Hét grote Volkswagen Topic - Deel 5

[Antera]

Dat duurt altijd zo lang het is tenslotte een 32gb+ bestand dat kan niet sneller

[giovanni2903]

Scrtz schreef op maandag 12 februari 2024 @ 21:03:
[...]

Weet je hoe je hem sneller kan laten voelen? Door je GTI te downtunen ^^

terug naar 230 pk zal niet veel uitmaken denk ik, doel is juist om dit jaar rond de 400pk te draaien


duurt altijd lang idd. in mijn gti ben ik 1,5u bezig en dat is een snelle klasse micro-sd kaart

[ Voor 14% gewijzigd door giovanni2903 op 12-02-2024 23:20 ]

[GerCor]

marccom schreef op maandag 12 februari 2024 @ 21:08:
Heb zojuist de kaarten van de discovery pro van onze Passat uit 2017 geupdate van versie 0310 naar 0350, met een usb stick. Nu ben ik benieuwd hoe ik dat sneller kan doen, het uitpakken duurde ruim een uur, het bijwerken in de auto zo’n 45m. Duurt dit altijd zo lang? Heb het de vorige keer met een externe ssd gedaan en dat duurde volgens mij ook zo lang. Heb een usb 3 stick gebruikt en ben ook benieuwd of er verschil is in de usb aansluitingen, die in de asbak of die onder de armsteun?
De online functionaliteit doet het trouwens niet, ook al is de auto verbonden met wifi, of heb je daar dat connected abonnement voor nodig?

Ik doe dat altijd met een SD kaartje. En dan in een van de 2 slots van de HD in het handschoenenvak. Duurt de hele avond. Maar ik heb de MIB1. Altijd spannend of de accu het volhoudt.

[Soppyscroll]

GerCor schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 01:32:
[...]

Ik doe dat altijd met een SD kaartje. En dan in een van de 2 slots van de HD in het handschoenenvak. Duurt de hele avond. Maar ik heb de MIB1. Altijd spannend of de accu het volhoudt.

Auto stationair draaien? Is ook altijd het advies he

[LuPo]

Antera schreef op maandag 12 februari 2024 @ 21:13:
Dat duurt altijd zo lang het is tenslotte een 32gb+ bestand dat kan niet sneller

@Rainesh kon alles (software update, kaartupdates, basisopties, ontgrendelen spraakbediening) in een half uur. Magische handjes?

[Rickg84]

Morgen koop ik een gebruikte B8 1.4 tsi ACT highline premium DSG7 ( dus de dq200 bak) uit 2018 ( gewoon alles er op behalve pano dak). Sport onderstel, mode select ( geen DCC helaas) , geweldig goed onderhouden. Wel met 140k km er op.

Ik rij maar 15k per jaar max, dus die kan nog wel een jaartje of 6/8 mee. Ik hou altijd alles bij qua onderhoud. Gaat er wat stuk / versleten dan word het vervangen.

Deze is niet getuned maar wil dat eigelijk wel doen icm de verbeterde DSG tune. Ik lees / hoor daar veel fijne verhalen over. Want toen ik proef rit deed had hij geen microslip maar wel een beetje schokkerig met wegrijden vanuit stilstand (is dat normaal ? ).

Mijn vraag is: die auto is toch allang uit de garantie. Ik rij zelf ook niet als een gek maar beetje vlotter mag wel. Iemand ervaringen met goede tuning en dan ook : Waar kan ik dit het beste doen ? Ik woon in Denemarken maar wil best een stukje naar NL rijden.

[Antera]

LuPo schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 10:22:
[...]


@Rainesh kon alles (software update, kaartupdates, basisopties, ontgrendelen spraakbediening) in een half uur. Magische handjes?

Kan ik ook in een half uur (al veel gedaan) maar een kaart updaten van 32 gb duurt simpelweg 45 a 60 min op een discover pro hij moet die 32gb naar de harde schijf kopieren op het mediasysteem. Het systeem gaat niet sneller. Op een discover media is het simpele. Kaart van 16gb op een sd zetten en systeem vrijmaken incl update is nog geen half uur

[ Voor 27% gewijzigd door Antera op 13-02-2024 16:50 ]

[Antera]

GerCor schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 01:32:
[...]

Ik doe dat altijd met een SD kaartje. En dan in een van de 2 slots van de HD in het handschoenenvak. Duurt de hele avond. Maar ik heb de MIB1. Altijd spannend of de accu het volhoudt.

Met lopende motor doen is geen enkel probleem en kan zelfs rijdend

[EvoII]

Rickg84 schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 15:45:
Morgen koop ik een gebruikte B8 1.4 tsi ACT highline premium DSG7 ( dus de dq200 bak) uit 2018 ( gewoon alles er op behalve pano dak). Sport onderstel, mode select ( geen DCC helaas) , geweldig goed onderhouden. Wel met 140k km er op.

Ik rij maar 15k per jaar max, dus die kan nog wel een jaartje of 6/8 mee. Ik hou altijd alles bij qua onderhoud. Gaat er wat stuk / versleten dan word het vervangen.

Deze is niet getuned maar wil dat eigelijk wel doen icm de verbeterde DSG tune. Ik lees / hoor daar veel fijne verhalen over. Want toen ik proef rit deed had hij geen microslip maar wel een beetje schokkerig met wegrijden vanuit stilstand (is dat normaal ? ).

Mijn vraag is: die auto is toch allang uit de garantie. Ik rij zelf ook niet als een gek maar beetje vlotter mag wel. Iemand ervaringen met goede tuning en dan ook : Waar kan ik dit het beste doen ? Ik woon in Denemarken maar wil best een stukje naar NL rijden.

Ik zou het altijd laten doen. Heb het zelf gedaan om de koppelingsplaten te sparen. Als je na het tunen niet als een gek gaat lopen trappen ermee is het geen enkel probleem, want je spreekt het extra vermogen nauwelijks aan. In de tussensprinten wordt hij behoorlijk sneller is mijn ervaring. Heb zelf de opvolger van de 1.4 en die is van 150 naar 190 pk gegaan. Niet echt heel veel ofzo, maar het koppel is nu 362 Nm. Dat is veel belangrijker dan die pk's. De trekkracht is een stuk groter nu. Heb het zelf bij TVS engineering laten doen.

[GerCor]

Antera schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 16:51:
[...]


Met lopende motor doen is geen enkel probleem en kan zelfs rijdend

Tot nu toe, al tig keer geüpdatet, geen probleem gebleken. Maar ik ga natuurlijk niet uren de motor laten draaien. Gewoon alles uitschakelen behalve contact.

[Antera]

Je kan ook tijdens de navi update contact uit zetten en een uur later weer aan. Hij pakt het dan automatisch weer op. Dit werkt ALLEEN voor navi updates

[Rainesh]

Antera schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 17:43:
Je kan ook tijdens de navi update contact uit zetten en een uur later weer aan. Hij pakt het dan automatisch weer op. Dit werkt ALLEEN voor navi updates

zelfs tijdens een lopende firmware update kun je gewoon contact uitzetten.

[Will_M]

GerCor schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 01:32:
[...]

Ik doe dat altijd met een SD kaartje. En dan in een van de 2 slots van de HD in het handschoenenvak. Duurt de hele avond. Maar ik heb de MIB1. Altijd spannend of de accu het volhoudt.

Mooie is: Je kunt dat hele spel ook met een actieve navigatie / route gewoon updaten tijdens het rijden (als je, net zoals jij, een Discover Pro unit hebt).



Ik heb in m'n huidige Zakelijke Lease MY20 VW Tiguan een Discover Media MIB2 dus ik kan het helaas niet meer zo doen sinds de MY15 Golf (was ook Zakelijke Lease) niet meer in m'n bezit is.....

[Antera]

Rainesh schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 17:47:
[...]


zelfs tijdens een lopende firmware update kun je gewoon contact uitzetten.

Klopt maar geen advies als de accu slecht is zal hij als eerste mediasysteem uit zetten en tijdens een update 😞

[Rickg84]

EvoII schreef op dinsdag 13 februari 2024 @ 17:24:
[...]


Ik zou het altijd laten doen. Heb het zelf gedaan om de koppelingsplaten te sparen. Als je na het tunen niet als een gek gaat lopen trappen ermee is het geen enkel probleem, want je spreekt het extra vermogen nauwelijks aan. In de tussensprinten wordt hij behoorlijk sneller is mijn ervaring. Heb zelf de opvolger van de 1.4 en die is van 150 naar 190 pk gegaan. Niet echt heel veel ofzo, maar het koppel is nu 362 Nm. Dat is veel belangrijker dan die pk's. De trekkracht is een stuk groter nu. Heb het zelf bij TVS engineering laten doen.

Zit beetje te kijken naar de opties op hun website. Heb je dan ECU stage 2 en DSG stage 2+ of 3 gedaan ?

[EvoII]

Rickg84 schreef op woensdag 14 februari 2024 @ 12:44:
[...]


Zit beetje te kijken naar de opties op hun website. Heb je dan ECU stage 2 en DSG stage 2+ of 3 gedaan ?

Heb stage 2 en 2+ voor de versnellingsbak volgens mij. Geen 3 in elk geval.

[Rickg84]

EvoII schreef op woensdag 14 februari 2024 @ 22:37:
[...]


Heb stage 2 en 2+ voor de versnellingsbak volgens mij. Geen 3 in elk geval.

Hoeveel km draai je al met deze update? En met welke km stand heb je dit laten doen?

[EvoII]

Rickg84 schreef op donderdag 15 februari 2024 @ 09:20:
[...]


Hoeveel km draai je al met deze update? En met welke km stand heb je dit laten doen?

Bij de 10k km laten doen. 50k mee gereden sindsdien.

[Rickg84]

EvoII schreef op donderdag 15 februari 2024 @ 09:23:
[...]


Bij de 10k km laten doen. 50k mee gereden sindsdien.

Haha ja dat zijn andere getallen dan bij de mijne. Sta nu op 146k .. maar als het niet echt veel impact heeft op de auto dan doe ik het ook wel gewoon. Thanks!

[nooberke]

Rickg84 schreef op donderdag 15 februari 2024 @ 09:45:
[...]


Haha ja dat zijn andere getallen dan bij de mijne. Sta nu op 146k .. maar als het niet echt veel impact heeft op de auto dan doe ik het ook wel gewoon. Thanks!

Ik heb in het verleden een DSG diagnose laten doen bij TVS, dat zou een goed startpunt kunnen zijn. Die DSG diagnose kreeg ik "gratis" bij het vervolgens laten aanpassen van de software. Geen idee of ze dit nog steeds doen, is inmiddels al wat jaartjes geleden.

Advies was toen om geen motortuning en enkel DSG tuning uit te voeren vanwege flink pingelen en hoge kilometerstand.

In jou "thuisland" zit vast ook wel een goede VAG specialist ergens?

De aangepaste software van de DSG7 DQ200 bij TVS vond ik prettiger dan de software van VAGTechniek die ik nu op mijn DSG6 DQ250 heb. Hij schakelt mij nu iets te laat op soms, blijf je net rond 2000rpm hangen terwijl een versnelling hoger makkelijk kan. Kan misschien ook wat lastiger zijn bij de DSG6 doordat er een versnelling minder is en het verschil in vermogen/koppel (1.2TSI ~105PK stock vs 2.0TSI Stage 1 ~270PK)

[ Voor 22% gewijzigd door nooberke op 15-02-2024 10:44 ]

[Rickg84]

nooberke schreef op donderdag 15 februari 2024 @ 10:41:
[...]


Ik heb in het verleden een DSG diagnose laten doen bij TVS, dat zou een goed startpunt kunnen zijn. Die DSG diagnose kreeg ik "gratis" bij het vervolgens laten aanpassen van de software. Geen idee of ze dit nog steeds doen, is inmiddels al wat jaartjes geleden.

Advies was toen om geen motortuning en enkel DSG tuning uit te voeren vanwege flink pingelen en hoge kilometerstand.

In jou "thuisland" zit vast ook wel een goede VAG specialist ergens?

Jeah zijn er wel een paar ja. Zit een TVS dealer in Svendborg wat lekker dichtbij de schoonouders is .. Mooi excuus om op visite te gaan

[EvoII]

Rickg84 schreef op donderdag 15 februari 2024 @ 10:48:
[...]


Jeah zijn er wel een paar ja. Zit een TVS dealer in Svendborg wat lekker dichtbij de schoonouders is .. Mooi excuus om op visite te gaan

Bij tvs zijn het wel echt dsg specialisten. Er komen regelmatig nieuwe auto's via Pon binnen waar ze bij Pon zelf geen raad mee weten.

De mijne heeft er destijds een week gestaan. Het was de eerste eTsi voor hun. Ze konden toen wel de software inlezen maar niet herschrijven. Omdat er een nieuw soort megatronic in zat ofzo. Daar hebben ze eerst zelf een protocol voor moeten ontwikkelen om dat wel mogelijk te maken. Ze hebben er zelf flink mee proef gereden ook, en wilden hem het liefst nog langer houden dan die ene week. Ik wilde hem zelf echter zsm weer terug hebben. Nooit enige foutmelding of iets dergelijks gehad.

[EvoII]

nooberke schreef op donderdag 15 februari 2024 @ 10:41:
[...]


Ik heb in het verleden een DSG diagnose laten doen bij TVS, dat zou een goed startpunt kunnen zijn. Die DSG diagnose kreeg ik "gratis" bij het vervolgens laten aanpassen van de software. Geen idee of ze dit nog steeds doen, is inmiddels al wat jaartjes geleden.

Advies was toen om geen motortuning en enkel DSG tuning uit te voeren vanwege flink pingelen en hoge kilometerstand.

In jou "thuisland" zit vast ook wel een goede VAG specialist ergens?

De aangepaste software van de DSG7 DQ200 bij TVS vond ik prettiger dan de software van VAGTechniek die ik nu op mijn DSG6 DQ250 heb. Hij schakelt mij nu iets te laat op soms, blijf je net rond 2000rpm hangen terwijl een versnelling hoger makkelijk kan. Kan misschien ook wat lastiger zijn bij de DSG6 doordat er een versnelling minder is en het verschil in vermogen/koppel (1.2TSI ~105PK stock vs 2.0TSI Stage 1 ~270PK)

Bij mij hebben ze eerst ook een dsg diagnose gedaan. Was gewoon prima in orde. Maar dat hoeft bij 10k niet zo te zijn vertelden ze. Soms zijn de koppelingsplaten bij de 10k al totaal versleten. Ik wist van dat probleem en heb die 10k als een bejaarde gereden...
Ik wilde de dsg laten doen zonder tuning, maar mij adviseerden ze juist om wel tuning te laten doen, omdat dat nog veel beter zou rijden icm de dsg optimalisatie. Dus toch maar gedaan toen. Het is geen gti natuurlijk, helemaal niet qua remmenwerk, maar hij is wel redelijk vlot. Heb een keer in Duitsland wat gas gegeven en toen zat ie binnen no time op de 230 op te teller. Iets van 225 op de gps. Er reed helaas een porsche cayenne in de weg, die dacht dat ie sneller was.

[giovanni2903]

voor stage 3 ga ik dit keer TVS ook maar is overwegen ipv vagtechniek, klinkt als echt goede gasten

[johanth]

Slasher schreef op maandag 12 februari 2024 @ 20:55:
[...]


Dat doet een fiets ook

Mijn Opel Kadett 1.7D deed er meer dan twintig seconden over

Was mijn eerste leaseauto in 1991 ... een echte tractor, maar een gegeven paard mag je niet in de bek kijken

Daarna een Golf 1.9 TDI met maar liefst 90pk ... die ging in vergelijking daarmee als de brandweer!

(En daarna jaren gewerkt bij een bedrijf waar de keuze was tussen Ford, Ford of Ford)

[ Voor 22% gewijzigd door johanth op 15-02-2024 23:08 ]

[theman36]

giovanni2903 schreef op donderdag 15 februari 2024 @ 17:52:
voor stage 3 ga ik dit keer TVS ook maar is overwegen ipv vagtechniek, klinkt als echt goede gasten

JD Engineering in Lochem al geraadpleegd?

[Rickg84]

Ok i.c.m. de aankomende ( mogelijke tuning ) wil ik graag de remschijven en blokken vervangen én achter.

De achterste schijf is nog best prima maar de voorschijven hebben wel een dikke lip.. die zitten er waarschijnlijk sinds de productie al onder.. Dus voor de zekerheid / veiligheid zou ik die wel willen vervangen. Dat kan ik zelf prima, maar ik zie door de bomen het bos niet meer.

Heeft er iemand een tip voor een goede combinatie qua merken van schijf en blokjes? Of moet ik maar meteen aan een grotere schijf kit ( misshien gebruikte kit van een 2.0tdi /R of iets). Probleem is dat mijn 16" winterbanden / velgen dan niet meer passen en met zo weinig vermogen is dat misschien wel overkill.

Hulp word gewaardeerd !

[The Eagle]

giovanni2903 schreef op donderdag 15 februari 2024 @ 17:52:
voor stage 3 ga ik dit keer TVS ook maar is overwegen ipv vagtechniek, klinkt als echt goede gasten

Ter info: net zelf contact gehad met TVS. Bel je ze: sorry, personeelsgebrek, stuur een app via de site
Doe ik dat, krijg ik een auto reply dat ze ook geen berichten doen en wat links naar de site. Ja hallo
Gelukkig kreeg ik 10 min later wel een bericht terug van ze. Dus klopt niet helemaal qua communicatie daar. Maar dan weet je dat

[giovanni2903]

The Eagle schreef op vrijdag 16 februari 2024 @ 17:37:
[...]

Ter info: net zelf contact gehad met TVS. Bel je ze: sorry, personeelsgebrek, stuur een app via de site
Doe ik dat, krijg ik een auto reply dat ze ook geen berichten doen en wat links naar de site. Ja hallo
Gelukkig kreeg ik 10 min later wel een bericht terug van ze. Dus klopt niet helemaal qua communicatie daar. Maar dan weet je dat

zal ook nog wel ff duren. de IS38 turbo "krijg" ik van t voorjaar en de grotere intercooler is toevallig gister besteld. tunen zal met t vakantiegeld worden
mocht t echt lastig gaan bij ze kan ik altijd nog naar vagtechniek of tuningservice

[giovanni2903]

Rickg84 schreef op vrijdag 16 februari 2024 @ 15:03:
Ok i.c.m. de aankomende ( mogelijke tuning ) wil ik graag de remschijven en blokken vervangen én achter.

De achterste schijf is nog best prima maar de voorschijven hebben wel een dikke lip.. die zitten er waarschijnlijk sinds de productie al onder.. Dus voor de zekerheid / veiligheid zou ik die wel willen vervangen. Dat kan ik zelf prima, maar ik zie door de bomen het bos niet meer.

Heeft er iemand een tip voor een goede combinatie qua merken van schijf en blokjes? Of moet ik maar meteen aan een grotere schijf kit ( misshien gebruikte kit van een 2.0tdi /R of iets). Probleem is dat mijn 16" winterbanden / velgen dan niet meer passen en met zo weinig vermogen is dat misschien wel overkill.

Hulp word gewaardeerd !

geen idee wat je rijdt? je kunt van brembo als het goed is dezelfde maat krijgen en dan neem je geperforeerd. heb dat zelf vorig jaar ook gedaan. is maar iets duurder dan origineel, maar remt heerlijk (zelfs op de nurburgring)

[The Eagle]

giovanni2903 schreef op vrijdag 16 februari 2024 @ 18:08:
[...]


zal ook nog wel ff duren. de IS38 turbo "krijg" ik van t voorjaar en de grotere intercooler is toevallig gister besteld. tunen zal met t vakantiegeld worden
mocht t echt lastig gaan bij ze kan ik altijd nog naar vagtechniek of tuningservice

Gezien de drukte en grote vraag daar zou ik ze dan nu alvast benaderen, anders wordt het pas Sinterklaas als je pech hebt

@max jij bent laatst toch ook bij TVS geweest? Hoe lang moest je wachten voor je aan de beurt was?

[giovanni2903]

The Eagle schreef op vrijdag 16 februari 2024 @ 18:11:
[...]

Gezien de drukte en grote vraag daar zou ik ze dan nu alvast benaderen, anders wordt het pas Sinterklaas als je pech hebt

@max jij bent laatst toch ook bij TVS geweest? Hoe lang moest je wachten voor je aan de beurt was?

tja, voor hun zoveel anderen. zijn niet de enige goeie tuners. tis vooral lastig omdat ik geen nog geen idee heb wanneer die turbo erop zit en de brandstofpomp moet eigenlijk ook nog

[ Voor 4% gewijzigd door giovanni2903 op 16-02-2024 18:13 ]

[Rickg84]

giovanni2903 schreef op vrijdag 16 februari 2024 @ 18:09:
[...]


geen idee wat je rijdt? je kunt van brembo als het goed is dezelfde maat krijgen en dan neem je geperforeerd. heb dat zelf vorig jaar ook gedaan. is maar iets duurder dan origineel, maar remt heerlijk (zelfs op de nurburgring)

Heb nu gewoon standaard denk ik.. ik denk zelfs de originele schijven na 140k km .. ik las op de ADAC hier : https://www.adac.de/rund-...emsscheiben-bremsbelaege/ dat die geperforeerde wel sneller slijten dan de gewone schijven van VW.

[ Voor 9% gewijzigd door Rickg84 op 16-02-2024 18:36 ]

[giovanni2903]

mijne waren na een ton ook nog origineel, dacht dat ik dood ging toen ik met 250 remde op de autobahn
zullen vast iets sneller slijten, maar ze doen hun werk ook beter. ik heb vóór brembo geperformeerd gedaan en achter gewone bosch remmen. totaalprijs onderdelen: 420 euro

[ Voor 9% gewijzigd door giovanni2903 op 16-02-2024 18:56 ]

[A. Ben]

Hey allemaal,

Even een vraagje: ik ben op zoek naar een Golf 7.5 GTI Performance of eventueel de TCR versie. De R versie is voor mij een beetje "te goed" met zijn 4WD, ik geef de voorkeur aan een wat speelsere auto die naar grip zoekt.

Blijkbaar waren er verschillende versies van de motor als ik kijk naar modellen van 2017 tot 2019. Zelf ben ik geïnteresseerd in de modellen vanaf 2018. In 2018 gebruikten ze de CXCB-motor en in 2019 zijn ze overgestapt naar de motorcode DKFA. De verschillen zitten hem in het feit dat ze zijn overgestapt naar een andere oliepomp om 0W20 mogelijk te maken en de waterpomp hebben verbeterd.

Dit is echter wel ten koste gegaan van door onder andere de power upgrade en de WLTP-regelgeving, waardoor ze zijn overgestapt naar een enkele injector in plaats van de dubbele injectoren die de EA888 voor 2019 wel had. Het nadeel van de huidige enkele injector is dat het probleem met carbon build up aanzienlijk groter is.

Wat is wijsheid?

[nooberke]

A. Ben schreef op vrijdag 16 februari 2024 @ 19:17:
Hey allemaal,

Even een vraagje: ik ben op zoek naar een Golf 7.5 GTI Performance of eventueel de TCR versie. De R versie is voor mij een beetje "te goed" met zijn 4WD, ik geef de voorkeur aan een wat speelsere auto die naar grip zoekt.

Blijkbaar waren er verschillende versies van de motor als ik kijk naar modellen van 2017 tot 2019. Zelf ben ik geïnteresseerd in de modellen vanaf 2018. In 2018 gebruikten ze de CXCB-motor en in 2019 zijn ze overgestapt naar de motorcode DKFA. De verschillen zitten hem in het feit dat ze zijn overgestapt naar een andere oliepomp om 0W20 mogelijk te maken en de waterpomp hebben verbeterd.

Dit is echter wel ten koste gegaan van door onder andere de power upgrade en de WLTP-regelgeving, waardoor ze zijn overgestapt naar een enkele injector in plaats van de dubbele injectoren die de EA888 voor 2019 wel had. Het nadeel van de huidige enkele injector is dat het probleem met carbon build up aanzienlijk groter is.

Wat is wijsheid?

Let ook even dat de aan/afwezigheid van een OPF ook behoorlijk invloed kan hebben op geluid en het karakter van de motor. Die wisseling speelt zich ook af rond die periode... Bij de Polo GTI is de OPF aanwezig vanaf bouwjaar 2019, durf 't niet te zeggen voor de Golf

[max]

@The Eagle Initieel contact met TVS is een beetje wonky, maar als je eenmaal in de wachtrij (whatsapp-bot) zit werkt het best goed. Zodra je aan de beurt bent is er wel persoonlijk app en telefonisch contact.

Ik heb een kleine 2 weken moeten wachten voor ik mijn auto kon brengen. Daarna kleine 2,5/3 weken in reparatie gehad. Verder geen klagen over.

Was voor een nieuwe DSG bak trouwens, niet voor tuning ofzo.

[giovanni2903]

ik zou kijken naar een met die dubbele injector wat je zegt en zónder OPF. een standaard 7 GTI klinkt al nergens naar, maar een standaard 7,5 GTI mét OPF heeft nóg minder geluid. OPF verwijderen mag voor APK ook niet, dus dan zit je met zwarte APK of elk jaar OPF terugplaatsen. of koop je een speelse GTI om m standaard te houden zonder geluid?

[A. Ben]

Zo snel kan het gaan, ik heb een golf 7.5 gti tcr gevonden (Duitsland).

Full options (Leer, pano, camera, akrapovic uitlaat, etc) echt alles zit erop.

Ik mag hem overnemen voor €23.000.
Bouwjaar: 09/2019
Km stand: 103.000
1e eigenaar

Hoewel dit goed klinkt, heeft de auto wel wat schade (zie foto’s). Auto zelf is (volgens de eigenaar) nooit in een ongeluk betrokken geweest.

Mijn vraag is, is de auto goed geprijsd, gezien de schade, km stand etc? Enige voordeel die ik zie is dat de taxatie voor de bpm stuk lager kan uitvallen aangezien dit afgetrokken mag worden van de waarde.

Ben benieuwd naar de meningen! Alvast bedankt.


De schade:

4 deuken, 3 scheurtjes in de omlijsting van het pano dak.

[Rickg84]

giovanni2903 schreef op vrijdag 16 februari 2024 @ 18:55:
mijne waren na een ton ook nog origineel, dacht dat ik dood ging toen ik met 250 remde op de autobahn
zullen vast iets sneller slijten, maar ze doen hun werk ook beter. ik heb vóór brembo geperformeerd gedaan en achter gewone bosch remmen. totaalprijs onderdelen: 420 euro
[Afbeelding]

Lekkere set up hoor!

Die van mij kan de 250 niet halen denk ik .. Las ook veel dat bij gewoon gebruik de geperforeerde schijven niet echt veel meer remkracht geven. Maar wel beter met hitte overweg kunnen. Ik zat zelf te denken aan dezelfde set up als jij, maar dan met ATE ceramic blokjes. Die schijnen weer langer mee te gaan en ook veel minder remstof op de velgen achter laten.

[VW-Arjan]

@A. Ben
Pff. Als iemand al zo met de buitenkant omgaat. Geloof niet dat zo iemand de motor bijvoorbeeld netjes warm rijd.

Alles is te fixen natuurlijk. Maar denk dat je er aardig wat bij mag tellen om het 100% te krijgen. Helemaal dat panodak. Hoe krijg je dat voor elkaar?

[Rickg84]

A. Ben schreef op zondag 18 februari 2024 @ 09:05:


4 deuken, 3 scheurtjes in de omlijsting van het pano dak.

Die deukjes kan een goede specialist er wel uit krijgen. Die schade op de deur ook wel.
De scheuren in de trim van het pano dak , die zijn of Niet of heel moeilijk te repareren. Schijnt nogal een veelvoorkomend probleem te zijn. Veel mensen laten die gewoon kitten. Schijnt geen invloed te hebben op de waterdichtheid/ af voer. Het ligt er helemaal aan of jij het storend vindt.

Ik zou zelf wat verder kijken. Of gewoon wat minder bieden. Ze zeggen :als het te mooi om waar te zijn is , dan is het vaak ook zo. Ik kan ze hier in DK voor het zelfde geld vinden en dan zijn bijna perfect [EDIT: ik had het mis, die tcr is hier een stuk duurder.]

[ Voor 6% gewijzigd door Rickg84 op 18-02-2024 11:05 ]

[dokteronline]

VW-Arjan schreef op zondag 18 februari 2024 @ 10:47:
@A. Ben
Pff. Als iemand al zo met de buitenkant omgaat. Geloof niet dat zo iemand de motor bijvoorbeeld netjes warm rijd.

Alles is te fixen natuurlijk. Maar denk dat je er aardig wat bij mag tellen om het 100% te krijgen. Helemaal dat panodak. Hoe krijg je dat voor elkaar?

Ik zou net zeggen, zulke schade bij een 2019 auto..
bij mn 10 jaar oude gti niet eens zulke deuken.

[A. Ben]

Dit zet me wel weer aan het twijfelen. Ik vond het vooral een goede deal omdat het de TCR versie is met alle opties. De eigenaar gaf zelf aan dat hij de auto altijd goed warm reed, maar dat is natuurlijk iemand op zijn woord geloven.

Wat betreft de schade maak ik me vooral zorgen over de omlijsting van het panoramadak. Voornamelijk vanwege de arbeidsuren die nodig zijn om het hele dak eraf te halen.

[LuPo]

giovanni2903 schreef op vrijdag 16 februari 2024 @ 18:55:
mijne waren na een ton ook nog origineel, dacht dat ik dood ging toen ik met 250 remde op de autobahn
zullen vast iets sneller slijten, maar ze doen hun werk ook beter. ik heb vóór brembo geperformeerd gedaan en achter gewone bosch remmen. totaalprijs onderdelen: 420 euro
[Afbeelding]

Roesten die geperforeerde ook minder snel? Ik heb nu elke dag roest op de schijven. Staat lelijk. Na 3 bochten is het eraf, dat wel

[AE69]

Rickg84 schreef op zondag 18 februari 2024 @ 10:47:
[...]
Die van mij kan de 250 niet halen denk ik .. Las ook veel dat bij gewoon gebruik de geperforeerde schijven niet echt veel meer remkracht geven. Maar wel beter met hitte overweg kunnen.

Als je echt betere remmen wil, dan kan je beter kijken naar of:
- aftermarket BBK van AP racing, Brembo,Tarox e.d., met grotere schijven, en meer potten ipv blokken te vernieuwen?
- remmen van de performance series uit de VAG-familie (denk aan Audi (R)S, Lamborghini of Porsche)? Met de laatste 2 zit je ook gelijk naar andere steekmaat te kijken

[Rickg84]

AE69 schreef op zondag 18 februari 2024 @ 13:11:
[...]

Als je echt betere remmen wil, dan kan je beter kijken naar of:
- aftermarket BBK van AP racing, Brembo,Tarox e.d., met grotere schijven, en meer potten ipv blokken te vernieuwen?
- remmen van de performance series uit de VAG-familie (denk aan Audi (R)S, Lamborghini of Porsche)? Met de laatste 2 zit je ook gelijk naar andere steekmaat te kijken

Ik heb zelf ook gekeken naar een big brake conversion (ook naar een set met 340mm van de 2.0 TDI bi turbo ) probleem is dat ik dan mijn winterbanden niet meer kan monteren.

Ik heb nog geen zin om ook nieuwe winterbanden en velgen te kopen. Misschien voor een later project. Ik zal wel eerst voor die brembo perf set gaan . Mooie deal op Amazon.de gevonden.

Ik vind zelf een set van lambo of porsche toch wel echt overkil met maximaal 200 pk haha .. oogt wel vet natuurlijk.

[ Voor 6% gewijzigd door Rickg84 op 18-02-2024 15:36 ]

[giovanni2903]

LuPo schreef op zondag 18 februari 2024 @ 12:24:
[...]


Roesten die geperforeerde ook minder snel? Ik heb nu elke dag roest op de schijven. Staat lelijk. Na 3 bochten is het eraf, dat wel

zal hetzelfde zijn. ik rij zelf erg weinig, dus moet ook altijd de roest eraf remmen

[giovanni2903]

Rickg84 schreef op zondag 18 februari 2024 @ 10:47:
[...]


Lekkere set up hoor!

Die van mij kan de 250 niet halen denk ik .. Las ook veel dat bij gewoon gebruik de geperforeerde schijven niet echt veel meer remkracht geven. Maar wel beter met hitte overweg kunnen. Ik zat zelf te denken aan dezelfde set up als jij, maar dan met ATE ceramic blokjes. Die schijnen weer langer mee te gaan en ook veel minder remstof op de velgen achter laten.

thanks, erg tevreden mee ook.
remt inderdaad ongeveer hetzelfde, maar in de zomer is het wel fijn om remmen te hebben die iets beter tegen de warmte kunnen. ook voor op het circuit is dit net ff wat beter. de remstof lig ik niet wakker van, tis een gebruiksvoorwerp

[Antera]

LuPo schreef op zondag 18 februari 2024 @ 12:24:
[...]


Roesten die geperforeerde ook minder snel? Ik heb nu elke dag roest op de schijven. Staat lelijk. Na 3 bochten is het eraf, dat wel

Doen nagenoeg alle schijven wel met koud en nat weer het is en blijft blank staal

[SSB]

*snip*

[ Voor 97% gewijzigd door We Are Borg op 20-02-2024 12:32 . Reden: Dit is meer iets voor V&A/Marktplaats/etc ]

[Martinezzz]

Hi! Als ik de koplampen aan heb van mijn VW e-up, dan werkt 1 van de 2 daglicht leds niet meer. Als ik de koplampen uit heb, dan doen ze het beide wel. Iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn en hoe ik het kan oplossen?

[EvoII]

Martinezzz schreef op dinsdag 20 februari 2024 @ 16:35:
Hi! Als ik de koplampen aan heb van mijn VW e-up, dan werkt 1 van de 2 daglicht leds niet meer. Als ik de koplampen uit heb, dan doen ze het beide wel. Iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn en hoe ik het kan oplossen?


[Afbeelding]

Dat hoort gewoon zo. Daarom heet het ook dagrijverlichting. Alhoewel veel drl's tegenwoordig ook meebranden in het donker. Alleen dimmen ze dan. Misschien dat je met vcds in kan stellen dat ze gewoon mee blijven branden met het dimlicht...

[Antera]

Martinezzz schreef op dinsdag 20 februari 2024 @ 16:35:
Hi! Als ik de koplampen aan heb van mijn VW e-up, dan werkt 1 van de 2 daglicht leds niet meer. Als ik de koplampen uit heb, dan doen ze het beide wel. Iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn en hoe ik het kan oplossen?


[Afbeelding]

Is er gespeeld met coderingen?

[oxyle]

Martinus schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 08:39:
[...]


schoon uit de wasstraat, meteen weer ellende... verlang naar mn oude diesel passat, zonder electronica gezeik.

waar zit volgens jouw die sensor precies? Raam? of Logo?

Inmiddels is hij bij mij ook terug, sensor op logo is schoon, camera erin ook. Raam lijkt schoon, morgen eens kijken🥲

[Slasher]

EvoII schreef op dinsdag 20 februari 2024 @ 17:12:
[...]


Dat hoort gewoon zo. Daarom heet het ook dagrijverlichting.

Ik denk dat je niet goed leest wat hij zegt.

[John767]

A. Ben schreef op zondag 18 februari 2024 @ 09:05:
De schade:

4 deuken, 3 scheurtjes in de omlijsting van het pano dak.

Die schade van de omlijsting van het panoramadak is erg duur om te vervangen. Ik had het "geluk" dat er met werkzaamheden door een ander schade was aangebracht, maar 1200+ kost zoiets wel. Neem dat zeker mee in je verhaal met aankopen!

Die rand zit zeer goed gekit aan het dak, en haal je er niet even zomaar vanaf. Onderdeel alleen al kwam op 400 euro ofzo.

[Martinus]

oxyle schreef op dinsdag 20 februari 2024 @ 22:27:
[...]


Inmiddels is hij bij mij ook terug, sensor op logo is schoon, camera erin ook. Raam lijkt schoon, morgen eens kijken🥲

ben benieuwd, 9 van de 10 ritten doet die niks.

[Martinezzz]

EvoII schreef op dinsdag 20 februari 2024 @ 17:12:
[...]


Dat hoort gewoon zo. Daarom heet het ook dagrijverlichting. Alhoewel veel drl's tegenwoordig ook meebranden in het donker. Alleen dimmen ze dan. Misschien dat je met vcds in kan stellen dat ze gewoon mee blijven branden met het dimlicht...

Nou ik bedoel dat 1 van de 2 het niet doet. Dat zou niet moeten toch?

[Martinezzz]

Antera schreef op dinsdag 20 februari 2024 @ 17:32:
[...]


Is er gespeeld met coderingen?

Ik heb schade gehad aan motorkap en koplamp. Volgens mij heb ik het sindsdien. Kan het zijn dat er aan de codering is gezeten bij reparatie?

[Antera]

Dat verwacht ik niet maar als het na de reparatie is zou ik terug gaan

[Krode]

Ben ik weer te zeuren over mijn Infotainment in de VW Sportsvan.
Had ik gedoe met de Carplay systeem dat die steeds geen verbinding kon maken, heb ik deze week paar keer gehad dat alles lijkt vast te lopen, niet reageert en dan uitvalt. Normaal krijg ik dan het VW logo in beeld en start deze opnieuw op.
Deze week ging ie niet ineens meer opnieuw opstarten en moest ik lang de de volume knop indrukken voordat ik eindelijk weer beeld kreeg.

Ik wordt er een beetje moedeloos van. Telkens gedoe met de infotainment. Naar mijn weten na een eerdere vraag heb ik de laatste software versie. Hebben jullie nog tips? Een nieuw systeem aanschaffen lijkt me ook niet de juiste oplossing (en dan nog niet eens over het geld daarvoor te beginnen).

[Antera]

Dan zal helaas je infotainment systeem aan zijn eind zijn of eventueel je usb mog vervangen als hij alleen met carplay issues heeft

[The Eagle]

Krode schreef op zondag 25 februari 2024 @ 14:52:
Ben ik weer te zeuren over mijn Infotainment in de VW Sportsvan.
Had ik gedoe met de Carplay systeem dat die steeds geen verbinding kon maken, heb ik deze week paar keer gehad dat alles lijkt vast te lopen, niet reageert en dan uitvalt. Normaal krijg ik dan het VW logo in beeld en start deze opnieuw op.
Deze week ging ie niet ineens meer opnieuw opstarten en moest ik lang de de volume knop indrukken voordat ik eindelijk weer beeld kreeg.

Ik wordt er een beetje moedeloos van. Telkens gedoe met de infotainment. Naar mijn weten na een eerdere vraag heb ik de laatste software versie. Hebben jullie nog tips? Een nieuw systeem aanschaffen lijkt me ook niet de juiste oplossing (en dan nog niet eens over het geld daarvoor te beginnen).

Aangezien de software van je Sportsvan niet veranderd is, zou ik het eerder bij je telefoon zoeken.
Bedenk je ook dat de Sportsvan en zijn media systeem al een aantal jaren oud zijn, ontwikkeld en getest met de telefoons van toen en wellicht een beetje bijgewerkt, maar echt niet met een hedendaagse iPhone of Android.
Ik zou verwachten dat je problemen verdwijnen als je een oudere iPhones zou gebruiken eerlijk gezegd.

Das vast niet wat je wilt horen, maar imho wel wat er aan de hand is. Je auto verandert niet, je telefoon wel.

[giovanni2903]

2 maanden geleden er toch voor gekozen de velgen zwart te laten spuiten (+herstellen). Erg blij met het resultaat

[DvE]

We zijn afgelopen vrijdag de trotse eigenaar geworden van een Polo Life 1.0 TSI met DSG.
Voor het kleine motortje, rijdt de auto super soepel.
Redelijk wat opties met parkeersensoren voor en achter en adaptive cruise controle (zalig ism de DSG bak).



Ik heb wel een aantal vragen.
Er zit op dit moment geen blindspot (of side assist) op. Kan ik er vanuit gaan dat dit niet iets is wat softwarematig geactiveerd kan worden, maar daadwerkelijk extra hardware in de auto nodig heeft?

Het discovermedia systeem zit op softwareversie zit op 0278.
Ik neem aan dat hier een hogere versie van beschikbaar is?
De navi db versie zit nl. op 20.7. Lijkt erop dat deze wagen nooit eerder een update heeft gehad.

En ik begrijp dat zonder VW Connect Plus je geen kaart updates krijgt, maar ik neem aan wel gewoon kan downloaden en via een USB (of SD kaartje?) kan updaten? Gewoon op een lege USB stick zetten en inpluggen is afdoende?


@Rainesh Jij weet vast de antwoorden hier op

[ Voor 10% gewijzigd door DvE op 02-03-2024 18:51 ]

[Rainesh]

DvE schreef op zaterdag 2 maart 2024 @ 18:40:
We zijn afgelopen vrijdag de trotse eigenaar geworden van een Polo Life 1.0 TSI met DSG.
Voor het kleine motortje, rijdt de auto super soepel.
Redelijk wat opties met parkeersensoren voor en achter en adaptive cruise controle (zalig ism de DSG bak).

Ik heb wel een aantal vragen.
Er zit op dit moment geen blindspot (of side assist) op. Kan ik er vanuit gaan dat dit niet iets is wat softwarematig geactiveerd kan worden, maar daadwerkelijk extra hardware in de auto nodig heeft?

Het discovermedia systeem zit op softwareversie zit op 0278.
Ik neem aan dat hier een hogere versie van beschikbaar is?
De navi db versie zit nl. op 20.7. Lijkt erop dat deze wagen nooit eerder een update heeft gehad.

En ik begrijp dat zonder VW Connect Plus je geen kaart updates krijgt, maar ik neem aan wel gewoon kan downloaden en via een USB (of SD kaartje?) kan updaten? Gewoon op een lege USB stick zetten en inpluggen is afdoende?


@Rainesh Jij weet vast de antwoorden hier op

Blindspot is hardware. @Antera heeft deze al een keer geretrofit.

324 is de laatste versie op dit moment. Kan ik wel regelen voor je.

Kaart, jap zoals je zegt

[DvE]

Rainesh schreef op zaterdag 2 maart 2024 @ 18:47:
[...]


Blindspot is hardware. @Antera heeft deze al een keer geretrofit.

324 is de laatste versie op dit moment. Kan ik wel regelen voor je.

Kaart, jap zoals je zegt

Thanks voor het super snelle antwoord. Moet toch nog een keer langs, want uitlijning is niet optimaal op dit moment (nogal een voorkeur voor rechtsaf). Ga wel even kijken of ze gelijk nog even de software willen doen.
Anders komt ik misschien nog bij je langs. Weet niet of er nu echt zulke verbeteringen in zo'n softwareupdate zitten eigenlijk.

[Rainesh]

DvE schreef op zaterdag 2 maart 2024 @ 18:50:
[...]

Thanks voor het super snelle antwoord. Moet toch nog een keer langs, want uitlijning is niet optimaal op dit moment (nogal een voorkeur voor rechtsaf). Ga wel even kijken of ze gelijk nog even de software willen doen.
Anders komt ik misschien nog bij je langs. Weet niet of er nu echt zulke verbeteringen in zo'n softwareupdate zitten eigenlijk.

Een veel sneller systeem, is wel aan te raden. Update kun je ook zelf installeren met mijn instructies

[EvoII]

@DvE Proficiat met de aankoop!

@Iedereen, wat houdt side assist eigenlijk precies in? Op mijn golf zit het ook, maar heb geen idee. Het is niet hetzelfde als blind spot blijkbaar...

[Robinho96]

EvoII schreef op zaterdag 2 maart 2024 @ 23:08:
@DvE Proficiat met de aankoop!

@Iedereen, wat houdt side assist eigenlijk precies in? Op mijn golf zit het ook, maar heb geen idee. Het is niet hetzelfde als blind spot blijkbaar...

Volgens de website van VW is het dat namelijk WEL, dat lampje in je zijspiegel voor dodehoek.

Met Side Assist, op onze oudere modellen ook wel Blind Spot Sensor genoemd, heb je een extra paar ogen om de dode hoek mee in de gaten te houden. Het systeem helpt je om het inhalende verkeer te detecteren. Zit er iemand naast je op de andere rijbaan? Dan licht er een lampje op in je spiegel. Zo kan jij op tijd reageren en voorkom je onveilige situaties. En heb je Lane Assist? Dan geeft je Volkswagen ook een kleine stuurcorrectie als je per ongeluk van je rijbaan lijkt af te wijken.

[ Voor 42% gewijzigd door Robinho96 op 02-03-2024 23:46 ]

[Antera]

@DvE De blind spot zit er dan niet op kan wel naderhand ingebouwd worden en daar kan ik je eventueel mee helpen net als aan de software update.

@EvoII blindspot en dodehoekherkenning is hetzelfde. Het ziet de auto in je dodehoek waarbij het lampje in je spiegel gaat branden .

Tevens werkt dit dan ook voor uitparkeerassistent die dus met uitparkeren de auto's in de gaten houd die langs de zijkant komen als je tussen een rij auto's achteruit er uit wilt steken. Tevens ook fietsers enz

[ Voor 54% gewijzigd door Antera op 03-03-2024 14:03 ]

[DvE]

Antera schreef op zondag 3 maart 2024 @ 14:01:
@DvE De blind spot zit er dan niet op kan wel naderhand ingebouwd worden en daar kan ik je eventueel mee helpen net als aan de software update.

Thanks, maar niet perse nodig. Was leuk geweest als het gewoon 'even' softwarematig te activeren was.
Helaas. Maar bedankt.

En @Rainesh heeft me al geholpen met de softwareupdate. Leuk om een keer mee te maken die linux achterkant

[ Voor 13% gewijzigd door DvE op 03-03-2024 14:44 ]

[stijn1995]

Snelle update over de golf 8 R. Na het vervangen van het stuur, geen enkel probleem meer gehad met de software. Geen irritante travel assist of dergelijke meldingen meer, ook niet met stuurverwarming aan. Wel meldingen als ‘actieve inzittende bescherming gedeactiveerd’ en ‘aac niet beschikbaar’ dit was in de sneeuw periode en ga er ook van uit dat dit dus kwam door sneeuw op een van de sensoren, de melding verdween na 2/3 min.

Auto alarm (klasse 5) laten installeren vanwege verzekering (nieuwwaarde boven 80k), 1x zo slim geweest om in de auto te gaan zitten en deur te vergrendelen☺️ meteen Vodafone aan de lijn.

Enige nadeel is wel dat het keyless entry en go is maar geen automatic lock na 2 minuten bijvoorbeeld maar achja. En zag een coole animatie met de iq lights bij opstarten, hier heb je alleen een obd11 voor nodig, die heb ik nog niet.

Edit: heb nog wel 1 ‘probleem’. Ik heb een lampje onder mijn spiegels (puddle lights), deze zijn echt helemaal gebroken/gesprongen zoals op de foto. Heb zelf nog geen foto gemaakt. Blijkbaar bekend probleem, maar ga hier geen geschil van maken. Nieuwe kosten 35 euro en zal wel vragen wat vervangen kost.

[ Voor 27% gewijzigd door stijn1995 op 03-03-2024 16:30 ]

[Antera]

Deze is idd nice:

YouTube: Golf 8 Presentation mode IQ Lights

[stijn1995]

Antera schreef op zondag 3 maart 2024 @ 16:01:
Deze is idd nice:

YouTube: Golf 8 Presentation mode IQ Lights

Ja en ik heb dus animatie en standaard als iq light start up in mijn infotainment staan, maar beide doen hetzelfde, alleen omhoog omlaag. Dus contact gehad met iemand met dat filmpje, en die zei dat je dit kon doen met een obd, en niet standaard door vw erin in gezet helaas.

A. Ben schreef op zondag 18 februari 2024 @ 09:05:
Zo snel kan het gaan, ik heb een golf 7.5 gti tcr gevonden (Duitsland).

Full options (Leer, pano, camera, akrapovic uitlaat, etc) echt alles zit erop.

Ik mag hem overnemen voor €23.000.
Bouwjaar: 09/2019
Km stand: 103.000
1e eigenaar

Hoewel dit goed klinkt, heeft de auto wel wat schade (zie foto’s). Auto zelf is (volgens de eigenaar) nooit in een ongeluk betrokken geweest.

Mijn vraag is, is de auto goed geprijsd, gezien de schade, km stand etc? Enige voordeel die ik zie is dat de taxatie voor de bpm stuk lager kan uitvallen aangezien dit afgetrokken mag worden van de waarde.

Ben benieuwd naar de meningen! Alvast bedankt.


De schade:

4 deuken, 3 scheurtjes in de omlijsting van het pano dak.

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]

Ter referentie, ik heb mijn tcr ingeruild voor de 8R en heb er toen 30k voor terug gekregen. Ik had die grijze lak, geen enkele deuk of krassen (behalve bijna onzichtbaar door zanddeeltjes op de motorkap natuurlijk). Ik zie dat je comment al iets ouder is maar zou dit bedrag er niet voor betalen. Mijn tcr had onder de 70k op de teller. (Had alleen geen pano en akrapovic)

[ Voor 71% gewijzigd door stijn1995 op 03-03-2024 16:11 ]

[Antera]

Is idd te coderen met vcds/odis/vctool/obd11. Al diverse gedaan 😀

[stijn1995]

Antera schreef op zondag 3 maart 2024 @ 16:26:
Is idd te coderen met vcds/odis/vctool/obd11. Al diverse gedaan 😀

Heb net mijn oorspronkelijke bericht aangepast over de puddle lights, weet jij zo wat dat kost om in te bouwen? Nieuwe lasers/lampen kosten 35 euro zag ik per stuk.

Oh cool! Jij/u zat dacht ik ver van mij vandaan, als ik een obd11 koop zou je dan op afstand kunnen helpen of alleen op locatie zeg maar?

[giovanni2903]

stijn1995 schreef op zondag 3 maart 2024 @ 16:32:
[...]

Heb net mijn oorspronkelijke bericht aangepast over de puddle lights, weet jij zo wat dat kost om in te bouwen? Nieuwe lasers/lampen kosten 35 euro zag ik per stuk.

Oh cool! Jij/u zat dacht ik ver van mij vandaan, als ik een obd11 koop zou je dan op afstand kunnen helpen of alleen op locatie zeg maar?

even gekeken, tis in obd11 geen simpel appje (dus iets van uit naar aan zetten), maar echt coderen. maar antera kan je hier vast wel mee helpen. een obd11 is sowieso handig om te hebben in je auto, heb mijne ook altijd bij

[Antera]

stijn1995 schreef op zondag 3 maart 2024 @ 16:32:
[...]

Heb net mijn oorspronkelijke bericht aangepast over de puddle lights, weet jij zo wat dat kost om in te bouwen? Nieuwe lasers/lampen kosten 35 euro zag ik per stuk.

Oh cool! Jij/u zat dacht ik ver van mij vandaan, als ik een obd11 koop zou je dan op afstand kunnen helpen of alleen op locatie zeg maar?

Omtrent de puddle lights uit te wisselen bedoel je? Of zitten die er nu helemaal niet in?

Omtrent die lichtshow stuur me maar een pb daar kan ik je wel mee helpen op afstand.

Ps blijf zo veel mogelijk van de apss af. Ze kunnen nog wel eens schade toe brengen. Manual coding is oké al wel zelf onthouden wat je gedaan hebt 😀

[ Voor 12% gewijzigd door Antera op 03-03-2024 17:18 ]

[stijn1995]

Antera schreef op zondag 3 maart 2024 @ 17:16:
[...]


Omtrent de puddle lights uit te wisselen bedoel je? Of zitten die er nu helemaal niet in?

Omtrent die lichtshow stuur me maar een pb daar kan ik je wel mee helpen op afstand.

Ik heb nu inderdaad die puddle lights al, maar ze zijn zoals op de foto helemaal gebarsten? Ik had er zelf geen foto van daarom van google maar is hetzelfde probleem.

Edit: heb toch een foto ergens in de diepte van mn iphone gevonden 🥹


Ah nice! Heb op dit moment nog geen obd dus zal je pb sturen als ik er een heb, dankjewel!

giovanni2903 schreef op zondag 3 maart 2024 @ 17:06:
[...]


even gekeken, tis in obd11 geen simpel appje (dus iets van uit naar aan zetten), maar echt coderen. maar antera kan je hier vast wel mee helpen. een obd11 is sowieso handig om te hebben in je auto, heb mijne ook altijd bij

Nee indd, er staat op het obd11 forum wel een uitleg.

[ Voor 30% gewijzigd door stijn1995 op 03-03-2024 18:29 ]

[barktus]

Vanwege overstappen van werkgever ben ik op zoek gegaan naar een tweedehands Caddy. Ik heb er een gevonden waar ik morgen naar ga kijken.

Onderhoudshistorie van de afgelopen 8 jaar is bekend en die facturen zijn aanwezig. Het is een caddy van 2007 met een 2.0 sdi motor. Ik ga er maximaal 600 kilometer per maand mee rijden.

Zijn er nog belangrijke zaken waar ik morgen op moet letten? Gezien ik een leek ben in dit soort zaken

[The Eagle]

Een SDI <> TDI. Dus waar je rekening mee moet houden is de acceleratie van een naaktslak in winterslaap, en dat je voor een inhaalactie een meerjarenplan moet maken.

Other then that: die SDI's zijn (meen ik, pin me er niet op vast) vrij onverwoestbare blokken.

[DvE]

The Eagle schreef op maandag 4 maart 2024 @ 19:27:
Een SDI <> TDI. Dus waar je rekening mee moet houden is de acceleratie van een naaktslak in winterslaap....

Made my day

[procaliber]

The Eagle schreef op maandag 4 maart 2024 @ 19:27:
Een SDI <> TDI. Dus waar je rekening mee moet houden is de acceleratie van een naaktslak in winterslaap, en dat je voor een inhaalactie een meerjarenplan moet maken.

Acceleratie 0-100 km/h: ja

[Tim____]

Waren die SDI's ook niet berucht om het olieverbruik? Als in een litertje per 5000km is normaal en staat zelfs in het onderhoudsboekje.

[The Eagle]

procaliber schreef op dinsdag 5 maart 2024 @ 10:33:
[...]




Acceleratie 0-100 km/h: ja, ooit

There, FTFY

[GeeMoney]

“Slow Diesel Injection”

[AutisticPinguin]

Ik heb sinds deze week een Passat uit 2020. Ik probeer nu de hoofdgebruiker te worden maar het scherm blijft op laden staan. Oude hoofdgebruiker is verwijderd.

Ik kan trouwens wel aanmelden met mijn eigen VW account en daarmee zie ik de auto nu ook in de VW app. Dus de esim werkt.

Iemand ideeën?

[EvoII]

barktus schreef op maandag 4 maart 2024 @ 17:36:
Vanwege overstappen van werkgever ben ik op zoek gegaan naar een tweedehands Caddy. Ik heb er een gevonden waar ik morgen naar ga kijken.

Onderhoudshistorie van de afgelopen 8 jaar is bekend en die facturen zijn aanwezig. Het is een caddy van 2007 met een 2.0 sdi motor. Ik ga er maximaal 600 kilometer per maand mee rijden.

Zijn er nog belangrijke zaken waar ik morgen op moet letten? Gezien ik een leek ben in dit soort zaken

Ik heb sinds een goede maand een caddy 2.0 sdi. Ook uit 2007. Gehele onderhoudshistorie compleet en van de eerste eigenaar.
Dacht ook dat ie ontzettend traag zou zijn maar valt me eigenlijk best mee. De versnellingen zijn heel kort, dus daarom lijkt ie sneller misschien. Nadeel is dat hij bij de 100 km/u al 3000 toeren maakt.

Versnellingsbak schijnt een zwak punt te zijn en de verstuivers. Die kunnen uit jotteren in de gaten en dan komt er diesel bij de olie. Kennis van me had het pas toevallig. Die was direct afgeschreven want heel het carter stond vol diesel.
Je schijnt het te merken doordat hij slechter gaat starten. Die van mij heeft er nu 243k op staan. Heb hem toen ik hem kreeg gelijk een grote beurt laten geven en helemaal na laten kijken. Mankeerde weinig aan, op 2 versleten voorbanden na. En een kapot lampje ergens.
Maar hoezo wil je een caddy gaan rijden als je een werkgever hebt? Dan betaal je 150,00 wegenbelasting per maand ofzo...

[Antera]

AutisticPinguin schreef op dinsdag 5 maart 2024 @ 18:16:
Ik heb sinds deze week een Passat uit 2020. Ik probeer nu de hoofdgebruiker te worden maar het scherm blijft op laden staan. Oude hoofdgebruiker is verwijderd.

Ik kan trouwens wel aanmelden met mijn eigen VW account en daarmee zie ik de auto nu ook in de VW app. Dus de esim werkt.

Iemand ideeën?

Welke software draait deze. Een update indien mogelijk lost deze problemen wel vaker op.

Stuur me even een berichtje anders kijken we samen even

[AutisticPinguin]

Thanks, ik heb je net een bericht gestuurd. Software is 0156, volgens mij is deze wagen nog nooit van een update voorzien. 😂

[Tim____]

Ik zit te kijken naar een polo uit 2015. Daar zit alleen geen carplay op. Als ik snel google zie ik wel aftermarket oplossingen zonder draaiknoppen. Zijn er ook varianten met draaiknoppen/orginele infotainment die in deze auto passen?

[YoGi_Berra]

@Tim____
RCD330 / RCD660 zou je kunnen doen.

[R-R-L]

Na een half jaar shortlease auto's gereden te hebben komt eind van de maand de auto van een vertrekkend collega naar mij toe, dat wordt Golf 8 nummer 3. Observaties na de beide voorlopers:
- 1.0 eTSI Life: Het reed en dat was het dan ook. Kaal, afstandelijk, saai, driepitter.
- 1.5 eTSI R-line: Voor zover ik heb gevonden is het panoramadak de enige optie, verder nog steeds een kale boel. R-line pakket maakt het wel veel prettiger, fijne stoelen en stuur, met sportonderstel en 17" voor mij de fijne mix van comfort en stugheid.

Wat ik nu weet van de Golf die komt is dat het een 1st edition is uit 2020, op 18". Ik heb de prijslijst opgezocht maar nog niet gevonden, volgens mij is het een aantrekkelijk geprijsde Style?
Van mijn vorige Polo 1.6 TDI Highline mis ik:
- Achteruitrijcamera
- Stoelverwarming
- Keyless
- Inklappende spiegels --> daar weet ik in elk geval van dat het er niet op zit, of collega heeft het uitgezet
- Dodehoek detectie

Heeft iemand een idee hoe het standaard onderstel met 18" zich verhoudt tov het sportonderstel op 17"? Enige vrees dat het weer zo week wordt als de Life met zijn 16" ballonnen.

Afhankelijk van hoe lang ik deze auto moet rijden ga ik in elk geval maar eens kijken welke VCDS geintjes mogelijk zijn. Zag al lane assist geheugenstand (halleluja!), gewone cruise voor 's avonds zodat ACC niet meer zo hard ankert voor vrachtwagens. Maar ook geheugen voor stoelverwarming (wat er hopelijk in zit)?

[JJ Le Funk]

R-R-L schreef op woensdag 6 maart 2024 @ 12:06:
[...]
Zag al lane assist geheugenstand (halleluja!) [...]

hoe werkt dat en wat is verschil met Lane Assist zonder geheugenstand?

[ Voor 10% gewijzigd door JJ Le Funk op 06-03-2024 12:11 ]

[R-R-L]

Geheugenstand onthoudt de laatste instelling in plaats van standaard bij elke start weer aanstaan. En omdat ik het 99% van de ritten uitzet is die geheugenstand welkom. Scheelt weer 2 knopjes indrukken.

[JJ Le Funk]

R-R-L schreef op woensdag 6 maart 2024 @ 12:37:
Geheugenstand onthoudt de laatste instelling in plaats van standaard bij elke start weer aanstaan. En omdat ik het 99% van de ritten uitzet is die geheugenstand welkom. Scheelt weer 2 knopjes indrukken.

OK wist niet dat Lane Assist afzonderlijke settings had, ik ken dat alleen van Adaptive Cruise Control.

[nadim]

Ik ga een vw golf mk7 gti kopen alleen vind ik de stoelen echt verschikkelijk.. (foto als voorbeeld)

Weet iemand waar ik een stoelhoes oid kan kopen voor dit type auto? eventueel ervaringen

[nooberke]

nadim schreef op woensdag 6 maart 2024 @ 20:57:
Ik ga een vw golf mk7 gti kopen alleen vind ik de stoelen echt verschikkelijk.. (foto als voorbeeld) [Afbeelding]

Weet iemand waar ik een stoelhoes oid kan kopen voor dit type auto? eventueel ervaringen

Zoek er eentje met leer?