Hét grote Volkswagen Topic - Deel 5

[The Eagle]

De 1.0 TSI is een driepits muesli motor. Ik heb hem ruim een half jaar gereden in een Golf 7.5 variant. 4x per week 260km, leverde hem met 35k meer op de teller in
De 1.0 komt prima mee, maar je merkt dat ie meer toeren moet maken. In combinatie met een handbak en acc is het een drama, want je moet meer schakelen wegens minder koppel. Ik zou altijd voor een 1.4 of 1.5 gaan.

Qua dsg: als je een 6 bak dsg kunt vinden heb je daar een prima bak aan. De 7 traps is de beruchte DQ200, die wil je links laten liggen.

Verder prima auto, geen noemenswaardige dingen. Zou hem blind kopen.

[Shanquish]

Ik rij al 2 jaar probleemloos met een 7.5 met een 1.5 tsi 150 pk.
Tot op heden geen noemenswaardige problemen na 50k
Ook de DSG bak gedraagt zich prima.

[ Voor 13% gewijzigd door Shanquish op 29-05-2022 21:34 ]

[MrSweety66]

Ik heb een 7.5 Variant BM 1.5 TSI 130pk met DSG uit juni 2018 (geen digitaal display). Ik rij er nu zo’n 28 mnd in en heb probleemloos bijna 40.000km mee gereden (staat nu op 90k km). Heerlijke auto, geen extra onkosten (behoudens standaard OH + APK). Snap niet waar de slechte verhalen over de DSG vandaan komen. Voor mij geen handbak meer!

[EvoII]

BastiaanN schreef op zondag 29 mei 2022 @ 20:30:
Ik overweeg om een Golf variant (highline met digitaal display) uit 2017/2018 te kopen als vervanger voor mijn lease Corolla. Ik had al gelezen dat de kwaliteit van de DSG uitermate teleurstellend is dus als ik er 1 koop dan ga ik maar weer ouderwets in een bakje roeren. Ik kan verder weinig vinden over de "7.5" facelift qua betrouwbaarheid en bekende problemen. Iemand hier die er een lichtje op kan schijnen of dit een goede koop zou zijn en of er qua betrouwbaarheid veel verschil zitten 1.0 en 1.5 TSI modellen? Het zal qua gebruik gaan om ca. 15.000 tot 20.000km per jaar waarvan 90% snelweg.

Ik begrijp overigens dat het qua betrouwbaarheid vast niet in de buurt komt van de Toyota maar de prijs is dan ook een heel stukje vriendelijker t.o.v. de overnameprijs van de Corolla uit 2020...

Ik heb nu een golf 8, hiervoor een 2019 mazda 3. De mazda 3 is vergelijkbaar met de Corolla vermoed ik. Heb de mazda van 0-75k gereden. De golf nu van 1-10k. In die 10k km had ik met de mazda al 5 terugroepacties en ontiegelijk veel andere problemen gehad. Met de golf nog geen enkele.
Of de Japanse kwaliteit is een utopie, of die van volkswagen veel beter dan er door een fanatieke groep haters verteld wordt. Ik hou het op het laatste denk ik.

Voor de mazda een Seat Ibiza 1.5 tsi van 0-40k gereden en ook geen enkel probleem mee gehad. In het verleden 6 jaar een Seat Toledo gereden van 140-340k, ook geen problemen mee gehad. Allemaal gewoon het standaard onderhoud.

Mijn grootste probleemauto van de afgelopen 20 jaar waren een Opel astra en een nieuwe mazda. In de golf heb ik nu een dsg. Rijd supergoed icm een 150 pk etsi. Nog nooit zo'n prettige auto gehad. De golf 7 zal hetzelfde zijn denk ik. Daar heb ik nooit in gereden. Schijnt verder wel een goede serie te zijn, die 7. Ik hoef in elk geval geen schakelbak meer. Heb lang genoeg in die benzine zitten roeren.

[Will_M]

MrSweety66 schreef op zondag 29 mei 2022 @ 23:55:
Ik heb een 7.5 Variant BM 1.5 TSI 130pk met DSG uit juni 2018 (geen digitaal display). Ik rij er nu zo’n 28 mnd in en heb probleemloos bijna 40.000km mee gereden (staat nu op 90k km). Heerlijke auto, geen extra onkosten (behoudens standaard OH + APK). Snap niet waar de slechte verhalen over de DSG vandaan komen. Voor mij geen handbak meer!

Jij rijdt de auto waarschijnlijk gewoon netjes zoals het hoort maar er zijn helaas ook mensen die het onmogelijke van een auto/motor/versnellingsbak combinatie verwachten....

benep in "Verborgen autofuncties activeren d.m.v. VCDS"

Gelukkig wordt er ook hier vaak niet meer al te serieus op dat soort zaken in gegaan

[MLLL]

EvoII schreef op maandag 30 mei 2022 @ 00:12:
[...]


, of die van volkswagen veel beter dan er door een fanatieke groep haters verteld wordt. Ik hou het op het laatste denk ik.

Een merk kun je niet haten, je kunt er hoogstens een hekel aan hebben.

[Tylen]

BastiaanN schreef op zondag 29 mei 2022 @ 20:30:
Ik overweeg om een Golf variant (highline met digitaal display) uit 2017/2018 te kopen als vervanger voor mijn lease Corolla. Ik had al gelezen dat de kwaliteit van de DSG uitermate teleurstellend is dus als ik er 1 koop dan ga ik maar weer ouderwets in een bakje roeren. Ik kan verder weinig vinden over de "7.5" facelift qua betrouwbaarheid en bekende problemen. Iemand hier die er een lichtje op kan schijnen of dit een goede koop zou zijn en of er qua betrouwbaarheid veel verschil zitten 1.0 en 1.5 TSI modellen? Het zal qua gebruik gaan om ca. 15.000 tot 20.000km per jaar waarvan 90% snelweg.

Ik begrijp overigens dat het qua betrouwbaarheid vast niet in de buurt komt van de Toyota maar de prijs is dan ook een heel stukje vriendelijker t.o.v. de overnameprijs van de Corolla uit 2020...

Handbak??? Dat is zoo 1998.

[Scrtz]

BastiaanN schreef op zondag 29 mei 2022 @ 20:30:
Ik overweeg om een Golf variant (highline met digitaal display) uit 2017/2018 te kopen als vervanger voor mijn lease Corolla. Ik had al gelezen dat de kwaliteit van de DSG uitermate teleurstellend is dus als ik er 1 koop dan ga ik maar weer ouderwets in een bakje roeren. Ik kan verder weinig vinden over de "7.5" facelift qua betrouwbaarheid en bekende problemen. Iemand hier die er een lichtje op kan schijnen of dit een goede koop zou zijn en of er qua betrouwbaarheid veel verschil zitten 1.0 en 1.5 TSI modellen? Het zal qua gebruik gaan om ca. 15.000 tot 20.000km per jaar waarvan 90% snelweg.

Ik begrijp overigens dat het qua betrouwbaarheid vast niet in de buurt komt van de Toyota maar de prijs is dan ook een heel stukje vriendelijker t.o.v. de overnameprijs van de Corolla uit 2020...

Als je 90% snelweg rijdt sowieso de 1.5 tsi 150pk, dan heb je cilinderuitschakeling en kun je dus lekker cruisen op 2 cilinders. Op die manier kun je behoorlijk zuinig rijden.

Zoals @The Eagle ook al aangeeft, die 1.0 tsi is prima, maar eigk vooral voor stadsverkeer imo, echt op de snelweg moet ie flink toeren maken en wordt hij onzuinig. En je bent echt continu aan het terugschakelen wil je eens iemand kunnen inhalen.

De DSG's zijn tegenwoordig prima, lekker doen!

[Uffeltje]

Ik heb vier jaar lang in een Golf 7.5 1.0 TSI met handbak gereden (160k kilometer), ook veel op de snelweg. Dat beviel prima, ook niet onzuinig. Adaptive cruise control is wel wat minder fijn inderdaad, dan kan je beter een automaat hebben.

[J0YR1D3R]

Scrtz schreef op maandag 30 mei 2022 @ 08:22:
[...]
De DSG's zijn tegenwoordig prima, lekker doen!

Dat dacht ik ook in 2017 toen ik mijn lease Octavia met DSG bestelde. Helemaal omdat het een facelift versie was met (naar mijn idee) redelijk uitontwikkelde techniek. Niets was minder waar, na 9000km begon de bak al (micro)slip te vertonen, wilde hij bij -8 niet meer zelf schakelen en lag er bij 30000km de tweede set koppelingsplaten onder. Vervolgens kwam 10000km later hetzelfde probleem weer terug Echt opgelost is het nooit, maar de laatste adaptierit heeft het wel het beste gemaakt tot dan toe. Inmiddels is die auto alweer bijna 2 jaar niet meer in mijn bezit en heb ik nog wel 2 VW auto's voor de deur staan. 1 met DSG6 en 1 met een DSG1 () Maar een DSG7 DQ200 komt er hier echt niet in.

[BastiaanN]

Iedereen bedankt voor de reacties

De DSG DQ200 lees ik te veel problemen over en dan vooral de overmatige slijtage. Bij mijn huidige werkgever ook wel wat collega's die veel problemen met de DSG bak hebben gehad in voornamelijk Skoda Octavia's. Ik twijfel zelf ook nog wel of ik wel een handbak wil. Ik rijdt inmiddels mijn 3e Toyota hybride met CVT automaat. Toegegeven het rijdt als een scooter maar het gaat vrijwel niet stuk. Ik rijdt dus al ruim 11 jaar automaat en ben met deze auto's nog nooit bij de garage geweest buiten het normale onderhoud. Uiteraard ging het hier elke keer om een nieuwe auto dus wellicht een beetje biased.

De vraag is dus hoe erg ik me weer ga "storen" aan het hebben van een handbak. Dat zal voornamelijk tijdens file zijn en ritjes in de stad. En uiteraard is ACC met stop and go in de file fantastisch, dat gaat hem met een handbak ook niet worden. Maar goed, in het geval van een automaat wordt het in elk geval geen Golf met DSG-7 Ik heb af en toe wel eens leenauto mee tijdens onderhoud met handbak en opzicht vind ik dat altijd prima rijden. Maar goed dat is vaak op tijdstippen dat er geen file's e.d. zijn.

[Dennisdn]

Ik vraag mij af of het hele DSG gebeuren niet gewoon een slechte serie is geweest en daarna een Urban Legend is geworden. In de afgelopen 20 jaar honderden VW-rijders tegengekomen met een DSG, gekend/klanten/collega's/vrienden en familie. Allemaal zonder problemen. Bij de ANWB komt het ook niet naar boven als bekend ussue. Omdát het een "iets" is ben ik er in de praktijk lang bang voor geweest en denk ik bij elke kleine hapering "zie je wel nu is het zover". In het ergste geval een reset en was het weer goed. Ik heb veel Mazda (recentste CX5), Mercedes en BMW (wat langer geleden) gereden met automaat, geeneen was zo fijn als de DSG.

[ Voor 32% gewijzigd door Dennisdn op 30-05-2022 10:48 ]

[The Eagle]

Je wilt geewoon geen handpak meer, punt. Achteraf ga je er sowieso spijt van hebben.

En de DSG's zijn stuk voor stuk prima, alleen de DQ200 met droge koppeling was een drama. Alleen is net die in vele VW's geleverd, net als in sommige Audi's en Skoda's, en meest in het middensegment. Dus er zijn veel verhalen over slechte bakken - want dat is de meest geleverde klasse.

* The Eagle zal nog even duit in zakje doen:
Passat station met DQ200. Bij 80k begon het doorslippen echt. Er is voor ca 8k ex btw aan versleuteld. Mechatronic vervangen, revisieset er op en nog wat dingen. Sindsdien probleemloos, maar sindsdoen heeft ie ook pas 30k ervaring extra gekregen dus dat kan nog. De bak moet er onderuit om de problemen te verhelpen. Alleen al aan manuren ga je al snel boven de 400 euro en dan moet de rest nog

[Tylen]

Dennisdn schreef op maandag 30 mei 2022 @ 10:44:
Ik vraag mij af of het hele DSG gebeuren niet gewoon een slechte serie is geweest en daarna een Urban Legend is geworden. In de afgelopen 20 jaar honderden VW-rijders tegengekomen met een DSG, gekend/klanten/collega's/vrienden en familie. Allemaal zonder problemen. Bij de ANWB komt het ook niet naar boven als bekend ussue. Omdát het een "iets" is ben ik er in de praktijk lang bang voor geweest en denk ik bij elke kleine hapering "zie je wel nu is het zover". In het ergste geval een reset en was het weer goed. Ik heb veel Mazda (recentste CX5), Mercedes en BMW (wat langer geleden) gereden met automaat, geeneen was zo fijn als de DSG.

Nog nooit ZF8 gereden dus .

[AndRo555]

Dennisdn schreef op maandag 30 mei 2022 @ 10:44:
Ik vraag mij af of het hele DSG gebeuren niet gewoon een slechte serie is geweest en daarna een Urban Legend is geworden. In de afgelopen 20 jaar honderden VW-rijders tegengekomen met een DSG, gekend/klanten/collega's/vrienden en familie. Allemaal zonder problemen. Bij de ANWB komt het ook niet naar boven als bekend ussue. Omdát het een "iets" is ben ik er in de praktijk lang bang voor geweest en denk ik bij elke kleine hapering "zie je wel nu is het zover". In het ergste geval een reset en was het weer goed. Ik heb veel Mazda (recentste CX5), Mercedes en BMW (wat langer geleden) gereden met automaat, geeneen was zo fijn als de DSG.

Er zijn er gewoon veel betere geweest, als je kijkt naar droge koppelingen "DSG's" is die zelfs bij de betere. Als ik moet kiezen tussen een droge dubbele koppeling automaat van Fords (van weleer), Kia/Hyundai's of VW's DQ200 dan weet ik het wel zeker.

Ik sta er echt dubbel (pun intended) tegenover, eens je wat snelheid hebt is het in 95% van de gevallen gewoon een geniale bak. In standje manueel is die razendsnel, sneller dan dat nuttig is in een gezinswagen.

Het totaal falen valt waarschijnlijk toch best mee. Maar ik vind dat de bak wel zijn kantjes heeft. Het by-design laten slippen in D2 zorgt nu voor meer en meer vibraties tijdens deze slipfase. Dat is bv heel erg merkbaar bij het uitrollen tot bijna stilstand (maar niet volledig) en dan terug te vertrekken.
Bovendien knarst die elke ~2000km ook wel eens van 1 naar 2 of 2 naar 3. Precies of het een les-auto is
Voor de rest een paar keer dat die niet aangrijpt en een keer naar neutraal moet en dan terug naar drive op beweging in te krijgen.

En wat vage toerental fenomeen bij net van het gas gaan als er geschakelt wordt, maar dat steek ik eerder op de laatste tuning voor Euro 6d-whatever, moderne benzine blokken hebben er allemaal wat last van.

Het is nog (lang) niet gefaald in 2 jaar en 60k km's, en ik vermoed ook niet dat dat zal gebeuren. Maar feilloos is het alleszins niet.

Mocht ik echt kiezen had ik toch liever een 8 traps volautomaat (zoals de Aisin bak in Peugeots en Volvo's) gehad, zo worden de VW's ook geleverd in de USA.
Maar dat is eerder dat het karakter er van beter bij een gezinswagen past.

*fun fact: een 8 traps Aisin volautomaat slipt zijn koppelomvormer minder dan de koppelingen in een DQ200, raar maar waar.

[D-SkyLimit]

The Eagle schreef op maandag 23 mei 2022 @ 19:12:
[...]

Het ding is in principe onderhoudsvrij. Dat wil zeggen: de meeste DQ200's halen het niet tot hun eerste onderhoudsinterval
Het idee er achter was prima: we pakken een droge koppeling in plaats van een natte, dat scheelt olie enzo. De praktische uitwerking is dat het gewoon probleem bakken zijn tot op het punt dat het meest verkochte onderdeel voor de dq200 een revisie set is

@The Eagle Ik ben ook aan de beurt helaas om de koppeling te laten vervangen. Wat ik wel vreemd vind, is het volgende: de koppeling vertoont geen 'slip', en toch moet hij vervangen worden omdat er een tolerenatie limiet is bereikt. Ze hebben de software geüpdatet en een adaptatierit uitgevoerd. De waardes zijn op 0 gezet, en vervolgens, na een langere tijd rijden sprong die toch weel van de 0- waarde af. Hierdoor moet dus de koppeling vervangen worden.

Heeft dit niet gewoon te maken met een slechte afstelling van de DSG? Olie verversing van de bak wat nog nooit is gedaan na 112.000 KM?

[Badeendd]

Wegens de prijsverhoging heb ik de Polo GTI toch geannuleerd.

Voor iets minder heb ik een Mercedes A180 AMG line.

Ik ga dus van topic wisselen.

Bedankt!

[The Eagle]

D-SkyLimit schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 14:04:
[...]


@The Eagle Ik ben ook aan de beurt helaas om de koppeling te laten vervangen. Wat ik wel vreemd vind, is het volgende: de koppeling vertoont geen 'slip', en toch moet hij vervangen worden omdat er een tolerenatie limiet is bereikt. Ze hebben de software geüpdatet en een adaptatierit uitgevoerd. De waardes zijn op 0 gezet, en vervolgens, na een langere tijd rijden sprong die toch weel van de 0- waarde af. Hierdoor moet dus de koppeling vervangen worden.

Heeft dit niet gewoon te maken met een slechte afstelling van de DSG? Olie verversing van de bak wat nog nooit is gedaan na 112.000 KM?

AL sla je me dood. De DQ200 is een dramabak en your mileage may vary. Ik rij er een in de lease, dus in mijn geval is het /care. Bovendien mag ie er in september uit, dus zolang ie het nog heel even uit houdt: succes er mee.
Jammer dat de Passat weg moet, maar komt vast iets anders voor. Liefst weer een Passat, maar krijg eigenlijk de kans niet om er achteraan te gaan. Dus wordt vast een voorloper of voorraadauto hier gok ik zo

[Vince22]

Hey luitjes! Na 4,5 jaar Octavia te hebben gereden mag ik me weer in dit topic mengen. Sinds gister in bezit van een Mangan Grau Passat Variant Comfortline van 2017.
Nu kwam ik er dus gister achter dat de auto wel een Discover Media 2.5 aan boord heeft (die met draaiknoppen), alleen moet ik een activeringssleutel gaan aanvragen bij de garage als ik Carplay of voice wil gebruiken?! Wat een onzin zeg! Nu had ik het topic al gelezen dat het niet eenvoudig in is te schakelen met VCDS maar dat je hiervoor (in principe) naar de dealer zou moeten á 275 euro.
Wat zijn de haken en ogen van de "vagspecialisten" op marktplaats die dit aanbieden voor 100-150 euro? Het is me niet echt duidelijk waarom dit nu zo duur moet zijn op een unit die al betaald is.

En voor de B8 mede(oud)eigenaren: wat zijn handige tips qua vcds opties? In de Skoda stond de needle-sweep als eerste aan, kan dat ook bij de B8? Nevermind, ik kijk wel in het vcds topic

[VW-Arjan]

Lekkage probleem aan het panoramadak (ook wel panodramadak genoemd door de garage) opgelost.
Er is in 2019 a 2020 schijnbaar een nieuwe voorruit in gezet. Die was dus aan de bovenzijde niet goed gekit. Probleem was dus eigenlijk de voorruit en niet het panoramadak.

Meteen de airco laten reinigen en omdat ik nieuwe zomerbanden moest meteen een setje nieuwe velgen genomen.
Mooie 18” zwarte exemplaren met gepolijst randje.
Kunnen er weer even tegen.

[Muncher]

Ik heb sinds januari een VW Touran (2018 model volgens mij). Sinds een paar weken werkt de adaptive cruise control niet meer. Ik heb gisteren de auto voor de APK weggebracht en ook dit meteen laten nakijken. De garage heeft niets gevonden tijdens de check en alle codes gereset. Echter, ik krijg nog steeds de melding “ACC. uitgeschakeld” wanneer ik deze probeer in te schakelen.

Heeft iemand een tip hoe dit is op te lossen?

[giovanni2903]

Vince22 schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 19:43:
Hey luitjes! Na 4,5 jaar Octavia te hebben gereden mag ik me weer in dit topic mengen. Sinds gister in bezit van een Mangan Grau Passat Variant Comfortline van 2017.
Nu kwam ik er dus gister achter dat de auto wel een Discover Media 2.5 aan boord heeft (die met draaiknoppen), alleen moet ik een activeringssleutel gaan aanvragen bij de garage als ik Carplay of voice wil gebruiken?! Wat een onzin zeg! Nu had ik het topic al gelezen dat het niet eenvoudig in is te schakelen met VCDS maar dat je hiervoor (in principe) naar de dealer zou moeten á 275 euro.
Wat zijn de haken en ogen van de "vagspecialisten" op marktplaats die dit aanbieden voor 100-150 euro? Het is me niet echt duidelijk waarom dit nu zo duur moet zijn op een unit die al betaald is.

En voor de B8 mede(oud)eigenaren: wat zijn handige tips qua vcds opties? In de Skoda stond de needle-sweep als eerste aan, kan dat ook bij de B8? Nevermind, ik kijk wel in het vcds topic

@Rainesh is je man, die is goedkoper en betrouwbaar


mn 3" milltek downpipe met sportcat is binnen, 13e gaat ie eronder. erg benieuwd wat het geluid dan word, dit is t nu al namelijk:

spoilertje zit er ook op sinds maandag

[ Voor 11% gewijzigd door giovanni2903 op 04-06-2022 22:02 ]

[Famous]

giovanni2903 schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 21:54:
[...]


@Rainesh is je man, die is goedkoper en betrouwbaar


mn 3" milltek downpipe met sportcat is binnen, 13e gaat ie eronder. erg benieuwd wat het geluid dan word, dit is t nu al namelijk:
[YouTube: Sound clip]

spoilertje zit er ook op sinds maandag
[Afbeelding]

Doe je er ook nog een intake bij?
Geeft leuk aanzuig geluid!

Doet mij denken aan de Golf 6

[giovanni2903]

Famous schreef op zondag 5 juni 2022 @ 10:07:
[...]


Doe je er ook nog een intake bij?
Geeft leuk aanzuig geluid!

Doet mij denken aan de Golf 6

[YouTube: Golf 6 GTI DSG stage 1, Milltek and HF intake]

heb intake mod gedaan (dus links voor open zagen en rechts dat klepje plaatsen), intake hose vervangen en racingline sport luchtfilter. heb geprobeerd dat aanzuig geluid op beeld te krijgen, maar je hoort t daarop gewoon niet, maar in t echt wel.. wil niet dat overdreven geluid meer zoals in mn 1.4. op deze video hoor je het als enige een beetje:

die golf 6 klinkt ook lekker zeg pff. de meeste hebben van die schelle straight pipes, maar jouwe was wel netjes

[ Voor 15% gewijzigd door giovanni2903 op 05-06-2022 15:17 ]

[FabianGTI]

Zijn er hier ook VW rijders die ervaring hebben met de Golf GTE (2015 model)?
Ik ben me een beetje aan het oriënteren op een andere auto en blijf dit wel een mooi model vinden.

Maar hoe doet de motor (1.4TSI) en de DSG het is deze modellen?
Van de 1.4 TSI is natuurlijk de ketting een probleem, maar heeft dit model wel een ketting of zit hier al een distributieriem in?
En de DSG, is dit de bekende dramabak met droge koppeling?

[Jacco Swart]

Niet geheel zeker of ik in het juiste topic zit.

Zojuist met Carista het developer menu (Green menu) aangezet in mijn passat.
En hierna wilde ik het MIB Toolbox installeren. (https://github.com/olli991/mib-std2-pq-zr-toolbox)

Ik krijg echter bij de software update voordat die start, terug dat er varianten conflicten zijn.
Wie kan mij helpen?
Ik verwacht dat het te maken heeft met de versie van mijn MIB STD2 versie. (Gezien de melding op github: MIB STD2 PQ/ZR Technisat/Preh units and is NOT COMPATIBLE with MIB2 STD Delphi and MIB2 HIGH)

Hoe kan ik aan het versienummer zien welke variant ik heb?
(MST2_EU_VW_P0628D) - (0751)

[The Eagle]

Jacco Swart schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 19:14:
Niet geheel zeker of ik in het juiste topic zit.

Zojuist met Carista het developer menu (Green menu) aangezet in mijn passat.
En hierna wilde ik het MIB Toolbox installeren. (https://github.com/olli991/mib-std2-pq-zr-toolbox)

Ik krijg echter bij de software update voordat die start, terug dat er varianten conflicten zijn.
Wie kan mij helpen?
Ik verwacht dat het te maken heeft met de versie van mijn MIB STD2 versie. (Gezien de melding op github: MIB STD2 PQ/ZR Technisat/Preh units and is NOT COMPATIBLE with MIB2 STD Delphi and MIB2 HIGH)

Hoe kan ik aan het versienummer zien welke variant ik heb?
(MST2_EU_VW_P0628D) - (0751)

Dat kun je beter in Verborgen autofuncties activeren d.m.v. VCDS vragen

[ZesBarkiePK]

giovanni2903 schreef op dinsdag 17 mei 2022 @ 17:52:
[...]


In nederland legaal, duitsland niet. Ken er een paar die het er daar af mochten halen... Ikzelf vind blauw/paars wel vet. Heb op mn gti verwarmbare voorruit en die heeft ook dat blauw/rode/paarse effect. Erg mooi
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Nou de ultra kameleon folie zit er bij mij ook op.



Ze hebben de folie wel echt heel erg netjes aangebracht. Aan de binnenkant zie je nergens wat van, en afhankelijk van het weer is het (veel) lichter of donkerder aanwezig.

Ik weet alleen nog niet of ik er echt zo blij mee ben, iedereen herkend me inmiddels in de buurt en ik vind het toch een beetje te opzichtig. In het begin was het wel lachen want iedereen zit te kijken.

Maar goed lang leve de lol. En mocht de folie niet bevallen kan ik het er zelf weer vanaf trekken zonder al te veel moeite.

Ook heb ik m'n Maxton Design spoiler ontvangen, die zit er nu ook op.



In Juli komt de Bilstein B12 Sportline kit er onder via Mark, in Augustus de paarse Powerflex bussen, en in Augustus ook de grote beurt samen met walnut blasting.

Eenmaal verlaagd laat ik wel weer even een voor en na foto zien.

[ Voor 9% gewijzigd door ZesBarkiePK op 09-06-2022 15:17 ]

[Rainesh]

Muncher schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 21:52:
Ik heb sinds januari een VW Touran (2018 model volgens mij). Sinds een paar weken werkt de adaptive cruise control niet meer. Ik heb gisteren de auto voor de APK weggebracht en ook dit meteen laten nakijken. De garage heeft niets gevonden tijdens de check en alle codes gereset. Echter, ik krijg nog steeds de melding “ACC. uitgeschakeld” wanneer ik deze probeer in te schakelen.

Heeft iemand een tip hoe dit is op te lossen?

Heb je op je stuurwiel knopje gedrukt? 0/I knopje

[Muncher]

Rainesh schreef op donderdag 9 juni 2022 @ 15:19:
[...]


Heb je op je stuurwiel knopje gedrukt? 0/I knopje

Uiteraard . Geen verschil.

[Rainesh]

Muncher schreef op donderdag 9 juni 2022 @ 16:11:
[...]


Uiteraard . Geen verschil.

Ik zou het dan even laten uitlezen.

[EvoII]

Mijne is bij Tvs geweest om de dsg aan te laten passen. Schakelt nu stukken beter. Niet meer dat geslip, dus hopelijk gaan de koppelingsplaten nu wat langer mee. Die waren trouwens nog als nieuw vertelden ze. Stond ook pas 10k op de teller nu, maar las al verhalen dat ze er bij de 12k al uit lagen.

Was nog wel even een gedoe overigens want er zat een regelmodule op die ze wel uit konden lezen, maar niet konden schrijven. Daar hadden ze een ander protocol voor nodig wat ze niet hadden.
Dat hebben ze nu ontwikkeld en het is gelukkig toch gelukt. Auto heeft er wel een week gestaan, maar ik kreeg kosteloos een leenauto mee. Werd zo nu en dan op de hoogte gehouden van de vorderingen ook. Goede service daar dus. Heel ander schakelgedrag nu.

[Mister_Gaus]

FabianGTI schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 14:56:
Zijn er hier ook VW rijders die ervaring hebben met de Golf GTE (2015 model)?
Ik ben me een beetje aan het oriënteren op een andere auto en blijf dit wel een mooi model vinden.

Maar hoe doet de motor (1.4TSI) en de DSG het is deze modellen?
Van de 1.4 TSI is natuurlijk de ketting een probleem, maar heeft dit model wel een ketting of zit hier al een distributieriem in?
En de DSG, is dit de bekende dramabak met droge koppeling?

Ik rijd sinds twee jaar met een GTE uit 2015. Wel weinig km gemaakt ivm corona. Elektrisch rijd prachtig en verder ook een heerlijke auto.

De electrische motor zit in de versnellingsbak. De DSG is dus niet de beruchte droge versie.

Ik zou goed naar de onderhoudsgeschiedenis kijken. Er zijn/waren veel van deze auto's met terugkerende electra problemen.

[JB076]

Mijn Polo uit de openingspost heeft plaats gemaakt voor een witte ID.3 1st Plus uit 2020.

[Tuupie]

@The Eagle
Weet jij hoe ik makkelijk erachter kan komen of ik zo´n DQ200 DSG heb?
Ik heb hier namelijk een Passat 1.5 TSI uit 2019 op de oprit staan die nu nog in de garantie valt.

Alvast bedankt.

[Will_M]

JB076 schreef op donderdag 9 juni 2022 @ 21:38:
Mijn Polo uit de openingspost heeft plaats gemaakt voor een witte ID.3 1st Plus uit 2020.

Dan ben je bij deze uit de OP verwijderd (samen met wat andere 'obsolete' entries welke er nog in stonden).

Veel plezier met de ID-3 (gaat vast wel goed komen, het is een érg fijne auto).

[GerCor]

Will_M schreef op donderdag 9 juni 2022 @ 22:51:
[...]


Dan ben je bij deze uit de OP verwijderd (samen met wat andere 'obsolete' entries welke er nog in stonden).

Veel plezier met de ID-3 (gaat vast wel goed komen, het is een érg fijne auto).

Die GTI van Vissa staat er ook nog in. 🤪

[Will_M]

GerCor schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 00:05:
[...]

Die GTI van Vissa staat er ook nog in. 🤪

Vooruit dan maar weer. Op jouw verzoek is die auto nu ook uit de OP verwijderd

[Klippy]

@Will_M
Je mag mijn T-Roc ook verwijderen nu je toch bezig bent.

Vier jaar met plezier in gereden, bevalt nog steeds goed. Ik wilde zelfs de facelift gewoon weer bestellen voor de volgende 4 jaar, maar helaas te veel CO2 uitstoot voor mijn werkgever, dus ik ga jullie weer verlaten.

Maar zal nog blijven lezen, altijd een interessant topic met leuke leden.
En voor de opvolger (Tuscon Hybrid) is niet zo'n groot actief merk topic helaas.

[Will_M]

Klippy schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 00:29:
@Will_M

Je mag mijn T-Roc ook verwijderen nu je toch bezig bent.

Vier jaar met plezier in gereden, bevalt nog steeds goed. Ik wilde zelfs de facelift gewoon weer bestellen voor de volgende 4 jaar, maar helaas te veel CO2 uitstoot voor mijn werkgever, dus ik ga jullie weer verlaten.

Maar zal nog blijven lezen, altijd een interessant topic met leuke leden.
En voor de opvolger (Tuscon Hybrid) is niet zo'n groot actief merk topic helaas.

Consider IT done ....

[giovanni2903]

Zet mijn gti perf er in dan 😇

[Viper®]

Ik zie dat famous 260pk heeft staan. Zet bij mij dan maar 261.7 pk neer, JDE tuning

[Famous]

Viper® schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 15:11:
Ik zie dat famous 260pk heeft staan. Zet bij mij dan maar 261.7 pk neer, JDE tuning

260?
Pfff dat is oud nieuws inmiddels

[Tylen]

Famous schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 15:14:
[...]


260?
Pfff dat is oud nieuws inmiddels

Maar wat is het echt dan?

[Famous]

Tylen schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 15:19:
[...]


Maar wat is het echt dan?

[Afbeelding]

De Polo is geen R eh

Viper® schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 15:11:
Ik zie dat famous 260pk heeft staan. Zet bij mij dan maar 261.7 pk neer, JDE tuning

Heb het aangepast, 440nm van gemaakt als dat niet klopt hoor ik het wel

Ps. Rijdt wel echt stuk beter eh met een stage 1 erop.
Ervoor was die echt te tam voor een GTI.

[BMS080]

Ik heb mijn banden gecontroleerd en ik zie wat kleine scheurtjes. Helaas heb ik geen profieldieptemeter. Hoe kan ik zien of de banden toe zijn aan vervanging?

Foto 1 is voorband



Foto 2 achterband

[EvoII]

Dat lijken wel droogtescheuren. Hoe oud zijn die banden? Staat een code op de wang waaruit je dat kan afleiden. Wel bizar, want aan die kleuren te zien zijn ze nog niet heel lang in gebruik. Die kleuren zie je normaalgesproken alleen bij vrij nieuwe banden. Maar het kan zijn dat ze lang ergens in opslag hebben gelegen ofzo. Moderne banden verouderen wel vrij snel heb ik weleens gelezen. Ik zou er wel andere onder laten gooien.

[voog]

BMS080 schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 23:28:
Ik heb mijn banden gecontroleerd en ik zie wat kleine scheurtjes. Helaas heb ik geen profieldieptemeter. Hoe kan ik zien of de banden toe zijn aan vervanging?

Er zijn meerdere manieren om de bandenprofiel op te meten. Je kan dit laten meten bij een garage, maar je kan dit ook zelf doen met een 1 euro munt. Zet de munt tussen de groeven van je band. Is het gouden randje van de munt nog zichtbaar? Dan is de band aan vervanging toe. Bij een winterband kun je hetzelfde doen, maar dan met een 2 euro munt en dan mag de zilveren buitenrand niet boven de groef uitsteken.

[mb1]

BMS080 schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 23:28:
Ik heb mijn banden gecontroleerd en ik zie wat kleine scheurtjes. Helaas heb ik geen profieldieptemeter. Hoe kan ik zien of de banden toe zijn aan vervanging?

Foto 1 is voorband

[Afbeelding]

Foto 2 achterband

[Afbeelding]

Dunlop Sportmaxx zo te zien..
Drie van mij hebben het ook alle vier een zijn pas twee jaar oud.

[VW-Arjan]

@BMS080 Kijk naar de dot code. Daar staat een 4 cijferige code bij (de omcircelde). Eerste 2 cijfers is het weeknummer. De 3e en 4e cijfer is het jaar.

Andere vraag die ik wellicht door niet juist zoeken niet gevonden krijg.

Is er een mogelijkheid om een Golf 7 van gasdrukveren te voorzien die de kofferbak automatisch openen?

Ik vind alleen ombouwsets met electrische actuators. En die kosten meteen rond de 600€

[dokteronline]

VW-Arjan schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 10:10:
@BMS080 Kijk naar de dot code. Daar staat een 4 cijferige code bij (de omcircelde). Eerste 2 cijfers is het weeknummer. De 3e en 4e cijfer is het jaar.

Andere vraag die ik wellicht door niet juist zoeken niet gevonden krijg.

Is er een mogelijkheid om een Golf 7 van gasdrukveren te voorzien die de kofferbak automatisch openen?

Ik vind alleen ombouwsets met electrische actuators. En die kosten meteen rond de 600€

Zoek maar eens op ecs pop up hatch kit golf 7 of
Usp pop up hatch.

Daar zijn wel ombouwkitjes voor, kosten een stuk minder. Heb ze zelf niet, maar staan ook genoeg op YouTube.

Gister de spacers geinstalleerd op de gti. Voor 10mm en achter 15mm. Staat een stuk beter!

[ Voor 40% gewijzigd door dokteronline op 11-06-2022 12:14 ]

[VW-Arjan]

@dokteronline Thanks voor de tip.

Subtiele change die spacers. Ziet er wel netjes uit zo.

[Scrtz]

VW-Arjan schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 10:10:
@BMS080 Kijk naar de dot code. Daar staat een 4 cijferige code bij (de omcircelde). Eerste 2 cijfers is het weeknummer. De 3e en 4e cijfer is het jaar.

Andere vraag die ik wellicht door niet juist zoeken niet gevonden krijg.

Is er een mogelijkheid om een Golf 7 van gasdrukveren te voorzien die de kofferbak automatisch openen?

Ik vind alleen ombouwsets met electrische actuators. En die kosten meteen rond de 600€

Gasdrukveren van een Skoda Fabia had je dan nodig bij de golf 6 iig. Weet niet of het bij de mk7 gelijk is. Ik heb het kort gehad maar raad het persoonlijk af. Je klep gaat wat minder ver open en je moet vooral heel hard de klep dichtgooien, niet prettig. Vooral niet voor je vrouw/vriendin

[VW-Arjan]

Voor de golf 6 idd zat tips en tricks te vinden. Voor de 7 helaas minder.

De ECS hierboven genoemd ben ik nu aan het bekijken.

[Vissa66]

VW-Arjan schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 13:21:
Voor de golf 6 idd zat tips en tricks te vinden. Voor de 7 helaas minder.

De ECS hierboven genoemd ben ik nu aan het bekijken.

Ik heb een Emerald set voor je liggen. Helemaal nieuw in doos, ongebruikt. PM me!

Ik ga hem toch niet meer gebruiken i.v.m. verkoop van de auto.

[ZesBarkiePK]

dokteronline schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 12:11:
[...]

Gister de spacers geinstalleerd op de gti. Voor 10mm en achter 15mm. Staat een stuk beter!
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ziet er goed uit, ik vind de brede look erg mooi. Heb je de GTI ook verlaagd of niet? En merk je verschil op de weg? Ik ga mijn standaard Golf verlagen met een B12 Sportline kit en twijfel nog over spacers, want mijn favoriete YouTuber zegt dat ze meer nadelen dan voordelen hebben.

[Vissa66]

Will_M schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 00:20:
[...]


Vooruit dan maar weer. Op jouw verzoek is die auto nu ook uit de OP verwijderd

Ik heb nog steeds een GTI, alleen een andere!

[dokteronline]

ZesBarkiePK schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 18:40:
[...]


Ziet er goed uit, ik vind de brede look erg mooi. Heb je de GTI ook verlaagd of niet? En merk je verschil op de weg? Ik ga mijn standaard Golf verlagen met een B12 Sportline kit en twijfel nog over spacers, want mijn favoriete YouTuber zegt dat ze meer nadelen dan voordelen hebben.

Ja ik kan het echt aanraden! Ziet er zoveel beter uit, door de verlaging leek het alsof de velgen veel te ver naar binnen staken. Nu is het mooi “flush”
Ja onder mn gti liggen H&R veren. 30/35mm verlaagd. Merk nu niet echt verschil, geen aanlopende banden in ieder geval.

[Famous]

Vissa66 schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 17:37:
[...]


Ik heb een Emerald set voor je liggen. Helemaal nieuw in doos, ongebruikt. PM me!

Ik ga hem toch niet meer gebruiken i.v.m. verkoop van de auto.

Met andere woorden u bent geslaagd?

[Vissa66]

Famous schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 19:48:
[...]


Met andere woorden u bent geslaagd?

Nee.

[Famous]

Vissa66 schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 19:57:
[...]


Nee.

Nou

[Vissa66]

Famous schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 20:26:
[...]


Nou

Helaas. Heb er nu echt al flink wat gehad maar het perfecte plaatje vinden is heel erg lastig.

Komt wel, maar het heeft tijd nodig.

[D-SkyLimit]

The Eagle schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 17:10:
[...]

AL sla je me dood. De DQ200 is een dramabak en your mileage may vary. Ik rij er een in de lease, dus in mijn geval is het /care. Bovendien mag ie er in september uit, dus zolang ie het nog heel even uit houdt: succes er mee.
Jammer dat de Passat weg moet, maar komt vast iets anders voor. Liefst weer een Passat, maar krijg eigenlijk de kans niet om er achteraan te gaan. Dus wordt vast een voorloper of voorraadauto hier gok ik zo

@The Eagle

Ja inderdaad, daar ben ik nu ook achter. Het zijn bij mij voornamelijk snelweg kilometers geweest, dus je zou denken dat de koppeling dan niet veel te lijden heeft. Alhoewel de versnellingsbak zichzelf wel enorm afwurgt, vooral als je alles flink hoort brommen (54 KM/H) 6e versnelling.

Recent is de DSG- koppeling vervangen, dus we kunnen er (hopelijk) weer even tegenaan. Hij moet nog wel terug aangezien het terugschakelen niet helemaal goed verloopt. Er zit nog steeds een 'bonk' in de aandrijflijn, vooral van 6 naar 4 is er een dreun door heel de auto te voelen. Ook zijn de mechanische geluiden blij terugschakelen (nog)niet verdwenen. Dit zal wel afgedaan worden als product eigenschap.

[Will_M]

GerCor schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 00:05:
[...]

Die GTI van Vissa staat er ook nog in. 🤪

Will_M schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 00:20:
[...]


Vooruit dan maar weer. Op jouw verzoek is die auto nu ook uit de OP verwijderd

De GTi van @Vissa66 staat er sinds vanochtend (al)wéér terug in......

[RnB]

Iemand bekend met de volgende melding:



Het betreft een Polo uit 2019. Ik heb nog niet eerder zo’n melding gezien, dus ben maar door de Car settings gescrolld en heb de snelheidslimiet van de AAC bekeken, maar ik kon het niet vinden.

Er zitten winterbanden onder (vraag me niet waarom, LM heeft de auto zo afgeleverd aan mijn vrouw), maar de snelheidswaarschuwing voor winterbanden staat uitgevinkt.

[GerCor]

Will_M schreef op maandag 13 juni 2022 @ 17:46:
[...]


[...]


De GTi van @Vissa66 staat er sinds vanochtend (al)wéér terug in......

Dat is bij mij in de buurt. @Vissa66 kwam zeker aardbeien eten. Snap ik wel. 😉

[The Eagle]

RnB schreef op maandag 13 juni 2022 @ 20:51:
Iemand bekend met de volgende melding:

[Afbeelding]

Het betreft een Polo uit 2019. Ik heb nog niet eerder zo’n melding gezien, dus ben maar door de Car settings gescrolld en heb de snelheidslimiet van de AAC bekeken, maar ik kon het niet vinden.

Er zitten winterbanden onder (vraag me niet waarom, LM heeft de auto zo afgeleverd aan mijn vrouw), maar de snelheidswaarschuwing voor winterbanden staat uitgevinkt.

Dikke kans dat er dan een keer de limiter is geselecteerd IPV de acc. Zelfde bediening, knopje wat vaker indrukken iirc en dan instellen of terugstellen.

[Famous]

The Eagle schreef op maandag 13 juni 2022 @ 22:06:
[...]

Dikke kans dat er dan een keer de limiter is geselecteerd IPV de acc. Zelfde bediening, knopje wat vaker indrukken iirc en dan instellen of terugstellen.

All been there

[Scrtz]

Vissa66 schreef op zaterdag 11 juni 2022 @ 20:52:
[...]


Helaas. Heb er nu echt al flink wat gehad maar het perfecte plaatje vinden is heel erg lastig.

Komt wel, maar het heeft tijd nodig.

Als het zo ver is doe je maar een tourtje richting het altijd zonnige Noord-Limburg!

[Vissa66]

GerCor schreef op maandag 13 juni 2022 @ 21:45:
[...]

Dat is bij mij in de buurt. @Vissa66 kwam zeker aardbeien eten. Snap ik wel. 😉

Geen aardbeien maar een paard kopen, helaas.

[Toppe]

RnB schreef op maandag 13 juni 2022 @ 20:51:
Iemand bekend met de volgende melding:

[Afbeelding]

Het betreft een Polo uit 2019. Ik heb nog niet eerder zo’n melding gezien, dus ben maar door de Car settings gescrolld en heb de snelheidslimiet van de AAC bekeken, maar ik kon het niet vinden.

Er zitten winterbanden onder (vraag me niet waarom, LM heeft de auto zo afgeleverd aan mijn vrouw), maar de snelheidswaarschuwing voor winterbanden staat uitgevinkt.

Ja, je rijdt te hard volgens je auto

_{Je auto schrikt van de huidige benzine prijzen en wil. je aanmoedigen wat minder te rijden}

[ Voor 7% gewijzigd door Toppe op 14-06-2022 08:04 ]

[Toppe]

Volgens Volkswagen heb ik al twee miljard honderdzevenenveertig miljoen vierhonderddrieëntachtigduizend zeshonderdzevenenveertig kilometer gereden

[RnB]

The Eagle schreef op maandag 13 juni 2022 @ 22:06:
[...]

Dikke kans dat er dan een keer de limiter is geselecteerd IPV de acc. Zelfde bediening, knopje wat vaker indrukken iirc en dan instellen of terugstellen.

Die heb ik gecheckt en stond op ... .
Lijkt me gek als de laatst ingestelde limiet blijft gelden, terwijl de limiter uit staat niet?

Toppe schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 08:03:
[...]


Ja, je rijdt te hard volgens je auto

_{Je auto schrikt van de huidige benzine prijzen en wil. je aanmoedigen wat minder te rijden}

Hehehe, een anticiperende Polo he?
Dan moet ie niet mekkeren, want volgens mij is ie zuiniger als we rustig 100 in zijn 5 rijden op de snelweg.

[GerCor]

Sjees. Xenonlamp gaat steeds een fractie van een seconde uit. Naar de garage geweest. Waarschijnlijk de Xenonlamp kapot. Kan ook de starter zijn namelijk. Ik dacht dat zo'n lamp ongeveer € 150 moet kosten. Blijkt € 250 te zijn en dan nog monteren. Moeten ze de grill verwijderen. Hij dacht eerst de hele bumper eraf maar volgens de computer alleen de grill.

Niet normaal ..... € 250 voor een lampje.

[Scrtz]

GerCor schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 09:25:
Sjees. Xenonlamp gaat steeds een fractie van een seconde uit. Naar de garage geweest. Waarschijnlijk de Xenonlamp kapot. Kan ook de starter zijn namelijk. Ik dacht dat zo'n lamp ongeveer € 150 moet kosten. Blijkt € 250 te zijn en dan nog monteren. Moeten ze de grill verwijderen. Hij dacht eerst de hele bumper eraf maar volgens de computer alleen de grill.

Niet normaal ..... € 250 voor een lampje.

En dan kun je nog het beste allebei tegelijk verwisselen want anders krijg je kleurverschil..

kijk eens bij powerbulbs dot com Ger, daar kun je vrij betaalbaar lampen krijgen normaal gesproken..

[ Voor 7% gewijzigd door Scrtz op 14-06-2022 11:01 ]

[ButcherJF]

BMS080 schreef op vrijdag 10 juni 2022 @ 23:28:
Ik heb mijn banden gecontroleerd en ik zie wat kleine scheurtjes. Helaas heb ik geen profieldieptemeter. Hoe kan ik zien of de banden toe zijn aan vervanging?

Foto 1 is voorband

[Afbeelding]

Foto 2 achterband

[Afbeelding]

Banden hebben slijtindicatoren, dat zijn de ‘bruggetjes’ in de langsvoegen. Als zo’n indicator even hoog is als het rubber naast de voeg, is de band zeker(!) aan vervanging toe. Op de eerste foto zie ik zo’n indicator en ik zie ook dat het rubber er omheen net zo hoog is. Vervangen dus!

[GerCor]

Scrtz schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 10:09:
[...]

En dan kun je nog het beste allebei tegelijk verwisselen want anders krijg je kleurverschil..

kijk eens bij powerbulbs dot com Ger, daar kun je vrij betaalbaar lampen krijgen normaal gesproken..

Moet je wel weten welke lamp precies. Man van de garage moest het ook opzoeken. Schijnt dat er verschillende soorten zijn. Maar goed. Ze monteren het ook. Beetje lullig om dan te zeggen: ik heb zelf een lamp gekocht. Zetten jullie die er even voor mij in?

[EvoII]

GerCor schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 09:25:
Sjees. Xenonlamp gaat steeds een fractie van een seconde uit. Naar de garage geweest. Waarschijnlijk de Xenonlamp kapot. Kan ook de starter zijn namelijk. Ik dacht dat zo'n lamp ongeveer € 150 moet kosten. Blijkt € 250 te zijn en dan nog monteren. Moeten ze de grill verwijderen. Hij dacht eerst de hele bumper eraf maar volgens de computer alleen de grill.

Niet normaal ..... € 250 voor een lampje.

Bizar. Lampen zelf kosten 50-60 euro een setje. D2S of D3S is hem. Online is wel te vinden wat er precies in hoort, en hoe je dat doet. Bumper eraf is meestal niet veel werk. Zijn gewoon woekerprijzen.

[Scrtz]

GerCor schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 11:46:
[...]

Moet je wel weten welke lamp precies. Man van de garage moest het ook opzoeken. Schijnt dat er verschillende soorten zijn. Maar goed. Ze monteren het ook. Beetje lullig om dan te zeggen: ik heb zelf een lamp gekocht. Zetten jullie die er even voor mij in?

https://www.philips.nl/c-...LOW_BEAM,xenon,D3S,FK_D3S

[GerCor]

EvoII schreef op dinsdag 14 juni 2022 @ 20:22:
[...]


Bizar. Lampen zelf kosten 50-60 euro een setje. D2S of D3S is hem. Online is wel te vinden wat er precies in hoort, en hoe je dat doet. Bumper eraf is meestal niet veel werk. Zijn gewoon woekerprijzen.

Ik vrees dat je gelijk hebt maar ik laat het toch liever aan de garage over.

@Scrtz Met die tool kom ik niet verder. Ik kan nergens op klikken. Ik kan, daarnaast, wel 2 lampen bestellen maar dat maakt € 500. Ik heb bij mijn vorige auto ook eens een Xenonlamp laten vervangen. Kan me niet herinneren dat het kleurverschil opleverde. Maar ik ga het zien.

[EvoII]

GerCor schreef op woensdag 15 juni 2022 @ 17:36:
[...]

Ik vrees dat je gelijk hebt maar ik laat het toch liever aan de garage over.

@Scrtz Met die tool kom ik niet verder. Ik kan nergens op klikken. Ik kan, daarnaast, wel 2 lampen bestellen maar dat maakt € 500. Ik heb bij mijn vorige auto ook eens een Xenonlamp laten vervangen. Kan me niet herinneren dat het kleurverschil opleverde. Maar ik ga het zien.

Ik zou zeker beide lampen laten vervangen. Straks is je andere over een paar weken of maanden ook stuk en moet weer de bumper eraf...

[GerCor]

De bumper hoeft er niet af. Alleen de grill.

[EvoII]

GerCor schreef op woensdag 15 juni 2022 @ 20:28:
De bumper hoeft er niet af. Alleen de grill.

Ah ok. Dat valt nog mee dan.

[Scrtz]

GerCor schreef op woensdag 15 juni 2022 @ 17:36:
[...]

Ik vrees dat je gelijk hebt maar ik laat het toch liever aan de garage over.

@Scrtz Met die tool kom ik niet verder. Ik kan nergens op klikken. Ik kan, daarnaast, wel 2 lampen bestellen maar dat maakt € 500. Ik heb bij mijn vorige auto ook eens een Xenonlamp laten vervangen. Kan me niet herinneren dat het kleurverschil opleverde. Maar ik ga het zien.

Zie dat de link idd niet goed werkt maar het is D3S iig. Als een lamp kapot gaat vanwege ouderdom dan zal de andere ook snel volgen.

[VW-Arjan]

GerCor schreef op woensdag 15 juni 2022 @ 20:28:
De bumper hoeft er niet af. Alleen de grill.

Weet je dat zeker?

Had een YT video gevonden van iemand die het zelf ging vervangen.
Die maakte van de bumper enkel de hoeken los.
Je ziet hem daar de bumper een beetje open houden om de lamp er uit te tillen.

[Famous]

Lekker boeiend, hij laat het toch doen. Zoeken ze zelf maar uit


Gisteren getankt sinds 2,5 week. Was bang dat de 98 richting de €3,- ging maar het viel nog mee met €2,61.
Maar kan net zo goed naar Aral rijden om 102 te tanken

[GerCor]

VW-Arjan schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 09:00:
[...]


Weet je dat zeker?

Had een YT video gevonden van iemand die het zelf ging vervangen.
Die maakte van de bumper enkel de hoeken los.
Je ziet hem daar de bumper een beetje open houden om de lamp er uit te tillen.

Hij vertelde dat de bumper eraf moest. Toen keek hij in de computer en zei: 'nee, toch niet. Alleen de grill hoeft er maar af. Maar dat gaat de monteur wel bekijken'. Dus ja, ik luister alleen maar wat hij te vertellen heeft. Andere lampen zoals bochtenverlichting doe ik gewoon zelf maar ik heb ooit ergens gelezen dat je niet zelf aan Xenon mag komen. Vandaar. Morgen wel even vragen waarom die lampen zo schandalig duur zijn als een setje eigenlijk maar € 50 kost.

Overigens. Mijn garage is de derde jaar de beste garage van Nederland. Dus ik heb nog nooit het gevoel gehad dat ik met beunhazen te maken heb.

@Famous van de week getankt in Duitsland. Scheelt op 40 liter € 12. Nauwelijks de moeite waard.

[ Voor 13% gewijzigd door GerCor op 16-06-2022 10:00 ]

[Famous]

GerCor schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 09:53:
[...]


@Famous van de week getankt in Duitsland. Scheelt op 40 liter € 12. Nauwelijks de moeite waard.

Ligt eraan hoe vaak je tankt en of je in de buurt woont natuurlijk.
Als ik 98 zou tanken in Duitsland scheelt dan €22,- per tank en als je dan 3x per maand tankt tikt het toch aan.

Ik woon niet zo ver van de grens af en ga zaterdag bijvoorbeeld lekker een schnitzel eten daar

[GerCor]

Famous schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 10:05:
[...]


Ligt eraan hoe vaak je tankt en of je in de buurt woont natuurlijk.
Als ik 98 zou tanken in Duitsland scheelt dan €22,- per tank en als je dan 3x per maand tankt tikt het toch aan.

Ik woon niet zo ver van de grens af en ga zaterdag bijvoorbeeld lekker een schnitzel eten daar

Haha. Dat is toevallig. Bij het tankstation waar ik tank zit ook zo'n schnitzeltent. Krijg je 2 schnitzels met saus naar keuze voor € 11. Kijk, dan kun je beter tegen etenstijd gaan tanken. Er staan vrijwel alleen Nederlandse auto's. Nu had ik getankt en dan moet je betalen. Hebben ze daar Duitse frikadellen liggen. Tsja, te lekker om te laten liggen. 😉

[Famous]

GerCor schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 10:11:
[...]

Haha. Dat is toevallig. Bij het tankstation waar ik tank zit ook zo'n schnitzeltent. Krijg je 2 schnitzels met saus naar keuze voor € 11. Kijk, dan kun je beter tegen etenstijd gaan tanken. Er staan vrijwel alleen Nederlandse auto's. Nu had ik getankt en dan moet je betalen. Hebben ze daar Duitse frikadellen liggen. Tsja, te lekker om te laten liggen. 😉

Weet niet of ze daar goed te happen zijn, wij gaan meestal naar Het Oude Posthuis.
En dan kom je langs de Aral. Op de heenweg zijn de prijzen "hoog" maar op de terugweg zijn ze altijd een stuk gezakt. Dubbel genieten

[ZesBarkiePK]

Famous schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 09:42:
Lekker boeiend, hij laat het toch doen. Zoeken ze zelf maar uit


Gisteren getankt sinds 2,5 week. Was bang dat de 98 richting de €3,- ging maar het viel nog mee met €2,61.
Maar kan net zo goed naar Aral rijden om 102 te tanken

[Afbeelding]

Wat mij opvalt is het hoge prijsverschil tussen 95 en 98. Voorheen was dit niet zo groot, nu begint het verschil in een rap tempo op te lopen.

[Famous]

ZesBarkiePK schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 11:42:
[...]


Wat mij opvalt is het hoge prijsverschil tussen 95 en 98. Voorheen was dit niet zo groot, nu begint het verschil in een rap tempo op te lopen. [Afbeelding]

Duitsland heeft de prijzen (dacht vanaf 1 juni) ook flink verlaagd.

Nederland had de accijns verlaagd maar dat is inmiddels alweer dik ingehaald door de stijgingen

[ZesBarkiePK]

Famous schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 11:46:
[...]


Duitsland heeft de prijzen (dacht vanaf 1 juni) ook flink verlaagd.

Nederland had de accijns verlaagd maar dat is inmiddels alweer dik ingehaald door de stijgingen

Ja woonde ik nu maar aan de grens, dan was ik lekker in Duitsland gaan tanken. Zit ook vast aan EURO 98 van BP want daar is m'n auto op getuned. Als de prijzen nog verder gaan stijgen dan laat ik het origineel weer terugzetten (Heb ik op CD meegekregen) en ga ik wel weer 95 tanken.

[Famous]

ZesBarkiePK schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 11:50:
[...]


Ja woonde ik nu maar aan de grens, dan was ik lekker in Duitsland gaan tanken. Zit ook vast aan EURO 98 van BP want daar is m'n auto op getuned. Als de prijzen nog verder gaan stijgen dan laat ik het origineel weer terugzetten (Heb ik op CD meegekregen) en ga ik wel weer 95 tanken.

Je hoeft niet perse 98 te tanken van de BP, je bent zelfs niet eens verplicht om 98 te tanken.
Hier loopt die alleen het beste op. Je kan gewoon 95 tanken of 102

[roland kroes]

Met 102 gaat ie het beste, met 95 minder power en minder range

[Vissa66]

Famous schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 12:15:
[...]


Je hoeft niet perse 98 te tanken van de BP, je bent zelfs niet eens verplicht om 98 te tanken.
Hier loopt die alleen het beste op. Je kan gewoon 95 tanken of 102

Dat ligt wel een beetje aan de tuning. Als de auto echt strak is afgesteld op 98 en het geen compensatie meer toelaat dan kan het wel eens fout gaan op 95.

Collega van me was zo eigenwijs. Mini Cooper S, op 98 afgesteld, gooit er 95 in en een paar dagen later kon hij een donor blok gaan zoeken. Auto ging keihard pingelen met zuigerschade tot gevolg. Nieuw blok nodig, 6k schade, auto 8 dagen in bezit. Pannenkoek.

[Famous]

Vissa66 schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 14:26:
[...]


Dat ligt wel een beetje aan de tuning. Als de auto echt strak is afgesteld op 98 en het geen compensatie meer toelaat dan kan het wel eens fout gaan op 95.

Collega van me was zo eigenwijs. Mini Cooper S, op 98 afgesteld, gooit er 95 in en een paar dagen later kon hij een donor blok gaan zoeken. Auto ging keihard pingelen met zuigerschade tot gevolg. Nieuw blok nodig, 6k schade, auto 8 dagen in bezit. Pannenkoek.

Toevallig het eerste model met compressor? Lederen bekleding en cabrio?

[Vissa66]

Famous schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 15:08:
[...]


Toevallig het eerste model met compressor? Lederen bekleding en cabrio?

Nee was het laatste model, en geen cabrio.

[ Voor 3% gewijzigd door Vissa66 op 16-06-2022 15:17 ]

[Famous]

Vissa66 schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 15:16:
[...]


Nee was het laatste model, en geen cabrio.

Ah, was anders leuk geweest hehe.
Maar gek dat een nieuwe auto er zoveel moeite mee heeft. Die ECU regelt zichzelf echt wel een beetje.

Maar als je de auto echt hard op 98 afstelt en je tankt dan 95 …
Of wist hij het niet?

[Vissa66]

Famous schreef op donderdag 16 juni 2022 @ 16:31:
[...]


Ah, was anders leuk geweest hehe.
Maar gek dat een nieuwe auto er zoveel moeite mee heeft. Die ECU regelt zichzelf echt wel een beetje.

Maar als je de auto echt hard op 98 afstelt en je tankt dan 95 …
Of wist hij het niet?

Het was hem verteld, maar hij is een klein tikkeltje eigenwijs. Dure les.