Ik heb het met andere sleutel geprobeerd. En ja, ook door sleutel in alufolie te wikkelen om dubbele herkenning te voorkomen. Maar had dus geen enkel effectMChellinga schreef op zondag 28 november 2021 @ 20:04:
Dat tekentje van die sleutel in "zombie" is dat niet gewoon een melding dat de sleutel niet herkend word? Moet natuurlijk niet kunnen maar goed.. je zou eens kunnen checken als je de andere sleutel bij je hebt of het dan ook voorkomt.
Tav Zombie en melding op dash/scherm...
Na veel reacties te hebben gelezen en de handleiding te hebben gezien, maar ook zoals ik zelf vanavond in de situatie kwam....
Waarschijnlijk heeft het te maken met de sleutel vermoed ik...deur los, contact aan of uit, auto starten en weer uitzetten...alles doe je met de sleutel in of bij de auto. Ergens is een foute combi tussen contact, aan/uit, vergrendeling. Er gebeuren diverse acties terwijl de auto de sleutel blijft herkennen
Klinkt warrig...maar op een gegeven moment roepen wij zelf de blokkade op...maar waarmee ?
Wanneer het weer gebeurt...proberen te noteren wat je precies deed zou helpen de oorzaak te achterhalen?
De uitleg van het icoontje geeft niet veel duidelijkheid...:strip_exif()/f/image/XH17Fi1p34W5JP0AbZ7TI08R.jpg?f=fotoalbum_large)
Na veel reacties te hebben gelezen en de handleiding te hebben gezien, maar ook zoals ik zelf vanavond in de situatie kwam....
Waarschijnlijk heeft het te maken met de sleutel vermoed ik...deur los, contact aan of uit, auto starten en weer uitzetten...alles doe je met de sleutel in of bij de auto. Ergens is een foute combi tussen contact, aan/uit, vergrendeling. Er gebeuren diverse acties terwijl de auto de sleutel blijft herkennen
Klinkt warrig...maar op een gegeven moment roepen wij zelf de blokkade op...maar waarmee ?
Wanneer het weer gebeurt...proberen te noteren wat je precies deed zou helpen de oorzaak te achterhalen?
De uitleg van het icoontje geeft niet veel duidelijkheid...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XH17Fi1p34W5JP0AbZ7TI08R.jpg?f=user_large)
Als het inderdaad miscommunicatie tussen voertuig en sleutel/transponder is, dan is zombie niet op te roepen en is het echt willekeurig/software matig. Weet even niet of dat dan goed of slecht nieuws is
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
Heeft nog lang geduurd.
De eeuwige twijfel zit in de aard van het beestje schat ik zo in. Dat Kia niet reageert betekent niet dat ze er niet mee bezig zijn. Ze zijn bezig om wereldwijd een nieuw platform uit te rollen, dan is het communiceren over problemen niet direct je eerste prioriteit. Wellicht dat hier ook culturele aspecten spelen. Dit is is een connected car en ik vermoed dat Kia allerlei data over deze auto's verzamelt. Dat zal buiten Kia Nederland en de dealers omgaan omdat deze data gezien kan worden als bedrijfsgevoelig. Maar Kia zal deze data gebruiken om de auto te blijven verbeteren.
Zoals eerder gezegd, kinderziektes horen erbij. En heb vertrouwen dat ze worden opgelost. Hoe deze auto door de markt wordt ontvangen is erg belangrijk voor ze.
:strip_icc():strip_exif()/u/511049/crop61803d64c6af7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/82893/crop5f93bf643b4bd_cropped.jpeg?f=community)
Dat krijg je met zo'n nickname
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Het is in ieder geval een begin en fijn om te weten dat er een hardware fix voor de verwarming is.
Geen vraag over de zombie mode gesteld?
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Haha nee, want dit heb ik zelf nog nooit meegemaakt. Dus kan ik geen scenario's uitleggen. Dat moet iemand die dit vaker heeft maar doen:
[...]
Het is in ieder geval een begin en fijn om te weten dat er een hardware fix voor de verwarming is.
Geen vraag over de zombie mode gesteld?
dit waren problemen waar zelf dagelijks tegenaan loop.
Lol dat is dan een gerechtvaardigde "Zombie"mode:
[...]
Je kan weglopen. Auto gaat dan 5 seconden piepen (sleutel niet in auto aanwezig). Deur blijft open, maar wegrijden is er niet meer bij...
Ik zou zeggen ready stand. Updat doet er een uur of meer over. In die tijd loop je het risico dat de 12V accu leeg raakt als je wat systemen hebt lopen.
Disclaimer:
Dit advies komt van die gene bij wie de update via de USB vastliep, waarna het NAV systeem weer bij de dealer vlotgetrokken moest worden na een Zombie event...
Ik heb de usb-stick direct na het ophalen van de auto gewoon in de auto gestopt en toen ging ie updaten tijdens het rijden, duurt ff maar dan heb je ook wat.:
[...]
Ik zou zeggen ready stand. Updat doet er een uur of meer over. In die tijd loop je het risico dat de 12V accu leeg raakt als je wat systemen hebt lopen.
Disclaimer:
Dit advies komt van die gene bij wie de update via de USB vastliep, waarna het NAV systeem weer bij de dealer vlotgetrokken moest worden na een Zombie event...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Yk4t2R47fqH2iqamH59BaHLR.jpg?f=user_large)
Sinds vanochtend ook een blije eigenaar van een Plus Interstellar Grey. De dealer wist me te vertellen dat veel van de hier aangegeven problemen inmiddels bij Kia bekend waren. Hij vertelde dus ook over de zombie mode, dat dat o.a. een probleem in de software is en had het over dat er een "update van het systeem en een kabelcheck" (?) nodig was ofzo wat het zou verhelpen? Hij trad er niet echt over in details, maar toen hij ging kijken of ze al klaar waren met m'n auto poetsen bleek dat ze em niet aankregen en dat ie dus in die zombie mode stond
. Hij zei dat ze nu dan die update zouden doen en die kabelcheck en dat het dan in ieder geval in de toekomst niet meer voor moet komen. Vervolgens 10 minuten zitten wachten in z'n kantoortje, kwam ie uiteindelijk de garage uit lopen met een nespresso apparaat - waarna de auto voorgereden werd en ik een korte uitleg kreeg.
Al met al neem ik dat hele updaten in ieder geval met een korreltje zout, want via de menu's zie ik gewoon dat de software versies die uit juli zijn. Maargoed, fijne vent en opzich wel gelachen met em dus ik geef em 't voordeel van de twijfel. Bij gezeik gewoon bellen, tot die tijd gewoon lekker aan 't cruisen in die dikke bak. Voordat ik thuis was het eerste duimpje omhoog bij het stoplicht al gehad.
Ik moet wel Heat activeren voordat ie warm wordt inderdaad en via de app opwarmen lukt niet. Dus ik vermoed dat ik uiteindelijk ook wel te maken heb met in ieder geval een gedeelte van de issues. Zombies ben ik nog niet tegen gekomen
Ik heb vandaag ook de EV6 opgehaald. Echt een topuitleg gehad van de dealer. Kende alle problemen mbt zombie, laden, verwarming en gaf aan dat ik direct contact op moest nemen bij problemen.
Ritje naar huis ging super, verwarming was goed warm, lichten waren goed (was al donker buiten), Meridian was echt bijzonder mooi, niks negatiefs te melden.
Ik kijk uit naar de vele kilometers die ik ga doorbrengen met mijn EV6
Ritje naar huis ging super, verwarming was goed warm, lichten waren goed (was al donker buiten), Meridian was echt bijzonder mooi, niks negatiefs te melden.
Ik kijk uit naar de vele kilometers die ik ga doorbrengen met mijn EV6
Congrats en enjoy.:
Ik heb vandaag ook de EV6 opgehaald. Echt een topuitleg gehad van de dealer. Kende alle problemen mbt zombie, laden, verwarming en gaf aan dat ik direct contact op moest nemen bij problemen.
Ritje naar huis ging super, verwarming was goed warm, lichten waren goed (was al donker buiten), Meridian was echt bijzonder mooi, niks negatiefs te melden.
Ik kijk uit naar de vele kilometers die ik ga doorbrengen met mijn EV6
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Vandaag eindelijk mijn EV6 Plus RWD mogen ophalen!
Hij stond al even bij de dealer, maar i.v.m. leasecontract pas vanaf december ophalen. Tot dusver geen problemen gehad met zombie mode en verwarming en/of ontwasemen. Maar goed, na 1 dagje natuurlijk ook nog niet echt relevant. Dealer gaf aan van deze issues op de hoogte te zijn en ze zijn in afwachting van een oplossing door de fabrikant.
Voor de paar ritjes die ik tot nu toe heb gedaan; wat een geweldige auto! De stilte, souplesse, het comfort...
:strip_exif()/f/image/CC7dP776W4N3b3Lvtz4hclcE.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/s7pWQ4eryPBjsOrob75TsMrG.jpg?f=fotoalbum_large)
Hij stond al even bij de dealer, maar i.v.m. leasecontract pas vanaf december ophalen. Tot dusver geen problemen gehad met zombie mode en verwarming en/of ontwasemen. Maar goed, na 1 dagje natuurlijk ook nog niet echt relevant. Dealer gaf aan van deze issues op de hoogte te zijn en ze zijn in afwachting van een oplossing door de fabrikant.
Voor de paar ritjes die ik tot nu toe heb gedaan; wat een geweldige auto! De stilte, souplesse, het comfort...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CC7dP776W4N3b3Lvtz4hclcE.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/s7pWQ4eryPBjsOrob75TsMrG.jpg?f=user_large)
A good dealer needs a shout out on here with location 👍:
Ik heb vandaag ook de EV6 opgehaald. Echt een topuitleg gehad van de dealer. Kende alle problemen mbt zombie, laden, verwarming en gaf aan dat ik direct contact op moest nemen bij problemen.
Ritje naar huis ging super, verwarming was goed warm, lichten waren goed (was al donker buiten), Meridian was echt bijzonder mooi, niks negatiefs te melden.
Ik kijk uit naar de vele kilometers die ik ga doorbrengen met mijn EV6
:strip_icc():strip_exif()/u/405023/crop6183f90a38f42_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29561/IM_7-thumb.jpg?f=community)
/u/484109/crop5a02a06850956_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16170/crop5f3ee51d8d633.jpeg?f=community)
Bilthoven: 21 x Trina Solar - Mono 325 All Black Half Cut PERC. 7xNO helling 13, 9xSW helling 13, 5xSW helling 45. Totaal 6825wp. Etten-Leur 10 x 255wp. Totaal 2550wp
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JogF1vpUscXVziJqbQvOQxnv.jpg?f=user_large)
/u/38325/avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/23708/robot.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/86593/crop60e4a8a3cb58b_cropped.jpg?f=community)
Zo heb de eerste 1000 km erop zitten met de auto
Wat een heerlijke auto. Rijdt fantastisch en geluid wordt ook wel steeds beter, wel grappig om mee te maken.
Gemiddeld verbruik zit nu ongeveer op 16,7 kWh per 100 km. Valt mij zeker niet tegen.
Met behulp van de obdlink lx reader hou ik een beetje de temperaturen bij om ook te kijken wat er gebeurt met de laadsnelheid. Je merkt bij deze temperaturen dat de accu's rond de 10 graden Celsius blijven hangen.
Gisteren voor het eerste even kort bij Fastned geladen om te kijken of dat gewoon werkt. Je ziet dat hij met 35 kW begint. Op het moment dat de laagst gemeten accu temperatuur boven de 15 graden komt, gaat hij door naar 70 kW. Toen ben ik gestopt met laden. Dit kosten ongeveer 15 minuten. Hier is dus nog zeker winst te halen.
Dit gisteren ook bij de KIA dealer neergelegd. Zij zijn hiervan op de hoogte en hopen deze maand nieuwe inverters binnen te krijgen en officiële procedures van KIA.
Mijn auto wordt trouwens wel netjes warm, maar bij langere ritten als de temperatuur bereikt is, zie je het heat lampje uitgaan en de AC gaan branden. Op dat moment komt er ook een "vervelende" koude lucht uit de ventilatie wat het niet aangenaam maakt. Dit wordt als het goed is met een software update verholpen.
Verder geen last gehad van andere problemen die je vaker terugleest. Geen zombie modus tegengekomen en de auto rijdt verder heerlijk.
Bij mij werkt Android Auto verder prima geen haperingen of rare vertraging. Ook tijdens het navigeren met Google Maps kan ik Spotify luisteren. Moet alleen nog even kijken waarom de gesproken berichten van WhatsApp heel zachtjes uit mijn telefoonspeaker komen ipv de auto.
En ik had in mijn vorige auto met Android Auto het voor elkaar om Netflix te kunnen kijken via AA Mirror. Wel handig met opladen dacht ik, maar dat lijkt nu niet meer te werken. Maar zo te zien is dat meer een algemeen probleem dan een fout icm de EV6.
Qua ruimte gaat het perfect met twee kinderen. Twee kinderstoelen erin en de kinderwagen achterin is ruimte genoeg.
Als er vragen zijn, roep gerust
Wat een heerlijke auto. Rijdt fantastisch en geluid wordt ook wel steeds beter, wel grappig om mee te maken.
Gemiddeld verbruik zit nu ongeveer op 16,7 kWh per 100 km. Valt mij zeker niet tegen.
Met behulp van de obdlink lx reader hou ik een beetje de temperaturen bij om ook te kijken wat er gebeurt met de laadsnelheid. Je merkt bij deze temperaturen dat de accu's rond de 10 graden Celsius blijven hangen.
Gisteren voor het eerste even kort bij Fastned geladen om te kijken of dat gewoon werkt. Je ziet dat hij met 35 kW begint. Op het moment dat de laagst gemeten accu temperatuur boven de 15 graden komt, gaat hij door naar 70 kW. Toen ben ik gestopt met laden. Dit kosten ongeveer 15 minuten. Hier is dus nog zeker winst te halen.
Dit gisteren ook bij de KIA dealer neergelegd. Zij zijn hiervan op de hoogte en hopen deze maand nieuwe inverters binnen te krijgen en officiële procedures van KIA.
Mijn auto wordt trouwens wel netjes warm, maar bij langere ritten als de temperatuur bereikt is, zie je het heat lampje uitgaan en de AC gaan branden. Op dat moment komt er ook een "vervelende" koude lucht uit de ventilatie wat het niet aangenaam maakt. Dit wordt als het goed is met een software update verholpen.
Verder geen last gehad van andere problemen die je vaker terugleest. Geen zombie modus tegengekomen en de auto rijdt verder heerlijk.
Bij mij werkt Android Auto verder prima geen haperingen of rare vertraging. Ook tijdens het navigeren met Google Maps kan ik Spotify luisteren. Moet alleen nog even kijken waarom de gesproken berichten van WhatsApp heel zachtjes uit mijn telefoonspeaker komen ipv de auto.
En ik had in mijn vorige auto met Android Auto het voor elkaar om Netflix te kunnen kijken via AA Mirror. Wel handig met opladen dacht ik, maar dat lijkt nu niet meer te werken. Maar zo te zien is dat meer een algemeen probleem dan een fout icm de EV6.
Qua ruimte gaat het perfect met twee kinderen. Twee kinderstoelen erin en de kinderwagen achterin is ruimte genoeg.
Als er vragen zijn, roep gerust
:strip_icc():strip_exif()/u/246022/SDE-vrij-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik heb de auto inmiddels zo'n twee weken en hier nog geen last van gehad - maar heb wel door alle berichten hier, altijd nettjes gewacht op de ready melding op het dashboard. Ik snap dat het een software glitch is, maar als je hier die paar seconden rekening mee houdt, is het eigenlijk geen enkel probleem.
Vanochtend voor het eerst de app gebruikt om de auto voor te verwarmen en de ramen te ontijzelen etc. Werkte allemaal perfect - ramen schoon, auto warm!
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
Ik denk dat het belangrijk is om te blijven zien dat je, net zoals met veel dingen, op het internet vooral de problemen tegen komt?
Als je kijkt naar de reviews van toch wel betrouwbare lui, zoals die Bjorn en Rifa, is het grote plaatje dat het een enorm goeie auto is.
Ik heb zelf geen enkel probleem ervaren tot nu toe - behalve het snelladen wat 'slechts' 150KW haalde vanaf 50 tot 80%. Als ik de collega's hier met de Audi E-tron's hoor, mogen wij in onze handjes wrijven
De verwarmingsoptie voor de batterij gaat er komen, zoals duidelijk werd in het artikel van autoweek en de dealers. En inderdaad, er lijkt een batch auto's te zijn die een slechte inverter/laadpoort hebben gekregen. Dat is echt mega pech - maar helaas niet onoverkomelijk.
Enig wat je zou kunnen zeggen is dat de communicatie vanuit Kia wel iets beter zou mogen worden en dat zij alle dealers beter op de hoogte zouden moeten houden.
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
Na een tijdje meegelezen te hebben ben ik toch benieuwd of jullie dit camera beeld al is gezien hebben? Lijkt wel een soort nachtvision, maar dan niet echt scherp.
Verder heb ik ook de bekende problemen die alle andere ook hebben.
- Lege 12v gehad
- Zombie
- Geen geluid uit de speakers, na 2 uur werkte het weer.
- Voorverwarmen wat niet werkt
- Trillen van de banden. Dealer zei banden op 4.5 bar en 5 km rijden. Heeft niet geholpen helaas.
:strip_exif()/f/image/6OiBt3HKu26BJFc8cjDcYMna.jpg?f=fotoalbum_large)
Verder heb ik ook de bekende problemen die alle andere ook hebben.
- Lege 12v gehad
- Zombie
- Geen geluid uit de speakers, na 2 uur werkte het weer.
- Voorverwarmen wat niet werkt
- Trillen van de banden. Dealer zei banden op 4.5 bar en 5 km rijden. Heeft niet geholpen helaas.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6OiBt3HKu26BJFc8cjDcYMna.jpg?f=user_large)
“The trouble with having an open mind, of course, is that people will insist on coming along and trying to put things in it.” Terry Pratchett, Diggers
Goede avond mede Tweakers/EV6-ers,
Na 4,5 jaar, te hebben gereden, met heel veel plezier, in een betrouwbare en mooie, Optima GT-Line SW (daarvoor een BMW 320 Touring), heb ik in mei dit jaar een EV6 GT-Line AWD besteld (zakelijk lease).
Op 16 december mocht ik uiteindelijk de EV6 in de kleur Yacht Blue (ge-switched van Moonscape) ophalen. Volgens onze dochters hadden we moeten switchen naar de zwarte kleur. Maar nu ze de auto in het echt hebben gezien, vinden ze toch de Yacht Blue mooi.
:strip_exif()/f/image/3hiUJXBs8FEhebRE4dj9ugLi.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/dqB3ub4dApO5uCreR053pYdK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/uwP1WExv1rafRiXjEmKwUmEr.jpg?f=fotoalbum_large)
Hartstikke blij ben ik met de EV6. De wegligging voor zo’n cross-over-achtige zware auto is zeker goed. Zombie modus heb ik tot nu toe nooit gehad. De eerste 2 dagen voelde het wat kouder in de auto (klimaatcontrole op 21 graden), maar daarna werkt het prima (meestal ingesteld op 22 graden).
Wel heb ik wat vraagtekens over de accu en het verbruik.
Vandaag op het werk heb ik aan een 11kW laadpaal opgeladen tot 100% (totaal volume 62kWh). Maar nu zie ik in de Kia Connect app de range van 385km en het gemiddelde verbruik van 0,69 km/kWh!!
/f/image/WykvvWq3C0HvVJMcWpVzOjoy.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/WzV4UILqJawKUJIflCk9XdK8.png?f=fotoalbum_large)
Tot nu toe heb ik voornamelijk veel korte ritten gemaakt, < 20km, en enkele keren ritten van 40-50km. Af en toe heb ik een acceleratietest gedaan, in Eco, Normaal of Sport stand. In de ochtend of in de avond, doe ik meestal de stoelverwarming en de stuurverwarming ook aan, voor een paar minuten. Toch vind ik dat het accuverbruik veel te hoog is, en dat de range van 385km te weinig is bij 100% accu.
Ik ben benieuwd naar de ervaring en het accuverbruik van andere berijders van GT-Line AWD uitvoering.
Na 4,5 jaar, te hebben gereden, met heel veel plezier, in een betrouwbare en mooie, Optima GT-Line SW (daarvoor een BMW 320 Touring), heb ik in mei dit jaar een EV6 GT-Line AWD besteld (zakelijk lease).
Op 16 december mocht ik uiteindelijk de EV6 in de kleur Yacht Blue (ge-switched van Moonscape) ophalen. Volgens onze dochters hadden we moeten switchen naar de zwarte kleur. Maar nu ze de auto in het echt hebben gezien, vinden ze toch de Yacht Blue mooi.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3hiUJXBs8FEhebRE4dj9ugLi.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dqB3ub4dApO5uCreR053pYdK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uwP1WExv1rafRiXjEmKwUmEr.jpg?f=user_large)
Hartstikke blij ben ik met de EV6. De wegligging voor zo’n cross-over-achtige zware auto is zeker goed. Zombie modus heb ik tot nu toe nooit gehad. De eerste 2 dagen voelde het wat kouder in de auto (klimaatcontrole op 21 graden), maar daarna werkt het prima (meestal ingesteld op 22 graden).
Wel heb ik wat vraagtekens over de accu en het verbruik.
Vandaag op het werk heb ik aan een 11kW laadpaal opgeladen tot 100% (totaal volume 62kWh). Maar nu zie ik in de Kia Connect app de range van 385km en het gemiddelde verbruik van 0,69 km/kWh!!
:fill(white):strip_exif()/f/image/WykvvWq3C0HvVJMcWpVzOjoy.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/WzV4UILqJawKUJIflCk9XdK8.png?f=user_large)
Tot nu toe heb ik voornamelijk veel korte ritten gemaakt, < 20km, en enkele keren ritten van 40-50km. Af en toe heb ik een acceleratietest gedaan, in Eco, Normaal of Sport stand. In de ochtend of in de avond, doe ik meestal de stoelverwarming en de stuurverwarming ook aan, voor een paar minuten. Toch vind ik dat het accuverbruik veel te hoog is, en dat de range van 385km te weinig is bij 100% accu.
Ik ben benieuwd naar de ervaring en het accuverbruik van andere berijders van GT-Line AWD uitvoering.
Zo nu een paar dagen verder en alles bevalt super goed. Trilling is al een stuk minder en de audio blijft het doen.
Zombie modus had ik in het begin heel vaak. Totdat ik de handleiding ben gaan lezen en er achter kwam dat er ook een parkeerrem aanwezig is. Nu doe ik altijd het opstarten als volgt.
Starten
Rem pedaal indrukken, ev knop indrukken, parkeerrem ontkoppelen en dan in D zetten rem los en gaan.
Uitzetten
Rem pedaal indrukken P in drukken parkeerrem erop ev knop indrukken en de rem los.
Met deze volgorde heb ik geen zombie modus meer gehad. Hopelijk blijft het ook zo.
Verbruik is prima tot nu toe./f/image/xVjAY5VNAn49wgGxGyTkXqje.png?f=fotoalbum_large)
Zombie modus had ik in het begin heel vaak. Totdat ik de handleiding ben gaan lezen en er achter kwam dat er ook een parkeerrem aanwezig is. Nu doe ik altijd het opstarten als volgt.
Starten
Rem pedaal indrukken, ev knop indrukken, parkeerrem ontkoppelen en dan in D zetten rem los en gaan.
Uitzetten
Rem pedaal indrukken P in drukken parkeerrem erop ev knop indrukken en de rem los.
Met deze volgorde heb ik geen zombie modus meer gehad. Hopelijk blijft het ook zo.
Verbruik is prima tot nu toe.
:fill(white):strip_exif()/f/image/xVjAY5VNAn49wgGxGyTkXqje.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
385km range zou op basis van 77kW netto een verbruik van ca 5km/kWh zijn. Dat is geen hele gekke waarde in de winter als ik de verschillende berichten in dit topic moet geloven.
Sowieso: ik zou adhv korte ritten de voorspelde range voor een lange rit niet te letterlijk nemen. Korte ritten kosten in de winter bij een EV nou eenmaal relatief veel extra energie voor verwarming. Vergelijk het met een benzine auto: korte ritten zijn dan ook onzuiniger (mn door de koude motor) dan langere ritten.
Maar zoals gezegd: een werkelijke range in de winter van 385km lijkt niet heel erg afwijkend van andere berichten hier. Maar het blijft heel erg afhankelijk van je eigen rijgedrag. En misschien is het deels ook gewenning aan een nieuwe auto en/of EV rijden waardoor je nu nog wat lager uitkomt dan over een tijdje.
P.S.: mooie auto! Ik heb precies dezelfde in bestelling staan.
Vanzelfsprekend toch?:
[...]
Vergeet niet de rem in te drukken voor je start voor je in zombie komt
Ik zie ook dat een Q4 E-tron 40 meer dan een seconde langzamer is naar de 100 dan de Kia...
Bijzonder om dan omwille van acceleratie voor de Audi te kiezen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/h0qAodkfD7aFQX69HWg2m7vf.jpg?f=user_large)
Auto gisteren opgehaald, alle updates gehad. Nu op werk ‘zombie modus’
Beide bekende opties (startknop lang indrukken /sluiten en weglopen, daarna weer terug) werken niet. Nu wachten op pechhulpdienst voor loskoppelen accu
[ Voor 4% gewijzigd door king_dude op 29-12-2021 18:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/32560/crop5f3fa3a879e9c_cropped.jpeg?f=community)
Gisteren heb ik mijn plus RWD in gravity blue opgehaald in Tilburg. De dealer vertelde zoals eerder gemeld over zombie en verwarmingsissues maar kwam al snel tot de conclusie dat ik waarschijnlijk meer wist dan hijzelf. Na een prima uitleg ben ik naar huis gereden waarbij de snelheid tussen de 100 en 120 lag. Op de snelweg een beetje tussen de lijnen gepingpongt met automagisch sturen. Na echt lang handen van het stuur bleef de auto maar piepen, maar reed wel door. Toen ik uiteindelijk het stuur vastpakte bleef het piepen maar doorgaan, ik zag geen andere melding en heb geen idee hoe ik die pingel af kan zetten. Na een aantal minuten stopte de pingel vanzelf. Later op de dag werd HDA uitgeschakeld bij te lang geen handen aan het stuur en remde de auto af.
De eerste dag begon met 95% lading en verwachte range van 450km. Na veel snelweg waarbij ook veel 130 gereden is en redelijk wat regen had ik na 280 kilometer nog 99 kilometer resterend. Het is nog vroeg, maar wat mij betreft een prima actieradius.
Met sportstand de rotonde af in de regen ging achter heel kort iets uitbreken. De auto corrigeerde sneller dan ik zelf kon. Later heb ik tractiecontrole uitgezet en met sportstand vanuit stilstand rechtuit pedaal gevloerd, maar zonder enig probleem gelanceerd.
Wat me verbaasde was dat de cruisecontrol zelf de snelheid verlaagde van 130 naar 100 waar de borden dat aangaven. Later ging de auto vanzelf ook weer naar 130 waar het mocht. Als het hier al besproken is dan heb ik dat gemist.
Al met al hebben wij geen problemen ervaren. De verwarming werkt, ready kleurt groen, de ramen besloegen 1 maal, maar dat had mijn vorige auto ook als we met natte jassen instappen. Ontwasemen aan en het trekt in no time weg. Mijn vrouw maakte de mooiste fout door te wachten op het motorgeluid na het starten. Onze diesel klonk inderdaad anders
De eerste dag begon met 95% lading en verwachte range van 450km. Na veel snelweg waarbij ook veel 130 gereden is en redelijk wat regen had ik na 280 kilometer nog 99 kilometer resterend. Het is nog vroeg, maar wat mij betreft een prima actieradius.
Met sportstand de rotonde af in de regen ging achter heel kort iets uitbreken. De auto corrigeerde sneller dan ik zelf kon. Later heb ik tractiecontrole uitgezet en met sportstand vanuit stilstand rechtuit pedaal gevloerd, maar zonder enig probleem gelanceerd.
Wat me verbaasde was dat de cruisecontrol zelf de snelheid verlaagde van 130 naar 100 waar de borden dat aangaven. Later ging de auto vanzelf ook weer naar 130 waar het mocht. Als het hier al besproken is dan heb ik dat gemist.
Al met al hebben wij geen problemen ervaren. De verwarming werkt, ready kleurt groen, de ramen besloegen 1 maal, maar dat had mijn vorige auto ook als we met natte jassen instappen. Ontwasemen aan en het trekt in no time weg. Mijn vrouw maakte de mooiste fout door te wachten op het motorgeluid na het starten. Onze diesel klonk inderdaad anders