ 14:47:
[...]

Ik weet niet of leasebedrijf wel ziet zitten als ik de expert modus dingen gaan aanpassen :-) Volgens mij werk verkeerslichtenherkenning gewoon want heb met iemand meegereden naar Keulen en werkte gewoon.

In de navigatie gaf hij ook aan waar we moesten laden tot en met in Keulen dus ook laadstations die buiten het bereik van de auto lagen. Ik gebruik de app ABRP op Iphone maar weet niet of dit ook zichtbaar is als navigatie.
Ja dat snap ik ergens wel maar krijg van mensen om me heen ook blikken: but why? Ik weet niet of ik het doe of vraag aan een coder of die bereid is om het veilig te doen. Ik denk idd dat een gefrituurde ECU niet valt onder garantie.

Bepaalde functies zijn regio gebonden in gebruik. Als je alles aanzet en je doet assisted drive aan, dan zeurt de auto dat bepaalde functies worden uitgezet ivm regionale beperkingen. Ik krijg weer de regio gebonden DVD vibe… brrrr

Ik zoek nog naar een elegante oplossing dat de auto zijn State of Charge doorgeeft aan ABRP. Via Apple CarPlay of Android zou het beste zijn.

De navigatie werkt in CarPlay redelijk goed.

  • ThisIsDelusion
  • Registratie: juli 2014
  • Laatst online: 21-09 03:26
Hi all!

Mijn iX3 is halverwege mei besteld, en hopelijk aankomst in week 46. High Executive Piemont Rot, met trekhaak.

Gelukkig geen belletje gehad van de dealer over de lendensteunen, maar levering zal blijken.


  • Klinkschakel
  • Registratie: mei 2021
  • Laatst online: 15:53
DjCoke schreef op vrijdag 13 augustus 2021 @ 22:55:
Het enige wat ik zou willen weten is, en dat zou me echt gek zou maken, als de LCI met iDrive 8 komt ipv 7. Want die 8 schijnt dik beter te zijn en slimmer te zijn met route plannen in combinatie met laadpalen/SOC.
Volgens mij heeft de LCI ook iDrive7 ?

[Voor 26% gewijzigd door Klinkschakel op 17-08-2021 20:42]


  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
LCI is ook idrive7. Die imho helemaal niet zo slecht is … idrive8 is totaal anders en vereist grotere schermen denk ik.

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • Klinkschakel
  • Registratie: mei 2021
  • Laatst online: 15:53
Thanis schreef op dinsdag 17 augustus 2021 @ 23:09:
LCI is ook idrive7. Die imho helemaal niet zo slecht is … idrive8 is totaal anders en vereist grotere schermen denk ik.
Dat dacht ik al. De X3 is orgineel net als mijn 5 serie (G31) met iDrive 6 geleverd. Dus ik ga er al 1 versie op voorruit ;)
ThisIsDelusion schreef op dinsdag 17 augustus 2021 @ 20:28:
Hi all!

Mijn iX3 is halverwege mei besteld, en hopelijk aankomst in week 46. High Executive Piemont Rot, met trekhaak.

Gelukkig geen belletje gehad van de dealer over de lendensteunen, maar levering zal blijken.

[Afbeelding]
Gefeliciteerd! Mooie kleur.
Ik heb ook halverwege mei besteld en mijn datum is verplaatst van 46 naar 48, wellicht door mijn kleurkeuze (blauw)

[Voor 50% gewijzigd door Klinkschakel op 18-08-2021 08:43]


  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
Thanis schreef op dinsdag 17 augustus 2021 @ 23:09:
LCI is ook idrive7. Die imho helemaal niet zo slecht is … idrive8 is totaal anders en vereist grotere schermen denk ik.
Slecht zeker niet, maar je kan niet zoals in ABRP zaken aanpassen zoals SOC bij aankomst, SOC bij aankomst laadpaal ook kan je niet netwerken als voorkeur opgeven en laadpalen opzoeken in het filter systeem van iDrive is erg omslachtig. Ionity is erg goedkoop zeker in het eerste jaar dat je je bmw krijgt dus ik wil eigenlijk exclusief daarheen.

De bediening is goed maar niet intuïtief. Het kan natuurlijk zijn dat ik nog niet erachter gekomen ben om het goed in te plannen met lange ritten binnen iDrive. Het is een beetje een slordige garage. Je hebt alles, maar niet perfect en je moet soms lang zoeken.

Ook is niet direct duidelijk hoe hij de range berekent aan de linkerkant in het display. Is dat op individual verbruik, of af fabriek of sinds laatste rit / charge? Dit soort zaken zeg maar.

In iDrive 8 schijn je veel meer te kunnen bij het plannen van je route. Die wordt als het goed is, eerst uitgegeven op de iX en op de i4.

Ik heb overigens een caravan opgehaald met de bimmer hahaha en het verbruik was om te huilen. Wat natuurlijk te verwachten viel. Maar wel een leuke ervaring. Ik had een verbruik van 35/38 kWh per 100 km. Het was een onbeladen caravan Max 750 kg ttm.

Dus op naar Frankrijk met de iX3? ;-)

  • fluppie007
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 19:10
Lol, dan kan je iedere 200km laden? Dat schiet ook niet op.
Ben wel benieuwd wat de sportievere chauffeurs hier van range halen. Laat ons zeggen 126 km/h op GPS rijden en aan in de stad fors accelereren aan de lichten.
Zelf hoop ik met 25 kWh/100km rond te komen. Zou graag 300km range halen bij een sportieve rijstijl.

  • DjCoke
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 20:35
Ik rij op dit moment rond 16/17 als ik 100km/u rij met 130 zo’n 22/23

Ik had vandaag (19-08-2021) gereden met 130 km/u in het begin en 100 km/u op het einde kostte me 17.3 kWh/100 km

[Voor 49% gewijzigd door DjCoke op 19-08-2021 12:24]


  • De_Lorre
  • Registratie: juli 2021
  • Laatst online: 07-09 11:07
Ik ga nog wat geduld moeten bijeen sprokkelen. Dealer heeft leveringsdatum bevestigd: 6 april 2022…

  • BatW
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 18-09 14:48
Goed nieuws ik kan hem 2e week van september ophalen bij de dealer :-) daarna paar dagen vrij genomen om eens alles goed uit te testen.

Op https://www.spritmonitor.de/en/detail/1260945.html houden berijders hun verbruik bij leuk om te zien wat ze gebruiken. Dit is DE data en daar rijden ze geen 100 km zoals in NL.

Begreep dat als je lange afstanden gaat rijden de laadpunten die buiten je bereik liggen moet aanmerken als extra tussenstop in de navigatie en dan schijnt het goed te werken.

  • Groentenman
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 20-09 21:42
Vanmiddag die van mij ophalen. :D Op het nippertje binnengekomen en op kenteken kunnen zetten aangezien we maandag a.s. op vakantie gaan naar Frankrijk. Direct een mooie route van 1000km om de auto goed te leren kennen. Route via ABRP uitgezocht en gaan van IONITY naar IONITY rijden. Ben heel benieuwd!

  • Stefan.nl
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 19:12

Stefan.nl

Toet toet

Vandaag de knoop doorgehakt. Toch voor de LCI / facelift gekozen. Nu nog een glazen bol voor de levertijd.

Xbox Live: Bammetje


  • spekmaster
  • Registratie: juni 2018
  • Laatst online: 18-09 10:01
De mijne komt in september en dan een half jaar gewacht. Vind de update wel mooier, voornamelijk de kunstof wielkast en dorpel delen die nu in kleur zijn.
Maar ga toch echt niet nog langer wachten.

Weet iemand of de "idrive recorder" ook in het huidige model zit?
Ik zie deze nu als optie in de nieuwe configuratie. Kan me niet herinneren dit eerder gezien te hebben.

  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
In de huidige versie zit de idrive recorder ook als optie (BE althans toch). Heb deze genomen.

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • Stefan.nl
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 19:12

Stefan.nl

Toet toet

De Drive Recorder, maar ook het M Adaptief Onderstel zijn in de ConnectedDrive store te koop. Als je de juiste hardware hebt kun je dit dus achteraf nog kopen.

Xbox Live: Bammetje


  • spekmaster
  • Registratie: juni 2018
  • Laatst online: 18-09 10:01
Kan ik de Drive recorder beschouwen als een dashcam?

*iDrive = Drive

[Voor 16% gewijzigd door spekmaster op 22-08-2021 09:51]


  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
Dat m-adaptief onderstel is zijn prijs niet waard. Het enige verschil met het standaard adaptief onderstel is dat je de instellingen wat kan aanpasse, e.g. demping op sport terwijl de rest op comfort blijft staan e.d.

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • Thanis
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 10:35
De idrive-recorder is inderdaad een dashcam die constant opneemt maar de beelden ook weer wegsmijt zolang er geen aanrijding of dergelijke gebeurd. Ben niet zeker (nog niet naar gezocht/gekeken) of je de beelden zelf kan bekijken/bewaren. Al dacht ik wel een "record now" functie gezien te hebben.

[Voor 11% gewijzigd door Thanis op 22-08-2021 09:50]

Who the f**k is General Failure and why is he reading my disk ?


  • spekmaster
  • Registratie: juni 2018
  • Laatst online: 18-09 10:01
Oke. Lijkt me wel interessant om te weten.
De optie heb ik niet aangevinkt maar weet vrijwel zeker dat die niet in de config stond.

Ik kon alleen maar het shadow pakket en de trekhaak doen op de high ex.

Nu je over het opslaan en terug kijken begint zou t me niks verbazen als het te maken heeft met de regelgeving in de verschillende landen.

Ik ga het vanzelf zien...eindelijk.

  • spekmaster
  • Registratie: juni 2018
  • Laatst online: 18-09 10:01
Thanis schreef op zondag 22 augustus 2021 @ 09:49:
Dat m-adaptief onderstel is zijn prijs niet waard. Het enige verschil met het standaard adaptief onderstel is dat je de instellingen wat kan aanpasse, e.g. demping op sport terwijl de rest op comfort blijft staan e.d.
Ik zie dat dit nu ook in de config staat. In mijn offerte staat dit onder standaard opties "adaptief onderstel".

*edit. Het gaat om een uitbreiding op het standaard adaptief onderstel. Las het niet goed.

[Voor 9% gewijzigd door spekmaster op 22-08-2021 10:08]


  • spekmaster
  • Registratie: juni 2018
  • Laatst online: 18-09 10:01
Betreft de Drive record krijg ik net de info van een andere ix3 rijder.
Hij kan dit via zijn app activeren, staat nu nog niet aan.
De prijzen zijn maandelijks, jaarlijks of eenmalig afkopen voor 299
En dat laatste is dus precies de optie prijs die ze er nu in de config wel bij hebben gezet.

Het zit er dus op. Alleen nog niemand met ervaring hiermee (wat je allemaal kan zien, hoelang de opslag is, etc..)

  • Stefan.nl
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 19:12

Stefan.nl

Toet toet

spekmaster schreef op zondag 22 augustus 2021 @ 10:27:
Betreft de Drive record krijg ik net de info van een andere ix3 rijder.
Hij kan dit via zijn app activeren, staat nu nog niet aan.
De prijzen zijn maandelijks, jaarlijks of eenmalig afkopen voor 299
En dat laatste is dus precies de optie prijs die ze er nu in de config wel bij hebben gezet.

Het zit er dus op. Alleen nog niemand met ervaring hiermee (wat je allemaal kan zien, hoelang de opslag is, etc..)
Op deze video is te zien hoe het werkt. Exporteren is dus mogelijk.

Xbox Live: Bammetje

Pagina: 1 2 3 4 Laatste


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee