Welke apps kan je aanraden? Ik gebruik nu nooit snelladers, maar handig om te hebben.FlowDesign schreef op dinsdag 14 maart 2023 @ 23:21:
[...]
Dan zijn de snelladers niet misleidend, maar de app die jij gebruikt om een lader te zoeken.
Fatsoenlijke apps geven nml het vermogen per stekker weer, niet het totaal van de hele laadpaal.
:strip_icc():strip_exif()/u/45947/android_bot_smaller.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HWAaJlieFnd8BOBG2lue9lkE.jpg?f=user_large)
Net terug van de wintersport: 2022 km afgelegd. (3,83 km/kWh). In Duitsland lekker doorgereden waar mogelijk. RWD ER houdt het best lang vol op hoge snelheden. 4 personen met bepakking. Heenweg 2-5 graden. Terug 10 tot 20 graden buiten. (ABRP had moeite met het aanpassen op de buitentemperatuur, hield steeds veel meer batterij over dan dat de planner dacht). Was aardig rustig bij de laadplaatsen, hooguit 2 x 5 min moeten wachten. Ook met 35% resterend laadsnelheden van 150 kW gehad (Goede tip van @Brotuck : Even goed doortrappen net voor het laden werkt goed
, Thanks! )
Wat zijn dat voor prijzen?:
[Afbeelding]
Net terug van de wintersport: 2022 km afgelegd. (3,83 km/kWh). In Duitsland lekker doorgereden waar mogelijk. RWD ER houdt het best lang vol op hoge snelheden. 4 personen met bepakking. Heenweg 2-5 graden. Terug 10 tot 20 graden buiten. (ABRP had moeite met het aanpassen op de buitentemperatuur, hield steeds veel meer batterij over dan dat de planner dacht). Was aardig rustig bij de laadplaatsen, hooguit 2 x 5 min moeten wachten. Ook met 35% resterend laadsnelheden van 150 kW gehad (Goede tip van @Brotuck : Even goed doortrappen net voor het laden werkt goed
Buitenland, excl. btw?
Ik heb een MKB pas, maar betaal veel meer in NL.
Ik zal wel weer veel te veel betalen..
:strip_icc():strip_exif()/u/1757192/crop63f3befe52a33_cropped.jpg?f=community)
Binnenkort haal je de beste elektrische VW dus bij Ford 
https://www.elektrischeau...sche-ford-is-de-explorer/
https://www.elektrischeau...sche-ford-is-de-explorer/
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Goedemorgen, weer even een update:
De 90.000 km is ook alweer gepasseerd.
Momenteel zit ik bij de dealer ivm uitwisseling van een gebroken kabeltje en noodverbandje van de aansturing van de achterrem.
Paar weken geleden begon dashboard te dreigen met 'parkeerem storing, onderhoud nu'. Afspraak gemaakt met garage voor de week erop, maar de dag voor de afspraak bleef de rem er muurvast op staan. Afgesleept en noodverbandje gelegd, daarna weer probleemloos kunnen rijden.
Op naar de 100K.
De 90.000 km is ook alweer gepasseerd.
Momenteel zit ik bij de dealer ivm uitwisseling van een gebroken kabeltje en noodverbandje van de aansturing van de achterrem.
Paar weken geleden begon dashboard te dreigen met 'parkeerem storing, onderhoud nu'. Afspraak gemaakt met garage voor de week erop, maar de dag voor de afspraak bleef de rem er muurvast op staan. Afgesleept en noodverbandje gelegd, daarna weer probleemloos kunnen rijden.
Op naar de 100K.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ttBaAZUCA6j479OLhaxmSBtE.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GfpJcsGhnsdspZ1NAcFokxMC.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3P3x5JqRu19EsRnFn6mK7CV6.jpg?f=user_large) |
Ziet er zeker goed uit. Van de buitenkant totaal geen overeenkomsten met de VW ID4.:
Binnenkort haal je de beste elektrische VW dus bij Ford
https://www.elektrischeau...sche-ford-is-de-explorer/
Binnenkant ziet er mooier uit dan de MME. Wel weer materialen vanuit de VW, maar dat is niet storend.
Mooi gedaan met het scherm in de auto, zie hieroor het onderstaande video.
https://www.autoweek.nl/a...ende-naam-helemaal-nieuw/
Ben benieuwd naar de specificaties, want deze wijkt nu ook al af van de VW.
:strip_icc():strip_exif()/u/649541/crop5ce060cbdb32c_cropped.jpeg?f=community)
Vind de wagen van buiten erg mooi en goed gelukt, mooiste model op een MEB platform tot nu toe? Wel jammer dat Ford na het hele naming verhaal van de MME nu weer een "iconische" model naam gebruikt en dat dan compenseert met een paar design elementjes. Ze hadden beter voor de Edge naam kunnen kiezen in mijn ogen (past namelijk ook beter bij het formaat), maar goed de keuze is al gemaakt en in het marketingverhaal dat ze er gisteren bij de introductie aan vast plakten wel weer logisch.
Neemt niet weg dat ik het een mooie auto vind hoor, alleen geen concurrent (ook niet zo in de markt gezet) voor de MME wanneer ik persoonlijk voor de keuze bij de dealer zou staan. Dan zou ik toch nog steeds de MME verkiezen, zelfs bij een prijs voor de MME die zomaar 10-20k hoger ligt dan die Explorer.
Vind het persoonlijk jammer dat ze nu een platform gaan gebruiken waar ze, naar eigen zeggen, heel snel afscheid van gaan nemen. (ik meen 2 modellen?) Ze hadden beter meteen vanuit de MME al een schaalbaar platform kunnen ontwikkelen dan hadden de Europese modellen misschien ook niet allemaal geslachtofferd hoeven worden in de nieuwe strategie. Denk dat er best wel vraag zou zijn naar EV's op een Fiesta en Focus basis.
[ Voor 4% gewijzigd door TIGER1125 op 22-03-2023 10:15 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/337576/crop61dc49d7c16ce_cropped.jpg?f=community)
Hier is de situatie wat anders 
3 kids in de leeftijdsklasse 0-4 jaar dus we moeten ook nog even… dat gaat in deze EU Explorer niet worden wat ‘t in een US model wel had kunnen worden. De PHEV is me te duur in aanschaf en verbruik/belasting anders had ik wellicht de mustang al ingeruild, heb er ten slotte toch nog altijd eentje stil staan in de garage om naar te kijken 😅
3 kids in de leeftijdsklasse 0-4 jaar dus we moeten ook nog even… dat gaat in deze EU Explorer niet worden wat ‘t in een US model wel had kunnen worden. De PHEV is me te duur in aanschaf en verbruik/belasting anders had ik wellicht de mustang al ingeruild, heb er ten slotte toch nog altijd eentje stil staan in de garage om naar te kijken 😅
Gisteren redelijk lang de tijd genomen om even te laden bij Fastned (300 kWh paal)
/f/image/nc9qshGG1q6y1znAHn5oKrw5.png?f=fotoalbum_large)
Het was buiten 12 graden en ik startte ook niet op de maximale laadcapaciteit (start op 124 kW)
Na de 40% accucapaciteit daalde het geleverde vermogen onder de 100 kW
19% tot 90% geladen in 51 minuten dus. Vond ik niet heel slecht.
Na de 80% ging het direct naar max 37 kW en gezien de laadcurve is dit softwarematig ingeregeld.
:fill(white):strip_exif()/f/image/nc9qshGG1q6y1znAHn5oKrw5.png?f=user_large)
Het was buiten 12 graden en ik startte ook niet op de maximale laadcapaciteit (start op 124 kW)
Na de 40% accucapaciteit daalde het geleverde vermogen onder de 100 kW
19% tot 90% geladen in 51 minuten dus. Vond ik niet heel slecht.
Na de 80% ging het direct naar max 37 kW en gezien de laadcurve is dit softwarematig ingeregeld.
[ Voor 9% gewijzigd door Brotuck op 23-03-2023 12:11 ]
Just here for the fun
:strip_exif()/u/1600764/crop60781fd8dd6d2_cropped.webp?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xpipTRqDYafLZUm9QRzVmfiY.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rCNYBaRxP0WYRhDAxVhFvJuh.jpg?f=user_large)
Heeft een Volvo überhaupt uitstraling?
On-topic, Mach-E stuitert als de ziekte, zeker met bepaalde straten in Rotterdam-Zuid (I’m looking at you Groene Tuin) en tramrails en toch zou ik hem niet zo snel inruilen. Hij heeft nog steeds iets magisch
:strip_exif()/u/47664/afx_hax.gif?f=community)
Ik wil hem ook voorlopig niet kwijt, het blijft een enorm bijzondere auto.:
[...]
Heeft een Volvo überhaupt uitstraling?
On-topic, Mach-E stuitert als de ziekte, zeker met bepaalde straten in Rotterdam-Zuid (I’m looking at you Groene Tuin) en tramrails en toch zou ik hem niet zo snel inruilen. Hij heeft nog steeds iets magisch
Heb je al eens een flink aantal kilo's in de achterbak gelegd ? Je zult je verbazen hoe fijn het dan ineens rijd qua stuiteren
Just here for the fun
Nee de echte veren in dit geval, de schokbrekers komen ze niet aan. Dat kan in mijn auto ook niet omdat dit de MagneRide schokbrekers zijn.:
[...]
Dan bedoel je inclusief de schokbrekers?
Just here for the fun
Ik heb hiermee ook gespeeld tussen de 2.2 en 3.0 maar dit biedt helaas weinig compensatie voor de springerige vering achter.
Ik twijfel wel of de door Ford aangeboden verlagingsset niet een optie kan zijn. Normaal staat verlagen voor een stuggere vering maar ik zou niet gek staan te kijken als de eibach set ondanks 2cm verlaging beter veert dan de originele vering. Ze spreken over progressieve vering maar geen idee of de standaard vering ook progressief is. Zo voelen ze iig niet.
https://www.ford-accessoi...el=mustangmache&year=2020
Enige issue, ondanks dat Ford zegt dat het voor alle Mach E uitvoering geschikt is staat op de site van Eibach zelf dat ze absoluut niet geschikt zijn voor de RWD maar enkel de AWD. Wellicht te maken met het gewicht van de AWD vs RWD waar de vering op is afgesteld maar vreemde is dan wel dat zowel ER als SR beide goedgekeurd zijn voor deze vering.
NB, setje incl. installatie is bij Ford rond de € 700 meen ik mij te herinneren.
Zou mooi zijn als iemand de proef op de som zou willen nemen bij voorkeur een RWD SR
[ Voor 51% gewijzigd door FreeMen op 28-03-2023 15:15 ]
Als het de Eibach veren zijn, ik heb dat opgevraagd bij Eibach, en zij geven aan dat hun veren absoluut niet geschikt zijn voor een RWD.:
[...]
Ik heb hiermee ook gespeeld tussen de 2.2 en 3.0 maar dit biedt helaas weinig compensatie voor de springerige vering achter.
Ik twijfel wel of de door Ford aangeboden verlagingsset niet een optie kan zijn. Normaal staat verlagen voor een stuggere vering maar ik zou niet gek staan te kijken als de eibach set ondanks 2cm verlaging beter veert dan de originele vering. Ze spreken over progressieve vering maar geen idee of de standaard vering ook progressief is. Zo voelen ze iig niet.
https://www.ford-accessoi...el=mustangmache&year=2020
Enige issue, ondanks dat Ford zegt dat het voor alle Mach E uitvoering geschikt is staat op de site van Eibach zelf dat ze absoluut niet geschikt zijn voor de RWD maar enkel de AWD. Wellicht te maken met het gewicht van de AWD vs RWD waar de vering op is afgesteld maar vreemde is dan wel dat zowel ER als SR beide goedgekeurd zijn voor deze vering.
NB, setje incl. installatie is bij Ford rond de € 700 meen ik mij te herinneren.
Zou mooi zijn als iemand de proef op de som zou willen nemen bij voorkeur een RWD SR
Voor het bedrag dat je noemt monteren ze in Soest dezelfde verenset als ik heb, maar met de kennis van nu zou ik je adviseren om in één keer schokbrekers + veren aan te laten passen.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Dan nu weer ontopic:
Hij is over sommige oneffenheden wat stuiterig, voornamelijk drempels, voor de rest vind ik het goed te doen.
Veel belangrijker is dat je er lekker mee kan driften
Hij is over sommige oneffenheden wat stuiterig, voornamelijk drempels, voor de rest vind ik het goed te doen.
Veel belangrijker is dat je er lekker mee kan driften
[ Voor 73% gewijzigd door Caulino op 28-03-2023 20:28 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1707854/crop6202140e2a090_cropped.jpg?f=community)
Geloofde ik ook al meteen, maar ik probeer een balans te vinden tussen comfort en verbruik.:
[...]
zei ik toch, 2.3 rijdt nog beter.
Mustang Mach-E SR RWD | MINI Countryman Cooper S
Ik heb gisteren maar weer eens een tijdelijke FDRS licentie gekocht en ben weer druk bezig geweest met updaten. Er is nog steeds geen nieuwe Sync4 update beschikbaar.
Uiteraard wel andere updates voor o.a. het verwarminssysteem, de verlichting (ja die kan ook geupdate) en de deuren.. Ik hoop dat ik nu eens af ben van de achterdeur die soms wel en soms niet open gaat als er verder nog niks open is.
Ook kon ik goed zien wat er daadwerkelijk vervangen is aan mijn auto, want men had de handleiding ervan 4 dagen achter elkaar geopend. Meestal is dat wel een goede indicatie...:)
De gele draden zijn dus vervangen....en dat duurde dus 3 weken.
:fill(white):strip_exif()/f/image/0o93KhqfbuvTwkFzlJNzH0iO.png?f=user_large)
Voor de nieuwsgierigen, ik kan de hele week voor je checken of je een OTA poging hebt gehad de afgelopen 3 maanden (langer kan je niet terug) of ik kan zien welke updates er eventueel nog op kunnen. Heb ik je VIN nummer nodig in een PM
Uiteraard wel andere updates voor o.a. het verwarminssysteem, de verlichting (ja die kan ook geupdate) en de deuren.. Ik hoop dat ik nu eens af ben van de achterdeur die soms wel en soms niet open gaat als er verder nog niks open is.
Ook kon ik goed zien wat er daadwerkelijk vervangen is aan mijn auto, want men had de handleiding ervan 4 dagen achter elkaar geopend. Meestal is dat wel een goede indicatie...:)
De gele draden zijn dus vervangen....en dat duurde dus 3 weken.
Voor de nieuwsgierigen, ik kan de hele week voor je checken of je een OTA poging hebt gehad de afgelopen 3 maanden (langer kan je niet terug) of ik kan zien welke updates er eventueel nog op kunnen. Heb ik je VIN nummer nodig in een PM
[ Voor 11% gewijzigd door Brotuck op 03-04-2023 21:10 ]
Just here for the fun
Inmiddels 10 checks achter de schermen verder
Het leeft wel in ieder geval !
Voor veel auto's heb ik een GWM update gezien.
Deze module verzorgt de communicatie van de OTA updates, met een latere versie kun je bijvoorbeeld instellen dat je iedere dag wil checken op updates e.d.
Dat er geen OTA updates zijn dat is een ander verhaal !
Meestal komen er trouwens weer nieuwe updates tevoorschijn als er een minimale versie van GWM beschikbaar is, zoals de voorlaatste Sync4 versie (APIM)
En ik zag veel HAVC (verwarming auto) en charging updates (BCM / BECM) voorbij komen.
In principe beide de moeite waard om een flash te laten doen in de garage, want die bieden voordelen, zoals andere laadcurve op snelladen en beter energiegebruik tijdens koude dagen.
IPMA module gebruikt de auto voor o.a. laneassist
RFA is een PAAK update
Wellicht kan ik ook iets betekenen, maar dat hangt ervanaf hoe en wat en waar.
Ik woon zelf in Capelle ad IJssel.
Het leeft wel in ieder geval !
Voor veel auto's heb ik een GWM update gezien.
Deze module verzorgt de communicatie van de OTA updates, met een latere versie kun je bijvoorbeeld instellen dat je iedere dag wil checken op updates e.d.
Dat er geen OTA updates zijn dat is een ander verhaal !
Meestal komen er trouwens weer nieuwe updates tevoorschijn als er een minimale versie van GWM beschikbaar is, zoals de voorlaatste Sync4 versie (APIM)
En ik zag veel HAVC (verwarming auto) en charging updates (BCM / BECM) voorbij komen.
In principe beide de moeite waard om een flash te laten doen in de garage, want die bieden voordelen, zoals andere laadcurve op snelladen en beter energiegebruik tijdens koude dagen.
IPMA module gebruikt de auto voor o.a. laneassist
RFA is een PAAK update
Wellicht kan ik ook iets betekenen, maar dat hangt ervanaf hoe en wat en waar.
Ik woon zelf in Capelle ad IJssel.
[ Voor 4% gewijzigd door Brotuck op 04-04-2023 09:22 ]
Just here for the fun
Wederom bedankt voor het inzicht! Opzich ergens logisch dat er een verschil zit tussen updates die beschikbaar zijn en wanneer ze over the air naar je toe komen. Vraag die ik nog wel heb is of dit automatisch over the air opgelost gaat worden of dat het systeem een "zetje" nodig heeft. Auto doet wat die moet doen dus ga de garage niet vragen de updates te forceren, maar ik ben gewoon nieuwsgierig naar het update proces van Ford.:
Inmiddels 10 checks achter de schermen verder
Het leeft wel in ieder geval !
Voor veel auto's heb ik een GWM update gezien.
Deze module verzorgt de communicatie van de OTA updates, met een latere versie kun je bijvoorbeeld instellen dat je iedere dag wil checken op updates e.d.
Dat er geen OTA updates zijn dat is een ander verhaal !
Meestal komen er trouwens weer nieuwe updates tevoorschijn als er een minimale versie van GWM beschikbaar is, zoals de voorlaatste Sync4 versie (APIM)
En ik zag veel HAVC (verwarming auto) en charging updates (BCM / BECM) voorbij komen.
In principe beide de moeite waard om een flash te laten doen in de garage, want die bieden voordelen, zoals andere laadcurve op snelladen en beter energiegebruik tijdens koude dagen.
IPMA module gebruikt de auto voor o.a. laneassist
RFA is een PAAK update
Wellicht kan ik ook iets betekenen, maar dat hangt ervanaf hoe en wat en waar.
Ik woon zelf in Capelle ad IJssel.
Heb ik met de deuren aan de bestuurderszijde. Deze vallen circa 8 mm meer naar binnen als aan de passegierszijde.
Dealer geeft aan dat zij er niks aan kunnen doen en de laesamaatschappij is nu in gesprek hierover met Ford Nederland
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oQpOLFtK8PFxczDEuIPQkJXK.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/304416/Logo2.jpg?f=community){kind=logo}
bijna op het oude niveau dus - met dat verschil dat je bij de 98KW wat meer opties standaard krijgt (Premium), dus verhoudingsgewijs goedkoper dan een jaar geleden.
Ik heb gelijk de leasemaatschappij om een nieuwe offerte gevraagd. De laatste offerte was net te hoog volgens mijn werkgever. 
Ben benieuwd hoeveel impact het gaat hebben op de prijs die ik 2 maanden geleden kreeg.
Inmiddels is stroom ook weer goedkoper geworden dus ik hoop ook dat het elektricteitsvoorschot goedkoper uitvalt.
Ben benieuwd hoeveel impact het gaat hebben op de prijs die ik 2 maanden geleden kreeg.
Inmiddels is stroom ook weer goedkoper geworden dus ik hoop ook dat het elektricteitsvoorschot goedkoper uitvalt.
Dat wordt dan een dikke GT ipv een 75kw SR:
Ik heb gelijk de leasemaatschappij om een nieuwe offerte gevraagd. De laatste offerte was net te hoog volgens mijn werkgever.
Ben benieuwd hoeveel impact het gaat hebben op de prijs die ik 2 maanden geleden kreeg.
Inmiddels is stroom ook weer goedkoper geworden dus ik hoop ook dat het elektricteitsvoorschot goedkoper uitvalt.
