Hét grote Volkswagen Topic - Deel 5

[Toppe]

Will_M schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 13:31:
[...]


https://www.autoweek.nl/a...ok-s-avonds-naar-100-km-h

ALLES!!! voor het milieu, hé

Dan gaan we demonstreren op het Malieveld

[Tylen]

Famous schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 12:28:
[...]


Al maken ze er 80 van.. ik vind het gewoon fijn om net iets harder te rijden dan de rest.
Niet met 40+ om iedereen voor te blijven maar wel met 10km harder ofzo.

Maar 80 zullen ze er hopelijk niet van maken, dan pakken nog meer mensen het mobieltje tijdens het rijden.

Idem hier. MAar dan altijd +25.

[Will_M]

Tylen schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 13:35:
[...]


Idem hier. MAar dan altijd +25.

Ik denk dat ik op m'n motorfiets maar alle versnellingen behalve de éérste ga blokkeren... Heb er toch niets meer aan als je niet harder mág dan 100Km/h

Lekker overal met +12K/rpm gaan rijden, is ook goed voor 't geluid

[ Voor 10% gewijzigd door Will_M op 23-06-2022 13:44 ]

[giovanni2903]

Alsof jullie uberhaupt altijd netjes honderd rijden
Overdag rij ik 120 en savonds 140. Flitsmeister aan, vind t mooi met ze

[Will_M]

giovanni2903 schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 13:45:
Alsof jullie uberhaupt altijd netjes honderd rijden
Overdag rij ik 120 en savonds 140. Flitsmeister aan, vind t mooi met ze

In de baas z'n tijd.... 100 á 105 Km/h op de (a)cc, ja

[Famous]

giovanni2903 schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 13:45:
Alsof jullie uberhaupt altijd netjes honderd rijden
Overdag rij ik 120 en savonds 140. Flitsmeister aan, vind t mooi met ze

Nee juist niet want ik heb een hekel om achter andere aan te rijden.

Houd sowieso wel van doorrijden maar daar heb ik ook een keer flink voor op de blaren moeten zitten.
Dan leer je wel het iets minder te doen

[Krus]

Langzamer dan de rest rijden, heb je last van niemand.

[Famous]

Krus schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 15:57:
Langzamer dan de rest rijden, heb je last van niemand.

Zullen de vrachtwagens blij mee zijn

[Martinus]

Will_M schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 13:31:
[...]


https://www.autoweek.nl/a...ok-s-avonds-naar-100-km-h

ALLES!!! voor het milieu, hé

off topic:
fa.kking zeik noem ik het... beste jongetje van de klas komt me de strot uit... geneuzel...

Een jaar geleden becijferde het CBS nog dat een meerderheid van de Nederlanders niet tevreden is over de maximumsnelheid van 100 km/h. 24 procent wilde toen terug naar 120 km/h, 15 procent vindt 130 km/h perfect en 1 procent wil dat het nóg sneller mag.

algehele opstand tegen alle idioterie die vaak maar een klein groepje uit de samenleving bekokstooft of "last" van heeft... ....

ga vanzelf wel weer over VW praten

[ Voor 38% gewijzigd door Martinus op 23-06-2022 16:59 ]

[Will_M]

Martinus schreef op donderdag 23 juni 2022 @ 16:51:
[...]


off topic:
fa.kking zeik noem ik het... beste jongetje van de klas komt me de strot uit... geneuzel...

Dát vooral. En dan afgelopen week ook nog de berichtgeving dat er hier overdag niet genoeg capaciteit is en/of komt om alle toekomstige EV's overdag aan een laadpaal te kunnen laten opladen.... Maar dan tegelijkertijd wél een nieuw windmolenpark willen laten bouwen om een nog te bouwen DC van 'META' van voldoende stroom te kunnen gaan voorzien

Bouw die FB / META Datacenters dan ook meteen in de VS, daar is plek genoeg en ook daar waait het, net zoals dat het hier waait....

[ Voor 11% gewijzigd door Will_M op 23-06-2022 17:13 ]

[Toppe]

Weet iemand toevallig de naam van deze velg?


<sub>Als we het over asociale weg gebruikers hebben: ik rij 110 waar je 100 mag, ik zie een vrachtwagen en neem de gok niet er voorbij te gaan. Ik dus er achter, gaat die auto achter de vrachtwagen gas geven terwijl ik opzij kom. Kansloos met z’n groot licht en met de claxon duidelijk maken dat ik ‘asociaal’ ben.

Ik dus niet reageren, ga er bij de eerst volgende afslag weer af, maar dat moet hij blijkbaar ook. Opnieuw met de claxon en groot licht me irriteren en dan mij inhalen op de uitvoegstrook en hem voor douwen.

Toen was ik ‘t zat, heb hem even over dwars op de weg gezet en uitgestapt.

Zo, weg frustratie</sub>

[ Voor 42% gewijzigd door Toppe op 24-06-2022 10:04 ]

[Famous]

Toppe schreef op vrijdag 24 juni 2022 @ 10:00:
Weet iemand toevallig de naam van deze velg?
[Afbeelding]

Lijkt op de Bergamo.

[Toppe]

Famous schreef op vrijdag 24 juni 2022 @ 10:17:
[...]


Lijkt op de Bergamo.

Thanks. Duur setje in elk geval

[ Voor 42% gewijzigd door Toppe op 24-06-2022 10:34 ]

[theman36]

Toppe schreef op vrijdag 24 juni 2022 @ 10:32:
[...]


Thanks. Duur setje in elk geval

Ja klopt is Bergamo, heb ik er ook op zitten

[Freakin77]

Mijn stoelmassage in de 'ErgoActive Seat' van mijn Golf 7.5 uit 2018 maakt een raar geluid als ik de massagefunctie aan zet (ietwat krakend). Is iemand hier bekend mee? En nog belangrijker: is dit te fixen? Er lijkt iets niet helemaal goed te zitten...

[ButcherJF]

GerCor schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 08:55:
[...]

Misschien weten die mensen, net zoals jij, het verschil niet tussen een rijbaan en een rijstrook. En ja, als je zoveel mogelijk rechts moet rijden op de rijbaan, dan maakt het natuurlijk helemaal niks uit op welke rijstrook je rijdt. 😉

Ik denk dat je hier een denkfout maakt. In Nederland houden we in principe zoveel mogelijk rechts, dat klopt. Bestaat een rijbaan uit meerdere rijstroken dan rij je volgens de regels in principe op de meest rechter rijstrook. De rijstrook maakt dus wel degelijk uit.

GerCor schreef op woensdag 22 juni 2022 @ 10:07:
[...]

Ik heb het niet bedacht. Een snelweg bestaat uit 2 rijbanen. En een rijbaan bestaat dan uit meerdere rijstroken. Rijstrook 1 is de linker rijstrook. Dus, als de rijbaan 4 rijstroken bevat en je rijdt op de meest rechter rijstrook dan rij je op rijstrook 4. Zo heet dat nou eenmaal.

Neem even koffie. 😉

Hier zeg je het wel (bijna) goed. Bijna, want de juiste terminologie is niet ‘snelweg’ maar ‘autosnelweg’. Daarnaast kan een autosnelweg uit meer dan 2 rijbanen bestaan; zo is de A4 bij Rotterdam een stukje 4 rijbanen met elk 2 rijstroken

[GerCor]

ButcherJF schreef op zondag 26 juni 2022 @ 08:58:
[...]


Ik denk dat je hier een denkfout maakt. In Nederland houden we in principe zoveel mogelijk rechts, dat klopt. Bestaat een rijbaan uit meerdere rijstroken dan rij je volgens de regels in principe op de meest rechter rijstrook. De rijstrook maakt dus wel degelijk uit.

Begrijpend lezen.

[giovanni2903]

dacht dat dit een VW topic was, niet het rijschooltopic oid.

gister de gti voor t eerst uitgetest op de autobahn richting oberhausen nadat de middendemper eronderuit is gegaan. teller ging tot 270 wat volgens gps ongeveer 260km/u was. heerlijk geluid nu, precies zoals het hoort te zijn 👌

[GerCor]

giovanni2903 schreef op zondag 26 juni 2022 @ 14:02:
dacht dat dit een VW topic was, niet het rijschooltopic oid.

gister de gti voor t eerst uitgetest op de autobahn richting oberhausen nadat de middendemper eronderuit is gegaan. teller ging tot 270 wat volgens gps ongeveer 260km/u was. heerlijk geluid nu, precies zoals het hoort te zijn 👌

Is dat 'op weg' naar een WOK of is dat legaal?

[Famous]

GerCor schreef op zondag 26 juni 2022 @ 22:00:
[...]

Is dat 'op weg' naar een WOK of is dat legaal?

[giovanni2903]

GerCor schreef op zondag 26 juni 2022 @ 22:00:
[...]

Is dat 'op weg' naar een WOK of is dat legaal?

Hij is niet extreem luid oid, dus je moet wel heel erg de aandacht trekken om ome agent zijn db meter erbij te laten pakken. Als je gwn normaal in zijn 2000 toeren zit is er niks aan de hand.

[Breaker]

Sinds deze maand ook weer een privé auto (na jaren zakelijk). Aangezien de vrouw al een "kilometervreter" heeft hebben wij er wat leuks naast gekocht. Het is een Volkswagen Eos 1.4TSI geworden in mittelnachtblau (paars in de felle zon...). Gebleken is echter dat dit ook een hele fijne kilometervreter is

[ Voor 12% gewijzigd door Breaker op 12-02-2024 11:05 ]

[Scrtz]

Werd vorige week gebeld over een algemene terugroepactie voor de golf 8, weet iemand daar meer over? Iets met veiligheidssysteem maar de vrouw was duidelijk van het callcenter dus had ook geen flauw idee. Heb er zelf ook nog niks over gelezen op internet.

@Toppe jij wat van gehoord toevallig?

[Toppe]

Scrtz schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 12:03:
Werd vorige week gebeld over een algemene terugroepactie voor de golf 8, weet iemand daar meer over? Iets met veiligheidssysteem maar de vrouw was duidelijk van het callcenter dus had ook geen flauw idee. Heb er zelf ook nog niks over gelezen op internet.

@Toppe jij wat van gehoord toevallig?

Ja. De terugroep actie heeft de zelfde datum als toen de golf bij de dealer stond. Daarom er maar vanuit gegaan dat hij al geïnstalleerd is… geen zin om wéér de auto een dag kwijt te zijn en straks de camera en trekhaak niet meer werken. Om het niet over We connect te hebben

[Downstar2]

theman36 schreef op vrijdag 24 juni 2022 @ 10:54:
[...]

Ja klopt is Bergamo, heb ik er ook op zitten

Hier ook besteld op de nieuwe polo. Jammer dat ze daar 17 inch zijn en op de golf 18 zover ik weet.
Maar mooie sportieve velg

[Famous]

Downstar2 schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 13:57:
[...]


Hier ook besteld op de nieuwe polo. Jammer dat ze daar 17 inch zijn en op de golf 18 zover ik weet.
Maar mooie sportieve velg

Dat vind ik nou met de Bonneville velgen op de Polo maar enkel in 17" te krijgen.

Smoelen beter dan de Brescia velgen, vind die stilstaand niet zo mooi.
Rijdend dan wel weer maar dat zie ik niet bij mijn eigen auto

18" was wel een pré.

[Downstar2]

Famous schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 14:08:
[...]


Dat vind ik nou met de Bonneville velgen op de Polo maar enkel in 17" te krijgen.

Smoelen beter dan de Brescia velgen, vind die stilstaand niet zo mooi.
Rijdend dan wel weer maar dat zie ik niet bij mijn eigen auto

18" was wel een pré.

Vond de Bonneville wel echt een typische velg die je op een rline ziet.
De Bergamo vind ik mooi, maar straalt wat mij betreft niet het rline gehalte uit zoals de Bonneville dat deed.(qua excentriek gehalte)
Verder stellen de velgen op de nieuwe polo mij sowieso wel wat teleur, dus dan is bergamo al gauw de beste keus

[mb1]

Na lang wikken en wegen een mooie Passat uitgezocht.
Na de zomervakantie ga ik de Passat ophalen😀
2x R-line zowel in- als ook exterieur.
En het is een 1.5 met DSG er zit nog tot 2025 verlengde fabrieksgarantie op dus dat zou goed moeten komen!

[ Voor 9% gewijzigd door mb1 op 28-06-2022 21:29 ]

[The Eagle]

mb1 schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 17:28:
Na lang wikken en wegen een mooie Passat uitgezocht.
Na de zomervakantie ga ik de Passat ophalen😀
2x R-line zowel in- al ook exterieur.
En het is een 1.5 met DSG er zit nog tot 2025 verlengde fabrieksgarantie op dus dat zou goed moeten komen!

[Afbeelding]

Mooie bak, gaaf kleurtje ook. Koop of lease?

[Toppe]

Famous schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 14:08:
[...]


Dat vind ik nou met de Bonneville velgen op de Polo maar enkel in 17" te krijgen.

Smoelen beter dan de Brescia velgen, vind die stilstaand niet zo mooi.
Rijdend dan wel weer maar dat zie ik niet bij mijn eigen auto

18" was wel een pré.

Vind die rode Twinspokes dus wel dik, maar ja, heb een setje die er ook prima uit ziet en zo goed als nieuw zijn… keuzes

[giovanni2903]

iemand die weet welke remschijven ik nodig heb op een 7 gti perf? krijg 2 maten als ik op kenteken zoek..

[Famous]

Toppe schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 18:47:
[...]


Vind die rode Twinspokes dus wel dik, maar ja, heb een setje die er ook prima uit ziet en zo goed als nieuw zijn… keuzes

Is dat niet Audi?

mb1 schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 17:28:
Na lang wikken en wegen een mooie Passat uitgezocht.
Na de zomervakantie ga ik de Passat ophalen😀
2x R-line zowel in- al ook exterieur.
En het is een 1.5 met DSG er zit nog tot 2025 verlengde fabrieksgarantie op dus dat zou goed moeten komen!

[Afbeelding]

Mooie bak, veel plezier ermee!

Over de Bonneville gesproken trouwens

[Toppe]

Famous schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 19:55:
[...]


Is dat niet Audi?

Audi gebruikt de zelfde naam, niet de zelfde velg volgens mij

[Freakin77]

Breaker schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 09:29:
Sinds deze maand ook weer een privé auto (na jaren zakelijk). Aangezien de vrouw al een "kilometervreter" heeft hebben wij er wat leuks naast gekocht. Het is een Volkswagen Eos 1.4TSI geworden in mittelnachtblau (paars in de felle zon...). Gebleken is echter dat dit ook een hele fijne kilometervreter is

[Afbeelding]

Ik wist niet dat daar een GTD versie van bestond joh

[Famous]

Toppe schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 20:11:
[...]

Audi gebruikt de zelfde naam, niet de zelfde velg volgens mij
[Afbeelding]

Nee, had inderdaad andere in mijn hoofd zitten. Bijzonder dat ze dezelfde naam hebben in dezelfde groep

[Will_M]

Famous schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 14:08:
[...]


Dat vind ik nou met de Bonneville velgen op de Polo maar enkel in 17" te krijgen.

Smoelen beter dan de Brescia velgen, vind die stilstaand niet zo mooi.
Rijdend dan wel weer maar dat zie ik niet bij mijn eigen auto

18" was wel een pré.

Ik had onder m'n Scirocco in de winter destijds de standaard, Highline Plus, 17" Donnington velgen liggen. Eigenlijk wilde ik die velg ook voor in de zomer hebben maar dan als 19" (maar dat ging niet).

De standaard 19" 'Marseille' velgen (want 2.0 TSi) zag je onder bijna iedere Scirocco (ook als 18") .... En dat zie je pas als je zelf met zo'n ding rijdt. Zo vaak zag je de Scirocco echter niet.

[Breaker]

Freakin77 schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 20:17:
[...]


Ik wist niet dat daar een GTD versie van bestond joh

Gelukkig niet zeg moet niet denken aan de MRB met deze als diesel dan maar een GTD op (het) kenteken

[ Voor 8% gewijzigd door Breaker op 28-06-2022 20:48 ]

[Famous]

Will_M schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 20:26:
[...]


Ik had onder m'n Scirocco in de winter destijds de standaard, Highline Plus, 17" Donnington velgen liggen. Eigenlijk wilde ik die velg ook voor in de zomer hebben maar dan als 19" (maar dat ging niet).

De standaard 19" 'Marseille' velgen (want 2.0 TSi) zag je onder bijna iedere Scirocco (ook als 18") .... En dat zie je pas als je zelf met zo'n ding rijdt. Zo vaak zag je de Scirocco echter niet.

Volkswagen heeft wel wat mooie velgen gehad.
Op de eerdere modellen Polo vond ik de Boavista erg gaaf en de Golf de Detroit velgen natuurlijk.
Golf 7 had de neppe OZ Ultra’s maar daarna ging het bergafwaarts imo.

Maar dan heb/had je ook nog de mensen die hele oude Passat(?) velgen onder de auto gooide en ding plat op de bek. Vond ik dan weer niets maar was best populair

[EvoII]

mb1 schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 17:28:
Na lang wikken en wegen een mooie Passat uitgezocht.
Na de zomervakantie ga ik de Passat ophalen😀
2x R-line zowel in- al ook exterieur.
En het is een 1.5 met DSG er zit nog tot 2025 verlengde fabrieksgarantie op dus dat zou goed moeten komen!

[Afbeelding]

Gefeliciteerd, mooie bak!

[mb1]

The Eagle schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 18:41:
[...]

Mooie bak, gaaf kleurtje ook. Koop of lease?

Koop

[mb1]

Mooie bak, veel plezier ermee!

Over de Bonneville gesproken trouwens

Die vind ik te druk en die gaan er dus af, er komen 18"Dartfort onder

[Famous]

mb1 schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 21:28:
[...]


Die vind ik te druk en die gaan er dus af, er komen 18"Dartfort onder

ook wel nodig minimaal 18” met zon auto

[AndRo555]

mb1 schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 17:28:
Na lang wikken en wegen een mooie Passat uitgezocht.
Na de zomervakantie ga ik de Passat ophalen😀
2x R-line zowel in- als ook exterieur.
En het is een 1.5 met DSG er zit nog tot 2025 verlengde fabrieksgarantie op dus dat zou goed moeten komen!

[Afbeelding]

Mooie bak! Heb zelf ook een 1.5TSI DSG Lapiz Blauwe Passat, erg leuke kleur maar wordt erg snel vuil

Tot nu toe een 66k km gereden. Geen grote problemen gehad buiten een hoop software perikelen die met de laatste software versie er uit zijn. Daarnaast is de DSG niet altijd even verfijnd.
Verbruikt wel een liter om de 30000km, dus zonder bijvullen haalt die het volgende onderhoud niet, echt problematisch vind ik het niet want met de diesel sta je vaker AdBlue bij te vullen.

Over die 66000km deed die gemiddeld 6.84l/100km (1 op 14.6). Zelfs volbeladen op winterbanden naar de wintersport met vaak 140km/u op de teller is die zuinig:




Jammer dat de grotere velgen zo duur zijn in de lease (=> hogere "bijtelling" in België)

[Famous]

Bijzonder, ik houd van doorrijden en de ritten zijn niet echt lang. Rij 1:12,7 gemiddeld.

Had de Passat wel een heel stuk zuiniger verwacht ondanks het gewicht.
Maak je ook (veel) korte ritten?

[AndRo555]

Dat is heel varierend gebruik, veel korte ritten in de weekends, wel wat langere ritten met files door de week. Rij voor het werk ook wel minstens een keer in de maand naar Duitsland. Indien het verkeer rustig is, dan staat de ACC op 180 a 190.

Als ik moeite doe met 100 op de ACC dan is 5.1 a 5.3 wel haalbaar op langere trajecten.

Ik vind 6.84l/100km (1:14.6) best ok voor mijn gebruik, dat verbruik is quasi gelijk aan wat de WLTP cyclus opgeeft voor dat model (6.7l/100km).
Volgetankt met de bestuurder er bij is het toch dik 1600kg aan auto.

De vorige, ook een B8 Passat Variant maar dan 2.0TDI handbak, deed 5.3 a 5.5l/100km met vergelijkbaar gebruik.

[ Voor 9% gewijzigd door AndRo555 op 28-06-2022 22:38 ]

[The Eagle]

Qua lease mag je in BE alsnog niet klagen denk ik. Als je die hier in de lease hebt, reken op netto ca 550 per maand bijtelling of misschien zelfs wel 600

[Dennisdn]

Helaas, het einde van de Golfjes en Passats komt sneller dan gedacht....
https://www.telegraaf.nl/...een-nog-elektrisch-leasen
(Vanaf 2025 alleen nog maar elektrische lease)

Aangezien verruit het grootste deel van de nieuwe auto's wordt geleased zal het nu hard gaan.

[ Voor 8% gewijzigd door Dennisdn op 29-06-2022 07:01 ]

[The Eagle]

Zal wel een overgangsregeling komen verwacht ik. Datum kenteken is een goede meetlat

Gaat de schatkist geld kosten trouwens, hoop mensen die nu een station in de lease hebben en ook privé als gezinsauto gebruiken hebben dan vrijwel geen alternatief, dus alleen nog zakelijke rijden. Da's dan daaaag inkomsten uit bijtelling.

[Will_M]

Dennisdn schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 07:00:
Helaas, het einde van de Golfjes en Passats komt sneller dan gedacht....
https://www.telegraaf.nl/...een-nog-elektrisch-leasen
(Vanaf 2025 alleen nog maar elektrische lease)

Aangezien verruit het grootste deel van de nieuwe auto's wordt geleased zal het nu hard gaan.

Bij mijn werkgever mogen we per 01-01-2021 al alléén nog maar 100% EV's leasen, zelfs een Hybrid is dus ook al taboe sinds die tijd. Er worden nu zelfs contracten uit 2018 en 2019 van 60 maanden terug gezet naar 48 maanden om z.s.m. alle ICE voertuigen uit de vloot te kunnen halen.

M'n huidige VW Tiguan heeft gelukkig nog wel een 60 maanden contract tot 1 December 2024.

[Dennisdn]

The Eagle schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 11:00:
Zal wel een overgangsregeling komen verwacht ik. Datum kenteken is een goede meetlat

Het zal een grappig effect geven. Zagen we eerst dat in december massaal EV's op kenteken worden gezet voor de bijtellingsubsidie zullen in december 2024 vloten ICE's nog even snel op kenteken gezet worden

[ZesBarkiePK]

Dennisdn schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 07:00:
Helaas, het einde van de Golfjes en Passats komt sneller dan gedacht....
https://www.telegraaf.nl/...een-nog-elektrisch-leasen
(Vanaf 2025 alleen nog maar elektrische lease)

Aangezien verruit het grootste deel van de nieuwe auto's wordt geleased zal het nu hard gaan.

Ben benieuwd of dit gezien de huidige situatie in Europa überhaupt nog haalbaar is. De gehele auto industrie gaat nog een hele grote klap krijgen. 50% van belangrijke grondstoffen zoals nikkel en palladium komen uit Rusland. Hetzelfde geldt voor lithium ion accu's. Auto fabrieken zijn de productie al flink aan het terugschroeven, en als Poetin besluit om alle export van metalen stop te zetten dan zal de productie stil komen te vallen.

Verder baal ik van het EU akkoord dat in 2035 de ICE ban doorgevoerd zou moeten worden. Bulgarije, Italië, Portugal, Roemenië en Slovakije hebben hier al een uitzondering op gevraagd en Duitsland gaat waarschijnlijk ook volgen. Nederland wilt in 2030 al stoppen, we gaan het meemaken.

[SniperGuy]

The Eagle schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 11:00:
Zal wel een overgangsregeling komen verwacht ik. Datum kenteken is een goede meetlat

Gaat de schatkist geld kosten trouwens, hoop mensen die nu een station in de lease hebben en ook privé als gezinsauto gebruiken hebben dan vrijwel geen alternatief, dus alleen nog zakelijke rijden. Da's dan daaaag inkomsten uit bijtelling.

Nee hoor: ze verzinnen wel een andere belasting of gaan aan de bestaande belastingen draaien om onder de streep toch een kloppende begroting te hebben
Ik voorzie MRB voor EV's. Ze zijn immers de zuinige bleumotion TDI's gaan belasten en hebben de 125kg MRB voordeel voor hybrids afgeschaft

[ Voor 8% gewijzigd door SniperGuy op 29-06-2022 11:51 ]

[Vissa66]

giovanni2903 schreef op dinsdag 28 juni 2022 @ 19:40:
iemand die weet welke remschijven ik nodig heb op een 7 gti perf? krijg 2 maten als ik op kenteken zoek..

Performance heeft 340x30 voor, 310x22 achter.

De NON Performance heeft 312x25 voor en 300x12 achter

[The Eagle]

Dennisdn schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 11:24:
[...]


Het zal een grappig effect geven. Zagen we eerst dat in december massaal EV's op kenteken worden gezet voor de bijtellingsubsidie zullen in december 2024 vloten ICE's nog even snel op kenteken gezet worden

Dat, en massa's werkgevers die dan tegen de werknemer gaan zeggen "regel zelf maar" en we vergoeden een tankpas. Zeker met het vele thuiswerken een redelijk haalbare optie, doet alleen het streven van de overheid weer teniet
Is het beleid, of is er over nagedacht?

Overigens heb ik vaker een staatssecretaris iets horen blaten om vervolgens keihard teruggefloten te worden door de werkelijkheid, dus inderdaad, we gaan het zien

[-Muncky-]

Iemand nog tips/waar op te letten bij een aankoop van een Polo VI (AW) vanaf bj. 2018?
Wil graag een Highline, automaat, LED, VC en als het even kan R-line uitvoering.

[Toppe]

The Eagle schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 12:39:
[...]

Dat, en massa's werkgevers die dan tegen de werknemer gaan zeggen "regel zelf maar" en we vergoeden een tankpas. Zeker met het vele thuiswerken een redelijk haalbare optie, doet alleen het streven van de overheid weer teniet
Is het beleid, of is er over nagedacht?

Overigens heb ik vaker een staatssecretaris iets horen blaten om vervolgens keihard teruggefloten te worden door de werkelijkheid, dus inderdaad, we gaan het zien

En Citroën ziet het aandeel van de Ami omhoog gaan

[Toppe]

-Muncky- schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 12:50:
Iemand nog tips/waar op te letten bij een aankoop van een Polo VI (AW) vanaf bj. 2018?
Wil graag een Highline, automaat, LED, VC en als het even kan R-line uitvoering.

De kleur en of hij start

[ZesBarkiePK]

Weet iemand trouwens of de isolatie aan de binnenkant van de motorkap verwijderd kan worden zonder problemen? Die van mij is iets gekrompen (waarschijnlijk door de jaren heen door de hitte) en past nu niet goed meer, aan de onderkant laat het dus ook los. Dit zie ik ook bij andere Volkswagens. Maar misschien is het beter om een nieuwe bestellen, i.p.v. het te verwijderen, geen idee wat zo iets kost? En of het ergens te krijgen is?

[Famous]

-Muncky- schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 12:50:
Iemand nog tips/waar op te letten bij een aankoop van een Polo VI (AW) vanaf bj. 2018?
Wil graag een Highline, automaat, LED, VC en als het even kan R-line uitvoering.

Bij de 7-traps altijd even de bak goed aanvoelen.

En zou persoonlijk de optie willen voor driversmode/DCC maar ik weet niet of dat op alle Polo's een optie is.

[Famous]

ZesBarkiePK schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 13:16:
Weet iemand trouwens of de isolatie aan de binnenkant van de motorkap verwijderd kan worden zonder problemen? Die van mij is iets gekrompen (waarschijnlijk door de jaren heen door de hitte) en past nu niet goed meer, aan de onderkant laat het dus ook los. Dit zie ik ook bij andere Volkswagens. Maar misschien is het beter om een nieuwe bestellen, i.p.v. het te verwijderen, geen idee wat zo iets kost? En of het ergens te krijgen is?

Alleen voor het geluid goed.
Bij de 'snellere' auto's werd dit vaak juist verwijderd om het motorgeluid beter te horen

[Downstar2]

Man man man..

Wat een ellende. Zojuist gebeld door de dealer dat mijn auto wederom voor de 3e keer is uitgesteld/vertraagd.

Zoals eerder aangegeven de Polo Rline Business+ in November '21 besteld.
Toen verwachte levertijd week 20. Order bevestiging binnen gekregen en toen is hij gelijk op week 26 '22 gezet. Zon 2 maand terug echter gebeld dat dat niet ging lukken en dat het al naar week 48 was gezet.

Nu dus zojuist wederom gebeld en voornomen dat het verschoven is naar week 19 2023!

Voor mij nu wel een keerpunt, Tot week 48 had ik nog wel willen wachten, maar een voorzichtige week 19 met kans op meer uitloop begint toch wel te knagen...
Dealer waar de auto is besteld gaf wel aan dat hij wat voorraad modellen heeft staan (geen polo's die voldeden aan mijn eisen zover ik nu begreep). Maar gaf mij wel een optie voor een Tiago Rline Business+ die snel geleverd kon worden.

Nou heeft deze Taigo Rline Business+ vrijwel dezelfde opties/basis functionaliteiten als de Polo natuurlijk.
maar deze auto is in de offerte ruim 6K duurder. Verder is hij in de kleur Ascot grey en heeft hij de 17 inch velg, waar ik zelf de 18 inch velg wat mooier vind. Verder wel gewoon ook achteruitrijcamera en pano dak, maar dus geen assistance pack (dodehoek/parkassist/Precrash) dat ik op de polo wel weer had...

Auto is verder wel een stukje groter en het gaat in dit geval op de 110PK DSG variant waar ik bij de polo de 95PK DSG had besteld..



Wat is jullie mening ?

Verder wel gevraagd of hij nog andere auto's rond de 35-40K range heeft staan op voorraad. Daar gaat hij ook naar kijken..

[ Voor 10% gewijzigd door Downstar2 op 29-06-2022 16:14 ]

[Famous]

Is het lease?
Zo ja dan lekker een voorloper.

Het is nou eenmaal zo dat de levertijden ontzettend lang zijn of bepaalde opties gewoon niet geleverd worden. Vaak hebben ze zich ook goed ingedekt wat betreft annuleren.
Kijk voor de gein eens in het Mercedes levertijden topic.

Dat is ook de rede dat de occasions zo gestegen zijn qua prijs.

[Downstar2]

Famous schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 16:33:
Is het lease?
Zo ja dan lekker een voorloper.

Het is nou eenmaal zo dat de levertijden ontzettend lang zijn of bepaalde opties gewoon niet geleverd worden. Vaak hebben ze zich ook goed ingedekt wat betreft annuleren.
Kijk voor de gein eens in het Mercedes levertijden topic.

Dat is ook de rede dat de occasions zo gestegen zijn qua prijs.

Is is inderdaad zakelijke lease.
En ik ben me ook wel van de levertijden bewust hoor. Ik baal alleen dat men wel bij VW steeds nieuwe modellen aankondigen die dan weer voorrang krijgen op productie zodat ze hier de weg op kunnen komen, maar daardoor auto's die besteld staan ook weer vertraagd worden.

Maar in voorloper bedoel jij gewoon een ouder model polo?
Zojuist ook nog even contact gehad met de dealer om te vragen wat hij naast die Taigo nog meer had staan dat in de lease kon en wat zo tussen de 32-40k lag.Hij heeft nog een andere witte Taigo Rline gevonden, maar die vind ik zelf minder mooi en is 41K (gaat wss buiten leasebudget ook..).

Verder de volgende opties qua youngtimers:

Volkswagen Golf 1.5 eTSI R-Line DSG 150PK - 2021 - 6500KM - 37.000 euro

Volgswagen Golf Variant 1.5 eTSI -DSG 131PK -R-Line - 2021 - 25400KM - 42750 euro (ook te duur)

en hij bood mij een

Volkswagen Polo GTI 2020 - DSG 200 PK - 2020 - 25000 - 32950 euro


Met name die Polo GTI(Limestone grey ) lijkt een prima vervanger voor de Gefacelifte polo Rline business. Daar lever ik dan qua ruimte of iets ook niet echt voor in. Facelift is ook niet zo doordringend, alleen dan geen Matrixkoplampen/ledstrip.

Maar verder wel ook alle opties die ik graag wil zitten daarop (Panodak, Dodehoek sensor, Digital Cockpit Pro, Park assist etc). Plus bijkomend is natuurlijk wel leuk dat je 200PK hebt ipv de 95pk van mijn bestelde versie.

Dus daar een offerte van opgevraagd. Die zal qua prijs vergelijkbaar zijn met mijn bestelde polo.
Ben benieuwd hoe de wagenparkbeheerder van mijn organisatie kijkt naar een GTI, wellicht dat ze dat te sportief vinden. Maargoed, ik kon ook een sportiefce Rline business bestellen...

[ Voor 4% gewijzigd door Downstar2 op 29-06-2022 18:08 ]

[Famous]

Downstar2 schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 18:06:
[...]


Is is inderdaad zakelijke lease.
En ik ben me ook wel van de levertijden bewust hoor. Ik baal alleen dat men wel bij VW steeds nieuwe modellen aankondigen die dan weer voorrang krijgen op productie zodat ze hier de weg op kunnen komen, maar daardoor auto's die besteld staan ook weer vertraagd worden.

Maar in voorloper bedoel jij gewoon een ouder model polo?
Zojuist ook nog even contact gehad met de dealer om te vragen wat hij naast die Taigo nog meer had staan dat in de lease kon en wat zo tussen de 32-40k lag.Hij heeft nog een andere witte Taigo Rline gevonden, maar die vind ik zelf minder mooi en is 41K (gaat wss buiten leasebudget ook..).

Verder de volgende opties qua youngtimers:

Volkswagen Golf 1.5 eTSI R-Line DSG 150PK - 2021 - 6500KM - 37.000 euro

Volgswagen Golf Variant 1.5 eTSI -DSG 131PK -R-Line - 2021 - 25400KM - 42750 euro (ook te duur)

en hij bood mij een

Volkswagen Polo GTI 2020 - DSG 200 PK - 2020 - 25000 - 32950 euro


Met name die Polo GTI(Limestone grey ) lijkt een prima vervanger voor de Gefacelifte polo Rline business. Daar lever ik dan qua ruimte of iets ook niet echt voor in. Facelift is ook niet zo doordringend, alleen dan geen Matrixkoplampen/ledstrip.

Maar verder wel ook alle opties die ik graag wil zitten daarop (Panodak, Dodehoek sensor, Digital Cockpit Pro, Park assist etc). Plus bijkomend is natuurlijk wel leuk dat je 200PK hebt ipv de 95pk van mijn bestelde versie.

Dus daar een offerte van opgevraagd. Die zal qua prijs vergelijkbaar zijn met mijn bestelde polo.
Ben benieuwd hoe de wagenparkbeheerder van mijn organisatie kijkt naar een GTI, wellicht dat ze dat te sportief vinden. Maargoed, ik kon ook een sportiefce Rline business bestellen...

Wagenparkbeheerder weet wel wat er bedoelt wordt, iets uit de pool ofzo.
Auto van ex collega bijvoorbeeld. Al is het een Fiesta.. tot de bestelde auto geleverd kan worden.

GTI is qua lasten anders dus weet niet of je een budget hebt?
Dit komt oa. door slijtage van de banden, niet alleen naar de prijs kijken dus


Edit; als ze geen sportmodel willen snap ik het wel.
Nederlanders en afgunst, zelfs als ik bij jongere klanten kom is er soms een opmerking.

[ Voor 3% gewijzigd door Famous op 29-06-2022 20:16 ]

[giovanni2903]

als je de gti mag nemen zou ik dat doen. anders lekker die 1.5 met 150pk, zijn best rappe auto's namelijk

[EvoII]

giovanni2903 schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 20:39:
als je de gti mag nemen zou ik dat doen. anders lekker die 1.5 met 150pk, zijn best rappe auto's namelijk

Zeker na een ecu en dsg stage bij Tvs bijvoorbeeld. Dan heb je een leuke soft gti, die weinig onder zal doen voor een standaard polo gti maar ook heel zuinig kan zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door EvoII op 29-06-2022 20:42 ]

[giovanni2903]

precies, mijn 1.4 die ik hiervoor had had ik laten chippen van 150 naar 190pk en was ook heerlijk snel+zuinig. deed 650km op een tank en met echt rustig rijden was 700-750 zelfs te halen

[ Voor 16% gewijzigd door giovanni2903 op 29-06-2022 21:41 ]

[EvoII]

giovanni2903 schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 21:40:
precies, mijn 1.4 die ik hiervoor had had ik laten chippen van 150 naar 190pk en was ook heerlijk snel+zuinig. deed 650km op een tank en met echt rustig rijden was 700-750 zelfs te halen

Dat klopt. Heb zelf al 900 km gehaald met 1 tank zelfs! En rij niet bewust zuinig. Vorige week nog in België getankt, met een omweg terug naar huis gereden en toen zaten we over 94 km op ruim 1 op 22! 1.5 uur gereden met een gemiddelde van 64 km/u. Gewoon normale snelheid dus. Ik verbaas me echt over deze motor, dat hij zo snel en toch zo zuinig kan zijn. Heb wel rondom 3 bar in de banden zitten sinds kort. Dat zal er ook aan bijdragen. Nu met woon- werkverkeer zit ik op een gemiddelde van 5.3 l/100 km volgens de bc. dagelijks rond de 60 km. Tank wel 98 ook trouwens. Misschien scheelt dat ook nog.

[Famous]

giovanni2903 schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 20:39:
als je de gti mag nemen zou ik dat doen. anders lekker die 1.5 met 150pk, zijn best rappe auto's namelijk

Niet als er emissie eisen zijn.
De 1.5 tsi valt er net buiten.

Bij grotere bedrijven, als kpn, werd die daarop afgekeurd. Althans dat zei de dealer die in 2020 een volle 1.5 op voorraad had.

Gezien het mininale prijsverschil en de dsg6 ben ik wel voor de GTI gegaan.

[Downstar2]

Famous schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 20:13:
[...]


Wagenparkbeheerder weet wel wat er bedoelt wordt, iets uit de pool ofzo.
Auto van ex collega bijvoorbeeld. Al is het een Fiesta.. tot de bestelde auto geleverd kan worden.

GTI is qua lasten anders dus weet niet of je een budget hebt?
Dit komt oa. door slijtage van de banden, niet alleen naar de prijs kijken dus


Edit; als ze geen sportmodel willen snap ik het wel.
Nederlanders en afgunst, zelfs als ik bij jongere klanten kom is er soms een opmerking.

Ik rij nu ook tijdelijk een golf van een ex collega om het gat naar de nieuwe auto te vullen. Echter is dit een 2017 model, dus dus had vorig jaar er al uit gemogen. Maar was verlengd tot feb 22. En sinds februari wordt hij steeds weer om de 3 maanden verlengd. Dus eigenlijk moet deze bak er ook uit en kan niet meer mee tot week 19 2023 (wat de lease betreft dan..)


Maar inderdaad de GTI zal qua leasebedrag wellicht wat hoger uit komen. Maar dat zal niet extreem veel meer zijn lijkt mij. Niet genoeg om het rechtvaardigen om dan voor één van de andere opties te gaan. Die zijn zelf ook allemaal al 6 tot 10k duurder in aanschaf waarde.

EvoII schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 20:41:
[...]

Zeker na een ecu en dsg stage bij Tvs bijvoorbeeld. Dan heb je een leuke soft gti, die weinig onder zal doen voor een standaard polo gti maar ook heel zuinig kan zijn.

Chippen zit er voor een (zakelijke)leasebak wat mij betreft niet in. Maar die 150pk is ook prima wat dat betreft.

Ik heb in ieder geval nu een offerte opgevraagd voor de GTI.Deze leg ik dan voor bij onze wagenparkbeheer met het feit dat dit qua gekozen auto het meest overheen komt met de eerder gekozen Polo Rline business+.
Dan meldt ik gewoon dat het het zelfde model is(polo dus), hij de opties heeft die ik ook had besteld, dat het mij niet uitmaakt dat het een youngtimer is, dat de andere opties Veeeeeuulll duurder zijn in aanschaf en ach, dat beetje extra vermogen is toch gewoon lekker.. daar gaan we de auto toch niet op cancellen...!!?!

We gaan het wel zien!

[Scrtz]

Famous schreef op woensdag 29 juni 2022 @ 20:13:
[...]


Wagenparkbeheerder weet wel wat er bedoelt wordt, iets uit de pool ofzo.
Auto van ex collega bijvoorbeeld. Al is het een Fiesta.. tot de bestelde auto geleverd kan worden.

GTI is qua lasten anders dus weet niet of je een budget hebt?
Dit komt oa. door slijtage van de banden, niet alleen naar de prijs kijken dus


Edit; als ze geen sportmodel willen snap ik het wel.
Nederlanders en afgunst, zelfs als ik bij jongere klanten kom is er soms een opmerking.

Dan rij je wel al snel 1-1.5 jaar in een Fiesta. Snap in deze tijd goed dat mensen concessies doen om een van de laatste voorraadmodellen toch maar te nemen. Zou ook geen zin hebben in 1-1.5 jaar Fiesta/Up whatever te moeten rijden. Dan wordt het wachten op je nieuwe auto heel erg lang.

[Famous]

Scrtz schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 08:29:
[...]

Dan rij je wel al snel 1-1.5 jaar in een Fiesta. Snap in deze tijd goed dat mensen concessies doen om een van de laatste voorraadmodellen toch maar te nemen. Zou ook geen zin hebben in 1-1.5 jaar Fiesta/Up whatever te moeten rijden. Dan wordt het wachten op je nieuwe auto heel erg lang.

Een Up is wel erg klein, Fiesta is wel goed te doen.

Als het niet anders is is het niet anders, kan je jezelf er beter bij neerleggen
Zolang er maar geen opties uit blijven die je wel besteld hebt!

Beter nu nog even wachten dan dat je in 2025 over moet naar elektrisch

[Scrtz]

Famous schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 08:37:
[...]


Een Up is wel erg klein, Fiesta is wel goed te doen.

Als het niet anders is is het niet anders, kan je jezelf er beter bij neerleggen
Zolang er maar geen opties uit blijven die je wel besteld hebt!

Beter nu nog even wachten dan dat je in 2025 over moet naar elektrisch

Tja dat had ik ook niet anders verwacht.. Ben wel benieuwd wat de catalogusprijzen gaan doen want met de huidige toename gaat de normale mens niet meer snel 22% bijtelling betalen over al snel 50-60k+ voor een beetje elektrische auto. Dan wordt het toch al gauw enkel zakelijk rijden zonder bijtelling en vervolgens een 2e (met je wederhelft) gedeelde auto.

Ben ook uberhaupt benieuwd hoe ze het voor zich gaan zien qua elektriciteitsnetwerk want in Noord-Brabant en Limburg kan het net het nu al niet meer aan en mogen er dus geen bedrijven meer bijkomen die daken vol zonnepanelen willen leggen. Gaat lekker zo..

[Downstar2]

Scrtz schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 08:29:
[...]

Dan rij je wel al snel 1-1.5 jaar in een Fiesta. Snap in deze tijd goed dat mensen concessies doen om een van de laatste voorraadmodellen toch maar te nemen. Zou ook geen zin hebben in 1-1.5 jaar Fiesta/Up whatever te moeten rijden. Dan wordt het wachten op je nieuwe auto heel erg lang.

Nou letterlijk dit. Ik vind het wachten niet heel erg, maar het is helaas uitzichtloos voor nu.
ik bedoel om de 2 maand krijg ik nu een update dat de auto steeds een half jaar uitgeschoven wordt.
En zelf week 19 2023 kunnen ze niet garanderen.

Zoals gemeld rijd ik nu een oudere golf(2017), die door de ex-collega toch wel erg ruig is gebruikt.
Hoop schades aan beide zeiden, diepe deuken/krassen etc. Absoluut anders behandeld dan dat ik met mijn auto's zou omgaan. Wagenparkbeheerder is er van op de hoogte, maar ik rijd dus nu al wel ruim een jaar in een afgetrapte bak die er al een tijdje ook al uit moest. Schades worden dus verder ook niet hersteld omdat hij er uit zou gaan. En deze auto kan ik dus ook niet bijlven doorrijden tot 2023, dus wat krijgen we dan weer voor tijdelijke bak inderdaad..

Ik weet dat het een luxe is, maar dan kies je inderdaad toch liever nu om een andere auto te pakken die op voorraad staat (zeker als je dan ook nog zelf keuze hebt) Dan rij ik die liever nog 2/3 jaar en kijken we dan wel weer verder.

[Robinho96]

Downstar2 schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 11:13:
[...]


Nou letterlijk dit. Ik vind het wachten niet heel erg, maar het is helaas uitzichtloos voor nu.
ik bedoel om de 2 maand krijg ik nu een update dat de auto steeds een half jaar uitgeschoven wordt.
En zelf week 19 2023 kunnen ze niet garanderen.

Zoals gemeld rijd ik nu een oudere golf(2017), die door de ex-collega toch wel erg ruig is gebruikt.
Hoop schades aan beide zeiden, diepe deuken/krassen etc. Absoluut anders behandeld dan dat ik met mijn auto's zou omgaan. Wagenparkbeheerder is er van op de hoogte, maar ik rijd dus nu al wel ruim een jaar in een afgetrapte bak die er al een tijdje ook al uit moest. Schades worden dus verder ook niet hersteld omdat hij er uit zou gaan. En deze auto kan ik dus ook niet bijlven doorrijden tot 2023, dus wat krijgen we dan weer voor tijdelijke bak inderdaad..

Ik weet dat het een luxe is, maar dan kies je inderdaad toch liever nu om een andere auto te pakken die op voorraad staat (zeker als je dan ook nog zelf keuze hebt) Dan rij ik die liever nog 2/3 jaar en kijken we dan wel weer verder.

Is die ex-collega daarvoor ontslagen, of is ie zelf vertrokken?

[Downstar2]

Robinho96 schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 11:27:
[...]


Is die ex-collega daarvoor ontslagen, of is ie zelf vertrokken?

ZE (oke ik mag niet generaliseren in dit verhaal ) heeft zelf ontslag genomen en de auto dus zo ingeleverd.
Deze auto stond een tijdje in onze garage en kreeg de auto letterlijk met een stoflaag geleverd. Gelijk gewassen en direct fotos gemaakt van alle schade. Dit gemeld bij de wagenparkbeheerder, maar die gaf aan dat hij hiervan op de hoogte was (wel echt benieuwd of hij inderdaad alle deuken en krassen heeft gezien, zaten er ook echt een hele boel in de achter portieren, wellicht met kinderen gebeurd..)

Ik kreeg deze auto uit onze pool omdat er dus nog een contract op zat en ik hem dus tot week 20 (toen zou ik de auto oorspronkelijk krijgen) wel kon uitrijden. Mijn eigen auto hiervoor was inmiddels al >200.000KM dus die wilde de leasemaatschappij nu ook echt terug.

[ Voor 8% gewijzigd door Downstar2 op 30-06-2022 11:36 ]

[Robinho96]

Downstar2 schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 11:31:
[...]


ZE (oke ik mag niet generaliseren in dit verhaal ) heeft zelf ontslag genomen en de auto dus zo ingeleverd.
Deze auto stond een tijdje in onze garage en kreeg de auto letterlijk met een stoflaag geleverd. Gelijk gewassen en direct fotos gemaakt van alle schade. Dit gemeld bij de wagenparkbeheerder, maar die gaf aan dat hij hiervan op de hoogte was.

Ik kreeg deze auto uit onze pool omdat er dus nog een contract op zat en ik hem dus tot week 20 (toen zou ik de auto oorspronkelijk krijgen) wel kon uitrijden. Mijn eigen auto hiervoor was inmiddels al >200.000KM dus die wilde de leasemaatschappij nu ook echt terug.

Ik zou toch al zelf het initiatief genomen hebben als werkgever hoor. Als ik zou zien dat een werknemer zijn/haar materiaal zo behandelt....

[Dennisdn]

Downstar2 schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 11:31:
[...]
Dit gemeld bij de wagenparkbeheerder, maar die gaf aan dat hij hiervan op de hoogte was (wel echt benieuwd of hij inderdaad alle deuken en krassen heeft gezien, zaten er ook echt een hele boel in de achter portieren, wellicht met kinderen gebeurd..)

Is het een gekochte bedrijfsauto of een leaseauto van een maatschappij? Die laatste zal niet blij zijn.... Heb heel wat leaseauto's gehad en altijd was het: schade laten herstellen vóór inleveren, anders komt er een factuur eigen-bijdrage die als je het vooraf doet bijna standaard wordt kwijtgescholden. Dus: leg ze inderdaad écht goed vast op foto's en laat het liefste de wagenparkbeheerder nog eens tekenen voor de schade.

Helaas, door dat soort rijders ("Boeie, niks van mij bij") krijgen wij leaserijders de slechte naam.

[ Voor 5% gewijzigd door Dennisdn op 30-06-2022 11:44 ]

[Toppe]

Robinho96 schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 11:37:
[...]


Ik zou toch al zelf het initiatief genomen hebben als werkgever hoor. Als ik zou zien dat een werknemer zijn/haar materiaal zo behandelt....

Bij één van m’n vorige werknemers kregen we dagelijks GLS langs. Kwam nieuwe chauffeur en was helemaal blij want zou die dag er na een nieuwe bus krijgen.

Dag daarna stond ik buiten toen hij aankwam rijden. Beste man had al 25(!!!) schade formulieren ingevuld die dag. Bus was echt helemaal naar de klote. Daarna beste man nooit meer gezien

[FabianGTI]

In verband met 'omstandigheden' vandaag een lange proefrit kunnen maken met een Golf GTE.
Ik moet zeggen, ik was positief verbaasd hoe lekker dat rijdt en hoe soepel het allemaal gaat.

Dat zet me toch wel weer aan het denken welk model ik beter kan kiezen, de E of GTE.

[Famous]

FabianGTI schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 13:55:
In verband met 'omstandigheden' vandaag een lange proefrit kunnen maken met een Golf GTE.
Ik moet zeggen, ik was positief verbaasd hoe lekker dat rijdt en hoe soepel het allemaal gaat.

Dat zet me toch wel weer aan het denken welk model ik beter kan kiezen, de E of GTE.

Ik vond de E-golf niet zo super in vergelijking met de ID.3 bijvoorbeeld.
De ID.3 voelt veel meer als een auto.

GTE een kort ritje in gedaan toen een kennis die auto had.
Reed opzich prima alleen hij had hem na 2 maanden alweer eruit gedaan (nieuw gekocht), elektrisch rijden was het bereik erg weinig en op de 1.4 zoop die als geen ander.

Succes met de keuze

[Dennisdn]

Famous schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 14:01:
[...]


Ik vond de E-golf niet zo super in vergelijking met de ID.3 bijvoorbeeld.
De ID.3 voelt veel meer als een auto.

Ik zat vorige week voor het eerst in een ID4 als bijrijder. Het enige wat ik dacht: Wow, wat een achteruitgang ten opzichte van de Golf 7.5. Ik vind het van binnen echt aanvoelen als Polo-klasse. Goedkopere materialen vooral.

Het enige leuke erin vind ik die blauwe balk onder het raam die verteld waar je moet afslaan enzo.

[ Voor 12% gewijzigd door Dennisdn op 30-06-2022 14:09 ]

[Famous]

Dennisdn schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 14:07:
[...]


Ik zat vorige week voor het eerst in een ID4 als bijrijder. Het enige wat ik dacht: Wow, wat een achteruitgang ten opzichte van de Golf 7.5. Ik vind het van binnen echt aanvoelen als Polo-klasse.

Het enige leuke erin vind ik die blauwe balk onder het raam die verteld waar je moet afslaan enzo.

Niks mis met een Polo

Maar qua rijgedrag hebben ze wel echt stappen gemaakt tov van de e-golf.

[Dennisdn]

Famous schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 14:09:
[...]

Maar qua rijgedrag hebben ze wel echt stappen gemaakt tov van de e-golf.

Daarin gaat mijn vergelijking onderuit, ik heb nog nooit met een E-Golf gereden. Ik ging er voorzichtig vanuit dat dat gewoon een 7.5 is onder het embleem en dan ook zo rijdt. Maar dat heb ik dus mis

(Ik bedoel Polo-klasse niet verkeerd, ik heb ze zelf ook gehad, bedoel het meer als prijscategorie-idee )

[ Voor 18% gewijzigd door Dennisdn op 30-06-2022 14:11 ]

[FabianGTI]

Famous schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 14:01:
[...]


Ik vond de E-golf niet zo super in vergelijking met de ID.3 bijvoorbeeld.
De ID.3 voelt veel meer als een auto.

GTE een kort ritje in gedaan toen een kennis die auto had.
Reed opzich prima alleen hij had hem na 2 maanden alweer eruit gedaan (nieuw gekocht), elektrisch rijden was het bereik erg weinig en op de 1.4 zoop die als geen ander.

Succes met de keuze

Ik vind zelf de ID3 minder mooi en nog te duur (lees : dat heb ik er niet voor over), qua rijeigenschappen kan ik niets over zeggen.
Met de GTE heb ik denk ik te weinig gereden om echt iets zinnigs te zeggen over het verbruik, volgens mij had ik een gemiddeld verbruik van 3 liter op 100 kilometer.

Dennisdn schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 14:10:
[...]


Daarin gaat mijn vergelijking onderuit, ik heb nog nooit met een E-Golf gereden. Ik ging er voorzichtig vanuit dat dat gewoon een 7.5 is onder het embleem en dan ook zo rijdt. Maar dat heb ik dus mis

(Ik bedoel Polo-klasse niet verkeerd, ik heb ze zelf ook gehad, bedoel het meer als prijscategorie-idee )

De E-Golf is inderdaad grotendeels een normale Golf 7, en dat is juist iets wat ik wil.
De meeste EV's vind ik veelte futuristisch eruit zien, dat hoeft allemaal niet van mij.

Het grootste nadeel wat ik eigenlijk kan vinden over de E-Golf is het accupakket van 'maar' 35,8 kWh.
Genoeg voor de dagelijkse ritjes, enkel een probleem voor (langere) vakanties.

[Toppe]

Dennisdn schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 14:07:
[...]


Ik zat vorige week voor het eerst in een ID4 als bijrijder. Het enige wat ik dacht: Wow, wat een achteruitgang ten opzichte van de Golf 7.5. Ik vind het van binnen echt aanvoelen als Polo-klasse. Goedkopere materialen vooral.

Het enige leuke erin vind ik die blauwe balk onder het raam die verteld waar je moet afslaan enzo.

Volledig met je eens. Het is net een Tesla, plastic hier en plastic daar. Enige wat zo'n auto leuk maakt is de acceleratie. Minder is dan weer het bereik

[Scrtz]

Ik rij echt stevig door met veel korte stukken en heb nu in 1,5 jaar misschien 5x mijn golf 8 GTE aan de laadpaal gehad en alsnog een verbruik van zo'n 7 liter op 100km gemiddeld. Als je een beetje actief kan stekkeren dan gaat dat verbruik rap omlaag. Ik heb laatst met 130km/u en later 140km/h op de cruise control een verbruik van 1 op 20 gehaald op 200km afstand.

[Dennisdn]

FabianGTI schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 15:33:
[...]

De E-Golf is inderdaad grotendeels een normale Golf 7, en dat is juist iets wat ik wil.
De meeste EV's vind ik veelte futuristisch eruit zien, dat hoeft allemaal niet van mij.

Helemaal eens. Moet wel zeggen dat de ID-serie er al “normaler” uitzien als een Tesla of Polestar. Als ik een ID3 bekijk dan denk ik wel eens dat is een Golf die een paar facelifts heeft overgeslagen. Ik begrijp wel dat de auto aan de onderkant totaal anders moet, maar ik zou toch liever gewoon normale modellen Golfjes en Passats zien.

Edit: Eigenlijk…. Ben ik gewoon nog steeds verliefd op het model van de Golf 7(.5). Elke dag weer. Dit is de eerste keer dat ik helemaal niet naar de nieuwe leaseauto uit kijk

[ Voor 15% gewijzigd door Dennisdn op 30-06-2022 17:40 ]

[Toppe]

Dennisdn schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 17:36:
[...]


Helemaal eens. Moet wel zeggen dat de ID-serie er al “normaler” uitzien als een Tesla of Polestar. Als ik een ID3 bekijk dan denk ik wel eens dat is een Golf die een paar facelifts heeft overgeslagen. Ik begrijp wel dat de auto aan de onderkant totaal anders moet, maar ik zou toch liever gewoon normale modellen Golfjes en Passats zien.

Vind die Polestar dan nog wel ‘ok’ om te zien, Tesla’s daar in tegen

Vind sowieso een EV gewoon niet mooi, alsof ze niet af zijn als ze in de markt gezet worden.

De ID.BUZZ vind ik dan wel weer stoer, alleen buiten budget

[Famous]

Dennisdn schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 17:36:
[...]


Helemaal eens. Moet wel zeggen dat de ID-serie er al “normaler” uitzien als een Tesla of Polestar. Als ik een ID3 bekijk dan denk ik wel eens dat is een Golf die een paar facelifts heeft overgeslagen. Ik begrijp wel dat de auto aan de onderkant totaal anders moet, maar ik zou toch liever gewoon normale modellen Golfjes en Passats zien.

Edit: Eigenlijk…. Ben ik gewoon nog steeds verliefd op het model van de Golf 7(.5). Elke dag weer. Dit is de eerste keer dat ik helemaal niet naar de nieuwe leaseauto uit kijk

Golf 7.5 is inderdaad mooi, imo echt stuk beter nog dan de 7. Die oogt gewoon wat ouderwetser. Denk oa door de achterlichten.

[Will_M]

ID.5 is bij mij op 't werk momenteel de meest gekozen auto, geloof ik.

[Famous]

Will_M schreef op donderdag 30 juni 2022 @ 18:02:
ID.5 is bij mij op 't werk momenteel de meest gekozen auto, geloof ik.

Ook al geleverd?
Die heb ik nog niet in het 'wild' gespot dacht ik.

[GerCor]

Ik zat net eens even te kijken op de site van Volkswagen. Zie ik dat de ID-buzz € 70.000 moet kosten. Wie koop zoiets? En busje voor 154.000 gulden. Ze durven wel hoor. Trouwens, voor het geld voor een ID.4 of ID.5 heb je ook een Audi Q4 e-tron. Dan weet ik wel. Die Audi ziet er prima uit.

[ Voor 26% gewijzigd door GerCor op 01-07-2022 10:43 ]

[Toppe]

GerCor schreef op vrijdag 1 juli 2022 @ 10:22:
Ik zat net eens even te kijken op de site van Volkswagen. Zie ik dat de ID-buzz € 70.000 moet kosten. Wie koop zoiets? En busje voor 154.000 gulden. Ze durven wel hoor.

Omrekenen

[GerCor]

Toppe schreef op vrijdag 1 juli 2022 @ 10:44:
[...]


Omrekenen

Dat niet alleen, want dat doe ik altijd bij belachelijke bedragen. Je hebt de ID.Buzz Cargo. Die is € 24.000 goedkoper. Een Polo kost € 24.000. Dus, nou zou die ID.Buzz ter waarde van een nieuwe Polo aan interieur hebben?

Gaat toch nergens over?

[Toppe]

GerCor schreef op vrijdag 1 juli 2022 @ 10:52:
[...]

Dat niet alleen, want dat doe ik altijd bij belachelijke bedragen. Je hebt de ID.Buzz Cargo. Die is € 24.000 goedkoper. Een Polo kost € 24.000. Dus, nou zou die ID.Buzz ter waarde van een nieuwe Polo aan interieur hebben?

Gaat toch nergens over?

Maar je vergelijkt een ICE met een EV. Daar zit sowieso al een prijs verschil in.

Interieur van een tesla is ook geen 24K waard en toch betaal je veel te veel voor z’n wagen.

[GerCor]

Toppe schreef op vrijdag 1 juli 2022 @ 10:54:
[...]


Maar je vergelijkt een ICE met een EV. Daar zit sowieso al een prijs verschil in.

Interieur van een tesla is ook geen 24K waard en toch betaal je veel te veel voor z’n wagen.

Ik vergelijk de ID.Buzz met de ID.Buzz Cargo. Ik zeg, het interieur van een ID.Buzz kost je € 24,000. Net zo duur als een VW Polo.

[MK_]

GerCor schreef op vrijdag 1 juli 2022 @ 10:52:
[...]

Dat niet alleen, want dat doe ik altijd bij belachelijke bedragen. Je hebt de ID.Buzz Cargo. Die is € 24.000 goedkoper. Een Polo kost € 24.000. Dus, nou zou die ID.Buzz ter waarde van een nieuwe Polo aan interieur hebben?

Gaat toch nergens over?

ID. Buzz 1ST: €69990 (incl BTW)
ID. Cargo: €46200 (excl BTW)

Inderdaad 24k verschil, maar het verschil zit daar ook grotendeels in de BTW:
ID. Cargo: €57132 (incl BTW)

Dan is het verschil nog "maar" 13k, en daarbij zit ook wel een verschil in uitrusting. ID. Buzz:



ID. Buzz Cargo:


Dus nogal appels met peren vergelijken

Edit: waarschijnlijk komen er ook "lagere" versies van de personen ID. Buzz, maar het begint met de 1st nu (net als voorheen met de ID.3 en ID.4)

[GerCor]

MK_ schreef op vrijdag 1 juli 2022 @ 11:02:
[...]

ID. Buzz 1ST: €69990 (incl BTW)
ID. Cargo: €46200 (excl BTW)

Inderdaad 24k verschil, maar het verschil zit daar ook grotendeels in de BTW:
ID. Cargo: €57132 (incl BTW)

Dan is het verschil nog "maar" 13k, en daarbij zit ook wel een verschil in uitrusting. ID. Buzz:
[Afbeelding]
[Afbeelding]

ID. Buzz Cargo:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Dus nogal appels met peren vergelijken

Edit: waarschijnlijk komen er ook "lagere" versies van de personen ID. Buzz, maar het begint met de 1st nu (net als voorheen met de ID.3 en ID.4)

Aha, dat BTW-verhaal had ik niet opgemerkt inderdaad.

[Toppe]

GerCor schreef op vrijdag 1 juli 2022 @ 11:01:
[...]

Ik vergelijk de ID.Buzz met de ID.Buzz Cargo. Ik zeg, het interieur van een ID.Buzz kost je € 24,000. Net zo duur als een VW Polo.

Ah dan heb ik je verkeerd begrepen!