unezra schreef op zaterdag 27 juni 2020 @ 13:15:
[...]
Nee.
Het grote probleem op de snelweg is dat mensen denken dat de regels fluide en niet op hen van toepassing zijn. Plus dat mensen nogal de neiding hebben tot ikke-ikke-ikke gedrag.
Als iedereen zich netjes zou gedragen, elkaar de ruimte zou gunnen, zou anticiperen op mensen die om redenen even wat minder strak of niet op vmax rijden (je weet nooit wat de oorzaak is) én iedereen zich gewoon aan de regels zou houden, zou de snelweg een stuk veiliger en prettiger zijn.
Geef elkaar gewoon de ruimte en wees lief voor elkaar.
De meeste mensen willen 's avonds veilig thuis komen en niet tussen 6 plankjes.
[...]
Een van de basisregels in het verkeer, is dat je elkaar de ruimte geeft.
Je mag geen gevaar en/of hinder veroorzaken.
Dus ja, technisch gezien hoef je de invoeger niet de ruimte te geven en is het aan de invoeger. Maar ik kan me zomaar voorstellen dat als jij moedwillig een gat dicht rijd, dat voor jou gewoon artikel 5 is. Je hindert immers de invoeger én veroorzaakt gevaar.
toon volledige bericht
Allemaal veilig thuiskomen kan alleen maar als iedereen verstand gebruikt en dat is bijvoorbeeld stilstaan op een oprit niet, ook is je verstand niet gebruiken als er moedwillig mensen worden opgehouden, omdat iemand wat harder wilt rijden. Inhalen doe je zo snel mogelijk zonder een gevaar te vormen, dus dient je dit vlot te doen, dus rij je achter die vrachtwagen met 90, ga dan niet inhalen als je nog die snelheid rijdt, maar neem een klein beetje afstand, accelereer naar 104 en ga dan pas naar links.
Verder is dus juist door die 100 dit allemaal verpest, het gaat niet soepel meer, de afwijkingen zijn te groot waardoor vrachtwagens nu veelal in de knel komen met afstanden en dus veel gaan inhalen (onveiliger, remacties achter hem kunnen in de staart daarvan ongelukken veroorzaken)
De bedoeling van deze 100 is de stikstofregelgeving, niet veiligheid, laten wij dat niet vergeten.
Het algemeen verdedigen van regels op de snelweg zijn andere topics voor, dit gaat om de ervaring met 100 rijden en die is heel simpel.
Ja, relaxter buiten de spits, zuiniger, maar, zoals ik zelf al aangaf, in de spits op de bekende plekken, juist onveiliger en onrustiger vanwege die te kleine verschillen met vrachtvervoer of andere 90 rijders.
Veel remacties bij de personenauto's door vrachtwagens die hem naar links moeten gooien, 1 remactie voor hun kost tijd en geld.