Hét grote Volkswagen Topic - Deel 5

[Antera]

Untouchablezz20 schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 21:04:
Is we-Connect de moeite waard? Heb een tiguan uit 2017 en wil graag de actieradius zien en of de deuren op slot zijn etc. I

Is puur voor jezelf of je het waard vind. Het werkt zeker niet feilloos pp de meeste auto's. Dus de keus zal je zelf moeten maken.

[Will_M]

Untouchablezz20 schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 21:04:
Is we-Connect de moeite waard? Heb een tiguan uit 2017 en wil graag de actieradius zien en of de deuren op slot zijn etc. Is dat mogelijk?

[Afbeelding]

Heeft jouw 2017 Tiguan überhaupt wel een eigen SIM-Card waarmee er continue een Data-Connectie aanwezig is via/met VW?

[Scrtz]

Antera schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 21:17:
[...]


Is puur voor jezelf of je het waard vind. Het werkt zeker niet feilloos pp de meeste auto's. Dus de keus zal je zelf moeten maken.

Als je geen hybride of elektrische auto hebt is de meerwaarde sowieso nihiel imo. Of je moet 149,- voor een jaar ( en 3 jaar was 249,- ofzo?) overhebben om te zien dat je auto op slot is en de actieradius..

Bij een hybride/elektrische kun je standkachel aan/uitzetten en programmeren en/of voorruitverwarming programmeren/aanzetten wat dan wel echt meerwaarde biedt imo.

[Untouchablezz20]

Will_M schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 21:55:
[...]


Heeft jouw 2017 Tiguan überhaupt wel een eigen SIM-Card waarmee er continue een Data-Connectie aanwezig is via/met VW?

Daar ga ik al

[Toppe]

Scrtz schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 22:49:
[...]

Als je geen hybride of elektrische auto hebt is de meerwaarde sowieso nihiel imo. Of je moet 149,- voor een jaar ( en 3 jaar was 249,- ofzo?) overhebben om te zien dat je auto op slot is en de actieradius..

Bij een hybride/elektrische kun je standkachel aan/uitzetten en programmeren en/of voorruitverwarming programmeren/aanzetten wat dan wel echt meerwaarde biedt imo.

Elke avond automatisch de deur vergrendelen was best
Handig

[DaanScape]

DaanScape schreef op donderdag 7 december 2023 @ 05:20:
Mijn Golf 8 GTE moest wegens de welbekende travel/emergency assist storing naar de VW garage. Tevens waren er nog 2 terugroepacties voor bepaalde updates. Tijdens het updaten liep de boel blijkbaar vast en mede als gevolg ging de SOS/noodmodule kapot en de auto kan hierdoor niet meer rijden. (Zo werd het mij verteld)

We zijn inmiddels ruim 5 weken verder en de nieuwe module staat nog steeds op backorder... de dealer kan mij niet vertellen hoelang het gaat duren. Hun geven aan dat ze het pas weten wanneer het binnenkomt bij hun leverancier.

Iemand dit meegemaakt of enig idee hoelang dit nog gaat duren? (wrs niet want heb al aardig wat forums doorgelezen met soortgelijke problemen maar meestal zijn dat USA forums) Is het in NL ook zo dramatisch?

Ik heb een VW Up meegekregen dus heb vervoer maar ja zou toch graag mn eigen auto terug willen en niet nog maanden moeten wachten.

Inmiddels 3 maanden verder en nog steeds geen SOS module binnen Eerst werd aangegeven dat het onderdeel op 26 januari werd verwacht maar helaas zat het er niet bij. Volgende verwachte leverdatum is 4 maart... De dealer is aan het proberen om het via een andere weg sneller binnen te krijgen maar ik heb weinig tot geen hoop meer.

[Antera]

Dat schiet ook niet op. Ze hebben gewoon een tekort aan onderdelen.

[oxyle]

Weet iemand hier of v0324 voor de Arteon ook de laatste versie is? Heb wat gekkigheden de laatste dagen met adaptive cruise, ik vermoed dat de sensor voorop de auto vies is. Maar wellicht is het ook een software ding...

[Rainesh]

oxyle schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 11:43:
Weet iemand hier of v0324 voor de Arteon ook de laatste versie is? Heb wat gekkigheden de laatste dagen met adaptive cruise, ik vermoed dat de sensor voorop de auto vies is. Maar wellicht is het ook een software ding...

Is de laatste versie

[Rainesh]

DaanScape schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 10:32:
[...]


Inmiddels 3 maanden verder en nog steeds geen SOS module binnen Eerst werd aangegeven dat het onderdeel op 26 januari werd verwacht maar helaas zat het er niet bij. Volgende verwachte leverdatum is 4 maart... De dealer is aan het proberen om het via een andere weg sneller binnen te krijgen maar ik heb weinig tot geen hoop meer.

Dus je auto staat al die maanden bij de dealer?

[DaanScape]

Rainesh schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 13:26:
[...]
Dus je auto staat al die maanden bij de dealer?

Yep.. auto schijnt niet te rijden zonder die module.

[Rainesh]

DaanScape schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 15:14:
[...]


Yep.. auto schijnt niet te rijden zonder die module.

Nou, zover ik weet start de auto gewoon zonder SOS module maar waarschijnlijk mogen ze het niet meegeven.

Heb namelijk al meerdere auto's gehad met kapotte SOS module, welke na een update/flash weer tot leven kwamen

[EvoII]

DaanScape schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 15:14:
[...]


Yep.. auto schijnt niet te rijden zonder die module.

De mijne rijdt prima hoor. Rij al weken met die melding rond.

[FWesten]

Wie kan mij het antwoord geven op de volgende vraag :

Service olie heb ik al kunnen resetten in mijn auto.
Helaas geeft ie nog wel de melding van olieservice in mijn Volkswagen app onder het kopje "autostatusrapport".
Kan ik die zelf aanpassen/resetten?
Ik heb OBDeleven namelijk.
Of kan alleen de dealer dit doen?
Ik ben onlangs in het bezit gekomen van een Passat GTE B8fl.

[Martinus]

oxyle schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 11:43:
Weet iemand hier of v0324 voor de Arteon ook de laatste versie is? Heb wat gekkigheden de laatste dagen met adaptive cruise, ik vermoed dat de sensor voorop de auto vies is. Maar wellicht is het ook een software ding...

bizar, heb dezelfde ellende sinds enkele dagen, vandaar dat ik ff kom buurten. En ja 324 is de laatste, denk ik. Die heb ik laten flashen, regulier deed die geen updates meer... en tis alweer ff stil in de update hoek.

En ga straks toevallig door de wasstraat, mss dat dat het is. De mijne is heel goor, vooral van de "pekel".

[ Voor 9% gewijzigd door Martinus op 01-02-2024 09:24 ]

[Rainesh]

EvoII schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 16:53:
[...]


De mijne rijdt prima hoor. Rij al weken met die melding rond.

Ik heb @Antera een update gestuurd, die zal hij installeren op je auto. Of je installeert em zelf.

Ik heb net namelijk op een Skoda met SOS probleem een update gedaan van 0139 naar 0143. SOS doet het weer.

[Scrtz]

FWesten schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 18:33:
Wie kan mij het antwoord geven op de volgende vraag :

Service olie heb ik al kunnen resetten in mijn auto.
Helaas geeft ie nog wel de melding van olieservice in mijn Volkswagen app onder het kopje "autostatusrapport".
Kan ik die zelf aanpassen/resetten?
Ik heb OBDeleven namelijk.
Of kan alleen de dealer dit doen?
Ik ben onlangs in het bezit gekomen van een Passat GTE B8fl.

Denk dat het wel moet lukken als je volledige reset doet via OBD11

EvoII schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 16:53:
[...]


De mijne rijdt prima hoor. Rij al weken met die melding rond.

Idd, heb er zelfs maanden mee rondgereden, wellicht zelfs bijna een heel jaar ofzo.

[oxyle]

Martinus schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 09:24:
[...]


bizar, heb dezelfde ellende sinds enkele dagen, vandaar dat ik ff kom buurten. En ja 324 is de laatste, denk ik. Die heb ik laten flashen, regulier deed die geen updates meer... en tis alweer ff stil in de update hoek.

En ga straks toevallig door de wasstraat, mss dat dat het is. De mijne is heel goor, vooral van de "pekel".

Een vochtige microvezel deed wonderen👌🏼

[Martinus]

oxyle schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 18:33:
[...]


Een vochtige microvezel deed wonderen👌🏼

schoon uit de wasstraat, meteen weer ellende... verlang naar mn oude diesel passat, zonder electronica gezeik.

waar zit volgens jouw die sensor precies? Raam? of Logo?

[Erasmo]

Sinds gisteren in het bezit van een 2020 e-Up! , kom van een Leaf af maar omdat ik zakelijk ben gaan rijden scheelt dit toch aardig in de centjes qua bijtelling.
Het is ook een vrij sober uitgevoerde om de cataloguswaarde laag te houden, CC bouw ik binnenkort zelf in. Wat wel een interessante keuze van VW was om wel lane assist in te bouwen maar geen parkeersensoren/camera. Vind een camera zelf wel handig dus die komt er later ook nog in, ik moet alleen nog even kijken hoe dat aan te pakken. Het schijnt dat er al wel standaard camera voorbereiding is in de auto, maar mocht dat niet zo zijn dan zoek ik denk ik een oplossing die werkt met een losse Android Auto head unit.

[Tim____]

Erasmo schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 10:11:
Sinds gisteren in het bezit van een 2020 e-Up! , kom van een Leaf af maar omdat ik zakelijk ben gaan rijden scheelt dit toch aardig in de centjes qua bijtelling.
Het is ook een vrij sober uitgevoerde om de cataloguswaarde laag te houden, CC bouw ik binnenkort zelf in. Wat wel een interessante keuze van VW was om wel lane assist in te bouwen maar geen parkeersensoren/camera. Vind een camera zelf wel handig dus die komt er later ook nog in, ik moet alleen nog even kijken hoe dat aan te pakken. Het schijnt dat er al wel standaard camera voorbereiding is in de auto, maar mocht dat niet zo zijn dan zoek ik denk ik een oplossing die werkt met een losse Android Auto head unit.

Die lane-assist is volgens mij verplicht vanuit de EU. Er bestaat een manier om een camera bij aliExpress te bestellen en later in te bouwen. Wel met wisselende resultaten toen er ik voor het laatst naar zocht.

[AutisticPinguin]

Binnen twee weken staat er hier eindelijk ook weer een VW voor de deur. Vorig jaar overgestapt naar een startup zonder "auto van de zaak" mogelijkheden. En toen met heeel veeel pijn in mn hart een ID.4 GTX van een paar maanden oud moeten inleveren.
En nu, na een jaartje in een Lynk gereden te hebben ben ik wel weer toe aan een VW.

Het is een 2020 Passat 2.0TSI Elegance Business R, 4Motion geworden, geen opties behalve metallic lak.

Upgrades waar ik aan zit te denken:

• Verwijderbare trekhaak.
• Achteruitrijcamera
• Helix subwoofer

Binnenkort eens kijken wat er allemaal mogelijk is.

[LuPo]

AutisticPinguin schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 10:18:
Binnen twee weken staat er hier eindelijk ook weer een VW voor de deur. Vorig jaar overgestapt naar een startup zonder "auto van de zaak" mogelijkheden. En toen met heeel veeel pijn in mn hart een ID.4 GTX van een paar maanden oud moeten inleveren.
En nu, na een jaartje in een Lynk gereden te hebben ben ik wel weer toe aan een VW.

Het is een 2020 Passat 2.0TSI Elegance Business R, 4Motion geworden, geen opties behalve metallic lak.

Upgrades waar ik aan zit te denken:

• Verwijderbare trekhaak.
• Achteruitrijcamera
• Helix subwoofer

Binnenkort eens kijken wat er allemaal mogelijk is.

Ik heb onlangs een origineel VW afneembare trekhaak laten plaatsen voor €800, en de originele achteruitrijcamera voor €500.

Stuk goedkoper dan de prijzen op de webshop van VW zelf. Kijk dus goed rond naar andere VW specialisten.

[AutisticPinguin]

Dat zijn heel goede prijzen! Kan je me doorgeven waar je dat hebt gedaan?

[Erasmo]

Tim____ schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 10:17:
[...]


Die lane-assist is volgens mij verplicht vanuit de EU. Er bestaat een manier om een camera bij aliExpress te bestellen en later in te bouwen. Wel met wisselende resultaten toen er ik voor het laatst naar zocht.

Ja er zijn diverse manieren. Als er al een voorbereiding is dan zou dat het makkelijkst zijn, hoef je ook niet te gaan pielen met een tapje op je achteruitrij verlichting. Of desnoods altijd aan, en dan met een knopje op AA het scherm openen. Ik zie wel het heeft geen haast.

De AA wordt sowieso een losse unit waar nu de smartphone houder zit. Er is al voorzien van een usb-aansluiting en als je een radio pakt met zo'n uitschuif ding dan gaat het voor je climate control knoppen.

[Tim____]

Erasmo schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 11:07:
[...]

Ja er zijn diverse manieren. Als er al een voorbereiding is dan zou dat het makkelijkst zijn, hoef je ook niet te gaan pielen met een tapje op je achteruitrij verlichting. Of desnoods altijd aan, en dan met een knopje op AA het scherm openen. Ik zie wel het heeft geen haast.

De AA wordt sowieso een losse unit waar nu de smartphone houder zit. Er is al voorzien van een usb-aansluiting en als je een radio pakt met zo'n uitschuif ding dan gaat het voor je climate control knoppen.

Ik was ook even vergeten dat een Up natuurlijk geen ingebouwd scherm heeft. Hoe werkt dat dan als je het als optie hebt? Toont de camera dan op de aangesloten telefoon het beeld?

[Erasmo]

Tim____ schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 11:19:
[...]


Ik was ook even vergeten dat een Up natuurlijk geen ingebouwd scherm heeft. Hoe werkt dat dan als je het als optie hebt? Toont de camera dan op de aangesloten telefoon het beeld?

Er zit een klein schermpje voor de radio/media, en de luxere uitvoeringen hebben daarop ook de sensors/camera:


Als de auto al voorbereid is dan is (al dan niet OEM) inbouwen niet al te veel werk, maar ik lees er wisselende verhalen over.

Je ziet ook gelijk waarom een klapscherm geen optie is voor Android Auto, dan komt het precies voor de climate control knoppen.

[ Voor 7% gewijzigd door Erasmo op 02-02-2024 11:50 ]

[Antera]

@Erasmo Camera kan ingebouwd worden en zit er niet standaard in als het niet fabrieksaf mee besteld is.

Lane assist is een europese verplichting vandaar.


Voor de camera kan je eens Hier informeren

[ Voor 20% gewijzigd door Antera op 02-02-2024 11:57 ]

[Erasmo]

Antera schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 11:55:
@Erasmo Camera kan ingebouwd worden en zit er niet standaard in als het niet fabrieksaf mee besteld is.

Lane assist is een europese verplichting vandaar.


Voor de camera kan je eens Hier informeren

Inbouwen kan ik in principe zelf, heb een werkplaats tot de beschikking. Hij moet sowieso om de boel te activeren even aan de VCDS hangen, en dan kunnen gelijk de lampen aan de achterkant aan met DLR en ander spul.
Ik ga eerst even alles goed uitzoeken en plannen zodat de boel niet 10x open hoeft.

[ Voor 6% gewijzigd door Erasmo op 02-02-2024 12:08 ]

[Krode]

Man man, ik wordt echt af en toe gek van de infotainment in mijn VW.
Regelmatig heb dat bijvoorbeeld CarPlay ineens z’n verbinding verliest, of dat CarPlay helemaal niet wil verbinden. Telkens foutmeldingen. Zie foto’s.

Daarnaast heb ik af en toe dat ineens het hele systeem uit gaat en opnieuw opstart met VW logo.

Vandaag gebeurde het gekste. Ik kon geen knop meer bedienen. Ik wilde het volume aanpassen en dit kon niet via het stuur of de fysieke knop op het systeem. En minuutje later ging het signaal ineens werken en ontplofte bijna de speakers 😂 direct daarna ging het systeem ineens opnieuw opstarten.

Wat kan dit toch zijn? Al deze irritaties van het infotainment.
Voor de volledigheid een aantal foto’s:

[Rainesh]

Krode schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 19:16:
Man man, ik wordt echt af en toe gek van de infotainment in mijn VW.
Regelmatig heb dat bijvoorbeeld CarPlay ineens z’n verbinding verliest, of dat CarPlay helemaal niet wil verbinden. Telkens foutmeldingen. Zie foto’s.

Daarnaast heb ik af en toe dat ineens het hele systeem uit gaat en opnieuw opstart met VW logo.

Vandaag gebeurde het gekste. Ik kon geen knop meer bedienen. Ik wilde het volume aanpassen en dit kon niet via het stuur of de fysieke knop op het systeem. En minuutje later ging het signaal ineens werken en ontplofte bijna de speakers 😂 direct daarna ging het systeem ineens opnieuw opstarten.

Wat kan dit toch zijn? Al deze irritaties van het infotainment.
Voor de volledigheid een aantal foto’s: [Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Klik eens je navi sd eruit. Defect kaartje veroorzaakt ook reboots

Overigens als je de melding telefoon niet vrijgegeven is, dan is je usb poort defect. Komt helaas ook vaak voor

[ Voor 3% gewijzigd door Rainesh op 02-02-2024 19:47 ]

[Antera]

Gebruik een originele iPhone kabel. Is meestal wel een oorzaak dat Carplay niet wil verbinden. Carplay is heel erg gevoelig op een juiste kabel.

Android daarintegen heeft daar geen last van en werkt zelfs met een slechte kabel.

Wat @Rainesh zegt kan idd ook de oorzaak zijn van je reboots

Reboots komen ook voor zonder dat ej telefoon gekoppeld is?

[giovanni2903]

vandaag in de caddy ineens de melding: olie reduceren. oliebeurt is in november gedaan. weer wat kapot?

[Antera]

giovanni2903 schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 20:28:
vandaag in de caddy ineens de melding: olie reduceren. oliebeurt is in november gedaan. weer wat kapot?

Pijl hem even zou ik zeggen 😀. As bijgevuld misschien?

[giovanni2903]

Antera schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 20:50:
[...]


Pijl hem even zou ik zeggen 😀. As bijgevuld misschien?

naja, met die beurt is de olie vervangen, maar is toch vreemd dat ik dan 2,5maand later ineens een melding krijg dat er teveel olie in zit? lijkt me juist dat hij in die tijd iets verbruikt heeft

[Antera]

Misschien wel ergens een lek met koelvloeistof waardoor dit bij de olie is gekomen? Kan ook. Daarom altijd even checken

[Krode]

Rainesh schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 19:46:
[...]


Klik eens je navi sd eruit. Defect kaartje veroorzaakt ook reboots

Overigens als je de melding telefoon niet vrijgegeven is, dan is je usb poort defect. Komt helaas ook vaak voor

Thnx voor de tip. Ik heb twee usb aanduidingen. Zal morgen eens een originele kabel in de andere usb testen. En de naviSD er uit. Andere SD staat muziek op. Die voor de zekerheid ook er uit?

[Rainesh]

Krode schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 22:17:
[...]

Thnx voor de tip. Ik heb twee usb aanduidingen. Zal morgen eens een originele kabel in de andere usb testen. En de naviSD er uit. Andere SD staat muziek op. Die voor de zekerheid ook er uit?

Ja doe maar

[Krode]

Rainesh schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 22:17:
[...]


Ja doe maar

Helaas, vanmorgen direct getest. Originele iPhone kabel in de andere usb. SD kaarten er uit. Nu kreeg ik halverwege mijn rit in beeld: verbinding CarPlay geannuleerd. Na weer op het CarPlay logo te hebben geklikt ging deze weer verder.
Hoe kan ik dit oplossen? Is usb plug vervangen en optie?

[Antera]

Dat is een optie moet je deze bestellen en vervangen : 5q0 035 726E 2G63035954

[ Voor 10% gewijzigd door Antera op 04-02-2024 19:31 ]

[Rainesh]

Antera schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 12:08:
Dat is een optie moet je deze bestellen en vervangen : 5q0 035 726E

Is dat juiste onderdeelnummer voor Polo AW?

[Antera]

Rainesh schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 12:17:
[...]


Is dat juiste onderdeelnummer voor Polo AW?

Is alweer een tijdje geleden 😀. Dacht hetzelfde als de gold

Correctie is niet juist. Zoek straks even de juiste op

[ Voor 29% gewijzigd door Antera op 03-02-2024 12:32 ]

[Soppyscroll]

Krode schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 11:46:
[...]

Helaas, vanmorgen direct getest. Originele iPhone kabel in de andere usb. SD kaarten er uit. Nu kreeg ik halverwege mijn rit in beeld: verbinding CarPlay geannuleerd. Na weer op het CarPlay logo te hebben geklikt ging deze weer verder.
Hoe kan ik dit oplossen? Is usb plug vervangen en optie?

Ik had in m’n oude golf 7.5 soortgelijke probleem gehad, met gebruik van iPhone originele kabels. Heb hierna op
Advies Belkin kabel gekocht en was probleem opgelost. Weet niet of dit ook voor jou ook helpt?
https://www.coolblue.nl/s...tm_campaign=product-share

[LuPo]

Ik heb wel interesse in zo'n Helix subwoofer voor mijn Golf Variant. Zie dat die setjes nu voor €500 via eBay worden verkocht.

Even mijn vrouw overtuigen dat dit echt een must is voor de auto.

Vind de standaard geluidsset echt vlak klinken. Als je hem wat harder zet dan is het gelijk schel. Hopelijk verbetert dat met zo'n Helix set?

[Aegir2002]

Ik rij zelf een Passat uit eind 2020 met discovery media en heb altijd android auto aan. Sinds kort heeft mn schoonvader een Tiguan uit 2023 ook met discovery media. Hij is inmiddels hoofdgebruiker, android telefoon via bluetooth aangesloten en ook via usb kabel. Ik krijg met geen mogelijkheid android auto gestart op het scherm vd Tiguan. Met of zonder usb kabel, met mijn telefoon of de zijne. Developer mode geprobeerd, discovery media terug in fabrieksinstellingen, radio gereset etc. In de telefoonverbinding van discovery media mist het android auto logo, die in mijn Passat wel verschijnt.
Iemand nog tips?

[GeeMoney]

Aegir2002 schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 19:18:
Ik rij zelf een Passat uit eind 2020 met discovery media en heb altijd android auto aan. Sinds kort heeft mn schoonvader een Tiguan uit 2023 ook met discovery media. Hij is inmiddels hoofdgebruiker, android telefoon via bluetooth aangesloten en ook via usb kabel. Ik krijg met geen mogelijkheid android auto gestart op het scherm vd Tiguan. Met of zonder usb kabel, met mijn telefoon of de zijne. Developer mode geprobeerd, discovery media terug in fabrieksinstellingen, radio gereset etc. In de telefoonverbinding van discovery media mist het android auto logo, die in mijn Passat wel verschijnt.
Iemand nog tips?

Ja, je zal CarPlay/AA vrij moeten laten schakelen bij een dealer a €300,- ongeveer uit mijn hoofd. Tenzij @Rainesh je te hulp kan schieten maar dit ligt er volgens mij aan.

[Aegir2002]

GeeMoney schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 19:28:
[...]


Ja, je zal CarPlay/AA vrij moeten laten schakelen bij een dealer a €300,- ongeveer uit mijn hoofd. Tenzij @Rainesh je te hulp kan schieten maar dit ligt er volgens mij aan.

Serieus, moet dat nog steeds bij bijna nieuwe vw's uit 2023? Bij die van mij uit 2020 werkte het meteen en bij de Skoda Octavia leasebak van mn werk werkte het ook zonder problemen. Niks betaald voor vrijschakelen.
Als je rechts op het scherm op APP drukt staat er wel Android Auto, mirror connect en Apple CarPlay, echter blijven de icoontjes grijs en kun je er niet op drukken.

[The Eagle]

Vraagje: is partslink het systeem wat de dealer gebruikt om te zien hoe een auto is uitgeleverd qua opties?

* The Eagle is iets aan het zoeken om een dealer mee om zijn oren te slaan.

Passat heeft links een dimmende buitenspiegel, rechts niet. Wil ook niet naar beneden klappen, dwz: ik kan de OBD11 mod doen, en klapt dan naar beneden maar niet terug. Dealer zegt hoort er niet op te zitten allemaal , zowel niet zelf dimmend als naar beneden klappend. Geheugen module lijkt ook te missen als ik OBD11 zie. Kan wezen, maar dan wil ik wel weten of die er daadwerkelijk op hoort te zitten of niet. En als partslink de juiste opties geeft heb ik iig recht op een meervoud aan automatisch dimmende buitenspiegels

[ Voor 16% gewijzigd door The Eagle op 03-02-2024 21:28 ]

[GeeMoney]

Aegir2002 schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 20:45:
[...]

Serieus, moet dat nog steeds bij bijna nieuwe vw's uit 2023? Bij die van mij uit 2020 werkte het meteen en bij de Skoda Octavia leasebak van mn werk werkte het ook zonder problemen. Niks betaald voor vrijschakelen.
Als je rechts op het scherm op APP drukt staat er wel Android Auto, mirror connect en Apple CarPlay, echter blijven de icoontjes grijs en kun je er niet op drukken.

Het is nog steeds gewoon een optie. Het zat waarschijnlijk in een pakket bij je andere wagens.

[Aegir2002]

GeeMoney schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 21:39:
[...]


Het is nog steeds gewoon een optie. Het zat waarschijnlijk in een pakket bij je andere wagens.

Heb net gebeld met de 24/7 vw hotline in het Duits .. app-connect is actief en android auto zou moeten werken. Ze hebben me gevraagd wat foto's op te sturen. Heb dit zojuist gedaan, nu even afwachten.

[Antera]

Aegir2002 schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 19:18:
Ik rij zelf een Passat uit eind 2020 met discovery media en heb altijd android auto aan. Sinds kort heeft mn schoonvader een Tiguan uit 2023 ook met discovery media. Hij is inmiddels hoofdgebruiker, android telefoon via bluetooth aangesloten en ook via usb kabel. Ik krijg met geen mogelijkheid android auto gestart op het scherm vd Tiguan. Met of zonder usb kabel, met mijn telefoon of de zijne. Developer mode geprobeerd, discovery media terug in fabrieksinstellingen, radio gereset etc. In de telefoonverbinding van discovery media mist het android auto logo, die in mijn Passat wel verschijnt.
Iemand nog tips?

Dit is een MIB3 geen systeem zoals in jouw Passat. Maar plaatst eens een foto als je op app connect klikt wat er dan in het scherm komt te staan aub.

Heeft deze wel app connect functie vrijgeschakeld? Als ik het zo hoor is deze functie niet mee besteld anders had het zichtbaar geweest

[ Voor 4% gewijzigd door Antera op 03-02-2024 22:17 ]

[Antera]

Antera schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 22:16:
[...]


Dit is een MIB3 geen systeem zoals in jouw Passat. Maar plaatst eens een foto als je op app connect klikt wat er dan in het scherm komt te staan aub.

Heeft deze wel app connect functie vrijgeschakeld? Als ik het zo hoor is deze functie niet mee besteld anders had het zichtbaar geweest. Benieuwd waar ze mee komen 😀 en als je wel Carplay zichtbaar hebt dan kan het zomaar zijn dan het ju uit staat in de coderingen. Ook al een keer meegemaakt bij een Leon na een update bij de dealer. Eens kijken in de adaptie naar de Google regels

@The Eagle dat er maar aan 1 kant dimmende spiegel is is ook standaard. Je kan wel voor de andere kant een nieuwe spiegel bestellen met die functie. Spiegel kantelen kan niet naderhand meer werkend gecodeerd worden helaas. Dit werkt alleen feilloos als het fabrieksaf erop zit op de nieuwe auto's. Ze zijn het helemaal om zeep aan het helpen

[ Voor 12% gewijzigd door Antera op 03-02-2024 22:21 ]

[Aegir2002]

Antera schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 22:16:
[...]


Dit is een MIB3 geen systeem zoals in jouw Passat. Maar plaatst eens een foto als je op app connect klikt wat er dan in het scherm komt te staan aub.

Heeft deze wel app connect functie vrijgeschakeld? Als ik het zo hoor is deze functie niet mee besteld anders had het zichtbaar geweest

Getest met een Motorola g10 en een samsung die beide via bluetooth en usb-c verbonden zijn.

Antera schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 22:53:
[...]


Staat wel in het scherm idd. Misschien usb poort defect. Heb je achter ook usb poorten kan je die eens proberen? Welke software versie staat erop?

Moet ik morgen even kijken. Dan neem ik ook even 2 andere usb-c kabels mee om te testen. De telefoons gaven bij usb alleen opladen aan. Moet ik ze op data-overdacht zetten misschien? Wireless zou ook gewoon moeten werken toch?

[ Voor 19% gewijzigd door Aegir2002 op 03-02-2024 22:59 ]

[The Eagle]

Antera schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 22:20:
[...]


@The Eagle dat er maar aan 1 kant dimmende spiegel is is ook standaard. Je kan wel voor de andere kant een nieuwe spiegel bestellen met die functie. Spiegel kantelen kan niet naderhand meer werkend gecodeerd worden helaas. Dit werkt alleen feilloos als het fabrieksaf erop zit op de nieuwe auto's. Ze zijn het helemaal om zeep aan het helpen

Uit de partslink24 lijst die ik van @Rainesh kreeg staan de volgende zaken:
Buitenspiegel rechts 5RQ Buitenspiegel rechts, convex
Buitenspiegel links 5SL Buitenspiegel links, asferisch
Buitenspiegelverstelling 6XU Buitenspiegels, zelfdimmend, elektrisch verstelbaar, apart
verwarmbaar

Op basis van die laatste zou ik zeggen dat ze iets vergeten zijn dan toch?
Kantelen zou dan retrofit moeten worden ben ik bang (als dat al kan). Mis die optie wel heel erg

[Antera]

Rechts is optie tegenwoordig helaas. Zijn al meer mensen een discussie over aan het voeren geweest. Hij kan later geplaatst worden bij de dealer voor ik meen 250 euro.

Hier staat hij bij skoda op de site : https://shop.skoda.nl/aut...ch-dimmende-buitenspiegel

Spiegel kantelen naderhand niet meer mogelijk

[ Voor 82% gewijzigd door Antera op 03-02-2024 22:51 ]

[Antera]

Aegir2002 schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 22:29:
[...]

Getest met een Motorola g10 en een samsung die beide via bluetooth en usb-c verbonden

Staat wel in het scherm idd. Misschien usb poort defect. Heb je achter ook usb poorten kan je die eens proberen? Welke software versie staat erop?

[Rainesh]

Aegir2002 schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 22:14:
[...]

Heb net gebeld met de 24/7 vw hotline in het Duits .. app-connect is actief en android auto zou moeten werken. Ze hebben me gevraagd wat foto's op te sturen. Heb dit zojuist gedaan, nu even afwachten.

Open eens appconnect en post een foto graag.

Tiguan 2023 heeft mib3 erin. Zou zelfs wireless moeten zijn.

[ Voor 7% gewijzigd door Rainesh op 04-02-2024 00:05 ]

[The Eagle]

Antera schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 22:49:
Rechts is optie tegenwoordig helaas. Zijn al meer mensen een discussie over aan het voeren geweest. Hij kan later geplaatst worden bij de dealer voor ik meen 250 euro.

Hier staat hij bij skoda op de site : https://shop.skoda.nl/aut...ch-dimmende-buitenspiegel

Spiegel kantelen naderhand niet meer mogelijk

Lekker dan. Als ik dat geweten had had ik die auto laten staan
En die van Skoda gaat niet passen op de Passat, andere vorm

[Antera]

Was een voorbeeld meen dat bij vw ze ook te krijgen zijn aangezien de basis gelijk is

@Rainesh hij had al een foto gepost van app connect . Zie een paar posts hierboven 😃.

[ Voor 36% gewijzigd door Antera op 04-02-2024 00:23 ]

[Rainesh]

Welk softwareversie is de Tiguan. Hij zou het gewoon direct al moeten doen. Maar raar dat wireless er ook niet bij staat

[Antera]

Is wel vaker ze zijn niet allemaal draadloos helaas. Diverse MIB3 zijn niet draadloos nog steeds. Ze hebben op een of andere manier er nog geen standaard van gemaakt. 😞

[Aegir2002]

Rainesh schreef op zondag 4 februari 2024 @ 00:25:
Welk softwareversie is de Tiguan. Hij zou het gewoon direct al moeten doen. Maar raar dat wireless er ook niet bij staat

Ik zal vanavond even kijken. De Tiguan staat niet bij mij voor de deur.

[Aegir2002]

Rainesh schreef op zondag 4 februari 2024 @ 00:25:
Welk softwareversie is de Tiguan. Hij zou het gewoon direct al moeten doen. Maar raar dat wireless er ook niet bij staat

Hardware H25
Software 0314
Ga nu andere usb kabels proberen.

Andere kabels werken ook niet, het ligt in ieder geval aan de auto en niet aan de telefoon. De betreffende Motorola G10 net in mijn Passat via bluetooth verbonden en binnen 1 minuut AA aan de praat.

Is de software vd Tiguan up to date? En hoe kun je een software update forceren?
Technische helpdesk van vw stelde voor om opnieuw terug naar fabrieksinstellingen te gaan, hebben we gisteren al gedaan, zonder effect.

Bedankt voor alle hulp.

[ Voor 43% gewijzigd door Aegir2002 op 04-02-2024 18:51 ]

[Antera]

Er is een nieuwe software versie 324.

Stuur je zo even een PB ervoor

[Antera]

Krode schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 11:46:
[...]

Helaas, vanmorgen direct getest. Originele iPhone kabel in de andere usb. SD kaarten er uit. Nu kreeg ik halverwege mijn rit in beeld: verbinding CarPlay geannuleerd. Na weer op het CarPlay logo te hebben geklikt ging deze weer verder.
Hoe kan ik dit oplossen? Is usb plug vervangen en optie?

Zou er nog even op terug komen Gaat dan in jouw geval om NR3:

[GerCor]

Dus, de Golf 8 333 is de laatste Golf R die gemaakt gaat worden. Mocht ik de Staatsloterij winnen dan kan ik slechts een tweedehands Golf 8 R kopen.

[giovanni2903]

GerCor schreef op maandag 5 februari 2024 @ 11:16:
Dus, de Golf 8 333 is de laatste Golf R die gemaakt gaat worden. Mocht ik de Staatsloterij winnen dan kan ik slechts een tweedehands Golf 8 R kopen.

Er komt ook een golf 8.5 R, hij word alleen pas volgende maand onthult:

[ Voor 13% gewijzigd door giovanni2903 op 05-02-2024 20:43 ]

[Martinus]

Martinus schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 08:39:
[...]


schoon uit de wasstraat, meteen weer ellende... verlang naar mn oude diesel passat, zonder electronica gezeik.

waar zit volgens jouw die sensor precies? Raam? of Logo?

maakt allemaal niks uit, kapot ? of sw?

[Erasmo]

Zo ondertussen een paar kilometers met de E-Up! gedaan en ik heb een iets beter beeld van wat er gemod gaat worden in welke volgorde:
- Ik mis ontzettend een midden armsteun, die is al onderweg vanuit Ali. Ik probeer het eerst even met zo'n unit die in de bekerhouder achter de handrem wordt geplaatst. Wellicht net wat te fragiel maar voor twee tientjes wil ik de gok wel wagen.
- Ik dacht eigenlijk dat de achterlichten LED waren maar het zijn gewoon halogeens met een een fancy glaasje ervoor. Gelijk even uitzoeken wat goede LED-vervangers zijn en rondom alles vervangen(muv van dimlicht voorlopig).
- Android Auto/Dashcam/Achteruitcamera combinatie. Je hebt best leuke Android Auto units met een dashcam in de achterkant en aansluiting voor een achteruitrijcamera, welke is nog wel even wat uitzoekwerk want goede niet gesponsorde reviews zijn schaars.

[Toppe]

The Eagle schreef op zondag 4 februari 2024 @ 00:09:
[...]

Lekker dan. Als ik dat geweten had had ik die auto laten staan
En die van Skoda gaat niet passen op de Passat, andere vorm

Dat noemen ze uniek

[Untouchablezz20]

Weet iemand of ik van dit;


Naar dit kan;


Heb ik hier alleen een origineel display en frame voor nodig? Of ook een nieuwe navigatiemodule? Betreft een Tiguan ‘17

[ Voor 9% gewijzigd door Untouchablezz20 op 09-02-2024 19:39 ]

[mb1]

Untouchablezz20 schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 19:38:
Weet iemand of ik van dit;
[Afbeelding]

Naar dit kan;
[Afbeelding]

Heb ik hier alleen een origineel display en frame voor nodig? Of ook een nieuwe navigatiemodule? Betreft een Tiguan ‘17

Knopje view op je stuur wellicht.

[Goldman]

Ik denk dat untouchable bedoelt naar de nieuwe versie van de Active info Display. Ben zelf ook benieuwd naar het antwoord hehe

[Untouchablezz20]

Goldman schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 12:17:
Ik denk dat untouchable bedoelt naar de nieuwe versie van de Active info Display. Ben zelf ook benieuwd naar het antwoord hehe

Ja, precies.

[johanth]

Untouchablezz20 schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 19:38:
Weet iemand of ik van dit;
[Afbeelding]

Naar dit kan;
[Afbeelding]

Heb ik hier alleen een origineel display en frame voor nodig? Of ook een nieuwe navigatiemodule? Betreft een Tiguan ‘17

Voordat je nou heel veel geld uitgeeft, probeer eens lange(re) tijd proef te rijden in een auto met zo’n display.

Ik vind het vreselijk. Ik heb de zaak zo ingesteld dat ik alleen de minimumhoeveelheid aan informatie (snelheid, temperatuur van de vloeistoffen, brandstofverbruik) zie op mijn display. De rest van de info lees ik wel af van het display op de middenconsole, wanneer dat aan de orde is. En als het mogelijk zou zijn om alleen maar de snelheid te zien (tenzij er een goede reden is voor een melding), dan zou ik daarvoor gaan.

Misschien vind je het inderdaad wel heel handig. Maar het is zonde om veel geld uit te geven voor iets wat “spielerei” blijkt te zijn.

(Nou moet ik eerlijk zeggen dat ik het liefst alle binnenverlichting zou willen kunnen uitschakelen, en ik denk dat de meesten niet zo’n minimaal interieur willen hebben)

[Untouchablezz20]

johanth schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 12:32:
[...]


Voordat je nou heel veel geld uitgeeft, probeer eens lange(re) tijd proef te rijden in een auto met zo’n display.

Ik vind het vreselijk. Ik heb de zaak zo ingesteld dat ik alleen de minimumhoeveelheid aan informatie (snelheid, temperatuur van de vloeistoffen, brandstofverbruik) zie op mijn display. De rest van de info lees ik wel af van het display op de middenconsole, wanneer dat aan de orde is. En als het mogelijk zou zijn om alleen maar de snelheid te zien (tenzij er een goede reden is voor een melding), dan zou ik daarvoor gaan.

Misschien vind je het inderdaad wel heel handig. Maar het is zonde om veel geld uit te geven voor iets wat “spielerei” blijkt te zijn.

(Nou moet ik eerlijk zeggen dat ik het liefst alle binnenverlichting zou willen kunnen uitschakelen, en ik denk dat de meesten niet zo’n minimaal interieur willen hebben)

Ik heb nu ook AID maar dan de eerste versie. Ik vind het wel leuk alle toeters en bellen, haha. Ben vooral benieuwd of het een makkelijke (lees: relatief goedkope)upgrade is. Kan best begrijpen dat het voor sommige totaal niet hoeft.

[johanth]

Untouchablezz20 schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 12:34:
[...]

Ben vooral benieuwd of het een makkelijke (lees: relatief goedkope)upgrade is.

Als het goedkoop kan, en je kunt terug, dan is het de moeite waard om te proberen natuurlijk.

Ik ben van de stroming “als je niets te melden hebt, laat me dan ook niets zien” ;-)

[LuPo]

Goldman schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 12:17:
Ik denk dat untouchable bedoelt naar de nieuwe versie van de Active info Display. Ben zelf ook benieuwd naar het antwoord hehe

De review die ik heb gelezen gaf juist aan dat het oude Active Info Display veel luxer uitgevoerd was dan het nieuwe. Dus mijn vraag: waarom zou je de nieuwe willen? Op de oude kun je toch ook de kaart in het midden projecteren tussen de tellers?

On other news: vanochtend gezellig langs geweest bij @Rainesh . Het was druk bij hem maar binnen no-time (30 min) was alles weer up to date. Software, kaart, instellingen en spraakbediening. Dank voor je hulp Rainesh!

[Scrtz]

LuPo schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 17:35:
[...]


De review die ik heb gelezen gaf juist aan dat het oude Active Info Display veel luxer uitgevoerd was dan het nieuwe. Dus mijn vraag: waarom zou je de nieuwe willen? Op de oude kun je toch ook de kaart in het midden projecteren tussen de tellers?

On other news: vanochtend gezellig langs geweest bij @Rainesh . Het was druk bij hem maar binnen no-time (30 min) was alles weer up to date. Software, kaart, instellingen en spraakbediening. Dank voor je hulp Rainesh!

Ja klopt, die oude biedt meer mogelijkheden dan de nieuwere variant.

Zie nu trouwens dat de nieuwe Passat ook al op voorraad staat bij de dealers, vraag me toch wel echt af wie er nog in godsnaam 65k gaat betalen/bijtellen over een passat r-line..

Nieuwe Tiguan overigens idem. Die prijzen gaan toch echt nergens meer over?

[giovanni2903]

tja, de tijd van een bomvolle auto voor 30k is al een tijdje voorbij denk ik

[Scrtz]

giovanni2903 schreef op zondag 11 februari 2024 @ 22:28:
tja, de tijd van een bomvolle auto voor 30k is al een tijdje voorbij denk ik

Nee tuurlijk en dat verwacht ik ook niet. Maar rond de 40k voor een volle golf, rond de 50k voor een volle Passat/Tiguan vind ik toch al goed genoeg. Maargoed wat ik vind boeit verder weinig dat blijkt. Alhoewel ik wel erg benieuwd ben naar de orderintake van de nieuwe Passat/Tiguan.

Ben ook benieuwd wat de Golf 8.5 facelift gaat kosten. Een volle R-line tikt inmiddels ook al de 50k aan zie ik. Ik vond 45k voor een GTE al meer dan genoeg geld in 2021..

[Mr_0izO]

Sinds een paar dagen heb ik een T-Roc, 2023 of 2024 model (in elk geval besteld in 2023). Nu heb ik Apple CarPlay gekoppeld, werkt allemaal perfect. Maar wanneer ik via de voicecontrol knop (op het stuur) Siri wil oproepen, krijg ik de melding dat ik dit eerst moet aanschaffen. Maar ik wil de spraakassistent van VW niet gebruiken, puur alleen Siri.

Iemand enig idee of het mogelijk is om die knop te gebruiken voor Siri? Of moet ik dan evengoed voor die functie betalen?

[LuPo]

Mr_0izO schreef op maandag 12 februari 2024 @ 10:40:
Sinds een paar dagen heb ik een T-Roc, 2023 of 2024 model (in elk geval besteld in 2023). Nu heb ik Apple CarPlay gekoppeld, werkt allemaal perfect. Maar wanneer ik via de voicecontrol knop (op het stuur) Siri wil oproepen, krijg ik de melding dat ik dit eerst moet aanschaffen. Maar ik wil de spraakassistent van VW niet gebruiken, puur alleen Siri.

Iemand enig idee of het mogelijk is om die knop te gebruiken voor Siri? Of moet ik dan evengoed voor die functie betalen?

Met AA weet ik dat je gewoon Hey Google kunt zeggen en dan pikt hij het op. Kan dat met Siri niet? De knop zal denk ik altijd naar de spraakbediening van VW gaan.

[Mr_0izO]

LuPo schreef op maandag 12 februari 2024 @ 10:59:
[...]


Met AA weet ik dat je gewoon Hey Google kunt zeggen en dan pikt hij het op. Kan dat met Siri niet? De knop zal denk ik altijd naar de spraakbediening van VW gaan.

Dat is natuurlijk ook een optie. Ik heb dit standaard uitstaan. Maar eens inschakelen en uitproberen dan. Bedankt!

[joppybt]

Mr_0izO schreef op maandag 12 februari 2024 @ 10:40:
Sinds een paar dagen heb ik een T-Roc, 2023 of 2024 model (in elk geval besteld in 2023). Nu heb ik Apple CarPlay gekoppeld, werkt allemaal perfect. Maar wanneer ik via de voicecontrol knop (op het stuur) Siri wil oproepen, krijg ik de melding dat ik dit eerst moet aanschaffen. Maar ik wil de spraakassistent van VW niet gebruiken, puur alleen Siri.

Iemand enig idee of het mogelijk is om die knop te gebruiken voor Siri? Of moet ik dan evengoed voor die functie betalen?

De knop iets langer indrukken.
Dat maakt in mijn Golf dat hij niet naar de spraakherkenning van de auto gaat maar naar die van Android Auto. Dat werkt voor Siri vast ook wel.

[Viper®]

johanth schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 12:32:
[...]


Voordat je nou heel veel geld uitgeeft, probeer eens lange(re) tijd proef te rijden in een auto met zo’n display.

Ik vind het vreselijk. Ik heb de zaak zo ingesteld dat ik alleen de minimumhoeveelheid aan informatie (snelheid, temperatuur van de vloeistoffen, brandstofverbruik) zie op mijn display. De rest van de info lees ik wel af van het display op de middenconsole, wanneer dat aan de orde is. En als het mogelijk zou zijn om alleen maar de snelheid te zien (tenzij er een goede reden is voor een melding), dan zou ik daarvoor gaan.

Misschien vind je het inderdaad wel heel handig. Maar het is zonde om veel geld uit te geven voor iets wat “spielerei” blijkt te zijn.

(Nou moet ik eerlijk zeggen dat ik het liefst alle binnenverlichting zou willen kunnen uitschakelen, en ik denk dat de meesten niet zo’n minimaal interieur willen hebben)

Ik heb het ooit geprobeerd, maar zodra je de navigatie op je AID hebt dan heb je alsnog niks aan je display omdat onder navigatie je een zwart scherm hebt, althans zo was het dacht ik. Tijd geleden alweer, vond het zelf niet zo heel handig. Je kan zelfs ook een groot navigatiescherm op de AID krijgen. In de praktijk heb ik liever gewoon tellers en andere info en de navigatie op de radio.

[EvoII]

Ik heb sinds een paar weken een oude -goed onderouden- caddy uit 2007. Mooi weinig bijtelling natuurlijk.

Bij nader inzien vind ik zo'n caddy toch verrekte handig. Normaalgesproken gebruikte ik de Golf altijd om op mijn werk te komen, maar ben daar wel zuinig op. Werk al een jaar op 17 als freelancer in de metaaltechniek, momenteel in de waterbouw. Zit altijd onder de troep. Zo'n caddy kun je gewoon heel je hebben en houden achterin gooien zonder je druk te maken over of er wat vies wordt ofzo.

Heb nu naar een nieuwe caddy zitten kijken, maar vind ze wel flink aan de prijs. Zou dan een 122pk diesel met dsg willen. Echt ELK ding bij een caddy is een optie, dus de prijs loopt heel snel op.
Alleen dit jaar geldt nog dat je hem bpm vrij aan kan schaffen. Volgend jaar niet meer.

Kan nu een paar dingen doen, de Golf en de Caddy die ik nu heb houden. Of beide inruilen op een nieuwe caddy.
Net even bij de zaak geweest waar ik de Golf gekocht heb om wat advies in te winnnen maar de verkoopadviseur was ziek helaas. De rest van de week ook nog.

Ik ga ervan uit dat als ik een nieuwe caddy aanschaf je dit jaar nog het hele bpm en btw bedrag terug kan vorderen.
Bij een Caddy van 50+ k scheelt dat zo 20k euro, dus een smak geld.
Mijn vrouw rijdt ook nog gewoon een prive auto, dus naast de caddy hebben we die dan ook nog.

Als ik een jaar wacht dan is dezelfde caddy dus 20k duurder opeens. Misschien is het wel slim om juist nu het spul in te ruilen. Zo'n caddy zal dan wel zijn waarde blijven houden vermoed ik. Denk dat het misschien wel een goede investering is.
Een nieuw Caddy en de Golf houden is geen optie. Dan wordt het veel te duur qua bijtelling, en ik kan het geld wat de Golf nog oplevert gebruiken om te investeren in de Caddy.

Zit een beetje in dubio nu, dus ik vraag het hier maar even.

Concreet is het: Of de Golf en de oude Caddy houden. Qua bijtelling geen probleem.
Of de Golf en oude Caddy allebei inruilen op een nieuwe Caddy die ik dan ook prive ga rijden tegenover dezelfde bijtelling als de Golf nu. Met als voordeel dat nu de bpm nog volledig aftrekbaar is.

Zijn die moderne diesels van Vag trouwens wel betrouwbaar? Ook niet onbelangrijk natuurlijk.

[giovanni2903]

waar je denk ik ook rekening mee moet houden is dat die caddy van 2007 (uiteindelijk) bepaalde steden niet meer in mag (euro4/5 ipv euro6), in ieder geval als je over diesel praat natuurlijk. betrouwbaar jawel, al heb ik elke keer wel ongelukkige probleempjes. gelukkig is het niet mijn auto en wordt het dus (voor mij) kosteloos gefixt elke keer. moet zeggen dat zo een nieuwe caddy een heel stuk comfortabeler rijdt dan die oude en dat terwijl de vorige die ik had de vorige generatie was, dat scheelt zelfs al een hoop

[ Voor 9% gewijzigd door giovanni2903 op 12-02-2024 16:54 ]

[EvoII]

giovanni2903 schreef op maandag 12 februari 2024 @ 16:47:
waar je denk ik ook rekening mee moet houden is dat die caddy van 2007 uiteindelijk bepaalde steden niet meer in mag (euro4/5 ipv euro6), in ieder geval als je over diesel praat natuurlijk. betrouwbaar jawel, al heb ik elke keer wel ongelukkige probleempjes. gelukkig is het niet mijn auto en wordt het dus (voor mij) kosteloos gefixt elke keer. moet zeggen dat zo een nieuwe caddy een heel stuk comfortabeler rijdt dan die oude en dat terwijl de vorige die ik had de vorige generatie was, dat scheelt zelfs al een hoop

Dat kan inderdaad ook nog een probleem worden... Ook iets om rekening mee te houden. Hoe oud is de caddy die jij rijdt?
Heb eigenlijk nog nooit in een nieuwere caddy geregen dan die ik nu heb... Zal ook eerst wel een keer proef moeten rijden.
De nieuwe lijkt wel kleiner... Lijkt me ook dat je er lager in zit dan in die ik nu heb. Dat is trouwens een sdi en hij is kaler dan kaal. Dat maakt me verder niets uit trouwens. Alleen cv mis ik wel. Elke keer alle deuren checken is wel een ding.

[giovanni2903]

EvoII schreef op maandag 12 februari 2024 @ 16:56:
[...]


Dat kan inderdaad ook nog een probleem worden... Ook iets om rekening mee te houden. Hoe oud is de caddy die jij rijdt?
Heb eigenlijk nog nooit in een nieuwere caddy geregen dan die ik nu heb... Zal ook eerst wel een keer proef moeten rijden.
De nieuwe lijkt wel kleiner... Lijkt me ook dat je er lager in zit dan in die ik nu heb. Dat is trouwens een sdi en hij is kaler dan kaal. Dat maakt me verder niets uit trouwens. Alleen cv mis ik wel. Elke keer alle deuren checken is wel een ding.

ik rijd de caddy cargo maxi uit 2022 met gelukkig wel iets aan opties (klein schermpje, armleuning, auto deurvergrendeling, parkeersensoren achter, cruise control, 12v in middenconsole en verwarmbare spiegels). proefrijden zou ik nooit afraden natuurlijk, maar ik ben er wel tevreden over, behalve dat ie ontzettend traag is . ik heb een 2.0 tdi 6-handbak met 75pk. de auto die ik hiervoor had was een lange caddy uit 2019 met een 5 bak, die reedt echt wel een stuk minder lekker omdat hij zo hoog in toeren zat en de schokdempers waren veel stugger.

dit is hoe ik m heb, alleen dan dus maar 75pk ipv 102, die was niet meer te kiezen in de configurator.

[ Voor 28% gewijzigd door giovanni2903 op 12-02-2024 17:32 ]

[Krode]

Ik kwam dit weekend er achter dat er vocht in de bak waar een reserve wiel hoort bij mijn VW Sportsvan.
Nu dacht ik dat er misschien een blikje cola was geknapt die er nog lag, maar bij het schoonmaken zojuist bleek dit niet de cola te zijn. Die waren nog heel.

Ik heb echt geen idee waar het vocht vandaan komt. Andere vloeistoffen hebben niet in die bak gelegen.
Hebben jullie dit ook eens gehad? Waar komt dit vandaan?

[Antera]

Heb je een dakraam? Dan je afvoeren checken

[Krode]

Antera schreef op maandag 12 februari 2024 @ 17:23:
Heb je een dakraam? Dan je afvoeren checken

Nope, geen dakraam.

[Audi-Arjan]

Krode schreef op maandag 12 februari 2024 @ 17:23:
Ik kwam dit weekend er achter dat er vocht in de bak waar een reserve wiel hoort bij mijn VW Sportsvan.
Nu dacht ik dat er misschien een blikje cola was geknapt die er nog lag, maar bij het schoonmaken zojuist bleek dit niet de cola te zijn. Die waren nog heel.

Ik heb echt geen idee waar het vocht vandaan komt. Andere vloeistoffen hebben niet in die bak gelegen.
Hebben jullie dit ook eens gehad? Waar komt dit vandaan?

Lekkage via de achterlichten of lekkage via de ventilatieroosters achter de bumper.
Of allebei.

daar zitten een soort pakkingen van schuimrubber omheen en die vergaan.

[Scrtz]

EvoII schreef op maandag 12 februari 2024 @ 14:24:
Ik heb sinds een paar weken een oude -goed onderouden- caddy uit 2007. Mooi weinig bijtelling natuurlijk.

Bij nader inzien vind ik zo'n caddy toch verrekte handig. Normaalgesproken gebruikte ik de Golf altijd om op mijn werk te komen, maar ben daar wel zuinig op. Werk al een jaar op 17 als freelancer in de metaaltechniek, momenteel in de waterbouw. Zit altijd onder de troep. Zo'n caddy kun je gewoon heel je hebben en houden achterin gooien zonder je druk te maken over of er wat vies wordt ofzo.

Heb nu naar een nieuwe caddy zitten kijken, maar vind ze wel flink aan de prijs. Zou dan een 122pk diesel met dsg willen. Echt ELK ding bij een caddy is een optie, dus de prijs loopt heel snel op.
Alleen dit jaar geldt nog dat je hem bpm vrij aan kan schaffen. Volgend jaar niet meer.

Kan nu een paar dingen doen, de Golf en de Caddy die ik nu heb houden. Of beide inruilen op een nieuwe caddy.
Net even bij de zaak geweest waar ik de Golf gekocht heb om wat advies in te winnnen maar de verkoopadviseur was ziek helaas. De rest van de week ook nog.

Ik ga ervan uit dat als ik een nieuwe caddy aanschaf je dit jaar nog het hele bpm en btw bedrag terug kan vorderen.
Bij een Caddy van 50+ k scheelt dat zo 20k euro, dus een smak geld.
Mijn vrouw rijdt ook nog gewoon een prive auto, dus naast de caddy hebben we die dan ook nog.

Als ik een jaar wacht dan is dezelfde caddy dus 20k duurder opeens. Misschien is het wel slim om juist nu het spul in te ruilen. Zo'n caddy zal dan wel zijn waarde blijven houden vermoed ik. Denk dat het misschien wel een goede investering is.
Een nieuw Caddy en de Golf houden is geen optie. Dan wordt het veel te duur qua bijtelling, en ik kan het geld wat de Golf nog oplevert gebruiken om te investeren in de Caddy.

Zit een beetje in dubio nu, dus ik vraag het hier maar even.

Concreet is het: Of de Golf en de oude Caddy houden. Qua bijtelling geen probleem.
Of de Golf en oude Caddy allebei inruilen op een nieuwe Caddy die ik dan ook prive ga rijden tegenover dezelfde bijtelling als de Golf nu. Met als voordeel dat nu de bpm nog volledig aftrekbaar is.

Zijn die moderne diesels van Vag trouwens wel betrouwbaar? Ook niet onbelangrijk natuurlijk.

Ik werk bij een officiele VW bedrijfswagens dealer, dus je kan/mag hem bij mij kopen. Met speciale Tweakers korting

En ja die nieuwe diesels van VAG doen het vooralsnog erg goed. Ze hebben jammer genoeg de Exclusive Edition uit het gamma gegooid waardoor je idd een Style (soort Highline) nog vol moet opwaarderen met losse opties om een full-option te krijgen..

Nieuw model Caddy Cargo heeft trouwens het MQB Golf onderstel en vering, dus het rijdt echt heel comfortabel.

[nooberke]

Die 2.0TDI in de Caddy chipt ook wel lekker... Alledrie de varianten kunnen naar zo'n 190pk... Meer dan verdubbeling voor de 75pk variant

[giovanni2903]

als t mn eigen auto was geweest had ik m sowieso laten chippen, 75pk is echt te sloom. 0-100 is 16sec

[Slasher]

giovanni2903 schreef op maandag 12 februari 2024 @ 20:54:
als t mn eigen auto was geweest had ik m sowieso laten chippen, 75pk is echt te sloom. 0-100 is 16sec

Dat doet een fiets ook

[Scrtz]

giovanni2903 schreef op maandag 12 februari 2024 @ 20:54:
als t mn eigen auto was geweest had ik m sowieso laten chippen, 75pk is echt te sloom. 0-100 is 16sec

Weet je hoe je hem sneller kan laten voelen? Door je GTI te downtunen ^^

[marccom]

Heb zojuist de kaarten van de discovery pro van onze Passat uit 2017 geupdate van versie 0310 naar 0350, met een usb stick. Nu ben ik benieuwd hoe ik dat sneller kan doen, het uitpakken duurde ruim een uur, het bijwerken in de auto zo’n 45m. Duurt dit altijd zo lang? Heb het de vorige keer met een externe ssd gedaan en dat duurde volgens mij ook zo lang. Heb een usb 3 stick gebruikt en ben ook benieuwd of er verschil is in de usb aansluitingen, die in de asbak of die onder de armsteun?
De online functionaliteit doet het trouwens niet, ook al is de auto verbonden met wifi, of heb je daar dat connected abonnement voor nodig?