:strip_icc():strip_exif()/u/328458/crop60b3cfa5180a9_cropped.jpg?f=community)
2020 had eentje met brandgevaar 
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/251589/Naamloos.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/69625/crop62af26fd3b231_cropped.jpg?f=community)
/u/586948/crop5f6b53e404767_cropped.png?f=community)
LG OLED C2 65" | Playstation 5 Pro LE | Nintendo Switch OLED | Sonos Arc Ultra Sub 4 | 2x Sonos Five Sub Gen 3 | Philips PureProtect Pro 4200 | VW Golf MK 7.5
Nou daar moet ik mijzelf toch helaas gaan quoten, maar zoals zelf zon 3 weken terug geconstateerd..
krijg ik vandaag een berichtje van de dealer dat hij onderstaande heeft ontvangen;
:fill(white):strip_exif()/f/image/V1ckz21abRynDG8Gno89Bk9n.png?f=user_large)
Oftewel precies wat ik zelf al had ontdekt. Vreemd dat dealer mij/fabriek de dealer, daar nu pas over kan informeren.
Dat had ook weer tijd gescheeld in de productie, die nu ook stil ligt omdat ik dus een keus moet maken of ik het assistance pakket nog wel wil behouden...
Wat overigens ook vervelend is in dit geval dat doordat 1 optie uit het pakket (De dodehoeksensoren) niet leverbaar is, dan maar het hele pakket moet worden geschrapt. (tenminste zo haal ik het uit het bericht..)
Dit pakket bevat bijvoorbeeld ook Precrash (dat je ramen, panodak sluit, je gordel spant etc bij een dreigend ongeluk) alsmede de park assistent om de auto zelfstandig te kunnen laten inparkeren..
Daar spreekt de dealer dan verder niet over in zijn bericht. Want als alleen de dodehoeksensoren een probleem geven, laat die dan lekker weg en bied me een wat korting aan op het assistance pakket om de andere opties wel te laten..
Verder ook vreemd dat ik her en der wel Polo's voorbij zie komen die wel geleverd konden worden die ansich gelijke configuraties als mij hebben gehad, die zijn dan binnen 8 maanden uitgeleverd na samenstelling..
Dat zou suggeren dat er juist problemen zijn op (kleine) opties zoals achteruitrij camera's, panodak, en dus dit soort dodehoeksensoren etc.
Maar volgens mijn dealer zit het daar niet in en gaat het nog puur om de kabelbomen.
[ Voor 9% gewijzigd door Downstar2 op 20-07-2022 21:04 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/101621/apple.jpg?f=community)
Dat is alleen als Jeroen in de buurt is:
2020 had eentje met brandgevaar
Donstil: Je moet kopen wat je wilt hebben. Niet wat je nodig hebt!
Dealer zegt ook maar wat, die weten het ook niet precies. Ze krijgen enkel bericht dat X en Y niet meer kan en daar moeten ze het maar mee doen.:
[...]
Nou daar moet ik mijzelf toch helaas gaan quoten, maar zoals zelf zon 3 weken terug geconstateerd..
krijg ik vandaag een berichtje van de dealer dat hij onderstaande heeft ontvangen;
[Afbeelding]
Oftewel precies wat ik zelf al had ontdekt. Vreemd dat dealer mij/fabriek de dealer, daar nu pas over kan informeren.
Dat had ook weer tijd gescheeld in de productie, die nu ook stil ligt omdat ik dus een keus moet maken of ik het assistance pakket nog wel wil behouden...
Wat overigens ook vervelend is in dit geval dat doordat 1 optie uit het pakket (De dodehoeksensoren) niet leverbaar is, dan maar het hele pakket moet worden geschrapt. (tenminste zo haal ik het uit het bericht..)
Dit pakket bevat bijvoorbeeld ook Precrash (dat je ramen, panodak sluit, je gordel spant etc bij een dreigend ongeluk) alsmede de park assistent om de auto zelfstandig te kunnen laten inparkeren..
Daar spreekt de dealer dan verder niet over in zijn bericht. Want als alleen de dodehoeksensoren een probleem geven, laat die dan lekker weg en bied me een wat korting aan op het assistance pakket om de andere opties wel te laten..
Verder ook vreemd dat ik her en der wel Polo's voorbij zie komen die wel geleverd konden worden die ansich gelijke configuraties als mij hebben gehad, die zijn dan binnen 8 maanden uitgeleverd na samenstelling..
Dat zou suggeren dat er juist problemen zijn op (kleine) opties zoals achteruitrij camera's, panodak, en dus dit soort dodehoeksensoren etc.
Maar volgens mijn dealer zit het daar niet in en gaat het nog puur om de kabelbomen.
:strip_exif()/u/18782/gremming.gif?f=community)
Side Assist is voor de ID.4 op het moment ook niet bestelbaar; ik ben bovendien benieuwd of die sensoren niet ook nodig zijn voor het volautomatische inparkeren op opgeslagen locaties. Maar dat de ID.4 niet genoemd wordt in quote voelt erg scheef aan, alsof de mensen die een duurdere auto hebben besteld meer recht hebben op de schaarse onderdelen - veel zooi zal toch in de basis gelijk zijn en pas bij assemblage differentieren.:
[...]
Wat overigens ook vervelend is in dit geval dat doordat 1 optie uit het pakket (De dodehoeksensoren) niet leverbaar is, dan maar het hele pakket moet worden geschrapt. (tenminste zo haal ik het uit het bericht..)
Dit pakket bevat bijvoorbeeld ook Precrash (dat je ramen, panodak sluit, je gordel spant etc bij een dreigend ongeluk) alsmede de park assistent om de auto zelfstandig te kunnen laten inparkeren..
Daar spreekt de dealer dan verder niet over in zijn bericht. Want als alleen de dodehoeksensoren een probleem geven, laat die dan lekker weg en bied me een wat korting aan op het assistance pakket om de andere opties wel te laten..
Verder ook vreemd dat ik her en der wel Polo's voorbij zie komen die wel geleverd konden worden die ansich gelijke configuraties als mij hebben gehad, die zijn dan binnen 8 maanden uitgeleverd na samenstelling..
Dat zou suggeren dat er juist problemen zijn op (kleine) opties zoals achteruitrij camera's, panodak, en dus dit soort dodehoeksensoren etc.
Maar volgens mijn dealer zit het daar niet in en gaat het nog puur om de kabelbomen.
Ik denk dat ik maar eens voorzichtig bij onze wagenparkbeheerder na ga vragen - volgende maand loopt de WeConnect af en zou ik theoretisch geen live verkeersinformatie en zo meer krijgen, wat toch wel treurig zou zijn.
Een beetje transparantie zou op dit gebied best fijn zijn, maar het zullen wel zo idioot veel factoren zijn dat de leek er toch geen kaas van kan maken.
[ Voor 6% gewijzigd door Tarin op 20-07-2022 22:08 ]
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
:strip_icc():strip_exif()/u/345834/crop659102bd4439a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17654/gertus_icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/15144/delta2_60x60.jpg?f=community)
Als je die opties echt wilt, dan is het simpel: gewoon langer wachten.:
[...]
Nou daar moet ik mijzelf toch helaas gaan quoten, maar zoals zelf zon 3 weken terug geconstateerd..
krijg ik vandaag een berichtje van de dealer dat hij onderstaande heeft ontvangen;
[Afbeelding]
Oftewel precies wat ik zelf al had ontdekt. Vreemd dat dealer mij/fabriek de dealer, daar nu pas over kan informeren.
Dat had ook weer tijd gescheeld in de productie, die nu ook stil ligt omdat ik dus een keus moet maken of ik het assistance pakket nog wel wil behouden...
Wat overigens ook vervelend is in dit geval dat doordat 1 optie uit het pakket (De dodehoeksensoren) niet leverbaar is, dan maar het hele pakket moet worden geschrapt. (tenminste zo haal ik het uit het bericht..)
Dit pakket bevat bijvoorbeeld ook Precrash (dat je ramen, panodak sluit, je gordel spant etc bij een dreigend ongeluk) alsmede de park assistent om de auto zelfstandig te kunnen laten inparkeren..
Daar spreekt de dealer dan verder niet over in zijn bericht. Want als alleen de dodehoeksensoren een probleem geven, laat die dan lekker weg en bied me een wat korting aan op het assistance pakket om de andere opties wel te laten..
Verder ook vreemd dat ik her en der wel Polo's voorbij zie komen die wel geleverd konden worden die ansich gelijke configuraties als mij hebben gehad, die zijn dan binnen 8 maanden uitgeleverd na samenstelling..
Dat zou suggeren dat er juist problemen zijn op (kleine) opties zoals achteruitrij camera's, panodak, en dus dit soort dodehoeksensoren etc.
Maar volgens mijn dealer zit het daar niet in en gaat het nog puur om de kabelbomen.
Of jong gebruikt/demo kopen waar alles al op zit?
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Dat was mijn optie ook:
[...]
Ok knopje langer ingedrukt houden
Maar die reset alleen de trip computer in het centrale display en niet deze:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jGFzIjWyQ9pefkZj53B5gB6U.jpg?f=user_large)
Daar lijkt het inderdaad wel op. Men wordt zelf dus ook amper geupdate begrijp ik.
Toch triest, zij moeten de klanten maar tevreden zien te houden ook..
Dat is nou juist het verwarrende wat mij betreft, zoals in de afbeelding in mijn bericht staat wordt aangehaald dat side assist een probleem is. Dit is onderdeel van het Assistance pakket. Maar de fabriek adviseert dus om heel het pakket te schrappen zover ik het lees.
Ik heb de dealer dus ook gevraagd waarom heel het pakket weg moet, als alleen side assist een probleem is. Dealer gaf per mail vandaag het volgende aan;
Ik denk ik dit geval dat 'nog' in zijn eerste zin, niet moet zijn. Dus kortom niet goed neergezet.
maar volgens hem blijven de andere opties dus wel staan. Alleen suggeert de gestuurde afbeelding dus wel degelijk dat het assistance pakket weg verwijderd wordt. Ze spreken elkaar tegen..
Maar voor nu dus akkoord gegaan om Side assist dan maar te verwijderen met behoud van de andere opties. Zie wel waar ze meekomen.
Nou het geluk is dat ik niet echt heel erg gehecht ben aan deze opties. Het assistance pakket is leuk, maar ik zie mezelf inderdaad niet zo vaak een automatische parkeerasssitent gebruiken
. Het gaat me er alleen om dat het nu lijkt dat heel een pakket geschrapt wordt omdat 1 optie niet te leveren valt. Dat is wat vreemd natuurlijk.Ik bedoel volgende maand kunnen ze ook opbellen om te zeggen dat het design pakket geschrapt moet worden, omdat bijvoorbeeld de optie 'Zijruiten achter en achterruit getint, 65% lichtabsoberend' niet mogelijk is. Moet ik dan ook mijn panoramadak, IQ Matrix led lampen, Digitaal cockpit pro die ook in het pakket zitten laten verwijderen?
Jong/demo naar zitten kijken, maar gezien ik de auto zakelijk lease zitten daar ook weer restricties aan (mag niet ouder dan een jaar zijn etc.). Daar zit nu ook geen auto bij Pon dealer tussen die voldoet aan de opties die ik nu heb. De polo's zijn daar immers ook slecht leverbaar helaas. Dus ik wacht voor nu nog wel gewoon.
[ Voor 4% gewijzigd door Downstar2 op 21-07-2022 21:21 ]
Gemiddeld over net geen 5.000km rij ik nu 1:12.4.
Althans, via de boardcomputer.
Zulke cijfers heb ik met vorige auto’s niet gehaald, en dan zijn de ritjes vaak wat korter en met een verzwaarde voet.
1:15 kan je dus makkelijk halen en toch een beetje vermogen onder de kont
De vorige auto zat ik gemiddeld op 1:8.2
Althans, via de boardcomputer.
Zulke cijfers heb ik met vorige auto’s niet gehaald, en dan zijn de ritjes vaak wat korter en met een verzwaarde voet.
1:15 kan je dus makkelijk halen en toch een beetje vermogen onder de kont
De vorige auto zat ik gemiddeld op 1:8.2
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Gemiddeld hier tussen 1:16 en 1:18. Met een zware voet:
Gemiddeld over net geen 5.000km rij ik nu 1:12.4.
Althans, via de boardcomputer.
Zulke cijfers heb ik met vorige auto’s niet gehaald, en dan zijn de ritjes vaak wat korter en met een verzwaarde voet.
1:15 kan je dus makkelijk halen en toch een beetje vermogen onder de kont
De vorige auto zat ik gemiddeld op 1:8.2
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Hier ook inderdaad. En dan moet ik er nog bij zeggen dat ik de GTE bijna nooit oplaad. Dan zou het verbruik nog een heel stuk beter zijn en dat met gemiddeld behoorlijk trappen,:
[...]
Gemiddeld hier tussen 1:16 en 1:18. Met een zware voet
Die pakketten zijn door PON zelf samengesteld en niet door de fabriek. Dus als optie X uit een pakket vervalt dan blijft de rest gewoon staan normaal gesproken:
[...]
Daar lijkt het inderdaad wel op. Men wordt zelf dus ook amper geupdate begrijp ik.
Toch triest, zij moeten de klanten maar tevreden zien te houden ook..
[...]
Dat is nou juist het verwarrende wat mij betreft, zoals in de afbeelding in mijn bericht staat wordt aangehaald dat side assist een probleem is. Dit is onderdeel van het Assistance pakket. Maar de fabriek adviseert dus om heel het pakket te schrappen zover ik het lees.
Ik heb de dealer dus ook gevraagd waarom heel het pakket weg moet, als alleen side assist een probleem is. Dealer gaf per mail vandaag het volgende aan;
[...]
Ik denk ik dit geval dat 'nog' in zijn eerste zin, niet moet zijn. Dus kortom niet goed neergezet.
maar volgens hem blijven de andere opties dus wel staan. Alleen suggeert de gestuurde afbeelding dus wel degelijk dat het assistance pakket weg verwijderd wordt. Ze spreken elkaar tegen..
Maar voor nu dus akkoord gegaan om Side assist dan maar te verwijderen met behoud van de andere opties. Zie wel waar ze meekomen.
[...]
Nou het geluk is dat ik niet echt heel erg gehecht ben aan deze opties. Het assistance pakket is leuk, maar ik zie mezelf inderdaad niet zo vaak een automatische parkeerasssitent gebruiken
Ik bedoel volgende maand kunnen ze ook opbellen om te zeggen dat het design pakket geschrapt moet worden, omdat bijvoorbeeld de optie 'Zijruiten achter en achterruit getint, 65% lichtabsoberend' niet mogelijk is. Moet ik dan ook mijn panoramadak, IQ Matrix led lampen, Digitaal cockpit pro die ook in het pakket zitten laten verwijderen?
Jong/demo naar zitten kijken, maar gezien ik de auto zakelijk lease zitten daar ook weer restricties aan (mag niet ouder dan een jaar zijn etc.). Daar zit nu ook geen auto bij Pon dealer tussen die voldoet aan de opties die ik nu heb. De polo's zijn daar immers ook slecht leverbaar helaas. Dus ik wacht voor nu nog wel gewoon.
.Ik werk bij een VW bedrijfswagens dealer en kan je garanderen dat wij ook amper informatie krijgen. Het ergste is gewoon dat het allemaal ook zo onbetrouwbaar is dat de huidige informatie die je bijv op dit moment hebt weinig zin heeft om uberhaupt te delen want over 3 weken kan het al weer helemaal anders zijn. Je probeert het een tijdje en na de zoveelste tegenvaller probeer je ook geen vaak helaas valse hoop te creeren.
Niet zwaar genoeg dus:
[...]
Gemiddeld hier tussen 1:16 en 1:18. Met een zware voet
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_icc():strip_exif()/u/680026/crop64e7d7ccea542_cropped.jpg?f=community)
1 op 8 / 8.5 is wat ik met de 7 gti doe. mn r-line met 190 pk scoorde wel wat beter , 1 op 13 / 13.5 namelijk:
De vorige auto zat ik gemiddeld op 1:8.2
blij dat het een weekendauto is, want kan me niet inhouden in dat ding haha
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
Ik zit rond de 1 op 18 met 190 pk. 1.5 etsi. Daadwerkelijk gemeten verbruik.:
[...]
1 op 8 / 8.5 is wat ik met de 7 gti doe. mn r-line met 190 pk scoorde wel wat beter , 1 op 13 / 13.5 namelijk
blij dat het een weekendauto is, want kan me niet inhouden in dat ding haha
2021 Golf Style 1.5 eTSI lime yellow|Iphone 15 pro 1Tb
Diesel he:
[...]
Niet zwaar genoeg dus
. Met lichtte voet zit ik op 1:22 en zuiniger.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Is dat hetzelfde als een eHybride?
Die stond gisteren naast me, nooit eerder gezien.
Meneer dacht dat die snel was, net als alle ID.3 en ID.4's
Kende alleen de aanduiding niet. Twijfel of er nou TSI bijstond, kan ik nog wel op de dashcam terug zien denk ik.
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Pas maar op, anders zit je zo een keertje boven de 50km/u:
[...]
1 op 8 / 8.5 is wat ik met de 7 gti doe. mn r-line met 190 pk scoorde wel wat beter , 1 op 13 / 13.5 namelijk
blij dat het een weekendauto is, want kan me niet inhouden in dat ding haha
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Ik had dat gister nog… voor het stoplicht was er ongemerkt een Elektrische Corsa ofzoiets naast me komen staan, die bij groen blijkbaar dacht dat we een wedstrijdje gingen doen…. Het pedaal vol intrappen kon die auto blijkbaar niet hebben en hij stuiterde en slipte alle kanten op. Dat ik totaal niet reageerde zette hem nog verder voor schut
Ik weet niet wat dat is hoor maar het is altijd hetzelfde groepje mensen.:
[...]
Ik had dat gister nog… voor het stoplicht was er ongemerkt een Elektrische Corsa ofzoiets naast me komen staan, die bij groen blijkbaar dacht dat we een wedstrijdje gingen doen…. Het pedaal vol intrappen kon die auto blijkbaar niet hebben en hij stuiterde en slipte alle kanten op. Dat ik totaal niet reageerde zette hem nog verder voor schut
7,5+ seconde doen naar de 100km/h maar wel denken dat ze in een Tesla rijden
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Als je van een 15+ oude middenklasser ICE komt is zo een e-Corsa natuurlijk nondeju snel.:
[...]
Ik weet niet wat dat is hoor maar het is altijd hetzelfde groepje mensen.
7,5+ seconde doen naar de 100km/h maar wel denken dat ze in een Tesla rijden
:strip_icc():strip_exif()/u/155863/crop5f904edb04434_cropped.jpeg?f=community)
Ik vind mijn 1.5 TSI ook snel.
Ik ben niet zo van de wedstrijdjes, maar wel van zo snel mogelijk op kantoor of thuis komen. Ben daardoor wel altijd als eerste weg bij de stoplichten. En dat met mijn 9 seconden naar de 100.
Ik ben niet zo van de wedstrijdjes, maar wel van zo snel mogelijk op kantoor of thuis komen. Ben daardoor wel altijd als eerste weg bij de stoplichten. En dat met mijn 9 seconden naar de 100.
/u/555696/crop63e6b90c394ed.png?f=community)
eHybrid is toch de nieuwe benaming van de PHEV?:
[...]
Is dat hetzelfde als een eHybride?
Die stond gisteren naast me, nooit eerder gezien.
Meneer dacht dat die snel was, net als alle ID.3 en ID.4's
Kende alleen de aanduiding niet. Twijfel of er nou TSI bijstond, kan ik nog wel op de dashcam terug zien denk ik.
Niet hetzelfde als de eTSI, dat is een "gewone" TSI met 48V boordnet en een krachtigere starter/generator welke lichte boosts kan geven (MHEV).
eHybrid kan bij de Golf Mk8 ook nog eHybrid GTE zijn, bij de reguliere eHybrid een systeemvermogen van 204pk en de eHybrid GTE 245pk. Bij de Tiguan is de eHybrid de 245pk variant ondanks het ontbreken van de GTE aanduiding
Arteon heeft ook enkel de eHybrid aanduiding, maar daar met 218pk. Diezelfde aandrijflijn met 218pk heet in de Passat weer GTE zonder eHybrid, en in de Multivan heet hij wel weer eHybrid. Volg je het nog
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
/u/155982/sa_min.png?f=community)
Vanuit de dealer vanmorgen nog even tegenbericht gekregen op mijn vragen en daarbij heeft hij inderdaad nogmaals bevestigd dat de berichtgeving vanuit Volkswagen wat verwarrend was en dat ze daar ook bedoelen dat alleen Side assist verwijderd wordt. De rest van de opties in het pakket blijven voor nu staan.:
[...]
Die pakketten zijn door PON zelf samengesteld en niet door de fabriek. Dus als optie X uit een pakket vervalt dan blijft de rest gewoon staan normaal gesproken
Ik werk bij een VW bedrijfswagens dealer en kan je garanderen dat wij ook amper informatie krijgen. Het ergste is gewoon dat het allemaal ook zo onbetrouwbaar is dat de huidige informatie die je bijv op dit moment hebt weinig zin heeft om uberhaupt te delen want over 3 weken kan het al weer helemaal anders zijn. Je probeert het een tijdje en na de zoveelste tegenvaller probeer je ook geen vaak helaas valse hoop te creeren.
Ben overigens wel benieuwd waar de verwachte levertijden op gebaseerd worden.
Ik zie hier en daar op internet ook wat andere mensen die Polo's (Rline + DSG) later hebben besteld, maar wel gelijke verwachte levertijden als mij nu krijgen (mei 2023). Dan lijkt het bijna dat VW verwacht een lading onderdelen in een bepaalde periode te ontvangen, waardoor ze in een korte periode dan opeens weer een hele bulk autos kunnen uitleveren.
Werkt dat op die manier, of komen er gewoon steeds mondjes maat wat onderdelen binnen van leveranciers die dan weer gewoon in auto's gebouwd worden om er weer enkele te kunnen uitleveren?
Op die manier zou het inderdaad plausible kunnen zijn, maar dan zou men alsnog spreken over een probleem voor heel het pakket toch, en niet puur voor de side assist die niet mogelijk is.
Afijn, zoals hier boven vermeldt, het was een wat ongelukkige communicatie, maar ik hoef dus alleen side assist te schrappen.
Die heb je toch wel in een snellere uitvoering? Rond de 6 seconde?
Kwam eens eentje tegen maar die zat over de 50k
Het is natuurlijk wel "instant"power dus snel wel dat het snel voelt.
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Nope. Toen ik hem kocht was het uit de folder en reden ze nog nergens. Enigste motorisering was de 204pk versie. Nu hebben ze een 240pk (tijdelijk met een boost knop) maar die red ook geen 6 seconden denk ik.:
[...]
Die heb je toch wel in een snellere uitvoering? Rond de 6 seconde?
Kwam eens eentje tegen maar die zat over de 50k
Het is natuurlijk wel "instant"power dus snel wel dat het snel voelt.
Ja het voelt wel snel. Bij het verkeerslicht wint ze het op reactie zeg maar. Maar om nou steeds de launch control te activeren om die eerste 10 meter ook te winnen vind ik overdreven 😂😂
[ Voor 15% gewijzigd door Tylen op 22-07-2022 12:50 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
https://www.autoblog.nl/n...0-kilometer-bereik-895407
"De 58 kWh uitvoering is, door het lagere gewicht, sneller in die sprint en doet het kunstje in 6,6 seconden."
In elk geval beter dan de ID.3 met 7,5+ seconde
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Aan de andere kant van het spectrum: Ik heb een (middels zakelijke lease via de werkgever) 130PK 1.5Tsi VW Tiguan uit 2019 welke ik privé, en dus op eigen kosten, heb laten 'chippen' naar ~160PK.
Ik rijd met die auto volgens de boordcomputer gemiddeld 4.9L/100Km aan 69km/h oftewel een slordige 1:20, maar volgens de cijfertjes van de leasemaatschappij / MultiTankCard ligt dat in de praktijk op 5.2L/100Km. Dat is RUIM 1,5L/100Km minder dan dat alle gelijkwaardige / dezelfde auto's van dat type in de 'pool' van de leasemaatschappij gemiddeld verstoken.
Nou is zo'n 1.5TSi Tiguan in geen enkele uitvoering een 'strepentrekker' dus ik ga er daarom ook niet eens mee proberen om er stoplichtsprintjes mee aan te gaan met wie dan ook....De hobby zit er meer in om zover mogelijk op één tank brandstof te kunnen rijden (volgens de cijfertjes) en daarmee staat m'n record nu op 1248Km op 60L. (volgens de boordcomputer).
Als ik snelle 1 - 100Km/h tijden weg wil zetten dan pak ik wel één van de motorfietsen uit m'n garage (of als het op 4 wielen moet dan haal ik m'n "Platte Kever uit Züffenhausen" uit de stalling).....
Ik rijd met die auto volgens de boordcomputer gemiddeld 4.9L/100Km aan 69km/h oftewel een slordige 1:20, maar volgens de cijfertjes van de leasemaatschappij / MultiTankCard ligt dat in de praktijk op 5.2L/100Km. Dat is RUIM 1,5L/100Km minder dan dat alle gelijkwaardige / dezelfde auto's van dat type in de 'pool' van de leasemaatschappij gemiddeld verstoken.
Nou is zo'n 1.5TSi Tiguan in geen enkele uitvoering een 'strepentrekker' dus ik ga er daarom ook niet eens mee proberen om er stoplichtsprintjes mee aan te gaan met wie dan ook....De hobby zit er meer in om zover mogelijk op één tank brandstof te kunnen rijden (volgens de cijfertjes) en daarmee staat m'n record nu op 1248Km op 60L. (volgens de boordcomputer).
Als ik snelle 1 - 100Km/h tijden weg wil zetten dan pak ik wel één van de motorfietsen uit m'n garage (of als het op 4 wielen moet dan haal ik m'n "Platte Kever uit Züffenhausen" uit de stalling).....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dat hoeft natuurlijk ook helemaal niet, maar er is een slag volk (vooral in de ID.3's) die zien een GTI bijvoorbeeld naast hun en dan zie je gewoon aan ze dat ze denken "die ga ik een poepje laten ruiken, want elektrisch is snel!".
Misschien als de Polo niet gechipt was dat ik moest opletten om bijvoorbeeld geen wielspin te krijgen maar nu is het gewoon met half gas rustig optrekken en je blijft ernaast.
Om vervolgens het volgende stoplicht vol weg te trekken
Was laatst wel trots op de Polo, een Golf 7R tussensprint ging gelijk op en kreeg ook nog een duimpje
Maarja, er is altijd een grotere vis.
Zo werd ik gisteren aardig hard opgedrukt door een M5 competition, al kwam dat natuurlijk door de slipstream
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop5c9876a10e6ae_cropped.jpeg?f=community)
Artikel is van mei vorig jaar (de eerste op kenteken zijn van december 2021). Wltp doen ze allemaal 420km en in 7,5 sec. De nieuwe heeft alleen een boost knop erbij zodat je 240pk hebt. Dan zal je misschien 6,6 halen. Maar dat is nog steeds geen 6:
[...]
https://www.autoblog.nl/n...0-kilometer-bereik-895407
"De 58 kWh uitvoering is, door het lagere gewicht, sneller in die sprint en doet het kunstje in 6,6 seconden."
In elk geval beter dan de ID.3 met 7,5+ seconde
.
[ Voor 3% gewijzigd door Tylen op 22-07-2022 13:50 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik weet niet wanneer jij jouw bestelling hebt geplaatst maar ik heb mijn Arteon hybride begin februari 2022 besteld (zitten alle assistentie pakketten op) en levertijd is medio mei 2023. De dealer had in april geïnformeerd of ik akkoord ging om de hele hulp pakket te laten vervallen omdat side assist (blinde hoek detectie toch?) de levertijd negatief beïnvloedde (maar hij kon niet vertellen hoeveel weken dat zou schelen). De leasemaatschappij zei aan de andere kant dat de bestelling nog steeds is zoals ik wil en dat de dealer geen aanpassingen mag doen… We wachten rustig af en trek sprintjes met de Tesla S:
[...]
Ben overigens wel benieuwd waar de verwachte levertijden op gebaseerd worden.
Ik zie hier en daar op internet ook wat andere mensen die Polo's (Rline + DSG) later hebben besteld, maar wel gelijke verwachte levertijden als mij nu krijgen (mei 2023). Dan lijkt het bijna dat VW verwacht een lading onderdelen in een bepaalde periode te ontvangen, waardoor ze in een korte periode dan opeens weer een hele bulk autos kunnen uitleveren.
…
Afijn, zoals hier boven vermeldt, het was een wat ongelukkige communicatie, maar ik hoef dus alleen side assist te schrappen.
Mijn auto is halverwege november 2021 besteld en staat dus nu ook op mei 2023.:
[...]
Ik weet niet wanneer jij jouw bestelling hebt geplaatst maar ik heb mijn Arteon hybride begin februari 2022 besteld (zitten alle assistentie pakketten op) en levertijd is medio mei 2023. De dealer had in april geïnformeerd of ik akkoord ging om de hele hulp pakket te laten vervallen omdat side assist (blinde hoek detectie toch?) de levertijd negatief beïnvloedde (maar hij kon niet vertellen hoeveel weken dat zou schelen). De leasemaatschappij zei aan de andere kant dat de bestelling nog steeds is zoals ik wil en dat de dealer geen aanpassingen mag doen… We wachten rustig af en trek sprintjes met de Tesla S
Die ETA (mei '23 dus) kom ik bij best veel mensen nu tegen. Vandaar ook de vraag waar op dat gebaseerd is, maar dat lijkt voorlopig niemand te kunnen antwoorden. Het voelt eerder alsof ze mijn vorige ETA weer met een half jaartje hebben verlengd (stond dus eerst op week 48 en daarvoor op 26 van 2022)
Maar bij jou wilde/hebben ze dus ook heel het pakket laten vallen, omdat side assist (=dode hoek sensoren ) ?
Tuurlijk 'mogen' ze dat, het gaat juist om de rest wat het een slag volk maakt
En die is altijd beschikbaar of alleen als je stilstaat?:
[...]
Artikel is van mei vorig jaar (de eerste op kenteken zijn van december 2021). Wltp doen ze allemaal 420km en in 7,5 sec. De nieuwe heeft alleen een boost knop erbij zodat je 240pk hebt. Dan zal je misschien 6,6 halen. Maar dat is nog steeds geen 6
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Ik kan @Famous daar stiekem ook wel een klein beetje gelijk in geven. Je moet voor de grap eens gaan letten op kentekens op de weg (daar kun je meestal de leeftijd van een auto redelijk goed uit afleiden tenzij het een 'grijze import' auto betreft) en dan met name op de categorie VW-Polo / Renault Clio / Ford Fiësta / Peugeot 208 / Opel Corsa met RECENTE kentekens gaan letten. Dat zijn 9/10 keer zakelijke lease auto's welke aan bijvoorbeeld de 'Junior IT-Medewerkers' worden uitgegeven.... Een ID-3 past dankzij de lage bijtelling nú nog binnen het zelfde leasebudget.
Die auto's, overigens vaak met ~1.0L 3-Cilinder ECO blokjes mogen schijnbaar alléén op de meeste linker baan van de autosnelwegen rijden waarbij ze uiteraard de prestaties van een 5-Liter V8 moeten kunnen overtreffen, athans: Daar lijkt het vaak wél op
@Famous rijdt met een Polo GTi en die uitvoering zit meestal niet in het leasebudget van dat type rijder wat ik hierboven beschrijf. Hij had voor dat zelfde leasebudget waarschijnlijk ook wel een 'kale' Arteon 1.5TSi kunnen leasen.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Idd. Zijn altijd leaserijders:
[...]
Tuurlijk 'mogen' ze dat, het gaat juist om de rest wat het een slag volk maakt
Edit: Wat willem hierboven zegt dus hahaha
Als je stilstaat heb je er niets aan he
. Maar ik weet niet hoe die knop precoes werkt. Volgens mij iets van een x aantal keer in x minuten.
[ Voor 4% gewijzigd door Tylen op 22-07-2022 14:40 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Hard rijden is niet zo moeilijk. Snel rijden daarentegen...
Overigens ben ik met de Passat (nog steeds een flinke boot) sneller op de linkerbaan dan een willekeurige Polo. Niet dat de Passat fiesiek sneller is, maar in de binnenspiegel maakt ie kennelijk aanzienlijk meer indruk dan een Calimero die er graag langs wil
Overigens ben ik met de Passat (nog steeds een flinke boot) sneller op de linkerbaan dan een willekeurige Polo. Niet dat de Passat fiesiek sneller is, maar in de binnenspiegel maakt ie kennelijk aanzienlijk meer indruk dan een Calimero die er graag langs wil
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
App connect is vziw een interne functionaliteit, kwestie van een stukje software activeren. In 2016 had je nog VW connect, dat was een abo. Maar dat staat los van elkaar.
Volgens mij even in Verborgen autofuncties activeren d.m.v. VCDS vragen, @Rainesh en co weten dat vast wel / kunnen dat voor je fixen
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Snel rijden zónder hard te rijden én hard te remmen, da's de kunst:
Hard rijden is niet zo moeilijk. Snel rijden daarentegen...
Overigens ben ik met de Passat (nog steeds een flinke boot) sneller op de linkerbaan dan een willekeurige Polo. Niet dat de Passat fiesiek sneller is, maar in de binnenspiegel maakt ie kennelijk aanzienlijk meer indruk dan een Calimero die er graag langs wil
Remmen = ANGST!!! ... Tot zover dat ACC "spel" in m'n auto
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
ACC rij ik echt zelden op.:
[...]
tot zover dat ACC "spel" in m'n auto
Toen ik naar Stuttgart ging niet gebruikt.
5 augustus een weekend naar Keulen, wat dichterbij en hopelijk minder Baustelle.
Dan is het misschien beter te gebruiken.
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Tegenwoordig (halve jaar geleden) heb je alleen de keuze uit Arteon::
[...]
@Famous rijdt met een Polo GTi en die uitvoering zit meestal niet in het leasebudget van dat type rijder wat ik hierboven beschrijf. Hij had voor dat zelfde leasebudget waarschijnlijk ook wel een 'kale' Arteon 1.5TSi kunnen leasen.
- R-Line Business+
- R-Line Business+ Shooting Braak
Met:
- 1.4 TSI eHybrid DSG, of
- 2.0 TSI DSG
4/5 jaar geleden kon je nog een ‘kale’ instapper bestellen met analoge dashboard, stoffen bekleding, 17” velgen.
Ik had begin 2019 nog een 1.5TSi 150PK Arteon in bestelling staan maar toen werden de WLTP normeringen én de regels qua uitstoot bij m'n werkgever ineens bijgesteld waarna dat 1.5TSi blok vervolgens helemaal niet meer leverbaar was in die auto. Toen heb ik dus de Tiguan (met technisch dat zelfde blok maar met een kleinere turbo) als vervanger voor m'n Golf gekozen en daar rijd ik nu ook met veel plezier mee:
[...]
Tegenwoordig (halve jaar geleden) heb je alleen de keuze uit Arteon:
- R-Line Business+
- R-Line Business+ Shooting Braak
Met:
- 1.4 TSI eHybrid DSG, of
- 2.0 TSI DSG
4/5 jaar geleden kon je nog een ‘kale’ instapper bestellen met analoge dashboard, stoffen bekleding, 17” velgen.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ieder zijn ding natuurlijk (CC gebruikte ik overigens ook zelden).
Ik vind de afstand te groot en dan gaan andere ertussen, remt de auto weer af.
Het rijdt imo onnatuurlijk
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_icc():strip_exif()/u/371889/crop6671798950b0a_cropped.jpg?f=community)
Ik rij in het oosten en het noorden van het land. Daar is het niet zo druk op de wegen. Dan is CC heel prettig.:
[...]
Ieder zijn ding natuurlijk (CC gebruikte ik overigens ook zelden).
Ik vind de afstand te groot en dan gaan andere ertussen, remt de auto weer af.
Het rijdt imo onnatuurlijk
Sonos Arc Ultra | Sonos Sub gen 3 | Sonos One SL (4x) | Sonos Move | Sonos Boost
Ik deel je mening. In mijn vorige auto had ik ook acc maar kon er niet aan wennen. Het voelt inderdaad onnatuurlijk als hij opeens weer in de rem moet als er toch iemand tussen gaat. Dan wil ik juist zelf reageren door te remmen...:
[...]
Ieder zijn ding natuurlijk (CC gebruikte ik overigens ook zelden).
Ik vind de afstand te groot en dan gaan andere ertussen, remt de auto weer af.
Het rijdt imo onnatuurlijk
In mijn tijdelijke auto nu geen acc.
Misschien moet ik in mijn nieuwe auto het straks maar er eens een kans geven (met travel assist).
Nee volgens mij is dat anders. Er zit bij een eTsi een ondersteunende accu in van 9,5 kw. Hoe het systeem precies werkt durf ik niet te zeggen. Heb wel ook een gewone 1.5 tsi gehad, in een Seat Ibiza, maar die was niet zo zuinig als deze. Die was ook niet gechipt overigens want dat kon toen nog niet. Heb hem wel op de rollenbank gehad bij JD toen, en daar had ie standaar al 164 pk met 98. Denk dat de golf ook zoiets had, dus 190 pk is maar een heel lichte tuning eigenlijk. Alleen het koppel is flink hoger met 364 nm nu. Origineel 250.:
[...]
Is dat hetzelfde als een eHybride?
Die stond gisteren naast me, nooit eerder gezien.
Meneer dacht dat die snel was, net als alle ID.3 en ID.4's
Kende alleen de aanduiding niet. Twijfel of er nou TSI bijstond, kan ik nog wel op de dashcam terug zien denk ik.
2021 Golf Style 1.5 eTSI lime yellow|Iphone 15 pro 1Tb
Die moet je even uitleggen. Dese post icm de post:
Hoe kan je kiezen tussen acc en cc? Want dat kan imho niet in een auto uit de vag groep (bmw kan het wel):
[...]
Ieder zijn ding natuurlijk (CC gebruikte ik overigens ook zelden).
Ik vind de afstand te groot en dan gaan andere ertussen, remt de auto weer af.
Het rijdt imo onnatuurlijk
* Tylen rijdt 99,9% van de tijd op acc icm la.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Gebruikte is verleden tijd, als in mijn vorige auto die geen ACC had
Kan inderdaad niet switchen.
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Acc met la (ta in vw terminologie) is echt een genot.:
[...]
Ik deel je mening. In mijn vorige auto had ik ook acc maar kon er niet aan wennen. Het voelt inderdaad onnatuurlijk als hij opeens weer in de rem moet als er toch iemand tussen gaat. Dan wil ik juist zelf reageren door te remmen...
In mijn tijdelijke auto nu geen acc.
Misschien moet ik in mijn nieuwe auto het straks maar er eens een kans geven (met travel assist).
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik kan je maar een advies geven over logica zoeken in de levertijden, geef het op. Echt er is totaal geen enkele logica in te vinden. Ik heb er auto's bij zitten die 1,5 jaar wegblijven en anderen staan na 6-8 maanden al op de stoep. Je zou zeggen dat kale auto's makkelijker geproduceerd kunnen worden of dat ze juist hele dikke eerder bouwen omdat daar meer marge op zit voor de fabriek. Maar niks is minder waar..:
[...]
Vanuit de dealer vanmorgen nog even tegenbericht gekregen op mijn vragen en daarbij heeft hij inderdaad nogmaals bevestigd dat de berichtgeving vanuit Volkswagen wat verwarrend was en dat ze daar ook bedoelen dat alleen Side assist verwijderd wordt. De rest van de opties in het pakket blijven voor nu staan.
Ben overigens wel benieuwd waar de verwachte levertijden op gebaseerd worden.
Ik zie hier en daar op internet ook wat andere mensen die Polo's (Rline + DSG) later hebben besteld, maar wel gelijke verwachte levertijden als mij nu krijgen (mei 2023). Dan lijkt het bijna dat VW verwacht een lading onderdelen in een bepaalde periode te ontvangen, waardoor ze in een korte periode dan opeens weer een hele bulk autos kunnen uitleveren.
Werkt dat op die manier, of komen er gewoon steeds mondjes maat wat onderdelen binnen van leveranciers die dan weer gewoon in auto's gebouwd worden om er weer enkele te kunnen uitleveren?
[...]
Op die manier zou het inderdaad plausible kunnen zijn, maar dan zou men alsnog spreken over een probleem voor heel het pakket toch, en niet puur voor de side assist die niet mogelijk is.
Afijn, zoals hier boven vermeldt, het was een wat ongelukkige communicatie, maar ik hoef dus alleen side assist te schrappen.
Op de snelweg is het inderdaad redelijk tot goed te hebben, als je echter in de bebouwde kom rijdt dan grijpt 'de rem' vaak al veel te snel automatisch in (naar mijn mening) doordat het spel op iedere voetganger en fietser reageert alsof dat die mensen zich vrijwillig vóór je auto willen gaan werpen.
M'n Lane-Assist / Traffic Assist werkt overigens (al?) vanaf en ook tót 30km/h ...(én verder tot het einde van dat wat de auto kan).
[ Voor 13% gewijzigd door Will_M op 22-07-2022 19:53 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik vindt juist in de bebouwde kom het perfect. Ingrijpen alleen als het echt jodig is. Op de snelweg heb ik vaak het issue wat @Famous ook beschrijft. Maar daar kan je tegen anticiperen. Mijne werkt vanaf 0 tot eind. Ik merk wel verschil in werking tussen de merken van VAG.:
[...]
Op de snelweg is het inderdaad redelijk tot goed te hebben, als je echter in de bebouwde kom rijdt dan grijpt 'de rem' vaak al veel te snel automatisch in (naar mijn mening) doordat het spel op iedere voetganger en fietser reageert alsof dat die mensen zich vrijwillig vóór je auto willen gaan werpen.
M'n Lane-Assist / Traffic Assist werkt overigens (al?) vanaf en ook tót 30km/h ...(én verder tot het einde van dat wat de auto kan).
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/113320/crop65bcb43e09062_cropped.webp?f=community)
Nou, met een 2022 Passat GTE bepakt met gezin en bagage over de autobahn geblazen. 235 blijkt de max. Bergen over en aangekomen in Italië.
Onder aan de streep: 1 op 16.8. Daar mogen de handjes wel voor op elkaar
Onder aan de streep: 1 op 16.8. Daar mogen de handjes wel voor op elkaar
Da's heel netjes! Wij mogen als we veelrijder zijn alleen een benzine-hybride als we beloven minder dan 7 liter op 100km te verbruiken, iets waar mijn collega's een hard hoofd in hadden maar zo klinkt het alsof dat best haalbaar kan zijn.:
Nou, met een 2022 Passat GTE bepakt met gezin en bagage over de autobahn geblazen. 235 blijkt de max. Bergen over en aangekomen in Italië.
Onder een de streep: 1 op 16.8. Daar mogen de handjes wel voor op elkaar
Is een beetje een truc om mensen te bewegen ook af en toe die kabel uit te rollen, dus op zich geen slecht idee ook. Heb een paar collega's met een zware voet, maar die zullen wel lekker door blijven dieselen zolang het kan.
[ Voor 16% gewijzigd door Tarin op 23-07-2022 20:53 ]
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
:strip_icc():strip_exif()/u/947675/crop5fac31e26ccc5_cropped.jpeg?f=community)
Bel de dealer, die kan het grofweg vertellen. Hoe meer opties hoe langer het kan duren (want meer afhankelijkheid van beschikbaarheid hardware, chips, onderdelen). Jij wilt een hybrid, dus die duren nog langer. Als je minder dan een jaar hoeft te wachten mag je in je handjes klappen.
Je voordeel is wel dat de Tiguan in Wolfsburg in elkaar gesleuteld wordt. Maar als je per ongeluk onderdelen nodig hebt die in Oekraïne gemaakt worden ben je het boekje, dat kan ff duren
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Inderdaad de dealer kan aangeven wat de verwachte leverdatum zal zijn. De grondstoffen voor de hybride accu en de kabelboomleverancier uit Ukraine is nu een bottleneck.:
[...]
Bel de dealer, die kan het grofweg vertellen.
… Maar als je per ongeluk onderdelen nodig hebt die in Oekraïne gemaakt worden ben je het boekje, dat kan ff duren
Ik ben benieuwd of ze de *magische* datum mei/2023 doorgeven.
:strip_icc():strip_exif()/u/108114/bart-tux2_koko_tux22.jpg?f=community)
Wij met volle koffer en volle dakkoffer naar Correze 1 op 14.:
Nou, met een 2022 Passat GTE bepakt met gezin en bagage over de autobahn geblazen. 235 blijkt de max. Bergen over en aangekomen in Italië.
Onder aan de streep: 1 op 16.8. Daar mogen de handjes wel voor op elkaar
130 (137 op de ACC) waar mogelijk.
Heerlijke cruiser, by far de beste allrounder die ik ooit heb gehad.
Geen centje pijn. Tot nu toe (197k) bulletproof.
iPhone 12 | Switch Lite | Sony 55A89 | Passat Variant GTE | Tesla MY RWD
Als je op een Passat een dakkoffer nodig hebt neem je serieus veel mee
Ok, je hebt in een GTE geen kofferbak die je dieper kunt maken, maar nog genoeg hoekjes en gaatjes in de kofferbak en de cabine die je kunt vullen. Hoe dan
* The Eagle kon met de bagage van een gezin met kleine kinderen nog steeds door zijn binnenspiegel kijken, dekzeil kon er net niet over
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Bench incl boxer.:
[...]
Als je op een Passat een dakkoffer nodig hebt neem je serieus veel mee
Ok, je hebt in een GTE geen kofferbak die je dieper kunt maken, maar nog genoeg hoekjes en gaatjes in de kofferbak en de cabine die je kunt vullen. Hoe dan
* The Eagle kon met de bagage van een gezin met kleine kinderen nog steeds door zijn binnenspiegel kijken, dekzeil kon er net niet over
En een peuter van 17 maand.
Enough said
iPhone 12 | Switch Lite | Sony 55A89 | Passat Variant GTE | Tesla MY RWD
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/qVtHdrsPOFc5SC6p-BbWiT78v5Y=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/KpnjWxUj2v1JIbwgfXUguFXb.png?f=user_large){kind=link}
:fill(white):strip_exif()/f/image/8smcutB3O8T53IoSd2AXQBUZ.png?f=user_large){kind=link}
Erg handig voor de ondeelbare lading, voor kampeerders bijv. De tent, tafel, stoelen, weber to go. Kookstel, opblaaszooi etc.:
[...]
Als je op een Passat een dakkoffer nodig hebt neem je serieus veel mee
Ok, je hebt in een GTE geen kofferbak die je dieper kunt maken, maar nog genoeg hoekjes en gaatjes in de kofferbak en de cabine die je kunt vullen. Hoe dan
* The Eagle kon met de bagage van een gezin met kleine kinderen nog steeds door zijn binnenspiegel kijken, dekzeil kon er net niet over
@Aries.Mu @Shanquish ok, fair point. Wel ooit met honden gedeeld, maar dat was een boerenfox en die pastte prima op de achterbank tussen ons in (inclusief mand)
En kampeerspullen doe ik niet aan, dus die had ik even niet in scope. Ik huur liever een stacaravan oid dan. Luxeprobleem
En kampeerspullen doe ik niet aan, dus die had ik even niet in scope. Ik huur liever een stacaravan oid dan. Luxeprobleem
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
De grap is dat wij nog geen regeling voor thuislaadvergoeding hebben (want velen hebben geen eigen oprit/parkeerplaats waar ze iets kunnen (laten) installeren en dan is het oneerlijk
).Ik ben zeer benieuwd hoe dat gaat veranderen in de komende paar jaar, maar veel incentive om effe te stekkeren is er niet. Hoewel er op de kantoren waar een laadpaal (aan de straat) is vrolijk gestoelendanst wordt
.
[ Voor 11% gewijzigd door Tarin op 26-07-2022 09:11 ]
Ik fiets op de accu van m'n iPod :) | Specs | Pics | Elektro: NL / EN
Ondanks de lage gemiddelde snelheid toch een stuk zuiniger. Kom al bij een diesel in de buurt:
[...]
Gemiddeld hier tussen 1:16 en 1:18. Met een zware voet
Ik weet dat 1:20 mogelijk is (kennis rijdt dit serieus met een GTI) maar dan moet je echt rustig rijden en niet snel optrekken. Vooral dat laatste is iets wat ik juist doe.
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/b4LTxNTxmHRui0aNJ1CRWvtz.gif?f=user_large)
Ps. note to self; even een Swiffer door de auto halen
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Maar bij een gti mag hij zuipen he:
[...]
Ondanks de lage gemiddelde snelheid toch een stuk zuiniger. Kom al bij een diesel in de buurt
Ik weet dat 1:20 mogelijk is (kennis rijdt dit serieus met een GTI) maar dan moet je echt rustig rijden en niet snel optrekken. Vooral dat laatste is iets wat ik juist doe.
[Afbeelding]
Ps. note to self; even een Swiffer door de auto halen
. Hoort erbij. Zondag zelf dit gedaan vanuit Frejus (zuid frankrijk).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Xr3ZBSaQpBfPTfdRi8JQtTu6.jpg?f=user_large)
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Zeker, heb ook niet bewust zuinig gereden.:
[...]
Maar bij een gti mag hij zuipen he
Zondag zelf dit gedaan vanuit Frejus (zuid frankrijk).
[Afbeelding]
De A12 stond een paar keer vast dus dan rij ik om via een 80km/h weg. Dat zal vast geholpen hebben.
Heb je gemiddeld 122km/h over 1300km?
Dat lukt hier in Nederland niet
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Yuup. Van Frejus naar Zeewolde:
[...]
Zeker, heb ook niet bewust zuinig gereden.
De A12 stond een paar keer vast dus dan rij ik om via een 80km/h weg. Dat zal vast geholpen hebben.
Heb je gemiddeld 122km/h over 1300km?
Dat lukt hier in Nederland niet
(met ook (net als jij) nog stukje door platteland ivm File ergens in Limburg)
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Hoe zit dat eigenlijk als je een paal laad plaatsen met pasje?:
[...]
De grap is dat wij nog geen regeling voor thuislaadvergoeding hebben (want velen hebben geen eigen oprit/parkeerplaats waar ze iets kunnen (laten) installeren en dan is het oneerlijk
Ik ben zeer benieuwd hoe dat gaat veranderen in de komende paar jaar, maar veel incentive om effe te stekkeren is er niet. Hoewel er op de kantoren waar een laadpaal (aan de straat) is vrolijk gestoelendanst wordt
Ik ga enkel op de zaak laden, 10km afstand
Was die bewust?:
[...]
Hoe zit dat eigenlijk als je een paal laad plaatsen met pasje?
Ik ga enkel op de zaak laden, 10km afstand
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Hahaha zie het nu pas. Toen ik het typte was er ook iemand tegen mij aan het praten dus onbewust:
[...]
Was die bewust?