Ervaringen met Veloretti Electric

[bartfokker]

Ik heb mijn mainboard controller vervangen in de Bafang m200 en moet nu de firmware (gekregen van Veloretti) opnieuw flashen. Ik vroeg me af of er iemand in de buurt van Rotterdam een bafang besst tool heeft, de fietsenmaker kwam er niet helemaal uit.

Bvd

[Kammika]

Donstil schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 18:52:
[...]


Ooh echt, dan ligt het in ieder geval niet aan mijn app
Ik heb eens proef gereden en die fiets maakte gewoon echt een bel geluid, mijn fiets nu een soort zoemer.

Ik heb idd dat bel geluid ooit ingesteld. Iets fijner dan de zoemer (maar is ook niet echt lekker, had de hoop dat er ooit nog andere geluiden zouden komen)

[Borkus]

bartfokker schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 09:26:
Ik heb mijn mainboard controller vervangen in de Bafang m200 en moet nu de firmware (gekregen van Veloretti) opnieuw flashen. Ik vroeg me af of er iemand in de buurt van Rotterdam een bafang besst tool heeft, de fietsenmaker kwam er niet helemaal uit.

Bvd

Ik heb de besst tool inclusief software liggen.

[Martinus]

CyberEspresso schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 12:29:
Ik rij inmiddels een maand of 2 met veel plezier op mijn nieuwe Veloretti Ace 2[mbr]knip[/]

Waar ik minder tevreden over ben is het rijcomfort over drempels en een paar stukjes klinkerweggetjes die ik tegenkom tijdens mijn dagelijkse ritten naar kantoor. Ik heb inmiddels op basis van ervaringen hier en op andere plekken de SR Suntour NCX verende zadelpen besteld, ben erg benieuwd!

Ik las hier en daar ook dat men andere (dikkere) banden monteert en daarmee het rijcomfort verder vergroot. Ik heb het idee dat dit vooral over oudere modellen gaat, aangezien mijn fiets al voorzien is van dikkere 50-622 banden. Heeft iemand hier met een Veloretti Ace 2 andere banden gemonteerd en maakt dat veel verschil?

denk je dat zn verende pen lekkerder fiets dan een goed Brooks zadel?

[CyberEspresso]

Martinus schreef op maandag 14 juli 2025 @ 16:21:
[...]
denk je dat zn verende pen lekkerder fiets dan een goed Brooks zadel?

Geen idee nog, ik zie ook wel de combinatie van Brooks zadel met verende zadelpen. Ik moet zeggen dat ik niet echt klachten over het zadel zelf heb, wel aan het gebrek aan vering. En zo'n Brooks zadel met dikke vering vind ik nu weer niet echt bij het design van de fiets passen.

[Martinus]

CyberEspresso schreef op maandag 14 juli 2025 @ 16:46:
[...]

Geen idee nog, ik zie ook wel de combinatie van Brooks zadel met verende zadelpen. Ik moet zeggen dat ik niet echt klachten over het zadel zelf heb, wel aan het gebrek aan vering. En zo'n Brooks zadel met dikke vering vind ik nu weer niet echt bij het design van de fiets passen.

ergens hier in het topic voorbij zien komen, vond ik persoonlijk heel mooi

[Donstil]

Ik heb de “retro” look uitvoering van de Pro en daarbij vond ik een brooks zadel juist heel goed passen.
Al heb ik nog niets aangeschaft, ik twijfel ook nog tussen verende zadelpen of brooks zadel.

[Parelhoen]

Ik wilde graag nog een korte terugkoppeling geven over mijn aankoop. Ik heb uiteindelijk besloten om mijn Pro te retourneren. Zie deze post als een beknopte review:

Pluspunten
- Mooie fiets
- Erg fijne rijhouding
- Het geïntegreerde scherm heeft veel potentie

Minpunten
- De Enviolo is niet helemaal voor mij: ik vind het geluid dat hij maakt onprettig en ook de manier van optrekken vond ik, zelfs na meerdere kalibraties en aanpassingen van de “multiplier”, niet prettig. Het voelde onnatuurlijk en kreeg regelmatig een schokkend gevoel tijdens het fietsen
- De lak is erg krasgevoelig, met name bij het uitnemen van de accu
- De aansluiting voor de accu is onhandig (voor opladen)
- Hoewel het geïntegreerde scherm veel potentie heeft, wordt dit helaas niet benut
- De app voegt naar mijn mening niets toe; een simpele aanpassing van de gênante en ongemakkelijke ‘fietsbel’ was al een verbetering geweest!

Wellicht dat deze (subjectieve) punten verbeterd zijn bij de ‘Ace Three’, maar vooralsnog wacht ik met de aankoop van een Veloretti. Jammer, want ik vind het een prachtige fiets, maar als ik €3000 betaal, verwacht ik ook een meer compleet pakket.

[ Voor 3% gewijzigd door Parelhoen op 14-07-2025 21:52 . Reden: Spelling ]

[drusloos]

Parelhoen schreef op maandag 14 juli 2025 @ 21:23:
Ik wilde graag nog een korte terugkoppeling geven over mijn aankoop. Ik heb uiteindelijk besloten om mijn Pro te retourneren. Zie deze post als een beknopte review:

Pluspunten
- Mooie fiets
- Erg fijne rijhouding
- Het geïntegreerde scherm heeft veel potentie

Minpunten
- De Enviolo is niet helemaal voor mij: ik vind het geluid dat hij maakt onprettig en ook de manier van optrekken vond ik, zelfs na meerdere kalibraties en aanpassingen van de “multiplier”, niet prettig. Het voelde onnatuurlijk en kreeg regelmatig een schokkend gevoel tijdens het fietsen
- De lak is erg krasgevoelig, met name bij het uitnemen van de accu
- De aansluiting voor de accu is onhandig (voor opladen)
- Hoewel het geïntegreerde scherm veel potentie heeft, wordt dit helaas niet benut
- De app voegt naar mijn mening niets toe; een simpele aanpassing van de gênante en ongemakkelijke ‘fietsbel’ was al een verbetering geweest!

Wellicht dat deze (subjectieve) punten verbeterd zijn bij de ‘Ace Three’, maar vooralsnog wacht ik met de aankoop van een Veloretti. Jammer, want ik vind het een prachtige fiets, maar als ik €3000 betaal, verwacht ik ook een meer compleet pakket.

Het klinkt bijna alsof er iets mis was met je enviolo, want werkelijk niets van wat je beschrijft herken ik. Er is in mijn optiek geen betere ervaring dan de enviolo, het enige wat je moet doen is namelijk trappen en hij doet de rest. Hoogstens kan ik bedenken dat bij superhero modus en onvoldoende kracht zetten het wat kan bokken, in de zin van dat hij dan niet goed oppakt of hij wel of niet moet ondersteunen. Maar dan zet je gewoon te weinig kracht voor de motormodus.
Jammer dat je ervaring zo onprettig was.
Overigens eens dat die app en het scherm niks toevoegen. Verwacht eigenlijk ook niet dat dat ooit beter gaat worden

[Maurice-]

Parelhoen schreef op maandag 14 juli 2025 @ 21:23:
Ik wilde graag nog een korte terugkoppeling geven over mijn aankoop. Ik heb uiteindelijk besloten om mijn Pro te retourneren. Zie deze post als een beknopte review:

Pluspunten
- Mooie fiets
- Erg fijne rijhouding
- Het geïntegreerde scherm heeft veel potentie

Minpunten
- De Enviolo is niet helemaal voor mij: ik vind het geluid dat hij maakt onprettig en ook de manier van optrekken vond ik, zelfs na meerdere kalibraties en aanpassingen van de “multiplier”, niet prettig. Het voelde onnatuurlijk en kreeg regelmatig een schokkend gevoel tijdens het fietsen
- De lak is erg krasgevoelig, met name bij het uitnemen van de accu
- De aansluiting voor de accu is onhandig (voor opladen)
- Hoewel het geïntegreerde scherm veel potentie heeft, wordt dit helaas niet benut
- De app voegt naar mijn mening niets toe; een simpele aanpassing van de gênante en ongemakkelijke ‘fietsbel’ was al een verbetering geweest!

Wellicht dat deze (subjectieve) punten verbeterd zijn bij de ‘Ace Three’, maar vooralsnog wacht ik met de aankoop van een Veloretti. Jammer, want ik vind het een prachtige fiets, maar als ik €3000 betaal, verwacht ik ook een meer compleet pakket.

Ben wel benieuwd waar je nu naar gaat kijken en wat het uiteindelijk wordt, mocht je ons op de hoogte willen houden. Want (met mijn vooringenomenheid door de positieve ervaringen met 1 en 2) kan ik geen merk opnoemen dat de looks, comfort, bouwkwaliteit, fietservaring en (aanwezige maar matige) app als totaal overtreft.

Hiervoor een Cowboy gehad met een geweldige app maar daar hield al het positieve dan ook mee op. Als ik dan mag kiezen..

[Martinus]

Maurice- schreef op maandag 14 juli 2025 @ 23:25:
[...]


Ben wel benieuwd waar je nu naar gaat kijken en wat het uiteindelijk wordt, mocht je ons op de hoogte willen houden. Want (met mijn vooringenomenheid door de positieve ervaringen met 1 en 2) kan ik geen merk opnoemen dat de looks, comfort, bouwkwaliteit, fietservaring en (aanwezige maar matige) app als totaal overtreft.

Hiervoor een Cowboy gehad met een geweldige app maar daar hield al het positieve dan ook mee op. Als ik dan mag kiezen..

als ik nu weer zou mogen kiezen, heb de pro, zou ik de nieuwe VM 6 ook overwegen... puur al omdat ik die blauwe zo mooi vind (ja blauw verslaafd) Denk dat dat ook een beste fiets is.

En ja die lak, wat een drama, die voel ik ook wel. Iemand een idee of er al lakstiften zijn? en of wat de echte kleur van de groen/grijze ace2 is? Je krijgt al krassen als je er te lang naar kijkt, bij wijze van spreken.

[Koekhapperrr]

Martinus schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 09:36:
[...]


als ik nu weer zou mogen kiezen, heb de pro, zou ik de nieuwe VM 6 ook overwegen... puur al omdat ik die blauwe zo mooi vind (ja blauw verslaafd) Denk dat dat ook een beste fiets is.

En ja die lak, wat een drama, die voel ik ook wel. Iemand een idee of er al lakstiften zijn? en of wat de echte kleur van de groen/grijze ace2 is? Je krijgt al krassen als je er te lang naar kijkt, bij wijze van spreken.

Voor de mensen met lakproblemen, hebben jullie allemaal matte lak? Ik heb zelf de glanzende 'Jet Black'. Pas een maandje oud ongeveer, maar nog geen beschadigingen gezien. Staat wel in een gedeeld fietsenrek voor de deur.

[Parelhoen]

Maurice- schreef op maandag 14 juli 2025 @ 23:25:
[...]


Ben wel benieuwd waar je nu naar gaat kijken en wat het uiteindelijk wordt, mocht je ons op de hoogte willen houden. Want (met mijn vooringenomenheid door de positieve ervaringen met 1 en 2) kan ik geen merk opnoemen dat de looks, comfort, bouwkwaliteit, fietservaring en (aanwezige maar matige) app als totaal overtreft.

Hiervoor een Cowboy gehad met een geweldige app maar daar hield al het positieve dan ook mee op. Als ik dan mag kiezen..

Ja dit is ook waar mijn “luxe” probleem in zit op dit moment. Er bestaat op dit moment geen perfecte fiets. Ik zou wel wat eigenschappen van verschillende fietsen willen combineren en dit toepassen op de ace two design, maar ja. Dus voor nu ga ik weer zwetend en zwoegend op de kracht van mijn benen naar mijn werk, in de hoop dat er wel een e-bike op de markt komt die wel geschikt is.
Ik overweeg sowieso geen cowboy of vanmoof vanwege de problemen in het verleden en veel van de nieuwe merken (moevs, reany etc) moeten nog mijn vertrouwen winnen.

[diotav]

Koekhapperrr schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 09:43:
[...]

Voor de mensen met lakproblemen, hebben jullie allemaal matte lak? Ik heb zelf de glanzende 'Jet Black'. Pas een maandje oud ongeveer, maar nog geen beschadigingen gezien. Staat wel in een gedeeld fietsenrek voor de deur.

Mat hier. Ik heb het gevoel dat de krassen al ontstaan door naar de fiets te kijken.

[martinvdm]

Iemand deze ervaring? ondersteuning gaat met hokken en stoten. Valt uit en dan activeert het weer waardoor je echt vooruit geduwd wordt, stopt weer etc en herhaald zich. Uiteindelijk werd het zelfs ingeschakeld waardoor zowat de trappers vanzelf bewogen en weer vooruitgeduwd werd tijdens het remmen. Uiteindelijk echt moeten terugtrappen, werd bijna gevaarlijk. In display toen Error #37, bekijk app. In de app niks zichtbaar, geen ondersteuning meer, slechts 1x nog hervat voor paar sec. Heb dit nog niet eerder gehad. Iemand een idee?

[Martinus]

martinvdm schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 20:32:
Iemand deze ervaring? ondersteuning gaat met hokken en stoten. Valt uit en dan activeert het weer waardoor je echt vooruit geduwd wordt, stopt weer etc en herhaald zich. Uiteindelijk werd het zelfs ingeschakeld waardoor zowat de trappers vanzelf bewogen en weer vooruitgeduwd werd tijdens het remmen. Uiteindelijk echt moeten terugtrappen, werd bijna gevaarlijk. In display toen Error #37, bekijk app. In de app niks zichtbaar, geen ondersteuning meer, slechts 1x nog hervat voor paar sec. Heb dit nog niet eerder gehad. Iemand een idee?

en ouderwets accu eruit en ff aanzetten zodat alle stroom weg is?

[NanoSector]

Heb er nog niemand over zien posten maar er is sinds kort een bèta van de V4 app op TestFlight te vinden; deze vernieuwd heel de app met onder andere Google Maps navigatie en een widget voor het weer.

Lijkt allemaal een stuk soepeler te werken en ziet er gelikter uit dan de stable app; de navigatie is nu in ieder geval goed bruikbaar en wordt ook via het Diamond Display op mijn Ace 1 getoond.

Er is ook een optie voor firmware updates voor de motor toegevoegd, maar die geeft bij mijn Ace 1 geen versie weer; geen idee of Veloretti dit bedoeld heeft voor de Ace 2 of dat dit een voorbode is.

[Donstil]

NanoSector schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 14:24:
Heb er nog niemand over zien posten maar er is sinds kort een bèta van de V4 app op TestFlight te vinden; deze vernieuwd heel de app met onder andere Google Maps navigatie en een widget voor het weer.

Lijkt allemaal een stuk soepeler te werken en ziet er gelikter uit dan de stable app; de navigatie is nu in ieder geval goed bruikbaar en wordt ook via het Diamond Display op mijn Ace 1 getoond.

Er is ook een optie voor firmware updates voor de motor toegevoegd, maar die geeft bij mijn Ace 1 geen versie weer; geen idee of Veloretti dit bedoeld heeft voor de Ace 2 of dat dit een voorbode is.

Ik zit erin toevallig, alleen zonder fiets verbinding te hebben leek de app in functionaliteit nog beperkter.
Wordt dat uitgebreider als de fiets aan staat?

Want ik had geen zin naar de garage te lopen en later heb ik er niet meer aan gedacht

[NanoSector]

Donstil schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 14:47:
[...]


Ik zit erin toevallig, alleen zonder fiets verbinding te hebben leek de app in functionaliteit nog beperkter.
Wordt dat uitgebreider als de fiets aan staat?

Want ik had geen zin naar de garage te lopen en later heb ik er niet meer aan gedacht

Wat mis je precies? Naar mijn idee zit alles er in maar net op een andere plaats. Er komen bij mij geen knoppen of instellingen bij als ik mijn fiets verbind.

[Donstil]

NanoSector schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 15:28:
[...]

Wat mis je precies? Naar mijn idee zit alles er in maar net op een andere plaats. Er komen bij mij geen knoppen of instellingen bij als ik mijn fiets verbind.

Ik zie bijvoorbeeld de "weg trap overboost" niet.

[NanoSector]

Donstil schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 15:50:
[...]


Ik zie bijvoorbeeld de "weg trap overboost" niet.

Oh je bedoelt de start after stop functie van de Enviolo? Daarin heb je inderdaad gelijk, die zie ik ook niet. Misschien iets wat ze later nog zullen toevoegen.

[Donstil]

NanoSector schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 21:21:
[...]

Oh je bedoelt de start after stop functie van de Enviolo? Daarin heb je inderdaad gelijk, die zie ik ook niet. Misschien iets wat ze later nog zullen toevoegen.

Ja dat idd, wist even niet hoe ik het moest noemen.

[Koekhapperrr]

Prima die nieuwe app, maar waar in de vorige versie de locatie van mn fiets altijd klopte (ook als ie niet met mn telefoon verbonden was tijdens het rijden) staat ie in de nieuwe app nog steeds op de plek waar hij gisterenmiddag stond.

[Rowlers]

Sinds vandaag het volgende probleem:

Fiets aangezet, geen ondersteuning, batterij wordt als helemaal leeg weergegeven terwijl deze vol is, enviolo schakelt niet, er is geen snelheidsindicatie maar blijft op 0 km/h hangen, fiets valt uit en is niet meer aan te zetten zonder een x de batterij eruit te halen waarna bovenstaande zich weer herhaalt.

Eerst dacht ik misschien een display of batterij issue maar nadat ik het kabeltje van de enviolo had losgemaakt was eigenlijk alles opgelost. Dus wel juiste batterij-indicatie, wel km/h weergave, geen uitvallen, wel ondersteuning maar alleen geen enviolo natuurlijk. Bij het terugprikken van de kabel zijn alle problemen weer terug. Ik krijg ook met geen mogelijkheid meer de Enviolo app gekoppeld zodat ik niet kan proberen of herkalibratie het probleem oplost. Het lijkt dus of de Enviolo een verstoring geeft.

Iemand enig idee? Gaat om een ACE 1 met 7000 km en buiten de garantie.

[finch666]

Iemand enig idee? Gaat om een ACE 1 met 7000 km en buiten de garantie.

Geen enkele ervaring met deze storing, maar is de enviolo misschien nat geworden aan de binnenkant?
Misschien is het het waard om de electronica achterin te bekijken op eventuele waterschade of een geplofte condensator. Ik heb overigens nergens een disassembly guide voor de enviolo gevonden

Heb wel een diagnostics guide gevonden, maar of je daar veel aan hebt, betwijfel ik als de bluetooth verbinding niet eens tot stand komt.
https://content.specializ...OLO-DIAGNOSTICS-GUIDE.pdf

[Dancer]

finch666 schreef op zondag 20 juli 2025 @ 12:40:
[...]


Geen enkele ervaring met deze storing, maar is de enviolo misschien nat geworden aan de binnenkant?
Misschien is het het waard om de electronica achterin te bekijken op eventuele waterschade of een geplofte condensator. Ik heb overigens nergens een disassembly guide voor de enviolo gevonden

Heb wel een diagnostics guide gevonden, maar of je daar veel aan hebt, betwijfel ik als de bluetooth verbinding niet eens tot stand komt.
https://content.specializ...OLO-DIAGNOSTICS-GUIDE.pdf

Hier is een enviolo disassembly Guido
YouTube: Nuvinci / Enviolo CVT Hub Disassembled / Teardown / Destructive

[kadooosh]

Dancer schreef op maandag 21 juli 2025 @ 17:56:
[...]

Hier is een enviolo disassembly Guido
YouTube: Nuvinci / Enviolo CVT Hub Disassembled / Teardown / Destructive

Denk dat ze het over de automatiq hebben.

[Simple mind]

kadooosh schreef op maandag 21 juli 2025 @ 17:59:
[...]

Denk dat ze het over de automatiq hebben.

Er is geen verschil qua naaf tussen automaat of handbediend...
Mooi filmpje!

[kadooosh]

Simple mind schreef op maandag 21 juli 2025 @ 18:13:
[...]

Er is geen verschil qua naaf tussen automaat of handbediend...
Mooi filmpje!

Oke ga jij de naaf open halen om de automatiq te maken...

[Simple mind]

kadooosh schreef op maandag 21 juli 2025 @ 18:17:
[...]

Oke ga jij de naaf open halen om de automatiq te maken...

Het automatische gedeelte zit gewoon aan de buitenkant op de naaf bevestigd. Kun je zo een manuele versie van maken of omgekeerd. Nogmaals: de naaf zelf is exact gelijk en kun je openen met idd een slijptol of zaag.

[drusloos]

Het is al hiervoor benoemd, maar de nieuwe app (testflight) is een hele vooruitgang. In m’n broekzak verbind de app sneller met de fiets, de locatie met weer wordt weer goed weergegeven, de google maps navigatie is eindelijk eens zinvol. Kortom, het beloofd veel goeds (mag ook wel na twee jaar de fiets te hebben).

[Kammika]

drusloos schreef op maandag 21 juli 2025 @ 19:57:
Het is al hiervoor benoemd, maar de nieuwe app (testflight) is een hele vooruitgang. In m’n broekzak verbind de app sneller met de fiets, de locatie met weer wordt weer goed weergegeven, de google maps navigatie is eindelijk eens zinvol. Kortom, het beloofd veel goeds (mag ook wel na twee jaar de fiets te hebben).

Ja eens, maar bij het weer doet alleen de temperatuur het. De regen blijft op 0% staan (ook toen ik gisteren door een behoorlijk plensbui heen fietste)...

mis verder nog
- in kunnen stellen van belgeluid (was ook al uit de normale app verdwenen)
- in kunnen stellen van de enviolo mulitplier bij wegfietsen..

maar geen geklaag hoor, hele stap voorwaarts en het is nog maar een beta. Dat biedt echt wel perspectief, in de def versie zit vast nog wat meer functionaliteit

[Vaevictis_]

Dancer schreef op maandag 21 juli 2025 @ 17:56:
[...]

Hier is een enviolo disassembly Guido
YouTube: Nuvinci / Enviolo CVT Hub Disassembled / Teardown / Destructive

Ik heb ook een filmpje van Roel Peerenboom die heeft een interview met Enviolo en die legt uit hoe de gear hub werkt.

[kadooosh]

Simple mind schreef op maandag 21 juli 2025 @ 18:26:
[...]

Het automatische gedeelte zit gewoon aan de buitenkant op de naaf bevestigd. Kun je zo een manuele versie van maken of omgekeerd. Nogmaals: de naaf zelf is exact gelijk en kun je openen met idd een slijptol of zaag.

Ja precies .... Dus een filmpje hoe je een naaf uit elkaar haalt heeft weinig zin als de automatiq stuk is.

P.s ik werk dagelijks aan deze fietsen.....

[robert_oost]

Rowlers schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 16:39:
Sinds vandaag het volgende probleem:

Fiets aangezet, geen ondersteuning, batterij wordt als helemaal leeg weergegeven terwijl deze vol is, enviolo schakelt niet, er is geen snelheidsindicatie maar blijft op 0 km/h hangen, fiets valt uit en is niet meer aan te zetten zonder een x de batterij eruit te halen waarna bovenstaande zich weer herhaalt.

Eerst dacht ik misschien een display of batterij issue maar nadat ik het kabeltje van de enviolo had losgemaakt was eigenlijk alles opgelost. Dus wel juiste batterij-indicatie, wel km/h weergave, geen uitvallen, wel ondersteuning maar alleen geen enviolo natuurlijk. Bij het terugprikken van de kabel zijn alle problemen weer terug. Ik krijg ook met geen mogelijkheid meer de Enviolo app gekoppeld zodat ik niet kan proberen of herkalibratie het probleem oplost. Het lijkt dus of de Enviolo een verstoring geeft.

Iemand enig idee? Gaat om een ACE 1 met 7000 km en buiten de garantie.

Ook Ace1, ongeveer zelfde km stand. Nog nooit zoiets meegemaakt.

De eerder genoemde "diagnostics guide", is bedoeld voor een specifiek type "turbo"?? fiets. En dus beperkt in waarde.

Maar doorlezend, viel mij op :

"NO MOTOR / MOTOR ERROR ON BIKE DISPLAY
Note that this error can have a root cause unrelated to enviolo."

Dus het kan een probleem zijn in de elekronica van de Enviolo, maar het zou ook een oorzaak ergens anders in het elektronische systeem kunnen hebben.

Ben bang dat je voor foutzoeken op Veloretti-service bent aangewezen.

Voor mij benadrukt het vooral het belang van het WATERDICHT maken van alle aansluitingen, stekkers, naden enzovoort

Enneh... wist je dat de Bafang een "afwaterings-gat" aan de onderzijde heeft ? En dat geen enkele fietsenmaker dat nakijkt / schoonmaakt als je er niet apart om vraagt ?

[ Voor 4% gewijzigd door robert_oost op 22-07-2025 17:52 ]

[Rowlers]

finch666 schreef op zondag 20 juli 2025 @ 12:40:
[...]


Geen enkele ervaring met deze storing, maar is de enviolo misschien nat geworden aan de binnenkant?
Misschien is het het waard om de electronica achterin te bekijken op eventuele waterschade of een geplofte condensator. Ik heb overigens nergens een disassembly guide voor de enviolo gevonden

Heb wel een diagnostics guide gevonden, maar of je daar veel aan hebt, betwijfel ik als de bluetooth verbinding niet eens tot stand komt.
https://content.specializ...OLO-DIAGNOSTICS-GUIDE.pdf

Ik heb zelf ook aan vocht gedacht maar eigenlijk had ik juist al niet echt met nat weer gefietst de laatste tijd. De fiets staat nu bij een Veloretti partner dus ik ben benieuwd.

[Rowlers]

robert_oost schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 17:47:
[...]


Ook Ace1, ongeveer zelfde km stand. Nog nooit zoiets meegemaakt.

De eerder genoemde "diagnostics guide", is bedoeld voor een specifiek type "turbo"?? fiets. En dus beperkt in waarde.

Maar doorlezend, viel mij op :

"NO MOTOR / MOTOR ERROR ON BIKE DISPLAY
Note that this error can have a root cause unrelated to enviolo."

Dus het kan een probleem zijn in de elekronica van de Enviolo, maar het zou ook een oorzaak ergens anders in het elektronische systeem kunnen hebben.

Ben bang dat je voor foutzoeken op Veloretti-service bent aangewezen.

Voor mij benadrukt het vooral het belang van het WATERDICHT maken van alle aansluitingen, stekkers, naden enzovoort

Enneh... wist je dat de Bafang een "afwaterings-gat" aan de onderzijde heeft ? En dat geen enkele fietsenmaker dat nakijkt / schoonmaakt als je er niet apart om vraagt ?

De fiets staat nu bij een Veloretti service partner die ook aangaf dat dit probleem ook van andere plekken afkomstig kan zijn. Hij was het zelf alleen ook nooit tegengekomen dus het is de vraag of ze het makkelijk kunnen vinden. Anders kan het nog wel is gaan tegenvallen...

Ik zal de uitkomst hier posten.

[Rowlers]

Rowlers schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 16:39:
Sinds vandaag het volgende probleem:

Fiets aangezet, geen ondersteuning, batterij wordt als helemaal leeg weergegeven terwijl deze vol is, enviolo schakelt niet, er is geen snelheidsindicatie maar blijft op 0 km/h hangen, fiets valt uit en is niet meer aan te zetten zonder een x de batterij eruit te halen waarna bovenstaande zich weer herhaalt.

Eerst dacht ik misschien een display of batterij issue maar nadat ik het kabeltje van de enviolo had losgemaakt was eigenlijk alles opgelost. Dus wel juiste batterij-indicatie, wel km/h weergave, geen uitvallen, wel ondersteuning maar alleen geen enviolo natuurlijk. Bij het terugprikken van de kabel zijn alle problemen weer terug. Ik krijg ook met geen mogelijkheid meer de Enviolo app gekoppeld zodat ik niet kan proberen of herkalibratie het probleem oplost. Het lijkt dus of de Enviolo een verstoring geeft.

Iemand enig idee? Gaat om een ACE 1 met 7000 km en buiten de garantie.

Bij een service partner geweest en de Enviolo zelf lijkt stuk. Ook hij kon met zijn tools geen verbinding krijgen en geeft aan de Enviolo te moeten vervangen.

[1337aldi]

Wat vragen ze daar voor?

[Stefke]

drusloos schreef op maandag 21 juli 2025 @ 19:57:
Het is al hiervoor benoemd, maar de nieuwe app (testflight) is een hele vooruitgang. In m’n broekzak verbind de app sneller met de fiets, de locatie met weer wordt weer goed weergegeven, de google maps navigatie is eindelijk eens zinvol. Kortom, het beloofd veel goeds (mag ook wel na twee jaar de fiets te hebben).

Hoe kom je aan die app? Ik kan al bijna een jaar helemaal geen verbinding krijgen met de fiets. Kan me wel herinneren iets van een melding gezien te hebben dat er een nieuwe app aan komt.

[Donstil]

Stefke schreef op vrijdag 25 juli 2025 @ 09:28:
[...]

Hoe kom je aan die app? Ik kan al bijna een jaar helemaal geen verbinding krijgen met de fiets. Kan me wel herinneren iets van een melding gezien te hebben dat er een nieuwe app aan komt.

Je kunt in de huidige app op een link drukken naar de testflight uitnodiging voor de beta app. TestFlight is het Apple beta programma waar je als developer gebruikers mee kunt laten doen.

[Stefke]

Donstil schreef op vrijdag 25 juli 2025 @ 10:02:
[...]


Je kunt in de huidige app op een link drukken naar de testflight uitnodiging voor de beta app. TestFlight is het Apple beta programma waar je als developer gebruikers mee kunt laten doen.

Dat herinner ik me. Dat heb ik volgens mij gedaan. Ik kan momenteel in elk geval helemaal niet meer in app omdat ik mijn fiets niet kan verbinden. Maar dat is dan alleen voor iPhone? Ik heb Android

[robert_oost]

Rowlers schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 12:48:
[...]


Bij een service partner geweest en de Enviolo zelf lijkt stuk. Ook hij kon met zijn tools geen verbinding krijgen en geeft aan de Enviolo te moeten vervangen.

Dat is zwaar balen ! Bij mij zijn paar maanden na levering zowel diamond display als Enviolo vervangen na vocht-probleem in DD. Maar dat was garantie. De Enviolo is voor mij "de ster" van de Ace-1. Maar wanneer dat ding vervangen moet worden, zal het een kostbaar geintje zijn.

Ben ook erg benieuwd naar wat Veloretti hiervoor vraagt. En ik zou ze zeker om "coulance" = korting vragen ! Bij een fiets van de prijs die wij er destijds (3 jr geleden) voor hebben betaald, mag je een behoorlijke tijd garantie verwachten. En ja, wat meer dan Veloretti aangeeft.

Zelf zou ik hierover heel beslist contact opnemen met mijn rechtsbijstand-verzekering. Volgens mij zijn er EU-regels.
Altijd de moeite waard om even te (laten) uitzoeken.

Je kunt eventueel eens proberen te bellen met het "Europees consumenten centrum" op 030 - 232 64 40.(0900-1200 op werkdagen) en daar je vraag stellen. Denk dat een verwachting van 5 jaar goed functioneren niet overdreven is (afgezien van slijtage-gevoelige zaken als remmen, batterij e.d.) Maar ben geen jurist, dus pin me er niet op vast.

Veel succes !


EDIT : Wanneer je aan de fiets "geknutseld" hebt (ander display, snelheid?), dan zijn al je rechten precies nul, niks, nada, noppes.

[ Voor 18% gewijzigd door robert_oost op 25-07-2025 13:56 ]

[Donstil]

Stefke schreef op vrijdag 25 juli 2025 @ 10:57:
[...]

Dat herinner ik me. Dat heb ik volgens mij gedaan. Ik kan momenteel in elk geval helemaal niet meer in app omdat ik mijn fiets niet kan verbinden. Maar dat is dan alleen voor iPhone? Ik heb Android

Ooh hoe het op Android werkt durf ik niet te zeggen, maar ik verwacht iets soortgelijks.

[kadooosh]

robert_oost schreef op vrijdag 25 juli 2025 @ 12:35:
[...]


Dat is zwaar balen ! Bij mij zijn paar maanden na levering zowel diamond display als Enviolo vervangen na vocht-probleem in DD. Maar dat was garantie. De Enviolo is voor mij "de ster" van de Ace-1. Maar wanneer dat ding vervangen moet worden, zal het een kostbaar geintje zijn.

Ben ook erg benieuwd naar wat Veloretti hiervoor vraagt. En ik zou ze zeker om "coulance" = korting vragen ! Bij een fiets van de prijs die wij er destijds (3 jr geleden) voor hebben betaald, mag je een behoorlijke tijd garantie verwachten. En ja, wat meer dan Veloretti aangeeft.

Zelf zou ik hierover heel beslist contact opnemen met mijn rechtsbijstand-verzekering. Volgens mij zijn er EU-regels.
Altijd de moeite waard om even te (laten) uitzoeken.

Je kunt eventueel eens proberen te bellen met het "Europees consumenten centrum" op 030 - 232 64 40.(0900-1200 op werkdagen) en daar je vraag stellen. Denk dat een verwachting van 5 jaar goed functioneren niet overdreven is (afgezien van slijtage-gevoelige zaken als remmen, batterij e.d.) Maar ben geen jurist, dus pin me er niet op vast.

Veel succes !


EDIT : Wanneer je aan de fiets "geknutseld" hebt (ander display, snelheid?), dan zijn al je rechten precies nul, niks, nada, noppes.

Normaal geven ze in het derde jaar, dus als de 2 jaar garantie af is gelopen, het eerste half jaar 50% coulance korting en tweede halfjaar 25% korting.

Zon automatiq kost 400eu.

[Donstil]

Ze zijn wel lekker bezig met de TestFlight app zo lijkt het, nu zit bijvoorbeeld de Start Multiplier erin die ik eerder nog miste.

[Borkus]

Donstil schreef op woensdag 30 juli 2025 @ 10:21:
Ze zijn wel lekker bezig met de TestFlight app zo lijkt het, nu zit bijvoorbeeld de Start Multiplier erin die ik eerder nog miste.

Is dit enkel voor iOS of ook voor Android beschikbaar?

[Maurice-]

Borkus schreef op woensdag 30 juli 2025 @ 19:26:
[...]

Is dit enkel voor iOS of ook voor Android beschikbaar?

Voor Android kun je je ook aanmelden voor bèta.

[ninoxps]

Hebben jullie advies waar een Ivy 1 lader te halen/kopen?

En eventueel tips voor een goede site voor een 2e reserve Batterij voor een Ivy 1?

[Stefke]

Maurice- schreef op woensdag 30 juli 2025 @ 19:49:
[...]


Voor Android kun je je ook aanmelden voor bèta.
[Afbeelding]

Moet je wel in de app kunnen...ben ik soms de enige die dat probleem heeft? Al in januari gemaild met Veloretti en "daar wordt aan gewerkt"

[g88d]

Stefke schreef op zondag 3 augustus 2025 @ 18:14:
[...]

Moet je wel in de app kunnen...ben ik soms de enige die dat probleem heeft? Al in januari gemaild met Veloretti en "daar wordt aan gewerkt"

Ik heb dit ook gehad. Ik vermoed na een change in de T&C die we toen wellicht niet hebben geaccepteerd en het account toen disabled is geworden.

Anyway, ze hebben mij toen een password reset link gestuurd. Maar misschien kan je dit ook zelf initiëren door “Wachtwoord vergeten” te doen. Succes!

[Stefke]

g88d schreef op maandag 4 augustus 2025 @ 14:28:
[...]


Ik heb dit ook gehad. Ik vermoed na een change in de T&C die we toen wellicht niet hebben geaccepteerd en het account toen disabled is geworden.

Anyway, ze hebben mij toen een password reset link gestuurd. Maar misschien kan je dit ook zelf initiëren door “Wachtwoord vergeten” te doen. Succes!

tnx, ik heb even gekeken, maar er is nergens een wachtwoord vergeten link... Ik zal weer eens naar V mailen

[gis.]

ninoxps schreef op zondag 3 augustus 2025 @ 17:42:
Hebben jullie advies waar een Ivy 1 lader te halen/kopen?

En eventueel tips voor een goede site voor een 2e reserve Batterij voor een Ivy 1?

Het viel me laatst op dat (op het oog) de fiets van Lekkerbikes dezelfde accu heeft. Op hun webshop kan je een accu bestellen voor rond de €400.

Wellicht een goede optie, hoewel velorettis winkel of klantenservice je vast ook wel kan helpen. Ik heb bij hun brandstore in Amsterdam ook eens een nieuwe ID light (koplamp) gekocht, dit item stond gewoon in de kassa en was fatsoenlijk geprijsd.

[ninoxps]

gis. schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 13:55:
[...]


Het viel me laatst op dat (op het oog) de fiets van Lekkerbikes dezelfde accu heeft. Op hun webshop kan je een accu bestellen voor rond de €400.

Wellicht een goede optie, hoewel velorettis winkel of klantenservice je vast ook wel kan helpen. Ik heb bij hun brandstore in Amsterdam ook eens een nieuwe ID light (koplamp) gekocht, dit item stond gewoon in de kassa en was fatsoenlijk geprijsd.

Thanks voor het meedenken, de batterij is als extra tje, dus niet direct noodzakelijk. Ze komen zo nu en dan 2e hands voorbij op marktplaats vaak rond de 100 euro. Scheelt 75% en heeft geen haast :-)

Lader is wel belangrijker, zag dit toen ik in de topic ging zoeken:
Ervaringen met Veloretti Electric

het betreft een Ivy 1 dus met 1 pin lader en zag via de hierboven gedeelde zoeklink een post van

Zag een post van de medetweakers: @kadooosh en van jou @gis. :

gis. schreef op zaterdag 7 september 2024 @ 14:52:
[...]


Ik kijk zelf al een tijd naar een meer compacte oplader, zodat ik die makkelijker in de tas mee kan nemen. Ik heb nog niet een gevonden die serieus kleiner is, maar kwam wel de onderstaande tegen. Zou deze GaN oplader iets kunnen zijn voor jou?

https://enerprof.de/en/4A...att-DC-5.5-x-2.1-mm/11993

Deze is iets compacter dan de origine oplader, waarschijnlijk omdat het een GaN type oplader is. Bijkomend voordeel is dat deze opladers vaak kleiner en ook wat sterker zijn, dus laad hij de accu ook nog eens sneller op (+1 ampere versus de standaard oplader). Zelf even dubbel checken of die pin wel past op het 1-pins model van de veloretti accu, ik ben er niet 100% zeker van.

Ik heb zelf overigens een oplader van MDA, die opvallend veel lijkt op de originele oplader van veloretti. Alleen de merknaam van veloretti ontbreekt. Typenummer is bc291360030.

kadooosh schreef op maandag 6 januari 2025 @ 10:56:
[...]


Welke lader heb je nodig?
Waar woon je?

5036 Electric Charger 4A (1pin) V1 CHARGER MDA V1 4A DC 119,99 eu
5113 Electric Charger 3A (3pins) V1/V2 CHARGER MDA V1/V2 3A 3PIN 99,99 eu

Zou er eentje kunnen opsturen evt.

Dus als ik het goed begrijp, is zo een oplader van MDA ook geschikt voor een Velorett Ivy 1 met 1 pins lader?

[gis.]

ninoxps schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 20:15:
[...]
Dus als ik het goed begrijp, is zo een oplader van MDA ook geschikt voor een Velorett Ivy 1 met 1 pins lader?

Ja die 1 pins MDA lader werkt prima voor mij. Zou me niet verbazen als deze identiek is aan de originele, zelfs de ribbels in het plastic zijn gelijk. Ik heb de fiets + oplader twee jaar geleden tweedehands gekocht, dus kan je niet zeggen waar die gekocht is.

Ik heb verder nooit meer gezocht naar een andere, meer compacte GaN oplader voor de veloretti.

Nb wel voorzichtig zijn met ‘s nachts (of onbeheerd in het algemeen) opladen bij tweedehands accu’s en opladers. Het lijkt me lastig te controleren of de oplader qua beveiliging goed in elkaar zit, en of de batterij geen beschadigde cellen heeft.

[ninoxps]

gis. schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 20:35:
[...]


Ja die 1 pins MDA lader werkt prima voor mij. Zou me niet verbazen als deze identiek is aan de originele, zelfs de ribbels in het plastic zijn gelijk. Ik heb de fiets + oplader twee jaar geleden tweedehands gekocht, dus kan je niet zeggen waar die gekocht is.

Ik heb verder nooit meer gezocht naar een andere, meer compacte GaN oplader voor de veloretti.

Nb wel voorzichtig zijn met ‘s nachts (of onbeheerd in het algemeen) opladen bij tweedehands accu’s en opladers. Het lijkt me lastig te controleren of de oplader qua beveiliging goed in elkaar zit, en of de batterij geen beschadigde cellen heeft.

Thanks voor de info en je ervaring delen!

Heb je misschien foto’s ervan? Dat ik hem desnoods met Google lens probeer op te zoeken?

[ninoxps]

Net gevonden dat deze winkel ook MDA laders, zitten in soest.
Ga ze morgen even proberen te bellen

https://www.fietsaccuwinkel.nl/

Weet niet of mede tweakers hier ervaring hebben?

[KlausMartin]

Guten Tag,
ich fahre seit gut 2 Jahren mein Ace1 und bin im großen und ganzen sehr zufrieden.

Ich habe irgendwie mal über dieses Problem gelesen, aber nicht wirklich eine Lösung gefunden:
Wenn ich mit meinem Fahrrad durch ein Schlagloch fahre oder auf holpriger Piste unterwegs bin, setzt der Motor immer für einen kurzen Moment (1/2 Sekunde) aus.
Hat jemand hierfür eine Lösung gefunden?
LG

[Dancer]

KlausMartin schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 11:29:
Guten Tag,
ich fahre seit gut 2 Jahren mein Ace1 und bin im großen und ganzen sehr zufrieden.

Ich habe irgendwie mal über dieses Problem gelesen, aber nicht wirklich eine Lösung gefunden:
Wenn ich mit meinem Fahrrad durch ein Schlagloch fahre oder auf holpriger Piste unterwegs bin, setzt der Motor immer für einen kurzen Moment (1/2 Sekunde) aus.
Hat jemand hierfür eine Lösung gefunden?
LG

Ich habe das auch. Es ist ein bekanntes Problem. Noch keine Lösung.

[finch666]

KlausMartin schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 11:29:

Wenn ich mit meinem Fahrrad durch ein Schlagloch fahre oder auf holpriger Piste unterwegs bin, setzt der Motor immer für einen kurzen Moment (1/2 Sekunde) aus.
Hat jemand hierfür eine Lösung gefunden?
LG

Übrigens: Meiner Erfahrung nach verringert sich dieser Effekt deutlich, wenn man die Trittfrequenz leicht erhöht. Bei Einstellung 45 war er bei mir deutlich spürbar, bei Einstellung 50 verschwand er jedoch weitgehend.

[kadooosh]

Is dit nu een Duits talig topic geworden?

[Maurice-]

kadooosh schreef op zondag 10 augustus 2025 @ 20:29:
Is dit nu een Duits talig topic geworden?

Moet je bij een Duits forum mee aankomen, Nederlands praten. Het is een bijzonder volkje.

[KlausMartin]

Ik wil mijn excuses aanbieden dat de automatische vertaling van mijn bericht niet werkte. Ik gebruik altijd de automatische vertaling voor dit geweldige forum, zodat ik veel nuttige tips kan volgen.

[Kammika]

KlausMartin schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 08:16:
Ik wil mijn excuses aanbieden dat de automatische vertaling van mijn bericht niet werkte. Ik gebruik altijd de automatische vertaling voor dit geweldige forum, zodat ik veel nuttige tips kan volgen.

Ik had er überhaupt geen probleem mee

[Maurice-]

Kammika schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 11:27:
[...]

Ik had er überhaupt geen probleem mee

Überhaupt

[KlausMartin]

@finch666
Übrigens: Meiner Erfahrung nach verringert sich dieser Effekt deutlich, wenn man die Trittfrequenz leicht erhöht. Bei Einstellung 45 war er bei mir deutlich spürbar, bei Einstellung 50 verschwand er jedoch weitgehend.

Ich habe das eben ausprobiert und.... es stimmt und klappt.
Bei einer Trittfrequenz von 50 gibt es keinen Ausfall mehr beim Überfahren von "drempels".
Bedankt voor de tip!!!

[Donstil]

KlausMartin schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 22:14:
@finch666
Übrigens: Meiner Erfahrung nach verringert sich dieser Effekt deutlich, wenn man die Trittfrequenz leicht erhöht. Bei Einstellung 45 war er bei mir deutlich spürbar, bei Einstellung 50 verschwand er jedoch weitgehend.

Ich habe das eben ausprobiert und.... es stimmt und klappt.
Bei einer Trittfrequenz von 50 gibt es keinen Ausfall mehr beim Überfahren von "drempels".
Bedankt voor de tip!!!

También me he dado cuenta de eso; por eso ya no pedaleo por debajo de 50 rpm. Ahora bajo el nivel de asistencia cuando no quiero pedalear con demasiada fuerza, pero tampoco quiero ir demasiado rápido.

[Wuzzel]

Ik heb vanochtend de onderstaande mail van Veloretti gekregen over mijn zadel.
Veloretti Ivy Two Graphite van juli 2023

Ik heb zelf nog geen problemen gehad met de originele zadel.

[ Voor 5% gewijzigd door Wuzzel op 13-08-2025 12:57 ]

[kadooosh]

Wuzzel schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 12:52:
Ik heb vanochtend de onderstaande mail van Veloretti gekregen over mijn zadel.
Veloretti Ivy Two Graphite van juli 2023

Ik heb zelf nog geen problemen gehad met de originele zadel.

[Afbeelding]

Is oud nieuws. Zijn ze al heel lang mee bezig zadel en pennen vervangen.

[martinvdm]

martinvdm schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 20:32:
Iemand deze ervaring? ondersteuning gaat met hokken en stoten. Valt uit en dan activeert het weer waardoor je echt vooruit geduwd wordt, stopt weer etc en herhaald zich. Uiteindelijk werd het zelfs ingeschakeld waardoor zowat de trappers vanzelf bewogen en weer vooruitgeduwd werd tijdens het remmen. Uiteindelijk echt moeten terugtrappen, werd bijna gevaarlijk. In display toen Error #37, bekijk app. In de app niks zichtbaar, geen ondersteuning meer, slechts 1x nog hervat voor paar sec. Heb dit nog niet eerder gehad. Iemand een idee?

Om mezelf even te quoten. Inmiddels bij de fietsenmaker en motor moet vervangen worden. Gelukkig onder garantie, hopelijk gaat het allemaal goed.

[Martinus]

de Enviolo app gaf een firmware update, jullie ook? Schakelt makkelijker lijkt het, al heb ik nu 3 wk niet gefietst ivm vakantie, maar nu wel de update.

[Kammika]

Martinus schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 17:31:
de Enviolo app gaf een firmware update, jullie ook? Schakelt makkelijker lijkt het, al heb ik nu 3 wk niet gefietst ivm vakantie, maar nu wel de update.

Na je post even enviolo app gestart. Die kwam
Idd met een firmware update. Nog niet gedraaid.

Zat wel deze link bij, en die lijkt te bevestigen dat schakelen idd is verbeterd…

EDIT: inmiddels geïnstalleerd en er al mee gefietst. Bij het fietsen zelf merk ik weinig verschil, maar bij het wegfietsen is dit veel fijner. Staat in 1x in juiste stand ipv dat die zo zenuwachtig staat te schakelen als je net wegfietst

Goede verbetering!

[ Voor 19% gewijzigd door Kammika op 18-08-2025 10:30 ]

[drusloos]

Kammika schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 21:59:
[...]

Na je post even enviolo app gestart. Die kwam
Idd met een firmware update. Nog niet gedraaid.

Zat wel deze link bij, en die lijkt te bevestigen dat schakelen idd is verbeterd…

EDIT: inmiddels geïnstalleerd en er al mee gefietst. Bij het fietsen zelf merk ik weinig verschil, maar bij het wegfietsen is dit veel fijner. Staat in 1x in juiste stand ipv dat die zo zenuwachtig staat te schakelen als je net wegfietst

Goede verbetering!

Betreft dit de R48 update? Zelf heb ik denk ik een jaar terug geupdate naar die versie, en de informatie vermelde dat de enviolo zichzelf kalibreerde na de update. Bij mij was de fiets erna onfietsbaar. Met optrekken stond hij in een veels te zware “versnelling”, hij schakelde niet goed. Met moeite heb ik hem toen weer kunnen terugzetten naar R47. Maar zo te lezen pakt de update bij jullie wel goed uit

[Kammika]

drusloos schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 13:34:
[...]


Betreft dit de R48 update? Zelf heb ik denk ik een jaar terug geupdate naar die versie, en de informatie vermelde dat de enviolo zichzelf kalibreerde na de update. Bij mij was de fiets erna onfietsbaar. Met optrekken stond hij in een veels te zware “versnelling”, hij schakelde niet goed. Met moeite heb ik hem toen weer kunnen terugzetten naar R47. Maar zo te lezen pakt de update bij jullie wel goed uit

Nee, er is nu een R49 update..

[robert_oost]

Martinus schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 17:31:
de Enviolo app gaf een firmware update, jullie ook? Schakelt makkelijker lijkt het, al heb ik nu 3 wk niet gefietst ivm vakantie, maar nu wel de update.

Bedankt voor de tip !. Ace-1 hier. Net update gedaan en getest. Is idd een verademing ! Sinds de Eviolo automatisch kalibreert, heb ik me ge-ergerd aan het als een dolle rondtrappen bij het wegrijden. Dat lijkt nu opgelost.
En, in tegenstelling tot de Veloretti firmware updates, ging update van de Enviolo heel snel en soepel.

Dus kan het iedereen aanraden.

[_Bailey_]

zo zeg, goeie verbetering met de R49 update! Wegrijden gaat nu inderdaad veel prettiger

[Japieh]

ninoxps schreef op dinsdag 5 augustus 2025 @ 22:06:
Net gevonden dat deze winkel ook MDA laders, zitten in soest.
Ga ze morgen even proberen te bellen

https://www.fietsaccuwinkel.nl/

Weet niet of mede tweakers hier ervaring hebben?

Had je hier nog een lader besteld? En zo ja welke 1 pins heb je besteld? En werkt die met een Veloretti? Mijn lader is ook niet heel goed meer dus wil ook graag een nieuwe.

[springfield89]

Ik heb de enviolo geüpdate maar nu haal ik nauwelijks de 20km/u en moet enorm snel trappen ook. Ik heb in de app de automatische calibratie gedaan maar helpt niet. Als ik in de enviolo app naar preferences ga is het scherm ook gewoon wit.

[Jeffreydw]

Weet iemand waar er een kettingkast(riem in dit geval) te vinden is wat op de ace/ivy te monteren is. Laatst was ik met een wat wijdere broek aan het fietsen en het geval deed zich voor dat deze tussen de riem terecht kwam wat niet heel prettig is.

[Rio]

Jeffreydw schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 12:47:
Weet iemand waar er een kettingkast(riem in dit geval) te vinden is wat op de ace/ivy te monteren is. Laatst was ik met een wat wijdere broek aan het fietsen en het geval deed zich voor dat deze tussen de riem terecht kwam wat niet heel prettig is.

https://www.bol.com/nl/p/...ocialshare_pdp_androidapp

[Snow_King]

Jeffreydw schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 12:47:
Weet iemand waar er een kettingkast(riem in dit geval) te vinden is wat op de ace/ivy te monteren is. Laatst was ik met een wat wijdere broek aan het fietsen en het geval deed zich voor dat deze tussen de riem terecht kwam wat niet heel prettig is.

In ieder geval niet dat ding op Etsy kopen. Die heb ik voor mijn vrouw op haar Ace gekocht. 3D geprint ding wat echt direct kapot brak.

Ze gebruikt nu vaak maar een elastiek...

[drusloos]

De positieve berichten over de enviolo R49 update herken ik niet. De R48 update was vreselijk voor mij, heb toen met moeite hem terug kunnen zetten naar de R47. Maar de R49 doet bijna hetzelfde; blijft bij stoppen met trappen en weer trappen oppakken te zwaar, bergopwaarts te zwaar waardoor je je motorstand moet verhogen. Met optrekken zwaar. Vanmiddag maar weer de R47 terugzetten, want dit is niks..

[Kammika]

drusloos schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 12:54:
De positieve berichten over de enviolo R49 update herken ik niet. De R48 update was vreselijk voor mij, heb toen met moeite hem terug kunnen zetten naar de R47. Maar de R49 doet bijna hetzelfde; blijft bij stoppen met trappen en weer trappen oppakken te zwaar, bergopwaarts te zwaar waardoor je je motorstand moet verhogen. Met optrekken zwaar. Vanmiddag maar weer de R47 terugzetten, want dit is niks..

Wat vervelend...

Maar is er dan niet een of andere ander issue met jouw fiets? Want dat gedrag wat je beschrijft herken ik totaal niet, zowel niet op R48 als R49. Dan zou er toch een andere oorzaak moeten zijn?

[drusloos]

Kammika schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 13:06:
[...]

Wat vervelend...

Maar is er dan niet een of andere ander issue met jouw fiets? Want dat gedrag wat je beschrijft herken ik totaal niet, zowel niet op R48 als R49. Dan zou er toch een andere oorzaak moeten zijn?

Dat is zeker een mogelijkheid. Nou is mijn enviolo vorig jaar wel vervangen onder garantie omdat hij destijds op R47 ook begon te disfunctioneren. Het kan altijd, maar lijkt wel erg toevallig dat hij nu opnieuw stuk zou zijn. De R47 werkt prima dus misschien moet ik doe gewoon lekker laten staan, maar het is wel jammer det updates de ervaring niet verbeteren

[Martinus]

_Bailey_ schreef op woensdag 20 augustus 2025 @ 09:23:
zo zeg, goeie verbetering met de R49 update! Wegrijden gaat nu inderdaad veel prettiger

merk na zn 50km met de update ook dat de 25km muur weg is, gaat voor mijn gevoel echt gladder van de ondersteuning af. Nog steeds blij mee. Overigens bizar dat er enkele zijn met dikke problemen na de update.

[Donstil]

Martinus schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 14:58:
[...]


merk na zn 50km met de update ook dat de 25km muur weg is, gaat voor mijn gevoel echt gladder van de ondersteuning af. Nog steeds blij mee. Overigens bizar dat er enkele zijn met dikke problemen na de update.

Ooh whow dat zou wel erg fijn zijn, ik heb de fiets nog niet zo lang maar die 25km muur vind ik het grootste nadeel van dat ding.

[martinvdm]

Jeffreydw schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 12:47:
Weet iemand waar er een kettingkast(riem in dit geval) te vinden is wat op de ace/ivy te monteren is. Laatst was ik met een wat wijdere broek aan het fietsen en het geval deed zich voor dat deze tussen de riem terecht kwam wat niet heel prettig is.

Ik heb deze. Blij mee.
https://www.etsy.com/nl/l.../gatesbow-voor-de-one-two

[CarraraGT]

drusloos schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 12:54:
De positieve berichten over de enviolo R49 update herken ik niet. De R48 update was vreselijk voor mij, heb toen met moeite hem terug kunnen zetten naar de R47. Maar de R49 doet bijna hetzelfde; blijft bij stoppen met trappen en weer trappen oppakken te zwaar, bergopwaarts te zwaar waardoor je je motorstand moet verhogen. Met optrekken zwaar. Vanmiddag maar weer de R47 terugzetten, want dit is niks..

Dit heb ik inderdaad ook zo ervaren met R49. Bergopwaarts gebeurde er helemaal niks voor mij qua ondersteuning, kon ook de cadans niet aanpassen terwijl ik de heuvel op ging en moest echt stevig trappen. Ik moest onderaan de heuvel weer de fiets helemaal opnieuw uit en aan zetten dat het weer een tijdje werkte, maar een uur later weer hetzelfde.

[Vaevictis_]

Donstil schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 15:36:
[...]


Ooh whow dat zou wel erg fijn zijn, ik heb de fiets nog niet zo lang maar die 25km muur vind ik het grootste nadeel van dat ding.

Het is inderdaad een stuk beter voor mij, vooral optrekken maar had nog wel iets krachtiger gemogen. Als ik zie bij vanmoof fietsen dat die binnen paar sec. op 25km/uur zitten dan haal ik dat echt niet. Bij een heuvel is de ondersteuning wel minder dan bij R48 merk ik dat is wel een nadeel.

[Vaevictis_]

martinvdm schreef op woensdag 27 augustus 2025 @ 20:09:
[...]

Ik heb deze. Blij mee.
https://www.etsy.com/nl/l.../gatesbow-voor-de-one-two

Waarom wil je zo'n halve kettingkast hebben? Cosmetisch of omdat de riem minder snel vies word?

[Kammika]

Vaevictis_ schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 10:30:
[...]


Het is inderdaad een stuk beter voor mij, vooral optrekken maar had nog wel iets krachtiger gemogen. Als ik zie bij vanmoof fietsen dat die binnen paar sec. op 25km/uur zitten dan haal ik dat echt niet. Bij een heuvel is de ondersteuning wel minder dan bij R48 merk ik dat is wel een nadeel.

Ik heb zowel vm als Veloretti. Vanmoof heeft een boost knop waardoor die zo snel op tempo is, die heeft die Veloretti niet… die boost knop verdubbelt tijdelijk het vermogen. Dat kun je dus niet vergelijken. Is een feature die Veloretti niet. Dat is dus een appels met peren vergelijking. Dan zou je met vm zonder boost knop moeten vergelijken en dan zit de Veloretti eerder op snelheid.

Verder snap ik dat verhaal van die ondersteuning irt enviolo firmware niet. Die enviolo is een hub die schakelt. Het vermogen wordt geleverd door de bafang motor en daar is niets mee gebeurd, dus kan ook niet aangepast zijn na de update.

Bedoelen jullie dat die heuvel op nu anders schakelt dan dat die op r48 deed, waardoor je een andere koppel hebt oid? Heb zelf overigens hier nog niets van gemerkt…

[CarraraGT]

Kammika schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 11:31:
[...]

Ik heb zowel vm als Veloretti. Vanmoof heeft een boost knop waardoor die zo snel op tempo is, die heeft die Veloretti niet… die boost knop verdubbelt tijdelijk het vermogen. Dat kun je dus niet vergelijken. Is een feature die Veloretti niet. Dat is dus een appels met peren vergelijking. Dan zou je met vm zonder boost knop moeten vergelijken en dan zit de Veloretti eerder op snelheid.

Verder snap ik dat verhaal van die ondersteuning irt enviolo firmware niet. Die enviolo is een hub die schakelt. Het vermogen wordt geleverd door de bafang motor en daar is niets mee gebeurd, dus kan ook niet aangepast zijn na de update.

Bedoelen jullie dat die heuvel op nu anders schakelt dan dat die op r48 deed, waardoor je een andere koppel hebt oid? Heb zelf overigens hier nog niets van gemerkt…

Heuvel opwaarts schakelde die voor mijn gevoel helemaal niet meer. Het was net of je op een normale fiets op de hoogste versnelling de berg op probeerde te komen. En dan als ik de fiets uit en aan zette, hoorde je de Enviolo als een gek schakelen en kon ik weer als een speer doorfietsen.

[Jeffreydw]

Vaevictis_ schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 10:31:
[...]


Waarom wil je zo'n halve kettingkast hebben? Cosmetisch of omdat de riem minder snel vies word?

Omdat mijn broek met een wijde pijp er tussen kwam wat de broek niet ten goede is gekomen. Dan kun je beredeneren om ervoor te zorgen dat de pijp niet zo wijd is, maar een oplossing zou ook kunnen zijn om een (halve) kettingkast aan te brengen. Nu twee reacties voorbij zien komen mbt oplossing via etsy dus misschien is dat iets..

[Donstil]

Vaevictis_ schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 10:30:
[...]


Het is inderdaad een stuk beter voor mij, vooral optrekken maar had nog wel iets krachtiger gemogen. Als ik zie bij vanmoof fietsen dat die binnen paar sec. op 25km/uur zitten dan haal ik dat echt niet. Bij een heuvel is de ondersteuning wel minder dan bij R48 merk ik dat is wel een nadeel.

Niet? Ik ben niet super sportief ofz maar zit juist heel snel op de 25km/h

[joco]

CarraraGT schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 11:41:
[...]

Heuvel opwaarts schakelde die voor mijn gevoel helemaal niet meer. Het was net of je op een normale fiets op de hoogste versnelling de berg op probeerde te komen. En dan als ik de fiets uit en aan zette, hoorde je de Enviolo als een gek schakelen en kon ik weer als een speer doorfietsen.

maar ik blijf dit ook vreemd vinden.
een heuvel op weet de Enviolo toch niet echt iets van? of schakelt hij (bij de zelfde snelheid!) echt terug?

De hoeveelheid ondersteuning heeft toch ook niks te maken met de Enviolo? dat is toch puur de Banfang motor?

In mijn ogen kan de Enviolo maar een paar dingen regelen, bij optrekken (dus van 0km/u tot zeg maar 15km/h) even in een soort van overdrive, dus een hoge trapfrequentie kromme, die langzaam afbouwd naar je gewenste RPM, dus als je op trekt en je bereikt 15km/h dan zit je in je ingestelde trap frequentie komend van een veel hogere frequentie.
En dan als je door trekt naar 25km/h dan blijft de RPM dus je RPM..

Zoiets verwacht ik, daarom snap ik ook nooit precies wat die kalibratie nu doet... Wat kan dat apparaat nu kalibreren?? hij moet gewoon een RPM vast houden, punt..
En vroeger zag ik geloof ik in de/een app dat je de opstart kromme kon aanpassen, die snap ik dat is gewoon een soort van wat wil je graag als fietser

Dus als je 25km/h fiets en dan ga je steeds langzamer dan verwacht ik dals je onder een bepaalde grens gaat bv je fiets 5km/h even door dat je moest afremmen, dan verwacht ik dat de RPM weer wat hoger staat dan waar je normaal in staat en dan gaat dan dus vanzelf weer afnemen naar mate de snelheid weer toeneemt

[Kammika]

joco schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 16:50:
[...]


maar ik blijf dit ook vreemd vinden.
een heuvel op weet de Enviolo toch niet echt iets van? of schakelt hij (bij de zelfde snelheid!) echt terug?

De hoeveelheid ondersteuning heeft toch ook niks te maken met de Enviolo? dat is toch puur de Banfang motor?

In mijn ogen kan de Enviolo maar een paar dingen regelen, bij optrekken (dus van 0km/u tot zeg maar 15km/h) even in een soort van overdrive, dus een hoge trapfrequentie kromme, die langzaam afbouwd naar je gewenste RPM, dus als je op trekt en je bereikt 15km/h dan zit je in je ingestelde trap frequentie komend van een veel hogere frequentie.
En dan als je door trekt naar 25km/h dan blijft de RPM dus je RPM..

Zoiets verwacht ik, daarom snap ik ook nooit precies wat die kalibratie nu doet... Wat kan dat apparaat nu kalibreren?? hij moet gewoon een RPM vast houden, punt..
En vroeger zag ik geloof ik in de/een app dat je de opstart kromme kon aanpassen, die snap ik dat is gewoon een soort van wat wil je graag als fietser

Dus als je 25km/h fiets en dan ga je steeds langzamer dan verwacht ik dals je onder een bepaalde grens gaat bv je fiets 5km/h even door dat je moest afremmen, dan verwacht ik dat de RPM weer wat hoger staat dan waar je normaal in staat en dan gaat dan dus vanzelf weer afnemen naar mate de snelheid weer toeneemt

Nou ja, ik heb nog nooit gekalibreerd, dus dat weet ik niet. En hij fiets lekker nu, dus ga ook niet op die knop drukken. maar wellicht hoort de enviolo input van de fiets te krijgen om goed te functioneren, Vb hoeveelheid vermogen, snelheid van de fiets. Rotatiesnelheie van de trappers, krachtsensor van de trappers (geen idee) en wellicht krijgt die enviolo dat op sommige fietsen niet goed door, waardoor die andere dingen gaat doen.

Als dat algoritme dan veranderd is vanaf r48, zou dat het kunnen verklaren. Ben maar aan het gissen hoor, maar wel gek dat een paar mensen op het forum hier last van hebben en de rest niet, dan moet er toch ook iets anders op die fietsen aan de hand zijn…

[martinvdm]

Vaevictis_ schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 10:31:
[...]


Waarom wil je zo'n halve kettingkast hebben? Cosmetisch of omdat de riem minder snel vies word?

Precies beide. En dat je broek niet tegen je riem komt.

[martinvdm]

Als je je fiets bij we Veloretti fietsenmaker laat repareren onder fabrieksgarantie, is het dan gebruikelijk om een factuur te ontvangen welke ik eerst moet betalen en in moet dienen bij Veloretti? Of zouden ze dit zelf moeten afhandelen met hun?

[Vaevictis_]

martinvdm schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 09:12:
Als je je fiets bij we Veloretti fietsenmaker laat repareren onder fabrieksgarantie, is het dan gebruikelijk om een factuur te ontvangen welke ik eerst moet betalen en in moet dienen bij Veloretti? Of zouden ze dit zelf moeten afhandelen met hun?

Mijn ervaring hiermee is dat je het zelf moet voorschieten. Ik weet niet of een officiële service partner rechtstreeks kan factureren.

[martinvdm]

Vaevictis_ schreef op zaterdag 30 augustus 2025 @ 10:07:
[...]

Mijn ervaring hiermee is dat je het zelf moet voorschieten. Ik weet niet of een officiële service partner rechtstreeks kan factureren.

Thanks, naja meer rechtstreeks declareren