Ervaringen met Veloretti Electric

[Wonkbonko]

rolandos582 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 14:27:
Twijfel om wellicht een Veloretti Ace Two Lite te nemen voor de stadse ritjes en wat woon/werk. Vandaag even op test gereden, kan gelukkig bij een lokale FM om de hoek. Erg fijn, rijdt lekker. Ook vergeleken met de Pro, ook leuk ding en met die cadans wijzigingen wel fijn maar geen € 700 meer waard. Ook nog even vergeleken met de Tenways CGO009 maar dat is het niet.

Hoe zijn jullie ervaringen met de Ace Two? Lees toch wat wisselende verhalen, begin was de service heel goed en inmiddels zou dit een stuk minder zijn? LBS was er wel positief over. En hoe zit dit met de verzekeringen? Hij gaat zonder moeite 30km/u. Officieel is de verzekering 'maar' 25 km/u. Officieel biedt Veloretti de verzekering aan via Qover (Belgie) maar dat is in Nederland toch anders geregeld. Eventueel via Lease A Bike via het werk kan het nog interessant zijn maar ook zij wisten niet helemaal hoe het met de verzekering geregeld is. Iemand hier ervaringen mee?

En hoe is jullie fiets ervaring verder qua comfort. Er is natuurlijk geen verende voorvork/zadelpen en een zwaar aluminium frame. Ik lees daar toch wel wat nadelige dingen over wat nog net geen zadelpijn veroorzaakt.

Ik heb een Velorretti via Lease A Bike, garantie/service zou vervallen bij het 'technisch/software matig aanpassen' van de fiets. Maar software matig worden aanpassingen niet gelogd in de fiets.

Mijn grootste problemen met de fiets:
- De 25km/h limiet (je fiets tegen de muur)
- De bel
- Ik heb de retro versie en daarvan is de lak erg fragiel.

- Accu capaciteit vind ik niet sterk, als ik 16.5km rij zit ik al tegen de 50% aan.

Geen issues met het zadel (ook niet voor lange ritten)

[rolandos582]

Vaevictis_ schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 15:26:
[...]


Heb je gekeken naar de CGO800S deze heb ik naast mijn ACE1 erbij genomen (voor mijn dochter). Fijne fiets hoor, ook eenvoudig te onderhouden. Zelfs over een brug gaat makkelijk zonder versnelling.

Wel stuur verhoogd en geveerde zadelpen geinstalleerd.

Nee dat niet, is volgens mij enkel vrouwen model? Vond de afwerking van de fiets ook allemaal wat minder en het algehele fiets comfort.

Wonkbonko schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 16:10:
[...]

Ik heb een Velorretti via Lease A Bike, garantie/service zou vervallen bij het 'technisch/software matig aanpassen' van de fiets. Maar software matig worden aanpassingen niet gelogd in de fiets.

Mijn grootste problemen met de fiets:
- De 25km/h limiet (je fiets tegen de muur)
- De bel
- Ik heb de retro versie en daarvan is de lak erg fragiel.

- Accu capaciteit vind ik niet sterk, als ik 16.5km rij zit ik al tegen de 50% aan.

Geen issues met het zadel (ook niet voor lange ritten)

Check, welke Veloretti heb je? En wat bedoel je precies met het limiet? Toen ik vanmiddag op de fiets zat, ging hij namelijk zonder moeite 30 km/u. Dit is zonder aanpassingen etc. Misschien zijn oudere modellen anders begrenst? Dit betreft een nieuw model bij een fietsenmaker. Een accu capaciteit van 33km is wel erg matig ja, welke stand is dit op?

[Vaevictis_]

rolandos582 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 17:01:
[...]

Nee dat niet, is volgens mij enkel vrouwen model? Vond de afwerking van de fiets ook allemaal wat minder en het algehele fiets comfort.


[...]

Check, welke Veloretti heb je? En wat bedoel je precies met het limiet? Toen ik vanmiddag op de fiets zat, ging hij namelijk zonder moeite 30 km/u. Dit is zonder aanpassingen etc. Misschien zijn oudere modellen anders begrenst? Dit betreft een nieuw model bij een fietsenmaker. Een accu capaciteit van 33km is wel erg matig ja, welke stand is dit op?

Tegenwoordig heet dat unisex, de fiets is veel lichter en wilde perse voorvork vering. Kwaliteit wat minder robust maar wel een scherm dat leesbaar is buiten en app die goed werkt. En dat voor een prima prijs. Klantenservice ook goed.

[Kammika]

rolandos582 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 17:01:
[...]

Nee dat niet, is volgens mij enkel vrouwen model? Vond de afwerking van de fiets ook allemaal wat minder en het algehele fiets comfort.


[...]

Check, welke Veloretti heb je? En wat bedoel je precies met het limiet? Toen ik vanmiddag op de fiets zat, ging hij namelijk zonder moeite 30 km/u. Dit is zonder aanpassingen etc. Misschien zijn oudere modellen anders begrenst? Dit betreft een nieuw model bij een fietsenmaker. Een accu capaciteit van 33km is wel erg matig ja, welke stand is dit op?

Als die zonder problemen 30 ging dan is die dus aangepast, want anders was ondersteuning boven 25 gestopt.

[We Are Borg]

Modbreak:

Het staat in de topicwarning en in de post(s) erken je dat het niet mag: waarom ga je het dan toch posten ? Posts mbt opvoeren zijn verdwenen

Edit: feedback mag via DM of Mobiliteit feedback, niet hier

[ Voor 23% gewijzigd door We Are Borg op 17-07-2026 16:01 ]

[boywonder]

snip: verwijzen naar Google om iets illegaals op te zoeken maakt het niet beter. Feedback kan verder via DM, niet hier

[ Voor 84% gewijzigd door We Are Borg op 17-07-2026 14:38 ]

[Donstil]

snip: het bespreken ervan is niet de bedoeling conform het beleid van Tweakers. Feedback op moderatie is ook offtopic en mag via DM of in centraal feedback topic

[ Voor 90% gewijzigd door We Are Borg op 17-07-2026 15:56 ]

[Donstil]

Donstil schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 14:45:
[mbr]snip: het bespreken ervan is niet de bedoeling conform het beleid van Tweakers. Feedback op moderatie is ook offtopic en mag via DM of in centraal feedback topic [/]

@We Are Borg Ah oké check, omdat je een vraag stelde stelt in je modbreak dacht ik dat je er antwoord op wilde.

[Wonkbonko]

rolandos582 schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 17:01:
[...]

Nee dat niet, is volgens mij enkel vrouwen model? Vond de afwerking van de fiets ook allemaal wat minder en het algehele fiets comfort.


[...]

Check, welke Veloretti heb je? En wat bedoel je precies met het limiet? Toen ik vanmiddag op de fiets zat, ging hij namelijk zonder moeite 30 km/u. Dit is zonder aanpassingen etc. Misschien zijn oudere modellen anders begrenst? Dit betreft een nieuw model bij een fietsenmaker. Een accu capaciteit van 33km is wel erg matig ja, welke stand is dit op?

JetBlack. Jij noemde verzekering tot 25 of tm 30. Ik dacht dat dat vlaams was, ik bedoel dus met limiet de begrenzer op 25km/uur. Ik heb ook degene met bafaq 210. Ik vind het heel bijzonder dat je daarom vanuit de fietsenmaker 30 km/u kon, officieel mag dat niet. Een verzekeraar noemt imo ook niks over snelheidsinstellingen in de verzekering. Niet bij Allianz tm 2025 iig.

Capaciteit van de accu is wel gekoppeld aan een snelheid die je ook bij de VanMoof S3 kon halen op US settings.

[Donstil]

Oké mijn zadelpen avontuur is afgerond. Nergens in de stad een passende bout te krijgen, Veloretti gebeld maar daar ook weinig resultaat, uiteindelijk in Dordrecht bij Rijwielshop Dordrecht terecht gekomen. Officieel partner van Veloretti en super fijn geholpen, echt een aanrader voor wie in de buurt woont.

Bout meegekregen. Hele bende weer opgebouwd en gelijk mijn nieuwe terugroep actie zadel/zadelpen geplaatst.



Nu de fiets hier toch in de woonkamer staat gelijk met Claude een Appje aan het bouwen wat de bel kan wisselen

[Kammika]

snip: nogmaals, offtopic

[ Voor 99% gewijzigd door We Are Borg op 19-07-2026 20:03 ]

[Davidas]

Donstil schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 16:52:
Oké mijn zadelpen avontuur is afgerond. Nergens in de stad een passende bout te krijgen, Veloretti gebeld maar daar ook weinig resultaat, uiteindelijk in Dordrecht bij Rijwielshop Dordrecht terecht gekomen. Officieel partner van Veloretti en super fijn geholpen, echt een aanrader voor wie in de buurt woont.

Bout meegekregen. Hele bende weer opgebouwd en gelijk mijn nieuwe terugroep actie zadel/zadelpen geplaatst.

[Afbeelding]

Nu de fiets hier toch in de woonkamer staat gelijk met Claude een Appje aan het bouwen wat de bel kan wisselen

Ik woon in Dordrecht en voor een servicebeurt van mijn Veloretti ga ik ook altijd naar deze fietsenmaker. Inderdaad erg goede service!

[Donstil]

Davidas schreef op zondag 19 juli 2026 @ 09:58:
[...]

Ik woon in Dordrecht en voor een servicebeurt van mijn Veloretti ga ik ook altijd naar deze fietsenmaker. Inderdaad erg goede service!

Ooh fijn, ik ga er nu ook heen voor de afspraak.
Ik woon in Gorinchem maar ga graag een stadje verder voor dergelijke service.

[ Voor 4% gewijzigd door Donstil op 19-07-2026 19:18 ]

[joco]

Hun? Nu is mijn post ook verdwenen waar ik dus waarschuw dat als je bij Velorettie een proefrit maakt dat je dan op fietsen komt te fietsen die geen 25km/h muur hebben?

Dat vind ik nog al relevante infomatie, want ik was dus na mijn aankoop ook ongenaam verrast dat de fiets dus die je krijgt echt anders rijd of aanvoelt!

[Rio]

snip: feedback op moderatie mag, maar niet zo en ook niet hier.

[ Voor 89% gewijzigd door We Are Borg op 20-07-2026 08:17 ]

[rolandos582]

joco schreef op zondag 19 juli 2026 @ 21:19:
Hun? Nu is mijn post ook verdwenen waar ik dus waarschuw dat als je bij Velorettie een proefrit maakt dat je dan op fietsen komt te fietsen die geen 25km/h muur hebben?

Dat vind ik nog al relevante infomatie, want ik was dus na mijn aankoop ook ongenaam verrast dat de fiets dus die je krijgt echt anders rijd of aanvoelt!

Vind ik ook waardevolle informatie, dat is toch wel een verschil en als je het niet weet is het toch heel anders. Hebben jullie hem eigenlijk zelf in elkaar gezet of door FM laten doen?

[Kammika]

rolandos582 schreef op maandag 20 juli 2026 @ 08:25:
[...]

Vind ik ook waardevolle informatie, dat is toch wel een verschil en als je het niet weet is het toch heel anders. Hebben jullie hem eigenlijk zelf in elkaar gezet of door FM laten doen?

als een fiets meer dan 25kph gaat bij een proefrit, weet je toch al dat die opgevoerd is? Komt helaas veel voor en niet alleen bij Veloretti. Toen ik 2 jr geleden proefritjes op diverse merken maakte, was bij de meerdere merken de beperking eraf. Komt omdat elke ebike dan fijner fiets zonder die 25pkh muur.. dus beter voor de verkoop en dus nemen ze het er niet zo nauw mee

[rolandos582]

Kammika schreef op maandag 20 juli 2026 @ 08:56:
[...]

als een fiets meer dan 25kph gaat bij een proefrit, weet je toch al dat die opgevoerd is? Komt helaas veel voor en niet alleen bij Veloretti. Toen ik 2 jr geleden proefritjes op diverse merken maakte, was bij de meerdere merken de beperking eraf. Komt omdat elke ebike dan fijner fiets zonder die 25pkh muur.. dus beter voor de verkoop en dus nemen ze het er niet zo nauw mee

Wellicht als je er wat bekend mee bent, ik ben totaal niet bekend met ebikes en ben puur aan het orienteren. Dus ik verwacht zoiets dan totaal niet, het werd er verder ook niet bij verteld oid. Bij dezelfde FM ook een tenways geprobeerd en die ging ''slechts'' 25km/u. Hij vertelde me dat ze ook bezig zijn met de accu limiter. Nu gaat die bij 20% terug naar max 15km/u ondersteuning, er is inmiddels voor diverse merken waarin je dit kan aanpassen naar bijvoorbeeld 10%. Denk een goede ontwikkeling.

[Donstil]

Kammika schreef op maandag 20 juli 2026 @ 08:56:
[...]

als een fiets meer dan 25kph gaat bij een proefrit, weet je toch al dat die opgevoerd is?

Nah daar ben ik het niet mee eens. Ik was helemaal niet op de hoogte van een begrenzer op een elektrische fiets.

Edit; en tijdens mijn proefrit in Amsterdam ook niet tegen de spreekwoordelijke muur aangefietst, dat stelde dus best wel teleur tijdens de eerste ritjes.

[ Voor 20% gewijzigd door Donstil op 20-07-2026 09:57 ]

[Kammika]

rolandos582 schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:05:
[...]

Wellicht als je er wat bekend mee bent, ik ben totaal niet bekend met ebikes en ben puur aan het orienteren. Dus ik verwacht zoiets dan totaal niet, het werd er verder ook niet bij verteld oid. Bij dezelfde FM ook een tenways geprobeerd en die ging ''slechts'' 25km/u. Hij vertelde me dat ze ook bezig zijn met de accu limiter. Nu gaat die bij 20% terug naar max 15km/u ondersteuning, er is inmiddels voor diverse merken waarin je dit kan aanpassen naar bijvoorbeeld 10%. Denk een goede ontwikkeling.

Voor die laatste zou het inderdaad mooi zijn als dat nog aangepast wordt (en gelukkig mag je het er gewoon over hebben op het forum 😉).

In de praktijk vind ik de bruikbare range van de Ace 2 nu best beperkt. Je kunt nog een flink stuk onder de 20% doorrijden, maar doordat de ondersteuning steeds verder wordt teruggeschroefd heb je daar weinig aan. Al vrij snel fiets je harder dan 15 km/u en heb je in de praktijk dus onder de 20% gewoon geen ondersteuning meer.

Mijn VanMoofs doen dat wat slimmer: die kun je echt leeg rijden. die worden niet begrensd onder de 20%. Pas rond de laatste paar procent gaat de ondersteuning volledig uit, terwijl de verlichting blijft werken. Dat voelt in de praktijk een stuk logischer.

Mocht iemand een truc kennen om dit op een Veloretti voor elkaar te krijgen, dan houd ik me aanbevolen.

[Dancer]

snip: AI dump is niet de bedoeling

[ Voor 98% gewijzigd door We Are Borg op 21-07-2026 09:06 ]

[rolandos582]

Zijn er trouwens mensen die een Ace 1/2 gebruiken i.c.m. achterdrager en bijvoorbeeld een Ortlieb tas voor bagagedrager? Ik zie daar wel wat voordelen in, andere merken hebben een drager waar je bepaalde haken hebt om hem eenvoudig aan te hangen, vraag me af of mensen praktijk ervaring hebben hierin. Scheelt weer een tas op de rug!

[Vaevictis_]

rolandos582 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 08:46:
Zijn er trouwens mensen die een Ace 1/2 gebruiken i.c.m. achterdrager en bijvoorbeeld een Ortlieb tas voor bagagedrager? Ik zie daar wel wat voordelen in, andere merken hebben een drager waar je bepaalde haken hebt om hem eenvoudig aan te hangen, vraag me af of mensen praktijk ervaring hebben hierin. Scheelt weer een tas op de rug!

Ik heb een bagagedragerverbreder met en spin neem ik bigshopper met boodschappen mee of naar het werk een rugtas achterop.

[NullZer0]

rolandos582 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 08:46:
Zijn er trouwens mensen die een Ace 1/2 gebruiken i.c.m. achterdrager en bijvoorbeeld een Ortlieb tas voor bagagedrager? Ik zie daar wel wat voordelen in, andere merken hebben een drager waar je bepaalde haken hebt om hem eenvoudig aan te hangen, vraag me af of mensen praktijk ervaring hebben hierin. Scheelt weer een tas op de rug!

Geen Ortlieb hier, maar wel iets soortgelijks. De bagagedrager krijgt wel (cosmetische) gebruikssporen in mijn geval, maar dat vind ik niet zo rampzalig. Kan ook komen doordat mijn tas altijd vrij vol is

Het werkt in ieder geval voor mij prima!

[Consulectro]

rolandos582 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 08:46:
Zijn er trouwens mensen die een Ace 1/2 gebruiken i.c.m. achterdrager en bijvoorbeeld een Ortlieb tas voor bagagedrager? Ik zie daar wel wat voordelen in, andere merken hebben een drager waar je bepaalde haken hebt om hem eenvoudig aan te hangen, vraag me af of mensen praktijk ervaring hebben hierin. Scheelt weer een tas op de rug!

Ik heb een Ivy 2 met begagedrager. Dit is dezelfde als de Ace 2. Hierop passen de Ortlieb tassen perfect.

[kadooosh]

Consulectro schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 00:18:
[...]

Ik heb een Ivy 2 met begagedrager. Dit is dezelfde als de Ace 2. Hierop passen de Ortlieb tassen perfect.

Waarschijnlijk bedoel je de bevestiging rails die hetzelfde is. Want de drager zelf is niet exact dezelfde. Doe je de ivy drager op een ace(of andersom) dan zit ie er scheef op.

[Consulectro]

kadooosh schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 07:47:
[...]

Waarschijnlijk bedoel je de bevestiging rails die hetzelfde is. Want de drager zelf is niet exact dezelfde. Doe je de ivy drager op een ace(of andersom) dan zit ie er scheef op.

Ja, het bovengedeelte van de drager is hetzelfde lijkt mij. De bevestiging rails lijken mij daarom hetzelfde. Anders probeer het even uit bij een Veloretti dealer in de buurt.

[kadooosh]

Consulectro schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 14:22:
[...]

Ja, het bovengedeelte van de drager is hetzelfde lijkt mij. De bevestiging rails lijken mij daarom hetzelfde. Anders probeer het even uit bij een Veloretti dealer in de buurt.

Die is hetzelfde ja.

[Inverted_World]

Mensen hier last van vocht in de display?

Fiets heeft weken overdekt en ongebruikt in de schuur gestaan, haal ik hem er net uit, zie ik opeens iets wat lijkt op condens onder het display.


Dit zou garantie-issue nummer 5 zijn binnen 500km ik kan er inmiddels om lachen, wat een slechte fietsen zijn dit zeg, bizar gewoon.

12.000 km op mijn Cube racefiets in dezelfde tijd, en geen enkele issue.

Ik twijfel om het gewoon te laten omdat ik geen zin meer heb in contact met Veloretti. Kan het kwaad, of toch handig dit aan te pakken?

[ Voor 52% gewijzigd door Inverted_World op 01-08-2026 12:34 ]

[Vaevictis_]

Inverted_World schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 12:16:
Mensen hier last van vocht in de display?

Fiets heeft weken overdekt en ongebruikt in de schuur gestaan, haal ik hem er net uit, zie ik opeens iets wat lijkt op condens onder het display.


Dit zou garantie-issue nummer 5 zijn binnen 500km ik kan er inmiddels om lachen, wat een slechte fietsen zijn dit zeg, bizar gewoon.

Ik twijfel om het gewoon te laten omdat ik geen zin meer heb in contact met Veloretti. Kan het kwaad?

[Afbeelding]

Denk dat het geen kwaad kan is vocht van binnenuit. Maar de kwaliteit (controle) is wel ver onder de maat. Je merkt dat op meerdere punten. Zoals op de ace 1 met diamond controller die met condens of het lampje voor zonder afdichting en brakke software. Is wel te verhelpen
maar overtuigd niet echt.

[Inverted_World]

Vaevictis_ schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 12:38:
[...]


Denk dat het geen kwaad kan is vocht van binnenuit. Maar de kwaliteit (controle) is wel ver onder de maat. Je merkt dat op meerdere punten. Zoals op de ace 1 met diamond controller die met condens of het lampje voor zonder afdichting en brakke software. Is wel te verhelpen
maar overtuigd niet echt.

Inderdaad.

Sinds de vorige reparatie merk ik ook dat mijn fiets tijdens het trappen soms over lijkt te slaan, alsof er een tand van de ketting wordt overgeslagen voelt het.

Toch maar een mail gestuurd zojuist met beide klachten. Fiets zit nog binnen garantie, en ander staat er straks een 3300 euro kostend paperweight in de schuur.

Bizar met 500km's op de teller.

Er zijn vast mensen die geluk hebben en nooit iets hebben, maar ik heb nog nooit zoveel problemen gehad met iets waar toch een premium prijs aan zit.

Mijn geleerde les blijft absoluut; volgende keer een gerenomeerd merk aanschaffen, en niet vallen voor marketing en een sexy design.

[ger356]

Heeft iemand al eens een USB lader aangesloten op een ACE(1) ? Wat is de handigste en beste plek om spanning vandaan te halen? Functioneel wil ik gewoon mijn iPhone kunnen bijladen tijdens gebruik van de fiets.

[Dancer]

ger356 schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 18:15:
Heeft iemand al eens een USB lader aangesloten op een ACE(1) ? Wat is de handigste en beste plek om spanning vandaan te halen? Functioneel wil ik gewoon mijn iPhone kunnen bijladen tijdens gebruik van de fiets.

https://ebikesets.nl/bafang-dp-c080-display-can-230mm?gad_source=1&gad_campaignid=19563185926&gclid=Cj0KCQjwkOvTBhDgARIsAKUNyRuoBwGYSRwYIkj45Ulzuhvf1RHz4lBjknI4YQUKDLSSm0CBnQTs4r8aAqUBEALw_wcB

[Vaevictis_]

Dancer schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 02:55:
[...]

https://ebikesets.nl/bafang-dp-c080-display-can-230mm?gad_source=1&gad_campaignid=19563185926&gclid=Cj0KCQjwkOvTBhDgARIsAKUNyRuoBwGYSRwYIkj45Ulzuhvf1RHz4lBjknI4YQUKDLSSm0CBnQTs4r8aAqUBEALw_wcB

Ziet er goed uit heb je deze ook zelf in gebruik?

[springfield89]

Dancer schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 02:55:
[...]

https://ebikesets.nl/bafang-dp-c080-display-can-230mm?gad_source=1&gad_campaignid=19563185926&gclid=Cj0KCQjwkOvTBhDgARIsAKUNyRuoBwGYSRwYIkj45Ulzuhvf1RHz4lBjknI4YQUKDLSSm0CBnQTs4r8aAqUBEALw_wcB

Vervang je het diamond display dan met deze?

[Dancer]

Vaevictis_ schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 05:55:
[...]


Ziet er goed uit heb je deze ook zelf in gebruik?

Neen, ik heb nog steeds het DZ41 display.

[Dancer]

springfield89 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 10:34:
[...]

Vervang je het diamond display dan met deze?

Ja, op dezelfde manier als het DZ41 display.

[Vaevictis_]

Dancer schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 06:05:
[...]

Ja, op dezelfde manier als het DZ41 display.

Ik heb het besteld en ga het uitproberen. Mocht iemand nog een DZ41 willen overnemen, heb er dus eentje liggen. Zoveel beter dan die diamond controller! Graag DM indien interesse.

[ger356]

Dancer schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 02:55:
[...]

https://ebikesets.nl/bafang-dp-c080-display-can-230mm?gad_source=1&gad_campaignid=19563185926&gclid=Cj0KCQjwkOvTBhDgARIsAKUNyRuoBwGYSRwYIkj45Ulzuhvf1RHz4lBjknI4YQUKDLSSm0CBnQTs4r8aAqUBEALw_wcB

Ik ben nog te veel gehecht aan mn DZ41 display, dus misschien ga ik gewoon een powerbankje kopen daar heb ik altijd wat aan. Anders dacht ik het draadje naar het extra voorlicht te gebruiken dat ik nog heb liggen (het draadje, niet het lampje) en daar een omzettertje aan te verbinden. Dan kun je laden door het licht aan te zetten. Moet ik wel het lichtsensortje afplakken. Nou ja, een beetje gefrutsel dus en ik moet nog even nazoeken wat voor spanning dat extra lampje krijgt.

[Vaevictis_]

Dancer schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 06:03:
[...]

Neen, ik heb nog steeds het DZ41 display.

@Dancer ik het het display binnen alleen is het kabeltje erg kort 23 centimeter, dus moet nog een verlengkabel kopen. Kan deze nergens vinden wel op ali maar dan zonder stekker aan 1 zijde.

Weet of heeft iemand nog een verlengkabel liggen hiervoor?

[Borkus]

Vaevictis_ schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 08:29:
[...]


@Dancer ik het het display binnen alleen is het kabeltje erg kort 23 centimeter, dus moet nog een verlengkabel kopen. Kan deze nergens vinden wel op ali maar dan zonder stekker aan 1 zijde.

Weet of heeft iemand nog een verlengkabel liggen hiervoor?

https://a.aliexpress.com/_EGpzueA dit is hem volgens mij

[Dancer]

Vaevictis_ schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 08:29:
[...]


@Dancer ik het het display binnen alleen is het kabeltje erg kort 23 centimeter, dus moet nog een verlengkabel kopen. Kan deze nergens vinden wel op ali maar dan zonder stekker aan 1 zijde.

Weet of heeft iemand nog een verlengkabel liggen hiervoor?

https://blits.bike/shop/b...PM5daWuO_6kj0n51zkp5uf9TP

[Vaevictis_]

Dancer schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 16:11:
[...]

https://blits.bike/shop/b...PM5daWuO_6kj0n51zkp5uf9TP

Beetje erg duur. Hier goedkoper, maar ik twijfel of ik beter een controller met 85cm kabel kan nemen.

Het is overigens wel een leuke controller want heeft naast USB-C laden ook bluetooth (app) en je kunt naast de resterende afstand in km ook de cell voltages van alle batterijen zien.

[Dancer]

@Vaevictis_ Werkt navigatie via de Bafang Go app ook?

[Vaevictis_]

Dancer schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 08:11:
@Vaevictis_ Werkt navigatie via de Bafang Go app ook?

Als ik een kabel heb vertel ik je het. Misschien ga ik voor de EKD01 die heeft een grote gedeelte voor de navigatie app.

[springfield89]

Vaevictis_ schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 08:29:
[...]


@Dancer ik het het display binnen alleen is het kabeltje erg kort 23 centimeter, dus moet nog een verlengkabel kopen. Kan deze nergens vinden wel op ali maar dan zonder stekker aan 1 zijde.

Weet of heeft iemand nog een verlengkabel liggen hiervoor?

Waarom is er een verlengkabel nodig? Ik dacht dat je deze gewoon op de bestaande kabel van het diamond display moest aansluiten en in het frame een transfo eruit halen.

[Vaevictis_]

springfield89 schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 11:45:
[...]

Waarom is er een verlengkabel nodig? Ik dacht dat je deze gewoon op de bestaande kabel van het diamond display moest aansluiten en in het frame een transfo eruit halen.

Mijn dz41 heeft wel een langere kabel. Die heb ik zo kunnen aansluiten. 23 cm is heel erg kort. Dan komt de connector sowieso buiten het frame dus moet je die weer in een krimpkous vast zetten.

[Dancer]

Vaevictis_ schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 12:37:
[...]


Mijn dz41 heeft wel een langere kabel. Die heb ik zo kunnen aansluiten. 23 cm is heel erg kort. Dan komt de connector sowieso buiten het frame dus moet je die weer in een krimpkous vast zetten.

Ik heb de groene 5 polige stekker die naar de transformator ging buiten het frame gehaald. Die is lang genoeg om 25 cm buiten het frame te komen. De DZ41 heb ik buiten het frame ingeplugd. Nooit problemen gehad met vocht.

[Vaevictis_]

Dancer schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 13:36:
[...]

Ik heb de groene 5 polige stekker die naar de transformator ging buiten het frame gehaald. Die is lang genoeg om 25 cm buiten het frame te komen. De DZ41 heb ik buiten het frame ingeplugd. Nooit problemen gehad met vocht.

Hoe lang is jouw kabel dan van DZ41, mijn is 80cm en was dus lang genoeg om in het frame aan te sluiten.

[Dancer]

Vaevictis_ schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 13:40:
[...]


Hoe lang is jouw kabel dan van DZ41, mijn is 80cm en was dus lang genoeg om in het frame aan te sluiten.

Is 45 cm lang. Ik heb het display links op het stuur gezet. De kabel van de fiets heb ik 15 cm uit het frame kunnen halen.

[Vaevictis_]

Dancer schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 16:34:
[...]

Is 45 cm lang. Ik heb het display links op het stuur gezet. De kabel van de fiets heb ik 15 cm uit het frame kunnen halen.

45cm is blijkbaar dan lang genoeg maar 23cm is denk ik te kort.

[Dancer]

Na 4 jaar en 6000 km begint de Enviolo van mijn Ivy One, vooral bij warm weer, verschrikkelijk te kraken. Ik heb hem gisteren omgebouwd naar een single speed met een achtertandwiel met 21 tanden. Bevalt (voorlopig) prima.

[Dancer]

Dancer schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 06:51:
Na 4 jaar en 6000 km begint de Enviolo van mijn Ivy One, vooral bij warm weer, verschrikkelijk te kraken. Ik heb hem gisteren omgebouwd naar een single speed met een achtertandwiel met 21 tanden. Bevalt (voorlopig) prima.

Het bleek toch de motor te zijn die het gekraak veroorzaakte. De motor gedemonteerd en open gemaakt. De tandwielen volledig zuiver gemaakt en terug ingevet. (Gelijk de GPS-module uit de opgaande buis gehaald, want die gebruik ik toch niet). Geen gekraak meer.

Voorlopig blijft ik met het single-speed achterwiel rijden, want dat bevalt me wel.

[g88d]

Sinds gisteren aardig wat vocht in display, fiets voor het eerst een tijdje in regen laten staan. Vandaag nog paar keer mee gefietst, maar laatste rit (op weg naar huis) ging hij opeens niet meer aan.. zonder ondersteuning naar huis moeten fietsen.

Nu had ik dit een aantal weken geleden ook al, zonder vocht in display overigens, en na wat contact spray in de aan/uit knop ging hij weer aan. Vooralsnog werkt dat niet (meer).

Iemand hier ervaring mee? Veloretti-certified fietsenmaker is niet naast de deur, dus kan daar (al helemaal niet zonder ondersteuning) niet zo gauw naar toe..

Ik zie bericht van @Inverted_World maar dat ging enkel om vocht in display. Heb jij deze er inmiddels al uit kunnen krijgen?

[Nomen_Nescio]

Inverted_World schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 12:49:
[...]

Inderdaad.

Sinds de vorige reparatie merk ik ook dat mijn fiets tijdens het trappen soms over lijkt te slaan, alsof er een tand van de ketting wordt overgeslagen voelt het.

Toch maar een mail gestuurd zojuist met beide klachten. Fiets zit nog binnen garantie, en ander staat er straks een 3300 euro kostend paperweight in de schuur.

Bizar met 500km's op de teller.

Er zijn vast mensen die geluk hebben en nooit iets hebben, maar ik heb nog nooit zoveel problemen gehad met iets waar toch een premium prijs aan zit.

Mijn geleerde les blijft absoluut; volgende keer een gerenomeerd merk aanschaffen, en niet vallen voor marketing en een sexy design.

Dit heb ik ook gehad en was een kwestie van de ketting strakker spannen. Hopelijk is dit voor jou ook de oplossing!

[Vaevictis_]

Het display en verlengkabel is binnen. Past inderdaad zonder verlengkabel @Dancer
Erg leuke controller, navigatie werkt ook met de bikego app. Ik zie dat ik nog 8 van de 13A capaciteit heb na 177 cycles. Voor deze lithium cellen zijn 800 ong. De max. Levensduur.







Mocht iemand met de ace1 nog zijn Diamond controller willen vervangen door de dz41, voor 25 euro mag ie weg.

[Dancer]

Vaevictis_ schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 14:40:
Het display en verlengkabel is binnen. Past inderdaad zonder verlengkabel @Dancer
Erg leuke controller, navigatie werkt ook met de bikego app. Ik zie dat ik nog 8 van de 13A capaciteit heb na 177 cycles. Voor deze lithium cellen zijn 800 ong. De max. Levensduur.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mocht iemand met de ace1 nog zijn Diamond controller willen vervangen door de dz41, voor 25 euro mag ie weg.

Ik denk dat die 8 Ah de resterende capaciteit is op dat moment. Welke waardes geeft hij als de barrerij volledig opgeladen is?

[Vaevictis_]

Dat zou heel goed kunnen want orginele accu is 14Ah dus als er nog 13Ah over is zou dat logischer zijn. Zoveel cycles heeft ie niet. Ik ga het testen.

[Chicfriednice]

Hallo, ik heb een Ivy One en die wil niet meer aan. Ik heb hem naar een servicepunt gebracht en daar zeggen ze dat de motor vervangen moet worden. Dat is erg duur, dus ik wilde kijken of ik het zelf kan doen. Ik heb online een Befang M210 36V motor gevonden voor een betere prijs. Mijn vraag is: kan ik de oude motor gewoon vervangen door de nieuwe, of is er nog meer nodig? Bijvoorbeeld de firmware aanpassen? Alvast bedankt.

[Vaevictis_]

Dancer schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 08:43:
[...]

Ik denk dat die 8 Ah de resterende capaciteit is op dat moment. Welke waardes geeft hij als de barrerij volledig opgeladen is?

Accu is opgeladen, inderdaad 13A capaciteit van de 14A nieuw dus bijna geen degradatie.

[Vaevictis_]

Chicfriednice schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 13:57:
Hallo, ik heb een Ivy One en die wil niet meer aan. Ik heb hem naar een servicepunt gebracht en daar zeggen ze dat de motor vervangen moet worden. Dat is erg duur, dus ik wilde kijken of ik het zelf kan doen. Ik heb online een Befang M210 36V motor gevonden voor een betere prijs. Mijn vraag is: kan ik de oude motor gewoon vervangen door de nieuwe, of is er nog meer nodig? Bijvoorbeeld de firmware aanpassen? Alvast bedankt.

Als het een CAN bus versie is dan kun je deze zo vervangen. Er zijn ook bedrijven die de M200 reviseren, vaak is er iets in de elektronica kapot. Dat kost niet zo veel.

[1337aldi]

Ik heb de M200 met succes vervangen. Is niet moeilijk maar je hebt wel het juiste gereedschap nodig. Geen firmware dingen nodig.

[Chicfriednice]

Vaevictis_ schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 15:09:
[...]


Als het een CAN bus versie is dan kun je deze zo vervangen. Er zijn ook bedrijven die de M200 reviseren, vaak is er iets in de elektronica kapot. Dat kost niet zo veel.

Bedankt voor de informatie. Hoe weet ik of mijn motor 36V of 43V is? Alvast bedankt.

[Vaevictis_]

Chicfriednice schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 15:30:
[...]

Bedankt voor de informatie. Hoe weet ik of mijn motor 36V of 43V is? Alvast bedankt.

Dat staat op de batterij, maar mijn ACE1 is 36V.

[Dancer]

Chicfriednice schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 13:57:
Hallo, ik heb een Ivy One en die wil niet meer aan. Ik heb hem naar een servicepunt gebracht en daar zeggen ze dat de motor vervangen moet worden. Dat is erg duur, dus ik wilde kijken of ik het zelf kan doen. Ik heb online een Befang M210 36V motor gevonden voor een betere prijs. Mijn vraag is: kan ik de oude motor gewoon vervangen door de nieuwe, of is er nog meer nodig? Bijvoorbeeld de firmware aanpassen? Alvast bedankt.

Als de fout niet bij het display zit, is er hoogst waarschijnlijk een probleem met de controller in de motor. Die kan je makkelijk zelf vervangen en kost op Ali ca. 100€.

YouTube: how to replace Bafang M200 G210 controller

[Vaevictis_]

Als iemand nog een ace/ivy 1 accu zoekt, heb er nog eentje liggen 119 cycles van de 600 en state of health 93%. Ook geen onbalans tussen de cellen.

Dus kan nog een lange tijd mee.

Graag een dm.

[g88d]

g88d schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 16:49:
Sinds gisteren aardig wat vocht in display, fiets voor het eerst een tijdje in regen laten staan. Vandaag nog paar keer mee gefietst, maar laatste rit (op weg naar huis) ging hij opeens niet meer aan.. zonder ondersteuning naar huis moeten fietsen.

Nu had ik dit een aantal weken geleden ook al, zonder vocht in display overigens, en na wat contact spray in de aan/uit knop ging hij weer aan. Vooralsnog werkt dat niet (meer).

Iemand hier ervaring mee? Veloretti-certified fietsenmaker is niet naast de deur, dus kan daar (al helemaal niet zonder ondersteuning) niet zo gauw naar toe..

Ik zie bericht van @Inverted_World maar dat ging enkel om vocht in display. Heb jij deze er inmiddels al uit kunnen krijgen?

Iemand? ^

Al een aantal keer gehad dat ik m’n AceTwo niet meer aankrijg. Batterij eruit en erin helpt dan wel. Maar de display gaat soms niet meer aan of flikkert continue..

[Kammika]

g88d schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 21:17:
[...]

Iemand? ^

Al een aantal keer gehad dat ik m’n AceTwo niet meer aankrijg. Batterij eruit en erin helpt dan wel. Maar de display gaat soms niet meer aan of flikkert continue..

klinkt alsof je display het aan het begeven is. Ik heb ook gehad dat ik af en toe ace2 niet meer aankreeg. Na vervangen display was het opgelost

[chomchom]

chomchom schreef op maandag 25 mei 2026 @ 11:12:
Ik krijg sinds vanochtend de accu niet uit mijn Ace 1. Het draaiende haakje lijkt niet te werken. Heeft iemand tips om de accu eruit te kunnen halen?

Probleem is gefixt door Het Zwarte Fietsenplan Oostelijke Eilanden! Ben er langs geweest; het nieuwe slot moest eerst worden nabesteld bij Veloretti, wat helaas twee maanden duurde. Pas toen het slot binnen was, kon ik terugkomen. Ze moesten toen het oude slot eruit slopen om bij de accu te komen en de nieuwe te plaatsen.

Tip voor iedereen: check even of het hendeltje op de accu nog goed vastzit en of die het haakje nog smooth naar binnen trekt!

[ Voor 15% gewijzigd door chomchom op 27-08-2026 21:31 ]

[g88d]

Kammika schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 05:49:
[...]

klinkt alsof je display het aan het begeven is. Ik heb ook gehad dat ik af en toe ace2 niet meer aankreeg. Na vervangen display was het opgelost

Gaat nu helemaal niet meer aan. Kan nog wel fietsen overigens.

Wat waren de kosten van het vervangen van het display? Of was het nog onder garantie?

[Kammika]

g88d schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 16:56:
[...]

Gaat nu helemaal niet meer aan. Kan nog wel fietsen overigens.

Wat waren de kosten van het vervangen van het display? Of was het nog onder garantie?

Voor mij 0 (via lease a bike, dus viel nog onder lease), weet dus niet of die het onder garantie hebben gedaan

[asaki]

NSURLSession schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 13:33:
De Android versie van VeloAppie staat inmiddels ook online.

Download voor Android:
https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.codematters.veloappie



Download voor iOS:
https://apps.apple.com/nl/app/veloappie/id6764129256

Snelle vraag: Waaom deze app tov de orginele app? Kon zo 123 geen grote verschillen zien voordat ik er 6 euro op stuk sla

[Koekhapperrr]

asaki schreef op woensdag 2 september 2026 @ 15:32:
[...]


Snelle vraag: Waaom deze app tov de orginele app? Kon zo 123 geen grote verschillen zien voordat ik er 6 euro op stuk sla

Heeft zo'n beetje dezelfde functionaliteiten, gebruikte de Veloretti app al nauwelijks, en Veloappie eigenlijk ook bijna nooit. Wel fijn aan Veloappie:

• Kan belgeluid veranderen
• Verbinding opzetten met fiets is stabieler (maar niet automatisch zonder app te openen)
• (Je kunt zonder confirmatie met elke random Veloretti in je buurt connecten)
• Navigatie is veel stabieler (aanwijzingen op display)

Wat kan hiet niet:

• Op afstand locatie van je fiets zien

[NSURLSession]

asaki schreef op woensdag 2 september 2026 @ 15:32:
[...]


Snelle vraag: Waaom deze app tov de orginele app? Kon zo 123 geen grote verschillen zien voordat ik er 6 euro op stuk sla

@Koekhapperrr Gaf het al aan, maar dat zijn inderdaad de verschillen, los van wat extra's zoals het automatisch in- en uitschakelen van je verlichting (a.d.h.v. zonsondergang), een trip-functie (je kunt je route eventueel exporteren als GPX) en de mogelijkheid om de tijd op je display te tonen. Op iOS maakt de app overigens automatisch verbinding met de fiets. Je hoeft de app niet steeds opnieuw op te starten, tenzij je batterijbesparing hebt ingeschakeld of VeloAppie hebt afgesloten.

[Koekhapperrr]

NSURLSession schreef op donderdag 3 september 2026 @ 09:00:
[...]

@Koekhapperrr Gaf het al aan, maar dat zijn inderdaad de verschillen, los van wat extra's zoals het automatisch in- en uitschakelen van je verlichting (a.d.h.v. zonsondergang), een trip-functie (je kunt je route eventueel exporteren als GPX) en de mogelijkheid om de tijd op je display te tonen. Op iOS maakt de app overigens automatisch verbinding met de fiets. Je hoeft de app niet steeds opnieuw op te starten, tenzij je batterijbesparing hebt ingeschakeld of VeloAppie hebt afgesloten.

Goeie! Tijd op het display is inderdaad heel handig (naast het kunnen switchen van belgeluid, wat met de officiele Android app nog steeds niet kan).

Zou echt top zijn als de app op Android ook automatisch zou kunnen verbinden/starten met de fiets.

[Rio]

Koekhapperrr schreef op donderdag 3 september 2026 @ 13:21:
[...]

Goeie! Tijd op het display is inderdaad heel handig (naast het kunnen switchen van belgeluid, wat met de officiele Android app nog steeds niet kan).

Zou echt top zijn als de app op Android ook automatisch zou kunnen verbinden/starten met de fiets.

In de Play Store beweren ze dat dat (belgeluid) wel kan

[Koekhapperrr]

Rio schreef op donderdag 3 september 2026 @ 15:34:
[...]

In de Play Store beweren ze dat dat (belgeluid) wel kan

[Afbeelding]

Ah, dan kan dat sinds de laatste update van 22 juli. Daarvoor kon het niet, terwijl het op iOS wel kon.

Zou officiele of alternatieve app vaker gebruiken als ze automatisch zouden verbinden wanneer de fiets aan gaat, maar ben eigenlijk heel blij met de verhouding fiets x app: app(s) zijn beschikbaar, zitten een paar leuke features in maar hij is absoluut niet noodzakelijk in gebruik van de fiets.

Heel blij dat er gewoon een scherm op zit, los slot, bediening aan het stuur. Ben absoluut geen fan van telefoon vastmaken op het stuur (die schokken zijn bijzonder slecht voor je camera).

Navigatie (via officiële app) zou ik vaker gebruiken als de aanwijzingen sneller updaten en routes geen ponten zou vermijden. Enige waar ik de app echt voor gebruik is (héél soms) de multiplier van de Enviolo aanpassen.

NB: Officiële app weer eens geopend. Zie inderdaad nu de optie om belgeluid aan te passen en de optie om automatisch te verbinden (background scanning). Crasht nu alleen weer als ik een navigatiebestemming wil opzoeken.

[asaki]

Bedankt voor de reacties allemaal! De OG app kan inderdaad het bel geluid veranderen. Verder doet de app niet al te veel als je wilt fietsen mits je de navigatie nodig hebt... die ook weer erg langzaam is.

[Chicfriednice]

Mijn Ivy One start soms wel, soms niet. Ik heb hem naar een Veloretti-servicepunt gebracht en daar vertelden ze me dat de motor defect was. Dit weekend heb ik de motor vervangen, maar het probleem is er nog steeds!

Ik denk dat het aan de bedrading ligt, want het lijkt erop dat het bewegen van sommige draden rond de motor invloed heeft.

De accu is goed, de stroomtoevoer naar de Envlo is ook goed, want het lampje gaat branden als ik het wiel beweeg.

Heeft iemand tips? Of weet iemand waar ik een nieuwe kabelboom kan kopen?

Alvast bedankt!

[kadooosh]

Zou dan eerder aan de accukabel denken. Kan je gewoon bij het Servicepunt bestellen.


Kabelboom kan ook maar gebeurt amper.

Het probleem ligt eerder bij de experience module.

[Kevvie]

Chicfriednice schreef op maandag 7 september 2026 @ 10:18:
Mijn Ivy One start soms wel, soms niet. Ik heb hem naar een Veloretti-servicepunt gebracht en daar vertelden ze me dat de motor defect was. Dit weekend heb ik de motor vervangen, maar het probleem is er nog steeds!

Ik denk dat het aan de bedrading ligt, want het lijkt erop dat het bewegen van sommige draden rond de motor invloed heeft.

De accu is goed, de stroomtoevoer naar de Envlo is ook goed, want het lampje gaat branden als ik het wiel beweeg.

Heeft iemand tips? Of weet iemand waar ik een nieuwe kabelboom kan kopen?

Alvast bedankt!

Ik zou dan eerst met het display beginnen, mijn Ivy one had dit exacte probleem ook. Als ik de fiets eerst in de oplader deed dan ging hij na 5 minuten opladen wel aan. Uiteindelijk het display vervangen door een dz41 display en nergens meer last van gehad. Schijnt dat er een knoopcel batterij in het diamond display zit welke na verloop van tijd leeg gaat.

Kortom vervang het display door een canbus variant van de dz41 en je hebt nergens meer last van.

[Chicfriednice]

Dit is geweldige informatie. Bedankt voor de reactie en de aanbeveling. Ik ga er eentje bestellen en het proberen. Als dat niet werkt, ga ik misschien terug naar het servicepunt voor nieuwe bedrading. Hartelijk dank voor beide aanbevelingen.

[Kammika]

Chicfriednice schreef op maandag 7 september 2026 @ 10:18:
Mijn Ivy One start soms wel, soms niet. Ik heb hem naar een Veloretti-servicepunt gebracht en daar vertelden ze me dat de motor defect was. Dit weekend heb ik de motor vervangen, maar het probleem is er nog steeds!

Ik denk dat het aan de bedrading ligt, want het lijkt erop dat het bewegen van sommige draden rond de motor invloed heeft.

De accu is goed, de stroomtoevoer naar de Envlo is ook goed, want het lampje gaat branden als ik het wiel beweeg.

Heeft iemand tips? Of weet iemand waar ik een nieuwe kabelboom kan kopen?

Alvast bedankt!

heb hetzelfde op een ace two gehad. Daar is display vervangen en toen ging die weer als een tierelier...

[1337aldi]

Zit de twee polige connector in de motor goed vast? Daar heb ik gezeur mee gehad, zat vanuit de fabriek met een dotje silicone spul vast maar dat was los getrild. Resultaat was wegvallen ondersteuning en soms helemaal niet starten totdat ik een flinke stoot aan de motor gaf. Opnieuw vastzetten met wat silicone spul was de oplossing.

Volgens mij heeft iemand hier ooit het volledige bedradingschema gepost, dat kan ook helpen met het fout zoeken.

[Chicfriednice]

Kevvie schreef op maandag 7 september 2026 @ 14:24:
[...]

Ik zou dan eerst met het display beginnen, mijn Ivy one had dit exacte probleem ook. Als ik de fiets eerst in de oplader deed dan ging hij na 5 minuten opladen wel aan. Uiteindelijk het display vervangen door een dz41 display en nergens meer last van gehad. Schijnt dat er een knoopcel batterij in het diamond display zit welke na verloop van tijd leeg gaat.

Kortom vervang het display door een canbus variant van de dz41 en je hebt nergens meer last van.

Ik heb vandaag een CANbus-versie van de DZ41 ontvangen, maar de connector klopt niet . Mijn connector is rond, maar deze heeft een andere vorm.

Bepaalt de vorm van de connector of het een CANbus- of een UART-connector is?

[Kevvie]

De ronde connector is de UART variant. De CAN variant zou een driehoekige aansluiting moeten hebben. Doorzoek even dit forum om meer informatie over het installeren te vinden. Eventueel kan ik vanavond even kijken hoe het precies bij mijn fiets zit.

[ Voor 42% gewijzigd door Kevvie op 09-09-2026 09:47 ]

[Chicfriednice]

Oké, ik heb dus de verkeerde versie besteld. Dat is vreemd, want mijn Befang M210-motor werkt met Canbus, maar je hebt gelijk dat mijn display een UART-aansluiting heeft. Ik heb nu de juiste versie besteld en stuur deze terug.

Bedankt voor de snelle reactie.

[Dancer]

De connector is wel de juiste.

Het display van de one is buiten het frame aangesloten met een ronde 6-polige connector. Binnen in het frame, boven de batterij zit een transformator. Daarop is het display.aangesloten. Die transformator moet er ook uit. De transformator is met een 5-polige stekker aangesloten op de kabelboom.Op die.stekker moet je het DZ41 aansluiten.

[springfield89]

Chicfriednice schreef op woensdag 9 september 2026 @ 09:35:
[...]

Ik heb vandaag een CANbus-versie van de DZ41 ontvangen, maar de connector klopt niet . Mijn connector is rond, maar deze heeft een andere vorm.

Bepaalt de vorm van de connector of het een CANbus- of een UART-connector is?

Als leek kan het inderdaad verwarrend zijn omdat het diamond display wel een ronde aansluiting heeft. Maar je moet dus verder in het frame het display aansluiten.

Hier staat alles beschreven: ger356 in "Ervaringen met Veloretti Electric"

[Rio]

Die post verdient een plekje in de OP

[Chicfriednice]

Hartelijk bedankt voor alle hulp en tips bij het oplossen van mijn fietsproblemen. De DZ41 is nu gemonteerd en werkt perfect tijdens de rit van 7 km vanochtend.

Heel erg bedankt.

[asaki]

Heeft iemand een goede suggestie voor een verende zadelpen?

[Vaevictis_]

Chicfriednice schreef op donderdag 10 september 2026 @ 15:24:
Hartelijk bedankt voor alle hulp en tips bij het oplossen van mijn fietsproblemen. De DZ41 is nu gemonteerd en werkt perfect tijdens de rit van 7 km vanochtend.

Heel erg bedankt.

[Afbeelding]

Veel plezier ermee. Het is een fijne controller. Mocht iemand nog een dz41 willen of de originele Diamond controller graag en dm. Prijs komen we wel uit.

[CyberEspresso]

asaki schreef op zondag 13 september 2026 @ 23:50:
Heeft iemand een goede suggestie voor een verende zadelpen?

Ik heb de SR Suntour SP25 NCX Verende Zadelpen Ø31.6 x 350mm. Blij mee, en de montage is een fluitje van een cent. Vorig jaar 80 euro voor betaald.

[Vaevictis_]

CyberEspresso schreef op maandag 14 september 2026 @ 19:12:
[...]

Ik heb de SR Suntour SP25 NCX Verende Zadelpen Ø31.6 x 350mm. Blij mee, en de montage is een fluitje van een cent. Vorig jaar 80 euro voor betaald.

Ik heb de

Suntour SP17 NCX 350mm Federsattelstütz

61 euro betaald. Ook erg blij mee.

[asaki]

Die zien er beide goed uit, bedankt! Is het niet vervelend dat je zadel bij het doorzakken een stuk naar achter beweegt?

[418O2]

asaki schreef op maandag 14 september 2026 @ 23:40:
Die zien er beide goed uit, bedankt! Is het niet vervelend dat je zadel bij het doorzakken een stuk naar achter beweegt?

Dan blijft de afstand tot je pedalen ongeveer gelijk. Als het alleen naar beneden gaat dan wordt de complete veerweg van die afstand gehaald

[Vaevictis_]

asaki schreef op maandag 14 september 2026 @ 23:40:
Die zien er beide goed uit, bedankt! Is het niet vervelend dat je zadel bij het doorzakken een stuk naar achter beweegt?

Het is even wennen maar comfort is veel hoger en zeker als je rugklachten hebt. Als je over een drempel fietst merk je pas wat een verschil het is. Ik had liever ook voorvork vering gehad want polsen vangen nog wel een klap op. Maar zou niet meer zonder willen.

[CyberEspresso]

asaki schreef op maandag 14 september 2026 @ 23:40:
Die zien er beide goed uit, bedankt! Is het niet vervelend dat je zadel bij het doorzakken een stuk naar achter beweegt?

Nee, heb in de praktijk niet het idee dat ik naar achter beweeg. Zodra je gaat zitten veer je sowieso al een stukje in. Daarna beweeg je dus zowel naar boven als naar onder, en dus ook een beetje naar voren en naar achter. Ik vermoed dat dat maximaal een cm is ofzo, dus niet iets dat je echt merkt imo.

[Chicfriednice]

Weet iemand waar ik voor de Ivy One een vervangende aansluitmodule voor de accu kan kopen? Het gaat om het onderdeel dat in het frame wordt geschroefd en waarop de contactpinnen voor de accu en de aansluitkabels zijn bevestigd.

Bij mijn exemplaar is de rode voedingskabel losgekomen van het soldeerpunt, en met mijn soldeerbout krijg ik de bestaande soldeertin – waarmee de draad aan de printplaat vastzat – niet gesmolten.