:strip_icc():strip_exif()/u/680026/crop64e7d7ccea542_cropped.jpg?f=community)
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
:strip_icc():strip_exif()/u/345834/crop659102bd4439a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/328458/crop60b3cfa5180a9_cropped.jpg?f=community)
Heb je kortingen gehad of zal de configurator aangepast zijn?
Eind maart kwam ik op 84k
Wat een mega bak met geld blijft voor een 2 liter golfje
[ Voor 7% gewijzigd door Famous op 26-04-2021 09:38 ]
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
/u/400/defember100.png?f=community)
Wij hebben sinds een paar weken ook gloednieuwe lease Golf 8 Variant in uitvoering Life Business (130pk benzine DSG) in wit. We kwamen op ~39k uit waarmee we net onder de 40 bleven wat ons doel was. 
Enige wat we niet hebben en eigenlijk wel wilden hebben was de 150pk versie. In de praktijk lijkt de 130pk op zich ook wel vlot en sterk genoeg. Tevens hebben we de poor man's white waarvan ik verwachtte dat ie dof / cheap zou ogen maar het ziet er eigenlijk erg netjes uit.
Heb er nog niet veel mee gereden maar moet zeggen dat het vooralsnog een erg fijne auto is. Wel leek hij mij af en toe wat zwabberig in de wat meer curvy bochten op de snelweg. Volgensmij lag mijn oude privé passat strakker maar die had dacht ik een 'sportonderstel'.
Fysieke karkas van het elektronische dashboard ziet er wat clunky / "Frans" uit maar voldoet eigenlijk prima.
Hiervoor hadden we dezelfde lease auto maar dan uit eind 2016 die beviel op zich ook prima. Maar dit is toch net even allemaal wat moderner en frisser.
Enige wat we niet hebben en eigenlijk wel wilden hebben was de 150pk versie. In de praktijk lijkt de 130pk op zich ook wel vlot en sterk genoeg. Tevens hebben we de poor man's white waarvan ik verwachtte dat ie dof / cheap zou ogen maar het ziet er eigenlijk erg netjes uit.
Heb er nog niet veel mee gereden maar moet zeggen dat het vooralsnog een erg fijne auto is. Wel leek hij mij af en toe wat zwabberig in de wat meer curvy bochten op de snelweg. Volgensmij lag mijn oude privé passat strakker maar die had dacht ik een 'sportonderstel'.
Fysieke karkas van het elektronische dashboard ziet er wat clunky / "Frans" uit maar voldoet eigenlijk prima.
Hiervoor hadden we dezelfde lease auto maar dan uit eind 2016 die beviel op zich ook prima. Maar dit is toch net even allemaal wat moderner en frisser.
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 7700X | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 38GN950-B 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift | WD Black SN850X 1TB M.2
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Ik zit al op 88K haha.:
[...]
Heb je kortingen gehad of zal de configurator aangepast zijn?
Eind maart kwam ik op 84k
Wat een mega bak met geld blijft voor een 2 liter golfje
https://configurator.volkswagen.nl/samenvatting?code=F2MABB
[ Voor 10% gewijzigd door Tylen op 26-04-2021 10:05 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Full options is full options he
Dan moet je echt alles aanvinken hahaha.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Dat gedrag op de snelweg is denk ik wel aan te passen middens een xds tweak en een tweak van de stuurbekrachtiging. Dat kan @Rainesh of @Antera zo vertellen denk ik:
Wij hebben sinds een paar weken ook gloednieuwe lease Golf 8 variant in uitvoering Life Business (130pk benzine DSG) in wit. We kwamen op ~39k uit waarmee we net onder de 40 bleven wat ons doel was.
Enige wat we niet hebben en eigenlijk wel wilden hebben was de 150pk versie. In de praktijk lijkt de 130pk op zich ook wel vlot en sterk genoeg. Tevens hebben we de poor man's white waarvan ik verwachtte dat ie dof / cheap zou ogen maar het ziet er eigenlijk erg netjes uit.
Heb er nog niet veel mee gereden maar moet zeggen dat het vooralsnog een erg fijne auto is. Wel leek hij mij af en toe wat zwabberig in de wat meer curvy bochten op de snelweg. Volgensmij lag mijn oude privé passat strakker maar die had dacht ik een 'sportonderstel'.
Fysieke karkas van het elektronische dashboard ziet er wat clunky / "Frans" uit maar voldoet eigenlijk prima.
Hiervoor hadden we dezelfde lease auto maar dan uit eind 2016 die beviel op zich ook prima. Maar dit is toch net even allemaal wat moderner en frisser.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/251589/Naamloos.jpg?f=community)
Is allemaal extra gewicht eh, blijft een sportieve auto:
@Tylen WTF .... Kan er niet eens een electrisch bedienbare trekhaak bestelt worden?
Laat maar: heb 't ding al niet meer nodig
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Hahaha ach voor dat geld heb je ook een S3:
@Tylen WTF .... Kan er niet eens een electrisch bedienbare trekhaak bestelt worden?
Laat maar: heb 't ding al niet meer nodig
Ik wist het wel 
Edit: Klik ik die fulloptions aan dan houden we nog geld over
[ Voor 9% gewijzigd door Tylen op 26-04-2021 10:37 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
Stuur kan als het goed is wel aangepast worden. @Antera kan je daar wel mee helpen
Ik ben voorlopig erg druk...ben momenteel bob de bouwer ipv vag specialist
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Was je toch al met al die retrofits?:
[...]
Stuur kan als het goed is wel aangepast worden. @Antera kan je daar wel mee helpen
Ik ben voorlopig erg druk...ben momenteel bob de bouwer ipv vag specialist
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_exif()/u/109857/ico2.gif?f=community)
Naast eerder genoemde punten zou ik het ook fijn vinden als het dak automatisch dicht gaat of in elk geval met de sleutel te bedienen is zoals dat met de ruiten wel het geval is. Merk dat ik hem nu vaak vergeet en dan moet ik weer in de auto gaan zitten, contact aan en sluiten.
edit: @Scrtz ik zal nog eens in de settings duiken. Kwam er dit weekend pas achter dat er naast de 8 Configuration items die zichtbaar zijn er nog 7 tevoorschijn kwamen na omlaag scrollen. Misschien zit dit wel ergens bij de Comfort Closing settings.
@MeltedForest : heb ik geprobeerd maar werkt (nog) niet.
edit 2: OBD mag ik helaas niet eens naar kijken. Ik kan eens vragen of ze dit bij VW Wittebrug voor me kunnen doen.
Qua dak merk ik ook dat het klapperen een stuk minder is als de achterruiten op een kiertje staan. Zodra ik het gouden ei heb gevonden laat ik het weten.
Qua navigatie laat ik me dan graag positief verrassen. Zal hem van de week eens testen. Opzich wel fijn als de HUD de navigatie kan tonen, scheelt weer wat afleiding door naar het middenconsole te turen. Alleen vind ik Carplay ook wel fijn, want daar komt mijn muziek vandaan en nu nog mijn navigatie en flitsmeister. Hoop dat dit een beetje soepel werkt icm het vaste systeem. Achteraf gezien had ik die ledbalk net zo goed weg kunnen laten, het ziet er wel strak uit hoor als ie stil staat, maar volgens mij betaal ik er nu iets van 5 euro per maand voor en dat is het imho niet waard. Idem voor automatisch parkeren trouwens. Heb het genomen omdat het handig leek voor de vrouw, maar buiten het feit dat ie niet altijd vrij duidelijke parkeerplekken kan vinden denk ik dat zelf parkeren beter (netjes in het midden van de lijntjes) en sneller gaat.
Die softwareupdate zal ik bij de volgende bandenwissel eens aankaarten.
edit: @Scrtz ik zal nog eens in de settings duiken. Kwam er dit weekend pas achter dat er naast de 8 Configuration items die zichtbaar zijn er nog 7 tevoorschijn kwamen na omlaag scrollen. Misschien zit dit wel ergens bij de Comfort Closing settings.
@MeltedForest : heb ik geprobeerd maar werkt (nog) niet.
edit 2: OBD mag ik helaas niet eens naar kijken.
Ik kan eens vragen of ze dit bij VW Wittebrug voor me kunnen doen. Qua dak merk ik ook dat het klapperen een stuk minder is als de achterruiten op een kiertje staan. Zodra ik het gouden ei heb gevonden laat ik het weten.
Goed om te weten, het zijn nu vooral zuinigheidstips die hij meegeeft. Ben nog niet in Duitsland geweest om de echt hoge snelheden te testen, maar kan me niet voorstellen dat het fijn rijden is met 130+ met het dak open. Gaan we nog eens testen.
Qua navigatie laat ik me dan graag positief verrassen. Zal hem van de week eens testen. Opzich wel fijn als de HUD de navigatie kan tonen, scheelt weer wat afleiding door naar het middenconsole te turen. Alleen vind ik Carplay ook wel fijn, want daar komt mijn muziek vandaan en nu nog mijn navigatie en flitsmeister. Hoop dat dit een beetje soepel werkt icm het vaste systeem.
Thanks!
Achteraf gezien had ik die ledbalk net zo goed weg kunnen laten, het ziet er wel strak uit hoor als ie stil staat, maar volgens mij betaal ik er nu iets van 5 euro per maand voor en dat is het imho niet waard. Idem voor automatisch parkeren trouwens. Heb het genomen omdat het handig leek voor de vrouw, maar buiten het feit dat ie niet altijd vrij duidelijke parkeerplekken kan vinden denk ik dat zelf parkeren beter (netjes in het midden van de lijntjes) en sneller gaat. Die softwareupdate zal ik bij de volgende bandenwissel eens aankaarten.
[ Voor 7% gewijzigd door HenkEisDS op 26-04-2021 14:10 ]
Ik heb altijd het idee dat het beetje aan de wind en richting van de wind ligt. Soms vind ik open dak op snelweg nieteens zo erg maar afentoe is het wel vervelend. Als ik naar huis rij heb ik altijd paar minuutjes snelweg, dan laat ik hem echter wel vaker gewoon open.:
Naast eerder genoemde punten zou ik het ook fijn vinden als het dak automatisch dicht gaat of in elk geval met de sleutel te bedienen is zoals dat met de ruiten wel het geval is. Merk dat ik hem nu vaak vergeet en dan moet ik weer in de auto gaan zitten, contact aan en sluiten.
[...]
Goed om te weten, het zijn nu vooral zuinigheidstips die hij meegeeft. Ben nog niet in Duitsland geweest om de echt hoge snelheden te testen, maar kan me niet voorstellen dat het fijn rijden is met 130+ met het dak open. Gaan we nog eens testen.
Qua navigatie laat ik me dan graag positief verrassen. Zal hem van de week eens testen. Opzich wel fijn als de HUD de navigatie kan tonen, scheelt weer wat afleiding door naar het middenconsole te turen. Alleen vind ik Carplay ook wel fijn, want daar komt mijn muziek vandaan en nu nog mijn navigatie en flitsmeister. Hoop dat dit een beetje soepel werkt icm het vaste systeem.
[...]
Thanks!
Die softwareupdate zal ik bij de volgende bandenwissel eens aankaarten.
Ik kan wel het dak bedienen met de sleutel, gaat gewoon dicht als ik de vergrendelknop vast hou. Maar wellicht dat dit anders is bij een station omdat het dak dan stuk groter is? Hebben ze toen bij de Passat (variant) ook eens gewijzigd met een software update kan ik mij herinneren.
En @Dennisdn , bij de Golf 7.5 gebruikte ik enkel de ingebouwde navigatie, maar ik vind Carplay stuk beter werken bij de nieuwe Golf 8. Resolutie en scherm is veel groter waardoor het veel chiller werkt en ik heb mijn AID eigenlijk altijd op het speciale GTE/GTI/GTD display staan wat ik wel ruig vind. Werkt toch ook wel heel fijn om vantevoren al even in kaarten adres in te vullen, in te stappen en direct op 'starten' te klikken. Mijn 7.5 had ook enkel bedraad Carplay en nu met wireless Carplay werkt het top. Instappen en direct verbonden.
Leuk dat ze IQ light krijgen maar verder nog even afwachten op de GTI..
Niet mijn ding zo maar dat zal ermee te maken hebben dat ik de Golf 8 niet mooi vind
ook stom dat ze nog de 'ouderwetse' handrem hebben. Had wel verwacht dat die bij de facelift vervangen werd
[ Voor 15% gewijzigd door Famous op 26-04-2021 12:17 ]
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Geen idee. Ik heb alleen geen extra set velgen en wat matten etc aangeklikt. Maar als je echt alles alles aanklikt zal je wel op 84k zitten:
[...]
Heb je kortingen gehad of zal de configurator aangepast zijn?
Eind maart kwam ik op 84k
Wat een mega bak met geld blijft voor een 2 liter golfje
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Geen zorgen, bij 130 heb je nog nergens last van. Pas bij 150+ begint die windbreker echt te klapperen en is de lol er wel af. Of als de wind echt op de zijkant staat gaat ie ook al eerder klapperen.:
Goed om te weten, het zijn nu vooral zuinigheidstips die hij meegeeft. Ben nog niet in Duitsland geweest om de echt hoge snelheden te testen, maar kan me niet voorstellen dat het fijn rijden is met 130+ met het dak open. Gaan we nog eens testen.
Toevallig laatst voor het eerste sinds een jaar na 19u op de snelweg geweest en dus voor het eerst in een jaar harder dan 100 gereden. 130 is eigenlijk best snel als je het niet meer gewend bent
:strip_icc():strip_exif()/u/207277/avatar2080_3.jpg?f=community){kind=avatar}
@Tylen was alléén de 'Carbon Mirror Covers' nog vergeten te bestellen. Die kun je op de één of andere manier nog toevoegen zonder dat er een melding komt dat je de 'Black Mitrror Covers' al in 't lijstje gezet had... Toch weer even €199,- er bij kunnen plussen met één vinkje
Ik denk dat de 'R' gewoon een Golf is voor mensen die ~90K willen uitgeven maar gewoon geen plek hebben om er 3 op de oprit kwijt te kunnen
[ Voor 13% gewijzigd door Will_M op 26-04-2021 14:27 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dat had ik express niet gedaan. wat ik jad al covers van 300 ofzo erop geklikt:
[...]
@Tylen was alléén de 'Carbon Mirror Covers' nog vergeten te bestellen. Die kun je op de één of andere manier nog toevoegen zonder dat er een melding komt dat je de 'Black Mitrror Covers' al in 't lijstje gezet had... Toch weer even €199,- er bij kunnen plussen met één vinkje
Ik denk dat de 'R' gewoon een Golf is voor mensen die ~90K willen uitgeven maar gewoon geen plek hebben om er 3 op de oprit kwijt te kunnen
die carbons zijn goedkoper
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik zat vanochtend nog achter een 7R. En dacht echt: nou.... zit je dan in een Golf die misschien wel 2x de mijne kost... in een land waar we 100 rijden en je alleen savonds misschien eens ongezien gas kan geven... voor dat geld weet ik echt leukere auto’s..... er vanuitgaande dat ie echt was. Want veruit de meeste die ik voor de gein kentekencheck zijn neppers.:
[...]
Ik denk dat de 'R' gewoon een Golf is voor mensen die ~90K willen uitgeven maar gewoon geen plek hebben om er 3 op de oprit kwijt te kunnen
Dat kan je in een oogopslag toch wel zien, velgen, remmen en bumperts. Naar de uitlaten hoef je inderdaad niet te kijken.
Maar het is wel wat meer luxe en mensen rijden niet alleen in Nederland. Ik houd zelf ook van een auto met meer vermogen.
En alleen ‘s avonds doe je het niet voor, dat kan wel vaker
Overigens ken ik mensen met een Polo GTI die 1:18 rijden, die kunnen een leuke auto nu betalen dus doen het graag maar zoals je aan het verbruik kan zien rijden ze extreem rustig.
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Uiteraard en eens. Ik was even in de veronderstelling dat het gat naar een M4 heel klein was, maar na wat googlen is de R goedkoper dan ik dacht en de M4 véél duurder dan ik dacht.
En mensen willen niet met die hazentanden rondrijden, dat moet je dan ook meenemen:
[...]
Uiteraard en eens. Ik was even in de veronderstelling dat het gat naar een M4 heel klein was, maar na wat googlen is de R goedkoper dan ik dacht en de M4 véél duurder dan ik dacht.
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Zoals ik al zij. Haal een rs3 /s3 voor hetzelfde geld.:
[...]
Uiteraard en eens. Ik was even in de veronderstelling dat het gat naar een M4 heel klein was, maar na wat googlen is de R goedkoper dan ik dacht en de M4 véél duurder dan ik dacht.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/15144/delta2_60x60.jpg?f=community)
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
Dat was om een vergelijk te trekken, op basis van auto's die ik ken. Gek genoeg nog nooit in een Golf R (of GTI for that matter) gereden.
Ik moet wel eerlijk zeggen: onlangs op pad geweest met wat gelijkgezinden, rondje Veluwe met een Z4 M coupe, 1M en M235i. Dat is toch wel echt heel fijn spul hoor, voor mijn autohart En als ik moet kiezen tussen 40-50K voor een 1M (of, wat kost een M2 tegenwoordig?), of 70-80k voor een Golf R, dan wist ik het eigenlijk wel....
Om weer even op goede voet te komen: RS3 vind ik wel echt heel gaaf. Maar zoals gezegd, nog nooit mee gereden. Die motor lijkt me geweldig. Ik kan echt genieten van een fijne motor in een auto, eigenlijk...
Ik moet wel eerlijk zeggen: onlangs op pad geweest met wat gelijkgezinden, rondje Veluwe met een Z4 M coupe, 1M en M235i. Dat is toch wel echt heel fijn spul hoor, voor mijn autohart
En als ik moet kiezen tussen 40-50K voor een 1M (of, wat kost een M2 tegenwoordig?), of 70-80k voor een Golf R, dan wist ik het eigenlijk wel....Om weer even op goede voet te komen: RS3 vind ik wel echt heel gaaf. Maar zoals gezegd, nog nooit mee gereden. Die motor lijkt me geweldig. Ik kan echt genieten van een fijne motor in een auto, eigenlijk...
[ Voor 5% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 26-04-2021 22:09 ]
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
Een Golf 7.5 R heb je onder de 40k, dan heb je direct een mooier model tov van de Golf 8 (vind ik).:
Dat was om een vergelijk te trekken, op basis van auto's die ik ken. Gek genoeg nog nooit in een Golf R (of GTI for that matter) gereden.
Ik moet wel eerlijk zeggen: onlangs op pad geweest met wat gelijkgezinden, rondje Veluwe met een Z4 M coupe, 1M en M235i. Dat is toch wel echt heel fijn spul hoor, voor mijn autohart
Om weer even op goede voet te komen: RS3 vind ik wel echt heel gaaf. Maar zoals gezegd, nog nooit mee gereden. Die motor lijkt me geweldig. Ik kan echt genieten van een fijne motor in een auto, eigenlijk...
Of je stopt 45k hierin, én mooi geluid én veel pk’s
https://www.mobile.de/nl/.../pg:vipcar/322648733.html
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Mee eens, ik ben ook geen fan van het Golf 8 ontwerp eigenlijk. Dat wil zeggen, ik vind de 7 gewoon mooier Maar de Golf is de daily driver hier, en daarin ook gewoon echt heel erg goed. De hobby auto's zijn beide geen VW's *duikt weg*
Maar de Golf is de daily driver hier, en daarin ook gewoon echt heel erg goed. De hobby auto's zijn beide geen VW's *duikt weg*
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/611221/crop565b4cfd7e368_cropped.jpeg?f=community)
Pa heeft in februari een gloednieuwe audi a3 gekocht die tegen midden mei afgehaald mag worden. Zoveel vertraging zit daar dan niet in denk ik @The Eagle
In die paar maanden is er ook heel veel veranderd qua levertijd. Heb laatst dealer gesproken en die riep al levertijd medio oktober voor alle VAG personenwagens.:
Pa heeft in februari een gloednieuwe audi a3 gekocht die tegen midden mei afgehaald mag worden. Zoveel vertraging zit daar dan niet in denk ik @The Eagle
Als die niet verschoven wordt:
Pa heeft in februari een gloednieuwe audi a3 gekocht die tegen midden mei afgehaald mag worden. Zoveel vertraging zit daar dan niet in denk ik @The Eagle
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Dat is ook wel vreemd, omdat tijdens de periode van het autosalon veruit de meeste auto's worden verkocht. Dan hebben mijn ouders dus blijkbaar eerder geluk gehad voor de levering
"Het autosalon"? Belgie zeker?
En wanneer er wat verkocht wordt doet nu even niet ter zake geloof ik. Beurzen allemaal gecancelled enzo. Feit is, autoproductie kampt met chiptekorten en personeelsverlaging agv corona in de lage lonenlanden. A3 wordt in Ingollstadt zelf geproduceerd, dus da's DLD. Daar viel de lockdown, hoewel strict, nog wel mee. A3 SB produceren ze in BE. Motorblokken komen uit CZ (skoda) of Salsgitter (DLD) DSG bouwt men in Kassel (ook DLD). Handbakken volgens mij bij Seat in ES. Dus ik denk dat je gewoon geluk hebt gehad dat ie er snel kun zijn afhankeijk van de opties
Seat en Skoda zitten wat meer verspreid over europa qua productie. Voor meer info over wat ze waar produceren: Wikipedia: List of Volkswagen Group factories
Overigens is een tour van een plat, als je hem kunt krijgen, serieus briljant.
* The Eagle ooit bij Opel Zagaroza en Opel DLD geweest, vette shizzle.
En wanneer er wat verkocht wordt doet nu even niet ter zake geloof ik. Beurzen allemaal gecancelled enzo. Feit is, autoproductie kampt met chiptekorten en personeelsverlaging agv corona in de lage lonenlanden. A3 wordt in Ingollstadt zelf geproduceerd, dus da's DLD. Daar viel de lockdown, hoewel strict, nog wel mee. A3 SB produceren ze in BE. Motorblokken komen uit CZ (skoda) of Salsgitter (DLD) DSG bouwt men in Kassel (ook DLD). Handbakken volgens mij bij Seat in ES. Dus ik denk dat je gewoon geluk hebt gehad dat ie er snel kun zijn afhankeijk van de opties
Seat en Skoda zitten wat meer verspreid over europa qua productie. Voor meer info over wat ze waar produceren: Wikipedia: List of Volkswagen Group factories
Overigens is een tour van een plat, als je hem kunt krijgen, serieus briljant.
* The Eagle ooit bij Opel Zagaroza en Opel DLD geweest, vette shizzle.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Ja heel vet zo'n fabrieksbezoek. Ben zelf in Polen, Poznan geweest in de nieuwe Crafter/MAN TGE fabriek. Het is daar zo rustig dat je afentoe denkt dat er nieteens gewerkt wordt.. Alles is geautomatiseerd op het monteren van dashboard na (climatronic en navi en alle bijkomende kabels):
"Het autosalon"? Belgie zeker?
En wanneer er wat verkocht wordt doet nu even niet ter zake geloof ik. Beurzen allemaal gecancelled enzo. Feit is, autoproductie kampt met chiptekorten en personeelsverlaging agv corona in de lage lonenlanden. A3 wordt in Ingollstadt zelf geproduceerd, dus da's DLD. Daar viel de lockdown, hoewel strict, nog wel mee. A3 SB produceren ze in BE. Motorblokken komen uit CZ (skoda) of Salsgitter (DLD) DSG bouwt men in Kassel (ook DLD). Handbakken volgens mij bij Seat in ES. Dus ik denk dat je gewoon geluk hebt gehad dat ie er snel kun zijn afhankeijk van de opties
Seat en Skoda zitten wat meer verspreid over europa qua productie. Voor meer info over wat ze waar produceren: Wikipedia: List of Volkswagen Group factories
Overigens is een tour van een plat, als je hem kunt krijgen, serieus briljant.
* The Eagle ooit bij Opel Zagaroza en Opel DLD geweest, vette shizzle.
@The Eagle Salon zelf doet er inderdaad niet toe, maar wel de kortingen die je daarmee krijgt. Daar doet iedereen het voor natuurlijk .
Zo'n fabriek bezichtigen is inderdaad heel interessant, reusachtig groot ook. (Ford mondeo vroeger in Genk)
. Zo'n fabriek bezichtigen is inderdaad heel interessant, reusachtig groot ook. (Ford mondeo vroeger in Genk)
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
Dat is een +/- half jaar vanaf april gerekend, zo extreem is dat toch niet?
ik heb mijn huidige golf 7.5 vorig jaar januari besteld, die werdt ook pas half juni geleverd.
en 5 jaar geleden was dit ook al zo, het enige wat in mijn optiek echt snel kan gaan zijn voorraad auto's.
die kun je wel binnen een maand rijden, maar dan moet je genoegen nemen met een bepaald type auto en uitvoering, het leuke van lease is juist (vind ik dan) dat je van scratch af aan kan beginnen
Hoopte vandaag de intake te ontvangen, is die verzet naar morgen 
Ben erg benieuwd wat het gaat worden.. klinken als mijn oude Golfje gti zal die niet doen denk ik
qua aanzuigen en terugblazen
Ben erg benieuwd wat het gaat worden.. klinken als mijn oude Golfje gti zal die niet doen denk ik
qua aanzuigen en terugblazen
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_icc():strip_exif()/u/4815/crop5dd51d9528a99_cropped.jpeg?f=community)
/u/18014/icon2.png?f=community)
Er zijn 2 soorten LED-koplampen die Rainesh ook al noemde:
1. De 'gewone' LED-lampen, met reflectors (inderdaad ook met mistverlichting die aanspringt als 'dynamische' verlichting)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/U6imnXeWmc3G856tJxoyeP3G.jpg?f=user_large)
2. De DLA met projectors waarvan de lenzen meebewegen en doen:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/umqJ6ElvlBIyOWEytph0MJFg.jpg?f=user_large)
Dan is er ook nog een 3e soort met alleen halogeen, maar die heb je niet begrijp ik.
Misschien kun je aan de hand van die 2 foto's wel herkennen welke type lampen er bij jou op zit?
:strip_icc():strip_exif()/u/371889/crop6671798950b0a_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/396484/crop688b718eed9a7_cropped.gif?f=community)
Heeft er iemand ervaring met de Golf R variant ? Ik ben van plan om mij hierin te gaan verdiepen, maar wil een leuke snelle gezinsauto, het liefste met hetzelfde ruime aanbod aanpassingen als de Golf R ( standaard ). Hij moet goed sturen , vlot optrekken en het liefste ik wil de snelheidsbegrenzer eraf ( weten jullie of dit mogelijk is ) wij rijden regelmatig met een groepje naar de ring om te rijden of om foto's te maken
BTC €94.837,08
Sturen tja, tikkeltje saai eigenlijk:
Heeft er iemand ervaring met de Golf R variant ? Ik ben van plan om mij hierin te gaan verdiepen, maar wil een leuke snelle gezinsauto, het liefste met hetzelfde ruime aanbod aanpassingen als de Golf R ( standaard ). Hij moet goed sturen , vlot optrekken en het liefste ik wil de snelheidsbegrenzer eraf ( weten jullie of dit mogelijk is ) wij rijden regelmatig met een groepje naar de ring om te rijden of om foto's te maken
Snelheidsbegrenzer is er zo af, zal er wel een stage 1 bij aanraden. Dat doet echt veel voor zon auto.
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
En als we dan toch bezig zijn
Intake (bouwpakket?) is binnen
:strip_exif()/f/image/SbrOTL0AateTVUN7umn4qvFH.jpg?f=fotoalbum_large)
Intake (bouwpakket?) is binnen
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SbrOTL0AateTVUN7umn4qvFH.jpg?f=user_large)
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
Golf R variant is leuk maar behoorlijk aan de prijs. Ik zou ook zeker eens naar een Octavia RS kijken.:
Heeft er iemand ervaring met de Golf R variant ? Ik ben van plan om mij hierin te gaan verdiepen, maar wil een leuke snelle gezinsauto, het liefste met hetzelfde ruime aanbod aanpassingen als de Golf R ( standaard ). Hij moet goed sturen , vlot optrekken en het liefste ik wil de snelheidsbegrenzer eraf ( weten jullie of dit mogelijk is ) wij rijden regelmatig met een groepje naar de ring om te rijden of om foto's te maken
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
/u/283181/crop59cd347d7b8dc_cropped.png?f=community)
Tuurlijk
Dat geloof ik nooit Dat kost je vermogen.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Bij normaal rijden laadt hij een klein beetje op en tijdens remmen natuurlijk zoveel mogelijk. Zodra je redelijk wat gas geeft of kickdown doet dan activeert de 'boost' functie en verbruikt hij batterij voor het volledige vermogen. Ik heb er al bijna 8k mee lopen testen:
[...]
Tuurlijk
:strip_icc():strip_exif()/u/630640/crop5746b25814663.jpeg?f=community)
Ik heb nu een half jaartje mijn VW T-Cross in bezit dus misschien wel leuk om het hier te delen
Uitvoering VW T-Cross Style Business R-line (2020)
Motor: 1.0 TSI 81kW/110pk 7 versn. DSG
Kleur: Reef Blue Metallic
Extra opties: Advanced/Executive pakket, Digital Cockpit Pro, Achteruitrijcamera en Voice Controll.
Mijn vorige auto was een VW Polo uit 2018 en ik merk duidelijk dat je in de T-Cross hoger zit. Bij vele andere Cross-over/Small SUV's heb ik niet altijd een "SUV" gevoel omdat de auto niet echt hoger is en/of de stoelen niet hoger zitten. Eerlijk gezegd had ik wel de Mazda CX-30 gekozen als deze wat hoger zat en praktischer was geweest. Interieur is voor een auto formaat als deze erg ruim, ze doen het goed om toch nog veel ruimte creëren door oa het "blokkerig" structuur van de T-Cross. Ik ben 1.88 en als ik achterin ga zitten met de voorstoel in mijn positie heb ik nog zeker een vuist ruimte over bij mijn knieeën. Verder vind ik de combinatie van leer en stof fijn omdat de stoelen zo niet te koud/warm kunnen worden maar wel nog een mooie uitstraling hebben. Het besturingssysteem werkte (uiteraard) in het begin niet goed en daardoor kan ik o.a. geen hoofdgebruiker worden van mijn eigen auto en kon de WeConnect App niet optimaal functioneren. Na 4 maanden en 3 afspraken bij de garages verder is het probleem opgelost door een software update die Duitse engineers hebben uitgebracht om het probleem te verhelpen. Nu werkt de software naar behoren en de app ook.
Rijcomfort in de binnenstad is erg comfortabel. De 7 versnelling DSG rijdt soepeltjes, het stuur (met normale knoppen) stuurt licht en precies, de remmen kunnen fors zijn indien nodig, de auto vangt drempels goed op, leunt niet bij scherpe bochten en de draaicirkel is goed voor een 180 graden draai (slechts 1,5x het stuur draaien). Op de snelweg hoor je wel de wind door de vlakke voorkant van de auto en de auto is zeker niet de zuinigste (6L/100KM) maar voor de rest niets te klagen.
Ik had de auto voornamelijk gekozen omdat deze heel praktisch en veilig is. Paar keer moeiteloos veel grote spullen meegenomen voor de stort en met 5 volwassenen in de auto (inc bagage en mondkapje) was geen probleem. De veiligheidsfuncties vind ik erg ruim en op de EU NCAP crashtest scoort de T-Cross goed maar hoop het natuurlijk nooit in de praktijk te testen.
Al met al erg blij met de keuze en ik kan deze auto zeker aanbevelen als je op zoek bent naar een praktische kleine SUV
Uitvoering VW T-Cross Style Business R-line (2020)
Motor: 1.0 TSI 81kW/110pk 7 versn. DSG
Kleur: Reef Blue Metallic
Extra opties: Advanced/Executive pakket, Digital Cockpit Pro, Achteruitrijcamera en Voice Controll.
Mijn vorige auto was een VW Polo uit 2018 en ik merk duidelijk dat je in de T-Cross hoger zit. Bij vele andere Cross-over/Small SUV's heb ik niet altijd een "SUV" gevoel omdat de auto niet echt hoger is en/of de stoelen niet hoger zitten. Eerlijk gezegd had ik wel de Mazda CX-30 gekozen als deze wat hoger zat en praktischer was geweest. Interieur is voor een auto formaat als deze erg ruim, ze doen het goed om toch nog veel ruimte creëren door oa het "blokkerig" structuur van de T-Cross. Ik ben 1.88 en als ik achterin ga zitten met de voorstoel in mijn positie heb ik nog zeker een vuist ruimte over bij mijn knieeën. Verder vind ik de combinatie van leer en stof fijn omdat de stoelen zo niet te koud/warm kunnen worden maar wel nog een mooie uitstraling hebben. Het besturingssysteem werkte (uiteraard) in het begin niet goed en daardoor kan ik o.a. geen hoofdgebruiker worden van mijn eigen auto en kon de WeConnect App niet optimaal functioneren. Na 4 maanden en 3 afspraken bij de garages verder is het probleem opgelost door een software update die Duitse engineers hebben uitgebracht om het probleem te verhelpen. Nu werkt de software naar behoren en de app ook.
Rijcomfort in de binnenstad is erg comfortabel. De 7 versnelling DSG rijdt soepeltjes, het stuur (met normale knoppen) stuurt licht en precies, de remmen kunnen fors zijn indien nodig, de auto vangt drempels goed op, leunt niet bij scherpe bochten en de draaicirkel is goed voor een 180 graden draai (slechts 1,5x het stuur draaien). Op de snelweg hoor je wel de wind door de vlakke voorkant van de auto en de auto is zeker niet de zuinigste (6L/100KM) maar voor de rest niets te klagen.
Ik had de auto voornamelijk gekozen omdat deze heel praktisch en veilig is. Paar keer moeiteloos veel grote spullen meegenomen voor de stort en met 5 volwassenen in de auto (inc bagage en mondkapje) was geen probleem. De veiligheidsfuncties vind ik erg ruim en op de EU NCAP crashtest scoort de T-Cross goed maar hoop het natuurlijk nooit in de praktijk te testen.
Al met al erg blij met de keuze en ik kan deze auto zeker aanbevelen als je op zoek bent naar een praktische kleine SUV
Maar Skoda
(we zitten in het VW topic
)
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ja dus paar keer achter elkaar en je accu is leeg:
[...]
Bij normaal rijden laadt hij een klein beetje op en tijdens remmen natuurlijk zoveel mogelijk. Zodra je redelijk wat gas geeft of kickdown doet dan activeert de 'boost' functie en verbruikt hij batterij voor het volledige vermogen. Ik heb er al bijna 8k mee lopen testen
Ik blijf van mening, die opgegeven pk's bij een Hybride moet je met ene korreltje zout nemen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Hahaha dat valt reuze mee hoor, ik spreek dat maximum vermogen toch wel vrij continu aan en sta nooit met een lege accu te kijken:
[...]
Ja dus paar keer achter elkaar en je accu is leeg
Ik blijf van mening, die opgegeven pk's bij een Hybride moet je met ene korreltje zout nemen
I know. Hij vroeg om alternatieven. Hier krijg je de alternatieven voorgeschoteld die de uiteindelijke VW rijders kennen maar niet genomen hebben:
[...]
Maar Skoda
(we zitten in het VW topic
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Ah helder, ok heb de normale led-lampen. Wel weer boefjes door dat dan adaptief te noemen als garage maar goed ik had beter moeten weten.:
[...]
Er zijn 2 soorten LED-koplampen die Rainesh ook al noemde:
1. De 'gewone' LED-lampen, met reflectors (inderdaad ook met mistverlichting die aanspringt als 'dynamische' verlichting)
[Afbeelding]
2. De DLA met projectors waarvan de lenzen meebewegen en doen:
[Afbeelding]
Dan is er ook nog een 3e soort met alleen halogeen, maar die heb je niet begrijp ik.
Misschien kun je aan de hand van die 2 foto's wel herkennen welke type lampen er bij jou op zit?
[ Voor 4% gewijzigd door Dracula op 02-05-2021 11:05 ]
Gisteren heeft hij goed nieuws gekregen en mag de wagen volgende vrijdag (6 mei) al gaan ophalen. Geen vertragingen dus, wel knap zo!:
[...]
Als die niet verschoven wordt
:strip_icc():strip_exif()/u/382163/zeehondje2.jpg?f=community)
Zet mij toch aan om te denken aan een A3 ipv Golf R-line! Woensdag afspraak bij de dealer dus zal wel zien wat de opties zijn. Heb gemerkt dat de auto's op voorraad nooit de Harman Kardon optie lijken te hebben. 
This space was intentionally left blank.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/L4WniCpNtwrx1A2EN5o0eR9P.jpg?f=user_large)
Ja kaart update staat op de lijst alleen heb ik geen card reader meer 😭. Nieuwe laptop is besteld alleen lange levertijd maar goed.
Dit staat aan:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/c8ymTwsnm2hE4T0UNLifeGNs.jpg?f=user_large)
Heb een active info display
Raar. Ik zou denken dat een AID méér zou moeten kunnen weergeven dan dat een traditioneel tellerwerk dat doet
Aangaande dat traditionele tellerwerk: Ik heb in m'n MY20 Tiguan van November 2019 (met pas ±26K aan Kilometers) inmiddels in de kunststof 'glaasje' voor zowel de toerenteller als ook in het 'glaasje' voor het 'Info Menu' schermpje tussen de tellers een miniscuul barstje aan de onderkant zitten.... Binnenkort maar eens even bij de dealer binnen stappen om te vragen wat ze daar aan denken te kunnen gaan doen
Als je niet weet dat er barstjes in zitten is niets aan de hand maar 'What has been seen can't be un-seen'
Aangaande dat traditionele tellerwerk: Ik heb in m'n MY20 Tiguan van November 2019 (met pas ±26K aan Kilometers) inmiddels in de kunststof 'glaasje' voor zowel de toerenteller als ook in het 'glaasje' voor het 'Info Menu' schermpje tussen de tellers een miniscuul barstje aan de onderkant zitten.... Binnenkort maar eens even bij de dealer binnen stappen om te vragen wat ze daar aan denken te kunnen gaan doen
Als je niet weet dat er barstjes in zitten is niets aan de hand maar 'What has been seen can't be un-seen'
[ Voor 15% gewijzigd door Will_M op 02-05-2021 14:05 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ja zou ook gewoon moeten werken alleen niet dus.:
Raar. Ik zou denken dat een AID méér zou moeten kunnen weergeven dan dat een traditioneel tellerwerk dat doet
Pff zoveelste wat raar is met deze wagen. Wordt er beetje moedeloos van.
Gisteren de air intake geïnstalleerd, maakt toch wat meer geluid dan ik dacht
Vanmiddag wat tests gedaan, merk je toch wel wat verschil. 1/4 mil 0.3 seconde sneller en 26km/u harder(!).
Banden had nog moeite met de grip dus als de temperaturen wat oplopen maar weer testen.
Gelijk voor @Vissa66 100-200 gemeten
Geen idee of dit een goede waarde is, eens op internet zoeken wat die tijden ong doen.
:strip_exif()/f/image/zYsfP4Ga0tQDuMqU57d6N4F0.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/yBgT64MaNq0a87AT4rkANsS0.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/cyEHS8Eqb8pal1dXGRjPM6YH.jpg?f=fotoalbum_large)
Vanmiddag wat tests gedaan, merk je toch wel wat verschil. 1/4 mil 0.3 seconde sneller en 26km/u harder(!).
Banden had nog moeite met de grip dus als de temperaturen wat oplopen maar weer testen.
Gelijk voor @Vissa66 100-200 gemeten
Geen idee of dit een goede waarde is, eens op internet zoeken wat die tijden ong doen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zYsfP4Ga0tQDuMqU57d6N4F0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yBgT64MaNq0a87AT4rkANsS0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cyEHS8Eqb8pal1dXGRjPM6YH.jpg?f=user_large)
Xbox live: Ghesous | Polo AW GTI 275pk, 450nm
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uyvqNwAM6Z0WKN50tQSaPy61.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/ogfDyqg9WkLK-16bwt_weKk8kdc=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mxC56s7eyKPCGBaUP82yRwqa.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/6gRQlvVdnDaq1BcDxp_S4w5cim0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HCpIRoWnz3yYVej8qN6lB64s.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/z7fkGQzfV5Gwu1Y6FJh8rDh1.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RL4JjqvqPnVHedsYEvEDYwNe.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/7ghTkJ4aC12fUfNr92ZaR1vdYnA=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IjrzSliBZoUuqiV90HWfydJG.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/edkICr0taJ7iilEvszSG1QHnnq0=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3h2iB1VcV1J07uhgzgkZGhbF.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/PY3Tzx3LmxYxz02zQYq9tBK7T_A=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nJwNsHGWO0uyZWrdT5LaLS7G.jpg?f=user_large){kind=link}
Dat is Broekhuis toch
maar die teringlijers wilden niet helpen. Teveel zoekwerk blijkbaar.Ja ze zeiden dat na Golf 6 ofzo er patent op die dingen zat waardoor je geen aftermarket embleems enzo kan vinden? Bij winparts zie ik namelijk niets op het kenteken.
Facts don't care about your feelings
Geen idee. Volgens mij verkopen ze van alles wat. Hoe dan ook. Ik moest een tijd terug het binnenste gedeelte van een buitenspiegel hebben. Naar de dealer. Klopt de onderdelennummers in de computer en zegt: 'morgen binnen.':
[...]
Dat is Broekhuis toch
Sonos Arc Ultra | Sonos Sub gen 3 | Sonos One SL (4x) | Sonos Move | Sonos Boost
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
Mja, dan moet ie van het PON magazijn afkomen. Zit je ook niet op te wachten. Of eigenlijk wel, maar leterlijk dan.
VW logo voor een Golf zou ik gewoon op de sloop gaan zoeken, onderdelenlijn zal hem vast wel hebben. Dr worden er genoeg in de prak gereden
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Idd vroeger was het Martin Schilder... ga wel beetje online gebruikte zoeken. Wil meestal als ik zoiets zoek altijd de nieuwsprijs bij de dealer weten ter vergelijking. Soms wordt er voor tweedehands spul ook de hoofdprijs gevraagd en is het soms handiger om het origineel via dealer te bestellen.
Bij BMW kun je mooi via realoem enzo praktisch alle onderdelen van iedere auto vinden en via de Ekris webshop dat artikelnummer invullen. Bij VW kan ik niet zo'n mooi systeem vinden
Facts don't care about your feelings