Ervaringen met Veloretti Electric

[Ys_cube]

Martinus schreef op donderdag 27 november 2025 @ 16:17:
[...]


rolt dat beter?

In het begin was het even wennen, de fiets leek iets zoekeriger te sturen. Daar merk ik nu niets meer van. ik weet niet of dat komt omdat ik er aan gewend ben, of omdat de banden even wat inrijden nodig hadden.
Ik ga er vanuit dat de big bens vanwege het profiel dat veel meer lijkt op dat van de standaard banden ook qua stuurgedrag nog meer op de originele banden lijken.

Qua weerstand / rechtuit heb ik niet echt verschil gemerkt.

Ik zocht andere banden vanwege de reflectie (en een eerdere lekke band) en two tone sprak me aan: mooie mix van het originele beige en kleurend bij zadel en handvatten (Brooks, honing).

[eikrur]

Inverted_World schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 13:36:
[...]


Niet representatief? Zelfs de fietsenmaker van het service-point klaagde dat dit letterlijk fabrieksfouten zijn en dat hij de hele dag niks anders doet dan standaards en spaken repareren. Was een ontzettend ongemakkelijke ervaring, zie mijn vorige post.

Er staan weken wachttijd voor sommige issues. Dit hele topic staat vol met problemen met spaken, standaards, motoren die uitvallen, software-issues etc..


Fijn dat er een paar fietsen zijn die werken, maar ik denk dat de algemene tendens in dit topic bovengemiddeld veel problemen zijn ten opzichte van andere topics met fietsen van gerenomeerde merken.

Ik denk dat je zelf dus vooral blij mag zijn dat je (nog) geen problemen hebt.

Maar heb jij nog niet verzonnen dat het schrijven op fora alleen leuk is als je iets te klagen hebt (en terecht dat je dat doet in jouw geval) en dat ook een fietsenmaker alleen mensen met klachten binnen krijgen, die krijgen namelijk nauwelijks bezoek van mensen die komen melden dat hun fiets het zo geweldig doet. Kortom je frustratie is in jouw geval te begrijpen maar om te zeggen dat daarmee de fiets kut is vraagt denk ik meer onderzoek, ik heb vier jaar op een ace 1 gereden met 0 klachten en nu twee jaar op een ace two die ik net van de fietsenmaker heb opgehaald omdat ze mijn krengstel hebben vervangen terwijl ik stond te wachten, ook ik wil daarmee niet zeggen dat alle Veloretti fietsen geweldig zijn en de service ook want n=1 is ook daarbij niet representatief

[ Voor 17% gewijzigd door eikrur op 28-11-2025 16:11 ]

[Inverted_World]

eikrur schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 16:03:
[...]


Maar heb jij nog niet verzonnen dat het schrijven op fora alleen leuk is als je iets te klagen hebt (en terecht dat je dat doet in jouw geval) en dat ook een fietsenmaker alleen mensen met klachten binnen krijgen, die krijgen namelijk nauwelijks bezoek van mensen die komen melden dat hun fiets het zo geweldig doet. Kortom je frustratie is in jouw geval te begrijpen maar om te zeggen dat daarmee de fiets kut is vraagt denk ik meer onderzoek, ik heb vier jaar op een ace 1 gereden met 0 klachten en nu twee jaar op een ace two die ik net van de fietsenmaker heb opgehaald omdat ze mijn krengstel hebben vervangen terwijl ik stond te wachten, ook ik wil daarmee niet zeggen dat alle Veloretti fietsen geweldig zijn en de service ook want n=1 is ook daarbij niet representatief

Het is opvallend dat er in dit topic simpelweg meer klachten zijn dan in de topic van gerenomeerde merken. Maar speciaal voor jou zal ik mijn verhaal verder aanvullen, ik denk namelijk dat iedereen hier ook gebaat is bij dergelijke ervaringen en hoe Veloretti hiermee om gaat.

Aan de hand van mijn laatste bericht over de 2 spaken kreeg ik in eerste instantie een vervelend bericht terug op de mail, suggerende dat dit waarschijnlijk niet onder garantie valt en door eigen gebruik komt.
( je zou je echter inmiddels kunnen afvragen, welk eigen gebruik dan )

Maar goed, daar was ik het absoluut niet mee eens, aangezien er op het service punt tenslotte al was geconcludeerd dat er problemen waren met de spaken.

Nu het positieve in dit verhaal:
Aan de hand hiervan heb ik ditmaal niet per mail, maar telefonisch contact gezocht, dit resulteerde in veel meer begrip, en toen is de fiets bij mij thuis opgehaald, is er een nieuw wiel geplaatst en is die volledig nagelopen. Ik heb hem nu sinds een week weer terug.

Hierover ben ik dan ook zeer te spreken en ik hoop enorm dat de problemen inmiddels verholpen zullen blijven.

Dessalniettemin, ik blijf wel wat skeptisch met de ervaringen tot nu toe, ik blijf het gevoel hebben dat dit een product is dat op het eerste gezicht vooral heel mooi is en niet kwalitatief vergelijkbaar is met gerenomeerde merken. Ik ben nu tevreden, maar ik hoop wel dat het bij vier keer een defect binnen 300km blijft.

Ik hoop vooral dat ze dit in volgende iteraties gewoon kunnen oplossen.

Ik neem aan dat ook jij het er wel mee eens kunt zijn dat dat niet normaal is. Mijn Cube racefiets heeft vele duizenden kilometers gezien, en daar is nog nooit iets kapot aan geweest.

[Simple mind]

eikrur schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 16:03:
[...]omdat ze mijn krengstel hebben vervangen terwijl ik stond te wachten

Wat is dat???

[stin00]

Inverted_World schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 16:56:
Dessalniettemin, ik blijf wel wat skeptisch met de ervaringen tot nu toe, ik blijf het gevoel hebben dat dit een product is dat op het eerste gezicht vooral heel mooi is en niet kwalitatief vergelijkbaar is met gerenomeerde merken. Ik ben nu tevreden, maar ik hoop wel dat het bij vier keer een defect binnen 300km blijft.

Ik hoop vooral dat ze dit in volgende iteraties gewoon kunnen oplossen.

Ik neem aan dat ook jij het er wel mee eens kunt zijn dat dat niet normaal is. Mijn Cube racefiets heeft vele duizenden kilometers gezien, en daar is nog nooit iets kapot aan geweest.

Ik heb met de Ace 1 veel mooie kilometers gemaakt maar ook heel veel problemen gehad, van motor kapot tot remhendel + zadel die afbreken tot een tikkende voorvork en een accu die brandgevaarlijk blijkt te zijn. Dat zijn allemaal behoorlijk serieuze problemen en ik ben de fiets bij elkaar totaal opgeteld wel 10 weken kwijt geweest.

Bij de Ace 2 is het een en ander verbeterd, maar mijn 1,5 week oude Ace 2 had al direct een tikkende voorvork uit de doos, verbogen gates beschermkap, lakschades en het display had al meteen een recall. Dat was voor mij de druppel om afscheid te nemen. Ik vond het erg tegenvallen voor een doorontwikkeling van het vorige model, ik had meer stabiliteit verwacht in de kwaliteit.

Nu ik over ben op Gazelle weet ik ook niet of ik ooit terugkeer naar Veloretti. Ik mis de looks een beetje, maar het betrouwbare rijplezier is zeker voor woon-werkverkeer mij goud waard.

Simple mind schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 17:02:
[...]
Wat is dat???

Ik gok een typo voor Crankstel

[ Voor 5% gewijzigd door stin00 op 28-11-2025 17:05 ]

[Kammika]

eikrur schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 16:03:
[...]


Maar heb jij nog niet verzonnen dat het schrijven op fora alleen leuk is als je iets te klagen hebt (en terecht dat je dat doet in jouw geval) en dat ook een fietsenmaker alleen mensen met klachten binnen krijgen, die krijgen namelijk nauwelijks bezoek van mensen die komen melden dat hun fiets het zo geweldig doet. Kortom je frustratie is in jouw geval te begrijpen maar om te zeggen dat daarmee de fiets kut is vraagt denk ik meer onderzoek, ik heb vier jaar op een ace 1 gereden met 0 klachten en nu twee jaar op een ace two die ik net van de fietsenmaker heb opgehaald omdat ze mijn krengstel hebben vervangen terwijl ik stond te wachten, ook ik wil daarmee niet zeggen dat alle Veloretti fietsen geweldig zijn en de service ook want n=1 is ook daarbij niet representatief

nou vindt de fiets niet "kut", maar herken wel het spaakprobleem van de ace2. Die kunnen echt niks hebben... al 3x een reparatie gehad. Nog nooit eerder dit gehad met een fiets. Wel prima service en verder hele fijne fiets..

[kadooosh]

Inverted_World schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 16:56:
[...]


Het is opvallend dat er in dit topic simpelweg meer klachten zijn dan in de topic van gerenomeerde merken. Maar speciaal voor jou zal ik mijn verhaal verder aanvullen, ik denk namelijk dat iedereen hier ook gebaat is bij dergelijke ervaringen en hoe Veloretti hiermee om gaat.

Aan de hand van mijn laatste bericht over de 2 spaken kreeg ik in eerste instantie een vervelend bericht terug op de mail, suggerende dat dit waarschijnlijk niet onder garantie valt en door eigen gebruik komt.
( je zou je echter inmiddels kunnen afvragen, welk eigen gebruik dan )

Maar goed, daar was ik het absoluut niet mee eens, aangezien er op het service punt tenslotte al was geconcludeerd dat er problemen waren met de spaken.

Nu het positieve in dit verhaal:
Aan de hand hiervan heb ik ditmaal niet per mail, maar telefonisch contact gezocht, dit resulteerde in veel meer begrip, en toen is de fiets bij mij thuis opgehaald, is er een nieuw wiel geplaatst en is die volledig nagelopen. Ik heb hem nu sinds een week weer terug.

Hierover ben ik dan ook zeer te spreken en ik hoop enorm dat de problemen inmiddels verholpen zullen blijven.

Dessalniettemin, ik blijf wel wat skeptisch met de ervaringen tot nu toe, ik blijf het gevoel hebben dat dit een product is dat op het eerste gezicht vooral heel mooi is en niet kwalitatief vergelijkbaar is met gerenomeerde merken. Ik ben nu tevreden, maar ik hoop wel dat het bij vier keer een defect binnen 300km blijft.

Ik hoop vooral dat ze dit in volgende iteraties gewoon kunnen oplossen.

Ik neem aan dat ook jij het er wel mee eens kunt zijn dat dat niet normaal is. Mijn Cube racefiets heeft vele duizenden kilometers gezien, en daar is nog nooit iets kapot aan geweest.

Die spaak nippels die breken komen gewoon door het feit dat er te kleine spaken worden gebruikt.
Dat is de enige reden.
Het is lopende band werk hiero....

Het is echt dramatisch hoeveel klanten bij mij terug komen want er is weer iets stuk.
Zou niemand deze fiets aanraden.

[Koekhapperrr]

Stefke schreef op woensdag 19 november 2025 @ 06:55:
[...]

Ik probeerde te navigeren maar zodra mijn telefoon in de slaapstand gaat stopt de navigatie. Moet ik de Veloretti app bepaalde rechten geven?

De app moet in ieder geval op de achtergrond mogen draaien, en worden uitgesloten van allerlei batterijbesparende functies.

[Koekhapperrr]

Ys_cube schreef op donderdag 27 november 2025 @ 16:14:
[...]

Ik heb op de Ace 2 Schwalbe Fat Frank's in two tone (beige met een bruin loopvlak). Type is er ook in beige.

Alternatief is de Schwalbe Big Ben. Het profiel daarvan lijkt meer op de originele banden.

Dank! Dat ziet er wel interessant uit.

De achterband van de fiets van mijn vriendin was in relatief korte tijd een paar keer lek gegaan, en twee aparte fietsenmakers begonnen allebei gelijk over de matige kwaliteit van de standaardband die erop zit. Inmiddels houdt 'ie het alweer een tijdje vol (en zelf ook nog geen lekke band gehad in de eerste zes maanden), maar mocht de ellende weer beginnen dan hou ik deze in mijn achterhoofd.

[Wonkbonko]

Wonkbonko schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 09:49:
Ik heb de app geinstalleerd, maar wat bizar dat je de bel niet kan veranderen. Dit is echt een verschrikkelijk slechte bel xD

inmiddels 1.5 maand verder en ik heb zaterdag de fiets naar de fietsenmaker moeten brengen omdat de standaard (schroeven/boutjes afgebroken) eraf viel. Ook is het zadel niet te fixeren. De oplossing moet worden besteld, dus ik heb voorlopig een fiets van 3.500 euro zonder standaard. Deze fiets begint me steeds meer tegen te vallen, als ik zie wat er voor is betaald t.o.v. mijn VanMoofS3, ik mis die fiets.

[CBlokkertje]

Kleine review:
Mijn Ace 2 is nu een jaar oud. Ik heb er ondertussen >2.000 km gereden. Dit is 95% woon werk verkeer. Qua uiterlijk vind ik het nog steeds een van de mooiste stadsfietsen en hij rijd echt fantastisch! Door zijn gewicht zeer stabiel op de weg. Wel zwaar om in een bovenrek te krijgen in de fietsenstalling maar voor mij goed te doen. Voorvering had ik ook wel fijn gevonden maar past natuurlijk niet op een design fiets.

Het enige wat ik gehad heb is dat mijn crankarm aan een kant spelling kreeg. Dit is snel opgelost door het ontvangen van een gratis setje nieuwe crankarmen en beter vastgezet met Locktight. Daarna geen last meer van gehad. Ik heb geen problemen gehad met spaken of bouten. Moet wel voor de terugroepactie i.v.m. remschijfbouten naar de fietsenmaker maar ze zitten nog goed vast.

Wat ik een beetje vind tegenvallen is de range. Ik red het niet om heen en terug te gaan naar werk (23km enkele reis). Maar hij blijft ook ondersteunen na 25km/u dus dat valt wel te verklaren .... Bij lage accu lading ondersteunt de fiets ook minder. Dit is goed voor de fiets maar soms wel irritant. Bovenstaande is allemaal zeer afhankelijk van de wind. Over deze 23km doe ik ongeveer 45-50min. Ik moet de accu dus opladen op werk daarvoor een extra lader aangeschaft.

Zou ik de fiets opnieuw kopen? Ik heb op de accu duur en de voorvering geen klachten. Als ik weer voor design zou gaan zou ik waarschijnlijk weer op de Ace2 uitkomen. Misschien zou ik iets sportiever gaan en met een ketting / derailleur en wat groter accupakket. Dan ga je wel richting een speed pedelec. Ik heb echter juist gekozen voor een stadsfiets welke ook redelijk geschikt is voor woon / werkverkeer dus ben blij met deze Veloretto!

[Vaevictis_]

CBlokkertje schreef op maandag 1 december 2025 @ 12:11:
Kleine review:
Mijn Ace 2 is nu een jaar oud. Ik heb er ondertussen >2.000 km gereden. Dit is 95% woon werk verkeer. Qua uiterlijk vind ik het nog steeds een van de mooiste stadsfietsen en hij rijd echt fantastisch! Door zijn gewicht zeer stabiel op de weg. Wel zwaar om in een bovenrek te krijgen in de fietsenstalling maar voor mij goed te doen. Voorvering had ik ook wel fijn gevonden maar past natuurlijk niet op een design fiets.

Het enige wat ik gehad heb is dat mijn crankarm aan een kant spelling kreeg. Dit is snel opgelost door het ontvangen van een gratis setje nieuwe crankarmen en beter vastgezet met Locktight. Daarna geen last meer van gehad. Ik heb geen problemen gehad met spaken of bouten. Moet wel voor de terugroepactie i.v.m. remschijfbouten naar de fietsenmaker maar ze zitten nog goed vast.

Wat ik een beetje vind tegenvallen is de range. Ik red het niet om heen en terug te gaan naar werk (23km enkele reis). Maar hij blijft ook ondersteunen na 25km/u dus dat valt wel te verklaren .... Bij lage accu lading ondersteunt de fiets ook minder. Dit is goed voor de fiets maar soms wel irritant. Bovenstaande is allemaal zeer afhankelijk van de wind. Over deze 23km doe ik ongeveer 45-50min. Ik moet de accu dus opladen op werk daarvoor een extra lader aangeschaft.

Zou ik de fiets opnieuw kopen? Ik heb op de accu duur en de voorvering geen klachten. Als ik weer voor design zou gaan zou ik waarschijnlijk weer op de Ace2 uitkomen. Misschien zou ik iets sportiever gaan en met een ketting / derailleur en wat groter accupakket. Dan ga je wel richting een speed pedelec. Ik heb echter juist gekozen voor een stadsfiets welke ook redelijk geschikt is voor woon / werkverkeer dus ben blij met deze Veloretto!

Die range is wel gek hoort niet ik haal ong. 65km met de ace 1 ook na 4 jaar. Probeer eens de accu binnen op te laden tot 100% en dan paar uur laten liggen. Natuurlijk niet op stand 5 continu fietsen want dan haal je dat niet maar 50km zou je zeker moeten halen anders teruggaan.

[Kammika]

Vaevictis_ schreef op maandag 1 december 2025 @ 13:16:
[...]

Die range is wel gek hoort niet ik haal ong. 65km met de ace 1 ook na 4 jaar. Probeer eens de accu binnen op te laden tot 100% en dan paar uur laten liggen. Natuurlijk niet op stand 5 continu fietsen want dan haal je dat niet maar 50km zou je zeker moeten halen anders teruggaan.

nou ik vind 'm ook tegenvallen... mijn S3 uit 2020 heeft nog steeds meer bereik dan mijn Veloretti Ace 2, ondanks dat de velorettie een (iets) grotere accu heeft.

Komt vooral ook omdat de ondersteuning in die laatste 20% zo hard achteruit gaat, dat in theorie je accu nog niet leeg is, maar je in de praktijk er niets meer aan hebt.

Volgens mijn servicepunt is dat ingebouwd in de logica van de computer om te garanderen dat de lampen blijven werken. MAar vindt dat dan wel hele stomme logica, ik wil gewoon zelf kunnen bepalen of ik wel niet stroom wil besparen om een afstand te halen.

Als iemand weet hoe ik die beperking eruit krijg hou ik me aanbevolen

[Vaevictis_]

Kammika schreef op maandag 1 december 2025 @ 16:49:
[...]

nou ik vind 'm ook tegenvallen... mijn S3 uit 2020 heeft nog steeds meer bereik dan mijn Veloretti Ace 2, ondanks dat de velorettie een (iets) grotere accu heeft.

Komt vooral ook omdat de ondersteuning in die laatste 20% zo hard achteruit gaat, dat in theorie je accu nog niet leeg is, maar je in de praktijk er niets meer aan hebt.

Volgens mijn servicepunt is dat ingebouwd in de logica van de computer om te garanderen dat de lampen blijven werken. MAar vindt dat dan wel hele stomme logica, ik wil gewoon zelf kunnen bepalen of ik wel niet stroom wil besparen om een afstand te halen.

Als iemand weet hoe ik die beperking eruit krijg hou ik me aanbevolen

Ik vermoed dat je dit met de bafang software wel kunt instellen op de controller van de motor dat is de echte fiets computer. Het display is maar een schermpje waar mee je de basis kan besturen.

[Koekhapperrr]

Kammika schreef op maandag 1 december 2025 @ 16:49:
[...]

Volgens mijn servicepunt is dat ingebouwd in de logica van de computer om te garanderen dat de lampen blijven werken. MAar vindt dat dan wel hele stomme logica, ik wil gewoon zelf kunnen bepalen of ik wel niet stroom wil besparen om een afstand te halen.

Zal voornamelijk voor de enviolo zijn. Wanneer die zonder stroom komt te zitten kun je niet echt meer fietsen, behalve als ie toevallig op een goed verzet geëindigd is.

Op superhero voel ik de ondersteuning onder de 20% ook wat wegvallen, maar met alle verhalen op internet had ik dit sterker verwacht.

Kan dit misschien nog verschillen met welke motor erop zit? De 50 of de 51?

[ Voor 5% gewijzigd door Koekhapperrr op 02-12-2025 08:52 ]

[robert_oost]

Koekhapperrr schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 08:52:
[...]

Zal voornamelijk voor de enviolo zijn. Wanneer die zonder stroom komt te zitten kun je niet echt meer fietsen, behalve als ie toevallig op een goed verzet geëindigd is.

Op superhero voel ik de ondersteuning onder de 20% ook wat wegvallen, maar met alle verhalen op internet had ik dit sterker verwacht.

Kan dit misschien nog verschillen met welke motor erop zit? De 50 of de 51?

Vaevictis_ schreef op maandag 1 december 2025 @ 13:16:
[...]

Die range is wel gek hoort niet ik haal ong. 65km met de ace 1 ook na 4 jaar. Probeer eens de accu binnen op te laden tot 100% en dan paar uur laten liggen. Natuurlijk niet op stand 5 continu fietsen want dan haal je dat niet maar 50km zou je zeker moeten halen anders teruggaan.

Vanaf 20% "knijpen" ondersteuning is idd in hoofdzaak voor Enviolo. Lichten vragen nauwelijks vermogen.
En dat is best te verdedigen ! Haal de akku maar eens uit je fiets en ga dan rijden (zonder het extra gewicht akku). Dan doet de Envolo het niet ...
Dat is een ramp. Ik heb zo ooit ruim 10 km moeten fietsen in slecht weer. Niet voor herhaling vatbaar.

En (kan geen bron meer vinden), maar meen me te herinneren dat Enviolo bij wegvallen stroom zich in een soort "nood" toestand schakelt.
In elk geval: mocht je ooit akku < 20% hebben, dan ben je dankbaar voor elk beetje ondersteuning, maar vooral dat de Enviolo het nog doet.

@Vaevictis_ Ik houd al erg lang bereik (bij mijn! gebruik/ondersteuning/rpm enz) bij. Jouw Ace1 is ongeveer even oud als die van mij.
Jij geeft aan bereik ongeveer 65 km.Ervan uitgaand dat dat van 100% naar 20% akku betekent (ik reken de laatste 20% gewoon niet mee), is dat ongeveer 1,2%/ km. Klopt aardig met wat ik meet: ergens tussen de 1,1 en 1,2% per km.

Ace 1 staat sinds tijdje in onverwarmd, tochtig schuurtje. Bij temperatuur < 5 graden, als opladen nodig is, haal ik akku naar binnen, geef ruim de tijd om op kamertemperatuur te komen, en ga dan pas laden.

[ Voor 5% gewijzigd door robert_oost op 02-12-2025 14:25 . Reden: typo ]

[Kammika]

robert_oost schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 14:21:
[...]


[...]


Vanaf 20% "knijpen" ondersteuning is idd in hoofdzaak voor Enviolo. Lichten vragen nauwelijks vermogen.
En dat is best te verdedigen ! Haal de akku maar eens uit je fiets en ga dan rijden (zonder het extra gewicht akku). Dan doet de Envolo het niet ...
Dat is een ramp. Ik heb zo ooit ruim 10 km moeten fietsen in slecht weer. Niet voor herhaling vatbaar.

En (kan geen bron meer vinden), maar meen me te herinneren dat Enviolo bij wegvallen stroom zich in een soort "nood" toestand schakelt.
In elk geval: mocht je ooit akku < 20% hebben, dan ben je dankbaar voor elk beetje ondersteuning, maar vooral dat de Enviolo het nog doet.

@Vaevictis_ Ik houd al erg lang bereik (bij mijn! gebruik/ondersteuning/rpm enz) bij. Jouw Ace1 is ongeveer even oud als die van mij.
Jij geeft aan bereik ongeveer 65 km.Ervan uitgaand dat dat van 100% naar 20% akku betekent (ik reken de laatste 20% gewoon niet mee), is dat ongeveer 1,2%/ km. Klopt aardig met wat ik meet: ergens tussen de 1,1 en 1,2% per km.

Ace 1 staat sinds tijdje in onverwarmd, tochtig schuurtje. Bij temperatuur < 5 graden, als opladen nodig is, haal ik akku naar binnen, geef ruim de tijd om op kamertemperatuur te komen, en ga dan pas laden.

Dit is een beetje andersom geredeneerd... ik snap dat de fiets het niet meer doet als de batterij leeg is. Ik snap alleen niet dat de fiets voor mijzelf er al voor kiest om bij 20% de ondersteuning zover terug te schakelen. Dat is een beslissing die ik zelf wil nemen.

Als ik nl weet dat ik met die 20% nog thuis kan komen, schakel ik niet terug. Moet ik nog een heel eind fiets, dan wordt het een ander verhaal, maar die keuze heb ik nu niet, waardoor ik effectief maar 80% van het bereik van de accu kan gebruiken. Ik vind het echt niet fijn fiets als je onder die 20% fiets komt.

[Kammika]

Vaevictis_ schreef op maandag 1 december 2025 @ 16:56:
[...]


Ik vermoed dat je dit met de bafang software wel kunt instellen op de controller van de motor dat is de echte fiets computer. Het display is maar een schermpje waar mee je de basis kan besturen.

is hier ergens een beschrijving van hoe je dit dan moet doen?

EDIT:

heb zitten googlen, dan zou dan zoiets moeten zijn: https://github.com/andrey-pr/OpenBafangTool

heeft iemand hier ervaring mee? (met name dus op zon M200 motor?) Ik wil best die 150 EUR uitgeven, maar wil dan wel zeker weten dat ik ook mijn fiets zelf kan tunen...

[ Voor 26% gewijzigd door Kammika op 02-12-2025 15:38 ]

[Vaevictis_]

Kammika schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 15:35:
[...]

is hier ergens een beschrijving van hoe je dit dan moet doen?

EDIT:

heb zitten googlen, dan zou dan zoiets moeten zijn: https://github.com/andrey-pr/OpenBafangTool

heeft iemand hier ervaring mee? (met name dus op zon M200 motor?) Ik wil best die 150 EUR uitgeven, maar wil dan wel zeker weten dat ik ook mijn fiets zelf kan tunen...

Wij hebben een canbus versie die is alpha mode. Ik zou wachten op de beta versie met canbus ondersteuning dan ben je 15 euro kwijt. Ik denk dat batterij voltage protection dus op 20% van max. Voltage batterij dat zou het kunnen zijn.

[Ys_cube]

Inmiddels ruim 5000km gereden op de Ace2 en één keer niet verder kunnen rijden door een kapotte motor (vervangen onder garantie, nu een m210 - ook geen haperingen meer bij wat hobbeliger ondergrond). Verder een keer een kapotte spaak, trappers die vervangen zijn en een vervangen display omdat de aan/uit-knop niet werkte. Allemaal binnen 2 jaar, dus tot nu niet meer kosten gehad dan een check-up, waarbij de remblokjes achter zijn vervangen.

Prima fiets verder. Even wennen aan middenmotor en enviolo, maar na een paar dagen: effortless en een fiets die er mooi uitziet.

Ik heb wel vrij snel een ander zadel gekocht, een Brooks Flyer (de B17 met extra veren) en dat is echt een aanrader. Dempt genoeg en is op langere afstanden 50-60 km comfortabel. Met de bijpassende handvatten maakt het de fiets ook echt af qua looks.

Prima stadsfiets dus. Ook als je af en toe een wat langer uitstapje wil maken. Zoek je een sportieve fiets, of één waar je geen inspanning op hoeft te leveren (dus met voor- of achterwielmotor) dan moet je verder zoeken. Paar kilo minder zou voor een volgende versie ook fijn zijn.

[Stefke]

Heeft iemand wel eens een lakstifje gehaald (al dan niet via Veloretti)? En zo ja, welke kleurcode heb je dan nodig.
Ik heb de Ace 2 Graphite nu 2 jaar. De fiets ziet er nog helemaal als nieuw uit, geen krasje of vlekje (behalve wat modder van het afgelopen weer...) maar gisteren zette ik hem in een fietsenrek, maar dat rek had precies op de plek waar de voorvork klem kwam te zitten geen rubbers (alleen op de uiteinden van het rek). Op beide zijden van de voorvork een flinke kras

[Koekhapperrr]

Iemand hier met een Veloretti en bijbehorende verzekering wel eens die wegenwacht gebruikt? Volgens de voorwaarden lijk je ze zelfs 24/7 bellen voor een lekke band die ze ter plaatse komen repareren. Werkt dat echt zo gemakkelijk?

[Kammika]

Koekhapperrr schreef op donderdag 4 december 2025 @ 14:31:
Iemand hier met een Veloretti en bijbehorende verzekering wel eens die wegenwacht gebruikt? Volgens de voorwaarden lijk je ze zelfs 24/7 bellen voor een lekke band die ze ter plaatse komen repareren. Werkt dat echt zo gemakkelijk?

Valt tegen hoor... heb met mijn 1e spaakprobleem de verzekering gebeld die de wegenwacht regelde. Fiets stond gelukkig toen thuis. Heb toen 3 uur op de wegenwacht moeten wachten, die na 2 minuten aangaf er niets mee te kunnen zodat ik alsnog naar fietsenmaker kon.

Toen ik hem vroeg wat meerwaarde was, gaf hij aan dat wegenwacht op andere lokatie wel leenfiets had gergeld of had gezorgd dat je op een andere manier wel thuiskomt. Maar in die 3 uur wachttijd, heb je wsch zelf ook al wel zo'n oplossing kunnen regelen.

[kadooosh]

Koekhapperrr schreef op donderdag 4 december 2025 @ 14:31:
Iemand hier met een Veloretti en bijbehorende verzekering wel eens die wegenwacht gebruikt? Volgens de voorwaarden lijk je ze zelfs 24/7 bellen voor een lekke band die ze ter plaatse komen repareren. Werkt dat echt zo gemakkelijk?

Als je niet verder kan rijden en ze het niet te plekken repareren dan wordt je fiets naar een service punt gebracht. Best goeie service hoor ik van klanten.

[SveNRG]

Ik heb in maart 2022 mijn Ace One gekocht bij Veloretti's online shop. Ben er echt super tevreden mee. Enkel de voorvork had het bekende euvel en de controller wass een keer gestolen. Alletwee zonder morren vervangen bij de store in Amsterdam. Verder had ik Schwalbe Marathon banden erop laten zetten en een SuntourNCX SP12 geveerde zadelpin geplaatst en kan dit iedereen van harte aanraden.

Helaas is de fiets vorige week kapot gegaan. De Enviolo Automatiq deed zijn werk niet meer. Kalibratie via de app succesvol gedaan tot 2x toe maar voelde geen support meer vanuit de motor. Fiets 's nachts weggezet en die had toen tot mijn verbazing de accu leeggemaakt toen ik de volgende ochtend kwam. Na opladen ging de fiets echter niet meer aan. Zwarte fietsenplan (partner Veloretti) heeft hem onderzocht en zeggen dat de Bafang M200 motor defect is. Ze kunnen er een M210 in plaatsen. Net buiten fabrieksgarantie dus ze gaan kijken wat ze voor coolance kunnen fixen en sturen me dan een prijs voor reparatie.

[Morfang]

Heb in dit topic geprobeerd te zoeken maar kon niks vinden. Zijn er hier mensen die het probleem hebben opgelost met het mandje dat je voorlamp blokkeert als je er iets in doet? Bepaalde andere lamp die je op je stuur kan klikken of iets dergelijks? Beetje aparte oversight van Veloretti als je het mij vraagt…

[eikrur]

Simple mind schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 17:02:
[...]

Wat is dat???

Blijkbaar een typefout gemaakt, klein onderzoekje leert dat het Crankstel moet zijn, Het crankstel is het geheel van de twee pedaalarmen (cranks) met één of meer kettingbladen eraan. Daar trap je dus direct op.

[DarkChylde]

De remblokjes van de ivy van mijn vrouw moeten vervangen worden. Er zitten van die schaffer remmen op.. Weet iemand toevallig welke remblokjes erin moeten? Kom er niet achter via google of de veloretti website

[Martinus]

gekke vraag: zou iemand een foto willen nemen van de binnenkant van zn Bafang m210. Het gaat om het kapje aan de kant van de standaard, en heeft 3 zilveren schroeven.
Ik heb/had rammel daar, draai de kap er af en komt me een plastic stuk met kabel erin tegemoet (met knipperend lampje, die trouwens blijft branden zonder accu, gps?!) Ik zou deze graag weer goed vastdrukken, maar kan geen foto op internet vinden. (en kan niet aan het onderdeel zien hoe die er precies in moet).

[kadooosh]

Martinus schreef op donderdag 11 december 2025 @ 13:38:
gekke vraag: zou iemand een foto willen nemen van de binnenkant van zn Bafang m210. Het gaat om het kapje aan de kant van de standaard, en heeft 3 zilveren schroeven.
Ik heb/had rammel daar, draai de kap er af en komt me een plastic stuk met kabel erin tegemoet (met knipperend lampje, die trouwens blijft branden zonder accu, gps?!) Ik zou deze graag weer goed vastdrukken, maar kan geen foto op internet vinden. (en kan niet aan het onderdeel zien hoe die er precies in moet).

Dat is de gps ja. Zit er een beetje vreemd in. Maakt niet heel veel uit hoe ie zit moet ik zeggen. Kan binnekort wel ff foto sturen.

[Martinus]

kadooosh schreef op donderdag 11 december 2025 @ 19:31:
[...]

Dat is de gps ja. Zit er een beetje vreemd in. Maakt niet heel veel uit hoe ie zit moet ik zeggen. Kan binnekort wel ff foto sturen.

Top, de reden is simpel. Het trilt enorm als ik optrek vanuit stilstand. Dus zit vreemd los.

[Megalomania]

Dancer schreef op zondag 2 juni 2024 @ 17:17:
[...]

Zelf nog niet vervangen, maar ik ben 99% zeker dat het deze is:
https://nl.gatescarbondri...-sprockets/50t-5-bolt-cdx
[Afbeelding]

Deze link gaat nu naar de algemene site. @Vaevictis_ dat kettingwiel bij Bol was de juiste uiteindelijk?

Mijn belt en kettingwielen zijn op na 16k km, kost 470 euro bij de fietsenmaker.

Heeft iemand tips welke tools ik moeten hebben om de boel te vervangen?

Een crank trekker in ieder geval, welke? verder nog iets?

[Vaevictis_]

Megalomania schreef op vrijdag 12 december 2025 @ 20:36:
[...]


Deze link gaat nu naar de algemene site. @Vaevictis_ dat kettingwiel bij Bol was de juiste uiteindelijk?

Mijn belt en kettingwielen zijn op na 16k km, kost 470 euro bij de fietsenmaker.

Heeft iemand tips welke tools ik moeten hebben om de boel te vervangen?

Een crank trekker in ieder geval, welke? verder nog iets?

Ja dat tandwiel is de juiste was 120 euro meen ik. Crankentrekker en inbus meer heb je niet nodig. Zelf nog niet het tandwiel verwisseld zit op 11k.

[Simple mind]

Megalomania schreef op vrijdag 12 december 2025 @ 20:36:
[...]
Een crank trekker in ieder geval, welke? verder nog iets?

Waarom zou je een cranktrekker nodig hebben? Dat tandwiel zit toch gewoon van buitenaf tegen de dragerplaat geschroefd?
5 bouten losdraaien en je pakt het tandwiel er zo af.

[Vaevictis_]

Simple mind schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 00:22:
[...]


Waarom zou je een cranktrekker nodig hebben? Dat tandwiel zit toch gewoon van buitenaf tegen de dragerplaat geschroefd?
5 bouten losdraaien en je pakt het tandwiel er zo af.

Ja dat kan, schuift het zo over de crank heen, maar dit zou ik doen. Trek je eigen plan.

[Megalomania]

Polaha schreef op vrijdag 12 augustus 2022 @ 15:52:
Ik ben best tevreden en vind met name het design erg mooi, maar Veloretti is eigenlijk te vroeg op de markt gekomen met een niet helemaal uitontwikkelde fiets en een support affeling die de problemen daardoor (nog) niet de baas kan.
Laten we hopen dat er snel een stijgende lijn zichtbaar wordt.
Waar ik niet zo tevreden mee was was de banden keuze, niet geschikt voor dit stijve frame dat elk hobbeltje genadeloos doorgeeft.
Daarom Big Apples, probleem opgelost.
De werking van de Tektro voorrem vond ik ook zeer mager.
Daarom nu Shimano SLX remklauw en remgreep gemonteerd. Groot verschil ![Afbeelding]

Waar heb je dit gekocht ? Ik vind vooral alleen de rem klauw maar zonder de banjo en kabel.

Wat betreft de tandwielen, voor denk ik deze

Achter Deze of deze

Bleeding set: gaat dit passen op tektro? Of voor een simpele gaan zoals deze.

Bij m’n vriendin doet 1 rem helemaal niets meer dus vraag me af of er niet een lek is.

Deze remblokjes hieronder kreeg ik mee bij de FM maar deze kosten de helft. Lijkt ook te werken of zit ik ernaast?

[ Voor 52% gewijzigd door Megalomania op 14-12-2025 12:20 ]